capa tech 139.

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a revista do engenheiro civil

‘
téchne 139 outubro 2008

www.revistatechne.com.br

apoio
IPT techne
Edição 139 ano 16 outubro de 2008 R$ 23,00
SUBSOLOS
Rebaixamento
de lençol freático
Kumar Mehta ■ Gestão de carreira ■ Lençol freático ■ Casa Concreto/PVC ■ Segurança do trabalho ■ Transporte de materiais ■ Steel frame ■ Elevadores

ENTREVISTA SEGURANÇA SISTEMA

Kumar Mehta: DO TRABALHO CONSTRUTIVO
concreto Como fazer um Casa
sustentável plano de gestão Concreto/PVC
00139

9 77 0 1 04 1 0 50 0 0
ISSN 0104-1053

Rodrigo Martins
gerente de Paula Petroni
planejamento e controle engenheira
SCHAHIN coordenadora Fabio Villas Bôas
GAFISA diretor técnico
TECNISA

Gestão de carreira
Setor aquecido volta a valorizar profissionais.
Saiba como aproveitar a onda de oportunidades,
mas com responsabilidade e profissionalismo
outras capas 139.qxd 6/10/2008 17:24 Page 2
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SUMÁRIO
CAPA
46 Futuro planejado
Boom imobiliário, crescimento econômico e
falta de profissionais levam engenheiros
a planejar mais sua carreira

54 ELEVADORES –
PINI 60 ANOS
Subida rápida
Dos elevadores pantográficos aos
elevadores sem casa de máquinas

58 INSTALAÇÕES
HIDRÁULICAS
Pressão reduzida
Força da coluna d'água e risco de
rompimento de equipamentos exige
controle da pressão da água

60 ARTIGO
Racionalização do transporte de
materiais em edificações
Fotos: Marcelo Scandaroli

Pesquisadores da Universidade Federal

do Paraná propõem medidas para
racionalizar movimentação

77 COMO CONSTRUIR
Steel frame – Fechamento – parte 3
32 SISTEMAS Veja como executar as paredes internas
CONSTRUTIVOS e externas da casa
Construção plástica
Braskem amplia unidade administrativa
em Paulínia (SP) com escritórios
SEÇÕES
Editorial 2
de Concreto/PVC
Web 6
Área Construída 8
36 DRENAGEM Índices 14
Recalques indesejáveis
IPT Responde 16
Riscos de colapsos levam prefeituras
24 a restringir rebaixamento de
lençol em áreas urbanas
Carreira
Melhores Práticas
Técnica e Ambiente
18
22
30
P&T 66
ENTREVISTA 40 SEGURANÇA Obra Aberta 70
Concreto sustentável Contra as estatísticas
Agenda 74
"Papa" mundial do concreto, Povindar Ex-recordista de acidentes, setor
Kumar Mehta defende a redução de da construção investe mais em Capa
clínquer no cimento e menos segurança do trabalho mas Layout: Lucia Lopes
cimento na pasta de concreto tropeça nos índices elevados Foto: Marcelo Scandaroli

1
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EDITORIAL
Concreto, Shiva e a VEJA EM AU
verdadeira sustentabilidade
ovindar Kumar Mehta acaba de lançar, em parceria com o
P engenheiro brasileiro Paulo Monteiro, a 3a edição do livro
"Concreto: Microestrutura, Propriedades e Materiais", editado pelo
Ibracon (Instituto Brasileiro do Concreto). Em rápida passagem
pelo País, onde ministrou a palestra “Uma Proposta Sustentável  João Filgueiras Lima, Lelé
para os Cimentos do Futuro”, Mehta defendeu duas medidas  Comperj, Itaboraí
 Showroom Drastosa
polêmicas: a redução do clínquer no cimento e a diminuição de
cimento na pasta de concreto. O autor reconhece a importância de
VEJA EM
reduzir o consumo de água e energia nas edificações, mas chama a CONSTRUÇÃO MERCADO
atenção para os processos de fabricação dos materiais de
construção. Critica severamente o governo dos Estados Unidos, país
onde leciona, por não ter assinado o Protocolo de Kyoto – acordo
para a redução dos gases de efeito estufa. As chamadas cinzas
volantes, pozolanas e microssílicas constituem, na opinião dele, os
elementos necessários para reduzir as emissões da indústria
cimenteira, pois substituem parte do clínquer que precisa ser  Construção sustentável
produzido pelo processo de queima. Para ilustrar a proposta, Mehta  Gestão de riscos
 Copa 2014
recorre à mitologia hindu. Os homens, na sua ganância, teriam  Baixa renda
contaminado os mares. Shiva então absorveu toda a água
contaminada do oceanos. Em vez de se envenar como temiam os VEJA EM EQUIPE DE OBRA
deuses, Shiva tornou-se azul e nada lhe aconteceu. A indústria do
cimento seria Shiva. Poderia “absorver” ainda mais os resíduos de
vários processos industriais e utilizá-los como matéria-prima, como
é feito hoje parcialmente. Mehta não se esqueceu de recomendar
aos projetistas que reduzam o volume de concreto em seus projetos
e utilizem concretos de maior durabilidade. Esse seria, na visão do
professor, o verdadeiro concreto sustentável.  Instalações elétricas
 Espaçador de armaduras
 Estimativa de tijolos
Paulo Kiss  Steel frame

2 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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techne
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4 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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Confira no site da Téchne fotos extras das obras, plantas e informações que complementam conteúdos
publicados nesta edição ou estão relacionados aos temas acompanhados mensalmente pela revista

Gerenciamento de carreira
Não existe uma regra para o sucesso em uma carreira, mas é fato que a atualização
Fórum Téchne
constante rende pontos a favor do candidato que disputa uma vaga de trabalho. Em O site da revista Téchne tem um espaço
complemento à reportagem, confira algumas opções de cursos de atualização profissional. dedicado ao debate técnico e qualificado
dos principais temas da engenharia.
Confira o tema em andamento.

Você é a favor da paridade de

diploma entre os países?
Sou a favor desde que o currículo escolar
seja igual ao de nossas universidades.
Seria muito fácil um profissional
estrangeiro atuar no País como
engenheiro ou arquiteto com formação e
carga horária equivalentes a um curso
Tecnológico no Brasil. Fora que o sistema
Confea/Crea cumpre de forma sofrível
sua atividade de fiscalizar o exercício
Marcelo Scandaroli

profissional. Talvez, na verdade, as

empresas é que iriam se beneficiar de tal
paridade, pois quanto maiores as ofertas
de mão-de-obra, menores os salários.
Fabiano Luiz da Costa [02/10/2008]
Construção plástica
Claro. O mundo vive uma época em
O sistema de Concreto/PVC foi
que profissionais podem e devem
adotado na construção da
trocar informações e conhecimentos
unidade administrativa de
além de fronteiras e oceanos.
indústria da Braskem em
O progresso está na integração dos
Paulínia (SP). Para entender
conhecimentos e a engenharia civil no
mais sobre o sistema confira,
Brasil, apesar de contar com ótimos
no site da Téchne, passo-a-
Divulgação Braskem

profissionais, ainda é carente de

passo de instalação do
tecnologia. Somos tão competentes
Concreto/PVC fornecido pela
quanto os engenheiros de outros
Royal do Brasil Technologies.
países e já estamos aptos a contribuir
um pouco com a engenharia mundial.
Marcelo Scandaroli

Gabriel Carvalho [30/09/2008]

Gestão de segurança Conceitualmente sou a favor, encaro

Mais que EPIs, redução do elevado como ampliação de possibilidades de
índice de acidentes nos canteiros trabalho. Porém, hoje o Brasil está
depende de mudança da cultura precisando de engenheiros, passamos
organizacional e implantação efetiva de anos com a construção civil em baixa e
planejamento de segurança. Confira logo agora que estamos em alta vamos
mais a respeito do tema em outras aumentar a oferta e conseqüentemente
reportagens sobre o assunto já reduzir os salários?
publicadas pela Editora PINI. Bernardo Corrêa Neto [30/09/2008]

6 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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ÁREA CONSTRUÍDA
Portland constrói bairro sustentável
A administração da cidade de Portland, que ocupam uma área de aproximada-
nos Estados Unidos, está construindo, mente 150 mil m² às margens do rio
junto com a iniciativa privada, um bair- Willamette. É parte de um projeto
ro inteiro de edifícios a serem certifica- maior de renovação urbana de uma an-
dos com o selo ambiental LEED (Lea- tiga e desvalorizada região industrial
dership in Energy and Environmental conhecida como North Macadam, pró-
Design). Chamado de South Water- xima ao Centro da cidade. A primeira
front, o novo bairro tem 17 quarteirões, etapa do projeto iniciou-se em 2004. Já
foram construídas cinco torres de edifí-
cios residenciais. Uma torre residencial
e um centro médico ligado à Universi-
dade de Saúde e Ciências de Oregon (na
Divulgação: Interface Engineering
foto) estão em fase de execução. Mais
duas devem começar a ser construídas
em 2009.O bairro é também certificado
com o selo Salmon Safe, pela iniciativa
de recuperação e manutenção da quali-
dade da água do rio Willamette.
Congresso discute concreto para infra-estrutura
O 50o Congresso Brasileiro do Concre- festou sobre os problemas resultantes
to realizado em setembro na cidade de da velocidade da execução das obras.
Salvador reuniu profissionais de todo "Não há uma preocupação adequada
o País para discutir as tecnologias do com a cura do concreto. Podemos es-
material. Entre as principais temáticas, perar alguns dias a mais. Há constru-
discussões sobre o concreto para infra- ções romanas de dois mil anos em
estrutura e para a preservação ambien- bom estado, por que nós não conse-
tal. Foram realizadas 413 palestras téc- guimos isso?", criticou.
nico-científicas, 11 conferências plená- O engenheiro Paulo Monteiro discor-
rias, workshops e simpósios. Entre os reu sobre a caracterização da nanoes-
destaques, a proposta do professor da trutura e microesturura do concreto
universidade de Berkeley (EUA), Po- para a otimização da sua durabilida-
vindar Kumar Mehta, pelo uso mais de. Já Surenda Shah, professor da Uni-
eficiente do concreto, o que implicaria versidade norte-americana North-
a redução do uso do próprio produto, western, revelou que a instituição es-
do cimento e do clínquer. "A maioria tuda a utilização de fibras de celulose.
dos países baseou-se nas normas ame- As linhas, as dimensões, os apoios del-
ricanas, que não consideram um uso gados e a quantidade de escoramento
eficiente. Se há problema, colocamos do projeto da Cidade da Música, loca-
mais concreto. Os arquitetos podem lizada no Rio de Janeiro, impressiona-
auxiliar nessa questão também com ram o público durante a apresentação
seus projetos", afirmou após a plenária do calculista estrutural Bruno Conta-
"Ternary Blended Cements – A Power- rini. Projetado em cimento branco de-
Ful Tool for Sustainable Structures of senvolvido para a obra, o empreendi-
The Future". Mehta também se mani- mento abrigará uma grande sala de
8 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
Furnas implanta
assinatura digital para
seus projetos
Furnas Centrais Elétricas implementou
um sistema de assinatura digital de seus
projetos técnicos de Engenharia.A ferra-
menta substitui,inclusive juridicamente,
uma assinatura de próprio punho e ga-
rante a autenticidade e integridade de
documentos enviados eletronicamente.
Furnas tem a intenção de exigir a utiliza-
ção da tecnologia de todas as empresas
parceiras. A exigência ocorrerá após a
elaboração de uma instrução normativa
e o estabelecimento de prazos e metas
para atendimento a essa demanda. As
certificações de todos os projetos deve-
rão respeitar um padrão único.
concerto (1.800 lugares), ópera (1.300
lugares), sala de música de Câmara
(500 lugares), salas de ensaio, adminis-
tração, conjunto de lazer com cinema
e restaurante. O prédio também será
sede da Orquestra Sinfônica Brasileira.
O Simpósio sobre CCR (Concreto
Compactado com Rolo) realizado em
paralelo ao Congresso discutiu, com
quórum expressivo, as melhores prá-
ticas do sistema construtivo. "Não
havia uma discussão em eventos
desse tipo há dez anos, estava na
hora", afirmou o presidente do Ibra-
con (Instituto Brasileiro do Concre-
to) Rubens Machado Bittencourt.
Durante o Congresso, houve ainda o
lançamento da nova edição do livro
Concreto – Microestrutura, Proprie-
dades e Materiais, de autoria de Po-
vindar Kumar Mehta e Paulo Montei-
ro, além da premiação dos profissio-
nais que se destacaram em 2008.
Confira relação completa dos premia-
dos em www.revistatechne.com.br.
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ÁREA CONSTRUÍDA

Metrô realiza mais uma megaconcretagem

Mais de 4,3 mil m³ de concreto
foram aplicados de uma só vez na
execução da laje de fundo do Poço
Sul da estação Vila Prudente da linha
Verde do Metrô de São Paulo. A con-
cretagem – realizada a uma taxa de
75 m³/h – durou 58 horas, 12 horas a
menos que o previsto no planeja-
mento do serviço. A peça concretada
passado, o Consórcio Via Amarela
realizou duas concretagens seme-
lhantes na execução dos poços Norte
e Sul da estação Luz da Linha 4 –
Amarela. A construção da estação
Vila Prudente, a cargo da Andrade
Gutierrez, faz parte do plano de ex-
pansão da Linha 2 – Verde para a
zona Leste da cidade de São Paulo.

possui 43 m de diâmetro e 3,20 m de
espessura. O concreto foi resfriado
com gelo e lançado por meio de qua-
tro bombas. Em novembro do ano
Divulgação: Metrô-SP
Após sua entrega, prevista para 2010,
será integrada ao corredor de ônibus
Expresso Tiradentes e deverá receber
cerca de 75 mil usuários por dia.

Associação amplia lista de destinatários de resíduos à base de gesso

A Associação Drywall incluiu três
novas ATTs (Áreas de Transbordo e
Triagem) em sua lista de recomenda-
ções de destinatários dos resíduos de
produtos à base de gesso, somando
oito locais. Pela primeira vez, a entida-
de recomenda empresas fora do mu-
nicípio de São Paulo. As novas ATTs
estão localizadas em Contagem (MG),
Balsa Nova (PR) e Imbituba (SC). Ini-
cialmente, os locais de destinação do
gesso eram as próprias fábricas de
materiais à base do insumo, que os
reincorporavam em seu processo pro-
dutivo, e a agricultura, na qual o pro-
duto era utilizado para melhorar as
qualidades do solo e corrigir seu teor
de acidez. Recentemente, as fábricas
de cimento passaram a utilizar o
gesso, cerca de 4% a 5% da composi-
ção do insumo, como retardante de
pega. A Associação Drywall mantém
em seu site a relação atualizada dessas
unidades, com seus respectivos ende-
reços, telefones e responsáveis técni-
cos. Mais informações no endereço
www.drywall.org.br.
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ÁREA CONSTRUÍDA
CDHU incorpora conceito de acessibilidade a projetos de casas populares
A CDHU (Companhia de Desenvolvi-
mento Habitacional e Urbano) de São
Paulo apresentou em setembro um
novo modelo a ser adotado em suas
casas populares. O novo padrão ar-
Clovis Deangelo/CDHU
quitetônico incorpora conceitos de
Desenho Universal, estabelecidos para
facilitar a vida de pessoas com defi-
ciência temporária ou permanente,
crianças, idosos, gestantes e obesos.
Para viabilizar o projeto, foi assinada
uma resolução conjunta entre a Secre-
taria da Habitação e a Secretaria de Es-
tado dos Direitos da Pessoa com Defi-
Argentina e Chile construirão túnel sob a Cordilheira dos Andes
O governo da Argentina declarou em
setembro que considera de interesse
público o projeto de construção de
um túnel ferroviário sob a Cordilhei-
ra dos Andes, que ligará o país ao
Chile. O governo chileno havia feito
uma declaração semelhante em agos-
ciência. Segundo a companhia, as
novas casas terão banheiros maiores
com barras de apoio na porta, próxi-
mas ao sanitário e ao chuveiro, e vãos
de portas e corredores ampliados para
to. A licitação para a construção da
passagem subterrânea transandina
deverá ocorrer em 2009 e custará
cerca de US$ 3 bilhões. Seu prazo esti-
mado de construção é de oito a dez
anos. Até a licitação, serão realizados
os estudos de viabilidade técnica para
90 cm, que permitem a passagem de
cadeiras de rodas e maior mobilidade
para pessoas com restrições motoras.
Tomadas, interruptores de luz, pias e
janelas serão adaptados com altura
adequada a todos os usuários. Cam-
painhas com sinais sonoros e lumi-
nosos para deficientes auditivos ou vi-
suais, pisos antiderrapantes e com
diferença de textura também serão in-
corporados ao projeto. As áreas co-
muns do condomínio passam a ter
rampas de acesso e faixas elevadas
para a travessia de ruas.
a execução do túnel de 23 km de com-
primento e 9,5 m de diâmetro a 2,5
mil m de altitude. O projeto inclui
ainda a construção de estações multi-
modais nas duas pontas do túnel para
o transporte de passageiros, veículos
leves e caminhões.
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ÁREA CONSTRUÍDA

Metrô realiza mais uma megaconcretagem

Mais de 4,3 mil m³ de concreto
foram aplicados de uma só vez na
execução da laje de fundo do Poço
Sul da estação Vila Prudente da linha
Verde do Metrô de São Paulo. A con-
cretagem – realizada a uma taxa de
75 m³/h – durou 58 horas, 12 horas a
menos que o previsto no planeja-
mento do serviço. A peça concretada
passado, o Consórcio Via Amarela
realizou duas concretagens seme-
lhantes na execução dos poços Norte
e Sul da estação Luz da Linha 4 –
Amarela. A construção da estação
Vila Prudente, a cargo da Andrade
Gutierrez, faz parte do plano de ex-
pansão da Linha 2 – Verde para a
zona Leste da cidade de São Paulo.

possui 43 m de diâmetro e 3,20 m de
espessura. O concreto foi resfriado
com gelo e lançado por meio de qua-
tro bombas. Em novembro do ano
Divulgação: Metrô-SP
Após sua entrega, prevista para 2010,
será integrada ao corredor de ônibus
Expresso Tiradentes e deverá receber
cerca de 75 mil usuários por dia.

Associação amplia lista de destinatários de resíduos à base de gesso

A Associação Drywall incluiu três
novas ATTs (Áreas de Transbordo e
Triagem) em sua lista de recomenda-
ções de destinatários dos resíduos de
produtos à base de gesso, somando
oito locais. Pela primeira vez, a entida-
de recomenda empresas fora do mu-
nicípio de São Paulo. As novas ATTs
estão localizadas em Contagem (MG),
Balsa Nova (PR) e Imbituba (SC). Ini-
cialmente, os locais de destinação do
gesso eram as próprias fábricas de
materiais à base do insumo, que os
reincorporavam em seu processo pro-
dutivo, e a agricultura, na qual o pro-
duto era utilizado para melhorar as
qualidades do solo e corrigir seu teor
de acidez. Recentemente, as fábricas
de cimento passaram a utilizar o
gesso, cerca de 4% a 5% da composi-
ção do insumo, como retardante de
pega. A Associação Drywall mantém
em seu site a relação atualizada dessas
unidades, com seus respectivos ende-
reços, telefones e responsáveis técni-
cos. Mais informações no endereço
www.drywall.org.br.
indices 139.qxd 6/10/2008 17:36 Page 14

ÍNDICES
Frete alto
Custos de transporte puxam alta de
preços de insumos em São Paulo

IPCE (Índice PINI de Custos de

O Edificações) encerrou o mês de se-
tembro apresentando alta de 0,71%.
No mesmo mês, a variação do IGP-M
(Índice Geral de Preços do Mercado),
medido pela Fundação Getúlio Vargas,
foi de apenas 0,11%.
A diferença entre o IPCE e o IGP-
M deve-se, sobretudo, ao aumento dos
fretes, mais sentido pela indústria de
materiais de construção. Insumos
como areia lavada média e bloco cerâ-
mico de vedação 9 cm x 19 cm x 19 cm
sofreram aumento de 3,27% e 8,16%.
A areia lavada média, que em agosto
Data-base: mar/86 dez/92 = 100
custava R$ 68,89/m³, passou a custar
Mês e Ano IPCE – São Paulo
em setembro R$ 71,14/m³. O milheiro
global materiais mão-de-obra
do bloco cerâmico de vedação pulou
Set/07 114.636,80 54.119,10 60.517,71
de R$ 328,60 para R$ 355,40.
out 114.860,42 54.342,72 60.517,71
Após seguidos reajustes, a barra
nov 115.225,62 54.707,92 60.517,71
de aço CA-50 3/8" (Ø = 10 mm =
dez 115.335,12 54.817,42 60.517,71
0,617 kg/m) apresentou a menor alta
jan 115.733,11 55.215,41 60.517,71
em três meses. Em setembro, o reajus-
fev 116.040,01 55.522,30 60.517,71
te foi de 3,11%, e o preço saltou de R$
mar 116.121,80 55.604,09 60.517,71
4,53/kg para R$ 4,67/kg.
abr 116.185,57 55.667,86 60.517,71
Cimento Portland CPII e a pedra
mai 123.736,89 58.257,90 65.478,99
britada no 2 foram outros itens a sofrer
jun 124.358,19 58.879,20 65.478,99
reajuste em setembro. O primeiro apre-
jul 126.483,39 61.004,39 65.478,99
sentou alta de 2,10%, e o segundo,
ago 129.006,55 63.527,56 65.478,99
0,61%. O tubo de ferro fundido PP para
Set/08 129.925,73 64.446,74 65.478,99
esgoto e águas pluviais (Ø=100 mm) e a
Variações % referente ao último mês
manta butílica (espessura de 0,80 mm)
mês 0,71 1,45 0,00
não tiveram seus preços reajustados.
acumulado no ano 12,65 17,57 8,20
Com os aumentos, construir em
acumulado em 12 meses 13,34 19,08 8,20
São Paulo ficou em média 13,34%
Metodologia: o Índice PINI de Custos de Edificações é composto a partir das
mais caro nos últimos 12 meses de
variações dos preços de um lote básico de insumos. O índice é atualizado por
acordo com Índice PINI de Custos de
pesquisa realizada em São Paulo (SP). Período de coleta: a cada 30 dias com
Edificação. Entretanto, apesar da alta
pesquisa na última semana do mês de referência.
mais acentuada de preços em setem-
Fonte: PINI
bro, o acumulado pelo IGP-M, medi-
do pela Fundação Getúlio Vargas,
Suporte Técnico: para tirar dúvidas ou solicitar nossos Serviços de Engenharia ligue para (11) 2173-2373
ainda é de 1,03 pontos percentuais in- ou escreva para Editora PINI, rua Anhaia, 964, 01130-900, São Paulo (SP). Se preferir, envie e-mail:
ferior (12,31%). economia@pini.com.br. Assinantes poderão consultar índices e outros serviços no portal www.piniweb.com

