TEMA 8.

- Cambiadores de carcasa y tubos

CONTENIDOS DEL TEMA

9.1 Descripción y tipos de cambiadores

9.2 Características del diseño mecánico
9.3 Consideraciones generales de diseño
9.4 Procedimiento de diseño
Este tema tiene como finalidad principal que el alumno
conozca y aprenda a dimensionar los intercambiadores
de carcasa y tubos

Normas:
TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association)
BS 3274 (British Standard)
 TEMA 8.- Cambiadores de carcasa y tubos
OBJETIVOS
1. Conocer las distintas configuraciones de cambiadores de carcasa y tubos

2. Nombrar un intercambiador de carcasa y tubos de acuerdo a las normas

TEMA

3.Seleccionar el intercambiador más adecuado para una determinada

aplicación

4.Identificar las partes básicas de un intercambiador de carcasa y tubos

5.Conocer las dimensiones y parámetros más habituales de los

intercambiadores de carcasa y tubos

6.Dimensionar intercambiadores de carcasa y tubos

8.1 Descripción
Bancada de tubos encerrados dentro de una carcasa cilíndrica
Partes y conexiones típicas
1. Carcasa
2. Tapa ce carcasa
3 Tapa de cabezal flotante
4 Placa tubular flotante
5 Anillo de fijación
6 Placa para fijar los tubos
7 Tapa de carcasa
8 Cabezal divisor
9 Boca de acometida
!0 barra de sujeción y espaciador
11 placa deflector transversal
12placa deflector de choque
13 placa deflector longitudinal
14 palomilla de sujección
Partes y conexiones típicas
15 sujección del cabezal flotante
16 vertedero
17 anillo de separación
18 tubo
19 haz de tubos
20divisor de pasos
21 junta del cabezal flotante
22 arandela de la junta del cabezal flotante
23 conexión de venteo
24 conexión de desagüe
25 acceso para medidas
26 fuelles de expansión
27 argolla para elevación
Tipos
Con placas tubulares fija → Bancada de tubos no puede
moverse para limpieza. No válidos para expansiones
diferenciales de la carcasa y los tubos.
→ limitado para diferencias de T de hasta 80ºC.
Con bancada de tubos en U → sólo requiere una placa
tubular y es más barato que los de cabezal flotante.
Limitación → Fluidos relativamente limpios
Ebullidor tipo caldera con bancada de tubos en U
(Kettle)
 Con cabezal flotante interno → más versátiles que los
anteriores. Permiten expansiones diferenciales y fluidos
sucios.
Posibles fugas en la brida interna
Sin anillo de sujeción
Espaciado entre bancada y carcasa grande para
acomodar la brida del cabezal flotante

Con anillo de sujeción

Menor espaciado que en el anterior
Con cabezal flotante externo → la junta del cabezal
flotante está situada fuera de la carcasa y carcasa sellada.
 8.2 Características de diseño mecánico
- Fabricación
- Materiales de construcción
- Control

Ventajas:
a. Configuración que proporciona una relación área de
intercambio/volumen de fluido a tratar muy favorable
b. Buena disposición mecánica, soporta P elevadas, sin más
que darle espesor a la carcasa o a los tubos
c. Medidas de fabricación estándares
d. Gran variedad de materiales de construcción
e. Fácil de limpiar
f. Técnicas de diseño bien establecidas
Características de los tubos

Dimensiones:

TEMA do ¼“ -2½“
Espesor B.W.G. 26 - 7 → 0.018” – 0.180”

BS do 5/8 “ (16 mm) - 2 “ (50 mm)

Espesor: (TABLA 12.3 dimensiones tubos)
Características de los tubos

BS 3606 → Tubos de acero

BS 3274 → Otros materiales

L de tubos:
6ft (1.83 m), 8 ft,12 ft, 16 ft, 20 ft, 24 ft (7.32 m)
 Distribución de los tubos:

AL TRESBOLILLO CUADRADA CUADRADA

GIRADA
Pt-do

-t d
o

Pt
t
P

Flujo P

Pt Pt√2

Pt: paso de tubo Normalmente Pt = 1.25 · do

Al tresbolillo → proporciona la placa tubular con mayor
resistencia y la mayor turbulencia del lado de la carcasa.
→ Mayores velocs. de T.Q.
→ Mayores (-ΔP)
De difícil limpieza por el lado de la carcasa
Cuadrada → + fácil limpieza por lado de carcasa
Cuadrada girada → intermedia. + Turbulencia que en
cuadrada. Posible limpieza exterior de tubos.

