TREINAMENTO TECNICO

MOTORES

Esquerdo Left

Oireit

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\'IIShl\'1l Abdalla

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MOT ORES

Componentes de um motor marinizado . Admissao do ar :

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Gustavo Abdalla

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MOTORES

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Gusravu Abdalla

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Aftercooler :

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Gustnvo Alnlnlln

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MOTORES

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Flaps de Adrnissao e Escape nas turbinas :

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C.1I~hIV!l Alull!!!!l

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MOTORES

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Sistema de Arrefecimento :

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GushJ\"o Abllll1l3

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MOTORES

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Coletores de Escapamento :

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MOTORES

IX - Tipos de Motores :

1 - Motor de 2 tempos :

A principal vantagem do motor de 2 tempos sobe os de 4 tempos e a sua imensa simplicidade de construcao e a sua potencia ligeiramente superior; a cilindragem e igual .

E urn motor somente utilizado em aplicacoes ou em motores de baixa cilindrada ( moto - serra, motoeicleta , scooter, ate) ; os seus pontos negativos tende a fazer com que desaparecam , sao e1es :

- Consumo de combustivel nitidamente superior;

- Marcha lenta muito irregular;

- Pouco ou mesmo nenhum efeito freio - motor;

- E urn motor que emite gases de descarga extremamente poluidores , 0 que e

totalmente fora das atuais normas anti - poluicao e de conservacao do meio ambiente vi gentes no mundo .

Neste motor, a vela produz uma faisca a cada giro do virabrequim ; temos entao um tempo de trabalho a eada giro, diminuindo assim as resistencias mecanicas intern as pela ausencia dos elementos de comando de distribuicao das valvulas ..

o intercambio e a passagem dos gases de admissao e de descarga sao efetuadas pela abertura e pelo fechamento dos oriflcios laterais , pelo proprio COl'pO do pismo que gem pres sao e compressao tanto na parte de eima quanto na parte de baixo do eilindro ( no carter ) .

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GUstlH'O Ahd:lllll

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PMI

PMI

78 GushH'O Abdalla

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MOTORES

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2 - Motor Wankel

E tambem chamado de motor a pistao rotativo . Caso fossem seguidas mais pesquisas eo desenvolvimento fosse mais adiante , teria sido a motor do futuro!

- Peso muito inferior com potencia igual ;

- Ocupacao fisica muito reduzida ;

- Funcionamento sem vibracces ; nao ha movimento alternado ;

- Octanagem reduzida ;

- Construcao simples; somente duas pecas moveis ;

- Po luicao minima ;

- Baixo custo de fabricacao ;

Conceituadas montadoras comercializararn vefculos com este motor rotativo ( NSU , Citroen e Susuki numa motocicleta ) . 0 desenvolvimento e algumas pesquisas continuam a serem feitos na Europa, Asia e USA.

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Legenda:

1 - Filtro de ar 2 - Carburador

3 - Eixo de Safda

4 - Agua refrigeracao 5 - Volante

6 - Pistao

7 - Contra peso

8 - Canal alirnentacao 9 - Saida de gases

10 - Aspiracao de ar

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MOTORES

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1 - 4 - Admissao

5 - 7 - Cornpressao ignicao 8 ~ 10 - Trabalho

11-12 - Descarga

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7 - PMS - lado A - B

ABC - cima do pistao com laminas de estanquiedade I-IV -Fase sucessiva de funcionamento

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MOTORES

As turbinas a gas e os seus derivados - os motores a reacao ( turbinas de aviao ) pertencem de fato e de direito a familia das maquinas termicas ou meJhor , dos motores a combustao interna .

3 - Turbinas a Gas:

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1 - Entrada de ar

2 - Compressor de ar

3 - Eixo de comando do compressor

4 - Canais de recalque do ar

5 N Trocadores terrnicos

6 - Queimadores

7 - Turbina de Compensacao 8 - Turbina de tracao

9 - Eixo motor

10 - Tubo de escape

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Anotacoes

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Grnllllu AI"I,III"

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Anotacoes