14 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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IPT RESPONDE
Pontos de tomada
Quantos pontos de tomada são
recomendados em cada ambiente de uma
residência?
Nelson Rugheri
Curitiba
De acordo com a norma brasileira
NBR 5410 – Instalações Elétricas de
Baixa Tensão, o número de pontos de
tomada deve ser determinado em fun-
ção da destinação do local e dos equi-
pamentos elétricos que podem ser aí
utilizados, observando-se, no míni-
mo, os seguintes critérios: em banhei-
ros, deve ser previsto pelo menos um
ponto de tomada, próximo ao lavatório;
em cozinhas, copas, copas-cozinhas,
áreas de serviço, cozinha-área de servi-
ço, lavanderias e locais análogos, deve
ser previsto no mínimo um ponto de
tomada para cada 3,5 m, ou fração, de
perímetro, sendo que acima da banca-
da da pia devem ser previstas no míni-
Chapisco
Que traço deve ter a "boiaca", o chapisco
que serve como ponte de aderência para
gesso em tetos? Como deve ser aplicado?
Donato Menezes
São Paulo
A "boiaca" deve ser preparada com
areia grossa lavada – um volume de ci-
mento para um volume de areia.A água
de amassamento deve ser preparada
diluindo-se aproximadamente 1 l de
resina PVA (Bianco, Rhodopás etc.) em
4 l de água. O principal segredo da cola-
16
Marcelo Scandaroli
mo duas tomadas de corrente, no
mesmo ponto ou em pontos distintos;
em varandas, deve ser previsto pelo
menos um ponto de tomada; em salas
e dormitórios deve ser previsto pelo
menos um ponto de tomada para
cada 5 m, ou fração, de perímetro, de-
vendo os pontos serem espaçados tão
uniformemente quanto possível. Par-
ticularmente no caso de salas de estar,
deve-se atentar para a possibilidade de
que um ponto de tomada venha a ser
usado para alimentação de mais de
gem é a limpeza do teto, com escovação
e hidrojateamento, removendo-se com-
pletamente o desmoldante. A boiaca
deve ser aplicada com rolo de espuma
para textura grossa, sendo desejável
aplicação com dupla camada, de forma
que a superfície fique bem rugosa. O
ideal é que a segunda aplicação da
boiaca seja feita um ou dois dias antes
da aplicação do gesso, devendo-se evi-
tar, entre as sucessivas aplicações, que o
teto fique impregnado com poeira re-
sultante, por exemplo, de serviços fei-
Envie sua pergunta para:
iptresponde@pini.com.br
um equipamento, sendo recomendá-
vel equipá-lo, portanto, com a quanti-
dade de tomadas julgada adequada.
Em cada um dos demais cômodos e
dependências de habitação devem ser
previstos, pelo menos: um ponto de
tomada, se a área do cômodo ou de-
pendência for igual ou inferior a 2,25
m2. Admite-se que esse ponto seja po-
sicionado externamente ao cômodo
ou dependência, a até 0,80 m, no má-
ximo, de sua porta de acesso; um
ponto de tomada, se a área do cômodo
ou dependência for superior a 2,25 m2
e igual ou inferior a 6 m2; um ponto de
tomada para cada 5 m, ou fração, de
perímetro, se a área do cômodo ou de-
pendência for superior a 6 m2, deven-
do esses pontos serem espaçados tão
uniformemente quanto possível.
Douglas Messina
Cetac-IPT (Centro de Tecnologia do
Ambiente Construído)
tos nas proximidades. Se em alguns tre-
chos do teto a camada de gesso resultar
muito grossa (em torno de 1,5 cm, por
exemplo), é recomendável que o gesso
seja aplicado em duas vezes. Tanto cui-
dado assim pode parecer bobagem,
mas já temos constatado importantes
destacamentos do revestimento de
tetos, às vezes, no período de até uma
semana após a aplicação.
Ercio Thomaz
Cetac-IPT (Centro de Tecnologia do
Ambiente Construído)
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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CARREIRA
Engenheiro de
Segurança do Trabalho
Profissional deve planejar detalhadamente os cuidados necessários em cada
etapa para garantir a integridade física dos funcionários da obra
V ale a pena se especializar em
Engenharia de Segurança do
Trabalho? A contratação desse en-
genheiro pelas empresas está previs-
ta na NR-4 (Norma Regulamenta-
dora n o 4), que determina quantos
Engenheiros de Segurança e Médi-
cos do Trabalho a empresa deve
contratar, levando em conta o ta-
manho do quadro de funcionários e
do grau de risco das atividades exer-
cidas pela companhia.
O profissional
Marcelo Scandaroli
André Luiz Simões
gerente de Segurança do Trabalho da BKO
Engenharia
Como é sua rotina diária?
Eu supervisiono uma equipe de técnicos
volante. No início da obra, o gerente de
obra solicita nossa ida ao local para
desenvolver o projeto da área de vivência.
Acompanho o trabalho das empresas que
18
"A desvantagem nessa modalida-
de é que [para a empresa ser obrigada
a contratar um Engenheiro de Segu-
rança do Trabalho] o número míni-
mo estipulado pela NR-4 é de 501 em-
pregados, o que faz com que o campo
de trabalho fique restrito a poucas
construtoras com esse porte", afirma
Bruno Caruso Bilbao Adad, enge-
nheiro de segurança do Senai (Servi-
ço Nacional de Aprendizagem Indus-
trial) do Paraná. Entretanto, ele per-
desenvolvem o PCMAT (Programa de
Condições e Meio Ambiente de Trabalho) e
o PPRA (Programa de Prevenção de
Riscos Ambientais). Chamo empresas que
fazem apresentações para os
trabalhadores nos canteiros. Oriento os
técnicos a sempre conversarem com os
funcionários. Além disso, faço a inspeção
do canteiro e deixo o relatório na obra
para que sejam tomadas as
medidas necessárias.
Com que outras áreas da empresa
você normalmente se relaciona?
Meu relacionamento praticamente diário
é com os departamentos de Suprimentos
– para verificar a conformidade dos
equipamentos com os itens de
segurança –, de Engenharia – para
discutir as ações a serem tomadas no
cebe um crescimento na procura por
consultores na Construção Civil.
Opinião compartilhada pela coorde-
nadora da pós-graduação em Enge-
nharia de Segurança do Trabalho da
UFRJ (Universidade Federal do Rio
de Janeiro), Cláudia do Rosário Vaz
Morgado. "O grande mercado para o
engenheiro de segurança é prestando
consultoria, já que o Brasil possui
muitas empresas pequenas e médias
com poucos funcionários", explica.
canteiro – e eventualmente com o de
Marketing – para solicitar as placas para
as obras, o padrão dos tapumes etc.
Quais as maiores dificuldades
no trabalho?
O que dá mais trabalho é conscientizar a
equipe da obra quanto aos requisitos da
NR-18. É difícil fazer alguns funcionários
perceberem que a segurança é parte
importante do trabalho do operário, não
só sua produtividade.
Do que você mais gosta
na profissão?
De tudo, mas fico especialmente eufórico
quando vejo que uma sugestão que dei foi
útil, quando vejo que as pessoas se
conscientizaram sobre a importância de
se preocupar com sua segurança.
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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A função do profissional é orga-
nizar e planificar, para cada etapa da
obra, os cuidados que devem ser to-
mados para neutralizar as situações
de risco possíveis no dia-a-dia do
canteiro. "Ele deve ter um sentido
apurado de percepção do meio am-
biente da obra, assim como antever as
reações e os comportamentos dos co-
laboradores no processo", explica
Adad. Para tanto, ele deve lidar com
todas as áreas relacionadas ao em-
preendimento – Diretoria, Engenha-
ria, Compras, Recursos Humanos,
Cipa (Comissão Interna de Preven-
ção de Acidentes). Uma parceria im-
portante, segundo Cláudia, da UFRJ,
é com o departamento de Medicina
do Trabalho da empresa. "Quando o
médico nota que um determinado
grupo de trabalhadores vem apresen-
tando sintomas semelhantes, é sinal
da existência de um agente no am-
biente de trabalho. É aí que entra o
engenheiro, que deve remodelar os
processos para eliminar a causa des-
ses problemas", explica a professora.
Tanto engenheiros (de qualquer es-
pecialidade) quanto arquitetos podem
se especializar em engenharia de segu-
rança do trabalho. A carga mínima de
600 horas-aula pode ser completada
em 12 ou 18 meses.Para Cláudia,ter ex-
periência anterior em canteiro de obras
não é condição indispensável para in-
gressar no mercado de trabalho. Entre-
tanto, para Adad, do Senai-PR, dado o
elevado grau de risco do setor (3, numa
escala que vai até 4), é aconselhável que
o profissional tenha vivenciado por al-
guns anos a rotina de uma obra. "Não é
determinante, mas é desejável, uma vez
que as atividades no canteiro são muito
dinâmicas e os riscos estão presentes a
cada momento", defende.
Na Construção Civil, esse enge-
nheiro deve dominar as normas de se-
gurança. Destaque para a tradicional
NR-18, de Condições e Meio Am-
biente de Trabalho na Indústria da
Construção, e para a NR-17, de Ergo-
nomia, devido às características pecu-
Currículo
Atribuições: estudar as condições de
segurança dos locais de trabalho e
equipamentos; planejar e desenvolver a
implantação e técnicas relativas a
gerenciamento e controle de riscos;
vistoriar, avaliar, realizar perícias, arbitrar,
emitir pareceres e laudos técnicos;
especificar, controlar e fiscalizar sistemas
de proteção coletiva e equipamentos de
segurança, inclusive os de proteção
individual, dentre outras.
Formação: Engenharia (qualquer
liares do processo de produção na
construção brasileira. "É um processo
industrial ainda predominantemente
manufatureiro, que exige dos traba-
lhadores muito esforço físico", lem-
bra Cláudia Morgado.
De acordo com Bruno Adad, um
dia típico do engenheiro de seguran-
ça começa pela inspeção do canteiro,
observando com atenção as condi-
ções de trabalho. Munido de um
checklist, ele passeia pela obra, verifi-
cando as atividades que estão sendo
executadas no dia, as condições das
proteções coletivas e o uso adequado
dos EPI's. "Normalmente, quando a
construtora tem um engenheiro de
segurança, conta também com Téc-
nicos de Segurança, que são os 'olhos'
do engenheiro", explica Adad. Com o
checklist consolidado, o profissional
planifica as ações necessárias para
neutralizar os eventuais riscos cons-
tatados e negocia com o engenheiro
responsável pela obra a implantação
de medidas de proteção. Se necessá-
rio, pode até solicitar a interrupção
de atividades que, a seu ver, tragam
risco e perigo de acidente grave e imi-
nente. "Essa é uma tarefa desgastante
e difícil", sublinha o engenheiro.
As etapas iniciais da obra, sobre-
tudo as fases de escavação e de funda-
ções, são, na opinião de Cláudia Mor-
gado, aquelas que os engenheiros de
especialidade) ou Arquitetura, pós-
graduação em Engenharia de
Segurança do Trabalho.
Experiência: desejável vivência em
canteiro de obras.
Aptidões: domínio da NR-17 e da NR-18;
conhecimento dos processos de
produção, facilidade na comunicação com
os trabalhadores; capacidade de antever
riscos e perigos no cotidiano do canteiro.
Remuneração inicial: seis salários
mínimos.
Segurança do Trabalho devem plane-
jar e acompanhar com mais cuidado.
"São fases muito dinâmicas, com
muitos trabalhadores e diversas ativi-
dades ocorrendo ao mesmo tempo",
explica. Para Adad, o profissional
também deve estar atento às ativida-
des de execução da estrutura. Nessa
etapa há riscos de queda de grandes
alturas, de choques elétricos durante
o manuseio dos equipamentos e de
acidentes na operação das serras cir-
culares na confecção das fôrmas.
E quanto à remuneração? "Varia
regionalmente, mas vai de seis salários
mínimos a mais de 20, em casos espe-
ciais", afirma Adad. Segundo Cláudia,
alunos já saíram de seu curso de pós-
graduação com salários iniciais maio-
res do que R$ 10 mil. Se, mesmo com o
mercado aquecido o Engenheiro de
Segurança não encontrar trabalho na
Construção Civil, ainda tem a opção
de mudar de área. Nesse setor, os pro-
fissionais são responsáveis pelo geren-
ciamento e pela análise de riscos am-
bientais decorrentes das atividades da
empresa. "O engenheiro de segurança
na construção civil tem características,
adquiridas no dia-a-dia de uma obra,
que fazem com que ele possa encarar
com tranqüilidade ambientes mais 'es-
táveis',como uma indústria,por exem-
plo", acredita Adad.
Renato Faria
19
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MELHORES PRÁTICAS
Protensão aderente de pré-moldados
Sistema é composto por bainhas e cordoalhas de protensão,
aderidas ao pré-moldado por uma nata de cimento

Montagem Corte e
A partir dos projetos de detalhamento, montagem
os cabos são instalados (elevados) após
a montagem das armaduras passivas
das cordoalhas
das vigas. Atenção especial com a região Nessa etapa os cabos são
de ancoragem e do nicho, cuja face deve preparados por meio do corte
ser perpendicular ao cabo. adequado das cordoalhas.
Suas pontas devem contar
Fotos: Marcelo Scandaroli

com um comprimento
adicional para o encaixe dos
macacos de protensão. Em
seguida, as cordoalhas são
inseridas nas bainhas e
posicionadas no interior da
armação de aço doce.

Colocação das placas de ancoragens

Cuidado especial deve ser tomado
durante a instalação das placas de
ancoragens, para que as cordoalhas
mantenham o perfil de projeto, de
modo a ficarem alinhadas com a frente
e fundo do macaco.

22 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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Equipamentos Protensão
Todos os equipamentos (macacos e bombas) deverão O macaco e a bomba de protensão
ser calibrados e aferidos antes da execução dos devem ser dimensionados levando em
serviços de protensão. consideração a força de protensão
determinada em projeto.

Injeção de nata de cimento

Após aprovação dos alongamentos pelo deverá ser acompanhado e aprovado
calculista, é executada a injeção de pela empresa de controle
nata de cimento. O traço dessa mistura tecnológico de concreto.

Colaboração: engenheiro Evandro Porto Duarte, diretor da MAC – Sistema Brasileiro de Protensão

23
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ENTREVISTA
Concreto sustentável
"Papa" do concreto, Kumar Mehta defende a redução de clínquer no cimento
Portland e menos cimento na mistura, para tornar o material "mais"
sustentável. Alvos são as fábricas e projetistas

Marcelo Scandaroli
POVINDAR
KUMAR MEHTA
Engenheiro químico por formação na
Universidade de Delhi (Índia), o
especialista indiano é mestre na
Universidade Estadual da Carolina do
Norte e doutor em Ciência e
Engenharia de Materiais da
Universidade da Califórnia, em
Berkeley. Professor Emeritus em
Engenharia Civil na Universidade de
Berkeley, Mehta se aposentou em
1993 após lecionar durante 30 anos
sobre concreto. Em 2006, suas
décadas de pesquisa na utilização de
cinzas volantes no concreto foram
aquecimento global deve-se em quer para produzir o cimento. Segun-
reconhecidas pelo Coal Combustion
Products Partnership. É também
membro honorário do ACI (American
O grande parte à emissão de CO2. Na
indústria do concreto, 90% da emissão
do Mehta, cerca de 50% a 70% da
massa de clínquer presente no cimento
Concrete Institute) e Ibracon de carbono ocorre nos fornos que Portland pode ser substituída por di-
(Instituto Brasileiro do Concreto). queimam o clínquer. É assim que Po- versos materiais complementares. En-
vindar Kumar Mehta, professor da tre os exemplos estão as cinzas volan-
Universidade de Berkeley (USA), tenta tes, pozolanas naturais e cinzas de casca
convencer o setor da construção a re- de arroz. O especialista propõe que
pensar a fórmula e o próprio uso do pelo menos dois desses materiais sejam
concreto. Mehta realizou palestras no utilizados de forma complementar ao
50o Congresso Brasileiro do Concreto e clínquer, substituindo 40% em massa.
também na Poli-USP (Escola Politéc- Durante o Congresso, organizado pelo
nica da Universidade de São Paulo) Ibracon (Instituto Brasileiro do Con-
sobre o tema "A Glimpse into Sustain- creto), o indiano lançou a terceira edi-
ableTernary-blended Cements of the ção do livro "Concreto: Microestrutu-
Future". Sua proposta inclui a atuação ra, Propriedades e Materiais". O brasi-
em três frentes, mas que têm uma pala- leiro Paulo Monteiro, que também le-
vra em comum: redução. Mehta defen- ciona na faculdade norte-americana, é
de que se consuma menos concreto nas novamente co-autor do livro. A edição
novas estruturas, menos cimento nas recebeu novos capítulos e um CD com
misturas para concreto e pouco clín- vídeos e outras informações.

