capa tech 138.

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a revista do engenheiro civil

téchne 138 setembro 2008

‘
www.revistatechne.com.br

techne
COMO CONSTRUIR
Laje cogumelo
apoio
com esferas
IPT plásticas
Edição 138 ano 16 setembro de 2008 R$ 23,00
Estruturas mistas ■ Instalações elétricas ■ Geogrelhas ■ Emenda de madeiras ■ Construção metálica ■ Laudo do Metrô SP ■ Laje cogumelo

EXCLUSIVO
Consórcio
Via Amarela
rebate laudo
do IPT INSTALAÇÕES ELÉTRICAS
Projeto reduz
custos
SOLOS
Reforço com
geogrelhas
MADEIRA
Emendas com
chapas denteadas
Edifício WT Nações
Unidas, SP

Estrutura mista
00138

Edifício comercial da WTorre em São Paulo

9 770104 105000

usa solução pouco comum: pilares de aço

ISSN 0104-1053

"envelopados" em concreto
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SUMÁRIO
CAPA
44 Estrutura combinada
Prédio da WTorre em São Paulo tira
partido do aço e concreto
combinados para ganhar rapidez

62 ARTIGO
As causas do acidente da Estação
Pinheiros da Linha 4 do Metrô
de São Paulo
Consultores detalham, segundo o
Consórcio Via Amarela, as causas do
desabamento do túnel Butantã

86 COMO CONSTRUIR
40 INSTALAÇÕES
24 ELÉTRICAS
Choque de economia
Laje de concreto com
esferas plásticas
Sistema nórdico de pré-lajes chega
Especialistas mostram como é
ao Brasil para o segmento
possível reduzir custos das
de nervuradas
instalações e propõem mudanças
às distribuidoras
Fotos: Marcelo Scandaroli

52 CONSTRUÇÃO METÁLICA SEÇÕES

– PINI 60 ANOS Editorial 2
Desenvolvimento metálico
Web 6
Téchne mostra na linha do tempo a
Área Construída 8
evolução das estruturas metálicas
Índices 14
ENTREVISTA IPT Responde 16
Módulo de projeto 56 MADEIRA Carreira 18
Hélio Adão Greven enfatiza importância Ligações de peças de madeira
Melhores Práticas 22
da coordenação modular para evitar Chapas dentadas garantem boa união
Técnica e Ambiente 34
desperdícios das peças de madeira de estruturas
P&T 74
Obra Aberta 80
36 CONTENÇÃO 60 INSTALAÇÕES Agenda 84
Reforço plástico SANITÁRIAS
Entenda como as geogrelhas atuam Vedação de vaso Capa
para aumentar a resistência dos Aprenda rápido como vedar bem os Layout: Lucia Lopes
solos ao cisalhamento vasos sanitários e evitar odores Foto: Marcelo Scandaroli

1
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EDITORIAL
Nossa responsabilidade
VEJA EM AU
descoberta de novas jazidas de petróleo em profundidades antes
A inimagináveis, o desafio de sediar uma Copa do Mundo em
2014 e a necessidade de realizar obras de infra-estrutura para o
crescimento do País aumentam a responsabilidade de engenheiros e
profissionais das áreas técnicas. Como em outros tempos, novamente
alinham-se crescimento e grandes demandas, mas dessa vez sob
regime democrático. Os questionamentos sobre as obras a serem
realizadas, como projetá-las e executá-las não podem ficar  Edifício Harmonia, Triptyque
circunscritos aos gabinetes dos políticos, de empresários e cartolas.  Residencial: edifício Maiorca,
em Juiz de Fora, MG
Nesse sentido, o Sinaenco (Sindicato Nacional das Empresas de  Interiores: Ogilvy Brasil
Arquitetura e Engenharia Consultiva) tem cumprido papel exemplar.
Alertou sobre o atraso no planejamento das obras da Copa 2014 e VEJA EM CONSTRUÇÃO
vem clamando por planejamento e critérios técnicos nas tomadas de MERCADO
decisões. Outra entidade, a ABMS (Associação Brasileira de Mecânica
dos Solos e Engenharia Geotécnica), também não se esquivou do
debate e aproveitou seu evento anual, realizado no início de agosto
em Búzios (RJ), para discutir as causas do acidente nas obras do
Metrô em São Paulo. Um tema delicado, que novamente é tratado em
artigo na revista, desta vez sob a ótica do Consórcio Via Amarela, e
que requer um posicionamento técnico, mas também ético e moral
daqueles que têm competência sobre o assunto. Infelizmente,
 Crescimento imobiliário
engenheiros, arquitetos e demais profissionais da indústria da  Habitações econômicas
construção nem sempre se dão conta da representatividade técnica e  Saneamento
 Licenciamento ambiental
intelectual que possuem.Vivemos um momento ímpar para lembrar
que muitas decisões sem o embasamento técnico necessário reservam
grande impacto no futuro do País e na vida das pessoas. E quanto
mais distantes de tais esferas estiverem os profissionais sérios e
comprometidos, pior será para todos. Em especial, para a própria
categoria e a sua imagem perante a sociedade.

Paulo Kiss

2 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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techne
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TCPO e atendimento ao assinante Fundadores: Roberto L. Pini (1927-1966), Fausto Pini (1894-1967) e Sérgio Pini (1928-2003)
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demais municípios Diretor de Redação
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4 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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www.revistatechne.com.br
Confira no site da Téchne fotos extras das obras, plantas e informações que complementam conteúdos
publicados nesta edição ou estão relacionados aos temas acompanhados mensalmente pela revista

Fórum Téchne
O site da revista Téchne tem um espaço
dedicado ao debate técnico e qualificado
dos principais temas da engenharia.
Confira os temas em andamento.

Você acha que o Brasil deveria

Estrutura entregar o planejamento das obras

combinada da Copa de 2014 para uma empresa

estrangeira com experiência?
Rapidez de execução, Mas já não foi entregue? As empresas
economia e redução de estrangeiras estão deitando e rolando
cargas nas fundações na área de projetos, estudos etc. Não
demandaram estrutura ouvi falar de nenhuma que tenha sido
mista de concreto e aço convidada a se retirar pelo Crea por
Marcelo Scandaroli

no WT Nações Unidas. trazerem seus engenheiros

Veja mais imagens da ilegalmente, e eles estão chegando.
obra no site da Téchne. Gilberto Gatti Lopes [29/08/2008]

Contratar uma empresa estrangeira para

Solar Info Center gerenciar é desvalorizar nossa mão-de-
Primeiro prédio alemão obra, nossa capacidade de coordenação
totalmente aquecido sem e desenvolvimento. É simplesmente
emissão de dióxido de carbono dizer que não somos capazes de realizar
Divulgação: Solar Info Center

(CO2), o SIC concentra diversas o conjunto de obras. Nosso problema é

empresas que desenvolvem político. Não falta planejamento, mas
tecnologias para geração de com certeza, faltam investimento e
energias renováveis. Confira seriedade de nossos governantes.
mais imagens do edifício. Alessandro Mendes Ribeiro [29/08/2008]

Nosso corpo técnico é ótimo e

experiente. O que precisamos é que os
bancos financiem as obras e, se
necessário, algumas empresas privadas
ou até uma pequena parcela de
investimento externo. Quando digo
financiar, é da fabricação à obra pronta.
Genuir G. Basso Jr. [29/08/2008]
Marcelo Scandaroli

O Brasil tem técnicos com capacidade

suficiente para planejar e executar
todos os projetos de reforma e
ampliação dos nossos estádios.
Geogrelhas O governo precisa apressar o passo
Veja, na versão online da Téchne, tabelas com tipos de geogrelhas, para não atrasar as obras.
normas e detalhe de como aplicar geotêxteis. Waldenor Cassio de Menezes [29/08/2008]

6 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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ÁREA CONSTRUÍDA
Debate sobre acidente reúne IPT e Consórcio Via Amarela
O Cobramseg 2008 (Congresso Brasi-
leiro de Mecânica dos Solos e Enge-
nharia Geotécnica) reuniu, no final de
agosto, as visões do Consórcio Via
Amarela e do IPT (Instituto de Pesqui-
sas Tecnológicas) sobre as causas do
colapso do túnel da futura Estação Pi-
nheiros da Linha 4 do Metrô de São
Paulo, ocorrido em janeiro de 2007. O
workshop internacional Geotechnical
Infrastructure for Mega Cities and
New Capitals teve uma sessão especial
dedicada ao tema e contou com a apre-
sentação do consultor norueguês Nick

Barton, contratado pelo Consórcio Via
Amarela para investigar o acidente, e
outra do engenheiro André Assis, que
apresentou o relatório produzido pelo
IPT. O norueguês reafirmou o que o
Consórcio já vinha divulgando desde
março: o desabamento da estrutura
teria sido provocado provavelmente
pela soma de episódios simultâneos.
Primeiro, o carregamento de uma
rocha de cerca de 15 t e 10 m de altura
(chamada de "torre sísmica"), localiza-
da exatamente acima do túnel e não
detectada por nenhuma das 11 sonda-
gens realizadas antes das escavações.
Entretanto, somente o peso da rocha
não teria sobrecarregado a estrutura
do túnel: a existência de uma falha geo-
lógica sob a rua Capri, associada ao va-
zamento decorrente da ruptura de
uma adutora de águas pluviais, teria
causado um aumento da pressão da
água no subsolo exatamente sobre as
escavações. A combinação inesperada
desses fatores teria dado início à ruína,
que aconteceu, segundo Barton, de
maneira súbita, sem indícios prévios.
Sobre o relatório do IPT, Barton estra-
nhou o fato de o texto não mencionar
a rocha de 10 m de altura sobre o túnel.
O IPT também teria interpretado mal
o arqueamento do túnel, que, para
Barton, fazia parte da dinâmica de es-
tabilização da estrutura. Em sua pales-
tra, Assis apresentou o conteúdo do
Renato Faria
documento produzido pelo IPT, apon-
tando possíveis falhas executivas e de
interpretação das leituras dos instru-
mentos, além de deficiências nos pla-
nos de emergência. Sobre o questiona-
mento de Barton, Assis assume que só
identificou a torre sísmica no relatório
do norueguês, mas afirma que o fato
não era importante. Segundo o brasi-
leiro, se a rocha apresenta boa qualida-
de, não há impedimento em construir
um túnel sob uma "torre sísmica", já
que a camada pétrea suportaria as ten-
sões. "O problema é que o túnel foi
construído muito raso [próximo ao
solo mole]", defendeu.

Complexo de exposições do Anhembi é reformado

O complexo de exposições Anhembi
Parque, em São Paulo, está passando
por reformas. As principais inter-
venções até agora aconteceram no
principal espaço do complexo, o Pa-
vilhão de Exposições. A cobertura
foi trocada e recebeu 68 mil m² de
telhas isoladas acústica e termica-
mente com camada geotêxtil e EPS.
O sistema de iluminação também
foi remodelado para aumentar a in-
cidência de luz natural em cerca de
30%, segundo a administração do
local. Com a demolição dos mezani-
nos norte e sul, o pavilhão ganhou
mais 6 mil m² de área útil, que já es-
tarão disponíveis em outubro, para
o Salão do Automóvel. Até o início
de 2009, está prevista a instalação de
um novo sistema de climatização no
local. Outras intervenções ocorre-
ram ou estão em andamento no es-
tacionamento do Parque, no Palácio
das Convenções e no Auditório Elis
Regina. Segundo a administração
do complexo, o custo total das obras
é estimado em R$ 28 milhões, pagos
pela Prefeitura de São Paulo (R$ 20
milhões) e pelo Ministério do Turis-
mo (R$ 8 milhões).

8 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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Seminário busca soluções para rentabilizar empreendimentos

Em momentos de expansão do mer-
cado, como vive atualmente a indús-
tria da construção, surgem muitas
oportunidades. De outro lado, o pro-
fissionalismo e a competitividade
entre as empresas costumam aumen-
tar ainda mais. Por isso, a PINI pro-
move no dia 21 de outubro de 2008
(terça-feira) o evento "Tecnologia de
Edificações para Obras Rentáveis –
Como Desenvolver Soluções Técni-
cas Inovadoras de Projeto e Execução
para Agilizar e Rentabilizar Em-
preendimentos". O seminário será
realizado no Centro de Convenções
Frei Caneca (Shopping Frei Cane-
ca), localizado na rua Rua Frei Ca-
neca, 569, no bairro da Consolação,
região central de São Paulo (SP).
Cinco palestras abordarão desde os
aspectos do projeto de arquitetura e
de estruturas, passando por novas
soluções industrializadas de execu-
ção até cases reais de construtoras e
incorporadoras. Confira a progra-
mação. Para mais informações, aces-
se www.piniweb.com/construtech,
envie um e-mail para eventos@pini.
com.br ou ligue para (11) 2173-2465
ou 2173-2474.

Projeto de Arquitetura como Case Tecnisa Case Sinco

Fator Determinante para o Eng. Fabio Construtora
Desempenho e o Custo Final Villas Bôas Eng. Paulo

Marcelo Scandaroli
da Construção Sanchez
Marcos Lima

Arq. Henrique Cambiaghi – CFA Marcos Lima

Cambiaghi Arquitetura

Projeto Estrutural como Fator Soluções Industrializadas para

Determinante para o Eliminação de Gargalos de Materiais
Desempenho e o Custo Final e Mão-de-obra
Marcelo Scandaroli
Marcelo Scandaroli

da Construção Eng. Maria Angélica Covelo Silva – NGI

Eng. Ricardo França – França & (Núcleo de Gestão e Inovação)
Associados
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ÁREA CONSTRUÍDA
Norma de fundações em consulta pública
Em andamento há cinco anos, o pro-
cesso de revisão da NBR 6122:96 – Pro-
jeto e Execução de Fundações se inten-
sificou em 2008. Segundo o engenheiro
Ivan Grandis,secretário da comissão de
revisão da norma, os especialistas en-
volvidos nos trabalhos vêm se reunin-
do,em média,quatro vezes por semana.
Ela se encontra em estágio de consulta
pública e pode ser acessada no site da
ABMS (Associação Brasileira de Mecâ-
Foco na racionalização
A décima edição do "Seminário de
Estruturas” realizado pelo Comitê
de Tecnologia e Qualidade do Sin-
dusCon-SP (Sindicato da Indústria
da Construção Civil do Estado de
São Paulo) contou com cerca de
300 participantes, que se reuniram
no Hotel Grand Hyatt, em São
Paulo, no dia 28 de agosto. Este ano
o encontro teve como tema "Proje-
to e Produção com Foco na Racio-
nalização". Paulo Sanches, coorde-
nador do CTQ, destacou a necessi-
dade de encontrar soluções cons-
trutivas que permitam a execução
de várias etapas da obra simulta-
neamente. E cita o sistema das casas
e pequenos edifícios construídos
com paredes de concreto, que são
ao mesmo tempo fechamento e es-
trutura, e ficam prontas em cinco
dias. O sistema já está sendo utiliza-
do pela Bairro Novo, empresa cria-
da pela Gafisa e Odebrecht, em
Cotia (SP), voltada a empreendi-
mentos para a Classe C. O enge-
nheiro de estruturas Ricardo Fran-
ça, professor da Poli-USP e diretor
da França e Associados Engenharia
elogiou as mudanças normativas
com foco na durabilidade e a
abrangência dos software nacio-
nais, para ele até melhores do que
os estrangeiros. "Hoje, num proces-
samento com pórtico espacial, o
software já mostra as deformações
da grelha, o que ajuda na avaliação
dos deslocamentos de vigas e lajes,
proporcionando um grau de sofis-
ticação grande", exemplificou.
10
nica dos Solos e Engenharia Geotécni-
ca) (www.abms.com.br).Grandis conta
que a nova norma terá uma estrutura
mais lógica que a atual,separando as re-
comendações de projeto – que serão
mantidas no corpo do documento – da
parte de execução – transformada em
anexos normativos. Apesar de bastante
avançadas, ainda não se chegou a um
consenso sobre o polêmico capítulo 6 –
Segurança nas Fundações.
Convidados internacionais
Os destaques internacionais do se-
minário foram o engenheiro Victor
Eduardo Garcia Fuentes, gerente téc-
nico da Constructora ASL Senarq
(Grupo Sencorp), do Chile, que
falou sobre o edifício alto “Titanium
La Portada”, em Santiago. E o profes-
sor de Engenharia de Segurança con-
tra Incêndio da Universidade de
Edimburgo, na Escócia, o peruano
Jose Luis Torero, um dos maiores es-
pecialistas mundiais no assunto, que
falou sobre segurança contra incên-
dio em edifícios altos e as implica-
ções para as estruturas. Victor
Eduardo Garcia Fuentes descreveu
os grandes desafios do Titanium La
Portada, o edifício mais alto do
Chile, com 52 andares e 190 m de al-
tura, categoria Triple A, cujo investi-
mento deverá chegar a US$ 150 mi-
lhões. Sua concepção arquitetônica,
em forma de velas de barco preen-
Fotos: Marcelo Scandaroli
chidas pelo vento, resultou numa
concepção estrutural ousada. Testa-
da em túneis de vento, a estrutura é
de concreto armado, sustentada por
um núcleo rígido, pórticos perime-
trais e lajes protendidas. Dentro de
oito meses, a obra receberá 400 con-
têineres da China com materiais de
acabamento como mármore, grani-
to, revestimentos cerâmicos, entre
outros. Já Torero destacou que a en-
genharia de segurança contra in-
cêndio passa por grandes mudan-
ças, em razão das novas e ousadas
concepções estruturais dos edifícios
altos. "As grandes lajes livres, sem o
recurso da compartimentalização,
são mais suscetíveis à propagação
do fogo e fumaça", alertou. Torero
defendeu um novo paradigma de
atuação do engenheiro de proteção
ao fogo, que deve entrar no proces-
so desde a concepção arquitetônica
e estrutural.
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Pesquisadores criam pavimento que "despolui" o ar
Pavimentos de concreto capazes de
absorver as impurezas do ar serão
testados na cidade holandesa de
Hengelo. Segundo pesquisadores da
Universidade de Twente, que desen-
volveram o material, as camadas su-
perficiais dos blocos transformam
em partículas sólidas os óxidos de
nitrogênio (NOx) presentes no ar
poluído com gases oriundos da quei-
ma de combustíveis fósseis. Mistura-
da ao concreto, a substância respon-
Campinas exige projeto de acessibilidade para novos empreendimentos
Autores de projetos imobiliários e
proprietários de obras em Campinas
deverão apresentar um projeto sim-
plificado de como serão cumpridas
as normas de acessibilidade de pes-
soas com mobilidade reduzida. A
exigência vem com um decreto pu-
sável pela catálise é o dióxido de titâ-
nio: sob a ação da luz solar, essas
moléculas transformam o NOx –
responsável por fenômenos como a
chuva ácida – em nitratos inofensi-
vos. O produto resultante da reação
deposita-se em forma de poeira na
superfície da via, que, segundo os
pesquisadores, é lavada com a pri-
meira chuva que precipitar. O labo-
ratório para avaliar na prática o de-
sempenho do produto é uma rua no
blicado no Diário Oficial do municí-
pio no mês de agosto. O documento
deverá ser entregue para se obter a
aprovação e licenciamento das obras
particulares. O texto do decreto
aponta que deverão ser cumpridas
todas as medidas previstas pela legis-
centro de Hengelo. No experimento,
ela será dividida ao meio – uma me-
tade pavimentada com blocos "nor-
mais", de controle, e a outra com os
novos blocos. A qualidade do ar será
monitorada em cada seção para
mensurar a eficiência do pavimento.
A via foi escolhida em função do vo-
lume de carros que por ali transitam
e porque no momento está sendo re-
construída. Os blocos serão produ-
zidos pela Struyk Verwo Infra.
lação, especialmente com relação ao
Decreto Federal 5296/04 e à NBR
9050 da ABNT. Ligada à Secretaria
Municipal de Urbanismo, a CPA
(Comissão Permanente de Acessibi-
lidade) será responsável pela orienta-
ção dos incorporadores e projetistas.
area construida.qxd 5/9/2008 14:04 Page 12
area construida.qxd 5/9/2008 14:04 Page 13
indices 138.qxd 5/9/2008 14:08 Page 14

ÍNDICES
Agregados elevam Índice PINI de Custos de Edificações (SP)
Variação (%) em relação ao mesmo período do ano anterior
IPCE 35
IPCE materiais
Aumentos desses itens puxam custos 30 IPCE global
globais de edificação em São Paulo, mas IPCE mão-de-obra
a alta acumulada é inferior à do IGPM 25

Índice Global do IPCE (Índice

O PINI de Custos de Edificações)
encerrou o mês de agosto apresentando
20

15 14
18,35

12,97
inflação de 1,99%, percentual superior
10 11
à deflação de 0,32%, registrada pelo 10 9
9 9
IGP-M (Índice Geral de Preços de Mer- 5,82 9 8 8,20
6 6 6 6 6 6 6 6 9
cado) da Fundação Getúlio Vargas. 5 3,41 5 5
4 4 4 4 4 5
Essa alta foi impulsionada pelo 0,82 3 4 5 5
2 2 2 2
aumento dos preços dos agregados
0
como a areia lavada média e a pedra Ago/07 Out Dez Fev Abr Jun Ago/08
britada no 2, que sofreram inflação de
3,16% e 7,52%. Em julho, o preço de Data-base: mar/86 dez/92 = 100
1 m³ da areia lavada média era de R$ Mês e Ano IPCE – São Paulo
66,78. Em agosto, esse valor pulou global materiais mão-de-obra
para R$ 68,98. Já a pedra britada no 2, Ago/07 114.197,13 53.679,42 60.517,71
que custava R$ 60,75/m³ em agosto, set 114.636,80 54.119,10 60.517,71
passou para R$ 65,32/m³. out 114.860,42 54.342,72 60.517,71
O cimento Portland CPII, que no nov 115.225,62 54.707,92 60.517,71
mês de julho já havia apresentado dez 115.335,12 54.817,42 60.517,71
alta de 0,82%, no mês de agosto re- jan 115.733,11 55.215,41 60.517,71
gistrou inflação de 2,89%. O saco de fev 116.040,01 55.522,30 60.517,71
50 kg, que antes custava R$ 17,53, mar 116.121,80 55.604,09 60.517,71
passou a custar R$ 18,04. abr 116.185,57 55.667,86 60.517,71
Insumos como barra de aço CA- mai 123.736,89 58.257,90 65.478,99
50 3/8'' (Ø=10 mm/m=0,617 kg/m) jun 124.358,19 58.879,20 65.478,99
e bloco de concreto de vedação de 14 jul 126.483,39 61.004,39 65.478,99
cm x 19 cm x 39 cm com resistência Ago/08 129.006,55 63.527,56 65.478,99
2,0 MPa, para receber revestimento, Variações % referente ao último mês
apresentaram alta de 10,71% e mês 1,99 4,14 0,00
6,01%, respectivamente. Apesar das acumulado no ano 11,85 15,89 8,20
altas de preço, a variação do índice acumulado em 12 meses 12,97 18,35 8,20
global de custos de edificação em São Metodologia: o Índice PINI de Custos de Edificações é composto a partir das
Paulo nos últimos 12 meses foi infe- variações dos preços de um lote básico de insumos. O índice é atualizado por
rior ao registrado pelo IGP-M. O pesquisa realizada em São Paulo (SP). Período de coleta: a cada 30 dias com
IPCE apresentou alta de 12,97%, en- pesquisa na última semana do mês de referência.
quanto o IGP-M, 13,63%. Fonte: PINI

