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AutoCAD Civil 3D 2010
Referencia de subensamblajes
Abril de 2009
2009 Autodesk, Inc. All Rights Reserved. Except as otherwise permitted by Autodesk, Inc., this publication, or parts thereof, may not be reproduced in any form, by any method, for any purpose. Certain materials included in this publication are reprinted with the permission of the copyright holder. Trademarks The following are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., in the USA and other countries: 3DEC (design/logo), 3December, 3December.com, 3ds Max, ADI, Alias, Alias (swirl design/logo), AliasStudio, Alias|Wavefront (design/logo), ATC, AUGI, AutoCAD, AutoCAD Learning Assistance, AutoCAD LT, AutoCAD Simulator, AutoCAD SQL Extension, AutoCAD SQL Interface, Autodesk, Autodesk Envision, Autodesk Insight, Autodesk Intent, Autodesk Inventor, Autodesk Map, Autodesk MapGuide, Autodesk Streamline, AutoLISP, AutoSnap, AutoSketch, AutoTrack, Backdraft, Built with ObjectARX (logo), Burn, Buzzsaw, CAiCE, Can You Imagine, Character Studio, Cinestream, Civil 3D, Cleaner, Cleaner Central, ClearScale, Colour Warper, Combustion, Communication Specification, Constructware, Content Explorer, Create>what's>Next> (design/logo), Dancing Baby (image), DesignCenter, Design Doctor, Designer's Toolkit, DesignKids, DesignProf, DesignServer, DesignStudio, Design|Studio (design/logo), Design Web Format, Discreet, DWF, DWG, DWG (logo), DWG Extreme, DWG TrueConvert, DWG TrueView, DXF, Ecotect, Exposure, Extending the Design Team, Face Robot, FBX, Filmbox, Fire, Flame, Flint, FMDesktop, Freewheel, Frost, GDX Driver, Gmax, Green Building Studio, Heads-up Design, Heidi, HumanIK, IDEA Server, i-drop, ImageModeler, iMOUT, Incinerator, Inferno, Inventor, Inventor LT, Kaydara, Kaydara (design/logo), Kynapse, Kynogon, LandXplorer, LocationLogic, Lustre, Matchmover, Maya, Mechanical Desktop, Moonbox, MotionBuilder, Movimento, Mudbox, NavisWorks, ObjectARX, ObjectDBX, Open Reality, Opticore, Opticore Opus, PolarSnap, PortfolioWall, Powered with Autodesk Technology, Productstream, ProjectPoint, ProMaterials, RasterDWG, Reactor, RealDWG, Real-time Roto, REALVIZ, Recognize, Render Queue, Retimer,Reveal, Revit, Showcase, ShowMotion, SketchBook, Smoke, Softimage, Softimage|XSI (design/logo), SteeringWheels, Stitcher, Stone, StudioTools, Topobase, Toxik, TrustedDWG, ViewCube, Visual, Visual Construction, Visual Drainage, Visual Landscape, Visual Survey, Visual Toolbox, Visual LISP, Voice Reality, Volo, Vtour, Wire, Wiretap, WiretapCentral, XSI, and XSI (design/logo). The following are registered trademarks or trademarks of Autodesk Canada Co. in the USA and/or Canada and other countries: Backburner,Multi-Master Editing, River, and Sparks. The following are registered trademarks or trademarks of MoldflowCorp. in the USA and/or other countries: Moldflow, MPA, MPA (design/logo),Moldflow Plastics Advisers, MPI, MPI (design/logo), Moldflow Plastics Insight,MPX, MPX (design/logo), Moldflow Plastics Xpert. All other brand names, product names or trademarks belong to their respective holders. Disclaimer THIS PUBLICATION AND THE INFORMATION CONTAINED HEREIN IS MADE AVAILABLE BY AUTODESK, INC. "AS IS." AUTODESK, INC. DISCLAIMS ALL WARRANTIES, EITHER EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE REGARDING THESE MATERIALS. Published By: Autodesk, Inc. 111 Mclnnis Parkway San Rafael, CA 94903, USA
Contenido
Captulo 1
Referencia de subensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Introduccin a los subensamblajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Visin general de los subensamblajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Subensamblajes de canal y de muros de contencin . . . . . . . . 2 Subensamblajes genricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Subensamblajes bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Subensamblajes de puentes y rales . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Subensamblajes de intersecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Subensamblajes de carril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Subensamblajes de medianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Subensamblajes de superposicin y de vaciado . . . . . . . . . . . 16 Subensamblajes de arcn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Subensamblajes urbanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Subensamblajes condicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 BarreraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 BordilloBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 BordilloYCazBsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 BarreraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 CarrilBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 CarrilTransicinBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ArcnBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 PendienteTaludCunetaDesmonteBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 AceraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 PuenteVigas1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
iii
PuenteVigas2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Canal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 CanalFondoParablico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 DesmonteOTerraplnCondicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 ObjetivoHorizontalCondicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 CarrilConBombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 InterseccinCuenca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 InterseccinCuenca2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 InterseccinBancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 InterseccinGeneral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 InterseccinDentroDeServidumbreDePaso . . . . . . . . . . . . . . . 120 InterseccinMximoDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 InterseccinMximaAnchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 InterseccinMnimoDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 InterseccinMnimaAnchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 InterseccinVariasInterceptaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 InterseccinVariasSuperficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 InterseccinDesmonteRoca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 InterseccinEstndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 InterseccinHastaDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 InterseccinHastaServidumbreDePaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Cuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 EstructuraGenricaPavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 CarrilPerfilQuebrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 CarrilDesdeMedianaInclinada1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 CarrilDesdeMedianaInclinada2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 CarrilInteriorPeralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable . . . . . . . . . . . . . . . 224 PeralteInteriorCarrilMultiCapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 CarrilExteriorPeralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable . . . . . . . . . . . . . . . 245 PeralteExteriorCarrilMultiCapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 262 CarrilParablico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 CarrilHaciaBombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Captulo 2
Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 277

VnculoVarios . . . . . . . . . . . VnculoDesfaseyElevacin . . . . . VnculoDesfaseYTalud . . . . . . . VnculoDesfaseEnSuperficie . . . . VnculoTaludYDesviacinVertical . VnculoTaludesEntrePuntos . . . . VnculoTaludConElevacin . . . . VnculoTaludConSuperficie . . . . VnculoConMarcaCarril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 . 280 . 283 . 286 . 289 . 292 . 294 . 297 . 301
iv | Contenido
VnculoConPuntoMarcado . . . . . . . . VnculoConPuntoMarcado2 . . . . . . . . VnculoVertical . . . . . . . . . . . . . . . VnculoAnchuraYTalud . . . . . . . . . . PendienteParcela . . . . . . . . . . . . . . MarcarPunto . . . . . . . . . . . . . . . . TaludConstanteMedianaConBarrera . . . . MedianaRebajada . . . . . . . . . . . . . MedianaRebajadaArcnExtendida . . . . . MedianaRebajadaArcnVertical . . . . . . MedianaNivelacinConBarrera . . . . . . MedianaElevadaTaludConstante . . . . . . MedianaElevadaConBombeo . . . . . . . SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes . SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces . SuperposicinBombeoEntreBordes . . . . SuperposicinMedianaAsimtrica . . . . . SuperposicinMedianaSimtrica . . . . . . SuperposicinFresadoYNivel1 . . . . . . . SuperposicinFresadoYNivel2 . . . . . . . SuperponerParablicos . . . . . . . . . . . EnsancharSuperposicinDesdeBordillo . . SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 . SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2 . SuperposicinEnsancharConPeralte1 . . .
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. 304 . 306 . 309 . 312 . 315 . 318 . 321 . 329 . 333 . 340 . 347 . 353 . 355 . 358 . 365 . 373 . 378 . 385 . 391 . 400 . 410 . 415 . 421 . 427 . 434
Captulo 3
Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 441

CarrilSimple . . . . . . . . . . . . . . . MuroSeccinVariable . . . . . . . . . . . MuroSeccinVariableAncho . . . . . . . MuroContencinAsociadoACuneta . . . MuroEnL . . . . . . . . . . . . . . . . . MuroSeccinConstante . . . . . . . . . FormaTrapezoidal . . . . . . . . . . . . TodoArcnExtendido . . . . . . . . . . . ArcnSub-baseExtendida . . . . . . . . . ArcnMultiCapa . . . . . . . . . . . . . ArcnMultiCapaAnchuraVariable . . . . ArcnMultiSuperficie . . . . . . . . . . . ArcnSub-baseVertical . . . . . . . . . . ArcnEnsanchamiento . . . . . . . . . . ArcnConSub-baseEntrelazada . . . . . . ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta . CunetaLateralTrapecial . . . . . . . . . . CunetaLateralEnU . . . . . . . . . . . . CunetaLateralConTapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441 . 446 . 450 . 455 . 461 . 466 . 471 . 475 . 480 . 486 . 492 . 498 . 503 . 508 . 513 . 520 . 527 . 530 . 535
Contenido | v
BarreraAcsticaSimple . . . . . . VaciadoPavimento . . . . . . . . VaciadoCapaSuperiorSuelo . . . . ZanjaTubera1 . . . . . . . . . . ZanjaConTubo2 . . . . . . . . . ZanjaConTubo3 . . . . . . . . . ZanjaConTubo . . . . . . . . . . BordilloCazUrbanoGeneral . . . BordilloCazUrbanoValle1 . . . . BordilloCazUrbanoValle2 . . . . BordilloCazUrbanoValle3 . . . . ReemplazoBordilloCazUrbano1 . ReemplazoBordilloCazUrbano2 . ReemplazoAceraUrbano . . . . . AceraUrbana . . . . . . . . . . .
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. 540 . 545 . 549 . 552 . 555 . 560 . 565 . 568 . 572 . 576 . 580 . 584 . 591 . 598 . 602
ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 607
vi | Contenido
Referencia de subensamblaje
En estos temas se describe la construccin y el comportamiento de todos los subensamblajes incluidos en los catlogos de modelado de obra lineal de AutoCAD Civil 3D. Para obtener ms informacin sobre los subensamblajes, consulte Ensamblajes y subensamblajes en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D. Los subensamblajes de esta referencia de subensamblaje se organizan alfabticamente en las siguientes secciones:

Referencia de subensamblaje: BarreraBsica hasta CarrilHaciaBombeo (esta seccin) Referencia de subensamblaje (continuacin): VnculoVarios hasta SuperposicinEnsancharConPeralte1 (pgina 277) Referencia de subensamblaje (continuacin): RalSimple hasta AceraUrbana (pgina 441)
Introduccin a los subensamblajes

Los subensamblajes de AutoCAD Civil 3D son objetos de dibujo de AutoCAD previamente configurados que permiten disear secciones tridimensionales de carreteras y otras estructuras de obra lineal. Estos temas de ayuda incluyen informacin detallada acerca de la construccin y el comportamiento de todos los subensamblajes incluidos en los catlogos de modelado de obra lineal de AutoCAD Civil 3D. Se enumeran y describen los parmetros de entrada, los parmetros de salida, los parmetros de objetivo y los diagramas de codificacin de todos los subensamblajes. Para obtener ms informacin sobre cmo utilizar los subensamblajes en un diseo de obra lineal, consulte la seccin Descripcin de los subensamblajes en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Visin general de los subensamblajes

Revise este tema para determinar qu subensamblajes podr necesitar en los diseos al generar ensamblajes de obra lineal. Al generar ensamblajes en AutoCAD Civil 3D, debe utilizar subensamblajes que existen en una paleta de herramientas. Algunos de los subensamblajes que se proporcionan con AutoCAD Civil 3D se encuentran por defecto en una paleta de herramientas, aunque no todos. Sin embargo, el Navegador de contenido incluye el conjunto completo de subensamblajes que se proporcionan por defecto con AutoCAD Civil 3D. Puede aadir los subensamblajes que utiliza con frecuencia a una paleta de herramientas para facilitar el acceso. Revise la informacin de las siguientes tablas generales para encontrar con facilidad los subensamblajes con el comportamiento que est buscando. Adems de proporcionar una descripcin breve de los casos de uso de cada subensamblaje, tambin encontrar el nombre de la paleta de herramientas por defecto desde la que podr acceder a cada subensamblaje.
Subensamblajes de canal y de muros de contencin

Utilice estos subensamblajes para disear canales, zanjas y muros de contencin. Imagen Subensamblaje
Canal (pgina 58): canal trapezoidal con vnculos de revestimiento y talud de cuneta opcionales. Los puntos marcados se colocan en los extremos de los taludes exteriores de cuneta para que se puedan asociar a ellos el resto de componentes de obra lineal. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo CanalFondoParablico (pgina 64): similar a Canal excepto en que la parte inferior tiene forma parablica. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo
Usos comunes
Canales de carretera
Canales de carretera
2 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje
Imagen
Subensamblaje
Cuneta (pgina 190): cuneta plana o en forma de V con parmetros de control horizontal y vertical definidos por el usuario y una profundidad opcional del revestimiento de material. Un parmetro puede controlar si la cuneta se ha insertado en situacin de desmonte, terrapln o cualquier otra. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo CunetaLateralTrapecial (pgina 527): cuneta simple con parmetros para anchura inferior, pendientes de talud y talud interior de cuneta opcional. Tambin se puede especificar una profundidad del muro de la cuneta para las cunetas revestidas. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo CunetaLateralEnU (pgina 530): cuneta en forma de U con grosor de muro variable. Se pueden especificar bancadas dentro y fuera de la cuneta as como un vnculo de talud interior opcional. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo CunetaLateralConTapa (pgina 535): similar a CunetaLateralEnU, excepto en que se puede incluir una tapadera y las pendientes del talud de la cuneta se pueden controlar mediante parmetros de entrada. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de zanjas con tubo
Usos comunes
Cunetas de carretera
Cunetas de carretera
Cunetas o canales revestidos con hormign
Cunetas o canales revestidos con hormign con rejillas o tapaderas
Imagen
Subensamblaje
MuroSeccinVariable (pgina 446): muro de contencin con un lado inclinado y un tacn opcional. El lado vertical siempre se encara con el lado bajo y la elevacin de la zapata se basa en una superficie de objetivo y el requisito de cobertura especificado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin
Usos comunes
Muros de contencin
Subensamblajes de canal y de muros de contencin | 3
Imagen
Subensamblaje
MuroSeccinVariableAncho (pgina 450): similar a MuroSeccinVariable excepto en que normalmente se utiliza para muros de contencin altos (5.5 metros o ms). Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin MuroContencinAsociadoACuneta (pgina 455): muro de contencin con barrera opcional, arcn, rea de paseo y la capacidad de asociar a una cuneta existente. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin MuroEnL (pgina 461): similar a MuroSeccinVariable excepto en que toda la zapata se ubica bajo el lado alto del terrapln. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin MuroSeccinConstante (pgina 466): similar a MuroSeccinVariable excepto en que ambos lados del muro son verticales. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin BarreraAcsticaSimple (pgina 540): crea una barrera acstica trapezoidal con la capacidad de asociar la parte trasera de la barrera a una superficie existente. Se puede aplicar un grosor de capa superior del suelo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de muros de contencin
Usos comunes
Muros de contencin altos
reas urbanas en las que el muro de contencin es adyacente a una cuneta o paseo
Muro de contencin en el que hay espacio limitado en el lado bajo del terrapln para la zapata
Muros de contencin verticales
Barreras acsticas o bermas
Subensamblajes genricos
Utilice estos subensamblajes genricos para generar ensamblajes. Imagen Subensamblaje
VnculoVarios (pgina 277): subensamblaje de uso general para aadir una serie de vnculos conectados. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos
Usos comunes
Mediana, bordillos y otras estructuras irregulares
Imagen
Subensamblaje
VnculoDesfaseyElevacin (pgina 280): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una elevacin y un desfase especificado por usuario (desde la lnea base). El desfase y la elevacin se pueden controlar mediante parmetros de objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoDesfaseYTalud (pgina 283): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta un desfase especificado por usuario (desde la lnea base) en un talud determinado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoDesfaseEnSuperficie (pgina 286): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una superficie de objetivo en un desfase determinado (desde la lnea base). Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoTaludYDesviacinVertical (pgina 289): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una orientacin vertical determinada a lo largo de un talud determinado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoTaludesEntrePuntos (pgina 292): crea vnculos intersecantes entre el punto de enlace y un punto marcado. Se puede asignar una anchura de cuneta opcional para crear un vnculo plano en el medio. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoTaludConElevacin (pgina 294): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una elevacin determinada a lo largo de un talud determinado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos
Usos comunes
Uso general
Uso general
Uso general
Uso general
Cuneta entre carreteras adyacentes o de fusin
Uso general
Subensamblajes genricos | 5
Imagen
Subensamblaje
VnculoTaludConSuperficie (pgina 297): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una superficie determinada a lo largo de un talud determinado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoConMarcaCarril (pgina 301): marca un punto en un subensamblaje de carril desde el punto de enlace hasta una anchura y un talud especificados Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoConPuntoMarcado (pgina 304): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta un punto marcado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoVertical (pgina 309): crea un vnculo vertical desde el punto de enlace hasta una desviacin vertical o perfil determinados. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos VnculoAnchuraYTalud (pgina 312): crea un vnculo desde el punto de enlace hasta una anchura determinada a lo largo de un talud determinado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos PendienteParcela (pgina 315): crea diferentes variaciones de explanacin de parcela en funcin de si el talud general de la parcela es ascendente o descendente. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos MarcarPunto (pgina 318): crea un punto marcado que ciertos subensamblajes pueden designar como objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes genricos
Usos comunes
Interseccin simple.
Uso general
Uso general
Uso general
Uso general
Explanacin de parcela
Uso general
Subensamblajes bsicos
Utilice estos subensamblajes bsicos para disear ensamblajes. Imagen Subensamblaje
BarreraBsica (pgina 22): barrera simple New Jersey que se puede ajustar en tamao y forma a travs de varios parmetros. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos BordilloBsico (pgina 24): bordillo rectangular simple. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos
Usos comunes
Medianas de carretera, control de trfico durante la construccin
Cualquier diseo de carretera
BordilloYCazBsicos (pgina 27): bordillo y caz simples en los que la altura y la anchura del bordillo y del caz se pueden ajustar a travs de varios parmetros. Tambin se puede establecer el talud del caz. Es una forma "rgida" sin parmetros de objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos BarreraBsica (pgina 30): estructura de barrera simple. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos
Todos los bordillos de carreteras y plazas de aparcamiento
Cualquier diseo de carretera
CarrilBsico (pgina 31): carril simple sin rumbos de subsuperficie. Los parmetros disponibles controlan la anchura, la profundidad y el talud. Es una forma "rgida" sin parmetros de objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos CarrilTransicinBsico (pgina 33): carril simple en el que la anchura y la elevacin exterior se pueden controlar a travs de los parmetros de objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos
Cualquier diseo de carretera en el que no hay una anchura de carril constante y no se necesita ningn volumen de material Carriles segregados
Subensamblajes bsicos | 7
Imagen
Subensamblaje
ArcnBsico (pgina 37): arcn simple sin rumbos de subsuperficie. Los parmetros disponibles controlan la anchura, la profundidad y el talud. Es una forma "rgida" sin parmetros de objetivo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos PendienteTaludCunetaDesmonteBsica (pgina 39): interseccin que crea una cuneta plana o en forma de v opcional en una condicin de desmonte y un talud en terrapln simple en una condicin de terrapln. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos AceraBsica (pgina 45): seccin de acera rectangular simple con zonas de bfer opcionales en cualquier lado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes bsicos
Usos comunes
Cualquier diseo de carretera en el que hay una anchura de arcn constante y no se necesita ningn volumen de material Interseccin simple
Carreteras residenciales y urbanas con aceras
Subensamblajes de puentes y rales

Utilice estos subensamblajes para disear puentes y estructuras de rales. Imagen Subensamblaje
PuenteVigas1 (pgina 48): seccin de puente de vigas con semibarreras opcionales. Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes de puentes y rales PuenteVigas2 (pgina 53): seccin de puente de vigas con dos cuerpos con semibarreras opcionales. Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes de puentes y rales CarrilSimple (pgina 441): seccin de ferrocarril que incluye rales, balasto y subbalasto. Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes de puentes y rales
Usos comunes
Puentes pequeos y pasos elevados
Puentes pequeos y pasos elevados
Ferrocarriles
Subensamblajes de intersecciones
Utilice estos subensamblajes para aadir una interseccin a los ensamblajes de carretera. Imagen Subensamblaje
InterseccinCuenca (pgina 86): crea una cuenca en una situacin de desmonte o una cuenca, berma y talud en terrapln para una situacin en terrapln. Los muros de la cuenca estn compuestos de dos segmentos de talud mientras que las cunetas slo incluyen uno. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinCuenca2 (pgina 92): similar a InterseccinCuenca excepto en que la berma es opcional en una condicin en terrapln y una alineacin puede controlar las anchuras de cuenca y de berma. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinBancada (pgina 100): crea taludes en desmonte o terrapln con bancadas repetidas segn sea necesario. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinGeneral (pgina 107): solucin de interseccin generalizada que proporciona muchos parmetros para crear una cuenca, cuneta o condicin de interseccin simple. Tambin incluye una barrera opcional. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinVariasSuperficies (pgina 156): permite taludes en desmonte variantes que dependen del tipo material que se est excavando. Se pueden especificar hasta tres superficies (por ejemplo, capa superior del suelo, arcilla, roca). Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones
Usos comunes
Interseccin donde se necesita una cuenca o cuneta
Interseccin donde se necesita una cuenca o cuneta
Taludes en desmonte y terrapln grandes en los que es necesario el escalonamiento Interseccin de uso general
Desmontes profundos en los que se encuentran varios tipos de materiales
Subensamblajes de intersecciones | 9
Imagen
Subensamblaje
InterseccinDesmonteRoca (pgina 161)intersecciones que utilizan dos superficies de objetivo (terreno existente y roca) con talud variado y soluciones de cuneta basadas en las condiciones encontradas. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinEstndar (pgina 169): interseccin que aplica uno de los tres taludes predefinidos (Plano, Medio y Empinado) basados en condiciones. Crea una cuneta en situaciones de desmonte y una barrera opcional para condiciones de terrapln empinado o de ensanchamiento. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones
Usos comunes
Interseccin para desmontes profundos
Interseccin de uso general
Imagen
Subensamblaje
InterseccinDentroDeServidumbreDePaso (pgina 120): intersecciones que utilizan un talud tpico mientras la interseccin se encuentra dentro de los lmites de la servidumbre de paso. Si la interseccin se encuentra fuera de la servidumbre de paso, el talud se puede empinar o mantener en funcin de otros parmetros. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinMximoDesfase (pgina 127): se aplica el talud tpico a menos que se necesite que un talud ms empinado permanezca dentro de un desfase mximo desde la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinMximaAnchura (pgina 133): similar a InterseccinMximoDesfase excepto en que se utiliza la anchura del rea de interseccin en lugar de un desfase de la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones
Usos comunes
Interseccin de carretera de subdivisin
Interseccin dentro de un lmite u obstculo
Interseccin dentro de un lmite u obstculo
Imagen
Subensamblaje
InterseccinMnimoDesfase (pgina 139): se aplica el talud tpico a menos que se necesite que un talud menos empinado se quede fuera de un desfase mnimo desde la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinMnimaAnchura (pgina 145): similar a InterseccinMnimoDesfase excepto en que se utiliza la anchura del rea de interseccin en lugar de un desfase de la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinVariasInterceptaciones (pgina 151): interseccin que obliga al talud en desmonte o terrapln a atravesar varias veces la superficie para intersecar en una ubicacin ms distante. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinHastaDesfase (pgina 180): intersecciones desde el punto de enlace hasta un desfase determinado desde la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones InterseccinHastaServidumbreDePaso (pgina 185): similar a InterseccinHastaDesfase excepto en que se puede aplicar un ajuste de desfase para que la interseccin se produzca a una distancia determinada dentro del desfase de servidumbre de paso o ms all de ste. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones
Usos comunes
Interseccin fuera de un contorno u obstculo
Interseccin fuera de un contorno u obstculo
Interseccin en terreno desigual donde se puede necesitar un punto de intercepcin diferente
Interseccin directamente en contorno o elemento
Interseccin directamente en contorno o elemento
Subensamblajes de intersecciones | 11
Subensamblajes de carril
Utilice estos subensamblajes para disear varios tipos de carriles para los ensamblajes de carretera. Imagen Subensamblaje
CarrilConBombeo (pgina 81): carril con bombeo con sub-base independiente y capacidad de controlar la ubicacin del bombeo de la sub-base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril EstructuraGenricaPavimento (pgina 195): estructura de pavimento simple con cdigos de forma, vnculo y punto que puede definir el usuario. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilPerfilQuebrado (pgina 199): dos carriles de circulacin con taludes transversales independientes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilInteriorPeralte (pgina 219): carril que responde al valor de peralte del carril interior. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilExteriorPeralte (pgina 240): carril que responde al valor de peralte del carril exterior. Este subensamblaje se utiliza normalmente para la creacin del carril de uso general. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilParablico (pgina 268): crea una forma parablica simple donde se puede ajustar la altura, la anchura y el talud del bombeo. El talud se calcula mediante una "lnea de cadena" asociada al borde de calzada izquierdo y al borde de calzada derecho. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril
Usos comunes
Carretera con bombeo donde el talud de la capa base y el bombeo se tienen que controlar independientemente Cualquier rumbo de pavimento
Carreteras con varios carriles en una orientacin de circulacin
Carreteras de varios carriles con peralte
Todos los carriles de carretera
Cualquier diseo de carretera en que se requiera el carril parablico
Imagen
Subensamblaje
CarrilHaciaBombeo (pgina 271): crea un carril que se inclina hacia abajo desde el bombeo hasta el eje al aplicar el valor negativo del valor de peralte del carril externo desde el lado contrario de la carretera. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril FormaTrapezoidal (pgina 471): forma genrica con geometra y cdigos definidos por el usuario. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril
Usos comunes
Carreteras de varios carriles con peralte
Rumbos del pavimento con forma irregular y otras estructuras
Imagen
Subensamblaje
CarrilDesdeMedianaInclinada1 (pgina 204): mantiene el talud transversal del carril y lo extiende hacia el interior para crear un carril segregado izquierdo. Funciona junto con una alineacin que define la arista de la mediana. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilDesdeMedianaInclinada2 (pgina 211): similar a CarrilDesdeMedianaInclinada1 excepto en que permite que haya dos carriles fuera de la mediana. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable (pgina 224): carril que responde al valor de peralte del carril interior y permite anchuras independientes para cada rumbo del pavimento. Se pueden especificar hasta 10 rumbos diferentes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril PeralteInteriorCarrilMultiCapa (pgina 234): similar a CarrilInteriorPeralte excepto en que se dispone de rumbos de pavimento adicionales. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril
Usos comunes
Medianas con carriles segregados izquierdos
Mediana con carriles segregados izquierdos: varios carriles en una orientacin de circulacin
Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos con anchuras variantes
Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos
Subensamblajes de carril | 13
Imagen
Subensamblaje
PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable (pgina 245): carril que responde al valor de peralte del carril externo y permite anchuras independientes para cada rumbo del pavimento. Se puede especificar hasta 10 rumbos diferentes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril PeralteExteriorCarrilMultiCapa (pgina 255): similar a CarrilExteriorPeralte excepto en que se dispone de rumbos de pavimento adicionales. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento (pgina 262): ensancha automticamente el carril en reas peraltadas mediante una frmula basada en el radio de la curva y la longitud de batalla. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de carril
Usos comunes
Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos con anchuras variantes
Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos
Carreteras en las que se requiere el ensanchamiento del carril cuando est en el peralte
Subensamblajes de medianas
Utilice estos subensamblajes para aadir medianas a ensamblajes de carretera. Imagen Subensamblaje
TaludConstanteMedianaConBarrera (pgina 321): mediana de nivelacin con barreras New Jersey izquierda y derecha independientes y rumbos de subsuperficie que se pueden establecer para igualar la estructura de carriles colindantes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas MedianaRebajada (pgina 329): mediana rebajada entre un punto de enlace y un punto marcado con varios parmetros para controlar la geometra de la cuneta. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas
Usos comunes
Carreteras divididas o en las que se necesitan barreras asimtricas
Carreteras divididas o que requieren una mediana rebajada
Imagen
Subensamblaje
MedianaRebajadaArcnExtendida (pgina 333): mediana rebajada con varias opciones para la rotacin del peralte y extensin de la capa base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas MedianaRebajadaArcnVertical (pgina 340): similar a MedianaRebajadaArcnExtendida excepto en que la terminacin del arcn es vertical en lugar de extenderse por debajo del talud de cuneta. Existe tambin un parmetro para incorporar los carriles segregados interiores. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas MedianaNivelacinConBarrera (pgina 347): crea una mediana que se nivela con carriles adyacentes y puede incluir una barrera New Jersey opcional. Rumbos de subsuperficie que se pueden establecer para igualar la estructura de los carriles colindantes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas MedianaElevadaTaludConstante (pgina 353): crea un extremo para una mediana elevada entre el punto de enlace y un punto marcado. El talud transversal de la parte superior de la mediana es constante en una seccin determinada. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas MedianaElevadaConBombeo (pgina 355): similar a MedianaElevadaTaludConstante excepto en que el extremo de la mediana se bombea mediante la aplicacin manual de valores de talud o mediante peralte. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de medianas
Usos comunes
Carreteras divididas o carreteras
Carreteras divididas o en las que los bordillos definen las aristas de la mediana
Carreteras divididas o en las que los bordillos definen las aristas de la mediana
Subensamblajes de medianas | 15
Subensamblajes de superposicin y de vaciado

