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Antología

 
Aeronáutica

 

 

Español


09/03/2011


 

Gerardo Marino García
 

 

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Esta antología está basada en la aeronáutica para aquellas personas que


les interesa el tema o también solo por curiosidad quieren sabe un poco
sobre el tema.
A la mayoría de las personas que le gusta el tema de la aeronáutica
es por que sueñan algún día ser piloto y poder conquistar los cielos.
Esta antología la escribí para que puedas saber un poco sobre lo que
trata la aeronáutica. Por ejemplo: ¿En que se basa?, ¿Para qué sirve?,
¿Qué estudia?, ¿En que nos ayuda?, ¿Qué hace?, ¿Cómo se ha ido
modernizado?, ¿Porque es importante esté tema en la aviación?, ¿Cuáles
son los acontecimientos más importantes?, etc.

Para la mayoría de los pilotos cuando vuelan lo hacen de dos modos.


La primera es razonando y analizando todo lo que va a realizar, que
movimientos tiene que hacer y otro muy distinto que es cuando el piloto
vuela con sentimiento, es cuando el piloto disfruta de cada vuelo que
realiza y cada vez quiere que su vuelo sea mucho mejor que el
anterior.
Un avión es una maquina que es el resultado de mucho trabajo de
perfeccionamiento de todos los factores que lo conforman.

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La aeronáutica es aquella disciplina que se ocupa del estudio, el diseño


y la manufactura de los aparatos mecánicos capaces de volar, y por
otra parte, también, se ocupa del conjunto de técnicas que facilitan el
control de una aeronave.
Además, dentro de la aeronáutica se ubica la aerodinámica, que es
aquella disciplina que se centra en el estudio del movimiento y el
comportamiento que presenta el aire cuando un objeto se está
desplazando en su interior, tal es el caso de las aeronaves.
El estudio del vuelo, es decir de las posibilidades que algún objeto o artefacto
emprendiese un vuelo tal como el de los pájaros, comenzó allá
lejos en el tiempo, dando ser los primeros intentos en el siglo
IX, en tanto, justamente los pájaros constituyeron un parámetro
desde el cual se partió para estudiar las posibilidades del fenómeno
de volar, ya que muchos científicos estudiaron los vuelos de estos
para luego poder desarrollar esquemas viables para que sus
creaciones volasen al igual que lo hacían los pájaros.

Un medio de transporte que se desarrolla gracias a los primeros


estudios de la aeronáutica es la aviación. En 1903 los hermanos
Wright realizan su primer vuelo con un aparato más pesado
que el aire, Sin embargo esta proeza técnica no hubiera sido posible sin las
invenciones anteriores de los planeadores y de los
globos. En este sentido se puede decir que la historia de la aeronáutica empezó
mucho antes. La autonomía del avión crece rápidamente.
A medida que avanza el siglo XX se van abandonando
progresivamente en favor del avión los aerostatos que
no podían gobernarse, y los dirigibles, grandes monstruos
que se elevaban gracias al helio. Los aviones demuestran
su eficacia en la Primera Guerra Mundial, pero al principio
sólo se utilizaron para el transporte de pequeños objetos
de gran valor añadido. Los primeros servicios comerciales
aéreos no se realizarán hasta los años 1930.

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Los objetivos de la aeronáutica son:


c Evaluar la información referente al diseño de las superficies de
sustentación principales, con base en las variables más relevantes
dentro del comportamiento aerodinámico de cada una de las fases
de vuelo.
c Saber diseñar modelos de sustentación principal que cumpla con
los requerimientos de la misión.
c Saber manejar todas las reglas sobre la aerodinámica y saber como
utilizarlas para el diseño de aviones.
c Saber los mecanismos de cada aeronave diseñada.
c Poder diseñar todo tipo de aeronaves.
c liseña, fabrica y produce vehículos aeroespaciales, incluyendo sus
sistemas de propulsión.
c liseña, desarrolla y fabrica las estructuras de vehículos aéreos de todo
tipo como aviones comerciales, aeronaves de despegue y aterrizaje
vertical (VTOL), helicópteros y Overcrafts.
c Trata el desarrollo, la construcción y el funcionamiento de aparatos de
transporte espacial como cohetes y satélites considerando las
condiciones propias del espacio como son el vacío, la ausencia de la
gravedad, grandes diferencias de temperatura,etc.; de manera de lograr
un máximo aprovechamiento del espacio y del peso.
c Estudia, proyecta y construye todo el equipamiento de apoyo terrestre
utilizado por cualquier aeronave.
c liseña motores de aeronaves y sus componentes.
c Organiza y gestiona técnica y administrativamente los medios de
producción y lleva a cabo la dirección de grupos de trabajo.
c lirige el montaje y ensamblaje de piezas, instrumentos y accesorios de
aeronáutica.
c Îealiza la adaptación y transformación de componentes de vehículos
aéreos tal como casco, alas, ala guía, timón, etc; como también de sus
motores y equipamiento.
c Estudia, proyecta y dirige talleres o laboratorios dedicados al estudio o
investigación de aeronaves.

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Un avión se sustenta en el aire como consecuencia de la
diferencia de presiones que se origina al incidir la corriente de
aire sobre un perfil aerodinámico, como es el ala. En la parte superior
de la misma se produce un aumento de velocidad ya que la trayectoria
a recorrer por las partículas de aire en esta, es mayor que en la
parte inferior, en el mismo tiempo. Por lo visto anteriormente se
origina en la parte superior una disminución de presión con respecto
a la parte inferior, produciendo de esta forma la sustentación del ala.
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La sustentación producida en un ala o superficie
aerodinámica es directamente proporcional al área total expuesta
al flujo de aire y al cuadrado de la velocidad con que ese flujo
incide en el ala. También es proporcional, para valores medios,
a la inclinación del ángulo de ataque del eje de la superficie
de sustentación respecto al de la corriente de aire. Para ángulos
superiores a 14 grados, la sustentación cambia con rapidez hasta
llegar a la pérdida total cuando, por efecto de esos valores, el
aire se mueve produciendo torbellinos en la superficie de las alas. En ésta
situación se dice que el perfil aerodinámico ha entrado en pérdida.

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Tipos de aeronaves

Las aeronaves son vehículos diseñados para volar, cualquiera que sea su modo
de suspensión o propulsión. Se clasifican en mes ligero que el aire y más
pesado que el aire.

Aeronaves

3ccque Los más pesados


Los más disponen de palas que el aire
ligeros que el giratorias que actúan (aerodinos) son:
como alas
aire
proporcionando la
sustentación, y que se 3c !cque
clasifican en: aseguran la
c flotan en el sustentación por la
aire sin dirección, Èc3* que asegura la acción dinámica
sustentación con una del aire sobre unos
sometidos al capricho
hélice de gran diámetro planos fijos. Se
de los vientos,
. y los que clasifican en:
dirigibles dotados de gira libremente por la c
motor y timones que acción del aire de la
Èc3 * dotado de un fuselaje, las
marcha. alas, los timones y uno o varios
pueden maniobrarse en Èc * que se motores que propulsan el aparato.
todas direcciones.c sostiene por una hélice de Ècu * que no dispone de
gran diámetro, que actúa motor y es remolcado hasta una
como un ala y es cierta altura. El piloto, para
accionada por un motor. mantenerse en el aire, busca
Èc[   ascendencias cuya velocidad
vertical sea mayor que la de
   * que combina descenso del aparato.
dos hélices inclinables Èco  * avión de un peso
para la suspensión y la máximo limitado, de chasis tubular,
propulsión. En vuelo con alas recubiertas de tela± 3 
vertical las hélices  * formada por alas tubulares
Actúan como las palas de recubiertas de tela de las que va
un helicóptero y, a medida suspendido el piloto y que gobierna
por el desplazamiento de su cuerpo.
que se van inclinando Ècu* formado por unas alas
Hacia delante, el aparato que se hinchan con el viento de la
gana velocidad hasta marcha, de las que va suspendido el
convertirse en un avión. piloto y que gobierna con unos
c cables que pliegan lateralmente las
puntas. Puede ser motorizado.