Suporte Técnico: para tirar dúvidas ou solicitar nossos Serviços de Engenharia ligue para (11) 2173-2373
ou escreva para Editora PINI, rua Anhaia, 964, 01130-900, São Paulo (SP). Se preferir, envie e-mail:
economia@pini.com.br. Assinantes poderão consultar índices e outros serviços no portal www.piniweb.com

14 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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ipt responde 138.qxd 5/9/2008 14:16 Page 16
IPT RESPONDE
Contrapiso
Quantos dias demora a cura de um
contrapiso de 6 cm? Necessito aplicar
primer sobre ele como ponte de
aderência para a manta asfáltica, por isso
deve estar bem seco.
Antonio Manoel Teixeira
por e-mail
O tempo de secagem do contrapi-
so/camada de regularização irá de-
pender bastante das condições climá-
ticas, ocorrência de chuvas, condi-
ções de ventilação do ambiente e ou-
tras. Em média, cerca de 20 dias é su-
ficiente. Antes da aplicação do pri-
mer, contudo, recomendo que você
Construção monobloco
Em algum país já foi experimentada a
técnica de construção de habitação pré-
moldada monobloco de concreto? Quer
dizer, módulos que pudessem ser
compostos, sobrepostos e unidos até
formar uma habitação. Isso existe?
Poderia dar certo?
Elson Lima dos Reis
Piracicaba (SP)
A técnica indicada, constituindo a
intitulada "industrialização fechada",
já foi utilizada em diversos lugares,
particularmente em países que com-
punham a antiga União Soviética.
Com a atual disponibilidade de con-
cretos de alta resistência, eficientes sis-
temas de protensão e equipamentos de
16
faça um teste simples: estenda sobre
alguns trechos do contrapiso pedaços
de plástico transparente, medindo
aproximadamente 0,50 m x 0,50 m,
selando as extremidades com fita
Marcelo Scandaroli
movimentação de carga de grande
porte (pontes rolantes, guindastes e
outros), do ponto de vista da enge-
nharia de construção civil, a técnica
hoje seria mais viável do que nunca.
Ocorre que os sistemas de "industria-
lização fechada" quase sempre desem-
bocam em conjuntos habitacionais
monótonos e repetitivos, o que levou
inclusive à completa demolição de
vários conjuntos habitacionais na Eu-
ropa, sendo talvez o exemplo mais
notável o conjunto Potznan, na Polô-
nia, que havia sido construído na dé-
cada de 1970 com 3.820 apartamen-
tos. Na atualidade, há opções muito
melhores com sistemas abertos, com
pré-moldados leves, possibilitando
Envie sua pergunta para
o email iptresponde@pini.com.br
crepe. Se ocorrer condensação de
umidade de um dia para outro (face
do plástico voltada para baixo vai
ficar embaçada, "suada") é que a arga-
massa ainda não está seca o suficien-
te, ou seja, o primer ainda não poderá
ser aplicado. Outra possibilidade é
avaliar a umidade do material com
aparelho próprio (ponte de Wheats-
tone – aparelho para medir umida-
de), utilizado normalmente por em-
presas de pintura para ver se a base já
está suficientemente seca para início
do serviço de pintura.
Ercio Thomaz
Cetac-IPT (Centro de Tecnologia do Ambiente Construído)
Divulgação: Stroom Den Haag
Demolição do conjunto habitacional
Zwarte Madonna, Roterdã
arranjos mais econômicos e mais ver-
sáteis, tanto do ponto de vista fun-
cional como do arquitetônico.
Ercio Thomaz
Cetac-IPT (Centro de Tecnologia doAmbiente Construído)
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
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carreira.qxd 5/9/2008 14:20 Page 18
CARREIRA
Coordenador de obras
Além de estar atento ao desenvolvimento das obras, profissional tem
papel fundamental na negociação com fornecedores
oordenador de obras, supervisor,
C gestor ou gerente de contratos – as
denominações podem variar de em-
presa para empresa, mas as funções
básicas desse profissional são as mes-
mas: supervisionar de perto a execu-
ção das obras sob suas responsabilida-
des, orientar as equipes residentes de
engenharia, negociar os contratos com
fornecedores e prestadores de serviços,
garantir a qualidade final do produto,
zelar pela obediência às normas de se-
gurança no trabalho.
É esse o engenheiro que "roda"
pelos canteiros durante a semana para
acompanhar a execução dos em-
preendimentos. Nas reuniões periódi-
cas com as equipes residentes, são dis-
cutidos a evolução do cronograma, o
cumprimento do orçamento e outros
problemas que eventualmente surjam
ao longo da obra. "É um profissional
que tem um papel preventivo, orien-
tativo e decisório", afirma Flavio Stau-
dohar, diretor de Recursos Humanos
da Klabin Segall. Preventivo, porque
ele deve se antecipar aos problemas
que possam atrapalhar o desenvolvi-
mento da construção. Orientativo,
porque deve nortear as ações das equi-
pes executoras das obras. Decisório,
porque será dele a última palavra nas
deliberações mais importantes de
cada empreendimento.
Para atender às exigências do
cargo, o coordenador de obras precisa
apresentar certas competências técni-
cas e comportamentais. As técnicas
são aperfeiçoadas com cursos de pós-
graduação em Gestão e Planejamento
18
e com a participação em congressos, moldadas, certo? Errado – pelo
seminários e outros eventos na área.
Cursos rápidos de atualização tecno-
menos na opinião de Staudohar. Para
ele, eventuais deficiências nesses que-
lógica também são bem-vindos. Se- sitos podem ser supridas com cursos
gundo Staudohar, esses são cursos que na área de gestão de pessoal. "Um
fornecem ao coordenador de obras profissional não habituado a dar
ferramentas para realizar uma análise feedback a seus superiores pode ser
mais eficiente dos indicadores dos condicionado a fazê-lo num curso
empreendimentos de que cuida. desse tipo", acredita o diretor de RH
Mais difíceis de serem avaliadas da Klabin Segall.
objetivamente, porém, são as compe-
tências comportamentais do profis-
sional. Pessoas com liderança, bom O profissional
relacionamento interpessoal, boa ca-
pacidade de comunicação e desen-
voltura em trabalhos em equipe aca-
bam sendo mais bem-avaliadas para
assumir o posto. Na prática, o candi-
dato ao cargo deve saber que precisa-
Divulgação: Klabin Segall
rá ter jogo de cintura para participar
de exaustivas negociações com forne-
cedores e cobrar desempenho de suas
equipes de engenharia. Como o coor-
denador é também um interlocutor
Manuel Gonzalez
entre o canteiro e o escritório da
gerente de contratos da Setin Engenharia
construtora, deve saber expor proble-
mas e soluções de maneira clara tanto
Como foi o início de sua carreira?
para seus superiores quanto para seus
Tenho 23 anos de formado. Comecei como
subalternos. Essa, aliás, é uma carac-
engenheiro-residente na Estacon
terística nova na função de Coorde-
Engenharia, depois Método Engenharia,
nador de Obras, como lembra Edna
onde fui promovido a gerente de obras. De
Manfrim Simões, consultora de Re-
lá, fui para a gerência de engenharia do
cursos Humanos da Método Enge-
grupo Notre Dame Intermédica, onde
nharia. "Pela primeira vez se trabalha
tomei contato com obras hospitalares.
em equipe com subordinados, e não
Hoje, estou na gerência de contratos da
com pares. Por isso, é preciso que o
Klabin Segall/Setin.
profissional tenha personalidade",
explica. Mas se essas características
Como você se atualiza
fazem parte da personalidade do pro-
profissionalmente?
fissional, são impossíveis de serem
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
carreira.qxd 5/9/2008 14:20 Page 19
Naturalmente, é necessária certa
vivência profissional antes de assu-
mir a responsabilidade de gerenciar
diversas obras simultaneamente. De
maneira geral, a trajetória básica co-
meça para o recém-formado com a
residência numa obra simples, de or-
çamento pequeno. Se concluída con-
forme o esperado, o engenheiro tende
a seguir para uma obra de médio
porte e, enfim, uma de grande porte.
Só então ele é considerado maduro
para ser nomeado coordenador. O
tempo mínimo estimado para a con-
clusão desse ciclo é de cinco anos.
"Mas o ideal, mesmo, é que o profis-
sional tenha passado uns sete ou oito
anos no canteiro", conta Staudohar.
Segundo Edna Simões, tanto enge-
nheiros quanto arquitetos são aptos
para as funções de coordenação de
obras e supervisão de projetos. Na
Entre 1994 e 1996, fiz pós-graduação em
Engenharia de Produção para Construção
Civil. O curso concebia a construção civil
como uma indústria, fazendo paralelos com
a indústria mecânica. Além disso, fiz cursos
de atualização rápidos em Tecnologia de
Concreto, Gestão de Empreendimentos, e
outros cursos que passam a visão
administrativa-financeira da obra.
Quantas horas, em média, trabalha
por dia?
No segmento imobiliário, principalmente
em construções verticais, percebo que
temos que construir mais andares, em
prazos cada vez menores. Por isso, nossa
jornada diária começa freqüentemente às
7h00 e vai até às 19h00 nos dias de
semana. Além disso, precisamos estender
o expediente aos sábados, trabalhando
das 7h00 às 15h00, aproximadamente.
Cada fim de semana visitamos uma obra.
Como é o seu dia-a-dia?
Na fase de planejamento da obra,
participo, junto com o pessoal de
orçamentos, suprimentos e
Currículo
Atribuições: colaboração na
concepção do empreendimento,
supervisão do cumprimento do
cronograma e do orçamento,
orientação às equipes de engenharia
residentes nas obras, negociação
com fornecedores
Formação: graduação em Engenharia
Civil ou Arquitetura; desejável pós-
graduação em Gestão de Projetos
Cursos: Gestão e planejamento,
liderança, comunicação
Método Engenharia, o único pré-
requisito para se pleitear o cargo de
gerente de contratos – denominação
do posto na construtora – é a certifi-
cação PMP (Project Management
planejamento, da elaboração das cartas-
convite para realizar as contratações. Nos
empreendimentos em andamento, o meu
papel é o de interlocutor entre a obra e o
escritório central. Converso com a equipe
de cada obra e levo os problemas para
discutir com o diretor técnico e as outras
áreas da construtora. Toda semana, tenho
uma agenda de visitas às obras, de modo
que o pessoal do escritório sabe
exatamente em que obra vou estar a cada
hora de cada dia da semana. Nessa
agenda de compromissos, pelo menos
um dia é reservado para visitar o
escritório central, para a reunião com os
outros departamentos da empresa.
Quais as maiores dificuldades no
dia-a-dia?
O que acontece hoje é atípico, é a
primeira vez que vejo o mercado tão
aquecido. Com essa demanda crescente,
enfrentamos escassez de materiais e
equipamentos. E temos que tomar muito
cuidado com os materiais para a execução
da estrutura de concreto armado, que dita
o ritmo da obra. E há problemas com o
Experiência: cinco anos, no mínimo
Disponibilidade: até 12 horas diárias
nos dias úteis, expediente também
aos sábados
Aptidões: conhecimentos em
planejamento e gestão, liderança,
comunicação, bom relacionamento
interpessoal e desenvoltura para
trabalhar em equipe
Remuneração inicial: de R$ 7 mil
a R$ 12 mil
Bibliografia indicada: PBok Guide
Professional), obtida após um rigoro-
so exame que avalia os conhecimen-
tos do profissional sobre conceitos de
administração e gestão de projetos.
Renato Faria
fornecimento de aço e com atrasos em
concretagens. E isso implica atrasos no
cronograma das obras, que dificilmente
será recuperado depois. Portanto, o
grande desafio é planejar com bastante
antecedência os contratos, fazer os
pedidos 30, 40 dias antes, senão o
mercado é cruel com você.
Do que você mais gosta em sua
função?
Da formação de equipes. Ver um
estagiário começar na empresa,
acompanhar o trabalho dele evoluir e
depois vê-lo realizar uma obra. Outra
experiência interessante por que passei
foi liderar um programa de alfabetização
de funcionários das equipes de produção
do canteiro. Essa capacitação acaba
também revertendo em benefícios para a
empresa, muitos se tornam ótimos
encarregados ou mestre-de-obras. Além
disso, não há monotonia no trabalho –
como eu acompanho várias obras
simultâneas, cada uma em uma fase
distinta, um dia é diferente do outro.
19
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melhores praticas 138.qxd 5/9/2008 14:23 Page 22

MELHORES PRÁTICAS
Kits hidráulicos
Procedimentos de execução padronizados propiciam incremento na
produtividade e qualidade para as instalações hidráulicas

Elaboração do gabarito Corte da alvenaria

Após a execução de um protótipo, para
solucionar todos os problemas de
execução e de interferências com outros
serviços, é elaborado um croqui com as
Fotos: Marcelo Scandaroli
medidas de campo. Esse serve para
confecção do gabarito da bancada,
destacando bitolas e medidas das
tubulações e do gabarito de marcação.
Após a marcação com o gabarito, inicia-se o
corte com equipamento adequado. A serra
circular com disco diamantado duplo
proporciona maior produtividade e
qualidade, pois executa dois cortes

simultâneos, minimizando os danos na

alvenaria, além de aumentar o conforto do
operador por aspirar automaticamente o pó
gerado no processo.

Marcação da
alvenaria
A marcação da alvenaria que
receberá o kit hidráulico deverá
ser executada com o auxílio do
gabarito de marcação. Para o
posicionamento, a referência
é a cota de nível e as faixas
de revestimento.

22 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

melhores praticas 138.qxd 5/9/2008 14:23
Fotos: Marcelo Scandaroli
Pré-montagem
Com as medidas e bitolas
predeterminadas no gabarito da
bancada, os tubos são cortados e
armazenados por bitola e comprimento.
As conexões são posicionadas no
Colaboração: engenheiro Roberto Carlos Barbosa, gerente de instalações da Sanhidrel Instalações e Comércio
Page 23
Conferência e teste
A conferência é feita por meio de um
checklist que, por sua vez, é
elaborado com base nos testes do
protótipo. Os ensaios incluem, para
liberação dos kits, testes de
gabarito para dar início à montagem, de
estanqueidade e, quando necessário,
acordo com as especificações do
testes de dilatação, conforme
fabricante. Concluída essa etapa, os kits
especifica a NBR 5626 – Instalação
são identificados e armazenados de
Predial de Água Fria. A pressão
acordo com o local de instalação.
mínima é de 6 kgf/cm² para tempo
mínimo de dez horas.
Aplicação dos kits
Com todas as etapas anteriores
executadas, cabe ao encanador
apenas o posicionamento do kit
na alvenaria, obedecendo à
profundidade e ao prumo
conforme o revestimento e as
interligações com as demais
instalações.
23
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ENTREVISTA
Módulo de projeto
Com conceitos simples, coordenação modular proporciona
padronização, produtividade e redução de custos e desperdício.
Iniciativa tem que ser setorial para que toda a cadeia se adapte

Marcelo Scandaroli
HÉLIO ADÃO GREVEN
Arquiteto por formação – graduou-se
em 1956 pela UFRGS (Universidade
Federal do Rio Grande do Sul) –, sua
experiência na área de construção
civil enfatizou a construção
industrializada, bem como sistemas e
processos construtivos, além da
utilização de novos materiais. Obteve
grau de doutor pela Universidade de
Hannover, na Alemanha, em 1969.
Embora aposentado do cargo de
professor-titular do Norie (Núcleo
Orientado para a Inovação da
Edificação), ainda colabora para o
programa de pós-graduação da
instituição. Além disso, é diretor da
s processos consolidados na cons- que não havia nem entre os Estados
KG Projetos e Consultoria.
O trução civil brasileira estão sendo
observados com olhos críticos. O mer-
quando as primeiras manifestações pela
coordenação iniciaram, há 50 anos, na
cado está em busca intensa por possibi- Europa e mesmo no Brasil,que conta até
lidades de melhoria, de redução de des- com uma norma sobre o tema. Além
perdício, de aumento de produtividade, dos motivos citados acima,Greven,con-
de redução de custos. O momento da sultor da Finep (Financiadora de Estu-
construção nacional indica que a racio- dos e Projetos), revela que há intenções
nalização e a industrialização são impe- de o País intensificar as exportações de
rativas, mas o mercado esqueceu de materiais. De acordo com ele, que traz a
considerar o óbvio, a coordenação mo- experiência de quem morou e estudou
dular. É sobre esse conceito que falou à por dez anos na Alemanha, não há por-
Téchne Hélio Adão Greven, pesquisador que temer a implantação efetiva da
do assunto que considera "de uma sim- coordenação modular. Ela não virá para
plicidade constrangedora". Constrange engessar projetos arquitetônicos, mas
porque sua aplicação não demanda in- para trazer um elemento a mais para a
vestimentos nem capacitação, e ainda criação. Em menos de um semestre, ga-
traz benefícios para a produtividade, a rante,os conceitos podem ser completa-
qualidade, os custos e a redução do des- mente passados para os alunos de gra-
perdício. Basta integração da cadeia, o duação de engenharia e arquitetura.

