Professional Documents
Culture Documents
واﻟﺗﻌﻣﻳر اﻟﻌرب
اﻟﻛودات اﻟﻌرﺑﻳﺔ اﻟﻣوﺣدة
ﻛود رﻗم
اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻟداﺋﻣﺔ
اﻟﻛود اﻟﻌرﺑﻰ اﻟﻣوﺣد ﻷﺳس ﺗﺻﻣﻳم وﺷروط ﺗﻧﻔﻳذ اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻓﻰ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ
٢٠٠٨
اﻟﻣﻘدﻣــﺔ
ﻋـﺎم :
اﻟﻐرض ﻣن ﻫذا اﻟﻛود ﻫو ﺗﺣدﻳـد ﻗواﻋـد اﻷﻣـﺎن اﻟﻣﺗﻌﻠﻘـﺔ ﺑﻛـﻝ ﻣـن اﻟﻣﺻـﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳـﺔ ﻟﻠرﻛـﺎب وﻣﺻـﺎﻋد
اﻟرﻛــﺎب ﺑﺻــﺣﺑﺔ ﺑﺿــﺎﺋﻊ ﺑﻐــرض اﻟﺣﻔــﺎظ ﻋﻠــﻰ اﻷرواح واﻟﻣﻣﺗﻠﻛــﺎت ﺿــد أﺧطــﺎر اﻟﺣ ـوادث اﻟﻧﺎﺗﺟــﺔ ﻋــن اﺳــﺗﺧدام
اﻟﻣﺻﺎﻋد ﺳواء ﻛﺎﻧت ﻣن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﻳن ،أو اﻟﻘﺎﺋﻣﻳن ﺑﺄﻋﻣﺎﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ وﻛذﻟك ﻋﻧد اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟطوارئ.
أ -ﻗـص
ب -ﺗﻬﺷﻳم
ﺟـ -ﺳﻘوط
د -اﻟﺻدم
ﻫـ -إطﻼق
و -ﺣرﻳـق
ز -ﺻدﻣﻪ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ
ح -ﺗﻠف اﻟﻣواد ﻧﺗﻳﺟﺔ :
-ﺗﻠف ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻲ
-اﻫﺗراء ) اﻟﺑرى(
-اﻟﺻدأ واﻟﺗﺂﻛﻝ
- ١اﻟرﻛﺎب.
- ٢أﻓراد اﻟﺗﻔﺗﻳش واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
- ٣اﻷﺷﺧﺎص ﺧﺎرج ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد ﻣﺛﻝ اﻷﺷﺧﺎص داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت أو ﻏرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات )) (Pullyإن وﺟدوا(.
ﻻ ﻳﻛرر ﻫذا اﻟﻛود اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻔﻧﻳﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺟﻣﻳﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ أو اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ،أو م١/٣-
اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻹﻧﺷﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﻣﺑﻧﻰ ﺑﻣﺎ ﻓﻳﻬﺎ ﺣﻣﺎﻳﺔ ﻫذﻩ اﻟﻌﻧﺎﺻر ﺿد أﺧطﺎر اﻟﺣرﻳق ،وﻣﻊ ذﻟك ﻓﺈن ﻣن
اﻟﺿرورى وﺿﻊ ﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻣﻌﻳﻧﺔ ﻟﻠﺗرﻛﻳب اﻟﺟﻳد ﻟﻠﻣﺻﻌد ،وأن ﺗﻛون ﻫذﻩ اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻣﻣﻳزﻩ وأﻛﺛر
ﺷدة ﻟﻛﻝ ﻣن ﻣﻧﺗﺞ اﻟﻣﺻﻌد أو اﻟﻣﻧﺗﻔﻌﻳن ﺑﻪ.
ﻻ ﻳﻘﺗﺻر ﻫذا اﻟﻛود ﻋﻠﻰ ﺗﺣدﻳد ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻷﻣﺎن اﻟﺿرورﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﻓﻘط ﺑﻝ ﻳرد ﻓﻳﺔ ﻣﺎ ﻳوﺿﺢ م٢/٣-
اﻟﻘواﻋد اﻻﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺻﺎﻋد داﺧﻝ اﻟﻣﺑﺎﻧﻲ ،ﺣﻳث ﺗﻛون ﻫذﻩ اﻟﻘواﻋد ﺿﻣن اﻟﻠواﺋﺢ اﻟﻣﻧظﻣﺔ
ﻟﻠﻣﺑﺎﻧﻲ ﻓﻰ ﺑﻌض اﻟﺑﻼد واﻟﺗﻰ ﻻ ﻳﻣﻛن ﺗﺟﺎﻫﻠﻬﺎ ،وﻣﻧﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺳﺑﻳﻝ اﻟﻣﺛﺎﻝ اﻟﻘواﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﺣدد أدﻧﻰ
ارﺗﻔﺎع ﻟﻛﻝ ﻣن ﻏرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات ) (Pullyوﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت وﻛذﻟك أﺑﻌﺎد اﻷﺑواب اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬم.
ﻋﻧدﻣﺎ ﻻ ﻳﺳﻣﺢ أى ﻣن :وزن أو ﺣﺟم أو ﺷﻛﻝ ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣﺻﻌد ﻣن ﺗﺣرﻳﻛﻬﺎ ﺑﺣرﻳﺔ ﺑﺎﻟﻳد ،ﻓﺈﻧﻪ م٣/٣-
ﻳﺟب أﺧذ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ﻓﻲ اﻻﻋﺗﺑﺎر-:
- ١إﻣﺎ ﺗرﻛﻳﺑﻬﺎ ﺑرﺑطﻬﺎ ﺑﺗرس اﻟرﻓﻊ ،أو
- ٢ﺗﺻﻣم ﺑﺣﻳث ﻳﻣﻛن ﺗرﻛﻳﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟرﺑط ،أو
- ٣ﺗﺷﻛﻝ ﺑﺣﻳث ﻳﻣﻛن ﺗرﻛﻳﺑﻬﺎ ﺑﺳﻬوﻟﺔ ﺑﺗرس اﻟرﻓﻊ.
ﻳﺣدد ﻫذا اﻟﻛود ﻗواﻋد اﻻﻣﺎن اﻟﺗﻰ ﻳﺗﻌﻳن اﺗﺑﺎﻋﻬﺎ ﻻﻧﺷﺎء وﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺟدﻳدة م٤/٣-
ﻳﻘدم ﻣﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺻﻌد واﻟﻣورد )أو اﻟﻣﻧﺗﺞ( ﻛﻝ ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺧﺻﻪ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﺗﻰ ﺗﺣدد: م٥/٣-
أ -اﻻﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻌد ﻟﻪ ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ب -اﻟظروف اﻟﺑﻳﺋﻳﺔ اﻟﻣﺣﻳطﺔ.
ﺟـ -اﻟﻣﺷﺎﻛﻝ اﻹﻧﺷﺎﺋﻳﺔ اﻟﻬﻧدﺳﻳﺔ.
د -اﻟﻌواﻣﻝ اﻷﺧرى اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﻣﻛﺎن ﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺻﻌد.
ﻳﺟب اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻷﺧطﺎر اﻟﻣﻣﻛﻧﺔ ﻟﻛﻝ ﻣﻛون ﻋﻠﻰ ﺣدة واﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻓﻰ ﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺻﻌد.
أ -ﺗﺻﻣم اﻟﻣﻛوﻧﺎت طﺑﻘﺎً ﻷﺳﺎﺳﻳﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ ،ﻣﻊ اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر أﺷﻛﺎﻝ اﻻﻧﻬﻳﺎر اﻟﺗﻰ ﻳﻣﻛن ﺣدوﺛﻬﺎ.
ب -ﺳﻠﻳﻣﺔ ودﻗﻳﻘﺔ ﻟﻠﺗرﻛﻳب ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺎ وﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺎ.
ﺟـ -ﺗﺻﻧﻊ اﻟﻣﻛوﻧﺎت ﻣن ﻣواد ذات ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﻼﺋﻣﺔ وﺑﺟودة ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ.
د -ﺧﺎﻟﻳﺔ ﻣن اﻟﻌﻳوب.
* ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣواد اﻟﺿﺎرة ﻋﻣوﻣﺎً )ﻣﺛﻝ اﻻﺳﺑﺳﺗوس(......... ،
ﺗظﻝ اﻟﻣﻛوﻧﺎت ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺟﻳدة وﺻﺎﻟﺣﺔ ﻟﻼﺳﺗﻌﻣﺎﻝ واﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺣﻳث ﺗﺑﻘﻰ أﺑﻌﺎدﻫﺎ ﻛﺎﻓﻳﺔ رﻏم اﻟﺗﺂﻛﻝ م٢/٤-
اﻟﻧﺎﺗﺞ ﻋن اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ.
ﺗﺧﺗﺎر اﻟﻣﻛوﻧﺎت وﺗرﻛب ﺷرﻳطﺔ أن اﻟﺗﺄﺛﻳرات اﻟﺑﻳﺋﻳﺔ واﻟﺗﻰ ﻳﻣﻛن اﻟﺗﻧﺑؤ ﺑﻬﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ م٣/٤-
اﻟﺧﺎص ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻻ ﺗؤﺛر ﻋﻠﻰ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻵﻣن ﻟﻪ.
ﺗﺻﻣم ﻋﻧﺎﺻر اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ ﺗﻐﻳر ﻟﻸﺣﻣﺎﻝ ﻣن ﺻﻔر ٪إﻟﻰ ٪١٠٠ﻣن اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن م٤/٤-
وذﻟك ﻟﺿﻣﺎن اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻷﻣن ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻣﺛﻝ اﻧﻬﻳﺎر أﺣدى وﺳﺎﺋﻝ اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ واﻟﻣﺷﺎر م٥/٤-
إﻟﻳﻬﺎ ﻓﻰ ﻫذا اﻟﻛود ﻟﻠﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ اﻟﻛودات اﻟﻣﻧﺎظرة.
ﺗﺄﻣﻳن ﻣﺳﺗﺧدﻣﻲ اﻟﻣﺻﻌد ﺿد اﻷﺧطﺎر اﻟﺗﻲ ﺗﺣدث ﻧﺗﻳﺟﺔ اﻟﻐﻔﻠﺔ أو اﻹﻫﻣﺎﻝ ﻏﻳر اﻟﻣﺗﻌﻣد. م٦/٤-
ﻓﻰ ﺣﺎﻻت ﻣﻌﻳﻧﺔ ﻳﻣﻛن ﺗﻼﻓﻰ اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ اﻟﻣﺗرﺗﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻣﻝ ﻏﻳر ﻣﺗوﻗﻊ ﻣن ﻣﺳﺗﺧدﻣﻰ اﻟﻣﺻﻌد إﻣﺎ م٧/٤-
إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﻋﻣﻝ ﺣدﺛﻳن آﻧﻳﺎ أو اﻻﺳﺗﺧدام اﻟﺳﻳﺊ ﻟدﻟﻳﻝ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻓﺈﻧﻪ ﻟم ﻳؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر.
اﺳﺗﺛﻧﺎء ﻟﻠﺑﻧود اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة م ،١١/٤-ﻓﺈن اﻻﺳﺗﻬﻼك أو اﻟﺗﺂﻛﻝ ﻓﻰ أى أﺟﻬزة أﺧرى ﻻ ﻳرﻗﻰ م١٠/٤-
إﻟﻰ درﺟﺔ ﺧطورة اﻧﻬﻳﺎر ﻣﻌدة ﺑدون إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ اﻛﺗﺷﺎﻓﻬﺎ.
ﻳﻣﻛن ﻗﺑوﻝ إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﻋدم إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻟﺟﻬﺎز اﻟﻣﺿﺎد ﻟﻠﺳﻘوط اﻟﺣر ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ م١٢/٤-
اﻟﻧزوﻝ ﺳﻘوطﺎً ﺣ اًر ﻣن أدﻧﻰ ﻣﻧﺳوب ﻟﻠطواﺑق وذﻟك ﻗﺑﻝ اﺻطداﻣﻬﺎ ﺑﺎﻟﻣﺧﻣدات.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم ﺣدوث أى ﻣن اﻻﻧﻬﻳﺎرات اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة م ١٠/٤-ﻓﻳﻔﺗرض أن ﻻ ﺗزﻳد ﺳرﻋﺔ م١٣/٤-
اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻧزوﻝ – ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن – ﻋن ٪١١٥ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
اﺣﺗواء اﻟﻠواﺋﺢ واﻟﻧظم اﻟداﺧﻠﻳﺔ ﻟﻠﻣﺑﻧﻰ واﻟﻣرﻛب ﺑﻪ اﻟﻣﺻﻌد ،ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻔﻳد إﻟﻰ اﻻﺳﺗﺟﺎﺑﺔ اﻟﻔﻌﻠﻳﺔ م١٤/٤-
واﻟﻔورﻳﺔ ﻟﻧداء اﻹﻏﺎﺛﺔ )اﻟطوارئ( وﺑدون أى ﺗﺄﺧﻳر )ﻓﻘرة م.(٥/٣-
ﻳﺟب ﻟﺗﺄﻛﻳد اﻷداء اﻷﻣﺛﻝ ﻟﻠﻣﻌدات داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ،ﻣﻊ اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻟﺣ اررة اﻟﻣﻧﺑﻌﺛﺔ م١٦/٤-
ﻣن ﻫذﻩ اﻟﻣﻌدات ﻣﻊ اﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺣ اررة داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﺑﻳن ﺻﻔر – ٤٠س.o
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣزودة ﺑﻣﻘﻳد /ﻣﻘﻳد أﺣﺎدى اﻻﺗﺟﺎﻩ ﻛﺎﺣﺗﻳﺎط ﺿد اﻟﻬﺑوط ﺑﺳرﻋﺔ زاﺋدة ﻳﺟب م١٧/٤-
اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر أن ﺳرﻋﺔ اﻻرﺗطﺎم ﻣﻊ اﻟﻣﺧﻣدات أو ﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ ﺗزﻳد ﻋن اﻟﺳرﻋﺔ
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻫﺑوطًﺎ ) (vdﺑﻣﻘدار ٠.٣م/ث.
ﻳﺟب أن ﺗﺿﺎء ﻣﻧﺎﻓذ اﻟوﺻوﻝ إﻟﻰ ﻣﻧﺎطق اﻟﻌﻣﻝ ﺑﺈﺿﺎءة ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ. م١٨/٤-
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻣﻝ أﻛﺛر ﻣن ﺷﺧص ﻓﻰ اﻟوﻗت ﻧﻔﺳﻪ ﻳﺟب ﺗوﻓﻳر وﺳﺎﺋﻝ إﺗﺻﺎﻝ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ. م١٩/٤-
رﺋﻳس اﻟﻠﺟﻧﺔ
أﺳﺗﺎذ دﻛﺗور/
ﻣﺣﻣد أﺣﻣد اﻟﻣﺳﻳري
اﻟﻣﺣﺗوﻳﺎت
م١/ اﻟﻣﻘدﻣــﺔ
١/١ :اﻟﻣﺟﺎﻝ واﻟﺗطﺑﻳق اﻟﺑﺎب اﻷوﻝ
١/٨ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻳن اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن وأﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ وﻣﺻﺎﻋد اﻟﺑﺿﺎﻋﺔ ﺑﺻﺑﺣﺔ اﻟرﻛﺎب ﺟدوﻝ )(١-٨
٢/٨ ﻳﺣدد ﻋدد اﻟرﻛﺎب وأﻗﻝ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺟدوﻝ )(٢-٨
١/٩ اﻻﺣﺗﻳﺎطﻳﺎت ﺿد اﻟﺳﻘوط اﻟﺣر ﻟﻠﺻﺎﻋدة واﻟﻬﺑوط ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺗﺟﺎوزة واﻟزﺣف ﺟدوﻝ )(١-٩
٢/١٠ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻵﻣﺎن ﺑدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ) اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ ( ﺟدوﻝ )(١-١٠
٢/١٠ اﻻﺟﻬﺎدات اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﺟدوﻝ )(٢-١٠
٥/١٠ أﻗطﺎر ﻣﺳﺎﻣﻳر اﻟﺗﺛﺑﻳت ﺟدوﻝ )(٣-١٠
٦/١٠ ﻣﻘﺎﺳﺎت ﻛﻔف اﻟرﺑط ﻟدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ) اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ ( ﺟدوﻝ )(٤-١٠
٣/١١ اﻟﺷوط اﻟﻛﻠﻲ ﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺟدوﻝ )(١-١١
٣/١٤ ﺷروط اﺳﺗﺧدام أﺟﻬزة اﻵﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﺟدوﻝ )(١-١٤
٦/١٥ اﻟﻌﻼﻣﺎت واﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺻﺎﻋد اﻟرﻛﺎب ﺟدوﻝ )(١-١٥
٧/١٥ إﺷﺎرات ﺑﻳﺎن اﻟطواﺑق ﺟدوﻝ )(٢-١٥
١٥/١٦ اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺟدوﻝ )(١-١٦
١٥/١٦ ﻣواﺻﻔﺎت اﻟﺗدرﻳب اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻲ ﺟدوﻝ )(٢-١٦
ج١/ أﺑﻌﺎد ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻲ اﻟﻣﺑﺎﻧﻲ اﻟﺳﻛﻧﻳﺔ ﺟدوﻝ )ج(١-
ج٢/ أﺑﻌﺎد ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻲ اﻟﻣﺑﺎﻧﻲ ﻟﻼﺳﺗﺧداﻣﺎت اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﺟدوﻝ )ج(٢-
د٢/ اﻟﺣﺑﺎﻝ ذات اﻟﺳﻠك طراز SEAL ﺟدوﻝ )د(١-
د٢/ اﻟﺣﺑﺎﻝ ذات اﻟطﺑﻘﺔ اﻟﻣﺗﺳﺎوﻳﺔ واﻟﻣزدوﺟﺔ DP9 ﺟدوﻝ )د(٢-
د٣/ اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ ﻟﺳرﻋﺎت اﻹطﻼق ﻟﻸﻧواع اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن ﻣﻧظﻣﺎت اﻟﺳرﻋﺔ ﺟدوﻝ )د(٣-
ه٣/ ﻟوح اﻟزﺟﺎج اﻟﻣﺳطﺢ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﺟدران اﻟﺻﺎﻋدة ﺟدوﻝ )ﻫـ(١-
ه٣/ ﻟوح اﻟزﺟﺎج اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ أﻓﻘﻳﺎً ﺟدوﻝ )ﻫـ(٢-
٣
و١/ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﻧﺑﻌﺎج ωﻛداﻟﺔ ﻟﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ λﻟﺻﻠب ﻣرﺗﺑﺔ ٣٧٠ﻧﻳوﺗن-ﻣم ﺟدوﻝ )و(١-
٣
و٢/ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﻧﺑﻌﺎج ωﻛداﻟﺔ ﻟﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ λﻟﺻﻠب ﻣرﺗﺑﺔ ٥٢٠ﻧﻳوﺗن-ﻣم ﺟدوﻝ )و(٢-
و٣/ ﻣواﺻﻔﺎت ﻷﻧواع ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ) اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ ( ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺟدوﻝ )و(٣-
ز٣/ اﻷﺣﻣﺎﻝ واﻟﻘوى اﻟﺗﻲ ﺗؤﺧذ ﻓﻲ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻟﺣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ ﺟدوﻝ )ز(١-
ز٤/ ﻣﻌﺎﻣﻼت اﻟﺗﺻﺎدم ﺟدوﻝ )ز(٢-
XƒÁ € `ƒÁ € |ƒÁ € ˜ƒÁ € ´ƒÁ € ¼ƒÁ € ؃Á € ðƒÁ € „
اﻟﺑﺎب اﻷوﻝ
اﻟﻣﺟﺎﻝ واﻟﺗطﺑﻳق
ﻳﺗﻧﺎوﻝ ﻫذا اﻟﻛود اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ واﻟﻣﻌرﻓﺔ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﻌدﻩ رﻓﻊ ﻟﻼﺳﺗﺧدام اﻟداﺋم ﺑﻳن ﻣﺳﺗوﻳﻳن ﻣﺣددﻳن
وﺗﺗﺿﻣن ﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻳث ﺗﻛون أﺑﻌﺎدﻫﺎ وطرق ﺗﺻﻧﻳﻌﻬﺎ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺳﻬوﻟﺔ ﺗﺣرك اﻷﺷﺧﺎص داﺧﻠﻬﺎ ،وﺗﺗﺣرك ﺑﻳن
دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ ﻣﺛﺑﺗﻪ رأﺳﻳﺎ وﻳﺗم ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺎً واﻟﺻﺎﻋدة ﻣﻌﻠﻘﺔ ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﺎﻝ ﻣن اﻟﺻﻠب أو ﻳﺗم رﻓﻌﻬﺎ ﻣﺑﺎﺷرة
ﻋن طرﻳق اﻟراﻓﻊ.
ﺗﺻﻧﻊ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻟﻧﻘﻝ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ واﻟرﻛﺎب ﺑﺄﺑﻌﺎد ﻣﻌﻳﻧﺔ ﺑﺣﻳث ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺳﻬوﻟﺔ ﻣرور اﻷﺷﺧﺎص
ﺑداﺧﻠﻬﺎ.
-ﻣﺻﺎﻋد اﻟطﻌﺎم ،اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﻋن طرﻳق ﺗﻌﺷﻳق اﻟﺗروس ،اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗرس اﻟﻠوﻟﺑﻰ،
ﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﻧﺎﺟم ،ﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﺳﺎرح ،اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻲ ﺗﻌﻣﻝ ﺑطرﻳق اﻟﻘﻔص اﻟدوار ،أوﻧﺎش اﻟرﻓﻊ ﻟﻠﻣﺑﺎﻧﻲ أو
اﻷﻋﻣﺎﻝ اﻟﻌﺎﻣﺔ ،أوﻧﺎش اﻟﻣراﻛب ،ﻣﻧﺻﺎت اﻟﺣﻔر واﻟﺗﻧﻘﻳب ﺑﺎﻟﺑﺣر ،اﻟراﻓﻊ اﻟﺧﺎص ﺑﺄﻋﻣﺎﻝ اﻹﻧﺷﺎءات أو
اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
وﻣن ﻧﺎﺣﻳﺔ اﺧرى ﻓﺎﻧﻪ ﻻ ﻳﻣﻛن ﺗطﺑﻳق ﻫذا اﻟﻛود ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻵﺗﻳﺔ:
- ١اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻛﺎﺋﻧﺔ ﺑﺎﻟﻣﺑﺎﻧﻰ وﻗت اﻋداد ﻫذا اﻟﻛود ﻟﻠﺗطﺑﻳق وﻻ ﻳﺳﻣﺢ اﻟﺣﻳز اﻟﻣوﺟود ﺑﻬﺎ ﺑﺗرﻛﻳب ﻣﺻﻌد
ﻣطﺎﺑق ﻟﻠﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﻓﻰ ﻫذا اﻟﻛود.
- ٢اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﺗﻰ ﺗزﻳد ﻓﻳﻬﺎ درﺟﺔ ﻣﻳﻝ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻋن ١٥درﺟﺔ ﻋن اﻟﻣﺳﺗوى اﻟراﺳﻰ.
- ٣ظروف اﻟﺳﻼﻣﺔ ﺧﻼﻝ اﻟﻧﻘﻝ واﻟﺗرﻛﻳب واﻻﺻﻼح وﻓك اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻘدﻳﻣﺔ.
- ٤اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻗﺑﻝ ﺻدور ﻫذا اﻟﻛود
- ٥اﺟراء اﻟﺗﻌدﻳﻼت اﻟﻬﺎﻣﺔ )ﻟﻼﺣﻼﻝ واﻟﺗﺟدﻳد( ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻗﺑﻝ اﻋداد ﻫذا اﻟﻛود ﻟﻠﺗطﺑﻳق
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻧﻲ
اﻟﻣراﺟـﻊ
" - ١أﺳس ﺗﺻﻣﻳم وﺷروط ﺗﻧﻔﻳذ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺑﺎﻧﻲ" ﻗرار وزارى رﻗم ٩٤ﻟﺳﻧﺔ ) ١٩٦٩و ازرة
اﻹﺳﻛﺎن واﻟﺗﻌﻣﻳر-ﺟﻣﻬورﻳﺔ ﻣﺻر اﻟﻌرﺑﻳﺔ(.
" - ٢اﻟﻛود اﻟﻣﺻري ﻷﺳس ﺗﺻﻣﻳم وﺷروط ﺗﻧﻔﻳذ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ واﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ" ﻗرار وزاري
رﻗم ١٦٧ﻟﺳﻧﺔ ) ،١٩٩٧ﺟﻣﻬورﻳﺔ ﻣﺻر اﻟﻌرﺑﻳﺔ – و ازرة اﻹﺳﻛﺎن واﻟﻣراﻓﻘﺔ واﻟﻣﺟﺗﻣﻌﺎت اﻟﻌﻣراﻧﻳﺔ -ﻣرﻛز
ﺑﺣوث اﻹﺳﻛﺎن واﻟﺑﻧﺎء(.
- ٣اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻷورﺑﻳﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت ) (EN 81-2ﺳﻧﺔ " ١٩٩٩ AC + ١٩٩٨ﻗواﻋد اﻷﻣﺎن ﻹﻧﺷﺎء وﺗرﻛﻳب
اﻟﻣﺻﺎﻋد" اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
- ٤اﻟﻠﺟﻧﺔ اﻷورﺑﻳﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ).(CEN/CENELEC
- ٥اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ).(IEC
أ -ﺗﻧﺳﻳق اﻟﻌزﻝ ﻟﻣﻌدات ﻧظم اﻟﺿﻐط )اﻟﻔوﻟطﻳﺔ( اﻟﻣﻧﺧﻔض– اﻟﺟزء اﻷوﻝ :اﻷﺳﺎﺳﻳﺎت واﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت
واﻻﺧﺗﺑﺎرات ).(IEC 60664-1
ب-ﻣﻌدات ﺷﺑﻪ اﻟﻣوﺻﻼت -اﻟﻣﻌدات اﻟﻣﻧﻔﺻﻠﺔ واﻟدواﺋر اﻟﺗﻛﺎﻣﻠﻳﺔ اﻟﺟزء اﻟﺧﺎﻣس.(IEC 60747-5) :
-٦اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ ISO
-اﻟﻣواﺻــﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳــﺔ ) ISO 7465 (1997ﻣﺻــﺎﻋد اﻟرﻛــﺎب وﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺧدﻣــﺔ – دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻣــن
اﻟﻧوع Tﻟﻛﻝ ﻣن اﻟﻣﺻﻌد وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ
-اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ ) ISO 1291-1 (1991ﻧظم ﻗدرة اﻟﻣواﺋـﻊ واﻟﻣﻛوﻧـﺎت اﻟرﻣـوز واﻟـدواﺋر اﻟﺗﺧطﻳطﻳـﺔ
اﻟﺟزء اﻻوﻝ :اﻟرﻣوز –ﻗدرة اﻟﻣواﺋﻊ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ
-اﻟﻣواﺻـ ــﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳـ ــﺔ ) ISO ٦٤٠٣ (١٩٩١ﺻـ ــﻣﺎﻣﺎت اﻟـ ــﺗﺣﻛم ﻓـ ــﻰ اﻟﺳ ـ ـرﻳﺎن واﻟﺿـ ــﻐط –طـ ــرق
اﻻﺧﺗﺑﺎرات
٢٠٠٩ ك.ب.ع
-٧اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ EN
ﺳﻧﺔ
اﻟﻌﻧــــــــوان رﻗم اﻟﻣواﺻﻔﺔ
اﻹﺻدار
١٩٩٢أﻣﺎن اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ – اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻵﻣﻧﺔ ﻟﻣﻧﻊ اﻷطراف اﻟﻌﻠوﻳﺔ ﻣن اﻟوﺻوﻝ EN 294
إﻟﻰ اﻟﻣﻧﺎطق اﻟﺧطرة.
١٩٩٢أﻣﺎن اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ -أﺳﺎﺳﻳﺎت ﻟﺗﻘدﻳر اﻟﺧطر. EN 1050
١٩٩٢اﻟﻣﻧﺗﺟﺎت اﻟﻣﺳﺣوﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺳﺎﺧن ﻟﻠﻣﻧﺷﺂت اﻟﻣﻌدﻧﻳﺔ ﻏﻳر اﻟﺳﺑﻳﻛﻳﺔ. EN 10025
١٩٩٢اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد. EN 50214
١٩٩٢اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﺑﻳﺋﻰ – اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ -اﺧﺗﺑﺎر اﻻﻫﺗزاز )اﻟﺟﻳﺑﻰ(. EN 60068-2-6
١٩٩٢اﻟﺧطوات اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻼﺧﺗﺑﺎر اﻟﺑﻳﺋﻰ – EN 60068-2-27
اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ :اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟدﻟﻳﻝ -اﻟﺻدﻣﺎت.
١٩٩٢اﻟﺧطوات اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻼﺧﺗﺑﺎر اﻟﺑﻳﺋﻰ – EN 60068-2-29
اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ :اﻻﺧﺗﺑﺎر واﻟدﻟﻳﻝ -اﻻرﺗطﺎم.
١٩٩٢اﻟﻣواد اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻠدواﺋر اﻟﻣطﺑوﻋﺔ – EN 60249-2-2
اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ :اﻟﻣواﺻﻔﺎت )اﻟﻣواﺻﻔﺎت .(N2
١٩٩٢اﻟﻣواد اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻠدواﺋر اﻟﻣطﺑوﻋﺔ EN 60249-2-3
اﻟﺟزء اﻟﺛﺎﻧﻰ اﻟﻣواﺻﻔﺎت )اﻟﻣواﺻﻔﺎت (N3
١٩٩٢ﻣﺣوﻻت اﻟﻌزﻝ – ﻣﺣوﻻت اﻟﻌزﻝ اﻵﻣن "اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت". EN 60742
١٩٩٢أﺟﻬزة اﻟﺗﺣﻛم وﻣﻔﺎﺗﻳﺢ اﻟﺗﺣﻛم ذات اﻟﺟﻬد اﻟﻣﻧﺧﻔض -اﻟﺟزء اﻟراﺑﻊ EN 60947-4-1
اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت وﺑﺎدئ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺣرﻛﺎت.
١٩٩٢أﺟﻬزة اﻟﺗﺣﻛم وﻣﻔﺎﺗﻳﺢ اﻟﺗﺣﻛم ذات اﻟﺟﻬد اﻟﻣﻧﺧﻔض-اﻟﺟزء EN 60947-5-1
اﻟﺧﺎﻣس -أﺟﻬزة دواﺋر اﻟﺗﺣﻛم وﻋﻧﺎﺻر ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﻔﺎﺗﻳﺢ.
١٩٩٢اﻷﻣﺎن ﻟﻠﻣﻌدات اﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﻳﺔ ﻟﻠﻣﻌﻠوﻣﺎت ،واﻟﻣﺗﺿﻣﻧﺔ اﻟﻣﻌدات EN 60950
اﻟﺗﺟﺎرﻳﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
١٩٩٢اﻷﻟواح اﻟﻣطﺑوﻋﺔ – اﻟﺟزء اﻷوﻝ اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ. EN 62326-1
١٩٩٨اﻟﺗﻧﺎﻏم اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﻳﺳﻰ -ﺷﻣﻝ اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﺷﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد- EN 12016
واﻟﺳﻼﻟم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ -اﻗﻠﺔ اﻟرﻛﺎب )اﻟﻣﺷﺎﻳﺎت(.
١٩٩٧اﺧﺗﺑﺎرات ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺣرﻳق ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد -طرق اﻟﻘﻳﺎس EN 81-8
واﻟﺗﻘوﻳم.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
-٨وﺛﺎﺋق اﻟﺗوﻓﻳق اﻟﺣﺎﻟﻳﺔ ﺑﺎﻟﻠﺟﻧﺔ اﻷورﺑﻳﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ )(CENELEC
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻟث
اﻟﺗﻌـرﻳﻔﺎت
اﻹطﺎر اﻟﻣﻌدﻧﻲ اﻟﺣﺎﻣﻝ ﻟﻠﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ )اﻟﺛﻘﺎﻝ( إن وﺟد وﻛذﻟك أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة وﻣﺛﺑت ﺑوﺳﺎﺋﻝ
اﻟﺗﻌﻠﻳق وﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﻳﻛون اﻹطﺎر ﻣﺗﻛﺎﻣﻝ ﻣﻊ اﻟﺻﺎﻋدة ﻛﺟزء ﻣﻧﻬﺎ ﻣﻠﺣق )أ(* ﺷﻛﻝ )أ(٢-
ﻋﻣﻠﻳﺔ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺈﻋﺎدة ﺿﺑط ﻣﻧﺳوب اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ ﻋﺗب اﻟطﺎﺑق "إذا ﻟزم" ﺑﻌد ﺗوﻗف اﻟﻣﺻﻌد وذﻟك ﺑﺗﺣرﻳك
ﻣﺗﺗﺎﻟﻰ ﻟﻠﺻﺎﻋدة أوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻰ أو ﺗدرﻳﺟﻰ.
اﻟﺣﻳز اﻟذى ﺗﺗﺣرك ﻓﻳﻪ اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ )اﻟﺛﻘﺎﻝ( "إن وﺟد" وﻫذا اﻟﺣﻳز ﻣﺣدد ﺑﻘﺎع وﺣواﺋط وﺳﻘف
ﻣﻠﺣق .
Control ﺗﺣﻛم
اﻟﻧظﺎم اﻟﺣﺎﻛم ﻓﻰ اﻟﺑدء واﻟوﻗوف وﺗﺣدﻳد اﻻﺗﺟﺎﻩ واﻟﺗﺳﺎرع واﻟﺳرﻋﺔ واﻟﺗﺑﺎطؤ ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﺷﻐﻳﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻲ ﺑواﺳطﺔ زر ﻟﻠﺻﻌود أﺧر ﻟﻠﻬﺑوط ﻟﻛﻝ طﺎﺑق .ﺗﺗﺣرك اﻟﺻﺎﻋدة ﻟﺗﻠﺑﻳﺔ طﻠﺑﺎت اﻟﺻﻌود ﻣن
ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺣرﻛﻬﺎ إﻟﻰ أﻋﻠﻰ وﺗﻠﺑﻰ طﻠﺑﺎت اﻟﻬﺑوط ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺣرﻛﻬﺎ ﻷﺳﻔﻝ )ﻣﺎ ﻋدا اﻟدورﻳن اﻟﺳﻔﻠﻰ واﻟﻌﻠوى(.
ﺗﺷﻐﻳﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻲ ﻋن طرﻳق "زر واﺣد" ﻟﻛﻝ دور وﺗﺗﺣرك اﻟﺻﺎﻋدة أوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎ ﻟﺗﻠﺑﻳﺔ أﻗرب طﻠب ﻟﻬﺎ دون
أﺧذ ﺗرﺗﻳب اﻟﺗﺳﺟﻳﻝ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻳﺳﺗﺧدم ﻟﻧﻘﻝ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ واﻟﺑﻧﺎﻳﺎت اﻟﺻﻐﻳرة واﻟﺣرﻛﺔ اﻟﺧﻔﻳﻔﺔ.
ﺗﺳﺗﺟﻳب اﻟﺻﺎﻋدة ﻷوﻝ طﻠب ﺗﺳﺟﻳﻝ وﺟﻣﻳﻊ اﻟطﻠﺑﺎت اﻷﺧرى ﻟﻳس ﻟﻬﺎ ﺗﺄﺛﻳر ﻟﺣﻳن اﻧﺗﻬﺎء اﻻﺳﺗﺟﺎﺑﺔ
ﻟطﻠب اﻟﺗﺳﺟﻳﻝ اﻷوﻝ.
ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻳﺗم ﻋن طرﻳق ﺑدء ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة أﺗوﻣﺎﺗﻳﺎ إﻟﻰ اﻟطواﺑق ﻟﺗﺗوﻗف ﻋﻧدﻫﺎ وذﻟك ﺑﺗﺄﺛﻳر اﻻﺳﺗﺟﺎﺑﺔ
اﻟﻠﺣظﻳﺔ ﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻷﺟﻬزة ﺑﺄزرار ﺿﺎﻏطﺔ ﻣن ﺧﺎرج اﻟﺻﺎﻋدة أو ﻣن داﺧﻠﻬﺎ أو ﻣن ﻛﻠﻳﻬﻣﺎ ﻣﻌﺎ.
ﺗﺷﻐﻳﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻲ ﻟﻣﺻﻌدﻳن أو أﻛﺛر ﻳﺗم رﺑطﻬم ﺑﻧظﺎم ﻣراﻗﺑﺔ اﻟﺗﺣﻛم اﻟذى ﻳﻘوم ﺑﺈرﺳﺎﻝ اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ
"ﺣﺳب اﻟﻘرب ﻣن اﻟدور واﻟﺗﺣﻣﻳﻝ" إﻟﻰ اﻟدور اﻟﻣطﻠوب.
ﺟﻬﺎز ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻳؤدى إطﻼﻗﻪ إﻟﻰ وﻗوف اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻬﺑوط وﻳﺣﺎﻓظ ﻋﻠﻰ ﺗوﻗﻔﻬﺎ ﻓﻰ أى ﻣﻧطﻘﺔ
ﻓﻰ اﻟﻣﺷوار وذﻟك ﻟﻠﺣد ﻣن زﺣف اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺟﻬﺎز ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻬﺑوط اﻟﻼ إﻳرادى وﻳﺣﺎﻓظ ﻋﻠﻰ ﺗوﻗﻔﻬﺎ ﻋﻠﻰ دﻋﺎﻣﺎت ﺛﺎﺑﺗﺔ.
ﺣﺑﻝ إﺿﺎﻓﻰ ﻳﺗﺻﻝ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ،أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑﻐرض إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻓراﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة
ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة أو اﻧﻬﻳﺎر وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
Pit ﺣﻔـرة
اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟراﺳﻳﺔ اﻟﺻﺎﻓﻳﺔ ﻣن أرﺿﻳﺔ ﻗﺎع اﻟﺑﺋر إﻟﻰ أدﻧﻲ ﻣﻧﺳوب ﻟﻠﻣﻬﻣﺎت أﺳﻔﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﺳﺗﺛﻧﺎء
ﻛراﺳﻰ اﻟﺻﺎﻋدة وﻓراﻣﻝ اﻷﻣﺎن وذﻟك ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﺻﺎﻋدة ﻣرﺗﻛزة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﺗﺎﻣﺔ اﻻﻧﺿﻐﺎط.
أﻗﻝ ﻣﺳﺎﻓﺔ رأﺳﻳﺔ ﺑﻳن أى ﻧﻘطﺔ ﻓﻰ إطﺎر اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﻳن أدﻧﻰ ﻧﻘطﺔ أﺳﻔﻝ ﺳﻘف اﻟﺑﺋر أو أى ﻋﺎﺋق آﺧر
وذﻟك ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﻣﺳﺗوى اﻟدور اﻷﺧﻳر.
Jack راﻓﻊ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
راﻓﻊ ﻳﺗﺣرك ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ ﻋن طرﻳق ﺿﺦ اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ وﻓﻰ اﻻﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﺿﺎد ﺑﻘوة اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ.
Passenger راﻛب
اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺻﻣم ﻋﻠﻰ أﺳﺎﺳﻬﺎ اﻟﻣﺻﻌد ﻟﺗﺷﻐﻳﻠﻪ م/ث ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
Car ﺻﺎﻋدة
ﺻﻣﺎم ﻳدوى ﻣزدوج ﻳﻣﻛن ﺑواﺳطﺗﻪ اﻟﺳﻣﺎح ﺑﺳرﻳﺎن أو ﻣﻧﻊ اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻓﻰ أى ﻣن اﻻﺗﺟﺎﻫﻳن.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
Rupture valve ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ
ﺻﻣﺎم ﻳﻐﻠق أوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎ إذا ﺗﻌدى ﻫﺑوط اﻟﺿﻐط اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻣﺣددة ﻣﺳﺑﻘﺎً.
ﺻﻣﺎم ﻣﺗﺻﻝ ﻣدﺧﻠﻪ وﺧرﺟﻪ ﻣن ﺧﻼﻝ ﻣﺳﺎر ﻣﻘﻳد ﻟﻣﻌدﻝ ﺗدﻓق اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
اﻟﺿﻐط اﻻﺳﺗﺎﺗﻳﻛﻰ اﻟﻣؤﺛر ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺎﺑﻳب اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﻣﺑﺎﺷرة ﻟﻠراﻓﻊ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺗوﻗﻔﺔ ﻓﻰ اﻟدور
اﻷﺧﻳر ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
ﻏرﻓﺔ ﻻ ﺗﺣوى اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت وﺗﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﺑﻛرات اﻟﺗوﺟﻳﻪ وﻳﻣﻛن أن ﻳرﻛب ﻓﻳﻬﺎ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ وأﺟﻬزة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ
ﺗﺧص اﻟﻣﺻﻌد.
ﻏرﻓﺔ ﺗرﻛب ﺑﻬﺎ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ )وﺣدة اﻟﺿﺦ( واﻟﻣﻌدات اﻟﻣراﻓﻘﺔ ﻣﻠﺣق )أ( ﺷﻛﻝ )أ ، ١/١-أ(٢/١-
Minimum breaking load of a lifting rope ﻗوة اﻟﻘطﻊ اﻟﺻﻐرى ﻟﺣﺑﻝ اﻟﺟر
ﺣﺎﺻﻝ ﺿرب ﻛﻝ ﻣن ﻣرﺑﻊ اﻻﺳﻣﻰ اﻟﺣﺑﻝ ﻗطر ﺑﺎﻟﻣﻳﻠﻣﺗر اﻟﻣرﺑﻊ وﻗوة اﻟﺷد ﻻﺳﻼك اﻟﺣﺑﻝ
ﺑﺎﻟﻧﻳوﺗن/اﻟﻣﻠﻳﻣﺗراﻟﻣرﺑﻊ وﻣﻌﺎﻣﻝ ﻣﻧﺎﺳب ﻟطراز ﺗﺻﻧﻳﻊ اﻟﺣﺑﻝ:
ﻗوة اﻟﻘطﻊ اﻟﺻﻐرى ﻓﻰ اﻟﺣﺑﻝ = d2.t.k
ﺣﻳث :
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻗطر اﻟﺣﺑﻝ D
ﻗوة اﻟﺷد t
ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﻣﺎن k
وﻳﺟب ان ﻳﻛون ﺣﻣﻝ اﻟﻘطﻊ اﻟﻔﻌﻠﻰ اﻟﻧﺎﺗﺞ ﻋن اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻘطﻊ ﻋﻠﻰ ﻋﻳﻧﺔ ﻣن اﻟﺣﺑﻝ ﺑﺎﺗﺑﺎع طرﻳﻘﺔ ﻣﺣددة
ﻣﺳﺎوﻳﺎ ﻻﻗﻝ ﺣﻣﻝ ﻗطﻊ ﻋﻠﻰ اﻻﻗﻝ.
ﻛﺑﻝ ﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﻣوﺻﻼت ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﺗوﺻﻳﻝ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة وﻟوﺣﺔ اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻐرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت.
ﺟﻬﺎز أو ﻣﺟﻣوﻋﺔ أﺟﻬزة وظﻳﻔﺗﻬﺎ اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﻌدات اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﻬﺎ ﺑطرﻳﻘﺔ ﺳﺑق ﺗﺣدﻳدﻫﺎ.
وﺣدة ﺗﺳﻳﻳر ٕواﻳﻘﺎف اﻟﻣﺻﻌد وﺗﺗﻛون ﻣن اﻟﻣﺿﺧﺔ وﻣﺣرك اﻟﻣﺿﺧﺔ وﺻﻣﺎﻣﺎت اﻟﺗﺣﻛم.
ﻣﺻﻌد ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻰ ذو ﻣﻛﺑس ﻣﺛﺑت ﺑﺈطﺎر اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺑﺎﺷرة ﻣﻠﺣق )أ( ﺷﻛﻝ )أ ، ١/١-أ(٢/١-
ﻣﺻﻌد ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻳﻛون ﻓﻳﻪ اﻟﻣﻛﺑس ﻣﺗﺻﻼً ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ﺑواﺳطﺔ وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻣﻠﺣق )أ(.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
Safety gear ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(
ﺟﻬﺎز ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ٕواﺑﻘﺎﺋﻬﺎ ﻣﺗوﻗﻔﺔ ﺑﺎﻟﻘﺑض ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﺳﻛك
اﻟﻣوﺟﺔ( ﻋﻧد ﺗﺟﺎوز اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن % ١١٥ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ )اﻟﻣﻘررة( ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط أو ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻗطﻊ
وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻣﻠﺣق )أ( ﺷﻛﻝ )أ(٤-
أﺟﻬزة أﻣﺎن ﺗﻌﻣﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﺑﺎطؤ اﻟﻣﺻﻌد ﺑﺎﻻﻧﻘﺑﺎض اﻟﻣﺗدرج ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ( ﻣﻊ
اﺳﺗﺧدام ﺗﺟﻬﻳزات ﺧﺎﺻﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻠﺣد ﻣن اﻟﻘوى اﻟﻣؤﺛرة ﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ إﻟﻰ اﻟﺣدود اﻟﻣﺳﻣوح.
ﻣﺻﻌد ﻳﺳﺗﺧدم أﺳﺎﺳﺎً ﻟﻧﻘﻝ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ واﻟﺗﻰ ﺗﻛون ﻋﺎدة ﺑﺻﺣﺑﺔ رﻛﺎب.
أﺟﻬزة أﻣﺎن ﺗﺳﺑب اﻹﻳﻘﺎف اﻟﻔورى ﺑﺎﻻﻧﻘﺑﺎض ﻛﻠﻳﺎً ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ(.
Instantaneous safety gear with buffer effect ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ذات ﺗﺄﺛﻳر ﻣﺧﻣد
أﺟﻬزة أﻣﺎن ﺗﺣدث ﺣرﻛﺔ اﻻﻧﻘﺑﺎض ﻛﻠﻳﺎً ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ( ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻝ وﺗﺿﻣن ﻣﺣدودﻳﺔ
رد اﻟﻔﻌﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻧﺗﻳﺟﺔً ﻟوﺟود ﻧظﺎم إﺧﻣﺎد داﺧﻠﻰ.
Buffer ﻣﺧﻣـد
ﺟﻬﺎز ﻫﻳدﻟوﻟﻳﻛﻲ او ﻧﺎﺑﺿﻰ ﻳوﻗف اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻧد ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار وﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ وﺳﺎﺋﻝ ﻛﺑﺢ ﺑﺎﺳﺗﺧدام
ﺳواﺋﻝ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ أو ﻧواﺑض أو وﺳﺎﺋﻝ ﻣﺷﺎﺑﻬﺔ ﻣﻠﺣق )أ( ﺷﻛﻝ )أ(٥-
اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟرأﺳﻳﺔ ﺑﻳن أدﻧﻰ وﻗﻔﺔ ﻋﻠﻰ اﻟدور اﻟﺳﻔﻠﻰ وأﻋﻠﻰ وﻗﻔﻪ ﻋﻠﻰ اﻟدور اﻷﺧﻳر ﻟﻠﻣﺻﻌد.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
Available car area اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗﺎﺣﺔ ﻣن اﻟﺻﺎﻋدة
ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﺻﺎﻓﻳﺔ ﻣﻘﺎﺳﺔ ﻋﻠﻰ ارﺗﻔﺎع ﻣﺗر واﺣد ﻓوق ﻣﻧﺳوب أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﺗﻲ ﻳﻣﻛن
اﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ ﻣن ﻗﺑﻝ اﻟرﻛﺎب أو اﺷﻐﺎﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺑﺿﺎﻋﺔ ﻓﻰ أﺛﻧﺎء ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد.
ﻣﺻﻌد ﻳﺳﺗﺧدم ﻗدرة اﻟرﻓﻊ ﻟﻣﺿﺧﺔ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻳﺗم ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﻛﻬرﺑﻳﺎ ﺑﺿﺦ ﺳﺎﺋﻝ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻰ إﻟﻰ اﻟراﻓﻊ ﻟﻪ
ﺗﺄﺛﻳر ﻣﺑﺎﺷر أو ﻏﻳر ﻣﺑﺎﺷر ﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺟﻬﺎز ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ وظﻳﻔﺗﻪ ﻣﻧﻊ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ اﻟﻣﺻﻌد ﻗﺑﻝ ﻏﻠق ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺟﻬﺎز ﻳؤدى إﻟﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺻﻌد ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺟﺎوز اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن %١١٥ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻛﻣﺎ
ﻳؤدى إﻟﻰ إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻋﻧد اﻟﺿرورة ﻣﻠﺣق )أ( ﺷﻛﻝ )أ.(٦-
ﻣﻧطﻘﺔ ﺗﻣﺗد أﻋﻠﻰ وأﺳﻔﻝ ﻣﻧﺳوب ﻋﺗب اﻟدور ﺑﺣﻳث ﻳﺳﻣﺢ ﻓﻰ ﻣدى ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺑﻔﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﻌﺗب.
ﺳﺗﺎرة ﻣﻌدﻧﻳﺔ ﻣﺛﺑﺗﻪ رأﺳﻳﺎً أﺳﻔﻝ ﻣﻧﺳوب ﻛﻝ ﻣن ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﺎب اﻟﻌﺗب.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟراﺑﻊ
اﻟرﻣوز واﻟوﺣدات
٢٠٠٩ ك.ب.ع
وﺣدة اﻟﻘﻳﺎس اﻟرﻣز ﺗﻌرﻳﻔﺔ
ﻛﺟم Q اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﻟﻠﺻﺎﻋدة
ﻣم Rm ﻗوة اﻟﺷد ﻟﻠﻣﺎدة
ﻣم Rpo.2 إﺟﻬﺎد اﻟﺻﻣود )اﺳﺗطﺎﻟﺔ ﻏﻳر ﺧطﻳﺔ(
λe ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ اﻟﻣﻛﺎﻓﺊ ﻟﻠدﻋﺎﻣﺎت اﻟﺗﻠﻳﺳﻛوﺑﻳﺔ
λn ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ ﻟﺣﺎوﻳﺎت اﻟﺑﺳﺎﺗم ﺗﺣت اﻟدراﺳﺔ
ﻋواﻣ ــﻝ ﻣﺳ ــﺗﺧدﻣﺔ ﻟﻠﺗﻌﺑﻳ ــر ﻋ ــن ﻗ ــﻳم ﻣﻘرﺑ ــﺔ ﺗ ــم اﻟﺗوﺻ ــﻝ ﻟﻬ ــﺎ ﻣ ــن ﺧ ــﻼﻝ
v, φ
ﺗﺟﺎرب ﻋﻠﻰ ﺗﺻﻣﻳﻣﺎت ﻣﺣددة
1.4 ﻣﻌﺎﻣﻝ زﻳﺎدة اﻟﺿﻐط
2 ﻣﻌﺎﻣﻝ أﻣﺎن ﺿد اﻻﻧﺣﻧﺎء
م/ث vm اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﺻﻌودا
م/ث vd اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻫﺑوطﺎً
م/ث vs أﻋﻠﻰ ﺳرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ ﺻﻌوداً
ﻣﺟﻣـ ــوع ﻛﺗـ ــﻝ اﻟﺻـ ــﺎﻋدة ﺑـ ــدون ﺣﻣوﻟـ ــﺔ واﻟ ارﻓـ ــﻊ اﻟﻬﻳـ ــدروﻟﻳﻛﻰ ﻓـ ــﻰ ﺣﺎﻟـ ــﺔ
ﻛﺟم L1
اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻓﻘط
٢
م/ث a اﻟﺗﺑﺎطؤ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻋﻧد اﻟﺗﻬدﺋﺔ
e أﺳﺎس اﻟﻠوﻏﺎرﻳﺗم اﻟطﺑﻳﻌﻰ
٢
ﻣم A ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﻘطﻊ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ
ω ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻹﻧﺑﻌﺎج
λ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ
ﻣم lk أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻳن دﻋﺎﻣﺎت ﺗﺛﺑﻳت دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ
ﻣم I اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﺻﻐرى ﻟﻧﺻف ﻗطر اﻟﺗدوﻳم ﺣوﻝ اﻟﻣﺣﺎور
إﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺑﻌﺎج ﻓﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻛﺎﺑﺢ اﻷﻣﺎن
٢
ﻧﻳوﺗن/ﻣم σk
)ﺑراﺷوت(
ﻣم lk أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻳن دﻋﺎﻣﺎت ﺗﺛﺑﻳت دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ
٢
ﻧﻳوﺗن/ﻣم Rp إﺟﻬﺎد اﻟﺻﻌود )إﺳﺗطﺎﻟﺔ ﻏﻳر ﺧطﻳﺔ(
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺧﺎﻣس
ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد
اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﻌطﺎة ﻓﻳﻣﺎ ﺑﻌد ﺗﺗﻌﻠق ﺑﺎﻵﺑﺎر اﻟﺗﻰ ﺗﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﺻﺎﻋدة أو أﻛﺛر. ١/١-٥
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون اﻟرواﻓــﻊ ﻓــﻰ اﻟﺑﺋــر ﻧﻔﺳــﻪ ﻣــﻊ اﻟﺻــﺎﻋدات وﻣــن اﻟﻣﻣﻛــن أن ﺗﻣﺗــد داﺧــﻝ اﻷرض أو ٣/١-٥
إﻟﻰ ﻓراﻏﺎت أﺧرى ﻳﺗﺿﻣﻧﻬﺎ اﻟﺑﺋر.
ﻣﺣﺗـوى اﻟﺑﺋـر ) :(well enclosureﻛـﻝ ﺑﺋـر ﻳﺟـب أن ﻳﻛـون ﻣﺣﺎطـﺎ ﺑﺟـدران ﻣﺻـﻣﺗﺔ وأرﺿـﻳﺔ ١/٢-٥
وﺳﻘف.
ﺟــدران وأرﺿــﻳﺔ وﺳــﻘف اﻟﺑﺋــر :ﻳﺟــب ﺗﺻــﻣﻳم اﻟﺑﺋــر إﻧﺷــﺎﺋﻳﺎ ﺑﺣﻳــث ﻳﺗﺣﻣــﻝ ﻋﻠــﻰ اﻷﻗــﻝ اﻷﺣﻣــﺎﻝ ١/١/٢-٥
وردود اﻷﻓﻌﺎﻝ اﻟﻧﺎﺷﺋﺔ ﻋن اﻟرواﻓﻊ ودﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ ﻋﻧـد ﻋﻣـﻝ ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت(
وﻛــذﻟك ﻋﻧــد ﻋﻣــﻝ ﻣﺧﻣــدات ﻧﻬﺎﻳــﺔ اﻟﺣرﻛــﺔ وﻋﻧــد ﻋــدم اﻧﺗظــﺎم ﺗوزﻳــﻊ اﻟﺣﻣــﻝ داﺧــﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة أو
اﻹﺟﻬــﺎدات اﻟﻧﺎﺗﺟــﺔ ﻋــن اﻷﺟﻬ ـزة اﻟﻣﺿــﺎدة ﻟﻼرﺗــداد وﻟﺣﺳــﺎب ﻗﻳﻣــﺔ ﻫــذﻩ اﻟﻘــوى أﻧظــر ﻣﻠﺣــق )ب(
وﻣﻠﺣق )ز.(١/٥-
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون أﻛﺗــﺎف أﺑ ـواب اﻷﻋﺗــﺎب ذات ﻣﺗﺎﻧــﺔ ﻛﺎﻓﻳــﺔ ﻟﺗﺛﺑﻳــت اﻷﺑ ـواب وﻣﺷــﺗﻣﻼﺗﻬﺎ وان ﺗﻛــون
ﻣﺻطﻔﺔ ﺑﺈﺳﺗﻘﺎﻣﺔ واﺣدة.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻣﻝ ﺟدران اﻟﺑﺋر ﻓﻰ أﻣﺎﻛن ﺗﺛﺑﻳت دﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ اﻟﻘـوى اﻟﻧﺎﺷـﺋﺔ ﻋـن ﻋـدم إﻧﺗظـﺎم
ﺗوزﻳﻊ اﻟﺣﻣﻝ داﺧﻝ اﻟﺻـﺎﻋدة وﻛـذﻟك إﺟﻬـﺎد اﻻﻧﺑﻌـﺎج ﺑﺎﻟـدﻻﺋﻝ أﺛﻧـﺎء ﻋﻣـﻝ ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن
)اﻟﺑراﺷوت(.
اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﺑﺋر :اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﺑﺋر ﻫﻰ ﺑﺎﻟﺗﺣدﻳد: ٢/١/٢-٥
- ١ﻓﺗﺣﺎت اﻷﺑواب.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٢ﻓﺗﺣﺎت اﻟﻔﺣص وأﺑواب اﻟطوارئ.
- ٣ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺗﻬوﻳﺔ.
- ٤اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟداﺋﻣﺔ ﺑﻳن اﻟﺑﺋر وﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت أو ﻏرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات )(Pully
- ٥اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺧروج اﻟﻐﺎزات أو اﻟدﺧﺎن ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺣرﻳق.
- ٦اﻟﻔﺗﺣﺎت ﻓﻰ اﻟﻔواﺻﻝ ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدات )ﻓﻰ اﻵﺑﺎر اﻟﻣﺷﺗرﻛﺔ( طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد .١/٤-٥
أﺑـ ـواب اﻟطـ ـوارئ واﻟﻔﺣ ــص ﺑ ــﺎﻟﺑﺋر ﻳﺳ ــﻣﺢ ﺑﻬ ــﺎ ﻓﻘ ــط ﻛوﺳ ــﺎﺋﻝ ﻟﺗ ــﺄﻣﻳن ﺳ ــﻼﻣﺔ اﻟرﻛ ــﺎب وﻟﻣﺗطﻠﺑ ــﺎت ١/٢/٢-٥
اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
١/١/٢/٢-٥أﺑواب اﻟﻔﺣص واﻟﺗﻔﺗﻳش ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ إرﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﻋن ١.٤م وﻋرﺿـﻬﺎ ﻋـن ٠.٦م أﺑـواب اﻟطـوارئ
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ارﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﻋن ١.٨م وﻋرﺿﻬﺎ ٠.٥م.
٢/١/٢/٢-٥ﻓﻰ ﺣﺎﻟـﺔ زﻳـﺎدة اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ اﻟ أرﺳـﻳﺔ ﺑـﻳن دورﻳـن ﻣﺗﺗـﺎﻟﻳن ﺑـﺎﻟﺑﺋر ﻋـن ١١م ﻓﻳﺟـب ﺗرﻛﻳـب ﺑـﺎب طـوارئ
ﺑﻳﻧﻬﻣﺎ ﻟﻺﻧﻘﺎذ ﺑﺣﻳـث ﻻ ﺗزﻳـد اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ اﻟ أرﺳـﻳﺔ ﺑـﻳن أى طـﺎﺑﻘﻳن ﻣﺗﺗـﺎﻟﻳن ﺑـﺎﻟﺑﺋر ﻋـن ١١م وﻻ ﺗوﺟـد
ﺿرورة ﻟﺗرﻛﻳب ﻫذﻩ اﻷﺑـواب ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ وﺟـود أﻛﺛـر ﻣـن ﺻـﺎﻋدة ﻓـﻰ اﻟﺑﺋـر ﻧﻔﺳـﻪ وﻛـﻝ ﻣﻧﻬـﺎ ﻣـزودة
ﺑﺑﺎب طوارئ.
ﺿﻠف أﺑواب اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻣﺷﺎر إﻟﻳﻬﺎ ﺗﻔﺗﺢ إﻟﻰ ﺧﺎرج اﻟﺑﺋر. ٢/٢/٢-٥
١/٢/٢/٢-٥ﺗــزود ﺟﻣﻳــﻊ اﻷﺑ ـواب اﻟﻣﺷــﺎر إﻟﻳﻬــﺎ ﺑﻘﻔــﻝ ﻳﻔــﺗﺢ ﺑواﺳــطﺔ ﻣﻔﺗــﺎح ﺧــﺎص ﺑﺣﻳــث ﻳﻣﻛــن إﻋــﺎدة اﻟﻐﻠــق
واﻟﻘﻔﻝ ﺑدون اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻔﺗﺎح.
وﻳﺟب أن ﻳﺳﻣﺢ ﺑﻔﺗﺢ ﻫذﻩ اﻷﺑواب ﻣن داﺧﻝ اﻟﺑﺋر ﺑدون اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻔﺗﺎح.
٢/٢/٢/٢-٥ﻳﺟــب ﺗﺟﻬﻳــز ﺟﻣﻳــﻊ اﻷﺑـواب اﻟﻣﺷــﺎر إﻟﻳﻬــﺎ ﺑــدواﺋر أﻣــﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ ﺑﺣﻳــث ﻻ ﻳﻌﻣــﻝ اﻟﻣﺻــﻌد إﻻ إذا
ﻛﺎﻧت ﺟﻣﻳﻌﻬﺎ ﻣﻘﻔﻠﺔ ﺗﻣﺎﻣﺎ.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺟﻣﻳﻊ أﺑواب اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻣﺷﺎر إﻟﻳﻪ ﻣﺻﻣﺗﺔ وذات ﻣﺗﺎﻧﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﻛﺎﻓﻳﺔ. ٣/٢/٢-٥
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﻬوﻳﺔ اﻟﺑﺋر :ﻳﺟـب أن ﻳـزود اﻟﺑﺋـر ﺑﺗﻬوﻳـﺔ ﻣﻧﺎﺳـﺑﺔ ﻛﻣـﺎ ﻳﺟـب أﻻ ﺗﺧـص ﻫـذﻩ اﻟﺗﻬوﻳـﺔ ﺳـوى ﻏـرف ٣/٢-٥
اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻓﻘط.
ﻣﻠﺣوظﺔ :ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋـدم ﺗـواﻓر ﻣواﺻـﻔﺎت ﻗﻳﺎﺳـﻳﺔ ﻟﻠﺗﻬوﻳـﺔ ﻳﻧﺻـﺢ ﺑـﺄن ﺗـزود أﻋﻠـﻰ اﻟﺑﺋـر ﺑﻔﺗﺣـﺎت
ﺗﻬوﻳﺔ ﺑﻣﺳﺎﺣﺔ ﺑﺣد أدﻧﻰ %١ﻣن اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﻟﻠﺑﺋر.
ﻻ ﻳﻔﺿﻝ وﺟود ﻓراغ أﺳﻔﻝ آﺑﺎر اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺣرﻛﺔ اﻷﺷﺧﺎص. ١/٣-٥
ﻓﻰ ﺣﺎﻟـﺔ وﺟـود ﻓـراغ أﺳـﻔﻝ ﺑﺋـر اﻟﺻـﺎﻋدة أو ﺛﻘـﻝ اﻟﻣوازﻧـﺔ ﻳﺟـب ﺗﺻـﻣﻳم أرﺿـﻳﺔ ﺣﻔـرة اﻟﺑﺋـر ﻋﻠـﻰ ٢/٣-٥
أﺳﺎس ﺗﺣﻣﻝ ﺣﻣﻝ ﺣﻲ ﻗدرﻩ ٥٠٠٠ﻧﻳوﺗن/م ٢ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻗدرﺗﻬﺎ ﻋﻠـﻰ ﺗﺣﻣـﻝ ﺣﻣـﻝ
ﻣرﻛز ﻗدرﻩ ١٢٥٠ﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻰ أى ﻧﻘطﺔ ارﺗﻛﺎز ﻣوزﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ٢٥٠٠ﻣم ٢ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ :
- ١وﺿﻊ دﻋﺎﻣﺔ ﻗوﻳﺔ أﺳﻔﻝ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺗﻣﺗد إﻟﻰ اﻷرض اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ ،أو
- ٢ﺗزوﻳد ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )ﺑراﺷوت(.
ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد أﺧطـﺎر ﺛﻘـﻝ اﻟﻣوازﻧـﺔ ﻳﺟـب أن ﻳوﺿـﻊ ﻓﺎﺻـﻝ أﻋﻠـﻰ ﻣـن ﻣﻧﺳـوب ﺣﻔـرة اﻟﺑﺋـر ﺑﻣﺳـﺎﻓﺔ ١/٤-٥
ﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن ٣٠ﺳــم وﺑﺈرﺗﻔــﺎع ﻻ ﻳﻘــﻝ ﻋــن ٢.٥م وﺑﻌــرض ﻻ ﻳﻘ ـﻝ ﻋــن ﻋــرض اﻟﺟــزء اﻟﻣﺗﺣــرك
٠.١+م ﻣن ﻛﻝ ﺟﺎﻧب ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﻋﻠﻰ أن ﻳﻛون ﻫذا اﻟﻔﺎﺻﻝ ﻣن اﻟﺷﺑك اﻟﺻﻠب.
ﻟﻶﺑــﺎر اﻟﻣﺣﺗوﻳــﺔ ﻋﻠــﻰ أﻛﺛــر ﻣــن ﻣﺻــﻌد ﻳﺟــب وﺿــﻊ ﻓﺎﺻــﻝ ﺑــﻳن اﻷﺟ ـزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛــﺔ ﻟﻛــﻝ ﻣﺻــﻌد ١/١/٤-٥
أﻋﻠﻰ ﻣن ﻣﻧﺳوب ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر ﺑﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗزﻳد ﻋن ٣٠ﺳم وﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ٢.٥م.
إذا ﻛﺎﻧت اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﺑﻳن ﺣﺎﻓﺔ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة واﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛـﺔ ﻟﻠﻣﺻـﻌد اﻟﻣﺟـﺎور أﻗـﻝ ﻣـن ٢/١/٤-٥
٣٠ﺳ ــم ﻓﻳﺟ ــب أن ﻳﻣﺗ ــد اﻟﻔﺎﺻ ــﻝ اﻟﻣﺷ ــﺎر إﻟﻳ ــﻪ ﺑ ــﺎﻟﺟزء ﻣ ــن اﻟﺑﻧ ــد ١/١/٤-٥ﺑﺎرﺗﻔ ــﺎع اﻟﺑﺋ ــر ﻛﻠ ــﻪ
وﺑﻌرض اﻟﺟزء اﻟﻣﺗﺣرك ٠.١+م ﻣن ﻛﻝ ﺟﺎﻧب ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
ﻳﺟ ــب أن ﻳوﺿ ــﻊ ﻓﺎﺻ ــﻝ ﺑﺎرﺗﻔ ــﺎع ﻻ ﻳﻘ ــﻝ ﻋ ــن ٢.٥م ﻋﻠ ــﻰ اﻷﻗ ــﻝ ﻣ ــن أرﺿ ــﻳﺔ ﺣﻔـ ـرة اﻟﺑﺋ ــر ﺑ ــﻳن ٣/١/٤-٥
اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺧﻠوص أﻋﻠﻰ وأﺳﻔﻝ اﻟﺻﺎﻋدة ٥-٥
اﻟﺧﻠــوص ﻓــوق أﻋﻠــﻰ ﺟــزء ﺑﺎﻟﺻــﺎﻋدة وﻫــﻰ ﻣﺳــﺗﻘرة ﻓــﻰ ﻧﻬﺎﻳــﺔ ﻣﺷـوارﻫﺎ أﻋﻠــﻰ اﻟﺑﺋــر ،اﻧظــر ﻣﻠﺣــق ١/٥-٥
)ب (٤-ﺷﻛﻝ )ب.(١/٤-
ﻋﻧدﻣﺎ ﻳﻛون اﻟراﻓﻊ ﻓﻰ أﻗﺻﻰ ﻣﺷوار ﻟﻪ ﻳﺟب أن ﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟﺳﺗﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻣﺟﺗﻣﻌﺔ: ١/١/٥-٥
- ١اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ ﺑ ــﺎﻟﻣﺗر اﻟﺗ ــﻰ ﻣ ــن اﻟﻣﻣﻛــن أن ﺗﺗﺣرﻛﻬ ــﺎ اﻟﺻــﺎﻋدة إﻟ ــﻰ أﻋﻠــﻰ ﻋﻠ ــﻰ اﻟ ــدﻟﻳﻝ ﻻ ﺗﻘــﻝ
ﻋن ( + 0.1) 0.035 v2:م
- ٢اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺣرة أﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن (1 + 0.035 v2) :م
- ٣اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺣرة ﺑﻳن أدﻧﻰ ﺟزء ﺑﺳﻘف اﻟﺑﺋر وﻛﻝ ﻣن :
أ -أﻋﻠﻰ ﺟزء ﻟﻠﻣﻬﻣﺎت ﺑﺄﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن (0.3 + 0.035 v2) :م
ب -أﻋﻠﻰ ﺟزء ﻣن ﻛراﺳﻰ دﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ )اﻟﺳـﻛك اﻟﻣوﺟﻬـﺔ( أو ﻓﻘـرات إﻧـزﻻق ﺣﺑـﺎﻝ ﺗﻌﻠﻳـق
رﺳــﻳﺎً ﻷﻋﻠــﻰ وأﺳــﻔﻝ )ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ وﺟودﻫــﺎ( ﻻ ﺗﻘــﻝ ﻋــن(0.1 + :
اﻷﺑـواب اﻟﺗــﻰ ﺗﻔــﺗﺢ أ
) 0.035 v2م
x ٠.٦ x ٠.٥ - ٤ﻳﺟب وﺟود ﺣﻳز ﻛﺎﻓﻰ ﻓوق اﻟﺻـﺎﻋدة ﻟﻛﺗﻠـﺔ ﻣﻛﻌﺑـﺔ أﺑﻌﺎدﻫـﺎ ﻻ ﺗﻘـﻝ ﻋـن
٠.٨م وﻣﺳﺗﻘرة ﻋﻠﻰ أﺣد أوﺟﻬﻬﺎ.
- ٥اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ اﻟ أرﺳــﻳﺔ اﻟﺣ ـرة ﺑــﻳن أدﻧــﻰ ﻧﻘطــﺔ ﻣــن ﺳــﻘف اﻟﺑﺋــر وأﻋﻠــﻰ ﺟــزء ﻣــن ﻣﺟﻣوﻋــﺔ اﻟ ارﻓــﻊ
ﻳﺟب أن ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ٠.١م.
- ٦ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻓﺈن اﻟﻘﻳﻣﺔ 0.035 v2م واﻟواردة ﻓﻰ )،(١
) (٣) ،(٢ﻳﺟب أن ﻻ ﺗؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر.
ﺣﻳﻧﻣﺎ ﺗﺳﺗﻘر اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ ﻣﺧﻣدات ﻧﻬﺎﻳـﺔ اﻟﺣرﻛـﺔ وﻫـﻰ ﻓـﻰ ﻛﺎﻣـﻝ إﻧﺿـﻐﺎطﻬﺎ ﻓـﺈن ﺛﻘـﻝ اﻟﻣوازﻧـﺔ ٢/١/٥-٥
ﻳﻣﻛﻧﻪ اﻟﺗﺣرك ﻋﻠﻰ اﻟدﻟﻳﻝ إﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن (0.1 + 0.035 v2) :م.
اﻵﺑــﺎر اﻟﻣﻐﻠﻘــﺔ ﺟزﺋﻳ ـﺎً :ﻳﺳ ـﻣﺢ ﺑﺗرﻛﻳــب ﻣﺻــﺎﻋد ﻓــﻰ اﻵﺑــﺎر ﻏﻳــر اﻟﻣﻐﻠﻘــﺔ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣــﻝ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﻋــدم ٦-٥
اﺷــﺗراط ﻣﻘﺎوﻣــﺔ اﻟﺑﺋــر ﻻﻧﺗﺷــﺎر اﻟﺣرﻳــق ﻣﺛــﻝ اﻟﻣﺻــﺎﻋد اﻟﻣرﺗﺑطــﺔ ﺑﺻــﺎﻻت أو ﻗﺎﻋــﺎت ﻣرﻛزﻳــﺔ أو
آﺑﺎر اﻟﺳﻠم اﻟﻣﻔﺗوﺣﺔ .....إﻟﺦ وذﻟك ﺑﺎﻟﺷروط اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
- ١أن ﻳﻛون ارﺗﻔﺎع اﻟﺳور ﻓﻰ اﻷﻣﺎﻛن اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟدﺧوﻝ اﻷﻓراد ﻛﺎﻓﻰ ﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻷﻓراد ﻣن:
أ -اﻷﺧطﺎر اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن اﻻﻗﺗراب ﻣن اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ب -اﻟﺗــﺄﺛﻳر ﻋﻠــﻰ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻵﻣــن ﻟﻠﻣﺻــﻌد ﺑﺎﻟوﺻــوﻝ إﻟــﻰ أﺟﻬـزة اﻟﻣﺻــﻌد ﻣــن ﺧــﻼﻝ اﻟﺑﺋــر
ﻣﺑﺎﺷرة أو ﺑواﺳطﺔ أﺷﻳﺎء ﻳدوﻳﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟـ -ارﺗﻔﺎع اﻟﺳور ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻵﺗﻳﺔ:
-ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ٣.٥م ﻣن ﺟﻬﺔ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب.
-ﺑﺎرﺗﻔــﺎع ٢.٥م ﻓــﻰ ﺑــﺎﻗﻰ اﻟﺟواﻧــب وﺑﻣﺳــﺎﻓﺔ أﻓﻘﻳــﺔ ﻻ ﺗﻘــﻝ ﻋــن ٠.٥م ﻣــن اﻷﺟـزاء
اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﻣن اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛـﺔ ﻋـن ٠.٥
م ﻳﻣﻛـن أن ﻳﻘــﻝ اﻻرﺗﻔــﺎع ﻋــن ٢.٥م ﺗــدرﻳﺟﻳﺎ ﺑﺣﻳــث ﻳﻛــون أﻗــﻝ ارﺗﻔــﺎع ﻟﻠﺳــور ﻫــو
١.١م ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﺣﺗﻰ ٢م أﻧظر ﺷﻛﻠﻰ .٢/٦-٥ ،١/٦-٥
- ٢ﻳﻔﺿــﻝ أن ﻳﻛــون اﻟﺳــور ﻣﺻــﻣت وﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﺳــﺗﺧدام ﺳــور ﻏﻳــر ﻣﺻــﻣت ﻳﺟــب أن ﻳﺣﻘــق
اﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ:
أ -اﻟﺟزء اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻣﺻﻣت وأﻣﻠس ٕوارﺗﻔﺎﻋﻪ ﻳﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ ﻛود اﻟﺑﻧﺎء.
ب -أن ﻳﺣﻘق ﻣﺗﺎﻧﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٣٠٠ﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻰ ٥ﺳم ٢أو داﺋرى ﺑـدون ﺗﺷـوﻳﻪ
داﺋم.
ﺟـ -ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻔﺗﺣﺎت ﻻ ﺗﺗﻌدى ١ﺳم. ٢
د -أن ﻳﻘﺎوم اﻟﻌواﻣﻝ اﻟﺟوﻳﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ.
- ٣ﻳﺟب أن ﻳﻣﺗد اﻟﺳور ﻣن اﻟﺟﺎﻧﺑﻳن ﺑﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘـﻝ ﻋـن ١٥ﺳـم ﻣـن ﺣﺎﻓـﺔ أى ﻣـن اﻷرﺿـﻳﺔ
أو اﻟﺳﻠم أو ﺑﺳطﺔ اﻟﺳﻠم.
- ٤ﻟﻣﻧــﻊ اﻟﺗــداﺧﻝ ﺑــﻳن أﺟﻬ ـزة ﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻــﻌد وآي أﺟﻬ ـزة أﺧــرى ﻣوﺿــوﻋﺔ ﻓــﻰ اﻟﺑﺋــر ﻓﻳﺟــب
إﺣﺎطﺔ ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة أو ﺗرك ﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ١.٥م ﺑﻳن أﺟﻬزة اﻟﻣﺻﻌد وﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة.
- ٥اﺣﺗﻳﺎطـــﺎت ﺧﺎﺻـ ــﺔ ﻳﺟـ ــب إﺗﺑﺎﻋﻬـ ــﺎ ﻟﻠﻣﺻـ ــﺎﻋد اﻟﻣﻌرﺿـ ــﺔ ﻟﻠﻌواﻣـ ــﻝ اﻟﺟوﻳـ ــﺔ ﻣﺛـ ــﻝ اﻟﻣﺻـ ــﺎﻋد
اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺎﻟواﺟﻬﺔ اﻟﺧﺎرﺟﺔ ﻟﻠﻣﺑﻧﻰ.
ﻣﻠﺣوظﺔ :ﺗرﻛﻳـ ــب اﻟﻣﺻـ ــﺎﻋد ﻓـ ــﻰ اﻵﺑـ ــﺎر اﻟﻣﻐﻠﻘـ ــﺔ ﺟزﺋﻳ ـ ـﺎً ﻳﺟـ ــب أن ﺗؤﺧـ ــذ ﻓـ ــﻰ اﻻﻋﺗﺑـ ــﺎر ﺟﻣﻳـ ــﻊ
اﻟظروف اﻟﺑﻳﺋﻳﺔ اﻟﻣﺣﻳطﺔ ﺑﻣﻛﺎن اﻟﺗرﻛﻳب.
اﻟﺣﻔرة ﻫﻰ اﻟﺟزء اﻟﺳﻔﻠﻰ ﺑﺎﻟﺑﺋر وﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻗﺎع اﻟﺣﻔرة أﻣﻠﺳـﺎً وﻣﺳـﺗوﻳﺎً ﺑﺎﺳـﺗﺛﻧﺎء ﻗواﻋـد ﺗﺛﺑﻳـت ١/٧-٥
دﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ واﻟﻣﺧﻣـدات واﻟرواﻓــﻊ ﻛﻣـﺎ ﻳﺟــب ﻋــزﻝ اﻟﺣﻔـرة ﻟﻌــدم إﻣﻛـﺎن ﺗﺳــرب ﻣﻳـﺎﻩ اﻟرﺷــﺢ إﻟﻳﻬــﺎ.