Utilice estos subensamblajes para aadir superposicin y vaciado a los ensamblajes de carreteras. Imagen Subensamblaje
SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes (pgina 358): crea una superposicin con bombeo de cuatro carriles entre los puntos superiores del caz existentes en cualquier lado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces (pgina 365): similar a SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes excepto en que la superposicin se extiende sobre el caz hasta la lnea de caudal del bordillo en cada lado. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinBombeoEntreBordes (pgina 373): crea una superficie de carretera con bombeo entre dos aristas existentes del pavimento. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinMedianaAsimtrica (pgina 378): ensancha una carretera dividida al extender los carriles de circulacin hacia el interior a lo largo de sus taludes transversales existentes. Se proporciona una barrera asimtrica que resuelve la diferencia de elevacin producida al extender los taludes hacia el interior. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinMedianaSimtrica (pgina 385): similar a SuperposicinMedianaAsimtrica excepto en que se ajustan los taludes transversales de manera que los carriles extendidos se unan en el eje. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin
Usos comunes
Superposicin de carretera de cuatro carriles
Superposicin de carretera de cuatro carriles
Volver a alisar una carretera con definicin de bombeo pobre
Ensanchamiento de una carretera dividida hacia el interior
Ensanchamiento de una carretera dividida hacia el interior
Imagen
Subensamblaje
SuperposicinFresadoYNivel1 (pgina 391): proporciona fresado o nivelacin segn sea necesario, que a continuacin se cubre con una superposicin de profundidad especificada por el usuario. El talud de superposicin se puede establecer para igualar el peralte existente o se puede especificar manualmente. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinFresadoYNivel2 (pgina 400): similar a SuperposicinFresadoYNivel1 excepto en que se destina para una carretera con bombeo. En lugar de un nico talud de superposicin, dos taludes definen el bombeo de la carretera. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperponerParablicos (pgina 410): crea una superposicin parablica entre dos aristas de pavimento existentes. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin EnsancharSuperposicinDesdeBordillo (pgina 415): similar a SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 excepto en que se extiende hacia el interior desde un punto superior de caz del bordillo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 (pgina 421): superpone la carretera existente y, a continuacin, proporciona el ensanchamiento en un talud transversal que coincide con la carretera existente. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2 (pgina 427): similar a SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 excepto en que ensancha en dos lados. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin
Usos comunes
Superposicin de pavimento de carril nico (sin bombeo)
Superposicin de pavimento de dos carriles (con bombeo)
Superposicin de carretera urbana
Superposicin y ensanchamiento desde el interior del bordillo
Superposicin y ensanchamiento en un lado
Superposicin y ensanchamiento en ambos lados
Subensamblajes de superposicin y de vaciado | 17
Imagen
Subensamblaje
SuperposicinEnsancharConPeralte1 (pgina 434): similar a SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 excepto en que el talud transversal se establece segn el peralte. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de rehabilitacin VaciadoPavimento (pgina 545): vaca el pavimento en una profundidad determinada empezando en el punto de enlace y trabajando hacia dentro hasta la lnea base. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones VaciadoCapaSuperiorSuelo (pgina 549): vaca la capa superior del suelo en una profundidad determinada desde el punto de enlace hasta una anchura de vaciado determinada. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de intersecciones
Usos comunes
Superposicin y ensanchamiento con peralte
Eliminacin de pavimento
Eliminacin de capa superior del suelo
Subensamblajes de arcn
Utilice estos subensamblajes para aadir varios tipos de formas de arcn a los ensamblajes de carretera. Imagen Subensamblaje
TodoArcnExtendido (pgina 475): arcn con todos los rumbos extendidos al talud de interseccin. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes ArcnSub-baseExtendida (pgina 480): arcn con subbase extendida hasta el talud de interseccin. Cada rumbo tambin se puede asignar a una extensin independiente en el talud de interseccin. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes
Usos comunes
Arcenes en los que todos los rumbos se extienden hasta el talud de interseccin Arcenes donde slo el material de sub-base se extiende al talud de interseccin
Imagen
Subensamblaje
ArcnMultiCapa (pgina 486): similar a ArcnSub-baseExtendida con base adicional y rumbos de la sub-base. Los dos rumbos de pavimento superiores tienen extensiones variables en el talud de interseccin. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes ArcnMultiSuperficie (pgina 498): similar a ArcenMultiCapa excepto en que incluye reas de arcn pavimentado y de tierra. Todos los rumbos se extienden hasta el talud de interseccin. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes ArcnSub-baseVertical (pgina 503): arcn con materiales de sub-base que terminan en la arista del arcn, con un rea opcional sin pavimentar fuera del arcn que se puede insertar dependiendo de las condiciones de desmonte/terrapln y de peralte. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes ArcnConSub-baseEntrelazada (pgina 513): arcn que permite extender la estructura de pavimento del carril adyacente en el material del arcn y entrelazarla con el material de la sub-base del arcn. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta (pgina 520): ArcnConSub-baseEntrelazada ms una cuneta parablica. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de arcenes
Usos comunes
Arcenes que requieren ms de 4 rumbos en los que la base y el material de la sub-base se extienden hasta el talud de interseccin Arcenes con reas pavimentadas y de tierra
Arcenes que requieren un ensanchamiento sin pavimentar cuando se encuentran en desmonte o en el lado alto del peralte
Arcenes que requieren que el material de la subbase se entrelace con el material base
Arcenes con una cuneta integrada
Subensamblajes de arcn | 19
Subensamblajes urbanos
Utilice estos subensamblajes para aadir estructuras de bordillo, caz y acera a los ensamblajes de carretera que normalmente se utilizan en aplicaciones de diseo urbano. Imagen Subensamblaje
BordilloCazUrbanoGeneral (pgina 568): crea un bordillo y forma del caz estndar con parmetros de entrada para las cotas. Tambin incluye una forma de sub-base con extensin y talud de sub-base definidos por el usuario. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos BordilloCazUrbanoValle1 (pgina 572): crea un bordillo y un caz de valle de parte inferior plana con parmetros de entrada para las cotas. Tambin incluye una forma de subbase con extensin y talud de sub-base definidos por el usuario. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos BordilloCazUrbanoValle2 (pgina 576): similar a BordilloCazUrbanoValle1 excepto en que la parte inferior est inclinada. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos BordilloCazUrbanoValle3 (pgina 580): similar a BordilloCazUrbanoValle1 excepto en que la parte inferior est en talud en la parte inferior del caz y, a continuacin, se vuelve plana en la parte inferior del bordillo. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos ReemplazoBordilloCazUrbano1 (pgina 584): reemplaza un bordillo y caz existentes y puede asociar la arista de una franja de csped a la arista interior existente de una acera. La posicin vertical del bordillo se controla mediante fresado y/o superposicin y rangos permitidos de taludes para la franja de csped. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos
Usos comunes
Bordillos urbanos o residenciales
Reemplazo de bordillos
Imagen
Subensamblaje
ReemplazoBordilloCazUrbano2 (pgina 591): similar a ReemplazoBordilloCazUrbano1 excepto en que la posicin vertical del bordillo se controla mediante un perfil. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos ReemplazoAceraUrbano (pgina 598): reemplaza una acera existente al empezar en la arista exterior y extenderse hacia el interior en una anchura y talud determinados. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos AceraUrbana (pgina 602): crea una acera concreta en un talud transversal determinado con bulevares interiores y exteriores de hierba. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de bordillos
Usos comunes
Reemplazo de bordillos
Reemplazo de aceras
Aceras urbanas o residenciales
Subensamblajes condicionales
Utilice estos subensamblajes para aadir comportamiento condicional a los ensamblajes de carretera en situaciones de desmonte y terrapln. Imagen Subensamblaje
DesmonteOTerraplnCondicional (pgina 69): subensamblaje especial que aplica los subensamblajes seleccionados en funcin de si hay una condicin de desmonte o terrapln. No aade ningn dato geomtrico real al ensamblaje. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes condicionales ObjetivoHorizontalCondicional (pgina 76): subensamblaje especial que aplica los subensamblajes seleccionados en funcin de si se detecta un objetivo de desfase en el P.K. de obra lineal. No aade ningn dato geomtrico real al ensamblaje. Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes condicionales
Usos comunes
Uso general
Uso general
Subensamblajes condicionales | 21
BarreraBsica
Este subensamblaje permite crear una barrera New Jersey de dos lados en una superficie de carretera. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el centro de la parte inferior de la barrera.
Parmetros de entrada
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro
Anchura superior
Descripcin
Anchura de la parte superior de la barrera Anchura de la parte central de la barrera Anchura de la parte inferior de la barrera
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.15 m 0.5 pies 0.225 m 0.75 pies 0.6 m 2.0 pies
Anchura central
Numrico, positivo
Anchura inferior
Numrico, positivo
Parmetro
Altura superior
Descripcin
Altura de la parte superior de la barrera Altura de la parte central de la barrera Altura del bordillo de la barrera
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.9 m 3.0 pies 0.45 m 1.5 pies 0.075 m 0.25 pies 0.6 m 1.9 pies
Altura central
Numrico, positivo
Altura de bordillo
Numrico, positivo
Anchura de bordillo
Anchura de la parte superior del bordillo de la barrera
Numrico, positivo
Parmetros de salida
Ninguno.
Parmetros de objetivo
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetros de objetivo: ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye la forma de una barrera New Jersey de dos lados, con la base centrada en torno al punto de enlace.
Operacin en modo de composicin

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma de la barrera segn se especifica en los parmetros de entrada.
Cdigos de punto, vnculo y forma

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto,
BarreraBsica | 23
de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo o forma
P1 - P8 Todos los vnculos S1
Cdigos
P1, P2, ... P8 Barrier Barrier
Descripcin
Diagrama de codificacin
BordilloBsico
Este subensamblaje crea un bordillo simple en el borde de la carretera. ste puede asociarse al borde exterior del pavimento o al borde de una mediana en la parte interior. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
En el primer caso, el punto de enlace se encuentra en la cara frontal del bordillo y en el segundo caso, en la cara posterior.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Anchura del bordillo
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Booleano
Valor por defecto

Derecha
Anchura
0.225 m 0.75 pies 0.45 m 1.5 pies Cara frontal
Profundidad
Profundidad del bordillo
Punto de enlace
Permite especificar el punto de enlace del bordillo en la cara frontal o en la cara posterior. Profundidad del bordillo por debajo del punto de enlace interior Altura descubierta de la cara posterior del bordillo Desviacin especificada para la cara frontal del bordillo. Indique 0 grados para obtener una cara vertical. Establece la parte superior del bordillo en direccin perpendicular a la cara frontal del mismo.
Profundidad por debajo
Numrico, positivo Numrico, positivo Angular
0.3 m 1.0 pies 0.0 m 0.0 pies 0 grados
Altura posterior
Desviacin de la cara del bordillo
Aplicar desviacin a la parte superior del bordillo
Booleano: S/No
BordilloBsico | 25
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye una forma rectangular para un bordillo simple, con el punto de enlace en el borde interior inferior del bordillo.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma del bordillo segn se especifica en los parmetros de entrada.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo o forma
P1 P2 P3 Todos los vnculos S1
Cdigos
BottomCurb TopCurb BackCurb Curb Curb
Descripcin
Parte interior inferior del bordillo Parte superior interna del bordillo Parte superior externa del bordillo
BordilloYCazBsicos
Este subensamblaje permite crear un bordillo simple y una estructura de caz en los bordes interior y exterior de la carretera. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el punto superior del caz o en la parte posterior del bordillo.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por
BordilloYCazBsicos | 27
ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar el punto de insercin del bordillo y del caz como Borde del caz o Parte posterior del bordillo Anchura desde el ala del caz hasta la lnea de caudal Porcentaje de talud del caz Altura desde la lnea de caudal hasta la parte superior del bordillo Anchura de la parte superior del bordillo Profundidad desde la parte superior hasta la inferior del bordillo en el punto de la parte trasera del mismo
Tipo
Izquierda / Derecha Booleano
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Borde del caz
Anchura de caz
Numrico, positivo Numrico Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
0.45 m 1.5 pies -6% 0.225 m 0.75 pies 0.15 m 0.5 pies 0.45 m 1.5 pies
% talud de caz Altura de bordillo
Anchura de bordillo
Profundidad del bordillo
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el punto de enlace en: (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior
del bordillo. La cara del bordillo tiene un valor de anchura pequeo y constante para evitar la verticalidad.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma de bordillo y caz segn se especifica mediante los valores de los parmetros de entrada.

P1 P2 P3 P4 L1, L2, L3 L4 S1
Cdigos
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Top, Curb Datum Curb
Descripcin
Parte superior de caz Lnea de caudal del caz Parte superior del bordillo Parte posterior del bordillo Vnculos del bordillo sobre la rasante
BordilloYCazBsicos | 29
BarreraBsica
Este subensamblaje crea una forma de barrera simple en el ensamblaje. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la pilastra al nivel de la rasante.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye dos formas rectangulares para la pilastra y el ral. Las dimensiones son fijas y el usuario no las puede cambiar. La pilastra se extiende hacia abajo desde el punto de enlace, cubriendo una distancia fija bajo la rasante.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la pilastra y la baranda con dimensiones fijas.

El cdigo Guardrail se asigna a todos los puntos. No se asigna ningn cdigo de vnculo ni de forma.
CarrilBsico
Este subensamblaje crea un carril simple. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del carril, sobre la rasante.
CarrilBsico | 31
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Anchura del carril
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

Derecha
Anchura
3.6 m 12.0 pies 0.2 m 0.67 pies -2%
Profundidad
Profundidad desde la rasante hasta la subbase Porcentaje de talud del carril
% talud
Parmetros de salida
Parmetro
Lado Anchura Profundidad % talud
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Anchura del carril Profundidad desde la rasante hasta la sub-base Porcentaje de talud del carril
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico
Comportamiento
El subensamblaje construye una superficie de rasante y sub-base, cerrada por vnculos verticales en ambos extremos. El carril se inserta hacia afuera desde el punto de enlace de acuerdo con la anchura, la profundidad y el talud que se han precisado.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja el carril con los parmetros de entrada.

P1 P2 P3 P4 L1 L3 S1
Cdigos
Crown ETW Crown_Subbase ETW_Subbase Top, Pave Datum, Subbase Pave1
Descripcin
Bombeo de la carretera sobre la rasante Borde de la calzada sobre la rasante Bombeo de la carretera sobre la sub-base Borde de la calzada en la sub-base Rasante pavimentada Sub-base
CarrilTransicinBsico
Este subensamblaje crea un carril simple con rasante y sub-base, en el que el borde de la calzada se puede asociar a una alineacin o a un perfil.
CarrilTransicinBsico | 33
ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace est (a) en la arista interior de carril en rasante, si el punto de insercin es Bombeo, o (b) en la arista externa de la calzada, si el punto de insercin se encuentra en la arista de la calzada.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar el punto de insercin del carril en el bombeo o en la arista de la calzada Permite especificar que la arista interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Lista de opciones: Bombeo, Borde de la calzada S / No
Crown
Punto de bombeo en el interior
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies 0.2 m 0.67 pies
Profundidad
Profundidad desde la rasante hasta la sub-base
Numrico, positivo
Parmetro
% talud Transicin
Descripcin
Porcentaje de talud del carril Describe el comportamiento del subensamblaje cuando se utiliza una alineacin, un perfil o ambos elementos como parmetros de objetivo. Las opciones aparecen en un lista que incluye las siguientes: Mantener desfase y elevacin Mantener elevacin, cambiar desfase Mantener rasante, cambiar desfase Mantener desfase, cambiar elevacin Cambiar desfase y elevacin
Tipo
Numrico Men
Valor por defecto

-2% Mantener desfase y elevacin
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Desfase de borde
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura y asociar el borde de la calzada a un desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar el desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de talud y asociar el borde de la calzada a una elevacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Elevacin de borde
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
CarrilTransicinBsico | 35
Comportamiento
Este subensamblaje proporciona un carril simple que se puede asociar a una alineacin para adoptar una anchura variable, y a un perfil para usar un talud variable. El comportamiento depende del tipo de transicin seleccionado: Tipo de transicin
Mantener desfase y elevacin
Descripcin
La anchura y el talud del carril se mantienen en los valores de los parmetros de entrada Anchura y % talud. La elevacin del borde de la calzada se calcula a partir de los valores de los parmetros de entrada Anchura y % talud. A continuacin, la anchura se asocia al desfase de alineacin. La anchura se ajusta de forma que quede asociada al desfase de alineacin. El valor de entrada % talud se mantiene para la anchura ajustada. La anchura se mantiene en el valor del parmetro de entrada Anchura. La elevacin del borde de la calzada se asocia al perfil de desfase. La anchura se asocia al desfase de alineacin, mientras que el talud se ajusta para asociar la elevacin del borde de la calzada al perfil de desfase.
Mantener elevacin, cambiar desfase
Mantener rasante, cambiar desfase
Mantener desfase, cambiar elevacin
Cambiar desfase y elevacin


P1 P2
Cdigos
Crown ETW
Descripcin
Bombeo de la carretera sobre la rasante Borde de la calzada sobre la rasante
Punto, vnculo o forma

P3
Cdigos
Crown_Subbase
Descripcin
Bombeo de la carretera sobre la subbase Borde de la calzada en la sub-base Rasante pavimentada
P4 L1
ETW_Subbase Top, Pave Datum, Subbase Pave1
L3
Sub-base
S1
ArcnBsico
Este subensamblaje crea un arcn pavimentado simple con rasante y sub-base. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del arcn, sobre la rasante.
ArcnBsico | 37
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Anchura del arcn
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura
Numrico, positivo
0.9 m 3 pies 0.2 m 0.67 pies -4%
Profundidad
Profundidad desde la rasante hasta la subbase % de talud del arcn
Numrico, positivo
% talud
Numrico
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Los vnculos de arcn se insertan hacia afuera desde el punto de enlace, con los valores de anchura, talud y profundidad indicados.


P2
Cdigos
EPS
Descripcin
Borde del arcn pavimentado sobre la rasante Borde del arcn pavimentado sobre la sub-base Rasante pavimentada
P4
EPS_Sub
L1
Top, Pave Datum, Subbase Pave1
L3 S1
Sub-base
PendienteTaludCunetaDesmonteBsica
Este subensamblaje se utiliza para cerrar desde el borde de la carretera hasta un punto de interseccin, tanto en condiciones de desmonte como de terrapln. En condiciones de desmonte incluye una cuneta opcional. En los casos en que el modelo de obra lineal deba dejarse en un estado incompleto, se puede omitir el vnculo de interseccin final. Por ejemplo, para que las superficies de explanacin de propiedades adyacentes se puedan asociar al punto de articulacin sobre la carretera sin completar. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
PendienteTaludCunetaDesmonteBsica | 39
Tambin es posible especificar materiales revestidos opcionales para la interseccin y otros vnculos (Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno).
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud interior de cuneta en caso de desmonte, y en el borde interior del vnculo de interseccin en caso de terrapln.
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Parmetro
Vnculo de interseccin
Descripcin
Permite incluir u omitir el vnculo de interseccin. Talud del vnculo de interseccin para desmonte Talud del vnculo de interseccin para terrapln Talud del vnculo de talud interior de cuneta (slo para desmonte) Anchura del vnculo de talud interior de cuneta (slo para desmonte) Anchura de la parte inferior de la cuneta Talud del vnculo de talud exterior de cuneta (slo para desmonte) Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta (slo para desmonte) Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de
Tipo
Incluir / Omitir
Valor por defecto

Incluir
Talud en desmonte
Numrico, positivo
2:1
Talud en terrapln
Numrico, positivo
4:1
Talud interior de cuneta
Numrico, positivo
4:1
Anchura de talud interior de cuneta
Numrico, positivo
1.2 m 4.0 pies
Anchura inferior
Numrico, positivo
0.6 m 2.0 pies 4:1
Talud exterior de cuneta
Numrico, positivo
Anchura de talud exterior de cuneta
Numrico, positivo
1.2 m 4.0 pies
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
Parmetro de redondeo
Numrico, positivo
1.500 pies
Triangulacin de redondeo
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
redondeo (10 vnculos como mximo)
Tipo
Valor por defecto
Colocar material revestido
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Grosor del material 1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Nombre del material 1
Cadena
Revestimiento del talud
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Parmetro
Descripcin
el material de revestimiento asociado.
Tipo
Valor por defecto
Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Numrico, positivo
4 pulgadas
Cadena
Csped
Superficie de interseccin
Descripcin
Nombre de la superficie para la interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El punto de enlace se comprueba para determinar si est en desmonte o terrapln. Si est en terrapln, el vnculo de interseccin en terrapln se extiende hasta la superficie de interseccin con el talud en terrapln indicado. En caso de desmonte, se aaden el talud interior, el exterior y la parte inferior de la cuneta, mientras que el vnculo de interseccin en desmonte se extiende desde el extremo del talud exterior de cuneta hasta la superficie de interseccin con el talud en desmonte indicado. De manera opcional, este subensamblaje permite aadir un material revestido. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los
taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En modo de composicin, este subensamblaje dibuja un talud genrico en desmonte y terrapln con flechas en los extremos.

P1
Cdigos
Hinge Hinge_Fill
Descripcin
Slo en condicin de terrapln: punto de articulacin para el vnculo de interseccin en terrapln Slo en condicin de desmonte: borde interior de la cuneta Slo en condicin de terrapln: punto de interseccin Slo en condicin de desmonte: borde exterior de la cuneta Slo en condicin de desmonte: punto de articulacin para el vnculo de interseccin en desmonte Slo en condicin de desmonte: punto de interseccin Rasante sin pavimentar
P2
Ditch_In Daylight Daylight_Fill
P3
Ditch_Out
P4
Hinge_Cut
P5
Daylight Daylight_Cut Top Datum
L1 - L4

L1
Cdigos
Top Datum Daylight Daylight_Fill Top Datum Daylight Daylight_Cut
Descripcin
Vnculo de interseccin en terrapln
L4
Vnculo de interseccin en desmonte
AceraBsica
Este subensamblaje se utiliza para insertar vnculos que definen una acera de hormign con bulevares opcionales. ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes iniciales que se utiliza para el modelado simple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.
AceraBsica | 45
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del bfer interior.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje Anchura de la acera de hormign
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Anchura
1.8 m 6.0 pies 0.1 m 0.333 pies 0 pies, m
Profundidad
Profundidad de la acera de hormign
Anchura de bfer 1
Anchura de la zona de bfer interior
Anchura de bfer 2
Anchura de la zona de bfer exterior
0 pies, m
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Parmetros de objetivo: ninguno.
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Los vnculos para las zonas de bfer interior y exterior y para la acera se insertan hacia afuera desde el punto de enlace en un talud horizontal. Las zonas de bfer se pueden omitir estableciendo sus anchuras en cero.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la zona de bfer segn se especifica en los parmetros de entrada.