24 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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ENTREVISTA
Em resumo, o que é a coordenação
modular? Por que é tão importante?
Basicamente, é uma ordenação dos
espaços na construção civil. Cada
componente tem seu espaço pré-
definido e tem que respeitar o espaço
do componente vizinho. Se todos
trabalharem com coordenação mo-
dular, passamos a trabalhos de mon-
tagem. Hoje é necessário cortar, ser-
rar, emendar.
Por que não trabalhamos de maneira
coordenada no Brasil?
Em 1950, o Brasil assinou o convênio
internacional de coordenação modu-
lar decimétrica. Só que, naquele
tempo, não havia meios de comunica-
ção e de transporte eficientes entre os
Estados. Como eram quase indepen-
dentes comercialmente, cada um pro-
duzia o que queria para a região dele e
não houve interesse em se comprome-
ter com a coordenação modular. Hoje,
o desconhecimento é total.
E por que o assunto vem à tona agora?
Estamos fazendo campanhas porque
chegamos à conclusão de que não é
aceitável quebrar e emendar. A pressão
é para que todos construam dentro da
norma para compatibilizar tudo sem
problemas, com aumento de produti-
vidade, redução de retrabalho e de des-
perdício. São conceitos óbvios. Tanto
que nos países desenvolvidos não se fala
mais de coordenação modular. Já está
incorporado e não se consegue enten-
der a falta de respeito à coordenação
modular decimétrica.
A falta de coordenação impera no
Brasil porque a mão-de-obra é barata
e pode ficar cortando e emendando?
Não, porque não tem outra opção.
Ninguém obedece à coordenação mo-
dular, que, por sinal, é lei. Hoje, exis-
tem forças nesse sentido e o Inmetro
(Instituto Nacional de Metrologia,
Normalização e Qualidade Industrial)
poderia, teoricamente, atestar que de-
terminado produto está fora da coor-
denação modular e aplicar multas.
Claro que isso não acontecerá porque
não existe fiscalização. Agora, quere-
mos, a partir de divulgação, fazer che-
26
“Em princípio, os
arquitetos achavam
que tudo ficaria igual.
Chegaram à conclusão
de que, ao contrário,
libera o arquiteto para
fazer o que quiser”
gar o conhecimento e o respeito à
norma aos produtores.
E a receptividade dos fabricantes
é boa?
Nunca vi ninguém dizer que é contra a
coordenação modular, porque o bom
senso indica que é óbvio.
E a convenção é decimétrica?
Pode ser a partir de qualquer medida,
mas a convenção mundial é decimétri-
ca. E é tão forte que a Inglaterra, cria-
dora do sistema em pés e polegadas,
passou a adotar a decimétrica, em
1964, porque não podia comprar ou
vender componentes construtivos
para o resto da Europa. Ao fazer isso,
todas as ex-colônias, como Canadá,
Austrália e África do Sul, passaram
para o decimétrico.
Hoje o Mundo todo adota esse padrão?
Só sobraram os Estados Unidos, que
adotam as quatro polegadas. Mas, no-
tamos pela literatura técnica, estão
pensando em passar para o decimétri-
co, pois ninguém compra nada deles
porque não serve em outros sistemas.
Um exemplo clássico, no Brasil, é a ma-
deira compensada. Uma das medidas
mais vendidas é a de 1,22 m x 2,44 m,
que corresponde a 4 x 8 pés. Para que
possamos exportar para os EUA – e
somos grandes exportadores de madei-
ra compensada –, temos que produzir
nessas dimensões.
E, ao adotarmos a coordenação
modular decimétrica no Brasil, essas
exportações não serão prejudicadas?
Só para os EUA. Sendo consultor do Mi-
nistério de Indústria e Comércio e da
Finep,posso afirmar que o Brasil quer ser
exportador de materiais de construção.
E compensa prejudicar as exportações
para os EUA?
Como somos mais próximos e há mui-
tos anos fornecemos, ainda vamos con-
tinuar fornecendo para eles. Não é proi-
bido produzir fora dos padrões, mas,
para o mercado brasileiro, por força de
lei, deve-se utilizar o módulo de 10 cm,
com múltiplos e submúltiplos.
Pelo que o senhor disse, em breve os
EUA também estarão trabalhando com
o padrão decimétrico?
Há cinco anos, informavam apenas as
dimensões em pé e polegada. Hoje, vejo
em artigos e nos componentes, colocam
em pés e polegadas e, entre parênteses,
em metros e centímetros.Daqui a algum
tempo, começam a colocar primeiro em
centímetros e metros e,entre parênteses,
em pés e polegadas, porque isso não se
muda do dia para a noite. Além de ser
cultural,não podem jogar o maquinário
no lixo. Têm que esperar a substituição.
Então, a adequação é demorada?
A Alemanha, uma das maiores expor-
tadoras do Mundo e a atual locomoti-
va da Europa, até a década de 1970
usava a coordenação modular octamé-
trica, que divide um metro em oito e
tem módulo de 12,5 cm. Foram obri-
gados a adotar a decimétrica pelos
mesmos motivos comerciais. E temos
resquícios disso no Brasil. Alguns dos
equipamentos alemães para produzir
lajes de concreto protendidas, com
1,25 m, ainda hoje funcionam no Bra-
sil. Então, todo esse encaminhamento
da coordenação modular leva décadas.
No Brasil, existe alguma entidade que
controle isso? Esse período de transição
tende a ser mais complicado?
Há a NB-25, de 1950, ou NBR 5706 –
Coordenação Modular da Construção,
mas ninguém conhece.Vamos encontrar
dificuldades para inserir cursos nas uni-
versidades e instituições técnicas. E não
precisaremos de um ano ou semestre
todo dos cursos. Basta meia dúzia de
aulas,porque é muito simples e não atra-
palha em nada. É só respeitar os 10 cm.
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
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ENTREVISTA
Nem a arquitetura?
Convivi, na Alemanha, com o início da
coordenação modular lá. Em princípio,
os arquitetos achavam que tudo ficaria
igual, engessado. Chegaram à conclu-
são de que, ao contrário, libera o arqui-
teto para fazer o que quiser dentro das
normas.Não teremos esse obstáculo no
Brasil. Só precisamos de divulgação,
cursos e controle dos órgãos responsá-
veis para que haja respeito, pois, no
Brasil, lamentavelmente, existem mui-
tas leis, mas não são cumpridas.
Trata-se mais de uma questão setorial
do que da iniciativa de um construtor
ou produtor? Ou seja, não adianta
apenas um assumir essa padronização?
Esse é até um ponto crítico. De nada
adianta um produtor mudar e os outros
não, porque aí ele está errado. Existem
órgãos,como os Sinduscons (Sindicatos
da Indústria da Construção Civil), que
podem forçar o uso de componentes
coordenados modularmente para que
os fornecedores se adaptem.
Existe um programa, com prazos a
serem cumpridos para a adoção da
coordenação modular?
Vai haver. Temos tido reuniões com a
Finep, com o Ministério da Indústria e
Comércio e com o Ministério das Ci-
dades, para haver apoio eficiente, com
facilitação da produção e controle ri-
goroso. Senão, não adianta.
E como será a definição dos prazos?
As máquinas de produção de blocos ce-
râmicos, chamadas marombas, têm bo-
cais que definem o tamanho do bloco
cerâmico. Esse bocal desgasta e tem que
ser trocado a cada seis meses. Então, o
prazo para mudar o bocal – e o tamanho
do bloco – é relativamente curto. No en-
tanto, outros produtores têm mais com-
plicações e vão ter que esperar ou adap-
tar. Os prazos têm que ser compatíveis,
pois não queremos prejudicar ninguém,
mas ajudar os fabricantes.
Para ser implantada definitivamente,
estima-se quanto tempo?
Teoricamente, já está implantada, por-
que existe norma. Mas ela é de 1950 e
precisa ser revista. Se o prazo definido
28
“Fiz palestras falando
sobre coordenação
modular e todo mundo
aceita. Os órgãos e a
cadeia produtiva da
construção civil estão
interessados nisso”
for, por exemplo, de dois anos, durante
esse tempo haverá um acompanha-
mento mais próximo aos produtores
com mais dificuldade.
Quais os órgãos envolvidos?
Ministérios da Indústria e Comércio,
Ministério das Cidades, Ministério de
Ciências e Tecnologia, via Finep, todos
os Sinduscons. Fiz palestras no Brasil
todo falando sobre coordenação modu-
lar, e todo mundo aceita. Todos os ór-
gãos e toda a cadeia produtiva da cons-
trução civil estão interessados nisso.
O que é submódulo e multimódulo?
O módulo é de 10 cm. Como ninguém
vai fazer uma janela com 10 cm, então
existem os multimódulos para garantir
liberdade total. Existem também as
chamadas medidas preferidas e preferí-
veis. Se o mercado pede janelas de, pelo
menos, 90 cm, posso fazer com 0,90 m,
1,00 m, 1,10 m, 1,20 m. Essas, de 10 cm
em 10 cm, são as medidas preferíveis,
que atendem à coordenação modular.
Mas o produtor, regionalmente, tem
medidas preferidas. Ou seja, faz de 0,90
m, 1,20 m, 1,50 m e 1,80 m, por exem-
plo.As demais,não faz porque o merca-
do não solicita. Assim, fica muito claro
que coordenação modular não é cami-
sa de força, mas um auxílio à produção.
Submódulos valem para medidas pe-
quenas,menores que 10 cm,como para
espessura de vidro e juntas.
O que é medida de projeto do
componente?
Cada componente, seja janela, porta ou
bloco tem uma medida de projeto. Um
bloco de concreto tem uma medida de
projeto de 20 cm x 20 cm x 40 cm.
Porém, todos os componentes, para
serem acoplados, têm juntas. Se, para
blocos, a junta é de 1 cm, isso quer dizer
que a medida real do bloco é de 39 cm x
19 cm x 19 cm.Somando a junta de 1 cm,
são 40 cm de eixo a eixo de junta.Ou seja,
o componente ocupa um espaço de 40
cm, mas tem-se que descontar a junta.
A medida de projeto é a final?
A de projeto é a da coordenação mo-
dular, múltipla de 10 cm.A real leva em
conta a junta. Aí fica muito claro que
cada componente tem seu espaço pró-
prio, com uma junta para não interfe-
rir nos vizinhos.
Para fazer essas juntas precisas, é
necessário mão-de-obra treinada?
Não muda nada. É questão de cuidar,
trabalhar com 1 cm. As coisas são ób-
vias. Digo aos meus alunos que a coor-
denação modular é de uma simplicida-
de constrangedora, que, de tão óbvio e
lógico, chega a ser constrangedor.
O que é zona neutra?
Coordenação modular não é camisa de
força, então não pode mutilar um pro-
jeto arquitetônico, como se fez no iní-
cio da coordenação modular. Hoje,
existe a chamada zona neutra. Num
exemplo, dois prédios iguais formam
um ângulo. Todo o espaço pode estar
modulado, mas há uma região em que
há interferências. Para não mutilar o
projeto, essa região, em que há super-
posição de reticulados modulares, é
chamada de zona neutra. Ou seja, ape-
nas dentro dela a coordenação modu-
lar não é respeitada.
Esse recurso é útil também para
terrenos com medidas que não
respeitam a coordenação modular.
Os terrenos não são modulados. Pode
ser que um tenha,por exemplo,27,95 m.
Aí,faz-se 99% do projeto corretamente e
resolve o que restar da melhor maneira,
como se faz hoje.Ou seja,usa-se coorde-
nação modular até onde der e consi-
dera-se o espaço que sobrou como zona
neutra. Não se pode deixar um terreno
vazio, de alguns centímetros, porque
está fora da coordenação modular.
Então, resolve aquela tirinha como der.
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ENTREVISTA
Como as juntas são consideradas no
ajuste modular?
Quem fixa a dimensão da junta de um
componente é o fornecedor. Um fabri-
cante de esquadrias de madeira, por
exemplo, fixa de acordo com a precisão
do equipamento dele. Se a janela ocupa
1,50 m, mas precisa de juntas de 2 cm
de cada lado, então a janela terá 1,46 m.
O fabricante tem que apresentar a solu-
ção para o vão,como uma moldura que
cubra a junta.
Então ele tem que garantir que o
espaço destinado àquele componente
será completamente preenchido?
Cada produtor tem a obrigação de
dizer como o componente se adapta à
coordenação modular decimétrica.
Um pode dizer que precisa de juntas de
2 cm e, outro, de apenas 1 cm. Assim,
ele indica que a janela tem 1,48 m e a
junta 2 cm. Ele só tem que preencher
aquele 1,50 m. Se quiser fazer uma ja-
nela com cantos arredondados, tem
que prever o acabamento para preen-
cher o espaço que lhe compete.
“O importante é
apresentar a solução
global, não deixar a
interface por conta do
construtor.
Atualmente, cada um
fornece o que quer e o
montador que se vire”
Quando o ajuste modular é positivo?
Normalmente é positivo, porque um
componente cujo espaço modular é de
dois módulos é, devido à junta, um
pouco menor. Ou seja, subtrai-se o ta-
manho do espaço do tamanho do com-
ponente.Se o bloco tem 39 cm e o espaço
tem 40 cm, o ajuste modular é positivo.
E quando é negativo?
No caso de placas de forro, por exem-
plo, que se encaixam. A junta, teorica-
mente, passa no meio e o tamanho de
uma extremidade à outra do compo-
nente é maior do que o espaço entre as
juntas. Se subtrair, o ajuste modular
será negativo. Se existe o positivo e o
negativo, vai existir, em algum mo-
mento, o ajuste modular nulo. Se,
numa vitrine, duas chapas de vidro se
encostam, a junta não é zero, mas é tão
pequena que é considerada nula, pois a
construção não trabalha com medidas
menores do que 5 mm.
O ajuste modular parece um dos
pontos mais importantes da
coordenação modular.
O importante é apresentar a solução
global, não entregar um componente e
deixar a interface por conta do cons-
trutor. Atualmente, cada um fornece o
que quer e o montador que se vire, que
corte, serre, emende. Se trouxer a solu-
ção, pode usar qualquer coisa. Se um
fabricante faz tijolinhos cerâmicos
com dimensões totalmente fora de pa-
drão, não tem problema. No entanto,
ele tem que enquadrar um conjunto
de tijolinhos, com juntas, dentro da
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coordenação modular, nem que seja
um conjunto de quatro, seis ou oito ti-
jolos, por exemplo.
Juntos, esses tijolos atingem uma
dimensão que atende à coordenação
modular?
Ele tem que dizer qual é a modulação,
mesmo que seja, por exemplo, 30 cm x
60 cm. Assim, não prejudicamos a in-
dústria dele e nem ele prejudica a
coordenação modular. Mas ele tem
que dizer como usar. Os fabricantes de
cerâmica, principalmente de Santa
Catarina, já fazem isso, porque expor-
tam para a Europa. Informam que é
cerâmica modulada, com as dimen-
sões da peça e da junta, que é o que os
europeus querem.
Como a industrialização afeta a
coordenação modular?
A coordenação modular permite al-
cançar patamares muito mais eleva-
dos de racionalização, mas é impres-
cindível para industrializar. A indus-
trialização exige uma coordenação
“Permite alcançar
patamares elevados
de racionalização,
mas é imprescindível
para industrializar.
A industrialização exige
uma coordenação
modular rigorosa”
modular rigorosa para compatibilizar
componentes. Uma linha de fabrica-
ção de qualquer componente que seja
não pode ser mudada. As máquinas
trabalham de forma seriada para que
seja barato.
Há estudos que digam quanto reduz,
em custos e desperdício, a
coordenação modular?
Existem vários estudos, e cada um ava-
lia à sua moda. Já se falou que a cada
dois ou três apartamentos, perdia-se
um, mas isso não é verdade. Se calcular
por volume, pode ser, mas o valor é pe-
queno. O entulho de tijolo custa
menos do que uma janela de alumí-
nio. No Brasil, existe um desperdício
da ordem de 10% ou 15%, enquanto
países desenvolvidos trabalham com
margens menores, de 6% a 8%.
Qual é a tríade básica da coordenação
modular?
É o reticulado modular de referência,
a grade, o módulo, que é de 10 cm, e
o ajuste modular. Não existe ne-
nhum componente que não tenha
ajuste modular, mesmo que seja
nulo, como o vidro. É importante
saber que o módulo é de 10 cm. Tem
arquiteto que fala que sempre traba-
lha com módulo de 15 cm, por exem-
plo. Pode ser uma modulação, mas
não é a coordenação modular uni-
versal. Se modula com 15 cm, nem
todos os componentes fabricados
para 10 cm vão servir.
Bruno Loturco
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TÉCNICA E AMBIENTE
Solar Info Center
Além de ter a concepção, construção e operação pautadas na sustentabilidade,
edifício concentra diversas empresas para desenvolvimento conjunto de
tecnologias para geração de energias renováveis

rimeiro prédio alemão total-

P mente aquecido sem emissão de
dióxido de carbono (CO2), o SIC
(Solar Info Center, ou Centro de In-
formações Solares, na tradução livre)
foi criado para integrar, num único
espaço, empresas interessadas no de-
senvolvimento, viabilização e comer-
cialização de tecnologias na área de
energias renováveis. Localizado na ci-
dade de Freiburg, no extremo Oeste
da Alemanha, o SIC concentra 45

Divulgação: Solar Info Center

empresas que trabalham de forma in-
dependente para o desenvolvimento
de soluções sustentáveis para edifica-
ções, mas com possibilidade de pro-
mover parcerias para o desenvolvi-
mento de projetos conjuntos. É o que
se chama de planejamento integral, o
mesmo que pautou o desenvolvi-
mento do próprio SIC e que, por isso,
o torna um case de sustentabilidade.
Nessa forma integrada de concep-
ção, projetistas da empresa contratan-
te trabalham em conjunto com enge-
nheiros e arquitetos desde o começo,
pautados por conceitos gerais que en-
volvem ecologia, arquitetura e supri-
mento de energia. Para reduzir os gas-
tos com aquecimento, resfriamento e
ventilação da edificação é promovido
um planejamento sistemático do
corpo do edifício, sua exposição, som-
breamento e proporção de vidros na
fachada.Além dos benefícios ambien-
tais, da redução de custos de implan-
tação e de operação, o prédio é banha-
do por luz natural, ar fresco e se adap-
ta às temperaturas externas.
Energia totalmente renovável provém de coletores solares, painéis fotovoltaicos e do
reaproveitamento do calor gerado com combustível fóssil pelo vizinho. Planejamento
integral buscou compatibilizar todas as demandas energéticas da edificação
O conceito energético do SIC é solar direta. A energia utilizada na
pautado pela viabilidade financeira. edificação provém, exclusivamente,
"É uma instituição privada e deve, de fontes renováveis.
por ele mesmo, ser economicamente Por meio de acordos contratuais,
viável", segundo a brochura de di- o SIC financiou a instalação de um
vulgação técnica da instituição. Em sistema para aproveitamento de
seus 14 mil m², foram realizados, por calor. O calor é reaproveitado a partir
meio do plano integral, o ajuste ideal da tubulação de aquecimento da cen-
de cada elemento, como produção tral de co-geração do hospital uni-
de água quente por aquecimento versitário vizinho, esta movida por
solar, geração de energia com painéis combustível fóssil e que corre pelo
fotovoltaicos na cobertura e na fa- terreno do SIC. Dessa maneira, o su-
chada, energia solar, ventilação e res- primento de calor da edificação não é
friamento noturno no verão. Além apenas livre de CO2, mas de qualquer
disso, promoveram melhorias nos tipo de emissão, pois esse sistema de
aspectos de insolação, no sombrea- reaproveitamento gera até mais ener-
mento e ganhos, no inverno, com luz gia do que a edificação necessita.

34 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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Para diminuir a demanda ener-
gética, as paredes exteriores têm 20
cm de espessura e o telhado conta
com isolamento térmico. A luz natu-
ral foi priorizada para iluminação
dos ambientes e a regulagem de tem-
peratura é sensitiva e individual para
cada unidade. Durante as noites de
verão, o ar penetra as paredes exte-
riores para resfriar naturalmente o
ambiente. O resfriamento é natural
também para o auditório e a sala de
espera, para os quais uma sonda
aprofunda-se a 80 m na terra para
resfriar a água que alimenta o siste-
ma de climatização. A produção de
água quente é feita completamente
pelos coletores solares. Painéis foto-
voltaicos nas fachadas e na cobertu-
ra, associados ao suprimento oriun-
do da usina de co-geração de Frei-
burg, respondem por toda a deman-
da de energia elétrica.
Dentre as vantagens do plane-
jamento integral observadas pelos
idealizadores do Solar Info Center,
algumas extrapolam os pontos fi-
nanceiros mensuráveis. Pontuam
os conceitos energéticos de clima-
tização amigáveis ao meio ambien-
te: condições de trabalho ideais,
com baixos custos de operação
para os usuários, alto nível de sa-
tisfação dos inquilinos, com con-
seqüente baixa rotatividade para o
operador e, para o investidor, agre-
gação sustentável de valor, com
baixos custos decorrentes.
O conceito preconizado pelo SIC
será, ainda, expandido com a criação
de outras unidades, uma no Caza-
quistão e outra em Cingapura. Esta
deverá se tornar a sede da Aren-Asia
(Asia Renewable Energy and Energy
Efficiency Network, ou Energia Re-
novável da Ásia e Rede de Eficiência
Energética, na tradução livre). Aten-
derá todo o Sul da Ásia com a pesqui-
sa e implantação de soluções nas
áreas de energias renováveis e efi-
ciência energética.
LEIA MAIS
Solar Info Center –
http://www.solar-info-center.de
Aren Asia – http://www.aren.com.sg
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CONTENÇÃO

Reforço plástico
Geossintéticos aumentam resistência dos solos à tração e garantem
a contenção e suporte de carga dos terrenos

s geossintéticos são mantas fabri-

O cadas à base de polímeros, cujas
propriedades contribuem para me-
lhoria de obras geotécnicas, desempe-
nhando alternadamente as funções de
reforço, filtração, drenagem, proteção,
separação, impermeabilização e con-
trole de erosão superficial em solos. E
como o solo possui resistência à com-
pressão, mas pouca à tração, a função
dos geossintéticos é proporcionar ao
solo maior resistência à tração, contri-
buindo para sua sustentação.
Entre os vários tipos de geossintéti-
cos, as geogrelhas, membranas rígidas
Marcelo Scandaroli

utilizadas para executar estrutura de

contenção e reforço em taludes, podem
também servir para soluções que in-
cluem vegetação (em geral,gramíneas),
formando paredes ou muros "verdes".
Fabricadas com polímeros tais como
poliamida, PVC ou polipropileno, po-
lietileno de alta densidade ou poliéster,
são vazadas e têm como função predo-
minante o reforço de solos moles. As
geogrelhas são dispostas em camadas e
confinam porções de solo. Por serem
permeáveis, ajudam a manter a capaci-
dade de absorção de água do talude,
evitando a saturação do solo.
Nos muros verdes, as sementes de
grama são semeadas na terra, ou nou-
tro substrato, na fase final de execução
do talude,para que a vegetação se com-
ponha com o geossintético, ajudando a
aumentar as propriedades de resistên-
cia à tração e à erosão da contenção
projetada. Há fabricantes de geogre-
lhas que oferecem o produto já com
substrato para que a vegetação cresça.
Fabricadas com polímeros, as geogrelhas são dispostas em camadas e confinam
porções do solo
Soluções associadas
Segundo Maurício Abramento, da
CEG Engenharia, empresa de consul-
toria na área de solos, há a opção de
usar as geocélulas (células poliméricas
soldadas entre si, semelhantes a uma
colméia). Elas podem ser fixadas nas
camadas horizontais próximas à face
do talude, associadas às geogrelhas,
responsáveis pela resistência à tração.
E depois preenchidas com areia, brita,
concreto ou solo, de acordo com o
projeto e a finalidade da obra. "Para
promover a junção dos dois materiais,
a última linha de geocélulas deve ser
preenchida com pedras de tamanho
médio, que entram nos vãos da grelha
de modo a transferir os esforços de um
geossintético a outro", explica.
Os tipos de geogrelhas, oferecidos
em materiais poliméricos pelos fabri-
cantes em diversos formatos de trama,
podem ser usados com blocos pré-
moldados de concreto na composição
da contenção do talude. Assim, a geo-
grelha é disposta em camadas alterna-
das com o solo, como se fosse uma
massa folheada. Para a solução com ve-
getação, as geogrelhas são dispostas em
camadas para estabilização do maciço,
dobrando-a na face externa do talude, o
que forma uma "bolsa" que serve para
colocação do substrato onde será se-
meada a grama.Outro tipo de geogrelha
é composto por grelha metálica protegi-
da com fios, com formato hexagonal,
que pode já vir de fábrica com uma
"bolsa" na extremidade, o gabião-caixa,

36 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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para a colocação das pedras. Nessa com-

posição,a função dessa face é prover sus- Formatos de geogrelhas
tentação parcial do solo e a função da
geogrelha é reforçar o maciço.
"É fundamental, no entanto, to-
mar o cuidado de proteger essa face
externa, a fim de evitar vandalismo,
fotodegradação por raios UV ou por
calor. Se não for tomada essa provi- tto
s
Ma
dência, pode ocorrer, no longo prazo, So
f ia
s:
to
a instabilidade do talude. Quando uti- Fo

lizada, a vegetação é um recurso que

ajuda a proteger a geogrelha, pois pro-
porciona sombreamento ao material",
destaca Abramento.
O substrato para a vegetação pode
ser composto de biomantas, posiciona-
das dentro do envelope de geogrelha,
formando patamares, como escadas,
onde são dispostas as sementes. Ou
ainda,é possível promover uma hidros- Fabricadas em diversos formatos, com polímeros tais como PVC, polipropileno,
semeadura, quando forem usadas pe- polietileno de alta densidade ou poliéster, as geogrelhas ajudam na capacidade
dras na face externa do talude, que con- portante dos solos
siste em jateamento de água com as se-
mentes de grama.

