ACORDUL ATP

1                    TRANSPORTUL DE MARFURI ALIMENTARE PERISABILE

1.1              TITLUL

Acordul asupra transportului international de alimente perisabile si asupra echipamentelor speciale

care trebuie sa fie folosite pentru astfel de transporturi (ATP). Initialele ATP vin de la titlul francez:
“Accord relatif aux transports internationaux de denrees perissables et aux engins speciaux a utiliser
pour ces transports”. Guvernul francez mai mult decât oricare altul a fost responsabil pentru initierea
si adoptarea cu succes a acordului.

Acordul ATP a fost negociat de catre Comitetul de Transport al Comisiei Economice pentru Europa
din cadrul Natiunilor Unite. A fost proiectat pentru a fi aplicabil transportului rutier din Europa.

1.2              LEGEA

Legea se aplica atât curselor internationale efectuate în cont propriu (transport suportat de ca
313c26d raus) cât si celor în contul tertilor (transport efectuat pentru diversi expeditori) întrucât este
un standard al calitatii.

1.3              SCOPUL

a)                 sa faciliteze transportul international anumitor marfuri alimentare perisabile

b)                 sa ridice nivelul (standardul) transportului international al acestor marfuri alimentare

c)                  sa asigure o competitie loiala (adevarata) între operatori.

d)                  sa protejeze marfurile alimentare perisabile de la degradare/alterare, în felul acesta

promovând sanatatea publica.

1.4              CUM SE POATE OBŢINE

Principalele caracteristici ale Acordului:

a)                 Sa stabileasca standarde tehnice pentru eficienta termala a autovehiculelor frigorifice si

termoizolatoare si pentru conteinerelor utilizate în transportul international de marfuri alimentare
perisabile;

b)                 Sa stabileasca metoda de testare a acestor tipuri de utilaje si de certificare/agreere de catre

autoritatile locale;

c)                  Recunoasterea reciproca a certificatelor nationale.

1.5              CURSE REGLEMENTATE

Acordul se aplica utilajului de transport frigorific, termoizolant si cu încalzire utilizat, sau care se
intentioneaza sa se foloseasca, pentru transportul international de marfuri perisabile acolo unde se
efectueaza cursa sau unde se va efectua, pe cale rutiera, CF(cale ferata), sau pe cale maritima cu
traversarea a mai putin de 150 km, sau prin orice combinatie de transport amintita mai sus. Cu
conditia ca:
a)                 punctul de la care marfurile sau utilajul care le transporta sunt/este încarcat(e) pe un
autovehicul sau vagon CFsi punctul de descarcare al marfurilor sau al utilajului care le transporta sa
fie în doua tari diferite; iar

b)                 punctul (locul) de descarcare al marfurilor sa fie situat pe teritoriul unei parti contractante
(semnatare a acordului);

c)                  marfurile sa nu fie transbordate pentru vreo traversare pe mare.

NOTE:

1.         Legea celor 150 km:           exista o Conventie de mare adâncime (IMO) care reclama
aplicarea unor reglementari mai stringente daca traversarea marii este de 150 km sau mai mare.

2.         Cursa întrerupta:    acolo unde cursa este întrerupta de manipulari de încarcare-descarcare

sau de o traversare a unei mari de 150 km sau mai mult, ramificatiile cursei de fiecare parte a
întreruperii trebuie sa fie considerate drept curse separate. Totusi, în cazul conteinerelor, când
acestea se deplaseaza singure (fara roti) pe un traseu maritim de 150 km. sau mai mult ele sunt
scutite (de taxe) pe întreaga cursa. Nu conteaza câte frontiere sunt traversate dupa întrerupere.

1.6              PĂRŢILE CONTRACTANTE        

Pâna acum urmatoarele 28 de tari au ratificat si aderat la Acordul ATP:

Austria, Belgia, Bulgaria, Croatia, Republica Cehia, Danemarca, Irlanda, Finlanda, Franta, Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Kazahstan,
Luxemburg, Maroc, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Federatia Rusa, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Marea Britanie, SUA, Iugoslavia*

Semnata dar neratificata – Elvetia

Alipirea Iugoslaviei ramâne valabila iar noile republici urmeaza acordul daca ele continua sa-l
accepte.

1.7              AVANTAJELE ACORDULUI ATP

a)                 Autovehiculele înregistrate în Marea Britanie vor putea sa circule în alte tari contractante.

b)                 Exportatorii pot verifica, ca vehiculele închiriate de acestia corespund transportului produselor

lor.

c)                  Fabricantii de utilaje specifice vor avea o piata pe tot cuprinsul tarilor contractante.