P2 P3 L1
Cdigos
Sidewalk_In Sidewalk_Out Top Datum Top Sidewalk Top Datum Sidewalk Datum Sidewalk
Descripcin
Borde interior de la acera sobre la rasante Borde exterior de la acera sobre la rasante
L2
Vnculos superiores de la estructura de acera
L3
L4 - L6
S1
rea de hormign de la acera
AceraBsica | 47
PuenteVigas1
Este subensamblaje crea una forma de puente de vigas simple con semibarreras opcionales. Este subensamblaje est diseado para su uso en la visualizacin, no para el diseo estructural.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el centro del eje sobre la rasante de la losa del puente. La seccin del puente se construye en los lados derecho e izquierdo.
PuenteVigas1 | 49
Anchura izquierda
Descripcin
Anchura del lado izquierdo de la losa del puente Anchura del lado derecho de la losa del puente Precisa el uso del talud de peralte en el lado izquierdo del puente.
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Lista de opciones: No, Talud de carril interior, Talud de carril exterior Numrico
Valor por defecto

5.34 m 17.8 pies 5.34 m 17.8 pies Talud de carril exterior
Anchura derecha
Izquierda - Usar peralte
Talud izquierdo por defecto
Precisa el talud por defecto para el lado izquierdo del puente, si no se ha especificado el talud del peralte. Precisa el uso del talud de peralte en el lado derecho del puente.
-2.0%
Derecha - Usar peralte
Lista de opciones: No, Talud de carril interior, Talud de carril exterior Numrico
Talud de carril exterior
Talud derecho por defecto
Precisa el talud por defecto para el lado derecho del puente, si no se ha especificado el talud de peralte. Distancia vertical desde el borde de la losa del puente hasta el sofito Grosor de la losa del puente en el borde Distancia vertical desde el borde de la losa del puente hasta la base del ala
-2.0%
Profundidad de sofito
Numrico, positivo
2.0 m 6.67 pies
Profundidad de borde
Numrico, positivo Numrico, positivo
0.150 m 0.5 pies 0.300 m 1.0 pies
Profundidad de ala
Parmetro
Anchura de alero
Descripcin
Anchura del alero
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Incluir / Omitir
Valor por defecto

1.2 m 4.0 pies 2.0 m 6.67 pies Incluir
Anchura de viga
Anchura de la viga
Incluir barreras Omitir barreras Barrera A (mm o pulgadas)
Permite incluir u omitir barreras a cada lado de la losa del puente. Altura de la barrera en el centro de la mediana Como se muestra en el diagrama
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
810 mm 32 pulgadas 131 mm 4.5 pulgadas 59 mm 2 pulgadas 125 mm 5 pulgadas 557 mm 22 pulgadas 178 mm 7 pulgadas
Barrera B (mm o pulgadas)
Barrera C (mm o pulgadas)
Como se muestra en el diagrama
Barrera D (mm o pulgadas) Barrera E (mm o pulgadas)
Barrera E (mm o pulgadas)
Anchura izquierda
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura izquierda y asociar el borde izquierdo de la losa a un desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
PuenteVigas1 | 51
Parmetro
Anchura derecha
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura derecha y asociar el borde derecho de la losa a un desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye los vnculos para la losa y la subestructura del puente de acuerdo con los parmetros de entrada precisados. En el peralte, no toda la estructura est rotada. El valor de Profundidad de sofito se mantiene en el valor determinado del borde superior de la losa en el borde bajo del puente y la altura de la viga se ajusta a la raz de la losa en el borde alto. Si Incluir barreras se establece en verdadero, se aadirn secciones de barrera New Jersey en los bordes derecho e izquierdo de la losa. Los taludes de las partes inferiores de las barreras se ajustan para que coincidan con los de las losas.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la estructura del puente y las barreras segn se especifica mediante los valores de los parmetros de entrada.

P1, P3 P2
Cdigos
EBD Crown_Deck
Descripcin
Borde de la losa del puente Punto de bombeo sobre la losa del puente

L1, L2 L3 L9 Todos los vnculos de barrera S1 S2, S3
Cdigos
Deck, Top Bridge Barrier
Descripcin
Vnculos de subestructura de puente
Bridge Barrier
PuenteVigas2
Este subensamblaje crea una forma de puente de vigas con dos cuerpos y semibarreras opcionales. Este subensamblaje est diseado para su uso en la visualizacin, no para el diseo estructural.
PuenteVigas2 | 53
Enlace
El punto de enlace se encuentra en la lnea divisoria entre los carriles derecho e izquierdo, sobre la rasante de la losa del puente. La seccin del puente se construye en los lados derecho e izquierdo.
Anchura de carril izquierdo
Descripcin
Anchura de los carriles izquierdos de la losa del puente
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

5.34 m 17.8 pies
Parmetro
Anchura de carril derecho
Descripcin
Anchura de los carriles derechos de la losa del puente Precisa el uso del talud de peralte para el talud de la losa del puente.
Tipo
Numrico, positivo Lista de opciones: No, Talud de carril exterior izquierdo, Talud de carril interior izquierdo Numrico, positivo Incluir / Omitir
Valor por defecto

5.34 m 17.8 pies Talud del carril exterior izquierdo
Talud de losa - Usar peralte
Talud de losa por defecto
Precisa el talud por defecto para la losa del puente Permite incluir u omitir barreras a cada lado de la losa del puente. Grosor de la losa en el borde
2.0%
Incluir barreras Omitir barreras Dimensin A
Incluir
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
0.200 m 0.667 pies 0.300 m 1.0 pies 1.8 m 6.0 pies 0.150 m 0.5 pies 1.425 m 4.75 pies 0.170 m 0.5625 pies 0.250 m 0.833 pies 0.210 m 0.7 pies
Dimensin B
Grosor de la losa en el ala
Dimensin C
Profundidad total desde la rasante hasta la parte inferior del sofito Anchura del paso
Dimensin D
Dimensin E
Anchura de ala total
Dimensin F
Grosor de la viga inferior
Dimensin G
Grosor de la viga central
Dimensin H
Grosor de la viga superior
PuenteVigas2 | 55
Parmetro
Dimensin I
Descripcin
Anchura de la esquina superior de la viga interior Altura del paso
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
Valor por defecto

0.300 m 1.0 pies 0.600 m 2.0 pies 810 mm 32 pulgadas 131 mm 4.5 pulgadas 59 mm 2 pulgadas 125 mm 5 pulgadas 557 mm 22 pulgadas 178 mm 7 pulgadas
Dimensin J
Barrera A (mm o pulgadas)
Altura de la barrera en el centro de la mediana Como se muestra en el diagrama
Barrera B (mm o pulgadas)
Barrera C (mm o pulgadas)
Barrera D (mm o pulgadas)
Anchura izquierda
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura izquierda y asociar el borde izquierdo de la losa a un desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura derecha y asociar el borde derecho de la losa a un desfase
Estado
Opcional
Anchura derecha
Opcional
Parmetro
Descripcin
de alineacin en cada P.K. a lo largo de la obra lineal. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye los vnculos para la losa y la subestructura del puente de acuerdo con los parmetros de entrada precisados. Si se utilizan las opciones LI o LO para la losa del puente, el talud de peralte se mantendr constante en toda la anchura del puente. Si Incluir barreras se establece en verdadero, se aadirn secciones de barrera New Jersey de un lado en los bordes derecho e izquierdo de la losa. Los taludes de las partes inferiores de las barreras se ajustan para que coincidan con los de las losas.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la estructura del puente y las barreras segn se especifica mediante los valores de los parmetros de entrada.

P1, P3 P2
Cdigo
EBD Crown_Deck
Descripcin
Borde de la losa del puente Punto de bombeo sobre la losa del puente
L1
Deck, Top
PuenteVigas2 | 57
Cdigo
Bridge
Descripcin
Todos los vnculos de subestructura de puente exteriores Todos los vnculos de subestructura de puente interiores
Girder
Todos los vnculos de barrera S1 S2, S3
Barrier
Bridge Barrier
Canal
Este subensamblaje permite crear un canal abierto con vnculos de revestimiento y talud exterior de cuneta opcionales.
Enlace
El punto de enlace se encuentra sobre el punto medio de la anchura inferior, a una altura equivalente al parmetro de Profundidad.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan en forma de recorrido por altura (por ejemplo, 4 : 1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro
Profundidad
Descripcin
Desfase vertical hacia abajo desde la elevacin de la rasante hasta la parte inferior del canal. Anchura de la parte inferior del canal.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

2.0 m 6.0 pies
Anchura inferior
Numrico, positivo Numrico
2.0 m 6.0 pies 1 (:1)
Pendiente del talud Profundidad de revestimiento
Pendientes de talud del canal
Profundidad del revestimiento del canal
Numrico, positivo
0.1 m 0.33 pies
Canal | 59
Parmetro
Punto marcado izquierdo
Descripcin
Punto marcado opcional en el ltimo punto del canal del lado izquierdo (si no se indica ningn cdigo, no se inserta el punto marcado). Punto marcado opcional situado en el punto exterior del canal en el lado derecho (si no se indica ningn cdigo, no se inserta el punto marcado). Extensin del lado izquierdo del canal sobre el punto de insercin Anchura de relleno del canal en el lado izquierdo
Tipo
Cadena
Valor por defecto
Punto marcado derecho
Cadena
Altura de extensin izquierda Anchura de talud exterior de cuneta izquierdo Talud exterior de cuneta izquierdo Altura de extensin derecha Anchura de talud exterior de cuneta derecho Talud exterior de cuneta derecho
0.5m 1.67 pies 1.5 m 5.0 pies
Talud de relleno del canal en el lado izquierdo Extensin del lado derecho del canal sobre el punto de insercin Anchura de relleno del canal en el lado derecho
Numrico
4 (:1)
0.5 m 1.67 pies 1.5 m 5.0 pies
Talud de relleno del canal en el lado derecho
Numrico
4 (:1)
Altura de extensin izquierda
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la altura de extensin fija en el lado izquierdo y establecer un vnculo
Estado
Opcional
Parmetro
Descripcin
a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Anchura de talud exterior de cuneta izquierdo
Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura de talud exterior de cuneta izquierdo fija y establecer un vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud exterior de cuneta izquierdo fijo y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el valor fijo de extensin en el lado derecho y asociarlo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura de talud exterior de cuneta derecho fijo y establecer un vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud exterior de cuneta derecho fijo y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Elevacin de talud exterior de cuneta izquierdo
Opcional
Altura de extensin derecha
Opcional
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Canal | 61
Comportamiento
Este subensamblaje genera una forma de canal abierto mediante los parmetros de entrada. El punto de enlace se encuentra normalmente al principio de la lnea base, en alineaciones y perfiles asociados. A continuacin, se traza el vnculo inferior del canal mediante la anchura especificada. A travs del parmetro de pendiente del talud, los lados del canal se dibujan en uno de ambos lados. Si se especifica un valor positivo que no sea cero en la profundidad de revestimiento del canal, se dibuja un material de revestimiento alrededor del canal, con un desfase horizontal (o vertical en la parte inferior) del revestimiento equivalente a dicho parmetro. En caso de especificarse un valor cero para el revestimiento, no se insertar ningn vnculo. De forma similar, si se especifica un valor cero en las extensiones izquierda o derecha y en las anchuras de taludes exteriores de cuneta, estos vnculos se omitirn y no se dibujarn. La altura de la extensin se puede controlar con una asociacin de perfil de parmetro de objetivo. De forma similar, es posible especificar la altura del punto final del talud exterior de cuneta en un perfil. Para forzar el punto de talud exterior de cuneta a la elevacin superior del canal, asocie este punto al perfil longitudinal de la rasante del canal al que se encuentra asociado el ensamblaje. Si se omite la anchura del talud exterior de cuneta, el punto marcado derecho se posicionar en el punto exterior de la extensin de altura del canal. Si el vnculo de extensin de altura del canal tambin se omite, el punto marcado se posicionar en el ltimo punto de la parte superior del canal.
Operacin de modo de composicin

En modo de composicin, este subensamblaje se dibuja segn se ha definido mediante los parmetros de entrada, a partir del punto de enlace.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto / Vncu- Cdigos lo
P1 P2, P3 Channel_Flowline Channel_Bottom
Descripcin
Punto medio de la parte inferior del canal
Punto / Vncu- Cdigos lo

P4, P5 P6,P7 P8,P9 P13 L1, L2, L3 Datum, Channel_Bottom y Top (si NO se ha utilizado revestimiento) Datum, Top Channel_Bottom y Top (Si se ha utilizado revestimiento) Lining_Material Channel_Top Channel_Extension Channel_Backslope
Descripcin
L4 a L7 L8 a L12
S1
Material de revestimiento del canal
Canal | 63
CanalFondoParablico
Este subensamblaje permite crear un canal abierto con parte inferior parablica, con vnculos de revestimiento y talud exterior de cuneta opcionales.
Enlace
El punto de enlace se encuentra sobre el punto medio de la anchura inferior, a una altura equivalente al parmetro de Profundidad.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan en forma de recorrido por altura
(por ejemplo, 4 : 1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro
Profundidad
Descripcin
Desfase vertical hacia abajo desde la elevacin de la rasante hasta la parte inferior del canal. Anchura de la parte inferior del canal. Nmero de puntos de triangulacin de una curva parablica Pendientes de talud del canal Profundidad del revestimiento del canal Punto marcado opcional en el ltimo punto del canal del lado izquierdo (si no se indica ningn cdigo, no se inserta el punto marcado). Punto marcado opcional situado en el punto exterior del canal en el lado derecho (si no se indica ningn cdigo, no se inserta el punto marcado). Extensin del lado izquierdo del canal sobre el punto de insercin Anchura de relleno del canal en el lado izquierdo
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

2.0 m 6.0 pies
Anchura inferior
Numrico, positivo
2.0 m 6.0 pies 7
Puntos de triangulacin de curva Pendiente del talud Profundidad de revestimiento Punto marcado izquierdo
Entero, positivo
Numrico Numrico, positivo
1 (:1) 0.1 m 0.33 pies
Cadena
Punto marcado derecho
Cadena
Altura de extensin izquierda Anchura de talud exterior de cuneta izquierdo Talud exterior de cuneta izquierdo Altura de extensin derecha
Numrico, positivo
0.5 m 1.67 pies 1.5 m 5.0 pies
Numrico, positivo
Talud de relleno del canal en el lado izquierdo Extensin del lado derecho del canal sobre el punto de insercin
Numrico
4 (:1)
Numrico, positivo
0.5 m 1.67 pies
CanalFondoParablico | 65
Parmetro
Anchura de talud exterior de cuneta derecho Talud exterior de cuneta derecho
Descripcin
Anchura de relleno del canal en el lado derecho Talud de relleno del canal en el lado derecho
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

1.25 m 5.0 pies 4 (:1)
Numrico
Altura de extensin izquierda
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la altura de extensin fija en el lado izquierdo y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura de talud exterior de cuneta izquierdo fija y establecer un vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud exterior de cuneta izquierdo fijo y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar la altura de extensin fija en el lado derecho y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto
Estado
Opcional
Opcional
Opcional
Altura de extensin derecha
Opcional
Parmetro
Descripcin
siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura de talud exterior de cuneta derecho fijo y establecer un vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud exterior de cuneta derecho fijo y establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje genera una forma de canal abierto mediante los parmetros de entrada. El punto de enlace se encuentra normalmente al principio de la lnea base, en alineaciones y perfiles asociados. En la parte inferior izquierda y en el vnculo de pendiente del talud inferior derecho, se colocan puntos a travs de un parmetro de anchura inferior especificado. Se dibuja una curva parablica entre estos dos puntos con una inclinacin de rasante T.E. y T.S. igual al parmetro de pendiente del talud especificado. La longitud de la curva parablica es igual al valor de Anchura inferior. Esta curva parablica se dibuja en vnculos teselados mediante el parmetro Puntos de triangulacin de curva. Si el ndice de triangulacin es impar, se aade un punto justo debajo del punto de enlace del subensamblaje. Si se especifica un valor positivo que no sea cero en la profundidad de revestimiento del canal, se dibuja un material de revestimiento alrededor del canal con un desfase horizontal (o vertical en la parte inferior) del revestimiento igual a dicho parmetros. En caso de especificarse un valor cero para el revestimiento, no se insertar ningn vnculo.
CanalFondoParablico | 67
De forma similar, si se especifica un valor cero en las extensiones izquierda o derecha y en las anchuras de taludes exteriores de cuneta, estos vnculos se omitirn y no se dibujarn. La altura de la extensin se puede controlar con una asociacin de perfil de parmetro de objetivo. De forma similar, es posible especificar la altura del punto exterior del talud exterior de cuneta con un parmetro de objetivo de perfil. Para forzar el punto exterior del talud exterior de cuneta en la altura superior del canal, ascielo al perfil de la rasante del canal al que est enlazado este ensamblaje. Si se omite la anchura de talud exterior de cuneta, el punto marcado se posicionar en el punto exterior de la extensin de altura del canal. Si el vnculo de extensin de altura del canal tambin se omite, el punto marcado se posicionar en el ltimo punto de la parte superior del canal.


En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto / Vnculo
P1
Cdigos
Channel_Flowline
Descripcin
Punto medio de la parte inferior del canal
P2, P3 P4, P5 P6,P7 P8,P9 P13 L1, L2, L3
Channel_Bottom Channel_Top Channel_Extension Channel_Backslope
Datum, Channel_Bottom y Top (si NO se ha utilizado revestimiento)
Punto / Vnculo
L4 a L7 L8 a L12
Cdigos
Datum, Top Channel_Bottom y Top (Si se ha utilizado revestimiento) Lining_Material
Descripcin
S1
Material de revestimiento del canal
DesmonteOTerraplnCondicional
Este subensamblaje aplica diferentes ensamblajes, como subensamblajes genricos de vnculos, ensanchamientos, cunetas o intersecciones, a un ensamblaje en funcin de si existe una condicin de desmonte o terrapln. El subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional es un tipo especial de subensamblaje que se denomina subensamblaje condicional. Los subensamblajes condicionales aaden automticamente subensamblajes
DesmonteOTerraplnCondicional | 69
especificados a un ensamblaje cuando se cumplen ciertas condiciones que especifica el usuario. Por ejemplo, cuando un ensamblaje contiene un subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, AutoCAD Civil 3D analiza el P.K., el desfase y la posicin de elevacin del subensamblaje para determinar si existe una condicin de desmonte o terrapln. En funcin de la configuracin de los parmetros del subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, se aplican (aaden) automticamente diferentes tipos de subensamblajes al ensamblaje, dependiendo de si el subensamblaje est en desmonte o terrapln. Para obtener ms informacin sobre el uso del subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, vase el aprendizaje Aprendizaje: creacin de un ensamblaje con condiciones. En la siguiente ilustracin se muestra una seccin de ensamblaje de obra lineal que consta de:

un carril de lado derecho y un carril de lado izquierdo cuatro subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional (dos en el lado izquierdo y dos en el lado derecho) El subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional del lado superior izquierdo est configurado para aadir automticamente un subensamblaje Bancada cuando AutoCAD Civil 3D detecta que el ensamblaje est en condicin de desmonte. El subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional inferior izquierdo est configurado para aadir automticamente subensamblajes Arcn y Pendiente en el lado izquierdo cuando detecta que el subensamblaje est en condicin de terrapln. De la misma forma, el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional del lado superior derecho est configuracin para aadir un subensamblaje Cuneta cuando detecta una condicin de desmonte, en tanto que el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional del lado inferior derecho aade subensamblajes Arcn y Pendiente cuando detecta una condicin de terrapln.
Puede aadir uno o varios subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional a un ensamblaje y crear as comportamientos condiciones simples o complejos en los ensamblajes. Por ejemplo, en el caso anterior, tambin puede aadir un subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional que cree automticamente una interseccin en un talud dado cuando detecte una condicin de terrapln mayor que 3 metros o algn otro valor especificado. De igual manera, puede aadir un subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional que aplique ensanchamiento automticamente cuando detecte una condicin de terrapln mayor que un valor especificado. Al crear un ensamblaje con subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional, la construccin del ensamblaje que se muestra en la ficha Construccin del cuadro de dilogo Propiedades de ensamblaje indica el orden en que se procesan los subensamblajes. Es importante tener en cuenta los siguientes puntos al utilizar un ensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional:
AutoCAD Civil 3D analiza el P.K., el desfase y la posicin de elevacin del subensamblaje con respecto a la superficie de destino para determinar si el subensamblaje est en condicin de desmonte o terrapln. Cuando se aplica un ensamblaje que contiene subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional a un modelo de obra lineal, slo se aplicarn partes especficas del ensamblaje en un P.K. determinado. Dado que el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional utiliza objetivos, debe definir objetivos en estos subensamblajes antes de modelar (generar) la obra lineal. Para obtener ms informacin sobre la definicin
de objetivos, vase Establecimiento y edicin de objetivos en el captulo Obras lineales del Manual del usuario en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
A diferencia de la mayora de los dems subensamblajes, el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional no crea puntos, vnculos ni formas en el modo de modelado.
Varios subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional

Se pueden enlazar varios subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional en un punto comn de un ensamblaje. Esto incluye varios subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional de desmonte o de terrapln, tal como se muestra en la siguiente ilustracin.
En esta ilustracin slo se muestra el lado derecho del ensamblaje. En la siguiente tabla se describen los componentes que incluye este lado del ensamblaje. Tipo de componente
A B C
Descripcin
Lnea base del ensamblaje Subensamblaje del carril del lado derecho Subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, con el parmetro Tipo definido en Desmonte. Si existe una condicin de desmonte y esta condicin est entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (C), se aplica un tipo especificado de subensamblaje (G).
Tipo de componente
D
Descripcin
Subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, con el parmetro Tipo definido en Desmonte. Si existe una condicin de desmonte y esta condicin est entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (D), se aplica un tipo de subensamblaje de Cuneta (H). Subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, con el parmetro Tipo definido en Terrapln. Si existe una condicin de terrapln y esta condicin est entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (E), se aplica un tipo especificado de subensamblaje (I). Subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional, con el parmetro Tipo definido en Terrapln. Si existe una condicin de terrapln y esta condicin est entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (F), se aplica un tipo especificado de subensamblaje (J). Tipo especificado de subensamblaje que se aplica en condiciones de desmonte situadas entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (C). Tipo especificado de subensamblaje que se aplica en condiciones de desmonte situadas entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (D). Tipo especificado de subensamblaje que se aplica en condiciones de terrapln situadas entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (E). Tipo especificado de subensamblaje que se aplica en condiciones de terrapln situadas entre los valores de distancia mnima y mxima especificados para el subensamblaje (E).
Las alturas de lmite de desmonte o terrapln se controlan mediante los parmetros de entrada Distancia mnima y Distancia mxima. Los parmetros Anchura de diseo y Pendiente de diseo permiten controlar la posicin de los grficos que muestra este subensamblaje cuando se dibuja en modo de diseo.
NOTA No existe ningn lmite al nmero de subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional que se pueden aadir a un ensamblaje.
Enlace
Este subensamblaje se puede enlazar a un punto de enlace de cualquier subensamblaje o ensamblaje. Los subensamblajes posteriores se pueden enlazar al punto final del subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional.
Lado
Descripcin
Precisa el lado del ensamblaje u obra lineal hacia el que se inserta el subensamblaje. Precisa la longitud de la lnea que se dibuja para representar este subensamblaje en modo de diseo. Este parmetro, en combinacin con el parmetro Pendiente de diseo, permite situar el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional y los subensamblajes enlazados con l, pero no se muestra ni tiene efecto alguno en el modelo de obra lineal. Precisa la pendiente de la lnea que se dibuja para representar este subensamblaje en modo de diseo. Este parmetro, en combinacin con el parmetro Anchura de diseo, permite situar el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional y los subensamblajes enlazados con l, pero no se muestra ni tiene efecto alguno en el modelo de obra lineal.
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura de diseo
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
Pendiente de diseo
Numrico, positivo o negativo
1:1 (desmonte) -1:1 (terrapln)
Parmetro
Tipo
Descripcin
Precisa el tipo de condicin que utiliza este subensamblaje para compararse con el objetivo. Precisa la profundidad mnima de desmonte o la altura mnima de terrapln necesaria para continuar el procesamiento de los subensamblajes conectados a este subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional. Precisa la profundidad mxima de desmonte o la altura mxima de terrapln necesaria para continuar el procesamiento de los subensamblajes conectados a este subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional.
Tipo
Desmonte y terrapln
Valor por defecto

Desmonte
Distancia mnima
0.0 m 0.0 pies
Distancia mxima
Numrico, positivo
9999 pies 9999 m
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o varios objetos de destino, como una superficie, una alineacin o un objeto de perfil en un dibujo. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Superficie
Descripcin
Superficie que se utiliza para determinar si el P.K., el desfase y la elevacin actual se encuentran en condicin de desmonte o terrapln. El P.K., el desfase y la elevacin que se utilizan proceden del punto de enlace del subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Consulte la descripcin.

En modo de diseo, este subensamblaje dibuja una lnea con los valores de los parmetros de entrada Anchura de diseo y Pendiente de diseo. Esta lnea representa la ubicacin del ensamblaje donde se aplica el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional.