ﻛﻣــﺎ ﻳﺣــب أن ﺗﺣﻘــق ﺣﻔـرة اﻟﺑﺋــر ردود اﻷﻓﻌــﺎﻝ ﻋﻧــد ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن أو ﻋﻧــد ﻋﻣــﻝ
اﻟﻣﺧﻣدات طﺑﻘﺎ ﻟﻣﻠﺣق )ب(.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﺣﻔرة ﺑﺑﺎب ﻟﻠوﺻوﻝ إﻟﻳﻬﺎ وذﻟـك ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ زﻳـﺎدة ﻋﻣﻘﻬـﺎ ﻋـن ٢.٥م ﻣطـﺎﺑق ﻟﻠﻔﻘـرة ١/١/٧-٥
٢/٢-٥وأﻻ ﻓﻳﺟب أن ﺗزود ﺑوﺳﻳﻠﺔ داﺋﻣﺔ ﻟﻠوﺻوﻝ إﻟﻳﻬﺎ إذا ﺳﻣﺢ ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﺑﻧﻰ ﺑذﻟك ﻧـزوﻻ ﻣـن
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺑ ــﺎب اﻟط ــﺎﺑق اﻷرﺿ ــﻲ ﻟﻸﻓـ ـراد اﻟﻣ ــدرﺑﻳن ﺑﺄﻣ ــﺎن وﺑﻌﻳ ــدا ﻋ ــن اﻟﺣﻳ ــز اﻟﺻ ــﺎﻓﻲ اﻟﻣﺧﺻ ــص ﻟﺣرﻛ ــﺔ
ﻣﻌدات اﻟﻣﺻﻌد.
1.1
٢٠٠٩ ك.ب.ع
الصاعدة C
ارتفاع السور بالمتر H
المسافة األفقية بين السور واألجزاء المتحركة للمصعد D
ﺣﻳﻧﻣــﺎ ﺗرﺗﻛــز اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋﻠــﻰ اﻟﻣﺧﻣــدات وﻫــﻰ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ إﻧﺿــﻐﺎط ﺗــﺎم ﻓﻳﺟــب أن ﺗﺗﺣﻘــق اﻟﺷــروط ٢/١/٧-٥
اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻣﺟﺗﻣﻌﺔ:
- ١وﺟــود ﺣﻳــز ﻛــﺎف ﺑــﺎﻟﺣﻔرة ﻟﻛﺗﻠــﺔ ﻣﻛﻌﺑــﺔ اﻟﺷــﻛﻝ ﺑﺄﺑﻌــﺎد ١ × ٠.٦ × ٠.٥م ﻣﺳــﺗﻘرة ﻋﻠــﻰ
أﺣد أوﺟﻬﻬﺎ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٢اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺣرة ﺑﻳن ﻗﺎع اﻟﺣﻔرة وﻛﻝ ﻣن :
أ -أدﻧﻰ ﺟزء ﺳﻔﻠﻲ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ٠.٥م.
ب -أدﻧ ــﻰ ﺟ ــزء ﺑﻛ ارﺳ ــﻲ اﻟﺻ ــﺎﻋدة أو ﻋﻠﺑ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻟﺑ ارﺷ ــوت أو ﺳ ــﺗﺎرة اﻟﻌﺗ ــب أو أﺟـ ـزاء
اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٠.١م.
- ٣اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ اﻟرﺋﻳﺳــﻳﺔ اﻟﺣ ـرة ﺑــﻳن أﻋﻠــﻰ ﺟــزء ﻣﺛﺑــت ﺑــﺎﻟﺑﺋر )دﻋــﺎﺋم ﺗﺛﺑﻳــت اﻟ ارﻓــﻊ اﻟﻬﻳــدروﻟﻳﻛﻰ
واﻷﻧﺎﺑﻳب( وأدﻧﻰ ﺟزء ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة )ﻓﻳﻣﺎ ﻋدا اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ ب (٢-ﻳﺟـب أﻻ ﺗﻘـﻝ ﻋـن ٠.٣
م.
- ٤اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟرأﺳﻳﺔ اﻟﺣرة ﺑﻳن ﻗﺎع اﻟﺣﻔرة ٕواطﺎر اﻟرواﻓﻊ اﻟﺗﻠﺳﻛوﺑﻳﺔ ﻟﻠﻣﻛـﺑس اﻟﻬﻳـدروﻟﻳﻛﻰ أﺳـﻔﻝ
اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٠.٥م.
ﻣﺣظورات اﺳـﺗﺧدام ﺑﺋـر اﻟﻣﺻـﻌد :ﻳﻘﺗﺻـر اﺳـﺗﺧدام اﻟﺑﺋـر ﻋﻠـﻰ اﻟﻣﺻـﻌد وﻳﺟـب أﻻ ﻳﺣﺗـوى ﻋﻠـﻰ ٨-٥
أى ﻛﺎﺑﻼت أو أﻧﺎﺑﻳب أو أي أﺟﻬزة ﻻ ﺗﺧص اﻟﻣﺻﻌد.
إﺿــﺎءة اﻟﺑﺋــر :ﻳﺟﻬــز اﻟﺑﺋـر ﺑﺈﺿــﺎءة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ داﺋﻣــﺔ ﺗﻌطــﻰ ﺷـدة إﺿــﺎءة ﻣﻘــدرﻫﺎ ٥٠ﻟﻛــس ﻣﻘﺎﺳــﺔ ٩-٥
ﻋﻠﻰ ارﺗﻔﺎع ﻣﺗر واﺣد ﻣن ﺳطﺢ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون ﺟﻣﻳﻊ اﻷﺑواب ﻣﻐﻠﻘﺔ إﺛﻧﺎء إﺟراء اﻟﺻـﻳﺎﻧﺔ
وﺣﻳﻧﻣــﺎ ﺗﻛــون ﺟﻣﻳــﻊ اﻷﺑ ـواب ﻣﻘﻔﻠــﺔ وﺗوﺿــﻊ ﻣﺻــﺎﺑﻳﺢ اﻹﺿــﺎءة ﺑــﺎﻟﺑﺋر ﻣﺗﺑﺎﻋــدة ﻋﻠــﻰ ﻣﺳــﺎﻓﺔ ٧م
ﻋﻠﻰ اﻷﻛﺛر ﻣن ﺑﻌﺿﻬﺎ ﻋﻠﻰ أن ﻳﻛـون ﻛـﻝ ﻣـن اﻟﻣﺻـﺑﺎح اﻟﻌﻠـوي واﻟﺳـﻔﻠﻲ ﻋﻠـﻰ ﺑﻌـد ﻻ ﻳزﻳـد ﻋـن
٥٠ﺳم ﻣن أﻋﻠﻰ وأدﻧﻰ ﻧﻘﺎط ﻓﻰ اﻟﺑﺋر.
إﻧــذار اﻟطـوارئ :ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﺣــدوث ﺧطــر أو ﺣﺟــز ﻟﻸﻓـراد اﻟﻌــﺎﻣﻠﻳن ﺑــﺎﻟﺑﺋر وﻻ ﻳوﺟــد وﺳــﻳﻠﺔ ﺧــروج ١٠-٥
ﺳ ـواء ﻋــن طرﻳــق اﻟﺻــﺎﻋدة أو أى ﻓﺗﺣــﻪ ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﺗرﻛﻳــب أﺟﻬ ـزة إﻧــذار ﻓــﻰ اﻷﻣــﺎﻛن اﻟﻣﺣﺗﻣــﻝ
ﺣدوث اﻟﺧطر ﻓﻳﻬﺎ .وﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﺑﻧد .٣/٢-١٤
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺳﺎدس
ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات
ﻳﻘﺗﺻر دﺧوﻝ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات أو اﻟﺗﻌﺎﻣﻝ ﻣﻊ اﻟﻣﻬﻣﺎت اﻟﻣوﺟودة ﺑﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻷﺷﺧﺎص ١/١-٦
اﻟﻣﻔوﺿﻳن )أﻓراد اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ أو اﻟﻧﺟدة أو اﻟﻣﺧﺗﺻﻳن(.
ﺗوﺟد اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وﻣﺷﺗﻣﻼﺗﻬﺎ داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺗﻛون ﻣن ﺟدران ﻣﺻﻣﺗﺔ وﺳﻘف وأرﺿﻳﺔ وﺑﺎب
وﻓﺗﺣﺔ ﻫروب ﺣﺳب اﻟﺣﺎﺟﺔ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗرﻛﻳب طﺎرة ﺗوﺟﻳﻪ أﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺑﺋر ﻟﻠﺗوﺟﻳﻪ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻳﺟب أن ﺗرﻛب ٢/١-٦
ﺑﺣﻳث ﺗﻛون ﻓﻰ أﻣﺎن ﺗﺎم ﻣن ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة .ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟوﺻوﻝ إﻟﻰ ﺗﻠك اﻟﺑﻛرات ﺑﺳﻬوﻟﺔ
وأﻣﺎن ﺗﺎم ﺳواء ﻣن ﻓوق ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة أو ﻣن اﻟﺧﺎرج .
ﺗﺳﺗﺧدم ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات ﻷﻏراض اﻟﻣﺻﻌد ﻓﻘط وﻻ ﻳﺳﻣﺢ ﺑوﺟود أى ﻛﺎﺑﻼت أو أﺟﻬزة ١/٢/١-٦
ﻻ ﺗﺧص اﻟﻣﺻﻌد ،وﻳﺳﻣﺢ ﺑﺗﺟﻬﻳز ﻫذﻩ اﻟﻐرف ﺑﻣﻌدات ﺗﻛﻳﻳف ٕواﻧذار ٕواطﻔﺎء ﺣرﻳق.
ﻳﻔﺿﻝ أن ﺗﻛون ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻣﻼﺻﻘﺔ ﻟﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد ٕواذا ﻛﺎﻧت ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﺑﻌﻳدة ﻋن ٣/١-٦
اﻟﺑﺋر ﻓﻳﺟب وﺿﻊ اﻟوﺻﻼت اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ وﻛذﻟك اﻟﺗوﺻﻳﻼت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﺑﻐرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت داﺧﻝ
ﻣﺟرى ﺗﺳﺗﺧدم ﺧﺻﻳﺻﺎً ﻟﻬذﻩ اﻷﻏراض.
اﻟﻣداﺧـﻝ ٢-٦
ﻳﺟب ﺗزوﻳد اﻟﻣداﺧﻝ ﻣن اﻟطرﻳق اﻟرﺋﻳﺳﻲ إﻟﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات ﺑﻣﺻدر إﺿﺎءة ﻣﻊ ١/٢-٦
ﺳﻬوﻟﺔ اﻟوﺻوﻝ إﻟﻳﻬﺎ ﺑﺄﻣﺎن دون اﻟﻠﺟوء إﻟﻰ أى ﻣﻣرات ﺧﺎﺻﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣداﺧﻝ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻟﻸﺷﺧﺎص ﻣن ﺧﻼﻝ اﻟدرج ٕواذا ﺗﻌذر ذﻟك ﻓﻳﺳﺗﺧدم ٢/٢-٦
ﺳﻼﻟم ﻣﺛﺑﺗﺔ ﺑﺻﻔﺔ داﺋﻣﺔ ﺑﻣﻳﻝ ﻣﻘدارﻩ 75-65درﺟﺔ ﻣﻊ اﻷﻓﻘﻲ وﻣزودة ﺑدراﺑزﻳن أو ﻣﻘﺎﺑض ﻓﻰ
ﻧﻬﺎﻳﺗﻬﺎ ﻟﺳﻬوﻟﺔ اﻟوﺻوﻝ إﻟﻰ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت .ﻣﻊ ﺗﻼﻓﻰ ﻣﺧﺎطر اﻟﺳﻘوط ﺑﺎرﺗﻔﺎع أﻛﺛر ﻣن
ارﺗﻔﺎع اﻟﺳﻠم )ﺑﺣد أﻗﺻﻰ ١.٥م( .وﺗﺻﻣﻳم اﻟدرج ﺑﺣﻳث ﻳﺗﺣﻣﻝ اﺣﻣﺎﻝ ﻻﺗﻘﻝ ﻋن ١٥٠٠
ﻧﻳوﺗن
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب ﺗواﻓر وﺳﻳﻠﺔ آﻣﻧﺔ وﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﺗﺷوﻳن اﻟﻣﻬﻣﺎت اﻟﺛﻘﻳﻠﺔ ﻣن اﻟﺑﺋر إﻟﻰ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت إﺛﻧﺎء ٣/٢-٦
اﻟﺗرﻛﻳب أو اﻟﻔك )ﻣﺛﻝ ﺑﺎب اﻟﻬروب( وذﻟك ﻟﺗﺟﻧب اﺳﺗﺧدام اﻟدرج.
ﺗؤﺳس ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات ﺑﺣﻳث ﺗﻘﺎوم اﻷﺣﻣﺎﻝ واﻟﻘوى اﻟﺗﻰ ﺗﺗﻌرض ﻟﻬﺎ وﻳﺳﺗﺧدم ﻓﻰ ١/١/٣-٦
ﺑﻧﺎﺋﻬﺎ ﻣواد ﺑﻧﺎء ﻣﺗﻳﻧﺔ وﻣواد ﺗﺷطﻳب ﻻ ﺗﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ ﺗراﻛم اﻷﺗرﺑﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣواد ﺗﺷطﻳب أرﺿﻳﺔ اﻟﻐرﻓﺔ ﻣن اﻟﻧوع اﻟذي ﻻ ﻳﺳﺑب إﻧزﻻق. ٢/١/٣-٦
ﻳﺟب ﻋزﻝ اﻟﺟدران واﻷرﺿﻳﺔ واﻟﺳﻘف ﺿد اﻟﺿوﺿﺎء اﻟﺻﺎدرة ﻋن ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﺑﺣﻳث ﻻ ٣/١/٣-٦
ﻳﺗﻌدى ﻣﻧﺳوب ﺿﻐط اﻟﺻوت ﻋن ٦٠ﺑﺎﻟدﻳﺳﺑﻝ )أ( ﻋﻠﻰ ﺑﻌد ١م ﻣن ﻣﺻدر اﻟﺻوت .وذﻟك
ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺗطﻠب طﺑﻳﻌﺔ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺑﻧﻰ )اﻟﺳﻛن – اﻟﻔﻧﺎدق – اﻟﻣدارس – اﻟﻣﺳﺗﺷﻔﻳﺎت – اﻟﻣﻛﺗﺑﺎت
..........اﻟﺦ(.
اﻷﺑﻌـﺎد ٢/٣-٦
ﻳﺟب أن ﺗﻛون أﺑﻌﺎد ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات ﺑﺎﻟﻘدر اﻟﻛﺎﻓﻰ ﻟﻛﻰ ﺗﺳﻣﺢ ﻟﻌﺎﻣﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ أو ١/٢/٣-٦
اﻹﺻﻼح ﺑﺎﻟﺗﺣرك ﺑﺳﻬوﻟﺔ وأﻣﺎن ﺑﻳن ﺟﻣﻳﻊ اﻷﺟﻬزة ﺧﺎﺻﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻣﻧﻬﺎ ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﺣﻘق
ﺑﺻﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
- ١ﻣﺳﺎﺣﺔ أﻓﻘﻳﺔ ﺧﺎﻟﻳﺔ أﻣﺎم وﺧﻠف ﻟوﺣﺎت اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻛﺎﻣﻝ ﻋرﺿﻬﺎ.
- ٢ﻣﺳﺎﺣﺔ ﺧﺎﻟﻳﺔ ﻗدرﻫﺎ ٠.٥م ٠.٦ xم ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺟوار اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ ﻟزوم
أﻋﻣﺎﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ واﻟﻔﺣص وﻛذﻟك ﻹﻣﻛﺎن اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻳدوى ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻻﺿط اررﻳﺔ.
- ٣ﺗواﻓر ﻣﻣرات ﺑﻌرض ٠.٥م ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﻟﻠوﺻوﻝ إﻟﻰ اﻟﻣﺳﺎﺣﺎت اﻟﺧﺎﻟﻳﺔ اﻟﻣﺷﺎر إﻟﻳﻬﺎ.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﺻﺎﻓﻰ ﻟﻠﻐرﻓﺔ )أﻋﻠﻰ ﻣﻧﺳوب ﻓﻰ اﻟﻐرﻓﺔ( ﻋن ٢م ﻟﺳﻬوﻟﺔ اﻟﺣرﻛﺔ ٢/٢/٣-٦
واﻟﻌﻣﻝ ﻓوق ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻌﻣﻝ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺣﻳﻧﻣﺎ ﺗﺣﺗوى أرﺿﻳﺔ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻋﻠﻰ ﻋدة ﻣﻧﺎﺳﻳب ﺑﻔرق أﻛﺛر ﻣن ٠.٥م ﻓﻳﺟب ﺗزوﻳدﻫﺎ ٣/٢/٣-٦
ﺑدرج ﻣﺟﻬز ﺑدراﺑزﻳن.
ﺣﻳﻧﻣﺎ ﺗوﺟد ﺗﺟﺎوﻳف ﺑﺄرﺿﻳﺔ اﻟﻐرﻓﺔ ﺑﻌﻣق أﻛﺛر ﻣن ٠.٥م وﻋرض أﻗﻝ ﻣن ٠.٥م أو أى ٤/٢/٣-٦
ﻗﻧوات ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ﻓﻳﺟب ﺗﻐطﻳﺗﻬﺎ ﺑطرﻳﻘﺔ ﺗﺣﻘق اﺷﺗراطﺎت اﻷﻣﺎن.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ أﺑﻌﺎد أﺑواب دﺧوﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻋن ٠.٦م ﻋرض و ٢م ارﺗﻔﺎع ،وﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻻ ١/٣/٣-٦
ﻳﻘﻝ ﻋن ١.٤م ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻐرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات ﻋﻠﻰ أﻻ ﻳﻛون اﺗﺟﺎﻩ ﻓﺗﺣﻬﺎ داﺧﻝ اﻟﻐرﻓﺔ.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ اﻟﻔﺗﺣﺔ اﻟﺻﺎﻓﻳﺔ ﻟﺑﺎب اﻟﻬروب ﻟﻸﺷﺧﺎص ﻋن ٠.٨م ٠.٨ xم وأن ﻳﺗﺣﻣﻝ ﻫذا ٢/٣/٣-٦
اﻟﺑﺎب ﻋﻧد ﻏﻠﻘﻪ وﻗوف ﺷﺧﺻﻳن ﻋﻠﻳﻪ ﻓﻰ أى ﻣوﺿﻊ )ﻗوة رأﺳﻳﺔ ٢٠٠٠ﻧﻳوﺗن( ﺑدون ﺣدوث
ﺗﺷوﻳﻪ داﺋم ﻛﻣﺎ ﻳﺷﺗرط أﻻ ﻳﻔﺗﺢ إﻟﻰ أﺳﻔﻝ ﻣﻊ اﺗﺧﺎذ اﻹﺣﺗﻳﺎطﺎت اﻟﻼزﻣﺔ )ﻣﺛﻝ دراﺑزﻳن واﻗﻰ(
ﻟﺗﺟﻧب ﺳﻘوط اﻷﺷﺧﺎص أو اﻟﻣﻬﻣﺎت ﻋﻧد ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
ﻳﺟب أن ﺗزود أﺑواب اﻟﻐرف أو اﻟﻬروب ﺑﻛواﻟﻳن ﻟﻬﺎ ﻣﻔﺎﺗﻳﺢ ﺑﺣﻳث ﻳﻣﻛن ﻓﺗﺣﻬﺎ ﻣن اﻟداﺧﻝ ﺑدون ٣/٣/٣-٦
اﻟﻣﻔﺗﺎح .وﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﻳﺗم اﻟﻘﻔﻝ ﻣن اﻟداﺧﻝ ﻷﺑواب اﻟﻬروب اﻟﺗﻰ ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻘط ﻓﻰ دﺧوﻝ
اﻟﻣﻬﻣﺎت.
اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻷﺧرى :ﻳﺟب أن ﺗﻛون أﺑﻌﺎد اﻟﻔﺗﺣﺎت ﺑﺄرﺿﻳﺔ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻼطﺔ أﻗﻝ ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ٤/٣-٦
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻔﺗﺣﺎت أﻋﻠﻰ اﻟﺑﺋر ﺑﺣﺎﺟز ﺑﺎرﺗﻔﺎع ٥٠ﻣم ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﻋن اﻟﺑﻼطﺔ أو
اﻷرﺿﻳﺔ ﻟﻣﻧﻊ ﺳﻘوط اﻷﺷﻳﺎء ﻣن ﻫذﻩ اﻟﻔﺗﺣﺎت.
ﻳﺟب ﺗوﻓﻳر اﻟﺗﻬوﻳﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﻐرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻬواء اﻟﻣﺗﺟدد. ١/٥/٣-٦
ﻳﺟب اﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺣ اررة داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻣﺎ ﺑﻳن o٤٠ – ٥س ﻋﻠﻰ اﻷﻛﺛر. ٢/٥/٣-٦
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻹﺿﺎءة وﻣﺧﺎرج اﻟﻛﻬرﺑﺎء :ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﺷدة إﺿﺎءة ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات ﻋن ٢٠٠ ٦/٣-٦
ﻟوﻛس ﻋﻧد ﻣﺳﺗوى اﻷرﺿﻳﺔ ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣﺻدر اﻹﺿﺎءة ﻣﺳﺗﻘﻝ ﻋن ﻣﺻدر اﻟﺗﻐذﻳﺔ
اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد وﻳرﻛب ﻣﻔﺗﺎح اﻹﺿﺎءة أﻗرب ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﻟﻠﻣدﺧﻝ ﻣﻊ وﺟود أﻛﺛر ﻣن ﻣﺧرج
ﻟﻣﺻدر اﻟﺗﻳﺎر طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻔﺻﻝ .٧-١٣
ﻧﻘﻝ اﻟﻣﻌدات :ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻐرﻓﺔ ﺑﺧطﺎف ﻣﻌدﻧﻲ أو أﻛﺛر ﻣﻧﺎﺳب ﺑﺎﻟﺳﻘف أو ﺑﺎﻟﻛﻣر اﻟﻌﻠوي ٧/٣-٦
ﻟرﻓﻊ اﻟﻣﻬﻣﺎت اﻟﺛﻘﻳﻠﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﺗرﻛﻳب أو اﻹﺣﻼﻝ ﻋﻠﻰ أن ﻳوﺿﺢ ﻋﻠﻳﻪ اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻪ طﺑﻘﺎً
ﻟﻠﺑﻧد .٥/٤-١٥
ﻗﺎطﻊ اﻹﻳﻘﺎف :ﻳﺟب أن ﺗﺟﻬز ﻏرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات ﺑﻘﺎطﻊ )دارة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ( ﻳوﺿﻊ أﻗرب ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﻣن ٨/٣-٦
اﻟﻣدﺧﻝ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﻣﺻﻌد ٕواﺑﻘﺎﺋﺔ ﻣﺗوﻗﻔﺎ" ،ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻋﻼﻣﺔ اﻹﻳﻘﺎف واﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺎﻟﻘﺎطﻊ
واﺿﺣﺔ ﺗﻣﺎﻣﺎ" طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻔﻘرة ٥/٤-١٥واﻟﺑﻧد .٢/٢-١٤
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺳﺎﺑﻊ
أﺑـواب اﻷﻋﺗـﺎب
ﻳﺟب ﺗﺟﻬﻳز ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺑﺋر اﻟﻣؤدﻳﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﺑﺄﺑواب ﻣﺻﻣﺗﺔ ﺗرﻛب ﺑﺎﻟطواﺑق .ﺣﻳﻧﻣﺎ ﻳﻛون اﻟﺑﺎب ١/١-٧
ﻣﻐﻠﻘﺎً ﻳﺟب أﻻ ﻳزﻳد اﻟﺧﻠوص ﺑﻳن اﻟدرف وﺑﻌﺿﻬﺎ اﻟﺑﻌض أو ﺑﻳن اﻟدرﻓﺔ واﻻطﺎر ﻣن ﺟﻣﻳﻊ
اﻟﺟﻬﺎت ﻋن ٦ﻣم .ﻋﻠﻰ أﻻ ﺗﺗﺟﺎوز ﻋن ١٠ﻣم ﻧﺗﻳﺟﺔ اﻟﺗﺂﻛﻝ وﻳﻘﺎس ﻫذا اﻟﺧﻠوص ﻣن أﻋﻣق
ﻧﻘطﺔ ﻓﻰ اﻻطﺎر أو درﻓﺔ اﻟﺑﺎب.
ﺗﺻﻧﻊ اﻷﺑواب ﺑﺣﻳث ﺗﻘﺎوم اﻟﺗﺷوﻳﻪ ﺑﻔﻌﻝ اﻟزﻣن طواﻝ ﻋﻣرﻫﺎ اﻹﻓﺗراﺿﻰ وﻳوﺻﻰ ﺑﺄن ﺗﻛون ١/٢-٧
ﻣﺻﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟﻣﻌدن.
اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻓﻰ ظروف اﻟﺣرﻳق :ﺗﺧﺿﻊ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب وﺣﻠوﻗﻬﺎ ﻟﻼﺷﺗراطﺎت واﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ٢/٢-٧
ﺑﺎﻟﻛود اﻟﻌرﺑﻰ ﻟوﻗﺎﻳﺔ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ ﻣن اﻟﺣرﻳق ﻣﻊ اﻻﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟدﻓﺎع اﻟﻣدﻧﻰ ﺑﻬذا
اﻟﺧﺻوص.
اﻷﺑواب وﻛواﻟﻳﻧﻬﺎ وﻫﻰ ﻣﻐﻠﻘﺔ)زراﻓﻳﻠﻬﺎ( :ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻣﻝ اﻟﻣﺗﺎﻧﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ ﺗﺄﺛﻳر ١/٣/٢-٧
ﻗوة ﻋﻣودﻳﺔ ﻣﻘدارﻫﺎ ٣٠٠ﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ٥ﺳم) ٢ﻣرﺑﻌﺔ أو داﺋرﻳﺔ اﻟﻣﻘطﻊ( ﻓﻰ أى ﻣﻛﺎن
ﻋﻠﻰ أى ﻣن ﺳطﺣﻳﻬﺎ ﺷرﻳطﺔ أن:
- ١ﺗﻘﺎوم ﺑدون إﻧﺑﻌﺎج داﺋم.
- ٢ﺗﻘﺎوم ﺑدون ﺗﺷوﻳﻪ ﻣرن ﻻ ﻳزﻳد ﻋن ١٥ﻣم.
- ٣ﻋدم ﺗﺄﺛر ﻋواﻣﻝ اﻻﻣﺎن ﺑﺎﻟﺑﺎب اﺛﻧﺎء وﺑﻌد اﻟﻔﺣص.
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت درف اﻷﺑواب اﻟﻣﺻﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟزﺟﺎج )ﻓﻲ داﺧﻝ اطﺎر ﻣﻌدﻧﻰ( ﺗﺗﺣﻣﻝ اﻟﻘوة ٣/٣/٢-٧
اﻟﻣؤﺛرة ﻋﻠﻳﻬﺎ واﻟواردة ﺑﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧد ٢/٣/٢-٧ ،١/٣/٢-٧ﺑدون ﺗﻠف ﻋﻠﻰ أﻣﺎﻛن ﺗﺛﺑﻳت
اﻟزﺟﺎج.
اﻷﺑواب ذات ﻓﺗﺣﺎت زﺟﺎﺟﻳﺔ ﺑﻣﻘﺎﺳﺎت أﻛﺑر ﻣن اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ اﻟﺑﻧد ٢/٦-٧ﻳﺟب أن ﻳﻛون
اﻟزﺟﺎج ﻣن اﻟﻧوع ذو اﻟطﺑﻘﺎت اﻟﻣﺗﻌددة وأن ﺗﺗﺣﻣﻝ اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺑﻧدوﻝ )أﻧظر ﻣﻠﺣق ﻫـ(.
ﻳﺟب أن ﺗﻌﻣﻝ داﺋرة اﻷﻣﺎن ﺑدون أﺿرار ﺑﻌد ﻫذﻩ اﻹﺧﺗﺑﺎرات.
ﻳﺟب أن ﻻ ﻳﻧﻔﺻﻝ زﺟﺎج اﻷﺑواب ﻋن إطﺎرﻩ ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻛﺳرﻩ أو اﻧﻬﻳﺎرﻩ. ٤/٣/٢-٧
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟدرف اﻟزﺟﺎﺟﻳﺔ ﺑﻌﻼﻣﺔ ﻣوﺿﺢ ﻋﻠﻳﻬﺎ اﻟﻣﻌﻠوﻣـﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ : ٥/٣/٢-٧
أ -أﺳم اﻟﻣورد وﻋﻼﻣﺗﻪ اﻟﺗﺟﺎرﻳﺔ.
ب -ﻧوع اﻟزﺟﺎج.
ﺟـ -ﺳﻣك طﺑﻘﺎت اﻟزﺟﺎج وﻓواﺻﻠﻪ )اﻧظر ﻣﻠﺣق ﻫـ(.
ﺗﻼﻓﻳﺎً ﻻﻧﺣﺷﺎر أﻳدى اﻷطﻔﺎﻝ ﻳﺟب أن ﺗزود اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ أﻓﻘﻳﺎً واﻟﺗﻰ ﺗﺗﺣرك أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ٦/٣/٢-٧
وﺗﺣﺗوى درﻓﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻓﺗﺣﺎت ﻣن اﻟزﺟﺎج أﻛﺑر ﻣن اﻟﻣذﻛورة ﻓﻰ اﻟﺑﻧد ٢/٦-٧ﺑوﺳﺎﺋﻝ ﻟﺗﻘﻠﻳﻝ
اﻟﻣﺧﺎطر ،وﻋﻠﻰ ﺳﺑﻳﻝ اﻟﻣﺛﺎﻝ :
أ -ﺗﻘﻠﻳﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﺣﺗﻛﺎك ﺑﻳن اﻟﻳد واﻟزﺟﺎج.
ب -ﺗﻌﻠﻳم اﻟزﺟﺎج ﺑﻣﺎدة ﻏﻳر ﺷﻔﺎﻓﺔ ﺣﺗﻰ ارﺗﻔﺎع ١.١٠م.
ﺟـ -اﻹﺣﺳﺎس اﻟﻣﺳﺑق ﺑﺎﻷﺻﺎﺑﻊ.
د -أى طرﻳﻘﺔ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ.
اﻷﻋﺗﺎب ١/٤-٧
ﻳﺟــب أن ﻳرﻛــب ﻋﺗــب ﺑﺎﻟﻣﺗﺎﻧــﺔ اﻟﻛﺎﻓﻳــﺔ ﻋﻠــﻰ ﻣــدﺧﻝ ﻛــﻝ طــﺎﺑق ﻳﺗﺣﻣــﻝ ﻣــرور اﻷﺣﻣــﺎﻝ اﻟداﺧﻠــﺔ
ﻟﻠﺻﺎﻋدة وﻣرﻛب ﺑﻣﻳﻝ ﻣﻧﺎﺳب ﻟﺗﺟﻧب ﺗﺳرب أى ﻣﻳﺎﻩ داﺧﻝ اﻟﺑﺋر.
ﻳﺟب أن ﻳراﻋﻰ ﻓﻰ ﺗﺻﻣﻳم أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﺗﺟﻧب ﺧروﺟﻬﺎ ﻣن ﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ أو ﺣدوث أى إﻋﺎﻗﺔ أو ١/٢/٤-٧
إزاﺣﺔ ﻓﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺷوار ﺣرﻛﺗﻬﺎ أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى .وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌرض دﻻﺋﻝ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب
ﻟﻠﺻدأ أو اﻟﺗﺂﻛﻝ أو اﻟﺣرﻳق ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب ﺗزوﻳدﻫﺎ ﺑﻣوﺟﻬﺎت ﻟﻠطوارئ وذﻟك ﻟﻣﻧﻊ ﺧروج أﺑواب
اﻷﻋﺗﺎب ﻣن ﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ.
ﻳﺟب أن ﺗﺟﻬز أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ أﻓﻘﻳﺎً ﺑﻣوﺟﻬﺎت ﻋﻠوﻳﺔ وﺳﻔﻠﻳﺔ. ٢/٢/٤-٧
ﻳﺟب أن ﺗﺟﻬز أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ رأﺳﻳﺎً ﺑﻣوﺟﻬﺎت ﻋﻠﻰ ﻛﻼ اﻟﺟﺎﻧﺑﻳن. ٣/٢/٤-٧
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت درف اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ رأﺳﻳﺎ ﺑوﺳﻳﻠﺗﻰ ﺗﻌﻠﻳق ﻣﺳﺗﻘﻠﺗﻳن. ١/٣/٤-٧
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘـﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻋﻧد ﺗﺻﻣﻳم وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻋـن .٨ ٢/٣/٤-٧
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻗطر طﺎرات ﺣﺑﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻋن ٢٥ﻣرة ﻗطر اﻟﺣﺑﻝ. ٣/٣/٤-٧
ﻳﺟب ﺗﺄﻣﻳن ﺣﺑﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق واﻟﺳﻼﺳﻝ ﺿد اﻟﺧروج ﻣن ﻣﺟﺎرى اﻟطﺎرات أو اﻟﺗروس. ٤/٣/٤-٧
ﻋـﺎم ١/٥-٧
ﻳﺟب ﺗﺻـﻣﻳم اﻷﺑـواب وﻣـﺎ ﻳﺣـﻳط ﺑﻬـﺎ ﺑﺣﻳـث ﺗﻘﻠـﻝ ﺧطـورة اﻹﺗـﻼف أو اﻹﺻـﺎﺑﺔ ﻧﺗﻳﺟـﺔ ﺣﺷـر ﺟـزء
ﻣن اﻟﺷﺧص أو اﻟﻣﻼﺑس أو ﻏﻳر ذﻟك ،وﻟﺗﺟﻧـب ﺧطـورة اﻟﻘـص أﺛﻧـﺎء اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ اﻟﻌـﺎدى ﻓﺄﻧـﻪ ﻳﺟـب
أﻻ ﺗزﻳــد اﻟﺗﺟــﺎوﻳف ﺑﺎﻟواﺟﻬــﺔ اﻟﺧﺎرﺟﻳــﺔ ﻟﻸﺑ ـواب اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳــﺔ اﻟﻣﻧزﻟﻘــﺔ ﻋــن ٣ﻣــم ﻛﻣــﺎ ﻳــﺗم ﺷــطف
ﺣﺎﻓـ ــﺔ ﻫـ ــذﻩ اﻟ ـ ـدرف ﻓـ ــﻰ إﺗﺟـ ــﺎﻫﻰ ﺣرﻛﺗﻬـ ــﺎ وﻳﺳـ ــﺗﺛﻧﻰ ﻣـ ــن ﻫـ ــذﻩ اﻟﻣﺗطﻠﺑـ ــﺎت ﻣـ ــدﺧﻝ ﻣﺛﻠـ ــث اﻟﻔـ ــﺗﺢ
اﻹﺿطرارى اﻟﻣوﺿﺢ ﺑﺎﻟﺷﻛﻝ ).(١/٥-٧
١/١/٢/٥-٧اﻷﺑواب اﻻوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ
١/١/١/٢/٥-٧ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻘوة اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻣﻧﻊ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب ﻋن ١٥٠ﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻰ أﻻ ﺗﻘﺎس ﻓﻰ اﻟﺛﻠث اﻷوﻝ ﻣن
ﻣﺷوار إﻏﻼق اﻟﺑﺎب.
٣/١/١/٢/٥-٧ﻳﺟب ﺗواﻓر ﺟﻬﺎز ﺣﻣﺎﻳﺔ ﻳﺑدأ ﻓﻰ أﻋﺎدﻩ ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎ أﺛﻧﺎء ﺗﺣرﻛﺔ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻐﻠق ﻓﻰ
ﺣﺎﻟﺔ ﻣﻼﻣﺳﺔ اﻟﺑﺎب ﻷﺣد اﻷﺷﺧﺎص أﺛﻧﺎء ﻋﺑورﻩ اﻟﻣدﺧﻝ.
أ -ﻣن اﻟﻣﻣـﻛن أن ﻳـﻛون ﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳـﺔ ﻫو اﻟﺧﺎص ﺑﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋـدة )أﻧظر اﻟﻌﺑﺎرة -٨
.(٣/١/١/٢/٧
ب -ﻣن اﻟﻣﻣﻛن أن ﻳﻠﻐﻰ ﺗﺄﺛﻳر ﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﺣﺳﺎس ﻓﻰ اﻟﻣرﺣﻠﺔ اﻷﺧﻳرة ﻣن ﻣﺷوار ﻛﻝ
درﻓﺔ ) ٥٠ﻣم(.
ﺟـ -ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻧظﺎم ﻳﻠﻐﻰ ﺗﺄﺛﻳر ﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﺣﺳﺎس ﺑﻌد ﻓﺗرة زﻣﻧﻳﺔ ﻣﺣددة وذﻟك
ﻟﻠﺗﻐﻠب ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻣد إﻋﺎﻗﺔ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﻌدى طﺎﻗﺔ اﻟﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺷﺎر إﻟﻳﻬﺎ ﻓﻰ
اﻟﻌﺑﺎرة ١/١/١/٢/٥-٧ﻋن ٤ﺟوﻝ أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺔ اﻟﺑﺎب وﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف.
٤/١/١/٢/٥-٧ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻘوة اﻟﻣﺑذوﻟﺔ ﻟﻣﻧﻊ ﻓﺗﺢ اﻷﺑواب اﻟﻣﻧطﺑﻘﺔ ﻋن ١٥٠ﻧﻳوﺗن وﺗﻘﺎس واﻟﺑﺎب ﻣﻐﻠق
ﺑﻣﺳﺎﻓﺔ ١٠٠ﻣم ﻣن اطﺎر اﻟﺑﺎب.
أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى ﻻ ﻳﺟب أن ﻳﺑدأ اﻟﻣﺻﻌد ﻓﻰ اﻟﺣرﻛﺔ أو ﻳظﻝ ﻣﺗﺣرﻛﺎ ﻋﻧد ﻓﺗﺢ أﺣد أﺑواب ١/٢/٧-٧
اﻷﻋﺗﺎب )أو أﺣد اﻟدرف ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌدد اﻟدرف ﺑﺎﻟﺑﺎب(.
وﻣن اﻟﻣﻣﻛن ﺣدوث ذﻟك أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﺗﻣﻬﻳدى ﻷﻋداد اﻟﺻﺎﻋدة ﻟﻠﺧدﻣﺔ.
١/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﻣﻛن اﻟﺻﺎﻋدة ﻣن اﻟﺑدء ﻓﻰ اﻟﺣرﻛﺔ أﻻ ﺑﻌد ﺗﻌﺷﻳق ﻋﻧﺻر اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻔﻌﺎﻝ )اﻟﻣﺳوﺟر(
ﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ٧ﻣم ﻛﻣﺎ ﻫو ﻣوﺿﺢ ﻓﻰ اﻟﺷﻛﻝ ).(١/١/٣/٧-٧
ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻻﺗﺻﺎﻝ ﻣﺑﺎﺷ اًر وﻣﺿﻣوﻧﺎً ﺑﻳن أﺣد ﻋﻧﺎﺻر ﺗﻼﻣس ﻗطﻊ اﻟداﺋرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ٢/١/٣/٧/٧
وﺟﻬﺎز اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻛﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﺿﺑطﻪ ﻋﻧد اﻟﻠزوم.
٣/١/٣/٧-٧ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻸﺑواب اﻟﻣﻔﺻﻠﻳﺔ ﻓﺈن اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻔﻌﺎﻝ ﺳوف ﻳﺗم ﺣﺗﻰ ﺣواف اﻟﻐﻠق اﻟرأﺳﻳﺔ ﻟﻠﺑﺎب وﻳﺟب
اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ وﺿﻌﻬﺎ ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗرﺧﻳم اﻟدرف.
٤/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻔﻌﺎﻝ واﻟﺗﺛﺑﻳﺗﺎت ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﺻدﻣﺎت وﻣﺻﻧوﻋﺔ أو ﻣﻘواﻩ ﺑﺎﻟﻣﻌدن.
٥/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻠﻝ أي ﻗوة ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب ﻣن ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ ﺗﻌﺷﻳق ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻘﻔﻝ )اﻟﻣﺳوﺟر(.
٦/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ ﺗﻌﺷﻳق أﺟﻬزة اﻟﻘﻔﻝ ﺑﺣﻳث ﻋﻧد ﺗﻌرﺿﻬﺎ ﻟﻘوة ٣٠٠ﻧﻳوﺗن ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻔﺗﺢ
ﻻ ﺗﺳﺑب ﺧﻠﻝ ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ اﻟﻘﻔﻝ.
٧/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻘﻔﻝ ﻋن ١٠٠٠ﻧﻳوﺗن ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ و ٣٠٠٠ﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻰ
ﻟﺳﺎن اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻔﻌﺎﻝ )اﻟﻣﺳوﺟر( ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻔﺻﻠﻳﺔ وذﻟك ﺑدون ﺣدوث ﺗﺷوﻳﻪ داﺋم إﺛﻧﺎء
اﻻﺧﺗﺑﺎر وﺑﺷرط أن ﺗؤﺛر اﻟﻘوة ﻓﻰ ﻣﺳﺗوى اﻟﻘﻔﻝ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
٩/١/٣/٧-٧ﻳﺟب ﺣﻣﺎﻳﺔ ﺟﻬﺎز اﻟﻘﻔﻝ ﺿد ﻣﺧﺎطر ﺗراﻛم اﻷﺗرﺑﺔ ﻋﻠﻳﻪ واﻟﺗﻰ ﻗد ﺗﺗﺳﺑب ﻓﻰ اﻹﺧﻼﻝ ﺑﺄداء
وظﻳﻔﺗﻪ.
١٠/١/٣/٧-٧ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﻓﺣص اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ ﺑﺎﻟﻘﻔﻝ ﺑﺳﻬوﻟﺔ وذﻟك ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﻏطﺎء ﺷﻔﺎف ﻳﺳﻣﺢ ﺑرؤﻳﺗﻬﺎ
ﻣﺛﻼً.
١١/١/٣/٧-٧ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻣﻼﻣﺳﺎت ﺑﺎﻟﻛﺎﻟون ﻓﻰ داﺧﻝ ﻋﻠﺑﺔ ﻓﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﺳﺎﻣﻳر اﻟﻘﻼووظ اﻟﺧﺎﺻﺔ
ﺑﻐطﺎء اﻟﻌﻠﺑﺔ ﻣن اﻟطراز اﻟﻣﻘﻳد ﻟﺗﺑﻘﻰ ﺑﺎﻟﻐطﺎء أو ﺑﺎﻟﻌﻠﺑﺔ -وذﻟك ﺑﻌد ﻓﺗﺢ اﻟﻐطﺎء.
أن أﻗﻔﺎﻝ اﻟﺑﺎب ﻳﺟب أن ﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ ﻣﻠﺣق اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻣﻠﺣق ).(٢-٢ ٣/٣/٧-٧
ﻳﺟب أن ﻳزود ﻛﻝ ﺑﺎب ﻋﺗب ﺑﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻣطﺎﺑق ﻟﻠﺑﻧد ٢/١-١٤ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن وﺿﻊ ١/٤/٧-٧
اﻟﻐﻠق ﺣﺗﻰ ﻳﻣﻛن ﺗﺣﻘﻳق اﻻﺷﺗراطﺎت اﻟواردة ﺑﺎﻟﺑﻧد . ٢/٧-٧
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ أﻓﻘﻳﺎ واﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻻرﺗﺑﺎط ﻣﻊ أﺑواب اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺈن ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز ٢/٤/٧-٧
ﻋﺎدة ﻳﻛون ﻣﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻘﻔﻝ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻧﻪ ﻳﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ ﻏﻠق ﺑﺎب
اﻟﻌﺗب.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب اﻟﻣﻔﺻﻠﻳﺔ ﻓﺈن ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز ﻳوﺿﻊ ﺑﺟوار ﺣﺎﻓﺔ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب. ٣/٤/٧-٧
أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى ﻻ ﻳﻣﻛن أن ﻳﻌﻣﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﺣﻳﻧﻣﺎ ﻳﻛون ﺑﺎب اﻟﻌﺗب ﻣﻔﺗوﺣﺎ أو ﻏﻳر ﻣﻘﻔﻝ ١/٥/٧-٧
)ﻏﻳر ﻣﺳوﺟر(.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟوﺳﺎﺋﻝ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻌﺷﻳق ﻋﻧﺻر اﻟﻘﻔﻝ )اﻟﻣﺳوﺟر( إﻳﺟﺎﺑﻳﺔ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ. ٢/٥/٧-٧
ﻳﻣﻛن أن ﺗﺗﻛون اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ ﻣن ﻋدة درف ﻣرﺗﺑطﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺎ ﻣﻊ ﺑﻌﺿﻬﺎ اﻟﺑﻌض ﺑطرﻳﻘﺔ ١/٦/٧-٧
ﻣﺑﺎﺷرة ﺷرﻳطﺔ ﺗﺣﻘﻳق ﻣﺎ ﻳﻠﻰ :
أ -وﺿﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﺗﺄﻛد ﻣن اﻟﻘﻔﻝ ﻋﻠﻰ درﻓﺔ واﺣدة طﺑﻘﺎً ﻟﺟـزء ﻣن ﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧود -٧
١/٤/٧أو ﻟﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧد .٢/٤/٧ -٧
ب -أن ﻳﺗم ﻗﻔﻝ )اﻟﻣﺳوﺟر( ﻟدرﻓﺔ واﺣدة ﻓﻘط ﺑﺷرط أن ﻳﺿﻣن ذﻟك ﻋدم إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﻓﺗﺢ ﺑﺎﻗﻰ
اﻟدرف )ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﺟﺎﻧﺑﻳﺔ(.
ﺣﻳﻧﻣﺎ ﺗﻛون اﻟدرف ﻣرﺗﺑطﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺎ ﺑطرﻳﻘﺔ ﻏﻳر ﻣﺑﺎﺷرة )ﻣﺛﻼ ﺣﺑﻝ أو ﺳﻠﺳﻠﺔ ( ﻓﺈن ﻫذا ٢/٦/٧-٧
اﻻرﺗﺑﺎط ﻳﺟب ﺗﺻﻣﻳﻣﻪ وﺗرﻛﻳﺑﻪ ﺑﻌﻧﺎﻳﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺣﻳث ﻳﻘﺎوم أى ﻗوة ﻋﺎدﻳﺔ ﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻛﻣﺎ ﻳﺗم ﻓﺣﺻﻪ
ﺑﺻﻔﺔ دورﻳﺔ وﻳﺳﻣﺢ ﺑﻘﻔﻝ درﻓﺔ واﺣدة ﻓﻘط ﺑﺷرط أن ﻳﺿﻣن ذﻟك ﻣﻧﻊ ﻓﺗﺢ اﻟدرف اﻷﺧرى.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﺻﺎﻓﻰ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻣن اﻟداﺧﻝ ﻋن ٢م . ١/١-٨
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﺻﺎﻓﻰ ﻟﻣدﺧﻝ )ﻟﻣداﺧﻝ( اﻟﺻﺎﻋدة ﻟدﺧوﻝ ﻣﺳﺗﺧدﻣﻰ اﻟﻣﺻﻌد ﻋن ٢م. ٢/١-٨
ﻳﺟــب ﺗﺣدﻳــد ﻣﺳــﺎﺣﺔ اﻟﺻــﺎﻋدة اﻟﻣﻼﺋﻣــﺔ وذﻟــك ﻟﻣﻧــﻊ ﺗﺣﻣﻳﻠﻬــﺎ ﺑﺄﺷــﺧﺎص أﻛﺛــر ﻣــن اﻟﺣﻣــﻝ ﻋـﺎم: ١/٢-٨
اﻟﻣﻘﻧن طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺟداوﻝ اﻵﺗﻳﺔ:
ﺟدوﻝ ١/١-٨ﻳوﺿﺢ أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﺗﺎﺣﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻟﻸﺣﻣﺎﻝ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﺣﺗﻰ ٢٥٠٠ﻛﻐم ﻓﺄﻛﺛر.
ﺟدوﻝ ٢/١-٨ﻳوﺿﺢ ﻋدد اﻟرﻛﺎب وأﻗﻝ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
ﺟدوﻝ ١/١-٨اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻳن اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن وأﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ
أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﺗﺎﺣﺔ اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﺗﺎﺣﺔ
اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن )ﻛﻐم(
ﻟﻠﺻﺎﻋدة )م(٢ )ﻛﻐم( ﻟﻠﺻﺎﻋدة )م(٢
٢.٢٠ ٩٠٠ ٠.٣٧ ١٠٠
٢.٣٥ ٩٧٥ ٠.٥٨ ١٨٠
٢.٤٠ ١٠٠٠ ٠.٧٠ ٢٢٥
٢.٥٠ ١٠٥٠ ٠.٩٠ ٣٠٠
٢.٦٥ ١١٢٥ ١.١٠ ٣٧٥
٢.٨٠ ١٢٠٠ ١.١٧ ٤٠٠
٢.٩٠ ١٢٥٠ ١.٣٠ ٤٥٠
٢.٩٥ ١٢٧٥ ١.٤٥ ٥٢٥
٣.١٠ ١٣٥٠ ١.٦٠ ٦٠٠
٣.٢٥ ١٤٢٥ ١.٦٦ ٦٣٠
٣.٤٠ ١٥٠٠ ١.٧٥ ٦٧٥
٣.٥٦ ١٦٠٠ ١.٩ ٧٥٠
٤.٢٠ ٢٠٠٠ ٢.٠٠ ٨٠٠
*
٥.٠٠ ٢٥٠٠ ٢.٠٥ ٨٢٥
• ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ذات اﻟﺣﻣوﻟﺔ أﻛﺑر ﻣن ٢٥٠٠ﺗﺿﺎف ٠.١٦م ٢ﻟﻛﻝ ١٠٠ﻛﻐم إﺿﺎﻓﻳﺔ.
• ﻟﻠﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن 100ﻛﻎ أدﻧﻰ ﻗﻳﻣﺔ ﻟﻣﺻﻌد ﺧﺎص ﺑﺷﺧص واﺣد.
• ﻟﻠﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن 180ﻛﻎ أدﻧﻰ ﻗﻳﻣﺔ ﻟﻣﺻﻌد ﺧﺎص ﺑﺷﺧﺻﻳن.
١/٨ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻣﻠﺣوظﺔ ) : (١اﻟﻣﺳ ــﺎﺣﺔ اﻟﻣﺗ ــوﻓرة ﻓ ــﻰ اﻟﻣ ــداﺧﻝ ﻋﻧ ــد ﻏﻠ ــق ﺑ ــﺎب اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻳﺟ ــب أن ﺗؤﺧ ــذ ﻓ ــﻰ
اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋﻧد ﺗﺣدﻳد ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻣﻠﺣوظﺔ ) : (٢ﻳﺟــب أن ﻳــزود اﻟﻣﺻــﻌد ﺑوﺳــﺎﺋﻝ ﻟﻣراﻗﺑــﺔ اﻷﺣﻣــﺎﻝ اﻟ ازﺋــدة داﺧــﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة طﺑﻘ ـﺎً
ﻟﻠﺑﻧد .٥/٢-١٤
ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺑﺿﺎﻋﺔ واﻟرﻛـﺎب :ﺑﺎﻹﺿـﺎﻓﺔ إﻟـﻰ ﺿـرورة ﺗﺣﻘﻳـق اﻟﺷـروط اﻟـواردة ﺑﺎﻟﺑﻧـد ١/٢-٨ﻳﺟـب ٢/٢-٨
أن ﻳؤﺧــذ ﻓــﻰ اﻻﻋﺗﺑــﺎر ﻋﻧــد ﺣﺳــﺎﺑﺎت اﻟﺗﺻــﻣﻳم ﻗﻳﻣــﺔ اﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن ﺑﺎﻹﺿــﺎﻓﺔ إﻟــﻰ وزن اﻟﻣﻌــدات
اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻰ ﻧﻘﻝ اﻟﺣﻣﻝ داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻋــدد اﻟرﻛــﺎب :ﻳــﺗم ﺣﺳــﺎب ﻋــدد اﻟرﻛــﺎب أﻣــﺎ ﺑﻘﺳــﻣﺔ اﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن ﻋﻠــﻰ ٧٥ﻛﻐــم ﻣــﻊ اﻟﺗﻘرﻳــب ٣/٢-٨
ﻷﺻﻐر ﻋدد ﺻﺣﻳﺢ أو ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﺟدوﻝ ).(٢/١-٨
ﺗﺣﺎط اﻟﺻﺎﻋدة ﺗﻣﺎﻣﺎ ﺑﺎﻟﺟواﻧب واﻷرﺿﻳﺔ واﻟﺳﻘف وﻳﺳﻣﺢ ﻓﻘط ﺑﺎﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ١/٣-٨
- ١ﻣداﺧﻝ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣرور اﻟﻌﺎدى ﻟﻠرﻛﺎب.
- ٢أﺑواب اﻟﻬروب واﻟطوارئ.
- ٣ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺗﻬوﻳﺔ.
ﻳﺟ ــب أن ﺗﻛ ــون اﻟﺟواﻧ ــب واﻷرﺿ ــﻳﺔ واﻟﺳ ــﻘف ذات ﻣﺗﺎﻧ ــﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳ ــﺔ ﻛﺎﻓﻳ ــﺔ ﻛﻣ ــﺎ ﻳﺟ ــب أن ﺗﻛ ــون ٢/٣-٨
اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣﺷﺗﻣﻠﺔ ﻋﻠﻰ وﺳﻳﻠﺔ اﻟﺗﻌﻠﻳق وﻛراﺳﻰ اﻹﻧزﻻق واﻟﺟواﻧب واﻷرﺿـﻳﺔ واﻟﺳـﻘف ﻟﻠﺻـﺎﻋدة
ذات ﻣﺗﺎﻧﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﻛﺎﻓﻳـﺔ ﻟﻣﻘﺎوﻣـﺔ اﻻﺟﻬـﺎدات اﻟﺗـﻰ ﺗﺗﻌـرض ﻟﻬـﺎ أﺛﻧـﺎء اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ اﻟﻌـﺎدى ﻟﻠﻣﺻـﻌد
ﻋﻧ ــد ﻋﻣ ــﻝ أى ﻣ ــن ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن )اﻟﺑ ارﺷ ــوت( أو ﻋﻧ ــد ارﺗط ــﺎم اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﺑﺎﻟﻣﺧﻣ ــدات
).(buffer
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻛﻝ ﺟـدار ﻣـن ﺟـدران اﻟﺻـﺎﻋدة ذا ﻣﺗﺎﻧـﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳـﺔ ﺑﺣﻳـث أﻧـﻪ ﻟـو ﺗـم اﻟﺗـﺄﺛﻳر ﻋﻠﻳـﻪ ١/٢/٣-٨
ﺑﻘوة ٣٠٠ﻧﻳوﺗن ﻓﻰ اﻻﺗﺟﺎﻩ اﻟﻌﻣودي ﻓﻰ أي ﻧﻘطﺔ ﻣن داﺧﻝ اﻟﺻـﺎﻋدة ﻓـﻰ اﺗﺟـﺎﻩ اﻟﺧـﺎرج ﻣوزﻋـﺔ
ﺑﺎﻧﺗظﺎم ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ ٥ﺳم ٢داﺋرﻳﺔ أو ﻣرﺑﻌﺔ اﻟﻣﻘطﻊ ﻓﺈن اﻟﺟدار:
- ١ﻳﻘﺎوم ﺑﻼ ﺗﺷوﻳﻪ داﺋم.
- ٢ﻳﻘﺎوم ﺑﻼ ﺗﺷوﻳﻪ ﻣرن ﻳزﻳد ﻋﻠﻰ ١٥ﻣم.
ﻋﻧــدﻣﺎ ﺗﻛــون ﺟــدران اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــن اﻟزﺟــﺎج اﻟرﻗــﺎﺋﻘﻰ ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻣــن طﺑﻘــﺎت ﺗﺣﻘــق اﺧﺗﺑــﺎر ٢/٢/٣-٨
اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ اﻟوارد ﺑﺎﻟﻣﻠﺣق )ﻫـ(.
ﺑﻌد اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺟب أن ﻻ ﺗﺗﺄﺛر ﺟدران اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺟدران اﻟﺻﺎﻋدة اﻟزﺟﺎﺟﻳﺔ ﺑﺎرﺗﻔـﺎع أﻗـﻝ ﻣـن ١.١٠م ﻣـن اﻷرﺿـﻳﺔ ﻳﺟـب أن ﺗﺣﺗـوى ﻋﻠـﻰ ﻣﺳـﺎﻧد
ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻣﺎ ﺑﻳن ١.١٠ - ٠.٩٠م وﺑﺣﻳث أن ﺗﻛون ﺗﺛﺑﻳﺗﻬﺎ ﻣﻧﻔﺻﻼ ﻋن اﻟزﺟﺎج.
ﻳﺟب أن ﺗﺣﺗوى اﻷﻟواح اﻟزﺟﺎﺟﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻣﺎت ﺗﻌطﻰ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ٣/٢/٣-٨
- ١أﺳم اﻟﻣورد واﻟﻣﺎرﻛﺔ اﻟﻣﺳﺟﻠﺔ.
- ٢ﻧوع اﻟزﺟﺎج.
- ٣ﺳﻣك اﻟزﺟﺎج ﻣم )أﻧظر ﻣﻠﺣق ﻫـ(.
ﻳﺟب أن ﻳﻛـون ﺗﺛﺑﻳـت اﻟزﺟـﺎج ﺑﺎﻻطـﺎر ﺑﺣﻳـث ﻻ ﻳﺳـﻣﺢ ﺑـﺎﻧزﻻق اﻟزﺟـﺎج ﺧـﺎرج أﻣـﺎﻛن ﺗﺛﺑﻳﺗـﻪ ﺣﺗـﻰ
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻬﻳﺎر اﻟزﺟﺎج.
٣/٨ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﺻﻝ . ١٢-٨ ٤/٢/٣-٨
ﻳﺟب أﻻ ﺗﺻﻧﻊ ﺟدران وأرﺿﻳﺔ وﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﻣـن ﻣـواد ﺗﺳـﺑب ﺧطـورة ﺑﺗوﻟﻳـد ﻏـﺎزات أو دﺧـﺎن ٥/٢/٣-٨
ﻋﻧد ﺗﻌرﺿﻬﺎ ﻟﻠﻬب.
ﻳﺟــب أن ﻳــزود ﻛــﻝ ﻋﺗــب ﻟﻠﺻــﺎﻋدة ﺑﺳــﺗﺎرة ﻣﺛﺑﺗــﺔ ﺗﻣﺗــد ﺑﻌــرض اﻟﻔﺗﺣــﺔ اﻟﺻــﺎﻓﻳﺔ ﻟﻣــدﺧﻝ اﻟطــﺎﺑق ١/٤-٨
اﻟﻣواﺟﻪ ﻟﻬﺎ ،وﺑﺣﻳث ﻳﻣﺗد اﻟﻘطﺎع اﻟرأﺳﻲ ﻟﻬﺎ إﻟﻰ أﺳﻔﻝ ﺑﺷطف ﻳﺻـﻧﻊ زاوﻳـﺔ ﻣـﻊ اﻟﻣﺳـﺗوى اﻷﻓﻘـﻰ
أﻛﺛر ﻣن ْ ،٦٠ﻛﻣﺎ أﻧﻪ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻣﺳﻘط ﻫذا اﻟﺷطف ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻷﻓﻘﻰ ﻋن ٢٠ﻣم.
ﻋﻧد ﻏﻠق ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣدﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺣﻛم اﻟﻐﻠق. ٢/٦-٨
ﺑﻌد ﻏﻠق اﻟﺑﺎب ﻓﺈن اﻟﺧﻠوص ﻳﺟب أن ﻳﻛـون أﻗـﻝ ﻣـﺎ ﻳﻣﻛـن ﺑـﻳن اﻟـدرف وﺑﻌﺿـﻬﺎ اﻟـﺑﻌض أو ﺑـﻳن ٣/٦-٨
اﻟدرف وﺑﻳن ﻗواﺋم اﻟﺣﻠق اﻟﺟﺎﻧﺑﻳﺔ أو ﺑﻳن اﻷﺟزاء اﻟﻌﻠوﻳﺔ واﻷﻋﺗﺎب ﺑﺎﻟدرف.
وﻳﺟــب أﻻ ﻳزﻳــد اﻟﺧﻠــوص ﺑــﻳن أﻗــرب ﺳــطﺣﻳن ﻋــن ٦ﻣــم وﻳﻣﻛــن أن ﻳﺻــﻝ إﻟــﻰ ١٠ﻣــم ﻧﺗﻳﺟــﺔ
اﻟﺗﺄﻛﻝ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻔﺻﻠﻳﺔ ﻳﺟب أن ﺗﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﻣﺻد ﻹﻳﻘﺎﻓﻬﺎ ﻟﻣﻧﻊ ﺗﺄرﺟﺣﻬﺎ ﺧﺎرج ﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ. ٤/٦-٨
اﻷﻋﺗـــﺎب ،اﻟﻣوﺟﻬـــﺎت ،ﺗﻌﻠﻳـــق اﻟﺑـــﺎب :ﺗ ارﻋــﻰ اﻟﺷــروط اﻟ ـواردة ﺑﺎﻟﻔﺻــﻝ ٤-٧واﻟﺧﺎﺻــﺔ ﺑــﺄﺑواب ٥/٦-٨
اﻷﻋﺗﺎب.
اﻟﻣﺗﺎﻧــﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ :ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون أﺑ ـواب اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓــﻰ وﺿــﻌﻬﺎ اﻟﻣﻐﻠــق ذات ﻣﺗﺎﻧــﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ٦/٦-٨
ﺑﺣﻳــث ﺗﺗﺣﻣــﻝ ﺗــﺄﺛﻳر ﻗــوة ﻋﻣودﻳــﺔ ﻣﻘــدارﻫﺎ ٣٠٠ﻧﻳــوﺗن ﻋﻠــﻰ ﻣﺳــﺎﺣﺔ ٥ﺳــم) ٢ﻣرﺑﻌــﺔ أو داﺋرﻳــﺔ
اﻟﻣﻘطﻊ( ﻓﻰ أى ﻣﻛﺎن ﻋﻠﻰ أى ﻣن ﺳطﺣﻳﻬﺎ ﺷرﻳطﺔ أن:
- ١ﺗﻘﺎوم ﺑدون ﺗﺷوﻳﻪ داﺋم.
- ٢ﺗﻘﺎوم ﺑدون ﺗﺷوﻳﻪ ﻣرن ﻻ ﻳزﻳد ﻋن ١٥ﻣم.
- ٣ﺗﻌﻣﻝ داﺋرة اﻷﻣﺎن ﺑدون ﺗﺄﺛﻳر ﺧﻼﻝ وﺑﻌد ﻫذا اﻻﺧﺗﺑﺎر.
اﻟدرف اﻟﻣﺻﻧﻌﺔ ﻣن اﻟزﺟﺎج ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت ﺑطرﻳﻘـﺔ ﺑﺣﻳـث ﺗﺗﺣﻣـﻝ اﻟﻘـوى اﻟﻣـؤﺛرة ﻋﻠﻳﻬـﺎ واﻟﻣﺳـﻣوح ١/٦/٦-٨
ﺑﻬﺎ ﺑدون ﺗﻠف ﻫذا اﻟﺗﺛﺑﻳت.
اﻷﺑواب اﻟﻣﺣﺗوﻳﺔ ﻋﻠﻰ زﺟﺎج ﺑﺄﺑﻌﺎد أﻛﺛر ﻣن اﻟﻣﺣددة ﺑﺎﻟﺑﻧـد ٢/٦-٧ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻣـن رﻗـﺎﺋق
زﺟﺎﺟﻳﺔ وأن ﺗﻛون ﻣﺧﺗﺑرﻩ ﺑﺎﺧﺗﺑﺎر اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ واﻟواردة ﺑﺎﻟﻣﻠﺣق )ﻫـ(.
ﺑﻌد أﺟراء ﻫذا اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺟب أن ﻻ ﻳﺗﺄﺛر اﻟﺑﺎب.
ﻳﺟــب أن ﺗﺛﺑــت اﻷﺑـواب اﻟزﺟﺎﺟﻳــﺔ ﺑﺣﻳــث ﻳﻣﻧــﻊ اﻧــزﻻق ﻫــذﻩ اﻷﺑـواب ﺧــﺎرج أﻣﺎﻛﻧﻬــﺎ ﺣﺗــﻰ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ٢/٦/٦-٨
إﻧﻬﻳﺎرﻫﺎ.
اﻟدرف اﻟزﺟﺎﺟﻳﺔ ﻳﺟب أن ﺗﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻣﺎت ﺗﻌطﻰ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ٣/٦/٦-٨
- ١أﺳم اﻟﻣورد واﻟﻣﺎرﻛﺔ اﻟﻣﺳﺟﻠﺔ.
- ٢ﻧوع اﻟزﺟﺎج.
- ٣ﺳﻣك اﻟزﺟﺎج.
ﺗﻼﻓﻳﺎ ﻻﻧﺣﺷﺎر أﻳدى اﻷطﻔﺎﻝ ﻳﺟب أن ﺗزود اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘـﺔ أﻓﻘﻳـﺎ واﻟﺗـﻰ ﺗـدار ﺑﻣﺣـرك أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳـﺎً ٤/٦/٦-٨
وﺗﺣﺗوى درﻓﻬﺎ اﻟﻣﺻﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟزﺟﺎج وﺑﺄﺑﻌﺎد اﻛﺑـر ﻣـن اﻟﻣـذﻛورة ﻓـﻰ اﻟﺑﻧـد ٢/٦-٧ﺑوﺳـﻳﻠﺔ ﻟﺗﻘﻠﻳـﻝ
اﻟﻣﺧﺎطر ،وﻋﻠﻰ ﺳﺑﻳﻝ اﻟﻣﺛﺎﻝ:
ﻋـﺎم :ﺗﺻﻣم اﻷﺑواب وﻣﺎ ﻳﺣﻳط ﺑﻬﺎ ﺑطرﻳﻘﺔ ﺗﻘﻠﻝ اﻷﺿرار اﻟﻣﺗرﺗﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﺷـر ﺟـزء ﻣـن اﻟﺷـﺧص ١/٧-٨
أو اﻟﻣﻼﺑــس أو أى ﺷــﺊ أﺧــر وﻟﺗﺟﻧــب ﻣﺧــﺎطر اﻟﻘــص أﺛﻧــﺎء ﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻷﺑـواب اﻟﻣﻧزﻟﻘــﺔ اﻓﻘﻳـﺎً واﻟﺗــﻰ
ﺗﻌﻣــﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳـﺎ ،ﻳﺟــب أﻻ ﺗزﻳــد أى ﻓﺟـوات أو ﻧﺗــوءات ﺑواﺟﻬــﺔ اﻷﺑـواب ﻧﺎﺣﻳــﺔ اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋــن ٣
ﻣم.
اﻷﺑواب اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﻣﺣرك :ﺗﺻﻣم اﻷﺑواب اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﻣﺣرك ﺑﺣﻳث ﻳﺗم ﺗﻘﻠﻳـﻝ اﻷﺿـرار اﻟﻣﺗرﺗﺑـﺔ ٢/٧-٨
ﻋﻠﻰ اﺻطدام ﺷﺧص ﺑدرﻓﺔ اﻟﺑﺎب وﻟﺗﺣﻘﻳق ذﻟك ﻳﺟب ﻣراﻋﺎة ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
١/١/١/٢/٧-٨ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻘوة ﻟﻣﻧﻊ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب ﺑﻌد اﻟﺛﻠث اﻷوﻝ ﻣن ﻣﺷوارﻩ ﻋن ١٥٠ﻧﻳوﺗن.
٢/١/١/٢/٧-٨طﺎﻗــﺔ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻟﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــﻊ ﻋﻧﺎﺻـرﻩ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ اﻟﻣﺗﺻــﻠﺔ ﺑــﻪ ﻳﺟــب أﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن ١٠ﺟــوﻝ
ﻣﺣﺳوﺑﺔ أو ﻣﻘﺎﺳﺔ ﻋﻧد ﻣﺗوﺳط ﺳرﻋﺔ اﻟﻐﻠق .ﺗﺣﺳب ﻣﻌدﻝ ﺳرﻋﺔ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب اﻟﻣﻧزﻟق ﻏﺑر ﺷـوط
اﻟرﺣﻠﺔ اﻻﻗﻝ:
٢٥ -ﻣم ﻋﻧد ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺷوط اﻟرﺣﻠﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺑواب اﻟﻣﻐﻠﻘﺔ ﻣرﻛزﻳﺎ
٥٠ -ﻣم ﻋﻧد ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺷوط اﻟرﺣﻠﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻏﻠق اﻻﺑواب ﺟﺎﻧﺑﻳﺎ
٣/١/١/٢/٧-٨ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﻟﻣــس اﻟﺑــﺎب ﻟﺷــﺧص )أو ﻋﻠــﻰ وﺷــك اﺻـطدام( ﺣــﺎﻝ ﻋﺑــورﻩ اﻟﻣــدﺧﻝ أﺛﻧــﺎء ﺣرﻛــﺔ ﻏﻠــق
اﻟﺑﺎب ﻓﺈن ﺟﻬﺎز ﺣﻣﺎﻳﺔ ﺣﺳﺎس ﻳﺑدأ ﻓﻰ إﻋﺎدة ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً.
- ١وﻳﻠﻐﻰ ﺗﺄﺛﻳر ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز ﻓﻰ أﺧر ٥٠ﻣم ﻣن ﻣﺷوار ﻛﻝ درﻓﺔ.
- ٢ﻳﺟــب أﻻ ﺗزﻳــد طﺎﻗــﺔ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻋــن ٤ﺟــوﻝ أﺛﻧــﺎء ﺣرﻛــﺔ اﻟﺑــﺎب ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ وﺟــود ﻧظــﺎم ﻳﻠﻐــﻰ
ﺗــﺄﺛﻳر ﺟﻬــﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳــﺔ اﻟﺣﺳــﺎس ﺑﻌــد ﻓﺗـرة ﻣﺣــددة وذﻟــك ﻟﻠﺗﻐﻠــب ﻋﻠــﻰ اﻹﻋﺎﻗــﺔ اﻟﻣﺳــﺗﻣرة ﻟﻐﻠــق
اﻟﺑﺎب.
٢/١/٢/٧-٨اﻷﺑواب ﺗﻌﻣﻝ ﺑﻣﺣرك وﻏﻳر اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ :ﻋﻧدﻣﺎ ﻳﻛون ﻏﻠق اﻟﺑـﺎب ﺑواﺳـطﺔ اﻟﻣﺳـﺗﺧدم ﻋـن طرﻳـق
اﻟﺿﻐط اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻋﻠـﻰ زر أو ﺑطرﻳﻘـﺔ ﻣﻣﺎﺛﻠـﺔ ﻓـﺈن اﻟﺳـرﻋﺔ اﻟﻣﺗوﺳـطﺔ ﻟﻠﻐﻠـق ﻟﻠدرﻓـﻪ اﻟﺳـرﻳﻌﺔ ﻳﺟـب
أﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن ٠.٣م/ث ﻋﻧــدﻣﺎ ﺗﺗﻌــدى طﺎﻗــﺔ اﻟﺣرﻛــﺔ اﻟﻣﺣﺳــوﺑﺔ أو اﻟﻣﻘﺎﺳــﺔ ﻋــن ١٠ﺟــوﻝ وذﻟــك
طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻔﻘرة .٢/١/٢/٥-٧
اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ رأﺳﻳﺎ :ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺎﺳﺗﻌﻣﺎﻝ ﻫذﻩ اﻷﺑواب ﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺑﺿﺎﻋﺔ ﺑﺻﺣﺑﺔ اﻟرﻛـﺎب ﻓﻘـط ٢/٢/٧-٨
وﻳﺳﻣﺢ ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻐﻠق اﻷوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻲ ﻟﻬذﻩ اﻷﺑواب ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ أﻧﻳﺎً:
- ١ﻳﻛون اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﻏﻠق اﻟﺑﺎب ﺑﺻﻔﺔ داﺋﻣﺔ ﺑواﺳطﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدم.
- ٢ﻻﻳزﻳد ﻣﺗوﺳط ﺳرﻋﺔ ﻏﻠق درف ﻋن ٠.٣م/ث.
- ٣ﻳﺻﻣم ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺑﻧد .١/٦-٨
- ٤أن ﻳﺻــﻝ ﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة إﻟــﻰ ﺛﻠﺛــﻰ ﻣﺷـوار اﻟﻐﻠــق ﻋﻠــﻰ اﻷﻗــﻝ ﻗﺑــﻝ أن ﻳﺑــدأ ﺑــﺎب اﻟﻌﺗــب ﻓــﻰ
اﻟﻐﻠق.
أﺛﻧــﺎء اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻌــﺎدى ﻻ ﻳﻣﻛــن أن ﻳﺑــدأ أو ﻳﺳــﺗﻣر اﻟﻣﺻــﻌد ﻓــﻰ اﻟﺣرﻛــﺔ إذا ﻛــﺎن ﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة ١/٨-٨
ﻣﻔﺗوﺣﺎ وﻣن اﻟﻣﻣﻛن ﺣدوث ذﻟك أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺟﻬﻳز واﻟﺗﺟﺎرب ﻟﻌﻣﻠﻳﺎت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺑدﺋﻰ.
وﻣــﻊ ذﻟــك ﻳﺳــﻣﺢ ﺑﺣرﻛــﺔ اﻟﻣﺻــﻌد وﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣﻔﺗــوح ﻋﻧــد ﺗﺣﻘﻳــق اﻟﺷــروط اﻟﻣﺣــددة ﺑﺟــزء ﻣــن
اﻟﺑﻧد .٢/٢/٧-٧
ﻳﺟب أن ﻳزود ﺑﺎب ﻛﻝ ﺻﺎﻋدة ﺑﺟﻬﺎز ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻟﺗﺄﻛﻳد وﺿﻊ اﻟﻐﻠق وذﻟك ﻟﺗﺣﻘﻳق اﻟﺷـروط اﻟـواردة ٢/٨-٨
ﺑﺎﻟﺑﻧد .١/٨-٨
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة ﻣـزود ﺑﻘﻔـﻝ ﻣﻳﻛـﺎﻧﻳﻛﻰ ﻻ ﻳﺳـﻣﺢ ﺑﻔـﺗﺢ اﻟﺑـﺎب ﺧـﺎرج ﻣﻧطﻘـﺔ ﻓـﺗﺢ ٣/٨-٨
ﺑﺎب اﻟﻌﺗب طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧـد ٥/٢/١٧-٨ﻳﺟـب أن ﻳﺻـﻣم ﺟﻬـﺎز ﺧـﺎص ﺑﻬـﺎ ﻳﻌﻣـﻝ ﺑﺎﻟﺗطـﺎﺑق
ﻣﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﻘﻔﻝ اﻟﺧﺎرﺟﻰ.
ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ اﻟﺗﻰ ﺗﺗﻛون ﻣن درف ﻋدﻳدة ﻣﺗداﺧﻠﻪ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺎً ﺑﻌﺿﻬﺎ اﻟﺑﻌض ٩-٨
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟ ـدرف اﻟﻣﺗﻌــددة اﻟﻣﻧزﻟﻘــﺔ واﻟﻣﺗداﺧﻠــﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺎ ﺑﺑﻌﺿــﻬﺎ اﻟــﺑﻌض ) ( telescopicﻓﺈﻧــﻪ ١/٩-٨
ﻳﺳﻣﺢ ﺑـ :
- ١وﺿﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﻋﻠﻰ درﻓﺔ واﺣدة )اﻟدرﻓﺔ اﻟﻘﺎﺋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﺗﻠﺳﻛوﺑﻳﺔ(.
- ٢وﺿــﻊ ﺟﻬــﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳــﺔ ﻋﻠــﻰ ﻋﻧﺻــر ﻗﻳــﺎدة اﻟﺑــﺎب ﻓﻳﻣــﺎ ﻟــو ﻛــﺎن اﻹﺗﺻــﺎﻝ اﻟﻣﻳﻛــﺎﻧﻳﻛﻰ ﻣﺑﺎﺷــر
ﺑﻳن ﻫذا اﻟﻌﻧﺻر وﺑﻳن اﻟدرف.
- ٣ﻗﻔﻝ درﻓﺔ واﺣدة ﺷرﻳطﺔ أن ﻳﻣﻧﻊ ﻫذا اﻟﻘﻔﻝ ﻓﺗﺢ ﺑﺎﻗﻰ اﻟدرف اﻷﺧرى.
إذا ﻛﺎن اﻹﺗﺻﺎﻝ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻲ ﻟﻠدرف ﻏﻳر ﻣﺑﺎﺷر )ﺑﺎﻟﺣﺑﺎﻝ أو اﻟﺳﻳر أو اﻟﺳﻠﺳﻠﺔ ﻣـﺛﻼ( ﻓﺈﻧـﻪ ﻳﺳـﻣﺢ ٢/٩-٨
ﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟﺣﺎﻟﺔ ﺑوﺿﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﻋﻠﻰ درﻓﺔ واﺣدة ﺷرﻳطﺔ أن:
- ١ﻻ ﺗﻛون ﻫذﻩ ﻫﻰ اﻟدرﻓﺔ اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ )اﻟﻣﻘودة(.
- ٢ﻳﻛون اﻻﺗﺻﺎﻝ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻣﺑﺎﺷ ار ﺑﻳﻧﻬﺎ وﺑﻳن اﻟدرﻓﺔ اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ.
ﻟﻛــﻰ ﻳﺳــﻣﺢ ﻟﻠرﻛــﺎب ﺑﻣﻐــﺎدرة اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﺗوﻗﻔﻬــﺎ ﻵى ﺳــﺑب ﺑــﺎﻟﻘرب ﻣــن أﺣــد اﻟطواﺑــق ﻣــﻊ ١/١٠-٨
اﻧﻘطﺎع اﻟﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻋن ﺟﻬﺎز اﻟﺑﺎب ،ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﺑﺎﻹﻣﻛﺎن:
- ١ﻓﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة ﻳدوﻳﺎ ﻣن اﻟﺧﺎرج.
- ٢ﻓﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﻊ ﺑﺎب اﻟﻌﺗب ﻳدوﻳﺎ ﻣن داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة وذﻟك ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ازدواﺟﻬﻣﺎ.
وﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻘوة اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻟﻔﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ أى ﺣﺎﻟﺔ ﻋن ٣٠٠ﻧﻳوﺗن.
