AVIÔNICA-DAC

1- A carga elétrica negativa é chamada

Elétron

2- A carga elétrica positiva é chamado

Próton

3- Um átomo é composto de:

Elétrons,prótons e nêutrons

4- Eletricidade vem a ser:

O movimento dos elétrons de um ponto para outro

5- Tudo que ocupa um lugar no espaço e que tem peso e dimensões é definido como
sendo:
Matéria

6- O movimento de elétrons de um ponto para outro vem a ser:

Eletricidade

7- A molécula é definida como sendo:

A menor parte divisível da matéria sem que a mesma perca a qualidade da matéria
original.

8- O átomo é definido como sendo:

Menor partícula divisível da matéria.

9- No núcleo do átomo encontra-se:

Prótons e nêutrons

10- Supõe-se que os prótons se mantém coesos no núcleo do átomo através de:
Uma energia desconhecida

11- Um átomo que perdeu ou adquiriu elétrons e que não pode voltar ao equilíbrio é
chamado:
Íon

12- Cargas iguais:

Se repelem

13- Cargas diferentes:

Se atraem

14- A corrente elétrica é produzida pela movimentação de :

Elétrons
15- Um elétron livre:
Pode afastar-se facilmente,quando atraído por um átomo desequilibrado.

16- Um elétron preso ou planetário:

Dificilmente poderá afastar-se de sua órbita.

17- A regra que se aplica á ação das cargas elétricas é a seguinte:

Cargas idênticas se repelem,cargas diferentes se atraem.

18- Segundo o conceito moderno, de eletricidade,acredita-se na existência de um fluxo

de corrente elétrica de um ponto de potencial negativo a um ponto de potencial
positivo.A verdade desta afirmativa reside no fato de:
Somente os elétrons podem movimentar-se.

19- A eletricidade é uma forma de energia cuja origem é:

O desequilíbrio de cargas dos átomos.

20- Um ponto estando com excesso de elétrons com relação a outro denomina-se:
Pólo negativo

21- Considera-se uma substância como condutora quando:

Não retém os elétrons com facilidade.

22- Uma substância isolante é aquela que não dispõe de:

Elétrons livres.

23- A condutância é definida como sendo:

Inverso da resistência.

24- A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:

Fricção

25- Quando há cargas elétricas nos condutores,as mesmas concentram-se em maior

parte na:
Superfície do condutor

26- No caso de um condutor esférico,as cargas se distribuem:

Uniformemente

27- No caso de um condutor de forma irregular,as cargas tendem a se concentrar:

Nas pontas

28- Aplicando-se uma carga na superfície interna de um condutor oco,a mesma se

deslocará para a parte:
Externa
29- As partes móveis das aeronaves são ligadas á estrutura principal com o propósito
de:
Evitar ruídos de rádio

30- A principal fonte de produção de energia é obtida através de:

Magnetismo

31- As baterias transformam:

Energia química em energia elétrica.

32- O dispositivo usado para produzir F.E.M. através de ação do calor é conhecido pelo
nome de:
Elemento térmico

33- O dispositivo usado para produzir F.E.M. através de ação da luz é denomivado:
Célula fotoelétrica

34- O dispositivo usado para produzir F.E.M.através da ação de uma substância química
é conhecido pelo nome de:
Bateria

35- Pode definir-se um circuito elétrico como sendo:

Um caminho onde os elétrons podem mover-se livremente.

36- Numa determinada substância, a resistência é:

Proporcional ao comprimento e inversamente proporcional á seção transversal.

37- Um pedaço de fio utilizado num circuito possui uma resistência de 10 ohms.Se este
fio fosse substituído por outro do mesmo material e comprimento,porém com uma
seção transversal reduzida da metade,a resistência seria:
20 ohms.

38- As pilhas são classificadas em:

Primárias e secundárias

39- Um acumulador (bateria) é um tipo de:

Elemento secundário.

40- Uma das diferenças essenciais entre os elementos primários e secundários reside no
fato de que:
O secundário pode ser carregado

41- A bateria consiste essencialmente de:

Uma solução ácida e dois eletrodos diferentes.

42- A quantidade de força eletromotriz(F.E.M.)gerada pela bateria depende:

Do tipo de solução e do material com que são feitas as placas.
43- A capacidade da bateria depende:
Da área das placas submetidas aos efeitos da solução

44- A pilha seca é um tipo de:

Elemento primário.

45- Quando o condutor é ligado através dos terminais de uma bateria a solução ácida se
ioniza.A ionização significa:
O fracionamento da solução em seus componentes atômicos.

46- A polarização da bateria resulta de:

Um excesso de átomos de hidrogênio em torno do eletrodo positivo,evitando assim
a passagem dos elétrons.

47- A placa positiva de um acumulador de ácido é feita de:

Peróxido de chumbo

48- A placa negativa de um acumulador de ácido chumbo é feita de:

Chumbo esponjoso

49- A solução utilizada numa bateria de ácido chumbo é preparada com:

Ácido sulfúrico com peso específico de 1280.

50- Um densímetro foi usado para testar um dos elementos de seu acumulador de ácido
chumbo,a leitura que se obteve foi de 1120.Neste caso,a bateria está:
Descarregada.

51- Ao ligar um carregador a um acumulador,as conexões do carregador para a bateria

devem ser feitas da seguinte maneira:
Positivo com positivo,negativo com negativo.

52- Caso o nível da solução de uma bateria de ácido chumbo baixe além de 1/8 de
polegada da parte superior das placas, é necessário:
Adicionar água destilada de forma a elevar o mínimo até cerca de ½ polegada.

53- A lei de OHM pode ser definida como:

I = E/R

54- Uma resistência de 100 ohms – 10watts está ligada em série a outra resistência de
100 OHMS – 400 Watts como medida de segurança a corrente que atravessa o
circuito não deverá exceder:
1 amper

55- Uma corrente de 5 amperes passa através de uma resistência de 50 ohms.A

potência dissipada é equivalente a:
1250W
56- Quando as resistências são ligadas em série a resistência total é determinada pela:
Soma dos valores individuais das resistências

57- Quando três resistências estão ligadas em paralelo,a formula a ser usada é:
R total = _____1______
1/R1 + 1/R2+1/R3

58- O fusível é sempre ligado em :

Serie com a carga

59- Uma lâmpada de 200 Watts,destinada a absorver 2 amperes num circuito de 10

Volts deve ser ligada através de uma fonte de 200 Volts.Qual deve ser o valor da
resistência usada para causar a queda da voltagem:
50ohms

60- Numa emergência,pensa-se em utilizar 3 lâmpadas de 32 volts 100w num circuito

de 100V.As lâmpadas:
Devem ser ligadas em série.