A diferencia de la mayora de los dems subensamblajes, el subensamblaje DesmonteOTerraplnCondicional no crea puntos, vnculos ni formas en el modo de modelado.
En el siguiente diagrama de codificacin se muestran los puntos y vnculos que se crean en modo de diseo. No se crea ningn cdigo de punto, vnculo ni forma para este subensamblaje en el modo de modelado.
ObjetivoHorizontalCondicional
Este subensamblaje aplica automticamente varios subensamblajes, como ensanchamiento, bordillo y caz, cuneta o interseccin a un ensamblaje en funcin de si se detecta un objetivo de desfase en el P.K. de obra lineal. El subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional es un subensamblaje condicional, es decir se trata de un tipo especial de subensamblaje. Los subensamblajes condicionales aaden automticamente subensamblajes especificados a un ensamblaje cuando se cumplen ciertas condiciones que especifica el usuario. Por ejemplo, cuando un ensamblaje contiene un subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional, AutoCAD Civil 3D analiza el P.K. para determinar si existe un objetivo de desfase dentro de una distancia especificada. En funcin de los parmetros del subensamblaje
ObjetivoHorizontalCondicional, se aaden automticamente tipos diferentes de subensamblajes al ensamblaje. Para obtener ms informacin sobre el uso de un subensamblaje condicional, vase el aprendizaje Aprendizaje: creacin de un ensamblaje con condiciones. En la siguiente ilustracin se muestra una seccin de ensamblaje de obra lineal que consta de:

un carril derecho y un carril izquierdo cuatro subensamblajes DesmonteOTerraplnCondicional (dos en el lado izquierdo y dos en el derecho) El subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional de la parte superior izquierda se configura para aadir automticamente un subensamblaje de acera cuando AutoCAD Civil 3D detecta un objetivo de desfase. El subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional de la parte inferior izquierda se configura para aadir automticamente subensamblajes Arcn y Degradado en el lado izquierdo cuando AutoCAD Civil 3D no detecta ningn objetivo de desfase. De igual forma, el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional de la parte superior derecha se configura para aadir un subensamblaje de acera cuando AutoCAD Civil 3D detecta un objetivo de desfase, mientras el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional de la parte inferior derecha aade subensamblajes Arcn y Degradado en el lado derecho cuando AutoCAD Civil 3D no detecta ningn objetivo de desfase.
ObjetivoHorizontalCondicional | 77
Se pueden aadir uno o varios subensamblajes ObjetivoHorizontalCondicional a un ensamblaje para crear comportamientos condicionales sencillos o complejos. Por ejemplo, en el caso del ejemplo anterior, se puede aadir un conjunto de polilneas al modelo que muestran la ubicacin de las aceras. Dado que las lneas se detienen donde las entradas se cruzan con la acera, el subensamblaje condicional aade y elimina la acera en funcin de la presencia de la lnea de acera. El subensamblaje condicional elimina la necesidad de aplicar un ensamblaje diferente a la obra lineal cuando no se necesita una acera. Al crear un ensamblaje con subensamblajes ObjetivoHorizontalCondicional, la construccin del ensamblaje que se muestra en la ficha Construccin del cuadro de dilogo Propiedades de ensamblaje indica el orden en que se procesan los subensamblajes. Es importante tener en cuenta los siguientes puntos al utilizar un ensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional:
AutoCAD Civil 3D analiza la ubicacin del P.K. asociado al subensamblaje en relacin con el desfase del objetivo para determinar si se detecta el desfase. Cuando se aplica un ensamblaje que contiene subensamblajes ObjetivoHorizontalCondicional a un modelo de obra lineal, slo se aplican partes especficas del ensamblaje a cualquier construccin de ensamblaje determinada. Dado que el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional utiliza objetivos, debe definir objetivos en estos subensamblajes antes de generar la obra lineal. Si no se definen los objetivos, el subensamblaje devuelve Objetivo no encontrado. Para obtener ms informacin sobre la configuracin de objetivos, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. A diferencia de la mayora de los dems subensamblajes, el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional no crea puntos, vnculos ni formas en el modo de modelado.
Enlace
Este subensamblaje se puede enlazar a un punto de enlace de cualquier subensamblaje o ensamblaje. Los subensamblajes posteriores se pueden enlazar al punto final del subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional.
Lado
Descripcin
Permite especificar el lado del ensamblaje u obra lineal en la que se insertar este subensamblaje. Precisa la longitud de la lnea que se dibuja para representar este subensamblaje en modo de diseo. Este parmetro, en combinacin con el parmetro Pendiente de diseo, permite situar el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional y los subensamblajes enlazados con l, pero no se muestra ni tiene efecto alguno en el modelo de obra lineal. Precisa la pendiente de la lnea que se dibuja para representar este subensamblaje en modo de diseo. Este parmetro, en combinacin con el parmetro Anchura de diseo, permite situar el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional y los subensamblajes enlazados con l, pero no se muestra ni tiene efecto alguno en el modelo de obra lineal. Permite especificar la condicin disponible para este subensamblaje. Se procesa la condicin Encontrado si el objetivo del desfase se encuentra dentro de la distancia mxima. Se procesa la condicin No encontrado si no se ha establecido el objetivo de desfase o no se encuentra en el P.K. dentro de la distancia mxima.
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura de diseo
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
Pendiente de diseo
1:1 (encontrado) -1: 1 (no encontrado)
Condicin
Encontrado/no encontrado
Encontrado
ObjetivoHorizontalCondicional | 79
Parmetro
Distancia mxima
Descripcin
Permite especificar la anchura mxima en la que el subensamblaje busca el objetivo de desfase. Si no se encuentra el desfase dentro de la distancia especificada, se procesa el condicional No encontrado.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

9999 pies 9999 m
En esta seccin se enumeran los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a los objetos de objetivo de desfase en un dibujo. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Desfase
Descripcin
Alineacin, lnea caracterstica, figura de topografa o polilneas. Si el objetivo de desfase especificado se encuentra en el P.K., se procesa la condicin Encontrado.
Estado
Opcional (si no se establece, el condicional devuelve No encontrado)
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Consulte la descripcin.

En modo de diseo, este subensamblaje dibuja una lnea con los valores de los parmetros de entrada Anchura de diseo y Pendiente de diseo. Esta lnea representa la ubicacin del ensamblaje donde se aplica el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional.

A diferencia de la mayora de los dems subensamblajes, el subensamblaje ObjetivoHorizontalCondicional no crea puntos, vnculos ni formas en el modo de modelado.
En el siguiente diagrama de codificacin se muestran los puntos y vnculos que se crean en modo de diseo. No se crea ningn cdigo de punto, vnculo ni forma para este subensamblaje en el modo de modelado.
CarrilConBombeo
Este subensamblaje crea un carril con bombeo que dispone de control de talud de sub-base independiente, as como la capacidad para controlar la ubicacin del bombeo de la sub-base mediante la indicacin de una alineacin de objetivo.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del primer vnculo. El subensamblaje reconoce la orientacin en la que se inserta. Las anchuras positivas aumentan el desfase desde el punto de enlace en la orientacin de insercin.
CarrilConBombeo | 81
Anchura de carril izquierdo
Descripcin
Anchura del carril izquierdo desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Anchura del carril derecho desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud izquierdo por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin Porcentaje de talud derecho por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin Precisa el talud de los materiales de base y sub-base. En peralte, se calcular como la diferencia entre el talud por defecto y el talud de base y a continuacin se aadir al valor de peralte. Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base en el bombeo
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

3.6 m 12.0 pies
Anchura de carril derecho
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% por defecto de talud izquierdo
Numrico
-2.0
% por defecto de talud derecho
Numrico
-2.0
% de talud de base
Numrico
-3.0
Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad base
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Parmetro
Profundidad de subbase
Descripcin
Grosor de la capa sub-base
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.300 m 1.0 pies
Anchura izquierda
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura del carril izquierdo y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta anchura: alineaciones, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin izquierdo a la elevacin de un perfil. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esto: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura del carril derecho y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin derecho a la elevacin de un perfil. Se pueden utilizar los siguientes tipos
Estado
Opcional
Elevacin de exterior izquierdo
Opcional
Anchura derecha
Opcional
Elevacin de exterior derecho
Opcional
Parmetro
Descripcin
de objeto como objetivos para especificar esto: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Eje de base
Se puede utilizar para modificar la ubicacin de bombeo de los materiales de base y subbase. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esto: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud de carril izquierdo % talud de carril derecho
Descripcin
% de talud del carril izquierdo % de talud del carril derecho
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El talud de peralte del carril interior se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineacin de lnea base. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vnculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril. Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura izquierda o derecha durante el modelado de la obra lineal, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Si se especifica una alineacin como eje de base, el punto de bombeo de las capas de base y sub-base cambiar a la ubicacin de esta alineacin.
Operacin en modo de diseo

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos definidos mediante los parmetros de entrada.

P1/P3 P2 P1/P3 P4/P6 P5 P4/P6 P7/P9 P8 P7/P9 P11/P13 P12 P11/P13 P14/P16 P15 P14/P16 L1, L2 L3, L4 L5, L6 L7, L8
Cdigos
ETW Crown Lane ETW_Pave1 Crown_Pave1 Lane_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 Lane_Pave2 ETW_Base Crown_Base Lane_Base ETW _Sub Crown_Sub Lane_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento1 Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Borde de la calzada del carril sobre la capa base Punto de bombeo en la capa base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante
Superficie de base

L9, L10
Cdigos
SubBase Datum Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Superficie de sub-base
S1 S2 S3 S4
InterseccinCuenca
Este subensamblaje inserta vnculos para crear una cuenca y un talud de interseccin en desmonte para una condicin de desmonte, o bien una cuenca, una berma y un talud en terrapln para una condicin de terrapln. En los casos en que el modelo de obra lineal deba dejarse en un estado incompleto, se puede omitir el vnculo de interseccin final. Por ejemplo, para que las superficies de explanacin de propiedades adyacentes se puedan asociar al punto de articulacin sobre la carretera sin completar. Tambin es posible especificar materiales revestidos opcionales para la interseccin y otros vnculos (Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno).
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud interior de cuneta de la cuenca. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite incluir u omitir el vnculo de interseccin. Talud del vnculo de talud interior de cuneta de la cuenca
Tipo
Izquierda / Derecha Incluir / Omitir
Valor por defecto

Derecha
Vnculo de interseccin
Incluir
Numrico, positivo
3 (:1)
InterseccinCuenca | 87
Parmetro
Anchura de talud interior de cuneta Profundidad de cuenca
Descripcin
Anchura del talud interior de la cuneta Profundidad de la parte inferior de la cuenca, desde la parte inferior del vnculo de talud interior de cuneta Talud de los lados de la cuenca Anchura de la cuenca
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

1.2 m 4.0 pies 0.0
Numrico, positivo
Talud de cuenca Anchura de cuenca
4 (:1) 1.8 m 6.0 pies 1.8 m 6.0 pies 3 (:1)
Anchura de berma
Anchura de la berma que se utiliza en condiciones de terrapln Talud del vnculo de interseccin en condiciones de desmonte Talud del vnculo de interseccin en condiciones de terrapln Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin,
Numrico, positivo
Talud en desmonte
Numrico, positivo
Talud en terrapln
Numrico, positivo
3 (:1)
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
Numrico, positivo
1.500 pies 6
Numrico, positivo
Cadena
Ninguno
Parmetro
Descripcin
Slo vnculos de terrapln y Ninguno.
Tipo
Valor por defecto
Lmite 1 del talud
Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas Revestimiento del talud
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Numrico, positivo
4 pulgadas Csped
Cadena
Elevacin de cuenca
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar el valor fijo de profundidad de cuenca y asociar la elevacin de la cuenca a un perfil (o a otro tipo de objeto). Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El subensamblaje construye los vnculos para la cuenca y su talud interior de cuneta a partir del punto de prueba de la cuenca. Si se indica un perfil, la anchura del talud interior de cuneta cambiar para mantener el perfil de la cuenca mientras que la profundidad de cuenca permanecer constante. Si el punto de prueba de la cuenca est en desmonte, la interceptacin de interseccin se calcular sobre la superficie de objetivo con el talud en desmonte indicado. Si est en terrapln, se aadir un vnculo en la parte superior de la berma y la interceptacin de interseccin se calcular sobre la superficie de objetivo con el talud en terrapln indicado. El vnculo de interseccin no se inserta si Omitir vnculo de interseccin se establece en verdadero. Si el vnculo en la parte superior de la berma interseca la superficie de objetivo, la seccin terminar en la interseccin. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si
los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja el talud interior de cuneta, las pendientes del talud de cuenca y la parte inferior de la cuenca con los valores de los parmetros de entrada indicados. Los vnculos de condicin de desmonte y terrapln se muestran mediante lneas de trazos, con los vnculos de interseccin extendidos hacia afuera a lo largo de una anchura de 3 metros o 10 pies con los taludes especificados. Los vnculos de interseccin terminan en extremos de cota que apuntan hacia afuera.

P3 P4 P5
Cdigo
Ditch_In Ditch_Out Hinge Hinge_Cut Hinge Hinge_Fill Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum
Descripcin
Parte interior inferior de la cuenca Parte exterior inferior de la cuenca Punto de articulacin para la condicin de desmonte Punto de articulacin para la condicin de terrapln Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o de terrapln
P6
P7
Todos los vnculos

L6
Cdigo
Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
Descripcin
Vnculo de interseccin para seccin en desmonte
L6
Vnculo de interseccin para seccin en terrapln
InterseccinCuenca2
Este subensamblaje se parece al subensamblaje InterseccinCuenca con los siguientes comportamientos adicionales: La berma es opcional en condiciones de terrapln. Si no se incluye ninguna berma, se aadir un talud de zona libre y despus, un talud en terrapln de interseccin. La anchura de cuneta se puede controlar mediante una alineacin opcional. La anchura y la altura de berma se pueden controlar mediante una alineacin y un perfil respectivamente. Adems, en la opcin Colocar material revestido
deben incluirse todos los vnculos de los ensamblajes de interseccin desde el punto de bisagra a partir de la interseccin hasta el terreno existente.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud interior de cuneta de la cuenca. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite incluir u omitir el vnculo de interseccin Permite incluir u omitir la berma en terrapln Talud del vnculo de talud interior de cuneta de la cuenca Anchura del talud interior de la cuneta Profundidad de la parte inferior de la cuenca, desde la
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Vnculo de interseccin Berma
Incluir / Omitir
Incluir
Incluir / Omitir
Omitir
Talud interior de cuneta Anchura de talud interior de cuneta Profundidad de cuenca
Numrico, positivo
3 (:1)
Numrico, positivo
1.2 m 4.0 pies 0.0
Numrico, positivo
InterseccinCuenca2 | 93
Parmetro
Descripcin
parte inferior del vnculo de talud interior de cuneta
Tipo
Valor por defecto
Talud de cuenca
Talud de los lados de la cuenca Anchura de la cuenca
Numrico, positivo
4 (:1)
Anchura de cuenca
Numrico, positivo
1.8 m 6.0 pies 1.8 m 6.0 pies
Anchura de berma
Anchura de la berma que se utiliza en condiciones de terrapln Talud del vnculo de interseccin en condiciones de desmonte Anchura de la zona libre antes de aadir el vnculo de terrapln Talud de la zona libre Talud del vnculo de interseccin en condiciones de terrapln Precisa si redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa la longitud del radio
Numrico, positivo
Talud en desmonte
Numrico, positivo
3 (:1)
Anchura de zona libre
Numrico, positivo
6m 20 pies
Talud de zona libre Talud en terrapln
6 (:1) 3 (:1)
Opcin de redondeo
Lista de opciones: Ninguno, Circular, Parablico
Ninguno
Redondear por
Lista de opciones: Longitud, Radio Numrico, positivo
Longitud
Parmetro de redondeo Triangulacin de redondeo
0.5 m 1.5 pies 6
Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo)
Numrico, positivo, entero
Parmetro
Descripcin
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido Permite especificar el nombre del material aplicado al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el grosor del material revestido Permite especificar el nombre del material aplicado al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin Precisa el grosor del material que se aplicar en situaciones de talud plano Precisa el nombre de material que se utilizar en situaciones de talud plano.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

4 pulgadas
Cadena
Csped
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Gravel
Alineacin de objetivo de cuenca
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de cuenca. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de berma. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de profundidad de cuenca y asociar la elevacin de la cuenca a un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: per-
Estado
Opcional
Alineacin de objetivo de berma
Opcional
Elevacin de cuenca
Opcional
Parmetro
Descripcin
files, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Perfil de objetivo de berma
Permite modificar la altura de la berma. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta altura: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje construye los vnculos para la cuenca y el talud interior de cuneta de la cuenca a partir del punto de prueba de la cuenca. Si se proporciona un perfil, la anchura del talud interior de cuneta variar para mantener el perfil de la cuenca. Si el punto de prueba de la cuenca est en desmonte, la interceptacin de interseccin se calcular sobre la superficie de objetivo con el talud en desmonte indicado. Si est en terrapln y Berma se ha definido con el valor Incluir, se aadir un vnculo en la parte superior de la berma y la interceptacin de interseccin se calcular sobre la superficie de objetivo con el talud en terrapln indicado. El vnculo de interseccin no se inserta si Omitir vnculo de interseccin se establece en verdadero. Si el vnculo en la parte superior de la berma interseca la superficie de objetivo, la seccin terminar en la interseccin. Si est en terrapln y Berma se ha definido con el valor Omitir, se aadir un vnculo desde el punto de enlace en el talud de zona libre hasta que se alcance la anchura de zona libre. A continuacin, se aadir un vnculo de interseccin a la superficie de objetivo en el talud en terrapln especificado. En el caso de que la zona libre se cruce con el terreno existente, se detendr en ese punto de interseccin.
Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aadirn a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas cerradas mediante estos materiales se codifican con el nombre del material (Nombre del material 1, Nombre del material 2 o Nombre del material 3).

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja el talud interior de cuneta, las pendientes del talud de cuenca y la parte inferior de la cuenca con los valores de los parmetros de entrada indicados. Los vnculos de condicin de desmonte y terrapln se muestran mediante lneas de trazos, con los vnculos de interseccin extendidos hacia fuera a lo largo de una anchura de 3 metros o 10 pies con los taludes especificados. Los vnculos de interseccin terminan en extremos de cota que apuntan hacia afuera.

P3 P4 P5
Cdigos
Descripcin
Ditch_In Ditch_Out Hinge, Hinge_Cut
Parte interior inferior de la cuenca Parte exterior inferior de la cuenca Punto de articulacin para la condicin de desmonte Punto de articulacin para la condicin de terrapln Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o de terrapln
P6
Hinge, Hinge_Fill
P7
Daylight, Daylight_Cut o Daylight_Fill
Todos los vnculos L6
Top, Datum
Top, Datum, Daylight, Daylight_Cut
L3 L1, L2, L4 L5 L6
Ditch Slope_Link Bench Top, Datum, Daylight, Daylight_Fill Vnculo de interseccin para seccin en terrapln
InterseccinBancada
Este subensamblaje inserta vnculos para crear taludes de interseccin en desmonte o terrapln con bancadas repetidas segn sea necesario. Tambin es posible especificar materiales revestidos opcionales para la interseccin y otros vnculos (Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno).
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud en desmonte o terrapln inicial. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
InterseccinBancada | 101
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud de interseccin en desmonte
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
2 (:1)
Altura mxima de desmonte
Altura mxima permitida para el vnculo de interseccin en desmonte sin escalonamiento de los taludes Talud de interseccin en terrapln
3.0 m 10.0 pies
Talud en terrapln
2 (:1)
Altura mxima de terrapln
Altura mxima permitida para el vnculo de interseccin en terrapln sin escalonamiento de los taludes Anchura de la bancada
3.0 m 10.0 pies
Anchura de bancada
1.5 m 5.0 pies 2 (%)
% talud de bancada
+/- porcentaje de talud de la bancada. Los taludes positivos son ascendentes en la direccin de aumento del desfase. Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo)
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
1.500 pies
Parmetro
Descripcin
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Parmetro
Descripcin
a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Valor por defecto
Descripcin
Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Desfase de interseccin Elevacin de interseccin
Descripcin
Desfase del punto de interseccin Elevacin del punto de interseccin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El punto de articulacin inicial se establece en el punto de enlace. La elevacin del punto de articulacin se comprueba frente a la superficie de objetivo para determinar si la seccin se encuentra en condicin de desmonte o de terrapln. Se calcula una interceptacin para la superficie de objetivo mediante los valores de talud en desmonte o en terrapln indicados. Si la altura para la interceptacin supera la altura mxima, se insertar el vnculo con la altura mxima y se aadir el vnculo de bancada. El punto de articulacin se restablece en el borde exterior de la bancada y el proceso se repite hasta encontrar un vnculo de interseccin que no supere la altura mxima. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si
los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja los taludes iniciales en desmonte o terrapln hasta sus alturas mximas y una bancada simple seguida por taludes de interseccin en desmonte o terrapln para la mitad de las alturas mximas. Los vnculos de interseccin terminan con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

P1
Cdigo
Hinge Hinge_Cut o Hinge_Fill
Descripcin
Punto de articulacin, para la condicin de desmonte o de terrapln. Esto slo se aplica al borde interior del vnculo de interseccin real.

P2
Cdigo
Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Bench_In Bench_Out Top Datum Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
Descripcin
Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o de terrapln. Esto slo se aplica al punto de interseccin real. Borde interior de las bancadas Borde exterior de las bancadas
P2 P3 Todos los vnculos
Vnculo de interseccin final
InterseccinGeneral
Este subensamblaje es una solucin generalizada para cerrar las secciones desde el borde exterior de la carretera hasta el punto de interceptacin en desmonte o terrapln. Proporciona diversas soluciones para condiciones de desmonte y terrapln, como se describe ms abajo. En funcin de los parmetros de entrada que se proporcionen, intentar construir primero una seccin en desmonte. Si no lo consigue, construir en su lugar una seccin en terrapln. En los casos en que el modelo de obra lineal deba dejarse en un estado incompleto, se puede omitir el vnculo de interseccin final. Por ejemplo, para que las superficies de
InterseccinGeneral | 107
explanacin de propiedades adyacentes se puedan asociar al punto de articulacin sobre la carretera sin completar.
Enlace
El subensamblaje InterseccinGeneral suele estar enlazado al subensamblaje que se utiliza en el borde exterior de la carretera, como el de borde de arcn, de acera posterior o de bordillo posterior. El punto de enlace se encuentra en el borde interior del primer vnculo de desmonte o de terrapln o del vnculo de ensanchamiento de guardarral.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Incluir u omitir vnculo de interseccin
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Incluir vnculo de interseccin
Incluir / Omitir
Incluir
Parmetro
Omitir vnculo de interseccin Punto de prueba de desmonte
Descripcin
Tipo
Valor por defecto
Nmero del vnculo de desmonte cuyo extremo exterior es el punto de prueba para determinar si la seccin est en desmonte o en terrapln Anchura del vnculo Desmonte 1 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 1 Anchura del vnculo Desmonte 2 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 2 Anchura del vnculo Desmonte 3 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 3 Anchura del vnculo Desmonte 4 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 4 Anchura del vnculo Desmonte 5 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 5 Anchura del vnculo Desmonte 6
Numrico, positivo, entero
Anchura de desmonte 1
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 1
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 2
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 3
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 4
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 5
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Parmetro
Talud en desmonte 6
Descripcin
Talud (x:1) del vnculo Desmonte 6 Anchura del vnculo Desmonte 7 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 7 Anchura del vnculo Desmonte 8 Talud (x:1) del vnculo Desmonte 8 Primer talud de interseccin ms plano que se intentar Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en desmonte plano Talud en desmonte que se acometer si el vnculo de talud en desmonte plano supera la altura mxima en desmonte plano Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en desmonte medio Talud en desmonte que se utilizar si el vnculo de talud en desmonte medio supera la altura mxima de desmonte medio
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 7
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en desmonte 8
Numrico
0.0
Talud en desmonte plano
Numrico, positivo
6 (:1)
Altura mxima de desmonte plano
Numrico, positivo
1.5 m 5 pies
Talud en desmonte medio
Numrico, positivo
4 (:1)
Altura mxima de desmonte medio
Numrico, positivo
3m 10 pies
Talud en desmonte empinado
Numrico, positivo
2 (:1)
Parmetro
Anchura de terrapln 1
Descripcin
Anchura del vnculo Terrapln 1 Talud (x:1) del vnculo Terrapln 1 Anchura del vnculo Terrapln 2 Talud (x:1) del vnculo Terrapln 2 Anchura del vnculo Terrapln 3 Talud (x:1) del vnculo Terrapln 3 Primer talud de interseccin ms plano que se intentar (x:1) Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en terrapln plano Talud en terrapln que se acometer si el vnculo de talud en terrapln plano supera la altura mxima de terrapln plano Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en terrapln medio Talud en terrapln que se utilizar si el vnculo de talud en
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.0
Talud en terrapln 1
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en terrapln 2
Numrico
0.0
Numrico, positivo
0.0
Talud en terrapln 3
Numrico
0.0
Talud en terrapln plano
Numrico, positivo
6 (:1)
Altura mxima de terrapln plano
Numrico, positivo
1.5 m 5 pies
Talud en terrapln medio
Numrico, positivo
4 (:1)
Altura mxima de terrapln medio
Numrico, positivo
3m 10 pies
Talud en terrapln empinado
Numrico, positivo
2 (:1)
Parmetro
Descripcin
terrapln medio supera la altura mxima de terrapln medio
Tipo
Valor por defecto
Anchura de barrera
Anchura del vnculo de ensanchamiento de la barrera para taludes en terrapln si se utiliza el valor de talud en terrapln empinado. Utilice un valor cero para no establecer ensanchamiento de barrera. Porcentaje de talud del vnculo de ensanchamiento de barrera La opcin Incluir permite insertar vnculos para la estructura de barrera sobre el segmento de ensanchamiento de la barrera. La opcin Omitir no inserta la estructura de barrera. Si se incluye la barrera, la anchura desde el punto de enlace hasta el borde interior de la pilastra de la barrera. Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo)
Numrico, positivo
0.6 m 2 pies
% talud de barrera
Numrico
-2 (%)
Incluir barrera Omitir barrera
Incluir / Omitir
Omitir
Anchura hasta pilastra
Numrico
0.3 m 1 pie
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
Numrico, positivo
1.500 pies
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

4 pulgadas
Cadena
Csped
Descripcin
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje est diseado para dar cabida una amplia variedad de configuraciones de zona libre, seccin en desmonte y seccin en terrapln. Permite el uso de hasta ocho vnculos en secciones en desmonte, desde el borde de la carretera hasta el punto de articulacin de la interceptacin en desmonte; cualquiera de estos vnculos se puede utilizar como el punto de prueba de desmonte. Permite el uso de hasta tres vnculos de terrapln fuera del punto de articulacin de terrapln, y proporciona un ensanchamiento de arcn de barrera especial para condiciones de terrapln empinado. Los vnculos de desmonte se denominan Desmonte 1, Desmonte 2, y as hasta Desmonte 8. El valor de entrada de punto de prueba de desmonte indica qu
vnculo de desmonte finaliza en el punto de prueba de desmonte. Los pasos lgicos que se utilizan son los siguientes: 1 Los vnculos de superficie de desmonte se construyen temporalmente desde Desmonte 1 hasta el vnculo de desmonte que finaliza en el punto de prueba. 2 Si el punto de prueba, o cualquier parte de la superficie temporal, se encuentra por debajo de la superficie de objetivo, la seccin se completa como una seccin en desmonte. Si todo el conjunto de vnculos temporales se encuentra por encima de la superficie de objetivo, la seccin se completa como una seccin en terrapln. El ejemplo de desmonte en el diagrama de subensamblajes indica dnde se han definido cinco vnculos de desmonte. El punto de prueba de desmonte se encuentra en el tercer vnculo. El ejemplo de terrapln muestra dos vnculos de terrapln definidos. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.
Seccin en desmonte
1 Si el punto de prueba de desmonte se encuentra por encima de la superficie de objetivo, los vnculos se trazan hacia atrs desde el punto de prueba hasta encontrar una interseccin con la superficie de objetivo. La seccin finaliza en este punto. 2 Si el punto de prueba se encuentra por debajo de la superficie de objetivo, los vnculos de desmonte restantes se aaden de uno en uno. Cada uno de ellos se verifica para comprobar si interseca a la superficie de interseccin. En tal caso, la seccin en desmonte finaliza en el punto de interseccin y se asignan los cdigos de articulacin e interseccin adecuados.
3 Para cerrar la superficie de objetivo en desmonte: Si Incluir vnculo de interseccin se establece en falso, no se calcular ninguna interceptacin de interseccin. La interceptacin con la superficie de interseccin se calcula utilizando el valor de talud en desmonte plano. Si la altura del talud en desmonte plano supera la altura mxima de desmonte plano, la interceptacin con la superficie de interseccin se volver calcular utilizando el valor de talud en desmonte medio. Si la altura del talud en desmonte medio supera la altura mxima de desmonte medio, la interceptacin con la superficie de interseccin se volver a calcular utilizando el valor de talud en desmonte empinado.
Seccin en terrapln
1 Los vnculos de terrapln se insertan hacia afuera desde el punto de enlace hasta el punto de articulacin en terrapln, que se encuentra en el borde exterior del ltimo vnculo de terrapln distinto de cero. 2 Si un vnculo de terrapln interseca a la superficie de interseccin antes de alcanzar el punto de articulacin, la seccin finalizar en la interseccin y se asignarn los cdigos de punto de interseccin y articulacin adecuados. 3 Para cerrar la superficie de objetivo en terrapln: La interceptacin con la superficie de objetivo se calcula utilizando el valor de talud en terrapln plano. Si la altura del vnculo de interceptacin no supera la altura mxima de terrapln plano, este talud se utilizar para aadir el vnculo al ensamblaje. En caso contrario se pasa al siguiente supuesto. La interceptacin con la superficie de objetivo se calcula de nuevo utilizando el valor de talud en terrapln medio. Si la altura del vnculo de interceptacin no supera la altura mxima de terrapln medio, este talud se utilizar para aadir el vnculo al ensamblaje. En caso contrario se pasa al siguiente supuesto. Si se dispone de una anchura de barrera distinta de cero, los vnculos (Terrapln 1, Terrapln 2 etc.) se eliminarn. El vnculo de ensanchamiento de barrera se aade en el punto de enlace mediante los parmetros Anchura de barrera y % talud de barrera. La interceptacin con la superficie de objetivo se vuelve a calcular desde
el borde exterior del vnculo de ensanchamiento de barrera utilizando el valor de talud en terrapln empinado; a continuacin, el vnculo se aade al ensamblaje. Si la anchura de barrera es cero, el talud en terrapln empinado se aplicar desde el punto de articulacin en terrapln. Se puede aplicar una estructura de barrera a las secciones en terrapln que cumplan los criterios para utilizar el talud en terrapln empinado. Si se cumplen estos criterios (Anchura de barrera distinto de cero e Incluir barrera establecido en verdadero), se dibujar una estructura de barrera en el P.K. Las dimensiones de la estructura de barrera son fijas, como se muestra en el diagrama siguiente.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra con lneas de trazos las soluciones de talud plano para las condiciones de desmonte y terrapln. El vnculo de interseccin se extiende hacia afuera a lo largo de una distancia horizontal de 3 metros o 10 pies, terminando en un extremo de cota.