إذا ﻛــﺎن ﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــزود ﺑﻘﻔــﻝ طﺑﻘ ـﺎً ﻟﻠﺟــزء ﻣــن اﻟﺑﻧــد ٥/٢/١٧-٨ﻓــﺈن ﻓــﺗﺢ ﻫــذا اﻟﺑــﺎب ﻣــن ٢/١٠-٨
اﻟداﺧﻝ ﻻ ﻳﻣﻛن إﻻ ﻓﻰ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﻓﻳﻬﺎ ﺑﻔﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
ﻓﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺗﻬﺎ ﻋﻧـدﻣﺎ ﺗﻛـون ﺳـرﻋﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧـﺔ أﻛﺛـر ﻣـن ١م/ث ﻳﺟـب أن ﻳﺗطﻠـب ٣/١٠-٨
ﺟﻬد أﻛﺛر ﻣن ٥٠ﻧﻳوﺗن) .ﻫذﻩ اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻏﻳر إﺟﺑﺎرﻳﺔ ﻓﻰ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﻓﻳﻬﺎ ﺑﻔﺗﺢ اﻟﺑﺎب(.
ﻳﺗم ﻧﺟدة اﻟرﻛﺎب ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة داﺋﻣﺎ ﻣن اﻟﺧﺎرج وﺑﺧﺎﺻﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻟﻠطوارئ. ١/١١-٨
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﺑﺎب ﻫروب ﺑﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ أﺑﻌﺎدﻩ ﻋن ٠.٥٠ x ٠.٣٥م. ٢/١١-٨
ﺗﺳﺗﺧدم أﺑواب اﻟطوارئ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أﻛﺛر ﻣن ﺻـﺎﻋدة ﻣﺗﺟـﺎورة ﻋﻠـﻰ أﻻ ﺗزﻳـد اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ ﺑـﻳن ﻛـﻝ ٣/١١-٨
ﺻﺎﻋدﺗﻳن ﻣﺗﺟﺎورﺗﻳن ﻋن ٠.٧٥م.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ أﺑﻌﺎد ﻫذﻩ اﻷﺑواب ﻋن ١.٨م ارﺗﻔﺎع ٠.٣٥ ،م ﻋرض.
ﻳﺟــب أن ﺗﺗطــﺎﺑق اﻟﻣ ـواد اﻟﻣﺳــﺗﺧدﻣﺔ واﻟﻣﺗﺎﻧــﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ﻷﺑ ـواب اﻟط ـوارئ واﻟﻬــروب ﻣــﻊ ﻣــﺎ ورد ٤/١١-٨
ﺑﺎﻟﺑﻧد ،٢/٣-٨ﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧد . ٥/٢/٣-٨
وأﻳﺿﺎ ﻣﻊ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ :
١/١/٤/١١-٨ﺗﻔــﺗﺢ اﻷﺑ ـواب ﻣــن ﺧــﺎرج اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑــدون ﻣﻔﺗــﺎح وﻣــن اﻟــداﺧﻝ ﺑﻣﻔﺗــﺎح ﻳﻧﺎﺳــب اﻟﻣﺛﻠــث اﻟﻣوﺿــﺢ
ﺑﺎﻟﺷﻛﻝ ١/٥-٧ﺑﺎﻟﺑﻧد .١/٥-٧
ﻻ ﻳﺟوز أن ﺗﻔﺗﺢ أﺑواب ﻓﺗﺣﺎت اﻟﻬروب ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ إﻟﻰ داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﺑرز أﺑواب ﻫروب اﻟطوارئ ﻓﻰ وﺿﻌﻬﺎ اﻟﻣﻔﺗوح ﺧﺎرج ﻧطﺎق ﺣﺎﻓﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺗــزود اﻷﻗﻔــﺎﻝ اﻟ ـواردة ﺑﺟــزء اﻟﺑﻧــد ١/٤/١١-٨ﺑﺟﻬــﺎز أﻣــﺎن ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻻ ﻳﺳــﻣﺢ ﺑﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻــﻌد ٢/٤/١١-٨
طﺎﻟﻣﺎ ﻟم ﻳﺗم أﺣﻛﺎم ﻗﻔﻝ اﻷﺑواب.
ﻻ ﻳﻣﻛن إﻋﺎدة اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻠﺧدﻣﺔ أﻻ ﺑﻌد إﻋﺎدة اﻟﻘﻔﻝ اﻟﻣﺗﻌﻣد ﻟﻬذﻩ اﻷﺑواب.
ﺑﺎﻹﺿ ــﺎﻓﺔ إﻟ ــﻰ اﻟﺷ ــروط اﻟـ ـواردة ﺑﺎﻟﻔﺻ ــﻝ ٣-٨ﻓ ــﺈن ﺳ ــﻘف اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻳﺟ ــب أن ﻳﺗﺣﻣ ــﻝ وﻗ ــوف ١/١٢-٨
ﺷﺧﺻﻳن ﺑﻣﺎ ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ١٠٠٠ﻧﻳوﺗن ﻟﻛﻝ ﺷـﺧص ﻋﻠـﻰ ﻣﺳـﺎﺣﺔ ٠.٢م × ٠.٢م ﺑـدون ﺣـدوث
ﺗﺷوﻩ داﺋم.
ﺟــب وﺟــود ﻓـراغ ذو ﻣﺳــﺎﺣﺔ ﻛﺎﻓﻳــﺔ ﺗﺳــﻣﺢ ﺑــﺎﻟوﻗوف ﻋﻠﻳﻬــﺎ وﻻ ﺗﻘــﻝ ﻣﺳــﺎﺣﺗﻬﺎ ﻋــن ٠.١٢م – ٢أﻗــﻝ ١/١/١٢-٨
ﺿﻠﻊ ﻓﻳﻪ ﻳﺳﺎوى ٠.٢٥م.
ﻳﺟب أن ﻳﺻﻣم ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻳث ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺗزوﻳدﻩ ﺑدراﺑزﻳن.
ﻋﻧد وﺟود ﺑﻛرات ﻣﺛﺑﺗﻪ ﺑﻛﺎدر اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أن ﺗزود ﺑﺄﺟﻬزة ﺣﻣﺎﻳﺔ ﻟﺗﺟﻧب : ٢/١٢-٨
أ -اﻹﺻﺎﺑﺔ اﻟﺑدﻧﻳﺔ.
ب -ﺧروج ﺣﺑﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻣن ﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ ﻋﻧد اﻹرﺗﺧﺎء.
ﺟـ -وﻗوع أﺟﺳﺎم ﻏرﻳﺑﺔ ﺑﻳن اﻟﺣﺑﺎﻝ وﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ.
ﻳﺟب أن ﻳزود ﺳـﻘف اﻟﺻـﺎﻋدة ﺑـدراﺑزﻳن ﺑﺣﻳـث ﻳﻛـون ﻋﻣودﻳـﺎ وﺗﻛـون اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ اﻟﺣـرة ﻓـﻰ اﻟﻣﺳـﺗوى ٣/١٢-٨
اﻷﻓﻘﻲ ﺧﻠﻔﺔ اﻛﺛر ﻣن ٣٠ﺳم.
ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟدراﺑزﻳن اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ :
أ -ﻳﺟب أن ﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻧد وﺳﺗﺎرة واﻗﻳﺔ ﺑﺎرﺗﻔﺎع ١٠ﺳم وﺑﻌوارض ﻣﺗوﺳـطﺔ ﻋﻠـﻰ ﻣﺳـﺎﻓﺔ
ﻧﺻف ارﺗﻔﺎع اﻟدراﺑزﻳن.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود دراﺑزﻳن ﻳﺟب وﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ﺗﺣذﻳر ﻣن ﺗﺟﺎوز اﻟﺗﻌدى. ٤/١٢-٨
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة اﻟزﺟﺎﺟﻰ ﻳﺟب أن ﻳﺻﻧﻊ ﻣن رﻗﺎﺋق ﺧﺎﺻﺔ. ٥/١٢-٨
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﺻﺎﻋدات ﺑﻔﺗﺣﺎت ﻟﻠﺗﻬوﻳﺔ ﻓﻰ اﻷﺟزاء اﻟﻌﻠﻳﺎ واﻟﺳﻔﻠﻰ ﻣﻧﻬﺎ. ١/١٤-٨
ﻣﺳ ــﺎﺣﺔ اﻟﻔﺗﺣ ــﺎت اﻟﻔﻌﺎﻟ ــﺔ ﻟﻠﺗﻬوﻳ ــﺔ ﻳﺟ ــب أﻻ ﺗﻘ ــﻝ ﻋ ــن ٪٢ﻣ ــن ﻣﺳ ــﺎﺣﺔ اﻟﺻ ــﺎﻋدة اﻟﻣﺗﺎﺣ ــﺔ وﻣ ــن ٢/١٤-٨
اﻟﻣﻣﻛن أن ﻳؤﺧذ ﻓﻰ اﻟﺣﺳﺎب اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻣوﺟودة ﺣوﻝ أﺑواب اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺗﺻــﻣم ﻓﺗﺣــﺎت اﻟﺗﻬوﻳــﺔ ﺑﺣﻳــث ﻻ ﻳﻣﻛــن إدﺧــﺎﻝ ﻗﺿــﻳب ﺻــﻠب ﻣﺳــﺗﻘﻳم ﺑﻘطــر ١٠ﻣــم ﻣــن اﻟــداﺧﻝ ٣/١٤-٨
وﻣن ﺟواﻧب اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺗزود اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺈﺿﺎءة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ داﺋﻣﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﺷدﺗﻬﺎ ﻋن ٥٠ﻟﻛـس ﻋﻧـد ﻣﺳـﺗوى اﻷرﺿـﻳﺔ وﻟوﺣـﺔ ١/١٥-٨
أزرار ﻟﻠﺗﺣﻛم اﻟداﺧﻠﻰ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟــب ﺗــوﻓر إﺿــﺎءة أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳــﺔ ﻟﻠط ـوارئ ﺑﻘــدرة ﻛﻬرﺑﻳــﺔ ﻻ ﺗﻘــﻝ ﻋــن 1واط ﺗﻐــذى ﺑواﺳــطﺔ ﺷــﺎﺣن ٣/١٥-٨
ﻳﺑﻘﻰ ﻣﺷﺣوﻧﺎ ﻟﻣدة ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ﺳﺎﻋﺔ ﻋﻧد اﻧﻘطﺎع اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ اﻟداﺋم.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺿﺎءة ﺑﺻﻔﺔ ﻣﺳﺗﻣرة ﻋﻧدﻣﺎ ﻳﻛون اﻟﻣﺻﻌد ﺗﺣت اﻹﺳﺗﺧدام. ٤/١٥-٨
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻷوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻳﻣﻛن أن ﻳﻛون ﻧور اﻟﺻـﺎﻋدة ﻏﻳـر ﻣﺿـﺎء ﻋﻧـدﻣﺎ ﺗﻛـون اﻟﺻـﺎﻋدة ٥/١٥-٨
ﻓﻰ وﺿﻊ اﻻﻧﺗظﺎر ﻓﻰ أﺣد اﻟطواﺑق وأﺑواﺑﻬﺎ ﻣﻐﻠﻘﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻔﺻﻝ .٨-٧
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﺳــﺗﺧدام ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﺟــرس ﺗﻧﺑﻳــﻪ ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﺳــﻌﺔ اﻟﺷــﺎﺣن ﺗﺳــﻣﺢ ﺑﺈﺿــﺎءة اﻟط ـوارئ ٦/١٥-٨
وﺗﺷﻐﻳﻝ ﺟرس اﻟﺗﻧﺑﻳﻪ.
ﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ أﺛﻘﺎﻝ ﺗﺗﻛون ﻣن ﻗطﻌـﺔ واﺣـدة أو ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻗطـﻊ وذﻟـك ﻟﻣوازﻧـﺔ اﻟﺣﻣوﻟـﺔ ﺑـداﺧﻝ إطـﺎر ١/١٦-٨
ﻣــن ﻛﻣــر اﻟﺻــﻠب ﻋﻠــﻰ ﺷــﻛﻝ ﻣﺟــرى .ﻳﺟــب اﺗﺧــﺎذ اﻻﺣﺗﻳﺎطــﺎت اﻟﻼزﻣــﺔ ﻟﻣﻧــﻊ ﺣــدوث إ ازﺣــﺔ ﻟﻛﺗــﻝ
ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ.
وزن ﺛﻘﻝ اﻟﻣوزاﻧﺔ = وزن اﻟﺻﺎﻋدة وﻣﺷﺗﻣﻼﺗﻬﺎ ٪٤٠ +إﻟﻰ ٪٥٠ﻣن اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
ﻓﻳﻣﺎ ﻟو ﺗم ﺗﺛﺑﻳت ﺑﻛرات ﻋﻠﻰ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻳﺟب ﺗزوﻳدﻫﺎ ﺑﺄﺟﻬزة ﻟﺗﺟﻧب: ٢/١٦-٨
أ -ﺧروج ﺣﺑﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻣن ﻣﺟﺎرﻳﻬﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻹرﺗﺧﺎء.
ب -ﺣﺷر أى أﺷﻳﺎء ﺑﻳن اﻟﺣﺑﺎﻝ واﻟﻣﺟﺎرى.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﺗﻌوق ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة إﺟراء ﻋﻣﻠﻳﺎت اﻟﻔﺣص واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟطﺎرات.
اﻟﺧﻠوص ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة وﺟدار ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد واﻟﺧﻠوص ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ١٧-٨
اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳــﺔ ﺑــﻳن اﻟﺳــطﺢ اﻟــداﺧﻠﻲ ﻟﺟــدار اﻟﺑﺋــر واﻟﻌﺗــب أو إطــﺎر ﻣــدﺧﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة أو اﻟﺑــﺎب ١/٢/١٧-٨
)أو ﺣﺎﻓﺔ اﻟﻣدﺧﻝ ﻟﻸﺑواب ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻧزﻟﻘﺔ( ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد ﻋن ٠.١٥م إﻻ ﻓـﻰ اﻟﺣـﺎﻻت
اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧد .٥/٢/١٧-٨
اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﺑﻳن ﻋﺗب اﻟﺻﺎﻋدة وﻋﺗب اﻟﺑﺎب اﻟﺧﺎرﺟﻲ ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد ﻋن ٣٥ﻣم. ٢/٢/١٧-٨
اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳــﺔ ﺑــﻳن ﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة وﺑــﺎب اﻟﻌﺗـب اﻟﻣﻐﻠــق أو اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ ﺑــﻳن اﻷﺑـواب ﺧــﻼﻝ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ ٣/٢/١٧-٨
اﻟﻌﺎدي ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳـد ﻋـن ٠.١٢م ﺷـﻛﻝ ) (٣/٢/١٧-٨ﻳوﺿـﺢ اﻟﺣـدود اﻟﻘﺻـوى اﻟﻣﺳـﻣوح ﺑﻬـﺎ
ﻟﻠﺧﻠوﺻﺎت ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﺳطﺢ اﻟداﺧﻠﻰ ﻟﺟدار اﻟﺑﺋر.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟرﺑط ﺑﻳن أﺑواب ﻣﻔﺻﻠﻳﺔ وأﺑواب ﺻﺎﻋدة ﻣﻧطﺑﻘﺔ ﻳﺟـب أن ﻻ ﻳﺳـﻣﺢ ﺑوﺟـود ﻓـراغ ﻳﺳـﻣﺢ ٤/٢/١٧-٨
ﺑوﺿﻊ ﻛرة ﻻ ﺗزﻳد ﻗطرﻫﺎ ﻋن ١٥ﺳم ﺑﻳن اﻟﺑﺎب اﻟﺧـﺎرﺟﻰ وأﺑـواب اﻟﺻـﺎﻋدة اﻟﻣﻐﻠﻘـﺔ وﺷـﻛﻝ )-٨
(٤/٢/١٧ﻳوﺿﺢ اﻟﺧﻠوص ﺑﻳن اﻟﺑﺎب اﻟﺧﺎرﺟﻰ وﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﻣﻐﻠق.
ﻳﻣﻛــن أن ﺗزﻳــد ﻫــذﻩ اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ أن ﻳﻛــون ﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــزود ﺑﻘﻔــﻝ ﻣﻳﻛــﺎﻧﻳﻛﻰ ﻻ ﻳﺳــﻣﺢ ٥/٢/١٧-٨
ﺑﺎﻟﻔﺗﺢ ﺧﺎرج ﻣﻧطﻘﺔ ﻓﺗﺢ ﺑﺎب اﻟﻌﺗب.
طبقاً -
لجزء البند ١/٢/١٧-٨
ﻳﺟب أن ﺗﻌﻠق اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻻﺗزان )إن وﺟد( ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﺎﻝ ﻣن اﻟﺳﻠك اﻟﻔوﻻذى. ١/١-٩
ﻗطر اﻟﺣﺑﻝ :اﻟﻘطر اﻷﺳﻣﻰ ﻟﻠﺣﺑﺎﻝ ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ٨ﻣم. ٢/١-٩
ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﺣﺑﻝ :ﻳﺗم ﺣﺳﺎب ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣـﺎن طﺑﻘـﺎً ﻟﻠﻣﻌـﺎدﻻت اﻟﻣـذﻛورة ﻓـﻰ اﻟﻣﻠﺣـق د ٣/ﻋﻠـﻰ ٤/١-٩
أﻻ ﻳﻘﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻋن .١٢
ﻋدد اﻟﺣﺑﺎﻝ :ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻋدد اﻟﺣﺑﺎﻝ ﻟﻛﻝ راﻓﻊ ﻋن ﺛﻼﺛﺔ وﻳﻛون ﻛﻝ ﺣﺑﻝ ﻣﻧﻔﺻﻝ ﻋن اﻵﺧر ﺗﻣﺎﻣﺎً ٥/١-٩
ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﻳق اﻟﻣﺗﻌدد :ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام اﻟﺗﺟﻧﻳش ) (reevingﻳؤﺧذ اﻟﻌدد اﻟﻔﻌﻠﻰ ﻟﻠﺣﺑﺎﻝ ﻓﻰ اﻹﻋﺗﺑﺎر. ٦/١-٩
ﺗﺳــﺎوى اﻟﺷــد ﻓــﻰ اﻟﺣﺑــﺎﻝ :ﻳﺟــب اﺳــﺗﺧدام أﺟﻬ ـزة ﻟﺗوزﻳــﻊ اﻷﺣﻣــﺎﻝ ﺑﺎﻟﺗﺳــﺎوى ﻋﻠــﻰ ﻛــﻝ ﺣﺑــﻝ ﻋﻧــد ٧/١-٩
اﺳﺗﺧدام زﻧﺑرﻛﺎت ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺗﺣت ﺗﺄﺛﻳر إﺟﻬﺎد إﻧﺿﻐﺎط وﻳﺟـب أن ﻳﻛـون ﻣـن اﻟﻣﻣﻛـن ﺿـﺑط
ﻧﻬﺎﻳﺎت ﺗﺛﺑﻳت اﻟﺣﺑﺎﻝ ﻟﺗﻌوﻳض اﻻﺳﺗطﺎﻟﺔ ﻓﻰ أى ﺣﺑﻝ.
ﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﺣﺑﺎﻝ :ﻳﺟب أن ﺗﺗﻔـق ﺧﺻـﺎﺋص اﻟﺣﺑـﺎﻝ )اﻟﺗرﻛﻳـب ،اﻻﺳـﺗطﺎﻟﺔ ،اﻟﺷـﻛﻝ ،اﻟﻣروﻧـﺔ (...... ٨/١-٩
ﻋﻠ ــﻰ اﻷﻗ ــﻝ ﻣ ــﻊ اﻟﻣواﺻ ــﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳ ــﻳﺔ اﻟﻌﺎﻟﻣﻳ ــﺔ ﺟ ــدوﻝ د ،١/١-د ٢/١-وﺷ ــﻛﻝ د ١/١-ﻳﻌطـ ـﻰ
ﺑﻌض ط ارزات ﺣﺑﺎﻝ اﻟﺟر اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻋﺎدة ﻓﻰ اﻟﻣﺻﺎﻋد.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر :أﻧظر اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻧﻰ ﻋﺷر. ٩/١-٩
اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﻳن ﻗطر اﻟﺑﻛرات وﻗطر اﻟﺣﺑﺎﻝ ،ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﺣﺑﺎﻝ ٢-٩
ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑـﻳن ﻗطـر اﻟﺑﻛـرات واﻟﻘطـر اﻷﺳـﻣﻰ ﻟﺣﺑـﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳـق ﻋـن ،٤٠دون اﻷﺧـذ ﻓـﻰ ١/٢-٩
اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋدد اﻟﺟدﻻت ﺑﺎﻟﺣﺑﻝ اﻟواﺣد.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻟﺣﺑﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻋن ١٢طﺑﻘﺎً ﻟﻔﻘرة .٤/١-٩ ٢/٢-٩
ﻣﻌﺎﻣـﻝ اﻷﻣــﺎن ﻫــو اﻟﻧﺳــﺑﺔ ﺑــﻳن أﻗــﻝ ﺣﻣــﻝ ﻗطــﻊ )ﻧﻳــوﺗن( ﻟﻠﺣﺑــﻝ اﻟواﺣــد وأﻗﺻــﻰ ﻗــوة ﺷــد ﻓــﻰ اﻟﺣﺑــﻝ
)ﻧﻳوﺗن( ،ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺳﺗﻘرة ﻓﻰ أدﻧﻰ ﻣﻧﺳوب ﻟﻬﺎ ﺑﺣﻣوﻟﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
وﻟﺣﺳﺎب اﻟﻘوة اﻟﻘﺻوى ﻳﺟب أﺧذ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر :
ﻋدد اﻟﺣﺑﺎﻝ ،ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﺗﺟﻧـﻳش )ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﻟﺗﺟﻧـﻳش( ،اﻟﺣﻣـﻝ اﻟﻣﻘـﻧن ،ﻛﺗﻠـﺔ اﻟﺻـﺎﻋدة ،ﻛﺗﻠـﺔ اﻟﺣﺑـﺎﻝ
وﻛﺗﻠﺔ اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ اﻟﻣﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻣﻝ اﻟوﺻﻠﺔ ﺑﻳن ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳت واﻟﺣﺑـﻝ %٨٠ﻋﻠـﻰ اﻷﻗـﻝ ﻣـن اﻟﺣﻣـﻝ اﻷدﻧـﻰ ﻟﻘطـﻊ ٣/٢-٩
اﻟﺣﺑﺎﻝ )أو ﻋﺷر ﻣرات اﻟﺣﻣﻝ اﻟﺣﻘﻳﻘﻰ ﻟﻠﺣﺑﻝ(.
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑـت ﻧﻬﺎﻳـﺎت اﻟﺣﺑـﺎﻝ ﺑﺎﻟﺻـﺎﻋدة أو ﻧﻘـﺎط اﻟﺗﻌﻠﻳـق ﺑواﺳـطﺔ ﺗﺟوﻳـف ﻣﺣﺷـو ﺑﻣـﺎدة ارﺗﻧﺟﻳـﺔ ١/٣/٢-٩
أو ﻣﻌدﻧﻳــﺔ ،أو ظــرف ﻣﺣﻛــم ﺑواﺳــطﺔ ﺧ ـواﺑﻳر أو ﻋﻠــﻰ ﺷــﻛﻝ ﻗﻠــب ﺑﺣﻠﻘــﺔ ﻣﺛﺑﺗــﻪ ﺑــﺛﻼث ﻛﻠﺑﺳــﺎت
)زراﺟﻳن( )أو أى ﻧظﺎم ﻳﺣﻘق ﻧﻔس درﺟﺔ اﻷﻣﺎن(.
ﻳﺟ ــب أن ﻳﻛ ــون اﻷﺟﻬـ ـزة اﻟﻣﺳ ــﺗﺧدﻣﺔ واﻟﻣرﻛﺑ ــﺔ ﻋﻠ ــﻰ اﻻﺟـ ـ ازء ﺑﺣﻳ ــث ﺗﺗ ــﻳﺢ رؤﻳ ــﺔ اﻻﺟـ ـزاء اﻟ ــدوارﻩ ٢/٣-٩
ﺑوﺿوح وﻻ ﺗﻌﻳق اﻟﻔﺣص أو اﻻﺧﺗﺑﺎرات أو أﻋﻣﺎﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻻﺣﺗﻳﺎطﻳــﺎت ﺿــد اﻟﺳــﻘوط اﻟﺣــر ﻟﻠﺻــﺎﻋدة واﻟﻬﺑــوط ﺑﺳــرﻋﺔ ﻣﺗﺟــﺎوزة اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ وزﺣــف ٤-٩
اﻟﺻﺎﻋدة
ﻳﺟب ﺗزوﻳد اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺄﺣد أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻵﺗﻳﺔ ﻟﻣﻧﻊ اﻟﺻﺎﻋدة ﻣـن اﻟﺳـﻘوط اﻟﺣـر ،اﻟﻬﺑـوط ﺑﺳـرﻋﺔ ١/٤-٩
ﻣﺗﺟــﺎوزة اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ )اﻟﻣﻘــررة( ،واﻟزﺣــف إﻟــﻰ أﻗــﻝ ﻣــن ﻣﺳــﺗوى أى ﻋﺗــب ﺑﻣﻘــدار ٠.١٢م،
وﻛذﻟك اﻟزﺣف إﻟﻰ أﺳﻔﻝ ﻣﻧطﻘﺔ ﻋدم ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
- ١ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر
أ -ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ب -ﺻﻣﺎم ﻗطﻊ.
ﺟـ -ﺻﻣﺎم ﻣﻘﻳد.
- ٢ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر
أ -ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم ﺳرﻋﺔ ﻣﻊ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ب -ﺻــﻣﺎم ﻗطــﻊ ﻣــﻊ ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷــوت( )ﻳﻌﻣــﻝ ﻋﻧــد اﻧﻬﻳــﺎر ﻣﺟﻣوﻋــﺔ
اﻟﺗﻌﻠﻳق أو ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﻝ أﻣﺎن(.
ﺟـ -ﺻــﻣﺎم ﻣﻘﻳــد ﺑﺎﻹﺿــﺎﻓﺔ إﻟــﻰ ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷــوت( ﻳﻌﻣــﻝ ﻋﻧــد اﻧﻬﻳــﺎر
ﺟﻬ ــﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳ ــق أو ﺑواﺳ ــطﺔ ﺣﺑ ــﻝ أﻣ ــﺎن أﻧظ ــر اﻷﺷ ــﻛﺎﻝ )أ ،١/١-أ ،٢/١-أ(٣/١-
ﻣﻠﺣق )أ( ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر وﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم ﺗﺣﻘق اﻟﺷرط اﻟﻣـذﻛور ﻓـﻰ ﺑﻧـد ١/٣-٥ﻓـﺈن ﺛﻘـﻝ اﻟﻣوازﻧـﺔ ﻳﺟـب أن ﻳـزود ﺑﻣﺟﻣوﻋـﺔ ١/٥-٩
ﻛواﺑﺢ أﻣﺎن.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﺷﺗراطﺎت ﻋﺎﻣﺔ ١/٦-٩
ﺗﻌﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻷﺳﻔﻝ ﻓﻘط ﻛـﻰ ﺗـﺗﻣﻛن ﻣـن إﻳﻘـﺎف ١/١/٦-٩
اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن ﻋﻧــد ﺳــرﻋﺔ اﻹطــﻼق ﻟﺟﻬــﺎز ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ .أو ﺣﺑــﻝ اﻷﻣــﺎن )ﺣﺗــﻰ ﻓــﻰ
ﺣﺎﻟــﺔ اﻧﻬﻳــﺎر أﺟﻬـزة اﻟﺗﻌﻠﻳــق ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺗــﺄﺛﻳر ﻏﻳــر اﻟﻣﺑﺎﺷــر وﺗﺑﻘــﻰ اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣﺗوﻗﻔــﺔ ﻓــﻰ
ﻣﻛﺎﻧﻬﺎ وﻳﻔﺿﻝ أن ﺗوﺿﻊ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻓﻰ أدﻧﻰ ﻣﻛﺎن ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن اﻟﺧﺎﺻــﺔ ﺑﺛﻘ ـﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ ﻳﺟــب أن ﺗﻌﻣــﻝ ﻓــﻰ اﺗﺟــﺎﻩ اﻟﻬﺑــوط ﻟﺛﻘــﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ ٢/١/٦-٩
وﺗﻛون ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎف ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﻧﻘطـﺎع وﺳـﺎﺋﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳـق ﻋﻧـد ﺳـرﻋﺔ اﻹطـﻼق
ﻟﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ أو ﺣﺑﻝ اﻷﻣﺎن.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗزوﻳد اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺄﻛﺛر ﻣـن ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ أﻣـﺎن )ﺑ ارﺷـوت( ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﺟﻣﻳﻌﻬـﺎ ﻣـن ٢/٢/٦-٩
اﻟﻧوع اﻟﺗدرﻳﺟﻰ.
ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﺻﺎﻋدة )اﻟﺑراﺷوت( ﻳﺟب أن ﺗطﻠق إﻣﺎ ﺑواﺳطﺔ: ١/٣/٦-٩
- ١ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٢اﻧﻬﻳﺎر ﺟﻬﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳق.
- ٣أو ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﻝ أﻣﺎن طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد .١/٥-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺣظر ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﺑواﺳطﺔ أﺟﻬزة ﺗﻌﻣـﻝ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺎً أو ﻫﻳـدروﻟﻳﻛﻳﺎ أو ٢/٣/٦-٩
ﺑﺎﻟﻬواء اﻟﻣﺿﻐوط.
اﻟﺗﺑﺎطـؤ :ﻳﺟـب أن ﻳﺗـراوح ﻣﺗوﺳـط اﻟﺗﺑـﺎطؤ ﻟﻠﺻـﺎﻋدة وﻫـﻰ ﺑﺎﻟﺣﻣـﻝ اﻟﻣﻘـﻧن ﻋﻧـد اﻟﺳـﻘوط اﻟﺣـر ﻓـﻰ ٤/٦-٩
ﺣﺎﻟــﺔ اﺳــﺗﺧدام ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷ ــوت( ﻣــن اﻟﻧــوع اﻟﺗــدرﻳﺟﻰ ﺑــﻳن ١.٠ - ٠.٢ﻣ ــن
ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ اﻷرﺿﻳﺔ.
ﻳﻘﺗﺻر ﺗﺣرﻳر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻟﻛﻝ ﻣـن :اﻟﺻـﺎﻋدة وﺛﻘـﻝ اﻻﺗـزان ﻋﻠـﻰ ﺗﺣرﻳﻛﻬـﺎ ﻓـﻰ اﺗﺟـﺎﻩ ١/٥/٦-٩
اﻟﺻﻌود ﻋن طرﻳق ﺷﺧص ﻣﻔوض.
ﺑﻌد اﻟﺗﺣرﻳر ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻓﻰ وﺿﻊ ﺗﺳﻣﺢ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى. ٢/٥/٦-٩
ﺗﺣرﻳر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﺗﺗطﻠب اﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺄﺣد اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣﻔوﺿﻳن. ٣/٥/٦-٩
ﻳﺣظر إﺳﺗﺧدام ﻓﻛﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻛﻛراﺳﻰ اﻧزﻻق ﻟﻠﺻﺎﻋدة. ١/٦/٦-٩
ﻓ ــﻰ ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن )اﻟﺑ ارﺷ ــوت( ﻣ ــن اﻟﻧ ــوع اﻟﻔ ــورى ذو اﻟﺗ ــﺄﺛﻳر اﻟﻣﺧﻣ ــد ﻓ ــﺈن ﺗﺻ ــﻣﻳم ﻧظ ــم ٢/٦/٦-٩
اﻟﻣﺧﻣدات ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣن اﻟﻧوع ذو اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ ذاﺗﻳﺔ اﻻرﺗداد أو ﻣن اﻟﻧوع اﻟﻣﺑدد ﻟﻠطﺎﻗﺔ.
ﻳﺟب ﺧﺗم ﺟﻬﺎز اﻻﻣﺎن اذا ﻛﺎن ﻗﺎﺑﻼ ﻟﻠﻣﻌﺎﻳرة ﺑﻌد اﻟﺿﺑط اﻟﻧﻬﺎﺋﻰ ﻟﻪ. ٣/٦/٦-٩
ﻣﻳﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ٧/٦-٩
ﺣﻳﻧﻣﺎ ﺗﻌﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻳﺟب أن ﻳوزع اﻟﺣﻣﻝ إن وﺟـد ﺑﺎﻧﺗظـﺎم ،ﻋﻠـﻰ أﻻ ١/٧/٦-٩
ﻳﺗﺟﺎوز ﻣﻳﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ٪ ٥ﻣن وﺿﻌﻬﺎ اﻟﻌﺎدى.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﻣراﺟﻌﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ :ﺑﻣﺟرد إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( ﻓﺈﻧﻬـﺎ ﺗﻌﻣـﻝ ﻋﻠـﻰ ﺗﺷـﻐﻳﻝ ٨/٦-٩
ﺟﻬــﺎز ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻣرﻛــب ﻋﻠــﻰ اﻟﺻــﺎﻋدة طﺑﻘ ـﺎً ﻟﻠﻔﻘ ـرة ٢/١-١٤ﻳوﻗــف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﻓــو اًر وﻳﻣﻧــﻊ ﺑــدء
اﻟﺣرﻛﺔ ﻛﻣﺎ ﻳؤدى إﻟﻰ ﻗطﻊ اﻟﺗﻳﺎر.
ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﺗﻌﺗﺑر أﺣد أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﺗﻰ ﻳﺟـب أن ﺗﺗطـﺎﺑق ﻣـﻊ اﻟﻣﺗطﻠﺑـﺎت اﻟـواردة ﻓـﻰ ٩/٦-٩
ﻣﻠﺣق )ح.(٣-
اﻹطﻼق ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ :ﻻﺳـﺗﻳﻔﺎء اﻟﻣطﻠـوب ﺑﺎﻟﺑﻧـد ١/٤-٩ﻳﺟـب أن ﻳرﻛـب ﺟﻬـﺎز ٧-٩
ﻣﻧظم ﺳرﻋﺔ ﻳﺣﻘق اﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ:
اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﺗــﻰ ﻳطﻠــق ﻋﻧــدﻫﺎ اﻟﺟﻬــﺎز ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻘ ـﻝ ﻋــن %١١٥ﻣــن اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻓــﻰ اﺗﺟــﺎﻩ ١/٧-٩
اﻟﻬﺑوط ) (vdوﺗﻛون أﻗﻝ ﻣن:
٠.٨ - ١م/ث ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﻓورﻳﺎً ﻋدا اﻟﻧوع اﻟﺣﺎﻛم ذو اﻟﺑﻠﻳﺔ
اﻟﻣﻘﻳدة.
١ - ٢م/ث ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻣن اﻟﻧوع اﻟﺣﺎﻛم ذو اﻟﺑﻠﻳﺔ اﻟﻣﻘﻳدة.
١.٥ - ٣م/ث ﻣﺟﻣوﻋـ ــﺔ ﻛ ـ ـواﺑﺢ اﻷﻣـ ــﺎن )اﻟﺑ ارﺷـ ــوت( ﻣـ ــن اﻟﻧـ ــوع اﻟﻔـ ــورى ذو اﻟﻣﺧﻣـ ــد أو اﻟﻧ ـ ـوع
اﻟﺗدرﻳﺟﻰ.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺻــﺎﻋد ذات اﻟﺣﻣــوﻻت اﻟﺛﻘﻳﻠــﺔ واﻟﺳــرﻋﺎت اﻟﺑطﻳﺋــﺔ ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺟﻬــﺎز ﻣــﻧظم ١/١/٧-٩
اﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺻﻣم ﺧﺻﻳﺻﺎً ﻟﺗﻠك اﻟﺣﺎﻻت.
وﻳﻔﺿﻝ أن ﻳﺗم اﺧﺗﻳﺎر ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد .١/٧-٩
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗرﻛﻳب ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻟﺛﻘـﻝ اﻹﺗـزان ﻓـﺈن ﺳـرﻋﺔ إطﻼﻗـﻪ ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون أﻋﻠـﻰ ﻣـن ٢/١/٧-٩
ﺳرﻋﺔ إطﻼق ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ أﻻ ﺗﺗﺟﺎوز ﺗﻠك اﻟزﻳﺎدة .%١٠
ﻋﻧد ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق ﻟﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻗوة اﻟﺷد ﻓﻰ ﺣﺑﻝ اﻟﻣﻧظم ﺿﻌف اﻟﻘوة اﻟﻼزﻣـﺔ ٢/٧-٩
ﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ وﺑﻘﻳﻣﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٣٠٠ﻧﻳوﺗن.
ﻳﺟــب وﺿــﻊ ﻋﻼﻣــﺔ ﻋﻠــﻰ ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﺗوﺿــﺢ اﺗﺟــﺎﻩ اﻟــدوران اﻟــذى ﺗﻌﻣــﻝ ﻣﻌــﻪ ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛـواﺑﺢ ٣/٧-٩
اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ﺣﺑﻝ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ٤/٧-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻋﻣــﻝ ﺟﻬــﺎز ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﺑواﺳــطﺔ ﺣﺑــﻝ ﻣــن ﺳــﻠك ﻋــﺎﻟﻰ اﻟﻣروﻧــﺔ وﻣﺻــﻣم ﻟﻬــذا ١/٤/٧-٩
اﻟﻐرض.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن اﻟﺧﺎص ﺑﻘوة اﻟﺷد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻘطﻊ ﺣﺑﻝ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن ﺛﻣﺎﻧﻳﺔ أﻣﺛﺎﻝ ٢/٤/٧-٩
ﻗوة اﻟﺷد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﻳن ﻗطر طﺎرة ﺟﻬـﺎز ﻣـﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ واﻟﻘطـر اﻷﺳـﻣﻰ ﻟﻠﺣﺑـﻝ اﻟﺧـﺎص ﺑـﻪ ﻋـن ٤/٤/٧-٩
.٣٠
أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( ﻳﺟـب أن ﻳظـﻝ ﺣﺑـﻝ ﻣـﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ وﻣـﺎ ﻳﺗﺻـﻝ ﺑـﻪ ٦/٤/٧-٩
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻠﻳﻣﺔ ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺗوﻗف ﻋن اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻪ.
ﻓﺗـــرة اﻻﺳـــﺗﺟﺎﺑﺔ :ﻳﺟ ــب أن ﺗﻛ ــون ﻓﺗـ ـرة إﺳ ــﺗﺟﺎﺑﺔ ﻣ ــﻧظم اﻟﺳ ــرﻋﺔ أﻗ ــﻝ ﻣ ــﺎ ﻳﻣﻛ ــن ﺑﺣﻳ ــث ﻻ ﺗﺻ ــﻝ ٥/٧-٩
اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ ﺳرﻋﺔ ﺧطرﻩ ﻗﺑﻝ ﻟﺣظﺔ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻫﻧــﺎك ﺳــﻬوﻟﺔ ﻓــﻰ اﻟوﺻــوﻝ إﻟــﻰ ﺟﻬــﺎز ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﻹﺟ ـراء ﻋﻣﻠﻳــﺎت اﻟﺗﻔﺗــﻳش ١/٦/٧-٩
واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻰ داﺧﻝ اﻟﺑﺋر ﻓﻳﺟب اﻟوﺻوﻝ إﻟﻳﻪ ﺑﺳﻬوﻟﺔ ﻣن ﺧﺎرج اﻟﺑﺋر. ٢/٦/٧-٩
ﻳﻣﻛن اﻟﺗﻐﺎﺿﻰ ﻋن اﻟﺑﻧد ٦/٧-٩ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗواﻓر اﻟﺷروط اﻟﺛﻼﺛﺔ اﻵﺗﻳﺔ: ٣/٦/٧-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ١أن ﻳﻛون اﻹطﻼق ﻟﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻣﻣﻛﻧﺎ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٧/٧-٩ﺑواﺳطﺔ اﻟﺗﺣﻛم ﻋـن ﺑﻌـد
ﺧﻼﻝ اﺗﺻﺎﻝ ﻣﺑﺎﺷر ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ أو ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻣن ﺧﺎرج اﻟﺑﺋـر ﺣﻳـث ﻻ ﻳﻣﻛـن إطـﻼق اﻟﺟﻬـﺎز
ﺑواﺳطﺔ أى أﺷﺧﺎص ﻏﻳر اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣﻔوﺿﻳن.
- ٢ﻳﻣﻛن اﻟوﺻوﻝ ﻟﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻣن ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة أو ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر ﻟﻌﻣﻝ اﻟﺗﻔﺗﻳش واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
- ٣ﻳﺟــب أن ﻳــﺗم ﺗﺣرﻳــر ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﺑﺻــورة آﻟﻳــﺔ ﻓــور ﺗﺣرﻳــك اﻟﺻــﺎﻋدة أو ﺛﻘــﻝ اﻻﺗـزان إﻟــﻰ
أﻋﻠﻰ وﻓـﻰ ﻛـﻝ اﻷﺣـواﻝ ﻓـﺈن ﻣـن اﻟﻣﻣﻛـن أن ﺗﻌـود اﻟﻣﻬﻣـﺎت اﻟﻛﻬرﺑﻳـﺔ إﻟـﻰ ﺣﺎﻟﺗﻬـﺎ اﻟطﺑﻳﻌﻳـﺔ
ﺑواﺳطﺔ اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ﻣن ﺧﺎرج اﻟﺑﺋر ﺣﻳث إﻧﻬﺎ ﻻ ﺗؤﺛر ﻓﻰ ﻋﻣﻝ ﻣـﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ ﺑﺻـورة
طﺑﻳﻌﻳﺔ.
إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ إطﻼق ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ :ﻳﺟـب أﺛﻧـﺎء اﻻﺧﺗﺑـﺎرات أو اﻟﻣراﺟﻌـﺔ أن ﻳﻛـون ﻣـن اﻟﻣﻣﻛـن ﺗﺷـﻐﻳﻝ ٧/٧-٩
ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷــوت( ﻋﻠــﻰ ﺳــرﻋﺔ أﻗــﻝ ﻣــن اﻟﻣوﺿــﺣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧــد ١/٧-٩ﻋــن طرﻳــق
إطﻼق ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﺑطرﻳﻘﺔ أﻣﻧﺔ.
ﻳﺟب ﺑرﺷﻣﺔ وﺧﺗم ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﺑﻌد ﺿﺑطﻪ ﻋﻠﻰ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق اﻟﻣطﻠوﺑﺔ. ٨/٧-٩
ﻳﺟب اﻟﺑدء ﻓﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑواﺳـطﺔ ﺟﻬـﺎز أﻣـﺎن ﻛﻬرﺑـﺎﺋﻰ طﺑﻘـﺎ ﺑﺎﻟﺑﻧـد ٢/١-١٤ﻓـور وﺻـوﻝ ١/٩/٧-٩
ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق ﻟﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
ﺑﻌد ﺗﺣرﻳر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم رﺟوع ﻣﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳـﺎ إﻟـﻰ ٢/٩/٧-٩
وﺿﻌﺔ اﻟطﺑﻳﻌـﻰ ﻓـﺈن ﺟﻬـﺎز أﻣـﺎن ﻛﻬرﺑـﺎﺋﻰ طﺑﻘـﺎ ﻟﻠﺑﻧـد ٢/١-١٤ﻳﻣﻧـﻊ ﺑـدء ﺣرﻛـﺔ اﻟﻣﺻـﻌد طﺎﻟﻣـﺎ
أن ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻹطﻼق.
ﺗﺗطﻠب إﻋﺎدة اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻠﺧدﻣﺔ اﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺄﺣد اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣﻔوﺿﻳن.
ﻳﺟــب أن ﻳ ــؤدى ﻗط ــﻊ أو ارﺗﺧ ــﺎء ﺣﺑ ــﻝ ﻣ ــﻧظم اﻟﺳ ــرﻋﺔ ﻓ ــﻰ إﻳﻘــﺎف اﻟﻣﺣــرك ﺑواﺳ ــطﺔ ﺟﻬ ــﺎز أﻣ ــﺎن ٣/٩/٧-٩
ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻔﻘرة .٢/١-١٤
ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻫو أﺣد أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن وﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﻣﻠﺣق )ح.(٤- ٤/٩/٧-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻹطــﻼق ﺑواﺳــطﺔ ﺣﺑــﻝ اﻷﻣــﺎن :ﻟﺗﺣﻘﻳــق ﻣﺗطﻠﺑــﺎت ﻟﻠﺑﻧــد ١/٥-٩ﻳﺟــب ﺗرﻛﻳــب ﺣﺑــﻝ أﻣــﺎن ﻟﺟﻬــﺎز ٨-٩
ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻳﺣﻘق اﻻﺷﺗراطﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
اﻟﺣﺑﻝ ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺷد ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ أو ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﺑواﺳطﺔ زﻧﺑرك ﺿﻐط واﺣد ﻣﺣدد ﺑدﻟﻳﻝ. ٢/٨-٩
أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( ﻳﺟـب أن ﻳظـﻝ ﺣﺑـﻝ اﻷﻣـﺎن وﻣﻠﺣﻘﺎﺗـﻪ ﺳـﻠﻳﻣﺎً ﺣﺗـﻰ ٣/٨-٩
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﺗوﻗف ﻋن اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻪ.
ﻳﺟــب إﻳﻘــﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﺑواﺳــطﺔ ﺟﻬــﺎز أﻣــﺎن ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ طﺑﻘ ـﺎً ﻟﻠﺑﻧــد ٢/١-١٤ﻋﻧــد ﻗطــﻊ أو ارﺗﺧــﺎء ٤/٨-٩
ﺣﺑﻝ اﻷﻣﺎن.
ﻳﺟــب أن ﺗرﻛــب ﺑﻛ ـرات ﺣﺑــﻝ اﻷﻣــﺎن ﺑﺣﻳــث ﺗﻛــون ﻣﻧﻔﺻــﻠﺔ ﻋــن ﺑﻛ ـرات ﺣﺑــﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳــق وﺳﻼﺳــﻝ ٥/٨-٩
اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑﺎﻟﺑﺋر ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗزود ﺑﺄﺟﻬزة ﺣﻣﺎﻳﺔ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد .١/٤-٩
اﻹطﻼق ﻋﻧد اﻧﻬﻳﺎر أﺟﻬزة اﻟﺗﻌﻠﻳق :ﻟﺗﺣﻘﻳق اﻟﻣطﻠوب ﺑﺎﻟﺑﻧد ١/٤-٩ﻳﺟب ﺗواﻓر اﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ: ٩-٩
ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام زﻧﺑرك ﻹطﻼق ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن ﻳﺟب أن ﻳﻛون زﻧﺑرك ﺿﻐط ﺑدﻟﻳﻝ. ١/٩-٩
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻣــن اﻟﻣﻣﻛــن إﺟ ـراء ﺗﺟرﺑــﺔ ﺗﺑــﻳن أن اﻧﻬﻳــﺎر ﺟﻬــﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳــق ﺳــوف ﻳطﻠــق ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ٢/٩-٩
ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺻــﻌد ﻣﺗﻌــدد اﻟرواﻓــﻊ ﻓــﺈن اﻧﻬﻳــﺎر ﺟﻬــﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳــق ﻷى ارﻓــﻊ ﻳﺣــﺗم إطــﻼق ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ٣/٩-٩
ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ اﻟﻣﻘﻳد :ﻟﺗﺣﻘﻳـق اﻟﻣطﻠـوب ﺑﺎﻟﺑﻧـد ١/٥-٩ﻳﺟـب ﺗرﻛﻳـب ﺻـﻣﺎم ﻗطـﻊ أو ﺻـﻣﺎم ﻣﻘﻳـد ١٠-٩
ﻳﺣﻘق ﺷروط ﻛﻝ ﻣن اﻟﺑﻧدﻳن .٦/٥-١٢ ،٥/٥-١٢
إﺣﺗﻳﺎطﺎت ﺿد زﺣف اﻟﺻﺎﻋدة ١١-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟ ــب أن ﺗ ــزود اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﺑﺄﺣ ــد اﻷﺟﻬـ ـزة أو ﺗوﻟﻳﻔ ــﻪ ﻣﻧﻬ ــﺎ طﺑﻘـ ـﺎً ﻟﻠﺟ ــدوﻝ ) (١/١١-٩ﻟﻣﻧ ــﻊ زﺣ ــف ١/١١-٩
اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋــن ﻣﺳــﺗوى اﻟطــﺎﺑق ﺑــﺄﻛﺛر ﻣــن ٠.١٢م وﻛــذﻟك ﻟﻣﻧــﻊ اﻟزﺣــف اﻟــذى ﻳﺗﻌــدى اﻟﻣﻧطﻘــﺔ
اﻟﻣﺳﻣوح ﻓﻳﻬﺎ ﺑﺈﻣﻛﺎن ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة ﻫﻰ:
- ١ﻧظﺎم ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف.
- ٢ﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ.
- ٣ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض.
- ٤ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
اﻟﻧظﺎم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف :اﻟﻧظﺎم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف طﺑﻘﺎً ﻟﺟزء اﻟﺑﻧد . ٤/١/٢-١٤ ١٢-٩
ﺟﻬــﺎز اﻟﻛــف اﻟﺳــﻘﺎطﻰ :ﻟﺗﺣﻘﻳــق اﻟﻣطﻠــوب ﺑــﺎﻟﻔﻘرة ١/٤-٩ﻳﺟــب ﺗزوﻳــد اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﺟﻬــﺎز اﻟﻛــف ١٣-٩
اﻟﺳ ــﻘﺎطﻰ واﻟ ــذى ﻳﺟ ــب أن ﻳﺳ ــﺗﺟﻳب ﻟﻠﻌﻣ ــﻝ ﻓ ــﻰ اﺗﺟ ــﺎﻩ اﻟﻬﺑ ــوط ﻓﻘ ــط وﻳﻛ ــون ﻗ ــﺎد اًر ﻋﻠ ــﻰ إﻳﻘ ــﺎف
اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﻘﺎﺋﻬﺎ ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻋﻧد وﻗﻔﺎت ﻣﺣددة ﺑﺣﻣﻠﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧن ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أن ﻳﻛون اﻟﻣﺻﻌد ﻣزود ﺑﺻﻣﺎم ﻣﻘﻳد ﻟﺳرﻋﺔ ﺗﺳﺎوى اﻟﺳـرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧـﺔ ﻫﺑوطـﺎً + vd
٠.٣م/ث أو
- ٢ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻷﺧرى ﻋﻧد ﺳرﻋﺔ اﻟﻬﺑوط ﺗﺳﺎوى ٪١١٥ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻫﺑوطﺎً . vd
ﻳﺟــب أن ﺗــزود اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑراﻓﻌــﺔ ﻣﻧــﻊ ﺣرﻛــﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ واﺣــدة ﻋﻠــﻰ اﻷﻗــﻝ ﻗﺎﺑﻠــﺔ ﻟﻼرﺗــداد وﻣﺻــﻣﻣﺔ ١/١٣-٩
ﻟﺗﻌﻣﻝ ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ دﻋﺎﻣﺎت ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻓﻰ إﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط.
ﻳﺟب أن ﺗﻌﻣـﻝ رواﻓـﻊ ﻣﻧـﻊ اﻟﺣرﻛـﺔ ﻓـﻰ وﺿـﻊ اﻹﻣﺗـداد ﺑﺗـﺄﺛﻳر زﻧﺑرﻛـﺎت ﺿـﻐط ﺑـدﻟﻳﻝ أو ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳـﺔ ٣/١٣-٩
أو ﺑﻛﻠﻳﻬﻣﺎ ﻣﻌﺎً.
ﻳﺟب ﻓﺻﻝ ﻣﺻدر اﻟﺗﻳﺎر ﻋن راﻓﻌﺔ ﻣﻧﻊ اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻧد ﺗوﻗف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ. ٤/١٣-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﺻ ــﻣم راﻓﻌ ــﺔ ﻣﻧ ــﻊ اﻟﺣرﻛ ــﺔ واﻟــدﻋﺎﻣﺎت ﺑﺣﻳ ــث ﻻ ﺗﻌ ــوق وﻻ ﺗوﻗ ــف اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓ ــﻰ اﺗﺟــﺎﻩ اﻟﺻ ــﻌود ٥/١٣-٩
ﺑﺻرف اﻟﻧظر ﻋن ﻣوﻗﻊ اﻟرواﻓﻊ ﺣﺗﻰ ﻻ ﺗﺳﺑب ﺗﻠﻔﻳﺎت.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺗﻠك اﻟﻣﺧﻣدات ﻗﺎدرة ﻋﻠـﻰ ﺑﻘـﺎء اﻟﺻـﺎﻋدة ﺛﺎﺑﺗـﺔ ﻋﻠـﻰ ﻣﺳـﺎﻓﺔ ﻻ ﺗزﻳـد ﻋـن ٠.١٢م ٨/١٣-٩
أﺳﻔﻝ أى ﻣﻧﺳوب ﻋﺗب وﻫﻰ ﺑﻛﺎﻣﻝ ﺣﻣوﻟﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام ﻋدة رواﻓﻊ ﻓﻳﺟب اﺗﺧﺎذ اﻹﺟراءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺗﺄﻛـد ﻣـن أن اﻟرواﻓـﻊ ﻳـﺗم ﺗﻌﺷـﻳﻘﻬﺎ ﻋﻠـﻰ ٩/١٣-٩
دﻋﺎﻣﺎﺗﻬﺎ ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻘطﺎع اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟــب أن ﻳﻣﻧــﻊ ﺟﻬــﺎز أﻣــﺎن ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﺣرﻛــﺔ اﻟﻬﺑــوط اﻟﻌﺎدﻳــﺔ ﻟﻠﺻــﺎﻋدة ﻋﻧــدﻣﺎ ﺗﻛــون راﻓﻌــﺔ ﻣﻧــﻊ ١٠/١٣-٩
اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ اﻷﻣﺗداد.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﺗﺟﺎوز ﻣﻳﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة % ٥ﻣن وﺿﻌﻬﺎ اﻟطﺑﻳﻌـﻰ وذﻟـك ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ ﺗﺷـﻐﻳﻝ راﻓﻌـﺔ ١١/١٣-٩
ﻣﻧﻊ اﻟﺣرﻛﺔ.
ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ اﺳ ــﺗﺧدام ﻣﺧﻣ ــدات ﻣﺑ ــددﻩ ﻟﻠطﺎﻗ ــﺔ ﺑﻧ ــد ٧/١٣-٩ﻳﺟ ــب ﺗرﻛﻳ ــب ﺟﻬ ــﺎز أﻣ ــﺎن ﻛﻬرﺑ ــﺎﺋﻰ ١٢/١٣-٩
ﻳﺗطﺎﺑق ﻣﻊ ﺑﻧد ٢/١-١٤ﻳﻘوم ﺑﺈﻳﻘـﺎف اﻟﺻـﺎﻋدة ﺑﺻـﻔﺔ ﻓورﻳـﺔ ﻓـﻰ اﺗﺟـﺎﻩ اﻟﻬﺑـوط ﻳﻣﻧـﻊ ﺑـدء ﺣرﻛـﺔ
اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﻓــﻰ اﺗﺟــﺎﻩ اﻟﻬﺑــوط إذا ﻛﺎﻧــت اﻟﻣﺧﻣــدات ﻟﻳﺳــت ﻓــﻰ وﺿــﻊ اﻻرﺗــداد اﻟطﺑﻳﻌــﻰ٠ﻗطــﻊ اﻟﺗﻳــﺎر
اﻟﻛﻬرﺑﻰ ﻳﺟب أن ﻳﺗم طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٢/٤-١٢وﻳﻛون ﻗﺎد ار ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﻘﺎﺋﻬﺎ.
ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض :ﻟﺗﺣﻘﻳق اﻟﻣطﻠوب ﺑﺎﻟﻔﻘرة ١/٤-٩ﻳﺟب أن ﻳرﻛب ﺟﻬـﺎز اﻟﻘـﺎﺑض ﻟﻠﻌﻣـﻝ ﺑﺎﻟﺷـروط ١٤-٩
اﻵﺗﻳﺔ:
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟ ــب أن ﻳﺳ ــﺗﺟﻳب ﺟﻬ ــﺎز اﻟﻘ ــﺎﺑض ﻟﻠﻌﻣ ــﻝ ﻓ ــﻰ اﺗﺟ ــﺎﻩ اﻟﻬﺑ ــوط ﻓﻘ ــط وﻳﻛ ــون ﻗ ــﺎد اًر ﻋﻠ ــﻰ إﻳﻘ ــﺎف ١/١٤-٩
اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﻘﺎﺋﻬﺎ ﺛﺎﺑﺗﺔ ﺑﺣﻣﻠﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧن ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أن ﻳﻛـون اﻟﻣﺻـﻌد ﻣـزود ﺑﺻـﻣﺎم ﻣﻘﻳـد ﻟﺳـرﻋﺔ ﺗﺳـﺎوى اﻟﺳـرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧـﺔ ﻫﺑوطـﺎً vd
٠.٣ +م/ث.
- ٢ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ أن ﻳﻛــون اﻟﻣﺻــﻌد ﻣــزود ﺑﺻــﻣﺎم ﻗطــﻊ ﻳﻌﻣــﻝ ﻋﻧــد ﺳــرﻋﺔ %١١٥ﻣــن اﻟﺳــرﻋﺔ
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻫﺑوطﺎً . vd
إذا ﺗﻌددت أﺟﻬزة اﻟﻘﺎﺑض ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣن اﻟﻧوع اﻟﺗدرﻳﺟﻰ. ٣/١٤-٩
ﻳﺣظر إطﻼق ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑوﺳﺎﺋﻝ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ أو ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ أو ﺑﺿﻐط اﻟﻬواء. ٢/٤/١٤-٩
اﻟﺗﺑﺎطؤ :ﻳﺟب أن ﻳﺗراوح ﻣﺗوﺳط اﻟﺗﺑﺎطؤ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﺑﻳن )(١-٠.٢ ٥/١٤-٩
ﻣن ﻋﺟﻠﺔ اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ اﻷرﺿﻳﺔ ﻷﺟﻬزة اﻟﻘﺎﺑض ﻣن اﻟﻧوع ااﻟﺗدرﻳﺟﻰ.
ﺗﺣرﻳــر أﺟﻬــزة اﻟﻘــﺎﺑض :ﺗﺣرﻳــر أﺟﻬ ـزة اﻟﻘــﺎﺑض ﻳﺣــرر ﺟﻬــﺎز اﻟﻘــﺎﺑض ﺑﺗﺣرﻳــك اﻟﺻــﺎﻋدة ﻷﻋﻠــﻰ ٦/١٤-٩
ﻓﻘط .ﺑﻌد ﺗﺣرﻳـر ﺟﻬـﺎز اﻟﻘـﺎﺑض ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ اﻟﻣﻌﺗـﺎد وﻳـﺗم اﻟﺗﺣرﻳـر ﺑواﺳـطﺔ
ﺷﺧص ﻣﻔوض ﻓﻘط.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻣﻳﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻧد إطﻼق ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض :ﻳطﺑق ﻣﺎ ورد ﺑﺎﻟﺑﻧد ٧/٦-٩ﺑﺎﻟﺗﻣﺎﺛﻝ. ٨/١٤-٩
وﺳــﺎﺋﻝ إطــﻼق ﺟﻬــﺎز اﻟﻘــﺎﺑض :ﻳﺟــب أن ﺗﺣﻘــق وﺳــﺎﺋﻝ إطــﻼق ﺟﻬــﺎز اﻟﻘــﺎﺑض اﻟﺷــروط اﻟ ـواردة ١٠/١٤-٩
ﺑﺎﻟﻔﺻﻠﻳن .٥-٩ ،٤-٩
١/١٠/١٤-٩اﺷــﺗراطﺎت ﻋﺎﻣــﺔ :اﻟﻘــوى اﻟﻣﺑذوﻟــﺔ ﺑواﺳــطﺔ وﺳــﺎﺋﻝ اﻹطــﻼق ﻟﺟﻬــﺎز اﻟﻘــﺎﺑض ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻋﻠــﻰ
اﻷﻗﻝ اﻷﻛﺑر ﻓﻰ اﻟﻘﻳﻣﺗﻳن اﻟﺗﺎﻟﻳﺗﻳن:
- ١إﻣﺎ ٣٠٠ﻧﻳوﺗن أو
- ٢ﺿﻌف اﻟﻘوة اﻟﻣﺑذوﻟﺔ ﻟﺗﻌﺷﻳق ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض.
١/١١/١٤-٩اﻹطﻼق ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﻝ :ﻳﺟب أن ﻳﺗم اﻹطﻼق ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﻝ ﻟﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑﺎﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﺑﻌد اﻟوﻗﻔﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻓـﺈن اﻟﺣﺑـﻝ اﻟﻣﺗﺻـﻝ ﺑﺟﻬـﺎز اﻟﻘـﺎﺑض واﻟـذى ﻳﻛـون ﻣطﺎﺑﻘـﺎً ﻟﻠﻔﻘـرة
٤/٧-٩اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣروﻧﺔ ،ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺗﻘﻳﻳدة ﺑﻘوة ﻣﺣددة طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻔﻘرة ) ٢/٧-٩ﻣﺛـﻝ ﺣﺑـﻝ
ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ(.
- ٢ﻳﺣرر اﻟﺣﺑﻝ ﻣن اﻟﻘوى اﻟﻣؤﺛرة ﻋﻠﻳﻪ أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺔ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
- ٣ﻳﺟب أن ﺗﺗم ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ اﻟﻘﺑض ﻋﻠﻰ اﻟﺣﺑﺎﻝ ﺑواﺳطﺔ زﻧﺑرﻛﺎت ﺿﻐط ﺑـدﻟﻳﻝ أو ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳـﺔ أو
ﺑﻛﻠﻳﻬﻣﺎ ﻣﻌﺎً.
- ٤ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣﺗﺎﺣﺎً اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻟﻠطوارئ واﻹﻧﻘﺎذ ﻓﻰ ﺟﻣﻳﻊ اﻟظروف.
- ٥ﻳﺟــب ﺗ ـواﻓر ﺟﻬــﺎز ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻳﻌﻣــﻝ ﻋﻠــﻰ إﻳﻘــﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﻟﺣظــﺔ اﻹﻋﺎﻗــﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ﻟﻠﺣﺑــﻝ
ﻳﻣﻧﻊ أى ﺗﺣرك ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط.
- ٦ﻳﺟب أن ﻳﺻﻣم اﻟﺣﺑﻝ وﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﺗوﻗﻔﻪ ﺑﺣﻳث ﻻ ﻳﻧﺗﺞ ﻋﻧﻪ أى ﺗﻠﻔﻳﺎت أﺛﻧﺎء ﺗﻌﺷـﻳق ﺟﻬـﺎز
اﻟﻘﺎﺑض ﺣﺗﻰ ﻟو زادت ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻹﻳﻘﺎف ﻋن اﻟﺣد اﻟﻣﻘرر.
- ٧ﻳﺟــب اﺗﺧــﺎذ اﻹﺣﺗﻳﺎطــﺎت ﺑﺣﻳــث ﻻ ﻳــؤدى اﻧﻘطــﺎع ﻣﺻــدر اﻟﺗﻐذﻳــﺔ اﻟﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ أﺛﻧــﺎء ﺗﺣــرك
اﻟﺻﺎﻋدة ﻫﺑوطﺎً إﻟﻰ إطﻼق ﻏﻳر ﻣﺗﻌﻣد ﻟﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٨ﻳﺟــب أﻻ ﻳﺗﺳــﺑب ﻧظــﺎم ﺗﺻــﻣﻳم اﻟﺣﺑــﻝ وﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ﺗوﻗﻔــﻪ ﻓــﻰ ﺣــدوث ﺗﻠﻔﻳــﺎت أﺛﻧــﺎء ﺗﺣرﻳــك
اﻟﺻﺎﻋدة ﻷﻋﻠﻰ.
اﻹطﻼق ﺑواﺳطﺔ راﻓﻌﺔ :ﻳﺟب أن ﻳﺗم اﻹطﻼق ﺑواﺳطﺔ راﻓﻌﺔ ﻟﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑﺎﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ: ١٢/١٤-٩
- ١ﺑﻌد اﻟوﻗوف اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أن ﺗﻣﺗد اﻟراﻓﻌﺔ اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﺟﻬﺎز اﻟﻘـﺎﺑض ﺑﺣﻳـث ﻳـﺗم
اﻟﺗﻌﺷﻳق ﻓﻰ أﻣﺎﻛن اﻟوﻗﻔﺎت اﻟﻣﺣددة ﺑﻛﻝ طﺎﺑق.
- ٢ﻳﺟب أن ﺗﺗراﺟﻊ اﻟراﻓﻌﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
- ٣ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺗﺣــرك اﻟراﻓﻌــﺔ إﻟــﻰ وﺿــﻊ اﻻﻣﺗــداد ﺑزﻧﺑرﻛــﺎت ﺿــﻐط ﺑــدﻟﻳﻝ أو ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳــﺔ أو
ﻛﻠﻳﻬﻣﺎ ﻣﻌﺎً.
- ٤ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣﺗﺎﺣﺎً ﻟﻠﺗﺷﻐﻳﻝ ﻟﻠطوارئ ﻓﻰ ﺟﻣﻳﻊ اﻟظروف.
- ٥ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻫﻧــﺎك ﺟﻬــﺎز ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻳﻌﻣــﻝ ﻋﻠــﻰ إﻳﻘــﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﻟﺣظــﺔ اﻣﺗــداد اﻟراﻓﻌــﺔ
ﺑﺣﻳث ﻳﻣﻧﻊ أى ﺗﺣرك ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط.
- ٦ﻳﺟــب إﺗﺧــﺎذ اﻹﺣﺗﻳﺎطــﺎت ﺑﺣﻳــث ﻻ ﻳــؤدى اﻧﻘطــﺎع ﻣﺻــدر اﻟﺗﻐذﻳــﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ أﺛﻧــﺎء ﺗﺣــرك
اﻟﺻﺎﻋدة ﻫﺑوطﺎً إﻟﻰ إطﻼق ﻏﻳر ﻣﺗﻌﻣد ﻟﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑواﺳطﺔ اﻟراﻓﻌﺔ.
- ٧ﻳﺟب ﺗﺻﻣﻳم اﻟراﻓﻌﺔ وﻧظﺎم اﻟﺗوﻗف ﺑﺣﻳث ﻻ ﺗﺳﺑب ﻓﻰ ﺣدوث ﺗﻠﻔﻳﺎت أﺛﻧـﺎء ﺗﻌﺷـﻳق ﺟﻬـﺎز
اﻟﻘﺎﺑض ﺣﺗﻰ ﻟو زادت ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻹﻳﻘﺎف ﻋن اﻟﺣد اﻟﻣﻘرر.
- ٨ﻳﺟــب أﻻ ﻳﺗﺳــﺑب ﺗﺻــﻣﻳم اﻟراﻓﻌــﺔ وﻧظــﺎم اﻟﺗوﻗــف ﻓــﻰ ﺣــدوث ﺗﻠﻔﻳــﺎت أﺛﻧــﺎء ﺗﺣــرك اﻟﺻــﺎﻋدة
ﻷﻋﻠﻰ.
اﻹطﻼق اﻹﺿﺎﻓﻰ ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( :ﻳطﺑق ﻣﺎ ورد ﺑﺎﻟﻔﺻﻝ ١٣-٩ﺑﺎﻟﺗﻣﺎﺛﻝ. ١٥-٩
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ رﻗم ) (١/١١/٩اﻻﺣﺗﻳﺎطﺎت اﻟﻣؤﺗﻠﻔﺔ ﺿد اﻟﺳﻘوط اﻟﺣر ﻟﻠﺻﺎﻋدة واﻟﻬﺑوط ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺗﺟﺎوزة واﻟزﺣف
إﺣﺗﻳﺎطﺎت ﺿد اﻟزﺣف
X X X ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﺗﻌﻣﻝ ﺑواﺳطﺔ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺻﺎﻋد
إﺣﺗﻳﺎطﺎت
X X X ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﺄﺛﻳر
ﺿد
اﻟﻣﺑﺎﺷر
ﻣﻘﻳد اﻟﺳﻘوط
X X X
اﻟﺣر أو
X X X ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﺗﻌﻣﻝ ﺑواﺳطﺔ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻬﺑوط
ﺑﺳرﻋﺔ
ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻋﻧد ﻣﺻﺎﻋد
X X X ﻣﺗﺟﺎوزة
ﻗﺻور ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺟﻬﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳق أو ﺣﺑﻝ اﻷﻣﺎن اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر
ﻟﻠﺳرﻋﺔ
اﻟﻣﺑﺎﺷر
ﻣﻘﻳــد وﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن ﺗطﻠــق ﻋﻧــد ﻗﺻــور ﻣﺟﻣوﻋــﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ
X X
اﻟﺗﻌﻠﻳق أو ﺣﺑﻝ اﻷﻣﺎن
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ رﻗم :١-٩اﻻﺣﺗﻳﺎطﺎت ﺿد اﻟﺳﻘوط اﻟﺣر ﻟﻠﺻﺎﻋدة واﻟﻬﺑوط ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺗﺟﺎوزة واﻟزﺣف
إﺣﺗﻳﺎطﺎت ﺿد اﻟزﺣف
„Á € $„Á € @„Á € \„Á € x„Á € €„Á € œ„Á € ´„Á € È„
اﻟﺑﺎب اﻟﻌﺎﺷر
دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﺳﻛك اﻟﻣوﺟﻬﺔ(
ﻳﺟـب أن ﺗﻛــون ﻣﺗﺎﻧــﺔ دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ )اﻟﺳــﻛك اﻟﻣوﺟﻬـﺔ( ووﺻــﻼت رﺑطﻬــﺎ ودﻋﺎﻣــﺎت ﺗﺛﺑﻳﺗﻬــﺎ ﻛﺎﻓﻳــﺔ ١/١-١٠
ﻟﺗﺣﻣـﻝ اﻟﻘـوى ﻧﺗﻳﺟـﺔ إطـﻼق ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( وﻣﻳـﻝ اﻟﺻـﺎﻋدة اﻟﻧـﺎﺟم ﻋـن ﻋــدم
اﻧﺗظــﺎم ﺗﺣﻣﻳــﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة وﻳﺟــب أن ﺗﺣــدد ﻗﻳﻣــﺔ اﻟﻣﻳــﻝ ﺑﺣﻳــث ﻻ ﺗــؤﺛر ﻋﻠــﻰ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻻﻋﺗﻳــﺎدي
ﻟﻠﻣﺻــﻌد طﺑﻘ ـﺎً ﻻﺳــﺗﺧدام اﻟﻣﺻــﻌد واﻟﺣﺳــﺎﺑﺎت اﻟ ـواردة ﻓــﻰ ﻣﻠﺣــق )ز( واﻟــذى ﻳﺣــدد ﻛﻳﻔﻳــﺔ ﺣﺳــﺎب
ﻗطﺎﻋﺎت دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ اﻟواﺟب إﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ.
اﻻﺣﺗﻳﺎطﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ :أوﺟﻪ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻵﻣن اﻟﻣﺗﻌﻠق ﺑدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻫﻰ: ٢/١-١٠
- ١ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣﺳﺎر اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻣﺣدد.
- ٢ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﺟﺎوز اﻻﻧﺣراﻓﺎت اﻟﺣد اﻟذى ﻳؤدى إﻟﻰ:
أ -اﻟﻔﺗﺢ اﻟﻐﻳر ﻣﺗﻌﻣد ﻟﻸﺑواب.
ب -اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻋﻠﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن.
ﺟـ -اﺳﺗﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﺻﺎدم ﺑﻳن اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ واﻷﺟزاء اﻷﺧرى.
اﻹﺟﻬﺎدات واﻻﻧﺣراﻓﺎت اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ :ﺗﺣدد اﻻﺟﻬﺎدات واﻻﻧﺣراﻓﺎت ﺑﺎﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ٣/١-١٠
Rm
= σ perm )(10-1
St
ﺣﻳث :
σ perm اﻹﺟﻬﺎد اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻪ )ﻧﻳوﺗن/ﻣم(٢
Rm إﺟﻬﺎد اﻟﺷد )ﻧﻳوﺗن/ﻣم(٢
St ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن وﻳﺣدد ﻣن ﺟدوﻝ ١/٣/١-١٠
ﻳوﺿــﺢ ﺟــدوﻝ ٢/٣/١-١٠اﻹﺟﻬــﺎدات اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ ﻟــدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ طﺑﻘ ـﺎً ﻟﻠﻣواﺻــﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳــﻳﺔ
. ISO 7465
٢
إﺟﻬﺎد اﻟﺷد Rmﻧﻳوﺗن /ﻣم ﺣﺎﻻت اﻟﺣﻣﻝ
ﺻﻠب ﻣرﺗﺑﺔ
٥٢٠ ٤٤٠ ٣٧٠
٢٣٠ ١٩٥ ١٦٥ اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻌﺎدى
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ
٢٩٠ ٢٤٤ ٢٠٥
ﻛواﺑﺢ اﻻﻣﺎن
ﻳﺟب أن ﻳﺳﻣﺢ ﺗﺛﺑﻳت اﻟدﻻﺋﻝ ﺑﺎﻟﻣﺑﻧﻰ واﻟدﻋﺎﻣﺎت ﺑﺗﻌوﻳض اﻟﺗـﺄﺛﻳرات اﻟﻧﺎﺗﺟـﺔ ﻋـن اﻟﺗـرﻳﻳﺢ اﻟﻣﻌﺗـﺎد ٤/١-١٠
ﺑــﺎﻟﻣﺑﻧﻰ أو اﻧﻛﻣــﺎش اﻟﺧرﺳــﺎﻧﺔ وذﻟــك ﻋــن طرﻳــق وﺳــﺎﺋﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳــﺔ أو ﺑﺎﻟﺿــﺑط اﻟﺑﺳــﻳط ﻛﻣــﺎ ﻳﻣﻧــﻊ
دوران ﻗطﻊ اﻟﺗﺛﺑﻳت ﺣﺗﻰ ﻻ ﻳؤدى ذﻟك إﻟﻰ ﺧﻠﺧﻠﺔ اﻟدﻟﻳﻝ.
ﻳﺣدد ﻣﺳﺎر ﻛﻝ ﻣن اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑدﻟﻳﻠﻳن ﻣن اﻟﺻﻠب ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ. ٥/١-١٠
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻣــن ﻗطﺎﻋــﺎت ﻋﻠــﻰ ﺷــﻛﻝ ﺣــرف Tوﺗﻛــون ﻣﺻــﻧﻌﺔ ﻣــن اﻟﺻــﻠب ٦/١-١٠
اﻟﻣﺳﺣوب وﺗﻛون أﺳطﺢ اﻻﺣﺗﻛﺎك ﺟﻳدة اﻟﺗﺷﻛﻳﻝ واﻟﺗﺷطﻳب.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون دﻋﺎﻣﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳت -وﻛﻔف اﻟرﺑط ،وﻗطﻊ اﻟﺗﺛﺑﻳت ﻟدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻣن اﻟﺻﻠب.
ﻣﻠﺣق )و (٣-ﻳوﺿﺢ ﻗطﺎع دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻟﺑﻌض اﻷﻧواع اﻟﺗﺟﺎرﻳﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ.
٢/١٠ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻹﺟﻬﺎدات واﻻﻧﺣراﻓﺎت أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى ٢-١٠
اﻟﻘــوى اﻷﻓﻘﻳــﺔ :اﻻﺟﻬــﺎدات ﻋﻠــﻰ دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ أو ﻋﻠــﻰ اﻟــدﻟﻳﻝ وﻧﻘــﺎط ﺗﺛﺑﻳﺗــﻪ ﻧﺗﻳﺟــﺔ اﻟﻘــوى اﻷﻓﻘﻳــﺔ ١/٢-١٠
اﻟواﻗﻌﺔ ﻋﻠﻳﻪ أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ واﻟﺗﻔرﻳﻎ أو ﻣﻊ ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة وﻣﺣﺳوﺑﺔ ﺑﻼ ارﺗطﺎم ﺑﺟدران اﻟﺻﺎﻋدة
وﻳﺟــب أﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن ١٠٠ﻧﻳــوﺗن/ﻣــم) ٢ﻟﻠﺻــﻠب ﻣــن ﻣرﺗﺑــﺔ ٣٧٠ﻧﻳــوﺗن/ﻣــم (٢وﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن ١٢٠
ﻧﻳوﺗن/ﻣم) ٢ﻟﻠﺻﻠب ﻣن ﻣرﺗﺑﺔ ٥٢٠ﻧﻳوﺗن/ﻣم.(٢
ﻳﻛون أﻗﺻﻰ اﻧﺣراف ﻣﺣﺳوب ﻣﺳﻣوح ﺑﻪ ﻟدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻛﻝ ﺣرف Tﻫو: ١/١/٢-١٠
٣ - ١ﻣــم ﻓــﻰ ﻛــﻝ ﻣــن اﺗﺟــﺎﻫﻰ اﻟﺣرﻛــﺔ ﺑﺎﻟﻧﺳــﺑﺔ ﻟﻠﺻــﺎﻋدة وﺛﻘــﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ ﻓ ـﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ
اﻟﻌﺎدى.
٥ - ٢ﻣــم ﻓــﻰ ﻛــﻝ ﻣــن اﺗﺟــﺎﻫﻰ اﻟﺣرﻛــﺔ ﺑﺎﻟﻧﺳــﺑﺔ ﻟــدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ اﻟﺧﺎﺻــﺔ ﺑﺛﻘــﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ ﺑــدون
ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن.
ﻟﺣﺳــﺎب ﻗــوى اﻻﻧﺑﻌــﺎج )ٕ (Fkواﺟﻬــﺎدات اﻻﻧﺣﻧــﺎء ،σmو وﺻــﻼت اﻟـرﺑط σfواﻻﻧﺣـراف δy ،δx ٢/١/٢-١٠
أﻧظر ﻣﻠﺣق )ز( ﺟدوﻝ و ،١-و ٢-ﺑﻣﻠﺣق )و(.
