Fabricante FORD

Modelo 4.9 FTO

Combustível GASOLINA
Cilindrada (cm³) 4913
Ano após 1992
Número e Disposição dos Cilindros 6L
Aplicação VEICULAR
Observações F1000

Bloco de Cilindros

Cilindro

Diâmetro Interno do Cilindro (nominal) 101.60

Diâmetro do Cilindro 101.600 -

101.722

Ovalização Máxima 0.038

Conicidade Máxima 0.0254

Limite de desgaste 0.127

Pistão

Curso do Pistão (nominal) 101.09

Diâmetro vermelho 101.554 -

101.569
azul 101.585 -
101.600
sobremedida (0.003") 101.620 -
101.635

Folga entre o Pistão e o Cilindro 0.0254 -

0.0457

Diâmetro do Pino padrão 24.762 -

24.775
1a. sobremedida (0.001") 24.790 -
24.798
2a. sobremedida (0.002") 24.816 -
24.823

Comprimento do Pino 80.01 - 80.52

Folga do Pino no Pistão 0.0076 -

0.0127

Ajuste do Pino na Biela com

interferência

Largura das canaletas Anéis de Compressão 2.032 - 2.057

Anel Raspador de Óleo 4.775 - 4.801
Espessura dos Anéis de Compressão 1.96 -
1.98

Folga Lateral dos Anéis de Compressão 0.06 - 0.08

Folga nas Pontas dos Anéis Anéis de Compressão 0.25 -

0.50
Anel Raspador de Óleo 0.25 - 0.89

Informações Gerais sobre o Bloco

Planicidade da Superfície do Bloco 0.1524 no

total ou
0.0762 em
cada 152.4

Diâmetro do Alojamento das Bronzinas dos Mancais principais 65.791 -

65.811
(medido com as capas instaladas e apertadas)

Ovalização Máxima do Alojamento das Bronzinas 0.127

Distância do topo do Pistão e a superfície usinada do Bloco 0.560 -

0.990

Cabeçote

Carcaça

Empenamento 0.254 no total ou

0.1524 em cada
152.4

Válvulas
Admissão
Escapamento

Excentricidade Máxima das Hastes 0.381

0.381

Diâmetro da Haste normal 8.6741 -

8.6944 8.6741 - 8.6944
sobremedida 0.015" 9.0551 - 9.0754
9.0551 - 9.0754
sobremedida 0.030" 9.4361 - 9.4564
9.4361 - 9.4564

Diâmetro da Base 44.93 -

45.54 39.31 - 39.93

Excentricidade Máxima da superfície 0.0508

0.0508
do assento em relação à Haste

Guia de Válvula
 Admissão
Escapamento

Folga entre a Guia e a Haste 0.0254 - 0.0686

0.0254 - 0.0686

Diâmetro Interno da Guia normal 8.7198

8.7452

Mola Simples ou Externa

Admissão
Escapamento

Comprimento Livre 49.784

45.212

Esquadramento permissível 1.9812

1.9812

Altura da Mola montada 40.894 - 42.418

36.576 - 38.100

Tensão da Mola da Válvula 29.93 - 33.56 kgf

29.93 - 33.56 kgf
comprimida a 41.6
37.3

Tensão da Mola da Válvula 75.28 - 83.45kgf

75.28 - 83.45 kgf
comprimida a 31.5
27.2

Sede no Cabeçote
Admissão
Escapamento

Largura da Superfície de Contato 1.524 - 2.032

1.778 - 2.286

Ângulo da Sede 44 ° 30'- 45°

44 ° 30'- 45°

Excentricidade Máxima das Sedes em relação ao centro da Guia 0.050

0.050

Tuchos Hidráulicos

Diâmetro Externo 22.200 -

22.212

Folga Radial no Alojamento 0.0178 -

0.0686

Instalação

Folga da Válvula de Admissão permitido 2.54 -

5.08
(com os tuchos descarregados) desejado 3.17 -
4.44

Folga da Válvula de Escape permitido

2.54 - 5.08
(com os tuchos descarregados) desejado 3.17 -
4.44

Torque Parafusos dos Balancins 24 - 31 Nm (2.4

3.2 kgfm)

Torque Parafuso da Tampa das Válvulas 8 - 14 Nm (0.8 -

1.4 kgfm)

Torque Parafusos do Cabeçote 1a. etapa 65 - 75

Nm (6.6 - 7.6 kgfm)
2a. etapa 82 - 88
Nm (8.4 - 9.0 kgfm)
3a. etapa 94 - 115
Nm (9.6 - 11.7 kgfm)

Virabrequim

Diâmetro dos Munhões 60.914 - 60.935

Conicidade Máxima dos Munhões 0.0127 a cada

25.4

Conicidade Máxima dos Moentes 0.01524

Ovalização Máxima dos Munhões 0.051

Ovalização Máxima dos Moentes 0.0152

Folga Axial do Virabrequim 0.10 - 0.20

Desvio Máximo da superfície de fricção do Volante 0.254

com o conjunto instalado

Desvio Máximo da cremalheira do Volante 1.016

com o conjunto instalado

Diâmetro do Alojamento das Bronzinas dos Mancais principais 65.791 -

65.811
(medido com as capas instaladas e apertadas)