61- As instalações para aparelhos elétricos são feitas em paralelo, a fim de:
Permitir o uso individual do aparelho sem que os demais entrem em funcionamento.

62- O miliamper é equivalente a:

______1____ amper
1000

63- Um megohm é equivalente a:

1.000.000 ohms

64- Duas resistências com 100 e 200 ohms respectivamente,estão ligadas em paralelo e
alimentadas por uma fonte de 100 volts.Caso seja medida a voltagem nos bornes da
resistência de 200 ohms, esta será:
Equivalente à voltagem nos bornes da resistência de 100 ohms

65- Duas resistências de 100 e 200 ohms,respectivamente,estão ligadas em série e

alimentadas por uma fonte de 100 volts.Caso seja medida a queda de voltagem
através da resistência de 200 ohms,esta será:
Exatamente o dobro da queda através da resistência de 100 ohms

66- Caso um circuito não oferecesse nenhuma resistência a F.E.M. medida na carga
seria:
Exatamente idêntica à F.E.M. da fonte

67- O campo dielétrico pode ser definido como:

Uma área ocupada por linhas de força que se irradiam de um objeto eletrizado.
68- O campo magnético está associado com um :
Condutor

69- Magnetismo é a propriedade que tem as substâncias de atrair o:

Ferro

70- Os campos produzidos por um eletroímã e um imã são:

Exatamente os mesmos.

71- Quando retirado o núcleo de um eletroímã retém parte de suas propriedades

magnéticas:isto resulta da ação:
Do magnetismo residual

72- Permeabilidade é o inverso de:

Relutância magnética

73- A força de um campo eletromagnético não é afetado pelo:

Tipo de isolamento do fio utilizado no solenóide

74- O filamento de uma lâmpada foi percorrido durante 10 segundos por uma corrente
elétrica de intensidade igual a 8 AMPERES.Pelo filamento pasaram:
80 coulombs

75- Se a quantidade de eletricidade que percorreu um circuito foi de 2C no tempo de 10

segundos a intensidade de corrente foi de:
0,2 A

76- Quando uma substância magnética atinge o ponto de saturação,seu campo

magnético:
Não pode ser alterado

77- A polaridade de um eletroímã dependerá da:

Direção da corrente

78- O voltímetro é ligado em pararelo com a fonte em virtude de:

Ter que medir a diferença de potencial entre dois pontos do circuito.

79- O amperímetro é ligado em série com a carga em virtude da:

Corrente ser medida em amperes,representando a média de fluxo de corrente através
de um determinado ponto de circuito.

80- Uma corrente unidirecional pulsante é aquela onde a:

Intensidade se modifica e a direção permanece uniforme

81- Distingue-se a corrente alternada da corrente contínua pelo fato de:

Sua intensidade e direção sofrerem variações periodicamente.
82- Um ciclo representa:
Duas reversões completas de direção.

83- O termo frequência refere-se;

Ao número de ciclos atingidos num determinado período de tempo

84- Para induzir uma voltagem através de um solenóide é necessário:

Uma variação do campo que corta a bobina

85- A voltagem induzida é sempre:

C.A.

86- O alternador pode ser identificado:

Pelos coletores de anéis

87- No alternador,o aumento de velocidade de rotação:

Afetará a freqüência e a voltagem

88- As correntes parasitas ou de foucolt são causadas :

Pela formação dentro do núcleo de “secundários” em regime de curto.

89- Indutância vem a ser:

Propriedade que se opõe a qualquer variação da corrente ou campo magnético de
um circuito elétrico.

90- A presença de um campo magnético em torno de um condutor resulta;

Da passagem da corrente através do fio.

91- A indutância de um solenóide é maior do que a de um fio esticado do mesmo

comprimento.Este fato resulta:
Do campo magnético existente em torno do solenóide ser mais forte.

92- A voltagem induzida que se opõe à F.E.M. originalmente aplicada ao circuito

denomina-se:
F.C.E.M.

93- A unidade da medida indutância é o :

Henry

94- Quando os efeitos de indutância se fazem sentir no mesmo circuito da corrente

original,diz-se existir um efeito de:
Auto-indutância

95- Geralmente, os indutores com núcleo de ferro são usados quando:

Houver necessidade de altos valores de indutância.
96- A expressão “indutor com núcleo de ar” refere-se às unidades cujo enrolamento é
feito com formas de:
Material não magnético

97- Um milihenry é equivalente a:

____1____ henry
1000

98- Os efeitos indutivos não estão presentes quando o campo está em:
Estado inalterável.

99- A capacitância é a propriedade elétrica que se opõe a qualquer variação na:

Voltagem utilizada

100- O capacitor ou condensador básico consiste de:

dois eletrodos separados por um isolador

101-No tocante ao capacitor, a palavra dielétrico significa,aproximadamente:

O material isolante que separa as placas

102- A quantidade de energia que o capacitor pode armazenar é chamada:

Capacitância

103- A unidade de capacitância é o:

Farad

104- O capacitor eletrolítico se caracteriza:

Pela alta capacidade de armazenar cargas

105- Quando as placas de um condensador variável estão perfeitamente entrosadas,diz-

se que a sua capacidade:
Atingiu o valor máximo

106- Se aumentarmos a distância entre as placas de um capacitor, a capacitância;

Diminuirá

107- Num circuito contendo vários capacitores em série a capacitância total deverá ser:
Menor do que o capacitor de menor valor

108- O termo microfarad significa:

______1_____ farad
1.000.000

109- A capacitância de um capacitor não é afetada pela:

Resistência das placas
110- Num circuito contendo vários capacitores ligados em paralelo a capacitância total
deverá ser:
A soma das capacitâncias parciais

111- O efeito de um capacitor ou condensador num circuito de C.A. é:

exatamente oposto ao efeito da bobina

112- No circuito puramente capacitivo:

A corrente está avançada 90º em relação a voltagem

113- Um capacitor ou condensador ligado e um circuito oferece uma oposição,esta

oposição é chamada:
reatância capacitiva

114- A reatância capacitiva é medida em:

ohms

115- A reatância indutiva é medida em:

ohms

116- A impedância vem a ser a:

resistência total de um circuito de C.A.