Grama armada
Outra opção para os taludes "verdes"
é o sistema de grama armada, que con-
siste em utilizar a geogrelha fixada com
grampos associada ao plantio de grama
no talude.Nesse caso,não há a utilização
da capacidade portante da geogrelha. A
grama armada serve para a proteção de
taludes de solos moles e de taludes íngre-
mes, pois após o plantio da vegetação, a
grelha sombreia o talude, conservando a
umidade do solo e garantindo um bom
índice de germinação.
A vegetação pode ser então plantada
por hidrossemeadura, semeadura ma-
nual ou grama em placa, resultando
num tapete reforçado e homogêneo,
que garante a estabilidade superficial.
Nesse sistema, a geogrelha também
ajuda a dissipar as águas da chuva,redu-
zindo seu impacto sobre a superfície do
talude, evitando ravinamentos quando
a vegetação está na fase de crescimen-
to/germinação, e ao mesmo tempo per-
mite a entrada de umidade para o cres-
cimento das plantas. A geogrelha tam-
bém impede escorregamentos de terra e
de fragmentos de rocha, já que possui
resistência à tração adequada para esses
tipos de solicitação.
Geocélula, com células poliméricas soldadas entre si, semelhantes a uma colméia, são
usadas em "paredes verdes". Há também as geocélulas de juta, que são biodegradáveis
Solo reforçado
As obras de contenção com solo re-
forçado têm custos menores que
muros e estruturas de concreto, e gran-
de eficiência e durabilidade. Por isso,
elas vêm cada vez mais ganhando mer-
cado. A contratação de um bom proje-
to é de fundamental importância. A
primeira etapa de uma obra dessas é o
dimensionamento, que deve ser rigo-
roso. "Este vai considerar a estabilidade
interna que comporta a superfície, le-
vando em consideração o espaçamen-
to e o comprimento das camadas de
solo e geogrelhas, e se for o caso o uso
de blocos. A estabilidade é prioridade
em qualquer estrutura de contenção,
quando se trabalha com a capacidade
de carga", destaca Abramento.
Na fase de processo construtivo é
preciso levar em conta a contenção
temporária, necessária enquanto os ta-
ludes são construídos, lembra o enge-
nheiro. Outro ponto importante desta-
cado pelo especialista é a drenagem do
talude, essencial para evitar que a água
percole por locais errados. Normal-
mente, utilizam-se drenos de PVC nas
faces externa e posterior da obra.
Heloísa Medeiros
LEIA MAIS
Manual Brasileiro de
Geossintéticos. José Carlos
Vertematti. Abint (Associação
Brasileira das Indústrias de Não-
Tecidos e Tecidos Técnicos)

37
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INSTALAÇÕES ELÉTRICAS

Choque de economia
Veja como projeto e planejamento ajudam a baratear custos com instalações
elétricas apesar das regras obsoletas das concessionárias

uma instalação elétrica predial, a

N mão-de-obra representa aproxi-
madamente 40% dos custos, com os
outros 60% compostos pelos mate-
riais, especialmente o cobre. Dessa
maneira, o primeiro ponto a atacar
para reduzir custos é, justamente, o
consumo de materiais. Há casos, cita-
dos por especialistas, em que a econo-
mia beira os 15%. Isso representou,
num caso real, cerca de R$ 200 mil a
menos. As alterações de projeto ne-
cessárias para tal economia são tecni-
camente simples, mas dependem de
características do prédio e da conces-
sionária fornecedora de energia,
como veremos adiante.
Para reduzir custos com elétrica,
antes de pensar nas instalações inter-
nas dos prédios, deve-se analisar a
configuração do terreno para deter-
minar a implantação, ainda mais com
a crescente quantidade de torres em
empreendimentos residenciais. Isso
porque um volume significativo de
cobre é consumido na chamada cor-
rente não-medida. Ou seja, entre o
poste da concessionária e os medido-
res. "É o primeiro impacto nos cus-
tos", afirma o engenheiro Eduardo
Pedreira Desio, da Prolux Engenha-
ria. Na prática, ele pode evitar, por
exemplo, que a torre fique a 500 m da
Fotos: Marcelo Scandaroli

rua, o que levaria a um consumo ele-

vado de cobre.
As regras para a corrente não-
medida são definidas pela concessio-
nária local e, "infelizmente, não são Mais moderno, barramento blindado ainda não se difundiu devido ao custo do cobre
universais para o Brasil, resultando e às complexas regras impostas por fornecedoras de eletricidade para sua adoção.
em entraves absurdos para os cus- Busways exigem medidores eletrônicos para aferição de consumo à distância

40 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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Mesmo sem muita possibilidade de
industrialização no sistema de alvenaria
convencional, é possível otimizar a
instalação de interruptores e tomadas
com caixinhas especiais
tos", lamenta. O primeiro e mais sig-
nificativo desses obstáculos é a limi-
tação de tensão de entrada em em-
preendimentos residenciais. Para en-
tender porque essa regra incha os
custos, é necessário ter conhecimen-
to da fórmula de potência e do efeito
Joule. A fórmula em questão deter-
mina que a potência (P) é igual à cor-
rente (I) multiplicada pela tensão
(U). Logo, P = I.U.
Como a potência, medida em
watts, é uma constante – pois depen-
de dos equipamentos instalados na
edificação –, o projetista de elétrica
pode trabalhar apenas com as outras
duas variáveis. É aí que começa o
problema com o efeito Joule, que
nada mais é do que a transformação
da energia elétrica em calor, exata-
mente como em ferros de passar e
chuveiros elétricos. O calor é gerado
devido à resistência à passagem da
corrente através do condutor, ou
seja, dos cabos que trazem a eletrici-
dade da rua para a central de medi-
ção do empreendimento.
A resistência elétrica de um con-
dutor depende do material do qual é
feito, de seu comprimento e de sua
Page 41
Mais intuitivo, barramento blindado permite que instalação de prumadas seja mais
rápida, além de estar menos sujeita a erros do que sistemas convencionais
seção reta. Em termos, isso significa
que a resistência à passagem de elé-
trons aumenta conforme aumenta o
comprimento e diminui o diâmetro
do cabo. Para simplificar, basta enten-
der que cabos finos e compridos apre-
sentam elevada resistência à passagem
de correntes elevadas. Como já dito, o
efeito Joule é a perda de eletricidade
em forma de calor ao longo dos cabos.
A fim de minimizar perdas financei-
ras decorrentes desse efeito, as forne-
cedoras de eletricidade limitam em
1% a perda elétrica entre o poste da
rua e a central de medição do em-
preendimento.
Para respeitar essa regra, a física
prevê duas soluções. A primeira é re-
duzir a corrente e, com ela, a resistên-
cia e as perdas com o efeito Joule. Se
voltarmos à fórmula de potência, ve-
remos que para reduzir a corrente é
necessário elevar a tensão, pois são in-
versamente proporcionais. Essa solu-
ção parece óbvia quando comparada
à segunda, que implica a manutenção
dos valores com aumento do diâme-
tro do cabo para, igualmente, dimi-
nuir a resistência. No entanto, como
era de se esperar, aumenta o consumo
de cobre, o item mais caro de uma ins-
talação elétrica.
Então, por que não optar sempre
pela primeira opção? Porque residên-
cias trabalham com tensões de 127 V e
220 V. Ora, então por que não utilizar,
nos casos em que o custo fosse com-
patível, transformadores dentro dos
empreendimentos para rebaixar a
tensão próximo aos medidores e,
assim, reduzir o efeito Joule? Porque
as concessionárias, temendo even-
tuais problemas com os transforma-
dores, proíbem seu uso em empreen-
dimentos residenciais. "O ideal seria
entrar no prédio em tensão primária
– da ordem de 13.200 V –, facilitando
a instalação de transformadores a
seco, não a óleo", ilustra Desio. Segun-
do ele, o grande custo dos condomí-
nios está aí, na distribuição da ali-
mentação até os medidores. "As con-
cessionárias, alegando segurança,
criam regras e repassam o custo para
os consumidores, esquecendo solu-
ções já adotadas nos países desenvol-
vidos", critica.
"Sempre que possível, é recomen-
dável elevar a tensão, pois algumas
distribuidoras permitem alimentar
41
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INSTALAÇÕES ELÉTRICAS

Entrada em baixa tensão circuitos independentes, com tensões

Total = 10 t de cobre diferentes", explica o engenheiro Ro-
berto Barboza, da Sanhidrel. Assim,
tensões médias alimentariam cargas
concentradas com potência elevada,
Centro de como o sistema de ar-condicionado e
Bloco C medição os elevadores.
Voltamos, assim, aos primeiros
parágrafos, que pregam a participa-
4 cabos*
ção do projetista de elétrica desde a
4 cabos* de entrada
de entrada
concepção do edifício, para adequa-
para 4 circuitos
para 4 Bloco B ção da implantação dos prédios no
seção de 240 mm²
circuitos
terreno de acordo com as regras da
concessionária local.

33
seção de Centro de medição

m
120 mm²
Corrente medida
Centro de medição A premissa para a economia nas
Bloco A do bloco A e áreas comuns instalações elétricas a partir do medi-
m

4 cabos* de entrada dor é a definição clara, por parte de

15

para 4 circuitos construtor e/ou incorporador, das

seção de 150 mm² cargas elétricas a serem oferecidas e,
7m

Poste particular ainda, da possibilidade de utilizar gás

*Cabos isolados em PVC para tensões nominais até 750 V
Entrada em alta tensão
Centro de medição
Bloco C
Centro de medição
Bloco B
Centro de medição
do bloco A e áreas comuns
Bloco A
em chuveiros. Em seguida, o grande
cuidado tem que ser com o aparta-
mento-tipo, que irá se repetir muitas
vezes. "Tem que ser otimizado para re-
Rua
duzir circuitos, disjuntores e bitolas
das fiações internas", salienta Desio.
"Dentro do apartamento, não tem
Ramal de ligação dos transformadores muito como mudar, pois as tomadas e
com 30 m de cabos de #25 mm² pontos de luz têm que estar ali", expli-
para média tensão (8,7/15 kV) ca Barboza.
Total = 5 t de cobre Em seguida, obedecendo a fatores
de demanda dos quadros dos aparta-
Cabos* de entrada com 4 circuitos mentos, é importante dimensionar
seção de 120 mm² adequadamente as prumadas. Para
5m Trafo a seco tanto, o projetista deve considerar fa-
300 kVA tores de segurança pertinentes. "Coe-
ficientes de demanda e segurança ba-
Cabos* de entrada com 4 circuitos seados na realidade de uso implicam
seção de 120 mm² demandas teóricas pertinentes, e o
parâmetro mais importante vem da
5m Trafo a seco
experiência do projetista", afirma
300 kVA Desio. Ele conta que, de acordo com a
NBR 5410 – Instalações Elétricas de
Cabos* de entrada com 4 circuitos Baixa Tensão, o responsável pela de-
seção de 150 mm² manda é o projetista e, para tanto, re-
5m Trafo a seco colhe ART (Anotação de Responsabi-
500 kVA lidade Técnica).
Para a prumada em si, as opções
10 m

são os cabos, convencionais, e o barra-

mento blindado, ou busways. "Há al-
Poste particular guns anos, o barramento era mais
vantajoso, mas hoje tem que se anali-
*Cabos isolados em PVC para tensões nominais até 750 V sar cada obra", afirma Barboza em re-
ferência ao aumento no preço do
Rua
42 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
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Fotos: Marcelo Scandaroli
Em vez de serra reta, uma serra-copo faz o orifício para acomodação da caixinha. Em seguida, presilhas garantem sua fixação na
parede. Por último, uma tampa plástica evita que o interior das caixinhas fique sujo pela argamassa lançada para revestimento
cobre. Desio afirma que o busway
apresentaria mais vantagens caso
todas as concessionárias brasileiras
permitissem seu uso, regulamentan-
do o sistema com valores de queda de
tensão adequados à realidade. De
acordo com esse argumento, o custo
do barramento cairia de acordo com
o crescimento da demanda. "As regras
das concessionárias para o uso de bar-
ramentos, quando permitem, são exa-
geradas e tornam a solução conven-
cional mais competitiva", explica.
Outro complicador para sua ado-
ção é a necessidade de medidores ele-
trônicos, que permitam medição re-
mota. A Aneel (Agência Nacional de
Energia Elétrica) obriga as concessio-
nárias a fornecerem apenas o medi-
dor convencional, eletromagnético,
onerando as construtoras e desesti-
mulando o uso do eletrônico.
O sistema de proteção contra des-
cargas atmosféricas já pode contar
com a ferragem da estrutura para as
descidas até o aterramento. Dessa ma-
neira, conta Desio, "o sistema é muito
mais eficiente, seguro e econômico,
Page 43
resultado de uma parceria de sucesso
entre a ABNT (Associação Brasileira
de Normas Técnicas) e o mercado".
Execução simplificada
"Na parte de elétrica não é tão sim-
ples industrializar, mas é possível pa-
dronizar algumas etapas da execução",
afirma Roberto Barboza. O primeiro
recurso para simplificar a execução
não demanda investimento ou decisão
de projeto algum. Trata-se da simples
marcação, nas fôrmas de laje, dos pon-
tos de elétrica. Essas fôrmas devem,
apenas, ser colocadas no mesmo lugar
no pavimento de cima. Ao fazer isso,
reduz-se a mão-de-obra e a chance de
erros e aumenta-se a produtividade.
No processo convencional, a cada
concretagem de laje, é necessário que
o técnico de elétrica vá à laje para
fazer as marcações dos pontos.
Assim, ele leva um dia inteiro para
realizar todas as medições, estando,
inclusive, sujeito a erros. Ao adotar
esse procedimento, de acordo com
Barboza, o prazo para liberação da
laje pelo pessoal de elétrica cai pela
metade. "[O procedimento] não é di-
fundido porque exige interação entre
construtora, instalador e os responsá-
veis pela estrutura", explica. Alguns
produtos, disponíveis atualmente no
mercado, permitem que as caixinhas
de laje sejam pregadas nas fôrmas
antes da concretagem
Ainda bastante artesanal, a fixação
de caixinhas de interruptores e toma-
das pode ser agilizada com a adoção
de caixinhas desenvolvidas para insta-
lação com serra-copo e fixação com
presilhas. Para Barboza, no sistema
convencional, moldado in loco, não
há muito onde reduzir custos. No caso
do drywall, é possível, antes do fecha-
mento, rebitar as caixinhas na estrutu-
ra e passar as mangueiras. Para as lajes,
o forro falso de drywall proporciona
economia com mão-de-obra por eli-
minar a necessidade de qualquer mar-
cação. No entanto, "como o forro di-
minui em 20 cm a altura útil do pavi-
mento, e as construtoras preferem ga-
nhar esse espaço, compensa gastar
mais com elétrica", revela.
Bruno Loturco
43
materia de capa.qxd 5/9/2008 14:41 Page 44

CAPA

Estrutura combinada
Ao buscar rapidez de execução, economia e redução de cargas
nas fundações, estrutura mista de concreto e aço aproveitou bem
as melhores propriedades de cada material

Marcelo Scandaroli

Com estrutura mista de concreto e aço para otimização das propriedades de resistência dos materiais e incremento na velocidade
de execução, edifício busca, agora, certificação ambiental

44 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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uem costuma passar pela invaria-

Q velmente congestionada Margi-
nal do rio Pinheiros, a avenida das Na-
ções Unidas, na zona Oeste da cidade
de São Paulo, tem bastante tempo
para verificar que o prédio a ser entre-
gue no próximo mês pela WTorre En-
genharia tem estrutura metálica e fe-
chamento em painéis unitizados,
compostos com alumínio, vidro e la-
minado melamínico, para uso exte-
Divulgação: WTorre

rior, em imitação à madeira. No en-

tanto, não vê que os prédios, um com
13 e outro com 11 pavimentos-tipo e
com quatro subsolos comuns, de-
Presença de rocha impediu continuidade das contenções e exigiu que paredes-
mandaram árduo trabalho de conten-
diafragma contassem com estacas-raiz para fundação. Sapata de fundação de um
ção e que se apóiam parte em rocha,
dos edifícios ficou apoiada em bases distintas
parte em alteração de rocha ou silte
arenoso, sobre uma enorme sapata de
fundação com 21 m x 14 m.
Para chegar ao ponto de apoio
RESUMO
das sapatas, a 17 m de profundidade
a partir do térreo, paredes-diafragma Obra: WT Nações Unidas  piso a forro: 2,70 m
atirantadas foram executadas. Nesse Execução: WTorre Engenharia e  térreo: 6,90 m, com piso e forro;
caso, a complicação ficou por conta Construção 8,40 m, livre
da presença de uma rocha no cami- Localização: Av. das Nações Volume de solo remanejado em
nho da escavação, o que interrompeu Unidas – Pinheiros aterros e escavações: 100 mil m³
a evolução da parede-diafragma. Construção: dezembro de 2006 Resistência do concreto:
Esta, que também serve para apoio a setembro de 2008  lajes e fundações: 25 MPa
das lajes de subsolo, ficou parcial- Área construída: 64 mil m2  pilares: 45 MPa
mente suspensa. "A contenção foi Terreno: 9 mil m2  núcleo: 35 MPa
bastante complicada, a parede parou Volume de concreto: 17,5 mil m3 Pavimentos:
no topo da rocha", explica Ivan Jop- Quantidade de aço utilizada  Edifício 1: um mezanino e
pert, da Infraestrutura Engenharia,  armaduras: 1.000 t 13 pavimentos-tipo
engenheiro responsável pelos proje-  estrutura metálica: 2.200 t  Edificio 2: um mezanino e
tos de contenções e fundações do Geradores: dois, com 2.040 kVA 11 pavimentos-tipo
empreendimento. Além disso, a de potência  Garagens: quatro subsolos comuns a
parte superior da rocha apresentava- Subestações: quatro em média ambos edifícios
se fraturada, com risco de ceder le- tensão, num total de 6.000 kVA Área útil de laje:
vando junto a contenção. Por isso, a Vagas de estacionamento:  Edifício 1: 1.200 m²
parede-diafragma conta com esta- 1.085 (30 no térreo,  Edifício 2: 900 m²
cas-raiz em seu interior, que atuam 1.055 nos subsolos) Elevadores: 17
como fundações da contenção. A Pé-direito: Ar-condicionado: 1.200 TR (toneladas
rocha em si foi grampeada e revesti-  laje a laje: 4,20 m de refrigeração)

45
materia de capa.qxd 5/9/2008 14:41 Page 46

CAPA

renciais", explica Joppert em referên-

cia aos diferentes módulos de elastici-
dade entre os substratos. "É mais
complicado do que quando o apoio é
uniforme, num substrato único",
conta. Assim, houve acompanhamen-
to topográfico para medição dos re-
calques em todos os pilares, com re-
sultados menores que 1/750, "valores
considerados seguros para esse tipo
de estrutura", afirma Joppert.
A parede-diafragma que corta o terreno é interrompida em vários trechos pela
O projetista da estrutura do núcleo,
presença da rocha. Acima, as diferentes cotas de escavação do subsolo
o engenheiro Antonio Sérgio Rezende,
diretor da Engeserj, contou que o apoio
não-uniforme influencia na deforma-
ção do topo da estrutura. "Exigiu muita
interação dos projetistas", disse. Segun-
do ele, as lajes, pilares e o concreto do
núcleo, com 30 MPa, são convencio-
nais, embora as lajes atuem como dia-
fragmas,ligando os pilares ao núcleo.O
partido estrutural influenciou as fun-
dações. A estrutura mista descarrega as
cargas de vento no núcleo central, em
concreto. Logo, as fundações do núcleo
estão sujeitas a esforços de flexocom-
pressão. Joppert conta que "são esfor-
ços violentos, que mereceram atenção
para que a deflexão estivesse dentro da
admissível"."Com área bastante grande
na fachada, os esforços são significati-
vos", pontua Rezende. Ele conta, ainda,
que para enrijecer estruturas metálicas
são necessárias estruturas em "X" entre
os vãos, o que traria prejuízos estéticos.

Partido estrutural
A WTorre tinha a intenção de
adotar seu tradicional tilt-up para
execução da estrutura, mas o espaço
do terreno era restrito e "a idéia foi
abortada nas primeiras reuniões",
Divulgação: WTorre

explica o arquiteto responsável pelo

projeto, Mauro Halluli, do escritó-
rio Edo Rocha Espaços Corporati-
Estrutura em aço era suficiente apenas para suportar três pavimentos, suficiente para vos. "Depois, pensou-se em lajes
que a concretagem de lajes e pilares fosse realizada sem atrapalhar o cronograma de nervuradas, mas a Codeme sugeriu
montagem da estrutura em aço a estrutura metálica", complementa.
De acordo com Halluli, os princi-
da com concreto projetado para esta- nida das Nações Unidas, está toda pais argumentos foram o risco de
bilização. Nos pontos em que a pare- apoiada em rocha, sem grandes com- falta de mão-de-obra e de cimento.
de não encontrou a rocha, a escava- plicações. A Torre 2, no entanto, mais Priorizando uma construção limpa
ção atingiu até 22 m de profundida- comprida do que alta, foi foco de aná- e seca, a "estrutura metálica se pres-
de, considerando a ficha. lises. Por estar apoiada parte em solo e tou bem a essa função", afirma.
A Torre 1, mais alta e que fica à es- parte em rocha, "houve preocupação Outra vantagem do aço, citada pelo
querda de quem olha a partir da ave- muito grande com os recalques dife- projetista da estrutura metálica,

46 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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Eduardo Martins, é a redução de

aproximadamente 30% nas cargas
de fundações, além da redução de
altura de viga e da rapidez executiva.
A velocidade de montagem, aliás,
pautou todo o projeto e execução do
empreendimento. Uma estrutura mista
tem de lidar com velocidades de execu-
ção diferentes. Dessa forma, a logística
executiva da obra contava com que o
núcleo central, em concreto, caminhas-
se à frente do restante da estrutura, em
aço.Mais do que isso,previa que até três
pavimentos fossem montados em aço
antes que a concretagem dos pilares,
que têm alma metálica, fosse realizada.
Ou seja,embora conte com a função es-
trutural do concreto,a estrutura em aço
era autoportante até três pavimentos,
tudo para agilizar a execução.
Os núcleos de elevadores e escadas
Fotos: Marcelo Scandarioli

deveriam evoluir à frente do restante

da estrutura porque são responsáveis
pela estabilidade e contraventamento
dos edifícios a partir do travamento
das vigas. "O núcleo estava sempre
três pavimentos à frente da estrutura Para reduzir gastos com ar-condicionado, vidros refletem os raios solares que
de metal. Chegou a crescer 1,025 m provocam aquecimento, mas permite maior aproveitamento da luz natural. Vigas com
por dia", conta Leandro Cardoso alturas variadas exigiram esquadrias unitizadas para o fechamento
Marreto, gerente de obras da WTorre
Engenharia. "O núcleo norteou o
crescimento da estrutura nas duas
lajes, e o uso de concreto foi vantajo-
so", afirma Martins. "É uma tendência
mundial aplicar os materiais nos lo-
cais certos, respeitando resistências à
compressão e à flexão", avalia.
Antes dos pilares, as lajes, em
steel deck, é que recebiam concreto.
Com studbolts, fazia-se o engasta-
mento das lajes ao núcleo. "Os pila-
res metálicos suportariam a concre-
tagem de duas lajes", explica Marre-
to ao comentar sobre o traço do con-
creto. Em vez das 2,5 t/m³ habituais,
o concreto das lajes do WTorre Na-
ções Unidas, com agregado leve,
pesa 1,9 t/m³. O agregado utilizado
foi a argila expandida, que exigiu
atenção durante o bombeamento
para evitar desagregação.
Inicialmente, o cronograma de
obra previa a concretagem das lajes
andar por andar. No entanto, a execu- Além de piscininhas e de cobertura verde para retenção de água da chuva,
ção do núcleo e da estrutura metálica espaços externos receberam piso drenante. Água coletada servirá para alimentar
acelerou mais do que o planejado. o schiller do ar condicionado