ﺣﺳ ــﺎﺑﺎت ﺗﺟرﻳﺑﻳ ــﺔ ﻟﺣﺳ ــﺎب ﻗطﺎﻋ ــﺎت دﻻﺋ ــﻝ اﻟﺻ ــﺎﻋدة وﻣﺳ ــﺎﻓﺎت اﻟﺗﺑﺎﻋ ــد ﺑ ــﻳن دﻋﺎﻣ ــﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳ ــت ٢/٢-١٠
ﺑﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﺑﻣﻌﺎدﻟﺔ ﺗﺟرﻳﺑﻳﺔ.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻗطﺎﻋــﺎت دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ وﻣﺳــﺎﻓﺎت اﻟﺗﺑﺎﻋــد ﺑــﻳن دﻋﺎﻣــﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳــت ﻛﺎﻓﻳــﺔ ﻟﺗﺣﻣــﻝ
اﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺑﻌﺎج اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
إﺟﻬــﺎدات اﻻﻧﺑﻌــﺎج ﻋﻠــﻰ اﻟــدﻻﺋﻝ إﺛﻧــﺎء إطــﻼق ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷــوت( ﺗﺣﺳــب طﺑﻘــﺎ
ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ :
ﺣﻳث :
٢
σk إﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺑﻌﺎج ﻧﻳوﺗن /ﻣم
C = ١٠ ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﺳــﺗﺧدام ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( ﻣـن اﻟﻧــوع اﻟﻔـورى ﻟﺳـرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧــﺔ ٠.٦٣
م/ث أو أﻗﻝ.
ﻳﺟ ــب أﻻ ﺗﺗﻌ ــدى إﺟﻬ ــﺎدات اﻻﻧﺑﻌ ــﺎج σkاﻟﻘﻳﻣ ــﺔ ١٤٠ﻧﻳ ــوﺗن/ﻣ ــم ٢ﻟﻠﺻ ــﻠب ﻣ ــن ﻣرﺗﺑ ــﺔ ٣٧٠
ﻧﻳوﺗن /ﻣم ٢أو اﻟﻘﻳﻣﺔ ٢١٠ﻧﻳوﺗن/ﻣم ٢ﻟﻠﺻﻠب ﻣن ﻣرﺗﺑﺔ ٥٢٠ﻧﻳوﺗن /ﻣم. ٢
ﻗطﺎﻋﺎت دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ وﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟﺗﺑﺎﻋد ﺑﻳن دﻋﺎﻣﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳت ٣/٢-١٠
دﻻﺋــﻝ ﺣرﻛــﺔ ﺛﻘــﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ ﻣــﻊ اﺳــﺗﺧدام ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑراﺷــوت( :ﺗﺣــدد ﻗطﺎﻋــﺎت ١/٣/٢-١٠
دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس إﺟﻬﺎد اﻹﻧﺑﻌﺎج.
دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑدون ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( :ﺗﻛون ﻗطﺎﻋﺎت دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ ٢/٣/٢-١٠
ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻣن اﻷﻗﻝ ﻣﺑﺎﺷرة ﻟﻘطﺎﻋﺎت دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺷرط ﺗﺳﺎوى ﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟﺗﺑﺎﻋد ﺑﻳن
دﻋﺎﻣﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳت ﻟﻛﻝ ﻣﻧﻬﻣﺎ.
دﻋﺎﻣﺎت ﺗﺛﺑﻳت دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ وطرﻳﻘﺔ ﺗﺛﺑﻳﺗﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﻣﺑﻧـﻰ :ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﺗﺛﺑﻳـت دﻋﺎﻣـﺎت دﻻﺋـﻝ ٣-١٠
اﻟﺣرﻛ ــﺔ ﺳـ ـواء ﻓ ــﻰ اﻟﻛﻣ ــر اﻟﺣدﻳ ــدي أو ﺟ ــدران اﻟﻣﺑﻧ ــﻰ ﻛﺎﻓﻳ ــﺔ ﻟﺗﺣﻣ ــﻝ اﻟﻘ ــوى اﻷﻓﻘﻳ ــﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟ ــﺔ ﻋ ــن
اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ .وﺑﺈﻧﺣراف ﻻ ﻳزﻳد ﻋن ١.٥ﻣم ﻋﻧد ﻧﻘﺎط اﻟﺗﺛﺑﻳت.
ﻳﺟــب اﻻﻟﺗ ـزام ﺑﺎﻟﺿ ـواﺑط اﻵﺗﻳــﺔ ﻋﻧــد ﺗﺻــﻣﻳم اﻟــدﻋﺎﻣﺎت وﻧﻘــﺎط اﻻرﺗﻛــﺎز ﺑــﺎﻟﻣﺑﻧﻰ ﻟﺗﺣﻘــق اﺳــﺗﻘرار ١/٣-١٠
دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
٤/١٠ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
أ -أﻗﺻﻰ إﺟﻬﺎدات ﺿﻐط )اﻧﺣﻧﺎء وﺷد( ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ٨٠ﻧﻳوﺗن/ﻣم.٢
ب -أﻗﺻﻰ إﺟﻬﺎدات ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻋﻧد اﻟﻠﺣﺎﻣﺎت ٥٠ﻧﻳوﺗن /ﻣم.٢
ﺟـ -أﻗﺻﻰ اﻧﺣراف ﻣﺳﻣوح ﺑﻪ ١.٥ﻣم.
رﺑـــط دﻻﺋـــﻝ اﻟﺣرﻛـــﺔ ﺑﺎﻟـــدﻋﺎﻣﺎت :ﻳﺟ ــب أن ﻳ ــؤﻣن رﺑ ــط دﻻﺋ ــﻝ اﻟﺣرﻛ ــﺔ ﺑواﺳ ــطﺔ ﻗط ــﻊ ﺗﺛﺑﻳ ــت أو ٢/٣-١٠
ﻣﺳــﺎﻣﻳر وﻳﺟــب أﻻ ﺗﻘــﻝ أﻗطــﺎر اﻟﻣﺳــﺎﻣﻳر اﻟﻣﺳـﺗﺧدﻣﺔ ﻟﺗﺛﺑﻳــت دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ ﺑﺎﻟــدﻋﺎﻣﺎت ﻋــن اﻟﻘــﻳم
اﻟﻣﺣددة ﺑﺎﻟﺟدوﻝ .٣-١٠
وﺻــــﻼت دﻻﺋــــﻝ اﻟﺣرﻛــــﺔ وﻛﻔــــف اﻟــــرﺑط :ﻳﺟ ــب أن ﺗﺣﻘ ــق اﻟوﺻ ــﻼت اﻟﺧﺎﺻ ــﺔ ﺑ ــدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛ ــﺔ ٤-١٠
اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟدﻻﺋﻝ دﻗﻳﻘﺔ اﻟﺗﺷطﻳب وﺗﺗطﺎﺑق ﻓﻰ اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت ﺑدﻗﺔ.
- ٢ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ظﻬــر اﻟــدﻟﻳﻝ ﻓــﻰ ﻣﻧطﻘــﺔ ﺗﺛﺑﻳــت اﻟﻛﻔــﺔ ﺟﻳــد اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ وﻛــذﻟك وﺟــﻪ اﻟﻛﻔــﺔ ﻣــن
ﺟﻬﺔ اﻟﺗﺛﺑﻳت.
- ٣ﻳﺟب أن ﻳﺗم رﺑط ﻧﻬﺎﻳﺎت ﻛﻝ دﻟﻳﻝ ﺑﺎﻟﻛﻔﺔ ﺑﺄرﺑﻌﺔ ﻣﺳﺎﻣﻳر ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
- ٤ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻋرض ﻛﻔﺔ اﻟﺗﺛﺑﻳت ﻋن ﻋرض ظﻬر اﻟدﻟﻳﻝ.
- ٥ﻳﺟــب أﻻ ﻳﻘــﻝ ﺳــﻣك وطــوﻝ ﻛﻔــف اﻟﺗﺛﺑﻳــت وﻗطــر اﻟﻣﺳــﺎﻣﻳر ﻟﻛــﻝ ﻗطــﺎع ﻣــن دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ
ﻋن اﻟﻣﺣدد ﻓﻰ اﻟﺟدوﻝ ).(٤-١٠
- ٦ﻳﺟــب أﻻ ﻳزﻳــد ﻗطــر ﻓﺗﺣــﺎت اﻟﻣﺳــﺎﻣﻳر ﻓــﻰ ﻛــﻝ ﻣــن ﻛﻔــف اﻟـرﺑط ودﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻋــن ﻗطــر
اﻟﻣﺳﺎﻣﻳر ﺑﺄﻛﺛر ﻣن ١.٥ﻣم.
اﻟطوﻝ اﻟﻛﻠﻰ ﻟﻣﺷوار اﻟﺣرﻛﺔ :ﻳﺟب أن ﻳﺗم وﺿـﻊ ﻧﻬﺎﻳـﺎت دﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ أﻋﻠـﻰ وأﺳـﻔﻝ اﻟﺑﺋـر ﻋﻧـد ٥-١٠
ﻧﻬﺎﻳﺎت ﻣﺷوار اﻟﺻﺎﻋدة وﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﺑﺣﻳـث ﻻ ﺗﺳـﻣﺢ ﺑﺗﻌـدى دﻟﻳـﻝ أﻋﻠـﻰ وأدﻧـﻰ ﺟـزء ﺑﺎﻟﺻـﺎﻋدة
أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ﻟﻣﺳﺎرﻫﺎ ﻋﻧد ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار.
ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻋن اﻟرﺳـوﻣﺎت اﻟﺗﺧطﻳطﻳـﺔ ﻟﻠﻣﺻـﻌد :ﻳﺟـب أن ﺗوﺿـﺢ اﻟرﺳـوﻣﺎت اﻟﺗﺧطﻳطﻳـﺔ ﻟﻠﻣﺻـﻌد ٦-١٠
ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻋﻠﻳﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
- ١ﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟﺗﺑﺎﻋد ﺑﻳن دﻋﺎﻣﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳت.
- ٢أﻗﺻ ــﻰ ﻗ ــوة أرﺳ ــﻳﺔ ﻣ ــؤﺛرة ﻋﻠ ــﻰ دﻻﺋ ــﻝ اﻟﺣرﻛ ــﺔ ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ أط ــﻼق ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن
)اﻟﺑراﺷوت(.
- ٣اﻟﻘوى اﻷﻓﻘﻳﺔ اﻟﻣؤﺛرة ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ أﺛﻧﺎء ﺗﺣﻣﻳﻝ وﺗﻔرﻳﻎ اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٤أﺑﻌﺎد ﻗطﺎﻋﺎت دﻋﺎﻣﺎت ﺗﻘوﻳﺔ اﻟدﻟﻳﻝ إن وﺟدت.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻣﺻﺎﻋد ﺑﻣﺧﻣدات ﻓﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺳﺎر اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﻘﺎع اﻟﺑﺋر. ١/١-١١
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﺗﻰ ﺗﻛون ﻣﻊ اﻟﺻﺎﻋدة أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺗﻬﺎ ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣزودة ﺑﻌﺎﺋق )رﻛﻳزة( ٢/١-١١
ﺑﺣﻳث ﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ ﺟزء ﺑﺎﻟﺑﻧد ٢/١/٧-٥وﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻣﺧﻣدات اﻟﺗﻰ ﻳﺑﻌد ﻣرﻛزﻫﺎ
ﻣﺳﺎﻓﺔ ٠.١٥م ﻋن أﻋﻣدة دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ أو أﻳﺔ أﺟﻬزة ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻣﻣﺎﺛﻠﺔ )ﺑﺧﻼف اﻟﺣﺎﺋط( ﻳﻣﻛن
اﻋﺗﺑﺎر ﺗﻠك اﻷﺟﻬزة رﻛﺎﺋز.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻟﺗﺣدﻳد ﻣﺳﺎر اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﻘﺎع اﻟﺑﺋر ٣/١-١١
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣزودة ﺑﻌﺎﺋق )رﻛﻳزة( ﻣﺎ ﻟم ﺗﻛون اﻟوﻗﻔﺎت اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ ﺑﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ ﻣﺛﺑﺗﺔ
ﻋﻠﻰ دﻻﺋﻝ ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة وﻻ ﻳﺳﺗطﻳﻊ ﻋﺑورﻫﺎ ﻋﻧد رﺟوع اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ.
ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺗﻰ ﺗﺗوﻗف ﻋﻧدﻫﺎ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧﻣد ﻋن ٠.١٢م ٤/١-١١
ﺗﺣت ﻣﺳﺗوى أدﻧﻰ وﻗﻔﺔ ﻟﻬﺎ.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﺻطدم اﻟراﻓﻊ ﺑﺎﻟﻘﺎﻋدة اﻹﺳطواﻧﻳﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﻣﺧﻣدات ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ٥/١-١١
إﻧﺿﻐﺎط ﺗﺎم.
ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺧﻣدات ﻣن اﻟﻧوع ذى اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﻣﺻﺎﻋد ذات ﺳرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ ﺣﺗﻰ ١م/ث. ٧/١-١١
اﻟﻣﺧﻣدات ﻣن اﻟﻧوع اﻟﻣﺑدد ﻟﻠطﺎﻗﺔ )ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻰ( ﻳﻣﻛن اﺳﺗﺧداﻣﻬﺎ ﻟﺟﻣﻳﻊ اﻟﻣﺻﺎﻋد ﺑﺄﻳﺔ ﺳرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ. ٨/١-١١
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﻌﺗﺑر اﻟﻣﺧﻣدات ﺑﺄﻧواﻋﻬﺎ اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ﻣن أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﺗﻰ ﻳﺟب أن ﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ ٩/١-١١
ﻣﻠﺣق )ح.(٥-
ﻳﺟب ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﺧﻣدات ﺑﺣﻳث ﺗﺣﻘق اﻟﺷوط اﻟﻣﻌطﻰ ﺟدوﻝ .١/٢-١١ ١/٢-١١
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﺷوط اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻛﻠﻰ ﻋن ﺿﻌف ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺗوﻗف ﺑﻌﺟﻠﺔ اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ ﻣﺣﺳوﺑﺔ ﻋﻧد ١/٣-١١
ﺳرﻋﺔ ﻣﻘدارﻫﺎ ٪١١٥ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ وﻳﺳﺎوى (0.135 v2) :ﺣﻳث
اﻟﺷوط ﺑﺎﻟﻣﺗر واﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ) (vم/ث .
وﻓﻰ ﻛﻝ اﻟﺣﺎﻻت ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﺷوط اﻟﻣﺧﻣد ﻋن ٦٥ﻣم.
ﻳﺟب ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﺧﻣدات ﺑﺣﻳث ﺗﺣﻘق اﻟﺷوط اﻟوارد ﺑﺎﻟﺑﻧد ١/٣-١١وﺗﺣت ﺗﺄﺛﻳر ﺣﻣﻝ إﺳﺗﺎﺗﻳﻛﻰ ٢/٣-١١
ﻗﻳﻣﺗﻪ ﻣن ٢.٥إﻟﻰ ٤أﻣﺛﺎﻝ ﻛﺗﻠﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﻛﺎﻣﻝ ﺣﻣوﻟﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ اﻟﺷوط اﻟﻛﻠﻰ ﻟﻠﻣﺧﻣد ﻋن ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺗوﻗف اﻟﺻﺎﻋدة وﻫﻰ ﺗﺗﺣرك ﺑـ ٪١١٥ﻣـن اﻟﺳرﻋﺔ ١/٤-١١
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ وﺑﻌﺟﻠﺔ اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ وﻳﺳﺎوى ) (0.067v2ﺣﻳث اﻟﺷوط ﺑﺎﻟﻣﺗر واﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ )(vم/ث.
ﻋﻧد ﻣراﻗﺑﺔ ﺗﺑﺎطؤ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻧد ﻧﻬﺎﻳﺗﻰ اﻟﻣﺷوار ﻓﺈﻧﻪ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن اﺳﺗﺧدام ﻗﻳﻣﺔ اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﺗﻰ ٢/٤-١١
ﺗﺻﻝ ﺑﻬﺎ اﻟﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ إﻟﻰ ﻣﺻﺎدﻣﺔ اﻟﻣﺧﻣدات ﺑدﻻ ﻣن اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد
(0.067v2) /2وﻓﻰ ﻛﻝ وذﻟك ﻋـﻧد ﺣﺳﺎب ﺷـوط اﻟﻣﺧﻣد واﻟذى ﻻ ﻳﺟب أن ﻳﻘـﻝ ﻋـن
اﻷﺣواﻝ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ اﻟﻣﺷوار ﻋن ٠.٤٢م.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
إن إﻋﺎدة ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﺗﺳﺗوﺟب ارﺗداد اﻟﻣﺧﻣدات إﻟﻰ وﺿﻌﻬﺎ اﻷﺻﻠﻲ ﻗﺑﻝ اﻹﻧﺿﻐﺎط وﻳﺗم ٤/٤-١١
ﻣراﺟﻌﺔ ذﻟك ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺑﻧد .٢/١-١٤
ﺗرﻛب اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺑﺣﻳث ﻳﻛون ﻣن اﻟﺳﻬﻝ ﻣراﺟﻌﺔ ﻣﻧﺳوب اﻟﺳﺎﺋﻝ ﺑﻬﺎ. ٥/٤-١١
ﻳوﺿﺢ ﺟدوﻝ ١/٢-١١ﻗﻳﻣﺔ أﻗﻝ ﺷوط ﻟﻠﻣﺧﻣد ﻳوﺻﻰ ﺑﻪ ﻣﻊ ﻛﻝ ﺳرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ.
ﻣﺧﻣدات اﻟطﺎﻗﺔ
اﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻣﺑددة ﻣﺧﻣدات اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ
اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ ﻣﺧﻣدة
ﻟﻠطﺎﻗﺔ )ﻣم( اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ )ﻣم( اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط )م/ث(
اﻻرﺗداد )ﻣم(
٦٥ ٦٥ ٦٥ ٠.٤
٦٥ ٦٥ ٦٥ ٠.٥
٦٥ (٨٠) ٦٥ (٨٠) ٦٥ ٠.٦
٦٥ (١٢٥) ٨٥ (١٢٥) ٨٥ ٠.٨
(٨٥) ٧٠ (١٧٥) ١٣٥ (١٧٥) ١٣٥ ١
* ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ اﻟﻣزودﻩ ﺑﻣﻘﻳد
ﻟوﺣﺎت اﻟﺑﻳﺎن اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣﺧﻣدات :ﻳﺟب أن ﻳﺛﺑت ﻟﻛﻝ ﻣﺧﻣد ﻣن اﻟﻧوع اﻟﻣﺑدد ﻟﻠطﺎﻗﺔ ﻟوﺣﺔ ٦/٤-١١
ﻣﻌدﻧﻳﺔ ﺗوﺿﺢ ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ وﻣﺳﺟﻝ ﻋﻠﻳﻬﺎ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻵﺗﻳﺔ:
- ١اﻷﺣﻣﺎﻝ اﻟﻘﺻوى.
- ٢اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻘﺻوى ﻟﻼرﺗطﺎم.
- ٣ﺷوط اﻟﻣﺧﻣد.
- ٤اﻟرﻗم اﻟﻘﻳﺎﺳﻰ ﻟﻠزوﺟﺔ اﻟزﻳت اﻟﻣﺳﺗﺧدم.
ﻳﺟب أن ﻳزود ﻣوﺿﻊ اﻟراﻓﻊ اﻟﻣﻧﺎظر ﻟﻧﻬﺎﻳﺔ ﻣﺷوار اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﺑﻘواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ١/٥-١١
وﻳﺗم ﺿﺑطﻬﺎ ﻟﻠﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺣﻳث ﺗﻛون أﻗرب ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﻵﺧر طﺎﺑق ﺑدون ﻣﺧﺎطر اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻼإرادى
وﻳﺟب أن ﺗﻌﻣﻝ ﻗﺑﻝ ﻣﻼﻣﺳﺔ اﻟراﻓﻊ ﻟﻣﺧﻔف اﻟﺻدﻣﺔ .ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﻳﻣﺗد ﺗﺄﺛﻳر ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ
اﻟﻣﺷوار ﻋﻧد ﺗواﺟد اﻟراﻓﻊ ﻓﻰ ﻣﻧطﻘﺔ ﻣﺧﻔف اﻟﺻدﻣﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ٢/٥-١١
ﻳﺟب اﺳﺗﺧدام أﺟﻬزة ﺗﺣﻛم ﻟﻺﻳﻘﺎف اﻟﻌﺎدى ﻓﻰ اﻟطواﺑق اﻟﻌﻠوﻳﺔ اﻟﻧﻬﺎﺋﻳﺔ ﻣﺳﺗﻘﻠﺔ ﻋن أﺟﻬزة ١/٢/٥-١١
اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر أو ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﻋﻣﻝ ٢/٢/٥-١١
ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار:
- ١أﻣﺎ ﻣﺑﺎﺷرة ﺑواﺳطﺔ اﻟﺻﺎﻋدة أو اﻟراﻓﻊ أو
- ٢ﺑﺟﻬﺎز ﻳﻛون إﺗﺻﺎﻟﺔ ﻏﻳر ﻣﺑﺎﺷر ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة) ،ﺑواﺳطﺔ ﺣﺑﻝ ﻣﺛﻼً( وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻘطﺎع أو
ارﺗﺧﺎء اﻟﺣﺑﻝ ﻳﺟب أن ﺗﺗوﻗف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد .٢/١-١٤
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ﻋﺑﺎرة ﻋن ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٢/١-١٤وﻳﺟب ١/٦-١١
ﻋﻧد ﻟﺣظﺔ ﻋﻣﻠﻪ أن ﻳوﻗف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وﺗﺳﺗﻣر ﻣﺗوﻗﻔﺔ ﻟﺣﻳن ﺧروج اﻟﺻﺎﻋدة ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ ﺗﺷﻐﻳﻝ
اﻟﻘﺎطﻊ .ﻳﺟب أن ﺗﻌﻣﻝ ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ﺑﺎﻹﻳﻘﺎف أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﺑﻣﺟرد ﺗﺟﺎوز اﻟﺻﺎﻋدة ﻟﻧطﺎق
ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻘواطﻊ.
ﺑﻌد ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ﻳﺟب أن ﻳﺗم إﻋﺎدة اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻠﺧدﻣﺔ ﺑﺗدﺧﻝ اﻷﺷﺧﺎص اﻟﻣﻔوﺿﻳن. ٢/٦-١١
ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﺣﺑﻝ ﺑﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻳﻬﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف ﻓﻰ ٣/٦-١١
ﺣﺎﻟﺔ ارﺗﺧﺎء اﻟﺣﺑﻝ.
ﻋﻧد ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار ﻳﺗم إﻟﻐﺎء ﺗﺄﺛﻳر اﻟطﻠﺑﺎت اﻟداﺧﻠﻳﺔ ﻣن اﻟﺻﺎﻋدة أو اﻟطﻠﺑﺎت ٤/٦-١١
اﻟﺧﺎرﺟﻳﺔ ﺣﺗﻰ ﺑﺧروج اﻟﺻﺎﻋدة ﻣن ﻣﻧطﻘﺔ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻘﺎطﻊ )ﻋن طرﻳق اﻟزﺣف(.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻧﻲ ﻋﺷر
اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ – اﻟراﻓﻊ وﻣﻌدات ﻣﺎﻛﻳﻧﺔ اﻟﻣﺻﻌد
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻟﻛﻝ ﻣﺻﻌد ﻣﺎﻛﻳﻧﺔ واﺣدة ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﺗﺗﺑﻊ إﺣدى اﻟطرﻳﻘﺗﻳن اﻵﺗﻳﺗﻳن ١/١-١٢
ﻟﻠرﻓﻊ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ:
- ١اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر.
- ٢اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر.
ﻋﻧد اﺳﺗﻌﻣﺎﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟرواﻓﻊ ﻟرﻓﻊ اﻟﺻﺎﻋدة ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﺗﺻﻠﺔ ﺟﻣﻳﻌﻬﺎ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺎ ٢/١-١٢
ﺑﺣﻳث ﺗﺣﻘق اﻻﺗزان ﻓﻰ اﻟﺿﻐط.
ﺗﺣﺳب ﻛﺗﻠﺔ ﺛﻘﻝ اﻻﺗزان إن وﺟدت ﺑﺣﻳث ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻗطﻊ وﺳﻳﻠﺔ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻟﻠﺻﺎﻋدة أو ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ ٣/١-١٢
ﻓﺈن ﺿﻐط اﻟﻧظﺎم اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻳﺟب أن ﻻ ﻳزﻳد ﻋن ﺿﻌف ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
- ١ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أﻛﺛر ﻣن ﺛﻘﻝ اﻻﺗزان ﻳؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋﻧد اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت ﻗطﻊ ﻣﺟﻣوﻋﺔ
ﺗﻌﻠﻳق إﺣداﻫﻣﺎ ﻓﻘط.
اﻟــراﻓﻊ ٢-١٢
ﻋﻧد ﺣﺳﺎﺑﺎت اﻟﺗﺧﺎﻧﺔ ﻳﺟب إﺿﺎﻓﺔ ١ﻣم إﻟﻰ ﺟدار اﻻﺳطواﻧﺔ وﻗﺎﻋدة اﻻﺳطواﻧﺔ و ٠.٥ﻣم ﻟﺟدار ٢/١/٢-١٢
اﻟﻣﻛﺑس ﻟﻠراﻓﻊ اﻟواﺣد أو اﻟراﻓﻊ ذو اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ )ﺗﻠﻳﺳﻛوﺑﻰ(.
- ١ﺗﺗم اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻠﺣق )ى(.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٢ﺗؤﺧذ ﻫذﻩ اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﺑﺳﺑب إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺣدوث ﻋدم اﻟﺿﺑط ﻟﻠوﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ
اﻟﻣﺗزاﻣﻧﺔ وﺣﺎﻻت ارﺗﻔﺎع اﻟﺿﻐط أﺛﻧﺎء اﻟﺗرﻛﻳب.
ﻋﻧد ﺣﺳﺎب ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﻛﺎﺑس ذو اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ )اﻟﺗﻳﻠﺳﻛوﺑﻳﺔ( ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌددﻫﺎ ﻣﻊ اﻟوﺳﺎﺋﻝ ٣/١/٢-١٢
اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ اﻟﻣﺗزاﻣﻧﺔ ﻓﺈن اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت ﺗﺗم ﻋﻠﻰ أﻗﺻﻰ ﺿﻐط ﺑدﻻً ﻣن ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن واﻟذى
ﻳﺣدث ﻓﻰ أى ﻋﻧﺻر ﺑﺳﺑب وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺗزاﻣن اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
ﻳﺟب اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻟﺿﻐط اﻟطﺎرئ اﻟذى ﻗد ﻳﺣدث ﻧﺗﻳﺟﺔ ﻋدم ﺿﺑط ﺗزاﻣن اﻟوﺳﺎﺋﻝ
اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺑطرﻳﻘﺔ ﺻﺣﻳﺣﺔ.
ﺣﺳﺎب اﻻﻧﺑﻌﺎج :ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻟﻠرواﻓﻊ ﺗﺣت أﺣﻣﺎﻝ اﻹﻧﺿﻐﺎط. ٢/٢-١٢
ﻳﺟب أن ﺗﺻﻣم ﺑﺣﻳث أﻧﻬﺎ ﻓﻰ وﺿﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻣﺗدادﻫﺎ وﺗﺣت ﺗﺄﺛﻳر ﻗوى ﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﺿﻐط ﻳﻌﺎدﻝ ١/٢/٢-١٢
١.٤ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﻓﺈن ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻟﻼﻧﺑﻌﺎج ﻻ ﻳﺟب أن ﻳﻘﻝ ﻋن ).(٢
ﺣﺳﺎﺑﺎت إﺟﻬﺎدات اﻟﺷد :اﻟرواﻓﻊ اﻟواﻗﻌﺔ ﺗﺣت ﺗﺄﺛﻳر أﺣﻣﺎﻝ اﻟﺷد ﻳﺟب أن ﺗﺻﻣم ﺑﺣﻳث أن ٣/٢/٢-١٢
اﻟﻘوى اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﺿﻐط ﺗﺳﺎوى ١.٤ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﻓﺈن ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن )(٢
ﻣن إﺟﻬﺎد اﻟﺻﻣود .Rpo2
ﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟوﺻﻠﺔ ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﻣﻛﺑس ﻣرﻧﺔ. ١/٣/٢-١٢
ﻳﺟب أن ﺗرﻛب اﻟوﺻﻠﺔ ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﻣﻛﺑس ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ وزن اﻟﻣﻛﺑس واﻟﻘوى اﻟدﻳﻧﺎﻣﻳﻛﻳﺔ ٢/٣/٢-١٢
اﻹﺿﺎﻓﻳﺔ وﻳﺟب أن ﺗﻛون وﺳﺎﺋﻝ اﻻﺗﺻﺎﻝ ﻣﺗﻳﻧﺔ وﻣؤﻣﻧﻪ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﻛﺑس ذو اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ ﻓﺈن اﻟوﺻﻼت ﺑﻳن أﺟزاﺋﻪ ﻳﺟب أن ﺗرﻛب ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ ٣/٣/٢-١٢
وزن أﺟزاء اﻟﻣﻛﺑس اﻟﻣﻌﻠﻘﺔ ﻣﻊ اﻟﻘوى اﻟدﻳﻧﺎﻣﻳﻛﻳﺔ اﻹﺿﺎﻓﻳﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻳﺟب أن ﺗﻛون رأس اﻟﻣﻛﺑس ذات دﻟﻳﻝ .وﻻ ﻳﻧطﺑق ذﻟك ﻋﻠﻰ ٤/٣/٢-١٢
اﻟرواﻓﻊ اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺷد ﺑﺷرط أن ﺗﺟﻬﻳزات اﻟﺷد ﺗﻣﻧﻊ ﻗوى اﻻﻟﺗواء ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻛﺑس.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻓﺈن إﺟراء رأس اﻟﻣﻛﺑس ذات اﻟدﻟﻳﻝ ﻳﺟب ٥/٣/٢-١٢
أن ﻻ ﺗﺗداﺧﻝ ﻣﻊ اﻟﺑروز اﻟرأﺳﻰ ﻟﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻫﻧﺎك وﺳﻳﻠﺔ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﻣﻛﺑس ﺑﺎﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺧﻣد اﻟذى ﻳﺣﻘق ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻔﻘرة ٧/٣/٢-١٢
.١/١/٥-٥
٢/٩/٣/٢-١٢ﻳﺟب ﺗﺻﻣﻳم ﻣﺧﻔف ﺗﺄﺛﻳر اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺣﻳث ﻻ ﻳﺗﻌدى ﻣﺗوﺳط ﺗﺑﺎطؤ اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ اﻷرﺿﻳﺔ،
وﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻓﺈن اﻟﺗﺑﺎطؤ ﻻ ﻳﺟب أن ﻳﺗﺳﺑب ﻓﻰ ارﺗﺧﺎء اﻟﺣﺑﻝ.
٣/٩/٣/٢-١٢ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻟواردة ﻓﻰ ﺟزء اﻟﺑﻧد )١/٨/٣/٢-١٢أ( ،ﺟزء اﻟﺑﻧد )٨/٣/٢-١٢ب( ﻳﺟب أن ﻳزود
اﻟراﻓﻊ ﺑﻣﺻد داﺧﻠﻰ ﻟﻣﻧﻊ ﺧروج اﻟﻣﻛﺑس ﻣن اﻹﺳطواﻧﺔ ٠ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ /٨/٣/٢-١٢ب ﻓﺈن ﻣوﺿﻊ
ﻣﺻد اﻹﻳﻘﺎف ﻻﺑد أن ﻳﺣﻘق أﻳﺿﺎً اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﻓﻰ ﺟزء ﻣن اﻟﺑﻧد .١/١/٥-٥
٢٠٠٩ ك.ب.ع
وﺳﺎﺋﻝ اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ٤/٢-١٢
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻣﺗداد اﻟراﻓﻊ ﻓﻰ ﻋﻣق اﻷرض ﻓﻳﺟب أن ﻳرﻛب داﺧﻝ أﻧﺑوب ﻟﺣﻣﺎﻳﺗﻪٕ .واذا ﻛﺎن اﻣﺗدادﻩ ١/٤/٢-١٢
ﻓﻰ ﺣﻳز أﺧر ﻓﻳﺟب ﺗوﻓﻳر اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ.
وﺑﻧﻔس اﻷﺳﻠوب ﻳﺟب ﺣﻣﺎﻳﺔ ﻛﻼ ﻣن:
- ١ﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﻟﻘطﻊ وﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﻟﻣﻘﻳد.
- ٢اﻷﻧﺎﺑﻳب اﻟﺻﻠﺑﻪ اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﺑﻳن ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ وﺑﻳن ﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد ﻣﻊ اﻻﺳطواﻧﺔ.
- ٣اﻷﻧﺎﺑﻳب اﻟﺻﻠﺑﺔ اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﺑﻳن ﻛﻼ ﻣن ﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﻟﻘطﻊ وﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت(
اﻟﻣﻘﻳد.
اﻟرواﻓﻊ ذو اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ )ﺗﻠﻳﺳﻛوﺑﻳﺔ( :ﻳﺟب ﺗطﺑﻳق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻹﺿﺎﻓﻳﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ٥/٢-١٢
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ ﺑﻣﺻدات ﺑﻳن ﻛﻝ ﻣﻧﻬﺎ ﻟﻣﻧﻊ ﺧروج اﻟﻣﻛﺎﺑس ﻣن إﺳطواﻧﺎﺗﻬﺎ. ١/٥/٢-١٢
ﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود اﻟراﻓﻊ أﺳﻔﻝ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺈن ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺧﻠوص ﺑﻳن ٢/٥/٢-١٢
اﻟوﺻﻼت اﻟﻣﺗﺗﺎﻟﻳﺔ وﺑﻳن أﻋﻠﻰ وﺻﻠﺔ وأﺳﻔﻝ أﺟزاء اﻟﺻﺎﻋدة طﺑﻘﺎً ﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﺑﺟزء اﻟﺑﻧد
٢/١/٧-٥ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٠.٣م ﻋﻧد اﺳﺗﻘرار اﻟﺻﺎﻋدة ﺗﻣﺎﻣﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧﻣدات وﻫﻰ ﻓﻰ
ﺣﺎﻟﺔ إﻧﺿﻐﺎط ﻛﺎﻣﻝ.
ﻳﺟب أن ﻳﻛون طوﻝ اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ اﻟﻣﺷﺗرك ﻟﻛﻝ ﺟزء ﻣن اﻟرواﻓﻊ ذو اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ ﺿﻌف ﻗطر ٣/٥/٢-١٢
اﻟراﻓﻊ اﻟﻣﻧﺎظر ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟرواﻓﻊ ﻣزودة ﺑوﺳﺎﺋﻝ ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻣﺗواﻗﺗﻪ ﻓﺈﻧﻪ ﻻﺑد ﻣن إﺳﺗﺧدام وﺳﺎﺋﻝ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ٥/٥/٢-١٢
ﻟﻣﻧﻊ ﺑدء أى رﺣﻠﺔ ﻋﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻋﻧد ﺗﺟﺎوز ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ ﺑﻣﻘدار ﻳزﻳد ﻋن .%٢٠
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب ﺗطﺑﻳق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻋﻧد إﺳﺗﺧدام ﺣﺑﺎﻝ أو ﺳﻼﺳﻝ ﻛوﺳﻳﻠﺔ ﻟﻠﺗزاﻣن : ٦/٥/٢-١٢
- ١ﻳﺟب إﺳﺗﺧدام ﺣﺑﻠﻳن أو ﺳﻠﺳﻠﺗﻳن ﻣﻧﻔﺻﻠﺗﻳن ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
- ٢ﺗﺣﻘﻳق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﺑﺎﻟﺑﻧد .١/٤-٩
- ٣ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ١٢ﻣرﻩ ﻟﻠﺣﺑﺎﻝ ١٠ ،ﻟﻠﺳﻼﺳﻝ.
ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن ﻳﺳﺎوى اﻟﻧﺳﺑﺔ ﺑﻳن أﻗﻝ ﺣﻣﻝ ﻟﻠﻛﺳر )ﺑﺎﻟﻧﻳوﺗن( ﻟﻠﺣﺑﻝ اﻟواﺣد )أو اﻟﺳﻠﺳﻠﺔ(
وأﻗﺻﻰ ﻗوة ﻟﻬذا اﻟﺣﺑﻝ )أو اﻟﺳﻠﺳﻠﺔ( ﻣﻊ اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻋﻧد ﺣﺳﺎب أﻗﺻﻰ ﻗوة
ﻣراﻋﺎة اﻵﺗﻰ :
- ١اﻟﻘوة اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻣن ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ.
- ٢ﻋدد اﻷﺣﺑﺎﻝ )اﻟﺳﻼﺳﻝ(.
- ٤ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﻣﺻﻌد ﺑﺟﻬﺎز ﻳﻌﻣﻝ أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ إﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﻟﻣﻧﻊ زﻳﺎدة
ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ) (vdﺑﻣﻘدار ٠.٣م/ث وذﻟك ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻬﻳﺎر اﻟوﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ
اﻟﻣﺗزاﻣﻧﺔ.
ﻋﺎم :ﺷﺑﻛﺔ اﻷﻧﺎﺑﻳب وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬﺎ اﻟﻣﻌرﺿﺔ ﻟﻠﺿﻐط )اﻟوﺻﻼت -اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت ...اﻟﺦ( وﻋﻣوﻣﺎً ﻓﺄن ١/٣-١٢
ﻛﻝ ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻧظﺎم اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻳﺟب:
- ١أن ﺗﻛون ﻣﺗواﺋﻣﺔ ﻣﻊ اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ اﻟﻣﺳﺗﺧدم.
- ٢أن ﺗﺻﻣم ﺑطرﻳﻘﺔ ﻳﻣﻛن ﺑﻬﺎ ﺗﺟﻧب أﻳﺔ إﺟﻬﺎدات ﻏﻳر ﻋﺎدﻳﺔ ﺑﺳﺑب اﻟﺗﺛﺑﻳت أو اﻟﻠﻰ أو
اﻻﻫﺗزاز.
- ٣ﻳﺗم ﺣﻣﺎﻳﺗﻬﺎ ﺿد اﻟﺗﻠف وﺧﺎﺻﺔ ﺿد اﻟﺻدﻣﺎت اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺷﺑﻛﺔ اﻷﻧﺎﺑﻳب وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬﺎ ﻣﺛﺑﺗﻪ ﺑطرﻳﻘﺔ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺎﻟﻛﺷف ﻋﻠﻳﻬﺎ ﺑﺳﻬوﻟﺔ إذا ٢/١/٣-١٢
ﻛﺎﻧت اﻷﻧﺎﺑﻳب )إﻣﺎ ﺻﻠﺑﺔ أو ﻣرﻧﺔ( ﻣﺎرة داﺧﻝ ﺣواﺋط أو أرﺿﻳﺎت ﻓﻳﺟب ﺣﻣﺎﻳﺗﻬﺎ داﺧﻝ ﻣﺳﺎرات
ﻣﻌدﻧﻳﺔ ذات أﺑﻌﺎد ﺗﺳﻣﺢ ﺑﻛﺷف اﻷﻧﺎﺑﻳب ﻟﻠﺻﻳﺎﻧﺔ ﻋﻧد اﻟﻠزوم .وﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣوﻗﻊ وﺻﻼت
اﻟرﺑط ﺧﺎرج ﻣﺳﺎرات اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ.
اﻷﻧﺎﺑﻳب اﻟﺻﻠﺑﺔ وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬﺎ اﻟﺗﻰ ﺑﻳن اﻹﺳطواﻧﺎت وﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع أو ﺻﻣﺎﻣﺎت إﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ١/٢/٣-١٢
ﻳﺟب أن ﺗﺻﻣم ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ اﻟﻘوى اﻟﻧﺎﺷﺋﺔ ﻋن ﺿﻐط ﻣﺳﺎوى ٢.٣ﻣن ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
وﺑﻣﻌﺎﻣﻝ أﻣﺎن ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ١.٧ﻣﻧﺳوﺑﺎً إﻟﻰ إﺟﻬﺎد اﻟﺻﻣود ٠ Rpo2ﻓﻰ ﺣﺳﺎﺑﺎت اﻟﺳﻣك
ﻳﺿﺎف ١ﻣم ﻟﻠوﺻﻠﺔ ﺑﻳن اﻹﺳطواﻧﺔ وﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ إن وﺟد ٠.٥ﻣم ﻟﻸﻧﺎﺑﻳب اﻟﺻﻠﺑﺔ اﻷﺧرى
وﻓﻘﺎً ﻟﻠﻣﻠﺣق )ى(.
ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟرواﻓﻊ ذات اﻷﺟزاء اﻟﻣﺗداﺧﻠﺔ اﻟﺗﻠﻳﺳﻛوﺑﻳﺔ أﻛﺛر ﻣن أﺛﻧﻳن وﻣﺳﺗﺧدم ﺑﻬﺎ وﺳﺎﺋﻝ ٢/٢/٣-١٢
ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻣﺗزاﻣﻧﺔ ﻓﺈﻧﻪ ﻳؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻣﻌﺎﻣﻝ أﻣﺎن إﺿﺎﻓﻰ ﻣﻘدارﻩ ١.٣وذﻟك ﻓﻰ ﺣﺳﺎب
اﻷﻧﺎﺑﻳب وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬﺎ ﺑﻳن ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ وﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع أو ﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط.
ﻳﺟب أن ﺗﺻﻣم اﻷﻧﺎﺑﻳب وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬﺎ إن وﺟدت ﺑﻳن اﻷﺳطواﻧﺔ وﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻋﻠﻰ اﻟﺿﻐط ﻧﻔﺳﻪ
اﻟﻣﺻﻣم ﻋﻠﻳﻪ اﻹﺳطواﻧﺔ.
ﻳﺟب اﺧﺗﻳﺎر اﻟﺧرطوم اﻟﻣرن ﺑﻳن اﻻﺳطواﻧﺔ وﺻﻣﺎم اﻟرﺟوع أو ﺻﻣﺎم اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﺑﻣﻌﺎﻣﻝ أﻣﺎن ١/٣/٣-١٢
ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن ٨ﻣﻧﺳوب إﻟﻰ ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ وﺿﻐط اﻹﻧﻔﺟﺎر .
ﻳﺟب أن ﻳﻘﺎوم اﻟﺧرطوم اﻟﻣرن ووﺻﻼت اﻟرﺑط ﺑﻳن اﻷﺳطواﻧﺔ وﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع أو ﺻﻣﺎم ٢/٣/٣-١٢
اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﺑدون ﺗﻠف ﺿﻐط ﻳﺳﺎوى ﺧﻣس ﻣرات ﻣﻧﺳوﺑﺔ إﻟﻰ ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ وﻳﺟب
ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺻﻧﻊ إﺟراء ﻫذا اﻻﺧﺗﺑﺎر .
ﻳﺟب ﺗﺳﺟﻳﻝ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﺑطرﻳﻘﺔ ﻏﻳر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠطﻣس ﻋﻠﻰ اﻟﺧرطوم اﻟﻣرن: ٣/٣/٣-١٢
- ١اﺳم اﻟﻣﺻﻧﻊ أو اﻟطراز.
- ٢اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺿﻐط.
- ٣ﺗﺎرﻳﺦ اﻻﺧﺗﺑﺎر.
ﻳﺟب ﺗﺛﺑﻳت اﻟﺧرطوم اﻟﻣرن ﺑﻧﺻف ﻗطر اﻧﺣﻧﺎء ﻻ ﻳﻘﻝ ﻋن اﻟﻣﺣدد ﺑﺗﻌﻠﻳﻣﺎت اﻟﻣﺻﻧﻊ. ٤/٣/٣-١٢
إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ واﻟﺗﺣﻘق ﻣن إﻳﻘﺎﻓﻬﺎ :ﻳﺳﺗﺧدم ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٤-١٢
٢/١-١٤وﻳﺟب اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ اﻹﻳﻘﺎف طﺑﻘﺎً ﻟﻸﺗﻰ:
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود ١/٤-١٢
- ١ﻳﺟب ﻓﺻﻝ ﻣﺻدر ﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺣرك ﺑواﺳطﺔ ﻣﻼﻣﺳﻳن ﻣﺳﺗﻘﻠﻳن ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ وﻳﺟب أن ﺗﻛون
ﻣﻼﻣﺳﺎت ﺗوﺻﻳﻠﻬم اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻣوﺻﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺗواﻟﻰ ﺑداﺋرة ﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺣرك ،أو
- ٢ﻳﺟب ﻓﺻﻝ ﻣﺻدر ﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺣرك ﺑواﺳطﺔ ﻣﻼﻣس واﺣد ،ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘﻝ ﻓﺻﻝ
ﺻﻣﺎﻣﺎت اﻟﺗﺣوﻳﻝ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٢/٤/٥-١٢ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎزﻳن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﻳن ﻣﺳﺗﻘﻠﻳﻳن ﻋﻠﻰ
اﻷﻗﻝ وﻣوﺻﻠﻳن ﻋﻠﻰ اﻟﺗواﻟﻰ ﻓﻰ داﺋرة ﺗﻐذﻳﺔ ﻫذﻩ اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت.
ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط :ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﻓﺻﻝ ﺗﻐذﻳﺔ ﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط إﻣﺎ: ٢/٤-١٢
- ١ﻣﺑﺎﺷرة ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ،أو
- ٢ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎزﻳن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳن ﻣﺳﺗﻘﻠﻳن وﻣﺗﺻﻠﻳن ﻋﻠﻰ اﻟﺗواﻟﻰ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﺧﺗﻼﻝ ﻋﻣﻝ أﺣد اﻟﻣﻼﻣﺳﻳن أو أﺣد اﻷﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب ﻣﻧﻊ أى ﺣرﻛﺔ ﻻﺣﻘﺔ ٣/٤-١٢
ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻳﺟب أن ﻳرﻛب ﺻﻣﺎم ﻓﺻﻝ ﻓﻰ طرﻳق اﻟداﺋرة اﻟﺗﻰ ﺗﺻﻝ ﺑﻳن اﻷﺳطواﻧﺔ )اﻻﺳطواﻧﺎت( وﺻﻣﺎم ١/١/٥-١٢
ﻋدم اﻟرﺟوع وﺑﻳن ﺻﻣﺎم )ﺻﻣﺎﻣﺎت( اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط.
ﻳﺟب أن ﻳرﻛب ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﺑﺎﻟداﺋرة ﺑﻳن اﻟﻣﺿﺧﺔ )اﻟﻣﺿﺧﺎت( وﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ. ١/٢/٥-١٢
ﻳﺟب أن ﻳﺗﻣﻛن ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﻣن اﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻣﻠﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧن ﻓﻰ ﻣوﺿﻌﻬﺎ ﺑدون ٢/٢/٥-١٢
ﺣرﻛﺔ ﻋﻧد اﻧﺧﻔﺎض ﻣﻧﺳوب ﺿﻐط اﻟﺗﻐذﻳﺔ ﻋن أﻗﻝ ﻣﻧﺳوب ﻟﺿﻐط اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب أن ﻳﻛون إﻏﻼق ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﺑﺗﺄﺛﻳر اﻟﺿﻐط اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﻠراﻓﻊ ،أو ﺑواﺳطﺔ زﻧﺑرك ٣/٢/٥-١٢
ﺿﻐط ﺑدﻟﻳﻝ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ أو ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ أو ﺑﻛﻠﻳﻬﻣﺎ ﻣﻌﺎً.
ﻳوﺻﻝ ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط ﺑﺎﻟداﺋرة ﺑﻳن اﻟﻣﺿﺧﺔ )اﻟﻣﺿﺧﺎت( وﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﻛﻣﺎ ﻳﺟب ١/٣/٥-١٢
إﻋﺎدة اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ إﻟﻰ اﻟﺧزان.
ﻳﺟب ﺿﺑط ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط ﺑﺣﻳث ﻻ ﻳﺗﺟﺎوز ﺿﻐط اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ %١٤٠ﻣن ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ ٢/٣/٥-١٢
اﻟﻛﺎﻣﻝ.
ﻋﻧد اﻟﺿرورة ﻧﺗﻳﺟﺔ ﻻرﺗﻔﺎع اﻟﺿﻐط اﻟداﺧﻠﻰ )اﻟﻧﺎﺷﺊ ﻋن اﻟﻔﻘد اﻟداﺧﻠﻰ ﻟﻼﺣﺗﻛﺎك واﻟﻔﻘد ﺑرأس ٣/٣/٥-١٢
اﻟﻣﻛﺑس( ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺗم ﺿﺑط ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ ﻗﻳﻣﺔ أﻋﻠﻰ ﺑﺣﻳث ﻻ ﺗزﻳد ﻋن %١٧٠ﻣن
ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ.
وﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟﺣﺎﻟﺔ ﻳﺗم ﺣﺳﺎﺑﺎت اﻟﻣﻌدات اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻣﺷﺗﻣﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟراﻓﻊ ﺑﻘﻳﻣﺔ اﻋﺗﺑﺎرﻳﺔ ﻟﺿﻐط
اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ ﺗﺳﺎوى اﻟﺿﻐط اﻟذى ﺗم اﻟﺿﺑط ﻋﻠﻳﻪ ﻣﻘﺳوﻣﺔ ﻋﻠﻰ ١.٤ﻛﻣﺎ أن ﻓﻰ ﺣﺳﺎﺑﺎت
اﻻﻧﺑﻌﺎج ﻳﺗم اﺳﺗﺑداﻝ ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﺿﻐط اﻷﻋﻠﻰ وﻳﺳﺎوى ) (1.4ﻟﻣﻌﺎﻣﻝ آﺧر ﻳﻧﺎظر اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﺗﻰ ﻳﺗم
ﻋﻠﻳﻬﺎ ﺿﺑط زﻳﺎدة اﻟﺿﻐط.
ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط :ﻳﺟب أن ﺗظﻝ ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﻣﻔﺗوﺣﺔ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺎً .وﻳﻛون ﻏﻠق ١/٤/٥-١٢
اﻟﺻﻣﺎﻣﺎت ﺑﺗﺄﺛﻳر اﻟﺿﻐط اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﻠراﻓﻊ وﺑواﺳطﺔ زﻧﺑرك ﺿﻐط ﺑدﻟﻳﻝ ﻟﻛﻝ ﺻﻣﺎم ﻋﻠﻰ
اﻷﻗﻝ.
ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود :إذا ﻛﺎن إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﻳﺗم طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد )١/٤-١٢ب( ﻓﺈن ﺻﻣﺎﻣﺎت ٢/٤/٥-١٢
اﻟﺗﺣوﻳﻝ ﻳﺟب أن ﺗﺳﺗﺧدم ﻟﻬذا اﻟﻐرض ﻓﻘط وﻳﺗم ﻏﻠﻘﻬﺎ ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺎً أﻣﺎ ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﻓﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺑﺗﺄﺛﻳر
اﻟﺿﻐط اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﻠراﻓﻊ وﺑزﻧﺑرك ﺿﻐط ﺑدﻟﻳﻝ ﻟﻛﻝ ﺻﻣﺎم ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ :طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺑﻧد ٤-٩ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب ﺻﻣﺎم ﻗطﻊ ﺗﺗواﻓر ﻓﻳﻪ اﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ: ٥/٥-١٢
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة أﺛﻧﺎء اﻟﻬﺑوط ﻣﻊ إﺑﻘﺎﺋﻬﺎ ﻣﺗوﻗﻔﺔ وذﻟك ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺗﻌدى ١/٥/٥-١٢
ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﺑﻣﻘدار ٠.٣م/ث ﻋﻠﻰ اﻷﻛﺛر.
ﻳﺟب أن ﻳﺗم اﺧﺗﻳﺎر ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﺑﺣﻳث ﻻ ﻳزﻳد ﻣﺗوﺳط اﻟﺗﺑﺎطؤ ﻋن ﻗﻳﻣﺔ ﻣن ).gn (1-0.2
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﺑﺎطؤ ﺑﻘﻳﻣﺔ أﻛﺑر ﻣن ) gn (2.5ﻳﺟب أﻻ ﻳﺳﺗﻣر زﻣن اﻟﺗﺑﺎطؤ أﻛﺛر ﻣن ٠.٠٤
ﺛﺎﻧﻳﺔ ،ﻛﻣﺎ ﻳﺣﺳب ﻣﺗوﺳط اﻟﺗﺑﺎطؤ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ :
Q max . r
= A )(12-5
6. A. n. t d
ﺣﻳث :
Qmax أﻗﺻﻰ ﺳرﻳﺎن ﻟﻠزﻳت ﻟﺗر/دﻗﻳﻘﺔ
r ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق.
A ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﻛﺑس اﻟﻣﺗﺄﺛرة ﺑﺎﻟﺿﻐط )ﺳم(٢
n ﻋدد اﻟﻣﻛﺎﺑس اﻟﻣﺗوازﻳﺔ اﻟﻣﺗﺄﺛرة ﺑﺻﻣﺎم ﻗطﻊ واﺣد
td زﻣن اﻹﻳﻘﺎف )ﺛﺎﻧﻳﺔ(.
ﻳﻣﻛن آﺧذ اﻟﻘﻳم اﻟﺳﺎﺑﻘﺔ ﻣن اﻟﻣﻠف اﻟﻔﻧﻰ أو ﺷﻬﺎدات اﺧﺗﺑﺎرات اﻟطراز.
ﻳﺟب أن ﻳﺗم اﻟوﺻوﻝ إﻟﻰ ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻟﻠﺿﺑط واﻟﻔﺣص ﺑﺳﻬوﻟﺔ. ٢/٥/٥-١٢
ﻓﻰ اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻣﺗﻌددة اﻟرواﻓﻊ وﺗﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟﺗوازى ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻣﻛن اﺳﺗﺧدام ﺻﻣﺎم ﻗطﻊ ﻋﻣوﻣﻰ واﺣد ٕواﻻ ٤/٥/٥-١٢
ﻓﺈن اﺳﺗﺧدام ﺻﻣﺎﻣﺎت ﻗطﻊ ﻣﺗﻌددة ﻳﺟب ﺗراﺑطﻬﺎ ﻟﺗﺣﻘﻳق اﻟﻘطﻊ ﻓﻰ أن واﺣد وذﻟك ﻟﺗﺟﻧب ﻣﻳﻝ
أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺄﻛﺛر ﻣن %٥ﻋن وﺿﻌﻬﺎ اﻟﻌﺎدى.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﺗم ﺣﺳﺎﺑﺎت ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻣﺛﻝ اﻹﺳطواﻧﺔ. ٥/٥/٥-١٢
إذا ﻛﺎن اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺳرﻋﺔ اﻟﻘﻔﻝ ﻟﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز ﻣﻘﻳد ﻓﻳﺟب وﺿﻊ ﻣرﺷﺢ أﻗرب ﻣﺎ ٦/٥/٥-١٢
ﻳﻣﻛن ﻗﺑﻝ ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز.
ﻳﺟب أن ﺗﺣﺗوى ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻋﻠﻰ وﺳﺎﺋﻝ ﻳدوﻳﺔ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺈطﻼق ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﺑدون زﻳﺎدة ٧/٥/٥-١٢
اﻟﺣﻣﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة .ﻛﻣﺎ ﻳﺟب ﺣﻣﺎﻳﺔ ﻫذﻩ اﻟوﺳﺎﺋﻝ ﻣن اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻏﻳر اﻟﻣﺗﻌﻣد وﻳﺟب أﻻ ﻳؤدى
ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ إﻟﻰ ﺗﻌطﻳﻝ أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻣﻼﺻﻘﺔ ﻟﻠراﻓﻊ.
ﻳﻌﺗﺑر ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻣن ﻣﻛوﻧﺎت اﻷﻣﺎن وﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﺑﺎﻟﻣﻠﺣق )ح.(٧- ٨/٥/٥-١٢
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺣدوث ﺗﺳرﻳب ﻣﻠﺣوظ ﻓﻰ اﻟﻧظﺎم اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻓﺈن اﻟﻣﻘﻳد ﻳﺟب أن ﻳﻣﻧﻊ ﺗﻌدى اﻟﺳرﻋﺔ ١/٦/٥-١٢
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻣوﻟﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﺑﺄﻛﺛر ﻣن ٠.٣م/ث.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﻣرﺷﺣﺎت :ﻓﻰ اﻟداﺋرة ﺑﻳن اﻟﺧزان واﻟﻣﺿﺧﺔ )اﻟﻣﺿﺧﺎت( وﻓﻰ اﻟداﺋرة ﺑﻳن ﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ ٧/٥-١٢
وﺻﻣﺎم أو ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب ﻣرﺷﺣﺎت ﺳﻬﻝ اﻟوﺻوﻝ إﻟﻳﻬﺎ ﻹﺟراء أﻋﻣﺎﻝ
اﻟﻔﺣص واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑﻣﻘﻳﺎس ﺿﻐط ﻳﺗم ﺗوﺻﻳﻠﺔ ﻓﻰ اﻟداﺋرة ﺑﻳن ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع وﺑﻳن ١/٦-١٢
ﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ أو ﺑﻳن ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط وﺑﻳن ﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑﻣﻘﻳﺎس ﻟﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ وﻳﺗم ﺗوﺻﻳﻠﻪ ﺑﺎﻟداﺋرة اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ووﺻﻠﺔ ﻣﻘﻳﺎس ٢/٦-١٢
اﻟﺿﻐط.
ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﺑﻘﻼووظ داﺧﻠﻰ ذو أﺑﻌﺎد ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺗرﻛﻳب ﺟﻬﺎز ﻗﻳﺎس اﻟﺿﻐط. ٣/٦-١٢
ﺧزان اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ :ﻳﺻﻣم اﻟﺧزان ﺑﺣﻳث ﻳﻛون ﻣن اﻟﺳﻬﻝ ﻣراﺟﻌﺔ ﻣﻧﺳوب ﻣﺳﺗوى ٧-١٢
اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﺑﺎﻟﺧزان وﻛذﻟك ﻣﻠﺊ أو ﺗﻔرﻳﻎ اﻟﺧزان.
اﻟﺳرﻋﺔ ٨-١٢
ﻳﺟب إﻻ ﺗزﻳد اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن ١م/ث ﻟﻛﻝ ﻣن ﺳرﻋﺔ اﻟﻬﺑوط vdوﺳرﻋﺔ اﻟﺻﻌود vm ١/٨-١٢
ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود ﻋن ﺳرﻋﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود ٢/٨-١٢
) (vmﺑﻣﻘدار %٨ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﻋن ﺳرﻋﺗﻬﺎ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ
اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ) (vdﺑﻣﻘدار %٨وﻓﻰ ﻛﻝ ﺣﺎﻟﺔ ﻳﻌﺗﻣد ذﻟك ﻋﻠﻰ درﺟﺔ ﺣ اررة اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدﻳﺔ
ﻟﻠﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺷوار اﻟﺻﺎﻋدة ﺻﻌوداً ﻓﺈن ﻣن اﻟﻣﻔروض أن ﻳﻛون اﻟﻣﺻدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ذو ﺗردد
ﻣﻘﻧن وﻳﻛون ﺟﻬد اﻟﻣﺣرك ﻣﺳﺎوﻳﺎً ﻟﻠﺟﻬد اﻟﻣﻘﻧن ﻟﻸﺟﻬزة.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟطوارئ ٩-١٢
ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﻣﺻﻌد ﺑﺻﻣﺎم ﻟﻠﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻳدوى ﺑﻐرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﻳﺳﻣﺢ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﻬﺑوط ﻟﻣﺳﺗوى ١/١/٩-١٢
ﻳﻣﻛن اﻟرﻛﺎب ﻣن ﻣﻐﺎدرة اﻟﺻﺎﻋدة ﺣﺗﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻧﻘطﺎع اﻟﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
ﻓﻰ ﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر ﺣﻳث إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺣدوث ارﺗﺧﺎء ﻓﻰ اﻟﺣﺑﺎﻝ ،ﻓﻳﺟب أﻻ ﻳﺗﺳﺑب ٥/١/٩-١٢
اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻳدوى ﻟﻬذا اﻟﺻﻣﺎم ﻟﻬﺑوط أو اﻧﺧﻔﺎض اﻟراﻓﻊ وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻰ اﻧزﻻق اﻟﺣﺑﺎﻝ.
ﻳﺟب ﺗزوﻳد اﻟﻣﺻﻌد ﺑﻣﺿﺧﺔ ﻳدوﻳﺔ ﺑﺻﻔﺔ داﺋﻣﺔ ﻟﺗﺣرﻳك اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺻﻌود وذﻟك ﻟﻛﻝ ١/٢/٩-١٢
ﻣﺻﻌد ﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ ﺻﺎﻋدة ﻣزودة ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻛﺎﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( أو ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض.
ﻳﺟب ﺗوﺻﻳﻝ اﻟﻣﺿﺧﺔ اﻟﻳدوﻳﺔ ﺑﻳن ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع وﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ أو ﺑﻳن ﺻﻣﺎﻣﺎت اﺗﺟﺎﻩ ٢/٢/٩-١٢
اﻟﻬﺑوط وﺻﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ.
ﻳﺟب ﺗزوﻳد اﻟﻣﺿﺧﺔ اﻟﻳدوﻳﺔ ﺑﺻﻣﺎم ﻟﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط ﺑﺣﻳث ﻻ ﺗﺗﻌدى اﻟﺿﻐط ٢.٣ﻣن ﻗﻳﻣﺔ ٣/٢/٩-١٢
ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻛﺎﻣﻝ.
ﻣراﺟﻌﺔ ﻣﻛﺎن اﻟﺻﺎﻋدة :إذا ﻛﺎن اﻟﻣﺻﻌد ﻳﺧدم أﻛﺛر ﻣن وﻗﻔﺗﻳن ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب أن ﻳزود ﺑوﺳﻳﻠﺔ ٤/٢/٩-١٢
داﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﺗوﺿﺢ ﻣﺎ إذا ﻛﺎﻧت اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﻓﻳﻬﺎ ﺑﻔﺗﺢ اﻟﺑﺎب ﻋﻠﻰ
أن ﺗﻛون ﺗﻐذﻳﺔ ﻫذﻩ اﻟوﺳﻳﻠﺔ ﻣﻧﻔﺻﻠﺔ ﻋن ﻣﺻدر اﻟﺗﻐذﻳﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﻣﻛن اﻟﺗﻐﺎﺿﻰ ﻋن ﻫذﻩ اﻟوﺳﻳﻠﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ أن ﻳﻛون اﻟﻣﺻﻌد ﻣزود ﺑوﺳﻳﻠﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ ﺿد
اﻟزﺣف.
ﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﺑﻛرة أو اﻟﺑﻛرات ﻋﻠﻰ اﻟراﻓﻊ :ﻳﺟب ﺗواﻓر ﻣﻬﻣﺎت ﺣﻣﺎﻳﺔ طﺑﻘﺎً ﻟﻛﻝ ﻣن اﻟﺑﻧدﻳن ،١/٣-٩ ١٠-١٢
٢/٣-٩
اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﻣن اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ :ﻳﺟب اﺗﺧﺎذ اﻻﺣﺗﻳﺎطﻳﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﻣن اﻷﺟزاء اﻟدوارة ﻟﻠﻣﻳﻛﻧﺔ واﻟﺗﻰ ١١-١٢
ﻳﻣﻛن ان ﺗﺳﺑب ﺧطورة وﺧﺎﺻﺔ:
- ١اﻟﺧواﺑﻳر واﻟﻣﺳﺎﻣﻳر اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣﺣﺎور.
- ٢اﻟﺷراﺋط اﻟﺳﻼﺳﻝ ،اﻟﺳﻳور.
- ٣ﺑروزات ﻣﺣﺎور اﻟﻣﺣرﻛﺎت.
- ٤ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ذو اﻟطرد اﻟﻣرﻛزى.
- ٥اﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﻣﺳﻧﻧﺔ )اﻟﺗروس(.
اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﻳﺟب أن ﺗزود ﺑﺟﻬﺎز ﻟﺗﺣدﻳد زﻣن ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد وﺗﺳﺑب ﻓﻰ ﻓﺻﻝ ١/١٢-١٢
اﻟﻛﻬرﺑﺎء ﻋن اﻟﻣوﺗور واﻟﺑﻘﺎء ﻋﻠﻳﻪ ﻣﻔﺻوﻻ وذﻟك ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم دوران اﻟﻣوﺗور ﻋﻧد ﺗﻠﻘﻳﻪ ﺗﻳﺎر ﺑدء
اﻟﺣرﻛﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون أﻋﺎدة اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻠﺧدﻣﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻳدوﻳﺎً ﻓﻘط ﺑواﺳطﺔ ﺷﺧص ﻣﻔوض. ٣/١٢-١٢
ﻳﺟب أﻻ ﻳؤﺛر اﻟﻣﺣدد اﻟزﻣﻧﻰ ﻋﻠﻰ أﻋﻣﺎﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ واﻟﻔﺣص وﻧظﺎم ﻣﻧﻊ اﻟزﺣف اﻟﻛﻬرﺑﻰ ﺣﺗﻰ ٤/١٢-١٢
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻣﻠﻪ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد زﻳﺎدة درﺟﺔ ﺣرارة اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ :ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﻣﺻﻌد ﺑوﺳﻳﻠﺔ ﻟﺑﻳﺎن درﺟﺔ ١٣-١٢
ﺣ اررة اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ وﻫذا اﻟﺟﻬﺎز ﻳﺟب أن ﻳوﻗف اﻟﻣﺻﻌد وﻳﺑﻘﻰ ﻋﻠﻳﻪ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف
طﺎﻟﻣﺎ ﺗﺟﺎوزت درﺟﺔ ﺣ اررة اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ اﻟدرﺟﺔ اﻟﻣﺣددة ﻟﻠﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺳﺑﻘﺎً طﺑﻘ ًﺎ ﻟﻠﺑﻧد -١٣
. ٦/٣
وﺳﻳﻠﺔ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﺣﺑﺎﻝ ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر :ﻳزود اﻟﻣﺻﻌد ﺑوﺳﻳﻠﺔ أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ١٤-١٢
ﺗطﺎﺑق ﻣﻊ اﻟﺑﻧد ٢/١-١٤ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﻣن إﺣﺗﻣﺎﻻت ﺣدوث ارﺗﺧﺎء ﺑﺎﻷﺣﺑﺎﻝ وﺗﻌﻣﻝ ﻫذﻩ اﻟوﺳﻳﻠﺔ
ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻳﻬﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف ﻋﻧد ﺣدوث إرﺗﺧﺎء.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻟث ﻋﺷر
اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺷروط ﺗﺻﻣﻳم وﺗﻧﻔﻳذ اﻟﻛود اﻟﻌرﺑﻰ ﻟﻠﺗﻣدﻳدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ١/١-١٣
واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻸﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺗﺧﺿﻊ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ.
إن ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﺗﺗﻌﺎﻣﻝ ﻣﻊ اﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ آﻻﺗﻳﺔ: ٢/١-١٣
- ١داﺋرة اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻲ ﻟﻠطﺎﻗﺔ واﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ.
- ٢داﺋرة ﻣﻔﺗﺎح اﻹﻧﺎرة ﻟداﺋرة اﻟﺻﺎﻋدة واﻟدواﺋر اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ.
وﻳﺗم ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﺻﻌد ﻛوﺣدة واﺣدة ﺑﻧﻔس طرﻳﻘﺔ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وداﺋرﺗﻬﺎ اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ
ﺑﻣﻬﻣﺎﺗﻬﺎ.
ﻳﺟب أن ﺗﺗﺧذ اﻹﺟراءات ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻟﺗﻼﻣس اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻣﻊ اﻟﻣﺻﺎدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﺑﺎﺳﺗﺧدام ٣/١-١٣
ﻏﻼف ﻳﺣﻘق اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ وذﻟك ﻓﻰ ﺣﻳز اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟطﺎرات وﻻ
ﺗﻘﻝ درﺟﺔ اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ . IP 2 x
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌزﻝ ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت واﻷرض أﻛﺑر ﻣن ١٠٠٠أوم ﻟﻛﻝ ﻓوﻟت وﺑﺣد ٤/١-١٣
أدﻧﻰ:
٥٠٠٠٠٠ - ١أوم ﻟدواﺋر اﻟﻘوى ودواﺋر أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
٢٥٠٠٠٠ - ٢أوم ﻟﻠدواﺋر اﻷﺧرى )ﻹﺷﺎرات ،اﻹﺿﺎءة واﻟﺗﺣﻛم(.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﻌدى اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻟﻠﺟﻬد ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت أو ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت واﻷرض ٢٥٠ﻓوﻟت ٥/١-١٣
ﻟدواﺋر اﻟﺗﺣﻛم واﻷﻣﺎن )ﻟﻛﻝ ﻣن اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر واﻟﻣﺗﻐﻳر(.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓﻰ ﺗﺻﻧﻳﻔﻬﺎ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ أو اﻟﻣواﺻﻔﺎت ١/٢-١٣
اﻟدوﻟﻳﺔ ). (EN 60 947-4-1
- ١ﻣﻼﻣﺳﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺗﻐﻳـر ).(AC – 3
- ٢ﻣﻼﻣﺳﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ).(DC – 3
ﻳراﻋﻰ ﻓﻰ ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت ﺗﺣﻣﻠﻬﺎ ﻟﺗﻳﺎر ﺑدء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ %١٠ﻣن اﻟﻌﻣﻠﻳﺎت
ﻛﺑدء ﺣرﻛﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟﻣرﺣﻝ واﻟﺗﻰ ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓﻰ ﺗﺻﻧﻳﻔﻬﺎ ٢/٢-١٣
ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ ،أو اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟدوﻟﻳﺔ ).(EN60 947-5-1
- ١دواﺋر اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﻳﺳﻳﺔ ﻟﻠﺗﻳﺎر اﻟﻣﺗﻐﻳر ).(AC – 15
- ٢دواﺋر اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﻳﺳﻳﺔ ﻟﻠﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ).(DC – 13
-١٣ ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﺣﻼت ﻓﻰ دواﺋر اﻷﻣﺎن ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب ﺗطﺑﻳق اﻟﻔروض اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﺑﻧد ١/٣-١٣
٣/٢اﻳﺿﺎً.
ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﺣﻼت واﻟﺗﻰ ﻻ ﻳﺣدث ﻓﻳﻬﺎ اﻟﻔﺻﻝ واﻟﺗدوﺻﻳﻝ آﻳﻧﺎ ﻷى وﺿﻊ ﻟﻌﺿو اﻹﻧﺗﺎج ٢/٣-١٣
ﻓﺄﻧﻪ ﻳﻣﻛن اﻟﺗﻔﺎﺿﻰ ﻋن إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺣدوث أى ﺟذب ﺟزﺋﻰ ﻟﻌﺿو اﻹﻧﺗﺎج.
ﻳﺟب أن ﻳرﻛب ﻣﻔﺗﺎح رﺋﻳﺳﻰ ﻟﻛﻝ ﻣﺻﻌد ﺑﻘدرة ﺗﻛﻔﻰ ﻟﻘطﻊ اﻟﻣﺻدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻋن ﺟﻣﻳﻊ ١/٤-١٣
اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﻣﻐذﻳﺔ وﻳﺗﺣﻣﻝ أﻗﺻﻰ ﺗﻳﺎر ﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻻﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘوم ﻫذا اﻟﻣﻔﺗﺎح ﺑﻔﺻﻝ دواﺋر اﻟﺗﻐذﻳﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
- ١إﻧﺎرة وﺗﻬوﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٢اﻟﻣﺧرج اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٣إﻧﺎرة ﺣﻳز اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ واﻟطﺎرات.
- ٤اﻟﻣﺧرج اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻰ ﺣﻳز اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ.
- ٥إﻧﺎرة ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد.
- ٦ﺟﻬﺎز اﻹﻧذار.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺗـﻰ ﺗﻌﻣــﻝ ﻣﻌــﺎ ﻛﻣﺟﻣوﻋــﺔ ،وﺑﻌــد ﻓﺻــﻝ اﻟﻣﻔﺗــﺎح اﻟرﺋﻳﺳـﻰ ﻋــن أﺣــد اﻟﻣﺻــﺎﻋد وظﻠــت ٣/٤-١٣
ﺑﻌــض اﻟــدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ ﻟﻬــذا اﻟﻣﺻــﻌد ﻓﺎﻋﻠــﺔ ﻓﺈﻧ ـﻪ ﻳﺟــب ﻋــزﻝ ﻫــذﻩ اﻟــدواﺋر ﺑﻐرﻓــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت ﺣﺗــﻰ ﻟــو
اﻗﺗﺿﻰ ذﻟك ﻓﺻﻝ اﻟﺗﻳﺎر ﻋن ﺑﻘﻳﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد.
ﺑﺎﺳــﺗﺛﻧﺎء اﻟﻣﺣرﻛــﺎت اﻟﻣﺗﺻــﻠﺔ ﻣﺑﺎﺷـرة ﺑﺎﻟﻣﺻــدر ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﺣﻣﺎﻳﺗﻬــﺎ ﺑواﺳــطﺔ ﻗواطــﻊ ﺗﻳــﺎر ﺗﻔﺻــﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳـﺎً ٢/٥-١٣
ﻋﻧد زﻳﺎدة اﻟﺣﻣﻝ وﻳﻌﺎد ﺗوﺻﻳﻠﻬﺎ ﻳدوﻳﺎً.
ﻋﻧــد اﻟﻛﺷــف ﻋﻠــﻰ زﻳــﺎدة اﻟﺣﻣــﻝ ﺑطرﻳﻘــﺔ ﻗﻳــﺎس ارﺗﻔــﺎع درﺟــﺔ ﺣـ اررة ﻣﻠﻔــﺎت اﻟﻣﺣــرك ﻓــﺈن ﻗــﺎطﻊ اﻟﺗﻳــﺎر اﻟــذى ٣/٥-١٣
ﻳﻔﺻﻝ ﻳﻌﺎود اﻟﺗوﺻﻳﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﺑﻌـد اﻧﺧﻔـﺎض درﺟـﺔ ﺣـ اررة اﻟﻣﺣـرك ﺑﺎﻟدرﺟـﺔ اﻟﻛﺎﻓﻳـﺔ طﺑﻘـﺎً ﻟﻠﺑﻧـد ٦/٥-١٣
.
ﻋﻧــد اﻟﺗﻐذﻳــﺔ ﺑواﺳــطﺔ ﻣﺟﻣوﻋــﺎت ﻣﺣــرك وﻣوﻟــد ﺗﻳــﺎر ﻣﺳــﺗﻣر ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﺣﻣﺎﻳــﺔ ﻣﺣرﻛــﺎت اﻟﻣﺻــﺎﻋد أﻳﺿــﺎ ٤/٥-١٣
ﺿد زﻳﺎدة اﻟﺣﻣﻝ.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ زﻳــﺎدة درﺟــﺔ ﺣـ اررة أى ﻣﻌــدة ﻛﻬرﺑﻳــﺔ )اﻟﻣﺣــرك( ذو ﺟﻬــﺎز ﻟﻣراﻗﺑــﺔ درﺟــﺔ ﺣ اررﺗﻬــﺎ إﻟــﻰ درﺟــﺔ ﺗﺣــﺗم ٦/٥-١٣
ﺗوﻗ ــف اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻓﻳﺟ ــب أن ﻳﻛ ــون ﺗوﻗ ــف اﻟﺻ ــﺎﻋدة أﻣ ــﺎم ﺑ ــﺎب ﻋﺗ ــب ﺣﺗ ــﻰ ﻳ ــﺗﻣﻛن اﻟرﻛ ــﺎب ﻣ ــن ﻣﻐ ــﺎدرة
اﻟﺻﺎﻋدة .ﻳﻌود اﻟﻣﺻﻌد أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﻟﻠﻌﻣﻝ ﺑﻌد اﻟﺗﺑرﻳد اﻟﻛﺎﻓﻰ.
ﻳﺟـ ــب اﺧﺗﻳـ ــﺎر اﻟﻣوﺻـ ــﻼت واﻟﻛـ ــﺎﺑﻼت ﻓـ ــﻰ ﻏرﻓـ ــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـ ــﺔ واﻟطـ ــﺎرات وآﺑـ ــﺎر اﻟﻣﺻـ ــﺎﻋد ﺣﺳـ ــب ١/٦-١٣
اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ )(HD 21 -3- S3 and HD 22 -4- S3
ﻳﺟ ــب أن ﻳ ــﺗم ﺗرﻛﻳ ــب اﻟﻣوﺻ ــﻼت ،اﻟﻛ ــﺎﺑﻼت ،واﻟﻛ ــﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧ ــﺔ ﻓ ــﻰ ﻏرﻓ ــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧ ــﺔ ،واﻟط ــﺎرات وآﺑ ــﺎر ٢/٦-١٣
اﻟﻣﺻـﺎﻋد داﺧـﻝ ﻣواﺳــﻳر أو ﻣﺟـﺎرى ﻣﻌدﻧﻳـﺔ ﻓــﻰ اﻟﺗرﻛﻳﺑـﺎت اﻷرﺿـﻳﺔ أو ﻣــن ﻣواﺳـﻳر أو ﻣﺟـﺎرى ﺑﻼﺳــﺗﻳﻛﻳﺔ
ﻓﻰ اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺟدران.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ ٣/٦-١٣
). (EN 50 – 21-4 CENELEC – HD 360 S2
ﻻ ﻳﻠزم اﺗﺑﺎع ﻣﺎ ورد ﺑﻛﻝ ﻣن اﻟﺑﻧد ١/٦-١٣واﻟﺑﻧد ٢/٦-١٣ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻵﺗﻳﺔ: ٤/٦-١٣
- ١اﻟﻣوﺻﻼت واﻟﻛﺎﺑﻼت ﻏﻳر اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﺄﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﺷرﻳطﺔ ﻻ
ﻳزﻳد اﻟﺧرج اﻟﻣﻘﻧن ﻋن ١٠٠ﻓوﻟت أﻣﺑﻳر وﻛذﻟك ﻻ ﻳزﻳد اﻟﺟﻬد ﺑﻳن اﻷوﺟﻪ أو ﺑﻳن وﺟﻪ
واﻷرﺿﻰ ﻋن ٥٠ﻓوﻟت.
- ٢ﺗوﺻﻳﻼت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ وأﺟﻬزة اﻟﺗوزﻳﻊ ﺑﻳن ﻣﺟﻣوﻋﺎت اﻷﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ وﺑﻌﺿﻬﺎ اﻟﺑﻌض أو
ﺑﻳن ﻣﺟﻣوﻋﺎت ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة وﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﺗوﺟد داﺧﻝ دوﻻب اﻟﻛﻬرﺑﺎء أو ﻋﻠﻰ
اﻟﻠوﺣﺎت.