1.8              DEZAVANTAJELE ACORDULUI ATP

a)         Pentru anumite curse scurte, satisfacerea cerintelor de control poate fi mai complicata decât
ar fi necesar.

b)                 Traversarile pe cale maritima de 150 km sau mai mult anuleaza o cursa ATP. Cerintele nu
reglementeaza conditia reala a marfii, ci numai a utilajului/echipamentului în care este transportata.

1.9              MĂRFURILE AFECTATE sI TEMPERATURILE LA CARE TREBUIE SĂ FIE PĂSTRATE

a)                 Conditiile de temperatura pentru transportul alimentelor ce se congeleaza usor si al celor congelate, cum ar fii înghetata, carnea, pestele.

b)                 Conditiile de temperatura pentru transportul anumitor alimente care nu sunt nici congelabile nici
congelate, de exemplu, vânatul, untul, laptele, carnea.

c)                  De asemenea, cuprinde marfurile care trebuie sa fie încalzite.

1.10          PRODUSELE EXCEPTATE

a)                 alimentele care nu sunt destinate consumului uman.

b)                 alimentele transportate pe calea aerului.

c)                  Alte marfuri care trebuie sa fie transportate la rece, cum ar fi: medicamentele.

NOTA:            Partile contractante pot face acorduri bilaterale sau multilaterale mai mult sau mai putin
riguroase.

PCQ E.1

Scopul unui acord ATP este de a asigura ca autovehiculele de transport si echipamentul lor sa
respecte exigentele standardelor internationale cu privire la:

A.                 eficienta agentului termic;

B.                 securitatea prevenirii furturile;

C.                siguranta în circulatie;

D.                siguranta atunci când sunt transportate substante periculoase.

PCQ E.2         

Scopul acordului ATP este sa:

A.                 asigure ca alimentele perisabile sa nu se degradeze/altereze;

B.                 asigure competitia loiala(dreapta) între operatorii de autovehicule;

C.                faciliteze transportul international la toate marfurile alimentare;

D.                asigure o competitie loiala(dreapta)numai între transportatori.

PCQ E 3         

Conventia ATP se aplica curselor internationale facute pe cale rutiera, pe calea ferata si pe cale
maritima, unde distanta dintre bratul (de compas) al marii nu depaseste:

A.                 150 km;

B.                 160 km;

C.                180 km;

D.                200 km.

PCQ E4

Care din urmatoarele încarcaturi se supun reglementarilor ATP?

A.                 marfurile inflamabile;

B.                 substantele radio-active;

C.                alimentele perisabile;
D.                produse agro-alimentare.

PCQ E5

Care din urmatoarele încarcaturi se supun reglementarilor ATP?

A.                 carnea de cal destinata consumului canin;

B.                 brânza proaspata expediata pe mare catre Insulele Britanice (Canalului Mânecii);

C.                carnea congelata expediata pe mare catre nord-estul Frantei;

D.                carnea congelata expediata pe calea aerului în Danemarca.

2.                  TESTUL ATP

Durata:           de la 2 la 5 zile în functie de echipamentul ce trebuie testat.

2.1              TESTUL DE AVIZARE A TIPULUI ATP

Acest test este similar testului ATP pentru vehiculele unicat. Poate sa se desfasoare numai la anumite
statii iar cererea trebuie înaintata cu 28 zile înainte de data solicitata pentru test. Acest test se
adreseaza situatiei unde un echipament standard este fabricat în cantitati.

O mostra de echipament – va fi testata si, daca trece testul, se va elibera un certificat de avizare a
tipului.

Se va elibera un certificat normal de conformitate ATP cu privire la echipamentul de referinta si la

toate celelalte de acelasi tip fabricate în termen de 3 ani de la data avizarii tipului de echipament cu
conditia ca, fabricantul si autoritatile care fac atestarea sa cada de acord asupra similitudinii fata de
echipamentul de referinta.

2.2              MARCAJ DISTINCT

Utilajelor care trec testul, li se va aplica un marcaj distinctiv, care consta din litere mari (caractere
latine) în albastru închis pe un fundal alb, deasupra datei de expirare a certificatului. Daca utilajul este
prevazut cu aparate (termo) de reglarea temperaturii detasabile sau care nu actioneaza independent,
marcajul distinctiv va fi suplimentat cu litera X.

2.3              UTILIZAREA ECHIPAMENTULUI

Utilajele, desemnate a fi utilizate în cadrul acordului, trebuie sa treaca testul sau sa fie parte dintr-un
lot de tip de utilaj (echipament) aprobat. Dupa ce perioada aprobata la acest test a expirat, utilajul
trebuie sa fie supus unui alt test sau unei examinari. Se va elibera un certificat de
conformitate(conformare) pentru perioada respectiva, dupa ce conditiile impuse la examinare sau la
test au fost satisfacute.