47
materia de capa.qxd 5/9/2008 14:41 Page 48
CAPA
Fotos: Marcelo Scandarioli
Função do concreto que reveste os pilares metálicos é estrutural. Além da alma metá-
lica, contam com estribos para manter a seção coesa. Uso do steel deck exige que
vigas sejam posicionadas a cada 2,5 m
Como a execução das lajes objetivava
a estabilidade global dos edifícios,
para dar continuidade ao bom ritmo
alcançado, em determinado momen-
to optou-se por concretar lajes de an-
dares alternados, incrementando a ri-
gidez estrutural. Novamente, pinos
metálicos com cabeça – atuando
como conectores de cisalhamento –
atuaram na consolidação estrutural.
Dessa vez, foram fixados à parte supe-
rior das vigas que, para efeito de cálcu-
lo, em conjunto com as chapas do steel
deck, tiveram sua seção aumentada e o
formato transformado de "I" para "T"
– considerando a laje como uma das
extremidades da viga.A laje, em si, tem
espessura de 14,5 cm, nos pontos em
48
que a onda da chapa de steel deck é
baixa, e 9,5 cm, quando é alta.
Industrialização integrada
Das mais significativas influências
da industrialização foram as dimen-
sões dos pilares metálicos. Devido a
questões econômicas e de transporte,
foram fabricados com 12 m de com-
primento. Por isso, também, os pavi-
mentos eram montados três a três. A
união dos pilares, por determinação
da Codeme, foi feita com parafusos.
"Evitamos soldas em obra porque o
controle é mais difícil. Mesmo que [os
pilares] não tivessem revestimento
em concreto, a emenda seria aparafu-
sada", afirmou Eduardo Martins.
Para a composição da fachada e das
passarelas que conectam os prédios,
foram aplicadas vigas curvas.A resistên-
cia à torção necessária foi obtida com
uso de perfis-caixa soldados,pois os per-
fis "I" não suportam esse tipo de solicita-
ção. "Precisa-se usar seção fechada. No
caso,retangular",explicou o projetista.A
função inicial das passarelas, que ven-
cem vãos de 20 m, seria a de abrigar um
jardim comum aos prédios,mas como o
empreendimento não se destina a um
usuário único, ganharam função arqui-
tetônica e de segurança ao incêndio,ser-
vindo de rota de fuga no caso de emer-
gência. Uma vez que o desenvolvimento
dos projetos se deu em conjunto, os sis-
temas de tubulação e de ar-condiciona-
do já estavam previstos quando da fabri-
cação dos perfis. Assim, já contavam
com os recortes necessários.
No térreo, por motivos arquitetô-
nicos, todos os pilares têm seção cir-
cular. Para a concretagem, foram uti-
lizadas cambotas revestidas com zin-
co, que propiciaram o acabamento
desejado pela arquitetura. Além disso,
"o uso desse sistema reduziu a deman-
da por mão-de-obra, que está cada
vez mais rara", alertou Marreto.
Se a arquitetura fez exigências,
também teve de se adaptar às necessi-
dades técnicas. Por economia de aço, a
Codeme realizou a verificação das
exigências estruturais de cada viga e
pilar para o dimensionamento, o que
resultou na redução de seção confor-
me aumentava a altura do edifício.
"Para a arquitetura, seria melhor tra-
balhar com viga única", conta Mauro
Halluli. A variação na altura das vigas
determinou a solução de caixilharia,
pois os únicos pontos de apoio esta-
vam nos pisos. Dessa maneira, foram
utilizados painéis unitizados com
4,20 m de altura fixados à estrutura
metálica, que eram montados no
chão e içados com grua para o local de
instalação. O sistema de fixação de-
senvolvido conta com metal galvani-
zado para resistir ao ambiente agressi-
vo devido ao rio à frente do prédio.
Certificação sustentável
O prédio da WTorre almeja a certi-
ficação do GBC (Green Building
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
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mento, onde é reciclado e reutilizado.

A cada ciclo desses, parte do ar é des-
cartada em troca de ar novo, oriundo
do exterior.
A fim de permitir o aproveitamen-
to máximo da luz natural, os vidros
das fachadas são menos reflexivos que
os convencionais. Para evitar absorção
excessiva de calor, no entanto, permi-
tem passar a luz, mas não os raios sola-
res responsáveis pelo aquecimento.
"Não faz sentido colocar vidro até o
chão, pois em escritórios normalmen-
te são colocados móveis que não pre-
servam a vista", comenta Halluli.
Bruno Loturco

Com a mudança no conceito de comercialização do empreendimento, passarelas per-
deram a função de integração, mas servem à arquitetura e também como rota de
fuga no caso de incêndio
Council). Por isso, conta com alguns
recursos para economia de recursos hí-
dricos e energéticos. Um deles é o green
roof, ou cobertura vegetal no telhado,
que, além de aumentar a inércia térmi-
ca e diminuir o efeito de ilha de calor,
retarda o escoamento da água da
chuva.Em paralelo,a água é retida tam-
bém nas piscininhas, obrigatórias pela
Prefeitura, e em lagos artificiais que se
formam com a chuva e levam até dois
dias para esgotar. Nas áreas externas,
sempre que possível, o piso drenante
foi adotado com o mesmo intuito.
A água captada passa por uma es-
tação de tratamento e será utilizada
nas chamadas torneiras verdes, para
lavagem de áreas comuns e rega de
plantas, e no schiller do ar-condicio-
nado. Há estudos, ainda, para apro-
veitar a água captada no lençol freáti-
co para a climatização dos ambientes.
O ar-condicionado, por sua vez, é
insuflado pelos pisos elevados dos an-
dares. Depois, é retirado pelas lumi-
nárias e encaminhado novamente aos
dois fan coils com 25 TR (toneladas de
refrigeração) cada existentes por pavi-
FICHA TÉCNICA
proprietária e construtora: WTorre
Empreendimento Imobiliário; projeto
de arquitetura: Edo Rocha Espaços
Corporativos; projeto de estrutura de
concreto: Engeserj; estrutura metálica:
Codeme; projeto de instalações
elétricas: Enit; projeto de instalações de
ar-condicionado: Teknika; projeto de
luminotécnica: Focos; instalações
elétricas, hidrossanitárias e
antiincêndio: Temon; instalações de ar-
condicionado: Heating Cooling;
consultoria em controle tecnológico dos
materiais: Alphageos; consultoria de
impermeabilização: Proassp;
consultoria de revestimentos
Limestone: DGG; consultoria em
fundações: Infraestrutura; consultoria
em ar-condicionado: Teknika;
consultoria em sonorização e acústica:
Srenewski; elevadores:
ThyssenKrupp; porcelanatos:
Portobello; cerâmica: Eliane; forros de
gesso acartonado e divisórias de gesso
acartonado: Placo; impermeabilizantes:
Denver; vidros: Pilkington; alumínio
composto: Alcan Alumínio do Brasil;
Alumínio: Alcoa; steel deck: Metform;
concreto pronto: Tupi/Polimix;
argamassas e rejuntes: Teknokola,
Portokoll e Bela Vista; aço: Belgo;
perfis de aço para estrutura: Usiminas;
luminárias: Philips; ar-condicionado:
Carrier; automação: Honeywell;
circuito fechado de TV e detecção de
incêndio: Itautec; fios e cabos: Phelpes
Dodge; geradores: Stemac.

Veja mais fotos em www.revistatechne.com.br 49

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CONSTRUÇÃO METÁLICA – PINI 60 ANOS

Desenvolvimento metálico
Construção em aço no Brasil foi impulsionada pela criação da Fábrica de
Estruturas Metálicas da Companhia Siderúrgica Nacional na década de 1950

construção com estruturas metá-

A licas é anterior ao advento do con-
creto armado. Considerada a primeira
obra do mundo com a tecnologia, a
ponte Ironbridge foi executada em
ferro no final do século 18 em Coal-
brookdale, na Inglaterra. No Brasil, as
grandes obras em estruturas metálicas
– como a cobertura da Estação da Luz,
em São Paulo, e a ponte Hercílio Luz,
em Florianópolis – eram produzidas
com peças importadas da Europa. A
situação só começou a mudar na déca-
da de 1950, quando a recém-criada
Companhia Siderúrgica Nacional
montou sua Fábrica de Estruturas
Metálicas, apostando no potencial do
produto no mercado de construção
civil brasileiro. Somente em 1957 foi
erguido o primeiro arranha-céu metá-
lico com tecnologia (materiais e proje-
tos) completamente nacional: o Edifí-
cio-Garagem América, no centro da
cidade de São Paulo.
Até a década de 1960, o aço mais
utilizado nas construções do País era o
ASTM-A-7, normalizado pela Ameri-
can Society for Testing Materials, dos
Estados Unidos. Apesar de industriali-
zada, a construção metálica na época
ainda demandava um número grande
de operários no canteiro. As estruturas
eram executadas por processo de rebi-
tagem, que demandava equipes nume-
rosas – os trabalhos de cravação dos re-
bites exigiam de quatro a cinco turmas,
cada uma composta por, no mínimo,
quatro trabalhadores. A opção pela re-
Sofia Mattos

bitagem baseava-se no conceito de que,

diferentemente de uma solda malfeita,

52 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

2008
materia_constru ªo metÆlica.qxd 5/9/2008
Rumos do aço
Em que nichos a construção metálica
tem maior potencial de crescimento
no Brasil?
Em todos os nichos: comercial, industrial e
habitacional, inclusive. Neste último, já
tivemos experiências anteriores, na CDHU
(Companhia de Desenvolvimento
Habitacional e Urbano do Estado de São
Paulo), por exemplo. A Usiminas (Usinas
Siderúrgicas de Minas Gerais) e a Cosipa
(Companhia Siderúrgica Paulista)
desenvolveram estruturas metálicas especiais
para edifícios multipavimentos. A Gerdau
também já havia desenvolvido seu sistema
CasaFácil para casas térreas. Percebemos,
também, um interesse crescente de
construtoras e projetistas pelo Steel Frame.
E não só para a estrutura das casas, mas
também para o engradamento dos telhados.
Há uma tendência de substituição da madeira
pelo aço nessas estruturas.
Nova NBR 8800
Confira as principais mudanças da NBR 8800
– Projeto de Estrutura de Aço e de Estrutura
Mista de Aço e Concreto de Edificações:
 Compatibilidade com outras normas
brasileiras, como a NBR 6118: 03 (Projeto
de Estruturas de Concreto) e a NBR 8681:
03 (Ações e Segurança nas Estruturas)
 Eliminação de prescrições de execução
das estruturas, que serão contempladas em
norma exclusiva
Análise de segunda ordem com
consideração de imperfeições iniciais
Fonte: Ricardo Hallal Fakury, secretário da Comissão de Estudos de Estruturas de Aço da ABNT
um rebite,mesmo malcravado,poderia
suportar um esforço considerável.
Com o tempo,entretanto,o proces-
so de soldagem foi sendo dominado.
Isso possibilitou a fabricação de estru-
turas mais simples, dispensando canto-
14:45 Page 53
Por que as estruturas metálicas para
habitação popular não tiveram
sucesso comercial no passado?
Para que uma solução do tipo tenha
sucesso, deve permitir que a execução
de toda a obra seja industrializada. Mas
esses sistemas eram híbridos – trazem
uma solução construtiva industrializada
para a estrutura, mas o resto da
construção acaba sendo convencional.
É construção metálica com tijolinho,
muito similar ao convencional. O modelo
comum de execução de habitação
popular é o de construtores executando
a estrutura metálica e o resto sendo
produzido em regime de mutirão, para
reduzir custos. Mas não é possível confiar
na mão-de-obra, ela não é capacitada
para isso. A minha esperança é que a
Norma de Desempenho (para Edificações
Habitacionais de até cinco Pavimentos,
 Prescrições para assegurar a
integridade estrutural
 Novos critérios para determinar esforços
resistentes de estados-limites últimos
 Novos parâmetros para verificação
dos estados-limites de serviço
 Regras completas para o projeto de
componentes mistos (vigas, pilares, lajes
e ligações)
 Diretrizes básicas para assegurar a
durabilidade de elementos de aço frente à
corrosão
neiras e reduzindo peso e mão-de-
obra. O processo automático de solda-
gem por arco submerso tornava possí-
vel a composição de perfis soldados e a
execução de juntas de grande extensão.
Ao mesmo tempo, as usinas side-
Marcelo Scandaroli
Catia Mac Cord
gerente-executiva do Centro Brasileiro
de Construção em Aço
publicada em 2008) melhore a qualidade
dessas construções.
A alta do preço do aço nos últimos
anos impactou a construção
metálica no Brasil?
Pelo contrário, de acordo com os últimos
dados disponíveis, o segmento da
Construção Metálica vem crescendo à taxa
média de 9,3% ao ano desde 2000.
É maior do que o crescimento do PIB (3,9%)
e da Construção (1,7%). O crescimento foi
impulsionado pelo lançamento de novos
produtos pelas siderúrgicas.
rúrgicas iam sendo modernizadas, e os
índices de produtividade e qualidade
cresciam. Na década de 1980, o Brasil
deixava de ser importador de aço e assu-
mia a condição de exportador do pro-
duto. Hoje, a maior parte das estruturas
metálicas do País utiliza aço-carbono de
baixa-liga ASTM-A-36, a partir do qual
são produzidos os aços ASTM-A-572,
de alta resistência mecânica, e os aços
patináveis ASTM-A-588.
Renato Faria
LEIA MAIS
Edificações de Aço no Brasil. Luis
Andrade de Mattos Dias. Editora Zigurate.
Edifícios de Múltiplos
Andares em Aço. Ildony H.
Bellei, Fernando O. Pinho e
Mauro O. Pinho. Editora PINI.
Abstrações Arquitetônicas em Aço.
Tarcísio Bahia de Andrade. GSA
Gráfica e Editora.
53
materia_constru ªo metÆlica.qxd 5/9/2008 14:45 Page 54

CONSTRUÇÃO METÁLICA – PINI 60 ANOS

Linha do tempo
1901 – É concluída a construção da 1958 – O arquiteto norte-americano Eero 1963 – O edifício que abriga o Escritório
Estação da Luz, em São Paulo. Estruturas Saarinen utilizou o aço Cor-Ten no edifício Central da Companhia Siderúrgica
metálicas da cobertura e das passarelas administrativo da Deere & Company, em Nacional, em Volta Redonda, foi o
foram trazidas da Inglaterra. Moline, Estados Unidos. O arquiteto primeiro de múltiplos pavimentos no
considerou que a ferrugem que se Brasil a utilizar perfis "I" compostos de
formava sobre a estrutura de aço, deixada chapas de aço soldadas, em substituição
aparente, era um revestimento ao mesmo às composições rebitadas de fábrica.
tempo aceitável e atraente. A partir de A fabricação das estruturas começou em
então, os aços patináveis foram utilizados junho de 1962 e o término da montagem
com sucesso em inúmeras obras ocorreu em fevereiro de 1963, após cinco
de arquitetura. meses de trabalho.

1960 – Edifícios da Esplanada dos

Ministérios, projetados por Oscar
Niemeyer, são construídos com estrutura
metálica para atender à urgência do prazo
Wanderlei Celestino/SPTuris

de entrega. Peças foram importadas dos

Estados Unidos.

Reprodução/Livro Edifícios de Múltiplos Andares em Aço

José Cruz-ABr
Acervo/SPTuris

1961 – O Edifício Avenida Central é 1970 – O Centro de Exposições do

concluído no Rio de Janeiro. As peças Anhembi, na cidade de São Paulo,
1946 – Começam a funcionar os alto-
metálicas do arranha-céu de 35 construído no final da década de 60, foi o
fornos da Companhia Siderúrgica
pavimentos foram produzidas pela FEM principal marco da construção em treliça
Nacional, em Volta Redonda.
(Fábrica de Estruturas Metálicas), metálica espacial no Brasil. A estrutura
subsidiária da CSN. abrange uma área de mais de 60 mil m² e
1957 – O Edifício Garagem América, no
é composta por cerca de 60 mil barras
Centro da cidade de São Paulo, é o
tubulares circulares de alumínio, com
primeiro construído no Brasil com
peso total de cerca de 360 toneladas.
materiais e projetos produzidos
totalmente no País.
Reprodução/Livro Edifícios de Múltiplos Andares em Aço

Reprodução/Livro Edifícios de Múltiplos Andares em Aço

Wanderley Celestino

1986 – Publicação da norma "NBR 8800

– Projeto e Execução de Estruturas de Aço
de Edifícios".

54 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

materia_constru ªo metÆlica.qxd 5/9/2008
1987 – O Edifício Casa do Comércio, em
Salvador, conta com 14 pavimentos e 58 m
de altura. É composto por duas torres de
concreto armado, unidas por treliças
metálicas sobrepostas ortogonalmente,
formando balanços e compondo a base em
que se apóiam vigas e lajes de piso de nove
pavimentos estruturados em aço. O edifício
abriga a sede da Feceb (Federação do
Comércio do Estado da Bahia), do Sesc
(Serviço Social do Comércio) e do Senac
(Serviço Nacional de Aprendizagem
Comercial).
Reprodução/Livro Abstrações Arquitetônicas em Aço
1990 – O Light Steel Framing chegou ao
Brasil no início da década, aplicado na
construção residencial. Dez anos depois,
com a tecnologia já estabelecida no País,
são publicadas as normas NBR 14762:01 –
Dimensionamento de Estruturas de Aço
Constituídas por Perfis Formados a Frio e
NBR 6355:03 – Perfis Estruturais de Aço
Formados a Frio.
Divulgação/Construtora Seqüência
14:45 Page 55
1991 – Início do processo de libera gases que formarão uma
privatização das siderúrgicas. Dois anos espuma rígida em torno da estrutura,
depois, oito empresas estatais, com retardando o aumento da temperatura
capacidade para produzir 19,5 milhões do metal.
de toneladas (70% da produção
nacional), tinham sido privatizadas. 1999 – Elaborada e discutida durante
cinco anos, a norma "NBR 14.323 –
1992 – Inauguração da Estação Largo Dimensionamento de Estruturas de
13 de Maio, do Centro Empresarial do Aço de Edifícios em Situação de
Aço e do Instituto Cultural Itaú, todas as Incêndio – Procedimentos" é
obras em São Paulo. Em Curitiba, é publicada no mês de junho.
entregue a Ópera de Arame.
2004 – O Edifício Taipei 101,
construído em estrutura metálica em
Taiwan, é inaugurado com 101
pavimentos e 509 m de altura – um
dos mais altos do mundo.
Reprodução/Livro Abstrações Arquitetônicas em Aço
Christophe Namur
Reprodução/Livro Abstrações Arquitetônicas em Aço
2008 – Depois de 22 anos, a NBR
8800 é revisada. A mudança de seu
nome para "Projeto de Estrutura de
Aço e de Estrutura Mista de Aço e
Concreto de Edificações" revela as
principais mudanças no texto do
documento. Primeiro, a norma passa
a abordar, também, projetos de
1995 – Foi introduzido, no Brasil, o uso estruturas mistas. Segundo, deixa de
de tintas intumescentes para proteção contemplar a execução das
das estruturas metálicas contra a ação estruturas, que deverá ser tema de
do fogo. A altas temperaturas, a tinta uma norma específica.
55
madeira.qxd 5/9/2008 14:54 Page 56
MADEIRA
Ligações de peças
de madeira
Chapas denteadas não têm limitações de uso, mas
devem ser dimensionadas de acordo com
as variáveis de aplicação
lternativa rápida e versátil para
A ligações e emendas em peças de
madeira, as chapas denteadas não
apresentam limitações de uso.
Podem ser empregadas em fôrmas
para concreto, treliças e demais ele-
mentos estruturais. A aplicação mais
comum, no entanto, concentra-se na
montagem de tesouras das mais va-
riadas geometrias e complexidades.
Em todos os casos, a fixação é ape-
nas a etapa derradeira de um processo
que se inicia com o dimensionamento
das peças segundo detalhes do projeto
e preceitos da norma NBR 7190/97 –
Projeto de Estrutura de Madeira.
A demanda por cálculos é consi-
derável. Cada ligação requer uma aná-
lise prévia que considere, sobretudo, a
força que atua sobre a peça. De acordo
56
com essa informação, determina-se a
espessura do conector (que varia de
1,20 mm a 1,38 mm), sua abrangência
e a direção em que será estampado
(horizontal ou verticalmente).
O tipo de madeira selecionada
para a estrutura é outro item essencial
na análise. "Qualquer calculista pode
fazer o dimensionamento, desde que
tenha dados laboratoriais com os pa-
râmetros de resistência de cada ma-
deira, seja pínus, eucalipto, peroba ou
jatobá", explica Takashi Yojo, pesqui-
sador do Laboratório de Madeiras e
Produtos Derivados do IPT (Instituto
de Pesquisas Tecnológicas do Estado
de São Paulo).
As especificidades de cálculos
também apontam para as diferentes
seções da tesoura, como conexão em
Fotos: divulgação LMPD/IPT
Tesouras são os elementos mais comuns
de aplicação das chapas denteadas.
O dimensionamento é determinado por
medidas dos vãos de apoio da estrutura
e das cargas atuantes
cumeeiras e uniões de banzo com
uma ou mais barras internas, por
exemplo. Nesse sentido, o ponto críti-
co se dá na ligação dos extremos da te-
soura (principalmente no caso de te-
souras com inclinações pequenas),
em virtude da força axial exercida di-
retamente nos banzos.
A boa notícia é que o fabricante
das chapas denteadas costuma desen-
volver o projeto completo de execução
do telhado. O material contempla tes-
tes de resistência e esforços exercidos
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
madeira.qxd 5/9/2008 14:55 Page 57

na estrutura, com as devidas especifi-

cações dos conectores a serem utiliza-
dos. Basta que o construtor forneça
detalhes como as medidas completas
dos vãos (inclusive com comprimen-
to do beiral), apoios da estrutura (laje,
biapoio sobre alvenaria, biapoio sobre
treliça de madeira), madeira utilizada
(qual espécie, e se serrada ou roliça),
tipo de telha (fibrocimento, cerâmica,
concreto) e modelo do telhado (duas
ou quatro águas, por exemplo).
Divulgação: LMPD/IPT
Aplicação
De posse do projeto com os di-
mensionamentos, passa-se à etapa de
execução das emendas. As placas
A prensa pneumática é indicada para fixação uniforme das peças e
devem ser introduzidas nas duas
preservação das resistências especificadas em projeto
faces da peça, em posição idêntica.
Recomenda-se o uso de uma prensa
pneumática, de modo que a inserção tência desse material", alerta Yojo, do ainda a possibilidade de desprendi-
ocorra uniformemente. "Na obra, é IPT. "Uma ligação que deveria supor- mento das placas como outro risco
comum martelar ou marretar as tar 1.000 kg vai agüentar 500 kg, ou de patologia advindo da má aplica-
peças, o que pode concentrar a força até menos, dependendo de como é ção dos conectores", finaliza.
num só ponto e comprometer a resis- colocada", complementa, citando Thiago Oliveira
madeira.qxd 5/9/2008 14:55 Page 58
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INSTALAÇÕES SANITÁRIAS

Vedação de vaso
Instalação de anel de vedação em vaso sanitário requer cuidado para evitar
perda de aderência do material

anel de vedação em vaso sanitário

O tem como principal função vedar
a saída da água da bacia e seu contato
com a tubulação do esgoto, de modo a
impedir a passagem do mau cheiro.
O acessório possui um material fle-
xível, normalmente anel de PVC ou
cordão de massa flexível, que se encaixa
entre a saída interna com a tubulação
de esgoto. O produto substitui o uso do
cimento no assentamento do vaso, prá-
tica comum,mas não-recomendável,já
que a diferença térmica entre os dois
materiais pode provocar trincas.
O anel possui medida padrão de
110 mm de diâmetro e altura de 27

Fotos: Marcelo Scandaroli

mm para se adequar à saída de esgo-
to, normalmente de quatro polega-
das. Sua instalação é simples, já que
não necessita de ferramentas para a
aplicação, e a principal recomenda- Mantenha a área do vaso sanitário limpa e seca
ção para o instalador é o cuidado
para não manter contato direto com
o anel. O material, de propriedade
plástica para fixar-se à louça, não
pode perder sua aderência.
Felipe Benevides

Deixe 1 cm de sobra ao redor da entrada do tubo de esgoto para auxiliar o assentamento

e fixação do anel

60 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

materia_x.qxd 5/9/2008 14:57 Page 61

Limpe e seque a área de saída de água da louça Retire todos os invólucros de proteção interna que envolvem o anel

Molde e pressione o anel na saída de água

do vaso sanitário e depois retire os papéis
de proteção externa

Certifique-se de que o anel esteja bem

grudado no vaso. Em seguida, assente o
vaso com sua saída centralizada no ponto Pressione o vaso contra o piso para
de esgoto acomodar o anel Fixe o vaso com os parafusos

61
artigo metro.qxd 5/9/2008 15:00 Page 62

Envie artigo para: techne@pini.com.br.