CP(n+1)
Cdigo
Ditch_Out
Descripcin
Punto de prueba de cuneta en el extremo del vnculo de desmonte n, donde n representa el nmero del vnculo de punto de prueba de desmonte Punto de articulacin para el talud de interceptacin en desmonte Punto de jaln de talud en desmonte
CP (1 a n)
Hinge Hinge_Cut Daylight Daylight_Cut Hinge Hinge_Fill Daylight Daylight_Fill Top Datum Ninguno
CP10
FP (1 a n)
Punto de articulacin para el talud de interceptacin en terrapln Punto de jaln de talud en terrapln
FP5
Todos los vnculos
Todos los vnculos de desmonte, terrapln y barrera No se asignan cdigos a los puntos de la estructura de barrera, si se incluye. Todos los vnculos que comprenden la estructura de barrera, si se incluye. Vnculo de interseccin para seccin en desmonte
Puntos de barrera
Vnculos de barrera
Guardrail
InterseccinDentroDeServidumbreDePaso
Este subensamblaje inserta una solucin de interseccin que utilizar un talud tpico siempre que la interseccin se encuentre dentro de los lmites de la servidumbre de paso.
Si el talud tpico no se encuentra dentro de estos lmites, se utilizar un talud ms empinado. Si aun as, el talud ms empinado no se sita dentro de los lmites, el usuario dispondr de opciones para controlar el comportamiento.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del primer vnculo. Este subensamblaje se enlaza normalmente al borde del arcn.
Desfase de servidumbre de paso desde lnea base Talud en terrapln tpico
Descripcin
+/- desfase del lmite de servidumbre de paso desde la lnea base Talud en terrapln que se utilizar normalmente Talud en terrapln que se va a utilizar si la interseccin supera el lmite de la servidumbre de paso
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies 4 (:1)
Talud en terrapln mximo
2 (:1)
InterseccinDentroDeServidumbreDePaso | 121
Parmetro
Talud en desmonte tpico Talud en desmonte mximo
Descripcin
Talud en desmonte que se utilizar normalmente Talud en desmonte que se va a utilizar si la interseccin supera el lmite de la servidumbre de paso Precisa qu se har si el talud contina ms all del desfase de servidumbre de paso. Las opciones posibles son: Mantener talud mximo, Modificar talud mximo. Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin. Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa la longitud del radio
Tipo
Valor por defecto

4 (:1)
2 (:1)
Mantener talud
Lista
Mantener talud mximo
Opcin de redondeo
Lista de opciones: Ninguno, Circular, Parablico Lista de opciones: Longitud, Radio Numrico, positivo Numrico, positivo, entero
Ninguno
Redondear por
Longitud
0.5 m
Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar Todos los vnculos o Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el nombre del material aplicado al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido Permite especificar el nombre del material aplicado al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido Permite especificar el nombre del material aplicado al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o varios objetos de destino, como una superficie, una alineacin o un objeto de perfil en un dibujo. Para obtener ms informacin, consulte
Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Desfase de servidumbre de paso
Tipo
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase de servidumbre de paso y asociar dicho desfase de servidumbre de paso a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico
Valor por defecto

Desfase de interseccin
Numrico
Elevacin de interseccin
Comportamiento
Este subensamblaje se inserta a la izquierda del punto de enlace en el caso de que se haya especificado un valor negativo para el desfase de servidumbre de paso; o si se ha indicado un desfase de alineacin de servidumbre de paso que se encuentra a la izquierda de la lnea base de control. Si el parmetro de desfase de servidumbre de paso posee un valor positivo, la interseccin se insertar en el lado derecho. Si el valor es negativo, se insertar a la izquierda. Existen tres casos lgicos para este subensamblaje, tal y como muestran las siguientes ilustraciones. El caso 1 se muestra en la ilustracin incluida a continuacin.
El talud de interseccin tpico permite que el punto de recepcin se encuentre dentro del lmite de desfase especificado mediante un valor numrico o por su ubicacin de alineacin. El caso 2 se representa en la siguiente ilustracin.
El talud de interseccin tpico obliga a que el punto de recepcin se encuentre fuera del lmite de desfase especificado mediante un valor numrico o por su ubicacin de alineacin. Si el parmetro de entrada Mantener talud se define en Mantener talud mximo, el talud se incrementar hasta su valor mximo. En este punto, se mantiene el talud mximo y el punto de recepcin estar ms all del lmite de servidumbre de paso. El caso 3 se representa en la siguiente ilustracin.
El talud de interseccin tpico obliga a que el punto de recepcin se encuentre fuera del lmite de desfase especificado mediante un valor numrico o por su ubicacin de alineacin. Si el parmetro de entrada Mantener talud se define en Modificar talud mximo, se ignorarn las restricciones de talud y el punto de recepcin se situar en la ubicacin de desfase de servidumbre de paso. Al igual que con todos los subensamblajes de interseccin, los controles de redondeo y material revestido estarn disponibles con este subensamblaje.

En el modo de composicin, este subensamblaje mostrar todos los vnculos y utilizar el valor de talud tpico especificado en los parmetros de entrada.

P1
Cdigos
Descripcin
Hinge, Hinge_Cut o Hinge_Fill
Punto de articulacin. Hinge_Cut se utiliza si el vnculo de interseccin presenta un talud ascendente; Hinge_Fill se utiliza si el vnculo de interseccin presenta un talud descendente. Punto de interseccin
P2
Daylight, Daylight_Cut o Daylight_Fill Top, Datum, Daylight, Daylight_Cut, Slope_Link
L1

L1
Cdigos
Descripcin
Top, Datum, Daylight, Daylight_Fill, Slope_Link
InterseccinMximoDesfase
Este subensamblaje inserta un vnculo que se extiende hasta una superficie de objetivo en un talud en desmonte o terrapln definido por el usuario. En caso necesario, el talud se ajusta para mantener el punto de interseccin dentro de un +/- desfase mximo desde la lnea base.
InterseccinMximoDesfase | 127
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el punto de articulacin del vnculo de interseccin. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud de interseccin normal en condiciones de desmonte Talud de interseccin normal en condiciones de terrapln Desfase mximo permitido para el punto de interseccin Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo)
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
Numrico, positivo
4 (:1)
Talud en terrapln
Numrico, positivo
4 (:1)
Desfase mximo desde lnea base Opcin de redondeo
Numrico
3.0 m 10.0 pies Ninguno
Cadena
Redondear por
Cadena
Longitud
Numrico, positivo
1.500 pies
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Numrico, positivo
4 pulgadas
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Csped
Desfase mximo
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase mximo y asociar dicho desfase mximo a un desfase de alineacin Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar el desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje intenta calcular un punto de interseccin para la condicin de desmonte. Si se encuentra un punto de interseccin, su desfase se compara con el valor de desfase mximo. Si se supera el valor de desfase mximo, el punto de interseccin se desplaza hasta el punto de desfase mximo sobre la superficie de objetivo. Si no se encuentra ningn punto de interseccin en desmonte, el proceso se repite para la condicin de terrapln.
Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la opcin Desfase mximo durante el modelado de obra lineal, el valor de esta opcin variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los taludes en desmonte y terrapln con lneas de trazos que se extienden hacia afuera a lo largo de una distancia de 3 metros o 10 pies. Los vnculos de interseccin terminan con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

P1
Cdigo
Hinge Hinge_Cut o Hinge_Fill Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
Descripcin
Punto de articulacin, y punto de articulacin para la condicin de desmonte o terrapln Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o terrapln
P2
L1
L1
L1
InterseccinMximaAnchura
Este subensamblaje inserta un vnculo que establece intersecciones con una superficie de objetivo en un talud en desmonte o terrapln definido por el usuario. En caso necesario, el talud se ajusta para mantener el punto de interseccin dentro de una anchura mxima desde el punto de articulacin.
InterseccinMximaAnchura | 133
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud de interseccin normal en condiciones de desmonte Talud de interseccin normal en condiciones de terrapln
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
4 (:1)
Talud en terrapln
4 (:1)
Parmetro
Anchura mxima
Descripcin
Anchura mxima permitida desde el punto de articulacin (punto de enlace) para el punto de interseccin Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
1.500 pies
Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado.
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Valor por defecto

6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Anchura mxima
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura mxima y asociar dicha anchura mxima a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje intenta calcular un punto de interseccin para la condicin de desmonte. Si se encuentra un punto de interseccin, la anchura del vnculo de interseccin se compara con el valor de la anchura mxima. Si se supera el valor de anchura mxima, el punto de interseccin se desplaza hasta el punto de anchura mxima sobre la superficie de objetivo. Si no se encuentra ningn punto de interseccin en desmonte, el proceso se repite para la condicin de terrapln. Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la opcin Anchura mxima durante el modelado de obra lineal, el valor de esta opcin variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los taludes en desmonte y terrapln con lneas de trazos que se extienden hacia afuera a lo largo de una distancia de 3 metros o 10 pies. Los vnculos de interseccin terminan con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

P1
Cdigo
Descripcin
Punto de articulacin, y punto de articulacin para la condicin de desmonte o terrapln
P2
Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o terrapln
L1
L1
L1
InterseccinMnimoDesfase
Este subensamblaje inserta un vnculo que establece intersecciones con una superficie de objetivo en un talud en desmonte o terrapln definido por el usuario. En caso necesario, el talud se ajusta para mantener el punto de interseccin por encima de un desfase mnimo desde la lnea base.
InterseccinMnimoDesfase | 139
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud de interseccin normal en condiciones de desmonte
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
Numrico, positivo
4 (:1)
Parmetro
Talud en terrapln
Descripcin
Talud de interseccin normal en condiciones de terrapln Desfase mnimo permitido para el punto de interseccin Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

4 (:1)
Desfase mnimo desde lnea base Opcin de redondeo Redondear por
Numrico
Cadena
Cadena
Longitud
Numrico, positivo
1.500 pies
Numrico, positivo
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Grosor del material 1 Nombre del material 1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Numrico, positivo
4 pulgadas
Cadena
Csped
Desfase mnimo
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase mnimo y asociar dicho desfase mnimo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar el desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje intenta calcular un punto de interseccin para la condicin de desmonte. Si se encuentra un punto de interseccin, su desfase se compara con el valor de desfase mnimo. Si el punto de interseccin se encuentra dentro del desfase mnimo, dicho punto se desplaza hasta el punto de desfase mnimo sobre la superficie de objetivo. Si no se encuentra ningn punto de interseccin en desmonte, el proceso se repite para la condicin de terrapln. Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la opcin Desfase mnimo durante el modelado de obra lineal, el valor de esta opcin variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los taludes en desmonte y terrapln con lneas de trazos que se extienden hacia afuera para la distancia de desfase mnimo. Los vnculos de interseccin terminan con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla.
Punto, vnculo o forma P1 Cdigo Hinge Hinge_Cut o Hinge_Fill Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill Vnculo de interseccin para seccin en desmonte Descripcin Punto de articulacin, para la condicin de desmonte o de terrapln
P2
Punto de interseccin, y punto de interseccin para la condicin de desmonte o de terrapln
L1
L1
L1
InterseccinMnimaAnchura
Este subensamblaje inserta un vnculo que establece intersecciones con una superficie de objetivo en un talud en desmonte o terrapln definido por el usuario. En caso necesario, el talud se ajusta para mantener el punto de interseccin por encima de una anchura mnima desde el punto de articulacin.
InterseccinMnimaAnchura | 145
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud de interseccin normal en condiciones de desmonte
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
4 (:1)
Parmetro
Talud en terrapln
Descripcin
Talud de interseccin normal en condiciones de terrapln Desfase mnimo permitido para el punto de interseccin Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Tipo
Valor por defecto

4 (:1)
Anchura mnima
Opcin de redondeo Redondear por
Cadena
Cadena
Longitud
1.500 pies
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Parmetro
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Anchura mnima
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura mnima y asociar dicha anchura mnima a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje intenta calcular un punto de interseccin para la condicin de desmonte. Si se encuentra un punto de interseccin, la anchura del vnculo de interseccin se compara con el valor de la anchura mnima. Si el punto de interseccin se encuentra dentro de la anchura mnima, dicho punto se desplaza hasta el punto de anchura mnima sobre la superficie de objetivo. Si no se encuentra ningn punto de interseccin en desmonte, el proceso se repite para la condicin de terrapln. Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la opcin Anchura mnima durante el modelado de obra lineal, el valor de esta opcin variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los taludes en desmonte y terrapln con lneas de trazos que se extienden hacia afuera para la distancia de achura mnima. Los vnculos de interseccin terminan con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

P1
Cdigo
Descripcin
Punto de articulacin, para la condicin de desmonte o de terrapln
P2
L1
L1
L1
InterseccinVariasInterceptaciones
Este subensamblaje se utiliza cuando es posible que un talud de interseccin en desmonte o terrapln tenga ms de una interseccin con la superficie de objetivo. Un parmetro de entrada determina qu interceptacin se utiliza.
InterseccinVariasInterceptaciones | 151
Enlace
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte
Talud de interseccin normal en condiciones de desmonte
4 (:1)
Parmetro
Talud en terrapln Nmero de interceptacin
Descripcin
Talud de interseccin normal en condiciones de terrapln Nmero de la interceptacin que se guarda. Si el valor de la opcin Nmero de interceptacin es mayor que el nmero real de interceptaciones, se utiliza la interceptacin mayor que se haya encontrado Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo, entero
Valor por defecto

4 (:1)
10
Opcin de redondeo Redondear por
Cadena
Ninguno
Cadena
Longitud
Parmetro de redondeo Triangulacin de redondeo Colocar material revestido
Numrico, positivo Numrico, positivo Cadena
1.500 pies
Ninguno
Lmite 1 del talud Grosor del material 1 Nombre del material 1
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Parmetro
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3 Grosor del material 3 Nombre del material 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Descripcin
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje intenta encontrar todos los puntos de interseccin posibles para la condicin de talud en desmonte. Si se encuentran uno o varios puntos de interseccin, se ordenarn y numerarn por desfase creciente desde el punto de articulacin. El vnculo de interseccin finaliza en el punto que coincide con el valor de Nmero de interceptacin. Si el nmero de interceptacin es mayor que el nmero de interceptaciones encontradas, se utilizar la ltima interceptacin encontrada. Si no se encuentran puntos de interseccin para la condicin de desmonte, el proceso se repite para la condicin de terrapln. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra las soluciones de desmonte y terrapln con lneas de trazos que se extienden hacia afuera a lo largo de una distancia de 3 metros o 10 pies. Los vnculos de interseccin terminan en extremos de cota que apuntan hacia afuera.

P1
Cdigo
Hinge Hinge_Cut o Hinge_Fill Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
Descripcin
Punto de articulacin, para la condicin de desmonte o de terrapln
P2
L1
L1
InterseccinVariasSuperficies
Este subensamblaje permite especificar tres capas de superficie y taludes en desmonte para cada tipo de material.
Cuando se realiza una transicin entre tipos, tambin se puede insertar una bancada.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud en desmonte o terrapln inicial. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud para utilizar en el material de la superficie 1 Precisa la anchura de bancada entre las superficies 1 y 2 (cero para omitir) Precisa el talud de la bancada opcional
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Talud en desmonte de superficie 1 Anchura de bancada de superficie 2 Talud de bancada de superficie 2
4 (:1)
4 (:1)
InterseccinVariasSuperficies | 157
Parmetro
Talud en desmonte de superficie 2 Anchura de bancada de superficie 3 Talud de bancada de superficie 3 Talud en desmonte de superficie 3 Talud en terrapln
Descripcin
Talud para utilizar en el material de la superficie 2 Precisa la anchura de bancada entre las superficies 1 y 2 (cero para omitir) Precisa el talud de la bancada opcional
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Cadena
Valor por defecto

2 (:1)
4 (:1)
Talud para utilizar en el material de la superficie 3 Talud del vnculo de interseccin en condiciones de terrapln Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido.
1 (:1)
4 (:1)
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Parmetro
Descripcin
Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Superficie 1
Descripcin
Superficie de terreno existente superior. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Primera sub-superficie. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Segunda sub-superficie. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Superficie 2
Opcional
Surface3
Opcional
InterseccinVariasSuperficies | 159
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico
Valor por defecto

Numrico
Comportamiento
En una situacin de terrapln, se inserta un vnculo de interseccin con un talud basado en el parmetro de entrada de talud en terrapln definido en superficie 1. En caso de desmonte, el subensamblaje comprobar primero si se encuentra por debajo de la superficie 3 aplicando el talud de superficie 3 y comprobando si existe interseccin. Este proceso se repite para cada superficie adicional. Si lo desea, se pueden aadir transiciones opcionales entre las superficies en los cambios de superficie. Se utilizar la anchura de bancada y el talud de la superficie cuya interseccin acaba de establecerse.

Este subensamblaje se muestra en modo de composicin mediante los parmetros de entrada de Talud de superficie 1 y Talud en terrapln.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo Cdigos o forma
P1 Hinge, Hinge_Cut o Hinge_Fill
Descripcin
P2
Daylight, Daylight_Cut o Daylight_Fill Daylight, Daylight_Cut
P3-P6
Punto de interseccin
Punto, vnculo Cdigos o forma

L1 L1 L1 L2-L5 Top, Datum, Slope_Link Daylight, Daylight_Cut Daylight, Daylight_Fill Top, Datum, Slope_Link, Daylight_Cut Top, Datum, Daylight, Daylight Cut
Descripcin
Vnculo de interseccin para seccin en desmonte Vnculo de interseccin para seccin en terrapln Vnculos para los taludes a travs de las superficies
L ltimo
ltimo vnculo
InterseccinDesmonteRoca
Este subensamblaje le permite seleccionar una superficie de terreno y una superficie de roca existentes como objetivos. Dependiendo de la posicin (por encima o por debajo), la interseccin usar diferentes taludes y soluciones de cuneta. En los terraplenes y los desmontes que no sean de roca funcionar exactamente igual que el subensamblaje PendienteTaludCunetaDesmonteBsica.
InterseccinDesmonteRoca | 161
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud interior de cuneta en caso de desmonte, y en el borde interior del vnculo de interseccin en caso de terrapln.
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Parmetro
Vnculo de interseccin Talud en desmonte Talud en terrapln Talud interior de cuneta Profundidad de cuneta Anchura inferior Talud exterior de cuneta Anchura de talud exterior de cuneta Lmite de profundidad de desmonte1 de roca Talud en desmonte1 de roca Talud en desmonte2 de roca Anchura de vaciado de te-
Descripcin
Permite incluir u omitir el vnculo de interseccin Talud del vnculo de interseccin para el desmonte que no sea de roca Talud del vnculo de interseccin para terrapln
Tipo
Incluir / Omitir
Valor por defecto

Incluir
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
2 (:1)
4 (:1)
Talud del vnculo de talud interior de cuneta (slo para desmonte) Profundidad de cuneta
4 (:1)
1.2 m 4.0 pies 0.6 m 2.0 pies 4:1
Anchura de la parte inferior de la cuneta (cero en las cunetas en forma de V) Talud del vnculo de talud exterior de cuneta (slo para desmonte) Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta (slo para desmonte)
1.2 m 4.0 pies
Altura del primer talud de desmonte de roca
Numrico, positivo
3.0 m 9.0 pies
Talud del primer segmento de desmonte de roca
Numrico, positivo
4 (:1)
Talud del segundo segmento de desmonte de roca
Numrico, positivo
1 (:1)
Anchura de TE para vaciado en la parte superior de la roca
Numrico, positivo
1.5 m 5.0 pies
Parmetro
rreno existente Talud de vnculo de interseccin Colocar material revestido
Descripcin
Tipo
Valor por defecto
Talud del vnculo al TE
Numrico, positivo
2 (:1)
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido.
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Numrico, positivo
4 pulgadas
Parmetro
Descripcin
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Csped
Superficie de terreno existente
Descripcin
Nombre de la superficie de terreno existente de interseccin. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies. Superficie de roca de desmonte de roca. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Superficie de roca
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El punto de enlace se comprueba para determinar si est en desmonte o terrapln. Si est en terrapln, el vnculo de interseccin en terrapln se extiende hasta la superficie existente con el talud en terrapln indicado.
Si los puntos P1 o P2 se encuentran bajo la superficie de roca, se aaden el talud interior de cuneta, la parte inferior de la cuneta y el talud exterior de cuneta, y se aade el vnculo al desmonte1 de roca en la altura especificada por el Lmite de profundidad de desmonte1 de roca. Se aade un vnculo al segundo desmonte de roca hasta que alcanza la superficie de roca en el Talud en desmonte2 de roca. Al crear los vnculos, se crea un rea a franjas que sigue la superficie de roca durante la distancia de bfer especificada. Por ltimo, se inserta un vnculo de interseccin con el terreno existente utilizando el talud especificado por el parmetro Talud de vnculo de interseccin. Si la interseccin no se encuentra bajo la superficie de roca, se aaden el talud interior, el exterior y la parte inferior de la cuneta, mientras que el vnculo de interseccin en desmonte se extiende desde el extremo del talud exterior de cuneta hasta la superficie de interseccin con el talud en desmonte indicado.
De manera opcional, este subensamblaje permite aadir un material revestido. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se
aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En modo de diseo, el subensamblaje utilizar el mismo comportamiento de diseo que la PendienteTaludCunetaDesmonteBsica existente.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, Cdigos vnculo o forma
P1 Hinge, Hinge_Fill
Descripcin
Slo en condicin de terrapln: punto de articulacin para el vnculo de interseccin en terrapln Slo en condicin de desmonte: borde interior de la cuneta Slo en condicin de terrapln: punto de interseccin Slo en condicin de desmonte: borde exterior de la cuneta Slo en condicin de desmonte: punto de articulacin para el vnculo de interseccin en desmonte Slo en condicin de desmonte: punto de interseccin Rasante sin pavimentar Vnculo de interseccin en terrapln
P2
Ditch_In, Daylight, Daylight_Fill
P3
Ditch_Out
P4
Hinge_Cut
P5-n L1 - n L1
Daylight Daylight_Cut Top, Datum Top, Datum, Daylight, Daylight_Fill, Slope_Link (slo en desmonte) Ditch
L2
Parte inferior de la cuneta
Punto, Cdigos vnculo o forma

L3 L4-Ln Slope_Link Top, Datum, Daylight, Daylight_Cut
Descripcin
Talud de cuneta Vnculos de interseccin en desmonte
El siguiente diagrama de codificacin muestra los cdigos en una situacin de desmonte, sin ninguna superficie de roca.
El siguiente diagrama de codificacin muestra los cdigos en una situacin de terrapln.
El siguiente diagrama de codificacin muestra los cdigos en una situacin de desmonte, con una superficie de roca.
InterseccinEstndar
Este subensamblaje permite crear vnculos de interseccin del lado de obra lineal con configuraciones de talud definidas por el usuario como taludes planos, medios y mximos en situaciones de desmonte y terrapln. Este subensamblaje permite crear una cuneta con forma de v o con la parte inferior plana en situaciones de desmonte, e incorpora una opcin para incluir un ensanchamiento de guardarral en condiciones de terrapln empinado. En los casos en que el modelo de obra lineal deba dejarse en un estado incompleto, se puede omitir el vnculo de interseccin final. Por ejemplo, para que las superficies de explanacin de propiedades adyacentes se puedan asociar al punto de articulacin sobre la carretera sin completar.
InterseccinEstndar | 169
Enlace
Este subensamblaje suele estar enlazado al subensamblaje que se utiliza en el borde exterior de la carretera, como el de borde de arcn, de acera posterior o de bordillo posterior. El punto de enlace se encuentra en el borde interior del vnculo frontal de cuneta, en la parte superior del talud en terrapln plano o medio, o en el borde interior del vnculo de ensanchamiento de barrera, en funcin de las condiciones.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Incluir u omitir vnculo de interseccin Primer talud de interseccin ms plano que se intentar (x:1) Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en desmonte plano Talud en desmonte que se acometer si el vnculo de talud en desmonte plano supera la altura mxima en desmonte plano Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en desmonte medio
Tipo
Izquierda / Derecha Incluir / Omitir
Valor por defecto

Derecha
Incluir vnculo de interseccin Omitir vnculo de interseccin Talud en desmonte plano
Incluir
6 (:1)
Altura mxima de desmonte plano
1.5 m 5 pies
Talud en desmonte medio
Numrico, positivo
4 (:1)
Altura mxima de desmonte medio
Numrico
3m 10 pies
Parmetro
Talud en desmonte empinado
Descripcin
Talud en desmonte que se utilizar si el vnculo de talud en desmonte medio supera la altura mxima de desmonte medio Para las secciones en desmonte, la anchura del vnculo de la parte frontal de la cuneta Talud del vnculo de la parte frontal de la cuneta (x:1). Este vnculo siempre se inserta en sentido descendente. Anchura de la parte inferior de la cuneta. Utilizar cero para una cuneta en V. Primer talud de interseccin ms plano que se intentar (x:1) Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en terrapln plano Talud en terrapln que se acometer si el vnculo de talud en terrapln plano supera la altura mxima de terrapln plano Altura mxima permitida del vnculo de cierre utilizando el valor de talud en terrapln medio Talud en terrapln que se utilizar si el vnculo de talud en terrapln medio supera la altura mxima de terrapln medio
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