Número de pasos por los tubos: 1-16

Placas de partición en los cabezales
 Diámetro del haz de tubos (Bundle)
Db = f(nº de tubos, nº de pasos por los tubos, distribución)

Porque las placas de partición ocupan espacio en la placa

tubular
Estimación empírica de Db

1 / n1
⎛ Nt ⎞
Db = do ·⎜⎜ ⎟⎟ Db: diámetro bancada, mm
⎝ k1 ⎠

Nt = nº de tubos
Do : D externo de tubos, mm
n1, k1 ctes empíricas
Tabla 12.4
Al tresbolillo otriangular, P =1.25·d
t o
Nº pasos por los tubos 1 2 4 6 8
K 0.319 0.249 0.175 0.0743 0.0365
1
n 2.142 2.207 2.285 5.499 2.675
1
Cuadrada, P =1.25·d
t o
Nº pasos por los tubos 1 2 4 6 8
K 0.215 0.156 0.158 0.0402 0.0331
1
n 2.207 2.291 2.263 2.617 2.643
1
Tubos en U:

Espacio central sin tubos →

Radio mínimo de curvatura = 2.5 ·do

Estimación de los tubos en U de un intercambiador:

Nt –U = Nt – Nt,central
donde:
Nt –U = Nº de tubos de un cambiador en U (2 veces Nº real)
Nt = Nº de tubos en una bancada normal
Nt,central = Nº de tubos en la fila central
Carcasas (Shell)
Dimensiones
TEMA → Ds 6” (150 mm) – 60” (1520 mm)

BS 3274 → Ds 6” (150 mm) – 42” (1067 mm)

Construcción: para DS < 24” → a partir de tubo
para DS > 24” → a partir de plancha

Mínimo Espesor de carcasa: Recogido en las normas para

distintos materiales
Ds = f(diámetro de bancada de tubos, Db)

→ Interesa poco espaciado para evitar cortocircuitos (by-pass

por fuera de la bancada
Holgura entre la carcasa y el haz de tubos:
 Número de pasos por carcasa
1 paso → El más utilizado
2 pasos → Cuando la dif. de T entre carcasa y tubos es
desfavorable en 1 paso (= 2 carcasas en serie)
Flujo dividido → Para reducir (-ΔP) en al carcasa
(ver fig. 12.12)
Placas deflectoras

Redireccionar el fluido de la carcasa

→ Aumentar turbulencia
→ Conseguir flujo transversal a los tubos y no paralelo
Mejora la T.Q.
Tipos de placas deflectoras:
- Segmental
- Disco y Doughnut
- Orificio
Caminos y fugas del fluido en carcasa
Corte de placa deflectora: 15-45% → Óptimo: 20-25%
(tabla 12.5)
Tolerancias de fabricación → Posibles fugas entre carcasa y
placa deflectora
(± 1/32“ (0.8 mm) si Ds < 25”, ± 1/16“ (1.6 mm) si Ds < 25”)
Holgura tubo/placa → Máx. 1/32“ (0.8 mm)

Espesor mínimo de placas deflectoras en Normas

Espaciado entre placas deflectoras → (0.2-1)·Ds
Óptimo : (0.3-0.5)·Ds
Espaciados pequeños aumentan U pero tb aumenta caída de
P
En condensadores y vaporizadores no son necesarias
 Placas de soporte y varillas de sujeción
Algunas placas deflectoras pueden actuar de soporte
→ Tolerancia ↓ = 1/64” (0.4 mm)
Espaciado mínimo entre soportes → en Normas
≈1 m para tubos de 16 mm
≈2 m para tubos de 25 mm
Espaciado entre varillas = f(Ds)
4 varillas de 16 mm diámetro Ds < 380 mm
8 varillas de 12.5 mm diámetro Ds < 1000 mm
Placas tubulares
Espesor = f(P, Ds, material) → Normas Recipientes a P
Unión entre placa y tubos → debe ser estanca para evitar
mezcla de fluidos.
Suele ser por abocardado: ensanchar la boca del tubo.

Fig.12.15 y 12.16

Acometidas (12.17)
Diferencia de temperaturas
q = U·A·ΔTm
Tema 1 → diferencia media de temperaturas entre los
fluidos = MEDIA LOGARÍTMICA.

Lado 1
ΔT1 − ΔT2 Lado 2
ΔTm = ΔTLn =
ΔT1
Ln
ΔT2

Estrictamente cierto para:

-flujo en contracorriente y flujo paralelo, puros ,
-no hay cambios en Cp,
-U=cte,
-no pérdidas de calor
PRÁCTICA → mezcla de contracorriente + paralelo +
cruzado
Perfiles de temperaturas:
Intercambiador C y T 1×2
Pasos carcasa × Pasos tubos

Tc1 Tc1
CARCASA
Tt2 Tc2
Tt2

Tt1 Tt1
TUBOS
Tc2 q

Lado 1 Lado 2

“Verdadera diferencia de T’s” → Factor de corrección (F)

ΔTm = F·ΔTLn
 q = U·A·F·ΔTLn

F = f(tipo de flujos, Nº pasos carcasa/tubos, T’s)fig.12-19 a 22

Valores obtenidos de graficas, en función de 2 parámetros:

Tc1 − Tc 2 Tt 2 − Tt1
R= S= Eq.12.6, 12.7 y 12,8
Tt 2 − Tt1 Tc1 − Tt1
Suposiciones realizadas en F:
-Áreas iguales de TQ por paso
-U = cte en cada paso
-T fluido carcasa = cte para cada sección transversal
-No fugas de fluido entre pasos de carcasa