O texto não deve ultrapassar o limite
de 15 mil caracteres (com espaço).

ARTIGO Fotos devem ser encaminhadas

separadamente em JPG.

As causas do acidente da
Estação Pinheiros da Linha 4
do Metrô de São Paulo
Carlos Eduardo Moreira Maffei I – Introdução
Professor, doutor, titular do Departamento Imediatamente após o acidente,
de Estruturas e Geotecnia da Escola ocorrido em 12/01/2007, na Estação Estação
Politécnica da Universidade de São Paulo, Pinheiros da Linha 4 do Metrô de São Faria Lima E=
142
800

especialista em obras subterrâneas, Paulo, o CVA (Consórcio Via Amare-

Túnel
consultor e diretor da Maffei Engenharia la) concentrou seus esforços e recur- 7.1
Leste
sos no restabelecimento da segurança
Luiz Guilherme de Mello
da área escombrada, nas atividades Poço E=
142
Professor, MSc pelo Imperial College, Capri 750
250

conjuntas de busca das vítimas fatais,

178

consultor e diretor da Vecttor Projetos e

N=

e no atendimento imediato às demais Túnel de Túnel de

professor-assistente do Departamento de interligação
vítimas. Na seqüência entendeu com a CPTM
interligação
Estruturas e Geotecnia da Escola com a CPTM
como imperativo determinar causas Avenida Nações Unidas E=
Politécnica da Universidade de São Paulo (pista expressa) 142
700

do acidente. O presente corpo de Estação Butantã Túnel

Oeste
7.0
Carlos Manoel Nieble consultores foi agregado ao grupo de Avenida Nações Unidas

Consultor, MSc, engenheiro consultor em trabalho interno do CVA dada a sua

Mecânica das Rochas e de Desmontes de reconhecida experiência nos temas E=
142
650
Rochas, da Matra Engenharia, atual atinentes à obra. E=
142
600

professor convidado do curso Túneis da

200

150

100
178

178

178

Pece-USP, tendo sido professor na II – Síntese do evento Rio Pinheiros

N=

N=

N=

Universidade de São Paulo e também chefe A Estação Pinheiros da Linha 4 do

de Mecânica das Rochas do Instituto de
Pesquisas Tecnológicas
Georg Robert Sadowski
Professor, doutor, titular de Geologia
Estrutural do Instituto de Geociências da
Universidade de São Paulo, consultor em
Geologia de Engenharia e Geologia
Figura 1 – Indicação da estação e do
Metrô de São Paulo era basicamente
trecho afetado (interior do círculo)
composta por dois túneis (figuras 1 e
2), túnel leste (Lado Faria Lima) e
túnel oeste (Lado Butantã), separados
pelo poço de acesso Capri.
Nos primeiros dias de 2007 os tra-
balhos haviam transcorrido normal-
mente nas obras. Na sexta-feira 12/01
Fotos: divulgação Consórcio Via Amarela

Estrutural
Jorge Takahashi
Engenheiro, especialista em cálculos
estruturais aplicados a obras subterrâneas
as equipes trabalhavam na implanta-
ção de tratamento adicional em
chumbadores no rebaixo dos túneis,
definidos no dia anterior (figura 3),
atendendo rotineiramente às imposi-
ções implícitas às medidas de instru-
mentação até aquela data.
Figura 2 – Vista aérea antes do colapso

62 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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Furos para tirantes Primeiro nível

de resina com placas de trabalho

VIA 1

VIA 2

Segundo nível
de trabalho
Figura 3 – Chumbadores nos rebaixos
do túnel

No túnel do lado Butantã, as

equipes estavam escavando o rebaixo,
em avanços de aproximadamente 2,0
m, com detonações conforme pres-
crito nos planos de fogo, também em Figura 4 – Local do fogo da rampa
sua rotina.
As perfurações foram concebidas
para serem instaladas em três níveis
(figura 3): a 1,0 m de altura do piso de
trabalho, a 2,75 m e a 3,75 m. A pri-
meira linha não necessitava de equi- Poço Capri
pamento de elevação para atingir sua
altura de instalação, tendo sido con-
cluída durante a noite. Para a execu-
ção das linhas seguintes preparou-se
uma detonação menor no centro do
túnel, para execução de uma rampa
de acesso para colocar o equipamento Detonação
de elevação. e aterro
Às 8h00 da manhã, no sentido
Faria Lima, foi executado o fogo
menor necessário para a execução da
Figura 4a
rampa de acesso ao equipamento de
Estação Pinheiros
elevação, e às 8h22 foi detonado um
Corpo da estação sentido Faria Lima
fogo no rebaixo do túnel lado Butan-
Rampa para descida de equipamento
tã, ou seja, do outro lado do Poço, a
mais de 50 m de distância, fora da re-
gião acidentada.
Pelo fato do túnel estar completa- véspera do acidente. A seta indica
mente limpo (figura 5), sem disponi- equipe realizando medidas de
bilidade de material resultante de des- instrumentação interna no túnel (1-
montes anteriores, a formação da túnel de via sentido Faria Lima; 2- calota
rampa de acesso permitira a obtenção com as marcas das cambotas, e 3-
do material para a transição em plano parede do 1o rebaixo). Notar que estava
inclinado (figura 4a). praticamente finalizada a escavação do
Ainda no período da manhã foi 1o rebaixo do corpo da estação. Notar
feita uma leitura pelas equipes de ins- Figura 5 – Imagem capturada do vídeo que o túnel da estação estava
trumentação dos túneis. Esses dados, encaminhado pelo Metrô ao IPT. praticamente "limpo", isto é, não havia
após processamento, não puderam ser A filmagem foi feita pela equipe de máquinas ou outros equipamentos
interpretados e utilizados no processo fiscalização do Metrô no dia 11/01/2007, dispostos no interior da escavação,
decisório, na medida em que o túnel no túnel da Estação Pinheiros, portanto, na apenas a mangueira da bomba de água

63
artigo metro.qxd 5/9/2008 15:00 Page 64
ARTIGO
Às 14:53:59 – não há sinais de perigo eminente (câmera 1 do Passarelli)
Às 14:54:00 – movimento brusco do transeunte mostra o momento da tragédia
Figura 6 – Registro das câmeras do Edifício Passarelli
colapsou antes de sua distribuição para
os técnicos e engenheiros da obra.
Seqüência do colapso
Por volta das 14h05, a equipe de
instrumentação volta ao túnel, para
uma nova campanha de leituras e "lá
permaneceu por cerca de 20 minutos,
aguardando a liberação do local. Du-
rante esse período nada de anormal
notou ou visualizou", conforme de-
claração de um depoente.
As 14h25, iniciou-se a leitura da
primeira seção, levando cerca de 15
minutos para encerrá-la. Quando se
preparava para iniciar a segunda seção
de leitura, percebeu que no topo dian-
teiro do túnel haviam surgido trincas e
fissuras e, em seguida, pediu que o seu
operador de nível deixasse o local, pois
estava perigoso.
Deixou o local pela escada, su-
bindo os 35 m em dois a três minu-
tos. Já na superfície, ao nível da rua,
ouviu o primeiro estalo e saiu em de-
sabalada carreira pela lateral do can-
teiro, como informou o depoente, e
em seguida viu tudo desmoronar.
Afirma que do momento em que
gritou para o colega e o desmorona-
mento deva ter transcorrido cerca de
cinco minutos.
Às 14h30, também esteve presente
ao local do acidente a Fiscalização da
CMSP, que "constatou que estavam
sendo realizados os trabalhos de refor-
ço das paredes do túnel, não anotando
nenhum aspecto anormal, apesar da
64
ausência de tirantes na obra para efeti-
va realização dessas intervenções".
Interpreta-se que vários sinais apa-
receram no túnel, praticamente ao
mesmo tempo, como citados pelos di-
versos depoentes, sem que houvesse
ocorrido qualquer sinal prévio.A queda
de pequenos pedaços de concreto de re-
vestimento, seguidos de estalos e surgi-
mento de trincas no teto do túnel no
lado Abril, caracterizou o início da ins-
tabilidade do túnel, sem qualquer evi-
dência de um colapso generalizado.
Outra evidência importante é de-
clarada por testemunhos presentes no
interior do túnel, que relata que viu
no meio do túnel, "um espaço de seis a
oito cambotas caídas no chão e em
seu lugar ficou na pedra", e segue em
seu depoimento dizendo que "não era
um espaço grande, era um espaço pe-
queno. Por isso eu achei que não ia
nem cair o túnel".
Essas declarações caracterizam
um desplacamento seguido de caída
de blocos localizado do revestimento
na zona da parede e do teto junto à pa-
rede ao lado do Edifício Abril, deno-
minado de "capela", no meio técnico
para o caso de túneis em rocha, e sem
reflexo na superfície.
A permanência do encarregado na
frente de serviço, juntamente com ou-
tros técnicos, dava aos mesmos a auto-
confiança de que não estavam diante
de um colapso generalizado e sim de
uma instabilidade localizada, e na ex-
pectativa de que se tratava de um des-
placamento, permaneceram no local
ainda por alguns minutos. Logo perce-
beram o surgimento de outras trincas
também no revestimento do poço, e
um minuto depois o túnel e o poço
desmoronaram, dando tempo somen-
te para os técnicos e o encarregado cor-
rerem pelo túnel para o lado Butantã.
Simultaneamente várias trincas
apareceram na superfície, sendo a rua
Capri o epicentro do colapso, sem que
houvesse tempo de seu fechamento. O
pessoal que trabalhava na frente Fer-
reira de Araujo sentiu o impacto do
sopro de ar (äir blast) provocado pelo
desabamento, sintoma de um desmo-
ronamento extremamente brusco.
Interpreta-se, à luz dos dados
compilados que, desde o primeiro
sinal de instabilidade do desplaca-
mento, passaram-se apenas cinco mi-
nutos até o colapso completo do
túnel. Durante esse período, primeiro
ocorreu o surgimento de trincas, dois
a três minutos depois surgiu o despla-
camento, e um a dois minutos depois
o desmoronamento completo do
túnel e do poço.
Através das câmeras de segurança
do Edifício Passarelli são observados
movimentos antes, durante e depois
do acidente (figura 6).
O desmoronamento súbito atin-
giu o poço de acesso da Estação Pi-
nheiros (com colapso parcial do
mesmo), o alinhamento da Rua
Capri, e a lateral oposta à Rua Capri,
onde se localizava um estacionamen-
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
artigo metro.qxd 5/9/2008 15:00 Page 65
Divulgação Consórcio Via Amarela
Figura 7 – Cicatriz de ruptura do lado da rua Capri
Figura 8 – Modelo geológico das fraturas e foliações identificado após as investigações
to. Durante o desmoronamento foi
constatada uma tubulação rompida,
com fluxo de água e esgoto, e com diâ-
metro estrangulado de 1 m para 70
cm, e que se localizava ao longo do
eixo da Rua Capri, exatamente na re-
gião da ruptura (figura 7).
III – Causas do acidente
Modelo geológico verificado após as
investigações
A junta de consultores identificou
os seguintes condicionantes geológi-
cos,relacionados diretamente ao colap-
so, alguns somente observados durante
e após a conclusão das investigações:
 Mergulho oposto das foliações sub-
verticais paralelas ao eixo do túnel, ten-
dentes a isolar um bloco crítico de
grandes dimensões (figura 8) diferente-
mente do projeto básico e do projeto
executivo que previam mergulho da fo-
liação condicionante sempre paralelo
mergulhando somente para um lado.
 Corpo tabular mais rígido de peg-
matito mergulhando por detrás da pa-
rede norte (figuras 8, 9 e 10), cujo con-
tato com o maciço predominante é
constituído de extensa camada friável
de biotita de espessura decimétrica.
 Presença de alteração argilosa de
rochas metabásicas com baixíssima
Figura 9 – Presença da rocha
metabásica e de bloco acima da
abóbada do túnel
resistência residual e alta expansivida-
de do lado Abril (Norte).
 Concentrações no maciço de juntas
transversais ao eixo do túnel, já de co-
nhecimento prévio.
 Bloco central de rocha mais resis-
tente, menos alterada e, portanto,
mais densa, já de conhecimento du-
rante as escavações (figura 8).
Embora o modelo geológico à
época do projeto considerasse a exis-
tência de lentes menos resistentes, as
mesmas eram descritas como locali-
zadas e não contínuas e relativamente
delgadas sendo de praticamente im-
possível localização espacial prévia
por meio de sondagens.
O corpo de pegmatito se encon-
trava ao lado do túnel, inclinado rumo
ao Edifício Abril (Norte). Apareceu
durante as escavações da perícia em
cotas mais elevadas mergulhando por
trás da parede conforme descia para
cotas mais baixas, e, portanto, não pu-
dera ser claramente visível durante o
mapeamento de frente de escavação
do túnel. Mostrou-se ainda esconso
em relação ao eixo do túnel de tal sorte
que se encontrava com afastamento
variável em relação à lateral do túnel,
65
artigo metro.qxd 5/9/2008 15:00 Page 66
Figura 10 – Geologia da estação Pinheiros
conforme se dirigia rumo ao Poço
Central da Estação (figura 10).
Perda do arqueamento
As atitudes divergentes das folia-
ções, em forma de cunha invertida,
não favorecem o arqueamento do
maciço (figura 11).
No caso da cunha invertida, para
permitir o arqueamento é necessário
que a resistência ao cisalhamento das
descontinuidades limitantes da cunha
no maciço fosse muito elevada, o que
se mostrou incompatível com os pla-
nos de fraqueza longitudinais repre-
sentados pelas juntas e pelas extensas
concentrações de biotita.
Tal situação se agravou pela pre-
sença de uma superfície de fraqueza
crítica fora da seção de escavação
junto ao contato com o pegmatito
duro, representada por uma camada
decimétrica e praticamente contínua e
frágil de biotita-xisto decomposto a
argilas e siltes, com baixa resistência ao
cisalhamento. O elevado contraste de
rigidez entre o pegmatito e a camada
rica em biotita e argilas permitiu que o
limite de resistência ao cisalhamento
fosse atingido para pequenos desloca-
66
mentos, tornando esse plano como
preferencial de ruptura e restringindo
a transmissão de tensões de cisalha-
mento para a lateral do maciço.
Como conseqüência de todo o qua-
dro geológico,o necessário arqueamen-
to transversal sobre o túnel não ocorreu
(figura 12).O equilíbrio do peso do ma-
ciço na direção vertical é garantido pelas
forças F1 e F2.A força F1 é função da ca-
racterística de resistência do maciço ao
longo das descontinuidades verticais,
do deslocamento,de Ko (confinamento
inicial dos planos verticais) e da feição
do bloco tipo "chapéu chinês" que ao se
deslocar reduz a tensão normal na junta
subvertical. Parte da força F2 é respon-
sabilidade do "pilar" de rocha e parte é
responsabilidade das paredes, ou seja,
do revestimento. Portanto, à maior efi-
ciência do arqueamento (maior F1) es-
tará associado ao menor carregamento
do revestimento e do "pilar" de rocha.
Comportamento da instrumentação
O comportamento da instrumen-
tação à luz do ocorrido indicava que
ao ser concluída a escavação da calota,
o revestimento do túnel apresentava
deformações coerentes e compatíveis.
T~0 T >>> 0
(a) – Sem (b) – Necessidade
necessidade de de “T” para
“T” para equilíbrio equilíbrio
Figura 11 – Comparação entre cunhas
de grandes dimensões convergentes e
divergentes no teto do túnel
Carregamento
potencial
G
F1
F1
Arqueamento
F2 F2
Pilar + paredes
Onde:
F1 = parcela resistida pelo arqueamento,
função da resistência ao cisalhamento da
junta vertical mobilizada pelo
deslocamento "de bloco rígido",
privilegiado pelos planos de fraqueza e
comprovado pela instrumentação.
F2 = soma da capacidade de carga da
fundação da parede do rebaixo e do pilar
de rocha de espessura "e" confinado pela
parede com curvatura de projeto. Deverá
ser superior à diferença entre a metade do
peso G e a componente vertical de F1,
para não haver colapso.
Figura 12 – Mecanismo do colapso –
esquema básico
Iniciado o rebaixo, a comparação de
recalques dos tassômetros com os dos
pinos internos ainda indicava a exis-
tência de arqueamento.
A escavação do rebaixo do túnel foi
retomada no início de janeiro. Entre os
dias 4 e 5/01 o rebaixo do túnel estava
sendo executado entre as progressivas
km 7,0+93 e km 7,0+88 (aproximada-
mente entre 15 m e 10 m de distância
do Poço Central da Estação), região
onde o dique de pegmatito começa a se
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Figura 13 – Ilustração das superfícies
de deslocamentos da instrumentação
dos pinos internos e dos tassômetros
entre o Poço Central (seção SC01) e o
túnel de via (seção SC04) em função do
tempo
afastar do revestimento e onde existe
maior concentração de alteração de
rocha metabásica. Essa maior concen-
tração de material alterado passou a re-
calcar sob o carregamento transmitido
pelas paredes, transferindo tal carrega-
mento para o "pilar" de rocha remanes-
cente entre o pegmatito ladeado com
bandas biotíticas e a escavação, de es-
pessura "e" como apresentado na figura
12. Na impossibilidade de transferir o
carregamento para as laterais, quando
deixa de existir arqueamento (parcela
F1 da figura 4 tendendo a zero), toda a
reação (F2) passou a ser resistida por
esse "pilar" de rocha, o qual exerce força
lateral contra o revestimento apoiado
sobre a rocha metabásica alterada, que
se desloca para o interior da escavação,
provocando as convergências observa-
das na instrumentação.
O revestimento do túnel continua
recalcando mesmo sem ser carregado,
pois a fundação do "pilar" de rocha
também recalca e se deforma para o
túnel, por efeito da presença da meta-
básica decomposta. Nessa situação, os
pinos de instrumentação das laterais
do túnel, independentemente de sua
altura, apresentam deslocamentos
verticais equivalentes.
Foi possível observar que acréscimo
na velocidade dos deslocamentos verti-
cais ocorre no dia 11/01,com exceção da
convergência, cuja velocidade aumenta
a partir do dia 9/01. Isso porque a casca
de concreto projetado (revestimento
Amostra 5 – Anfibolito
Cisalhamento – sig = 50 kPa
Residual 10P
400
Tensão cisalhamento (kPa)
Cisalhamento – sig = 200 kPa
350 Residual 10P
300 Cisalhamento – sig = 400 kPa
250 Residual 10P – sig = 400 kPa
200
150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deslocamento vertical
-2
-1
(mm)
0
1
2
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deslocamento horizontal (mm)
Figura 14 – Ensaios de cisalhamento direto
500
Amostra 5 – Anfibolito permanecia, não indicando situação de
450
Pico aceleração acentuada a ponto de sugerir
Tensão cisalhante (kPa)
400
Residual uma movimentação de grandes propor-
350
ções.A fatalidade somente se configurou
300
minutos antes do colapso, quando a
250
equipe de instrumentação realizava lei-
200
turas e interrompeu seus serviços em
150
função do início da ruptura franca.
100
As leituras efetuadas com início na
50
tarde do dia 12/01, que apresentam a
0
0 100 200 300 400 500 mudança abrupta de comportamento
Tensão normal (kPa) da instrumentação, foram processadas
e distribuídas apenas depois do aci-
Figura 15 – Tensões de pico
dente, não estando disponíveis para a
tomada de decisões prévia à ruptura.
primário) é rígida no sentido longitudi-
nal e busca apoio nas seções vizinhas, Mecanismo do colapso
sentido Faria Lima e sentido Poço Cen- Propriedades geomecânicas dos materiais
tral, o que sobrecarrega principalmente biotíticos e metabásicos
as seções mais próximas desse. Foram realizados ensaios nas lito-
Enquanto as leituras dos tassôme- logias biotíticas e metabásicas na con-
tros indicavam comportamento de dição de rocha alterada e solo das esca-
bloco, ou de uma grande viga, como vações, nos Laboratórios da Cesp
indica a figura 13, o maciço colabora- (Companhia Energética de São Pau-
va com o revestimento na redistribui- lo), e posteriormente na Escola Poli-
ção longitudinal, mas nas proximida- técnica da Universidade de São Paulo,
des do km 7,0+90 existem concentra- que mostram o seguinte:
ções de juntas que isolam o maciço, a) os materiais ensaiados exibem
prejudicando essa sua contribuição. comportamento típico de "strain-
Até a última leitura disponível antes softening": perdem muita resistência
do acidente, aquela mencionada do dia com o deslocamento ao se ultrapassar
11/01, a tendência de deslocamentos as tensões de pico (figuras 14 e 15);
67
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ARTIGO

b) a resistência ao cisalhamento do lhada", como se observa nas figuras 17

maciço esverdeado (anfibolito) sem 200 tf/m² e 18, razão pela qual o primeiro movi-
inundação, exibe coesão de 0,05 MPa mento observado do revestimento du-
e ângulo de atrito de 33º, para os en- rante a investigação é de translação e
saios "in natura". Para o material bio- Rocha rotação em torno do pé da cambota,
títico as resistências residuais atingem metabásica porque a seção mais crítica, em função

tito
tica
valores de ângulo de atrito de 20º e da presença da metabásica no piso da