117- A impedância é medida em:

Ohms

118- A expressão “em fase” significa que a:

corrente e voltagem atingem simultaneamente os valores máximo e mínimo.

119- Nos circuitos C.C. os efeitos de indutância e da capacitância:

são aparentes,quando ocorre uma variação na intensidade da corrente

120- “Todos os circuitos possuem um certo grau de resistência,contudo nem todos

possuem um certo grau de resistência” Esta é uma afirmativa :
Verdadeira

121- O gerador é uma máquina que converte:

energia mecânica em energia elétrica

122- Quando um condutor cortar as linhas de força á razão de 100.000.000 linhas por
segundo,o valor de F.E.M. entre os seus terminais será de:
1 volt

123- Para haver produção de corrente elétrica por indução é necessário termos:
Um campo magnético,um condutor em circuito fechado e o movimento relativo
entre os mesmos.
124- O sentido da corrente induzida depende:
do sentido do movimento de condutor e do sentido das linhas de força.

125- O conjunto de segmentos num gerador denomina-se:

coletor

126- O coletor tem a finalidade :

ligar as espiras do induzido ao circuito externo.

127- Num gerador, a intensidade da corrente causada pela força eletromotriz depende:
da velocidade com que as espiras cortam o campo, do número de espiras e da
intensidade do campo.

128- Se aumentarmos o número de espiras do induzido:

aumentará a corrente

129- No gerador com excitação em paralelo necessitasse de uma resistência ou um

meio de regulagem no circuito de campo com propósito de:
evitar que o gerador forneça voltagem alta.

130- O gerador com excitação em paralelo sem regulagem da corrente de campo é

usado:
quando há velocidade e carga praticamente constante

131- No gerador com bobina de excitação em série a voltagem depende:

da carga porque toda a corrente do circuito externo passa pela bobina de campo.

132- Nos geradores de excitação mista se o campo em série for maior do que o em
paralelo a:
voltagem aumentará quando houver aumento da carga.

133- Nos geradores de excitação mista se o campo em paralelo for maior do que o
campo em série a :
voltagem diminuirá quando houver aumento de carga.

134- Nos geradores de excitação mista estando os dois campos em equilíbrio, se

variarmos a carga , a:
voltagem permanecerá constante.

135- As escovas de um gerador devem ser colocadas em uma posição neutra com o
propósito de:
evitar centelhamento, mantendo boa eficiência do gerador.

136- O método mais satisfatório para manter constante a posição neutra das escovas é:
o uso de interpolos
137- Os enrolamentos dos interpolos estão:
Em série com a carga

138- O efeito dos enrolamentos dos interpolos ligados em série é:

proporcional à carga e oposto ao campo induzido.

139- Os interpolos de um gerador são de:

mesma polaridade do pólo seguinte no sentido da rotação

140- Em muitos geradores são usados bobinas de compensação com a finalidade de:
vencer a reação do induzido

141- As bobinas de compensação consistem de :

bobinas envolvendo dois pólos de nomes contrários.

142- A bobina de compensação é ligada:

em série com a bobina dos interpolos para se obter comutação sem centelhamento.

143- O induzido de um gerador é feito de:

ferro laminado em forma de disco

144- O induzido de um gerador é feito de lâminas de ferro com o propósito de:

produzir as correntes parasitas evitando calor demasiado no indizido.

145- As bobinas de campo são;

enroladas nas peças polares de modo que uma se torne o pólo norte e a outra sul.

146- A possibilidade de se obter um campo magnético inicial no gerador.

Deve-se ao magnetismo remanescente dos polos

147- As escovas de um gerador geralmente são feitas de:

carvão

148- Geralmente as escovas dos geradores são feitas de carvão devido ao fato deste:
ser bom condutor e apresentar um baixo coeficiente de atrito.

149- A diferença entre os geradores de corrente contínua e alternada é baseada no

seguinte:
O gerador de corrente contínua utiliza segmentos e o gerador de corrente alternada
utiliza anel coletor.

150- Freqüência vem a ser:

o número de ciclos completos por segundo.

151- A freqüência de um alternador é obtida utilizando a seguinte fórmula;

F -VxP
60
 152- A unidade fundamental de medida de frequência é :
hertz

153- O transformador é um dispositivo que tem por finalidade:

Aumentar ou diminuir eficientemente a voltagem C.A

154- Num transformador a bobina ligada á fonte é chamada:

Enrolamento primário

155- Um transformador que possui uma relação de espiras igual a 3:1 é considerado
como transformador:
Redutor de tensão

156- Num transformador redutor ou abaixador de voltagem a corrente no

enrolamento secundário é:
Maior do que a do primário

157- Teoricamente a potência dos enrolamentos primários e secundários de um

transformador é:
Igual nos dois.

158- Um transformador calculado para funcionar a uma determinada freqüência pode

ser usado com sucesso em circuito:
De freqüências maiores

159 – Uma das razões principais da utilização de transformadores de 400 HZ nos

aviões é devido:
menor peso e tamanho

160- Os transformadores que operam em circuitos de altas freqüências utilizam

núcleos de:
Ar.

161-As barras de terminais são utilizadas com a finalidade de:

Facilitar a inspeção da fiação

162-Em determinadas condições,os cabos do sistema elétrico de uma aeronave estão

sujeitos a variações de temperaturas superiores a:
100ºC

163-Geralmente empregam-se somente cabos nos sistemas elétricos porque:

São mais flexíveis

164- As caixas de ligação ou de junção tem por finalidade:

Alojar certos dispositivos que interligam os circuitos elétricos.
164-Os interruptores são dispositivos usados com o propósito de:
Abrir e fechar circuitos

165-O fusível é sempre ligado em:

Série com o equipamento.