ﻣﺳـــﺎﺣﺔ ﻣﻘطـــﻊ اﻟﻣوﺻـــﻼت :ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻘــﻝ ﻣﺳــﺎﺣﺔ اﻟﻣﻘطــﻊ ﻟﻠﻣوﺻــﻼت اﻟﻣﺳــﺗﺧدﻣﺔ ﻓــﻰ دواﺋــر اﻷﻣــﺎن ٥/٦-١٣
ﻟﻸﺑواب ﻋن ٠.٧٥ﻣم. ٢
ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب أطراف وﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﻓﻰ دواﻟﻳب أو ﻋﻠب أو ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺎت ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻬذا اﻟﻐرض. ١/٦/٦-١٣
ﻳﺟب وﺿﻊ ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ واﻟﺗﻰ ﻳظﻝ ﺑﻬﺎ اﻟﺗﻳﺎر ﺑﻌد ﻓﺻﻝ اﻟﻣﻔﺎﺗﻳﺢ اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓـﻰ ﻣﻛـﺎن واﺿـﺢ ﻣﻧﻔﺻـﻝ ٢/٦/٦-١٣
ﻋن ﺑﺎﻗﻰ اﻟﻧﻬﺎﻳﺎت ،ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﻣﻳز ﺑﻌﻼﻣﺔ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﺟﻬد ﺑﻬﺎ ﻋن ٥٠ﻓوﻟت.
ﻳﺟب إدﺧﺎﻝ اﻟﻛﺎﺑﻼت واﻟﻣوﺻﻼت ﻓﻰ ﻏﻼﻓﻬﺎ اﻟواﻗﻲ إﻟـﻰ ﺣﺎوﻳـﺎت اﻟﻣﻔـﺎﺗﻳﺢ واﻷﺟﻬـزة اﻟﻣﺳـﺗﺧدﻣﺔ ﻟﺿـﻣﺎن ٤/٦/٦-١٣
اﺳــﺗﻣرار اﻟﺣﻣﺎﻳــﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ﻟﻬــﺎ ٠وﻳﻣﻛــن اﺳــﺗﺧدام ﺣﻠــوق اﻷﺑ ـواب اﻟﻣﻐﻠﻘــﺔ ﻟﻛــﻝ ﻣــن اﻟﺻــﺎﻋدة واﻟﻌﺗــب
ﻛﺣﺎوﻳ ــﺎت ﻟﻠﻣﻬﻣ ــﺎت ٠وﻳﺟ ــب ﻣ ارﻋ ــﺎة اﻟﺣﻣﺎﻳـ ـﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳ ــﺔ ﻟﻠﻛ ــﺎﺑﻼت ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ وﺟ ــود ﺧط ــر ﻣ ــن ﺣرﻛ ــﺔ
اﻻﺑواب.
ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ وﺟـود ﻋـدة ﻣوﺻـﻼت ﻓـﻰ ﻛﺎﺑـﻝ واﺣـد أو ﻣﺟـرى واﺣـدة ﻓـﺈن درﺟـﺔ اﻟﻌـزﻝ ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻣوﺣـدة ٥/٦/٦-١٣
طﺑﻘﺎ ﻷﻋﻠﻰ ﺟﻬد ﻓﻰ أى ﻣﻧﻬﺎ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﺳﺗﺧدام أطـراف ﺗوﺻـﻳﻝ وﻧﺑـﺎﺋط ﻣـن ﻧـوع اﻟﻘـﺎﺑس ﻓـﻰ دواﺋـر اﻷﻣـﺎن ،ﻓﻳﺟـب اﻷﺧـذ ﻓـﻰ اﻻﻋﺗﺑـﺎر ٦/٦/٦-١٣
ﻋﻧــد ﺗﺻــﻣﻳﻣﻬﺎ وﺗرﺗﻳﺑﻬــﺎ اﺳــﺗﺣﺎﻟﺔ اﻧﻌﻛــﺎس اﻟﺗوﺻــﻳﻼت وﺑﺧﺎﺻــﺔ ﻓــﻰ اﻟﻧــوع اﻟــذى ﻻ ﻳﺗطﻠــب اﺳــﺗﺧدام ﻋــدة
ﻋﻧد اﻟﺗرﻛﻳب أو اﻟﻔك.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ﺑﺎﻟﻌﻼﻣﺎت اﻟﺿرورﻳﺔ ﺣﺗﻰ ﻳﺳﻬﻝ ﻓﻬم ﺗوﺻﻳﻼﺗﻬﺎ. ٧/٦/٦-١٣
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﺧﺎرج اﻹﻧﺎرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻛﻝ ﻣن :اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﺑﺋر وﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟطـﺎرات ﻣﺳـﺗﻘﻠﺔ ﻋـن ١/٧-١٣
ﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ إﻣﺎ ﺑداﺋرة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ أﺧرى أو ﺑﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑﺎﻟﻛﻬرﺑﺎء ﻗﺑﻝ ﺧرج اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻰ.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﺗﻐذﻳــﺔ ﻣﺧــﺎرج اﻟﻛﻬرﺑــﺎء اﻟﻣرﻛﺑــﺔ ﻓــوق ﺳــﻘف اﻟﺻــﺎﻋدة وﻏــرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت واﻟطــﺎرات وﺣﻔ ـرة ٢/٧-١٣
اﻟﺑﺋر ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ.
ﻳرﻛب ﻣﻔﺗﺎح ﻟﻠـﺗﺣﻛم ﻓـﻲ داﺋـرة ﺗﻐذﻳـﺔ إﻧـﺎرة اﻟﺻـﺎﻋدة ) ٕواذا ﻛﺎﻧـت ﻏرﻓـﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺔ ﺗﺣﺗـوى ﻋﻠـﻰ ﻋـدة ﻣﺎﻛﻳﻧـﺎت ١/٣/٧-١٣
ﻓﻣن اﻟﺿرورى ﺗرﻛﻳب ﻣﻔﺗﺎح ﻣﺳﺗﻘﻝ ﻟﻛﻝ ﺻﺎﻋدة(.
وﻳﺟب ﺗﺛﺑﻳت ﻫذا اﻟﻣﻔﺗﺎح أﻗرب ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﻟﻠﻘﺎطﻊ اﻟرﺋﻳﺳﻰ اﻟﻣﻧﺎظر.
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺑﻛــﻝ داﺋ ـرة ﺑﻬــﺎ ﻣﻔﺗــﺎح ﺗﺣﻛــم داﺋ ـرة إﻧــﺎرة اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓــﻰ ﺟــزء اﻟﺑﻧــد ١/٣/٧-١٣وداﺋ ـرة إﻧــﺎرة ٣/٣/٧-١٣
ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وﺣﻔرة اﻟﺑﺋر ﺟزء اﻟﺑﻧد ٢/٣/٧-١٣ﺣﻣﺎﻳﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺷروط ﺗﺻﻣﻳم وﺗﻧﻔﻳذ اﻟﻛود اﻟﻌرﺑﻰ ﻟﻠﺗﻣدﻳدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ١/١-١٣
واﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻸﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺗﺧﺿﻊ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ.
إن ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﺗﺗﻌﺎﻣﻝ ﻣﻊ اﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ آﻻﺗﻳﺔ: ٢/١-١٣
- ١داﺋرة اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻲ ﻟﻠطﺎﻗﺔ واﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ.
- ٢داﺋرة ﻣﻔﺗﺎح اﻹﻧﺎرة ﻟداﺋرة اﻟﺻﺎﻋدة واﻟدواﺋر اﻟﺗﺎﺑﻌﺔ.
وﻳﺗم ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﺻﻌد ﻛوﺣدة واﺣدة ﺑﻧﻔس طرﻳﻘﺔ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وداﺋرﺗﻬﺎ اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ
ﺑﻣﻬﻣﺎﺗﻬﺎ.
ﻳﺟب أن ﺗﺗﺧذ اﻹﺟراءات ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻟﺗﻼﻣس اﻟﻣﺑﺎﺷر ﻣﻊ اﻟﻣﺻﺎدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﺑﺎﺳﺗﺧدام ٣/١-١٣
ﻏﻼف ﻳﺣﻘق اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ وذﻟك ﻓﻰ ﺣﻳز اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟطﺎرات وﻻ
ﺗﻘﻝ درﺟﺔ اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ . IP 2 x
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌزﻝ ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت واﻷرض أﻛﺑر ﻣن ١٠٠٠أوم ﻟﻛﻝ ﻓوﻟت وﺑﺣد ٤/١-١٣
أدﻧﻰ:
٥٠٠٠٠٠ - ١أوم ﻟدواﺋر اﻟﻘوى ودواﺋر أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
٢٥٠٠٠٠ - ٢أوم ﻟﻠدواﺋر اﻷﺧرى )ﻹﺷﺎرات ،اﻹﺿﺎءة واﻟﺗﺣﻛم(.
ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﻌدى اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻟﻠﺟﻬد ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت أو ﺑﻳن اﻟﻣوﺻﻼت واﻷرض ٢٥٠ﻓوﻟت ٥/١-١٣
ﻟدواﺋر اﻟﺗﺣﻛم واﻷﻣﺎن )ﻟﻛﻝ ﻣن اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر واﻟﻣﺗﻐﻳر(.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓﻰ ﺗﺻﻧﻳﻔﻬﺎ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ أو اﻟﻣواﺻﻔﺎت ١/٢-١٣
اﻟدوﻟﻳﺔ ). (EN 60 947-4-1
- ١ﻣﻼﻣﺳﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺗﻐﻳـر ).(AC – 3
- ٢ﻣﻼﻣﺳﺎت ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ).(DC – 3
ﻳراﻋﻰ ﻓﻰ ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت ﺗﺣﻣﻠﻬﺎ ﻟﺗﻳﺎر ﺑدء اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ %١٠ﻣن اﻟﻌﻣﻠﻳﺎت
ﻛﺑدء ﺣرﻛﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﺧﺿﻊ ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟﻣرﺣﻝ واﻟﺗﻰ ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓﻰ ﺗﺻﻧﻳﻔﻬﺎ ٢/٢-١٣
ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ ،أو اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟدوﻟﻳﺔ ).(EN60 947-5-1
- ١دواﺋر اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﻳﺳﻳﺔ ﻟﻠﺗﻳﺎر اﻟﻣﺗﻐﻳر ).(AC – 15
- ٢دواﺋر اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﻬروﻣﻐﻧﺎطﻳﺳﻳﺔ ﻟﻠﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ).(DC – 13
-١٣ ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﺣﻼت ﻓﻰ دواﺋر اﻷﻣﺎن ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب ﺗطﺑﻳق اﻟﻔروض اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﺑﻧد ١/٣-١٣
٣/٢اﻳﺿﺎً.
ﻋﻧد اﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﺣﻼت واﻟﺗﻰ ﻻ ﻳﺣدث ﻓﻳﻬﺎ اﻟﻔﺻﻝ واﻟﺗدوﺻﻳﻝ آﻳﻧﺎ ﻷى وﺿﻊ ﻟﻌﺿو اﻹﻧﺗﺎج ٢/٣-١٣
ﻓﺄﻧﻪ ﻳﻣﻛن اﻟﺗﻔﺎﺿﻰ ﻋن إﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ﺣدوث أى ﺟذب ﺟزﺋﻰ ﻟﻌﺿو اﻹﻧﺗﺎج.
ﻳﺟب أن ﻳرﻛب ﻣﻔﺗﺎح رﺋﻳﺳﻰ ﻟﻛﻝ ﻣﺻﻌد ﺑﻘدرة ﺗﻛﻔﻰ ﻟﻘطﻊ اﻟﻣﺻدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻋن ﺟﻣﻳﻊ ١/٤-١٣
اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﻣﻐذﻳﺔ وﻳﺗﺣﻣﻝ أﻗﺻﻰ ﺗﻳﺎر ﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻻﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻘوم ﻫذا اﻟﻣﻔﺗﺎح ﺑﻔﺻﻝ دواﺋر اﻟﺗﻐذﻳﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
- ١إﻧﺎرة وﺗﻬوﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٢اﻟﻣﺧرج اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٣إﻧﺎرة ﺣﻳز اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ واﻟطﺎرات.
- ٤اﻟﻣﺧرج اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻰ ﺣﻳز اﻟﻣﻳﻛﻧﺔ.
- ٥إﻧﺎرة ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد.
- ٦ﺟﻬﺎز اﻹﻧذار.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺗـﻰ ﺗﻌﻣــﻝ ﻣﻌــﺎ ﻛﻣﺟﻣوﻋــﺔ ،وﺑﻌــد ﻓﺻــﻝ اﻟﻣﻔﺗــﺎح اﻟرﺋﻳﺳـﻰ ﻋــن أﺣــد اﻟﻣﺻــﺎﻋد وظﻠــت ٣/٤-١٣
ﺑﻌــض اﻟــدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ ﻟﻬــذا اﻟﻣﺻــﻌد ﻓﺎﻋﻠــﺔ ﻓﺈﻧ ـﻪ ﻳﺟــب ﻋــزﻝ ﻫــذﻩ اﻟــدواﺋر ﺑﻐرﻓــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت ﺣﺗــﻰ ﻟــو
اﻗﺗﺿﻰ ذﻟك ﻓﺻﻝ اﻟﺗﻳﺎر ﻋن ﺑﻘﻳﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد.
ﺑﺎﺳــﺗﺛﻧﺎء اﻟﻣﺣرﻛــﺎت اﻟﻣﺗﺻــﻠﺔ ﻣﺑﺎﺷـرة ﺑﺎﻟﻣﺻــدر ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﺣﻣﺎﻳﺗﻬــﺎ ﺑواﺳــطﺔ ﻗواطــﻊ ﺗﻳــﺎر ﺗﻔﺻــﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳـﺎً ٢/٥-١٣
ﻋﻧد زﻳﺎدة اﻟﺣﻣﻝ وﻳﻌﺎد ﺗوﺻﻳﻠﻬﺎ ﻳدوﻳﺎً.
ﻋﻧــد اﻟﻛﺷــف ﻋﻠــﻰ زﻳــﺎدة اﻟﺣﻣــﻝ ﺑطرﻳﻘــﺔ ﻗﻳــﺎس ارﺗﻔــﺎع درﺟــﺔ ﺣـ اررة ﻣﻠﻔــﺎت اﻟﻣﺣــرك ﻓــﺈن ﻗــﺎطﻊ اﻟﺗﻳــﺎر اﻟــذى ٣/٥-١٣
ﻳﻔﺻﻝ ﻳﻌﺎود اﻟﺗوﺻﻳﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﺑﻌـد اﻧﺧﻔـﺎض درﺟـﺔ ﺣـ اررة اﻟﻣﺣـرك ﺑﺎﻟدرﺟـﺔ اﻟﻛﺎﻓﻳـﺔ طﺑﻘـﺎً ﻟﻠﺑﻧـد ٦/٥-١٣
.
ﻋﻧــد اﻟﺗﻐذﻳــﺔ ﺑواﺳــطﺔ ﻣﺟﻣوﻋــﺎت ﻣﺣــرك وﻣوﻟــد ﺗﻳــﺎر ﻣﺳــﺗﻣر ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﺣﻣﺎﻳــﺔ ﻣﺣرﻛــﺎت اﻟﻣﺻــﺎﻋد أﻳﺿــﺎ ٤/٥-١٣
ﺿد زﻳﺎدة اﻟﺣﻣﻝ.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ زﻳــﺎدة درﺟــﺔ ﺣـ اررة أى ﻣﻌــدة ﻛﻬرﺑﻳــﺔ )اﻟﻣﺣــرك( ذو ﺟﻬــﺎز ﻟﻣراﻗﺑــﺔ درﺟــﺔ ﺣ اررﺗﻬــﺎ إﻟــﻰ درﺟــﺔ ﺗﺣــﺗم ٦/٥-١٣
ﺗوﻗ ــف اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻓﻳﺟ ــب أن ﻳﻛ ــون ﺗوﻗ ــف اﻟﺻ ــﺎﻋدة أﻣ ــﺎم ﺑ ــﺎب ﻋﺗ ــب ﺣﺗ ــﻰ ﻳ ــﺗﻣﻛن اﻟرﻛ ــﺎب ﻣ ــن ﻣﻐ ــﺎدرة
اﻟﺻﺎﻋدة .ﻳﻌود اﻟﻣﺻﻌد أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﻟﻠﻌﻣﻝ ﺑﻌد اﻟﺗﺑرﻳد اﻟﻛﺎﻓﻰ.
ﻳﺟـ ــب اﺧﺗﻳـ ــﺎر اﻟﻣوﺻـ ــﻼت واﻟﻛـ ــﺎﺑﻼت ﻓـ ــﻰ ﻏرﻓـ ــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـ ــﺔ واﻟطـ ــﺎرات وآﺑـ ــﺎر اﻟﻣﺻـ ــﺎﻋد ﺣﺳـ ــب ١/٦-١٣
اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ )(HD 21 -3- S3 and HD 22 -4- S3
ﻳﺟ ــب أن ﻳ ــﺗم ﺗرﻛﻳ ــب اﻟﻣوﺻ ــﻼت ،اﻟﻛ ــﺎﺑﻼت ،واﻟﻛ ــﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧ ــﺔ ﻓ ــﻰ ﻏرﻓ ــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧ ــﺔ ،واﻟط ــﺎرات وآﺑ ــﺎر ٢/٦-١٣
اﻟﻣﺻـﺎﻋد داﺧـﻝ ﻣواﺳــﻳر أو ﻣﺟـﺎرى ﻣﻌدﻧﻳـﺔ ﻓــﻰ اﻟﺗرﻛﻳﺑـﺎت اﻷرﺿـﻳﺔ أو ﻣــن ﻣواﺳـﻳر أو ﻣﺟـﺎرى ﺑﻼﺳــﺗﻳﻛﻳﺔ
ﻓﻰ اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺟدران.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ اﻟﻣوﺻﻠﺔ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ ٣/٦-١٣
). (EN 50 – 21-4 CENELEC – HD 360 S2
ﻻ ﻳﻠزم اﺗﺑﺎع ﻣﺎ ورد ﺑﻛﻝ ﻣن اﻟﺑﻧد ١/٦-١٣واﻟﺑﻧد ٢/٦-١٣ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻻت اﻵﺗﻳﺔ: ٤/٦-١٣
- ١اﻟﻣوﺻﻼت واﻟﻛﺎﺑﻼت ﻏﻳر اﻟﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﺄﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﺷرﻳطﺔ ﻻ
ﻳزﻳد اﻟﺧرج اﻟﻣﻘﻧن ﻋن ١٠٠ﻓوﻟت أﻣﺑﻳر وﻛذﻟك ﻻ ﻳزﻳد اﻟﺟﻬد ﺑﻳن اﻷوﺟﻪ أو ﺑﻳن وﺟﻪ
واﻷرﺿﻰ ﻋن ٥٠ﻓوﻟت.
- ٢ﺗوﺻﻳﻼت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ وأﺟﻬزة اﻟﺗوزﻳﻊ ﺑﻳن ﻣﺟﻣوﻋﺎت اﻷﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ وﺑﻌﺿﻬﺎ اﻟﺑﻌض أو
ﺑﻳن ﻣﺟﻣوﻋﺎت ﻫذﻩ اﻷﺟﻬزة وﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﺗوﺟد داﺧﻝ دوﻻب اﻟﻛﻬرﺑﺎء أو ﻋﻠﻰ
اﻟﻠوﺣﺎت.
ﻣﺳـــﺎﺣﺔ ﻣﻘطـــﻊ اﻟﻣوﺻـــﻼت :ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻘــﻝ ﻣﺳــﺎﺣﺔ اﻟﻣﻘطــﻊ ﻟﻠﻣوﺻــﻼت اﻟﻣﺳــﺗﺧدﻣﺔ ﻓــﻰ دواﺋــر اﻷﻣــﺎن ٥/٦-١٣
ﻟﻸﺑواب ﻋن ٠.٧٥ﻣم. ٢
ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب أطراف وﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﻓﻰ دواﻟﻳب أو ﻋﻠب أو ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺎت ﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻬذا اﻟﻐرض. ١/٦/٦-١٣
ﻳﺟب وﺿﻊ ﻧﻬﺎﻳﺎت اﻟﺗوﺻﻳﻝ واﻟﺗﻰ ﻳظﻝ ﺑﻬﺎ اﻟﺗﻳﺎر ﺑﻌد ﻓﺻﻝ اﻟﻣﻔﺎﺗﻳﺢ اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻓـﻰ ﻣﻛـﺎن واﺿـﺢ ﻣﻧﻔﺻـﻝ ٢/٦/٦-١٣
ﻋن ﺑﺎﻗﻰ اﻟﻧﻬﺎﻳﺎت ،ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﻣﻳز ﺑﻌﻼﻣﺔ ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﺟﻬد ﺑﻬﺎ ﻋن ٥٠ﻓوﻟت.
ﻳﺟب إدﺧﺎﻝ اﻟﻛﺎﺑﻼت واﻟﻣوﺻﻼت ﻓﻰ ﻏﻼﻓﻬﺎ اﻟواﻗﻲ إﻟـﻰ ﺣﺎوﻳـﺎت اﻟﻣﻔـﺎﺗﻳﺢ واﻷﺟﻬـزة اﻟﻣﺳـﺗﺧدﻣﺔ ﻟﺿـﻣﺎن ٤/٦/٦-١٣
اﺳــﺗﻣرار اﻟﺣﻣﺎﻳــﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳــﺔ ﻟﻬــﺎ ٠وﻳﻣﻛــن اﺳــﺗﺧدام ﺣﻠــوق اﻷﺑ ـواب اﻟﻣﻐﻠﻘــﺔ ﻟﻛــﻝ ﻣــن اﻟﺻــﺎﻋدة واﻟﻌﺗــب
ﻛﺣﺎوﻳ ــﺎت ﻟﻠﻣﻬﻣ ــﺎت ٠وﻳﺟ ــب ﻣ ارﻋ ــﺎة اﻟﺣﻣﺎﻳـ ـﺔ اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳ ــﺔ ﻟﻠﻛ ــﺎﺑﻼت ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ وﺟ ــود ﺧط ــر ﻣ ــن ﺣرﻛ ــﺔ
اﻻﺑواب.
ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ وﺟـود ﻋـدة ﻣوﺻـﻼت ﻓـﻰ ﻛﺎﺑـﻝ واﺣـد أو ﻣﺟـرى واﺣـدة ﻓـﺈن درﺟـﺔ اﻟﻌـزﻝ ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻣوﺣـدة ٥/٦/٦-١٣
طﺑﻘﺎ ﻷﻋﻠﻰ ﺟﻬد ﻓﻰ أى ﻣﻧﻬﺎ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﺳﺗﺧدام أطـراف ﺗوﺻـﻳﻝ وﻧﺑـﺎﺋط ﻣـن ﻧـوع اﻟﻘـﺎﺑس ﻓـﻰ دواﺋـر اﻷﻣـﺎن ،ﻓﻳﺟـب اﻷﺧـذ ﻓـﻰ اﻻﻋﺗﺑـﺎر ٦/٦/٦-١٣
ﻋﻧــد ﺗﺻــﻣﻳﻣﻬﺎ وﺗرﺗﻳﺑﻬــﺎ اﺳــﺗﺣﺎﻟﺔ اﻧﻌﻛــﺎس اﻟﺗوﺻــﻳﻼت وﺑﺧﺎﺻــﺔ ﻓــﻰ اﻟﻧــوع اﻟــذى ﻻ ﻳﺗطﻠــب اﺳــﺗﺧدام ﻋــدة
ﻋﻧد اﻟﺗرﻛﻳب أو اﻟﻔك.
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ﺑﺎﻟﻌﻼﻣﺎت اﻟﺿرورﻳﺔ ﺣﺗﻰ ﻳﺳﻬﻝ ﻓﻬم ﺗوﺻﻳﻼﺗﻬﺎ. ٧/٦/٦-١٣
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻣﺧﺎرج اﻹﻧﺎرة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻛﻝ ﻣن :اﻟﺻﺎﻋدة واﻟﺑﺋر وﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟطـﺎرات ﻣﺳـﺗﻘﻠﺔ ﻋـن ١/٧-١٣
ﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ إﻣﺎ ﺑداﺋرة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ أﺧرى أو ﺑﺗﻐذﻳﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑﺎﻟﻛﻬرﺑﺎء ﻗﺑﻝ ﺧرج اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻰ.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﺗﻐذﻳــﺔ ﻣﺧــﺎرج اﻟﻛﻬرﺑــﺎء اﻟﻣرﻛﺑــﺔ ﻓــوق ﺳــﻘف اﻟﺻــﺎﻋدة وﻏــرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت واﻟطــﺎرات وﺣﻔ ـرة ٢/٧-١٣
اﻟﺑﺋر ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻘﻳﺎﺳﻳﺔ اﻟﻣﺻرﻳﺔ.
ﻳرﻛب ﻣﻔﺗﺎح ﻟﻠـﺗﺣﻛم ﻓـﻲ داﺋـرة ﺗﻐذﻳـﺔ إﻧـﺎرة اﻟﺻـﺎﻋدة ) ٕواذا ﻛﺎﻧـت ﻏرﻓـﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺔ ﺗﺣﺗـوى ﻋﻠـﻰ ﻋـدة ﻣﺎﻛﻳﻧـﺎت ١/٣/٧-١٣
ﻓﻣن اﻟﺿرورى ﺗرﻛﻳب ﻣﻔﺗﺎح ﻣﺳﺗﻘﻝ ﻟﻛﻝ ﺻﺎﻋدة(.
وﻳﺟب ﺗﺛﺑﻳت ﻫذا اﻟﻣﻔﺗﺎح أﻗرب ﻣﺎ ﻳﻣﻛن ﻟﻠﻘﺎطﻊ اﻟرﺋﻳﺳﻰ اﻟﻣﻧﺎظر.
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺑﻛــﻝ داﺋ ـرة ﺑﻬــﺎ ﻣﻔﺗــﺎح ﺗﺣﻛــم داﺋ ـرة إﻧــﺎرة اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓــﻰ ﺟــزء اﻟﺑﻧــد ١/٣/٧-١٣وداﺋ ـرة إﻧــﺎرة ٣/٣/٧-١٣
ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ وﺣﻔرة اﻟﺑﺋر ﺟزء اﻟﺑﻧد ٢/٣/٧-١٣ﺣﻣﺎﻳﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻪ.
اﺷﺗراطﺎت ﻋﺎﻣـﺔ :ﻳﺟـب أﻻ ﻳﻛـون أي ﺧطـﺄ ﻣـن اﻻﺧطـﺄ اﻟﻣﺣﺗﻣﻠـﺔ واﻟـواردة ﻓـﻲ اﻟﺑﻧـد ١/١/١-١٤ ١/١-١٤
ﻓﻲ اﻟﻣﻌدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ﺑﺣد ذاﺗﺔ ﺳﺑﺑﺎً ﻓﻲ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻳﻧطوى ﻋﻠﻰ ﺧطورة :
ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ اﺳ ــﺗﻌﻣﺎﻝ ﺟﻬ ــﺎز أﻣ ــﺎن ﻣط ــﺎﺑق ﻟﻣﺗطﻠﺑ ــﺎت ﺟ ــزء ﻣ ــن اﻟﺑﻧ ــد ٢/٢/١-١٤ﻓ ــﺈن ﻋ ــدم ﻓ ــﺗﺢ ٢/١/١-١٤
اﻟﻣﻼﻣس ﻻ ﻳﻌﺗﺑر ﻣن ﺿﻣن اﻷﺧطﺎء.
ﻋﻧد ﻣﻼﻣﺳـﺔ اﻟـدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺔ اﻟﻣﺣﺗوﻳـﺔ ﻋﻠـﻰ أﺟﻬـزة أﻣـﺎن ﻷﺟـزاء ﻣﻌدﻧﻳـﺔ أو اﻷرﺿـﻰ ﻓـﺈن ذﻟـك ٣/١/١-١٤
ﻳﺟب أن ﻳؤدى إﻟﻰ:
- ١اﻟﺗوﻗف اﻟﻔورى ﻟﻠﻣﺎﻛﻳﻧﺔ أو
- ٢ﻣﻧــﻊ أﻋــﺎدﻩ ﺑــدء ﺣرﻛــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﺑﻌــد أوﻝ وﻗﻔــﺔ ﻋﺎدﻳــﺔ وﻳﺟــب أﻻ ﻳــﺗم أﻋــﺎدﻩ اﻟﻣﺻــﻌد إﻟــﻰ
اﻟﺧدﻣﺔ إﻻ ﺑواﺳطﺔ ﻣﻔوض.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ٢/١-١٤
١/١/٢/١-١٤ﻳﺟب أن ﻳؤدى ﻋﻣـﻝ أﺣـد أﺟﻬـزة اﻷﻣـﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺔ اﻟﻣﺑﻳﻧـﺔ ﻓـﻰ اﻟﺟـدوﻝ ١-١٤إﻟـﻰ ﻣﻧـﻊ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺔ
ﻣن اﻟﺣرﻛﺔ أو إﻳﻘﺎﻓﻬﺎ ﻓو اًر.
ﺗﺗﻛون أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻣن:
- ١إﻣــﺎ ﻣﻼﻣــس أﻣــﺎن واﺣــد أو أﻛﺛــر ﻳﺣﻘــق ﺷــروط ﺟــزء ﻣــن اﻟﺑﻧــد ٢/٢/١-١٤ﻳﻘطــﻊ اﻟﺗﻳــﺎر
ﻣﺑﺎﺷرة ﻋن اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت أو ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟﻣرﺣﻝ اﻟﺧﺎص ﺑﻬﺎ ،أو
- ٢دواﺋر أﻣﺎن ﺗﺣﻘق ﺷروط ﺟزء اﻟﺑﻧد ٣/٢/١-١٤ﻣﻛوﻧﻪ ﻣن أﺣد اﻟﻣﺟﻣوﻋﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
أ -إﻣﺎ ﻣﻼﻣس واﺣد أو أﻛﺛر واﻟﻣﺣﻘﻘﺔ ﻟﺷـروط اﻟﻔﻘـرة ٢/٢/١-١٤ﻻ ﺗﻘـوم ﺑﻘطـﻊ اﻟﺗﻳـﺎر
ﻣﺑﺎﺷرة ﻋن اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت أو ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟﻣرﺣﻝ اﻟﺧﺎص ﺑﻬﺎ.
ب -ﻣﻼﻣﺳﺎت ﻏﻳر ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻔﻘرة .٢/٢/١-١٤
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ ١/١/١-١٤ﺷروط اﺳﺗﺧدام أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ*
٢/١/٢/١-١٤ﻳﻣﻧﻊ ﻣﻧﻌﺎً ﺑﺎﺗﺎً ﺗوﺻﻳﻝ أى أﺟﻬزة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺔ ﻋﻠـﻰ اﻟﺗـوازى ﻣـﻊ أﺟﻬـزة اﻷﻣـﺎن ﻓﻳﻣـﺎ ﻋـدا اﻻﺳـﺗﺛﻧﺎءات
اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻓﻰ ﻫذا اﻟﻛود
اﻟﺗوﺻﻳﻼت إﻟﻰ ﻧﻘﺎط ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻟداﺋرة اﻷﻣـﺎن اﻟﻛﻬرﺑﻳـﺔ ﻣﺳـﻣوح ﺑﻬـﺎ ﻓﻘـط ﻟﺗﺟﻣﻳـﻊ اﻟﻣﻌﻠوﻣـﺎت .وﻳﺟـب
أن ﺗﻛــون اﻟﻌﻧﺎﺻــر اﻟﻣﺳــﺗﺧدﻣﺔ ﻟﻬــذا اﻟﻐــرض ﻣﺣﻘﻘــﻪ ﻟﺷــروط اﻟــدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﻳــﺔ اﻟﻣــذﻛورة ﻓــﻰ ﺟــزء
اﻟﺑﻧد .٣/٢/١-١٤
٢٠٠٩ ك.ب.ع
٣/١/٢/١-١٤ﻳﺟــب أﻻ ﺗﺗﺳــﺑب ﺗــﺄﺛﻳرات اﻟﺣــث أو اﻟﺳــﻌﺔ اﻟداﺧﻠﻳــﺔ واﻟﺧﺎرﺟﻳــﺔ ﻟﻠﻣﻛﺛــف ﻓــﻰ إﺧﻔــﺎق ﻋﻣــﻝ أﺟﻬ ـزة
اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
٤/١/٢/١-١٤ﻳﺟب أﻻ ﺗﺻـدر إﺷـﺎرة ﻣـن ﺟﻬـﺎز أﻣـﺎن ﻛﻬرﺑـﻰ ﻧﺗﻳﺟـﺔ ﻹﺷـﺎرة دﺧﻳﻠـﺔ )ﺧﺎرﺟﻳـﺔ( ﺻـﺎدرة ﻣـن ﺟﻬـﺎز
ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ آﺧر ﻣوﺻﻝ ﺑﺎﻟداﺋرة اﻟﻛﻬرﺑﻳﺔ ﻧﻔﺳﻬﺎ ﻣﻣﺎ ﻗد ﻳﺳﺑب ﺣدوث ﺧطورة.
٥/١/٢/١-١٤ﻓﻰ دواﺋر اﻷﻣـﺎن ذات اﻟﺗﻔـرﻳﻌﺗﻳن أو أﻛﺛـر ﻋﻠـﻰ اﻟﺗـوازى ،ﻓﻳﺟـب أن ﺗﻛـون إﺷـﺎرة اﻟﺑﻳﺎﻧـﺎت ﺟﻣﻳﻌﻬـﺎ
ﺻﺎدرة ﻣن ﺗﻔرﻳﻌﻪ واﺣدة ﻓﻘط.
٦/١/٢/١-١٤ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻣﻧــﻊ أو ﺗــؤﺧر دواﺋــر اﻟﺗﺳــﺟﻳﻝ أو ﺗــﺄﺧﻳر اﻹﺷــﺎرات إﻳﻘــﺎف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧــﺔ ﻣــن ﺧــﻼﻝ ﺗﺷــﻐﻳﻝ
ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ.
٧/١/٢/١-١٤ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﺗرﻛﻳب وﺗرﺗﻳب وﺣدات اﻟﺗﻐذﻳـﺔ اﻟداﺧﻠﻳـﺔ ﺑﺣﻳـث ﺗﻣﻧـﻊ ظﻬـور اﻹﺷـﺎرات اﻟزاﺋﻔـﺔ ﻋﻧـد
ﻣﺧﺎرج أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ واﻟﺗﻰ ﻗد ﺗﻧﺷﺄ ﻋن ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﻔﺎﺗﻳﺢ.
١/٢/٢/١-١٤ﻳﺟب أن ﻳﻘوم ﻣﻼﻣس اﻷﻣﺎن ﺑﻔﺻﻝ إﻳﺟﺎﺑﻲ ﻷﺟﻬزة اﻟﻘطﻊ وﻳﺟب إﺗﻣﺎم اﻟﻔﺻﻝ ﺣﺗﻰ إذا اﻟﺗﺣﻣـت
ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻷﻣﺎن ﻣﻌﺎ وﻳﻛون اﻟﻔﺻﻝ إﻳﺟﺎﺑﻳﺎ ﻋﻧد ﻓﺗﺢ ﺟﻣﻳﻊ ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻟﻘواطﻊ.
٢/٢/٢/١-١٤ﺗﺗﺣﻣــﻝ ﻣﻼﻣﺳــﺎت اﻷﻣــﺎن ﺟﻬــد ﻋــزﻝ ٢٥٠ﻓوﻟــت وﻳﻛــون اﻟﺣﻳــز اﻟﻣوﺟــود ﺑــﻪ ﻣﻼﻣﺳــﺎت ﻣطﺎﺑﻘــﺎ"
ﻟﻠﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ ﻓﻰ ﻫذا اﻟﺷﺄن أو ﺷروط ).(EN 60947-5-1
(AC-15) - ١ﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻷﻣﺎن ﻓﻰ دواﺋر اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺗﻐﻳر،
(DC -13) - ٢ﻟﻣﻼﻣﺳﺎت اﻷﻣﺎن ﻓﻰ دواﺋر اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺟﻣﻳﻊ ﻣﻼﻣﺳﺎت اﻷﻣﺎن ﻏﻳر اﻟﻣﻌزوﻟﺔ داﺧﻝ ﺣﻳز واﻗـﻰ ،ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ أن درﺟـﺔ ﻋـزﻝ
اﻟﺣﻳز اﻟواﻗﻰ ﺗﻘﻝ ﻋن ) (IP4Xﻓﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻣﻝ اﻟﻣﻼﻣﺳﺎت ﺟﻬد ﻋزﻝ ﻳﺳﺎوى ٥٠٠ﻓوﻟت.
٢/٣/٢/١-١٤اﻟــدواﺋر اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ اﻟﺗــﻰ ﺗﺣﺗــوى ﻋﻠــﻰ أﺟـزاء اﻟﻛﺗروﻧﻳــﺔ ﻓﺈﻧﻬــﺎ ﺗﻌﺎﻣــﻝ ﻋﻠــﻰ إﻧﻬــﺎ أﺟﻬـزة أﻣــﺎن
وﻳﺟب أن ﺗﺣﻘق ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﻠﺣق )ح(.
ﺗﺷــﻐﻳﻝ أﺟﻬــزة اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ :ﻟﺿــﻣﺎن اﻷﻣــﺎن ﻓــﺈن ﺟﻬــﺎز اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻳﺟــب أن ﻳوﻗــف ٤/٢/١-١٤
اﻟﻣﺻﻌد أو ﻳﻌﻣﻝ ﻋﻠﻰ إﻳﻘﺎﻓﻪ ﻓﻰ اﻟﺣﺎﻝ إﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺗﻪ ﻛﻣﺎ ﻳؤﺛر ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن ﻣﺑﺎﺷـرة ﻋﻠـﻰ ﻣﻌـدات
اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻣﻐذﻳﺔ ﻟﻠﻣﺎﻛﻳﻧﺔ .ﺗﻌﺗﺑـر ﻣﻼﻣﺳـﺎت اﻟﻣـرﺣﻼت ﻣﺗﺣﻛﻣـﺔ ﻣﺑﺎﺷـرة ﻓـﻰ ﻣﺻـدر ﺗﻐذﻳـﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺔ
ﻋﻧد ﺑدء اﻟﺣرﻛﺔ وﻋﻧد اﻟﺗوﻗف.
ﺗﻔﻌﻳــﻝ أﺟﻬــزة اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ :ﻳﺟــب أن ﺗﺻــﻣم اﻷﺟ ـزاء اﻟﺗــﻲ ﺗــﺗﺣﻛم ﻓــﻰ ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻋﻣــﻝ أﺟﻬ ـزة ٥/٢/١-١٤
اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺑﺣﻳث ﺗﺗﺣﻣﻝ ظروف اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻳﺟــب أن ﺗﺻــﻣم اﻷﺟـزاء اﻟﺗــﻲ ﺗــﺗﺣﻛم ﻓــﻰ ﻋﻣــﻝ ﺟﻬــﺎز اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﺑﺣﻳــث ﻻ ﻳﻣﻛــن ﺗﻌطﻳــﻝ
ﻋﻣﻠﻬﺎ ﺑوﺳﺎﺋﻝ ﺑﺳﻳطﺔ إذا ﻛﺎﻧت ﻓﻰ اﻟﻣﺗﻧﺎوﻝ وﻻ ﻳﻌﺗﺑـر اﺳـﺗﺧدام ﻣﻐﻧـﺎطﻳس أو ﺗوﺻـﻳﻝ ﻗﻧطـرة ﻣـن
اﻟوﺳﺎﺋﻝ اﻟﺑﺳﻳطﺔ وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ دواﺋر اﻷﻣﺎن اﻟﻣﺗﻌددة ﻓﻳﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﺑوﺳـﻳﻠﺔ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳـﺔ أو ﻫﻧدﺳـﻳﺔ ﻣـن
ﺣدوث أى ﺧطﺄ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻰ ﻟن ﻳؤدى إﻟﻰ ﻧﻘص ﻓﻰ اﻟﺗﻌدد دواﺋر اﻷﻣﺎن.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد :ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺎً ١/٢-١٤
اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﻋﻣﻠﻳﺎت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى :ﻳﺗم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺻـﻌد ﺑواﺳـطﺔ أزرار ) (buttonsأو ١/١/٢-١٤
أى أﺟﻬـزة ﻣﺷــﺎﺑﻬﺔ ﻣﺛــﻝ اﻟﺑطﺎﻗــﺎت اﻟﻣﻣﻐﻧطــﺔ أو ﻣــﺎ ﺷــﺎﺑﻪ ﺗﻠــك اﻷﺟﻬـزة ﻳﺟــب أن ﺗوﺿــﻊ ﻓــﻰ ﻋﻠــب
ﺑطرﻳﻘﺔ ﻻ ﺗﺳﻣﺢ ﻟﻣﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺻﻌد ﺑﺎﻟﺻﻌق اﻟﻛﻬرﺑﻰ.
ﺿﺑط ﻣﻧﺳوب اﻟﺻﺎﻋدة ٕواﻋﺎدة ﺿﺑط اﻟﻣﻧﺳوب وﻧظﺎم ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف واﻷﺑواب ﻣﻔﺗوﺣﺔ: ٢/١/٢-١٤
ﻳﺳ ــﻣﺢ ﺑﺗﺣرﻳ ــك اﻟﺻ ــﺎﻋدة وﺑ ــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة وأﺑـ ـواب اﻷﻋﺗ ــﺎب ﻣﻔﺗوﺣ ــﺔ ﻟﺿــﺑط اﻟﺻ ــﺎﻋدة أو إﻋ ــﺎدة
ﺿﺑطﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻧﺳوب اﻟطﺎﺑق أو ﺑﺗﺷﻐﻳﻝ ﻧظﺎم ﻛﻬرﺑﻰ ﺿد اﻟزﺣف ﺑﺎﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺣددة ﺑﺎﻟﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﻓﻳﻬﺎ ﺑﻔﺗﺢ اﻟﺑﺎب وﻏﻳر ﻣﺳﻣوح ﺑﺗﺣرﻳـك اﻟﺻـﺎﻋدة
ﺧﺎرج ﻫذﻩ اﻟﻣﻧطﻘﺔ وﻳﺳﺗﺧدم ﻟذﻟك ﺟﻬﺎز ﻣﻔﺗﺎح ﻣرﻛب ﻓﻰ داﺋرة اﻟﻘﺻـر وأﺟﻬـزة أﻣـﺎن اﻟﻘﻔـﻝ
ﺑﺎﻟﺧﺻﺎﺋص اﻵﺗﻳﺔ:
أ -ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺟﻬــﺎز اﻟﻣﻔﺗــﺎح إﻣ ـﺎ ﻣﻼﻣــس أﻣــﺎن ﻣطﺎﺑﻘــﺎ ﻟﻠﺷــروط اﻟ ـواردة ﻓــﻰ ﺟــزء
اﻟﺑﻧـد ٢/٢/١-١٤أو ﻣﺗﺻــﻝ ﺑطرﻳﻘــﺔ ﺗﺣﻘــق ﻣﺗطﻠﺑــﺎت داﺋـرة اﻷﻣــﺎن طﺑﻘـﺎً ﻟﺟــزء اﻟﺑﻧــد
.٣/٢/١-١٤
ب -إذا اﻋﺗﻣد ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻫذﻩ اﻟوﺳﻳﻠﺔ ﻋﻠـﻰ ﺟﻬـﺎز آﺧـر ﻣﺗﺻـﻝ ﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳـﺎ ﺑﺎﻟﺻـﺎﻋدة ﺑطرﻳـق
ﻏﻳ ــر ﻣﺑﺎﺷ ــر )ﺣﺑﻝ،ﺳ ــﻳر،ﺟﻧزﻳر ..ﻣ ــﺛﻼ( ﻓ ــﺈن ﻗط ــﻊ أو إرﺗﺧ ــﺎء اﻟوﺻـ ـﻠﺔ ﻳﺟ ــب أن
ﺗوﻗف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑواﺳطﺔ ﺟﻬﺎز أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻣطﺎﺑق ﻟﺷروط ﺑﺎﻟﺑﻧد .٢/١-١٤
ﺟـ -ﺗﻌﻣــﻝ وﺳــﻳﻠﺔ ﺗوﻗﻳــف أﺟﻬ ـزة اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ أﺛﻧــﺎء ﺿــﺑط ﻣﻧﺳــوب اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﻌــد
إﻋطﺎء إﺷﺎرة اﻟﺗوﻗف ﻋﻠﻰ اﻟطﺎﺑق.
- ٢ﻻ ﺗﺗﻌــدى ﺳــرﻋﺔ إﻋــﺎدة ﺿــﺑط اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋﻠــﻰ ﻣﻧﺳــوب اﻟطــﺎﺑق أو اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻛﻬرﺑــﻰ ﺿــد
اﻟزﺣف ﻋن ٠.٣م/ث.
اﻟﻔﺣـص :ﻟﺗﺳﻬﻳﻝ ﻋﻣﻠﻳﺔ اﻟﻔﺣص واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب ﻟوﺣﺔ ﻓﺣص ﻓوق ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻳـث ٣/١/٢-١٤
ﻳﻣﻛــن اﻟوﺻــوﻝ إﻟﻳﻬــﺎ ﺑﺳــﻬوﻟﺔ وﻳــﺗم ﺗﺷــﻐﻳﻠﻬﺎ ﺑواﺳــطﺔ ﺟﻬــﺎز أﻣــﺎن ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻲ ﺑﻣﻔﺗــﺎح ﺛﻧــﺎﺋﻲ اﻟوﺿــﻊ
)ﻣﻔﺗ ــﺎح اﻟﻔﺣ ــص واﻟﺻ ــﻳﺎﻧﺔ( طﺑﻘـ ـﺎً ﻟﻠﺷ ــروط اﻟـ ـواردة ﺑﺎﻟﺑﻧ ــد ٢/١-١٤وﻳ ــﺗم ﺣﻣﺎﻳﺗ ــﻪ ﺿـ ـد اﻟﺗﺷ ــﻐﻳﻝ
اﻟﻼإرادى.
ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣﻘق اﻟﺷروط اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻣﺟﺗﻣﻌﺔ:
- ١ﻋﻧد ﺗوﺻﻳﻝ ﻣﻔﺗﺎح اﻟﻔﺣص ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب أﻻ ﻳﻛون ﻣن اﻟﻣﻣﻛن:
أ -اﻟ ــﺗﺣﻛم اﻟﻌ ــﺎدي ﻓ ــﻰ اﻟﻣﺻ ــﻌد ﺷ ــﺎﻣﻼً ﺗﺷ ــﻐﻳﻝ أﺟﻬـ ـزة اﻷﺑـ ـواب اﻟﺗ ــﻰ ﺗﻌﻣ ــﻝ ﺑﻣﺣ ــرك
أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ب -ﺗﺷـ ــﻐﻳﻝ اﻟﻧظـ ــﺎم اﻟﻛﻬرﺑـ ــﻰ ﺿـ ــد اﻟزﺣـ ــف وﻳﺟـ ــب أن ﻳﻛـ ــون اﻟﻌـ ــودة ﻟوﺿـ ــﻊ اﻟﺗﺷـ ــﻐﻳﻝ
اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﺑوﺿﻊ ﺗﺷﻐﻳﻝ آﺧر ﻟﻠﻣﻔﺗﺎح وﺗﻛون أﺟﻬزة اﻟﺗوﺻﻳﻝ واﻟﻔﺻـﻝ ﻟﻬـذﻩ اﻟﻌﻣﻠﻳـﺔ
ﺑﻣﻼﻣﺳﺎت أﻣﺎن ﻣﺗﺿﻣﻧﺔ ﻓﻰ دواﺋر ﻣﻔﺗﺎح اﻟﻔﺣص.
- ٢ﻳﺟــب أن ﺗﻌﺗﻣــد ﺣرﻛــﺔ اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋﻠــﻰ اﻟﺿــﻐط اﻟﻣﺳــﺗﻣر ﻋﻠــﻰ زر ﺿــﺎﻏط وﻣــزود ﺑﺣﻣﺎﻳــﺔ
ﺿد اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻼ إرادى وﻣوﺿﺣﺎً ﻋﻠﻳﻪ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺣرﻛﺔ.
- ٣ﺗﺗﺿــﻣن أﻳﺿــﺎ ﻟوﺣــﺔ اﻟﻔﺣــص ﻣﻔﺗــﺎح ﻹﻳﻘــﺎف ﺣرﻛــﺔ اﻟﻣﺻــﻌد ﻣطــﺎﺑق ﻟﺷــروط اﻟﺑﻧــد -١٤
.٢/٢
- ٤ﻻ ﺗﺗﻌدى ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ٠.٦٣م/ث.
- ٥ﻻ ﻳﺗم ﺗﺟﺎوز ﺣدي اﻟﻣﺷوار اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
- ٦ﻳظﻝ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﻣﻌﺗﻣداً ﻋﻠﻰ أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن.
- ٧ﻳﻣﻛــن أن ﺗﺗﺿــﻣن أﻳﺿـﺎً ﻟوﺣــﺔ اﻟﻔﺣــص ﻣﻔﺗــﺎح ﺧــﺎص ﻟﻠــﺗﺣﻛم ﻓــﻰ ﺗﺷــﻐﻳﻝ أﺑ ـواب اﻟﺻــﺎﻋدة
ﻣن ﻓوق اﻟﺻﺎﻋدة وﻣزودة ﺑﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻼ إرادى.
أﺟﻬزة اﻹﻳﻘﺎف :ﺗﺗﻛون أﺟﻬزة إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺻﻌد واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻳﻪ ﻣﺗوﻗﻔﺎً ﻣن أﺟﻬزة أﻣﺎن ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺔ ﻳﺟـب ٢/٢-١٤
أن ﺗﻛون ﺛﻧﺎﺋﻳﺔ اﻟوﺿﻊ وﻻ ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺈﻋﺎدة ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﻻإرادﻳﺎً وﻳﺟب أن ﺗوﺟد ﻓﻰ اﻷﻣﺎﻛن اﻵﺗﻳﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ١ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد.
- ٢أﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة ﺑطرﻳﻘﺔ ﻳﺳﻬﻝ اﻟوﺻـوﻝ إﻟﻳﻬـﺎ وﻻ ﺗﺑﻌـد أﻛﺛـر ﻣـن )ﻣﺗـر( ﻟﻧﻘطـﺔ دﺧـوﻝ
ﻣﻧـدوﺑﻰ اﻟﺻــﻳﺎﻧﺔ واﻟﺗﻔﺗـﻳش وﻳﻣﻛــن أن ﺗﻛــون ﻣرﻛﺑـﺔ ﻓــﻰ ﻟوﺣــﺔ اﻟـﺗﺣﻛم ﻟﻠﻔﺣــص ﺑﺷــرط أن ﻻ
ﺗﺑﻌد ﻋن اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻣﺗر ﻣن ﻧﻘطﺔ اﻟدﺧوﻝ.
ﻻ ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺗرﻛﻳب ﻣﻔﺗﺎح إﻳﻘﺎف ﻓﻰ اﻟﺻﺎﻋدات ذات اﻷﺑواب اﻟﻣﺻـﻣﺗﺔ وﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ ﺗزوﻳـد اﻟﺻـﺎﻋدة ١/٢/٢-١٤
ﺑﺄﺑواب أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻓﻳﺟب وﺿﻊ زر ﺿﺎﻏط ﻹﻋﺎدة ﻓﺗﺢ اﻟﺑﺎب.
ﻓـﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﺻــﺎﻋدات ذات اﻷﺑـواب اﻟﻣﺻــﻣﺗﺔ ﺟزﺋﻳـﺎً ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺗﺣــت ﺗﺻــرف اﻟرﻛــﺎب ﻣﻔﺗــﺎح ٢/٢/٢-١٤
ﻹﻳﻘﺎف اﻟﺻﺎﻋدة واﻹﺑﻘﺎء ﻋﻠﻳﻬﺎ ﻣﺗوﻗﻔﺔ ،وﻳرﻛـب ﻋﻠـﻰ ﺑﻌـد ﻻ ﻳزﻳـد ﻋـن ﻣﺗـر ﻣـن ﻣـدﺧﻝ اﻟﺻـﺎﻋدة
وﻳﺟب أن ﻳﺗوﻓر ﻓﻳﻪ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
- ١إﻣﺎ أن ﻳﻛون زر ﺿﺎﻏط ﻣزدوج اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ أو ﻣﻔﺗﺎح ﺑراﻓﻌﺔ وﺿﻊ اﻹﻳﻘﺎف ﺑﻪ ﻷﺳﻔﻝ،
- ٢أن ﻳﺳﻬﻝ اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻳﻪ.
أﺟﻬـــزة إﻳﻘـــﺎف أﺧـــرى :ﻳﺟ ــب ﺗزوﻳ ــد اﻟﻣﺻ ــﻌد ﺑﺟﻬ ــﺎز ﻳوﻗﻔ ــﻪ وﻳﺧرﺟ ــﻪ ﻣ ــن اﻟﺧدﻣ ــﺔ ﻣ ــﻊ اﻷﺑـ ـواب ٣/٢/٢-١٤
اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ،وﺗوﺿﻊ أﺟﻬزة اﻹﻳﻘﺎف:
- ١ﻓوق ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٢ﻓﻰ ﻏرﻓﺔ اﻟطﺎرات.
- ٣ﻓﻰ ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟﻬﺎز إﻧذار اﻟطوارئ ٣/٢-١٤
ﻳوﺟد داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة وﻳﺳﻬﻝ اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻳﻪ ،ﺟﻬﺎز ﻳﺳﻬﻝ اﺳﺗﺧداﻣﻪ ﻟطﻠب اﻟﻧﺟدة ﻣن اﻟﺧﺎرج ﻋﻧـد ١/٣/٢-١٤
اﻟﺿرورة.
ﻣﺻدر ﺗﻐذﻳﺔ ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز ﺗﻛون ﻣن ﻣﺻدر إﻧﺎرة اﻟطوارئ أو ﻣن ﻣﺻدر ﻣﻣﺎﺛﻝ. ٢/٣/٢-١٤
وﻳﻛون ﻫذا اﻟﺟﻬﺎز إﻣﺎ ﺟرس أو ﻧظﺎم ﺗﺧﺎطب داﺧﻠﻲ أو ﺗﻠﻳﻔون ﺧﺎرﺟﻲ أو أى ﺟﻬﺎز ﻣﻣﺎﺛﻝ. ٣/٣/٢-١٤
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﺗﻧظﻳم اﻹدارة ﺑﺎﻟﻣﺑﻧﻰ ﺑﺣﻳث ﻳﻣﻛن اﻹﺳـﺗﺟﺎﺑﻪ اﻟﺳـرﻳﻌﺔ واﻟﻔﻌﺎﻟـﺔ ﻟﻬـذﻩ اﻹﺳـﺗدﻋﺎءات ٤/٣/٢-١٤
اﻟطﺎرﺋﺔ.
ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب ﺟﻬﺎز ﻟﻠﺗﺧﺎطب اﻟداﺧﻠﻲ أو ﺟﻬﺎز ﻣﻣﺎﺛﻝ ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة وﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ،ﻳﻐذى ﻣن ٥/٣/٢-١٤
ﻣﺻدر اﻟطوارئ.
ﻓــﻰ اﻟﻣﺻــﺎﻋد ذات اﻷﺑـواب اﻟﻳدوﻳــﺔ ﻳﺟــب ﺗرﻛﻳــب ﺟﻬــﺎز ﻟﻣﻧــﻊ اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــن اﻟﺣرﻛــﺔ ﻟﻣــدة ﺛــﺎﻧﻳﺗﻳن ١/٤/٢-١٤
ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﺑﻌد ﺗوﻗﻔﻬﺎ.
ﻳﺟــب إﻋطــﺎء اﻟ ارﻛــب اﻟــذي ﻳــدﺧﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة أوﻟوﻳــﺔ ﻟﻣــدة ﺛــﺎﻧﻳﺗﻳن ﻋﻠــﻰ اﻷﻗــﻝ ﺑﻌــد إﻏــﻼق اﻷﺑـواب ٢/٤/٢-١٤
ﻟﻠﺗﻣﻛن ﻣن ﺗﺷﻐﻳﻝ زر ﺿﺎﻏط اﻟطﺎﺑق ﻗﺑﻝ ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ ﺿواﻏط اﻻﺳﺗدﻋﺎء اﻟﺧﺎرﺟﻳﺔ.
ﻓـ ــﻰ اﻟﻧظـ ــﺎم اﻟﺗﺟﻣﻳﻌـ ــﻲ ﺗﺳـ ــﺗﺧدم إﺷـ ــﺎرات ﺿـ ــوﺋﻳﺔ ﺗﻛـ ــون ظـ ــﺎﻫرة ﻣـ ــن اﻷﻋﺗـ ــﺎب ﺗوﺿـ ــﺢ ﻟﻠرﻛـ ــﺎب ٣/٤/٢-١٤
اﻟﻣﻧﺗظرﻳن ﺑﺎﻷدوار اﺗﺟﺎﻩ اﻟﺣرﻛﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﺻﺎﻋد ﺑﺎﻟﻣﺑﻧﻰ ،ﻻ ﻳﻠـزم ﺗزوﻳـد اﻟﻣﺻـﺎﻋد ﺑﻣﺑﻳﻧـﺎت ﻟﻠطواﺑـق ﻓـﻰ اﻟوﻗﻔـﺎت ٤/٤/٢-١٤
وﻟﻛن ﻳوﺻﻰ ﺑﺻدور إﺷﺎرة ﺻوﺗﻳﻪ ﻣن اﻟﻣﺻﻌد ﺗﻧﺑﻪ ﺑوﺻوﻝ اﻟﺻﺎﻋدة.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ اﻟﺣﻣوﻟﺔ ٥/٢-١٤
ﻳﺟب أن ﻳزود اﻟﻣﺻﻌد ﺑوﺳﻳﻠﺔ ﻟﻣﻧﻊ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻌﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻣﺗﺿﻣﻧﺎ إﻋﺎدة ﺿﺑط اﻟﻣﻧﺳـوب ﻓـﻰ ١/٥/٢-١٤
ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة اﻟﺣﻣوﻟﺔ داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﺗﻌﺗﺑــر اﻟﺣﻣوﻟــﺔ ازﺋــدة ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﺗﺟــﺎوز اﻟﺣﻣوﻟــﺔ ﺑﻣﻘــدار %١٠ﻋــن اﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن وﺑﺣــد أدﻧــﻰ ٧٥ ٢/٥/٢-١٤
ﻛﻐم.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺧﺎﻣس ﻋﺷر
ﺑﻳﺎﻧﺎت وﺗﻌﻠﻳﻣﺎت اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ
ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﻛﻝ اﻟﺑطﺎﻗﺎت واﻟﺗﻧﺑﻳﻬـﺎت وﺗﻌﻠﻳﻣـﺎت اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ واﺿـﺣﺔ وﻣﻔﻬوﻣـﺔ وﻟﺗﺳـﻬﻳﻝ ذﻟـك ﻋﻧـد ١/١-١٥
اﻟﺿرورة ﻳﻣﻛن اﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟرﻣوز أو اﻹﺷﺎرات.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون اﻟﻣﻠﺻــﻘﺎت ﻣﺻــﻧﻌﺔ ﻣــن ﺧﺎﻣــﺎت ﻣﻌﻣـرة ﻻ ﻳﻣﻛــن ﺗﻣزﻳﻘﻬــﺎ وﻏﻳــر ﻣﻌرﺿــﺔ ﻟﻠطﻣــس
وﺗﺛﺑــت ﻓــﻰ ﻣﻛــﺎن ظــﺎﻫر وﻣﻛﺗوﺑــﺔ ﺑﺎﻟﻠﻐــﺔ اﻟﻌرﺑﻳــﺔ واﻟﻠﻐــﺔ اﻹﻧﺟﻠﻳزﻳــﺔ ) ٕواذا ﻟــزم اﻷﻣــر ﺑﻌــدة ﻟﻐــﺎت
أﺟﻧﺑﻳﺔ أﺧرى(.
ﻳﺟــب ﺑﻳــﺎن اﻟﺣﻣوﻟــﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻟﻠﻣﺻــﻌد ﺑــﺎﻟﻛﻳﻠو ﺟ ـرام وﻛــذﻟك ﻋــدد اﻟرﻛــﺎب اﻟﻣﺳــﻣوح ﻟﻬــم ﺑﺎﺳــﺗﻌﻣﺎﻟﻪ ١/٢-١٥
وﻳﺣدد ﻫذا اﻟﻌدد ﺣﺳﺑﻣﺎ ورد ﺑﺎﻟﺑﻧد ٣/٢-٨وﻳﺟب أن ﻳﻛـون ﻫـذا اﻟﺑﻳـﺎن ﻛﻣـﺎ ﻳﻠـﻰ ... :أﺷـﺧﺎص،
....ﻛﻐم.
ﻳﺟب ﺑﻳﺎن اﻻﺳم اﻟﺗﺟﺎرى ﻟﻠﺷرﻛﺔ اﻟﻣوردة واﻟﺷرﻛﺔ اﻟﻣﺻﻧﻌﺔ واﻟرﻗم اﻟﻣﺳﻠﺳﻝ ﻟﻠﻣﺻﻌد. ٢/٢-١٥
ﻳﺟــب أن ﻳوﺿــﺢ ﻋﻠــﻰ ﻣﻛوﻧــﺎت ﻟوﺣــﺔ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ داﺧــﻝ اﻟﺻــﺎﻋدة وظﻳﻔــﺔ ﻛــﻝ ﻣﻧﻬــﺎ وﻟﻬــذا اﻟﻐــرض ١/٣/٢-١٥
ﻳوﺻﻰ ﺑﺎﺳﺗﻌﻣﺎﻝ اﻟﻌﻼﻣﺎت واﻟرﻣوز اﻟﻣرادﻓﺔ ﻟﻬـذﻩ اﻟوظﻳﻔـﺔ واﻟﻣﺑﻳﻧـﺔ ﻓـﻰ اﻟﺟـدوﻟﻳن -١٥ ، ١-١٥
.٢
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت ﺑوﺿوح داﺧـﻝ اﻟﺻـﺎﻋدة اﻟﺗﻌﻠﻳﻣـﺎت اﻟﻼزﻣـﺔ ﻟﻼﺳـﺗﺧدام اﻵﻣـن ﻟﻠﻣﺻـﻌد ﻛﻠﻣـﺎ دﻋـت ٤/٢-١٥
اﻟﺿرورة ﻟذﻟك ،ﻳﺟب أن ﺗوﺿﺢ ﻫذﻩ اﻟﺗﻌﻠﻳﻣﺎت ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
- ١ﺗﻌﻠﻳﻣﺎت اﻻﺳﺗﻌﻣﺎﻝ ﻻﺳﺗﺧدام اﻟﺗﻠﻳﻔوﻧﺎت أو ﻧظم اﻻﺗﺻﺎﻻت اﻟداﺧﻠﻳﺔ.
- ٢ﺿرورة إﻏﻼق اﻷﺑواب ذات اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻳدوى ﺑﻌد اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺻﻌد.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻓوق ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة :ﻳﺟب إﻋطﺎء اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻵﺗﻳﺔ: ٣-١٥
- ١ﻛﻠﻣــﺔ "إﻳﻘــﺎف" ﻋﻠــﻰ أو ﻗــرب ﻣﻔﺗــﺎح اﻹﻳﻘــﺎف ﻣوﺿــوﻋﺔ ﺑﺣﻳــث ﻳﺳــﺗﺣﻳﻝ اﻟﺧطــﺄ ﻓــﻰ اﻟﺗﻌــرف
ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻹﻳﻘﺎف.
- ٢ﺑﻳـ ـﺎن "اﻟﺗﺷ ــﻐﻳﻝ اﻟﻌ ــﺎدى" أو "اﻟﺗﺷ ــﻐﻳﻝ ﻟﻠﻔﺣ ــص" ﻋﻠ ــﻰ أو ﻗ ــرب اﻟﻣﻔﺗ ــﺎح اﻟﻣﺧﺻ ــص ﻟﻬ ــذا
اﻟﻐرض.
- ٣اﺗﺟ ــﺎﻩ ﺣرﻛ ــﺔ اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻋﻠ ــﻰ أو ﻗ ــرب اﻟﺿـ ـواﻏط اﻟﻣﺳ ــﺗﺧدﻣﺔ ﻟﺗﺣرﻳ ــك اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻷﻋﻣ ــﺎﻝ
اﻟﻔﺣص.
ﻳﺟــب أن ﺗوﺿــﻊ ﺑﻳﺎﻧــﺎت إرﺷــﺎدﻳﺔ ﻟﺗﺳــﻬﻳﻝ اﻟﺗﻌــرف ﻋﻠــﻰ ﻗواطــﻊ اﻟﺗﻳــﺎر اﻟرﺋﻳﺳــﻳﺔ وﻣﻔــﺎﺗﻳﺢ اﻹﺿــﺎءة ٢/٤-١٥
وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻋدة ﻣﺎﻛﻳﻧـﺎت ﻓـﻰ ﻏرﻓـﺔ واﺣـدة ﻳﺟـب أن ﻳﻛـون ﻣـن اﻟﺳـﻬﻝ ﺑواﺳـطﺔ ﻫـذﻩ اﻟﺑﻳﺎﻧـﺎت
اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ ﻗواطﻊ اﻟﺗﻳﺎر اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻛﻝ ﻣﺻﻌد .ﺑﻌد ﻓﺻﻝ ﻗﺎطﻊ اﻟﺗﻳﺎر اﻟرﺋﻳﺳﻲ إذا ظﻠـت ﺑﻌـض
اﻷﺟ ـ ـزاء ﻣوﺻـ ــﻠﺔ ﺑﺎﻟﻛﻬرﺑـ ــﺎء )ﻛﻣـ ــﺎ ﻓـ ــﻰ ﺣﺎﻟـ ــﺔ اﻟﺗوﺻـ ــﻳﻼت اﻟﻣﺷـ ــﺗرﻛﺔ ﺑـ ــﻳن ﻟوﺣـ ــﺎت اﻟﻣﺻـ ــﺎﻋد أو
اﻟﺗوﺻﻳﻼت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎءة (..ﻓﻳﺟب وﺟود إرﺷﺎدات ﻟﺑﻳﺎن ذﻟك.
ﻳﺟ ــب أن ﻳوﺟ ــد داﺧ ــﻝ ﻏرﻓ ــﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧ ــﺔ اﻟﺗﻌﻠﻳﻣ ــﺎت اﻟﺗﻔﺻ ــﻳﻠﻳﺔ اﻟﺗ ــﻰ ﺗﺗﺑ ــﻊ ﻓ ــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ ﺣ ــدوث ﻋط ــﻝ ٣/٤-١٥
ﺑﺎﻟﻣﺻــﻌد وﺧﺎﺻــﺔ ﺗﻠــك اﻟﺗﻌﻠﻳﻣــﺎت اﻟﺗــﻰ ﺗوﺿــﺢ طرﻳﻘــﺔ اﺳــﺗﻌﻣﺎﻝ اﻷﺟﻬ ـزة اﻟﻳدوﻳــﺔ أو اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ
ﻟﺗﺣرﻳك اﻟﻣﺻﻌد وﻛذﻟك اﺳﺗﻌﻣﺎﻝ ﻣﻔﺗﺎح ﻓﺗﺢ أﻗﻔﺎﻝ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟطوارئ.
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻣوﺿﺣﺎ اﺗﺟﺎﻩ ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ ﺑﺟوار طﺎرة اﻟﺗﺣرﻳك اﻟﻳدوﻳﺔ أو ﻋﻠـﻰ ١/٣/٤-١٥
اﻟطﺎرة إذا ﻛﺎﻧت ﻣﺛﺑﺗﺔ ﺑﺎﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻋﻠﻰ أو ﺑﺟوار أزرار ﺿـواﻏط ﺗﺷـﻐﻳﻝ اﻟطـوارئ اﻟﻛﻬرﺑـﺎﺋﻰ ﻋﻼﻣـﺎت ﻣرادﻓـﺔ ﻻﺗﺟـﺎﻩ ٢/٣/٤-١٥
ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻛﻠﻣــﺔ "إﻳﻘــﺎف" ﻣوﺿــوﻋﺔ ﻋﻠــﻰ أو ﻗــرب ﻣﻔﺗــﺎح اﻹﻳﻘــﺎف ﻓــﻰ ﻏرﻓــﺔ اﻟﺑﻛـرات ﺑﺣﻳــث ٤/٤-١٥
ﻳﺳﺗﺣﻳﻝ اﻟﺧطﺄ ﻓﻰ اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻹﻳﻘﺎف.
ﻳﺟ ــب أن ﺗوﺿ ــﻊ اﻟﺣﻣوﻟ ــﺔ اﻟﻘﺻ ــوى اﻟﻣﺳ ــﻣوح ﺑﻬ ــﺎ ﻋﻠ ــﻰ اﻟﻛﻣـ ـرات أو ﺧطﺎﻓ ــﺎت اﻟﺗﺣﻣﻳ ــﻝ اﻟﻣرﻛﺑ ــﺔ ٥/٤-١٥
ﺑﺳﻘف ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺣﻣوﻟﺔ اﻟﻘﺻوى ﻋﻠﻰ اﻷرﺿﻳﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗوﺟد ﻋﻠﻰ أو ﻗرب ﻗﺎطﻊ اﻟﺗﻳﺎر اﻟرﺋﻳﺳﻰ ﻟوﺣﺔ ﻣﺣﻔـور ﻋﻠﻳﻬـﺎ ﻋﺑـﺎرة " أﻓﺻـﻝ ﻓﻘـط ﻋﻧـدﻣﺎ ٦/٤-١٥
ﺗﻛــون اﻟﺻــﺎﻋدة ﻋﻠــﻰ ﻣﻧﺳــوب أدﻧــﻰ وﻗﻔــﺔ" وذﻟــك ﻟﻠﻣﺻــﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳــﺔ اﻟﻣــزودة ﺑﺟﻬــﺎز ﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ
ﺿد اﻟزﺣف.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ وﺟــود أﻛﺛــر ﻣــن ﻣﺻــﻌد ﻓــﻰ ﻏرﻓــﺔ ﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت ﻣﺷــﺗرﻛﺔ ﻳﺟــب ﺗﻣﻳﻳــز ﻣﻛوﻧــﺎت ﻛــﻝ ﻣﺻــﻌد ٧/٤-١٥
ﺑﻌﻼﻣﺔ )أرﻗﺎم أو ﺣروف ﻣﻣﻳزة(.
ﻟﺳــﻬوﻟﺔ إﺟ ـراء اﻟﺻــﻳﺎﻧﺔ أﻋﻠــﻰ ﺳــطﺢ اﻟﺻــﺎﻋدة داﺧــﻝ اﻟﺑﺋــر أو أى أﻣــﺎﻛن أﺧــرى ﺿــرورﻳﺔ ﻳﺟــب
وﺿﻊ اﻟﻌﻼﻣﺎت ﻧﻔﺳﻬﺎ اﻟﺳﺎﺑق اﻹﺷﺎرة إﻟﻳﻬﺎ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أﺑواب ﻓﺣص ﺑﺎﻟﺑﺋر ﻳﺟب وﺿﻊ ﻻﻓﺗﺔ ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن أﺑواب اﻟﻔﺣص ﺗﺑﻳن: ١/٥-١٥
"ﺧطر – ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد" ﻣﻣﻧوع اﻟدﺧوﻝ ﻟﻐﻳر اﻟﻣﺧﺗص.
ﻳﺟــب وﺿــﻊ ﻻﻓﺗــﺔ ﺗﻧﺑﻳــﻪ ﻋﻠــﻰ أﺑـواب اﻷﻋﺗــﺎب اﻟﻳدوﻳــﺔ ﻋﻠﻳﻬــﺎ ﻛﻠﻣــﺔ "اﻟﻣﺻــﻌد" ﻟﺗﻣﻳزﻫــﺎ ﻋــن أﺑ ـواب ٢/٥-١٥
ﻣﺟﺎورة وﻣﺷﺎﺑﻬﻪ.
ﻳﺟــب وﺿــﻊ ﻻﻓﺗــﺔ ﺗﻧﺑﻳــﻪ ﻋﻠــﻰ أﺑـواب اﻷﻋﺗــﺎب ﻟﻠﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺗــﻰ ﻳﻘﺗﺻــر اﺳــﺗﺧداﻣﻬﺎ ﻋﻠــﻰ اﻟﺷــﺧص ٣/٥-١٥
اﻟﻣﻔوض ﻋﻠﻳﻬﺎ اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ" :ﻣﺣظور اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻐﻳر اﻟﺷﺧص اﻟﻣﻔوض" .
ﻳﺟب ﺑﻳﺎن اﻟﺣﻣوﻟﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻋﻠﻰ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟﻧﻘﻝ اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ واﻟرﻛﺎب. ٤/٥-١٥
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ٦-١٥
ﻣﻔﺗــﺎح اﻹﻳﻘــﺎف داﺧــﻝ ﺣﻔــرة اﻟﺑﺋــر :ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻋﻠــﻰ أو ﺑﺟ ـوار ﻣﻔﺗــﺎح اﻹﻳﻘــﺎف ﺑﺣﻔ ـرة اﻟﺑﺋــر ٧-١٥
ﻋﻼﻣﺔ "إﻳﻘﺎف" ﺑﺣﻳث ﻳﺳﺗﺣﻳﻝ اﻟﺧطﺄ ﻓﻰ اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻹﻳﻘﺎف.
اﻟﻣﺧﻣدات :ﻳﺟب أن ﺗوﺟد ﻟوﺣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺧﻣدات ﻓﻳﻣﺎ ﻋدا ﻣﺧﻣدات اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ ﺗﺑﻳن: ٨-١٥
- ١اﺳم ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
- ٢ﻋﻼﻣﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ وﻣرﺟﻌﻳﺗﻬﺎ.
ﻋﻼﻣﺎت ﺗﺣدﻳد اﻷدوار :ﻳﺟب وﺿﻊ إﺷﺎرات ﺑﻳﺎن ﺗﺣدﻳد اﻟطواﺑـق )ﻛﻣـﺎ ﻫـو ﻣوﺿـﺢ ﺑﺟـدوﻝ -١٥ ٩-١٥
.(٢
ﻻﻣـــــﺎت ﺗوﺻـــــﻳف اﻷﺟﻬـــــزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـــــﺔ :ﻳﺟ ـ ــب أن ﺗﻛ ـ ــون ﻋﻼﻣ ـ ــﺎت اﻟﻣﻼﻣﺳ ـ ــﺎت واﻟﻣ ـ ــرﺣﻼت، ١٠-١٥
واﻟﻣﺻﻬرات وﺷراﺋﺢ اﻟﺗوﺻﻳﻝ ﺑدواﺋر ﻟوﺣﺎت اﻟﺗﺣﻛم طﺑﻘﺎ ﻟرﺳوﻣﺎت اﻟدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﺳــﺗﻌﻣﺎﻝ وﺻــﻠﺔ ﻣﺟﻣﻌــﺔ ﻟﻸﺳــﻼك ﻓﺗوﺿــﻊ اﻟﻌﻼﻣــﺎت ﻋﻠــﻰ اﻟوﺻــﻼت اﻟﻣﺟﻣﻌــﺔ وﻟــﻳس
ﻋﻠﻰ اﻷﺳﻼك.
ﻣﻔﺗـــﺎح أﺑـــواب اﻷﻋﺗـــﺎب ﻟﻠطـــوارئ :ﻳﺟ ــب أن ﻳﻛ ــون ﻣﻔﺗ ــﺎح أﺑـ ـواب اﻷﻋﺗ ــﺎب ﻟﻠطـ ـوارىء ﻟ ــﻪ ﻟوﺣ ــﺔ ١١-١٥
ﺗﻌﻠﻳﻣﺎت ﻣرﻓﻘﺔ ﺑﻪ ﻟﺑﻳﺎن اﻟﺧطر اﻟﻣﻣﻛن ﺣدوﺛﻪ ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﺳـﺗﺧدام ﻫـذا اﻟﻣﻔﺗـﺎح واﻟﺗﺄﻛـد ﻋﻠـﻰ ﻏﻠـق
اﻟﺑﺎب ﺑﻌد اﺳﺗﻌﻣﺎﻝ اﻟﻣﻔﺗﺎح.
ﺟﻬﺎز اﻹﻧذار :ﻳﺟـب أن ﻳوﺿـﻊ ﻋﻠـﻰ اﻟﺟـرس أو اﻟﺟﻬـﺎز اﻟـذى ﻳﺳـﺗﺟﻳب ﻟطﻠـب اﻟﻧﺟـدة ﻣـن داﺧـﻝ ١٢-١٥
اﻟﺻ ــﺎﻋدة "إﻧ ــذار اﻟﻣﺻ ــﻌد" ﻛﻣ ــﺎ ﻳﺟ ــب ﻋﻧ ــد ﺗﻌ ــدد اﻟﻣﺻ ــﺎﻋد ﺳ ــﻬوﻟﺔ اﻟ ــﺗﻣﻛن ﻣ ــن اﻟﺗﻌ ــرف ﻋﻠ ــﻰ
اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﺻﺎدر ﻣﻧﻬﺎ طﻠب اﻟﻧﺟدة.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
أﺟﻬزة ﻗﻔﻝ أﺑواب اﻷﻋﺗﺎب :ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت ﻋﻠﻳﻬﺎ ﻟوﺣﺔ ﺗﺑﻳن اﻵﺗﻰ: ١٣-١٥
- ١اﺳم ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
- ٢ﻋﻼﻣﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ وﻣرﺟﻌﻳﺗﻬﺎ.
ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺟﻬﺎز أﻣﺎن اﻟﺻﺎﻋدة )اﻟﺑراﺷوت( :ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت ﻟوﺣﺔ ﺗﺑﻳن اﻵﺗﻰ: ١٤-١٥
- ١اﺳم ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
- ٢ﻋﻼﻣﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ وﻣرﺟﻌﻳﺗﻬﺎ.
ﺻــﻣﺎم اﻟطــوارئ ﻟﻠﻬﺑــوط :ﻳﺟــب أن ﺗوﺿــﻊ ﻟوﺣــﺔ ﻗــرب اﻟﺻــﻣﺎم اﻟﻳــدوى اﻟﻣﺳــﺗﻌﻣﻝ ﻓــﻰ اﻟط ـوارئ ١٥-١٥
ﻟﺗﺣرﻳك اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ أﺳﻔﻝ ﻋﻠﻳﻬﺎ )ﺗﻧﺑﻳﻪ–ﻫﺑوط اﻟطوارئ(.