Si F < 0.75 → Cambiar de tipo de intercambiador, nº o

disposición de fluidos. calcular ΔTm para cada una
Diferencia de temperaturas: factor F

T −T Tt 2 − Tt1
R = c1 c 2 S=
Tt 2 − Tt1 Tc1 − Tt1
Diferencia de temperaturas: factor F

T −T Tt 2 − Tt1
R = c1 c 2 S=
Tt 2 − Tt1 Tc1 − Tt1
Guía de selección para intercambiadores de carcasa y tubos
De placa de tubos De cabezal flotante De cabezal flotante De cabezal flotante
Tipo de diseño De tubo en “U”
fijas externo con anillo de sujeción sin anillo de sujeción
Expansión Tubos por separado con Junta de expansión en
Cabezal flotante Cabezal flotante Cabezal flotante
diferencial libertad para expandirse el casco
Haz de tubos
Sí No Sí Sí Sí
desmontable
Reemplazo posible
Sí No Sí Sí Sí
del haz
Se pueden
Sólo aquellos de la fila
reemplazar los tubos Sí Sí Sí Sí
exterior
por separado
Difícil de hacerlo
Se puede limpiar el Sí, mecánica o Sí, mecánica o Sí, mecánica o Sí, mecánica o
mecánicamente, sólo
interior de los tubos químicamente químicamente químicamente químicamente
químicamente
Se puede limpiar el
exterior de tubos con
Sólo químicamente Sólo químicamente Sólo químicamente Sólo químicamente Sólo químicamente
disposición
triangular
Se puede limpiar el
Sí, mecánica o Sí, mecánica o Sí, mecánica o Sí, mecánica o
exterior de tubos con Sólo químicamente
químicamente químicamente químicamente químicamente
disposición cuadrada
Nº de paso por los Posible cualquier Nº par
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones
tubos práctico
Empaques internos
Sí Sí Sí No No
eliminados
Consideraciones generales de diseño
Criterios para distribuir los fluidos en el cambiador
Si sólo se transmite calor sensible
1.Fluido corrosivo → por los tubos, para evitar dañar la carcasa
2.Fluido sucio → por los tubos → u↑↑ y deposición↓↓ Además la
limpieza de los tubos es más fácil
3.T elevadas (materiales especiales) → por los tubos, porque hay
menor superficie y se reducen costes.
4.Fluido caliente → por los tubos para evitar aislar la carcasa
5.Fluido con + P → por los tubos, porque es más fácil aumentar el
espesor de los tubos que el de la carcasa.
6.Caída de P → el fluido con limitaciones de (-ΔP) irá por los tubos
(porque los coefs. De TQ serán mayores por los tubos para una
misma (-ΔP))
7.Viscosidad → el fluido más viscoso por la carcasa →
Generalmente U↑
8.Flujos másicos de las corrientes → el de menor flujo por carcasa
→ diseños más económicos generalmente.
 Velocidades típicas de los fluidos
- Líquidos:
Por tubos → u = 1- 2 m/s
Si hay problemas de ensuciamiento → u = 4 m/s
Agua → u = 1.5 – 2.5 m/s
Por carcasa → u = 0.3-1 m/s

- Vapores: u = f(P, ρ)
Vacío → u = 50 -70 m/s
P atmosférica → u = 10 – 30 m/s
> P → u = 5 – 10 m/s
 Diferencias de T
Para que ∃ T.Q. un fluido tiene que estar más caliente que
otro
Si dif. T↓ → A ↑ (Decisión económica)

Dif. de T de diseño → 20 ºC

Dif de T mínima →
5 – 7 ºC para enfriadores con agua de refrigeración
3 – 5ºC para enfriadores con sales mueras

Si Dif. T ↓↓ → A → ∞ ( No viable)
 Caídas de P
Impuesto por el proceso o
Análisis económico → Minimizar (Cinmovilizado + Coperación)
Valores típicos:
- Líquidos
Viscosidad < 1 mNs/m2 → 35 kN/m2
Viscosidad 1-10 mNs/m2 → 50-70 kN/m2

- Gases y Vapores
Alto vacío → 0.4 – 0.8 kN/m2
Vacío medio → 0.1 · Pabsoluta
1-2 bar → 0.5· Prelativa sistema
P > 10 bar → 0.1· Prelativa sistema

Si u ↑↑ → (-ΔP) ↑↑ → coste, erosión y vibraciones

 Propiedades físicas de los fluidos

Diseño de cambiadores → ρ, μ, k, T-H

Para predecir hi → props. evaluadas a T media

Si variación T en el fluido ↑↑:

- Evaluar hi en entrada y salida del cambiador y
tomar el más pequeño
- Dividir el cambiador por zonas → calcular q, hi y A
en cada una
Diagrama de flujo de sistema de calefacción y agua caliente