24 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

entrevistax.qxd 6/10/2008 17:47 Page 25
Uma de suas propostas para uma
construção mais sustentável é reduzir
o consumo de concreto, do cimento e
diminuição do clínquer no último. Os
profissionais e a indústria estão
preparados para essa mudança?
Eu não considero que haja resistência
por parte dos arquitetos, engenheiros
ou qualquer profissional dessas áreas.
Esses aceitam bem a redução do concre-
to, do cimento e do clínquer no próprio
cimento. O problema está na indústria
do concreto, que teme mudanças. Ela
está acostumada ao crescimento e aos
paradigmas atuais. Para não afetar isso,
a indústria apóia o desenvolvimento de
edifícios sustentáveis, que estão em toda
parte,mas é preciso,também,estender a
questão ao consumo de cimento.
“Estou tentando
dizer ao pessoal do
LEED que deveriam
ir direto à questão da
emissão de carbono”
Como espera alcançar esse concreto
mais sustentável?
Os edifícios ecológicos estão empregan-
do soluções que utilizam aspectos natu-
rais para aquecimento, ventilação, ilu-
minação e estão reduzindo o consumo
de energia, por exemplo. Entretanto, é
necessário estender esse conceito para
os materiais ecológicos. Precisamos
convencer,de forma maciça,os arquite-
tos e projetistas a utilizarem materiais e
soluções ecológicas em seus projetos.
São eles que especificam os detalhes
dos projetos e que movem a indústria.
São eles que movem também a indús-
tria do concreto. Quer gostem ou não,
os fabricantes deverão obter soluções
mais sustentáveis para o concreto. É a
mão que balança o berço, é assim que
funciona. Enquanto isso, eles vão dizer
que essa tecnologia "ainda não existe".
É uma maneira de confundir.Não é ne-
cessário mudar nada. São como as pes-
soas que querem votar em McCain e
não em Obama, porque têm medo de
mudanças.O cenário do status quo está
muito ruim,mas eles têm medo de mu-
danças. Há todo tipo de desculpas. Por
entrevistax.qxd 6/10/2008 17:47 Page 26
ENTREVISTA
exemplo, a administração do presiden-
te Bush não assinou o Protocolo de
Kyoto. Só que o país é responsável por
25% das emissões de carbono. Qual a
razão disso? Algumas pessoas lucram
com o status quo e há aquelas que têm
medo de mudar. Só que em longo
prazo,estão se tornando um obstáculo.
Outro exemplo é que McCain deve ga-
nhar as eleições. Só que não por méri-
to, mas pelo receio de muitas pessoas
de mudar certas questões. O medo é
muito poderoso.
O concreto auto-adensável ainda é
uma tecnologia onerosa no Brasil.
Seus estudos indicam uma solução
com os mesmos benefícios técnicos
e mais barata?
Não considero o concreto auto-aden-
sável mais caro. Recentemente, a estru-
tura de um templo na Índia foi total-
mente executada com auto-adensável.
Foram lançados 8.200 m³/h, um gran-
de volume de concreto com cinzas vo-
lantes. Não houve custos extras, não foi
acrescentado nenhum aditivo modifi-
cador de viscosidade. Portanto, dizer
que o concreto auto-adensável é muito
caro é porque os vendedores querem
promover seu aditivo modificador de
viscosidade. Eles querem vender aditi-
vos. Só que isso não é necessário com
um volume alto de cinzas volantes no
sistema. Assim, temos o que se pode
chamar de sistema quase auto-aden-
sável. Nessa obra, o concreto foi lança-
do durante 12 horas, sem parar. Isso só
foi possível porque o concreto flui e se
auto-adensa.
No Brasil, é fato que o concreto
auto-adensável é mais caro.Talvez
isso esteja ligado à abordagem feita
à dosagem. Para partículas mais
finas, coloca-se mais cimento. A
maioria das combinações e dos
materiais combinantes estão
relacionados ao insumo. O módulo
de deformação é muito baixo, o pico
de hidratação é muito alto e às vezes
não funciona. Há estruturas que
foram executadas com 800 kg de
cimento, sendo 70% de escória.
Ah, meu Deus! Nunca executaríamos
nesses parâmetros. Ainda assim são
26
“A nanotecnologia é
empregada de forma
limitada por dois
motivos. O primeiro
é que ela é cara.
O segundo, é que
nesse valor ela
não é viável”
560 kg de escória. Para as muitas es-
truturas que projetei, nunca especifi-
quei mais do que 200 kg. Nunca.
Qual a sua visão sobre o LEED na
questão do concreto?
Estou tentando dizer ao pessoal do
LEED que deveriam ir direto à questão
da emissão de carbono.Essa opção seria
bem mais eficiente ambientalmente, há
o foco de quantidade no LEED. Por
exemplo, é possível reduzir de 20% a
25% o teor de cimento com o uso de su-
perplastificante. Essa questão não é va-
lorizada pela certificação.Se um edifício
economizou 2.000 t de emissões de car-
CONCRETO:
MICROESTRUTURA,
PROPRIEDADES E MATERIAIS
Autores: Povindar Kumar Mehta,
Paulo J. Monteiro
Editora: Ibracon (Instituto Brasileiro
do Concreto)
674 páginas
Valores: R$ 100,00 (sócio do Ibracon),
R$ 150,00 (não-sócio do Ibracon)
bono, qual o problema de ser pontuado
no LEED? É uma questão global, atual,
que deveria ser pensada.
Aumentar a produtividade do concreto
no canteiro é uma preocupação do setor.
Qual a sua recomendação para isso?
O concreto é pesado para transportar,
nisso alguém decide colocar mais água ou
cimento.Logo surgem as fissuras,é neces-
sário consertar. Só que a adição de mate-
riais complementares ao cimento Por-
tland aumenta a trabalhabilidade do ma-
terial, que é um dos problemas mais co-
muns nos canteiros. Os processos envol-
vendo o concreto são simples. Não é ne-
cessária uma mão-de-obra especializada
para vibração e consolidação. Também
não vejo impacto algum para introduzir
tecnologias sustentáveis. Os responsáveis
e os operários necessitam ter consciência
do processo da cura. Quando o concreto
padrão está adensado, é preciso esperar
antes de fazer qualquer acabamento na
superfície e que a água evapore. Há casos
em que os operários ficam até mesmo
cinco horas aguardando sentados e
perde-se a produtividade. Só que se não
há exsudação,já é possível começar o aca-
bamento após o lançamento.Isso é possí-
vel com o uso de 5% de microssílica,10%
de pó de calcário. Essas tecnologias aju-
dam os trabalhadores, aumentam a efi-
ciência, não necessitam de equipamentos
ou treinamentos complexos.
A nanotecnologia e o concreto estão
sendo muito discutidos. Como encara
a questão?
A nanotecnologia utiliza material parti-
culado muito fino. Há três décadas o
termo nanotecnologia não era usado, só
que a indústria do concreto já empregava
materiais de nanodimensões. A micros-
sílica, que ainda é muito utilizada, é um
exemplo. De forma aproximada, 5%
desse material preenche os espaços entre
partículas grandes de agregados que pos-
sui até cerca de dez vezes o tamanho da
microssílica. Há materiais que, se traba-
lhados, permitem obter partículas em
outras faixas de tamanho que podem
chegar até cerca de 15 micra. Entretanto,
se utilizarmos a microssílica no concreto,
essa faixa pode ser de até 0,15 micra.Por-
tanto,é um nanomaterial.Esse preenchi-
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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ENTREVISTA
mento do espaço entre o agregado e a
pasta do cimento ocorre de forma uni-
forme e é muito bom para a hidratação.
O pó de calcário também é interessante
e possui uma granulometria extrema-
mente fina. Além disso, não é tão caro
quanto a microssílica. Ele é muito inte-
ressante por sua dispersão, por reduzir
os espaços entre a pasta de cimento e os
agregados. Por esse motivo, o concreto
auto-adensável está usando bastante o
pó de calcário. A nanotecnologia é em-
pregada de forma limitada por dois mo-
tivos. O primeiro é que ela é cara. O se-
gundo é que,nesse valor,ela não é viável.
Há muitos estudos envolvendo
nanotecnologia?
O material precisa ser moído em uma
granulometria muito fina. Isso está no
meu livro. Estou tentando dizer que
não é uma novidade. Na Noruega, o
concreto com cerca de 3% a 5% de mi-
crossílica é empregado há 30 anos em
construções em alto-mar para pros-
pecção de petróleo. Nessa dosagem, o
uso desse material na mistura deixa o
concreto livre de exsudação. Assim,
essa tecnologia não é tão nova.
E por que essa discussão está tão
evidenciada ultimamente?
Há mais implicações para um material
altamente sofisticado. É como a fibra
de carbono, plásticos reforçados, cerâ-
micas, onde a trabalhabilidade pode
ser melhorada por meio da dispersão
de pequenas quantidades de partícu-
las finas. Estão, cada vez mais, desco-
brindo esses materiais. Só que no caso
do concreto, microssílica e pó de cal-
cário são comuns na área de materiais
de partículas muito finas e a constru-
ção civil está utilizando essas duas
substâncias há bastante tempo.
Qual seu vislumbre para o concreto
do futuro, ainda mais com a
sustentabilidade?
Acho que o futuro do concreto é brilhante.
Na mitologia hindu, há o deus Shiva que
controla os venenos. No mito, as pessoas
começaram a vasculhar o oceano em
busca de algo valioso e liberaram muito
veneno.Só que ninguém estava disposto a
fazer nada para consertar isso.Shiva sorveu
o veneno com um canudo e a única conse-
qüência foi que sua pele ganhou a cor azul.
No livro,faço essa comparação entre Shiva
e o concreto.Acho que esse material pode
beber todos os tipos de veneno.Onde colo-
caríamos um bilhão de toneladas de cinzas
volantes, que contêm elementos tóxicos?
Se entrarem em contato com lagos, lagoas
e aterros haverá contaminação dos lençóis
freáticos com arsênico, chumbo. Se forem
utilizadas no concreto, não haverá proble-
mas.O concreto é uma das maiores indús-
trias,produz muito e é a única com capa-
cidade para absorver essa enorme quanti-
dade de resíduo.Só que ela precisa reduzir
a emissão de carbono. A sociedade vai
continuar consumindo grandes quanti-
dades de concreto, para infra-estrutura,
para edificações,renovação.Só que é pre-
ciso utilizá-lo de forma eficiente,é preciso
controlar o consumo e reduzir o consu-
mo de clínquer para diminuir a emissão
de carbono.
Rafael Frank
Tradução: Cristina Borba
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TÉCNICA E AMBIENTE
Cobertura viva
Confira como foi a execução de um jardim suspenso sobre uma
residência em Itu (SP)
Fotos: Fabiana Scarda
om a fase de alvenaria já em an-
C damento, o proprietário de uma
casa em um condomínio residencial
de Itu, interior de São Paulo, decidiu
modificar o projeto da cobertura
para instalar um "telhado verde" de
160 m². Além de buscar uma solução
estética alternativa, a intenção tam-
bém era proporcionar ao imóvel um
melhor isolamento térmico e acústi-
co com a barreira vegetal contra os
raios solares.
A instalação do sistema utilizado
foi realizada em quatro etapas. A pri-
meira, de impermeabilização da laje,
exigiu os maiores cuidados na execu-
ção, a começar pela especificação do
produto. Preferiu-se utilizar mem-
30
branas de PEAD (Polietileno de Alta
Densidade) em vez de mantas e resi-
nas aderentes à laje – temia-se que, no
longo prazo, as dilatações e movi-
mentações naturais da estrutura cau-
sassem fissuras no produto imper-
meabilizante. As bordas das camadas
de PEAD foram soldadas por termo-
fusão, processo seguido pelo imediato
teste de estanqueidade do sistema. A
área impermeabilizada passou pelo
ensaio das 72 horas de lâmina d'água
previsto em norma.
Na etapa seguinte foi realizado o
posicionamento dos elementos de
drenagem. São placas feitas em plásti-
co com resistência suficiente para su-
portar o peso de pessoas e pequenos
equipamentos de manutenção. Asse-
melham-se a bandejas de ovos vaza-
das, que servem de reservatórios de
água para suprir as raízes das plantas
do jardim. Furos na parte superior
das bandejas permitem que o excesso
de água escoe para a membrana im-
permeabilizante e seja drenada para
os ralos nas bordas da laje.
A camada para o plantio dos ve-
getais foi feita em seguida. Não se
trata de terra pura. Cerca de 80% de
seu volume é composto por material
inerte. O restante, por material or-
gânico – com essa quantidade, a
perda de volume de substrato de-
corrente do processo de decomposi-
ção não é tão relevante. Com isso,
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Sacos são içados à cobertura por
caminhão-guindaste para deposição
do substrato
Bordas das membranas de polietileno de alta densidade são unidas por termofusão.
Teste de estanqueidade é feito imediatamente após o serviço
diminui-se a necessidade de ações de
manutenção no jardim. Segundo
Sérgio Rocha, diretor técnico do Ins-
tituto Cidade Jardim, empresa que
executou a cobertura verde, o mate-
rial possui alta absorção de água.
"Cerca de 60% do volume de água
fica retido no substrato", afirma
Rocha. Completamente saturado, o
substrato tem peso específico de
cerca de 800 kg/m³. A deposição foi
feita com auxílio de caminhão-guin-
daste, que transportava à cobertura
sacos com cerca de 900 kg cada um.
Por fim, foram plantados os vege-
tais. A escolha das espécies foi realiza-
da com muito critério, pois deveriam
se adaptar às características climáticas
da cobertura. "Apesar de morarmos
Para execução do jardim suspenso, executores optaram por impermeabilização
não-aderente à laje
Telhado verde
Carga máxima permitida pelo
projeto estrutural: 300 kg/m²
Peso atingido pelo sistema: 190 kg/m²*
Biomassa: 16 kg/m²
Absorção de carbono estimada: 5 kg/m²
* já considerando pesos do substrato
saturado e biomassa
num país predominantemente tropi-
cal, o telhado tem um clima peculiar,
mais parecido com o desértico: am-
plitude térmica alta, que pode variar
dos 17ºC aos 70ºC, alta incidência de
raios solares e de ventos e drenagem
rápida da água das chuvas", explica
Rocha. As mudas escolhidas são de
Elementos de drenagem: bandejas
vazadas retêm apenas água necessária
para suprir raízes das plantas; excesso
é escoado por furos no topo dos cones
origem desértica, importadas da Áfri-
ca do Sul. Segundo Rocha, não se en-
contram no mercado brasileiro espé-
cies de plantas nativas, do cerrado ou
da caatinga. De alta capacidade de re-
tenção de água, os vegetais escolhidos
pesam aproximadamente 16 kg/m².
O jardim atingirá o tamanho e vo-
lume final depois de aproximada-
mente 12 meses, que serão completa-
dos no Carnaval de 2009. Não foi rea-
lizada uma análise térmica dos cômo-
dos da casa. No entanto, os executores
se sustentam em pesquisas acadêmi-
cas que indicam uma redução da am-
plitude térmica superficial da cober-
tura – que se refletiriam no conforto
térmico interno do imóvel.
Renato Faria
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SISTEMAS CONSTRUTIVOS
Construção plástica
Sistema de Concreto/PVC foi utilizado em edificações de fábrica de polipropileno
planta industrial de polipropileno
A da Braskem localizada em Paulí-
nia, interior de São Paulo, possui qua-
tro edificações que se destacam por
seu método construtivo. A empresa
optou por executar o prédio adminis-
trativo e ambulatório, o refeitório, a
portaria e o descanso dos caminho-
neiros no sistema Concreto/PVC –
perfis plásticos servem de fôrma para
o concreto leve utilizado no preenchi-
mento das paredes.
A fábrica é localizada em um terre-
no de 420 mil m², com 25,5 mil m² de
área construída e consumiu R$ 700 mi-
lhões em investimentos. A parcela cor-
respondente à execução foi de R$ 560
milhões. Os trabalhos no canteiro fo-
32
Page 32
ram iniciados em setembro de 2006 e
entregues no dia 25 de abril de 2008. Os
números da planta são consideráveis.
Há 1.500 t de tubulação, 38 mil m³ de
concreto, 2.500 estacas em hélice contí-
nua.Com a operação da fábrica,a Bras-
kem acrescentará 350 mil t/ano de poli-
propileno à sua produção.
Há sete prédios auxiliares que
somam 1.500 m² na unidade de Paulí-
nia. No total, 1.155 m² foram executa-
dos no sistema de Concreto/PVC por-
taria (100 m²),refeitório (450 m²),des-
canso de caminhoneiros (45 m²), ad-
ministração (560 m²). O diretor de
contrato da CNO (Construtora Nor-
berto Odebrecht), José Carlos Aversa,
afirma que a Braskem cogitou que ou-
tras edificações, como o laboratório e a Fotos: divulgação Braskem
oficina de manutenção, fossem feitos
nesse sistema construtivo. "Mas como
não conhecíamos bem o sistema, pre-
ferimos executá-las de forma conven-
cional. Aquelas que poderíamos admi-
nistrar sem problemas, foram feitas de
Concreto/PVC", esclarece.
Inicialmente, o orçamento conso-
lidado especificava e quantificava
todos os prédios da planta no sistema
construtivo de alvenaria. Por ser uma
empresa petroquímica, a Braskem
optou por executar as quatro edifica-
ções com o sistema de Concreto/PVC.
Entretanto, encontrou resistência na
CNO, responsável pela obra. Além
disso, algumas paredes já estavam le-
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vantadas. "Foi necessário rever todo o

projeto e até mesmo o design de inte- Etapas básicas
riores", lembra o arquiteto Gilberto
Williams, da WW Arquitetura.
Apesar de as primeiras edificações
no Brasil, todas habitações sociais,
serem do ano 2000, o setor industrial
não havia utilizado o sistema até abril
deste ano.Até então, unidades hospita-
lares de múltiplo uso, banheiros públi-
cos, estações de tratamento de esgoto
compactas e outras instalações foram
executadas com o Concreto/PVC.
As paredes são apoiadas em O prumo, um dos momentos críticos na
Origem do sistema fundações do tipo radier, na qual montagem dos perfis, é obtido pela
O sistema construtivo Concreto/ são previstos todos os pontos de combinação dos escoramentos internos
PVC foi desenvolvido no Canadá para tubulações de água, de esgoto e externos com auxílio de sarrafos e
projetar e construir,de forma industria- e elétrica escoras de madeira na diagonal
lizada, vários tipos de edificações de até
cinco pavimentos. Formado por perfis
leves e resistentes de PVC que operam
como fôrmas para o concreto, o sistema
utiliza encaixe modulado. Esses perfis
são preenchidos com concreto e, de-
pendendo do projeto, aço estrutural. A
película de PVC confere acabamento
interno e externo às paredes, mas há a
possibilidade de revesti-las com outros
materiais. "A própria fôrma é um aca-
bamento lavável e possui diversas cores.
Não há necessidade de tinta, azulejo.
A concretagem das fôrmas deve ser As lâminas de PVC podem ser
São melhorias que você pode incorpo-
por camadas entre 50 cm e 70 cm para utilizadas como acabamento. Lixar ou
rar ao sistema", diz Williams.
não as abrir e o slump deve ser entre usar um primer é outra opção para
A CNO se deparava com a falta de
20 cm e 24 cm realizar revestimentos ou texturas
experiência da construtora com o sis-
tema, inexistência de mão-de-obra ex-
periente para contratar e o prazo aper- "É um quebra-cabeças", explica Aver- já estavam previstos todos os pontos de
tado. "Por isso nós relutamos em exe- sa. Para coordenar os trabalhos no tubulações de água, de esgoto e elétrica.
cutar as edificações em Concreto/PVC. canteiro, a Royal também enviou um Assim,foram criados nichos para que as
Fomos para a fábrica da Royal Group encarregado para acompanhar a exe- ferragens não fossem interrompidas e
Technologies del Sur, na Argentina, cução e tranqüilizou a CNO. áreas rebaixadas para as tubulações ho-
para estudar o sistema. Não sabia O entulho proveniente da demo- rizontais.Após a concretagem da funda-
como executar,como alinhar,o que co- lição das paredes já levantadas em al- ção,foram marcadas no piso as posições
locar dentro da fôrma, como fazer a venaria foi utilizado na sub-base após das paredes internas,externas e suas fer-
amarração", conta Aversa. britagem. "Em vez de pagar cerca de ragens de arranque – que são dimensio-
A visita à fábrica das fôrmas mo- R$ 40 para destinar a um lugar licen- nadas de acordo com os esforços verti-
dificou a visão do diretor de contrato. ciado, contratamos uma empresa cais e horizontais, fixadas com resina à
"A fornecedora analisou o projeto, próxima que retirava o material por base de epóxi bicomponente.
modulou-o e fabricou os perfis. Ela R$ 12 e recomprávamos a brita, fe- Os perfis encaixam-se pelo sistema
também sugeriu modificações. Com chando em R$ 35", diz Aversa. Já no macho-e-fêmea, deslizando da parte
o projeto, a fornecedora entregou um sistema Concreto/PVC, o engenheiro superior até o radier. Na obra foram
kit de paredes que possui peças identi- diz que se surpreendeu com a baixa utilizados perfis de 150 mm de espes-
ficadas com etiquetas adesivas no in- geração de resíduos. sura nas paredes externas e 100 mm
terior, indicando altura e posição. As edificações estão sobre funda- nas internas.As cargas sobre as paredes
Essa mesma identificação é inserida ções do tipo radier, nas quais as paredes portantes do sistema construtivo
no desenho de plano de montagem. são apoiadas diretamente.Na fundação, podem ser distribuídas ou pontuais.

33
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SISTEMAS CONSTRUTIVOS
Esquema de
montagem
pronta
Ancoragem
de aço
Preenchimento
Junta de com concreto
dilatação
Calçada
Solo natural
Barras amarradas aos arranques fixados no
radier com espaços entre 0,50 m e 1 m
realizam os reforços verticais e horizontais
A CNO seguiu a recomendação da
fornecedora de iniciar a montagem
pelos cantos, para que as paredes
pudessem se sustentar sem a necessida-
de de um operário. Os reforços verticais
e horizontais dos perfis foram feitos
com barras amarradas aos arranques fi-
xados no radier com espaços entre 0,50
m e 1 m. O processo é similar à emenda
de pilares em estruturas de concreto ar-
mado. "Aqui, furávamos o próprio ra-
dier sem precisar de nenhuma amarra-
ção.Se fôssemos fazer um segundo piso,
seria necessário", informa o engenheiro.
Se mais de um pavimento for exe-
cutado, o aço das barras utilizado varia
conforme cálculo estrutural específico
para os carregamentos e as resistências
características dependem do tipo de
concreto utilizado e da espessura da
parede. Os métodos de cálculo estão
baseados em considerações das pare-
des de concreto, com o diferencial da
fôrma de PVC. O sistema também já
apresenta um conjunto de marcos e
contramarcos em PVC, que deixam os
vãos prontos para receber esquadrias
de qualquer tipo.
Um dos momentos críticos da
montagem do sistema Concreto/PVC
é o prumo. Os montantes foram pos-
tos a prumo por meio da combinação
dos escoramentos internos e externos.
Para manter o alinhamento, foi utiliza-
da uma cantoneira de aço fixada às pa-
34
Page 34
Montagem dos
perfis de PVC
Reforço dos cantos
e laterais de janelas
e portas
Reforço amarrado
à ancoragem
Ancoragem
A montagem dos perfis de PVC se inicia pelos cantos dando sustentação, sem o
auxílio de um operário, para as paredes
redes. Sarrafos e escoras de madeira
na diagonal entre o topo do perfil e o
solo também auxiliaram. A utilização
de escoras intermediárias na monta-
gem do sistema não foi necessária.
Com os perfis ainda ocos, os ope-
rários executaram as instalações elé-
tricas e hidráulicas. Como os dutos já
são integrados, o sistema construtivo
dispensa todos os trabalhos de abertu-
ra de dutos em paredes. Os pontos elé-
tricos se encontram nas caixas de dis-
tribuição acima do forro. "No perfil, já
vem um baguetezinho para passar o
fio. Você só precisa furar com uma
serra-copo e instalar a caixa de passa-
gem. A fiação pode até passar depois
de concretado, por ser protegida", ex-
plica Aversa. O ponto de abastecimen-
to de água foi realizado na posição
vertical. As saídas nos pontos deseja-
dos também foram feitas com serra-
copo, e para ter acesso à tubulação, os
operários poderiam levantar o perfil
Ancoragem
Guia de montagem
Sarrafo
Prego 2”
ao lado do qual se pretende fazer algu-
ma conexão.
Com as fôrmas alinhadas e insta-
ladas, deu-se início ao enchimento
com concreto de 24 MPa. Como os
perfis são vazados nas laterais em
que se entretravam, é necessário uti-
lizar pedrisco como agregado para
dar maior fluidez e garantir o preen-
chimento das fôrmas. Os nichos do
radier também foram concretados
nessa fase.
Concretagem e acabamentos
O índice de conforto, no que diz
respeito às paredes, está relacionado
com o tipo de preenchimento dos
painéis e espessura das paredes.
Como o PVC é um material total-
mente impermeável a gases e líqui-
dos, não existe troca de vapores entre
meio interno e externo, apenas de
temperatura, que ocorre de acordo
com a resistência térmica da parede. É
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Marcos e Detalhe A
contramarcos
Corte do PVC
em PVC
para baixo de
onde passarão
as barras
Detalhe A
Detalhe B
Detalhe C
Os perfis possuem marcos e contramarcos
em PVC que deixam os vãos prontos para as
esquadrias. O acabamento das portas e
janelas pode ser comprometido se houver
estufamento das fôrmas
possível adicionar materiais isolantes
no concreto para aumentar o confor-
to térmico ou acústico. Em algumas
paredes dos edifícios, foi adicionado
EPS. O uso de aditivos acelerantes ou
retardantes não é recomendado, ape-
nas de superfluidificantes.
O enchimento é outro ponto cru-
cial do sistema. "É necessário tomar
cuidado. O PVC é resistente, mas você
precisa concretar com certo cuidado
para a fôrma não abrir", adverte Aver-
sa. O concreto foi lançado do topo das
paredes por meio de bombas, exigin-
do maior cuidado e lentidão para que
o material flua entre as fôrmas. "O es-
tufamento pode provocar problemas,
principalmente no acabamento das
portas e janelas", alerta Williams.
A concretagem dos painéis ocor-
reu por camadas variando entre 50 cm
e 70 cm. Para agilizar o processo, per-
corre-se todo o layout da planta até
Detalhe B
Barra de ø 8 mm
amarrada na
ancoragem
do radier
Marco básico
cortado a 45º
Detalhe C
Última peça a ser
colocada deve
ficar removível
A parte que
tem a aba vai
para o interior
do cômodo
completar a altura completa da parede.
A fabricante das fôrmas recomenda
um slump entre 20 cm e 24 cm. É im-
portante observar a cura do concreto,
seguindo o tempo recomendado ou
usando aditivos específicos para o con-
creto.A utilização de cimento ARI (Alta
Resistência Inicial) é uma opção para
acelerar ainda mais o processo.
A fim de evitar bolhas de ar e para
que o concreto se acomode, pequenas
batidas são dadas com martelos de
borracha para não danificar o acaba-
mento das fôrmas.
A CNO levantou as paredes em 60
dias. No processo de montagem da pa-
rede oca, escoramento e colocação de
ferragens foram utilizados dois car-
pinteiros e dois ajudantes. Já para a
concretagem e limpeza das fôrmas
foram dois pedreiros e dois ajudantes.
A construtora também reviu o
projeto da cobertura metálica, for-
mada por tesouras planas. O projeto
inicial foi desenvolvido para edifí-
cios em alvenaria, assim, foi necessá-
rio detalhar novamente esse sistema.
"Tivemos que fazer modificações,
pois a própria estrutura da cobertu-
ra faz a amarração nas paredes. Não
havia viga ou cinta de amarração",
relembra Aversa.
Após a finalização da cobertura, a
Braskem optou pelo acabamento de
PVC da própria fôrma e também pela
utilização de acabamentos como azu-
lejos e texturas. As fôrmas são fabrica-
das em um processo de co-extrusão,
contendo uma camada especial com
proteção contra a ação dos raios UV,
garantindo que os painéis de PVC não
tenham alteração de cor e resistência
ao longo dos anos ainda que sofram
ação de maresia e mudanças bruscas
de temperatura.
Como o sistema in natura pode ser
utilizado como acabamento, é impor-
tante observar o transporte e o arma-
zenamento dos perfis para evitar ris-
cos ou danos à superfície das fôrmas.
Já para aplicar os revestimentos é ne-
cessário que a superfície de PVC seja
tratada com um primer para, então,
aplicar o material. "Você pode fazer o
que quiser, colocar até imitação de ti-
jolo ou madeira", diz o diretor de con-
trato. Na linha do conceito do uso do
PVC, as esquadrias escolhidas tam-
bém são do mesmo material plástico.
Se a Braskem optar por ampliar as
edificações, é possível utilizar sistemas
convencionais ou Concreto/PVC. No
caso de aberturas de paredes ou
mesmo remoção, as paredes de con-
creto deverão ser cortadas com equi-
pamentos convencionais para corte do
concreto e os arremates feitos de acor-
do com o projeto de reforma proposto.
O diretor de contrato da CNO
afirma que a implantação do sistema
Concreto/PVC foi interessante finan-
ceiramente, apesar da demolição de
paredes de alvenaria, retrabalhos e
readequação de projetos. "Os custos
foram distorcidos, pois no primeiro
momento tivemos que lidar com um
sistema novo. A mão-de-obra é muito
simples", finaliza Aversa.
Rafael Frank
35
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DRENAGEM
Recalques indesejáveis
Norma recomenda investigação de terrenos vizinhos quando há necessidade
de rebaixamento do lençol freático, mas só isso não basta. Em São Paulo,
Comissão prepara novas regras
Divulgação: Geosonda
Alterações no maciço podem provocar abaulamentos em ruas e avenidas além de
rachaduras e trincas nas construções vizinhas. Casas sobre fundações rasas são as
mais suscetíveis aos recalques
s contrastes entre as idades, portes
O e métodos construtivos das edifi-
cações que compõem as cidades brasi-
leiras devem ser levados em conta no
momento de fazer projetos de conten-
ções de novos prédios, principalmente
em solos moles, quando é preciso es-
cavar subsolos de garagens. A cidade
de São Paulo é um exemplo do que
vem acontecendo. Diante do ritmo
acelerado das obras, com o aqueci-
mento do mercado imobiliário, a exe-
cução de subsolos está provocando
transtornos e problemas para as edifi-
cações vizinhas.
Bairros tradicionalmente residen-
ciais, na maioria das vezes formados
36
Page 36
por casas assentadas sobre fundações
rasas (radiers e baldrames), são os que
mais sofrem com a situação. Trincas e
rachaduras nas casas vizinhas são co-
muns e assustam seus proprietários.
Essas alterações no maciço podem
provocar, ainda, abaulamentos em
ruas e avenidas, como nos exemplos
recentes na cidade de São Paulo, tais
como os ocorridos nos bairros de
Moema, região do Ibirapuera e ou-
tros, casos imediatamente associados
à construção de edificações com vá-
rios níveis de subsolos, em regiões
com presença de argila mole, suscetí-
vel ao fenômeno de adensamento. No
entanto, na maioria dos casos, não re-
presenta maiores perigos. Mas há
ocorrências mais graves, em que as
construtoras precisam refazer alguma
construção vizinha que ficou com-
prometida de maneira mais séria.
Geralmente os problemas aconte-
cem nas partes baixas da cidade, onde
o lençol freático é aflorado e há pre-
sença de argila orgânica. "Nessas
áreas, que historicamente eram as
mais desvalorizadas (as várzeas dos
rios) foram realizados aterros sobre
solo mole.As pessoas construíam suas
casinhas, sem muita engenharia, com
baldrames ou radiers, em cima desses
aterros. Com o passar do tempo, essas
áreas também se tornaram valoriza-
das. Construir um edifício de grande
porte, com escavações e fundações
profundas, realmente abala esse tipo
de casinha", explica Milton Golom-
bek, presidente da Abeg (Associação
Brasileira de Empresas de Projetos e
Consultoria em Engenharia Geotéc-
nica) e diretor da Consultrix, empresa
projetista de fundações. Mesmo
assim, o lençol está bem mais baixo
em vários bairros de São Paulo, atesta
ele. "Hoje, quando fazemos sonda-
gens em alguns bairros da cidade
onde já trabalhamos, verificamos que
o lençol está numa profundidade 4 m
maior que há dez anos."
A situação se repete em todo o
País, dependendo da região, onde os
aluviões, solos com camadas pouco
espessas de solos de várzeas, deposi-
tados por sedimentação na planície
de inundação de rios, são heterogê-
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
materia_drenagem.qxd 6/10/2008 17:53
Ponteiras filtrantes
Fios elétricos
(blindados)
Selo de argila
Material drenante
Espaço para
depósito de finos
Fonte: Fundações: Teoria e Prática.
Ivan Grandis. Editora PINI
Formado por poços de pequeno diâmetro
(4" a 6"), onde são posicionadas ponteiras
ligadas por tubos a um coletor e uma
bomba de sucção. Essas ponteiras
possuem entre 1 1/2" e 2" de diâmetro.
O restante do volume do poço é
neos, formados por areias e argilas
moles e turfosas compressíveis. Nes-
ses casos, um rebaixamento de ape-
nas 1 m a 2 m do lençol freático é su-
ficiente para causar recalques que
podem danificar quarteirões de resi-
dências apoiadas em fundação direta
sobre argilas muito moles.
Impermeabilização do solo
Além disso, os problemas de recal-
que não são causados apenas pela dre-
nagem de água feita nas obras de edi-
fícios, mas também pelas mudanças
no solo devido à urbanização das ci-
dades. O processo de ocupação vem
há anos trazendo a impermeabiliza-
ção do solo, resultado do asfaltamen-
Page 37
Q
Tubo liso (1 ≅ 2 m)
Tubo ranhurado (tipo “Nold”)
envolto em tela
Eletrodo de alarme
≅1m
Eletrodo para ligar
a bomba
Eletrodo para
desligar a bomba
Bomba submersa
preenchido com areia fina ou pedrisco,
para percolação da água subterrânea.
O sistema, porém, apresenta uma
limitação: regra geral conseguem-se apenas
rebaixamentos entre 4 m e 7 m, com
coletores espaçados entre 0,5 m e 3 m.
to de ruas, drenagem superficial e
preenchimento completo da superfí-
cie, o que impede as águas da chuva de
penetrarem para reabastecer os len-
çóis freáticos. Assim, surgem vazios
onde antes havia água, aumentando a
instabilidade dos solos e possibilidade
de recalques. A conseqüência mais
comum é o surgimento de trincas e
fissuras em edificações, além de abau-
lamentos de pisos, ruas e passeios.
Durante as construções, em solos
mais permeáveis, o rebaixamento do
nível d'água, em geral feito de forma
provisória, permite a escavação de
subsolos, utilizando bombeamento.
Dependendo da localização do terre-
no (várzeas de rios e locais baixos)
Fatores que determinam
a escolha do sistema
de rebaixamento
 Permeabilidada do solo
 Profundidade de escavação
 Posição do lençol freático
 Porte da obra a ser executada
 Duração do rebaixamento
 Condições das obras vizinhas
e suas fundações
Tipos de rebaixamento
do lençol freático
 Por bombeamento direto superficial
 Por ponteiras filtrantes (well-points)
 Por poços profundos – gravitacionais
e a vácuo
onde o lençol é mais aflorado, torna-
se necessário o bombeamento per-
manente, mas esses casos são mino-
ria. Em outras situações, nas escava-
ções de solos de baixa permeabilida-
de, o rebaixamento acontece natu-
ralmente e utiliza-se apenas o bom-
beamento no fundo da escavação.
Para evitar recalques, a realiza-
ção do projeto de subsolos e das
próprias fundações deve ser prece-
dida de minuciosa investigação ge-
ológico-geotécnica da área. "É ne-
cessária uma avaliação técnica das
condições em que se encontram os
imóveis da vizinhança, procurando-
se conhecer o histórico da área, em
termos de patologias e ocorrências
de obras. Simulações dos eventuais
efeitos da execução das escavações e
fundações também podem contri-
buir para a escolha da melhor alter-
nativa para o projeto", recomenda a
geóloga Gisleine Coelho de Cam-
pos, do CT Obras, Seção de Geotec-
37
materia_drenagem.qxd 6/10/2008 17:53 Page 38