2 (:1)
Anchura de talud interior de cuneta
Numrico
3.6 m 12 pies
Numrico, positivo
4 (:1)
Anchura de cuneta
Numrico, positivo
1m 3 pies
Talud en terrapln plano
6 (:1)
Altura mxima de terrapln plano
1.5 m 5 pies
Talud en terrapln medio
Numrico, positivo
4 (:1)
Altura mxima de terrapln medio
Numrico
3m 10 pies
Talud en terrapln empinado
Numrico, positivo
2 (:1)
Parmetro
Anchura de barrera
Descripcin
Anchura del vnculo de ensanchamiento de la barrera para taludes en terrapln si se utiliza el valor de talud en terrapln empinado. Utilice un valor cero para no establecer ensanchamiento de barrera. Porcentaje de talud del vnculo de ensanchamiento de barrera La opcin Incluir permite insertar la estructura de barrera cuando tiene lugar un ensanchamiento de barrera. La opcin Omitir no inserta la estructura de barrera. Si se incluye la barrera, la anchura desde el punto de enlace hasta el borde interior de la pilastra de la barrera. Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre To-
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.6 m 2 pies
% talud de barrera
Numrico
-2 (%)
Incluir barrera Omitir barrera
Incluir / Omitir
Omitir
Anchura hasta pilastra
Numrico
0.3 m 1 pie
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
1.500 pies
Cadena
Ninguno
Parmetro
Descripcin
dos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno.
Tipo
Valor por defecto
Lmite 1 del talud
Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revesti-
Talud
1:1
12 pulgadas
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Parmetro
Descripcin
miento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Valor por defecto
Descripcin
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje utiliza los siguientes pasos para determinar las condiciones que se aplican: 1 La ubicacin del punto de prueba de desmonte (consulte el diagrama) se calcula mediante los parmetros Anchura de talud interior de cuneta, Talud interior de cuneta y Anchura de cuneta. 2 Si cualquier parte del talud interior de cuneta o de la parte inferior de la cuneta se encuentra en desmonte, la seccin se calcular como una seccin en desmonte segn se indica a continuacin:
Si el punto de prueba de desmonte est por encima de la superficie de objetivo, el vnculo de talud interior de cuneta o la parte inferior de la cuneta se truncar en el punto en el que se cruza con la superficie que se extiende desde el desmonte hasta el terrapln. De lo contrario:
Si Incluir vnculo de interseccin se establece en omitir, no se calcular ningn vnculo de interseccin. La interceptacin con la superficie de objetivo se calcula utilizando el valor de talud en desmonte plano. Si la altura del talud en desmonte plano supera la altura mxima de desmonte plano, la interceptacin con la superficie de objetivo se volver a calcular utilizando el valor de talud en desmonte medio. Si la altura del talud en desmonte medio supera la altura mxima de desmonte medio, la interceptacin con la superficie de objetivo se volver a calcular utilizando el valor de talud en desmonte empinado.
3 Si ninguna parte del vnculo de talud interior de cuneta ni de la parte inferior de la cuneta se encuentra por debajo de la superficie de objetivo, la seccin se calcular como una seccin en terrapln segn se indica a continuacin:
La interceptacin con la superficie de objetivo se calcula utilizando el valor de talud en terrapln plano. Si la altura del talud en terrapln plano supera la altura mxima de terrapln plano, la interceptacin con la superficie de objetivo se volver a calcular utilizando el valor de talud en terrapln medio. Si la altura del talud en terrapln medio supera la altura mxima de terrapln medio, el vnculo de ensanchamiento de barrera se aadir al ensamblaje mediante los parmetros Anchura de barrera y % talud de barrera (a menos que la anchura de la barrera sea cero). La interceptacin con la superficie de objetivo se vuelve a calcular desde el borde exterior del vnculo de ensanchamiento de barrera utilizando el valor de talud en terrapln empinado.
Si Incluir vnculo de interseccin se establece en verdadero, el vnculo de talud en terrapln plano, medio o empinado se aadirn al ensamblaje.
Se puede aplicar una estructura de barrera a las secciones en terrapln que cumplan los criterios para utilizar el talud en terrapln empinado. Si se cumplen estos criterios (Anchura de barrera distinto de cero e Incluir barrera establecido en verdadero), se dibujar una estructura de barrera en el P.K. Las dimensiones de la estructura de barrera son fijas, como se muestra en el diagrama siguiente.
Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra las condiciones de talud plano en desmonte y terrapln. Los vnculos de interseccin se extienden
hacia afuera a lo largo de una distancia horizontal de 3 metros o 10 pies, y se muestran con lneas de trazos que terminan en extremos de cota que apuntan hacia afuera.

P1
Cdigo
Hinge Hinge_Fill Hinge Hinge_Fill Ditch_In
Descripcin
Punto de articulacin para la condicin de terrapln normal Punto de articulacin para la condicin de terrapln con ensanchamiento de barrera Borde interior de la parte inferior de la cuneta (slo en condicin de desmonte) Borde exterior de la parte inferior de la cuneta (slo en condicin de desmonte)
P2
P2
P3
Ditch_Out Hinge Hinge_Cut Daylight Daylight_Fill Daylight Daylight_Cut Top Datum
P3
Punto de jaln de talud en terrapln (slo en condicin de terrapln) Punto de jaln de talud en desmonte (slo en condicin de desmonte) Todos los vnculos aadidos mediante este subensamblaje, salvo los vnculos de estructura de barrera. No se asignan cdigos a los puntos de la estructura de barrera, si se incluye.
P4
Todos los vnculos
Puntos de barrera
Ninguno

Vnculos de barrera
Cdigo
Guardrail
Descripcin
Todos los vnculos que comprenden la estructura de barrera, si se incluye. Vnculo de interseccin para seccin en desmonte
L3
Vnculo de interseccin en terrapln
InterseccinHastaDesfase
Este subensamblaje inserta un vnculo de interseccin desde el punto de enlace hasta un desfase determinado desde la lnea base.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del vnculo de interseccin.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Parmetro Descripcin Tipo Valor por defecto
3.0 m 10.0 pies
Desfase de interseccin desde lnea base
+/- desfase del punto de interseccin desde la lnea base. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Numrico
Parmetro
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

Ninguno Longitud 1.500 pies 6
Opcin de redondeo
Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Cadena
Redondear por
Cadena
Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
12 pulgadas Revestimiento del talud 2:1
Lmite 2 del talud 2
Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido.
Talud
Numrico, positivo
6 pulgadas
InterseccinHastaDesfase | 181
Parmetro
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

Revestimiento del talud 4:1
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Talud
4 pulgadas Csped
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase de interseccin y asociar dicho desfase de interseccin a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar el desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie de interseccin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Se inserta un vnculo de interseccin desde el punto de enlace hasta la superficie con el desfase indicado. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra un vnculo que se extiende hacia afuera con un talud de -4:1 hasta el desfase precisado. El vnculo de interseccin termina con un extremo de cota que apunta hacia afuera.
InterseccinHastaDesfase | 183

P1
Cdigo
Descripcin
P2
Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
L1
L1
InterseccinHastaServidumbreDePaso
Este subensamblaje inserta un vnculo de interseccin desde el punto de enlace hasta un desfase determinado, a partir del lmite de servidumbre de paso sobre una superficie de objetivo.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del vnculo de interseccin.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Parmetro
Desfase de servidumbre de paso desde lnea base
Descripcin
+/- desfase del lmite de servidumbre de paso desde la lnea base. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies
InterseccinHastaServidumbreDePaso | 185
Parmetro
Ajuste de desfase
Descripcin
+/- valor aadido al desfase del lmite de servidumbre de paso. Un valor de ajuste negativo desplaza el punto de interseccin dentro del lmite de servidumbre de paso; uno positivo lo saca fuera de dicho lmite. Precisa redondear el vnculo de interseccin en el punto de recepcin Precisa el parmetro que debe utilizarse para el redondeo Precisa el valor de la longitud del radio
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Opcin de redondeo
Cadena
Ninguno
Redondear por
Cadena
Longitud
1.500 pies
Precisa el nmero de puntos intermitentes en los vnculos de redondeo (10 vnculos como mximo) Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar entre Todos los vnculos, Vnculos de interseccin, Slo vnculos de terrapln y Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Cadena
Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Parmetro
Lmite 2 del talud 2
Descripcin
Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Talud
Valor por defecto

2:1
6 pulgadas
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
4 pulgadas
Csped
Desfase de servidumbre de paso
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase de servidumbre de paso y asociar dicho desfase de servidumbre de paso a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar el desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetro
Descripcin
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El desfase de interseccin se calcula sumando o restando el ajuste de desfase al desfase de lmite de servidumbre de paso. Se inserta un vnculo de interseccin desde el punto de enlace hasta el desfase calculado sobre la superficie de objetivo. Del mismo modo que otros subensamblajes de interseccin, este subensamblaje permite aadir un material revestido de forma opcional. Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica si el talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipo de material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, se aplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3 del talud, no se aplica ningn material. Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos se aaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculos de nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculos de interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estos materiales se codifican con el nombre del material.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra un vnculo que se extiende hacia afuera con un talud de -4:1 hasta el desfase de servidumbre de paso, con el ajuste de desfase aadido o restado. El vnculo de interseccin termina con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

P1
Cdigo
Descripcin
P2
Daylight Daylight_Cut o Daylight_Fill Top Datum Daylight Daylight_Cut Top Datum Daylight Daylight_Fill
L1
L1
Cuneta
Este subensamblaje inserta una cuneta de superficie inferior plana o con forma de V con parmetros de control horizontal y vertical definidos por el usuario. Este subensamblaje tambin puede incluir material de revestimiento opcional.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del primer vnculo. ste ser el bfer interior, o bien el vnculo del talud interior de la cuneta cuando la anchura del bfer interior sea cero. Suele estar conectado al borde exterior del arcn.
Lado
Descripcin
Precisa el lado en el que se insertar el subensamblaje Precisa el uso de la cuneta en desmonte y terrapln, slo en desmonte o slo en terrapln Anchura de la parte inferior de la cuneta. Utilice un valor cero para una cuneta en forma de V. Profundidad de cuneta
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Incluir cuneta
Lista de seleccin: a) Desmonte y terrapln, b) Desmonte, c) Terrapln Numrico, positivo
Desmonte y terrapln
Anchura de cuneta
1m 3 pies
Profundidad de la cuneta Talud interior de cuneta
Numrico, positivo
1m 3 pies 4 (:1)
Talud del vnculo de la parte frontal de la cuneta (x:1). Este vnculo siempre se inserta en sentido descendente. Permite colocar un bfer delante del talud interior de cuneta (cero para omitir) Inclinacin del bfer del talud interior de cuneta
Numrico, positivo
Anchura de bfer de talud interior de cuneta Inclinacin de bfer de talud interior de cuneta Talud exterior de cuneta
Numrico, positivo
1m 3 pies
Numrico, positivo
-6 (:1)
Inclinacin del vnculo posterior de la cuneta (x : 1). Este vnculo se inserta siempre en sentido ascendente. Permite colocar un bfer en el talud exterior de cuneta (cero para omitir)
Numrico, positivo
4 (:1)
Anchura de bfer de talud exterior de cuneta Inclinacin de bfer de talud exterior de cuneta
Numrico, positivo
1m 3 pies
Inclinacin del bfer del talud exterior de cuneta
Numrico, positivo
6 (:1)
Cuneta | 191
Parmetro
Descripcin
Permite especificar la colocacin de material opcional de revestimiento en los vnculos de interseccin. Puede seleccionar Todos los vnculos o Ninguno. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimiento a lo largo de los vnculos de explanacin. Permite especificar el lmite de talud hasta el que se colocar el material de revestimiento asociado. Permite especificar el grosor del material revestido. Permite especificar el nombre del material que se aplica al revestimien-
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Lmite 1 del talud
Talud
1:1
Numrico, positivo
12 pulgadas
Cadena
Lmite 2 del talud 2
Talud
2:1
Numrico, positivo
6 pulgadas
Cadena
Lmite 3 del talud 3
Talud
4:1
Numrico, positivo
4 pulgadas
Cadena
Csped
Parmetro
Descripcin
to a lo largo de los vnculos de explanacin.
Tipo
Valor por defecto
Alineacin de borde interior de cuneta
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura fija del bfer del talud interior de cuneta. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura fija del bfer del talud exterior de cuneta. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar las anchuras fijas de talud interior y talud exterior de cuneta. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Superficie utilizada para determinar si la cuneta est en desmonte o terrapln. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Alineacin de borde exterior de cuneta
Opcional
Perfil inferior de cuneta
Opcional
Superficie de objetivo
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Cuneta | 193
Comportamiento
Este subensamblaje insertar una forma simple de cuneta (ya sea una cuneta de superficie inferior plana o con forma de V) con bferes de talud interior y exterior de cuneta opcionales. La ubicacin del borde interior de la cuneta se puede especificar con una anchura fija o con una alineacin opcional. La profundidad de la cuneta se puede especificar con una altura fija, o bien se puede asignar un perfil que controle la profundidad. El punto de prueba de Desmonte y terrapln es P3. En funcin del parmetro de entrada Incluir cuneta, sta se colocar solamente en desmonte, en terrapln o en ambos.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra todos los vnculos que comprenden la cuneta con los parmetros definidos como entrada por el usuario.

P2 P3 P4 P5 L1-5 L2, L4 L3
Cdigos
Hinge Ditch_In Ditch_Out Hinge Top Datum Slope_Link Ditch
Descripcin
Parte interior inferior de la cuneta Parte exterior inferior de la cuneta
Parte inferior de la cuneta
EstructuraGenricaPavimento
Este subensamblaje permite crear una estructura de pavimento simple con cdigos de forma, vnculo y punto que puede definir el usuario.
Es posible utilizar este subensamblaje como un carril o arcn mediante los parmetros de peralte del talud. La anchura y la elevacin del borde exterior pueden calcularse en funcin de una alineacin y perfil opcionales. Este subensamblaje puede estar apilado debajo de otro para formar varias capas o empalmado lado a lado para formar varios carriles con o sin cambios de rasante. Si varios subensamblajes EstructuraGenricaPavimento se encuentran apilados, el talud inferior puede utilizarse como talud superior de las capas posteriores. De modo opcional, la anchura de la parte inferior del subensamblaje posterior puede asignarse como la anchura del subensamblaje anterior.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde superior interior de la estructura de pavimento.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan en forma de recorrido por altura
EstructuraGenricaPavimento | 195
(por ejemplo, 4 : 1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Anchura del subensamblaje.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies 0.2 m 0.67 pies -2%
Cambiar anchura
Permite especificar la anchura adicional opcional que se aadir. Talud por defecto del vnculo superior, cuando no se especifica el talud de peralte de la alineacin. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Numrico, positivo
Talud transversal por defecto
Numrico
Usar talud de peralte
Lista de opciones: No, Talud de carril exterior, Talud de carril interior, Talud de arcn exterior, Talud de arcn interior Numrico, positivo
No
Profundidad
Profundidad desde el vnculo superior hasta el inferior del subensamblaje. Permite indicar la desviacin de la cara vertical exterior del talud especificado. Permite especificar el talud del borde exterior si no se selecciona que sea vertical. Permite especificar los cdigos de punto en el punto interior del vnculo superior. Permite especificar los cdigos de punto en el punto exterior del vnculo superior.
0.2 m 0.67 pies
Desviar cara vertical exterior
Booleano S/No
No
Talud de borde exterior
Numrico
1:1
Cdigos de punto SuperiorInterior Cdigos de punto SuperiorExterior
Cadena
Cadena
Parmetro
Cdigos de punto InferiorExterior
Descripcin
Permite especificar los cdigos de punto en el punto exterior del vnculo inferior. Permite especificar los cdigos de punto en el punto interior del vnculo inferior. Permite especificar los cdigos del vnculo superior. Especifica los cdigos del vnculo superior. Especifica los cdigos del vnculo derecho. Especifica los cdigos del vnculo izquierdo. Permite especificar los cdigos de la forma cerrada de la estructura.
Tipo
Cadena
Valor por defecto
Cdigos de punto InferiorInterior
Cadena
Cdigos de vnculo superior Cdigos de vnculo inferior Cdigos de vnculo derecho Cdigos de vnculo izquierdo Cdigos de forma
Cadena
Cadena
Cadena
Cadena
Cadena
Anchura
Descripcin
Se puede utilizar para modificar la anchura fija y asociar el punto del vnculo superior que define la "anchura" a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud fijo y asociar el punto del vnculo superior que define la "anchura" a un
Estado
Opcional
Elevacin de borde
Opcional
EstructuraGenricaPavimento | 197
Parmetro
Descripcin
perfil de desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Parmetros de salida
Parmetro
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Anchura total del vnculo superior, incluida la anchura de cambio real. Anchura inferior total de la estructura de pavimento, incluida la anchura de cambio y la anchura producida por la desviacin de la cara exterior. Profundidad desde el vnculo superior hasta el inferior Talud transversal de la estructura.
Tipo
Izquierda / Derecha
Anchura superior
Numrico, positivo
Anchura inferior
Numrico, positivo
Profundidad
Numrico, positivo
Talud transversal
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje genera un subensamblaje estructural que permite especificar distintos parmetros. El usuario puede definir todos los puntos, vnculos y cdigos de forma segn convenga. Adems, este subensamblaje puede obtener los taludes a partir de un parmetro de objetivo (perfil) o del peralte especificado en la alineacin. Tambin puede asignar la anchura a partir de un desfase de alineacin. Mientras se define un ensamblaje, es posible asignar la anchura del subensamblaje anterior (indicado arriba), adems de un cambio de anchura en el subensamblaje, de manera que sea posible la creacin de capas escalonadas.

En modo de composicin, el subensamblaje dibuja el carril mediante los valores de parmetro de entrada.

Ninguno.
CarrilPerfilQuebrado
Este subensamblaje crea una representacin transversal de los carriles de circulacin para una carretera con perfil quebrado, en la que los carriles interior y exterior presentan diferentes taludes descendentes. Este subensamblaje se utiliza para los carriles interiores en carreteras divididas con perfil quebrado. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del carril sobre la superficie de la rasante. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
CarrilPerfilQuebrado | 199
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar que el borde interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura de los carriles interiores Porcentaje de talud por defecto para los carriles interiores que se utilizar si no se define peralte para la alineacin Anchura de los carriles exteriores Porcentaje de talud por defecto para los carriles exteriores que se utilizar si no se define peralte para la alineacin Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
S / No
No
Anchura interior
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies -2.0 (%)
% talud interior por defecto
Numrico
Anchura exterior
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies - 2.5 (%)
% talud exterior por defecto
Numrico
Numrico, no negativo
Profundidad de sub-base
Anchura interior
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura interior y asociar el borde del carril interior a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura exterior y asociar el borde del carril exterior a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal y asociar la elevacin del borde del carril interior a la elevacin de un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal y asociar la elevacin del borde del carril exterior a la elevacin de un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura exterior
Opcional
Elevacin interior
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Anchura de carril interior % talud interior
Descripcin
Anchura del carril interior Porcentaje de talud del carril interior
Tipo
Numrico Numrico
Parmetro
Anchura de carril exterior % talud exterior
Descripcin
Anchura del carril exterior Porcentaje de talud del carril exterior
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje crea un conjunto de carriles interiores y exteriores que pueden tener diferentes taludes. Los carriles interiores se insertan hacia afuera desde el punto de enlace mediante el talud de peralte del carril interior. Si el peralte no se ha definido en un P.K., se utiliza el valor de porcentaje de talud interior por defecto. Los carriles exteriores se insertan hacia afuera desde el extremo de los carriles interiores, utilizando el talud de peralte del carril exterior o el porcentaje de talud exterior por defecto. Si durante el modelado de obra lineal se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos de rasante, base y sub-base para las anchuras y profundidades indicadas con los porcentajes de talud por defecto.

P1, P3 P1
Cdigo
ETW Crown
Descripcin
Bordes de carril sobre la rasante Punto de bombeo de la obra lineal (opcional) Punto de cambio de carril sobre la rasante Bordes de carril sobre pavimento1
P2 P4, P6
Lane ETW_Pave1

P4
Cdigo
Crown_Pave1
Descripcin
Punto de bombeo sobre pavimento1 (opcional) Punto de cambio de carril sobre pavimento1 Bordes de carril sobre pavimento2 Punto de bombeo sobre pavimento2 (opcional) Punto de cambio de carril sobre pavimento2 Bordes de carril sobre la capa base Punto de bombeo en la capa base (opcional) Punto de cambio de carril sobre la capa base Bordes de carril sobre la capa sub-base Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) Punto de cambio de carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante
P5
Lane_Pave1
P7, P9 P7
ETW_Pave2 Crown_Pave2
P8
Lane_Pave2
P10, P12 P10
ETW_Base Crown_Base
P11
Lane_Base
P13, P15 P13
ETW _Sub Crown_Sub
P14
Lane_Sub
L1, L2 L3, L4 L5, L6 L7, L8 L9, L10
Top, Pave Pave1 Pave2 Base SubBase Datum

S1 S2 S3 S4
Cdigo
Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
CarrilDesdeMedianaInclinada1
Este subensamblaje inserta uno o varios carriles de circulacin hacia fuera con una pendiente constante, desde una alineacin que define el borde de una mediana que se inclina para permitir carriles de giro izquierdo. Es posible que la alineacin que define el borde de la mediana a veces no est presente (caso 1), est fuera del eje de la carretera (caso 2) o se encuentre dentro del eje (caso 3). Para utilizar este subensamblaje se requieren alineaciones independientes que definan los bordes derecho e izquierdo de la mediana. Puede que sea necesario definir regiones de modelo de obra lineal independientes para cada mediana.
CarrilDesdeMedianaInclinada1 | 205
Enlace
El punto de enlace se encuentra en la ubicacin en la que estara el borde interior de la calzada si no hubiera mediana. Esta ubicacin suele estar en la lnea base del subensamblaje, pero puede situarse en cualquier punto de marca del ensamblaje.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Anchura del carril para la condicin de ausencia de mediana; es decir, desde el punto de enlace hasta el borde exterior de la calzada. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el carril. Las opciones son No, Talud de carril exterior y Talud de carril interior. Especifica el talud por defecto del carril si no se ha indicado el talud de peralte. Se utiliza si la alineacin de borde de mediana se establece en un desfase fijo desde la calzada real (por ejemplo, en la parte posterior del bordillo). Ajusta la
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura de carril
Numrico
3.6 m 12.0 pies
Cadena
Talud por defecto
Numrico, positivo
-2.0%
Ajuste interior
Numrico, positivo
0.0
Parmetro
Descripcin
anchura de carril calculada para que se tenga en cuenta en el desfase (consultar diagrama).
Tipo
Valor por defecto
Ajuste exterior
Se utiliza si la alineacin de la anchura del carril exterior se establece en un desfase fijo desde la calzada real (por ejemplo, en la parte posterior del bordillo). Ajusta la anchura de carril calculada para que se tenga en cuenta en el desfase (consultar diagrama). Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir) Profundidad entre pavimento 1 y pavimento 2 (cero para omitir) Profundidad entre pavimento 1 y base (cero para omitir) Profundidad de la capa sub-base en el punto de enlace (cero para omitir)
Numrico, positivo
0.0
Profundidad de pavimento1
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
0.100 m 0.333 pies
0.300 m 1.0 pies
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin,
consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Borde de mediana
Descripcin
Se puede utilizar para desplazar el desfase inicial del carril para seguir una alineacin de borde de mediana. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para desplazar el desfase final del carril para seguir una alineacin de borde de carril. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin a la elevacin de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura de carril
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Anchura de carril % talud de carril
Descripcin
Anchura del carril Porcentaje de talud del carril
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Borde exterior de la calzada: la anchura del borde exterior de la calzada se puede definir mediante una anchura numrica fija, o bien utilizar una alineacin para modificar la anchura. La elevacin se determina aplicando el talud especificado para la anchura del carril, a menos que se indique un perfil de elevacin exterior. En ese caso, la elevacin del borde exterior est asociada al perfil y el talud se ajusta. La ubicacin el borde interior de la calzada se calcula de acuerdo con los tres casos mostrados en el diagrama anterior. Si no se indica ninguna alineacin de borde de mediana, o bien la que se indica no se encuentra en un P.K., el borde interior se mantiene en el punto de enlace (caso 1). Si se indica una
alineacin de borde de mediana y dicha alineacin se encuentra fuera del punto de enlace del carril, el borde interior se desplaza hacia afuera desde el punto de enlace con el talud del carril (caso 2). Si la alineacin de borde de mediana se sita dentro del punto de enlace del carril, el borde interior se desplaza hacia adentro desde el punto de enlace con el talud del carril (caso 3). Ajustes interior y exterior: los parmetros Ajuste interior y Ajuste exterior se proporcionan en caso de que la alineacin utilizada para el borde de mediana o de carril est situada en un desfase fijo desde el borde de la calzada real. Por ejemplo, la alineacin que se utiliza para el borde de mediana puede estar en la parte posterior del bordillo en lugar de en el borde del pavimento. En este caso el parmetro Ajuste interior se debe establecer en la anchura del bordillo.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos que comprenden el carril para la anchura y talud indicados. Si se indica un talud de peralte (LI o LO), los vnculos se muestran con un talud del -2%.