2.4              EXAMINĂRI

Examinarile pot fi conduse în orice loc considerat potrivit pentru acest scop de catre Autoritatea care
face inspectia. Ele constau într-o verificare vizuala a tuturor partilor unui echipament(utilaj) pentru a
determina pe cât posibil faptul ca utilajul poate înca sa îndeplineasca cerintele ATP. Cererile trebuie
sa fie facute cu 14 zile înainte de data solicitata.

2.5              DURATA CERTIFICATULUI

Certificatele sunt în mod normal eliberate pentru urmatoarele perioade:

Testarea completa a utilajului            6 ani

Testul de avizare a tipului                   6 ani

Examinari periodice                            3 ani

2.6              LA EXPIRAREA CERTIFICATULUI

Ca o alternativa la un certificat ATP, se poate alipi utilajului o placuta de certificare. Aceasta placuta
trebuie sa fie îndepartata de îndata ce utilajul nu se mai conformeaza standardelor ATP. Atunci când
un operator are un numar de utilaje în functiune pentru care s-au eliberat certificate la acelasi tip de
utilaj, operatorul poate prezenta un utilaj pentru fiecare 100 de bucati sau o parte din cele 100
detinute (autoritatea care inspecteaza fiind cea care va selecta numar prin sondaj). Daca testul este
luat, orice certificat eliberat pentru utilajele ramase si admise cu calificativul satisfacator la examinare,
vor fi valabile sase ani.

2.7              PLĂCUŢA DE CERTIFICARE

Ca o alternativa la un certificat ATP, se poate alipi utilajului o placuta de certificare. Aceasta placuta
trebuie sa fie scoasa de îndata ce utilajul nu se mai conformeaza standardelor ATP.

Placuta trebuie sa fie alba cu litere albastre.

Literele ATP si literele de marcaj distinctiv trebuie sa fie de aproximativ 20 mm înaltime. Alte litere si
cifre nu trebuie sa fie mai mici de 5 mm. înaltime. Fabricantii sunt rugati sa ataseze corpului si
aparatului frigorific (ca marcaj distinctiv cerut) urmatoarele informatii:

1.                  tara de fabricatie sau literele utilizate în traficul international de marfuri;

2.                  numele fabricantului sau companiei;

3.                  modelul;

4.                  seria;

5.                  luna si anul de fabricatie.

2.8              UTILAJ AVARIAT SAU MODIFICAT

a)                 Acolo unde se produce o avarie care poate afecta eficienta termica a utilajului
(echipamentului), operatorul trebuie sa informeze un functionar care raspunde de avizari în termen de
21 de zile, în cazul în care:

I           avaria nu a fost remediata;

II           utilajul nu va mai functiona.

b)                 Acolo unde se fac modificari la echipamentul avizat (agreat), si care pot afecta eficienta
termica, trebuie sa fie informat si un functionar care raspunde de avizari.

3.                  EFICIENŢA TERMICĂ

În conditiile acordului, utilajul trebuie sa functioneze astfel încât temperatura maxima a oricarei parti a
încarcaturii pe durata încarcarii, transportului, si descarcarii sa nu depaseasca o temperatura
adecvata pentru marfurile care urmeaza a fi transportate. De exemplu:

Pentru alimente congelate:

Înghetata si concentratele de sucuri de fructe                               -20oC

Unt si alte grasimi în stare congelata                                                          -14oC

Carne congelata                                                                                           -10oC

Pentru anumite alimente necongelate:

Lapte (în rezervoare) pentru consum imediat                                +4oC

Iaurt, brânza si crema de brânza (brânza proaspata)                   +4oC

Peste în afara de cel viu, afumat, sarat                                          +2oC

4.                  CERTIFICATUL (AVIZUL) DE CONFORMITATE/CONFORMARE

Transport                 Când alimentele sunt transportate în exterior si nu este fixata nici o placuta de

avizare pe autovehicul atunci certificatul sau fotocopia se va purta de catre:

(i)     soferul autovehiculului sau unitatii de tractiune, când cursa este efectuata în întregime pe uscat
sau într-o combinatie de transport rutier si maritim, fara manipulari de încarcare-descarcare a marfii;

(ii)   Operatorul utilajului în orice alt caz.

Eliberarea     Un certificat de conformare nu poate fii eliberat decât de un functionar care raspunde de
avizare. La eliberare, operatorul poate solicita fara plata si o copie.