DRENAGEM

nia do IPT (Instituto de Pesquisas

Poços profundos com injetores Tecnológicas de São Paulo).
Segundo Gisleine, deve haver
Caixa d’água elevada
maior cautela na execução de rebai-
xamentos permanentes em regiões
Tubo coletor de solos argilosos de baixa consistên-
cia. "Técnicas usuais de rebaixamen-
Tubo de injeção to, tais como bombeamento direto,
ponteiras, poços e paredes-diafrag-
ma, entre outras, podem ser empre-
gadas em caráter temporário com
Descarga Bomba de injeção sucesso, desde que avaliadas e proje-
Selo
tadas corretamente", destaca. Cada
Tubo de ø 4” caso precisa ser analisado indivi-
dualmente, considerando-se as con-
dições do local e as especificidades
Luva da construção a ser realizada, enfati-
za a engenheira do IPT.
Tela de náilon A norma brasileira NBR 6122 –
Projeto e Execução de Fundações,
Material de filtro segundo Gisleine, recomenda uma
avaliação da vizinhança nos casos
Injetor onde se empregam rebaixamentos
Tampão do nível d’água. "Mas não há uma
norma geral que regulamente a exe-
cução e o controle das diversas téc-
nicas disponíveis atualmente no
mercado. O assunto é amplo e há
Água de injeção e água do poço vários fatores intervenientes no
Q1 + Q2 projeto e na avaliação dos possíveis
efeitos do rebaixamento." Em razão
Fonte: ilustrações Fundações: Teoria e Prática. Ivan Grandis. Editora PINI

Bico de injeção disso, a norma está passando por

processo de revisão.

Água de subsolo Q2 Regulamentação dos rebaixamentos

Água de injeção Q1
Água de subsolo Q2
Os poços, nesse sistema, são mais conseqüência, uma pressão de sucção
profundos, atingindo até 30 m de em torno de 10% desse valor. Dessa
profundidade, com diâmetros forma, a água subterrânea é aspirada
variando entre 20 cm e 30 cm e para a superfície por uma tubulação
espaçamentos de 4 m a 10 m. Trata- paralela à de injeção. Uma
se de um circuito semifechado, em desvantagem é o baixo rendimento do
que uma bomba lança água por uma sistema – que gira, na prática, em torno
tubulação vertical de injeção, que de 15 % a 20% –, motivo pelo qual
alcança o injetor na base do poço. As recomenda-se a utilização em locais de
pressões de injeção alcançam entre energia elétrica barata ou em obras de
0,7 MPa e 1,0 MPa, gerando, como curta duração.
Diante da situação, para regula-
mentar o mercado e os procedi-
mentos que as construtoras devem
adotar, foi criada em São Paulo uma
comissão técnica informal, cujo
grupo de trabalho envolve especia-
listas, entidades de mecânica de
solos e geotecnia, além do Secovi-
SP (Sindicato da Habitação) e Sin-
dusCon-SP (Sindicato da Indústria
da Construção Civil do Estado de
São Paulo). A idéia é subsidiar a
Prefeitura de São Paulo com suges-
tões, baseadas em critérios técnicos,
a fim de estabelecer regras e reco-
mendações para evitar problemas
ou saná-los assim que ocorrerem.
Segundo Golombek, a comissão
foi criada há cerca de dois meses e os
estudos e medidas serão apresenta-
dos ao secretário municipal de Ha-

38 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

materia_drenagem.qxd 6/10/2008 17:53 Page 39
bitação de São Paulo, Orlando de Al-
meida Filho. As informações podem
gerar um decreto ou projeto de lei
que discipline o assunto. "Espera-
mos que isso se torne uma regula-
mentação e estabeleça regras claras,
baseadas em critérios técnicos. Que-
remos evitar problemas tanto para
as construtoras, que muitas vezes
ficam na dúvida sobre como tratar
esse tipo de questão, como para os
proprietários de residências que
eventualmente venham a ser preju-
dicados", explica Golombek.
A prefeitura chegou a elaborar,
em 2002, o Projeto de Lei 822 que tra-
tava do rebaixamento de lençóis freá-
ticos e também da execução de tiran-
tes. Mas, sem embasamento técnico,
o projeto acabou tornando-se inviá-
vel e foi engavetado. "Não se pode re-
solver o geral pelo particular. Não é
porque ocorreram casos isolados,
que então se proíbe tudo. É a mesma
coisa que proibir cirurgias, porque a
anestesia pode causar problemas em
0,01% da população", destaca Go-
lombek. Para ele, é necessário resol-
ver a questão de forma técnica, ado-
tando-se medidas de prevenção e, se
não for possível evitar os problemas,
estabelecer maneiras adequadas de
resolvê-los, já que a questão também
tem um viés jurídico importante.
De acordo com Golombek, mes-
mo com os estudos geotécnicos, é
impossível garantir que nada irá
acontecer. Porém, há medidas a
serem tomadas, como, por exemplo,
a realização de uma vistoria pericial
prévia nas edificações vizinhas, com
laudo de um engenheiro geotécnico.
Outra recomendação da comissão é
que a construtora faça um seguro de
responsabilidade civil cruzada, a fim
de ter garantias. Assim, se algo ocor-
rer, ou indeniza-se o vizinho prejudi-
cado, ou consertam-se os danos. "Se
for preciso, faz-se a demolição da
casa para construir outra. Em alguns
casos, ocorre também de a casa
nunca ter recebido manutenção. O
proprietário vislumbra então uma
oportunidade para arrumar seu
imóvel à custa da construtora. Em-
bora não seja uma situação justa, é
Bombas submersas de eixo vertical
Câmara de vácuo
Descarga
Giro
Selo
Luva
Tubo de subida
Ponteira (deve
permanecer submersa)
Material de filtro do solo
(areia ou pedrisco)
Empregadas em lençóis d'água muito mínimo de 40 cm e um máximo de
profundos, com aqüíferos muito 60 cm. Dois eletrodos são instalados
permeáveis. O processo de instalação é junto com a tubulação de recalque
parecido com o do sistema de para que a bomba não funcione a seco.
injetores. No fundo do poço é Dessa forma, a bomba é ligada quando
colocada uma bomba centrífuga, com o nível da água atinge o eletrodo
diâmetro mínimo de 10 cm. Por isso, o superior e desligada quando atinge
diâmetro do poço deve variar entre um o nível do eletrodo inferior.
necessário usar a diplomacia sempre. Além do sobressolo, tecnicamen-
A perícia prévia evita esse tipo de si- te, a construtora pode optar por usar a
tuação", diz Golombek. parede-diafragma e uma laje de so-
Entre as recomendações encami- brepressão, pois ela promove um iso-
nhadas à prefeitura está também a lamento do que está do lado de fora
realização de um levantamento per- da obra mantendo intocado o nível
manente de tudo o que acontece nas d'água do subsolo vizinho. No entan-
edificações vizinhas durante a obra. to, sua execução depende de cada obra
"É preciso verificar as trincas, identi- e de sua viabilidade econômica. Deve
ficar se são estáticas ou estéticas. Se haver espaço no canteiro, pois o
for estética, basta fazer o reparo se- clamshell, que escava a terra em
guido de pintura. Se for estática, pro- painéis em toda a periferia do terreno,
cede-se à realização de reforço na é uma máquina de grande porte. De-
fundação vizinha." Ao mesmo tem- pois de executada a parede-diafragma
po, a comissão irá pleitear que a pre- é comum ocorrer algum escape míni-
feitura permita edifícios com sobres- mo de água nas juntas entre os painéis
solo, em vez de subsolo, em áreas re- e nos furos dos tirantes. Nesse caso, é
conhecidamente problemáticas, mas necessário prever o bombeamento e a
que esses não sejam considerados drenagem dessa água para as galerias
como área computável para efeito de de águas pluviais.
coeficiente construtivo. Heloisa Medeiros
39
materia_secundaria.qxd 6/10/2008 17:56 Page 40

SEGURANÇA

Contra as estatísticas
Mudança da cultura organizacional e implantação de planejamento de segurança
são as chaves para reduzir o elevado índice de acidentes nos canteiros

ineficiência ou mesmo a ausência

A de um plano de gestão de segu-
rança para a realização das obras está
entre as principais causas de acidentes
nos canteiros. Ao se somar a isso a cul-
tura de improvisação tão arraigada no
Brasil, tem-se uma combinação peri-
gosa que pode levar a longos afasta-
mentos, penalização financeira das
construtoras, além dos irreparáveis
acidentes fatais.
A NR-18, norma regulamentadora
do MTE (Ministério do Trabalho e
Emprego) para a construção civil, exige
a realização de um plano para se identi-
ficar perigos inerentes aos processos de
produção e implementação das medi-
Marcelo Scandaroli

das para o controle, de maneira a ga-

rantir a saúde e a integridade de todos
os envolvidos na obra. Na prática, con-
tudo, há grande dificuldade para trans-
formar o que está no papel em ação, o
que ajuda a explicar o número de aci-
dentes no setor, em todo o País, ser su-
perior a 30 mil ao ano. Em 2006, ano
dos últimos dados divulgados pelo
MTE, 33,3% das ocorrências registra-
das na construção civil geraram lesões
graves ou algum tipo de incapacidade,
como a perda de membros ou mesmo a
redução da capacidade de trabalho.
"O mais alarmante, porém, é saber
que quase 70% dos acidentes pode-
riam ser evitados se houvesse preocu-
pação com a segurança e saúde do tra-
balhador na fase de planejamento da
obra", destaca o engenheiro Gianfran-
co Pampalon, auditor fiscal do traba-
lho da Superintendência Regional do
Trabalho e Emprego de São Paulo.
Transformar em realidade o que está no papel explica por que os acidentes
ultrapassam a barreira dos 30 mil por ano
Poucas empresas já percebem
como a gestão de segurança no can-
teiro pode influir na redução dos cus-
tos ao proporcionar obras mais lim-
pas, menos retrabalho, trabalhadores
mais satisfeitos e produtivos e, por
conseqüência, produtos finais de me-
lhor qualidade. "São raros os executi-
vos que compreendem que os mes-
mos fatores que ocasionam acidentes
também geram perdas de eficiência,
bem como problemas de qualidade,
custo e de imagem da empresa", acres-
centam os pesquisadores Osvaldo
Golçalves Quelhas e Sérgio França, do
Laboratório de Tecnologia, Gestão de
Negócios e Meio Ambiente da UFF
(Universidade Federal Fluminense).
Mas se ainda faltavam motivos
para investir na proteção dos traba-
lhadores, cabe lembrar que a partir de
2009 as empresas com índices eleva-
dos de acidentes e doenças do traba-
lho terão sua alíquota do SAT (Seguro
de Acidente do Trabalho, do INSS)
majoradas em até 100%. Ou seja, as
construtoras com gestão de segurança
do trabalho ineficiente pagarão mais.
Sem improvisação
No cenário atual, prover seguran-
ça nos canteiros deixa de ser uma

40 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

materia_secundaria.qxd 6/10/2008 17:56 Page 41

questão resolvida apenas com a com-

pra de equipamentos de proteção in-
dividual, passando a demandar uma
política de prevenção de acidentes
adequada para atuar, corrigir e preve-
nir as ocorrências.

Foto extraída do relatório do IPT

Um começo para isso é a implan-
tação do Programa de Condições e
Meio Ambiente de Trabalho na Indús-
tria da Construção, obrigatório nas
obras com mais de 19 trabalhadores.
O PCMAT deve contemplar a identifi-
cação de riscos por fase de obra, cria- Segundo laudo do IPT sobre o desabamento do poço da Linha 4 do Metrô, a morte
ção e implantação das medidas pre- dos pedestres teria sido evitada com um plano de emergência eficaz
ventivas (como projeto de execução e
especificação técnica dos equipamen-
tos de proteção coletiva e individual e
planejamento do layout do canteiro),
Gestão integrada
além da avaliação da sua eficácia com Segundo Josaphat Baía, diretor técnico da promover o atendimento integral às
cronograma de implantação. "Quan- Unidade de Consultoria Empresarial do legislações vigentes. "O SGI permite que
do bem implantado e elaborado, um CTE (Centro de Tecnologia de os controles, inclusive os relacionados à
PCMAT já representa uma excelente Edificações), uma ferramenta que vem comunicação e à emergência, convivam
ferramenta para prover um canteiro trazendo bons resultados para empresas juntos e em harmonia. Além disso, em um
seguro", afirma Pampalon. interessadas em desenvolver boas SGI não é possível planejar a execução de
O consultor José Carlos de Arru- práticas de segurança em seus uma etapa da obra sem levar em
da Sampaio, diretor da JDL Qualida- empreendimentos é o SGI (Sistema de consideração os riscos envolvidos nas
de, Produtividade e Segurança do Gestão Integrada) com base nos atividades", explica o consultor.
Trabalho concorda, e lembra que o requisitos das normas NBR ISO 9001 e Assim como em vários sistemas de
planejamento de segurança deve ser OHSAS 18001. gestão, o desafio, porém, é levar o
feito antes mesmo da elaboração do Em um SGI, todos os processos são planejamento para o canteiro. "Para que
orçamento do empreendimento, o contemplados por procedimentos e isso ocorra, o caminho é muito
que, na prática, raramente ocorre. padrões que integram os controles de investimento em treinamento e
"É preciso constituir uma equipe produção e de segurança, além de capacitação", diz Baía.
de projeto composta por todos os
envolvidos, como os setores de pla-
nejamento, orçamento, projeto, su-
primentos, produção, segurança, Planejamento de segurança em cinco princípios
saúde e meio ambiente etc.", ensina
1- Identificar os perigos existentes nos 3 - Determinar, priorizar e
o consultor. Segundo ele, uma vez
processos de produção do implementar controles para
montada a equipe, seus membros
empreendimento, levando-se em conta eliminação ou minimização dos
devem planejar como o empreendi-
as diferentes fases da obra. riscos avaliados.
mento será construído – as ações de
2 - Avaliar os riscos, a partir dos 4 - Monitorar e analisar a efetividade
SSMA – além de elaborar a planilha
perigos identificados, tendo como dos controles estabelecidos.
de identificação de perigos e contro-
base critérios de probabilidade e 5 - Melhorar o planejamento e os
le dos riscos, que por sua vez deve
gravidade do evento ocorrer. controles definidos.
levar em conta o atendimento aos
requisitos legais referentes ao pro- Fonte: Josaphat Baía, diretor técnico da Unidade de Consultoria Empresarial do CTE
cesso de produção. (Centro de Tecnologia de Edificações).

41
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SEGURANÇA
A primeira regra de um bom planejamento de segurança é “identificar os perigos
existentes nos processos de produção”
Isso significa que o departamento
de segurança do trabalho das cons-
trutoras precisa interagir com as
equipes de projeto estrutural e arqui-
tetônico, definindo dispositivos de
segurança e adotando soluções pre-
ventivas. Um exemplo prático desse
trabalho em conjunto é a identifica-
ção, no projeto, dos locais e ativida-
des onde há risco de queda por aber-
Principais riscos
Os maiores causadores de acidentes
fatais na construção são, pela ordem:
quedas (de trabalhadores e de materiais),
choques elétricos e soterramentos.
Embora graves, ocorrências desse tipo
podem ser evitadas adotando-se medidas
muitas vezes simples, já previstas nas
normas reguladoras, como:
Quedas de trabalhadores – Evitáveis,
por exemplo, com o uso de cintos do tipo
pára-quedista presos a ancoragens
firmes; com o uso de andaimes e cadeiras
suspensas devidamente instaladas e
utilizadas, além da instalação de proteção
na periferia das lajes e a implantação de
plataformas secundárias.
Quedas de materiais – Acidentes dessa
natureza podem ser evitados com boa
sinalização no canteiro e o isolamento do
Fonte: NR-18.
42
Page 42
após – o seu início, sem tempo hábil e
sem os recursos necessários para ela-
boração, implantação e operação do
plano de segurança", complementa o
engenheiro Josaphat Baía, diretor
técnico da Unidade de Consultoria
Empresarial do CTE (Centro de Tec-
nologia de Edificações).
Por isso, a aplicação da análise
preliminar de risco na fase de projeto
é tão crucial para determinar a cate-
goria dos riscos e as medidas preventi-
vas antes da fase operacional. "As em-
Fotos: Marcelo Scandaroli
presas que optam por essa rota encon-
tram muitas vantagens", afirma Os-
valdo Quelhas. Entre elas, o pesquisa-
dor cita a redução da freqüência e gra-
vidade de eventos indesejados no can-
teiro; a adequação do seguro aos reais
riscos dos empreendimentos; e a re-
dução e/ou eliminação das indeniza-
turas no piso, como em vãos de poço ções e multas provenientes de danos
de elevador. "Com esse tipo de dis- ao meio ambiente.
cussão antecipada, pode-se prever
uma proteção coletiva, como uma Cultura organizacional
malha de aço no vão, instalada ainda Embora seja responsabilidade
na concretagem da laje", comenta das empresas cumprir as normas de
Pampalon. "O problema, contudo, é segurança definidas pelo MTE, ape-
que na maioria dos casos, a equipe de nas atender aos requisitos legais mui-
engenharia de segurança é apresenta- tas vezes não é suficiente para miti-
da à obra semanas antes – ou mesmo gar todos os riscos. "Isso porque, iso-
piso inferior onde os serviços estejam
sendo executados.
Choques elétricos – Evitáveis com a devida
identificação de quadros e circuitos. Serviços
em fachadas, por exemplo, merecem
cuidados especiais como a contratação da
empresa concessionária e a instalação de
barreira de madeira entre o eletricista e a
fiação elétrica. Além disso, a elaboração de
um projeto das instalações elétricas
provisórias ajuda a prevenir acidentes e
diminui a improvisação reduzindo custos
com material e consumo de energia.
Soterramentos – Podem ser evitados
com boas práticas de escavação,
demolição e contenção. Para minimizar
danos, também são fundamentais planos
de comunicação e emergência
exaustivamente testados.
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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Onde se escondem os riscos

Implantação organizada
de um canteiro de obras
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SEGURANÇA

Controle de processo
Um ciclo de aperfeiçoamento contínuo britânica BS 8800 são mostrados na figura gerenciamento de segurança e saúde
do gerenciamento e a sua integração abaixo. A BS 8800 é um guia que se ocupacional que permita proteger os
ao sistema global de gerência, destina a ajudar as organizações a empregados. O modelo considera todos
incorporando princípios da norma desenvolverem uma abordagem do os estágios de implementação.

