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Y COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE
CALIDAD EN OBRAS VIALES
2 Y ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO Un pavimento está constituido por un
conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se diseñan y
construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados
Los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos, mismos que se comportan muy
diferente al aplicarles una carga: COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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3 Y ESQUEMA DEL COMPORTAMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES Y
RÍGIDOS PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO RÍGIDO COMPETENCIAS
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VIALES
4 Y OPERACIONES PRELIMINARES ‡ Desbroce, Desbosque y Limpieza: Consiste
en el retiro de todos los árboles, arbustos, troncos, matorrales y capa vegetal de la
superficie del terreno; trabajo que se efectúa dentro de los límites de construcción y
hasta

m por fuera de estructuras en las líneas exteriores de taludes ‡ Excavación
y Relleno: Comprenden la excavación y el emparejamiento de todos los materiales
que requieran este proceso en la zona donde debe formarse la subrasante de la vía
Todos los materiales que resulten deberán utilizarse en lo posible
COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE
CALIDAD EN OBRAS VIALES
5 Y OPERACIONES PRELIMINARES ‡ Taludes: La terminación de los taludes será de
modo que queden razonablemente lisos y uniformes, de acuerdo con las líneas y
pendientes señaladas en los planos, y tomando en cuenta las tolerancias
especificadas en el MOP ±


± F ± 2

2 ‡ Excavación: Hacer en el terreno hoyos,
zanjas o pozos, para efectos de pago se acostumbran a clasificar en: X Excavación
sin clasificar X Excavaciones en roca X Excavación marginal X Excavaciones en
fango X Excavación de suelo COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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6 Y OPERACIONES PRELIMINARES ‡ Compactación: El grado de compactación
consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo compactado en obra, con el
máximo peso unitario seco obtenido en laboratorio ‡ Terraplén: En los terraplenes
se formarán capas debidamente emparejadas, hidratadas y compactadas de acuerdo
con los requerimientos de los documentos contractuales COMPETENCIAS
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VIALES
7 Y COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE
CALIDAD EN OBRAS VIALES
8 Y ESPECIFICACIONES ‡ Para su construcción, se debe tomar en cuenta los
siguiente: Estar concluidas todas las obras de drenaje señaladas enX los planos La
capa superior de
5 cm de espesor existente por debajoX de un terraplén de altura
inferior a 2 m, deberá compactarse con la misma exigencia requerida para el
 material a colocarse en el terraplén Cuando el terraplén se coloca encima de un
caminoX existente, desde la capa superficial de este camino, hasta una profundidad
de
5 cm se debe escarificar y compactar según indicaciones del fiscalizador
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CALIDAD EN OBRAS VIALES
9 Y ENSAYOS Para verificar si este material es apto para su uso se deben realizar los
ensayos de granulometría, límite líquido, límite plástico, valor soporte CBR
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CALIDAD EN OBRAS VIALES

YMATERIALES El material y el espesor de la capa seránX determinados por el

fiscalizador Cada capa será humedecida para lograr el contenido de humedad
óptimo y el material de mejor calidad será utilizado en las capas superiores del
terraplén Cuando se utilice material pedregoso cada capa seráX emparejada con
material fino, para llenar los espacios vacíos del material pétreo y luego se
compactada COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y
CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

YMATERIALES Si el material de las capas presentaX más del 25% de material

pétreo de tamaño superior a
5 cm de diámetro, serán colocadas en capas de espesor
no mayor a 6
cm Se seguirá este método deX construcción hasta una altura no
mayor a 6
cm, bajo el nivel de la subrasante del camino, el resto se hará en capas de
2
cm de espesor, donde no se permite piedras mayores a

cm de diámetro
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CALIDAD EN OBRAS VIALES

2 YCOMPACTACIÓN El número de pasadas que se requiere para obtener unaX

compactación adecuada depende de los espesores de las capas: Para un espesor
menor a 25 cm sin compactar, el equipo deberá efectuar un mínimo de 3 pasadas
Para un espesor de 6
cm sin compactar, el equipo deberá efectuar un máximo de
8 pasadas En suelos arenosos con finos poco plásticos los rodillos neumáticos
son los que rinden mejores resultados En limos poco plásticos los rodillos
neumáticos resultan también eficientes COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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3 YCOMPACTACIÓN Para compactar grandes masas de arcilla el mejor método es

el uso de los rodillos pata de cabra En la práctica se ha encontrado que el número
económico de pasadas fluctúa entre 5 y

, según el caso El material por
compactar se deposita por capas, generalmente de espesor comprendido entre

y
3
cm, siendo común el de 2
cm En obras importantes se recomienda recurrir a
secciones experimentales que permiten determinar el espesor de las capas y el
número de pasadas, para obtener el grado de compactación deseado
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CALIDAD EN OBRAS VIALES

4 YCOMPACTACIÓN El grado de compactación deberá cumplir con losX requisitos

establecidos en las especificaciones descritas en la tabla: COMPACTACIÓN
SUPERFICIES O CAPAS RELATIVA (%) 9
Terreno natural en zonas de relleno
95 Terreno natural en zonas de corte 95 Terraplenes o rellenos Subrasante formado
por suelo 95 seleccionado COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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5 YCOMPACTACIÓN Los materiales que tengan másX del 5
% de material pétreo
con un diámetro mayor a
5 cm, cada capa deberá ser compactada por una unidad
de equipo que pese por lo menos 22 Ton cuando el espesor de la capa es menor de
4
cm CuandoX la capa tenga un espesor de 4
a 6
cm, se deberá utilizar un
equipo que pese por lo menos 34 Ton COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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6 YEQUIPO Según las especificaciones del MOP ±


± F - 2

2, elX equipo de
compactación deberá estar constituido por: Rodillos pata de c abra: Este equipo de
compactación consiste en cilindros de acero, con patas salientes que aplican alta
presión sobre un área pequeña COMPETENCIAS TÉCNICAS EN
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7 YEQUIPO Rodillos lisos: Este equipo consiste en rodillos de cilindros, estos
pueden ser de tres ruedas, tándem de 2 ejes o tándem de 3 ejes El peso neto de los
rodillos lisos de tres ruedas y los tándem de tres ejes podrán variar de

a
4 Ton,
en los tándem de 2 ejes el peso neto podrán estar entre 6 o

Ton
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CALIDAD EN OBRAS VIALES

8 YEQUIPO Rodillos neumáticos: Consiste en un par de ejes paralelos cada uno
equipado con ruedas de llantas neumáticas de igual tamaño y tipo
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