Pierderea                 Atunci când o avizare (certificatul) se pierde, este distrus(a) sau sters/stearsa,

operatorul trebuie sa anunte un functionar care raspunde de avizari. Daca persoana autorizata este
multumita, atunci ea poate elibera un document înlocuitor contra unei taxe. Daca ulterior avizul se
gaseste, atunci el trebuie predat.

Transferul     Atunci când utilajul este transferat la alt proprietar sau operator, se transfera odata cu
utilajul si certificatul. Reglementarile permit ca avizul (certificatul) sa fie oficial rectificat la cerere.

Predarea       O persoana care doreste sa predea un aviz trebuie sa-l expedieze la un functionar
însarcinat cu avizarile împreuna cu o declaratie.

Anularea       Persoana autorizata cu avizarile care, urmarea examinarii unui utilaj agreat, considera
ca utilajul nu mai corespunde standardului cerut, va:

i)                    Informa posesorul, în scris, de intentia sa de a anula avizul (certificatul); si va

ii)                  Cere posesorului sa-i predea certificatul în 5 zile; sau va

iii)                Elibera un certificat care sa ateste ca utilajul corespunde unui standard inferior celui solicitat.

Nota:  În cazul în care rezultatul examinarii conduce la un refuz al avizarii iar proprietarul doreste sa-l
conteste, atunci acesta din urma poate cere un test.

Apelul Functionarul responsabil cu avizarile care refuza sa acorde un certificat pentru orice motiv
trebuie sa înstiinteze proprietarul ca are sase saptamâni la dispozitie ca sa poata înainta apelul.

5.                  APLICAREA sI RESPECTAREA ACORDULUI

Examinatorii pot, în virtutea autoritatii lor sa:

a)                 intre în si sa inspecteze oricând utilajul de transport pe care ei cred în mod rezonabil ca este
utilizat pentru transportul international de marfuri perisabile;intre în orice local la orice ora rezonabila
si sa inspecteze orice utilaj pastrat acolo si care are avizarea (un certificat de conformitate) valabil.;

b)                  Solicite prezentarea certificatului de conformitate (avizarea) de la orice sofer al unui

autovehicul de transport marfa cu privire la autovehicul sau la orice conteiner transportat de acesta.

6.                   CONTRAVENŢII

Constituie o contraventie daca o persoana fara vreo anumita cauza utilizeaza sau permite sa fie
utilizat un utilaj de transport pentru transportul international de marfuri perisabile, care:

a)                 nu are nici(o)un certificat de agreare (avizare) sau vreo placuta de avizare sau

b)                 nu arata marcajul distinctiv pentru respectivul utilaj.

7.                  NERESPECTAREA ACORDULUI

Acolo unde, în orice moment din timpul transportului, prevederile acordului ATP nu au fost respectate:

a)                 alimentele nu pot fi lasate pe teritoriul oricarei parti contractante daca autoritatile competente
nu sunt de acord;

b)                 autoritatile competente pot sa interzica intrarea unor astfel de alimente.

Faptul ca transportul unei încarcaturi nu se conformeaza cu Acordul ATP, nu invalideaza (anuleaza)

în sine contractul dintre expeditor si carausi.

8.                  ACŢIUNE INTENTATĂ DE EXAMINATORI

Un examinator poate interzice conducerea unui autovehicul de marfa strain sau autohton, pe care îl
considera angajat în transportul international de marfuri alimentare perisabile, daca se comite oricare
din contraventiile mentionate mai sus.

PCQ E.6

Un test ATP desfasurat la o statie de testare desemnata poate dura:

A.            de la una la doua zile;

B.            de la doua la trei zile;

C.           de la doua la cinci zile;

D.           de la trei la sapte zile.

PCQ E.7

Atunci când un utilaj standard trece Testul de Avizare Prototip, se va elibera un certificat de
conformitate care este valabil pe o perioada de:

A.            sase luni;

B.            un an;

C.           trei ani;

D.           sase ani.

PCQ E. 8

Când un utilaj (cuprins intr-un certificat de conformare emis în baza reglementarilor ATP), este vândut
unui alt proprietar, certificatul

A.            trebuie sa fie returnat unei persoane autorizate care raspunde de avizare, în vederea distrugerii;

B.            poate fi transferat noului proprietar;

C.           trebuie sa fie retinut pentru 12 luni;

D.           trebuie sa fie distrus.

PCQ E.9

Când o placuta de avizare nu este fixata de utilaj, soferul unui autovehicul angajat într-o cursa ATP
trebuie sa:

A.            aiba asupra sa originalul certificatului de conformitate (avizului);

B.            aiba asupra sa originalul sau o fotocopie a certificatului (avizului);

C.           obtina aprobare de intrare la fiecare frontiera;

D.           termine cursa în 48 de ore.