BS 8800 – Segurança e Saúde Ocupacional

As diretrizes de acordo com o ciclo PDCA de melhoria contínua

Levantamento da situação inicial

t Pla Política de S&SO
Ac n
Planejamento
Verificação e ação corretiva Avaliação de risco
Ação corretiva
Levantamento gerencial
A P Requisitos legais e outros
Providências para o gerenciamento de S&SO

Verificação e ação corretiva Implementação e operação

Monitoramento e medição
Registros
Auditoria
C D Estrutura e responsabilidade
Treinamento, conscientização e competência
Comunicações
Documentação do sistema de gerenciamento de S&SO
Controle de documentos
Controle operacional
Preparação e respostas a emergências
Fonte: Osvaldo Quelhas, Laboratório de Tecnologia, Gestão de Negócios e Meio Ambiente da UFF.

ladamente, as medidas preventivas mento do setor. Para Gianfranco Pam-

recomendadas não promovem a re-
dução de acidentes, por se tratarem
de ações pontuais e não sistêmicas",
avalia Sérgio França.
A implantação de um sistema de
gestão da segurança e saúde do traba-
lho envolve, obrigatoriamente, o en-
gajamento das pessoas, a elaboração
de planos integrados de comunicação
e emergência e, principalmente, trei-
namento e capacitação.
A sensibilização dos envolvidos, em
especial das lideranças,em torno de ati-
tudes prevencionistas e pró-ativas, é
imprescindível, segundo os especialis-
tas. "Nas últimas décadas, as empresas e
os profissionais de segurança têm foca-
do quase que exclusivamente o tripé
engenharia–treinamento–punição
sem obter sucesso. Agora é o momento
de construir um bloco de cultura,estra-
Fotos: Marcelo Scandaroli
palon, é imperativo criar, nas empresas,
programas de formação de novos pro-
fissionais com treinamento e acompa-
nhamento dos trabalhadores para que
tenham mais autonomia na obra so-
mente quando forem considerados
aptos, sobretudo nas questões da segu-
rança do trabalho."Uma idéia simples e
de bom retorno nesse sentido é a cons-
trutora que dá um capacete de cor dife-
renciada aos novatos para que todos
possam ficar de olho neles e os ajudar se
necessário", destaca o auditor.
O mesmo se aplica para as empre-
sas terceirizadas, afinal cabe à contra-
tante fiscalizar o cumprimento das
medidas de segurança e saúde no tra-
balho pelas contratadas em seu cantei-
ro. "Por permitirem avaliar a melhora
ou piora da obra com relação à segu-
rança dos trabalhadores,auditorias pe-

tégia organizacional, liderança com de-
sempenho e comportamento organiza-
cional", propõe Quelhas.
Além disso, o sucesso das políticas
A moderna comunicação e os instrumentos de segurança nos canteiros depende di-
clássicos de sinalização são importantes retamente da capacitação dos profis-
ferramentas contra os acidentes sionais, ainda mais diante do aqueci-
riódicas também são instrumentos vá-
lidos para respaldar as políticas de se-
gurança", recomenda Pampalon, que
defende, ainda, a criação de cláusulas
contratuais relativas à segurança do
trabalho, que impõem multas pelo seu
descumprimento às empreiteiras.

44 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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Checklist – Canteiro seguro
No estudo preliminar do canteiro de
obras, ainda na fase de planejamento,
diversos itens importantes para garantir a
segurança dos trabalhadores devem ser
considerados. Entre eles:
 Ligações de água, energia elétrica,
esgoto e telefone.
 Localização e dimensionamento, em
função do volume da obra, das áreas para
armazenamento de materiais a granel
(areia, brita etc.).
 Localização e dimensionamento das
áreas de vivência (sanitários, vestiários,
alojamento, local de refeições etc.).
Fonte: Manual de Procedimentos para Implantação e Funcionamento de Canteiro de Obras, de Edison da Silva Rousselet.
Círculo virtuoso
A segurança do trabalho é parte integrante
do processo de produção e deve estar
entre os objetivos permanentes das
empresas. O bom resultado, contudo,
depende do comprometimento de todos
os agentes envolvidos.
Gerente de contrato/supervisor de
obras – Têm a responsabilidade final pela
execução do contrato/obra dentro dos
padrões mínimos de Segurança e Saúde
no Trabalho, estabelecidos pela legislação
em vigor.
Engenheiros/gerentes – São
responsáveis pelo planejamento e
determinação das Medidas Preventivas
Fonte: Sobes (Sociedade Brasileira de Engenharia de Segurança).
Calcanhar de Aquiles
Entre os procedimentos que envol-
vem o gerenciamento da segurança, a
elaboração de planos de comunicação
e de emergência eficazes é um dos mais
importantes e críticos. Para agravar a
situação, a terceirização, nos seus múl-
tiplos aspectos,gerou ainda mais opor-
tunidades de falhas e desencontros. "Às
vezes, projetistas, consultores, enge-
nheiros e empreiteiros não têm conhe-
cimento dos requisitos da obra como
um todo, gerando não-conformidades
e sérias conseqüências nos aspectos de
prevenção de acidentes", comenta José
Carlos de Arruda Sampaio.
 Localização e dimensionamento das
centrais de: massa (betoneiras),
minicentral de concreto (quando houver),
armação e fôrma, serra circular,
pré-montagem de instalações, soldagem
e corte a quente, entre outras.
 Localização e dimensionamento dos
equipamentos de transporte de materiais
e pessoas (grua, elevador de transporte
de materiais, elevador de passageiros).
 Tapumes ou barreiras para impedir o
acesso de pessoas estranhas aos serviços.
 Verificação das diversas interferências
com a comunidade e vice-versa.
para a execução dos serviços de acordo
com o PCMAT (Programa de Condições
e Meio Ambiente do Trabalho na
Indústria da Construção) da obra,
com o assessoramento e apoio da
equipe especializada.
Mestres/encarregados – São
diretamente responsáveis pela
orientação e controle das Medidas
Preventivas adotadas pelas equipes
sob sua supervisão, devendo participar
de forma ativa para que os trabalhos
sejam desenvolvidos sem acidentes.
Assessores de SESMT (Serviços
Especializados em Engenharia de
Dessa forma, segundo o consultor,
tornou-se cada vez mais importante
que as empresas estabeleçam um co-
mitê para planejar as ações de comu-
nicação, participação e consulta às
partes interessadas. É esse comitê que,
por exemplo, garante a implementa-
ção de procedimentos quanto à comu-
nicação interna e com contratados,
bem como realiza consultas às partes
externas sobre assuntos de SSMA, por
exemplo. "Um sólido plano de comu-
nicação e consulta para abordar ques-
tões relacionadas aos riscos e ao pro-
cesso para gerenciá-los é fundamen-
tal", reitera França, ressaltando que tal
 Análise cronológica da instalação
do canteiro e das atividades de
máquinas e equipamentos fixos,
para determinar, com antecedência,
sua disposição e construção.
Segurança e em Medicina do
Trabalho) – São responsáveis pela
execução direta do PCMAT estabelecido
para a obra, e pelo assessoramento e
apoio à área de produção.
Cipa – Tem a responsabilidade de divulgar
as normas de segurança e saúde no
trabalho e propor medidas preventivas.
Empregados da obra e de
empreiteiras – Têm o dever de
colaborar na aplicação e
cumprimento das normas
regulamentadoras e das ordens de
serviço sobre segurança e medicina
do trabalho recebidas.
comunicação não pode ser de via
única por parte de quem toma as deci-
sões para as outras partes envolvidas, o
que é muito comum.
O acidente na estação Pinheiros da
Linha 4 do Metrô em São Paulo,no ano
passado, mostrou que a simples exis-
tência de um plano de emergência é
uma medida inócua. "Um bom plano é
aquele que atende aos requisitos da
obra e que, principalmente, é exausti-
vamente treinado e simulado, de ma-
neira que quando, e se, existir uma
ocorrência de emergência, todos sai-
bam o que fazer",conclui Pampalon.
Juliana Nakamura
45
materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59 Page 46

CAPA

Fotos: Marcelo Scandaroli

As carreiras antes em “I” retiravam dos canteiros de obra profissionais experientes para atender a demanda administrativa. Para
o profissional, isso significava promoção e aumento de salário. Hoje, a área técnica é tão bem remunerada quanto a administrativa

Futuro planejado
Cursos, experiências internacionais, habilidade em lidar com pessoas.
Veja as qualificações e habilidades que podem alavancar sua carreira

ão existe uma receita para tornar
N um engenheiro civil bem-sucedi-
do na carreira. Como mostram espe-
cialistas e profissionais ouvidos pela
Téchne, o "sucesso" depende muito do
autoconhecimento, das oportunida-
des que surgem ao longo do tempo e,
claro, das escolhas feitas pelo profis-
sional. "É uma tarefa que não se pode
delegar a outra pessoa ou à construto-
ra em que se trabalha", afirma a con-
sultora Irene Azevedo, que trabalha
com transição de carreiras na DBM
Brasil, empresa especializada em ges-
tão de capital humano, e dá aulas na
Brazilian Business School. "Cabe ao
profissional escolher os caminhos que
ele quer trilhar."
Irene sugere àqueles que preten-
dem "gerenciar" sua carreira começar
inventariando suas próprias caracte-
rísticas. O estudante ou engenheiro
civil deve identificar as coisas que lhe
dão satisfação ou insatisfação e as
funções que condizem com seu estilo
pessoal. "Tente se visualizar no futu-
ro, cerca de cinco anos à frente", reco-

46 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59 Page 47

menda. Manter registros sobre a pró-

pria trajetória profissional pode aju-
dar nessa reflexão: quais foram os
cargos ocupados, as funções exerci-
das, o que motivou uma possível
troca de área ou de emprego, quais
foram os momentos de frustração.
Esse olhar sobre o próprio passado
auxilia na identificação de erros,
acertos e pontos a melhorar. Com
essa auto-análise, fica mais fácil defi- Setor imobiliário aquecido gerou grande demanda por projetistas estruturais.
nir ambições e projetos. Construtoras se queixam de ter que recorrer sempre aos mesmos especialistas,
Além disso, deve-se tomar cuida- por falta de bons profissionais no segmento
do para que o plano de carreira não
fique enrijecido. Como orienta Irene,
é importante ter um "plano B". "Nin-
guém tem um único interesse", diz.
Segundo ela, o profissional que quiser
mudar de área pode buscar uma reco-
locação na própria empresa em que
trabalha. "A mobilidade é possível. O
profissional contratado vem, num
primeiro momento, para a vaga à qual
ele concorreu. Mas esse é só o primei-
ro passo", afirma Edna Simões, con-
sultora de Recursos Humanos da Mé-
todo Engenharia.

Graduação e pós-graduação
Os momentos mais propícios a
experimentações e mudanças são a
graduação – em programas de estágio
e trainee – e os primeiros anos de
atuação na área. A professora Mércia
Maria Bottura de Barros, da Escola
Politécnica da Universidade de São
Paulo, sugere que o recém-formado
dedique-se a trabalhar durante alguns
anos antes de partir para uma especia-
lização ou um MBA, exceto se ele for
um pesquisador nato e quiser se dedi-
car à pesquisa fazendo um mestrado.
"De modo geral, os cursos de Enge-
nharia Civil são extremamente am-
Mestrado Profissional em Habitação do IPT: reconhecido pelo MEC, curso promove
pesquisas aplicadas, capacita e atualiza tecnologicamente engenheiros com perfil técnico
plos. O aluno sai com uma visão do para seu desenvolvimento inicial. Por
todo e não como um especialista", ex- um bom tempo, ele terá muitos ga-
plica. "Se o profissional acabou de sair nhos, pois vai absorvendo o conheci-
da faculdade, o melhor é ele ingressar mento consolidado na empresa. Mas
no mercado de trabalho, procurando ele não deverá ficar satisfeito com isso.
um posicionamento na área com a Será necessário buscar sempre novos
qual ele tem mais afinidade. Ao entrar conhecimentos, pois esses são dinâ-
em uma boa empresa, poderá obter micos, evoluem continuamente."
no próprio trabalho o conhecimento O engenheiro civil Fernando Câ-