اﻟﻣﺿﺧﺔ اﻟﻳدوﻳﺔ :ﻳﺟب أن ﺗوﺿﻊ ﻟوﺣﺔ ﻗـرب اﻟﻣﺿـﺧﺔ اﻟﻳدوﻳـﺔ اﻟﻣﺳـﺗﻌﻣﻠﺔ ﻓـﻰ اﻟطـوارئ ﻟﺗﺣرﻳـك ١٦-١٥
اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ أﻋﻠﻰ ﻋﻠﻳﻬﺎ )ﺗﻧﺑﻳﻪ–رﻓﻊ اﻟطوارئ(.
اﻟﺧزان :ﻳﺟب أن ﺗوﺿﺢ ﻣواﺻﻔﺎت اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻋﻠﻰ اﻟﺧ ازن. ١٧-١٥
ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻟﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد )ﺑﺎﺗﺟﺎﻩ ﻣﻔرد( :ﻳﺟب أن ﺗوﺿﻊ ﻟوﺣﺔ ﺗﺑﻳن اﻵﺗﻰ: ١٨-١٥
- ١إﺳم ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
- ٢ﻋﻼﻣﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ وﻣرﺟﻌﺗﻳﻬﺎ.
- ٣اﻟﺣد اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻪ ﻻﻧﺳﻳﺎب اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻣﺻــﺎﻋد :ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﺷــﺗراك أﻛﺛــر ﻣــن ﻣﺻــﻌد ﻓــﻰ ﻏرﻓــﺔ ﻣﺎﻛﻳﻧــﺎت واﺣــدة ﻓﻳﺟــب أن ﻳــﺗم ١٩-١٥
ﺗﻌرﻳف ﻛﻝ ﻣﺻﻌد ﻋﻠﻰ ﺣدﻩ ﺑواﺳطﺔ رﻗم أو ﻣﺎ ﺷﺎﺑﻪ ﻋﻠﻰ ﻛﻝ أﺟزاء اﻟﻣﺻﻌد اﻟواﺣد.
وﻟﺗﺳﻬﻳﻝ ﻋﻣﻝ اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ ﻳﺗم وﺿﻊ وﺳﻳﻠﺔ اﻟﺗﻌرﻳف ﻧﻔﺳﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة أﻳﺿﺎً.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ ١/ ٢-١٥اﻟﻌﻼﻣﺎت واﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺻﺎﻋد اﻟرﻛﺎب
)ح( ﻣﺑ ــﻳن ﻣﺿ ــﻳﺊ ﻟزﻳ ــﺎدة اﻟﺣﻣ ــﻝ وﻳﻔﺿ ــﻝ إﻣﻛﺎﻧﻳ ــﺔ ﻗـ ـرأة
رﻣز اﻟﻣﻳزان ذو اﻟﺣﻣ ــﻝ )ﻳﺳ ــﺗﺧدم أﺳﺎﺳ ــﺎ ﻟﻠﻣﺻ ــﺎﻋد اﻟﻣﺻ ــﻣﻣﺔ ﻟﻧﻘ ــﻝ
اﻟﻘرص اﻟﻣدرج اﻟﺑﺿﺎﺋﻊ اﻟﻣﺻﺣوﺑﺔ ﺑﺄﺷﺧﺎص(
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ ٢/٢-١٥إﺷﺎرات ﺑﻳﺎن اﻟطواﺑق
اﻟرﻣز اﻟﻌﻼﻣﺎت وﺳﻳﻠﺔ اﻟﺗﺣﻛم
-١ﻟوﺣﺔ اﻻﺳﺗدﻋﺎء ﺑﺎﻟطواﺑق
)أ( زر أﺣﺎدي اﻟﺗﺣﻛم ﻟطﻠب واﺣد
)ب( اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻟﻧظﺎم اﻟﺗﺟﻣﻳﻌﻲ ﻓﻲ اﺗﺟﺎﻩ
−ﺳﻬم ﻫﺑوط اﻟﻬﺑوط
−ﺳﻬم ﻫﺑوط −اﻟطﺎﺑق اﻟﻌﻠوي :زر ﺗﺳﺟﻳﻝ واﺣد
−ﺳﻬم ﺻﻌود −اﻟطﺎﺑق اﻟﻣﺗﻛرر :زر ﺗﺳﺟﻳﻝ واﺣد
−اﻟطﺎﺑق اﻟﺳﻔﻠﻲ :زر ﺗﺳﺟﻳﻝ واﺣد
−ﺳﻬم ﻫﺑوط )ج( اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻟﺗﺟﻣﻊ اﻻﻧﺗﻘﺎﺋﻲ ﺻﻌوداً وﻫﺑوطﺎً
−ﺳﻬم ﺻﻌود −اﻟطﺎﺑق اﻟﻌﻠوي :زر ﺗﺳﺟﻳﻝ واﺣد
وﻫﺑوط −اﻟطﺎﺑق اﻟﻣﺗﻛرر :زر أو أﺛﻧﻳن ﻟﻠﺗﺳﺟﻳﻝ
−ﺳﻬم ﺻﻌود −اﻟطﺎﺑق اﻟﺳﻔﻠﻲ :زر ﺗﺳﺟﻳﻝ واﺣد
-٢اﻟﺣد اﻷدﻧﻰ ﻟﻌﻼﻣﺎت اﻟﺑﻳﺎن
)أ( زر أﺣﺎدي اﻟﺗﺣﻛم ﻟطﻠب واﺣد
إﺷﺎرة ﺣﻣراء −إﺷﺎرة )ﻣﺷﻐوﻝ(
إﺷﺎرة ﺧﺿراء −إﺷﺎرة )اﻟﺻﺎﻋدة ﻫﻧﺎ(
)ﻓﻘط ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ذات اﻷﺑواب اﻟﻳدوﻳﺔ
وﻏﻳر اﻟﻣﺟﻬزة ﺑﻔﺗﺣﺔ ﻟﻠرؤﻳﺔ(
)ب( اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻟﻧظﺎم اﻟﺗﺟﻣﻳﻌﻲ ﻓﻲ اﺗﺟﺎﻩ
ﺳﻬم ﻓﻲ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط
اﻟﻬﺑوط
−إﺷﺎرة ﺿوﺋﻳﺔ ﺗوﺿﺢ إﺗﻣﺎم اﻟﺗﺳﺟﻳﻝ
−إﺷﺎرة ﺻوﺗﻳﺔ ﻣﺳﻣوﻋﺔ
−إﺷﺎرة )اﻟﺻﺎﻋدة ﻫﻧﺎ(
)ﻓﻘط ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ذات اﻷﺑواب اﻟﻳدوﻳﺔ
وﻏﻳر اﻟﻣﺟﻬزة ﺑﻔﺗﺣﺔ ﻟﻠرؤﻳﺔ(
إﺷﺎرة ﻣﻣﻧوع -٣إﺷﺎرات اﺧﺗﺑﺎرﻳﺔ
اﻟدﺧوﻝ −إﺷﺎرة ﺿوﺋﻳﺔ اﺧﺗﺑﺎرﻳﺔ ﺧﺎرج اﻟﺧدﻣﺔ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺳﺎدس ﻋﺷر
اﻟﻔﺣوص ،اﻻﺧﺗﺑﺎرات،اﻟﺗﺟﺎرب،واﻟﺻﻳﺎﻧﺔ
ﻳﺟب أن ﻳﺣﺗوى ﻣﻠف اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻔﻧﻳﺔ اﻟذي ﻳﻘدم ﻋﻧد طﻠب اﻟﺗرﺧﻳص اﻟﻣﺑدﺋﻲ ﻋﻠـﻰ اﻟﻣﻌﻠوﻣـﺎت ١/١-١٦
اﻟﻼزﻣ ــﺔ ﻟﻠﺗﺄﻛ ــد ﻣ ــن أن اﻷﺟـ ـزاء اﻟﺗ ــﻰ ﻳﺗﻛ ــون ﻣﻧﻬ ــﺎ اﻟﻣﺻ ــﻌد ﻗ ــد ﺻ ــﻣﻣت ﺑطرﻳﻘ ــﺔ ﺻ ــﺣﻳﺣﺔ ،وأن
اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﺗطﺎﺑق اﺷﺗراطﺎت ﻫذا اﻟﻛود.
ﻳﻣﻛن أن ﻳﻛون اﻟﺗﺣﻘﻳق ﻟﻠﺑﻧود ﻛﻠﻬﺎ أو ﺑﻌﺿﻬﺎ واﻟﺗﻰ ﺳﺗﻛون ﻣوﺿوﻋﺎ ﻟﻠﺗﺟﺎرب أو اﻻﺧﺗﺑﺎرات
ﻗﺑﻝ دﺧوﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﻓﻰ اﻟﺧدﻣﺔ ،ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﻳﺣﺗوى ﻣﻠف اﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻔﻧﻳﺔ اﻟذى ﻳﻘدم ﻋﻧد
طﻠب اﻟﺗرﺧﻳص ﻋﻠﻰ ﺟﻣﻳﻊ اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت واﻟﻣﺳﺗﻧدات اﻵﺗﻳﺔ:
- ١ﻋــﺎم
أ -اﺳم وﻋﻧوان ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
ب -ﻋﻧوان ﻣوﻗﻊ اﻟﻣﺻﻌد.
ﺟـ -ط ـراز اﻟﻣﻌــدات ،اﻟﺣﻣوﻟــﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ،اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ،ﻋــدد اﻟرﻛــﺎب ،ﻣﺷ ـوار اﻟﻣﺻــﻌد،
وﻋدد اﻟوﻗﻔﺎت اﻟﺗﻰ ﻳﺧدﻣﻬﺎ اﻟﻣﺻﻌد.
د -وزن اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻫـ -وزن ﺛﻘﻝ اﻻﺗزان ان وﺟد.
- ٢اﻟﺗﻔﺎﺻﻳﻝ اﻟﻔﻧﻳﺔ واﻟرﺳوﻣﺎت
ﺗﺷــﻣﻝ اﻟرﺳــوﻣﺎت اﻟﻣﺳــﺎﻗط اﻷﻓﻘﻳــﺔ واﻟﻘطﺎﻋــﺎت اﻟﻼزﻣــﺔ ﻟﺑﻳــﺎن اﻟﻣﻌــدات اﻟﺧﺎﺻــﺔ ﺑﺎﻟﻣﺻــﻌد
واﻟﻣوﺟـودة ﺑﻐـرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺎت واﻟﺑﻛـرات واﻷﺟﻬـزة اﻷﺧـرى ،وﻟـﻳس ﻣـن اﻟﺿـرورى أن ﺗﺗﺿــﻣن
اﻟﺗﻔﺻ ــﻳﻼت وﻟﻛ ــن ﻳﺟ ــب أن ﺗﺣﺗ ــوى ﻋﻠ ــﻰ اﻟﺧﺻ ــﺎﺋص اﻟﺿ ــرورﻳﺔ ﻟﻠﺗﺣﻘ ــق ﻣ ــن ﻣطﺎﺑﻘﺗﻬ ــﺎ
ﻻﺷﺗراطﺎت ﻫذا اﻟﻛود وﻋﻠﻰ اﻷﺧص ﻓﻳﻣﺎ ﻳﺗﻌﻠق ﺑﺎﻵﺗﻲ:
أ -اﻟﺧﻠوص اﻟواﺟب ﺗواﻓرﻩ أﻋﻠﻰ اﻟﺑﺋر وﻓﻰ ﺣﻔرﺗﻪ.
ب -أى ﻓراﻏﺎت ﻳﻣﻛن اﻟوﺻوﻝ إﻟﻳﻬﺎ وﺗﻘﻊ ﺗﺣت ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر.
ﺟـ -اﻟﻣﻧﻔذ إﻟﻰ ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر.
د -ﻓواﺻﻝ اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﺑﻳن اﻟﻣﺻﺎﻋد إذا وﺟد أﻛﺛر ﻣن ﻣﺻﻌد ﻓﻰ اﻟﺑﺋر ﻧﻔﺳﻪ.
ﻫـ -ﺑﻳﺎن أﻣﺎﻛن وأﺑﻌﺎد اﻟﻔﺗﺣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺗﺛﺑﻳت.
و -ﻣوﻗﻊ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ واﻷﺑﻌﺎد اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﻟﻬﺎ ﻣـﻊ ﺑﻳـﺎن ﻣواﻗـﻊ ﺗرﻛﻳـب اﻟﻣﺎﻛﻳﻧـﺔ واﻟﻣﻌـدات
اﻟرﺋﻳﺳﻳﺔ ﺑﺎﻟﻐرﻓﺔ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ز -ﻓﺗﺣﺎت اﻟﺗﻬوﻳﺔ.
ح -ردود ﻓﻌﻝ اﻷﺣﻣﺎﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺑﻧﻰ وﻋﻠﻰ أرﺿﻳﺔ ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر.
ط -اﻟﻣﻧﻔذ ﻟﻐرﻓﺔ اﻟﺑﻛرات.
ى -اﻷﻣــﺎﻛن واﻷﺑﻌــﺎد اﻷﺳﺎﺳــﻳﺔ ﻷﺑ ـواب اﻷﻋﺗــﺎب ،ﻟــﻳس ﻣــن اﻟﺿــرورى إظﻬــﺎر ﻛــﻝ اﻷﺑ ـواب إذا
ﻛﺎﻧت ﻣﺗطﺎﺑﻘﺔ وﻳﻛﺗﻔﻰ ﺑﺑﻳﺎن اﻟﻣﺳﺎﻓﺎت ﺑﻳن اﻟطواﺑق.
ك -أوﺿﺎع وأﺑﻌﺎد أﺑواب اﻟﻔﺣص واﻟطوارئ.
ﻝ -ﻣﻘﺎﺳﺎت اﻟﺻﺎﻋدة وﻣداﺧﻠﻬﺎ.
م -اﻟﺧﻠوص ﺑﻳن ﻛﻝ ﻣن اﻟﻌﺗب وﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة وﺑﻳن اﻟﺳطﺢ اﻟداﺧﻠﻰ ﻟﺟدار اﻟﺑﺋر.
ن -اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﺑﻳن ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة اﻟﻣﻐﻠق وأﺑواب اﻷﻋﺗﺎب.
س -اﻟﺧـ ـواص اﻷﺳﺎﺳ ــﻳﺔ ﻟﻠﺗﻌﻠﻳ ــق ،وﻣﻌﺎﻣ ــﻝ اﻷﻣ ــﺎن ،اﻟﺣﺑ ــﺎﻝ )ﻋ ــددﻫﺎ ،ﻗطرﻫ ــﺎ ،ﻣﻛوﻧﺎﺗﻬ ــﺎ
وﺣﻣﻝ اﻟﻘطﻊ(.
ع -ﺑﻳﺎن ﻣﺎ أﺗﺧذ ﻣن إﺣﺗﻳﺎطﺎت.
-ﺿد اﻟﺳﻘوط اﻟﺣر وﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺗﺟﺎوزة.
-ﺿد زﺣف اﻟﺻﺎﻋدة.
ف – رﺳــم ﻋﻣﻠــﻰ ﻟﺟﻬــﺎز اﻟﻛــف اﻟﺳــﻘﺎطﻰ إن وﺟــد ،ﺣﺳــﺎب رد ﻓﻌــﻝ ﺗﺷـﻐﻳﻝ ﺟﻬــﺎز اﻟﻛــف
اﻟﺳــﻘﺎطﻰ ﻋﻠــﻰ ﻣواﺿــﻊ اﻟوﻗﻔــﺎت اﻟﺛﺎﺑﺗــﺔ ﻟــﻪ إن وﺟــد اﻟﺧـواص اﻷﺳﺎﺳــﻳﺔ ﻟﺣﺑــﻝ ﻣــﻧظم
اﻟﺳرﻋﺔ أو ﺣﺑﻝ اﻷﻣﺎن )اﻟﻘطر ،اﻟﻣﻛوﻧﺎت ،ﺣﻣﻝ اﻟﻘطﻊ ،وﻣﻌﺎﻣﻝ اﻷﻣﺎن(.
ص – أﺑﻌﺎد وﺣﺳﺎﺑﺎت دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ وﻛذﻟك أﺑﻌﺎد وﺣﺎﻟـﺔ اﻟﺳـطﺢ اﻟﻣﺻـﻘوﻝ )ﺑﺎﻟﺳـﺣب ﻋﻠـﻰ
اﻟﺑﺎرد ،أو ﻋﻠﻰ اﻟﻔرﻳزة ،أو ﻋﻠﻰ اﻟﺟﻠﺦ(.
ق -أﺑﻌﺎد وﺣﺳﺎﺑﺎت اﻟﻣﺧﻣدات ﻣن اﻟﻧوع ذات اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣﺔ.
ر -ﺣﺳﺎب اﻟﺿﻐط ﻟﻠﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
ش – ﺣﺳﺎب ﺟﻬﺎز اﻟرﻓﻊ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ وﺷﺑﻛﺔ اﻷﻧﺎﺑﻳب.
ت -ﺧﺻﺎﺋص أو ﻧوﻋﻳﺔ اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
- ٣اﻟرﺳوﻣﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ اﻟﺗﺧطﻳطﻳﺔ ورﺳوﻣﺎت اﻟدواﺋر اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ
-رﺳم ﺗﺧطﻳطﻰ ﻟدواﺋر اﻟﻘوى اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ودواﺋر اﻷﻣﺎن.
-اﻟرﺳم اﻟﺗﺧطﻳطﻰ ﻟﻠداﺋرة اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ.
- ٤ﺷﻬﺎدات اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ
-ﺗطﻠب ﻧﺳﺦ ﻣن ﺷﻬﺎدات اﻹﺧﺗﺑﺎرات اﻟﻧوﻋﻳﺔ ﻟﻛﻝ ﻣن:
-أﺟﻬ ـزة اﻟﻘﻔــﻝ ﻷﺑ ـواب اﻷﻋﺗــﺎب ،ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ،ﻣﺟﻣوﻋــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑ ارﺷــوت(،
واﻟﻣﺧﻣدات ،اﻟﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد )ﺑﺳﻛﺔ واﺣدة(.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
-دواﺋ ـر اﻷﻣــﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ اﻟﻣﺣﺗوﻳــﺔ ﻋﻠــﻰ دواﺋــر إﻟﻛﺗروﻧﻳــﺔ واﻟﺣﺑــﺎﻝ ،اﻟﺧ ـراطﻳم ،اﻟﺧ ـراطﻳم
اﻟﻣرﻧ ــﺔ ،واﻟﻣﻌـ ــدات ﻏﻳ ــر اﻟﻘﺎﺑﻠـــﺔ ﻟﻺﻧﻔﺟ ــﺎر .وﺷـ ــﻬﺎدة اﺧﺗﺑ ــﺎر ﻟﻣﺟﻣوﻋـ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣـ ــﺎن
)اﻟﺑ ارﺷـ ــوت( طﺑﻘ ـ ـﺎً ﻟﺗﻌﻠﻳﻣـ ــﺎت ﺟﻬـ ــﺔ اﻟﺻـ ــﻧﻊ ،وﻛـ ــذﻟك ﺣﺳـ ــﺎب ﻗﻳﻣـ ــﺔ ﺿـ ــﻐط اﻟزﻧﺑرﻛـ ــﺎت
ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻣن اﻟﻧوع اﻟﻣﺗدرج.
-ﺷــﻬﺎدة إﺧﺗﺑــﺎر ﺻــﻣﺎم اﻟﻘطــﻊ طﺑﻘ ـﺎً ﻟﺗﻌﻠﻳﻣــﺎت ﺟﻬــﺔ اﻟﺻــﻧﻊ ﻛﻣــﺎ ﻳــزود اﻟﺳــﺟﻝ ﺑرﺳــوﻣﺎت
ﺿﺑط اﻟﺟﻬﺎز.
اﺧﺗﺑـــﺎر اﻟﻣﺻـــﺎﻋد ﻗﺑـــﻝ دﺧـــوﻝ اﻟﺧدﻣـــﺔ :ﺗﻔﺣــص وﺗﺧﺗﺑــر اﻟﻣﺻــﺎﻋد ﻗﺑــﻝ دﺧوﻟﻬــﺎ ﻟﻠﺧدﻣــﺔ وذﻟــك ٢/١-١٦
ﻟﺗﺣﻘﻳق ﻣطﺎﺑﻘﺗﻬﺎ ﻟﻬـذا اﻟﻛـود ،وﻫـذﻩ اﻟﺗﺟـﺎرب واﻻﺧﺗﺑـﺎرات ﻳﺟـب أن ﺗـﺗم ﺑواﺳـطﺔ ﺟﻬـﺔ ﻣﻌﺗﻣـدة ﻣـن
اﻟﺳﻠطﺎت اﻟﻌﺎﻣﺔ.
- ١اﻟﻣراﺟﻌﺔ واﻟﻔﺣص :ﻳﺟب أن ﺗﺷﻣﻝ اﻟﻣراﺟﻌﺔ ﺑﺻﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ اﻟﻧﻘﺎط اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
- ١ﻣطﺎﺑﻘﺔ اﻟﺗرﻛﻳﺑﺎت ﻟﻠﺗرﺧﻳص اﻟﻣﺑدﺋﻰ إن وﺟد.
- ٢ﺗﺣﻘﻳق ﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻫذا اﻟﻛود ﻓﻰ ﺟﻣﻳﻊ اﻟﺣﺎﻻت.
- ٣اﻻﺧﺗﺑـ ــﺎرات ﺑـ ــﺎﻟﻧظر ﺑﺗطﺑﻳـ ــق ﻗواﻋـ ــد اﻹﻧﺷـ ــﺎءات اﻟﺟﻳـ ــدة ﻟﻠﻣﻬﻣـ ــﺎت طﺑﻘ ـ ـﺎً ﻟﻠﻛـ ــودات
اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ.
- ٤ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﺗﻔﺎﺻﻳﻝ اﻟﻣﻌطﺎة ﻓﻰ ﺷـﻬﺎدات اﻟﻘﺑـوﻝ ﻟﻠﻣﻌـدات واﻟﺗـﻰ ﺗـم اﺧﺗﺑﺎرﻫـﺎ ﻧوﻋﻳـﺎً ﻣـﻊ
ﺧواص ااﻟﻣﺻﻌد.
- ٢اﻟﺗﺟﺎرب واﻟﺗﺣﻘق :ﻳﺟب أن ﺗﻐطﻰ ﻫذﻩ اﻟﺗﺟﺎرب واﻟﺗﺣﻘﻳﻘﺎت اﻟﺑﻧود اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
أ -أﺟﻬزة اﻟﻘﻔﻝ.
ب -أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
ﺟـ -ﻋﻧﺎﺻــر اﻟﺗﻌﻠﻳــق وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬــﺎ :ﻳﺟــب إﺛﺑــﺎت أن ﺧﺻــﺎﺋص ﻋﻧﺎﺻــر اﻟﺗﻌﻠﻳــق وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﻬــﺎ
ﻫﻰ اﻟﻣدوﻧﺔ ﺑﺎﻟﺳﺟﻝ أو اﻟﻣﻠف.
د -ﻗﻳﺎﺳﺎت اﻟﺗﻳﺎر أو اﻟﻘدرة وﻗﻳﺎس اﻟﺳرﻋﺔ.
ﻫـ -ﻗﻳﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌزﻝ ﻟﻣﺧﺗﻠف اﻟدواﺋر.
و -ﻗواطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار.
ز -ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
ح -ﻳﺟب ﻣراﺟﻌﺔ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق ﻟﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻰ إﺗﺟﺎﻩ ﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة.
ط -ﻳﺟب ﻣراﺟﻌﺔ ﻋﻣﻠﻳﺔ اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ إﻳﻘﺎف اﻟﻣﺻﻌد ﺑﺈﺗﺟﺎﻫﻰ اﻟﺣرﻛﺔ.
ى -ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ أﻣﺎن اﻟﺻﺎﻋدة )اﻟﺑراﺷوت(.
ﺗ ارﺟ ــﻊ اﻟطﺎﻗ ــﺔ اﻟﻣﺳ ــﺗوﻋﺑﺔ ﻟﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن ﻋﻧ ــد اﻟﺗﺷ ــﻐﻳﻝ أﺛﻧ ــﺎء اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر
اﻟﻧــوﻋﻰ وأﻣــﺎ اﻟﻬــدف ﻣــن اﻟﺗﺟرﺑــﺔ ﻗﺑــﻝ دﺧــوﻝ اﻟﻣﺻــﻌد ﻓــﻰ اﻟﺧدﻣــﺔ ﻓﻳﻛــون ﻟﻣراﺟﻌــﺔ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺗرﻛﻳـب واﻟﺿــﺑط واﻟﺗـﻰ ﺗــم ﺗﺣﻘﻳﻘﻬــﺎ أﺛﻧـﺎء اﻻﺧﺗﺑــﺎر اﻟﻧــوﻋﻰ وﺳـﻼﻣﺔ اﻟﺗﺟﻣﻳــﻊ اﻟﻛﺎﻣــﻝ
ﺷﺎﻣﻼً ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ أﻣﺎن اﻟﺻﺎﻋدة ودﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ وﺗﺛﺑﻳﺗﻬﺎ ﺑﺎﻟﻣﺑﻧﻰ.
ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب إﺟـراء ﻫــذا اﻻﺧﺗﺑــﺎر أﺛﻧــﺎء ﻫﺑــوط اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــﻊ اﻧﺗظــﺎم ﺗوزﻳــﻊ اﻟﺣﻣــﻝ ﻣــﻊ
ﻣﻼﻣس وﻗﺻر داﺋرة ﻛﻝ ﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن وﻣﻼﻣـس ﻣـﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ ﻟﺗﻔـﺎدى
ﻏﻠق ﺻﻣﺎم اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط ﻳﺟب ﺗﻔﻌﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﺑﻳﻧﻣﺎ ﺗﺗﺣرك اﻟﺻـﺎﻋدة
ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿﺔ وﻛذﻟك ﻳﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﺑﻌد إﺟراء ﻫذا اﻻﺧﺗﺑﺎر أﻧﻪ ﻟم ﺗﺣدث ﺗﻠﻔﻳﺎت ﻗـد
ﺗؤﺛر ﻋﻠﻰ اﻷداء اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ك -ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض :ﻳﺟب إﺟراء اﻹﺧﺗﺑﺎر ﺑﻳﻧﻣﺎ ﺗﺗﺣرك اﻟﺻـﺎﻋدة ﻫﺑوطـﺎً ﺑﺎﻟﺳـرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧـﺔ
ﻣــﻊ إﻧﺗظــﺎم ﺗوزﻳــﻊ اﻟﺣﻣــﻝ وﺗﻛــون اﻟﺣﻣوﻟــﺔ %١٢٥ﻣــن اﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن وذﻟــك ﺑﺎﻟﻧﺳــﺑﺔ
ﻟﻛﻝ ﻣن :وﺳﺎﺋﻝ اﻟﻘﺑض اﻟﻠﺣظﻰ ،أو اﻟﻣزودة ﺑﻣﺧدات ،أو اﻟﻣﺗدرج
ﻝ -إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋـﺔ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن )اﻟﺑ ارﺷـوت( ﺑﺈرﺧـﺎء ﻣﺟﻣوﻋـﺔ اﻟﺗﻌﻠﻳـق أو ﺣﺑـﻝ ﺟﻬـﺎز
اﻷﻣﺎن وﻳﺗم ﻓﺣص ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻟﺗﺄﻛﻳد ﺳﻼﻣﺔ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ
م -إطﻼق ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑواﺳطﺔ اﻟراﻓﻌﺔ اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ ﻟـذﻟك .وﺗﻔﺣـص ﺑـﺎﻟﻧظر ﻋﻣﻠﻳـﺔ ﺗﻌﺷـﻳق
اﻟراﻓﻌــﺔ ﻣــﻊ ﻛــﻝ اﻟوﻗﻔــﺎت اﻟﺛﺎﺑﺗــﺔ ،ﻛﻣــﺎ ﻳــﺗم ﻗﻳــﺎس اﻟﺧﻠــوص اﻷﻓﻘــﻰ ﺑــﻳن اﻟراﻓﻌــﺔ واﻟوﻗﻔــﺎت
اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ أﺛﻧﺎء ﺣرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻋدة
ن -ﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ
-اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر اﻟ ــدﻳﻧﺎﻣﻳﻛﻰ :ﻳ ــﺗم إﺟـ ـراء ﻫ ــذا اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر ﺑﻳﻧﻣ ــﺎ ﺗﺗﺣ ــرك اﻟﺻ ــﺎﻋدة ﻫﺑوطـ ـﺎً
ﺑﺎﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻣﻊ اﻧﺗظﺎم ﺗوزﻳﻊ اﻟﺣﻣﻝ ﺑﻬﺎ وﺗﻛون اﻟﺣﻣوﻟـﺔ %١٢٥ﻣـن اﻟﺣﻣـﻝ
اﻟﻣﻘــﻧن ،وﻳﺟــب اﻟﺗﺄﻛــد ﻣــن ﺗوﻗــف اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑواﺳــطﺔ ﺟﻬــﺎز اﻟﻛــف اﻟﺳــﻘﺎطﻰ ﻋﻧــد
ﻛﻝ طﺎﺑق .ﻳﺟب اﻟﺗﺄﻛـد ﺑﻌـد أﺟـراء ﻫـذا اﻻﺧﺗﺑـﺎر أﻧـﻪ ﻟـم ﺗﺣـدث ﺗﻠﻔﻳـﺎت ﻗـد ﺗـؤﺛر
ﻋﻠﻰ اﻷداء اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد.
-اﻟﻔﺣ ــص ﺑ ــﺎﻟﻧظر ﻟﺗﻌﺷ ــﻳق اﻟﻛ ــف اﻟﺳــﻘﺎطﻰ )اﻟﻛﻔ ــوف( ﻣ ــﻊ ﺟﻣﻳ ــﻊ اﻟــدﻋﺎﻣﺎت ﻣ ــﻊ
ﻗﻳـ ــﺎس اﻟﺧﻠـ ــوص اﻷﻓﻘـ ــﻰ ﻣـ ــﻊ اﻟﻛـ ــف اﻟﺳـ ــﻘﺎطﻰ وﺟﻣﻳـ ــﻊ اﻟـ ــدﻋﺎﻣﺎت أﺛﻧـ ــﺎء ﺣرﻛـ ــﺔ
اﻟﺻﺎﻋدة.
س -ﻣﺧﻣدات اﻟﺻﺎﻋدة
-اﻟﻣﺧﻣــدات ﻣــن اﻟﻧــوع ذات اﻟطﺎﻗــﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣــﺔ ﻳﺟــب إﺟــراء اﻟﺗﺟرﺑــﺔ ﻋﻠﻳﻬــﺎ ﺑﺎﻟطرﻳﻘــﺔ
اﻵﺗﻳﺔ:
• ﺗرﺗﻛــز اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣ ــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن ﻋﻠ ــﻰ اﻟﻣﺧﻣــدات واﻟﺣﺑ ــﺎﻝ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟ ــﺔ ارﺗﺧــﺎء ﺛ ــم
ﺗراﺟﻊ ﻗﻳﻣﺔ اﻹﻧﺿﻐﺎط ﻓﻰ اﻟﻣﺧﻣدات ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن ﻣطﺎﺑﻘﺗﻬﺎ ﺑﺎﻟﺟدوﻝ .1/2-11
-اﻟﻣﺧﻣ ــدات ﻣ ــن اﻟﻧ ــوع ذات اﻟطﺎﻗ ــﺔ اﻟﻣﺗراﻛﻣ ــﺔ اﻟﻣﺧﻣ ــدة اﻻرﺗ ــداد واﻟﻣﺧﻣ ــدات ﻣ ــن
اﻟﻧوع اﻟﻣﺑدد ﻟﻠطﺎﻗﺔ ﻳﺟب إﺟراء اﻟﺗﺟرﺑﺔ ﻋﻠﻳﻬﺎ ﺑﺎﻟطرﻳﻘﺔ اﻵﺗﻳﺔ:
٢٠٠٩ ك.ب.ع
• ﻳــﺗم ﻫﺑــوط اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣــﻝ اﻟﻣﻘــﻧن وﺑﺎﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻟﺗﺻــطدم ﺑﺎﻟﻣﺧﻣــدات،
ﻳﺟــب اﻟﺗﺄﻛــد ﺑﻌــد إﺟ ـراء اﻟﺗﺟرﺑــﺔ أﻧــﻪ ﻟــم ﺗﺣــدث ﺗﻠﻔﻳــﺎت ﻗــد ﺗــؤﺛر ﻋﻠــﻰ اﻷداء
اﻹﻋﺗﻳﺎدى ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ع -ﺣد اﻟﻣﺷوار ﻟﻠﻣﻛﺑس اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ وﺗﺣﻘﻳق ﺗوﻗﻔﻪ ﺑﺎﻷﺧﻣﺎد
ف – ﻗﻳﺎس ﺿﻐط اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن
ص – ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط :ﻓﺣص اﻟﺿﺑط اﻟﻣﻧﺎﺳب
ق -ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
ﻳﺧﺗﺑرﻋﻣﻝ ﻫذا اﻟﺻﻣﺎم ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون اﻟﺻﺎﻋدة ﻫﺎﺑطﺔ ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن وﻣوزﻋﺎً ﺑﺈﻧﺗظـﺎم
وﻓ ــﻰ اﻟﻣﺻ ــﺎﻋد اﻟﻣ ــزودة ﺑﻌ ــدة ﺻ ــﻣﺎﻣﺎت ﻣﺗراﺑط ــﺔ ﻓ ــﺈن ﻣراﺟﻌ ــﺔ ﻏﻠ ــق اﻟﺻ ــﻣﺎﻣﺎت
ﻣﺗواﻗﺗﺔ ﺗﺗم ﺑﻘﻳﺎس ﻣﻳﻝ أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
ر -ﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد )ﺑﺎﺗﺟﺎﻩ ﻣﻔرد( :ﻳﺟـب ﻣراﺟﻌـﺔ اﻟﺳـرﻋﺔ اﻟﻘﺻـوى ﺑﺣﻳـث ﻻ ﺗزﻳـد ﻋـن اﻟﺳـرﻋﺔ
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﻬﺑوط ﺑﺄﻛﺛر ﻣن ٠.٣م/ث
ش – اﺧﺗﺑــﺎر اﻟﺿــﻐط :ﻳــﺗم إﺟ ـراء اﻻﺧﺗﺑــﺎر ﺑﺗطﺑﻳــق ﺿــﻐط ﻳﻌــﺎدﻝ %٢٠٠ﻣــن اﻟﺣﻣــﻝ
اﻟﻣﻘــﻧن ﻋﻠــﻰ اﻟﻣﻧظوﻣــﺔ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳــﺔ وذﻟــك ﺑــﻳن ﺻــﻣﺎم ﻋــدم اﻟرﺟــوع واﻟ ارﻓــﻊ اﻟــذى
ﻳﻌﺗﺑر ﺿﻣن اﻟﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ واﻟﺗﻰ ﺗﺗم ﻣﻼﺣظﺗﻬﺎ ﻟﻣدة ٥دﻗـﺎﺋق ﻟﺗﺑـﻳن ﻫﺑـوط
اﻟﺿﻐط أو اﻟﺗﺳرﻳب وﻳﺟب ﻋﻘب اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻣﻧظوﻣـﺔ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳـﺔ
وذﻟك ﺑﺎﻟﻔﺣص ﺑﺎﻟﻧظر
ت -اﺧﺗﺑــﺎر اﻟزﺣــف :ﻳﺟــب إﺟ ـراء ﻫــذا اﻻﺧﺗﺑــﺎر واﻟﺻــﺎﻋدة ﻣﺗوﻗﻔــﺔ ﻓــﻰ ﻣﺳــﺗوى أﻋﻠــﻰ
ﻣﻧﺳوب وﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﺛم ﺗراﺟﻊ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺣﻳث ﻻ ﺗزﻳد ﻋن ١٠ﻣم
ﺧﻼﻝ ١٠دﻗﺎﺋق
ث -ﺗﺷ ــﻐﻳﻝ اﻟطـ ـوارئ ﻓ ــﻰ اﺗﺟ ــﺎﻩ اﻟﻬﺑ ــوط )ﻟﻣﺻ ــﺎﻋد اﻟﺗ ــﺄﺛﻳر ﻏﻳ ــر اﻟﻣﺑﺎﺷ ــر( .ﻳ ارﺟ ــﻊ ﺗﺷ ــﻐﻳﻝ
اﻟطوارئ ﺑﺣﻳث ﻳﺳﺗﺣﻳﻝ ﻫﺑوط اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ارﺗﺧﺎء اﻟﺣﺑﻝ
خ -ﻣﺣدد زﻣن ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺣرك :ﻳراﺟﻊ ﺿﺑط اﻟوﻗت )ﺑﻣﺣﺎﻛﺎة ﺣرﻛﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ(
ذ -ﺟﻬﺎز ﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﻛﺎﺷف ﻟﻠﺣ اررة :ﻳراﺟﻊ ﺿﺑط درﺟﺔ اﻟﺣ اررة
ض -اﻟﻧظﺎم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف :ﻳﺟرى اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺻﻼﺣﻳﺔ واﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن
غ -ﺟﻬﺎز اﻹﻧذار :ﻳﺟرى اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺻﻼﺣﻳﺔ
ﻋﻧــد ﺗﻘــدﻳم ﺷــﻬﺎدات اﻻﺧﺗﺑــﺎر اﻟﻧ ـوﻋﻰ ﻟﻠﻣﻌــدات اﻟﺗــﺎﻟﻰ ذﻛرﻫــﺎ ﻳﺟــب أن ﺗﻘــوم ﺟﻬــﺔ ﻣﻌﺗﻣــدة ﻟﻬــذا ٢/٢/١-١٦
اﻟﻐــرض ﺑﺗﻘــدﻳم ﻧﺳــﺧﺔ ﻣﻌﺗﻣــدة )ﺻــورة اﻟﺷــﻬﺎدة اﻟﻣﻌﺗﻣــدة( ﻣــن ﻛــﻝ ﺷــﻬﺎدة اﺧﺗﺑــﺎر ﻧـوﻋﻰ ﻟﻠﻣﻌــدات
اﻵﺗﻳﺔ:
- ١أﺟﻬزة ﻗﻔﻝ اﻷﺑواب.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٢ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٣ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
- ٤اﻟﻣﺧﻣدات.
- ٥اﻟﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد )ﺑﺎﺗﺟﺎﻩ ﻣﻔرد(.
- ٦ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
- ٧دواﺋر اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ اﻟﻣﺣﺗوﻳﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﻳﺔ.
اﻻﺧﺗﺑـــﺎرات اﻟدورﻳـــﺔ ﻟﻠﻣﺻـــﺎﻋد :ﻳ ــﺗم إﺟـ ـراء اﻟﺗﺟ ــﺎرب واﻻﺧﺗﺑ ــﺎرات اﻟدورﻳ ــﺔ ﻋﻠ ــﻰ اﻟﻣﺻ ــﺎﻋد ﺑﻌ ــد ٣/١-١٦
دﺧوﻟﻬﺎ اﻟﺧدﻣﺔ ﻹﺛﺑﺎت أﻧﻬﺎ ﺑﺣﺎﻟـﺔ ﺟﻳـدة وﻳﺟـب أﻻ ﺗﻛـون ﻫـذﻩ اﻟﺗﺟـﺎرب واﻻﺧﺗﺑـﺎرات اﻟدورﻳـﺔ أﻛﺛـر
ﺗﺷدداً ﻣن ﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻣﺎ ﻗﺑﻝ اﻟﺧدﻣﺔ ٕواﻻ ﻳﺳﺑب ﺗﻛرارﻫﺎ اﺳﺗﻬﻼﻛﺎ ازﺋـداً أو إﺟﻬـﺎدات ﻳﻣﻛـن أن ﺗﻘﻠـﻝ
ﻣــن أﻣــﺎن اﻟﻣﺻــﻌد وﻫــذﻩ اﻟﺣﺎﻟــﺔ ﺗظﻬــر ﺑﺻــﻔﺔ ﺧﺎﺻــﺔ ﻋﻧــد إﺟ ـراء اﻟﺗﺟــﺎرب ﻋﻠــﻰ اﻟﻣﻛوﻧــﺎت ﻣﺛــﻝ
ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( واﻟﻣﺧﻣدات ﻛذﻟك ﻓﺈﻧﻪ ﻋﻧد إﺟراء ﺗﺟﺎرب ﻣﺎ ﺑﻌد اﻟﺧدﻣـﺔ ﻋﻠـﻰ
ﻫــذﻩ اﻟﻣﻛوﻧــﺎت ﻓﻳ ارﻋــﻰ أن ﺗﻛــون اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓﺎرﻏــﺔ واﻟﺳــرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿــﺔ ﻋﻠﻣـﺎً ﺑﺄﻧــﻪ ﻗــد ﺗــم اﻟﺗﺣﻘــق ﻣــن
ﻛﻔﺎءة ﻫذﻩ اﻟﻣﻛوﻧﺎت أﺛﻧﺎء اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ ﻛﻣﺎ ﺗم اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺳﻼﻣﺔ ﺗرﻛﻳﺑﻬـﺎ وأداﺋﻬـﺎ ﻓـﻰ اﻟﺗﺟـﺎرب
اﻟﺗ ــﻰ أﺟرﻳ ــت ﻗﺑ ــﻝ دﺧ ــوﻝ اﻟﻣﺻ ــﻌد اﻟﺧدﻣ ــﺔ وﺗﻛ ــون ﻫ ــذﻩ اﻟﻣﻛوﻧ ــﺎت داﺋﻣـ ـﺎً ﺳ ــﻠﻳﻣﺔ اﻷداء أﺛﻧ ــﺎء
اﻻﺧﺗﺑﺎرات اﻟدورﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد.
وﻳﺟب أن ﺗرﻛز اﻟﺗﺟﺎرب واﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻠﻰ:
- ١أﺟﻬزة اﻟﻘﻔﻝ.
- ٢اﻟﺣﺑﺎﻝ.
- ٣ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٤ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن )اﻟﺑ ارﺷ ــوت( :وﻳ ــﺗم إﺟـ ـراء اﻟﺗﺟ ــﺎرب ﻋﻠﻳﻬ ــﺎ ﺑﺳ ــرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿ ــﺔ واﻟﺻ ــﺎﻋدة
ﻓﺎرﻏﺔ.
- ٥ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض :ﻳﺗم اﻹﺧﺗﺑﺎر واﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ واﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿﺔ.
- ٦أﺟﻬزة إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( :ﺗﺧﺗﺑر ﺑﺈرﺧﺎء اﻟﺗﻌﻠﻳق أو ﺣﺑﻝ ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن.
- ٧أﺟﻬزة إطﻼق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة أو ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض ﺑﺎﻟراﻓﻌﺔ.
- ٨ﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ :ﻳﺗم اﻻﺧﺗﺑﺎر واﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ واﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿﺔ.
- ٩اﻟﻣﺧﻣدات :ﻳﺗم اﻻﺧﺗﺑﺎر واﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ واﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿﺔ.
-١٠ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط.
-١١ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
-١٢اﻟﻧظﺎم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻰ ﺿد اﻟزﺣف.
-١٣ﺟﻬﺎز اﻹﻧذار.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟب أن ﺗرﻓق ﺑﺎﻟﺳﺟﻝ أو اﻟﻣﻠف ﻧﺳﺧﺔ طﺑق اﻷﺻﻝ ﻣن ﺗﻘرﻳر اﻟﺗﺟﺎرب اﻟدورﻳﺔ.
اﻻﺧﺗﺑﺎرات واﻟﺗﺟـﺎرب ﺑﻌـد اﻟﺗﻌـدﻳﻼت اﻟﺟذرﻳـﺔ :ﻳﺟـب إﺟـراء اﻟﺗﺟـﺎرب واﻻﺧﺗﺑـﺎرات ﺑﻌـد اﻟﺗﻌـدﻳﻼت ٤/١-١٦
اﻟﺟذرﻳــﺔ واﻟﻌﻣـرات اﻟﺷــﺎﻣﻠﺔ أو إﺻــﻼح ﻋﻘــب ﺣــﺎدث ﻟﻠﺗﺄﻛــد ﻣــن أن اﻟﻣﺻــﺎﻋد ﻣطﺎﺑﻘــﺔ ﻻﺷــﺗراطﺎت
ﻫذا اﻟﻛود.
ﻳﺟب ﺗﺳﺟﻳﻝ اﻟﺗﻌدﻳﻼت اﻟﺟذرﻳﺔ واﻟﺣوادث ﻓﻰ اﻟﺟزء اﻟﻔﻧﻰ ﻣن اﻟﺳﺟﻝ أو اﻟﻣﻠـف ،وﻳﻌﺗﺑـر ﻣـﺎ ﻳﻠـﻰ ﻋﻠـﻰ
وﺟﻪ اﻟﺧﺻوص ﻣن اﻟﺗﻌدﻳﻼت اﻟﺟذرﻳﺔ:
- ١ﺗﻐﻳﻳر اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
- ٢ﺗﻐﻳﻳر اﻟﺣﻣوﻟﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ.
- ٣ﺗﻐﻳﻳر ﻛﺗﻠﺔ اﻟﺻﺎﻋدة.
- ٤ﺗﻐﻳﻳر اﻟﻣﺷوار.
- ٥ﺗﻐﻳﻳر طراز أﺟﻬزة اﻟﻘﻔﻝ.
- ٦ﺗﻐﻳﻳر أو إﺣﻼﻝ أى ﻣن:
أ -ﻧظﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻰ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد.
ب -دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ أو طرازﻫﺎ.
ﺟـ -طراز اﻷﺑواب )أو إﺿﺎﻓﺔ ﺑﺎب أو أﻛﺛر ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب أو ﺑﺎب اﻟﺻﺎﻋدة(.
د -وﺣدة اﻟﺿﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ.
ﻫـ -ﺟﻬﺎز ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
و -اﻟﻣﺧﻣدات.
ز -ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(.
ح -ﺟﻬﺎز اﻟﻘﺎﺑض.
ط -ﺟﻬﺎز اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ.
ى -اﻟراﻓﻊ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ.
ك -ﺻﻣﺎم ﺗﺧﻔﻳف اﻟﺿﻐط.
ﻝ -ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
م -ﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد )ﺑﺳﻛﺔ واﺣدة(.
وﺗﻛون ﻫذﻩ اﻟﺗﺟﺎرب ﻫﻰ اﻟﺗﻰ أﺟرﻳت ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻷﺻﻠﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ﻗﺑﻝ دﺧوﻟﻪ اﻟﺧدﻣﺔ.
اﻟﺳﺟﻝ ٢-١٦
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟــب أن ﺗﺳــﺟﻝ اﻟﺧﺻــﺎﺋص اﻷﺳﺎﺳــﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻــﻌد ﻓــﻰ اﻟﺳــﺟﻝ أو اﻟﻣﻠــف اﻟــذى ﻳــﺗم إﻋــدادﻩ ﻋﻧــد دﺧــوﻝ ١/٢-١٦
اﻟﻣﺻﻌد ﻟﻠﺧدﻣﺔ ﻋﻠﻰ أﻛﺛر ﺗﻘدﻳر وﻳﺟب أن ﻳﺳﺗﻣر ﺗﺣدﻳث اﻟﺳﺟﻝ أو اﻟﻣﻠف وأن ﻳﺣﺗوى ﻋﻠﻰ:
- ١ﺟــزء ﺧــﺎص ﺑﺎﻟﻣواﺻــﻔﺎت اﻟﻔﻧﻳــﺔ ﻳوﺿــﺢ ﻓﻳــﻪ ﺗــﺎرﻳﺦ دﺧــوﻝ اﻟﻣﺻــﻌد ﺑﺎﻟﺧدﻣــﺔ ،اﻟﺧـواص اﻷﺳﺎﺳــﻳﺔ
ﻟﻠﻣﺻﻌد ،واﻟﺣﺑـﺎﻝ واﻟﻣﻛوﻧـﺎت اﻟﺗـﻰ ﺗﺗطﻠـب ﺷـﻬﺎدة اﻻﺧﺗﺑـﺎر اﻟﻧـوﻋﻰ واﻟﺗﻌـدﻳﻼت اﻟﻬﺎﻣـﺔ ﺑﺎﻟﻣﺻـﻌد
وﺗﻐﻳﻳر اﻟﺣﺑﺎﻝ أو اﻷﺟزاء اﻟﻬﺎﻣﺔ واﻟﺣوادث.
ﺗرﻓق اﻟرﺳوﻣﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺗرﻛﻳـب اﻟﻣﺻـﻌد ﻓـﻰ اﻟﻣﺑﻧـﻰ واﻟرﺳـوﻣﺎت اﻟﺗﺧطﻳطﻳـﺔ ﻟﻠـدواﺋر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳـﺔ
واﻟﺗﻰ ﻳﻣﻛن أن ﺗﻘﺗﺻر ﻋﻠﻰ دواﺋر ﻟﻔﻬم ﻣﻘﺗﺿﻳﺎت اﻷﻣـﺎن ﻛﻣـﺎ ﻳﺟـب ﺗوﺿـﻳﺢ اﻟرﻣـوز ﺑﻣﺳـﻣﻳﺎﺗﻬﺎ
اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟرﺳوﻣﺎت ﺑﺎﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت اﻟﻌﻠﻣﻳﺔ.
- ٢ﺟزء آﺧر ﺗﺣﻔظ ﻓﻳﻪ اﻟﻧﺳﺦ اﻟﻣؤرﺧﺔ ﺑﺎﻻﺧﺗﺑﺎرات واﻟﻔﺣص ﻣﻊ ﻣﺎ رﺻد ﻣن ﻣﻼﺣظﺎت.
ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟﺳﺟﻝ أو اﻟﻣﻠف ﻣﺗﺎﺣﺎً ﻟﻣﺳﺋوﻟﻰ اﻻﺧﺗﺑﺎرات واﻟﺗﺟﺎرب اﻟدورﻳﺔ ﺑﺈدارة اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ. ٢/٢-١٦
اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ :ﻳﺟب اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺻﻌد وﻣﺷﺗﻣﻼﺗﻪ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺷﻐﻳﻝ ﺟﻳدة وذﻟك ﺑﺄن ﻳﺗم إﺟـراء اﻟﺻـﻳﺎﻧﺔ ٣-١٦
ﺑﺻــﻔﺔ ﻣﻧﺗظﻣ ـﺔ ﺑواﺳــطﺔ ﺟﻬ ـﺔ ﻣرﺧﺻــﺔ وﻣﺳــﺋوﻟﺔ ﻋــن اﻟﺳــﺟﻝ وﺗــدون ﺑــﻪ ﻧﺗــﺎﺋﺞ اﻟﻔﺣﺻــﺎت واﻟﺗﺟــﺎرب
اﻟدورﻳﺔ وﺗﻌﺗﻣد ﻣن ﻣﻬﻧدس ﻧﻘﺎﺑﻰ اﻟﻣﻧوط ﺑﻪ ﻫذﻩ اﻷﻋﻣﺎﻝ.
ﻳﺳﺗﻌﻣﻝ ﺟﻬﺎز ﻗﻳﺎس ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌزﻝ طﺑﻘﺎً ﻟﻣﺎ ﻫو وارد ﺑﺎﻟﺟدوﻝ رﻗم .١/١/٤-١٦ ١/١/٤-١٦
ﺗﺳﺗﻌﻣﻝ أﺟﻬزة ﻗﻳﺎس اﻟﺗﻳﺎر واﻟﺟﻬد واﻟﺳرﻋﺔ )ﻗﻳﺎس اﻟﺳرﻋﺔ( وذﻟك ﻟﺗﺟﺎرب اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ.
وﻳﺳ ــﺗﻌﻣﻝ ﺷـ ـرﻳط اﻟﻘﻳ ــﺎس ،اﻟﻣﺗ ــر اﻟﻣط ــوى ،اﻟﻘدﻣ ــﺔ اﻟﻔﻛﻳ ــﺔ ذات اﻟورﻧﻳ ــﺔ ،ﺷ ــﺎﻛوش ﻳ ــدوى وأﻳﺿـ ـﺎً ﻣﻳـ ـزان
ﻣﻧﺳوب ﻷﻏراض اﻟﻔﺣص اﻷﺧرى أو أى أﺟﻬزة أﺧرى ﻣﻧﺎﺳﺑﺔ.
ﻳﺟــب أن ﺗرﻛــب وﺣــدات اﻟﺿــﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳــﺔ ،ﺻــﻬﺎرﻳﺞ اﻟزﻳــت ،واﻟﻣﺑــردات ،ﻟوﺣــﺎت اﻟــﺗﺣﻛم ﺑﻌﻳــداً ﻋــن ١/١/٥-١٦
اﻟﺟــدران واﻷﻋﻣــدة ﺑﻣــﺎ ﻻ ﻳﻘــﻝ ﻋــن ٥٠ﺳــم وﻳﺟــب اﻻﻟﺗـزام ﺑــذﻟك إﻻ ﻓــﻰ اﻟﺣــﺎﻻت اﻟﺗــﻰ ﺗــﺗم ﻓﻳﻬــﺎ أﻋﻣــﺎﻝ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺻـ ــﻳﺎﻧﺔ واﻟﻌﻧﺎﻳـ ــﺔ ﺑﺎﻟﻣﻌـ ــدات ﺑـ ــدون ﻋواﺋـ ــق .ﺟـ ــدوﻝ ١/١/٥-١٦ﻳﺑـ ــﻳن ﻣواﺻـ ــﻔﺎت اﻟزﻳـ ــت ﻟﻠﻣﺻـ ــﺎﻋد
اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ؟
ﻳﺟب أن ﺗﻔﺻﻝ أرﺿﻳﺔ وﺟـدران وﺳـﻘف ﻏرﻓـﺔ اﻟﻣﻌـدات ﺑﺳـواﺗر ﻣـن ﻣـواد ﻏﻳـر ﻗﺎﺑﻠـﺔ ﻟﻠﺣرﻳـق أو ﻣﻘﺎوﻣـﺔ ٢/١/٥-١٦
ﻟﻪ.
ﻳﺟب أن ﺗوﺿﻊ أﺟﻬزة اﻹطﻔﺎء أو اﻟرﻣﻝ ﻓﻰ ﻣﻛﺎن ظﺎﻫر ﺧﺎرج ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﻌدات ﻗرب اﻟﻣدﺧﻝ. ٣/١/٥-١٦
ﻳﺟب ﺗوﻓﻳر اﻹﺿﺎءة واﻟﺗﻬوﻳﺔ ﻓﻰ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﻌـدات ﻟﺗﺳـﻬﻳﻝ أﻋﻣـﺎﻝ اﻟﺻـﻳﺎﻧﺔ واﻟﻔﺣـص .ﻛﻣـﺎ ﻳﺟـب اﻟﺣﻔـﺎظ ٦/١/٥-١٦
ﻋﻠﻰ درﺟﺔ ﺣ اررة اﻟﻐرﻓﺔ داﺋﻣﺎً ﻷﻗﻝ ﻣن o٤٠س.
ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﺗرﺗﻳــب اﻟﻣﻣ ـرات واﻟﺳــﻼﻟم ......إﻟــﺦ اﻟﻣؤدﻳــﺔ ﻟﻐرﻓــﺔ اﻟﻣﻌــدات ﺑﺣﻳــث ﻻ ﺗﻌــوق ﻋﻣﻠﻳــﺎت ٨/١/٥-١٦
اﻟﺻﻳﺎﻧﺔ.
ﻟوﺣﺔ اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻌﻣوﻣﻳﺔ ،اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻰ ،ﻟوﺣﺔ اﻟﺗﺣﻛم ،أﻧﺎﺑﻳب اﻷﺳﻼك ،واﻟﺗوﺻﻳﻼت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ. ٢/٥-١٦
ﻳﺟب ﺗرﻛﻳب ﻟوﺣﺔ اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻌﻣوﻣﻳﺔ واﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟرﺋﻳﺳﻰ وﺗﺛﺑﻳﺗﻬﺎ ﺟﻳداً ﺑﻣدﺧﻝ ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﻌدات. ١/٢/٥-١٦
ﻳﺟــب أن ﻳــﺗم اﻟﺗرﻛﻳــب واﻟﺗﺛﺑﻳــت اﻟﺟﻳــد ﻟﻣﻌــدات اﻟــﺗﺣﻛم ﻣﺛــﻝ ﻟوﺣــﺎت اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ وأﺟﻬـزة اﻧﺗﻘــﺎء اﻟطواﺑــق ... ٢/٢/٥-١٦
اﻟﺦ ﻟﻣﻧﻊ ﺗﺣرﻛﻬﺎ.
ﻳﺟ ــب أن ﺗﻛ ــون ﻧﻘ ــط اﻟ ــﺗﻼﻣس ﻟﻛ ــﻝ ﻣﻔﺗ ــﺎح ﻛﻬرﺑ ــﺎﺋﻰ ،أو ﻣرﺣ ــﻝ ﻋﻠ ــﻰ ﻟوﺣ ــﺎت اﻟﺗﺷ ــﻐﻳﻝ ﺳ ــﻠﻳﻣﺔ وﺟﻳ ــدة ٣/٢/٥-١٦
اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻗــﻳم ﻣﻘﺎوﻣــﺔ اﻟﻌــزﻝ ﻟﻛــﻝ داﺋـرة ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳــﺔ ﻛﺎﻟﻣﺑﻳﻧــﺔ )ﺑﺎﻟﺟــدوﻝ (١/١/٤-١٦وﺣﺳــﺑﻣﺎ ﻳﻧﺎﺳــب ٤/٢/٥-١٦
ﻛﻝ ﺣﺎﻟﺔ.
وﺣدة اﻟﺿﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ،أﻧﺎﺑﻳب اﻟﺿﻐط ،واﻟﺧرطﻳم اﻟﻣرﻧﺔ ذات اﻟﺿﻐط اﻟﻌﺎﻟﻰ. ٣/٥-١٦
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت وﺣدة اﻟﺿﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺑﺄﺣﻛﺎم وأن ﺗﻛون ﺳﻠﻳﻣﺔ اﻵداء. ١/٣/٥-١٦
ﻳﺟب أن ﺗزود اﻟﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ﺑﺻﻣﺎم أﻣﺎن ﻳﺑدأ ﻓﻰ اﻟﻌﻣﻝ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎً ﻗﺑـﻝ ﺗﻌـدى ﺿـﻐط اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ ٣/٣/٥-١٦
٪١٢٥ﻣــن اﻟﺿــﻐط اﻹﻋﺗﻳــﺎدى ﻣــﻊ إﺑﻘﺎﺋــﻪ ﻟﺿــﻐط اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻓــﻰ ﺣــدود ٪١٥٠ﻣــن اﻟﺿــﻐط اﻹﻋﺗﻳــﺎدى
وذﻟك ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺣرك اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ أﻋﻠﻰ.
ﻳﺟب أن ﻳﺗﺄﻛد ﻋﻣﻝ ﺻﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﺑوﺣدة اﻟﺿﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ وﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد ﺳرﻋﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋـن ٤/٣/٥-١٦
اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻋﻧد اﻛﺗﻣﺎﻝ ﻓﺗﺢ ﺻﻣﺎم اﻟﻬﺑوط اﻟﻳدوى.
ﻳﺟــب أن ﺗــزود اﻟﻣﻧظوﻣــﺔ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳــﺔ ﺑﺟﻬــﺎز ﻟﻠــﺗﺣﻛم ﻓــﻰ درﺟــﺔ اﻟﺣ ـ اررة ﻋﻧــد اﺣﺗﻣــﺎﻝ اﻧﺧﻔــﺎض درﺟــﺔ ٥/٣/٥-١٦
ﺣ اررة اﻟزﻳت إﻟﻰ ْ ٥س أو أﻗﻝ أو ارﺗﻔﺎﻋﻬﺎ إﻟﻰ ْ ٦٠س أو أﻛﺛر.
ٕواذا اﺳﺗﺧدﻣت اﻟﻣﻳﺎﻩ ﻓﻰ اﻟﺗﺑرﻳد ﻓﺈن ﻣﺎﺳورة اﻟﻣﻳﺎﻩ ﻳﺟب أﻻ ﺗوﺻﻝ ﻣﺑﺎﺷرة إﻟﻰ ﻣواﺳﻳر اﻟﻣﻳﺎﻩ اﻟﻌﺎدﻳﺔ.
ﻳﺟب أن ﻳﺗﺄﻛد ﻋﻣﻝ ﺟﻬﺎز ﻣﻧﻊ زﻳﺎدة ﺳرﻋﺔ ﻣﺣرك اﻟﻣﺿﺧﺔ. ٦/٣/٥-١٦
ﻳﺟــب ﻣﻌﺎﻟﺟــﺔ ﻣواﺳــﻳر اﻟﺿــﻐط ﺑطــرق ﻓﻌﺎﻟــﺔ ﻣﺎﻧﻌــﺔ ﻟﻠﺻــدأ وأن ﺗﻛــون ذات دﻋﺎﻣــﺎت ﺛﺎﺑﺗــﺔ واﻟوﺻــﻼت ٨/٣/٥-١٦
ﻣﺣﻛﻣﺔ اﻻﺗﺻﺎﻝ ﺑﺣﻳث ﺗﻛون ﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﺗﺳرب اﻟزﻳت.
ﻳﺟب أن ﺗﺗﺄﻛد ﺟودة ﺗوﺻﻳﻝ وﺻﻼت اﻟﺧراطﻳم اﻟﻣرﻧﺔ ﺑﺣﻳث ﺗﻛون ﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﺗﺳرب اﻟزﻳت. ٩/٣/٥-١٦
ﺗﺟــﺎرب اﻟﺗﺣﻣﻳــﻝ :ﻳﺟــب أن ﺗﺟــرى ﺗﺟــﺎرب اﻟﺗﺣﻣﻳــﻝ ﺑﻘﻳــﺎس اﻟﺳــرﻋﺔ واﻟﺗﻳــﺎر ﻋﻧــد اﻟﺟﻬــد اﻟﻣﻘــﻧن واﻟﺗــردد ٤/٥-١٦
اﻟﻣﻘﻧن ﻓﻰ ﻛﻝ ﻣن اﻟﺣﺎﻟﺗﻳن اﻷﺗﻳﺗﻳن.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ١اﻟﺻﺎﻋدة ﻣﺣﻣﻠﺔ ﺑﺎﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
- ٢ﺛم ﻣﺣﻣﻠﺔ ﺑﺣﻣﻝ ﻳﻌﺎدﻝ ٪١١٠ﻣن اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن.
وﻳﺟب أن ﺗﺗطﺎﺑق اﻟﻘﻳﺎﺳﺎت ﻣﻊ اﻟﺟدوﻝ .٤/٥-١٦
ﺷــروط ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ :ﺗﻘــﺎس ﺳــرﻋﺔ ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ -أن وﺟــد -ﺑواﺳــطﺔ ﺟﻬــﺎز ﻗﻳــﺎس ٥/٥-١٦
اﻟﺳــرﻋﺔ .ﻛﻣــﺎ ﻳﻣﻛــن أﻳﺿ ـﺎً ﻗﻳﺎﺳــﻬﺎ ﺑﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﻣﺳــﺗﻘﻼً ﻋــن اﻟﺻــﺎﻋدة ﻟﻳﻌطــﻰ ﻧﻔــس اﻟﺗــﺄﺛﻳر
ﺑﺗﺣرﻳك اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺗﺟﺎوزة.
ﺷروط ﺗﺷﻐﻳﻝ إﻳﻘﺎف اﻟطوارئ ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷر اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ٦/٥-١٦
ﺗﺟــرى اﻟﺗﺟــﺎرب ﺑﺎﻟﺷــروط اﻟﺗﺎﻟﻳــﺔ :ﺗوﻗــف اﻟﺻــﺎﻋدة ﺑﺗﻌﺷــﻳق ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﻳــدوﻳﺎً أﺛﻧــﺎء ﻫﺑوطﻬــﺎ ﺛــم ﻳــﺗم ١/٦/٥-١٦
ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﺿﺦ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﺗﺣرﻳك اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻰ ﻧﻔس اﻻﺗﺟـﺎﻩ ﻓﺗﺗوﻗـف اﻟﺻـﺎﻋدة وﻳﻣﻛـن اﻟﺗﺄﻛـد
ﻣن ذﻟك ﺑﺈﻧزاﻝ اﻟراﻓﻊ ﻓﻼ ﺗﺗﺣرك اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﻳﻛون ذﻟك ﺗﺄﻛﻳداً ﻟﺳﻼﻣﺔ ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن.
وﻣــﻊ ذﻟــك ﻓﺈﻧــﻪ ﻹﻳﻘــﺎف اﻟط ـوارئ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﻋــدم وﺟــود ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﻓﺗﺛﺑــت اﻟﺻــﺎﻋدة وﺗرﺧــﻰ اﻟﺣﺑــﺎﻝ
ﺑﺧﻔض اﻟراﻓﻊ ﺛم ﻳﻣﻛن اﻟﺗﺣﻘق ﻣن ﻓﺎﻋﻠﻳﺔ ﻋﻣﻝ إﻳﻘﺎف اﻟطوارئ ﺑﺗﺣرﻳر ﺗﺛﺑﻳت اﻟﺻﺎﻋدة.
ﻳﺟب إﺟراء اﻟﻔﺣوص اﻵﺗﻳﺔ ﻣﻊ ﺗﻌﺷﻳق ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت(. ٢/٦/٥-١٦
- ١أﻻ ﺗﺣدث ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻷﺟزاء اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ وﺣﺑﺎﻝ اﻟﻣﻧظم أﻳﺔ ﺗﻠﻔﻳﺎت.
- ٢أن ﺗؤﺛر ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﺑﺎﻟﻣﺛﻝ ﻋﻠﻰ ﻛﻝ ﻣن اﻟدﻟﻳﻠﻳن.
ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻷﻓﻘﻳﺔ ﺑﻳن ﻋﺗب أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة وﺟدار اﻟﺑﺋر ﻋن ١٥ﺳم. ١/٧/٥-١٦
ﻳﺟب أن ﺗﺛﺑت ﻓﻰ ﻣﻛﺎن ظﺎﻫر ﻻﻓﺗﺔ ﺗوﺿﺢ طﺑﻳﻌﺔ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺻﻌد ،واﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن واﻟﺳﻌﺔ. ٢/٧/٥-١٦
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون أداة اﻟــﺗﻼﻣس اﻟﻛﻬرﺑــﺎﺋﻰ ﻟﺑــﺎب اﻟﺻــﺎﻋدة وﻣﻔﺗــﺎح اﻹﻳﻘــﺎف واﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ ﻣﺛﺑﺗــﺔ ﺟﻳــداً وﺳــﻠﻳﻣﺔ ٣/٧/٥-١٦
اﻷداء.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
أﻋﻣﺎﻝ اﻟﻔﺣص اﻟﺗﻰ ﺗﺟرى ﻓوق ﺳﻘف اﻟﺻﺎﻋدة :ﻳﺟب إﺟراء أﻋﻣﺎﻝ اﻟﻔﺣص ﻟﻠﻣﻬﻣﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ: ٨/٥-١٦
ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق ﺣﺑﺎﻝ اﻟرﻓﻊ أو ﺣﺑﺎﻝ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻔﻘرﺗﻳن )أ( ) ،ب( اﻟﺗﺎﻟﻳﺗﻳن: ٢/٨/٥-١٦
أ -ﻳﺟــب ﻓﺣ ـص درﺟــﺔ اﻹﺳــﺗﻬﻼك ﺑﺎﻟﺣﺑــﺎﻝ ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب أن ﺗﺣﻘــق ﻣﺗطﻠﺑــﺎت اﻟﺑــﺎب اﻟﺗﺎﺳــﻊ ﻣــن ﻫــذا
اﻟﻛود.
ب -أطـراف اﻟﺣﺑــﺎﻝ اﻟﺗــﻰ ﺗﺟـﻧش ﻓــﻰ اﻟﺷــدادات اﻟﺧﺎﺻـﺔ ﺑﺎﺳــﺗﺧدام ﺳــﺑﻳﻛﺔ اﻟرﺻـﺎص ﻳﺟــب أن ﺗرﻛــب
ﺑطرﻳﻘﺔ ﻳﻣﻛن ﻣﻌﻬﺎ ﻣﻼﺣظﺔ اﻟﺗﺟﻧﻳش.
ﺟـ -ﻳﺛﺑت ﺑﺈﺣﻛﺎم ﻛﻝ ﺷداد ﻣن ﺷدادات اﻟﺣﺑﺎﻝ ﺑﺻﻣوﻟﺗﻳن وﻳؤﻣن اﻟﺗﺛﺑﻳت ﺑواﺳطﺔ ﺗﻳﻝ ﻣﺷﻘوﻗﺔ.
د -ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟﺷد ﻓﻰ ﺣﺑﺎﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻣﺗﺳﺎوﻳﺎً ﺗﻘرﻳﺑﺎً.
ﻳﺟـب رﻓـﻊ اﻟﺻـﺎﻋدة ﻓـوق ﻣﺳـﺗوى أﻋﻠـﻰ طـﺎﺑق ﺑﺳـرﻋﺔ ﻣﺧﻔﺿـﺔ وﻳﻼﺣـظ أﻻ ﻳﻘـﻝ اﻟﺧﻠـوص اﻟﻌﻠـوى ﻋــن ٣/٨/٥-١٦
٦٥ﺳم ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺗوﻗف اﻟراﻓﻌﺔ.
ﻳوﺿﻊ ﻟﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﺄﺛﻳر ﻏﻳر اﻟﻣﺑﺎﺷـر ﻣﻔﺗـﺎح ﻧﻬﺎﻳـﺔ اﻟﻣﺷـوار ﻳـﺗم ﺗﺷـﻐﻳﻠﻪ ﻗﺑـﻝ أن ﻳﺻـﻝ اﻟ ارﻓـﻊ إﻟـﻰ ﻣﺻـد ٤/٨/٥-١٦
اﻹﺑﻘﺎء وﻳﺟب أن ﻳﺗم اﻟﺗﻳﻘن ﻣن ﺳﻼﻣﺔ ﺗرﻛﻳﺑﻪ وﻋﻣﻠﻪ.
١٤/٨/٥-١٦ﻳﺟب أﻻ ﻳﺗواﺟد ﻓﻰ ﺑﺋر اﻟﻣﺻﻌد أﻳﺔ ﻣواﺳﻳر ،ﺗوﺻﻳﻼت ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ،أو أى أﺷﻳﺎء أﺧرى ﻟﻳس ﻟﻬـﺎ ﻋﻼﻗـﺔ
ﻣﺑﺎﺷرة ﺑﺎﻟﻣﺻﻌد.
ﻓﺣوص ﺗﺟرى ﻓﻰ ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر :ﻳﺟب إﺟراء اﻟﻔﺣص ﻛﻣﺎ ﻳﻠﻰ: ٩/٥-١٦
ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻳن اﻟﻣﺧﻣدات واﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون ﻓﻰ أدﻧﻰ ﻣﻧﺳوب ﻋن ٧٠ﻣم. ١/٩/٥-١٦
ﻳﺟب أن ﻳﻌﻣﻝ ﻗﺎطﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻣﺷوار اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻗﺑﻝ أن ﺗﺻﻝ اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ اﻟﻣﺧﻣدات. ٢/٩/٥-١٦
ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻧزﻟــق ﺣﺑــﺎﻝ اﻟرﻓــﻊ ﻣــن ﻣﺟــﺎرى اﻟﺑﻛ ـرات ﻓــﻰ ﻣﺻــﺎﻋد اﻟﺗــﺄﺛﻳر ﻏﻳــر اﻟﻣﺑﺎﺷــر ﻋﻧــد ارﺗﺧــﺎء ﻫــذﻩ ٤/٩/٥-١٦
اﻟﺣﺑﺎﻝ ﻧﺗﻳﺟﺔ اﻹﻫﺗ اززات.
ﻳﺟــب أن ﺗﺛﺑــت ﻣﻔــﺎﺗﻳﺢ ﻧﻬﺎﻳــﺔ ﻣﺷ ـوار اﻟﻬﺑــوط ﺗﺛﺑﻳﺗ ـﺎً ﺟﻳــداً ،وﺗرﻛــب ﻓــﻰ ﻣوﺿــﻊ ﻳﺿــﻣن ﺗﺄﻛﻳــد اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ ٦/٩/٥-١٦
واﻷداء.
ﻳﺟــب ﺗﺛﺑــت اﻟﻣﺧﻣــدات ﺑﺈﺣﻛــﺎم وﺗﺑﻘــﻰ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﺗﺷــﻐﻳﻝ ﺟﻳــدة ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون اﻟﻣﺧﻣــدات اﻟزﻧﺑرﻛﻳــﺔ ٧/٩/٥-١٦
ﺧﺎﻟﻳــﺔ ﻣــن اﻟﺻــدأ أو اﻟﺗﺂﻛــﻝ وﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺧﻣــدات اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳــﺔ ﻓﻳﺟــب أن ﺗﻣــﻸ ﺑﺎﻟﻛﻣﻳــﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳــﺑﺔ ﻣــن
اﻟزﻳت ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺎ ﺳﺑق.
ﻳﺟب أن ﻳﻌﻣﻝ ﺟﻬﺎز ﻣوازﻧﺔ اﻟﺷد ﻟﺣﺑﺎﻝ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ وأﺟﻬزة ﻣوازﻧﺔ اﻟﺷد اﻷﺧرى ﺑطرﻳﻘﺔ ﺳﻠﻳﻣﺔ. ٩/٩/٥-١٦
٢٠٠٩ ك.ب.ع
١٠/٩/٥-١٦ﻳﺟب أﻻ ﺗﻘﻝ ﻋﻣق ﺣﻔرة اﻟﺑﺋر ﻋن ١.٥م.
١١/٩/٥-١٦ﻳﺟب أﻻ ﺗﺗﻠف ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﺑﻌد إﺟراء ﺗﺟرﺑﺔ إﻳﻘـﺎف اﻟطـوارئ ﻛﻣـﺎ ﻳﺟـب أن ﺗﻌـود
إﻟﻰ وﺿﻌﻬﺎ اﻟﻣﻌﺗﺎد.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺟدوﻝ ١/١/ ٥-١٦ﻣواﺻﻔﺎت اﻟزﻳت اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ
طﺑﻘﺎً ISO VG 32
٣٢ﻣم/٢ﺛﺎﻧﻳﺔ درﺟﺔ اﻟﻠزوﺟﺔ
ﻋﻧد درﺟﺔ ﺣ اررة ْ ٥٠س
١٠٨ اﻟرﻗم اﻟداﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﻠزوﺟﺔ ﻓﻰ )(ISO
ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻟرﻏﺎوى
ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻷﻛﺎﺳﻳد اﻹﺿﺎﻓﺎت
ﻟﻠﺣﻣﺎﻳﺔ ﺿد اﻟﺻدأ
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺳﺎﺑﻊ ﻋﺷر
اﻻﺣﺗﻳﺎﺟﺎت اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ ﻟﻠﻣﻌﺎﻗﻳن
أﺳﺎﺳﻳﺎت :ﻓﻰ ﻣرﺣﻠﺔ اﻟﺗﺧطﻳط ،ﻳﺟب أن ﻻ ﻳﻌﺎﻣﻝ اﻟﻣﻌﺎﻗﻳن ﻛﻔﺋﺔ ﺗﺣﺗﺎج إﻟﻰ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ ﺧﺎﺻﺔ ،ﺑـﻝ ١/١-١٧
ﻳﺟب أن ﻳﺗﻬﻳﺄ ﻟﻬم ﻣﺎ ﻳﻧﺎﺳب ظروﻓﻬم ﺣﺗﻰ ﻳﻣﻛﻧﻬم اﻟﻣﺷﺎرﻛﺔ ﻓﻰ أﻣور اﻟﺣﻳﺎة اﻟﻌﺎدﻳﺔ.
اﻟﻣﺟــﺎﻝ :ﻓــﻰ اﻟﻣﻧﺷــﺂت ﻏﻳــر اﻟﺳــﻛﻧﻳﺔ ﻣﺛــﻝ )اﻟﻣﺳﺗﺷــﻔﻳﺎت ،اﻟﻣﺑــﺎﻧﻰ اﻹدارﻳــﺔ ،اﻟﻔﻧــﺎدق( ﻳﺟــب أن ﺗﺟﻬــز ٢/١-١٧
اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻟﺧدﻣﺔ اﻟﻣﻌﺎﻗﻳن ﺣرﻛﻳﺎً وذﻟك ﻓـﻰ ﻣ ارﺣـﻝ اﻟﺗﺧطـﻳط واﻟﺗﻧﻔﻳـذ ﻣـﻊ اﻵﺧـذ ﻓـﻰ اﻹﻋﺗﺑـﺎر اﻟﻧـواﺣﻰ
اﻹﻗﺗﺻﺎدﻳﺔ واﻟﻌﻣﻠﻳﺔ وﻋدم اﻟﺗﻌﺎرض ﻣﻊ اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻷﺳﺎﺳﻳﺔ واﻟﺧدﻣﺎت اﻟﺟﻣﺎﻫﻳرﻳﺔ.
إﺣﺗﻳﺎﺟﺎت اﻟﻣﻌﺎﻗﻳن ﻓﻰ ﻣرﺣﻠﺔ ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﺻـﺎﻋد :ﻳؤﺧـذ ﻓـﻰ اﻻﻋﺗﺑـﺎر اﺣﺗﻳﺎﺟـﺎت اﻟﻣﻌـﺎﻗﻳن ﺣرﻛﻳـﺎ ٢-١٧
ﻓﻘط ﻓﻰ ﻣرﺣﻠﺔ ﺗﺻﻣﻳم اﻟﻣﺻﺎﻋد
ﻣﺳـــﺗﺧدﻣﻲ اﻟﻛرﺳـــﻰ اﻟﻣﺗﺣـــرك :اﻟﻣﺷ ــﻛﻠﺔ اﻷﺳﺎﺳ ــﻳﺔ ﻟﻣﺳ ــﺗﺧدﻣﻲ ﻛرﺳ ــﻰ اﻟﻣﻘﻌ ــدﻳن اﻟﻣﺗﺣ ــرك ﻫ ــﻲ ١/٣-١٧
اﻟﻣﺳــﺎﺣﺎت اﻟﺗــﻲ ﻳﺗطﻠﺑﻬــﺎ اﻟﺗﻧﻘــﻝ واﻟﻌﻣــﻝ ﻓــﻲ وﺿــﻊ اﻟﺟﻠــوس ،وﻋﻠــﻰ ذﻟــك ﻓﻬﻧــﺎك ﻣﺗطﻠﺑــﺎت ﻣﺗﻌﻠﻘــﺔ
ﺑﺎﻷﺑﻌﺎد واﻟﺟواﻧب اﻷﺧرى ﻟﻠﻛرﺳﻰ اﻟﻣﺗﺣرك:
- ١طــوﻝ اﻟﻛرﺳــﻰ ﻣــن ١١٠٠ﻣــم إﻟــﻰ ١٢٠٠ﻣــم ٠ﻛﻣــﺎ ﻳﺿــﺎف ﺣ ـواﻟﻰ ٥٠ﻣــم إﻟــﻰ اﻟطــوﻝ
اﻟﻘدﻣﻰ اﻟﻣﺳﺗﺧدم.