166-Os disjuntores basicamente são dispositivos:

Tipo relé magnético de sobrecarga

167-Os limitadores são constituídos de:

Lâminas projetadas para trabalharem em circuitos de corrente de grande
capacidade.

168-O relé magnético é empregado com a finalidade de:

Interligar,ligar e desligar eletricamente os circuitos.

169-Um relé pode ser:

Normalmente aberto e normalmente fechado

170-Podemos classificar os relés em:

Relés magnéticos e relés térmicos

171-Os relés térmicos de sobrecarga tem como finalidade:

Proteger os circuitos contra aquecimentos indesejáveis.

172-Um medidor elétrico tem por finalidade:

Determinar o valor de grandezas elétricas

173-Os limitadores são projetados para operarem em circuitos de corrente de:

Grande capacidade

174-Basicamente os relés são :

Interruptores comandados eletricamente

175-O relé térmico é empregado em:

Sistemas que na partida exigem grande carga inicial

176-O galvanômetro é um instrumento que tem por finalidade:

Acusar a existência de uma corrente e o seu sentido.

177-O amperímetro é um instrumento que tem por finalidade:

Medir corrente elétrica

178-O amperímetro é um instrumento que deve ser ligado em:

Série com o elemento do circuito.
179-O voltímetro é um instrumento que tem por finalidade:
Medir tensão

180-Na ligação dos instrumentos de medida de C.C. deve-se obedecer a:

Polaridade.

181-O wattímetro é um instrumento cuja finalidade é:

Medir a potência elétrica

182-O wattímetro ligado a um circuito de C.A. indica:

Potência real.

183-Um fusível é:
Um resistor de metal com valor de resistência muito baixa.

184-Os disjuntores são classificados em:

Disjuntores do tipo pressão e do tipo alavanca

185-Os limitadores funcionam do mesmo modo que:

Fusíveis

186-No sistema de indicação e aviso,as luzes azuis e verdes geralmente indicam:

Sistema em operação ou posição de determinados componentes

187-A maior parte dos disjuntores empregados nos circuitos elétricos do avião são do
tipo:
Pressão

188-Os disjuntores são utilizados em circuitos de corrente de:

Média capacidade

O painel dos disjuntores acha-se localizado:

Na cabine de comando

189-Os fusíveis geralmente são aplicados em circuitos onde são requeridas correntes
de:
Pequena e média capacidade

190-O eletrólito da bateria de ácido-chumbo é de:

Ácido sulfúrico a 30% e água destilada a 70%

191-As placas positivas da bateria de níquel cádmio são de:

Óxido de níquel

192-O eletrólito da bateria de níquel-cádmio é constituído de:

Uma solução aquosa de hidróxido de potássio a 30%
193-Quanto ao emprego na aeronave,qual a bateria que tem algumas vantagens em
relação à outra?
A de níquel-cádmio

194-Qual das baterias que oferecem vantagem em relação à verificação de carga?

Bateria de níquel-cádmio,porque basta medir o nível do eletrólito.

195-As lâmpadas de uma aeronave são utilizadas nos seguintes sistemas:

Sistema de iluminação e sistema de indicação e aviso

196-A finalidade do sistema de indicação é:

Fornecer aviso de falha ou de posição

197-Os micro-interruptores são interruptores de pequeno tamanho e de:

Comando mecânico e operação automática

199-As barras principais em condições normais :

Distribuem força para todas as cargas do sistema elétrico

200-As barras secundárias ou de emergência:

Fornecem alimentação para as cargas indispensáveis a continuação do vôo.

201- Ocorrendo falha da alimentação normal,a barra secundária ou de mergência

recebe alimentação:
Das baterias

202- Em condição normal de alimentação, a barra secundária ou de emergência

recebe alimentação:
dos geradores 1 e 2 através da barra principal

203- No sistema de aviso e indicação,as luzes vermelhas geralmente indicam:

Falhas de sistemas essenciais

204- No sistema de indicação e aviso as luzes amarelas geralmente indicam ;

falhas de sistemas secundários ou configuração de determinados sistemas.

205- Os circuitos protetores consistem em:

Fusíveis,limitadores e disjuntores.

206- Praticamente o wattímetro constitui-se de;

um voltímetro e um amperímetro

207- O ohmímetro basicamente é constituído por:

Um medidor de corrente em série com um resistor e uma fonte de C.C.
208- Ao utilizar-se um ohmimetro em um circuito deve-se tomar a seguinte
precaução:
Aplica-lo ao circuito quando o mesmo estiver desligado.

209- O megômetro é um instrumento que se destina a:

Medir resistência de isolação

210- As aeronaves dispõem das seguintes fontes C.C.:

Geradores,baterias,unidade de força externa

211- O que é utilizado para evitar as variações de tensão do gerador?

Regulador de voltagem

212- Quais os tipos de baterias normalmente utilizadas nas aeronaves?

Níquel-cádmio e Chumbo ácida

213- As chaves são dispositivos para:

Comandar a operação de circuitos de grande capacidade de corrente.

214- Quais os fatores que devem ser considerados quanto á resistência nos cabos do
sistema elétrico?
Temperatura,ataque do isolante por combustível,fluidos e a ação abrasiva do
isolante quando o cabo fica sujeito a vibração.

215- As barras de distribuição de força podem ser classificadas em:

barras principais e de emergência

216- Quais os tipos de lâmpadas mais usadas em circuitos de aeronaves?

Lâmpadas de filamento incandescente,fluorescente e a gás néon

217- As lâmpadas dos circuitos de aeronaves podem ser classificadas em:

tipo rosca e tipo baioneta

218- No sistema de força elétrica o circuito de corrente contínua é considerado como

o mais importante em virtude do mesmo:
Ter o pólo negativo ligado a estrutura do avião.