Ovalização Máxima do Alojamento das Bronzinas 0.127

Bronzinas dos Mancais Principais

Folga entre a Bronzina e o Munhão desejado 0.0203 -

0.0381
permitido 0.0228 -
0.0711

Espessura das Bronzinas

2.415 - 2.428
Torque Parafusos do Volante 102 - 115
Nm (10.4 - 11.7 kgfm)

Torque Parafuso da Polia do Virabrequim

177 - 203 Nm (18.0 - 21.0 kgfm)

Torque Parafusos das Capas dos Mancais do Virabrequim 82 - 94

Nm (8.4 - 9.6 kgfm)

Comando de Válvulas

Informações Gerais

Diâmetro dos Munhões 51.2318 - 51.257

Ovalização Máxima dos Munhões 0.2032

Folga Axial 0.025 - 0.178

Desvio lateral Máximo da face da engrenagem da distribuição 0.127

Folga entre Munhões e buchas de assentamento 0.0254 -

0.0762

Profundidade da bucha em relação à face dianteira do Bloco 0.508 -

0.889

Diâmetro Interno das buchas instaladas 51.283 -

51.308

Configuração dos Ressaltos

Admissão
Escapamento

Avanço na Abertura da Válvula 34° APMS

6° APMI

Atraso no Fechamento da Válvula 12° DPMI

28° DPMS

Alçamento dos ressaltos 6.2738 -

6.3246 6.2738 - 6.3246

Limite de desgaste dos ressaltos 0.127

0.127

Torque Parafusos da Placa de escora do Comando 16 - 24

Nm (1.6 - 2.4 kgfm)

Biela

Diâmetro Interno do Alojamento do Pino 24.724 - 24.745

Distância entre centros 157.688 -

157.764
Torção Máxima (medida nos extremos de barras 0.6096
de 203.2 mm de comprimento)

Empenamento Máximo (medido nos extremos 0.3048

de barra de 203.2 mm de comprimento)

Ajuste do Pino na Biela com

interferência

Bronzinas das Bielas

Folga entre a Bronzina e o Moente desejado 0.0203 -

0.0381
permitido 0.0228 -
0.0685

Espessura das Bronzinas

1.910 - 1.923

Torque Porcas das Capas da Biela 55 - 61

Nm (5.6 - 6.2 kgfm)

Montagem Final

Torque de Aperto

Parafusos do Coletor de Escapamento 30 - 43

Nm (3.0 - 4.4 kgfm)

Parafusos do Coletor de Admissão ao Cabeçote 30 - 43

Nm (3.0 - 4.4 kgfm)

Parafusos dos Balancins 24

- 31 Nm (2.4 - 3.2 kgfm)

Parafuso da Tampa das Válvulas 8 - 14 Nm

(0.8 - 1.4 kgfm)

Parafusos do Cabeçote 1a. etapa 65 - 75

Nm (6.6 - 7.6 kgfm)
2a. etapa 82 - 88
Nm (8.4 - 9.0 kgfm)
3a. etapa 94 - 115
Nm (9.6 - 11.7 kgfm)

Parafusos do Volante 102 - 115

Nm (10.4 - 11.7 kgfm)

Parafuso da Polia do Virabrequim 177 - 203

Nm (18.0 - 21.0 kgfm)

Parafusos das Capas dos Mancais do Virabrequim 82

- 94 Nm (8.4 - 9.6 kgfm)

Parafusos da Placa de escora do Comando 16

- 24 Nm (1.6 - 2.4 kgfm)
Porcas das Capas da Biela 55 - 61
Nm (5.6 - 6.2 kgfm)

Parafusos do Cárter 20 - 24
Nm (2.0 - 2.4 kgfm)

Bujão de Dreno do Cárter 21 - 33

Nm (2.1 - 3.4 kgfm)

Regulagem Final

Potência Máxima Líquida (NBR 5484) 109 kW

(146 cv)
A rotação de 3500 rpm

Torque Máximo Líquido (NBR 5484) 338 Nm

(34.5 kgfm)
A rotação de 2400

Marcha lenta (rpm) 750 - 850

Taxa de Compressão 8.8 : 1

Variação Máxima da Compressão entre Cilindros 25% da

leitura máxima

Seqüência de Injeção 1-5-3-6-

2-4

Avanço Inicial da Ignição 9° APMS a

750 rpm

Folga da Válvula de Admissão permitido 2.54 -

5.08
(com os tuchos descarregados) desejado 3.17 -
4.44

Folga da Válvula de Escape permitido 2.54 -

5.08
(com os tuchos descarregados) desejado 3.17 -
4.44

Admissão
Escapamento

Avanço na Abertura da Válvula 34° APMS

6° APMI

Atraso no Fechamento da Válvula 12° DPMI

28° DPMS

Alçamento dos ressaltos 6.2738 -

6.3246 6.2738 - 6.3246