- ٢اﺗﺳﺎع اﻟﻛرﺳﻰ ﻣن ٦٠٠ﻣم إﻟﻰ ٧٠٠ﻣم ٠وﻳﺿﺎف ﺧﻠوص ﻟﻠدﻓﻊ اﻟﻳدوي ﻳﺗراوح ﺑﻳن ٥٠
ﻣم إﻟﻰ ١٠٠ﻣم.
- ٣ارﺗﻔﺎع ﻣﻌظم اﻟﻛراﺳﻰ ﺣواﻟﻰ ٥٠٠ﻣم وﻣﻘدرة اﻟﻣﻌﺎق ﻳﺣددﻫﺎ وﺿﻌﻪ ﺟﺎﻟﺳﺎً.
اﻷﺑواب :ﻳﺟـد اﻟﻣﻌـﺎﻗﻳن ﺣرﻛﻳـﺎً ﺻـﻌوﺑﺔ ﻋﻧـد اﺳـﺗﺧداﻣﻬم ﻷﺑـواب اﻟﻣﺻـﺎﻋد اﻟﺗـﻰ ﺗﻐﻠـق ذاﺗﻳـﺎ وﻟـذﻟك ١/٤-١٧
ﻳﻔﺿﻝ أن ﺗﻛون أﺑواب اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻓﻰ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻣن اﻟﻧوع اﻷوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻰ اﻟﻣﻧزﻟق.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻋــرض اﻟﺑــﺎب :ﻳﺟــب أن ﻻ ﻳﻘــﻝ اﻟﻌــرض اﻟﺻــﺎﻓﻰ ﻟﺑــﺎب اﻟﻣﺻــﻌد ﻋــن ٨٠٠ﻣــم ،ﺣﺗــﻰ ﻳﺳــﺗطﻳﻊ ١/١/٤-١٧
ﻣﺳﺗﺧدﻣﻰ اﻟﻛرﺳﻰ اﻟﻣﺗﺣرك اﻟﻣرور ﻣن ﺧﻼﻝ أﺑواب اﻟﻣﺻﺎﻋد ﺑﺳﻬوﻟﺔ وﻳﺳر.
ﻣﺳـــﺎﺣﺎت اﻟﻣﻧـــﺎورة اﻟﻼزﻣـــﺔ ﻟﻠﻛراﺳـــﻰ اﻟﻣﺗﺣرﻛـــﺔ :ﻳﺟــب أن ﻻ ﻳﻘــﻝ ﻋــرض اﻟﻣﻣــر اﻟﻣــؤدى إﻟــﻰ ٢/١/٤-١٧
اﻟﻣﺻﻌد ﻋـن ١٢٠٠ﻣم ﻟﻠﺳﻣﺎح ﺑدوران اﻟﻛراﺳﻰ ﺑﻣﻘدار o٩٠وﻓﻰ اﻷﻣﺎﻛن اﻟﺿﻳﻘﺔ ﻳﻔﺿﻝ ﺗرﻛﻳـب
أﺑواب ﻣﻧزﻟﻘﺔ أﻧظر ﺷﻛﻝ .٢/١/٤-١٧
اﻟﺻﺎﻋدة ٥-١٧
اﻟﺣﺟــم اﻟﻣﻧﺎﺳــب ﻟﻛراﺳــﻰ اﻟﻣﻘﻌــدﻳن اﻟﻣﺗﺣرﻛــﺔ :ﻳﺟــب أﻻ ﺗﻘــﻝ أﺑﻌــﺎد اﻟﺻــﺎﻋدة ﻣــن اﻟــداﺧﻝ ﻋــن ١/٥-١٧
ﻋرض ١١٠٠ﻣم ١٤٠٠ xﻣم ﻋﻣق.
وﺳﻳﻠﺔ اﻟﺗﺣﻛم :ﻳﺟـب أن ﺗوﺿـﻊ وﺳـﻳﻠﺔ اﻟـﺗﺣﻛم ﻋﻠـﻰ ﻣﺳـﺎﻓﺔ أرﺳـﻳﺔ ﺗﺗـراوح ﺑـﻳن ٩٠٠ﻣـم١٢٠٠ ، ٢/٥-١٧
ﻣم ﻋن أرﺿﻳﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ،وﺑﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ٤٠٠ﻣم ﻋن أى ﻣن اﻟﺟدران اﻷﻣﺎﻣﻳﺔ أو اﻟﺧﻠﻔﻳـﺔ
ﻟﻠﺻﺎﻋدة.
اﻟـــدراﺑزﻳن :ﻳﺳ ــﺗﺧدم اﻟ ــدراﺑزﻳن ﻛدﻋﺎﻣ ــﺔ ﻟﻠﻣﻌ ــوﻗﻳن ﺣرﻛﻳ ــﺎ وﻳﻛ ــون ارﺗﻔﺎﻋ ــﻪ ﺑﻣﻘ ــدار ٩٠٠ﻣ ــم ﻋ ــن ٣/٥-١٧
أرﺿ ــﻳﺔ اﻟﺻ ــﺎﻋدة وﻳﻛ ــون ذو ﻣﻘط ــﻊ داﺋ ــرى ﻳﺳ ــﻬﻝ اﻹﻣﺳ ــﺎك ﺑ ــﻪ ﺑﻘط ــر ٤٠ﻣ ــم ﺗﻘرﻳﺑ ــﺎ ،وﻳﺛﺑ ــت
اﻟ ــدراﺑزﻳن ﺑﺈﺣﻛ ــﺎم ﻓ ــﻰ ﺟواﻧ ــب اﻟﺻ ــﺎﻋدة وﺗﻛ ــون أطـ ـراف اﻟ ــدﻋﺎﻣﺎت ﻣﺗﺟﻬ ــﺔ إﻟ ــﻰ اﻟ ــداﺧﻝ ﺧﺎﺻ ــﺔ
ﺟواﻧب اﻟﺻﺎﻋدة أﻧظر اﻟﺷﻛﻝ ١/٣/٥-١٧
وﻟﻣزﻳد ﻣن اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻋن اﺣﺗﻳﺎﺟﺎت اﻟﻣﻌﺎﻗﻳن أﻧظر ﻛود اﻟﻣﻌﺎﻗﻳن.
٢٠٠٩ ك.ب.ع
١.٢٠م
٢.٠م
٣٠٠مم
٣/٥-١٧اﻟدراﺑزﻳن
:500مم
ﺷﻛﻝ
900مم
شكل ١/٣/٥-١٧الدرابزين
٢٠٠٩ ك.ب.ع
اﻟﺑﺎب اﻟﺛﺎﻣن ﻋﺷر
ﺗوﺻﻳﺎت ﻟﻠوﻗﺎﻳﺔ ﻣن اﻟﺣرﻳق
ﻋـﺎم -١٨
ﻳﺻﺑﺢ ﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻﻌد ﻏﻳر آﻣن ،إذا زادت درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻋن ْ ٤٠س ﻓﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﻛرات أو ١/١-١٨
ْ ٧٠س ﻋﻠﻰ اﻷﺳطﺢ اﻟﺧﺎرﺟﻳﺔ ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب.
إذا زادت درﺟﺔ اﻟﺣ اررة ﻟﻸﺳطﺢ اﻟﺧﺎرﺟﻳﺔ ﻷﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﻋن ْ ٧٠س ،أو ﻓﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ٣/١-١٨
واﻟﺑﻛرات ﻋن ْ ٤٠س ،وﻋﻧد اﺳﺗﺟﺎﺑﺔ ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺣرﻳق ،ﻓﺈن اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻳﺟب أن ﺗﺗﺣرك إﻟﻰ اﻟدور
اﻟذي ﺳﻳﺗم ﻋﻧدﻩ إﺧﻼﺋﻬﺎ ﻣن رﻛﺎﺑﻬﺎ وﺗظﻝ أﺑواب اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻣﻔﺗوﺣﺔ.
ﻳﺟب أن ﺗﺗواﻓر اﻹﺣﺗﻳﺎطﺎت ﻟﺗﺟﻧب ﺣدوث ﺣرﻳق ﻋﻧد دور اﻹﺧﻼء وذﻟك ﺑﺈزاﻟﺔ أى ﻣواد ﻗﺎﺑﻠﺔ ٤/١-١٨
ﻟﻺﺷﺗﻌﺎﻝ.
ﻻ ﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺻﺎﻋد إﺛﻧﺎء اﻟﺣرﻳق ﻹﺧﻼء اﻟﻣﺑﻧﻰ ،وﻳﺟب وﺿﻊ إﺷﺎرة واﺿﺣﺔ ﻟﻌدم اﺳﺗﺧدام ٥/١-١٨
)ﺷﻛﻝ (٥/١-١٨
إﺟراءات ﻣﻌﻳﻧﺔ ﺗﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ ﻧظم إﻧﺷﺎء ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻠﺣد ﻣن اﻧﺗﺷﺎر اﻟﺣرﻳق ٢-١٨
أﻧظر ﺷﻛﻠﻰ )) ٢-١٨أ( )٢-١٨ ،ب(..
ﻋﻧد اﻛﺗﺷﺎف ﺣرﻳق ﻓﻰ ﺟزء ﻣن اﻟﻣﺑﻧﻰ ﺑﺧﻼف آﺑﺎر اﻟﻣﺻﺎﻋد وأﺑواب اﻷﻋﺗﺎب ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺟب اﺗﺧﺎذ /٢-١٨
اﻹﺟراءات اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ :
- ١ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أﺑواب ﻣﺻﻣﻣﺔ ﺧﺻﻳﺻﺎ ﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺣرﻳق ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻠﻐﻰ أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺎ ﻓﻰ
اﻟطواﺑق اﻟﻣﻧﺎظرة.
- ٢ﻳﻠﻐﻰ ﻋﻣﻝ اﻷزرار داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة وﻣن اﻟطواﺑق.
- ٣ﺷﺎﻏﻠﻰ اﻟطواﺑق اﻟﺗﻰ ﺷب ﻓﻳﻬﺎ اﻟﺣرﻳق ﻳﺗم إﺧﻼؤﻫم ﻋن طرﻳق ﺳﻼﻟم اﻟطوارئ وﻳﻠﻐﻰ
ﻋﻣﻝ أزرار اﻻﺳﺗدﻋﺎء ﻓﻰ ﻫذﻩ اﻟطواﺑق.
ردھة المصاعد
ﻳﺧﺻص ﻣﻔﺗﺎح ﻟﻼﺳﺗﺧدام ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻟﺣرﻳق وﻟﻪ اﻷوﻟوﻳﺔ ﻓﻰ اﺳﺗدﻋﺎء اﻟﻣﺻﻌد إﻟﻰ دور ١/٣-١٨
اﻹﺧﻼء ،ﻛﻣﺎ ﻳﺿﻣن ﻫذا اﻟﻣﻔﺗﺎح أوﻟوﻳﺔ إﻋﺎدة اﺳﺗدﻋﺎء اﻟﻣﺻﺎﻋد ﺑﻌد وﺻوﻟﻬﺎ إﻟﻰ ﻣﻧﺳوب
اﻹﺧﻼء ﻛﻣﺎ ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﺑﺣﻳث ﻻ ﺗﺳﺗﺟﻳب ﻷﻳﺔ إﺳﺗدﻋﺎءات ﻣن اﻟطواﺑق اﻷﺧرى.
ﻋﻧد وﺻوﻝ اﻟﺻﺎﻋدة إﻟﻰ اﻟدور اﻟﻣطﻠوب ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﺗوﻗف ﻣﻔﺗوﺣﺔ اﻷﺑواب إﻟﻰ أن ﻳﺗم ﺗﺷﻐﻳﻠﻬﺎ ﻣن
داﺧﻠﻬﺎ ﺑﺗﻌﻠﻳﻣﺎت ﺟدﻳدة.
اﻟوﺳﺎﺋﻝ اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻟﻠوﻗﺎﻳﺔ ﻣن اﻟﺣرﻳق :ﻳﺣظر ﺗرﻛﻳب اﻟرﺷﺎﺷﺎت واﻷﺟﻬزة اﻟﻣﺷﺎﺑﻬﺔ ﻓﻰ آﺑﺎر ٤-١٨
اﻟﻣﺻﺎﻋد ،وﻳﺟب أن ﺗﺑﻧﻰ آﺑﺎر اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻣن ﻣواد ﻏﻳر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺷﺗﻌﺎﻝ وﻣﻘﺎوﻣﺗﻬﺎ ﻟﻠﻧﻳران
ﻣﻧﺻوص ﻋﻠﻰ ﻗﻳﻣﺗﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﻠواﺋﺢ اﻟﻣﺣﻠﻳﺔ.
وﻣن ﺟﻬﺔ أﺧرى ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺗرﻛﻳب اﻟوﺳﺎﺋﻝ اﻷوﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻟﻣﻛﺎﻓﺣﺔ اﻟﻧﻳران ﻓﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت
ﺑﺎﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ :
أ -أن ﺗﺳﺗﺧدم ﻹﺻﻐﺎء اﻟﺣرﻳق اﻟﻧﺎﺷﺊ ﻋن أﺳﺑﺎب ﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ.
ب -ﺗﺗﺣﻣﻝ درﺟﺔ ﺣ اررة ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻋﺎﻟﻳﺔ.
ﻳﺟب اﻟﺗوﺻﻳﺔ ﺑﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟوﺻﻼت اﻟﺻﺎﻋدة ﻣن اﻟﻣﺻدر اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻲ إﻟﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت ﻣن ١/٥-١٨
اﻟﺣرﻳق.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗواﻓر ﻣﺻدرﻳن ﻟﻠﻘوى اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻳﻌﺗﺑر اﻟﺛﺎﻧﻲ ﻣﺻدر ﻗوى اﺣﺗﻳﺎطﻰ ،وﻳﺟب اﻟﻔﺻﻝ ٢/٥-١٨
اﻟﺗﺎم ﺑﻳن ﻛﺎﺑﻼت ﻫذا اﻟﻣﺻدر وﺑﻳن اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﺣﺎﻣﻠﺔ ﻟﺗﻳﺎر اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻹﻋﺗﻳﺎدى.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺣدوث ﺣرﻳق ﻓﺈﻧﻪ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن ﻋﻧد اﻟﺿرورة اﻟﺗﺣوﻝ اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻰ ﻟﻣﺻدر اﻟﻘوى ٣/٥-١٨
اﻻﺣﺗﻳﺎطﻲ وﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺻﺎﻋد رﺟﺎﻝ اﻹطﻔﺎء واﻹﺳﺗدﻋﺎء اﻷﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻰ ﻟﺑﻘﻳﺔ اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻋﻠﻰ اﻟﺗواﻟﻲ
إﻟﻰ دور اﻹﺧﻼء.
إرﺳﺎﻝ اﻹﺷﺎرات واﻟﺗﻌﻠﻳﻣﺎت :ﻳﺟب أن ﻳزود ﻛﻝ دور ﺑﺎﻟﻣﺑﻧﻰ ﺑﺗﻌﻠﻳﻣﺎت واﺿﺣﺔ ﻹﺗﺑﺎع اﻟﺧطوات ٦-١٨
اﻟﻼزﻣﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﺣرﻳق.
٣/١٨ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ذﻟك ﺗزود اﻟﺻﺎﻋدة ﺑوﺳﻳﻠﺔ اﺗﺻﺎﻝ ﺑﺎﻟﺧﺎرج ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺗوﺻﻳﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳﻣﺎت ﻟﻠرﻛﺎب
واﻟواردة ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة .٣/٢-١٤
ﻳﺟب ان ﻻ ﺗﻘﻝ ﻣﻘﺎﺳﺎت اﻟﺻﺎﻋدة ﻋن ١١٠ﺳم ﻋرض ٢١٠ ،ﺳم ﻋﻣق وذﻟك ﻹﻣﻛﺎﻧﻳﺔ ١/٨-١٨
اﺳﺗﺧدام اﻟﻧﻘﺎﻻت ﻹﻧﻘﺎذ اﻟﺟرﺣﻰ.
ﻳﺟب أن ﻳﻛون اﻟﻣﺻﻌد ﻣﺻﻣم ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻣﻝ ﺗﺣت اﻟظروف اﻵﺗﻳﺔ : ٣/٨-١٨
- ١اﻟﻌﻣﻝ ﻓﻰ درﺟﺔ ﺣ اررة ْ ٧٠س ﻓﻰ ردﻫﺎت اﻟﻣﺻﺎﻋد وﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت.
- ٢ﺗﻌﻣﻝ ﻟوﺣﺎت اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ واﻹﻟﻛﺗروﻧﻳﺔ ﺗﺣت ﺗﺄﺛﻳر اﻟدﺧﺎن ﻓﻰ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﺑﺋر
ﻟﻣدة ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ﺳﺎﻋﺗﻳن.
- ٣ﻣﻔﺎﺗﻳﺢ اﻻﺳﺗدﻋﺎء واﻟﻣﺑﻳﻧﺎت واﻷﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﺗﻌﻣﻝ ﻓﻰ ﻣﻧﺎخ ﺣراري ْ ٧٠س ﻟﻣدة ﻻ
ﺗﻘﻝ ﻋن ﺳﺎﻋﺗﻳن.
- ٣ﺟﻣﻳﻊ أﺑواب اﻟﻣﺻﺎﻋد ﻳﺟب أن ﺗﻛون أﺗوﻣﺎﺗﻳﻛﻳﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﺣرﻳق ﻟﻣدة ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن
ﺳﺎﻋﺗﻳن.
- ٤ﻻ ﺗﻘﻝ ﻓﺗﺣﺔ أﺑواب اﻟﺻﺎﻋدة ﻋن ٨٠ﺳم.
- ٥ﻳﺗم ﺗﺟﻬﻳز اﻟﻣﺻﻌد ﺑوﺳﻳﻠﺔ اﺗﺻﺎﻻت ﺑﻳن اﻟﺻﺎﻋدة وﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت واﻟﻣدﺧﻝ اﻟرﺋﻳﺳﻲ
ﻟرﺟﺎﻝ اﻹطﻔﺎء أﻧظر ﻣﻠﺣق )ط(.
ﻣﺗطﻠﺑﺎت ﻟﺣﻣﺎﻳﺔ اﻟﻣﻌدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻣﺻﻌد رﺟﺎﻝ اﻹطﻔﺎء ﻣن ﺗﺳرب اﻟﻣﻳﺎﻩ ٩-١٨
٤/١٨ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ١ﻳراﻋﻰ أن ﺗرﻛب اﻷﺟﻬزة واﻟﻣﻌدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻟﻣﺻﻌد رﺟﺎﻝ اﻹطﻔﺎء داﺧﻝ اﻟﺑﺋر ﻓﻲ
ﻣﺳﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن ١٠٠ﺳم ﻣن ﻗﺎع اﻟﺑﺋر اﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗوى ﻋﻠﻰ أﺑواب وﻳﺟب أن ﺗﻛون درﺟﺔ
ﺣﻣﺎﻳﺔ اﻷﺟﻬزة اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ ﻻ ﺗﻘﻝ ﻋن درﺟﺔ ).(IP 23
- ٢اﻷﺟﻬزة واﻟﻣﻌدات اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﻳﺔ اﻟﺗﻲ ﻳﺗم ﺗرﻛﻳﺑﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺗﻘﻝ ﻋن ١٠٠ﺳم ﻓوق ﻗﺎع ﺑﺋر
اﻟﻣﺻﻌد ﻳﺟب أن ﺗﻛون درﺟﺔ اﻟﺣﻣﺎﻳﺔ ﻟﻬﺎ ).(IP 65
- ٣ﺟﻣﻳﻊ اﻷﺟﻬزة واﻟﻣﻌدات اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻏرف اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺎت أو ﻗﺎع اﻟﺑﺋر ﻳﺟب أن ﺗؤﻣن ﻣن
اﻟﺗﻌطﻝ ﺑﺳﺑب ﺗﺳرب اﻟﻣﻳﺎﻩ.
- ٤ﺗﺗﺧذ اﻹﺟراءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻣﻧﻊ ارﺗﻔﺎع ﻣﻧﺳوب اﻟﻣﻳﺎﻩ ﻓﻲ ﻗﺎع ﺑﺋر ﻋن ﻣﻧﺳوب أﺳﻔﻝ
اﻟﺻﺎﻋدة وﻫﻰ ﻣﺣﻣﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺧﻣدات اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﻛﺎﻣﻝ ﺣﻣوﻟﺗﻬﺎ أﻧظر ﻣﻠﺣق )ط(.
دالئل الحركة
الصاعدة
غرفة الماكينة
أبواب األعتاب
الطلمبة
أنابيب
المخمدات
حفرة البئر
طارة التعليق
الصاعدة
دالئل الحركة
لوحة التحكم
غرفة الماكينة
باب العتب
الطلمبة
أنابيب
طارة التعليق
الصاعدة
لوحة
غرفة
ة
باب العتب
الطلمبة
أنابيب
مكابح
ب ١-ﺣﺳﺎب اﻟﻘوة اﻟرأﺳﻳﺔ إﺛﻧﺎء ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( :ﻗوة اﻹﻧﺑﻌﺎج )ﻧﻳـوﺗن( ﺑﻛـﻝ دﻟﻳـﻝ اﻟﻧﺎﺗﺟـﺔ
ﻋن ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻓراﻣﻝ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( ﻣن اﻟﻣﻣﻛن ﺣﺳﺎﺑﻬﺎ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺗﺎﻟﻳﺔ:
- ١ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( اﻟﻔورﻳﺔ:
أ -ﻓﻳﻣﺎ ﻋدا اﻟﻧوع ذو اﻻﺳطواﻧﺔ اﻟﻣﻘﻳدة:
FK = 25 (L + Q) N
ب -اﻟﻧوع ذو اﻻﺳطواﻧﺔ اﻟﻣﻘﻳدة:
FK = 15 (L + Q) N
ﺟـ -ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻓراﻣﻝ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( اﻟﻣﺗدرﺟﺔ:
FK = 10 (L + Q) N
ﺣﻳث:
p ﻛﺗﻠﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ ﺑﻛﺎﻣﻝ ﻣﺗﻌﻠﻘﺎﺗﻬﺎ
Q اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﺑﺎﻟﻛﻳﻠوﻏرام
ب ٢-ﺣﺳـــﺎب رد اﻟﻔﻌـــﻝ ﺑﻘـــﺎع اﻟﺣﻔـــرة ﻋﻧـــد ﻟﺣظـــﺔ ﻋﻣـــﻝ ﻣﺟﻣوﻋـــﺔ ﻛـــواﺑﺢ اﻷﻣـــﺎن )اﻟﺑراﺷـــوت( أو ﻋﻧـــد ﻋﻣـــﻝ
اﻟﻣﺧﻣدات :ﺗﺣﺳب ردود اﻷﻓﻌﺎﻝ )ﻧﻳوﺗن( ﻛﻣﺎ ﻳﻠﻰ :
- ٢ﺗﺣـت ﻛـﻝ دﻟﻳـﻝ ١٠أﻣﺛـﺎﻝ ﻛﺗﻠـﺔ اﻟـدﻟﻳﻝ ﺑـﺎﻟﻛﻳﻠو ﺟـرام ﻣﺿـﺎﻓﺎً إﻟﻳـﺔ رد اﻟﻔﻌـﻝ )ﻧﻳـوﺗن( ﻋﻧـد ﻟﺣظـﺔ ﻋﻣــﻝ
ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻓراﻣﻝ اﻷﻣﺎن )اﻟﺑراﺷوت( )إذا ﻛﺎﻧت اﻟدﻻﺋﻝ ﻣﻌﻠﻘـﺔ ﻓـﺈن ردود اﻟﻔﻌـﻝ ﻋﻧـد ﻧﻘـﺎط اﻟـﺗﻼﻣس ﻳـﺗم
ﺣﺳﺎﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﺗﻣﺎﺛﻝ ﻛﺎﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﺑﻘﺎع اﻟﺑﺋر(.
- ٣ﺗﺣت ﻗواﻋد ﺗﺛﺑﻳت ﻣﺧﻣدات اﻟﺻﺎﻋدة = )40 (P + Q
- ٤ﺗﺣت ﻗواﻋد ﺗﺛﺑﻳت ﻣﺧﻣدات ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ = } ﻛﺗﻠﺔ ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ )ﻛﻐم( { 40
ب ٣-ﺣﺳﺎب اﻟﻘوى اﻟﻧﺎﺷﺋﺔ ﻋن ﻋدم إﻧﺗظﺎم ﺗوزﻳﻊ اﻟﺣﻣﻝ داﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة
اﻟﻘوة )ﻧﻳوﺗن( FF1ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ ﻣﺣور دﻟﻳﻝ اﻟﺻﺎﻋدة
FF1 = Q x 10 x W / 4z
اﻟﻘوة )ﻧﻳوﺗن( FF2ﻓﻼ اﻻﺗﺟﺎﻩ اﻟﻌﻣودى ﻋﻠﻰ ﻣﺣور دﻟﻳﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة
FF2 = Q x 10 x D/8z
= W ﺣﻳث ﻋرض اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﻣﺗر
= D ﻋﻣق اﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﻣﺗر
= z اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟرأﺳﻳﺔ ﺑﻳن اﻟﻛرﺳﻰ اﻟﻌﻠوى واﻟﺳﻔﻠﻲ ﺑﺎﻟﻣﺗر
ب ٥-ﺣﺳﺎب اﻟﻘوى اﻟرأﺳـﻳﺔ اﻟﻧﺎﺷـﺋﺔ ﻋـن ﻋﻣـﻝ ﻣﺟﻣوﻋـﺔ اﻟﻛـف اﻟﺳـﻘﺎطﻲ :ﻳﻣﻛـن ﺣﺳـﺎب اﻟﻘـوى اﻟ أرﺳـﻳﺔ اﻟﻧﺎﺷـﺋﺔ
ﻋن ﻋﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻲ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ :
) 3 .g n ( P + Q
= F
n
وذﻟك ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻛف اﻟﺳﻘﺎطﻰ اﻟﻣزودة ﺑﻣﺧﻣد ذو زﻧﺑرك ذو طﺎﻗﺔ ﻣﺗراﻛﻣﺔ وﺑﺎﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ :
) 2 .g n ( P + Q
= F
n
٢٠٠٩
ﺷﻛﻝ :ب ١/٤-رﺳم ﺗوﺿﻳﺣﻲ ﻟﻠﺧﻠوص أﻋﻠﻰ اﻟﺻﺎﻋدة ﻛداﻟﺔ ﻟﻠﺳرﻋﺔ
ك.ب.ع
ﻣﻠﺣق )ج(
أﺑﻌﺎد ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﻟﻣﺑﺎﻧﻰ
ﺟدوﻝ :ج ١/١-أﺑﻌﺎد ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻠﺻﺎﻋدة ﻓﻰ اﻟﻣﺑﺎﻧﻲ اﻟﺳﻛﻧﻳﺔ )ﺟدوﻝ إﺳﺗرﺷﺎدى(
ﻏرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ
٥ )م(٢ ﻣﺳﺎﺣﺔ
٢٢٠٠ )ﻣم(* ﻋرض
٢٢٥٠ )ﻣم(* ﻋﻣق
٢٠٠٠ )ﻣم( ارﺗﻔﺎع
اﻟﻌﻣق واﻟﻌرض ﻫﻣﺎ أﻗﻝ أﺑﻌﺎد ﻟﺗﺣﻘﻳق أﻗﻝ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻐرﻓﺔ اﻟﻣﺎﻛﻳﻧﺔ. •
أﻗﻝ ﻗﻳﻣﺔ ﺻﺎﻓﻳﺔ ﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ = ٧٠٠ﻣم ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﺑواب اﻟﻣﻔﺻﻠﻳﺔ وﺗﻘﻝ أﺑﻌﺎد اﻟﺑﺋر ﻋن اﻟﻣﻌطﻰ ﺑﺎﻟﺟدوﻝ. •
ﺟدوﻝ إﺳﺗرﺷﺎدى •
ﻋدد اﻟرﻛﺎب
اﻟﺑﺋر اﻟﺑﺋر اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻌﻣق اﻟﻌرض اﻟﻣﻘﻧن اﻟﻣﻌﻳﺎر
)ﻣم( )ﻣم( )م(٢ )ﻣم( )ﻣم( )ﻛﻐم(
ﺟدوﻝ إﺳﺗرﺷﺎدى
ﺟدوﻝ :د ١/٢-اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ ﻟﺳرﻋﺎت اﻹطﻼق ﻟﻸﻧواع اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن ﻣﻧظﻣﺎت اﻟﺳرﻋﺔ
ﻋـــــﺎم :ﻳﺟ ــرى اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر ﺑﺎﻟﺑﻧ ــدوﻝ ﻋﻠ ــﻰ اﻟزﺟ ــﺎج اﻟﻣﺳ ــﺗﺧدم ﻓ ــﻰ ﺗﺻ ــﻧﻳﻊ اﻷﺑـ ـواب واﻟﺻ ــﺎﻋدات ﻟﻳﺣﻘ ــق ﻫـ ١-
اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة ١/٦/٦-٨ ،٢/٢/٣-٨ ،٣/٣/٢-٧
اﻟﺻــدﻣﺔ ﺑﺎﺳــﺗﺧدام اﻟﺑﻧــدوﻝ اﻟﺻــﻠد :ﻳﺗﻛــون ﻫــذا اﻟﺟﻬــﺎز ﻣــن ﺟﺳــم ﻳﻧــﺎظر اﻟﺷــﻛﻝ ﻫـ ـ ١/١/٢-وﻫــو ﻫـ ١/٢-
ﻣﻛون ﻣن ﺣﻠﻘﺔ ﺻدﻣﺔ ﻣﺻﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟﺻﻠب وﺻﻧدوق ﻣﺻﻧوع ﻣن اﻟﺻﻠب ﻳﺻﻝ وزﻧﻪ اﻟﻛﻠﻲ إﻟﻲ
٠.٠١ ± ١٠ﻛﻐم ﺑﺣﺷوﻩ ﺑﻛورﻳﺎت ﻣن اﻟﻣﻌدن ذات ﻗطر ٠.٢٥ ± ٣.٥ﻣم.
اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﺳـﺗﺧدام اﻟﺑﻧـدوﻝ اﻟﻠـدن :ﻳﺗﻛـون ﻫـذا اﻟﺟﻬـﺎز ﻣـن ﻛـﻳس طﻠـق ﺻـﻐﻳر ﻳﻧـﺎظر اﻟرﺳـﻣﻪ ﻫ ـ- ﻫـ ٢/٢-
١/٢/٢وﻫو ﻣﺻﻧوع ﻣن اﻟﺟﻠد وﻳﻣﻠـﻰء ﺑﻛورﻳـﺎت ﻣـن اﻟﻣﻌـدن ذات ﻗطـر ١+ ٣.٥ﻣـم ،ﻳﺻـﻝ اﻟـوزن
اﻟﻛﻠﻰ إﻟﻰ ٠.٥ ± ٤٥ﻛﻐم.
ﺗﻌﻠﻳــق ﺟﻬــﺎز اﻟﺻــدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧــدوﻝ :ﻳﻌﻠــق اﻟﺟﻬــﺎز ﺑواﺳــطﺔ ﺳــﻠك ﺑﻘطــر ٣ﻣــم ﺑﺣﻳــث ﺗﻛــون اﻟﻣﺳــﺎﻓﺔ ﻫـ٣/٢-
ﺑﻳن اﻟﺣﺎﻓﺔ اﻟﺧﺎرﺟﻳﺔ ﻟﻠﺗﻌﻠﻳق اﻟﺣر ﻟﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ واﻟﻠوﺣﺔ اﻟﺗﻰ ﺳﻳﺗم ﻋﻠﻳﻬﺎ اﻻﺧﺗﺑـﺎر ﻻ ﺗزﻳـد ﻋـن
١٥ﻣم .
ﻳﺟب أﻻ ﻳزﻳد طوﻝ اﻟﺑﻧدوﻝ )اﻟﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻟﻠﺧطﺎف ﻛﻧﻘطﺔ إﺳﻧﺎد ﻟﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ( ﻋن ١.٥م.
ﺟﻬﺎز اﻟﺷد واﻹطﻼق :ﻳﺟـب أن ﻳﺗـﺄرﺟﺢ ﺟﻬـﺎز اﻟﺗﻌﻠﻳـق ﺑﻌﻳـداً ﻋـن اﻟﻠوﺣـﺔ ﻋـن طرﻳـق ﺟﻬـﺎز اﻟﺷـد ﻫـ٤/٢-
واﻹطــﻼق وﻣــن ﺛــم ﻳرﻓــﻊ ﻻرﺗﻔــﺎع اﻟﺳــﻘوط اﻟﻣﺣــدد ﻓ ـﻰ اﻟﺑﻧــود ﻫـ ـ ،٢/٤-ﻫـ ـ .٣/٤-ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب أﻻ
ﻳﻌطﻲ ﺟﻬﺎز اﻹطﻼق أى ﻧﺑﺿﺔ إﺿﺎﻓﻳﺔ ﻟﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ ﻓﻰ ﻟﺣظﺔ اﻹطﻼق.
اﻷﻟواح اﻟزﺟﺎﺟﻳﺔ :ﻳﺟب أن ﻳﻛـون ﻟـوح اﻷﺑـواب ﻛﺎﻣـﻝ ﺑـدﻻﺋﻝ ﺗوﺟﻳـﻪ ،وﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ ﺟـدران اﻟﺻـﺎﻋدة ﻫـ٣-
اﻟﻣﺻــﻧﻌﻪ ﻣــن اﻟزﺟــﺎج ﻓﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﺑــﻧﻔس اﻟﺣﺟــم ووﺳــﺎﺋﻝ اﻟﺗﺛﺑﻳــت اﻟﻣ ـراد ﻟﻬــﺎ .ﻳــﺗم ﺗرﻛﻳــب
اﻷﻟـواح داﺧــﻝ إطــﺎر أو أي وﺳــﻳﻠﺔ أﺧــرى ذات ﺗﺻــﻣﻳم ﻣﻧﺎﺳــب ﺑﺣﻳــث ﻻ ﺗــؤدى إﻟـﻰ آى ﺗﺷــوﻩ ﻓـﻰ
ﻣﻧﺎطق اﻟﺗﺛﺑﻳت ﺧﻼﻝ ظروف اﻻﺧﺗﺑﺎر.
ﻳﺟب أن ﺗﻛون أﻟواح اﻟﻌﻳﻧﺔ اﻟﻣراد اﺧﺗﺑﺎرﻫﺎ ﻟﻬﺎ ﻧﻔس اﻟﺗﺷطﻳب اﻟﻧﻬﺎﺋﻰ ﻟﺑﺎﻗﻰ اﻹﻧﺗﺎج.
ﻳــﺗم إﺟـراء اﻻﺧﺗﺑــﺎر ﻋﻧــد درﺟــﺔ ﺣـ اررة ﺗﺳــﺎوى )ْ ٢٣س ْ ٢ +س( وﺗﺧــزن اﻷﻟـواح ﺗﺣــت ﻫــذﻩ اﻟدرﺟــﺔ ﻫـ١/٤-
ﻟﻣدة أرﺑﻌﺔ ﺳﺎﻋﺎت ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻗﺑﻝ اﻻﺧﺗﺑﺎرات.
ﻳﺗم إﺟراء اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻋﻠﻲ ﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ اﻟﺻﻠدة ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻔﻘرة ﻫـ ١/٢ -ﻣـن ارﺗﻔـﺎع ﺳـﻘوط ﻳﺳـﺎوى ﻫـ٢-٤-
٥٠٠ﻣم )اﻧظر اﻟﺷﻛﻝ ﻫـ .(١/٤-
ﻳﺗم أﺟراء اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻋﻠﻲ ﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ اﻟﻠدن )اﻟطرى( ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ ﺑﺟﻬـﺎز طﺑﻘـﺎً ﻟﻠﻔﻘـرة ﻫ ـ ٢/٢-ﻣـن ارﺗﻔـﺎع ﻫـ٣/٤-
ﺳﻘوط ﻳﺳﺎوى ٧٠٠ﻣم )اﻧظر اﻟﺷﻛﻝ ﻫـ( ١/٤-
ﻳﺗم رﻓﻊ ﺟﻬﺎز اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ ﻻرﺗﻔﺎع اﻟﺳﻘوط ﺛم ﻳـﺗم إطﻼﻗـﻪ ﻳﺟـب أن ﻳﺻـطدم اﻟﺑﻧـدوﻝ ﺑـﺎﻟﻠوح ﻓـﻰ ﻫـ٤/٤-
ﻣﻧﺗﺻ ــﻔﺔ وﻋﻧ ــد ارﺗﻔ ــﺎع )١م ٠.٠٥ ±م( ﻣ ــن ﻣﻧﺳ ــوب اﻷرﺿ ــﻳﺔ اﻟﺗ ــﻲ ﺳ ــﻳرﻛب ﺑﻬ ــﺎ اﻟﻠ ــوح .ارﺗﻔ ــﺎع
اﻟﺳﻘوط ﻳﺳﺎوى اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟرأﺳﻳﺔ ﺑﻳن ﻧﻘﺎط اﻹﺳﻧﺎد ﺷﻛﻝ )ﻫـ .(١/٤-
ﻳﺟرى اﺧﺗﺑـﺎر واﺣـد ﻓﻘـط ﻟﻛـﻝ ﺟﻬـﺎز ﻣـن اﻷﺟﻬـزة اﻟﻣﻌرﻓـﺔ ﻓـﻰ ﻫ ـ ،١/٢-ﻫ ـ ٢/٢-ﻛﻣـﺎ ﻳـﺗم إﺟـراء ﻫـ٥-٤-
اﻻﺧﺗﺑﺎرﻳن ﻋﻠﻰ ﻧﻔس اﻟﻠوح.
اﻟﺗﻘرﻳـر :ﻳﺟب أن ﻳﺗﺿﻣن ﺗﻘرﻳر اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻵﺗﻳﺔ : ﻫـ٦ -
- ١اﺳم وﻋﻧوان اﻟﻣﻌﻣﻝ اﻟذي ﻳﺟري ﺑﻪ اﻻﺧﺗﺑﺎر،
- ٢ﺗﺎرﻳﺦ اﻻﺧﺗﺑﺎر،
ﻣﻠﺣق – ﻫـ ٢/ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
- ٣أﺑﻌﺎد وﺗرﻛﻳب اﻷﻟواح،
- ٤ﺗﺛﺑﻳت اﻷﻟواح،
- ٥ارﺗﻔﺎع اﻟﺳﻘوط ﻓﻲ اﻻﺧﺗﺑﺎر،
- ٦ﻋدد اﻻﺧﺗﺑﺎرات اﻟﻣﻧﻔذة،
- ٧إﻣﺿﺎء اﻟﻣﺳؤﻝ ﻋن اﻻﺧﺗﺑﺎرات.
اﺳـــﺗﺛﻧﺎءات :إذا اﺳ ــﺗﺧدﻣت أﺻ ــﻧﺎف اﻷﻟـ ـواح اﻟـ ـواردة ﻓ ــﻰ اﻟﺟ ــداوﻝ ﻫ ـ ـ ،١/٧-ﻫ ـ ـ ٢/٧-ﻓ ــﻼ ﻳ ــﺗم إﺟـ ـراء ﻫـ٧-
اﺧﺗﺑﺎرات اﻟﺻدﻣﺔ ﺑﺎﻟﺑﻧدوﻝ ﻋﻠﻳﻬﺎ ﺣﻳث آن ﺗﻠك اﻷﻧواع ﻣﻌروﻓﺔ ﺑﻘدرﺗﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺣﻣﻝ اﻻﺧﺗﺑﺎرات.
ارﺗﻔﺎع اﻟﺑﺎب
ﺗﺛﺑﻳت زﺟﺎج اﻟﻠوح ﻋرض )ﻣم( ﺳﻣك )ﻣم(
أﻗﻝ ُ ﻧوع اﻟزﺟﺎج
اﻟﺻﺎﻓﻲ
ﺗﺛﺑﻳﺗﺎن ﻋﻠوى ١٦ زﺟﺎج ﺛﻼﺛﻰ اﻟطﺑﻘﺎت ﺑﺎﺳﺗﺧدام
٢.١ﻋﻠﻰ اﻷﻗﺻﻰ ٦٠إﻟﻰ٧٢٠
وﺳﻔﻠﻰ )(٠.٧٦+٨+٨ زﺟﺎج ﻣﻌﺎﻟﺞ ﺣرارﻳﺎ
٣ﺗﺛﺑﻳﺗﺎت
١٦
ﻋﻠوى/ﺳﻔﻠﻰ ٢.١ﻋﻠﻰ اﻷﻗﺻﻰ ٣٠٠ﻟﻰ٧٢٠
)(٠.٧٦+٨+٨
و ﺟﻬﺔ واﺣدة
زﺟﺎج ﺛﻼﺛﻰ اﻟطﺑﻘﺎت
١٠
ﻛﻝ اﻟﺟﻬﺎت ٢.١ﻋﻠﻰ اﻷﻗﺻﻰ ٣٠٠إﻟﻰ٨٧٠ )(٠.٧٦+٤+٦
)(٠.٧٦+٥+٥
ﻗﻳم ﻫذا اﻟﺟدوﻝ ﺻﺎﻟﺣﺔ ﺑﺷرط أن ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺛﺑﻳت اﻟزﺟﺎج ﻣن ﺛﻼث ﺟﻬـﺎت أو أرﺑـﻊ ﺟﻬـﺎت ﻓﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻗطﺎﻋـﺎت اﻟﺗﺛﺑﻳـت ﻣﺗﺻـﻠﺔ
ﺑﺑﻌﺿﻬﺎ ﺑﺻﻼﺑﺔ )ﺟﻳداً( ﻣﺣﻛﻣﺎً.
١
٢
٣
٣
-١ﺣﻠﻘﺔ اﻟﺻدﻣﺔ
-٢ﻧﻘطﺔ ﻗﻳﺎس ارﺗﻔﺎع اﻟﺳﻘوط
-٣ﺣﻠﻘﺔ اﻹطﻼق
٥
-١ﻋﻣود ﻣﻘﻠوظ
-٢اﻟﻧﻘطﺔ اﻟﻣرﺟﻌﻳﺔ ﻟﻘﻳﺎس ارﺗﻔﺎع اﻟﺳﻘوط ﻓﻲ ﻣﺳﺗوى أﻗﺻﻰ ﻗطر
-٣زﻛﻳﺑﺔ ﺟﻠد
-٤ﻗرص ﺣدﻳد
-٥وﺳﻳﻠﺔ ﻟرﺑط ﺟﻬﺎز اﻹطﻼق
٢
ﺟدوﻝ :و ١-ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﻧﺑﻌﺎج ωﻛداﻟﺔ ﻟﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ λﻟﺻﻠب ﻣرﺗﺑﺔ ٣٧٠ﻧﻳوﺗن /ﻣم
λ ٩ ٨ ٧ ٦ ٥ ٤ ٣ ٢ ١ ٠ λ
٢٠ ١.٠٨ ١.٠٧ ١.٠٧ ١.٠٦ ١.٠٦ ١.٠٥ ١.٠٥ ١.٠٤ ١.٠٤ ١.٠٤ ٢٠
٣٠ ١.١٣ ١.١٣ ١.١٢ ١.١١ ١.١١ ١.١٠ ١.١٠ ١.٠٩ ١.٠٩ ١.٠٨ ٣٠
٤٠ ١.٢٠ ١.١٩ ١.١٩ ١.١٨ ١.١٧ ١.١٦ ١.١٦ ١.١٥ ١.١٤ ١.١٤ ٤٠
٥٠ ١.٢٩ ١.٢٨ ١.٢٧ ١.٢٦ ١.٢٥ ١.٢٤ ١.٢٣ ١.٢٣ ١.٢٢ ١.٢١ ٥٠
٦٠ ١.٤٠ ١.٣٩ ١.٣٧ ١.٣٦ ١.٣٥ ١.٣٤ ١.٣٣ ١.٣٢ ١.٣١ ١.٣٠ ٦٠
٧٠ ١.٥٣ ١.٥٢ ١.٥٠ ١.٤٩ ١.٤٨ ١.٤٦ ١.٤٥ ١.٤٤ ١.٤٢ ١.٤١ ٧٠
٨٠ ١.٦٩ ١.٦٨ ١.٦٦ ١.٦٤ ١.٦٢ ١.٦١ ١.٥٩ ١.٥٨ ١.٥٦ ١.٥٥ ٨٠
٩٠ ١.٨٨ ١.٨٦ ١.٨٤ ١.٨٢ ١.٨٠ ١.٧٨ ١.٧٦ ١.٧٤ ١.٧٣ ١.٧١ ٩٠
١٠٠ ٢.٠٩ ٢.٠٧ ٢.٠٥ ٢.٠٢ ٢.٠٠ ١.٩٨ ١.٩٦ ١.٩٤ ١.٩٢ ٢.٩٠ ١٠٠
١١٠ ٢.٣٩ ٢.٣٥ ٢.٣١ ٢.٢٧ ٢.٢٣ ٢.٢١ ٢.١٨ ٢.١٦ ٢.١٤ ٢.١١ ١١٠
١٢٠ ٢.٨١ ٢.٧٧ ٢.٧٢ ٢.٦٨ ٢.٦٤ ٢.٦٠ ٢.٥٥ ٢.٥١ ٢.٤٧ ٢.٤٣ ١٢٠
١٣٠ ٣.٢٦ ٣.٢٢ ٣.١٧ ٣.١٢ ٣.٠٨ ٣.٠٣ ٢.٩٩ ١.٩٤ ٢.٩٠ ٢.٨٥ ١٣٠
١٤٠ ٣.٧٥ ٣.٧٠ ٣.٦٥ ٣.٦٠ ٣.٥٥ ٣.٥٠ ٣.٤٥ ٣.٤١ ٣.٣٦ ٣.٣١ ١٤٠
١٥٠ ٤.٢٧ ٤.٢٢ ٤.١٦ ٤.١١ ٤.٠٦ ٤.٠٠ ٣.٩٥ ٣.٩٠ ٣.٨٥ ٣.٨٠ ١٥٠
١٦٠ ٤.٨٢ ٤.٧٧ ٤.٧١ ٤.٦٥ ٤.٦٠ ٤.٥٤ ٤.٤٩ ٤.٤٣ ٤.٣٨ ٤.٣٢ ١٦٠
١٧٠ ٥.٤١ ٥.٣٥ ٥.٢٩ ٥.٢٣ ٥.١٧ ٥.١١ ٥.٠٥ ٥.٠٠ ٤.٩٤ ٤.٨٨ ١٧٠
١٨٠ ٦.٠٣ ٥.٩٧ ٥.٩١ ٥.٨٤ ٥.٧٨ ٥.٧٢ ٥.٦٦ ٥.٥٩ ٥.٥٣ ٥.٤٧ ١٨٠
١٩٠ ٦.٦٩ ٦.٦٢ ٦.٥٥ ٦.٤٩ ٦.٤٢ ٦.٣٦ ٦.٢٩ ٦.٢٣ ٦.١٦ ٦.١٠ ١٩٠
٢٠٠ ٧.٣٨ ٧.٣١ ٧.٢٤ ٧.١٧ ٧.١٠ ٧.٠٣ ٦.٩٦ ٦.٨٩ ٦.٨٢ ٦.٧٥ ٢٠٠
٢١٠ ٨.١٠ ٨.٠٣ ٧.٩٥ ٧.٨٨ ٧.٨١ ٧.٧٣ ٧.٦٦ ٧.٥٩ ٧.٥٢ ٧.٤٥ ٢١٠
٢٢٠ ٨.٨٦ ٨.٧٨ ٨.٧٠ ٨.٦٣ ٨.٥٥ ٨.٤٧ ٨.٤٠ ٨.٣٢ ٨.٢٥ ٨.١٧ ٢٢٠
٢٣٠ ٩.٦٥ ٩.٥٧ ٩.٤٩ ٩.٤١ ٩.٣٣ ٩.٢٥ ٩.١٧ ٩.٠٩ ٩.٠١ ٨.٩٣ ٢٣٠
٢٤٠ ١٠.٤٧ ١٠.٣٩ ١٠.٣٠ ١٠.٢٢ ١٠.١٤ ١٠.٠٥ ٩.٩٧ ٩.٨٩ ٩.٨١ ٩.٧٣ ٢٤٠
١٥.٥٥ ٢٥٠
ﻟﻠﺻﻠب ذو اﻟﻣرﺗﺑﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻳﺗم ﺗﺣدﻳد ﻗﻳﻣﺔ ωﻣن اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺧطﻳﺔ
٢
ﺟدوﻝ :و ١/ ٢-ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻻﻧﺑﻌﺎج ωﻛداﻟﺔ ﻟﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ λﻟﺻﻠب ﻣرﺗﺑﺔ ٥٢٠ﻧﻳوﺗن /ﻣم
λ ٩ ٨ ٧ ٦ ٥ ٤ ٣ ٢ ١ ٠ λ
٢٠ ١.١١ ١.١٠ ١.٠٩ ١.٠٩ ١.٠٨ ١.٠٨ ١.٠٧ ١.٠٧ ١.٠٦ ١.٠٦ ٢٠
٣٠ ١.١٨ ١.١٧ ١.١٦ ١.١٥ ١.١٥ ١.١٤ ١.١٣ ١.١٢ ١.١٢ ١.١١ ٣٠
٤٠ ١.٢٧ ١.٢٧ ١.٢٥ ١.٢٤ ١.٢٣ ١.٢٢ ١.٢١ ١.٢٠ ١.١٩ ١.١٩ ٤٠
٥٠ ١.٤٠ ١.٣٩ ١.٣٧ ١.٣٦ ١.٣٥ ١.٣٣ ١.٣٢ ١.٣١ ١.٣٠ ١.٢٨ ٥٠
٦٠ ١.٥٦ ١.٥٤ ١.٥٣ ١.٥١ ١.٤٩ ١.٤٨ ١.٤٦ ١.٤٤ ١.٤٣ ١.٤١ ٦٠
٧٠ ١.٧٧ ١.٧٤ ١.٧٢ ١.٧٠ ١.٦٨ ١.٦٦ ١.٦٤ ١.٦٢ ١.٦٠ ١.٥٨ ٧٠
٨٠ ٢.٠١ ١.٩٨ ١.٩٥ ١.٩٣ ١.٩١ ١.٨٨ ١.٨٦ ١.٨٣ ١.٨١ ١.٧٩ ٨٠
٩٠ ٢.٤٨ ٢.٤٣ ٢.٣٨ ٢.٣٣ ٢.٢٩ ٢.٢٤ ٢.١٩ ٢.١٤ ٢.١٠ ٢.٠٥ ٩٠
١٠٠ ٣.٠١ ٢.٩٥ ٢.٩٠ ٢.٨٥ ٢.٧٩ ٢.٧٤ ٢.٦٩ ٢.٦٤ ٢.٥٨ ٢.٢٣ ١٠٠
١١٠ ٣.٥٩ ٣.٥٣ ٣.٤٧ ٣.٤١ ٣.٣٥ ٣.٢٩ ٣.٢٣ ٣.١٨ ٣.١٢ ٣.٠٦ ١١٠
١٢٠ ٤.٢٢ ٤.١٥ ٤.٠٩ ٤.٠٢ ٣.٩٦ ٣.٨٩ ٣.٨٣ ٣.٧٧ ٣.٧١ ٣.٦٥ ١٢٠
١٣٠ ٤.٨٩ ٤.٨٢ ٤.٧٥ ٤.٦٩ ٤.٦٢ ٤.٥٥ ٤.٤٨ ٤.٤١ ٤.٣٥ ٤.٢٨ ١٣٠
١٤٠ ٥.٦٢ ٥.٥٥ ٥.٤٧ ٥.٤٠ ٥.٣٣ ٥.٢٥ ٥.١٨ ٥.١١ ٥.٠٤ ٤.٩٦ ١٤٠
١٥٠ ٦.٤٠ ٦.٣٢ ٦.٢٤ ٦.١٦ ٦.٠٩ ٦.٠١ ٥.٩٣ ٥.٨٥ ٥.٧٨ ٥.٧٠ ١٥٠
١٦٠ ٧.٢٣ ٧.١٥ ٧.٠٦ ٦.٩٨ ٦.٩٠ ٦.٨١ ٦.٧٣ ٦.٦٥ ٦.٥٧ ٦.٤٨ ١٦٠
١٧٠ ٨.١٢ ٨.٠٣ ٧.٩٤ ٧.٨٥ ٧.٧٦ ٧.٦٧ ٧.٥٨ ٧.٤٩ ٧.٤١ ٧.٣٢ ١٧٠
١٨٠ ٩.٠٥ ٨.٩٥ ٨.٨٦ ٨.٧٦ ٨.٦٧ ٨.٥٣ ٨.٤٨ ٨.٣٩ ٨.٣٠ ٨.٢١ ١٨٠
١٩٠ ١٠.٠٣ ٩.٩٣ ٩.٨٣ ٩.٧٣ ٩.٦٣ ٩.٥٣ ٩.٤٤ ٩.٣٤ ٩.٢٤ ٩.١٤ ١٩٠
٢٠٠ ١١.٠٦ ١٠.٩٦ ١٠.٨٥ ١٠.٧٥ ١٠.٦٥ ١٠.٥٤ ١٠.٤٤ ١٠.٣٤ ١٠.٢٣ ١.٠١٣ ٢٠٠
٢١٠ ١٢.١٥ ١٢.٠٤ ١١.٩٣ ١١.٨٢ ١١.٧١ ١١.٦٠ ١١.٤٩ ١١.٣٨ ١١.٢٨ ١١.١٧ ٢١٠
٢٢٠ ١٣.٢٨ ١٣.١٧ ١٣.٠٥ ١٢.٠٤ ١٢.٨٢ ١٢.٧١ ١٢.٦٠ ١٢.٤٨ ١٢.٣٧ ١٢.٢٦ ٢٢٠
٢٣٠ ١٤.٤٧ ١٤.٣٥ ١٤.٢٣ ١٤.١١ ١٣.٩٩ ١٣.٨٧ ١٣.٧٥ ١٣.٦٣ ١٣.٥٢ ١٣.٤٠ ٢٣٠
٢٤٠ ١٥.٧١ ١٥.٥٨ ١٥.٤٥ ١٥.٣٣ ١٥.٢٠ ١٥.٠٨ ١٤.٩٦ ١٤.٨٣ ١٤.٧١ ١٤.٥٩ ٢٤٠
٢٥٠ ١٥.٨٣ ٢٥٠
ﻣن اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺧطﻳﺔ ﻟﻠﺻﻠب ذو اﻟﻣرﺗﺑﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻳﺗم ﺗﺣدﻳد ω
T50/A ٥×٥٠× ٥٠ ١١.٢٤ ٥.٢٥ ٣.١٥ ٢.١ ١.٥٤ ١.٠٥ ٤.٧٥ ٣.٧٣ ٥
T70-1/A ٩×٦٥×٧٠ ٤١.٣٠ ١٨.٦٥ ٩.٢٤ ٥.٣٥ ٢.٠٩ ١.٤ ٩.٥١ ٧.٥ ٦
T75-3/A ١٠×٦٢×٧٥ ٤٠.٣٥ ٢٦.٤٩ ٩.٢٩ ٧.٠٦ ١.٩٢ ١.٥٥ ١٠.٩٩ ٨.٦٣ ٨
T82/A ٩×٦٨.٢٥×٨٢.٥ ٤٩.٤ ٣٠.٥ ١٠.٢ ٧.٤ ٢.١٣ ١.٦٧ ١٠.٩ ٨.٥٥ ٧.٥
T89/B ١٦ ×٦٢×٨٩ ٥٩.٦ ٥٢.٥ ١٤.٥ ١١.٨ ١.٩٥ ١.٨٣ ١٥.٧ ١٢.٣ ٩.٥
T114 ١٦×٨٩×١١٤ ١٧٩ ١٠٩ ٢٩.٧ ١٩.١ ٢.٩٣ ٢.٢٩ ٢٠.٨٥ ١٦.٣٧ ٩.٥
T125/BE ١٦×٨٢×١٢٥ ١٥١ ١٥٩ ٢٦.٢ ٢٥.٤ ٢.٥٧ ٢.٦٤ ٢٢.٨٣ ١٧.٩ ١٠
T127-2B ١٦×٨٩×١٢٧ ٢٠٠ ٢٣٤ ٣١ ٣٦.٨ ٢.٦٣ ٢.٨٥ ٢٨.٩ ٢٢.٧ ٩.٥
T127-2B ١٦×٨٩×١٢٧
+U140 ٤٦٤.٧ ٨٣٩ ٥٦.٤ ١١٩.٨٦ ٣.٠٧ ٤.١٢ ٤٩.٣ ٣٨.٧ ٩.٥
١٤٠ U +
T127-2B ١٦×٨٩×١٢٧
+IPB120 ٢١٥٦ ٥٥٢ ١٩٦ ٨٦.٩٣ ٥.٨٥ ٢.٩٦ ٦٢.٩ ٤٩.٤ ٩.٥
١٢٠ IPB +
T140-
١٩×١٠٨×١٤٠ ٤٠٤ ٣١٢ ٥٣.٤ ٤٤.٧ ٣.٤ ٢.٩٨ ٣٥.١ ٢٧.٦ ١٢.٧
1/BE
T140-
٢٨.٦×١٠٢×١٤٠ ٤٦٣ ٣٥٧ ٦٨.٧ ٥١.٢ ٣.٣ ٢.٨٩ ٤٢.٩ ٣٣.٦ ١٧.٥
2/B
ﺣﻳث :
٤
I X ﻋزم اﻟﻘﺻور ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﺣور xﺳم
٤
IY ﻋزم اﻟﻘﺻور ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﺣور yﺳم
ﻧﺻف ﻗطر اﻟﺗدوﻳم اﻟﻣطﺎﺑق ﻟﻣﺣور xﺳم ix
ﻧﺻف ﻗطر اﻟﺗدوﻳم اﻟﻣطﺎﺑق ﻟﻣﺣور yﺳم iy
٣
WX ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻣﻘطﻊ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﺣور xﺳم
ﺳمY ٣ﻋﺎﻣﻝ اﻟﻣﻘطﻊ ﻓﻰ اﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﺣور WY
٢
١٠٠×Aﻣم ١٠× iyﻣم ١٠× ixﻣم اﻟﺷﻛﻝ
٢٨.٩٠ ٢.٨٥ ٢.٦٣ ١٥.٨٨×٨٩×١٢٧
١٥.٧٠ ١.٨٣ ١.٩٥ ١٥.٨٨×٦٢×٨٩
١٠.٨١ ١.٥٨ ١.٩٥ ١٠×٦٢×٧٥
٤.٧٧ ١.٠٥ ١.٥٤ ٥×٥٠×٥٠
١٠.٩٠ ١.٦٧ ١.١٣ ٩×٦٨.٢٥×٨٢.٥
٧.٩٨ ١.٤٠ ١.٧٦ ٩×٥٥×٧٥
ز ١-ﻋـﺎم
ﻹﻧﺟــﺎز ﺷ ــروط ٢/١-١٠ﻟﺣﺳــﺎﺑﺎت دﻻﺋ ــﻝ اﻟﺣرﻛ ــﺔ ﻋﻠـ ـﻰ اﻟﻣﻌطﻳ ــﺎت اﻟﺗﺎﻟﻳ ــﺔ ﺑ ــدون ﺗﺣدﻳ ــد ﺗوزﻳ ــﻊ ز١-١-
اﻟﺣﻣوﻟﺔ.
ﻻ ﺗﻌﺗﺑر اﻟﺣﻣوﻟﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ Qﻣوزﻋﺔ ﺑﺗﺳﺎوى ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﺻﻌد أﻧظر ز.٢-٢- ز١/١-١-
ﻳﻔﺗرض أن ﺗﻌﻣﻝ أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟوﻗت ﻋﻠﻰ دﻻﺋـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ وأن ﺗﻛـون ﻗـوة اﻟﻔرﻣﻠـﺔ ﻣوزﻋـﺔ ز٢/١-١-
ﺑﺎﻧﺗظﺎم.
ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻧﻘطــﺔ ﻋﻣــﻝ ﻛﺗﻠــﺔ اﻟﺻــﺎﻋدة ﻓﺎرﻏــﺔ وﻣﻛوﻧــﺎت اﻟﻌرﺑــﺔ وﺟــزء ﻣــن اﻟﻛﺑــﻝ اﻟﻣــرن ،ﺣﺑــﺎﻝ/ﺟﻧزﻳــر ز١-٢-
اﻟﺗﻌوﻳض )إن وﺟدت( P- ،ﻣرﻛز ﺟﺎذﺑﻳﺔ ﻛﺗﻠﺔ اﻟﻣﺻﻌد.
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ " اﻻﺳﺗﺧدام اﻟﻌﺎدى" " ،ﻋﻣﻝ أﺟﻬزة اﻷﻣﺎن" ،ﻳﺟب ﺗوزﻳﻊ اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﺑﺎﻟﺗﺳﺎوى ﻋﻠﻰ -٣ ز٢-٢-
٤ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺻﺎﻋدة ﻋﻠﻰ أﻗﺻﻰ ﺗﻘدﻳر طﺑﻘﺎَ ﻟﻔﻘرة ٢-٨وﺗﺟرى اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت طﺑﻘﺎً ﻟﻸﺗﻰ :
)k g . (P + Q
F = 1. n
k n
ﺑﺣﻳث :
k1 ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﺗﺻﺎدم ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ إﻟﻲ ﺟدوﻝ ز٢-
gn اﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﺟﺎذﺑﻳﺔ ﻟﻠﺳﻘوط اﻟﺣر ) ٩.٨١م/ث(٢
أوزان اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ ﻣﺿﺎﻓﺎَ ً◌ إﻟﻳﻬﺎ وزن اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ P
وأي أﺟﻬزة ﻣﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة )ﻛﻐم(.
Q اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن )ﻛﻐم(
ﻣﻠﺣق – ز ١/ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
= nﻋدد دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
ﻗــوة اﻹﻧﺑﻌــﺎج :ﻗــوة اﻹﻧﺑﻌــﺎج ﻟﺛﻘــﻝ اﻟﻣوازﻧــﺔ أو وزن اﻹﺗـزان ﻣــﻊ ﻋﻣــﻝ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن ) (Fcﺗﺣﺳــب ز٤-٢-
طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ :
ﻋﻧ ــد ﺗﺣﻣﻳ ــﻝ أو ﺗﻔرﻳ ــﻎ اﻟﻣﺻ ــﻌد ،ﻳﻔﺗ ــرض ﻋﻣ ــﻝ ﻗ ــوة ) (Fsﻓـ ـﻰ ﻣرﻛ ــز ﻋﺗ ــب ﺑ ــﺎب اﻟ ــدﺧوﻝ طﺑﻘـ ـﺎً ز٥-٢-
ﻟﻠﻣﻌﺎدﻻت اﻵﺗﻳﺔ :
- ١ﻟﻠﻣﺻــﺎﻋد ﺑﺣﻣوﻟــﺔ ﻣﻘﻧﻧــﺔ أﻗــﻝ ﻣــن ٢٥٠٠ﻛﻐــم ﻓ ـﻰ اﻟﻌﻘــﺎرات اﻟﺧﺎﺻــﺔ ،ﻣﻛﺎﺗــب ،ﻋﻣــﺎرات
ﻓﻧﺎدق ،ﻣﺳﺗﺷﻔﻳﺎت ..اﻟﺦ Fs = 0.4 . gn . Q
- ٢ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺑﺣﻣوﻟﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ ٢٥٠٠ﻛﻐم أو أﻛﺛر Fs = 0.6 . gn . Qﻟﻠﻣﺻﺎﻋد ﺑﺣﻣوﻟﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ
٢٥٠٠ﻛﻐم أو أﻛﺛر ﻓﻲ
وﻧش اﻟﺷوﻛﺔ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ ﺑﺎﺳﺗﺧدام Fs = 0.85 . gn. Qﻳﺟب اﻋﺗﺑﺎر اﻟﺻـﺎﻋدة ﻓﺎرﻏـﺔ
ﻋﻧد ﺗطﺑﻳق ﻫذﻩ اﻟﻘوة ﻋﻠﻲ ﻣدﺧﻝ اﻟﺻﺎﻋدة ﺗﺣﺳب ﻫذﻩ اﻟﻘـوة ﻋﻠـﻲ اﻟﻣـدﺧﻝ اﻟﻣﻌـرض ﻋﻠـﻰ
أﻗﺻﻰ ظروف اﻻﺳﺗﺧدام ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أﻛﺛر ﻣن ﻣدﺧﻝ.
اﻟﻘوة اﻟﻣؤﺛرة ﻟﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ أو ﺛﻘﻝ اﻹﺗزان Gﻳﺗم ﺗﻘﻳﻣﻬﺎ ﻣﻊ اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻷﺗﻰ : ز٦-٢-
- ١ﻣرﻛز ﺛﻘﻝ اﻟﻛﺗﻠﺔ.
- ٢ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﻳق.
- ٣اﻟﻘوة اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﺣﺑـﺎﻝ أو ﺟﻧـﺎزﻳر اﻟﻣوازﻧـﺔ )إن وﺟـدت( وطـﺎرات اﻟﺷـد ﻟﺣﺑـﺎﻝ اﻟﻣوازﻧـﺔ )إن
وﺟدت(.
إذا اﺧﺗﻠف ﻣرﻛز اﻟﺗﻌﻠﻳق ﻷى ﻣن ﺛﻘﻝ اﻟﻣوازﻧﺔ أو ﺛﻘﻝ اﻻﺗزان ﻋن ﻣرﻛـز ﺛﻘﻠﻬﻣـﺎ ﺑـﺄﻛﺛر ﻣـن
٪٥ﻣن اﻟﻌرض و ٪١٠ﻣن اﻟﻌﻣق ﻓﻳﺟب أﺧذ ذﻟك ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر.
ﻳﺗم اﻷﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻗوة اﻟرﻳﺎح WLﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣﻌرﺿﺔ ﻟﻬذﻩ اﻟﻘوة ز٨-٢-
ﻳﻌرض اﻟﺟدوﻝ اﻷﺗﻲ ز ١/ ٣-اﻷﺣﻣﺎﻝ ،اﻟﻘوى وﺣﺎﻻت اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ اﻟﺗﻰ ﺗؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر. ز١-٣-
ﻓﻰ ﻣﺳﺗﻧدات اﻻﺧﺗﺑﺎر واﻟﺗﺟرﺑﺔ اﻷوﻟﻰ ،ﻳﻛﻔﻰ ﺗﻘدﻳم اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت ﻷﻗﺻﻰ ﺣﺎﻻت اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ. ز٢-٣-
ﺟدوﻝ :ز ١/ ٣-اﻷﺣﻣﺎﻝ واﻟﻘوى اﻟﺗﻰ ﺗؤﺧذ ﻓﻰ اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻟﺣﺎﻻت ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ اﻟﺗﺣﻣﻳﻝ
أﺛﻧــﺎء ﻋﻣــﻝ أﺟﻬــزة اﻷﻣــﺎن )اﻟﺑراﺷــوت( :ﻳﻌﺗﻣــد ﻣﻌﺎﻣــﻝ اﻟﺗﺻــﺎدم ﻧﺗﻳﺟــﺔ ﺟﻬــﺎز اﻷﻣــﺎن k1ﻋﻠ ـﻰ ﻧــوع ز١-٤-
ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن.
اﻟﺻـﺎﻋدة :ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ اﻟﺻـﺎﻋدة ﻣﺣﻣﻠـﺔ وﻣﺗﺣرﻛـﺔ ﻳـﺗم ﺿـرب اﻟﻛﺗﻠـﺔ اﻟﻣﺗﺣرﻛـﺔ أرﺳـﻳﺔ ﻟﻠﻣﺻـﻌد )(P + Q ز٢-٤-
ﺑﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﺗﺻﺎدم k2ﻟﻣراﻋﺎة اﻟﻔرﻣﻠﺔ اﻟﻣﻔﺎﺟﺋﺔ ﻧﺗﻳﺟﺔ ﻟﻌﻣﻝ ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﻰ أو ﻧﺗﻳﺟﺔ اﻧﻘطـﺎع ﺗﻳـﺎر
اﻟﺗﻐذﻳﺔ.
ﻗﻳم ﻣﻌﺎﻣﻼت اﻟﺗﺻﺎدم :ﻗﻳم ﻣﻌﺎﻣﻼت اﻟﺗﺻﺎدم ﻣﺑﻳﻧﺔ ﻓﻰ ﺟدوﻝ ز٤- ز٤-٤-
ﻳﻣﻛن اﻓﺗـراض اﻷﺗـﻰ ﻋﻧـد ﺣﺳـﺎب إﺟﻬـﺎدات اﻻﻧﺣﻧـﺎء ﻟﻣﺣـﺎور ﻣﺧﺗﻠﻔـﺔ ﻟـدﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ ﺷـﻛﻝ ز-٥- ز٢/٢-٥-
.١/٢/٢
-ﻳﻌﺗﺑر دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻛﺄﻧﻪ ﻛﻣرﻩ ﻣﺗﺻﻠﺔ ذات ﻧﻘط ﺗﺛﺑﻳت ﻣرﻧﺔ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺳﺎﻓﺎت ﺑطوﻝ . l
ﺗﻌﻣﻝ ﻣﺣﺻﻠﺔ اﻟﻘوى اﻟﻣﺳﺑﺑﺔ ﻹﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺣﻧﺎء ﻓﻰ اﻟﻣﻧﺗﺻف ﺑﻳن ﻧﻘط اﻟﺗﺛﺑﻳت اﻟﻣﺗﻌﺎﻗﺑﺔ.
ﻋزوم اﻻﻧﺣﻧﺎء ﺗﻌﻣﻝ ﻋﻧد ﻣﺣور اﻟﺗﻌﺎدﻝ ﻟدﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
ﺗﺣدد اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ إﺟﻬﺎد اﻻﻧﺣﻧﺎء m σﻣن اﻟﻘوى اﻟﺗﻰ ﺗؤﺛر ﻋﻣودﻳﺎً ﻟﻣﺣورى دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
Mm
= σm
W
3 . Fb . l
= Mm
16
ﺣﻳث :
= إﺟﻬﺎد اﻻﻧﺣﻧﺎء ﺑﺎﻟﻧﻳوﺗن ﻋﻠﻲ ﻣﺳﺎﺣﺔ ﻣﻘﺎﺳﺔ ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗر اﻟﻣرﺑﻊ. σm
= ﻋزم اﻻﻧﺣﻧﺎء ﺑﺎﻟﻧﻳوﺗن ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗر. Mm
= ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻣﻘطﻌﻳﺔ ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗراﻟﻣﻛﻌب. W
= اﻟﻘوى اﻟﻣؤﺛرة ﻋﻠﻲ دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻋن طرﻳق ﻛرﺳﻰ اﻟدﻟﻳﻝ ﻟﺣﺎﻻت Fb
أﺣﻣﺎﻝ ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﺑﺎﻟﻧﻳوﺗن.
= أﻗﺻﻰ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻳن ﻧﻘﺎط ﺗﺛﺑﻳت اﻟدﻟﻳﻝ ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗر. l
ﻻ ﻳﻧطﺑق ذﻟك ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻟﺔ "ﺗﺣﻣﻳﻝ اﻟﺻﺎﻋدة" .
ﺗﺣﺳب اﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺣﻧﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﺣوارى ﻗطﺎع دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ :ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻘـﻳم اﻟﻣﻌﺗـﺎدة ﻣـن اﻟﺟـداوﻝ ﻟﻛـﻝ ز٣/٢-٥-
ﻣـن ) Wy, Wxﻣـرادف Wxاﻟﺻـﻐرى Wyاﻟﺻـﻐرى( ٕواذا ﺗﺑـﻳن أن اﻹﺟﻬـﺎدات ﻟـم ﺗﺗﻌـد اﻟﻣﺳـﻣوح ﺑـﻪ
ﻓﺈﻧﻪ ﻻ داﻋﻰ ﻹﺛﺑﺎﺗﺎت أﺧرى.
ٕواذا ﺗﻌــدت اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑــﻪ ﻓﺈﻧــﻪ ﻳﺟــب ﻋﻣــﻝ ﺣﺳــﺎﺑﺎت ﺗﺣﻠﻳﻠﻳــﺔ ﻋﻧــد ﻣوﺿــﻊ اﻟﺣﺎﻓــﺔ اﻟﺧﺎرﺟﻳــﺔ ﻟــدﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ
ﺣﻳث ﺗﻛون أﻗﺻﻰ إﺟﻬﺎدات اﻹﻧﺣﻧﺎء.
ﻣﻠﺣق – ز ٥/ ٢٠٠٩ ك.ب.ع
ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ اﺳــﺗﺧدام أﻛﺛــر ﻣــن دﻟﻳﻠــﻳن ﻓﺈﻧــﻪ ﻣــن اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑــﻪ اﻟﻔــرض أن اﻟﻘــوى ﻣوزﻋــﺔ ﻋﻠــﻰ ﻛــﻝ ز٤/٢-٥-
اﻷﻋﻣدة ﺑﺎﻟﺗﺳﺎوى ﺑﺷرط ﺗطﺎﺑق ﻗطﺎع دﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﺳﺗﺧدام أﻛﺛر ﻣن ﺟﻬﺎز ﻛواﺑﺢ أﻣﺎن ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻣﻛن اﻋﺗﺑﺎر أن ﻗوة اﻟﻛـواﺑﺢ اﻟﻣﺟﺗﻣﻌـﺔ ﻣوزﻋـﺔ ز٢-٥-
ﺑﺎﻟﺗﺳﺎوى ﻋﻠﻰ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن.
ﻓﻰ ﺣﺎﻟـﺔ ﺗﻌـدد ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن اﻟﻣرﻛﺑـﺔ أرﺳـﻳﺎً وﺗﻌﻣـﻝ ﻋﻠـﻰ دﻟﻳـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ واﺣـد ﻓﺈﻧـﻪ ﻳﻣﻛـن اﻓﺗـراض أن ﻗـوة ز١/٢-٥-
اﻟﻛواﺑﺢ ﺗؤﺛر ﻋﻠﻰ ﻧﻘطﺔ واﺣدة.
إﺟﻬﺎدات اﻻﻧﺑﻌﺎج :ﺗﺣﺳب اﺟﻬﺎدات اﻹﻧﺑﻌﺎج ﺑطرﻳﻘﺔ "اﻷوﻣﻳﺟﺎ" طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ : ز٣-٥-
Fy
Fx
l
λ = k and l k = l
i ﺑﺣﻳث :
= ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ. λ
= lkﻣﺳﺎﻓﺔ اﻻﻧﺑﻌﺎج ﺑﺎﻟﻣﻠﻳﻣﺗر.
= أﻗﻝ ﻧﺻف ﻗطر اﻟﺗدوﻳم ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗر. i
= أﻗﺻﻲ ﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻳن ﻧﻘﺎط ﺗﺛﺑﻳت اﻟدﻟﻳﻝ ﺑﺎﻟﻣﻠﻠﻳﻣﺗر. l
ﻳﺗم ﺣﺳﺎب ﻗﻳﻣﺔ " اﻷوﻣﺑﺟﺎ " ωﻟﻠﺻﻠب ﺑﺎﺟﻬﺎدﻳن ﺷد ٣٧٠ = Rmوﺑﻳن ٥٢٠ﻧﻳوﺗن /ﻣم ٢ﻋن
طرﻳق اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ:
اﻧﺣﻧﺎء وﺻﻼت اﻟرﺑط :ﻳﺟب ﻣراﻋﺎة اﻧﺣﻧﺎء وﺻﻼت اﻟرﺑط ﻟدﻻﺋﻝ اﻟﺣرﻛﺔ اﻟﺗﻰ ﻋﻠـﻰ ﺷـﻛﻝ ﺣـرف ز٥-٥-
،Tﺗﺳﺗﺧدم اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻷﺗﻳﺔ :
1,85 . Fx
= σF ≤σ perm
C2
ﺑﺣﻳث :
اﻻ ﻧﺣراﻓــﺎت اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ :اﻻﻧﺣ ارﻓــﺎت اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ ﻟــدﻟﻳﻝ ﺣرﻛــﺔ ﻋﻠــﻲ ﺷــﻛﻝ ﺣــرف Tﻳﺟــب أن ز٦-
ﺗﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة .٢/١/٢-١٠
اﻻﻧﺣ ارﻓــﺎت ﻷﺷــﻛﺎﻝ دﻻﺋــﻝ اﻟﺣرﻛــﺔ ﻏﻳــر ﺣــرف Tﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻣﺣــددة اﻻﺳــﺗﺧدام وﺗﺣﻘــق
اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟوارد ﺑﺎﻟﻔﻘرة .٢/١-١٠
ﻻ ﻳﺟــب أن ﻳــؤﺛر ﻣﺟﻣــوع اﻻﻧﺣ ارﻓــﺎت اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ واﻻﻧﺣ ارﻓــﺎت ﻟﻛواﺑﻳــﻝ اﻟﺗﺛﺑﻳــت وﺣرﻛــﺔ ﻛرﺳــﻰ اﻟــدﻟﻳﻝ
واﺳﺗﻘﺎﻣﺔ دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺑﻧد .١/١-١٠
ﻧﻣوذج ﺷﻬﺎدة اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ )إﺧﺗﺑﺎر اﻟطراز( :ﻳﺟب أن ﺗﺷﻣﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻵﺗﻳﺔ : ح١/١-
أﺳم ﺟﻬﺔ اﻹﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌﺗﻣدة ...........
ﻧوع ﺷﻬﺎدة اﻹﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ ..............
رﻗم ﺷﻬﺎدة اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧوﻋﻰ ..............