47
materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59
CAPA
Divulgação
Construtora de Dubai, nos Emirados Árabes, procura profissionais brasileiros para atuar
em 18 posições. Inglês fluente e conhecimentos em construção rápida são indispensáveis
mara, gerente de engenharia da Rossi
Residencial, diz que uma carreira
sem cursos complementares é estag-
nada. "Um profissional sem pós ou
que não se atualiza será, provavel-
Tendências da área técnica
Fernando Câmara, 41, gerente de
engenharia da Rossi Residencial,
concluiu o curso de Engenharia Civil na
Escola Politécnica da Universidade de
São Paulo em 1992. Sua primeira
experiência profissional aconteceu na
Kallas Engenharia, onde começou
como estagiário e passou a engenheiro
de obra. Em 1995, Câmara começou a
trabalhar na Setin Empreendimentos
Imobiliários, onde permaneceu por
13 anos. Entrou como engenheiro
residente, tornou-se coordenador e,
por fim, gerente de engenharia. Sua
ida para a Rossi aconteceu em
dezembro de 2007.
Ele considera positiva a experiência de
ter passado por empresas menores
antes de chegar à Rossi. "Nas empresas
médias e pequenas, você acaba fazendo
um pouco de tudo. O aprendizado pode
ser muito grande", diz. "Nas grandes
organizações, o trabalho é mais
segmentado, e é preciso desenvolver
algumas competências diferentes. Você
trabalha em contato com várias outras
48
Page 48
mente, sempre preterido em relação a
outro, no caso de uma contratação ou
de uma promoção." Mércia destaca,
como causa disso, a velocidade com
que o conhecimento evolui hoje:
áreas, como marketing e vendas." Ele
nunca trabalhou com a área de negócios e
incorporação, mas diz que considera esse
segmento como uma possibilidade futura
em sua carreira.
Câmara é especializado em Administração
de Empresas pela Fundação Getúlio
Vargas e fez pós-graduação em
Gerenciamento de Empreendimentos na
Escola Politécnica da USP. A rotina de
trabalho de Fernando Câmara mescla o
trabalho no escritório com visitas aos
canteiros de obras. Seus subordinados
diretos são coordenadores de obras. Ele
define um bom profissional técnico como
alguém que gosta de trabalhar em equipe
e de produzir.
O engenheiro acredita que o mercado da
construção civil continuará crescendo e,
nesse contexto, deve se acentuar a
segmentação na área. Segundo Câmara,
as empresas menores que não forem
compradas por outras tendem a se
especializar em algum nicho. "Como
dentro de empresas maiores não é
possível uma pessoa cuidar de tudo, a
"Antigamente, o aluno podia termi-
nar a graduação e trabalhar por dez
ou 15 anos sem que muita coisa mu-
dasse ao longo desse tempo. Hoje, ele
tem duas opções: ou o seu trabalho
lhe oferece a oportunidade de se de-
senvolver e se atualizar, ou ele precisa
voltar à escola para conseguir acom-
panhar essas alterações".
A pós-graduação stricto sensu
(mestrado e doutorado) é voltada
para a formação de pesquisadores.
Embora possa ser útil em alguns casos,
a experiência no mercado não é um
requisito para ingressar nesses progra-
mas. "O aluno de mestrado ou douto-
rado é instigado a ir em busca do co-
nhecimento consolidado e a dar um
passo à frente, contribuindo para o seu
desenvolvimento", explica Mércia. De
um modo geral, as empresas brasilei-
ras na área de Engenharia Civil ainda
não valorizam mestres e doutores
como fazem as empresas estrangeiras.
Aqui, esses profissionais são aproveita-
dos principalmente por instituições
Marcelo Scandaroli
“Nas grandes
organizações, o
trabalho é mais
segmentado”
Fernando Câmara
gerente de engenharia da
Rossi Residencial
tendência é a divisão: um grupo que se
dedique aos empreendimentos de baixa
renda, outro que enfoque certa tecnologia
construtiva. O profissional provavelmente
terá que escolher um segmento para
começar a se especializar."
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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de ensino. Mas a professora enxerga
uma tendência de mudança, ainda
que lenta. "Em algumas empresas, isso
começa a fazer diferença no momento
da contratação", diz. A indústria de
materiais e componentes e as empre-
sas construtoras que têm áreas de de-
senvolvimento tecnológico são as que
mais valorizam e contratam esses pro-
fissionais.
Requisitos
Embora faça sentido pensar em
uma divisão entre carreiras técnicas e
carreiras executivas na Engenharia
Civil, existem algumas habilidades ge-
renciais que são necessárias a todos os
profissionais da área. A principal
delas: trabalhar em equipe. "Para a
obra, é preciso ter conhecimento téc-
nico, mas também é necessário saber
um pouco de administração. Ela é
como uma 'empresinha'. É preciso
gostar de pessoas e saber lidar com
elas", diz Fernando Câmara. De acor-
do com Mércia, essa habilidade de se
Mudança de rumo
Alexandre Melão, 40, sócio-diretor da
incorporadora Ecoesfera, graduou-se
em Engenharia Civil em 1991, na
Universidade Mackenzie (São Paulo).
Sua ida para a área de administração e
negócios aconteceu depois de passar
pela área técnica, em empresas como
a construtora Pinto de Almeida. Com
essas experiências, o engenheiro
percebeu que sua vocação era mesmo
para os grandes negócios do mercado
imobiliário. "Eu sentia certa limitação
no canteiro. Meu interesse era pelo
grande negócio que estava por trás
daquilo, pela idéia de concepção do
projeto, de comercialização, de
contato com os clientes", conta.
Para ingressar na área administrativa, o
engenheiro se preparou com dois
cursos de pós-graduação: uma
especialização em Administração de
Empresas, também no Mackenzie,
concluída em 2001, seguida por um
MBA em Marketing, na ESPM (Escola
Superior de Propaganda e Marketing).
Em 2002, Melão começou a trabalhar na
Divulgação: Sinduscon-SP
Realizado em parceria pela FGV-SP e SindusCon-SP, MBA Executivo da Construção Civil
aborda áreas de economia, administração e finanças necessárias para gerenciar uma
empresa do segmento. Na foto, cerimônia de formatura realizada no último mês de junho
relacionar tem sido valorizada cada mas para crescer no mercado de traba-
vez mais pelas empresas. Com isso, lho. Nesse contexto, os trabalhos so-
profissionais que têm dificuldade de ciais voluntários podem ser "uma im-
lidar com pessoas, ainda que com boa portante fonte de aprendizado", se-
capacidade técnica, enfrentam proble- gundo a professora. "Eles permitem
Marcelo Scandaroli
gerência comercial da Atlântica
Residencial, empresa que, na época,
buscava se expandir na área de
Construção Civil.
Melão percebeu que o aquecimento
do mercado imobiliário no País seria
apenas uma questão de tempo. Em
2004, ele se uniu aos engenheiros Luiz
Fernando Lucho do Valle e Robert
Reinbach para criar a Ecoesfera. Em
2006, diz Melão, a incorporadora já “Fazer cursos
podia ser considerada uma empresa
consolidada no setor. Para o
complementares
engenheiro, o profissional que deseja foi decisivo”
atuar na área de negócios deve estar
Alexandre Melão
disposto a ficar o tempo todo atento
sócio-diretor da Ecoesfera
às variações do mercado e aberto a
mudanças, prestando atenção à
demanda e aos riscos. Melão, para quem os melhores
O engenheiro afirma que a preparação engenheiros da área administrativa
acadêmica foi fundamental para a são justamente os que buscaram
mudança em sua trajetória profissional. formação complementar. No caso do
"A faculdade de Engenharia Civil me MBA, conta, uma das experiências
ofereceu uma visão básica da área de mais importantes foi o contato com
negócios. Fazer cursos pessoas de outros segmentos, como
complementares foi decisivo", afirma bancos e telefonia.
materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59
CAPA
Os engenheiros da capa
Fotos: Marcelo Scandaroli
Rodrigo Martins, 38
gerente de planejamento e controle
da construtora Schahin
Fabio Villas Bôas, 50
diretor técnico da Tecnisa
Paula Petroni, 27
engenheira coordenadora da Diretoria
de Obras Rápidas da Gafisa
50
Page 50
“Paro todo fim de ano
para pensar na carreira”
Cursos: Graduação em Engenharia Civil
na Escola Politécnica da USP (conclusão
em 1993). Especialização em
Administração de Empresas (Fundação
Instituto de Administração); MBA
Executivo da Construção Civil (Fundação
Getúlio Vargas).
Trajetória: Seu primeiro emprego foi na
Schahin, onde passou pelas áreas de
planejamento, controle, orçamento,
execução de obras e gestão de contratos.
“É fundamental
saber onde procurar
o conhecimento”
Cursos: Graduação em Engenharia Civil no
Mackenzie (1980); cursos complementares.
Trajetória: Graduado, trabalhou com o
arquiteto Ricardo Julião (1980-1987),
passou pela Omnia Engenharia (1987-
1995), foi coordenador geral da obra do
Novo Espaço Natura e do Novo Centro de
Distribuição de Itapecerica (1996-2003).
Entrou na Tecnisa em 2003.
“Os processos de
trainee são ótimos”
Cursos: Colégio Técnico em Edificações
pela Escola Técnica Federal de São Paulo;
graduação em Engenharia Civil pela
Unicamp (Universidade Estadual de
Campinas) e intercâmbio em Engenharia
Industrial no Instituto Nacional de
Ciências Aplicadas de Lyon, na França.
Trajetória: Depois de se formar Técnica em
Edificações, cursou Engenharia Civil na
Unicamp entre 2001 e 2006. Durante a
graduação estudou Engenharia Industrial no
Insa (Instituto Nacional de Ciências
Aplicadas) de Lyon, na França. "Queria
conhecer ferramentas de gestão de uma
indústria para aplicá-las na engenharia civil",
Em 2001, ingressou no grupo PINI. Passou
pela Petrobras/Transpetro e teve uma
experiência no setor público, como diretor
de obras e serviços na FDE-SP (Fundação
para o Desenvolvimento da Educação).
Trabalhou no escritório de São Paulo da
Santa Bárbara Engenharia. Retornou à
Schahin em junho de 2008.
Dicas: "Hoje, o mercado está bem diferente
de 15 anos atrás. Naquela época, era muito
difícil. Hoje, vale aproveitar o boom do setor,
procurar ficar na área de Engenharia Civil.
Acho importante se atualizar
constantemente e não permanecer por
muito tempo em uma única função".
Dicas: "Recomendo estudar em uma
faculdade de primeira linha e estagiar o mais
cedo possível. No mercado atual, a pós-
graduação pode ser um fator interessante,
principalmente por permitir o contato com
outras pessoas. Mas é melhor ter alguma
experiência no mercado antes de partir para
uma especialização ou um MBA. E hoje, mais
do que ter uma boa base técnica, é
fundamental saber onde procurar o
conhecimento. (...) É preciso saber se
relacionar bem e ter flexibilidade para lidar
com problemas e estresse. Uma experiência
internacional, como intercâmbio, pode
ajudar muito nesse aprendizado".
conta. Voltou ao Brasil e fez o programa de
Trainee da Gafisa. Chamou atenção de
diretores da empresa pela melhora dos índices
de gestão obtidos com sua chegada em uma
obra. Foi convidada a participar de um projeto
de redução de ciclos de obra da Gafisa. Rodou
o mundo para conhecer tecnologias e boas
práticas aplicadas em outros países. Hoje é
coordenadora da Diretoria de Obras Rápidas,
criada neste ano pela empresa.
Dicas: "Durante a graduação, fazer estágio
já na área em que deseja seguir carreira.
Os processos de trainee são ótimos porque
dão ao estudante uma visão periférica das
áreas da Engenharia. Apostar no marketing
pessoal e no desenvolvimento de uma rede
de contatos. Muita coisa é absorvida
numa conversa rápida com um
engenheiro experiente".
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59 Page 51
Sofia Mattos
Em abril de 2004, a Téchne acompanhou um dia do então engenheiro de obras da Matec, Jefferson Tagliapietra. De lá para cá, o
mercado da construção passou por algumas mudanças, mas uma mesma habilidade se mantém em alta: capacidade para gerir
pessoas e delegar tarefas
olhar as necessidades do outro e, com
o auxílio do conhecimento do grupo
envolvido, ir em busca da solução. Isso
é desenvolver trabalho em equipe."
Inglês e experiências internacio-
nais também têm feito diferença na
hora da contratação. "Hoje, na gra-
duação, o pessoal que sai para inter-
câmbio é muito valorizado", afirma
Mércia. "Isso denota pró-atividade. Só
sai para intercâmbio quem procura."
A língua inglesa tem sido funda-
mental nas seleções de engenheiros
para atuar em obras no exterior. A
consultora Sheila Papautsky, da MRI-
Network Brasil, está trabalhando na
seleção de profissionais brasileiros
para uma construtora em Dubai. Se-
gundo ela, ter inglês fluente é um cri-
tério decisivo na pré-seleção dos currí-
culos enviados. Aos engenheiros inte-
Dicas
O que levar em consideração ao se traçar
um plano de carreira
 Embora seja necessário estabelecer
objetivos profissionais, é importante que o
plano seja flexível, adaptável a mudanças e
ajustes. A dica vale principalmente para
estudantes e profissionais em início de
carreira, quando é mais difícil definir com
clareza o que se quer.
 Uma trajetória profissional não é
constituída apenas pelos cargos
ocupados ao longo do tempo.
Experiências como trabalhos
temporários, estudos complementares
ressados em buscar uma experiência
profissional no exterior, Sheila reco-
menda a constante atualização sobre
as tendências da construção. "Atual-
mente, está pesando muito o critério
da velocidade na construção, com o
uso de tecnologias como os pré-fabri-
cados", diz. Outras recomendações:
ter conhecimento de software de ges-
tão de projetos, focar a experiência em
empresas de renome e procurar vagas
que sejam compatíveis com a linha de
atuação do profissional.
Para quem já possui uma carreira
estabelecida no País, diz Irene Azeve-
do, a opção de deixar o emprego para
uma experiência provisória no exte-
rior deve ser analisada com cuidado.
"É preciso avaliar o quanto isso agrega
valor à carreira. A volta também deve
ser levada em consideração. Será que é
e experiências internacionais também
contam muito para uma carreira
bem-sucedida.
 A satisfação no trabalho é um
aspecto-chave. Ao traçar seu plano de
carreira, o jovem estudante ou
profissional deve analisar com atenção
os aspectos que lhe trazem satisfação
ou insatisfação. Não adianta insistir em
algo com o qual não se tem afinidade,
esperando se adaptar no futuro.
 Um plano de carreira não é algo a ser
traçado de forma isolada. Ele deve levar
em conta outros aspectos e dimensões da
possível voltar para a mesma empresa,
para o mesmo cargo?"
Salário e troca de emprego
Fernando Câmara, da Rossi, e Ale-
xandre Melão, sócio-diretor da incor-
poradora Ecoesfera, confirmam que
os salários de cargos executivos ainda
são mais altos do que os da área técni-
ca, embora isso esteja mudando. A
Método Engenharia, por exemplo,
tem buscado reduzir a diferença entre
os salários das duas áreas, segundo
Edna Simões. "Por um tempo, nossos
programas de estágio e trainee acaba-
ram focando a área gerencial." "Dessa
forma, acabávamos perdendo poten-
ciais técnicos. Estamos mudando essa
prática", afirma a consultora. O enge-
nheiro civil Fabio Villas Bôas, diretor
técnico da Tecnisa, diz que, por um
vida, como família, tempo para lazer e
interesses acadêmicos.
 Conversar com amigos, familiares e
colegas de profissão ajuda o profissional a
ter uma idéia mais clara da própria
imagem e do próprio estilo, de seus pontos
fortes e fracos. Colegas mais experientes
podem ser ótimos conselheiros.
 De tempos em tempos, vale olhar para
o passado, examinar o que se fez e
analisar os momentos de crise ou
satisfação. Isso ajuda a perceber o que
deu certo (e pode ser repetido) e o que
deu errado (e deve ser evitado).
51
materia de capax.qxd 6/10/2008 17:59
CAPA
Perfil profissional
As perguntas abaixo têm o objetivo de
auxiliá-lo na identificação das áreas
mais adequadas ao seu perfil no campo
da Engenharia Civil. As questões foram
elaboradas com base nas principais
funções exercidas pelos engenheiros
civis no mercado de trabalho.
1. Sua construtora faz uma primeira
reunião para conceber um novo
empreendimento comercial na
região central de uma metrópole.
Que função você gostaria de
desempenhar?
a) Estudar a viabilidade econômico-
financeira e elaborar o orçamento
do produto.
b) Estudar os meios de financiamento
possíveis para a viabilização
do empreendimento.
c) Estudar as diversas tecnologias
disponíveis no mercado para a execução
do empreendimento e definir o sistema
construtivo mais adequado
para a situação.
d) Dar forma à nova edificação, ajudando
a elaborar o projeto básico do edifício e a
compatibilizar os diversos desenhos
da construção.
2. A obra já está em andamento.
Nessa etapa, com que atividades
você tem mais afinidade?
a) Negociar com fornecedores preços de
serviços e materiais de construção.
b) Desenvolver ações de divulgação e
vendas do produto.
c) Acompanhar a execução do
orçamento e do cronograma da obra e
Colaborou: Edna Simões, da Método Engenharia
bom tempo, "a área técnica foi o 'pati-
nho feio' da Engenharia Civil". Hoje,
segundo ele, não é mais assim: o enge-
nheiro civil da área técnica está sendo
muito procurado e pode ganhar salá-
rios altos.
Segundo pesquisa feita em maio
de 2008 pela Mercer, empresa de con-
sultoria em recursos humanos, um
engenheiro júnior recebe no Brasil,
em média, R$ 4.596,00 mensais; um
engenheiro pleno, R$ 5.979,00; um
52
Page 52
traçar estratégias de ação caso ela saia
da rota planejada.
d) Verificar “in loco” a execução de um
sistema construtivo, checando a
obediência às recomendações do projeto
e às normas técnicas.
3. Num curso de pós-graduação,
que disciplinas mais o atraem?
a) Administração econômico-financeira,
matemática financeira, governança,
análise macroeconômica.
b) Estratégias de relacionamento com
clientes, e-business, gestão da
capacidade e da demanda, planejamento
de abastecimento, distribuição e entrega.
c) Gestão da mão-de-obra na produção,
canteiros de obras de edifícios, gestão da
qualidade e certificação de sistemas,
planejamento operacional e custo.
d) Tecnologia de materiais e
durabilidade, projetos assistidos por
computador: cálculo e detalhamento,
estabilidade global e análise
de peças esbeltas.
4. Para você, o que representa um
empreendimento sustentável?
a) Um desafio de buscar no mercado
fornecedores que ofereçam produtos
diferenciados, eficientes e amigáveis ao
meio ambiente.
b) Uma oportunidade de agregar valor ao
produto imobiliário e à imagem
da construtora.
c) Uma oportunidade de desenvolver
processos que reduzam o desperdício e o
consumo de materiais e recursos
no canteiro.
engenheiro sênior, R$ 7.634,00. A re-
muneração dos engenheiros tem cres-
cido mais do que a de profissionais de
outras áreas, informa a consultora da
área de Capital Humano Ana Paula
Henriques, da Mercer. Isso se deve à
maior busca por profissionais espe-
cializados, que passam a ser disputa-
dos pelas organizações. Hoje, diz Ana
Paula, é muito comum um engenhei-
ro civil permanecer apenas um ou
dois anos em uma empresa.
d) Um desafio intelectual para
conceber um edifício racional e
eficiente para o usuário final.
5. Seu diretor sugere o uso de
uma tecnologia importada para
a vedação de um edifício
comercial de alto padrão. Que
perguntas mais se adequam ao
seu perfil?
a) Como devo me programar para
fazer a encomenda do produto?
Que procedimentos devo tomar
para garantir seu fornecimento
no canteiro?
b) Qual o melhor momento para
efetuar a compra? Ele atende às
exigências das legislações
brasileiras? O que fazer se
precisarmos de assistência técnica
no futuro?
c) Que tipo de treinamento as equipes
de produção devem receber? Como
garantir a qualidade da execução?
d) Qual o desempenho do
material quanto à durabilidade,
resistência física e química,
isolamento termoacústico?
Resultado:
Maioria de respostas a: área de
planejamento e orçamento.
Maioria de respostas b: área de
administração, negócios e
incorporação.
Maioria de respostas c: área de
execução e gerenciamento de obras.
Maioria de respostas d: área de
concepção e elaboração de projetos.
Para a consultora Irene Azevedo,
a troca de emprego vale a pena quan-
do as possibilidades de aprendiza-
gem e de carreira se esgotam na em-
presa. Aos mais jovens na profissão,
Fernando Câmara recomenda pa-
ciência: nada de achar que se apren-
deu tudo em dois ou três meses. "Aí,
você não pára em lugar nenhum e
corre o risco de estragar sua carrei-
ra", alerta o engenheiro.
Flávia Siqueira
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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 materia_constru ªo metÆlicaxxxx.qxd 6/10/2008
ELEVADORES – PINI 60 ANOS
Subida rápida
Uso de microchips para comandar elevadores foi um dos principais saltos
tecnológicos no segmento
s sistemas de elevadores estão en-
O colhendo e ficando mais inteli-
gentes. Se há três décadas esses equipa-
mentos só funcionavam com enormes
painéis de controle, motores, engrena-
gens e geradores – que eram abrigados
em ambientes exclusivos nos edifícios
residenciais e comerciais –, hoje todos
esses componentes já podem ser en-
contrados em dimensões bem meno-
res, instalados no poço ou acoplados
ao próprio elevador.
O desenvolvimento tecnológico
nesse segmento acompanhou o da
Evolução em imagens
Fotos: ThyssenKrupp Elevadores
Quadro de comandos controlava os
movimentos do elevador
eletromecanicamente, por meio de
diversos relés
54
2008
18:02 Page 54
informática. O principal salto se
deu em meados da década de 1980,
com o advento do controle lógico
do sistema feito por microchips. As
pequenas placas eletrônicas verdes
passaram a substituir os espaçosos
quadros de comando compostos
por vários relés – um por pavimen-
to, além de peças exclusivas para as
ações de abrir e fechar portas, ace-
leração e desaceleração – que con-
trolavam eletromecanicamente as
viagens. "Com a mudança, o consu-
mo de energia elétrica e o índice de
Em vez de relés, microchips passaram a
controlar os movimentos de subida,
descida, aceleração, desaceleração, abrir e
fechar de portas, etc. Substituição reduziu
o índice de falhas, já que se eliminou
desgastes mecânicos dos dispositivos
falhas reduziram-se drasticamen-
te", afirma Fabio Mezzarano, dire-
tor de novas instalações e moderni-
zações da Atlas Schindler.
Os níveis de conforto, porém, só
melhoraram alguns anos depois.
Até o início da década de 1990, a
maior parte dos elevadores utilizava
motores de duas velocidades – ao
receber a ordem de partida, os car-
ros saíam em velocidade reduzida,
mudavam para a velocidade de cru-
zeiro e, ao se aproximar do andar de
destino, reduziam mais uma vez a
Motores mais compactos, com polias de
menor diâmetro, permitiram eliminar a
necessidade de casas de máquinas.
Fabricantes afirmam que altura pode ser
"aproveitada" para construção de mais
um pavimento
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
materia_constru ªo metÆlicaxxxx.qxd 6/10/2008
velocidade. A parada era feita com
auxílio dos freios. Cada mudança
de velocidade era sentida como um
"tranco" pelos usuários. A situação
mudou com a introdução dos dri-
ves VVVF (Variador de Voltagem e
Variador de Freqüência) nos circui-
tos de comando. Controlando a
voltagem e a corrente elétrica que
alimenta o motor, essa peça é capaz
de fazê-lo obedecer a uma curva de
velocidades programada por com-
putador. Na prática, o drive tornou
mais suave a aceleração e a desace-
leração dos elevadores e mais preci-
so o seu nivelamento com o piso do
pavimento. Melhor para os freios,
que também passaram a sofrer
menos desgastes.
De acordo com Daniel Luz, da
Elevadores Otis, foi nessa década
que surgiram os drives regenerati-
Cadastro de impressões digitais
restringe acesso de usuário apenas a
andares previamente autorizados.
Produto foca mercado de prédios
residenciais de alto padrão
18:02 Page 55
vos de energia elétrica para os eleva-
dores de maior velocidade (acima
de 2,5 m/s). A lógica é a seguinte: as
cabines estão presas por cabos de
aço a um motor e a um contrapeso
(cuja massa equivale a cerca de 50%
daquela de um elevador cheio).
Quando ela desce lotada ou sobe
vazia, o motor praticamente não
precisa funcionar. O movimento
ocorre naturalmente, dada a força
resultante dos pesos da cabine e do
contrapeso. Os drives regenerativos
aproveitam esse movimento natural
e mecânico para produzir uma pe-
quena quantidade de energia elétri-
ca, que pode ser reaproveitada na
própria edificação. Hoje, elevadores
de menor porte com essa tecnologia
já estão disponíveis no mercado.
Mais tarde, por volta do ano de
2001, chegaram ao mercado os pri-
Atlas Schindler
Voltado para o segmento de edifícios
corporativos com alto tráfego de
passageiros, sistema de Antecipação
de Chamadas otimiza
aproveitamento dos elevadores,
agrupando usuários que se dirigem a
andares próximos
Atlas Schindler
meiros elevadores sem casa de má-
quinas. O desenvolvimento tecnoló-
gico permitiu desenvolver motores
mais compactos, com polias de
menor diâmetro. Com isso, a máqui-
na pôde ser instalada no próprio pas-
sadiço, num espaço mais confinado.
Atualmente, alguns elevadores são
suspensos por cintas de aço revesti-
das em poliuretano. Com a mesma
capacidade de carga dos tradicionais
cabos de aço, as cintas são, segundo a
fabricante, mais flexíveis e dispensam
o uso de óleos lubrificantes.
As administrações de alguns
centros urbanos limitam a altura de
construção de novos edifícios em
certas áreas da cidade. Geralmente,
considera-se como cota máxima das
torres a cobertura da sala de máqui-
nas. Os fabricantes argumentam
que, utilizando elevadores com um
Comandos e máquinas modernizados
ocupam espaço menor na sala
de máquinas
55
materia_constru ªo metÆlicaxxxx.qxd 6/10/2008
ELEVADORES – PINI
Cabines sem botoeiras: chamada é
programada no hall do edifício e sistema
orienta qual elevador o usuário deve tomar
18:02 Page 56
60 ANOS
motor mais compacto e quadro de
comandos acoplado à cabine, é pos-
sível eliminar esse anexo no projeto
arquitetônico. Assim, os construto-
res "ganham" a altura de um pavi-
mento para a construção de aparta-
mentos ou espaços de escritórios,
metros quadrados mais rentáveis.
As tecnologias mais recentes
estão relacionadas com a otimiza-
ção das viagens e com a tentativa de
aumentar a segurança dos condo-
mínios. Quanto à otimização do
tráfego, começam a se disseminar
em edifícios corporativos com vá-
rios elevadores os antecipadores de
chamadas. Oferecidos por todos os
fabricantes, são sistemas que agru-
pam, numa mesma cabine, os pas-
sageiros que estão se dirigindo a an-
dares próximos entre si. O usuário
digita o número do andar de desti-
no em painéis localizados fora das
cabines, que lhes mostram imedia-
tamente que elevador tomar. "Em
comparação com o sistema tradi-
cional, a antecipação de chamada
proporciona entre 20% e 30% de
economia no consumo de energia
elétrica", afirma o diretor comercial
da ThyssenKrupp Elevadores, Paulo
Henrique Estefan.
Os fabricantes apostam também
em dispositivos de segurança que
restringem as viagens dos passageiros
a andares previamente autorizados. E
não apenas em edifícios comerciais,
mas já em diversas torres residenciais
de alto padrão. A liberação do acesso
pode ser feita por senha, por cartão
magnético ou por biometria (leitura
das impressões digitais).
Se o condomínio desejar, pode-
rá instalar o sistema de monitora-
mento e diagnóstico remoto dos
elevadores. Nesse serviço, os equi-
pamentos ficam conectados 24
horas por dia, via internet, à cen-
tral de monitoramento do fabri-
cante. Qualquer anomalia é ime-
diatamente detectada e, se necessá-
rio, uma equipe de manutenção é
enviada ao local para averiguação.
Renato Faria
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INSTALAÇÕES HIDRÁULICAS

Pressão reduzida
Para o bom funcionamento dos equipamentos hidráulicos e evitar
quebras, deve-se reduzir a pressão da água na entrada do edifício

s redutores de pressão são utili-

O zados para limitar e regular a en-
trada de água nos vários pavimentos
do edifício, a fim de que cada aparta-
mento receba a água com a pressão
adequada, normalmente 3 bar. Cada
bar de pressão (14.5 PSI) equivale a
cerca de 1 kgf/cm2 (14.2 Ib/in2) ou 10
mca (metros de coluna d'água). Os
redutores devem ser usados em altu-
ras acima de 30 m de coluna d'água.
Para medir a pressão, utiliza-se um
manômetro acoplado ao redutor.
Além de diminuir a pressão, os redu-
tores otimizam o consumo de água e
evitam o desgaste prematuro de
equipamentos hidráulicos, tais como
Fotos: Marcelo Scandaroli

tubulações, torneiras e registros.

Em geral, os redutores funcio-
nam com um pistão interno e com
dupla câmara de compensação.
Muitos deles possuem conectores
para acoplamento em tubos elimi- pressões da instalação. Nesse exem- Antes de iniciar a instalação é ne-
nando uniões de montagem. O cor- plo, a pressão de entrada da válvula cessário desligar o registro geral da
po pode ser de latão, bronze ou ou- deve variar entre 2 bar e 7 bar (rede água e abrir a pressão da válvula do re-
tro material resistente, e a mola deve da fornecedora local de água). dutor, deixando a mola totalmente
ser de preferência de aço inoxidável, Assim, utilizou-se um manômetro solta. Nesse exemplo está sendo usado
com vedações em borracha atóxica. com escala de 0 bar a 4 bar. Se a es- um redutor de pressão de ½" (com fil-
O ideal é que tenha ponto para co- cala for maior, por exemplo, de 0 tro embutido) e tubulação de polieti-
nectar manômetro com rosca. São bar a 14 bar, pode haver imprecisão leno reticulado com alma de alumí-
oferecidos com diversas regulagens na leitura. A pressão de saída da nio. Em geral, os edifícios possuem
de pressão 0,5 bar a 6 bar, suportam válvula redutora, a que de fato che- uma estação central de redutores de
temperatura máxima da água de gará à torneira ou chuveiro do pressão, com dois equipamentos de
80ºC, com pressão máxima de entra- apartamento, deve ser de no máxi- grande porte instalados (de 2" a 3").
da de até 25 bar. mo 3 bar, suficiente para conforto Aqui, o redutor, de menor porte, é in-
Recomenda-se inserir um filtro no fornecimento de água em uni- dicado para prédios que adotam a
Y antes da entrada da válvula redu- dades residenciais e para ser com- medição individualizada de água,
tora de pressão, para evitar entrada patível com a pressão admitida em com instalação em cada medidor.
de impurezas. Os manômetros aquecedores de passagem e veda- Heloísa Medeiros
devem ter escala compatível com as ções de torneiras. Apoio técnico: Emmeti

58 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

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Passo-a-passo da instalação
1 Instale a conexão de prensar com
rosca, que servirá para o acoplamento
do redutor

2 Utilize um alicate de prensar, para fazer

a vedação deixando a junção estanque

3 Coloque fita veda-rosca no registro de

abertura da água e rosqueie

4 No redutor, use também a fita veda-

rosca antes de rosqueá-lo no registro
1 2
5 Verifique se a seta indicadora na
lateral do redutor aponta para fora,
no sentido da saída da água antes
de rosqueá-lo