P1, P2 P3, P4
Cdigo
ETW ETW_Pave1
Descripcin
Bordes de carril sobre la rasante Bordes de carril sobre la capa de pavimento1 Bordes de carril sobre la capa de pavimento2
P5, P6
ETW_Pave2

P7, P8 P9, P10 L1 L2 L3 L4 L5 S1 S2 S3 S4
Cdigo
ETW_Base ETW _Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base SubBase, Datum Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Bordes de carril sobre la capa base Bordes de carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante Superficie de pavimento1 Superficie de pavimento2 Superficie de base Superficie de sub-base rea entre rasante y pavimento1 rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre base y sub-base
CarrilDesdeMedianaInclinada2
Este subensamblaje inserta uno o varios carriles de circulacin hacia fuera desde una alineacin que define el borde de una mediana. Es posible que la alineacin que define el borde de la mediana a veces no est presente (caso 1), est fuera del eje de la carretera (caso 2) o se encuentre dentro del eje (caso 3). Para utilizar este subensamblaje se requieren alineaciones independientes que definan los bordes derecho e izquierdo de la mediana. Puede que sea necesario definir regiones de modelo de obra lineal independientes para cada mediana. Este subensamblaje se diferencia de CarrilDesdeMedianaInclinada1 en que proporciona una discontinuidad de pendiente con distintos taludes en los carriles de circulacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en la ubicacin en la que estara el borde interior de la calzada si no hubiera mediana. Esta ubicacin suele estar en la lnea base del ensamblaje.
Lado
Descripcin
Indica la orientacin hacia afuera del carril Anchura del carril interior para la condicin de ausencia de mediana; es decir, desde el punto de enlace hasta el punto de discontinuidad de pendiente. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el carril interior. Las opciones son No, Talud de carril exterior y Talud de carril interior. Especifica el talud por defecto del carril interior. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el carril exterior. Las opciones son No, Talud de carril exterior y Talud de carril interior. Especifica el talud por defecto del carril exterior si no se ha indicado el talud de peralte. Anchura desde el punto de discontinuidad de pendien-
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura de carril interior
Numrico
3.6 m 12.0 pies
Carril interior - Usar talud de peralte
Cadena
Talud de carril interior
Talud interior por defecto
Numrico, positivo
2.0%
Carril exterior - Usar talud de peralte
Cadena
Talud exterior por defecto
Numrico, positivo
-2.0%
Anchura de carril exterior
Numrico
3.6 m 12.0 pies
Parmetro
Descripcin
te hasta el borde exterior de la calzada.
Tipo
Valor por defecto
Ajuste interior
Se utiliza si la alineacin de borde de mediana se establece en un desfase fijo desde la calzada real (por ejemplo, en la parte posterior del bordillo). Ajusta la anchura de carril interior calculada para que se tenga en cuenta en el desfase (consultar diagrama). Se utiliza si la alineacin de la anchura del carril exterior se establece en un desfase fijo desde la calzada real (por ejemplo, en la parte posterior del bordillo). Ajusta la anchura de carril exterior calculada para que se tenga en cuenta en el desfase (consultar diagrama). Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir) Profundidad entre pavimento 1 y pavimento 2 (cero para omitir) Profundidad entre pavimento 1 y base (cero para omitir) Profundidad de la capa sub-base en el punto de enlace (cero para omitir)
Numrico, positivo
0.0
Ajuste exterior
Numrico, positivo
0.0
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
0.100 m 0.333 pies
0.300 m 1.0 pies
Tenga en cuenta que si el valor de porcentaje del talud interior coincide siempre con el del talud exterior, o bien si la anchura del carril exterior se establece en cero, se puede utilizar en su lugar el subensamblaje ms sencillo CarrilDesdeMedianaInclinada1.
Borde de mediana
Descripcin
Se puede utilizar para desplazar el desfase inicial del carril para seguir una alineacin de borde de mediana. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril interior y asociar la discontinuidad de pendiente a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril exterior y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin a la elevacin de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura de carril interior
Opcional
Anchura de carril exterior
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Anchura de carril interior % talud de carril interior Anchura de carril exterior % talud de carril exterior
Descripcin
Anchura del carril interior Porcentaje de talud del carril interior Anchura del carril exterior Porcentaje de talud del carril exterior
Tipo
Numrico Numrico Numrico Numrico
Comportamiento
Cambio de rasante: la anchura hacia afuera desde el punto de enlace hasta la discontinuidad de pendiente entre los carriles interior y exterior se puede definir mediante una anchura numrica fija, o bien utilizar una alineacin para modificar la anchura. La elevacin en la discontinuidad de pendiente se determina mediante la aplicacin del talud especificado para el carril interior en toda la anchura del carril. Borde exterior de la calzada: la anchura del borde exterior de la calzada se puede definir mediante una anchura numrica fija, o bien utilizar una alineacin para modificar la anchura. La elevacin se determina aplicando el talud especificado para la anchura del carril, a menos que se indique un perfil de elevacin exterior. En ese caso, la elevacin del borde exterior est asociada al perfil y el talud se ajusta. Borde interior de la calzada: la ubicacin del borde interior de la calzada se calcula de acuerdo con los tres casos mostrados en el diagrama anterior. Si se indica una alineacin de borde de mediana y dicha alineacin se encuentra fuera del punto de enlace del carril, el borde interior se desplaza hacia afuera desde el punto de enlace con el talud de carril (caso 2). Si la alineacin de borde de mediana se sita dentro del punto de enlace del carril, el borde interior se desplaza hacia adentro desde el punto de enlace con el talud de carril interior (caso 3). Si no se indica ninguna alineacin de borde de mediana, o bien la que se indica no se encuentra en un P.K., el borde interior se mantiene en el punto de enlace (caso 1). Ajustes interior y exterior: los parmetros Ajuste interior y Ajuste exterior se proporcionan en caso de que las alineaciones utilizadas para los bordes interior o exterior estn situadas en un desfase fijo desde el borde de la calzada real. Por ejemplo, la alineacin que se utiliza para el borde de mediana puede estar en la parte posterior del bordillo en lugar de en el borde del pavimento. En
este caso el parmetro Ajuste interior se debe establecer en la anchura del bordillo.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos que comprenden los carriles para las anchuras y taludes indicados. Si se indica un talud de peralte (LI o LO), los vnculos se muestran con un talud del -2%.

P1, P3 P4, P6
Cdigo
ETW ETW_Pave1
Descripcin
Bordes de carril sobre la rasante Bordes de carril sobre la capa de pavimento1 Bordes de carril sobre la capa de pavimento2 Bordes de carril sobre la capa base Bordes de carril sobre la capa sub-base
P7, P9
ETW_Pave2
P10, P12 P13, P15
ETW_Base ETW _Sub

P2
Cdigo
Crown
Descripcin
Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre la rasante Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre pavimento1 Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre pavimento2 Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre la base Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre la sub-base Superficie de la rasante Superficie de pavimento1 Superficie de pavimento2 Superficie de base Superficie de sub-base rea entre rasante y pavimento1 rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre base y sub-base
P5
Crown_Pave1
P8
Crown_Pave2
P11
Crown_Base
P14
Crown_Subbase
L1, L2 L3, L4 L5, L6 L7, L8 L9, L10 S1 S2 S3 S4
Top, Pave Pave1 Pave2 Base SubBase, Datum Pave1 Pave2 Base Subbase
CarrilInteriorPeralte
Este subensamblaje crea una representacin transversal de la rasante, la capa base y la capa sub-base para un carril de circulacin, aplicando el valor de talud de peralte del carril interior para la alineacin de lnea base del modelo de obra lineal. Se utiliza para los carriles interiores en carreteras divididas con perfil quebrado. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
CarrilInteriorPeralte | 219
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar que el borde interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
S / No
No
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
Parmetro
Descripcin
Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

Anchura
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin a la elevacin de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El talud de peralte del carril interior se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineacin de lnea base. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vnculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril. Si durante el modelado de obra lineal se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos de carril utilizando las anchuras y profundidades indicadas en un talud del -2%.

P1 P1 P2 P3
Cdigo
ETW Crown Lane ETW_Pave1
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1

P3
Cdigo
Crown_Pave1
Descripcin
Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Borde de la calzada del carril sobre la capa base Punto de bombeo en la capa base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa subbase Superficie de la rasante
P4
Lane_Pave1
P5
ETW_Pave2
P5
Crown_Pave2
P6
Lane_Pave2
P7
ETW_Base
P7
Crown_Base
P8 P9
Lane_Base ETW _Sub
P9
Crown_Sub
P10
Lane_Sub
L1 L2 L3 L4 L5
Top, Pave Pave1 Pave2 Base SubBase
Superficie de base Superficie de sub-base
Cdigo
Datum
Descripcin
S1 S2 S3 S4
PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable
Este subensamblaje crea una representacin transversal de un carril que comprende varias capas. Estas capas pueden tener anchuras distintas. Se aplica tambin el valor de talud de peralte del carril interior para la alineacin de lnea base del modelo de obra lineal.
Enlace
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje Permite especificar que el borde interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya defi-
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
S/No
No
Anchura de carril
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable | 225
Parmetro
Descripcin
nido el talud de peralte de la alineacin
Tipo
Valor por defecto
Nombre de pavimento1 Profundidad de pavimento1 Nombre de pavimento2 Profundidad de pavimento2 Especificacin de anchura de pavimento2
Nombre de la capa pavimento1 Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Nombre de la capa de pavimento2 Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Especifica cmo se definir la anchura de la capa pavimento2
Cadena
BC
0.025 m 0.083 pies WMM
Cadena
0.025 m 0.083 pies Igualar capa de pavimento ms alta
Cadena, cuadro combinado con lista de opciones: Igualar capa de pavimento ms alta, Anchura, Desfase interior-Desfase exterior, Desfase interior-Anchura Numrico, positivo
Anchura extendida interior de pavimento2 Anchura extendida exterior de pavimento2 Nombre de pavimento3 Profundidad de pavimento3 Especificacin de anchura de pavimento3
Especifica la anchura de la extensin interior de la capa pavimento2 Especifica la anchura de la extensin exterior de la capa pavimento2 Nombre de la capa pavimento3 Grosor de la capa de pavimento3 (cero para omitir) Especifica cmo se definir la anchura de la capa pavimento3
Numrico, positivo
Cadena
WMM
Cadena, cuadro combinado con lista de opciones: Igualar capa de pavimento ms alta, Anchura, Desfase interior-Desfase exterior, Desfase interior-Anchura
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Numrico, positivo
Cadena
WMM
Numrico, positivo
Cadena
WMM
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Numrico, positivo
Cadena
SUB-BASE
Numrico, positivo
Cadena
SUB-BASE
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Numrico, positivo
Cadena
Numrico, positivo
Cadena
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Numrico, positivo
Cadena
Anchura extendida interior de pavimento10 Anchura extendida exterior de pavimento10
Especifica la anchura de la extensin interior de la capa pavimento10 Especifica la anchura de la extensin exterior de la capa pavimento10
Numrico, positivo
Anchura de carril
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden
Estado
Opcional
Parmetro
Descripcin
utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Elevacin exterior
Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin a la elevacin de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Cada capa posee sus propias opciones de extensin independientes tanto para interior como para exterior. Las extensiones interior y exterior especifican la anchura adicional de la parte interior o exterior en relacin con la capa de pavimento inmediatamente superior. Ejemplo 1: En el siguiente ejemplo, la anchura extendida interior de pavimento4 es de 0.5 metros. La anchura extendida exterior de pavimento4 es cero. Si se inserta este subensamblaje en la parte derecha, se dibujar como se muestra en la siguiente ilustracin.
Ejemplo 2: En el siguiente ejemplo, la anchura extendida interior de pavimento4 es de 0.5 metros. La anchura extendida exterior de pavimento4 es 0.6 metros. Si se inserta este subensamblaje en la parte derecha, se dibujar como se muestra en la siguiente ilustracin.
Las anchuras de las extensiones se especificarn siempre como anchuras positivas. Las anchuras de las capas de pavimento se pueden definir utilizando los mtodos siguientes:
indicando que la anchura del pavimento ser la misma que la del pavimento inmediatamente superior; especificando una anchura de pavimento; especificando una anchura extendida interior y exterior de la capa de pavimento de manera que la anchura de la capa de pavimento ser igual a la distancia entre los desfases interior y exterior; especificando la anchura extendida interior de la capa de pavimento y la anchura del pavimento de manera que se calcule automticamente la capa de pavimento exterior.
Ser necesario el valor de la eliminacin de la diferencia mxima de pendiente en el caso de que exista un cambio en el talud del pavimento mientras se aplica el peralte.


de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto / Vnculo
P1 P1 P2 P3 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P7 P8 P9 P9 P10 L1 L2 L3 L4
Cdigos
ETW Crown Lane ETW_Pave1 Crown_Pave1 Lane_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 Lane_Pave2 ETW_Pave3 Crown_Base Lane_Base ETW _Sub Crown_Sub Lane_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento3 Punto de bombeo en la capa Pavimento3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante
Superficie de base
Punto / Vnculo
L5 S1 S2 S3 S4
Cdigos
SubBase Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
PeralteInteriorCarrilMultiCapa
Este subensamblaje es similar al subensamblaje CarrilInteriorPeralte. No obstante, existen capas adicionales en este subensamblaje y la capa inferior no sigue el mismo talud que la rasante. En su lugar, est controlada por una altura interior y otra exterior.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar que el borde interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
S / No
No
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
PeralteInteriorCarrilMultiCapa | 235
Parmetro
Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad de pavimento3 Profundidad de base1 Profundidad de base2 Profundidad de base3 Profundidad de subbase1 Profundidad de subbase2 Profundidad interior de sub-base3 Profundidad exterior de sub-base3
Descripcin
Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento3 (cero para omitir) Grosor de la capa base1 (cero para omitir) Grosor de la capa base2 (cero para omitir) Grosor de la capa base3 (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en el punto de enlace (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en la arista de la calzada (cero para omitir)
Tipo
Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo
Valor por defecto

0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.100 m 0.333 pies 0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies 0.300 m 1.0 pies 0.300 m 1.0 pies 0.300 m 1.0 pies
Anchura
Tipo
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulacin a la elevacin de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje se inserta en la parte del punto de enlace especificada. Todos los vnculos siguen el talud especificado para el vnculo superior L1, con la excepcin de L10. El vnculo L10 est determinado por la profundidad interior de sub-base3 y la profundidad exterior de sub-base3. Las capas de pavimento1 y pavimento2 de este subensamblaje admiten una extensin opcional de las anchuras de capa. Los dems comportamientos de este subensamblaje son iguales a los del subensamblaje CarrilInteriorPeralte existente.


P1 P1 P2 P3 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P8 P9 P9 P10 P11 P11 P12 P13 ETW Crown Lane ETW_Pave1 Crown_Pave1 Lane_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 Lane_Pave2 Crown_Pave3 Lane_Pave3 ETW_Base1 Crown_Base1 Lane_Base1 ETW_Base2 Crown_Base2 Lane_Base2 ETW_Base3
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento3 Borde de la calzada del carril sobre la capa base1 Punto de bombeo en la capa base1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base1 Borde de la calzada del carril sobre la capa base2 Punto de bombeo en la capa base2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base2 Borde de la calzada del carril sobre la capa base3

P13 P14 P15 P15 P16 P17 P17 P18 P19 P19 P20 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 Crown_Base3 Lane_Base3 ETW _Sub1 Crown_Sub1 Lane_Sub1 ETW _Sub2 Crown_Sub2 Lane_Sub2 ETW _Sub3 Crown_Sub3 Lane_Sub3 Top, Pave Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2
Descripcin
Punto de bombeo en la capa base3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base3 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base1 Punto de bombeo en la capa sub-base1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base1 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base2 Punto de bombeo en la capa sub-base2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base2 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base3 Punto de bombeo en la capa sub-base3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base3 Superficie de la rasante

L10 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 SubBase3 Datum Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2 Subbase3
Descripcin
CarrilExteriorPeralte
Este subensamblaje crea una representacin transversal de un carril de circulacin, aplicando el valor de talud de peralte del carril exterior para la alineacin de lnea base del modelo de obra lineal.
Se utiliza para la mayora de las carreteras sin dividir, o bien para carreteras divididas que no presentan cambios de rasante de carril en ninguno de los lados. Tambin se puede utilizar para carriles exteriores de carreteras con bombeo dividido o perfil quebrado. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Enlace
El punto de enlace est (a) en la arista interior del carril en rasante, si el punto de insercin es Bombeo, o (b) en la arista externa de la calzada, si el punto de insercin se encuentra en la arista de la calzada.Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
CarrilExteriorPeralte | 241
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar el punto de insercin del carril en el bombeo o en la arista de la calzada Permite especificar que la arista interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Grosor de la capa base (cero para omitir) Talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte para la alineacin Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir). Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Lista de opciones: Bombeo, Borde de la calzada S / No
Crown
No
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
Profundidad base
Numrico, positivo
0.100 m 0.333 pies -2.0
Talud por defecto
Numrico
Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad de sub-base
Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin,
consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Anchura
Descripcin
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El talud de peralte del carril exterior se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineacin de lnea base. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vnculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril. Si durante el modelado de obra lineal se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra todos los vnculos de carril utilizando los parmetros de entrada de anchura y profundidad en un talud del -2%.
CarrilExteriorPeralte | 243

P1 P2 P3
Cdigo
Crown ETW Crown_Pave1
Descripcin
Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde interior de carril en rasante Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde interior del carril sobre pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde interior del carril sobre pavimento2 Punto de bombeo en la inclinacin base (opcional) Borde interior del carril sobre la base Punto de bombeo en la inclinacin sub-base (opcional) Borde interior del carril sobre la sub-base Superficie de la rasante Superficie de pavimento1 Superficie de pavimento2 Superficie de base Superficie de sub-base
P4 P5
ETW_Pave1 Crown_Pave2
P6 P7
ETW_Pave2 Crown_Base
P8 P9
ETW_Base Crown_Sub
P10 L1 L2 L3 L4 L5
ETW_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Datum

S1 S2 S3 S4
Cdigo
Descripcin
rea entre rasante y pavimento1 rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre base y sub-base
PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable
Este subensamblaje crea una representacin transversal de un carril que comprende varias capas. Estas capas pueden tener anchuras distintas. Se aplica tambin el valor de talud de peralte del carril interior para la alineacin de lnea base del modelo de obra lineal.
PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable | 245
Enlace
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje Permite especificar que el borde interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin Nombre de la capa pavimento1 Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Nombre de la capa de pavimento2 Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir)
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
S/No
No
Anchura de carril
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
Nombre de pavimento1
Cadena
BC
Numrico, no negativo Cadena
0.025 m 0.083 pies WMM
0.025 m 0.083 pies
Parmetro
Especificacin de anchura de pavimento2
Descripcin
Especifica cmo se definir la anchura de la capa pavimento2
Tipo
Valor por defecto

Igualar capa de pavimento ms alta
Anchura extendida interior de pavimento2
Anchura extendida exterior de pavimento2
Numrico, positivo
Cadena
WMM
Numrico, no negativo Cadena, cuadro combinado con lista de opciones: Igualar capa de pavimento ms alta, Anchura, Desfase interior-Desfase exterior, Desfase interior-Anchura Numrico, positivo
Especifica la anchura de la extensin interior de la capa pavimento3 Especifica la anchura de la extensin exterior de la capa pavimento3
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
Nombre de la capa pavimento4 Grosor de la capa de pavimento4 (cero para omitir) Especifica cmo se definir la anchura de la capa pavimento4
Tipo
Cadena
Valor por defecto

WMM
Numrico, positivo
Cadena
WMM
Numrico, no negativo Cadena, cuadro combinado con lista de opciones: Igualar capa de pavimento ms alta, Anchura, Desfase interior-Desfase exterior, Desfase interior-Anchura
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Numrico, positivo
Cadena
SUB-BASE
Numrico, positivo
Cadena
Subbase
Numrico, no negativo Cadena, cuadro combinado con lista de opciones:
Parmetro
Descripcin
Tipo
Igualar capa de pavimento ms alta, Anchura, Desfase interior-Desfase exterior, Desfase interior-Anchura
Valor por defecto
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Cadena
Especifica la anchura de la extensin interior de la capa pavimento8 Especifica la anchura de la extensin exterior de la capa pavimento8 Nombre de la capa pavimento9
Numrico, positivo
Cadena
Parmetro
Descripcin
Grosor de la capa de pavimento9 (cero para omitir) Especifica cmo se definir la anchura de la capa pavimento9
Tipo
Valor por defecto

Numrico, positivo
Cadena
Profundidad de pavimento10 Especificacin de anchura de pavimento10
Especifica la anchura de la extensin interior de la capa pavimento10
Parmetro
Descripcin
Especifica la anchura de la extensin exterior de la capa pavimento10
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0
Anchura de carril
Descripcin
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Cada capa posee sus propias opciones de extensin independientes tanto para interior como para exterior. Las extensiones interior y exterior especifican la anchura adicional de la parte interior o exterior en relacin con la capa de pavimento inmediatamente superior.
Ejemplo 1: Anchura extendida interior de pavimento4 = 0.5 m Anchura extendida exterior de pavimento4 = 0 m Si se inserta en el lado derecho,
Ejemplo 2: Anchura extendida interior de pavimento4 = 0.5 m Anchura extendida exterior de pavimento4 = 0.6 m Si se interta en el lado derecho,
Las anchuras de las extensiones se especificarn siempre como anchuras positivas. Las anchuras de las capas de pavimento se pueden definir utilizando los mtodos siguientes:
indicando que la anchura del pavimento ser la misma que la del pavimento inmediatamente superior; especificando una anchura de pavimento;
especificando una anchura extendida interior y exterior de la capa de pavimento de manera que la anchura de la capa de pavimento ser igual a la distancia entre los desfases interior y exterior;
especificando la anchura extendida interior de la capa de pavimento y la anchura del pavimento de manera que se calcule automticamente la capa de pavimento exterior. Ser necesario el valor de la eliminacin de la diferencia mxima de pendiente en el caso de que exista un cambio en el talud del pavimento mientras se aplica el peralte.


En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto / Vnculo Cdigos
P1 P1 P2 P3 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P7 P8 ETW Crown Lane ETW_Pave1 Crown_Pave1 Lane_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 Lane_Pave2 ETW_Pave3 Crown_Base Lane_Base
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento3 Punto de bombeo en la capa Pavimento3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base
Punto / Vnculo Cdigos

P9 P9 P10 L1 L2 L3 L4 L5 S1 S2 S3 S4 ETW _Sub Crown_Sub Lane_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base SubBase Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante
Superficie de base Superficie de sub-base
PeralteExteriorCarrilMultiCapa
Este subensamblaje es similar al subensamblaje CarrilExteriorPeralte. No obstante, existen capas adicionales en este subensamblaje y la capa inferior
PeralteExteriorCarrilMultiCapa | 255
no sigue el mismo talud que la rasante. En su lugar, est controlada por una altura interior y otra exterior.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar el punto de insercin del carril en el bombeo o en la arista de la calzada Permite especificar que la arista interior de la calzada se codifique como Bombeo.
Tipo
Izquierda / Derecha Lista de opciones: Bombeo, Borde de la calzada S / No
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Crown
No
Parmetro
Anchura
Descripcin
Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineacin Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento3 (cero para omitir) Grosor de la capa base1 (cero para omitir) Grosor de la capa base2 (cero para omitir) Grosor de la capa base3 (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en el punto de enlace (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en la arista de la calzada (cero para omitir)
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad de pavimento3 Profundidad de base1 Profundidad de base2 Profundidad de base3 Profundidad de sub-base1 Profundidad de sub-base2 Profundidad interior de subbase3 Profundidad exterior de subbase3
Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo
0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.100 m 0.333 pies 0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies 0.300 m 1.0 pies 0.300 m 1.0 pies
0.300 m 1.0 pies
Anchura
Tipo
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje se inserta en la parte del punto de enlace especificada. Todos los vnculos siguen el talud especificado para el vnculo superior L1, con la excepcin de L10. El vnculo L10 est determinado por la profundidad interior de sub-base3 y la profundidad exterior de sub-base3. Las capas de pavimento1 y pavimento2 de este subensamblaje admiten una extensin opcional de las anchuras de capa. Los dems comportamientos de este subensamblaje son iguales a los del subensamblaje CarrilExteriorPeralte existente.

En el modo de composicin, este subensamblaje mostrar todos los vnculos usando los parmetros de entrada para su visualizacin.

P1 P1 P2 P3 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P8 P9 P9 P10 P11 ETW Crown Lane ETW_Pave1 Crown_Pave1 Lane_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 Lane_Pave2 Crown_Pave3 Lane_Pave3 ETW_Base1 Crown_Base1 Lane_Base1 ETW_Base2
Descripcin
Borde de la calzada sobre la rasante Punto de bombeo en la rasante (opcional) Borde exterior del carril sobre la rasante Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 Punto de bombeo en la capa Pavimento3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento3 Borde de la calzada del carril sobre la capa base1 Punto de bombeo en la capa base1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base1 Borde de la calzada del carril sobre la capa base2

P11 P12 P13 P13 P14 P15 P15 P16 P17 P17 P18 P19 P19 P20 L1 L2 L3 L4 L5 L6 Crown_Base2 Lane_Base2 ETW_Base3 Crown_Base3 Lane_Base3 ETW _Sub1 Crown_Sub1 Lane_Sub1 ETW _Sub2 Crown_Sub2 Lane_Sub2 ETW _Sub3 Crown_Sub3 Lane_Sub3 Top, Pave Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2
Descripcin
Punto de bombeo en la capa base2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base2 Borde de la calzada del carril sobre la capa base3 Punto de bombeo en la capa base3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa base3 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base1 Punto de bombeo en la capa sub-base1 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base1 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base2 Punto de bombeo en la capa sub-base2 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base2 Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base3 Punto de bombeo en la capa sub-base3 (opcional) Borde exterior del carril sobre la capa sub-base3 Superficie de la rasante

L7 L8 L9 L10 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 Base3 Subbase1 Subbase2 SubBase3 Datum Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2 Subbase3
Descripcin
CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento
Este subensamblaje inserta un carril de circulacin, aplicando el valor de talud de peralte del carril exterior, y ensancha el pavimento en las regiones peraltadas. Se puede utilizar para la mayora de las carreteras sin dividir, o bien para carreteras divididas que no presenten cambios de rasante de carril en ninguno de los lados. Tambin se puede utilizar para carriles exteriores de carreteras con bombeo dividido o perfil quebrado. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D. La nica diferencia entre este subensamblaje y el subensamblaje CarrilExteriorPeralte es que ste tambin ensancha la anchura del pavimento en las regiones peraltadas de la obra lineal.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar el punto de insercin del carril en el bombeo o en la arista de la calzada Permite especificar que la arista interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud por defecto para el carril que se utilizar cuando no se haya definido el talud de peralte para la alineacin Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base (cero para omitir)
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Lista de opciones: (a) Bombeo, (b) Arista de la calzada S / No
Crown
No
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
% talud por defecto
Numrico
-2.0
CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento | 263
Parmetro
Profundidad de sub-base Longitud de batalla
Descripcin
Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Longitud de la batalla del vehculo incluido el alero frontal Nmero de carriles de circulacin planificados en este subensamblaje
Tipo
Numrico, no negativo Numrico, positivo
Valor por defecto

0.300 m 1.0 pies 10 m 33 pies 1
Nmero de carriles de circulacin
Entero, positivo
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en el Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Anchura
Descripcin
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El talud de peralte del carril exterior se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineacin de lnea base. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vnculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril. Ensanchamiento de carril Si el P.K. actual se encuentra dentro de una regin peraltada, el valor de anchura del carril se calcular como se indica a continuacin: Anchura = Anchura por defecto + Ensanchamiento de pavimento donde Ensanchamiento de pavimento =
n = Nmero de carriles R = Radio de la alineacin en seccin peraltada final L = Longitud de la batalla incluido el alero frontal El carril se debe ensanchar comenzando por "Fin de bombeo normal" y, para entonces, el carril de P.K. de "Seccin peraltada final" debe equivaler a "Anchura por defecto + Ensanchamiento de pavimento". Si se utilizan espirales, esta longitud de transicin de ensanchamiento suele ser igual a la longitud de la espiral. Los pasos clave para completar este subensamblaje condicional son los siguientes: 1 Establecer el ensanchamiento de pavimento en cero. 2 Obtener la anchura por defecto mediante los parmetros. 3 Verificar si existe o no un P.K. en la zona de peralte. 4 En caso afirmativo, calcular el radio de curvatura en la seccin peraltada final (no en el P.K. actual). 5 Calcular el valor de ensanchamiento del pavimento a partir de la ecuacin mencionada en la definicin (ExtraW). 6 Calcular el valor de P.K. de "Fin de bombeo normal" en esta regin e, igualmente, el valor de P.K. de "Seccin peraltada final"; hallar la diferencia que ser la longitud a lo largo de la alineacin para distribuir (L).
7 Dividir ExtraW entre L y obtener el factor de ensanchamiento (RateW). 8 Para el P.K. actual, hallar la diferencia entre el P.K. de "Fin de bombeo normal" y el P.K. actual (DeltaL). 9 Multiplicar RateW por DeltaL para hallar la diferencia de ensanchamiento (DeltaW) para el P.K. actual. 10 Aadir este DeltaW a la anchura por defecto proporcionada en las propiedades del subensamblaje. 11 Por tanto, la nueva anchura en el P.K. actual es igual a Anchura + DeltaW. DeltaW es el nico parmetro (tenga en cuenta que no se trata de un parmetro de entrada) que se muestra en el diagrama siguiente.
El diagrama anterior era ms indicativo que preciso. La lnea negra representa el eje y las azules a derecha e izquierda denotan los bordes de los distintos carriles en los lados derecho e izquierdo (tras el diseo). Las lneas claras (grises) del diagrama indican los bordes derecho e izquierdo originales. La desviacin de los bordes diseados se debe a la previsin del ensanchamiento extra. Si durante el modelado de obra lineal se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra todos los vnculos de carril utilizando los parmetros de entrada de anchura y profundidad en un talud del -2%.