- ١اﻹﺳم اﻟﺗﺟﺎرى ﻟﻠﻣﻧﺗﺞ :
- ٢إﺳم وﻋﻧوان ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ :
- ٣إﺳم وﻋﻧوان ﺣﺎﻣﻝ اﻟﺷﻬﺎدة :
- ٤ﺗﺎرﻳﺦ ﺗﻘدﻳم اﻟﻌﻳﻧﺎت ﻟﻺﺧﺗﺑﺎر :
اﺧﺗﺑﺎرات اﻟﻣﻌﺎﻣﻝ ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺎز ﻣﺳوﺟر ﻟﺑﺎب اﻷﻋﺗﺎب )وﺳﺎﺋﻝ اﻟﻘﻔﻝ( ح٢-
اﺧﺗﺑﺎر اﻷداء :اﻟﻬدف ﻣن ﻫذا اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻷﺟـزاء اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳـﺔ واﻟﻛﻬرﺑﻳـﺔ ﻟﺟﻬـﺎز اﻟﻘﻔـﻝ ح١/١/٢-
ﺗﻌﻣﻝ ﺑﺷﻛﻝ ﺻﺣﻳﺢ وﻓﻘﺎ ﻹﺟراءات اﻷﻣﺎن وطﺑﻘﺎً ﻻﺷﺗراطﺎت ﻫذا اﻟﻛود.
وﺑﺎﻟﺗﺣدﻳد ﻳﺟب أن :
- ١أﻻ ﻳﺗﻣﻛن ﺟﻬﺎز اﻷﻣﺎن اﻟﻛﻬرﺑﻲ ﻣن اﻟﻌﻣﻝ إﻻ ﺑﻌد ﺗﻌﺷﻳق ﻋﻧﺻر اﻟﺑﺎب اﻟﻔﻌﺎﻝ ﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ ٧
ﻣم ﻋﻠﻲ اﻷﻗﻝ.
- ٢ﻋـدم إﻣﻛﺎﻧﻳــﺔ ﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻣﺻــﻌد واﻟﺑــﺎب ﻣﻔﺗــوح ﺣﺗـﻰ ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﺣــدوث ﻣﺧﺎﻟﻔــﺔ ﻟطرﻳﻘــﺔ ﺗﺷــﻐﻳﻝ
اﻟﻣﺻﻌد.
ﻣﻌﺎﻳﻳر اﻻﺧﺗﺑﺎرات اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ :ﺑﻌد اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺗﺣﻣﻝ ،اﻻﺧﺗﺑـﺎر اﻹﺳـﺗﺎﺗﻳﻛﻰ ،واﻻﺧﺗﺑـﺎر اﻟـدﻳﻧﺎﻣﻳﻛﻲ، ح٣/١/٢-
ﻳﺟب أﻻ ﻳوﺟد أى ﺗﺄﻛﻝ ،ﺗﺷوﻩ ،أو ﻛﺳر ﻳﻣﻛن أن ﻳﻬدد اﻷﻣﺎن.
ح ١/٤/١/٢-اﺧﺗﺑـــﺎر ﺗﺣﻣـــﻝ اﻟـــﺗﻼﻣس :ﻫــذا اﻻﺧﺗﺑــﺎر ﻣﺗﺿــﻣن ﻓــﻰ اﺧﺗﺑــﺎر اﻟﺗﺣﻣــﻝ اﻟﻣــذﻛور ﻓــﻰ اﻟﻔﻘ ـرة ح-
.١/٢/١/٢
ح ١/٢/٤/١/٢-إﺧﺗﺑــﺎر اﻷﻗﻔــﺎﻝ اﻟﺗــﻰ ﺗﻌﻣــﻝ ﺑﺎﻟﺗﻳــﺎر اﻟﻣﺗــردد :ﻳﻘــوم ﺟﻬــﺎز اﻟﻘﻔــﻝ ﺑﻔــﺗﺢ ٕواﻏــﻼق داﺋـرة ﻛﻬرﺑﻳــﺔ ﻋﻧــد
ﺟﻬــد ﻛﻬرﺑــﻲ ﻳﺳــﺎوي ٪١١٠اﻟﺟﻬــد اﻟﻛﻬرﺑــﻲ اﻟﻣﻘــدر ٥٠ﻣـرة ﻋﻧــد اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻓــﻲ ﻓﺗـرة ﻣــن ٥
إﻟﻰ ١٠ﺛوان اﻟﺗﻼﻣس ﻳﺟب أن ﻳﻐﻠق ﻋﻠﻲ اﻷﻗﻝ ﻟﻣدة ٠.٥ﺛﺎﻧﻳﺔ.
اﻟــداﺋرة ﺗﺗﺿــﻣن ﻣﻠــف ﺧــﺎﻧق ﻣوﺻــﻝ ﻋﻠــﻲ اﻟﺗـواﻟﻲ ،ﻋﺎﻣــﻝ اﻟﻘــدرة ﻳﻛــون ،(٠.٠٥ ± ) ٠.٧وﺗﻳ ــﺎر
اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺳﺎوى ١١ﻣرة اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺣدد ﺑﻣﻌرﻓﺔ ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
ح ٢/٢/٤/١/٢-اﺧﺗﺑﺎر اﻷﻗﻔﺎﻝ اﻟﺗﻰ ﺗﻌﻣـﻝ ﺑﺎﻟﺗﻳـﺎر اﻟﻣﺳـﺗﻣر :ﻳﻘـوم ﺟﻬـﺎز اﻟﻘﻔـﻝ ﺑﻔـﺗﺢ ٕواﻏـﻼق داﺋـرة ﻛﻬرﺑﻳـﺔ ﻋﻧـد
ﺟﻬد ﻛﻬرﺑﻰ ﻳﺳﺎوى ٪١١٠اﻟﺟﻬد اﻟﻛﻬرﺑﻰ اﻟﻣﻘدر ٢٠ﻣرة ،ﻋﻧد اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻲ ﻓﺗرات ﻣـن ٥
إﻟﻰ ١٠ﺛوان.
اﻟﺗﻼﻣس ﻳﺟب أن ﻳﻐﻠق ﻋﻠﻲ اﻷﻗﻝ ﻟﻣدة ٠.٥ﺛﺎﻧﻳﺔ.
اﻟداﺋرة ﺗﺗﺿﻣن ﻣﻠف ﺧﺎﻧق ﻣوﺻﻝ ﻋﻠـﻰ اﻟﺗـواﻟﻰ ﻟﻬﻣـﺎ ﻗـﻳم ﺑﺣﻳـث أن ﻳﺻـﻝ اﻟﺗﻳـﺎر إﻟـﻰ ٪٩٥ﻣـن
اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺳﺗﻘرة ﻟﻘﻳﻣﺔ ﺗﻳﺎر اﻻﺧﺗـﺑﺎر ﻓـﻰ ٣٠٠ﻣﻠﻠﻰ ﺛﺎﻧﻳـﺔ.
ﻣ ٢٠٠٩ ك.ب.ع.
ﻗﻳﻣﺔ ﺗﻳﺎر اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺳﺎوى ٪١١٠ﻣن ﻗﻳﻣﺔ اﻟﺗﻳﺎر اﻟﻣﺣدد ﺑﻣﻌرﻓﺔ ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
ﺗﻛــون اﻻﺧﺗﺑــﺎرات ﻣرﺿــﻳﺔ إذا ﻟــم ﻳﻧــﺗﺞ ﻋﻧﻬــﺎ أى ﻗــوس ﻛﻬرﺑـﻰ أو ﻣﺳــﺎرات ﻛرﺑوﻧﻳــﺔ ٕواذا ﻟــم ﻳﺣــدث
ﺗﺂﻛﻝ ﻳؤﺛر ﻋﻠﻰ اﻷﻣﺎن.
ح ٣/٤/١/٢ -اﺧﺗﺑﺎر ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺗﺳـرب اﻟﺗﻳـﺎر :ﻫـذا اﻹﺟـراء ﻳﺟـري وﻓﻘـﺎً ﻹﺟـراءات ENELEC HD 214 S2 (IEC
)112
ﻳــﺗم إﻳﺻــﺎﻝ اﻷﻗطــﺎب ﺑﻣﺻــدر ﺟﻬــد ﻛﻬرﺑــﻲ ﻣﺗــردد ﻟــﻪ ﺷــﻛﻝ ﻣﻧﺣﻧــﻲ ﺟﻳﺑــﻲ ﻋﻧــد ١٧٥ﻓوﻟــت و٥٠
ﻫرﺗز.
ح ٤/٤/١/٢-اﺧﺗﺑﺎر اﻟﺧﻠوص واﻟﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟزاﺣﻔﺔ :ﺗﻛون اﻟﺧﻠوص ﻓﻲ اﻟﻬواء واﻟﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟزاﺣﻔﺔ طﺑﻘﺎً إﻟﻰ:
- ١إذا ﻛﺎﻧـت درﺟـﺔ اﻟﺣﻣﺎﻳـﺔ ﻣﺳـﺎوﻳﺔ أو اﻗـﻝ ﻣـن ، IP 4Xﻳﻛـون اﻟﺧﻠـوص ﻋﻠـﻲ اﻷﻗـﻝ ٣ﻣـم
واﻟﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟزاﺣﻔﺔ ﻋﻝ اﻷﻗﻝ ٤ﻣم ﺑﻌد اﻟﻔﺻﻝ.
- ٢إذا ﻛﺎﻧت أﻓﺿﻝ ﻣن IP 4Xﻳﻣﻛن أن ﺗﻘﻝ اﻟﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟزاﺣﻔﺔ إﻟﻰ ٣ﻣم.
ح ٥/٤/١/٢-اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺗﻼﻣس اﻷﻣﺎن وﺳـﻬوﻟﺔ اﻟوﺻـوﻝ إﻟﻳـﻪ :ﻳـﺗم ﻫـذا اﻻﺧﺗﺑـﺎر ﻣـﻊ ﻣ ارﻋـﺎة
ﻣوﺿﻊ اﻟﺗرﻛﻳب واﻟرﺳم اﻟﺗﻔﺻﻳﻠﻰ ﻟﻠﻘﻔﻝ.
اﻷﻗﻔــﺎﻝ ﻟﻸﺑـواب اﻟﻣﻧزﻟﻘــﺔ أﻓﻘﻳــﺎ و أرﺳــﻳﺎً وﻣﻛوﻧــﺔ ﻣــن ﻋــدة ﺿــﻠف ﻳﺟــب أن ﺗﺧﺿــﻊ اﻷﻗﻔــﺎﻝ اﻟﻣــذﻛورة ح١/٢/٢-
ﻓــﻰ ﻫــذا اﻟﺑــﺎب ﻟﻺﺧﺗﺑــﺎرات ﻣــﻊ اﻵﺧــذ ﻓــﻰ اﻹﻋﺗﺑــﺎر ﻣﻌــدﻻت اﺧﺗﺑــﺎر اﻟﺗﺣﻣــﻝ ﺑﺣﻳــث ﻳﻧﺎﺳــب أﺑﻌــﺎد
اﻷﻗﻔﺎﻝ.
ﻳﺳﺗﺧرج ﺛﻼﺛﺔ ﻧﺳﺦ ﻣن ﻫذﻩ اﻟﺷﻬﺎدة ،اﺛﻧﺗﻳن ﻣﻧﻬﺎ ﻟﻠﺟﻬﺔ اﻟطﺎﻟﺑﺔ واﻷﺧرى ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ. ح١/٣/-
ﻋﻳﻧﺎت اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﻳﻘدم ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ ﻋدد ٢دﻟﻳﻝ ﺣرف Tﻣﻧﺎﺳب ﻟﻧوع ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن ﻟﻌﻣـﻝ اﻟﺗﺟﻬﻳـزات ح١/٢/٣-
اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻺﺧﺗﺑﺎرات .ﻳﻘدم ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ ﻋدد ٢ﻋﻳﻧﺔ ﻣن ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن اﻟﻣراد إﺧﺗﺑﺎرﻫﺎ.
اﻻﺧﺗﺑﺎر ح٢/٢/٣-
ح ١/٢/٢/٣-طرﻳﻘﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﻳﺟب إﺟراء اﻻﺧﺗﺑﺎر ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﻣﻛﺑس أو أداة ﻣﻣﺎﺛﻠـﺔ ،واﻟﺗـﻲ ﺗﺗﺣـرك ﺑـدون ﺗﻐﻳـر
ﻓﺟﺎﺋﻲ ﻓﻲ اﻟﺳرﻋﺔ.
ﻳﺟب إﺟراء ﻗﻳﺎﺳﺎت ﻋﻠﻰ:
- ١ﻣﺳﺎﻓﺎت اﻟﻣﻘطوﻋﺔ ﻛداﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﻘوة .
- ٢ﺗﺷوﻩ ﻛﺗﻠﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻛداﻟﺔ ﻓﻲ اﻟﻘوة أو ﻓﻲ اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻣﻘطوﻋﺔ .
اﻟﻣﻠﻔﺎت ح٣/٢/٣-
ح ٢/٣/٢/٣-ﺗﺣدد ﻗـدرة اﻟﻛـواﺑﺢ ﺑﺗﻛﺎﻣـﻝ ﻣﺳـﺎﺣﺔ ﻣﻧﺣﻧـﻰ )اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ-اﻟﻘـوة( :ﻣﺳـﺎﺣﺔ اﻟﻣﻧﺣﻧـﻰ اﻟﺗـﻰ ﺗـدﺧﻝ ﻓـﻰ
اﻻﻋﺗﺑﺎر ﻫﻰ :
- ١اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﻛﻠﻳﺔ إن ﻟم ﻳﻛن ﻫﻧﺎك أي ﺗﺷوﻩ داﺋم.
- ٢ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ وﺟود أي ﺗﺷوﻩ أو اﻧﺑﻌﺎج ،ﻓﺈﻣﺎ :
أ -اﻟﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺗﻰ ﺣﻘﻘت ﺣد اﻟﻣروﻧﻪ أو
ب -اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻣﻧﺎظرة ﻷﻗﺻﻰ ﻗوة.
ح ١/٤/٢/٣-اﻟطﺎﻗــﺔ اﻟﻣﻣﺗﺻــﺔ ﻓــﻲ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن :ﺗﺣﺳــب ﻣﺳــﺎﻓﺔ اﻟﺳــﻘوط اﻟﺣــر ﻧﺳــﺑﺔ إﻟ ـﻰ ﺳــرﻋﺔ اﻹطــﻼق
اﻟﻘﺻوى ﻟﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة ١/٨-٩وﺗﺣﺳب ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺳﻘوط ﺑﺎﻟﻣﺗر :
v12
=h + 0.1 + 0.03
2. g n
ﺣﻳث أن :
v1
= (P + Q )1
gn h
ﺣﻳث أن :
= (P + Q)1اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام.
= أوزان اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ ﻣﺿﺎﻓﺎَ ً◌ إﻟﻳﻬـﺎ وزن اﻟﻛﺎﺑﻼت اﻟﻣرﻧﺔ، P
وأي أﺟﻬزة ﻣﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺻﺎﻋدة ﺑﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام.
= اﻟﺣﻣﻝ اﻟﻣﻘﻧن ﺑﺎﻟﻛﻳﻠو ﺟرام. Q
= K,K1,K2اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻲ ﻳﺳﺗوﻋﺑﻬﺎ ﻣﻛﻌب-ﺑﻠوك ﻓرﻣﻠﺔ أﻣﺎن واﺣدة
ﺑﺎﻟﺟوﻝ ) ﺗﺣﺳب طﺑﻘﺎً ﻟﻠﻣﻧﺣﻧﻰ(.
ح ١/١/٣/٣-ﻳﺟــب أن ﻳﺣــدد ﻣﻘــدم اﻟطﻠــب ﻷي ﻛﺗﻠــﺔ ﺑــﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام وﻷى ﺳــرﻋﺔ إطــﻼق ﻣــﻧظم اﻟﺳــرﻋﺔ ﺑــﺎﻟﻣﺗر ﻓــﻲ
اﻟﺛﺎﻧﻳﺔ اﻟﺗﻰ ﺳﻳﺗم إﺟراء اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻋﻠﻳﻬﻣﺎ.
ٕواذا ﻛــﺎن ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن ﺗﺳــﺗﺧدم ﻷﺣﻣــﺎﻝ ﻣﺗﻌــددة ﻓﻳﺟــب ﺗﺣدﻳــد ﺗﻠــك اﻷﺣﻣــﺎﻝ ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب أن ﻧﺣــدد
طرق اﻟﺿﺑط :
- ١ﺿﺑط ﻋﻧد ﻧﻘﺎط ﻣﺣددة.
- ٢ﺿﺑط ﻋﻧد ﻧﻘﺎط ﻣﺗدرﺟﺔ.
- ٣ﻳﺟب أن ﻳوﺿﻊ ﺗﺣت ﺗﺻرف اﻟﻣﻌﻣﻝ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻛﺎﻣﻠﺔ ﻋﻠـﻰ ﻗطـﻊ ﻣﺳﺗﻌرﺿـﺔ
)ﻣﻘﺎﺳﺎﺗﻬﺎ ﻳﺣددﻫﺎ اﻟﻣﻌﻣﻝ( وﻛذﻟك ﻳرﻓق ﻣﻌﻬﺎ إﻋداد ﻣن ﻟﻘم اﻟﻛواﺑﺢ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻼﺧﺗﺑﺎرات.
- ٤ﻛذﻟك ﻳﺟب ﺗﻘدﻳم دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﺑطوﻝ ﻣﻧﺎﺳب ﻳﺣدد ﺑﻣﻌرﻓﺔ اﻟﻣﻌﻣﻝ.
ﻣﻠﺣوظﺔ :
ﻳﺟــب اﺧﺗﻳــﺎر ﺣﻣــﻝ اﻟﺗﻌﻠﻳــق ﺑــﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام ﺑﻘﺳــﻣﺔ ﻗــوة اﻟﻛـواﺑﺢ اﻟﻣﺗوﻗﻌــﺔ ﺑــﺎﻟﻧﻳوﺗن ﻋﻠــﻲ ١٦ﻟﻠوﺻــوﻝ
ﻟﻣﻌدﻝ ﺗﺑﺎطؤ .gn ٠.٦
اﻻﺧﺗﺑﺎر ح٢/٣/٣-
ح ١/٢/٣/٣-طرﻳﻘــﺔ اﻻﺧﺗﺑــﺎر :ﻳــﺗم إﺟ ـراء اﻻﺧﺗﺑــﺎر ﻓــﻲ اﻟﺳــﻘوط اﻟﺣــر ،وﻳــﺗم أﺧــذ اﻟﻘﻳﺎﺳــﺎت ﺑطرﻳﻘــﺔ ﻣﺑﺎﺷ ـرة أو
ﻏﻳر ﻣﺑﺎﺷرة ﻣن :
- ١اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﻛﺎﻣﻝ ﻟﻠﺳﻘوط.
- ٢ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻔرﻣﻠﺔ ﻋﻠﻲ دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ.
- ٣ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻧزﻻق ﺣﺑﻝ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ أو اﻟﺟﻬﺎز اﻟذي ﻳﻌﻣﻝ ﻣﻛﺎﻧﺔ.
- ٤اﻟﻣﺷوار اﻟﻛﺎﻣﻝ ﻷﺟزاء اﻟزﻧﺑرك.
- ٥اﻟﻘﻳﺎﺳﺎت أ ،ب ﺗﺳﺟﻝ ﻛداﻟﺔ ﻓﻲ اﻟزﻣن.
وﻳﺟب ﺗﺣدﻳد اﻷﺗﻰ :
ﻣ ٢٠٠٩ ك.ب.ع.
أ -ﻣﺗوﺳط ﻗوة اﻟﻛواﺑﺢ.
ب -أﻗﺻﻰ ﻗوة ﻟﺣظﻳﺔ ﻟﻠﻛواﺑﺢ.
ﺟـ -أدﻧﻰ ﻗوة ﻟﺣظﻳﺔ ﻟﻠﻛواﺑﺢ.
ح ١/٢/٣/٣/٣-ﻣﻛﺎﺑﺢ اﻷﻣﺎن اﻟﻣرﺧﺻـﺔ ﻟﻛﺗﻠـﺔ واﺣـدة :ﻳﺟـري أرﺑﻌـﺔ اﺧﺗﺑـﺎرات ﻋﻠـﻲ اﻟﻛﺗﻠـﺔ ) ،(P+Qﺑـﻳن ﻛـﻝ
اﺧﺗﺑ ــﺎر ،ﻳﺟ ــب أن ﺗﻌ ــود أﺟـ ـزاء اﻻﺣﺗﻛ ــﺎك إﻟ ــﻰ درﺟ ــﺔ اﻟﺣـ ـ اررة اﻟطﺑﻳﻌﻳ ــﺔ .ﺧ ــﻼﻝ اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر ﻳﻣﻛ ــن
اﺳــﺗﺧدام ﻋــدد ﻣﺗﻣﺎﺛــﻝ ﻣــن أﺟ ـزاء اﻻﺣﺗﻛــﺎك .إﻻ أﻧــﻪ ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻫﻧــﺎك ﻣﺟﻣوﻋــﺔ واﺣــدة ﻣــن
ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ اﺧﺗﻳﺎر اﻵﺗﻰ :
- ١ﺛﻼث اﺧﺗﺑﺎرات ،إذا ﻗﻠت اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻋن ) ٤م/ث(.
- ٢اﺧﺗﺑــﺎران ،إذا زادت اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻋــن ) ٤م/ث( .ﻳــﺗم ﺣﺳــﺎب ارﺗﻔــﺎع اﻟﺳــﻘوط اﻟﺣــر طﺑﻘـﺎً
إﻟﻲ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق اﻟﻘﺻوى ﻟﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺗﻌﺷـﻳق ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن ﻋﻧـد ﺳـرﻋﺔ
إطﻼق ﻣﺣددة ﺑدﻗﺔ.
ح ٢/٢/٣/٣/٣-ﻣﻛﺎﺑﺢ اﻷﻣﺎن اﻟﻣرﺧﺻﺔ ﻟﻛﺗﻝ ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ :ﻳﺗم ﺿﺑط اﻟﻛﺗﻠﺔ ﻋﻧد ﻧﻘﺎط ﻣﺣددة أو ﻧﻘﺎط ﻣﺗدرﺟﺔ.
ﻳﺗم إﺟراء ﻧوﻋﺎن ﻣن اﻻﺧﺗﺑﺎرات :
- ١اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻘﺻوى ﻟﻠﻛﺗﻠﺔ.
- ٢اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﺻﻐرى اﻟﻛﺗﻠﺔ.
ﻳﻘ ــدم ﻣﻘ ــدم اﻟطﻠ ــب ﻟﻠﻣﻌﻣ ــﻝ ﻣﻌﺎدﻟ ــﺔ أو ﻣﻧﺣﻧ ــﻰ ﺗﺑ ــﻳن اﻟﺗﻐﻳﻳ ــر ﻓ ــﻲ ﻗ ــوة اﻟﻛـ ـواﺑﺢ ﻛداﻟ ــﺔ ﻓ ــﻲ ﻣﻌﺎﻣ ــﻝ
ﻣﻌطﻰ.
ﻳﺗﺣﻘق اﻟﻣﻌﻣﻝ ﺑﺎﻟطرﻳﻘﺔ اﻟﻣﻼﺋﻣﺔ ﺻﺣﺔ اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻣﻌطﺎة.
ح ١/٤/٣/٣-ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻛواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن ﻟﻛﺗﻠـﺔ واﺣـدة :ﻗـدرة ﺗﺣﻣـﻝ ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن ﻟﻘـوة اﻟﻛـواﺑﺢ ﻫـﻰ ﻣﺗوﺳـط ﻧﺗـﺎﺋﺞ
اﻻﺧﺗﺑــﺎرات ﺑﺎﻟﻧﺳــﺑﺔ ﻟﻧــوع اﻟــدﻟﻳﻝ واﻷﺑﻌــﺎد اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ ﻟﺿــﺑط ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن .ﻛــﻝ اﺧﺗﺑــﺎر ﻳﺟــري
ﻋﻠﻰ دﻟﻳﻝ اﻟﺣرﻛﺔ ﻳﺳﺗﺧدم ﻟﻣرة واﺣدة.
%٢٥ ±ﻣـن ﻳﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻣﻌدﻝ اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻣﺗوﺳطﺔ ﺧﻼﻝ اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻳﻘﻊ ﻓـﻲ ﺣـدود
ﻗﻳم ﻗوة اﻟﻛواﺑﺢ اﻟﻣﻌرﻓﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎً .
ﻣﻠﺣوظﺔ :ﺗوﺿــﺢ اﻻﺧﺗﺑــﺎرات أن ﻣﻌــدﻝ اﻻﺣﺗﻛــﺎك ﻳﻣﻛــن أن ﻳﻘــﻝ إﻟــﻲ ﺣــد ﻛﺑﻳــر إذا أُﺟــري أﻛﺛــر
ﻣن اﺧﺗﺑﺎر ﻣﺗﺗﺎﻟﻲ ﺑﻧﺟـﺎح ﻓـﻲ ﻧﻔـس اﻟﻣﺳـﺎﺣﺔ ﻋﻠـﻲ دﻟﻳـﻝ اﻟﺣرﻛـﺔ .وﻫـذا ﻳﺳـﺑب ﺣـدوث
ﺗﻐﻳﻳر ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺳطﺢ ﺧﻼﻝ ﻋﻣﻠﻳﺎت ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن اﻟﻣﺗﺗﺎﻟﻳﺔ اﻟﻧﺎﺟﺣﺔ.
ح ١/٥/٣/٣-ﻣﺟﻣوﻋ ــﺔ ﻛـ ـواﺑﺢ اﻷﻣ ــﺎن اﻟﻣرﺧﺻ ــﺔ ﻟﻛﺗﻠ ــﺔ واﺣ ــدة :ﻳ ــﺗم ﺣﺳ ــﺎب اﻟﻛﺗﻠ ــﺔ اﻟﻣﺳ ــﻣوح ﺑﻬ ــﺎ ﻋ ــن طرﻳ ــق
(P + Q )1 = Bracking force
16 اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻵﺗﻳﺔ:
ﺣﻳث أن :
)(P + Q اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﺑﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام.
P أوزان اﻟﺻﺎﻋدة ﻓﺎرﻏﺔ ﻣﺿﺎﻓﺎَ ً◌ إﻟﻳﻬﺎ وزن
ح ٣/٥/٣/٣-ﻟﺿــﺑط اﻟﻣرﺣﻠــﻲ :ﺗﺣﺳــب اﻟﻛﺗﻠــﺔ اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ ﻋﻧــد ﻛــﻝ ﺿــﺑط ﻛﻣــﺎ ﻫــو ﻣوﺿــﺢ ﻓــﻲ اﻟﻔﻘ ـرة ح-
١/٣/٣/٥
ح ٤/٥/٣/٣-اﻟﺿــﺑط اﻟﻣﺳــﺗﻣر :ﺗﺣﺳــب اﻟﻛﺗﻠــﺔ اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ طﺑﻘــﺎ ﻟﻠﻔﻘـرة ح ٣/٣/٥-ﻷﻗﺻــﻰ وأدﻧــﻰ ﻗﻳﻣــﺔ ﻟﻬــﺎ
طﺑﻘﺎً ﻟﻠﺗرﻛﻳﺑﺔ اﻟﻣﻌطﺎة ﻟﻣراﺣﻝ اﻟﺿﺑط.
ح ٥/٥/٣/٣-ﺗﻌــدﻳﻼت ﻣﺳــﻣوح ﺑﻬــﺎ :إذا ﺗﺑــﻳن ﺧــﻼﻝ اﻻﺧﺗﺑــﺎرات إن ﻗﻳﻣــﺔ اﻟﻘــوة ﺗزﻳــد ﺑﻣﻘــدار ٪٢٠ﻋــن اﻟﻘﻳﻣــﺔ
اﻟواردة ﻣن ﻣﻘدم اﻟطﻠب ﻳﻣﻛن إﺟراء اﺧﺗﺑﺎرات أﺧرى ﺑﻣواﻓﻘﺗﻪ وذﻟك ﺑﻌد ﻋﻣﻝ اﻟﺗﻌدﻳﻼت اﻟﻼزﻣﺔ.
ﻣﻠﺣوظﺔ :إذا ﻛﺎﻧــت ﻗــوة اﻟﻛ ـواﺑﺢ أﻛﺑــر ﺑﻛﺛﻳــر ﻣــن اﻟﻣﺳــﻣوح ﺑــﻪ ﻣــن ﻗﺑــﻝ ﻣﻘــدم اﻟطﻠــب ،ﺗﻘــﻝ اﻟﻛﺗﻠــﺔ
اﻟﻣﺳـ ـﺗﺧدﻣﺔ ﺧ ــﻼﻝ اﻻﺧﺗﺑ ــﺎر ﻋ ــن اﻟﻘﻳﻣ ــﺔ اﻟﻣﺣﺳ ــوﺑﺔ طﺑﻘ ــﺎ ﻟﻠﺷ ــروط اﻟـ ـواردة ﺑ ــﺎﻟﻔﻘرة ح-
١/٣/٣/٥وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻰ ﻟن ﻳﺣﻘق اﻻﺧﺗﺑـﺎر ﻗـدرة ﻛـواﺑﺢ اﻷﻣـﺎن ﻋﻠـﻰ ﺗﺑدﻳـد ﻟطﺎﻗـﺔ اﻟﻼزﻣـﺔ ﻣـﻊ
اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻣﺣﺳوﺑﺔ.
ﺗﻌﻠﻳﻘﺎت ح٤/٣-
- ١ﻋﻧد اﻻﺳﺗﺧدام ﻓﻲ اﻟﻣﺻﻌد ،ﻳﺟب أﻻ ﺗزﻳد اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻣﺣددة ﻣن ﻗﺑﻝ ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ ﻋن اﻟﻛﺗﻠـﺔ
اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ ﻟﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن )اﻟﻠﺣظﻳﺔ واﻟﻠﺣظﻳﺔ ذات اﻟﺗﺄﺛﻳر اﻟﻣﺧﻣد(.
- ٢ﻓــﻲ ﺣﺎﻟــﺔ ﻛ ـواﺑﺢ اﻷﻣــﺎن ﻣــن اﻟﻧــوع اﻟﻣﺗــدرج ،ﻳﻣﻛــن أن ﺗﺧﺗﻠــف اﻟﻛﺗﻠــﺔ اﻟﻣﺣــددة ﻋــن اﻟﻛﺗﻠــﺔ
اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ واﻟﻣﻌرﻓﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻔﻘرة ح ٣/٣/٥-ﺑﻣﻘدار ) .(٪٧.٥ ±
- ٣ﻟﺗﻘﻳﻳم ﺻﻼﺣﻳﺔ اﻷﺟزاء اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﺑﺎﻟﺣﺎم ،ﻳﺗم اﻟرﺟوع إﻟﻲ اﻟﻣﻌﺎﻳﻳر اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ .
- ٤ﻳﺗم اﻟﺗﺄﻛد ﻣن إن ﻣﺷوار اﻷﺟزاء اﻟﻣﻧﻘﺑﺿﺔ ﻛﺎﻓﻳﺔ ﺗﺣت أﺻﻌب اﻟظروف.
- ٥ﻳﺟب أن ﺗﺑﻘﻰ أﺟزاء اﻻﺣﺗﻛﺎك ﺻﺎﻟﺣﺔ ﻟﻛﻰ ﺗﻛون ﺟﺎﻫزة ﻋﻧد ﻟﺣظﺔ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ.
- ٦ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻧوع اﻟﻣﺗدرج ،ﻳﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻣﺷوار أﺟزاء اﻟزﻧﺑرك ﻛﺎﻓﻳﺔ.
ﻳﺳﺗﺧرج ﺛﻼﺛﺔ ﻧﺳﺦ ﻣن ﻫذﻩ اﻟﺷﻬﺎدة ،اﺛﻧﻳن ﻣﻧﻬﺎ ﻟﻣﻘدم اﻟطﻠب واﻷﺧرى ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ. ح١/٥/٣-
اﺷﺗراطﺎت ﻋﺎﻣﺔ :ﻋﻠﻲ ﻣﻘدم اﻟطﻠب ﺗﻘدﻳم اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻷﺗﻳﺔ إﻟﻰ اﻟﻣﻌﻣﻝ: ح١/٤-
- ١ﻧوع )أو أﻧواع( ﻛواﺑﺢ اﻷﻣﺎن اﻟﺗﻰ ﺳوف ﻳطﻠﻘﻬﺎ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٢أﻗﺻﻰ وأدﻧﻲ ﺳرﻋﺔ ﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﺗﻲ ﻳﻌﻣﻝ ﺑﻬﺎ ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٣اﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻣﺗوﻗﻌﺔ ﻟﻘوة اﻟﺷد اﻟﻣﺗوﻟدة ﻓﻲ اﻟﺣﺑﻝ ﻧﺗﻳﺟﺔ إطﻼق ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
ﻳﺟب إﻟﺣﺎق اﻟﻣﻠﻔﺎت اﻵﺗﻳـﺔ ﺑطﻠـب اﻻﺧﺗﺑـﺎر :رﺳـوﻣﺎت ﺗﻔﺻـﻳﻠﻳﺔ وﻣﺟﻣﻌـﺔ ﻟﻠﺑﻧـﺎء ،اﻟﺗﺷـﻐﻳﻝ ،اﻟﻣـواد ح١/١/٤-
اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ،اﻷﺑﻌﺎد ،واﻟﺗﻔﺎوﺗﺎت ﻓﻲ ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﺑﻧﺎء.
ح ٢/٢/٢/٤-إﺟراءات اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﻳﺟري ﻋﻠﻲ اﻷﻗﻝ ٢٠اﺧﺗﺑﺎر ﻋﻠﻲ ﻣﻌدﻝ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق طﺑﻘﺎً ﻟﻣﻌدﻝ اﻟﺳـرﻋﺔ
اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻟﻠﻣﺻﻌد ،طﺑﻘﺎ ﻟﻠﻔﻘرة ح.٦-
ﻣﻠﺣوظﺔ :
- ١ﻳﻣﻛن ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ ﻋﻣﻝ اﺧﺗﺑﺎرات ﻓﻰ ﻣﺻﻧﻊ ﻣﻛوﻧﺎت ﻣﻧظم اﻟﺳرﻋﺔ.
- ٢ﺗﺟري أﻏﻠﺑﻳﺔ اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻋﻠﻲ اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ ﻟﻠﻣﻌدﻝ.
- ٣ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟﻌﺟﻠﺔ ﻟﺑﻠوغ ﺳرﻋﺔ اﻹطﻼق أﻗﻝ ﻣـﺎ ﻳﻣﻛـن ،ﻹﻟﻐـﺎء ﺗـﺄﺛﻳر اﻟﻘﺻـور اﻟـذاﺗﻲ.
ﻳﺟ ــب أن ﺗظ ــﻝ ﺳ ــرﻋﺔ اﻹطــﻼق ﺧ ــﻼﻝ ﻋﺷ ــرون اﺧﺗﺑــﺎر ﻣطﺎﺑﻘ ــﺔ ﻟﻠﺷ ــروط اﻟـ ـواردة ﺑ ــﺎﻟﻔﻘرة ح١/٣/٢/٢/٤-
.١/٨-٩
ﻋﻧ ــد إﺟــراء ﻋﺷ ــرون اﺧﺗﺑ ــﺎر ،ﻋﻠ ــﻰ اﻟوﺳ ــﺎﺋﻝ اﻟﻣ ــذﻛورة ﻓ ــﻰ اﻷﺟﻬـ ـزة اﻟﺗ ــﻰ ﻳ ــﺗم ﻋﻠﻳﻬ ــﺎ ﻓ ــﻰ ح٢/٣/٢/٢/٤-
اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺟب أن ﺗﻛون اﻟﻧﺗﻳﺟﺔ ﻓﻰ اﻟﺣدود اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻰ اﻟﻔﻘرة .١/٨-٩
ﻗوة اﻟﺷد اﻟﻣﺗوﻟدة ﻧﺗﻳﺟﺔ إطﻼق ﻣـﻧظم اﻟﺳـرﻋﺔ ﻳﺟـب أن ﺗﻛـون ﻋﻠـﻲ اﻷﻗـﻝ ٣٠٠ﻧﻳـوﺗن أو ح٣/٣/٢/٢/٤-
أى ﻗﻳﻣﺔ أﻛﺑر واﻟﺗﻲ ﻳﺗم ﺗﺣدﻳدﻫﺎ ﻣن ﻗﺑﻝ ﻣﻘدم اﻟطﻠب.
ﻳﺳﺗﺧرج ﺛﻼﺛﺔ ﻧﺳﺦ ﻣن ﻫذﻩ اﻟﺷﻬﺎدة ،اﺛﻧﺗﻳن ﻣﻧﻬﺎ ﻟﻣﻘدم اﻟطﻠب واﻷﺧرى ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ. ح١/٣/٤-
اﻟﻣﺧﻣدات ح٥-
اﻻﺧﺗﺑﺎر ح٣/٥-
ح ١/١/١/٣/٥-ﻳﺟب ﺗﺣدﻳد اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺿﻐط اﻟزﻧﺑرك ﻛﻠﻳﺎً ﻣﺛﻝ اﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷوزان اﻟﻣﺣﻣﻠﺔ ﻋﻠﻲ اﻟﻣﺧﻣد.
ﻳﺳﺗﺧدم اﻟﻣﺧﻣد ﻓﻘط ﻓﻲ :
- ١ﻋﻧد اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓﻰ إﺗﺟﺎﻩ اﻟﻬﺑوط
أ -ﻟﻠﻣﺻﺎﻋد اﻟﻣزودة ﺑﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘﻳد ذو اﻹﺗﺟﺎﻩ اﻟﻣﻔرد
FL
≤ vd - 0.3
0.102
ﺣﻳث = FLاﻹﻧﻘﺑﺎض اﻟﻛﻠﻰ ﻟﻠزﻧﺑرك ﺑﺎﻟﻣﺗر.
ب -اﻟﻣﺻﺎﻋد اﻷﺧرى
FL
≤ vd - 0.3
0.135
- ٢ﻟﻠﻛﺗﻝ ﺑﻳن
أ Cr / 2.5 -ﻛﺣد أﻗﺻﻲ.
ب Cr / 4 -ﻛﺣد أدﻧﻲ.
ﺣﻳث أن = Crاﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻻﻧﻘﺑﺎض ﻟﻠزﻧﺑرك ﻛﻠﻳﺎً ﺑﺎﻟﻛﻳﻠوﺟرام
ح ٢/١/١/٣/٥-ﻳــﺗم اﺧﺗﺑ ـﺎر اﻟﻣﺧﻣــد ﺑﺎﻻﺳــﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﺣﻣــﺎﻝ اﻟﻣﻛﺎﻓﺋــﺔ ﻷﻗﺻ ـﻰ وأدﻧــﻰ ﻛﺗﻠــﺔ ﺗﺳــﻘط ﺳــﻘوط ﺣــر ﻣــن
ارﺗﻔﺎع ﻓوق اﻟﻣﺧﻣد ﻳﺳﺎوى
2
0.5 . FL = 0.067 . v
ﻳ ــﺗم ﺗﺳ ــﺟﻳﻝ اﻟﺳ ــرﻋﺔ ﻓ ــﻲ ﻟﺣظ ــﺔ اﻻﺻ ــطدام ﻋﻠ ــﻲ اﻟﻣﺧﻣ ــد ﻣﻧ ــذ ﻟﺣظ ــﺔ اﻻﺻ ــطدام وﺣﺗ ــﻰ ﻧﻬﺎﻳ ــﺔ
اﻻﺧﺗﺑﺎر .ﻻ ﻳﺟب أن ﺗزﻳد ﺳرﻋﺔ اﻻرﺗداد ﻟﻸﺣﻣﺎﻝ ﻋن ١ﻣﺗر/ث ﻓﻰ أى ﻟﺣظﺔ.
ح ١/٢/١/٣/٥-ﺳﻘوط اﻟﺣر ﻟﻸوزان :ﻳﺟب أن ﺗﻛﺎﻓﺊ أدﻧﻰ وأﻗﺻﻲ أوزان ﺑﺎﻟﺗﻔﺎوﺗﺎت اﻟﻣﺣددة طﺑﻘﺎ ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح١-
ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺗوﺟﻳﻪ اﻷوزان رأﺳﻳﺎ ﺑﺄﻗﻝ إﺣﺗﻛﺎك ﻣﻣﻛن.
ح ٢/٢/١/٣/٥-ﻣﻌــدات اﻟﺗﺳــﺟﻳﻝ :ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﻣﻌــدات اﻟﺗﺳــﺟﻳﻝ ﻗــﺎدرة ﻋﻠــﻲ ﻛﺷــف اﻹﺷــﺎرات ﺑﺗﻔﺎوﺗــﺎت طﺑﻘــﺎ
ﻟﻠﻔﻘرة ح.١-
ح ٣/٢/١/٣/٥-ﻗﻳﺎس اﻟﺳرﻋﺔ :ﻳﺗم ﺗﺳﺟﻳﻝ اﻟﺳرﻋﺔ ﺑﺎﻟﺗﻔﺎوﺗﺎت اﻟﻣﺣددة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح.١-
ح ٣/١/٣/٥-اﻟﺣرارة اﻟﻣﺣﻳطﺔ :اﻟﺣ اررة اﻟﻣﺣﻳطﺔ ﻳﺟب أن ﺗﻛون ﺑﻳن ْ ٢٥ْ - ١٥س .
ح ٤/١/٣/٥-ﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺧﻣد :ﻳﺗم وﺿﻊ وﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺧﻣد ﺑﻧﻔس اﻟطرﻳﻘﺔ اﻟﺗﻰ ﻳرﻛب ﺑﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟطﺑﻳﻌﻰ.
ح ٥/١/٣/٥-ﻓﺣص ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻣﺧﻣد ﺑﻌد اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﺑﻌد إﺟراء اﺧﺗﺑﺎرﻳن ﺑﺄﻗﺻﻰ ﻛﺗﻠﺔ ﻳﺟب أﻻ ﻳظﻬر أى ﺗﺷوﻩ وﻻ
ﺗﻠف ﻋﻠﻰ أى ﺟزء ﻣن أﺟزاء اﻟﻣﺧﻣد وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻰ ﻳﻣﻛن ﺿﻣﺎن ﻣﻌدﻻت اﻟﻌﻣﻝ اﻟﻌﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻣﺧﻣد.
ح ١/٢/٣/٥-إﺟراءات اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﻳﺗم اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﺧﻣد ﺑﺎﻻﺳـﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﺎﻷﺣﻣـﺎﻝ ،اﻟﺗـﻲ ﺗﻛـﺎﻓﺊ اﻟﺣـد اﻷﻗﺻـﻰ واﻷدﻧـﻰ
ﻟﻠﻛﺗﻠﺔ ،واﻟﺗﻲ ﺗﺳﻘط ﺳﻘوط ﺣر ﻟﻠوﺻوﻝ إﻟﻲ أﻗﺻﻰ ﺳرﻋﺔ ﻓﻲ ﻟﺣظﺔ اﻻﺻطدام.
ﻳــﺗم ﺗﺳــﺟﻳﻝ اﻟﺳــرﻋﺔ ﻋﻠــﻲ اﻷﻗــﻝ ﻣﻧــذ ﻟﺣظــﺔ اﺻــطدام اﻷﺣﻣــﺎﻝ .ﻳــﺗم ﺗﺣدﻳــد اﻟﻌﺟﻠــﺔ واﻟﺗﺑــﺎطؤ ﻛداﻟــﺔ
ﻓﻲ اﻟزﻣن ﺧﻼﻝ ﺣرﻛﺔ اﻷﺣﻣﺎﻝ.
ﻣﻠﺣوظﺔ :ﻫذا اﻹﺟراء ﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣﺧﻣدات اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻳﺔ ،وﻳﺳﺗﺧدم ﻗﻳﺎﺳﺎً ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻸﻧواع اﻷﺧرى.
ح ١/٢/٢/٣/٥-اﻷوزان اﻟﺗــﻰ ﺗﺳــﻘط ﺳــﻘوطﺎ ﺣ ـ ارً :ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون ﺳــﻣﺎﺣﻳﺔ اﻟﻘ ـراءة ﻓــﻰ اﻟﺣــدود اﻟﻣــذﻛورة طﺑﻘــﺎ
ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح.١-
ح ٣/٢/٢/٣/٥-ﻗﻳــﺎس اﻟﺳــرﻋﺔ :ﻳﺟــب أن ﺗﺳــﺟﻝ اﻟﺳــرﻋﺔ ﻓــﻰ ﺣــدود اﻟﺳــﻣﺎﺣﻳﺔ اﻟﻣــذﻛورة طﺑﻘــﺎ ﻟﻠﺷــروط اﻟ ـواردة
ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح.١/
ح ٤/٢/٢/٣/٥-ﻗﻳـــﺎس اﻟﺗﺑـــﺎطؤ :ﻳﺟ ــب أن ﻳوﺿ ــﻊ اﻟﺟﻬ ــﺎز ﻗ ــرب ﻣﺣ ــور اﻟﻣﺧﻣ ــد ،وﺗﻛ ــون ﻗﻳﺎﺳ ــﺎﺗﻪ ﻓ ــﻰ ﺣ ــدود
اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ اﻟﻣذﻛورة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح. ١-
ح ٥/٢/٢/٣/٥-ﻗﻳﺎس اﻟزﻣن :ﻳﺟب ﺗﺳﺟﻳﻝ ﻧﺑﺿﺎت زﻣﻧﻳﻪ ﺗﺑﻠﻎ ١٠٠/١ﻣن اﻟﺛﺎﻧﻳـﺔ وﺗﻘـﺎس ﻓـﻰ ﺣـدود اﻟﺳـﻣﺎﺣﻳﺔ
اﻟﻣذﻛورة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح. ١-
ح ٣/٢/٣/٥-ﻳﺟــب أن ﺗﻛــون درﺟــﺔ اﻟﺣـ اررة اﻟﻣﺣﻳطــﺔ ﺑــﻳن ٢٥ْ-١٥س وﻳﻛــون ﻗﻳــﺎس ﺣـ اررة ﺳــﺎﺋﻝ اﻟﻣﺧﻣــد ﻓــﻰ
ﺣدود اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ اﻟﻣذﻛورة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح.١-
ح ٤/٢/٣/٥-ﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺧﻣد :ﻳﺟب أن ﻳرﻛب وﻳﺛﺑت اﻟﻣﺧﻣد ﻛﻣﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗرﻛﻳب اﻟطﺑﻳﻌﻰ ﻟﻠﻣﺻﻌد
ح ٥/٢/٣/٥-ﻣﻠﺊ اﻟﻣﺧﻣد :ﻳﺟب ﻣﻠﺊ ﺳﺎﺋﻝ اﻟﻣﺧﻣد إﻟﻰ اﻟﻌﻼﻣﺔ اﻟﻣﺑﻳﻧﺔ طﺑﻘﺎ ﻟﺗﻌﻠﻳﻣﺎت ﺟﻬﺔ اﻟﺻﻧﻊ.
ح ٦/٢/٣/٥-اﻟﻔﺣوﺻﺎت
ح ١/٦/٢/٣/٥-ﻓﺣــص اﻟﺗﺑــﺎطؤ :ﻳﺟــب اﺧﺗﻳــﺎر ﻣﺳــﺎﻓﺔ ارﺗﻔــﺎع اﻟﺳــﻘوط اﻟﺣــر ﻟــﻸوزان ﺑﺣﻳــث ﺗﺗواﻓــق اﻟﺳــرﻋﺔ ﻋﻧــد
ﻟﺣظﺔ اﻻرﺗطﺎم ﻣﻊ اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻘﺻوى اﻟﻣﺣﺳوﺑﺔ ﻓﻰ اﻟﺗطﺑﻳق اﻟﺗﺑﺎطؤ.
ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣذﻛورة طﺑﻘﺎ ﻟﻠﺷروط اﻟواردة ﺑﺎﻟﻔﻘرة ح. ٣/٣/١١-
اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻷوﻝ ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻘﺻوى ﻣـﻊ اﻟﻔﺣـص ﻋﻧـد اﻟﺗﺑـﺎطؤ ،اﻻﺧﺗﺑـﺎر اﻟﺛـﺎﻧﻰ
ﻳﺟب أن ﻳﺗم ﺑﺎﺳﺗﺧدام اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻷدﻧﻰ ﻣﻊ اﻟﻔﺣص ﻋﻧد اﻟﺗﺑﺎطؤ.
ح ٢/٦/٢/٣/٥-ﻓﺣص رﺟوع اﻟﻣﺧﻣد اﻟﻰ وﺿﻌﻪ اﻟطﺑﻳﻌﻰ :ﺑﻌد ﻛﻝ اﺧﺗﺑـﺎر ﻳﺟـب أن ﻳـﺗم اﻹﺣﺗﻔـﺎظ ﺑﺎﻟﻣﺧﻣـد ﻓـﻰ
وﺿ ــﻊ اﻹﻧﺿ ــﻐﺎط اﻟﻛﺎﻣ ــﻝ ﻟﻣ ــدة ٥دﻗ ــﺎﺋق وﺑﻌ ــدﻫﺎ ﻳﺣ ــرر اﻟﻣﺧﻣ ــد ﻟﻠﺳ ــﻣﺎح ﺑرﺟوﻋ ــﻪ إﻟ ــﻰ وﺿ ــﻌﻪ
اﻟطﺑﻳﻌﻰ .ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ ﻛـون اﻟﻣﺧﻣـد ﻣـن اﻟﻧـوع ذو ﻳـﺎى )ﺳوﺳـﺗﻪ( أو ﻳرﺟـﻊ ﺑﺎﻟﺟﺎذﺑﻳـﺔ ﻳﺟـب أن ﻳرﺟـﻊ
إﻟــﻰ وﺿــﻌﻪ اﻟطﺑﻳﻌــﻰ ﻓــﻰ ﺧــﻼﻝ ﻣــدة زﻣﻧﻳــﻪ ﻗﺻــوى ١٢٠ﺛﺎﻧﻳــﺔ .ﻗﺑــﻝ اﻟﺗﻘــدم ﻟﻌﻣــﻝ اﺧﺗﺑــﺎر ﺗﺑــﺎطؤ
ﻣ ٢٠٠٩ ك.ب.ع.
آﺧر ﻳﺟب أن ﻳﻛون ﻫﻧﺎك ﻓﺎﺻﻝ زﻣﻧﻰ ﻓﻰ ﺣـدود ٣٠دﻗﻳﻘـﺔ ﻟﻠﺳـﻣﺎح ﻟﻠﺳـﺎﺋﻝ ﺑـﺎﻟرﺟوع إﻟـﻰ اﻟﺧـزان
وﻟﻠﺳﻣﺎح ﻟﻠﻔﻘﺎﻋﺎت اﻟﻬواﺋﻳﺔ ﺑﺎﻟﺗﻼﺷﻰ.
ح ٣/٦/٢/٣/٥-ﻓﺣص ﻛﻣﻳﺔ اﻟﻔﻘد ﻓﻰ اﻟﺳﺎﺋﻝ :ﻳﺟب ﻓﺣـص ﻣﻧﺳـوب اﻟﺳـﺎﺋﻝ ﺑﻌـد ﻋﻣـﻝ اﺧﺗﺑـﺎرﻳن ﻟﻠﺗﺑـﺎطؤ وذﻟـك
ﺑﻌــد ﻓﺗـرة زﻣﻧﻳــﺔ ٣٠دﻗﻳﻘــﺔ ﺣﻳــث ﻳﺟــب أن ﻳﻛــون ﻣﻧﺳــوب اﻟﺳــﺎﺋﻝ ﻛﺎﻓﻳــﺎ ﻟﺿــﻣﺎن اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟطﺑﻳﻌــﻰ
ﻟﻠﻣﺧﻣــد .ﺑﻌــد إﺟ ـراء اﻹﺧﺗﺑــﺎرﻳن ﻻ ﻳﺟــب أن ﻳظﻬــر ﻋﻠــﻰ اﻟﻣﺧﻣــد أى ﺗﺷــوﻩ داﺋــم أو ﺗﻠــف ﺑﺣﻳــث
ﺗﺿﻣن اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ اﻟطﺑﻳﻌﻰ.
ح ٧/٢/٣/٥-اﻹﺟراءات اﻟﺗـﻰ ﺗـﺗم ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ إﺧﻔـﺎق اﻻﺧﺗﺑـﺎرات ﻟﺗﺣﻘﻳـق اﻟﻣﺗطﻠﺑـﺎت :ﻓـﻰ ﺣﺎﻟـﺔ أن ﺗﻛـون ﻧﺗـﺎﺋﺞ
اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻋﻠﻰ اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻘﺻوى واﻷدﻧـﻰ ﻏﻳـر ﻣرﺿـﻳﺔ ﻳﻣﻛـن ﻟﻠﻣﻌﻣـﻝ )ﺑﺎﻻﺗﻔـﺎق ﻣـﻊ ﻣﻘـدم اﻟطﻠـب(
ﺗﺄﺳﻳس اﻟﺣدود اﻟﻣﻘﺑوﻟﺔ ﻟﻌﻣﻝ اﻟﻣﺧﻣد.
ح ١/١/٣/٣/٥-ﻳﺟــب اﺧﺗﺑــﺎر اﻟﻣﺧﻣــدات ﺑﺎﺳــﺗﺧدام أوزان ﺗﺳــﻘط ﺳــﻘوط ﺣ ـ اًر ﻣــن ﻣﺳــﺎﻓﺔ ﺑﺣﻳــث ﺗﺗواﻓــق اﻟﺳــرﻋﺔ
ﻟﺣظــﺔ اﻻرﺗطــﺎم ﻣــﻊ اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻘﺻــوى اﻟﻣﺣﺳــوﺑﺔ ﻓــﻰ اﻟﺗطﺑﻳــق وﻟﻛــن ﻻ ﺗﻘــﻝ ﻋــن ٠.٨ﻣﺗــر/ث
ﻳﺟب ﺗﺳﺟﻳﻝ ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺳﻘوط ،واﻟﺳرﻋﺔ ،ﻣﻌدﻝ اﻟﺗﺳﺎرع ،ﻣﻌدﻝ اﻟﺗﺑـﺎطؤ ﻣـن ﻟﺣظـﺔ ﺳـﻘوط اﻷوزان
اﻟﻰ ﻟﺣظﺔ اﻟﺳﻛون اﻟﺗﺎم.
ح ٢/٣/٣/٥-اﻷﺟﻬـــزة اﻟﻣﺳـــﺗﺧدﻣﺔ :ﻳﺟ ــب أن ﺗﺗواﻓ ــق اﻷﺟﻬـ ـزة طﺑﻘ ــﺎ ﻟﻠﺷ ــروط واﻟﻣﺗطﻠﺑ ــﺎت اﻟـ ـواردة ﺑ ــﺎﻟﻔﻘرة ح-
،٢/٢/٢/٣/٥ح ،٣/٢/٢/٣/٥-ح٤/٢/٢/٣/٥-
ح ٤/٣/٣/٥-ﺗرﻛﻳب اﻟﻣﺧﻣد :ﻳﺟب أن ﻳرﻛب وﻳﺛﺑت اﻟﻣﺧﻣد ﻛﻣﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗرﻛﻳب اﻟطﺑﻳﻌﻰ ﻟﻠﻣﺻﻌد.
ﻣ ٢٠٠٩ ك.ب.ع.
ح ٥/٣/٣/٥-ﻋدد اﻻﺧﺗﺑﺎ ارت :ﻳﺟب ﻋﻣﻝ ﺛﻼﺛﺔ اﺧﺗﺑﺎرات ﻣﻊ :
- ١اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻟﻘﺻوى.
- ٢اﻟﻛﺗﻠﺔ اﻷدﻧﻰ.
ﻓﺗ ـرة اﻻﻧﺗظــﺎر ﺑــﻳن اﻻﺧﺗﺑــﺎرات اﻟﻣﺗﺗﺎﻟﻳــﺔ ﻳﺟ ــب أن ﺗﻛ ــون ﻣــن ٥إﻟ ــﻰ ٣٠دﻗﻳﻘــﺔ .ﻳﺟ ــب أﻻ ﺗزﻳ ــد
ﻗراءات اﻟﻧﺗﺎﺋﺞ ﻋن ٪٥ﻣن اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت.
ح ٦/٣/٣/٥-اﻟﻔﺣوﺻﺎت
ح ١/٦/٣/٣/٥-ﻓﺣص ﻣﻌدﻝ اﻟﺗﺑﺎطؤ :ﻳﺟب أن ﻳﺣﻘق ﻣﻌدﻝ اﻟﺗﺑﺎطؤ ) (aﺑﺎﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻵﺗﻳﺔ :
- ١ﻣﺗوﺳط ﻣﻌدﻝ اﻟﺗﺑﺎطؤ ﻏﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺳﻘوط اﻟﺣر ﺑﺎﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧﺔ ﻓـﻰ اﻟﺻـﺎﻋدة ﺑﺳـرﻋﺔ ﺗـوازى
٪١١٥ﻣــن اﻟﺳــرﻋﺔ اﻟﻣﻘﻧﻧــﺔ ﻳﺟــب أﻻ ﺗزﻳــد ﻋــن . 1gnﻣﺗوﺳــط اﻟﺗﺑــﺎطؤ ﻳــﺗم ﺣﺳــﺎﺑﻪ طﺑﻘـﺎً
ﻟﻠزﻣن ﺑﻳن أوﻝ أﻗﻝ ﺗﺑﺎطؤات ﻣﺗﺗﺎﻟﻳﺎت )أﻧظر اﻟرﺳم(.
- ٢ﻣﻌــدﻻت اﻟﺗﺑــﺎطؤ اﻷﻗﺻــﻰ اﻟﺗــﻰ ﺗزﻳــد ﻋــن 2.5gnﻳﺟــب ﺗﺗﺟــﺎوز 0.04ﺛﺎﻧﻳــﺔ )أﻧظــر رﺳــم
اﻟﺗﺑﺎطؤ(.
ح ٢/٦/٣/٣/٥-ﻓﺣـص ﺣﺎﻟــﺔ اﻟﻣﺧﻣــد ﺑﻌـد اﻹﺧﺗﺑــﺎر :ﺑﻌــد إﺟـراء اﻻﺧﺗﺑــﺎرات ﺑﺎﻟﻛﺗﻠـﺔ اﻟﻘﺻــوى ﻻ ﻳﺟـب أن ﻳظﻬــر
أى ﺗﺷــوﻩ داﺋــم أو ﺗﻠــف ﻟﻠﻣﺧﻣــد ﺣﺗــﻰ ﻳــﺗم ﺿــﻣﺎن اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟطﺑﻳﻌــﻰ .ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ أن ﺗﻛــون ﻧﺗــﺎﺋﺞ
اﻻﺧﺗﺑــﺎر ﻏﻳــر ﻣﻘﺑوﻟــﺔ ﻳﻣﻛــن أن ﻳﻘﻠــﻝ اﻟﻣﻌﻣــﻝ ﺣــدود ﺳــﻣﺎﺣﻳﺔ اﻟﻣﺧﻣــد )وذﻟــك ﺑﺎﻻﺗﻔــﺎق ﻣــﻊ ﻣﻘــدم
اﻟطﻠب(.
ﻳﺟب أن ﺗﺻدر ﺛﻼث ﺷﻬﺎدات ،اﺛﻧﺎن ﻟﻣﻘدم اﻟطﻠب واﻟﺛﺎﻟﺛﺔ ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ. ح١/٤/٥-
دواﺋــر اﻷﻣــﺎن اﻟﺗــﻰ ﺗﺣﺗــوى ﻋﻠــﻰ ﻣﻛوﻧــﺎت اﻟﻛﺗروﻧﻳــﺔ :دواﺋــر اﻷﻣــﺎن اﻟﺗــﻰ ﺗﺣﺗــوى ﻋﻠــﻰ ﻣﻛوﻧــﺎت ح٦-
اﻟﻛﺗروﻧﻳ ــﺔ ﻳﺟــب أن ﺗﺧﺿ ــﻊ ﻻﺧﺗﺑ ــﺎرات اﻟﻣﻌﻣ ــﻝ وذﻟ ــك ﻵن اﻟﻔﺣوﺻ ــﺎت اﻟﻌﻣﻠﻳ ــﺔ ﺑ ــﺎﻟﻣوﻗﻊ ﺑﻣﻌرﻓ ــﺔ
اﻟﻣﻔﺗﺷــﻳن ﻳﺳــﺗﺣﻳﻝ إﺟراﺋﻬــﺎ .ﻓــﻰ اﻟﻔﻘ ـرات اﻟﺗﺎﻟﻳــﺔ ﻳــﺗم اﻟﺗﻌﺎﻣــﻝ ﻣــﻊ اﻟﻠوﺣــﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﻳــﺔ اﻟﻣطﺑوﻋــﺔ
وﻣرادﻓﺗﻬﺎ.
اﺣﺗﻳﺎطﺎت ﻋﺎﻣﺔ :ﻳﺟب أن ﻳﻘدم اﻟطﺎﻟب ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ اﻟﺑﻳﺎﻧﺎت اﻵﺗﻳﺔ : ح١/٦-
- ١اﻟﺗرﻗﻳم ﻋﻠﻰ اﻟﻠوﺣﺔ.
- ٢ظروف اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ.
- ٣ﻛﺷف ﺑﺎﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ.
- ٤اﻟﻣﺧطط اﻟﻬﻧدﺳﻰ ﻟﻠوﺣﺎت اﻻﻟﻛﺗروﻧﻲ اﻟﻣطﺑوﻋﺔ.
- ٥ﺗوزﻳﻊ اﻟدواﺋر اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ واﻟﻣﺳﺎرات اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻟدواﺋر اﻷﻣﺎن.
اﻻﺧﺗﺑﺎرات ح٣/٦-
اﻻﺧﺗﺑــﺎرات اﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳـــﺔ :ﻳﺟــب أﻻ ﺗﺗﻌــرض دواﺋــر اﻷﻣــﺎن ﻟظــروف ﻏﻳــر أﻣﻧــﺔ أﺛﻧــﺎء وﺑﻌــد ﻋﻣــﻝ ح١/٣/٦-
اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﻋﻠﻰ اﻟﻠوﺣﺎت اﻹﻛﺗروﻧﻳﺔ.
ح ١/١/٣/٦-اﻹﻫﺗ ـ اززات :اﻟﻣﻛوﻧــﺎت اﻻﻟﻛﺗروﻧﻳــﺔ اﻟﻧﺎﻗﻠــﺔ ﻟــدواﺋر اﻷﻣــﺎن ﻳﺟــب أن ﺗﺧﺿــﻊ ﻟﻣﺗطﻠﺑــﺎت اﻟﻣواﺻــﻔﺎت
EN 60068-2-27 ، EN 60068-2-6 اﻟﻌﺎﻟﻣﻳﺔ
اﻻﺧﺗﺑـــﺎرات اﻟﺣرارﻳـــﺔ :ﺗﺧﺿــﻊ اﻻﺧﺗﺑــﺎرات ﻟﻣﺗطﻠﺑــﺎت اﻟﻣواﺻــﻔﺎت اﻟﻌﺎﻟﻣﻳــﺔ HD 323.2.14 S2 ح٢/٣/٦-
وﺗﻛــون درﺟــﺔ اﻟﺗﺷــﻐﻳﻝ اﻟﻣﺳــﻣوح ﻣ ـ ـن ﺻــﻔر – ْ ٦٥س وذﻟــك ﻟــدواﺋر اﻷﻣــﺎن .ﻳﺟــب أن ﻳﺧﺿــﻊ
اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻰ ﺳﺎﻋﺗﻳن ﺗﺷﻐﻳﻝ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ ﻓﻰ درﺟﺔ ﺣ اررة ﻣن ﺻﻔر – ْ ٦٥س.
ﺷﻬﺎدة اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧـوﻋﻰ )اﺧﺗﺑـﺎر اﻟطـراز( :ﻳﺟـب أن ﻳﺻـدر اﻟﻣﻌﻣـﻝ ٣ﻋـدد ﻧﺳـﺦ ﻣـن اﻟﺷـﻬﺎدات ح٤/٦-
ﻧﺳﺧﺗﺎن ﻟﻣﻘدم اﻟطﻠب واﻟﺛﺎﻟﺛﺔ ﻟﻠﻣﻌﻣﻝ.
اﺷﺗراطﺎت ﻋﺎﻣﺔ :ﻳﺟب ﻋﻠﻰ ﻣﻘدم اﻟﻌﻳﻧﺔ ﺑﻳﺎن اﻷﺗﻰ ﻟﻌﻳﻧﺔ اﻟﺻﻣﺎم اﻟﻣﻘدﻣﺔ ﻟﻼﺧﺗﺑﺎر : ح١/٧-
- ١ﻣدى ﺗدﻓق اﻟﺳﺎﺋﻝ.
- ٢ﻣدى اﻟﺿﻐط.
- ٣ﻣدى اﻟﻠزوﺟﺔ.
- ٤ﻣدى درﺟﺔ اﻟﺣ اررة اﻟﻣﺣﻳطﺔ.
- ٥طرﻳﻘﺔ اﻟﺗرﻛﻳب.
ﻛﻣــﺎ ﻳﺟــب ﺗﻘــدﻳم اﻟﻣﺳــﺗﻧدات اﻟﺗﺎﻟﻳــﺔ ﻣــﻊ اﻟﻌﻳﻧــﺔ وﻫــﻰ رﺳــوﻣﺎت ﺗﺟﻣﻳﻌﻳــﺔ ﺗوﺿــﺢ اﻟﺗرﻛﻳــب اﻟــداﺧﻠﻰ
وﻧظﺎم اﻟﻌﻣﻝ واﻟﺿﺑط واﻟﻣواد اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﺗﺻﻧﻳﻊ .ﻛﻣﺎ ﺗوﺿﺢ أﺑﻌﺎد ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ واﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ
ﻓﻰ ﺗﻠك اﻷﺑﻌﺎد.
اﻟﻌﻳﻧﺎت اﻟواﺟب ﺗﻘدﻳﻣﻬﺎ :ﻳﺟب ﺗﻘدﻳم اﻵﺗﻰ إﻟﻰ اﻟﻣﻌﻣﻝ ﻟﻺﺧﺗﺑﺎر : ح٢/٧-
- ١ﺻﻣﺎم ﻗطﻊ .
- ٢ﻧوع اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻣﺳﺗﺧدم أو ﻛﻣﻳﺔ ﻣﻧﻪ ﻛﺎﻓﻳﺔ ﻟﻌﻣﻝ اﻹﺧﺗﺑﺎر.
- ٣ﻣﻬﻣﺎت ﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺿرورة ﻟﺗرﻛﻳب اﻟﺻﻣﺎم ﻓﻰ اﻟﻣﻌﻣﻝ.
اﻻﺧﺗﺑﺎر ح٣/٧-
ﺗﺟﻬﻳز اﻻﺧﺗﺑﺎر :ﻳﺗم إﺧﺗﻳﺎر ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ وﻫو ﻣرﻛب ﻋﻠﻰ ﻧظﺎم ﻫﻳدروﻟﻳﻛﻰ ﺣﻳث : ح١/٣/٧-
- ١ﻳﺗواﻓر ﺿﻐط اﻹﺧﺗﺑﺎر ﻣﻌﺗﻣداً ﻋﻠﻰ ﻛﺗﻠﺔ.
- ٢ﺗدﻓق اﻟﺳﺎﺋﻝ ﻳﺗم اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻳﻪ ﻣن ﺧﻼﻝ ﺻﻣﺎﻣﺎت ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺿﺑط.
- ٣ﻳﻣﻛن ﻣراﻗﺑﺔ وﺗﺳﺟﻳﻝ ﺿﻐط اﻟﺳﺎﺋﻝ ﻗﺑﻝ وﺑﻌد ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
- ٤ﺗﻐﻳﻳــر إﻣﻛﺎﻧﻳــﺔ ﺗﻔﻳــد درﺟــﺔ ﺣـ اررة اﻟﺑﻳﺋــﺔ واﻟﻣﺣﻳطـﺔ ﻟزوﺟــﺔ ﻟﻠﺳــﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳــدروﻟﻳﻛﻰ طﺑﻘــﺎ ﻟﺑﻳﺎﻧــﺎت
ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ.
أن ﻧظﺎم اﻻﺧﺗﺑﺎر ﻳﺟب ان ﻳﺳﻣﺢ ﺑﺎﻟﻘﻳﺎم ﺑﺗﺳﺣﻳﻝ اﻟﺗدﻓق ﺧﻼﻝ اﻟزﻣن.
ﻳﺳﻣﺢ أﻳﺿﺎ ﺑﺣﺳﺎب وﺗﺣدﻳد ﻗﻳم ﻫذا اﻟﺗدﻓق وﻗﻳﺎس ﻧظم أﺧرى ﻣﺛﻝ ﺳرﻋﺔ اﻟ ارﻓـﻊ ﻣـن ﺣﻳـث ﻳﻛـون
ﻣن اﻟﻣﺳﻣوح ﺗدﻓق اﻟﺳﺎﺋﻝ.
ﻣﺣﺎﻛﺎة إﻧﻬﻳﺎر ﻛﻠﻰ ﻟﺧط اﻷﻧﺎﺑﻳب :ﺗﻘﻳم اﻟﻣﺣﺎﻛﺎة ﻋﻧد طرﻳـق ﻓـﺗﺢ ﺻـﻣﺎم ﻳﺳـﻣﺢ ﺑﻣـرور ﺳـﺎﺋﻝ ﻓـﻰ ح١/٤/٧-
وﺿﻊ ﺛﺎﺑت ﺑﺷرط أن ﻳﻛون اﻟﺿﻐط اﻹﺳﺗﺎﺗﻳﻛﻰ ﻟﻠﺳﺎﺋﻝ ﻗﺑﻝ ﺻـﻣﺎم اﻟﻘطـﻊ ﻗـد ﻧﻘـص إﻟـﻰ أﻗـﻝ ﻣـن
.٪١٠
اﻟﺷروط اﻵﺗﻳﺔ ﺗؤﺧذ ﻓﻰ اﻹﻋﺗﺑﺎر :
- ١ﻣﻘدار اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ ﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻐﻠق طﺑﻘﺎً ﻣدى اﻟﺗدﻓق.
- ٢ﻣﻘدار اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ ﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻐﻠق طﺑﻘﺎً ﻣدى اﻟﻠزوﺟﺔ.
- ٣ﻣﻘدار اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ ﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻐﻠق طﺑﻘﺎً ﻣدى اﻟﺿﻐط.
- ٤ﻣﻘدار اﻟﺳﻣﺎﺣﻳﺔ ﻟﻘﻳﻣﺔ اﻟﻐﻠق طﺑﻘﺎً ﻟﺗراوح درﺟﺔ اﻟﺣ اررة اﻟﻣﺣﻳطﺔ.
وﻳﻣﻛن اﻟﺣﺻوﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﻠك اﻟﻘﻳم ﺑواﺳطﺔ إﺟراء ﻣﺟﻣوﻋﺗﻳن ﻣن اﻹﺧﺗﺑﺎرات ﻟﻛﻝ اﻟظروف اﻵﺗﻳﺔ :
أ -أﻗﺻﻰ ﺿﻐط وأﻋﻠﻰ درﺟﺔ ﺣ اررة ﻣﺣﻳطﺔ وأﻗﻝ ﺗدﻓق ﻟﻠﺳﺎﺋﻝ وأﻗﻝ ﻟزوﺟﺔ.
ب -أﻗــﻝ ﺿــﻐط وأﻗــﻝ درﺟــﺔ ﺣ ـ اررة ﻣﺣﻳطــﺔ وأﻗﺻــﻰ ﺗــدﻓق ﻟﻠﺳــﺎﺋﻝ وأﻋﻠــﻰ درﺟــﺔ ﻟزوﺟــﺔ وﺗﺟــرى
ﻋﺷ ـرة إﺧﺗﺑــﺎرات ﻋﻠــﻰ اﻷﻗــﻝ ﻟﻛــﻝ ﻣﺟﻣوﻋــﺔ أﻋــﻼﻩ ﺣﺗــﻰ ﻳﻣﻛــن ﺗﻘﻳــﻳم ﻣﻘــدار اﻟﺳــﻣﺎﺣﻳﺔ ﻓــﻰ
اﻟﺗﺷﻐﻳﻝ ﻟﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﺗﺣت ﺗﻠك اﻟظروف.
أﺛﻧﺎء إﺟراء اﻹﺧﺗﺑﺎرات ﻳﺟب ﺗﺳﺟﻳﻝ اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻵﺗﻳﺔ :
-ﻣﻘدار اﻟﺗدﻓق ﻛداﻟﺔ اﻟزﻣن.
-اﻟﺿﻐط ﻗﺑﻝ وﺑﻌد ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ ﻛداﻟﺔ ﻟﻠزﻣن.
اﻟﺷﻛﻝ :ح ١/٤/٧-ﻳوﺿﺢ ﻣﻧﺣﻧﻳﺎت اﻟﺧﺻﺎﺋص اﻟﻧﻣطﻳﺔ.
اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺿد اﻟﺿﻐط :ﻳﺟب أن ﻳﺗﻌرض ﺻﻣﺎم اﻟﻘطـﻊ ﻟﺿـﻐط ﻳﻣﺎﺛـﻝ ﺧﻣـس ﻣـرات ﻗﻳﻣـﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺗـﺔ ح٢/٤/٧-
ﻟﻠﺿﻐط ﻟﻣدة دﻗﻳﻘﺗﻳن ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻝ.
ح ٢/٥/٧/٧-ﻣﻘﺎوﻣــﺔ اﻟﺿــﻐط :ﻳﻌﺗﺑــر اﻟﺻــﻣﺎم ﻣﺳــﺗوﻓﻳﺎ اﻟﻣواﺻــﻔﺎت ﻓــﻰ ﺣﺎﻟــﺔ ﻋــدم وﺟــود ﺗﺷــوﻫﺎت داﺋﻣــﺔ ﺑﻌــد
إﺟراء اﻻﺧﺗﺑﺎر.
ح ٣/٥/٧/٧-إﻋﺎدة اﻟﺿﺑط :ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻧﻘص اﻟﺣدود اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﻬﺎ اﻟﺗدﻓق أو ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ زﻳﺎدة ﻗﻳﻣﺔ اﻟذروة ﻟﻠﺿـﻐط
ﻋــن اﻟﻘﻳﻣــﺔ اﻟﻣﻘدﻣــﺔ .ﻓــﻳﻣﻛن ﻟﻠﻣﺻــﻧﻊ أن ﻳﻌــدﻝ ﻣــن ﻗــﻳم ﺿــﺑط ﺻــﻣﺎم اﻟﻘطــﻊ وﻳﻣﻛــن ﻋﻣــﻝ ﺳﻠﺳــﻠﺔ
أﺧرى ﻣن اﻻﺧﺗﺑﺎرات ﺑﻌد ذﻟك.
ﺷﻛﻝ :ح ١/٤/٧-ﻣﻌدﻝ ﻣرور اﻟﺳﺎﺋﻝ اﻟﻬﻳدروﻟﻳﻛﻲ ﻗﺑﻝ وﺑﻌد ﺻﻣﺎم اﻟﻘطﻊ
ح ١/٦/٧/٧-ﺗﺻدر اﻟﺷﻬﺎدة ﻣن ﺛﻼث ﻧﺳﺦ ﻧﺳﺧﺗﺎن ﻟﻣﻘدم اﻟطﻠب وﻧﺳﺧﺔ ﺗﺑﻘﻰ ﻓﻰ اﻟﻣﻌﻣﻝ.
≤ e cyl
(2,3) . (1,7 ).p D + e
o
R p0,2 2
اﻷﺑﻌﺎد ﺑﺎﻟﻣﻠﻳﻣﺗر
ﺷﻛﻝ :ى١-
= ١ﻣــم ﻟﻠﺟــدار واﻟﻘﺎﻋــدة ﻟﻼﺳــطواﻧﺔ واﻷﻧﺎﺑﻳــب اﻟﺻــﻠﺑﺔ ﺑــﻳن اﻹﺳــطواﻧﺔ وﺻــﻣﺎم اﻟﻘطــﻊ )إن ℮o
وﺟد(.
= 0.5ﻣم ﻟﻠﻣﻛﺑﺎس واﻻﻧﺎﺑﻳب اﻟﺻﻠﺑﺔ اﻷﺧرى.
= ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻔﻘد ﻧﺗﻳﺟﺔ اﻻﺣﺗﻛﺎك وﻣﺳﺎوى ) (1.15وﻗﻳﻣﺔ اﻟﺿﻐط اﻟﻘﺻوى ﻳﺳﺎوى )(2 2,3
= ﻣﻌﺎﻣﻝ أﻣﺎن ﻳﻌﺗﻣد ﻋﻠﻰ اﻹﺟﻬﺎد. 1,7
= اﻟﻘطر D
ى ١/٢/١-اﻟﻘواﻋـد اﻟﻣﺳـطﺣﺔ اﻟﻣـزودة ﺑﻣﺟـﺎرى ﺗﺧﻔﻳـف :ﺑﺷـرط ﺗﺧﻔﻳـف اﻟﺿـﻐط ﻋـن وﺻـﻼت اﻟﻠﺣـﺎم وﻳوﺿــﺢ
ﺷﻛﻝ ى ٢/١-اﻟﺣﺳﺎﺑﺎت ﻟﻠﻘواﻋد اﻟﻣﺳطﺣﻪ اﻟﻣزودة ﺑﻣﺟﺎرى ﺗﺟﻔﻳف
h2
ﺷﻛﻝ :ى٢/٢/١-
u 3 ≥ e 3 + r3
e cyl
≥ r3 and r3 ≤8mm
3
ﻳﻣﻛن ﺣﺳﺎب اﻟﺗﺧﺎﻧﺔ ﻣن اﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ :
2,3 1,7 P
e ≥0,4 D +e
3 i R o
p0,2
ﺷﻛﻝ :ى٣/١-
π 2 .E . J n
≤ Fs
2 .l 2
بλn < 100 -
ﺷﻛﻝ :ى١/٢-
π 2 .E . J n
≤ Fs ϕ
2 .l 2
For λn < 100:
⎡ An
2
⎛λ ⎞
≤ Fs ⎢ R rh − ( R rh − 210 ) ⎜ n ⎟
⎢ 2 ⎝ 100 ⎠
⎣
ﺷﻛﻝ :ى٢/٢-
ﺷﻛﻝ ى٣/٢-
= λn
1 ﻣﻌﺎﻣﻝ اﻟﻧﺣﺎﻓﺔ ﻟﻠﻣﻛﺑس
in