6 Acople depois o medidor de água

rosqueando-o

7 Retire o tampão de plástico ABS e

acople o manômetro para medir a
pressão da água

8 Acerte a pressão da entrada de água

fechando a válvula até chegar a 3 bar
3

4 5 6

7 8

59
artigo.qxd 6/10/2008 18:06 Page 60
Racionalização do
transporte de materiais
em edificações
iferentes estratégias vêm sendo im-
D plementadas na busca de maior efi-
ciência na atividade de produção de em-
preendimentos. Dentre essas estratégias
podemos citar a racionalização, que é
vista como um elemento de vital impor-
tância em todos os processos da constru-
ção civil (Franco, 1996). Os resultados
que a racionalização pode trazer em
uma obra são vários,e podem contribuir
de maneira direta e indireta em todos os
processos ao longo do ciclo de vida de
uma obra. Nesse contexto, define-se ra-
cionalização como o estudo desse siste-
ma de produção formado com base na
realidade e tendo como meta a definição
de melhorias (Gehbauer, 2004). Con-
forme Gehbauer os próprios processos
de planejamento, administração, execu-
ção do trabalho e manutenção de edifi-
cações escondem algumas oportunida-
des de racionalização. Ao planejar a exe-
cução de uma obra deve-se optar por al-
gumas possibilidades quanto à realiza-
ção de um serviço: uso de diferentes
equipamentos, materiais ou técnicas
(Souza e Franco, 1997).
Racionalização
A racionalização é um processo con-
tínuo de otimização dos recursos e pro-
cessos disponíveis para a execução de
um empreendimento,seja ele a execução
de uma parede ou de um edifício. Geh-
bauer (2004) divide a racionalização em
R1, R2 e R3, sendo R1 a racionalização
no canteiro de obra, R2 a racionalização
60
ARTIGO
Fritz Gehbauer
Engenheiro civil, Universidade de
Karlsruhe/Universidade Federal do
Paraná. Departamento de Construção
Civil: Centro Politécnico.
e-mail: gehbauer@tmb.uni-karlsruhe.de
Alexandre Gutierrez
Engenheiro civil, Universidade
Federal do Paraná
e-mail: alexandre@biogral.com.br
Cláudio Aguiar
Engenheiro civil, Universidade
Federal do Paraná
e-mail: cruenge@terra.com.br
Fabíola Azuma
Engenheira civil, Universidade
Federal do Paraná
e-mail: fabiolaazuma@yahoo.com.br
Michelle Beber
Arquiteta, Universidade Federal do Paraná
e-mail: mi_arq@yahoo.com.br
Nadine Bertele
Engenheira civil, Universidade de Karlsruhe
e-mail: nadine@bertele.de
dos processos da empresa e R3 a racio-
nalização de toda a cadeia produtiva. O
presente estudo teve como foco a R1,ou
seja, a racionalização no canteiro de
obra. Limmer (1997) apresenta a busca
pela melhor disposição possível dos
Envie artigo para: techne@pini.com.br.
O texto não deve ultrapassar o limite
de 15 mil caracteres (com espaço).
Fotos devem ser encaminhadas
separadamente em JPG.
materiais, a boa integração dos elemen-
tos que compõem a cadeia produtiva no
canteiro de obra, a minimização das
distâncias e o uso adequado dos espaços
como alguns dos princípios básicos do
arranjo do canteiro de obras.Conforme
Gehbauer (2004), na construção civil
freqüentemente é evidenciada a opi-
nião de que cada obra é diferente e,por-
tanto, não é acessível a métodos formais
de racionalização, prevalecendo ainda a
improvisação. No entanto, segundo o
mesmo autor, não é considerado que o
processo de construção também é
composto de muitos processos parciais
repetitivos e cíclicos, sendo assim aces-
síveis a métodos de racionalização,
mesmo sendo cada obra diferente uma
da outra.
Transporte de materiais
O transporte de materiais é uma ati-
vidade que, embora não agregue valor
na construção civil, corresponde a, se-
gundo Gehbauer (2004), aproximada-
mente 80% das atividades de constru-
ção. O primeiro passo para o entendi-
mento e estudo de um sistema de trans-
portes é a percepção de que se pode sub-
dividi-lo em "ciclos" que, embora inte-
rajam entre si, podem ser avaliados in-
dividualmente (Souza e Franco, 1997).
Quanto mais contínuo for um sistema
de transportes, tanto maior a sua pro-
dutividade. Entretanto, o tamanho e a
forma do que será transportado in-
fluem na escolha do sistema – Limmer
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
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Imagens elaboradoas pelos autores
1o andar
Figuras 1 e 2 – Transporte de argamassa (antes e depois)
(1997).Conforme Barros (1998),o estu-
do dos sistemas de transporte pode aju-
dar na sua otimização, no desenvolvi-
mento de novas soluções ou,finalmente,
na quantificação de vantagens associa-
das à adoção de um novo equipamento
frente a uma solução tradicional.
Método de pesquisa
Apresentação da obra estudada: o
cenário de estudo de caso em uma cons-
trução de edificação multifamiliar,loca-
lizada na cidade de Curitiba. O edifício
analisado prevê 11 apartamentos, dis-
tribuídos em garagem, térreo, aparta-
mento-tipo, apartamento dúplex e co-
bertura. O apartamento-tipo possui
um total de 178 m2 de área. A edificação
estava em processo de construção,
sendo a estrutura dos pilares e vigas em
concreto armado moldado “in loco”, as
lajes em concreto armado protendido
moldadas “in loco”, a vedação externa
em alvenaria de blocos de concreto não-
estrutural e as divisórias internas utili-
zando drywall. Quanto à organização
do canteiro de obras, o escritório e o al-
moxarifado estavam localizados no
subsolo, assim como o depósito de ma-
teriais, à exceção dos blocos de concreto
e da ferragem que se encontravam no
primeiro piso. Estava sendo utilizado
Tabela 1 – DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE DE ARGAMASSA
Atividade Metros de Homens-metro/
transporte Máquina-metro
Transporte de argamassa 8,80 m 1 x 8,80 x 10 = 88,00 hm
até o elevador
Subida do elevador 8,70 m 1 x 8,70 x 10 = 87,00 mm
Transporte da argamassa 24,50 m 1 x 24,50 x 10 = 245,0 hm
até o local de uso
Total transporte 42,00 m 1 x 42,00 x 10 = 420,0 hm
Fonte: elaborado pelos autores.
2o andar
concreto usinado em central de dosa-
gem terceirizada e bombeado na hora
de seu uso na obra.
Estrutura da pesquisa: observando
o cenário da pesquisa, o estudo de caso
foi escolhido como método de pesqui-
sa. Assim, foram utilizadas as seguintes
estratégias: observar; medir; registrar;
pensar; e corrigir focados em R1. Ini-
cialmente foi realizada uma entrevista
não-estruturada, seguida de consulta
aos documentos da obra (projeto da
obra). Na seqüência foram realizadas
observações diretas no local com a veri-
ficação dos fluxos e medições de distân-
cias e tempos gastos. Ao mesmo tempo
foram fotografadas as operações reali-
zadas e o local de trabalho.A partir des-
sas informações foi gerada a proposta
de racionalização.
Análise do estudo de caso
Análise da situação atual – Trans-
porte de argamassa: o primeiro ciclo
observado foi o transporte de arga-
massa ensacada. Para transportar a ar-
gamassa até o local de utilização são
percorridos no total 42,00 m, assim
subdivididos: 8,80 m a distância per-
corrida no primeiro andar (lugar de
estocagem da argamassa até o eleva-
dor), 24,50 m a distância percorrida no
Segundos
80
60
120
260
segundo andar (do elevador ao local de
aplicação da argamassa) e 8,70 m é o
percurso vertical realizado pelo eleva-
dor de obras. As distâncias horizontais
podem ser observadas nas figuras 1 e 2.
Para cada ciclo, são transportados dez
sacos de argamassa, exigindo o esforço
de três homens.
Na tabela 1 é possível observar o es-
forço em homens-metro e máquina-
metro em cada fase do transporte da
argamassa e o respectivo tempo gasto
em segundos.As unidades selecionadas
para esse ciclo, em segundos, foram:
homens-metro e máquina-metro.
Considerando dados do Sindus-
con-PR (2006), foi elaborada a estima-
tiva de custos da mão-de-obra necessá-
ria para um ciclo do transporte de arga-
massa. Portanto, considerando o custo
do Sinduscon-PR homem-hora para
operário de R$ 6,56 (faixa salarial de R$
2,36/h acrescido de 178,05% de encar-
gos), chega-se a um valor de R$ 1,38 de
custo total de mão-de-obra, referente a
um ciclo para o transporte de argamas-
sa (0,07 h x 3 homens x R$ 6,56/hora).
Análise da situação atual – Trans-
porte de blocos de concreto: o segundo
ciclo observado foi o transporte de blo-
cos de concreto. Os blocos de concreto
chegam à obra em paletes, contendo
180 unidades cada.No entanto,como o
elevador de obras não suporta o peso
de um palete completo, optou-se em
transportar os blocos, por partes, em
giricas contendo 50 unidades por vez.
Nessa atividade,um operário transpor-
ta o palete até próximo ao elevador,
pois já existem paredes que impedem
aproximação direta. Enquanto isso
dois outros operários carregam duas
giricas com 50 blocos de concreto cada
e fazem o transporte até o local de apli-
cação. Nas figuras 3 e 4 observa-se o
percurso realizado para o transporte do
palete do estoque até o elevador e do
elevador até o local de aplicação. O
transporte vertical por meio do eleva-
dor tem percurso de 8,70 m. As unida-
des selecionadas para esse ciclo, em se-
gundos, foram: homens-metro e
máquina-metro. O trajeto é pratica-
mente o mesmo que foi realizado para
transportar a argamassa, no entanto, é
um pouco mais longo porque os blocos
61
artigo.qxd 6/10/2008 18:06 Page 62

ARTIGO

estão estocados na laje do primeiro piso
de forma desordenada, além de existir
uma área já com paredes nesse piso,
sendo necessário fazer um desvio para
contornar esse local, conforme se ob-
serva nas figuras 3 e 4.
Na tabela 2 observam-se as distân-
cias percorridas em cada etapa do
transporte e o respectivo esforço hu-
mano em homens-metro e o tempo
gasto em segundos. Durante a observa-
ção e registro dos tempos gastos, verifi-
cou-se um excesso de tempo de espera.
Enquanto os dois operários faziam o
Imagens elaboradoas pelos autores
carregamento de blocos na girica,
transportavam e descarregavam os blo-
cos até o local de uso, o operário que
transportava o palete até o elevador
permanecia esperando até que se esva-
ziasse completamente o palete e ele pu-
desse buscar outro.Esse tempo de espe-
ra representou 95% do tempo total da
atividade e indica uma grande oportu-
nidade de racionalização.
Considerando o mesmo custo do
operário por hora, conforme o Sindus-
con-PR (2006), de R$ 6,56/h, foi elabo-
rada uma estimativa para o custo de
mão-de-obra de um ciclo para trans-
porte de blocos de concreto com utiliza-
ção de giricas, com capacidade de carga
de 50 unidades de blocos, até concluir o
esvaziamento de um palete de 180 uni-
dades. Dessa maneira, o custo estimado
foi de R$ 5,69 (0,289 h x 3 x 6,56).
Proposta
Situação racionalizada – Transporte
de argamassa: a proposta de racionaliza-
ção baseou-se no que poderia ser ime-
diatamente implementado na obra.
Embora existam vários fatores que
podem ser racionalizados, para esse es-
tudo foi escolhido somente o fator
transporte, para aplicação do método
de racionalização. Para o transporte de
argamassa, sugere-se a retirada de uma

mesa e alguns outros materiais que esta-

vam obstruindo a passagem. Dessa ma-
neira, consegue-se uma redução da dis-
tância percorrida e de esforço humano.
A figura 5 apresenta esquematicamente
essa alteração.
1o andar 2o andar A tabela 3 expõe os ganhos, evi-
denciando as melhorias em relação
Figuras 3 e 4 – Transporte do material (antes e depois)
ao tempo.
A redução da distância reflete nos
Tabela 2 – DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE DE BLOCOS DE CONCRETO custos da mão-de-obra. Usando o
Atividade Metros de Homens-metro/ Segundos mesmo modelo de cálculo anterior, so-
transporte Máquina-metro mente alterando a distância conforme
Transporte dos blocos 32,63 m 1 x 32,63 x 1 = 32,63 hm 60 proposta de racionalização que alterou o
de concreto com palete tempo de ciclo para 0,06 h. Assim, o
Carregar carrinho (50 blocos) – – 440 novo custo ficou (0,06 h x 3 homens x
Transporte de carrinho com 1,60 m 3 x 1 x 1,60 x 2 = 9,60 hm 30 6,56/hora) R$ 1,18. Em relação ao custo
blocos até o elevador anterior obteve-se um ganho de 14,49%.
Subida do elevador 5,70 m 3 x 1 x 5,70 x 2 = 34,20 mm 150 Situação racionalizada – Transporte
Transporte de carrinho com 24,50 m 3 x 1 x 24,50 x 2 = 147,00 hm 60 de blocos de concreto: de forma similar
blocos até local de uso à argamassa,para essa atividade foi utili-
Descarregar blocos – – 270 zado o método de racionalização so-
até local de uso mente para o fator transporte. Para a ra-
Total transporte 64,43 m 223,43 hm 1.010 s cionalização do transporte dos blocos
Fonte: autores. de concreto, sugere-se também redução
de distância, conseguida com a desobs-
Tabela 3 – DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE RACIONALIZADO trução da passagem, além da retirada do
DA ARGAMASSA operário ocioso.Outra medida de racio-
Atividade Metros de Homens-metro/ Segundos nalização adotada seria a desobstrução
transporte Máquina-metro do caminho com a desconexão do tubo
Transporte de argamassa 8,80 m 1 x 8,80 x 10 = 88,00 hm 80 usado para bombeamento do concreto
até o elevador e o deslocamento das cordoalhas. Dessa
Subida do elevador 8,70 m 1 x 8,70 x 10 = 87,00 mm 60 maneira, o operário não precisaria con-
Transporte da argamassa 19,00 m 1 x 19,00 x 10 = 190,00 hm 90 tornar pelos fundos da construção, mas
até o local de uso fazia um percurso direto até o elevador.
Total transporte 36,50 m 365,00 hm 230 s A figura 6 apresenta esquematicamente
Fonte: autores. essa alteração.