219- Nos aviões especificamente,os geradores são acionados:

Pelos motores,através das caixas de engrenagens

220- As caixas de engrenagens tem por finalidade:

acionar os geradores a uma velocidade de rotação adequada

221- As baterias estão instaladas na aeronave com o propósito de fornecer

alimentação para a:
Barra essencial e partida dos motores
222- As baterias estão ligadas em:
Paralelo com a barra essencial

223- A capacidade da bateria é medida em torno de :

Ampere/hora

224- A unidade de força externa é utilizada com o propósito de:

Alimentar os circuitos de serviços no solo e de partida dos motores.

225- O regulador de voltagem mais empregado em aeronaves é do tipo:

Pilha de carvão

226- O princípio de funcionamento do regulador tipo pilha de carvão baseia-se na

variação de:
Resistência da pilha de carvão

227- No regulador tipo pilha de carvão, a mesma é ligada em:

Série com o circuito de campo do gerador .

228- No regulador tipo pilha de carvão, o controle da bobina em paralelo é efetuado:

através de um resistor e do reostato de ajuste de voltagem.

229- No regulador tipo pilha de carvão, o controle da bobina em paralelo tem como
função:
Controlar a voltagem de saída do gerador

230- Quando o gerador estiver em repouso, a pilha de carvão terá um valor mínimo
estático:
aproximadamente igual a 0,2 ohms.

231- Se a voltagem do gerador cair abaixo do valor determinado:

A resistência da pilha de carvão diminui e a voltagem do gerador retorna ao
nível ajustado.

232- Aumentando-se a rotação do motor,a voltagem aumentará e conseqüentemente :

A resitência da pilha de carvão aumentará até que a voltagem do gerador seja
estabilizado.

233- O elemento principal do circuito de controle e proteção do gerador é o ?

Relé diferencial polarizado

234- A energização e a desenergização do relé diferencial polarizado depende:

do sentido da corrente.
235- O relé de voltagem polarizado é energizado quando a voltagem do gerador
atingir:
22v

236- O relé de voltagem polarizado quando energizado:

liga o relé de voltagem diferencial entre o gerador e a barra

237- O relé de voltagem diferencial é energizado:

Quando a voltagem do gerador atingir 0,35v ou mais acima da voltagem da
barra ou da bateria.

238- A energização do relé principal do gerador depende diretamente da:

energização do relé de voltagem diferencial

239- O relé principal do gerador tem por finalidade:

Ligar o gerador à barra.

240- O relé de corrente reversa será energizado quando:

a corrente reversa estiver entre 16 e 25A.

241- O relé de corrente reversa quando energizado:

desenergiza o relé principal do gerador desligando o mesmo da barra.

242- A operação em paralelo dos geradores tem por finalidade:

ajustar as condições dos geradores para fornecerem quantidades iguais de
corrente.

243- A bobina equalizadora é ligada:

entre o terminal de equalização do gerador e a barra equalizadora,através da
operação do relé equalizador.

244- Quando houver o corte dos motores,os geradores serão protegidos através da:
desernegização do relé equalizador que por sua vez desliga a bobina
equalizadora.

245- Se ocorrer desbalanceamento de carga entre os geradores operados em paralelo:

A bobina de equalização funciona no sentido de igualar as cargas.

246- A corrente fornecida pelos alternadores é do tipo:

Alternada de freqüência variável trifásica.

247- Em operação normal,cada alternador fornece força para:

A sua própria barra.

248- A corrente gerada pelos alternadores é utilizada:

Em equipamentos onde a variação de freqüência não afete o seu
funcionamento.
249- Os alternadores alimentam os circuitos de:
Aquecimento das entradas de ar e degelo dos motores,hélices e pára-brisas.

250- A unidade de controle do alternador tem por finalidade:

Controlar a voltagem de saída do alternador e protege´lo contra possíveis
falhas de alimentação.

251- Quando a voltagem de saída do gerador ultrapassar o nível pré-determinado:

O alternador será desligado automaticamente da barra.

252- Se houver desbalanceamento entre o alternador e a linha:

O alternador será desligado automaticamente da barra.

253- Quando a voltagem de saída do alternador for menor do que a predeterminada:

Uma luz indicadora de fuga acenderá,indicando voltagem baixa.

254- Podemos classificar os tipos de regulador de voltagem em:

Vibrador,terceira escova,pilha de carvão.

255- O indicador de temperatura de ar inspirado:

Opera sob o mesmo princípio do indicador de temperatura do ar externo.

256- O que são alternadores?

Geradores de C.A acionados pelos motores através das caixas de engrenagens.

257- De que se constitui um inversor/

Um motor de C.C. e um alternador montados no mesmo eixo.

258- A freqüência de um inversor é mantida fixa:

Através do regulador de freqüência

259- Se houver falhas nos inversores:

Acenderão as luzes indicadoras de falha de alimentação

260- O circuito de filtro instalado na entrada do inversor tem por finalidade:

Evitar interferência nos equipamentos de rádio.

261- Enquanto o avião permanecer em terra,o aquecedor dos tubos Pitot:

Deverão permanecer desligados

262- A placa de níquel dos tubos está queimada.Isto é devido:

O avião estava em terra e deixaram os aquecedores ligados.

263- O elemento resistor do indicador de temperatura do ar externo está:

No nariz do avião
267- A resistência do elemento resistor:
Aumenta com o calor e diminui com o frio.

268- A 15ºC a resistência do elemento mede aproximadamente:

100 ohms

269- O elemento tendo uma resistência de cerca de 75 ohms:

está 50ºC abaixo de zero

270- Para que o instrumento apresente indicação de máximo aquecimento:

a resistência está aberta.

271- Se a resistência estiver curto-circuitada:

O instrumento marcará frio máximo

272- O indicador de quantidade de óleo está graduado em:

Litros

273- As indicações do indicadores de quantidade de óleo:

Estão pouco sujeitas à variação da tensão da bateria

274- O sistema de degelo pode ser efetuado pelo uso de:

Aquecimento elétrico,álcool,ar quente e borrachas infláveis.

275- O sistema de degelo por ar quente pode ser empregado:

degelo do bordo de ataque das asas,dos Pará-brisas e dos carburadores

276- O sistema de antigelo dos Pará-brisas é:

por aquecimento elétrico,fornecido pela dissipação de resistências.