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Los acontecimientos más importantes que hubo para que la aeronáutica


revolucionara fueron:

12/10/1905 - Se crea la Federación Aeronáutica Internacional

25/07/1909 - Louis Bleriot atraviesa el Canal de la Mancha

05/11/1909 - Vuela el Primer Avión Español

02/04/1910 - Nace la Aviación Militar en Española

30/08/1910 - Primer español con título de piloto

29/07/1912 - Primera víctima mortal de la Aviación Militar Española

05/11/1913 - Primera unidad de Aviación organizada que entra en combate.

19/11/1913 - Primeros aviadores heridos en combate

14/03/1914 - Primer combate Aeronaval de la historia

04/08/1914 - La Gran Guerra conocerá el desarrollo de un Nuevo Arma: La


Aviación.

05/10/1914 - Primer derribo aéreo de la historia.

15/12/1915 - Primer vuelo de un Hidroavión Militar en España

11/11/1918 - Fin de la I Guerra Mundial

15/06/1919 - Primer vuelo transatlántico sin escalas

17/08/1927 - Vuela el primer hidroavión español

18/12/1928 - Primer vuelo internacional de un Autogiro

10/04/1948 - Finaliza el primer Curso Militar de Paracaidismo en España.

04/04/1949 - Nace la O.T.A.N.

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03/04/1953 - Creación del 1er. Escuadrón de paracaidistas

01/11/1962 - Primera sonda de la NASA a Marte

09/09/1965 - Creación de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas

14/02/1992 - Primera travesía del Atlántico de Este a Oeste en Globo

18/09/1997 - Creación de la Unidad de Aerovacuación

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Aeronáutica anterior al siglo XVIII

c Hacia 875 - El español Abbas Ibn Firnas vuela con un planeador de


madera y plumas cerca de Córdoba.
c Hacia 1010 - El inglés Eilmer of Malmesbury construye un planeador
de madera y plumas, se arroja con él desde una torre de reloj y vuela
200 metros.
c Hacia 1490 - El artista, arquitecto e ingeniero italiano Leonardo da
Vinci diseña tres tipos de máquinas voladoras: 1) el ornitóptero
(máquina con alas de pájaro que se movían mecánicamente); 2) el
helicóptero, y 3) el planeador.

Aeronáutica en el siglo XVIII

c 1709 - El sacerdote Lourenço de Gusmão diseña un modelo de globo de


aire caliente y se lo muestra al rey Juan V de Portugal.
c 1793 - 9 de enero: Blanchard realiza la primera ascensión en globo en
Estados Unidos (en Filadelfia).
c 1794 - Primer uso militar de globos en el ejército francés usando el
Entreprenant para el reconocimiento de las fuerzas austríacas en la
batalla de Fleurus. los compañías de observadores son formadas, pero
se disuelven al año siguiente.

Aeronáutica en el siglo XIX

c 1804 - Sir George Cayley construye un planeador con mecanismos de


control.
c 1837 - Îobert Cocking salta en un paracaídas de su propio diseño desde
un globo a 2 kilómetros, muriendo en el intento.
c 1848 - William Henson y John Stringfellow construyen un modelo de
avión a vapor con una anchura de 35 dm volando con éxito 40 metros

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antes de estrellarse contra un muro. Este fue el primer vuelo mundial en
un aparato más pesado que el aire.
c 1891 - Otto Lilienthal comienza una serie de vuelos en planeador en su
intento de desarrollar un ornitóptero práctico. Aunque nunca alcanzará
su objetivo, se convertirá en la primera persona en hacer vuelos
controlados y repetidos en una serie de aparatos más pesados que el
aire. Primeros vuelos en planeadores dirigidos en superar los 300
metros, realiza los primeros vuelos fotografiados y bien documentados.

Aeronáutica en el siglo XX

c 1900 - El Zeppelín realiza su primer vuelo. .


c 1905 - Wilbur Wright vuela 38 minutos recorriendo 39 kilómetros.
c 1906 - Marzo: Traian Vuia: un avión poco pesado despega sin ayuda del
viento o catapulta y sin utilizar un lugar elevado.
c 1907 - Îobert Esnault-Pelterie se convierte en el primer piloto en usar
una palanca de control.

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c Terminología Aeronáutica

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