62 TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008

artigo.qxd 6/10/2008 18:06 Page 63
Imagens elaboradoas pelos autores
Figura 5 – Racionalização no transporte
da argamassa
A tabela 4 demonstra os ganhos
dessas alterações em relação à redução
da distância, esforço humano e tempo.
Seguindo essas alterações, o
tempo de ciclo foi reduzido para
0,275 h, sendo necessários dois operá-
rios em vez de três operários. Assim, o
novo custo de mão-de-obra ficou
(0,275 x 2 homens x 6,56) R$ 3,61. Em
relação ao custo anterior obteve-se
um ganho de 36,56%. Em relação aos
tubos de concreto que estavam obs-
truindo a passagem, foi proposta sua
desmontagem e montagem apenas
nos dias programados para concreta-
gem. Quanto às cordoalhas que tam-
bém estavam obstruindo a passagem,
foi proposto o seu deslocamento, de
modo a permitir a passagem dos ope-
rários pela frente da obra.
Conclusão
Para ambos os casos os ganhos rela-
tivos são significantes; transporte de
sacos de argamassa pronta 14,49% e
transporte de blocos de concreto
36,56%.Por outro lado o ganho absolu-
Tabela 4 – DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE RACIONALIZADO DOS
BLOCOS DE CONCRETO
Atividade Metros de
transporte
Transporte dos blocos 19,50 m
de concreto com palete
Carregar carrinho (50 blocos) – –
Transporte de carrinho com 1,60 m
blocos até o elevador
Subida do elevador 5,70 m 3 x 1 x 5,70 x 2 = 34,20 mm
Transporte de carrinho com 19,00 m 3 x 1 x 19,00 x 2 = 114,00 hm
blocos até local de uso
Descarregar blocos – –
até local de uso
Total transporte 45,80 m
Fonte: autores.
Figura 6 – Racionalização no transporte
de blocos de concreto
to depende das quantidades que serão
utilizadas na obra. No caso da argamas-
sa não existe um serviço de apropriação
na obra de modo que aponte a quanti-
dade de argamassa usada por serviço.
Dessa forma não foi possível apurar o
valor absoluto desse ciclo. Em relação
aos blocos de concreto, como somente
se usará esse produto para as paredes
externas, se tornou mais fácil identificar
a quantidade utilizada para esse serviço,
que é relativamente pequena, em torno
de 36 mil unidades ou 200 paletes. Com
a quantidade reduzida de blocos, apesar
de um ganho relativo muito alto, o
ganho absoluto será de (5,69-3,61) 200
= R$ 416,00. O valor absoluto é baixo,
em função da pequena quantidade de
blocos a ser usada, no entanto o que se
quis demonstrar é que sempre existe
oportunidade de se eliminar perdas. O
efeito resultante de uma distância além
da ideal é bastante significativo, pois o
custo é oriundo do produto entre a dis-
tância morta e o custo unitário da mão-
de-obra. A dimensão da perda é em
"homem-hora vezes distância". Essas
Homens-metro/ Segundos
Máquina-metro
1 x 19,50 x 1 = 19,50 hm 40
440
3 x 1 x 1,60 x 2 = 9,60 hm 30
150
60
270
177,30 hm 990 s
grandezas são diretamente proporcio-
nais, portanto considerando que o valor
da grandeza homem-hora é fixa o obje-
tivo é pesquisar para que o incremento
da distância tenda para zero. Adequan-
do-se o posicionamento dos estoques
dos materiais e retirando-se obstáculos,
de modo a reduzir a distância entre esses
e sua aplicação, isso num processo dinâ-
mico ao longo de todo desenrolar da
execução da obra. Verificam-se possibi-
lidades de redução de custo referente ao
produto: "homem-hora vezes distân-
cia". Diante do demonstrado sugere-se
que cada atividade de uma obra seja
bastante analisada e estudada de forma
temporal na busca de encontrar a dis-
tância ótima para cada caso.
LEIA MAIS
O Processo de Produção das
Alvenarias Racionalizadas. Mércia
Maria Bottura de Barros. Brasil, São
Paulo, SP. 1998. p. 21-48. In: Seminário
Tecnologia e Gestão na Produção de
Edifícios: Vedações Verticais, 1998, São
Paulo. Artigo técnico.
Racionalização Construtiva,
Inovação Tecnológica e Pesquisas.
Escola Politécnica da USP. Luiz Sérgio
Franco. Departamento de Engenharia
de Construção Civil, 1996.
Racionalização na Construção Civil
– Como Melhorar Processos de
Produção e de Gestão. P. F. Gehbauer.
Projeto Competir, Recife 2004.
Planejamento, Orçamento e
Controle de Projetos e Obras. C.V.
Limmer. C.V. Limmer. Rio de Janeiro:
LTC. 1997.
Sinduscon-PR (Sindicado da
Indústria da Construção Civil).
Disponível: www.sinduscon-
pr.com.br/. Acesso 11/11/2006.
Subsídios para a opção entre:
elevador ou grua, andaime
fachadeiro ou balancim, argamassa
industrializada ou produzida em
obra. Boletim Técnico da Escola
Politécnica da USP, Departamento de
Engenharia de Construção Civil. Ubiraci
Espinelli Lemes de Souza; Luiz Sérgio
Franco. São Paulo. 1997.
63
artigo.qxd 6/10/2008 18:06 Page 64
artigo.qxd 6/10/2008 18:06 Page 65
p&t139.qxd 6/10/2008 18:09 Page 66
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66
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o Repel'acqua. Indicado para
fachadas de concreto aparente,
tijolos à vista e pedra porosa,
também pode ser aplicado em
telhas cerâmicas e de fibrocimento.
O produto tem uma fórmula à base
de resina de silicone e aditivos
especiais de alta capacidade de
penetração no substrato.
Viapol
(11) 2107-3400
www.viapol.com.br
p&t139.qxd 6/10/2008 18:09 Page 67
COBERTURA, IMPERMEABILIZAÇÃO E ISOLAMENTO
MEMBRANA
IMPERMEABILIZANTE
Tecnogum, da Tecnocola, é uma
membrana acrílica elástica
impermeabilizante,
monocomponente e pronta para
o uso. Formulada à base de
polímeros acrílicos dispersos em
meio aquoso, é indicada para
impermeabilização exposta
de lajes de cobertura, lajes
abobadadas, marquises
sheds, calhas, pré-fabricados,
entre outros.
Tecnocola
(48) 3301-7676
www.tecnocola.com.br
CONCRETO
E COMPONENTES
PARA ESTRUTURA
FIBRAS DE AÇO
Ao ser adicionado ao concreto,
o Fibrex – fibra de aço corrugado
da Ramec Comercial – atua
como armadura tridimensional.
Segundo o fabricante, substitui
as telas metálicas,
redistribuindo as tensões ao
longo da peça de concreto.
Ramec
(11) 4978-1111
www.fibrex.com.br
COBERTURA, CONCRETO
IMPERMEABILIZAÇÃO E COMPONENTES
E ISOLAMENTO PARA ESTRUTURA
MEMBRANA PROTETORA
Em função da elevada resistência
FÔRMAS DE MADEIRA
a solicitações mecânicas, o As fôrmas da Madewal são
EMULSÃO ASFÁLTICA
Isostud, da TC Shingle, está apto compostas de madeira
A VedBem/Mactra lança o Betol
para uso no isolamento de reflorestada serrada e chapas de
Ecológico, uma emulsão asfáltica
estruturas de concreto em madeira compensada de alto
à base de água que forma uma
contato com o solo. O produto desempenho, muitas vezes
película de proteção impermeável
constitui uma barreira eficaz, importadas da Finlândia e dos
aos diversos materiais
segundo o fabricante, e protetora Estados Unidos. Segundo o
empregados nas edificações e
da membrana fabricante, o filme plástico é
resistente a agentes agressivos.
impermeabilizante. dimensionado com a gramatura
Segundo a fabricante, o produto é
TC Shingle adequada para o máximo
uma opção para impermeabilizar e
(11) 5031-8221 aproveitamento na obra.
proteger fundações, baldrames,
www.tcshingle.com.br Madewal
muros de arrimo, concreto,
alvenaria e como primer para (19) 3441-1981
mantas asfálticas. www.madewal.com.br
Mactra
(11) 4538-7744
www.mactra.com.br
FUNDAÇÕES
E INFRA-ESTRUTURA
DRENAGEM
MaxDren GS é um geoespaçador
em PEAD utilizado como meio
drenante ou proteção para
impermeabilização e isolamento
de paredes, cortinas ou
fundações. O MaxDren 320R,
geocomposto drenante, é
utilizado em drenagens verticais
e horizontais.
Maxdren
(11) 2219-2020
www.maxdren.com.br
67
p&t139.qxd 6/10/2008 18:09
PRODUTOS & TÉCNICAS
INSTALAÇÕES
COMPLEMENTARES
E EXTERIORES
PISOS ESPORTIVOS
A Recoma atua há 20 anos no
mercado de revestimento de
madeira para pisos, tetos e
paredes. Agora, lança sua divisão
de pisos esportivos. A empresa
oferece à área esportiva pisos
modulares em placas portáteis,
pistas de atletismo e campos de
grama sintética, entre outros.
Recoma
(11) 3882-8111
www.recoma.com.br
INSTALAÇÕES
HIDRÁULICAS
DUCHA
Com design inovador, a ducha
elétrica Advanced, da Lorenzetti,
possui um espalhador que
proporciona grande volume de
água para o banho. O produto
possui exclusivo sistema que
aquece a água durante seu fluxo
por meio da resistência acoplada
ao interior do cano.
Lorenzetti
(11) 2065-7200
www.lorenzetti.com.br
68
Page 68
INSTALAÇÕES
ELÉTRICAS E DE
TELECOMUNICAÇÕES
MODERNIZAÇÃO DE
ELEVADORES
A Real Elevadores oferece
serviços de modernização
estética e técnica para todas as
marcas e modelos de elevadores
de acordo com as necessidades
de cada cliente.
Real Elevadores
(11) 2967-2155
www.realelevadores.com.br
JANELAS, PORTAS
E VIDROS
PORTA
Destaque da linha Silenfort, da
Sasazaki, a Porta de Abrir com
Almofada Divisão Horizontal
obteve, segundo o fabricante,
aprovação em testes de
resistência a impacto e choques
de abalo. De acordo com a
Sasazaki, o produto apresenta
maior resistência à corrosão
atmosférica e soldas mais bem
acabadas.
Sasazaki
0800-179922
www.sasazaki.com.br
INSTALAÇÕES HIDRÁULICAS
CONEXÕES
A Tupy apresenta ao mercado a
linha Tupypres para a conexão
de tubos de aço com ponta lisa.
De instalação rápida e simples,
segundo o fornecedor, conta
com encaixe perfeito e
estanque, sem o uso de
ferramentas especiais.
Tupy
(47) 4009-8181
www.tupy.com.br
MADEIRAS, PLÁSTICOS E MELAMÍNICOS
VERNIZ DURÁVEL
A Eucatex Tintas & Vernizes
apresenta sua nova Linha
Madeira, que conta com dez
opções entre vernizes, seladoras
e stains. O verniz Ultratex,
segundo o fabricante, tem
durabilidade de cinco anos. Para
aplicações que demandam
secagem rápida, o Eucatex Verniz
Ultra Rápido mostra-se como o
produto mais adequado.
Eucatex
0800-554332
www.eucatex.com.br
CHUVEIRO
A ducha Banhão Press, da
Corona, incorpora um
pressurizador motobomba de
altíssima eficiência que
proporciona um banho com
maior pressão de água, de
acordo com o fabricante. Ideal
para locais com baixa pressão,
como casas térreas, sobrados e
últimos andares de edifícios.
Corona
0800-170728
www.corona.com.br
VERNIZ FLEXÍVEL
O verniz Majestic PU Flex, da
Tintas Renner, forma um filme
flexível que acompanha o
movimento da madeira. Possui
triplo filtro solar, ação fungicida
e impermeabilizante. Pronto
para uso tanto em ambientes
internos como externos, está
disponível nas embalagens de
900 ml e 3,6 l.
Tintas Renner
0800-512380
www.tintasideal.com.br
p&t139.qxd 6/10/2008 18:09 Page 69
MADEIRAS,
PLÁSTICOS E
MELAMÍNICOS
ANTIPICHAÇÃO
O Sistema Antipichação Denver
Impermeabilizantes é composto
por dois produtos – Denverniz
Acqua, uma resina com
propriedades seladoras, e o
Denverniz Antipichação. Podem
ser aplicados em concreto,
blocos, tijolos aparentes, pedras
naturais, alvenaria pintada,
entre outros.
Denver Impermeabilizantes
(11) 4741-6000 (São Paulo)
0800-7701604 (demais regiões)
www.denverimper.com.br
VEDAÇÕES, PAREDES
E DIVISÓRIAS
FIXAÇÃO
A Plásticos Vipal desenvolveu
o Vinilfix para fixação e
sustentação de forros em PVC.
O que antes só era encontrado
em madeira e metal, agora pode
ser encontrado também em PVC
rígido – imune aos cupins e à
oxidação e não condutor de
energia elétrica.
Plásticos Vipal
(51) 3373-7777
www.plasticosvipal.com.br
69
obra aberta-modelo.qxd 6/10/2008
OBRA ABERTA
Livros
Edifícios de Múltiplos
Andares em Aço
560 páginas
Ildony H. Bellei, Fernando
Ottoboni Pinho e Mauro
Ottoboni Pinho
Editora PINI
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
O trabalho procura apresentar
os aspectos mais relevantes
de projeto e execução de
estruturas de edifícios de
múltiplos andares de pequeno
e médio porte para fins
comerciais e residenciais.
O objetivo dos autores foi
produzir um livro
essencialmente prático –
ilustrado com mais de 200
figuras – partindo do
pressuposto de que o leitor
tenha conhecimentos básicos
de resistência dos materiais,
estática das estruturas e de
normas de cálculo em aço.
Na parte de orientação de
cálculo, os autores se
basearam na especificação do
AISC-LFRD (13a edição) e na
atual NBR 8800:2008.
70
18:11 Page 70
Avaliação de Terrenos
Urbanos por Fórmulas
Matemáticas
240 páginas
Ragnar Thofehrn
Editora PINI
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
O conteúdo do livro é dividido
em duas partes. A primeira
tem início com o estudo dos
fatores que afetam a
valorização ou desvalorização
dos terrenos urbanos e
termina com o
desenvolvimento das
fórmulas. A segunda parte
apresenta exemplos de
cálculos de valor, de preço
médio unitário e de preço
unitário, abrangendo a
maioria dos casos que podem
se apresentar ao avaliador.
O livro traz um modelo de
laudo de avaliação de acordo
com o roteiro básico
apresentado no item 10.1 da
NBR 14.653-1 da ABNT
(Associação Brasileira de
Normas Técnicas), no qual são
especificados os requisitos
mínimos para caracterizar o
terreno avaliado, culminando
com o resultado da avaliação e
sua data de referência.
Alternativas Tecnológicas
para Edificações – Vol. 1
240 páginas
Editora PINI (organização e
edição)
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
O livro contempla os principais
subsistemas de vedações
verticais de edifícios, sejam
integrantes de sua estrutura ou
somente com a função de
vedação, tanto para fachadas
como para paredes ou divisões
internas. Fornece aos
arquitetos, engenheiros civis,
técnicos e demais profissionais
do setor uma ferramenta
prática de trabalho para a
especificação de materiais e
serviços, aquisição de materiais
de construção e assistência
técnica para a manutenção do
imóvel. O primeiro volume
inaugura uma série a ser
editada pela PINI.
Consolidando os conteúdos
publicados mensalmente no
Guia da Construção – Custos,
Suprimentos e Soluções
Técnicas. Trata-se de um livro
de referência, no qual são
citados os materiais ou
produtos qualificados
ou certificados.
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
Manual de Construção em
Aço:Viabilidade Econômica
84 páginas
Fernando Ottoboni Pinho e
Fernando Penna
Centro Brasileiro da
Construção em Aço
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
A pergunta "quando construir
em aço?" é freqüentemente
repetida. E as respostas estão
quase sempre apoiadas em
uma extensa lista de vantagens
do uso de estruturas de aço e
em estudos comparativos de
custos. Em alguns casos, a
simples afirmação de que a
estrutura em aço ficaria mais
cara encerra uma análise sem
maior aprofundamento. Em
outras situações, a opção por
sistemas ditos convencionais,
pelo simples desconhecimento
de outros sistemas, não
garante que a decisão tenha
sido a mais adequada, mesmo
que o resultado seja uma
estrutura mais barata. Para que
o leitor não cometa esses
erros, os autores organizaram
uma seqüência de capítulos
que irá orientá-lo na escolha da
estrutura segundo uma análise
da qualidade/viabilidade
do investimento.
obra aberta-modelo.qxd 6/10/2008
Custo e Programação de
Pontes Pré-moldadas
186 páginas
Luiz Gonzaga da Costa
Gadelha
Edições Bagaço
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
A adoção de uma metodologia
para um determinado projeto
de ponte apresenta uma
grande quantidade de
variáveis envolvidas, que
poderão trazer surpresas no
prazo de execução, no custo
da obra e no desfecho do
processo construtivo. Os
profissionais envolvidos no
desenvolvimento do
empreendimento devem
conhecer as diversas
metodologias possíveis de
serem adotadas. O objetivo do
livro é apresentar diversos
métodos de construção de
pontes, de forma a oferecer ao
leitor ferramentas para a
escolha da solução mais
ajustada para sua obra.
18:11 Page 71
Planejamento e Controle
de Obras com o Microsoft
Project 2007 *
512 páginas
Rosaldo J. E. Nocêra
Planejamento de Obras
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
Voltado a engenheiros e
técnicos envolvidos com o
planejamento e controle de
obras, essa publicação
apresenta os principais
recursos do programa que se
mostra, atualmente, como a
ferramenta mais adequada
para atingir os níveis de
eficiência demandados pelo
mercado. O livro está dividido
em quatro partes, mais um
apêndice. Na primeira parte,
são apresentados conceitos
gerais de gerenciamento de
projetos, assim como a
definição de termos e
ferramentas utilizados ao longo
do texto. Na segunda parte, o
programa, em si, é
apresentado. O trabalho com o
Project 2007 é tema da terceira
parte, que traz comandos e
funções. A última parte dedica-
se ao desenvolvimento de um
roteiro para um projeto fictício.
No apêndice, uma visão da
estrutura analítica do projeto.
Manual de Tecnologia da
Madeira*
358 páginas
Ingo Nennewitz, Wolfgang
Nutsch, Peter Peschel e
Gerhard Seifert
Editora Blücher
Vendas pelo portal
www.lojapini.com.br
A publicação é a tradução da
4a edição alemã do manual.
Foi desenvolvido para
aplicação prática e, portanto,
suas páginas estão repletas de
tabelas, dados, desenhos e
diagramas. As instruções do
Manual são divididas em oito
capítulos, sendo Fundamentos
de Matemática e das Ciências
Naturais, Madeiras e Materiais,
Desenho Técnico, Projetos e
Construções, Física das
Construções, Recursos para
Acabamentos e Organização
Empresarial. Obedece aos
planos didáticos básicos dos
Estados alemães para as
profissões no segmento da
tecnologia da madeira.
* Vendas PINI
Fone: 4001-6400 (nas principais cidades)
ou 0800-5966400 (nas demais cidades)
www.Lojapini.com.br
Softwares
Autopower
PINI Sistemas
Fone: (11) 2173-2400 (Grande
São Paulo) ou 0800-7076055
(demais praças)
www.lojapini.com.br
Permite elaborar projetos
elétricos, telefônicos, de TV e
interfone. Gera desenhos em
padrão DWG e trabalha com
média e baixa tensão, linhas
mono, bi e trifásicas e com as
tabelas das concessionárias de
todo o País. A versão 5.0 está
adequada à NBR 5410, de 2005,
e é compatível com as versões
2004, 2005 e 2006 do AutoCAD.
Dentre os novos recursos estão
o sistema de ajuda com
visualização pela internet e a
possibilidade de inserir
dispositivos DR separados ou
acoplados ao disjuntor.
O módulo Security traz recursos
de desenho – com extensa
biblioteca de símbolos,
numeração automática,
indicação de fios e cabos – e
recursos de cálculo – com
dimensionamento automático
de tubulações, cabos e caixas,
além de outras possibilidades.
71
obra aberta-modelo.qxd 6/10/2008 18:11 Page 72
obra aberta-modelo.qxd 6/10/2008 18:11 Page 73
agenda.qxd 6/10/2008 18:14 Page 74
Seminários e
Conferências
29/10/2008 a 1o/11/2008
14o Congresso Brasileiro de
Engenheiros Civis
Blumenau (SC)
O evento tem por objetivo reunir,
prover fóruns de debates e a
interação entre professores,
pesquisadores, alunos, empresários e
profissionais da área de Engenharia
Civil. O encontro tem como tema "As
Inovações Tecnológicas e o
Desenvolvimento Sustentável".
Fone: (047) 3221-6011
cordero@furb.br
www.furb.br/cbenc
3 a 5/11/2008
VI Seminário de Engenharia de
Fundações Especiais e Geotecnia
São Paulo
O evento, promovido pela Abef
(Associação Brasileira de Empresas de
Engenharia de Fundações Especiais e
Geotecnia) e pelo Sinabef (Sindicato
da Indústria de Engenharia de
Fundações e Geotecnia do Estado de
São Paulo) reúne profissionais do
segmento para discutir
responsabilidades em fundações e
geotecnia, fundações profundas,
grandes escavações urbanas e
riscos ambientais.
Fone: (11) 3871-3626
sefevi@acquacon.com.br
www.acquacon.com.br/sefevi
18 a 21/11/2008
Fórum Internacional de Energia
Renovável e Sustentabilidade
Florianópolis
O evento pretende reunir
profissionais de diferentes áreas do
conhecimento para debater novas
74
AGENDA
formas de energias renováveis, sua
inserção no sistema energético e a
interação com o meio ambiente e
sustentabilidade. O fórum será
dividido em painéis temáticos,
realizados simultaneamente.
Fone: (48) 3224-0224
info@ecopowerbrasil.com.br
http://www.ecopowerbrasil.com.br
2 a 6/12/2008
WEC 2008 – World Engineers'
Convention
Brasília
A terceira edição do Congresso Mundial
de Engenheiros será realizada pela
primeira vez no continente americano,
com o objetivo de reunir engenheiros e
estudantes do mundo todo para
debates, fóruns, palestras, visitas
técnicas e atividades culturais.
www.wec2008.org.br
3/12/2008
Encontro de Diretores Técnicos e
Gestores da Construção
São Paulo
O encontro tem por objetivo discutir os
desafios enfrentados por diretores
técnicos e gestores de construção
referentes a custos, ciclos de
produção, qualidade, segurança, meio
ambiente e tecnologia. O evento deve
promover também a apresentação de
cases de logística, planejamento e
controle, gestão da cadeia de
suprimentos, tecnologia da informação
e tecnologia da construção.
Fone: (11) 2149-0300
amanda@cte.com.br
www.cte.com.br/eventos/eventos2008
Feiras e Exposições
25 a 28/11/2008
Bauma China 2008
Shangai
A maior e mais importante
plataforma da indústria do mundo
vai ser aberta pela quarta vez para
a visitação de especialistas em
materiais, equipamentos, veículos
e máquinas de construção.
www.bauma-china.com
24 a 27/3/2009
Revestir
São Paulo
A feira reúne os maiores fabricantes
de revestimentos e fornecedores e
tornou-se uma das maiores vitrines
do País de lançamentos em
revestimentos cerâmicos, granitos,
mármores, laminados, mosaicos
e outros.
(11) 4613-2000
www.exporevestir.com.br
24 a 28/3/2009
Feicon Batimat 2009
São Paulo
A Semana Internacional da
Indústria da Construção em São
Paulo, direcionada a engenheiros,
arquitetos, incorporadores,
decoradores e lojistas de materiais
de construção reúne novidades em
alvenaria e cobertura, esquadrias,
instalações elétricas, hidráulicas,
sanitárias, equipamentos elétricos,
dispositivos, fios, cabos e outras
tendências do mercado.
(11) 3060-5000
www.feicon.com.br
19 a 21/5/2009
ExpoAlumínio
São Paulo
A Exposição Internacional do
Alumínio vai apresentar as
novidades tecnológicas relativas ao
uso do material em diversos
setores, incluindo o da construção
civil. Em paralelo, ocorrerá o IV
TÉCHNE 139 | OUTUBRO DE 2008
agenda.qxd 6/10/2008 18:14 Page 75
Congresso Internacional do
Alumínio, com a participação de
estudantes, pesquisadores e os
principais profissionais da indústria
que apresentam as novidades e as
tendências sobre a tecnologia de
produção do alumínio, bem como
suas aplicações.
Fone: (11) 5904-6450
congresso@abal.org.br
www.abal.org.br/expoaluminio
2 a 6/6/2009
M&T Expo
São Paulo
A M&T Expo, 7a Feira Internacional de
Equipamentos para Construção e 5a
Feira Internacional de Equipamentos
para Mineração, é um evento de
negócios que oferece oportunidades
de investimento em equipamentos,
peças, componentes, novas
tecnologias e serviços. Os
organizadores esperam reunir cerca
de 350 expositores e 500 marcas
de mais de 25 países numa área
de 85 mil m².
www.mtexpo.com.br
2 a 6/6/2009
Batimat Expovivienda
Buenos Aires
A exposição de negócios argentina
reúne novidades em revestimentos e
acabamentos, instalações, serviços e
produtos para a construção em geral.
www.batev.com.ar
2 a 5/9/2009
Intercon
Joinville (SC)
A Feira e Congresso Internacional
de Tecnologia, Equipamentos,
Materiais de Construção e
Acabamentos deve reunir
engenheiros, arquitetos e lojistas
de materiais de construção. Em
paralelo à exposição, o visitante
ainda poderá participar dos eventos
Ecomac (Encontro dos
Comerciantes de Materiais de
Construção da região Sul), Feira
Illumina (de Iluminação e
Componentes Elétricos), Cintec
(Congresso de Inovação
Tecnológica), Interpontes
(competição entre estudantes de
engenharia e arquitetura para a
construção de pontes com palitos)
e workshop dos expositores.
Fone: (47) 3451-3000
http://feiras.messebrasil.com.br/intercon
Cursos e Treinamentos
Workshop: Gestão do Processo de
Projetos na Construção de Edifícios
3 a 4/11/2008
São Paulo
Trata-se de um fórum de publicação
de trabalhos e discussões sobre
gestão de projetos de arquitetura,
engenharia civil e desenvolvimento
de empreendimentos de edifícios.
O workshop traz ainda o intercâmbio
com a comunidade internacional de
pesquisadores na área por meio do
evento paralelo internacional
"Design Management in the
Architectural Engineering and
Construction Sector", organizado
pelos grupos de trabalho CIB W096
Architectural Management –
International Council for Research
and Innovation in Building and
Construction (CIB).
projetar@sc.usp.br
www.arquitetura.eesc.usp.br/workshop08/
Alvenaria Estrutural com Blocos
de Concreto
10 e 11/11/2008
Porto Alegre
O curso explicará de forma detalhada
como projetar e executar a alvenaria
estrutural com blocos de concreto.
Na primeira parte serão mostrados
todos os componentes do sistema,
seu desempenho, materiais
necessários, entre outras
informações. Já na segunda parte,
mais prática do que teórica, o
palestrante indicará técnicas de
racionalização, elevação da
alvenaria, índices de produtividade,
controle tecnológico e exemplos
de obras com esse sistema. As
inscrições vão até o dia 4 de
novembro de 2008.
Fone: (51) 3021-3440
www.sinduscon-rs.com.br
75
agenda.qxd 6/10/2008 18:14 Page 76
como construir impar.qxd 8/10/2008 08:54
COMO CONSTRUIR
Steel frame – fechamento
Hotel Villa Rossa, fechamento em steel frame
o segundo artigo desta série so-
N bre steel frame, abordamos a es-
trutura da edificação. Nela são aplica-
das as placas e os isolantes, formando
as vedações verticais. Chamamos de
fechamento os componentes posicio-
nados externa e internamente à estru-
tura para a formação da vedação.
Podemos dividir o sistema de ve-
dação vertical em três partes: a pri-
meira corresponde aos fechamentos
externos que delimitam as áreas mo-
lháveis; a segunda refere-se aos iso-
lantes térmicos e acústicos, que são
Page 77
colocados entre as placas e entre os
montantes e, por último, os fecha-
mentos internos, instalados nas áreas
secas ou úmidas, mas não molháveis.
Alguns critérios devem ser levados
em conta na escolha dos componentes
que farão parte do sistema de fecha-
mento, entre eles, a compatibilidade
com o sistema steel frame, seu peso, di-
mensões e facilidade de aplicação.
A segurança estrutural, a segurança
ao fogo,a estanqueidade,o conforto ter-
moacústico, tátil e visual também são
importantes condições para a aplicação
Antonio Wanderley Terni
terni@feg.unesp.br
Alexandre Kokke Santiago
alexandrekokke@gmail.com
José Pianheri
jose.pianheri@pienge.com.br
parte 3
de um sistema de fechamento, além, é
claro, da durabilidade e economia.
Para os fechamentos externos, que
estão sujeitos às ações das intempéries,
sem dúvida, uma das maiores preocu-
pações é quanto às propriedades em
relação à estaqueidade e à durabilida-
de, seguida da condição de ser estética.
Como componentes dos fecha-
mentos externos, podemos citar as
placas cimentícias e a placa OSB
(Oriented Strand Board). Esta última
é um tipo de painel de madeira fabri-
cado com três a cinco camadas de
77
como construir impar.qxd 8/10/2008 08:54
COMO CONSTRUIR
tiras de madeira reflorestada, cruza-
das perpendicularmente, prensadas e
unidas com resinas.
Pode-se utilizar também o siding
cimentício, que são tiras de placas ci-
mentícias sobrepostas, conforme
mostra a figura 1.
Figura 1 – Siding cimentício
Figura 2 – As juntas
internas e externas não
devem ser coincidentes
Figura 4 – As juntas verticais nos batentes e portas não devem seguir até o teto
78
Page 78
Interação com o sistema estrutural
O fechamento com placa cimentí-
cia possui grande compatibilidade
com o sistema, pois as placas são leves,
de pequena espessura, mas adequadas
a esse sistema, impermeáveis, incom-
bustíveis e, ainda, possuem compati-
Placa
cimentícia
Juntas
Figura 3 – Deve-se evitar a
ocorrência de todos os vértices no
mesmo ponto das juntas verticais
bilidade modular, resistência aos im-
pactos, baixa condutividade térmica,
resistem a cupins e microorganismos,
elevada durabilidade e permitem inú-
meros acabamentos.
No Brasil, há vários fabricantes de
placas cimentícias que se diferenciam
em sua composição e acabamento.Al-
gumas placas têm fios sintéticos in-
corporados a uma matriz de cimento
e outras são compostas de microcon-
creto e reforçadas com telas.
A escolha da placa pode ser feita
com base na NBR 15498 - Placa Ci-
mentícia sem Amianto: Requisitos e
Métodos de Ensaio.
A ISO 8336 é outra norma utili-
zada para balizar as aplicações das
placas cimentícias.
Na utilização das placas cimentí-
cias deve-se seguir algumas reco-
mendações, como armazená-las na
obra em locais secos, evitar coincidir
as juntas das placas internas com as
juntas externas (figura 2), evitar a
ocorrência de quatro vértices no
mesmo ponto nas juntas verticais das
chapas (figura 3) e, no vão de porta e
janelas, as juntas verticais junto aos
batentes não devem seguir até o teto
(figura 4) sendo ideal também que as
juntas de placas não coincidam com
as juntas dos painéis (figura 5).
É importante utilizar o trata-
mento de juntas materiais reco-
mendado pelos fabricantes da placa
a ser instalada.
A fixação das placas cimentícias é
feita com parafusos ponta-broca, ca-
beça auto-escariante e aletas de ex-
pansão que evitam que o parafuso
faça rosca na placa, facilitando a ins-
talação (figura 6).
O siding cimentício também ofe-
rece as mesmas características da
placa e é uma ótima opção de acaba-
mento, dispensando o uso de uma
placa inferior.
Com aspecto visual interessante, o
siding vinílico é outra opção de aca-
bamento e pode ser aplicado sobre as
placas cimentícias.
Pode-se aplicar, também, o painel
de OSB, já mencionado anteriormen-
te, cuja maior vantagem é ser estrutu-
ral e, assim, auxilia no contraventa-
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mento das paredes, resistindo por até Encontro Painel 1 Painel 2

dez anos contra cupins. de placas
Esse tipo de painel é instalado dire-
tamente na estrutura e sobre ele deve-se Pai
colocar uma manta ou membrana para nel 1
formar uma barreira contra umidade e
vapor. A fixação da manta ao painel é Pai
Encontro n el 2
feita por grampos e, no caso de revesti- de painéis
mento com siding vinílico, pode ser
aplicado diretamente sobre a manta. O encontro de placas
Para revestimento com arga- não deve coincidir com
Figura 6 –
massa, deve-se grampear uma tela o encontro de painéis
Parafuso de
sobre a manta para projeção da ar-
ponta-broca
gamassa, permitindo também inú-
Figura 5 – Juntas de placas e de painéis para fixação das
meros acabamentos.
não devem ser coincidentes chapas cimentícias
A desvantagem desse tipo de pai-
nel são suas dimensões (1,22 m x 2,44
m), pois são incompatíveis com as ou-
tras placas quando utilizadas interna-
mente como as de gesso acartonado,
por exemplo.
O uso de argamassa na obra vai
contra o princípio da construção
seca, porém, não deixa de ser uma so-
lução viável.
Para proporcionar o isolamento
termoacústico desejado entre os fe-
chamentos externo e interno da pare-
de, pode-se utilizar lã de rocha, lã de
vidro ou painéis de EPS (figura 7).
A espessura do isolante bem como
sua densidade dependerão do nível de
isolamento desejado.
A própria concepção do sistema,
formado por duas placas, internamen-
te preenchidas com lã mineral (siste-
ma massa-mola-massa), proporciona
redução acústica pela descontinuida-
de do meio.
Nos fechamentos internos, podem-
se utilizar as mesmas placas usadas nos
fechamentos externos e, ainda, as pla-
cas de gesso acartonado.
As placas de gesso Standard ST são
recomendadas para áreas secas. Nas
áreas molháveis é recomendado o uso
de placa cimentícia.
Quando o local estiver sujeito so-
mente à umidade por tempo limitado
de forma intermitente, podem-se uti-
lizar as placas de gesso tipo RU resis-
tente à umidade.
Para a instalação das placas de gesso
acartonado no sistema steel frame deve-
se seguir as mesmas recomendações de
instalação das placas no sistema dry- Figura 7 – Colocação das mantas isolantes no interior das paredes

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COMO CONSTRUIR
Figura 8 – Para evitar umidade, as
placas não podem ficar em contato com
o solo ou fundação
Figura 10 – Fixação da janela com
espuma de poliuretano
wall, levando-se em consideração a di-
ferença dos elementos da estrutura.
Independente do tipo de placa
para os fechamentos externos ou in-
ternos, as placas ou painéis não
devem ficar em contato com o solo ou
fundação (figura 8).
Os projetos devem prever juntas
entre as placas devido à variação di-
mensional ocasionada por variação
de umidade e, portanto, convém
obter informações com os fabricantes
quanto às dimensões da juntas.
Deve-se dar atenção especial à co-
locação das placas externas e suas res-
pectivas juntas. Se a execução for
concomitantemente com as instala-
ções das placas internas, invariavel-
mente, ocorrem movimentações du-
rante a fixação. Esses efeitos das pla-
cas internas podem prejudicar as jun-
tas nas placas externas já executadas,
mas que ainda não atingiram a con-
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Figura 9 – Detalhe de colocação da janela para facear a placa
Figura 11 – Manta de não-tecido para
formar barreira contra umidade e vapor
dição necessária de absorver tais mo-
vimentos ou impactos. O projeto de
paginação das placas ainda deve pre-
ver juntas de movimentação, sendo
que as distâncias dessas juntas tam-
bém dependem do tipo de placa e do
tipo de revestimento a ser aplicado.
Hoje, já possuímos vários compo-
nentes de fechamento no mercado e
outros certamente irão surgir.
Caixilhos e outros sistemas
É muito importante que, antes da
aplicação das placas de fechamento,
definam-se as fixações e acabamentos
de caixilhos. Dependendo dessas defi-
nições, as placas são colocadas antes
ou depois. As portas e janelas, depen-
dendo da fixação, podem ser aparafu-
sadas diretamente na estrutura, por
grapas, ou fixadas com espuma de po-
liuretano. Por exemplo, um caixilho
que será instalado rente à face externa
da parede, deve ser colocado antes des-
sas placas, para que na colagem das
placas se possa fazer o perfeito ajuste e
vedação (figuras 9 e 10).
As paredes que receberão os dutos
das instalações elétricas, tubulações
hidráulicas, de telefonia etc. são mon-
tadas inicialmente colocando-se a
placa em uma de suas faces (se for na
parede externa, coloca-se a placa ex-
terna em primeiro lugar) e, após exe-
cutadas as instalações e colocação dos
isolantes, monta-se a placa na outra
face da parede.
As perfurações para pontos de hi-
dráulica e elétrica são facilmente exe-
cutadas com o uso de serra-copo.
É importante lembrar que, inde-
pendente do componente utilizado, as
vedações devem atender aos requisitos
da NBR 15575-4 – Edifícios Habita-
cionais de até Cinco Pavimentos – De-
sempenho - Parte 4: Sistemas de Veda-
ções Verticais Externas e Internas.
Antonio Wanderley Terni
Professor-doutor do Departamento de
Engenharia Civil da Unesp do Campus de
Guaratingüetá-SP
Alexandre Kokke Santiago
Arquiteto, mestre em Engenharia Civil,
Construção Metálica Ufop (Universidade
Federal de Ouro Preto)
José Pianheri
Engenheiro civil, consultor, sócio-diretor
da Pienge Engenharia e Construção Ltda.
pienge.engenheria@uol.com.br
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