Pegma
Fita biotí
coesão zero; já para o solo esverdeado escavação, é a seção inferior.
(anfibolito), esses valores são da A partir desse momento não existe
ordem de 18º, para coesão zero; mais apoio para a calota, que ocupa o
c) as metabásicas apresentaram ca- espaço entre a parede e a rocha, de
racterísticas expansivas. As amos- modo que aparecem momentos fleto-
Figura 16 – Empuxo na parede do
tras, na condição de rocha alterada, res no revestimento, que irá romper na
rebaixo
se desintegram quando imersas em seção mais crítica em termos de solici-
água, e podem desenvolver grandes tação e resistência.
pressões de expansão. A influência Interpreta-se, portanto, que a rup-
das características de expansibilida- tura teve início num desplacamento
de da metabásica sobre a ruptura está de parte do revestimento descrito nos
sendo analisada. depoimentos de testemunhas, entre as
Em resumo, o comportamento progressivas 7,0+90 e 7,1+01, como
geomecânico do maciço na região da uma instabilidade local, seguida da ge-
Estação Pinheiros é heterogêneo, ani- neralização global e repentina em
sotrópico, descontínuo e com caracte- todo o túnel, desde a parede remanes-
Divulgação Consórcio Via Amarela

rísticas de ¨strain softening", com re- cente até o Poço Capri.

sistência residual muito baixa, além Tal movimento, na seção que iniciou
das características expansivas da me- a ruptura do túnel, é apresentado esque-
tabásica (anfibolito). maticamente nas figuras 18 e 19, que
pode ser descrito da seguinte maneira:
Seqüências cinemáticas do colapso 1 – parede translada e gira em função
Com a perda de arqueamento, Figura 17 – Aspecto da superfície da falta de resistência do contato
considerando o recalque do revesti- serrilhada de ruptura parede-rocha;
mento e uma espessura "e" do pilar de Vista do sentido do poço à direita, 2 – contato parede-calota do revesti-
rocha entre 1 m e 2 m, o carregamento parede ao lado da Abril mento rompe por flexão;
total devido ao bloco crítico de gran- 3 – parte da calota ocupa o espaço dei-
des dimensões equivale a tensões nesse xado pela parede deslocada, rompen-
ca

pilar de rocha de 200 a 400 tf/m2, o que do por flexão.

ti
biotí

corresponde a um empuxo de cerca de Esse é o instantâneo do despla-

250 tf, como mostrado na figura 16. camento observado que foi inter-
Fita

to
Pegmati

Observe-se que existe um valor de es- Rocha pretado como "capela", ou seja, ins-
pessura de pilar de rocha "e" que é crí- metabásica tabilidade local em uma extensão
tico, em função das características da ordem de oito cambotas, de
geométricas e geológicas próprias do acordo com depoimentos.
maciço e do revestimento. As regiões de concentração de jun-
Superfície
O pilar de rocha, laminada, sob tas transversais em toda a extensão do
de ruptura
tensão de 20 kgf/cm2, ainda poderia maciço dificultaram a redistribuição
suportar, com recalques, caso o longitudinal do maciço, de modo que
Figura 18 – Mecanismo esquemático da
confinamento oferecido pela pare- apenas o revestimento ficou encarrega-
ruptura em rocha "laminada"
de do revestimento fosse suficiente. do dessa redistribuição e a estrutura,
Tal confinamento fica impossibili- não projetada para essa função, foi so-
tado em vista dos recalques de sua que na região encontra-se alteração brecarregada e rompeu como um todo.
fundação no lado Abril, de modo de rocha metabásica, prejudicando Deu-se, então, em curtíssimo espaço de
que o equilíbrio local não conta o equilíbrio das forças horizontais, tempo a ruptura brusca do maciço
com força normal para equilíbrio. fazendo com que o pé-direito desli- como um todo, gerando um desloca-
Desse modo, a parede deveria resis- ze na sua fundação. mento de ar tamanho que chegou a
tir por flexão, o que é incompatível A superfície de ruptura do pilar de derrubar trabalhadores no túnel de via
com sua concepção. Ocorre, ainda, rocha verificada em campo é "serri- sentido Faria Lima.

68 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

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IV – Aspectos relacionados ao
projeto executivo

Projeto original
O projeto utilizou o conceito do
método NATM, universalmente uti- (0) Lado Abril Lado Passarelli (1)
lizado para a execução de túneis.
Nesse método, está implícito o prin-
cípio de que o confinamento ofereci-
do pelo concreto projetado deve per-
mitir que o maciço trabalhe como
parte da estrutura (arqueamento),
redistribuindo as tensões verticais (2) (3)
decorrentes do peso do maciço sobre
o túnel para as laterais da escavação.
Assim, o estado da prática do cál-
culo de túneis admite que o suporte
ou revestimento primário seja calcu-
lado para as tensões resultantes consi-
derando a contribuição do arquea- (4) (5)
mento transversal, sem a necessidade
de equilibrar o carregamento poten-
cial, o qual, no caso, corresponderia a
todo o peso do maciço de cobertura e
às sobrecargas à superfície.
Para comprovação do projeto
(6) (7)
executivo elaborado para a Estação
Pinheiros antes do acidente, foram Figura 19 – Cinemática de ruptura esquemática da seção 5
realizadas novas simulações numéri- (~ km 7,0+90 a ~ km 7,1+01)
cas, mantendo-se as hipóteses de cál-
culo e parâmetros adotadas à época,
que reafirmaram a validade dos cál- los geológicos existentes (tanto ante- V – Aspectos relacionados à execução
culos prévios do projeto executivo rior quanto posterior ao colapso), a
elaborado e eliminaram as questões estabilidade depende, basicamente, Escavação do rebaixo
sobre a adequação dos modelos e mé- do equilíbrio transversal da seção de Com a conclusão da retirada do
todos de cálculo empregados. escavação, o que reduz sobremaneira material escombrado, verificou-se pelo
Foram ainda realizados cálculos a validade de modelos tridimensio- mapeamento do fundo da escavação
com modelos em meio descontínuo, nais, o sentido de avanço não sendo que a cota média de piso era da ordem
que concluíram que a escavação da considerado significativo. de 1,20 m abaixo da cota de escavação
calota e bancada da Estação Pinhei- de projeto. Para o caso particular em
ros, caso o modelo geológico anterior Verificação de cálculo considerando o questão pode-se cogitar sobre a influên-
ao colapso mantivesse as hipóteses novo modelo geológico cia do maciço alterado de metabásica e
originais válidas, seria estável. Simulações com base no modelo biotita no fundo do rebaixo em que a
geológico elaborado após o mapea- ruptura, violenta, teria removido e rela-
Verificação de cálculo das condições reais mento pericial após o colapso, conside- xado significativamente grande parte
de campo (posicionamento da grua e rando blocos críticos isolados pelo do maciço, atingindo cotas abaixo do
geometria do rebaixo) mergulho oposto das foliações subver- piso e que a utilização de equipamento
Cálculos que consideraram o efeito ticais paralelas ao eixo do túnel limita- para remoção do material pode ter re-
do posicionamento da grua e da so- do transversalmente pelas juntas contí- movido boa parte do maciço entulhado
breescavação do piso do rebaixo con- nuas transversais, e em presença de al- e relaxado no piso da escavação.
cluíram que tais condições são pouco teração argilosa de rochas metabásicas Embora a escavação tenha atingido
significativas para o equilíbrio do túnel. mais as bandas biotíticas nos contatos cotas inferiores, o concreto projetado
A verificação da variação da esta- indicaram que o revestimento não é es- executado nas paredes escavadas do re-
bilidade da escavação em função do tável para sistemas de suporte conven- baixo acompanhava sua superfície até
sentido de avanço do primeiro rebai- cionalmente dimensionados de acordo ao piso escavado, conferindo confina-
xo não foi realizada, pois, pelos mode- com as hipóteses comuns ao NATM. mento à face rochosa exposta sendo in-

69
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ARTIGO
Fotos: divulgação Consórcio Via Amarela
Figura 20 – Algumas imagens da seção 5 (~ km 7,0+90 a ~ km 7,1+01)
significantes as diferenças de solicita-
ções com 4 m ou 5,2 m de altura de pri-
meiro rebaixo, conforme constatado
em simulações numéricas elaboradas.
A seqüência de avanço adotada pela
obra foi proporcionada pelo plano de
fogo, recomendada por consultores es-
pecialistas à época, e manteve a detona-
ção do rebaixo em três etapas, flexibili-
70
zando a seqüência de execução das deto-
nações, mantendo sempre duas ou três
frentes livres, usando furos de menor
diâmetro e fogo cuidadoso no contorno.
Assim, foi possível garantir as cargas por
espera a no máximo 2,2 kg e que as ve-
locidades de vibração fossem as míni-
mas possíveis, inclusive com frentes li-
vres para escape dos gases da detonação.
Detonações do dia do acidente e última
detonação
As detonações da Estação Pinhei-
ros foram balizadas de acordo com a
normatização técnica vigente da
ABNT (Associação Brasileira de Nor-
mas Técnicas) e aquelas das especifica-
ções técnicas do projeto do Metrô e
com efeitos registrados nos boletins de
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
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sismografia. Fatores como vibração
produzida pela detonação ou penetra-
ção de gases sob pressão gerados nas
detonações dos explosivos jamais po-
deriam ser apontados como fatores da
causa do acidente.
A tênue detonação do segmento
necessário para a rampa de acesso no
dia do acidente não só suavizou a
geometria da bancada central como
produziu o material necessário para
configuração adequada da rampa de
descida do equipamento.
A segunda detonação da Estação
Pinheiros ocorrida no dia do aciden-
te foi executada no rebaixo do lado do
túnel Butantã, a mais de 50 m de dis-
tância do emboque do túnel sentido
Faria lima, onde os trabalhos trans-
corriam normalmente e fora da zona
colapsada. Os registros de detonação
comprovam sua localização e intensi-
dades, ratificadas também pelas tes-
temunhas presentes no local.
Portanto, somente uma detonação
foi dada no Túnel do lado Faria Lima, e
não correspondia à detonação de avan-
ço do rebaixo, mas sim para conforma-
ção da rampa de entrada do equipa-
mento de elevação para execução dos
reforços em curso recomendados.
Essas detonações foram monitora-
das pela sismografia e mostram valores
de velocidades de vibração muito infe-
riores aos limites estabelecidos.
A aludida terceira detonação que
teria ocorrido na Estação Pinheiros no
dia 12 de janeiro nunca ocorreu. Todo
o procedimento adotado para as deto-
nações requer envolvimento de enti-
dades públicas, o que não se poderia
fazer à revelia e sem qualquer registro.
Perfuração dos tirantes
A proporção da área das perfura-
ções realizadas até o acidente em rela-
ção à área total da parede do rebaixo
remete a 0,030% na lateral Passarelli e
0,020% na lateral Abril. Se todas as
perfurações definidas tivessem sido
executadas, ainda assim a proporção
seria de 0,12%, relação insignificante
para o equilíbrio global do túnel.Além
disso, devido ao diâmetro de cada per-
furação, a influência de cada uma
delas é muito restrita e não teria efeito
sobre a perfuração vizinha, que estava
muito distante da ordem de metros.
Velocidade de escavação entre dezembro
de 2006 e janeiro de 2007
No início de dezembro de 2006 foi
iniciado o primeiro rebaixo do túnel
da Estação Pinheiros sentido Faria
Lima e até o recesso de final de ano, du-
rante 21 dias corridos, foram escava-
dos 13 rebaixos na lateral Passarelli e 12
rebaixos na lateral Abril, cada um com
extensão aproximada de 2 m. Durante
o mês de janeiro de 2007 foram escava-
dos oito rebaixos na lateral Passarelli e
nove rebaixos na lateral Abril, durante
nove dias corridos. Avaliadas as datas
das escavações dos rebaixos, verifica-se
que a velocidade de escavação do pri-
meiro rebaixo junto às laterais no
Túnel Leste é rigorosamente igual em
dezembro de 2006 e janeiro de 2007,
nunca mais de um rebaixo em cada la-
teral por dia, isso porque a escavação
de rebaixo no mês de dezembro não foi
realizada em todos os dias do mês.
VI – Conclusão
Foram analisados aspectos de Pro-
jeto e de Execução da obra com a finali-
dade de verificar em que medida pode-
riam estar relacionados com o acidente
ou ter contribuído para sua ocorrência.
Do ponto de vista do projeto foi
possível verificar que as hipóteses
simplificadoras usualmente adotadas
no projeto fazem parte do estado da
prática do projeto de túneis.
A adoção de estado plano de defor-
mação utilizado é rotineira em túneis,
já que o equilíbrio na seção transversal
é suficiente para garantir o equilíbrio
do carregamento. A condição de maci-
ço drenado,em geral,é satisfeita na fase
provisória de túneis em rocha, pelo
fato do piso ficar exposto e ligado às
juntas transversais, mais permeáveis.
Do ponto de vista da obra,foram ve-
rificadas todas as adaptações executivas
implantadas, listadas a seguir, concluin-
do-se que nenhuma delas pode ter con-
tribuído para a ocorrência do acidente:
 Distribuição das enfilagens.
 Posicionamento da grua.
 Inversão no sentido da escavação
do primeiro rebaixo.
 Cota de escavação do primeiro re-
baixo.
 Seqüência de avanço nas etapas de
escavação do primeiro rebaixo.
 Velocidades de escavação em de-
zembro/06 e janeiro/07.
 Detonações dos dias 11 de janeiro e
12 de janeiro.
 Execução das perfurações para im-
plantação dos tirantes.
À luz do ocorrido e da análise dos
condicionantes geológico-geotécnicos
e geomecânicos que se fizeram notar
após a remoção dos escombros, foi
possível reanalisar a instrumentação e
identificar o mecanismo do colapso.
Identificadas as seguintes carac-
terísticas do colapso: ruptura brusca
da superfície; comportamento do
maciço como um "bloco" e a magni-
tude dos deslocamentos, concluiu-se
pela impossibilidade de se antever a
ruptura brusca pela análise das leitu-
ras de instrumentação.
O colapso se verificou pela conju-
gação de fatores que conferiram ao
maciço um comportamento geome-
cânico localmente singular.
Os mencionados condicionantes
podem ser assim resumidos:
 Mergulho oposto das foliações em-
pinadas e paralelas ao eixo do túnel,
tendentes a isolar um bloco crítico de
grandes dimensões, limitados pelas
juntas transversais ao túnel.
 Corpo mais rígido de pegmatito,cujo
contato com o maciço predominante é
constituído de extensa camada friável de
biotita de espessura decimétrica.
 Presença de alteração argilosa de ro-
chas metabásicas, com comportamen-
to muito expansivo e com evidências
de grande queda de resistência após
ultrapassar a resistência de pico.
 Concentrações no maciço de juntas
transversais ao eixo do túnel.
 Bloco central de rocha mais resis-
tente, menos alterada, e, portanto,
mais densa.
Em conseqüência houve falta de ar-
queamento e recalque assimétrico das
fundações do revestimento,formando-
se então o mecanismo descrito ante-
riormente, circunstâncias essas que,
reunidas, caracterizam a total imprevi-
sibilidade do acidente.
71
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A Peri desenvolve sistemas de ADITIVO
O Sika ViscoCrete é um aditivo
fôrmas e escoramentos para
desenvolvido para produção de
todas as áreas da construção em
concreto auto-adensável fluido e
concreto, tanto em grandes
coesivo. Com os produtos da
empreendimentos quanto em
linha ViscoCrete é possível
pequenas obras. A empresa
produzir, segundo a fabricante,
fornece fôrmas para paredes,
um concreto de lançamento fácil
fôrmas e escoramentos para
e rápido, sem necessidade de
lajes e vigas, escoras, torres de
vibração. O concreto passa, sem
carga e plataformas de trabalho.
segregação, através de fôrmas
Peri
complexas e densa ferragem.
(110 4158-8188
Sika
www.peribrasil.com.br
(11) 3687-4600
www.sika.com.br
75
p&t138.qxd 5/9/2008 15:03
PRODUTOS & TÉCNICAS
ESTRUTURAS E PEÇAS METÁLICAS
PRÉ-MOLDADOS
Criada em 1972 como empresa
especializada em engenharia de
fundações, a Sotef passou a
fabricar produtos pré-moldados
de concreto para edificações
industriais e rurais, pontes,
galerias e postes para linhas de
distribuição de energia.
Sotef
(67) 3398-2222
www.sotef.com.br
76
Page 76
CONCRETO COLORIDO
A linha de concretos especiais
Artevia, da Lafarge, foi
desenvolvida para ser usada
como a própria laje de piso e
pode ser aplicada com mais de
30 tipos diferentes de
agregados, possibilitando uma
variedade enorme de cores,
padronagens e texturas.
Lafarge Concreto
0800-7046555
www.lafarge.com.br
MÁQUINAS, EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS
COMPACTAÇÃO
CORTADORA O rolo compactador vibratório
A cortadora elétrica de concreto
monocilíndrico LS08, da Weber
com disco diamantado Wall Saw
MT, possui 9 hp de potência e é
DS-TS5-E, da Hilti, é adequada
capaz de compactar uma área de
para corte de alvenaria, rocha e
até 1.350 m² por hora. Pode ser
concreto com média taxa de
equipado com motor a gasolina
armação. Segundo a fabricante,
ou a diesel.
o produto é fácil de transportar e
Weber Maschinetechnik do
ideal para áreas de difícil acesso.
Brasil
Possui comando à distância com
(51) 3587-3044
controle remoto.
www.webermt.com.br
Hilti
0800-144448
www.hilti.com.br
p&t138.qxd 5/9/2008 15:03 Page 77
MÁQUINAS, EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS
ANTIPICHAÇÃO
O Sistema Antipichação Denver
Impermeabilizantes é composto
por dois produtos – Denverniz
Acqua, uma resina com
propriedades seladoras, e o
Denverniz Antipichação. Podem
ser aplicados em concreto,
blocos, tijolos aparentes, pedras
naturais, alvenaria pintada,
entre outros.
Denver Impermeabilizantes
(11) 4741-6000 (São Paulo)/
0800-7701604 (demais regiões)
www.denverimper.com.br
PERFURATRIZ
Fabricante de perfuratrizes para
fundações, a CZM oferece ao
mercado de construção civil as
tecnologias mais avançadas para
satisfazer às necessidades da
engenharia de fundações
e geotecnia.
CZM
www.czm.com.br
(31) 2111-6200
77
p&t138.qxd 5/9/2008 15:03 Page 78
p&t138.qxd 5/9/2008 15:03 Page 79
obra aberta-modelo.qxd 5/9/2008
OBRA ABERTA
Livros
Perícias de Engenharia *
168 páginas
Editora PINI
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
De autoria coletiva, essa obra
procura trazer à tona a
compreensão da prova
pericial, seu uso como
instrumento de gestão, de
conhecimento das fases da
perícia, do entendimento dos
laudos e da interface dos
peritos com advogados,
promotores e magistrados.
Em suma, todo o
funcionamento dos processos
que envolvem o trabalho
pericial. O objetivo do
organizador, Flávio Fernando
de Figueiredo, é preencher a
enorme lacuna existente
nesse campo do
conhecimento que envolve a
engenharia e o direito.
Problema sentido por ele, na
prática, ao buscar fontes de
informação sobre perícias e
avaliações. Por se destinar
também a profissionais de
engenharia e arquitetura não
especializados em direito, traz
capítulos introdutórios e
linguagem acessível
aos leigos.
80
15:09 Page 80
Projeto e Execução de
Revestimento Cerâmico*
Edmilson Freitas Campante e
Luciana Leone Maciel Baía
104 páginas
Nome da Rosa Editora
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
Da coleção Primeiros Passos da
Qualidade no Canteiro de
Obras, a publicação é fruto da
parceria entre a Caixa
Econômica Federal, o CTE
(Centro de Tecnologia de
Edificações) e a editora. Os
autores são engenheiros civis
com experiência em tecnologia
de argamassas e abordam os
aspectos relacionados a
projeto e execução dos
revestimentos cerâmicos de
paredes internas e externas.
O intuito é guarnecer o leitor
de fundamentos para a
obtenção de revestimentos
com desempenhos
satisfatórios. Para tanto, traz
logo no primeiro capítulo os
conceitos e a caracterização do
revestimento cerâmico. Em
seguida, aborda parâmetros e
o desenvolvimento do projeto
de revestimento. A execução é
tema da terceira parte, seguida
de um capítulo dedicado
às patologias.
Manual de Tubulações de
Polietileno e Polipropileno
– Características,
Dimensionamento e
Instalação *
José Roberto B. Danieletto
526 páginas
Editora Linha Aberta
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
Essa publicação traz elementos
necessários para especificações
e controle da qualidade dos
projetos, materiais e instalações.
O objetivo do autor é, de
maneira prática e objetiva,
transpor seus 20 anos de
experiência para esclarecer e
ajudar técnicos e usuários na
aplicação dos tubos compostos
desses materiais. Ele aborda o
plástico como um todo, o
polietileno e o polipropileno,
suas propriedades e
características. Concluída a
abordagem do material, parte
para dimensionamentos,
conexões soldáveis, manuseio e
estocagem, instalação e reparo.
Na última parte, fala sobre
fabricação e controle da
qualidade e outros materiais,
como polietileno reticulado,
polibuteno, PVC-U e CPVC, além
de trazer um resumo
comparativo entre materiais.
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
Infra-estrutura da
Paisagem *
Juan Luis Mascaró, Lucia
Mascaró e Ruskin Freitas
196 páginas
Masquatro Editora
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
Ao propor uma nova
abordagem para a infra-
estrutura dos espaços urbanos
abertos, o livro salienta a
importância das alternativas
ao tratamento adicional da
paisagem urbana, reforçando
a busca por uma sintonia
ambiental das cidades. Para
tanto, afirma que os conceitos
de cunho ambiental são o
ponto de partida para o
trabalho paisagístico em
contrapartida ao desenho
meramente estético. Trata dos
diferentes aparelhos e
equipamentos urbanos, como
escadas, pavimentos, sistema
viário e estacionamentos,
trazendo exemplos de
soluções adotadas em locais
públicos de todo o mundo.
obra aberta-modelo.qxd 5/9/2008 15:09
Tecnologia de Fachadas
Pré-fabricadas
Fernando Barth e Luiz
Maccarini Vefago
264 páginas
Editora Letras
Contemporâneas
Fone: (48) 3028-6244
www.letrascontemporaneas.c
om.br
São sete capítulos que trazem,
inicialmente, um breve histórico
dessas vedações em painéis de
concreto. Em seguida, aspectos
relativos aos painéis em si, com
estudos de caso de cada sistema
construtivo. Aspectos de projeto
e de desempenho térmico,
acústico e de resistência ao fogo
das fachadas são tema para os
capítulos quarto e quinto.
Um capítulo dedica-se aos
detalhes de fixações dos painéis
e de selantes utilizados. Na
última parte é abordada a
durabilidade e a manutenção dos
painéis pré-fabricados quando
expostos aos principais fatores
ambientais. O livro é assinado
por um engenheiro, Fernando
Barth, formado pela
Universidade Federal do Rio
Grande do Sul, e por um
arquiteto, formado pela
Universidade Federal
de Santa Catarina.
Page 81
Análise Estrutural para
Engenharia Civil e
Arquitetura – Estruturas
Isostáticas *
Moacir Kripka
184 páginas
UPF Editora
Vendas pelo portal
www.piniweb.com.br
A obra traz os conceitos
fundamentais da engenharia
estrutural para guarnecer o
leitor – especialmente
estudantes de cursos de
graduação de engenharia civil
e arquitetura – de condições
para entender como se dá e do
que depende o equilíbrio dos
corpos rígidos. Também
aborda as solicitações a que
estão sujeitas e as tipologias
das estruturas. O autor
restringiu os exemplos e
ilustrações às obras civis e
buscou a elaboração de um
material didático que
correlacionasse teoria à
realidade. O leitor pode optar
por uma leitura superficial ou
pode querer aprofundar-se na
técnica. Para tanto, estão
indicados com asteriscos os
itens considerados não
essenciais para a compreensão
global dos temas.
Resistência dos Materiais
– Para Entender e Gostar
Manoel Henrique Campos
Botelho
248 páginas
Editora Edgard Blücher
Fone: (11) 3078-5366
www.blucher.com.br
O livro aborda a resistência
dos materiais enquanto
disciplina fundamental ao
ensino da engenharia e da
arquitetura. Do mesmo autor
de publicações como
"Concreto armado – Eu te
amo" e "Instalações
Hidráulicas Prediais", a
publicação traz exemplos de
resistência de elementos,
como o comportamento de
pilares e colunas de
edificações frente a tensões de
compressão. Ou, ainda, como
cabos de sustentação resistem
a esforços de estiramento.
Também aborda a ocorrência
de cortes (cisalhamento) e a
resultante de flexões, dentre
outros esforços estruturais.
O autor, como ocorre em
outros de seus livros, procura
apresentar o conteúdo de
forma simples e prática, sem
prejuízo do rigor conceitual.
Sites
Nema Brasil
Fone: (11) 3817-5941
www.nemabrasil.org.br
A estrutura e o conteúdo do
novo site da Associação
Nacional de Fabricantes de
Produtos Elétricos foram
desenvolvidos para que o
portal seja, de fato, uma fonte
de consulta profissional, e não
apenas uma mera
apresentação da entidade e
dos serviços oferecidos aos
associados e à comunidade
em geral. O link para a "Sala
de imprensa" traz notícias
atuais dos associados e da
própria associação. Na coluna
à esquerda, o link "Eventos" dá
acesso à agenda dos
acontecimentos mais
importantes do setor até o
final do ano. O campo
"Normas técnicas" leva à
ferramenta de buscas de
normas técnicas
internacionais.
* Vendas PINI
Fone: 4001-6400 (nas
principais cidades) ou
0800-5966400 (nas demais
cidades) www.lojapini.com.br
81
obra aberta-modelo.qxd 5/9/2008 17:10 Page 82
obra aberta-modelo.qxd 5/9/2008 17:10 Page 83
agenda.qxd 5/9/2008 15:11 Page 84
Seminários e conferências
21/10/2008
Tecnologia de Edificações para
Obras Rentáveis
São Paulo
Discutir e auxiliar os profissionais de
engenharia civil, construção e arquitetura
a desenvolver soluções técnicas
inovadoras de projeto e execução para
agilizar e rentabilizar empreendimentos.
Esse é objetivo do seminário, promovido
pela PINI, que será realizado no âmbito do
Construtech 2008. Cases de projetistas,
construtoras e incorporadoras e soluções
industrializadas para eliminação de
gargalos de materiais e mão-de-obra
constam entre os principais temas a serem
abordados pelos palestrantes.
Fone: 4001-6400 (regiões
metropolitanas) ou 0800-5966400
(demais regiões)
www.piniweb.com/Construtech/
22/10/2008
Engenharia de Custos no
Boom Imobiliário
São Paulo
Como desenvolver diferenciais
competitivos para construtoras e
incorporadoras em um momento de
crescimento do setor. Esse é o objetivo
principal do seminário, promovido pela
PINI, que será realizado no âmbito do
Construtech 2008. Análise da qualidade
do investimento em empreendimentos
imobiliários, perspectivas de evolução
dos custos de materiais e mão-de-obra,
metodologias e técnicas para estimativas
orçamentárias, orçamentos de obras e
estudos de casos constam entre os
principais temas a serem abordados
pelos palestrantes.
Fone: 4001-6400 (regiões
metropolitanas) ou 0800-5966400
(demais regiões)
www.piniweb.com/Construtech/
84
AGENDA
23/10/2008
Arquitetura e Soluções Estruturais –
Desafios de Forma e Técnica para
Arquitetos e Engenheiros de Estruturas
São Paulo
O objetivo do evento, promovido pela PINI
no âmbito do Construtech 2008, é discutir a
relação indissociável entre arquitetura e
estrutura, forma e material, arte e ciência.
Pretende desmistificar o aparente
desinteresse de alguns arquitetos pela
engenharia e a questionável descrença dos
arquitetos na engenharia. Vai apresentar
projetos e obras nos quais o bem-sucedido
encontro foi capaz de tornar imperceptíveis
as barreiras que costumam separar tais
campos do conhecimento. Abordará temas
como a nova plataforma BIM (Building
Information Modeling) e a relação da
arquitetura e da engenharia estrutural na
obra de Oscar Niemeyer. O fórum contará
com a presença do arquiteto chileno
Sebastian Irarrazaval.
Fone: 4001-6400 (regiões
metropolitanas) ou 0800-5966400
(demais regiões)
www.piniweb.com/Construtech/
23/10/2008
Fórum Nacional de Compras e
Suprimentos na Construção Civil
São Paulo
Em tempos de altas de preços e eventual
desabastecimento de alguns insumos e
equipamentos, o desafio de comprar e
contratar, equilibrando custo, prazo e
qualidade, torna-se ainda maior.
Ferramentas eletrônicas para especificação
e compras na construção civil, qualificação
e relacionamento com fornecedores de
materiais e serviços e cases de grandes
empresas, como Cyrela e Método, farão
parte do evento promovido pela PINI
durante o Construtech 2008. Fone:
4001-6400 (regiões metropolitanas) ou
0800-596 6400 (demais regiões)
www.piniweb.com/Construtech/
22 a 24/10/2008
80o Enic
São Luís
O Enic (Encontro Nacional da Indústria da
Construção) debaterá as perspectivas e os
desafios do crescimento do setor nos
próximos anos. O evento atrairá diversos
profissionais da construção e as inscrições
já podem ser realizadas no site do evento.
Fone: (62) 3214-1005
www.qeeventos.com.br
29/10/08 a 1o/11/08
14o Congresso Brasileiro de
Engenheiros Civis
Blumenau (SC)
O evento tem por objetivo reunir, prover
fóruns de debates e a interação entre
professores, pesquisadores, alunos,
empresários e profissionais da área de
Engenharia Civil. O encontro tem como
tema "As Inovações Tecnológicas e o
Desenvolvimento Sustentável".
Fone: (047) 3221-6011
cordero@furb.br
www.furb.br/cbenc
2 a 6/12/2008
WEC 2008 – World Engineers'
Convention
Brasília
A terceira edição do Congresso Mundial de
Engenheiros será realizada pela primeira
vez no continente americano, com o
objetivo de reunir engenheiros e
estudantes do mundo todo para debates,
fóruns, palestras, visitas técnicas e
atividades culturais.
www.wec2008.org.br
Feiras e Exposições
1o a 3/10/2008
Metalcon 2008
Baltimore, EUA
A feira apresenta as novidades dos
equipamentos e produtos fabricados em
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008
agenda.qxd 5/9/2008 15:11 Page 85
metal para a construção civil, como
telhas, paredes, assoalhos e aplicações
arquitetônicas. Além disso, serão
apresentadas soluções e treinamentos
para aplicação de metais em projetos de
construção. www.metalcon.com
metalcon@psmj.com
15 a 18/10/2008
Expocon 2008
Curitiba
A exposição reunirá fornecedores da
Construção Civil dos Estados do Paraná e
Santa Catarina para apresentar as últimas
novidades de produtos e de tecnologias
para o setor.
Fone: (41) 3075-1100
www.diretriz.com.br
15 a 18/10/2008
Saie 2008 – Salão Internacional da
Indústria da Construção
Bologna, Itália
Há mais de 40 anos a feira reúne
profissionais da construção para discutir
projetos, materiais, tecnologias e sistemas
para o setor. Neste ano, a Saie terá
espaços dedicados exclusivamente para os
fabricantes de argila, para a tecnologia
pré-fabricada, sistemas da tecnologia da
informação, energia, estruturas e para os
componentes de madeira.
saie@bolognafiere.it
www.sistemasaie.bolognafiere.it
21 a 23/10/2008
Construtech 2008 – Fórum PINI de
Tecnologias & Negócios da Construção
São Paulo
O encontro internacional dos
profissionais da indústria da construção
alia um ciclo de palestras e uma área de
exposição com os mais avançados
sistemas e tecnologias desenvolvidos
para o setor. Nesse momento de
crescimento, as empresas e profissionais
devem buscar cada vez mais
produtividade e expertise para se
diferenciarem em um mercado de
grande competitividade. Tudo isso
levando em conta novas e importantes
preocupações, tais como a
sustentabilidade, o respeito ao meio
ambiente e a responsabilidade social. Os
temas escolhidos para as palestras e as
empresas expositoras do Construtech
2008 refletem tal realidade e os desafios
atuais do construbusiness.
Fone: 4001-6400 (regiões metropolitanas)
ou 0800-5966400 (demais regiões)
www.piniweb.com/Construtech/
25 a 28/11/2008
Bauma China 2008
Shangai
Uma das maiores plataformas da indústria
do mundo vai ser aberta pela quarta vez
para a visitação de especialistas em
materiais, equipamentos, veículos e
máquinas de construção.
www.bauma-china.com
Cursos e treinamentos
12 e 13/9/2008
Projeto Estrutural de Edifícios de
Alvenaria
São Paulo
O curso tem como objetivo mostrar os
fundamentos do projeto estrutural de obras
verticais e horizontais em alvenaria. É
dividido em três partes. Na primeira,
conceitos básicos, visão geral do sistema
construtivo, modulação e concepção
estrutural; na segunda, temas como
carregamentos verticais e ações horizontais,
análise estrutural de edifícios de alvenaria
estrutural e parâmetros de
dimensionamento; por fim, o
dimensionamento de elementos de
alvenaria estrutural e exemplos de aplicação
em um edifício.
Fone: (11) 3816-0441
cursos@ycon.com.br
www.ycon.com.br
10 e 11/11/2008
Alvenaria Estrutural com Blocos de
Concreto
Porto Alegre
Dividido em dois módulos, o curso vai
explicar como criar um projeto para uma
obra de alvenaria, levando em consideração
itens como materiais necessários,
tecnologias empregadas e formação da
equipe ideal. Também vai discutir temas
relacionados à execução da alvenaria
estrutural com blocos de concreto, como
marcação e elevação da alvenaria,
entre outros
Fone: (51) 3021-3440
www.sinduscon-rs.com.br
85
como construir.qxd 5/9/2008 15:12 Page 86

