El camino: es en primer lugar un medio para transporte se debe construir para

resistir y mantener adecuadamente el paso de vehículos.

Para lograr este objetivo se debe optar por ciertos criterios: Seguridad,
Resistencia y Uniformidad.
Camino de un carril en dada sentido: se construye con asfalto y agregado de
superficie sobre base de grava, macadam seco o hidráulico, macadam bituminoso,
concreto asfáltico o concreto de cemento Pórtland. A elección depende del volumen
del trafico y de los fondos disponibles.
Los primeros constructores de caminos modernos fueron: Los romanos después
vinieron hombres como Mack Adam y Telford que mejoraron bastante la construcción
de caminos.
Localización de la ruta comprende muchos aspecto como: los costos para usuario,
costos de construcción, efectos en la población, servicio al trafico, efectos en
el ambiente y adquisición de la propiedad.
Para caminos modernos por las consideraciones gobiernan con frecuencia: la
localización y el alineamiento. Estas consideraciones se refieren a muchas
categorías como, líneas de trafico deseadas, topografía, consideraciones para la
población, para el ambiente y para la economía.
Topografía: es una consideración importante para determinar como pueden
incorporarse en el diseño las rasantes satisfactorias y el alineamiento
horizontal, los cruces de puentes adecuados y la estética, la localización
apropiada del camino.
Apariencia del camino: esto es una consideración importante para el diseño que
justifica un gasto razonable de fondos para construcción.
Economía: en ciencia la economía resulta por la elección de un alineamiento que
al mismo tiempo que sirva para la función primaria del camino. Da el mejor valor
por dada quetzal gastado en derecho de via, construcción, conservación y en las
operaciones de vehículo.
En la localización: el ing. debe de colectar todos los datos perminentes como
fotografías aéreas, mapas topográficos, planos de la zona y mapas de compañías de
servicio publico información de personas.
La topografía aérea: es un medio importante para valorar los factores ambientales
en una etapa inmediata a la plantación. En los factores ambientales nos pueden
ayudar a la investigación la ecología, sonido acústico, hidrologia y control de
la erosión.
Ancho de calzada: es una distancia transversal a la carretera destinada a la
circulación de vehículos.
Sección típica: Es la representación grafica en el plano vertical de los
elementos de una carretera o camino según el tipo.
Curva circular simple: es un arco circular de curva de radio constante que una
dos tangentes.
Curva circular compuesta: consiste en una serie de dos o mas curvas circulares
continuas con la misma dirección y con puntos de tangencia.
Velocidad de diseño: Es la velocidad máxima a que un vehículo pueda transitar con
seguridad para alguna carretera trazada con determinadas características.
Especificaciones: Normas que rigen el diseño geométrico de las carreteras las
cuales son una función del tipo de carretera requerido para llevar la finalidad
previamente establecida.
Grado máximo de curvatura: de acuerdo con el tipo de carretera se fija un grado
máximo de curva a usarse que llene las condiciones de seguridad para el transito
a la velocidad de diseño.
Alineamiento Horizontal: Es la proyección sobre un plano horizontal del eje de la
sub-corona del camino. Los elementos que integran el alineamiento horizontal son
las tangentes, las curvas circulares y las curvas de transición.
Tangentes: son la proyección sobre un plano horizontal de las rectas que unen las
curvas al punto de intersección de la prolongación de dos tangentes consecutivas.
Curvas circulares: son los arcos de circulo que forman la proyección horizontal
de las curvas empleadas para unir dos tangentes consecutivas.