277- O sistema de alarme contra fogo é feito por:

avisos sonoros e luminosos

278- As luzes anticolisão estão localizadas na:

parte superior e inferior da fuselagem

279- Para fins de teste na solo,o farol não deve permanecer acesso por mais de:
30 segundos

280- O farol de pouso tem a potência de :

600W

281-O farol de táxi tem uma potência de:

150W

282- O circuito de partida de cada motor é constituído de:

dois cabos grossos,dois para cada motor
 283- O interruptor dos magnetos é constituídos de:
duas alavancas

284- O que é bobina de acendimento?

Vibrador do tipo indutor de centelha

285- O voltímetro usado no indicador de rotações do motor é:

De C.C.

286- O indicador de rotações do motor dá a velocidade:

a velocidade real do motor

287- A indicação do indicador de rotações do motor tem uma tolerância de:

mais ou menos 25 RPM

288- A ligação entre o gerador do taquímetro e o indicador é feita por dois fios:
não havendo neste circuito ligação à massa

289- O gerador do taquímetro gira com uma velocidade igual:

À metade da velocidade do motor

290- A escala do indicador do gerador taquímetro é graduada em:

RPM
291- A medição da temperatura dos cilindros é feita por meio:
de um termocouple instalado sob uma das velas de cada motor ligado a um
velocímetro.

292- Quando o interruptor de passo bandeira é operado:

somente o motor da bomba de passo bandeira funcionará devido a operação
do relé seletor.

293- Quando á hélice atinge a posição de passo bandeira:

O interruptor automático opera no sentido de desligar o interruptor de passo
bandeira.

294- Ligando-se a bomba elétrica de gasolina:

A luz de aviso da pressão de gasolina apaga-se

295- As chaves de pressão de óleo:

só operam com os motores operando

296- O código de cores das chaves de pressão de óleo é:

Vermelha para a pressão de gasolina e amarela para a pressão de óleo.

297- Se o trem de pouso estiver na posição distendido durante a aterrissagem:

A buzina toca e as luzes vermelhas acendem-se
 298- As luzes verdes de sinalização de trem de pouso acenderão quando:
ambas as pernas do trem de pouso estiverem na posição”arriada-travada” e a
manete seletora na posição neutra.

299- Os microinterruptores do sistema de aviso do trem de pouso são:

Unipolares de duas posições

300- As luzes vermelhas de sinalização de trem de pouso acenderão quando:

uma ou ambas as pernas estiverem recolhidas ou destravadas e manete na
posição neutra.

301- Onde está localizada a luz de aviso do sistema de sinalização de porta aberta?
No painel do co-piloto

302- Quando as portas estiverem fechadas:

os interruptores estarão abertos e a luz de aviso estará apagada.

303- O indicador de temperatura do ar externo basicamente constitui-se de:

Um circuito em paralelo que varia a resistência devido à variação da
resistência do elemento exposto ao ar.

304- O elemento resistor do indicador de temperatura do ar aspirado está localizado:

na tomada de ar do carburador

305- Os indicadores de temperatura do ar aspirado estão localizados:

no painel de instrumentos

306- Quantos indicadores de temperatura do ar aspirado existem para cada motor?

Um indicador para cada motor

307- Qual a finalidade do aquecimento dos tubos pitot ?

Impedir seu congelamento ou remover o gelo que possa ter-se formado
durante o vôo.

308- Os tubos são aquecidos:

eletricamente

309- O inversor é alimentado com:

28V C.C.

310-Os inversores fornecem alimentação de:

corrente alternada de freqüência fixa

311- Os inversores fornecem alimentação para:

equipamentos de rádio e instrumentos
 312- No sistema elétrico do avião,qual o circuito de carga mais forte?
O circuito de partida do motor

313- Os elétrons de ferro são :

Iguais aos da água

314- A principal fonte de eletricidade estática denomina-se:

Fricção

315- As partes do avião são ligadas por fio terra par:

evitar descarga de centelhas de eletricidade estática

316- Se os pólos da bateria forem ligados por um fio:

não haverá passagem de carga alguma de eletrodo a eletrodo

317- Numa pilha seca a camada se serragem,areia e resina tem a finalidade de:
manter o cilindro de carvão na posição correta e impedir vazamentos do
eletrólito

318- A gaxeta de papel alcatroada,no fundo do recipiente tem a finalidade de:

impedir que o bastão de carvão toque no zinco.

319- Numa pilha seca o recipiente de zinco constitui;

A placa negativa

320- A quantidade de força eletromotriz(fme)gerada pela bateria depende:

do tipo de solução e do material com que são feitas as placas

321- Para se manter uma corrente constante entre dois corpos carregados:
é necessário manter a diferença de potencial entre os dois corpos.

322- O voltímetro é ligado em paralelo com a fonte em virtude de :

necessidade de medir a diferença de potencial entre dois pontos de um
circuito.

323- O amperímetro é ligado em série com a carga em virtude da:

corrente ser medida em amperes,representando a média de fluxo de corrente
através de um determinado ponto do circuito.

324- Permeabilidade é o inverso de:

relutância magnética

325- As correntes parasitas ou de Foucoult são causadas:

pela constante reversão das linhas magnéticas de força no núcleo de ferro.
 326- Num circuito contendo vários capacitores em série,a capacitância total deverá
ser :
menor que o capacitor de menor valor

327- No circuito puramente capacitivo:

a corrente está avançada 90º em relação a voltagem

328- A pressão considerada padrão é de 1.013,25 milibares.Qual o valor

correspondente em polegadas de mercúrio?
29,92

329- Qual a correspondência entre o milibar e o dina por centímetro quadrado:

é igual a 1.000 dinas por centímetro quadrado.

330- Uma leitura de 760 milimetros de mercúrio correspondem a quantos milibares?

1.013,25mb

331- Qual a variação,em média,de presssão com o aumento de altitude

considerando-se a atmosfera padrão?
1mb para 9m de elvação

332- Qual é a temperatura considerada básica para a atmosfera padrão?

15ºC

333- O que é altitude verdadeira?

A distância que separa o avião do nível médio dos mares

334-Qual a percentagem aproximada de oxigênio na atmosfera padrão?

21%

335- O núcleo apresenta,quando no estado natural carga?

Neutra

336- Quias os três estados da matéria?