Augusto Freire, engenheiro civil,

COMO CONSTRUIR diretor técnico da BubbleDeck Brasil

info@bubbledeckbrasil.com

Laje de concreto com

esferas plásticas
ubbleDeck é um sistema cons-
B

Fotos: divulgação BubbleDeck

trutivo formado por esferas plás-
ticas contidas entre uma pré-laje de
concreto e uma tela soldada armada
superior. As esferas (bubles) intro-
duzidas na intersecção das armadu-
ras "ocupam" o lugar do concreto
que não desempenharia função es-
trutural. Assim, pode-se reduzir em
até 35% o peso próprio da laje, vindo
a proporcionar economia no dimen-
sionamento estrutural em função
das cargas menores sobre as funda-
ções. O sistema permite ao engenhei-
ro projetar vãos maiores com menor
consumo de materiais (concreto e
fôrmas) sem grandes impedimentos
técnicos (foto 1).
O sistema BubbleDeck é compos-
to basicamente por:
 malha de aço superior;
 esfera de plástico reciclado; nas através de concreto "in situ" sem nas: até 50% a mais do que as estrutu-
 malha de aço inferior incorporada nenhuma viga, acarretando em: ras tradicionais;
(eventualmente numa pré-laje com 6  liberdade nos projetos: layouts fle-  eliminação de vigas: execução mais
cm de espessura). xíveis que facilmente se adaptam a de- barata e rápida de alvenarias e instala-
A combinação das esferas plásti- senhos curvos e detalhes irregulares; ções;
cas nas lajes tipo cogumelo permite o  redução do peso próprio:35% menor,  redução do volume de concreto: 1
aumento dos vãos nas duas direções – permitindo redução nas fundações; kg do plástico reciclável das esferas
a laje é conectada diretamente às colu-  aumento dos intereixos das colu- substitui 100 kg de concreto.

Tabela 1 – SISTEMA BUBBLEDECK

Tipo Espessura Diâmetro
da laje das esferas Vão Carga Concreto
(mm) (mm) (m) (kgf/m²) (m³/m²)
BD230 230 180 7 a 10 370 0,15
BD280 280 225 8 a 12 460 0,19
BD340 340 270 9 a 14 550 0,23
BD390 390 315 10 a 16 640 0,25
Foto 1 – Subsolo com lajes executadas
BD450 450 360 11 a 18 730 0,31
com BubbleDeck

86 TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008

como construir.qxd 5/9/2008 15:12 Page 87
Foto 2 – Módulo BubbleDeck
Na Dinamarca e Holanda, nos úl-
timos sete anos, mais de um milhão
de metros quadrados de lajes Bubble-
Deck já foram construídos em dife-
rentes tipos de construções com múl-
tiplos pavimentos.
Os diferentes tipos de esferas
são especificados de acordo com os
requisitos dos projetos, tais como
os carregamentos e vãos entre colu-
nas. A tabela 1 define características
gerais, quantitativos básicos e ta-
manhos de vão que podem ser al-
cançados com o emprego do siste-
ma BubbleDeck.
Tipos de lajes
Pré-lajes
Uma camada de 6 cm de espessu-
ra é concretada fixando o módulo
BubbleDeck composto pelas armadu-
ras superior e inferior e as esferas plás-
ticas. Os elementos são posicionados
sobre escoramentos provisórios, as
armaduras adicionais são posiciona-
das e a segunda etapa de concretagem
Foto 4 – Escoramento de vigas
Foto 3 – Painéis acabados
é executada. É o tipo mais comum de
laje BubleDeck e necessita de um
guindaste móvel para o posiciona-
mento dos elementos pré-moldados
devido ao seu peso.
Módulos BubbleDeck
As esferas são posicionadas em
gaiolas metálicas formando módulos
que são posicionados sobre fôrmas
convencionais de madeira, armaduras
adicionais são inseridas e a concreta-
gem é executada em dois estágios. Esse
tipo de laje é ideal para pisos térreos,
obras de reforma ou em casos de aces-
so complicado, pois os módulos Bub-
bleDeck podem ser transportados e
posicionados manualmente.
Painéis acabados
As lajes prontas concretadas são
entregues no local da construção res-
tando fazer apenas o içamento e o po-
Foto 5 – Colocação de painéis
sicionamento. O painel pronto é apli-
cável para apoios em uma só direção e
necessita da inclusão de vigas suporte
ou paredes (foto 3).
Projeto
Diretrizes básicas para o projeto de
lajes BubbleDeck
As lajes do tipo BubbleDeck bia-
xiais são dimensionadas utilizando-
se os métodos convencionais para
lajes maciças, de acordo com a norma
NBR 6118:03 – Projeto de Estruturas
de Concreto Armado. A redução da
carga intrínseca é levada em conta,
resultando em vantagens nas verifica-
ções estáticas.
As partes maciças da laje são defi-
nidas a partir da capacidade de supor-
te de carga cortante sem a utilização
de armadura para resistir aos esforços
cisalhantes.
As esferas ocas são primeiro com-
binadas com malhas superiores e in-
feriores de armadura nas fábricas
para formar as pré-lajes BubbleDecks.
As dimensões das esferas e o espa-
çamento entre elas são variáveis. A fle-
xibilidade resultante desse método
garante aos módulos uma adaptação
fácil para qualquer tipo de piso, e a
laje pode acomodar tubos e partes de
instalações. Além disso, podem ser in-
cluídas aberturas, mesmo que após a
conclusão da laje.
Foto 6 – Reforço nas juntas
87
como construir.qxd 5/9/2008 15:12 Page 88
COMO CONSTRUIR
Fotos: divulgação BubbleDeck
Foto 7 – Armadura adicional
Execução
Etapas construtivas para o em-
prego do painel BubbleDeck
 Escoramento provisório – vigas pa-
ralelas espaçadas de 1,8 m a 2,5 m são
posicionadas (foto 4)
 Colocação dos painéis BubbleDeck
– elementos pré-moldados posicio-
nados com o emprego de equipamen-
tos mecânicos (foto 5)
 Reforços nas juntas – armadura de
ligação entre as peças pré-moldadas e
armadura de ligação entre as malhas
superiores (foto 6)
 Capitéis – armadura adicional su-
perior na região dos pilares e eventual
armadura de reforço (foto 7)
 Reforço periférico – colocação de
armadura no perímetro da laje,
caso necessário
 Preparação – selagem de juntas,
limpeza e saturação com água do mó-
dulo pré-moldado
 Concretagem – lançamento, aden-
samento do concreto de segundo es-
tágio (foto 8)
Foto 9 – Moradia Le Coie
88
Foto 8 – Concretagem
 Remoção do escoramento confor-
me especificação técnica
 Acabamentos – nenhum trabalho
adicional é necessário a menos que se
deseje outro tipo de acabamento dife-
rente do concreto aparente
O sistema BubbleDeck possui selo
verde devido a uma série de caracterís-
ticas como: as esferas são produzidas
com material reciclável; redução do
volume de concreto e uso reduzido de
fôrmas de madeira.
A cada metro quadrado construí-
do de laje BubbleDeck (para uma laje
de 23 cm) são retirados 1 kg de plásti-
co do meio ambiente.
Os vazios obtidos com as esferas
usadas no interior da laje também
contribuem para um melhor desem-
penho acústico.
Em caso de incêndio as esferas car-
bonizam sem emitir gases tóxicos. De-
pendendo da cobertura a resistência
ao fogo pode variar de 60 a 180 minu-
tos (verificações realizadas de acordo
com a ISO 834).
Foto 10 – Millennium Tower
Redução substancial de materiais e
transportes
Para um milhão de metros quadra-
dos fabricados com a laje maciça há
uma economia de 24,4 mil m3 de con-
creto com a tecnologia BubbleDeck.
Projetos realizados
City Hall and Offices, Glostrup,
Denmark: lajes BD280 (280 mm de es-
pessura). Arquitetura: Dissing & Wei-
tling A/S. Engenheiro: Leif Hansenc
Primeira construção da Dinamar-
ca com a tecnologia BubbleDeck, es-
trutura desenhada pela empresa Dis-
sing & Weitling.
Moradia Le Coie, Jersey (GRB)
(foto 9)
A maior estrutura BubbleDeck já
construída na Grã-Bretanha foi exe-
cutada em seis semanas. A estrutura
contém 7.800 m² de lajes BubbleDeck
com colunas de concreto com altura
entre três e seis andares. Mais de 400
mil libras esterlinas foram economi-
zadas, resultando numa redução de
3% do custo total do projeto. A con-
tratada também verificou benefícios
durante a fase de construção, como
maior rapidez em erguer paredes in-
ternas e externas, além de uma insta-
lação mais fácil.
Millennium Tower, Rotterdam,
Netherlands (foto 10)
Originalmente projetada com lajes
tubadas, percebeu-se uma economia
de tempo e dinheiro consideráveis na
utilização das lajes BubbleDeck. Ado-
tar BubbleDeck significou também
uma redução no pé-direito devido à
não utilização de vigas, diminuindo a
altura geral da construção. Outra con-
sideração foi a falta de espaço de arma-
zenamento no local da obra, pois se si-
tuava em vias arteriais e rodovias. Os
pisos foram erguidos, em média, na
metade do tempo – quatro dias em vez
de oito dias – que levaria se fosse cons-
truída com as lajes originais. Na meta-
de da construção, foi decidida a adição
de dois andares em relação ao projeto
inicial, o que só foi possível pela redu-
ção de altura da construção dada pelo
uso das lajes BubbleDeck.
TÉCHNE 138 | SETEMBRO DE 2008