Sólido,liquido e gasoso.

337- Energia cinética é a que se relaciona com:

movimento

338- Qual é a unidade de potência?

Watt

339- O que é altitude absoluta?

A distância entre o solo e o avião
 340- Qual o principio que possibilita compreender o porque da maior influência do
lado superior da asa?
Princípio de Brenoulli

341- Um carburador de motor a gasolina usa tubo ou trompa de Venturi ?

Sim

342- Qual é a unidade de força?

Dina

343- Qual a porcentagem aproximada de nitrogênio na atmosfera?

78%

344- Quais são as camadas principais da atmosfera?

Troposfera,tropopausa,estratosfera,ionosfera,exosfera.

345- Qual é a camada utilizada pelo homem ?

Troposfera

346- É uniforme a espessura da troposfera?

Errado

347- A camada de Kennely-Heaviside,camada E,é responsável direta pela reflexão

das ondas de rádio,de baixa e média freqüência.
Certo

348- A pressão estática contra as paredes do tubo de Venturi aumenta com o

aumento da velocidade d deslocamento do ar.
Errado

349- Quando um instrumento está dando indicação errônea, o que deve ser feito?
Enviado para a oficina para reparo

350- O inclinômetro é um instrumento elétrico que se destina a mostrar a inclinação

das asas.
Errado é mecânico

351- Num instrumento de tubo de Tubo de Bourdon,o externo por onde entra a
pressão é que ociona o mecanismo de comando do ponteiro.
Errado

352- O líquido preferível para o uso em termômetro de tensão de vaporização é?

Cloreto de metila

353- Quando associamos em série algumas cápsulas aneróides, temos em vista:

Aumentar a flexibilidade a sensibilidade e a amplitude do movimento.
 354- De acordo com sua utilização na aeronave,os instrumentos se classificam em:
Instrumentos de sistemas,instrumentos de navegação e instrumentos de
motor.

355- Poderá haver modificação da hora limite:

Em certos casos,com a devida autorização sim.

356- Nos instrumentos indicadores de razão de subida e descida,o acoplamento

magnético do eixo do sistema ao eixo do ponteiro tem por principal finalidade:
Evitar vazamento de pressão,de um lado para outro,do mostrador

357- Um altímetro compensado difere de um sensitivo por possuir,a mais:

Uma cápsula aneróide a mais,para correção de pressão de altitude.

358- Os tubos de Pitot, normalmente, são aquecidos por:

Eletricidade

359- Nas aeronaves de grande porte,o tubo de pitot serve para:

Obter pressão dinâmica apenas

360- Um altímetro é chamado,também de:

Barômetro aneróide

361- As cápsulas aneróides podem ser usadas para medir:

Pressões externas apenas

362- Os indicadores de posição de flap costumam indicar:

Em graus a posição do flap

363- Um altímetro,antes do vôo deve ser:

Sofrer a correção chamada ajuste do altímetro

367- Quando uma bússola magnética é instalada em uma aeronave deve ser feita a
chamada:
Compensação

368- A observação constante de um indicador de pressão de admissão de

mistura,permite:
Evitar pressão excessiva nos cilindros

369- A iluminação dos instrumentos dos painéis deve ser bastante intensa para
facilitar a leitura.
Apenas o suficiente para permitir uma leitura sem erros

370- Qual a finalidade das barras compensadoras colocadas numa bússola

magnética?
Corrigir influências magnéticas estranhas
 371- A revisão de um instrumento de aeronave deve ser feita:
Por hora limite

372- Quando temos que comparar duas pressões o instrumento ideal è:

O que usa diafragma.

373- A finalidade do orifício capilar,num indicador de razão de subida e descida é:

Permitir que haja uma diferencial de pressão

374- A função principal da cápsula colocada junto á tomada de pressão de um

indicador de razão de subida e descida tem por principal finalidade:
Evitar variações excessivas de pressão

375- A finalidade das hastes bimetálicas colocadas nos instrumentos de aeronaves è:

Compensar as variações de temperatura ambiente

376- Qual a finalidade do enrugamento encontrado nas cápsulas aneróides:

Aumentar a sensibilidade e a flaxibilidade

377- Os instrumentos de aeronaves que utilizam cápsula aneróides são:

Altímetros

378- Quais são os altímetros mais empregados?

Altímetros sensitivos e altímetros compensadores

379- O tubo de Pitot serva para:

Obtenção de pressão dinâmica

380- Com a finalidade de evitar a penetração de água pelas linhas de pressão

estática e dinâmica,usa-se?
Drenos

381- O instrumento indicador de razão de subida e descida utiliza:

Pressão estática

382- O indicador de razão de subida e descida se baseia na utilização de:

Diafragma

383- O tubo de Bourdon é utilizado para:

Medir pressões

384- A cápsula é empregada quando:

As pressões são pouco elevadas

385- Aonde estão colocadas as barras de compensação numa bússola magnéticas:

Por baixo da barra imantada
 386- A bússola magnética é um instrumento elétrico ou mecânico:
Mecânico

387- A bússola magnética é um instrumento indispensável em todos tipos de aviões:

Certo

388- A compensação da bússola magnética pode ser feita por:

Técnico instrumentista

389- A linha de referência da bússola deve coincidir com o eixo longitudinal do

avião:
Certo

390- Antes da saída do avião para um vôo,a linha de referência da bússola deve
coincidir com a marcação de 360º
Errado

391- Os tacômetros centrífugos geralmente não ligados ao eixo do motor:

Através de um cabo flexível e uma engrenagem redutora.

392- Um acelerômetro tem como elemento sensível:

Uma massa elevada,suspensa de modo que quando em repouso o seu
indicador mostre leitura zero.

393- Num termômetro bimetálico,a espiral se distende quando:

A temperatura aumenta.

394- A ponta que indica o norte numa bússola magnética,é pintada de cor escura
porque:
Por convenção

395- O horizonte é dividido em:

360º

396- A pressão fundamental para o indicador de velocidade do ar é ?

Pressão dinâmica

397- O indicador de velocidade do ar é um instrumento especial,cujo funcionamento

se baseia:
No diafragma

398- A escala do indicador de velocidade do ar em aviação é aferida em?

Nós (Knots)

399- A velocidade denominada de Mach é?

Computada em função da velocidade do som nas condições atmosféricas do
momento e na altitude em que estiver a aeronave.
 400- A escala dos instrumentos medidores de velocidade Mach,são marcados:
Números Mach

401- O flutuador de um medidor de quantidade de combustível é:

Faz parte do elemento sensível

402- Nos indicadores de pressão de óleo,são mais usados nos instrumentos que
utilizam:
Tubo de Bourdon

403- A pressão utilizada no altímetro é

Estática

404- O indicador de velocidade do ar é um instrumento que utiliza:

Pressão dinâmica

405- Qual o tipo de escala de instrumento elétrico que é mais empregada:

A de 100º

406- Quais as finalidades principais da mola espiral,chamada de cabelo nos

instrumentos de elevada sensibilidade:
Permitir a passagem da corrente para a bobina móvel e quando a corrente
deixar de fluir,trazer o ponteiro para o zero.

407- Os sistemas de indicação de temperatura costumam ser:

De unidade sensível do tipo termopar ou resistor ajustável

408- O que é sensibilidade de um instrumento ?

Corrente necessária para atingir ao valor máximo da escala

409- Os resistores em paralelo(shunt) de um amperímetro servem para?

Ampliar a escala de correntes

410- Para medir corrente alternada com um instrumento de bobina móvel

necessitamos de:
Retificador de onda completa

411- Quando o ponteiro e a esfera de um indicador de curva e inclinação estão

centrados,significa que:
As asas estão niveladas e o avião segue uma linha reta

412- Um indicador de quantidade de combustível,do tipo capacitivo,tem como

unidade sensível:
Um capacitor variável
 413- Num sistema indicador de fluxo de combustível,do tipo de rotação,a
velocidade do motor impulsor é?
Constante

414- Qual é o elemento sensível num tacômetro de corrente contínua:

Gerador de corrente contínua

415- A corrente produzida por um tacômetro de corrente alternada é:

Trifásica

416- Nos sistemas de tacômetros de corrente alternada,o indicador fica colocado:

Num dos painéis de instrumentos

417- Qual é a relação mais comumente usada para o acoplamento da unidade

transmissora, ao motor,nos sistemas de tacômetros de corrente alternada:
10:1

418- Num indicador capacitivo de quantidade de combustível, a unidade sensível

possue:
Placas de separação constantes,placas de tamanho constantes e o elemento
variável é o dielétrico.

419- Num medidor de combustível capacitivo,subindo o nível do líquido aumenta a

capacitância da unidade sensível:
Errado

420- Qual o tipo de instrumento mais empregado para a determinação de energia

consumida:
Dinamométrico

421- Qual é o instrumento que não necessita de observar a polaridade para fazer a
medição:
Ferro móvel

422- Para ampliar a escala de um voltímetro deve-se colocar:

Resistores em série

423- Qual é o nome dado,comumente,ao resistor usado para modificar,aumentando

a escala de um instrumento indicador:
Multiplicador

424- Qual é a utilidade da jóia colocada para suportar o pivô do eixo da bobina de
um instrumento de bobina móvel?
Permitir maior mobilidade
 425- Qual a finalidade do amortecedor colocado em alguns instrumentos delicados e
do alta precisão:
Evitar movimentos oscilatórios do ponteiro

426- Para que serve um amperímetro de ferro móvel?

Medir correntes contínuas e alternadas.

427- A escala de um instrumento de ferro móvel é logarítimica para possibilitar

melhor leitura:
É quadrático

428- A sensibilidade de um instrumento é indicada em:

OHMS/VOLT

429- O elemento sensível para verificação de temperatura dos gases de escapamento

de uma turbina,costuma ser:
Termopar

430- Um circuito que utiliza termopar,necessita de fonte externa de fornecimento de

corrente elétrica:
Falso

431- Os elementos medidores de temperatura do tipo termopar são ligados em:

Paralelo

432- Em que tipo de efeito se baseia um instrumento de bobina móvel:

Magnético

433- A corrente máxima,necessária para que se obtenha uma completa deflexão do

ponteiro se chama?
Sensibilidade

434- Quais são as ligas mais usadas em termopares,em avião:

Alumel e cromel

435- Num indicador de posição de flap a unidade sensora costuma ser:

O rotor de um sincro-magnesin

436- Um indicador de fluxo de combustível serve para indicar?

O regime de alimentação do motor

437- Um sistema indicador de fluxo de combustível que funciona com

autosin(sonoro) necessita uma:
Corrente alternada para alimentação dos sincros.

438- Um instrumento de bobina móvel se utiliza do efeito:

Magnético
 439- O que movimenta o ponteiro de um instrumento de bobina móvel,é ação:
Do campo magnético da bobina

440- Um instrumento de ferro móvel pode ser utilizado em:

C.C. e C.A

441- A escala de leitura de um instrumento de ferro móvel é:

Quadrática

442- Num instrumento de fio quente só devemos confiar em leituras que não
ultrapassem a primeira metade da escala porque:
A escala é quadrática

443- Qual o maior uso dos instrumentos dinamométricos:

Wattímetros

444- As escalas indicadoras dos giros direcionais são:

Divididas em 360º

445- Nos horizontes artificiais a esfera representa:

O horizonte

446- O eixo de rotação do volante do giro de um horizonte artificial deve:

Ser mantido na vertical

447- O mecanismo de ereção,colocado na grande maioria dos sistemas

giroscópicos,tem por finalidade:
Manter o eixo de rotação,rigorosamente,na sua posição de trabalho.

448- O instrumento indicador de curva serve para mostrar a inclinação das asas.
Errado

449- A mola centralizadora instalada nos indicadores de curva serve para:

Manter o ponteiro em zero quando o avião está voando em linha reta.

450- Nos indicadores de fluxo de combustível, o sistema de acoplamento magnético

entre o eixo do ponteiro e o do sistema,tem por finalidade:
Evitar vazamentos.

451- A válvula de alívio colocada no sistema de medição de fluxo de combustível

por obstrução tem por finalidade:
Evitar que uma falha do sistema provoque a parada do motor.