P2 P4 P6 P8 P10 L1 L2 L3 L4 L5 S1 S2 S3 S4
Cdigo
ETW ETW_Pave1 ETW_Pave2 ETW_Base ETW_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Borde interior de carril en rasante Borde interior del carril sobre pavimento1 Borde interior del carril sobre pavimento2 Borde interior del carril sobre la base Borde interior del carril sobre la sub-base Superficie de la rasante Superficie de pavimento1 Superficie de pavimento2 Superficie de base Superficie de sub-base rea entre rasante y pavimento1 rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre base y sub-base
CarrilParablico
Este subensamblaje crea una representacin transversal de rasante, pavimento y sub-base para carriles urbanos parablicos entre los bordes derecho e izquierdo de la calzada. La forma parablica se simula mediante una serie de vnculos cortos de lnea recta. No se aplica peralte a los carriles de circulacin. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el bombeo de la carretera sobre la superficie de la rasante. Este componente es simtrico con respecto al punto de enlace.
Altura de bombeo
Descripcin
Altura desde el punto central de la lnea de cadena hasta el bombeo de la carretera Anchura de la carretera desde el borde izquierdo de la calzada hasta el derecho Profundidad entre el rasante y la superficie del pavimento 1 (cero para omitir) Profundidad entre las superficies de pavimento 1 y pavimento 2 (cero para omitir) Profundidad entre las superficies de pavimento 2 y base (cero para omitir) Profundidad entre las superficies base y sub-base (cero para omitir) Porcentaje de talud de la lnea de cadena desde el borde izquierdo de la calzada hasta el derecho Nmero de incrementos de lnea recta que simulan la forma parablica
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.10 m 0.3333 pies
Anchura
Numrico, positivo
7.2 m 24.0 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico
0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies 0 (%)
Profundidad de subbase % talud
Nmero de incrementos
Numrico, positivo, par
CarrilParablico | 269
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El centro de la lnea de cadena se calcula restando la altura de bombeo al punto de enlace, mientras que los bordes derecho e izquierdo de la calzada se calculan aplicando la anchura y el talud simtricamente con respecto al punto de enlace. Las coordenadas de la curva parablica se calculan a intervalos regulares a lo largo de la lnea de cadena y, adems, se aaden vnculos de lnea recta para conectar los puntos de coordenadas. Para las superficies de pavimento1, pavimento2, base y sub-base se insertan superficies paralelas a partir de las profundidades indicadas.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos de carril calculados a partir de los parmetros de entrada indicados.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo o forma Cdigo
ETW
Descripcin
Bordes exteriores del carril sobre la rasante Bordes exteriores del carril sobre la superficie base Bordes exteriores del carril sobre la subbase Punto de bombeo sobre la rasante Punto de bombeo sobre pavimento1 Punto de bombeo sobre pavimento2 Punto de bombeo sobre la base
ETW_Pave1
ETW_Pave2
Crown Crown_Pave1 Crown_Pave2 Crown_Base
Cdigo
Crown_Sub Top Pave Pave1 Pave2 Base SubBase Datum
Descripcin
Punto de bombeo sobre la sub-base Rasante
Superficie de pavimento1 Superficie de pavimento2 Superficie de base Superficie de sub-base
S1 S2 S3 S4
rea entre rasante y pavimento1 rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre base y sub-base
CarrilHaciaBombeo
Este subensamblaje crea una representacin transversal de un carril de circulacin que se inserta desde el borde interior del pavimento hacia el punto de bombeo.
CarrilHaciaBombeo | 271
Utiliza el valor de talud de peralte del carril exterior para la alineacin de lnea base del modelo de obra lineal. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Permite especificar que la arista interior de la calzada se codifique como Bombeo. Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir)
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
S / No
Anchura
Numrico, positivo
3.6 m 12.0 pies
0.025 m 0.083 pies
Parmetro
Profundidad de pavimento2 Profundidad base
Descripcin
Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

Anchura
Descripcin
Estado
Opcional
Elevacin de bombeo
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Talud de anchura del carril Porcentaje de talud del carril
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
El talud de peralte del carril interior se obtiene a partir de las especificaciones del peralte para la alineacin de lnea base, invirtiendo el signo algebraico de este valor. Si se inserta hacia la izquierda, se obtiene el talud del carril exterior derecho y se invierte; si se inserta hacia la derecha, se obtiene el talud del carril exterior izquierdo y se invierte. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte inverso indicados. Los vnculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril. Si durante el modelado de obra lineal se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos de rasante, base y sub-base para la anchura y profundidades indicadas en un talud del -2%.

P1 P2
Cdigo
ETW Crown
Descripcin
Borde interior de carril en rasante Borde exterior del carril (en el punto de bombeo) sobre la rasante Borde interior del carril sobre pavimento1
P3
ETW_Pave1

P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 L1 L2 L3 L4 L5
Cdigo
Crown_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 ETW_Base Crown_Base ETW_Sub Crown_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Datum Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Borde exterior del carril sobre pavimento1 Borde interior del carril sobre pavimento2 Borde exterior del carril sobre pavimento2 Borde interior del carril sobre la capa base Borde exterior del carril sobre la capa base Borde interior del carril sobre la capa sub-base Borde exterior del carril sobre la capa sub-base Superficie de la rasante
S1 S2 S3 S4
Referencia de subensamblaje (continuacin)
Los subensamblajes de esta referencia de subensamblaje se organizan alfabticamente en las siguientes secciones:

Referencia de subensamblaje: introduccin hasta CarrilHaciaBombeo (pgina 1) Referencia de subensamblaje (continuacin): VnculoVaarios hasta SuperposicinEnsancharConPeralte1 (esta seccin) Referencia de subensamblaje (continuacin): RalSimple hasta AceraUrbana (pgina 441)
VnculoVarios
ste es un subensamblaje de uso general para aadir una serie de vnculos conectados. Se suele utilizar para aadir formas estructurales que no estn previamente definidas como subensamblajes. Se pueden especificar hasta 12 vnculos. Si una forma requiere ms de 12 vnculos, se puede utilizar varias veces el subensamblaje VnculoVarios.
277
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del primer vnculo. El subensamblaje reconoce la orientacin en la que se inserta. Las anchuras positivas aumentan el desfase desde el punto de enlace en la orientacin de insercin.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Nmero de vnculos utilizados para dibujar una forma Lista de cdigos que se asignarn al vnculo Lista de cdigos de punto que se asignar a cada vrtice de este subensamblaje Lista de cdigos que se asignar a las formas que cree, si
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Nmero de vnculos
Numrico, positivo, entero Cadena separada por comas Cadena separada por comas
Cdigos de vnculo
Top, Datum
Cdigos de punto
MultiLink_Point
Cdigos de forma
Cadena separada por comas
MultiLink
278 | Captulo 2 Referencia de subensamblaje (continuacin)
Parmetro
Descripcin
existe alguna, este subensamblaje
Tipo
Valor por defecto
dW1
+/- anchura del primer vnculo. Las anchuras positivas estn en la orientacin de insercin. +/- desviacin vertical del primer vnculo +/- anchura del segundo vnculo +/- desviacin vertical del segundo vnculo ...
Numrico
dZ1
Numrico
dW2
Numrico
dZ2
Numrico
... (vnculos 3 11) dW12 dZ12
Numrico
+/- anchura del 12 vnculo +/- desviacin vertical del 12 vnculo
Numrico Numrico
0 0
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o varios objetos de destino, como una superficie, una alineacin o un objeto de perfil en un dibujo. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetros de objetivo: ninguno.
Parmetros de salida
Ninguno.
VnculoVarios | 279
Comportamiento
Se insertan hasta 12 vnculos por orden, con las anchuras y desviaciones verticales indicadas. Las formas no se cierran de forma automtica, sino que se debe incluir un vnculo de cierre.


Los cdigos de punto y vnculo son como se especifica en la lista de parmetros de entrada.
Los puntos se numeran consecutivamente desde el comienzo del primer vnculo, del 1 al 13. Los vnculos se numeran de forma consecutiva, del 1 al 12.
VnculoDesfaseyElevacin
ste es un subensamblaje de uso general para conectar un vnculo desde el punto de enlace hasta un desfase y elevacin indicados. Una alineacin se puede sustituir por el desfase y un perfil por la elevacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo. La orientacin del vnculo est determinada por la ubicacin del desfase indicado y la elevacin respecto al punto de enlace.
Desfase desde lnea base
Descripcin
+/- desfase del final del vnculo. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Elevacin al final del vnculo Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies
Elevacin Cdigos de punto
Numrico Cadena separada por comas Cadena separada por comas S/No
0.0 P2
Cdigos de vnculo
Top, Datum
Omitir vnculo
No
VnculoDesfaseyElevacin | 281
Desfase
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase y asociar el final del vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de elevacin y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Elevacin
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Desfase inicial Elevacin inicial Desfase final Elevacin final
Descripcin
+/- desfase del comienzo del vnculo Elevacin del comienzo del vnculo +/- desfase del final del vnculo Elevacin del final del vnculo
Tipo
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace hasta el desfase y elevacin indicados.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra un vnculo horizontal utilizando como anchura los parmetros de entrada indicados para el desfase.

Ninguno.
VnculoDesfaseYTalud
ste es un subensamblaje de uso general para conectar un vnculo desde el punto de enlace hasta un desfase especificado con un talud indicado. Una alineacin se puede sustituir por el desfase y un perfil por el talud.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo. La direccin del vnculo viene determinada por la ubicacin del desfase y el talud dados.
Descripcin
+/- desfase del final del vnculo. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra li-
Tipo
Numrico
Valor por defecto

10.0 m 33.0 pies
VnculoDesfaseYTalud | 283
Parmetro
Descripcin
neal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Tipo
Valor por defecto
Talud
Porcentaje de talud del vnculo. Los taludes negativos son descendentes en la orientacin de insercin. Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn
Numrico, pendiente/talud
2 (%), (o 2:1)
Cdigos de punto
Cadena separada por comas Cadena separada por comas S\No
P2
Cdigos de vnculo
Top, Datum
Omitir vnculo
No
Utilizar peralte
Lista de seleccin: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Carril exterior, d) Carril interior, e) Ninguno
Ninguno
Desfase
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase y asociar el final del vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de talud y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Talud
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace hasta el desfase indicado con el talud dado. Este subensamblaje incluye un parmetro de entrada opcional denominado Usar talud de peralte que permite especificar si se va a utilizar el talud de peralte para el arcn. Este parmetro se puede definir con los siguientes valores: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Carril exterior, d) Carril interior o e) Ninguno. Ninguno es el valor por defecto. Si el valor de desfase de entrada es un nmero negativo y se ha especificado un talud de peralte (el parmetro Usar talud de peralte no se ha definido en Ninguno), se utilizarn los valores del carril o del arcn del lado izquierdo. En cambio, si el valor de desfase es positivo, se usarn los valores del peralte del lado derecho.
VnculoDesfaseYTalud | 285

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo calculado a partir de los parmetros de desfase y talud indicados.

Ninguno.
VnculoDesfaseEnSuperficie
ste es un subensamblaje de uso general para extender un vnculo desde el punto de enlace hasta un desfase indicado sobre una superficie de objetivo. Cuando se construye un modelo de obra lineal, se puede utilizar una alineacin para calcular el desfase.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo.
Descripcin
+/- desfase para asociar el vnculo a la superficie de objetivo. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Cdigos de punto
P2
Cdigos de vnculo Omitir vnculo
Top, Datum
No
Desfase
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de desfase y asociar el final del vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
VnculoDesfaseEnSuperficie | 287
Parmetro
Descripcin
Nombre de la superficie a la que el vnculo se est asociando. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
Se extiende un vnculo hasta el punto de la superficie de objetivo con el desfase indicado.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo dibujado en el desfase indicado con un talud de -4:1. El vnculo termina con un extremo de cota que apunta hacia afuera.

Ninguno.
VnculoTaludYDesviacinVertical
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite extender un vnculo con un talud a lo largo de una distancia de desviacin vertical. Se puede especificar un perfil para la desviacin vertical cuando se crea un modelo de obra lineal.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del vnculo. Este subensamblaje se puede insertar en la direccin izquierda o derecha con respecto al punto de enlace.
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico , positivo, distinto de cero
Valor por defecto

Derecha
Talud
% o relacin de talud del vnculo.
2 (%), (o 2:1)
VnculoTaludYDesviacinVertical | 289
Parmetro
Desviacin vertical
Descripcin
+/- desviacin vertical entre el principio y el final del vnculo
Tipo
Numrico. distinto de cero Cadena separada por comas Cadena separada por comas S\No
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies
Cdigos de punto
Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo
P2
Cdigos de vnculo
Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
Top, Datum
Omitir vnculo
Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn
No
Utilizar peralte
Ninguno
Desviacin vertical
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de desviacin vertical y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace en la orientacin de insercin con el talud dado hasta que alcanza la elevacin especificada. Si se especifica un nombre de perfil durante la ejecucin, la desviacin vertical se ajusta para que coincida con la elevacin del perfil. Este subensamblaje incluye un parmetro de entrada opcional denominado Usar talud de peralte que permite especificar si se va a utilizar el talud de peralte para el arcn. Este parmetro se puede definir con los siguientes valores: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Carril exterior, d) Carril interior o e) Ninguno. Ninguno es el valor por defecto.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo con el talud y la desviacin vertical que se han especificado.

Ninguno.
VnculoTaludYDesviacinVertical | 291
VnculoTaludesEntrePuntos
Este subensamblaje se usa para insertar vnculos que se intersecan entre dos puntos. Normalmente se usa para insertar taludes que se intersecan con una cuneta en V entre los bordes de dos carreteras adyacentes o convergentes. Tambin se puede especificar una cuneta con la parte inferior plana.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde exterior del talud de interseccin izquierdo o derecho, y el punto marcado definido previamente debe estar en el borde exterior opuesto. No importa cul de los puntos est a la izquierda o la derecha del otro. Cuando se le solicite un punto de marca, seleccione el punto de enlace. Asegrese de denominar al punto marcado y configure el punto marcado en este subensamblaje.
Nombre de punto marcado talud 1
Descripcin
Nombre del punto marcado definido previamente
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Talud (x : 1) del vnculo que se extiende hacia dentro desde el punto de enlace. Los valores negativos de talud indican orientacin descendente. Talud (x : 1) del vnculo que se extiende hacia dentro desde el punto marcado
Numrico
-4 ( : 1)
talud 2
Numrico
-4 ( : 1)
Parmetro
Anchura de cuneta
Descripcin
Anchura de la parte inferior de la cuneta de la mediana (cero en el caso de una cuneta en V)
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.6 m 2 pies
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Se determinan las ubicaciones del punto de enlace y el punto marcado. El punto marcado puede encontrarse a la derecha o a la izquierda del punto de enlace. Los vnculos se extienden hacia dentro con el Talud 1 desde el punto de enlace y con el Talud 2 desde el punto marcado hasta que se intersecan. Si se especifica una anchura de cuneta distinta de cero, se ajusta un vnculo de parte inferior de la cuneta horizontal en las pendientes de los taludes que se intersecan.

En el modo de composicin, este subensamblaje calcula y muestra los vnculos que se intersecan y la parte inferior de la cuneta opcional en funcin de los parmetros de entrada especificados y de las ubicaciones relativas de los puntos de enlace y marcado.

VnculoTaludesEntrePuntos | 293
de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo o Cdigo forma
P2 Ditch_In Cuneta
Descripcin
En una cuneta con anchura distinta de cero, el borde ms cercano al punto de enlace. Si la anchura de la cuneta es cero, use Ditch. En una cuneta con anchura distinta de cero, el borde ms cercano al punto marcado Rasante de los vnculos de la berma y la mediana
P3
RMedDitch
L1 L3
Top Datum
VnculoTaludConElevacin
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite extender un vnculo con un talud dado hasta que alcanza una elevacin o un perfil definidos.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje % o relacin de talud del vnculo. Los taludes negativos son descendentes en la orientacin de insercin. Valor de la elevacin hasta la que se va a extender el vnculo con el talud dado Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Talud
2 (%), (o 2:1)
Elevacin objetivo
Numrico
0.0
Cdigos de punto
P2
Cdigos de vnculo
Top, Datum
Omitir vnculo
No
Utilizar peralte
Ninguno
VnculoTaludConElevacin | 295
Elevacin objetivo
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la elevacin objetivo y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace en la orientacin de insercin con el talud dado hasta que alcanza la elevacin o el perfil objetivo. El valor del talud se aplica en direccin ascendente si la elevacin objetivo se encuentra por encima del punto de enlace. De lo contrario, se utiliza un talud negativo. Este subensamblaje incluye un parmetro de entrada opcional denominado Usar talud de peralte que permite especificar si se va a utilizar el talud de peralte para el arcn. Este parmetro se puede definir con los siguientes valores: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Carril exterior, d) Carril interior o e) Ninguno. Ninguno es el valor por defecto.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo con el talud dado para una distancia horizontal de 3 metros o 10 pies.

Ninguno.
VnculoTaludConSuperficie
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite extender un vnculo desde el punto de enlace con un talud dado hasta la interseccin ms prxima con una superficie de objetivo.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo.
VnculoTaludConSuperficie | 297
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda/Derecha Lista de seleccin: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Talud de carril exterior, d) Talud de carril interior, e) Ninguno Numrico Lista de seleccin: a) Desmonte y terrapln, b) Slo desmonte, c) Slo terrapln Cadena separada por comas Cadena separada por comas S/No
Valor por defecto

Derecha
Utilizar peralte
Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn
Ninguno
Talud Aadir vnculo en
% de talud del vnculo Especifica la adicin de un vnculo en condiciones de desmonte, de terrapln o de desmonte y terrapln
2 (%), (o 2:1) Desmonte y terrapln
Cdigos de punto Cdigos de vnculo Omitir vnculo
Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
P2
Top, Datum
Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie
No
Descripcin
Nombre de la superficie a la que el vnculo se est asociando. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
Un vnculo se extiende hacia la derecha o la izquierda desde el punto de enlace con el talud dado hasta que se cruza con la superficie de objetivo. Por defecto, se aadir un vnculo de desmonte o terrapln desde el punto de enlace hasta la superficie de objetivo. Si el vnculo se tiene que aadir nicamente en condiciones de desmonte o de terrapln, especifique un valor para la propiedad aadir vnculo en del subensamblaje. Si los vnculos de desmonte y de terrapln tienen que estar en taludes diferentes, aada dos veces este subensamblaje, en el mismo punto de enlace, una vez para condiciones de Slo desmonte y otra para condiciones de Slo terrapln, con taludes segn sea necesario. Este subensamblaje incluye un parmetro de entrada opcional denominado Usar talud de peralte que permite especificar si se va a utilizar el talud de peralte para el arcn. Este parmetro se puede definir con los siguientes valores: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Talud de carril exterior, d) Talud de carril interior o e) Ninguno. Ninguno es el valor por defecto.
VnculoTaludConSuperficie | 299

En el modo de composicin, este subensamblaje intenta encontrar la interseccin del vnculo si la superficie de objetivo se insert con un subensamblaje anterior. Si se encuentra una interseccin, el vnculo se muestra con el talud especificado con respecto a la superficie. Si no, el vnculo se muestra con el talud especificado orientado hacia fuera a lo largo de una distancia horizontal de 3 metros o 10 pies, y terminado en un extremo de cota que apunta hacia fuera.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vncu- Cdigo lo o forma
L1 L1 Daylight_Cut Daylight_Fill
Descripcin
Si el vnculo se aade en una condicin de desmonte. Si el vnculo se aade en una condicin de terrapln.
NOTA Puede aadir otros cdigos para puntos y vnculos segn sea necesario mediante los parmetros de entrada enumerados para este subensamblaje.
VnculoConMarcaCarril
Este subensamblaje es una utilidad de fines generales para marcar un punto en un subensamblaje de carril situado a una anchura y un talud especificados con respecto al punto de enlace. Se puede asignar un porcentaje de la anchura de carril del subensamblaje de carril para localizar el punto. Para especificar el porcentaje, en la ficha Construccin de las propiedades del ensamblaje, para Referencia de parmetro, seleccione Obtener valor desde.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo. La orientacin se determina mediante el parmetro de entrada Interior/Exterior.
Anchura de carril
Descripcin
Anchura del carril en la que se basar la ubicacin de la marca de carril Permite especificar en qu porcentaje de la anchura del carril se basar la ubicacin de la marca de carril Talud del vnculo en porcentaje. Los taludes negativos se sitan en direccin descendente con respecto a la lnea base actual.
Tipo
Numrico, positivo Porcentaje, sin unidad
Valor por defecto

1.8 m 6.0 pies 50%
Ubicacin de marca de carril
Talud
Numrico
-2 (%; o 2:1)
VnculoConMarcaCarril | 301
Parmetro
Lado de insercin
Descripcin
Permite especificar si el vnculo y el punto se sitan alejados de la lnea base o hacia la lnea base desde el punto de enlace Lista de cdigos que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
Tipo
Interior/Exterior
Valor por defecto

Interior
Cdigos de punto
Cadena separada por comas Cadena separada por comas Verdadero/Falso
Lane_Center
Cdigos de vnculo
NINGUNO
Omitir vnculo
Si es falso, aade el vnculo, el punto inicial y el punto final. Si es verdadero, aade nicamente el punto final.
Verdadero
Ninguno.
Parmetros de salida
Parmetro
Anchura del vnculo
Descripcin
Distancia entre el punto de insercin y la ubicacin de la marca de carril Talud del vnculo (negativo si el talud recorre en direccin descendente la lnea base hacia fuera) +/- desfase del comienzo del vnculo Elevacin del comienzo del vnculo +/- desfase del final del vnculo Elevacin del final del vnculo
Tipo
Numrico
Talud del vnculo
Numrico
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace hasta la anchura y el talud especificados, en el lado especificado. La anchura del vnculo se determina al multiplicar el parmetro Anchura de carril por el parmetro Ubicacin de
marca de carril. En el otro extremo del vnculo, se aade un punto con el cdigo especificado. Se puede especificar el talud del vnculo como un valor negativo o positivo. Normalmente, el talud recorre la misma direccin que el talud de carril. Se especifica un talud de carril tpico como -2% (un valor negativo), que indica que el pavimento se desplaza en sentido descendente desde el eje. Por ejemplo, se puede aadir un subensamblaje desde el borde exterior del recorrido hacia la lnea base para marcar el punto medio de un subensamblaje de carril, tal como se muestra en la siguiente imagen. En este caso: el valor de Lado de insercin es Interior; el valor de Anchura de carril es la anchura de carril tpica, que se especifica mediante Obtener valor desde como el valor de Referencia de parmetro en la ficha Construccin de las propiedades de ensamblaje; el valor de Talud de carril es el talud de carril tpico, que tambin se especifica mediante la configuracin de Referencia de parmetro; y Ubicacin de marca de carril es 50%. El parmetro de talud de carril del subensamblaje anterior se devuelve como -2% (suponiendo que sea el talud del subensamblaje de carril). Puesto que el subensamblaje VnculoConMarcaCarril se inserta en el interior, este valor de talud se multiplica por -1 (es decir, se cambia el valor del signo), lo que implica que el subensamblaje se desplaza hacia arriba desde el punto de insercin en el borde exterior del pavimento. Si desea marcar un punto en el carril con relacin al borde interior del recorrido o con relacin al punto de bombeo de un subensamblaje de carril anterior, defina el valor de Lado de insercin del subensamblaje VnculoConMarcaCarril como Exterior. De nuevo, los valores de Anchura de carril y Talud de carril se asignan mediante Obtener valor desde como el valor de Referencia de parmetro, la ubicacin de marca de carril es 50% y el parmetro de talud de carril del subensamblaje anterior se devuelve como -2% (asumiendo que sea el talud del subensamblaje de carril). Puesto que el subensamblaje VnculoConMarcaCarril se inserta en el exterior, se utiliza el valor del talud tal cual y el subensamblaje se desplaza hacia abajo desde el punto de insercin en el borde interior del pavimento.

En el modo de composicin, el subensamblaje muestra el vnculo calculado mediante los parmetros Anchura de carril, Ubicacin de marca de carril y Talud. Si se aade el subensamblaje a un ensamblaje y se asignan los valores mediante la opcin Obtener valor desde, el vnculo y el punto se calculan en funcin del subensamblaje de carril asignado.
VnculoConMarcaCarril | 303

Ninguno.
VnculoConPuntoMarcado
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite conectar un vnculo desde el punto de enlace hasta un punto marcado nombrado previamente. Se puede usar en diversas situaciones, como la conexin entre carreteras adyacentes en las que las elevaciones y los desfases relativos varan, o a travs de un rea triangular entre carreteras convergentes. Utilice el subensamblaje MarcarPunto si el punto de conexin no se ha nombrado todava.
NOTA Con el fin de que el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado funcione (se dibuje) correctamente, debe estar ubicado debajo del subensamblaje MarcarPunto en la ficha Construccin de las Propiedades de ensamblaje. Si el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado no se encuentra debajo del subensamblaje MarcarPunto en la ficha Construccin, deber seleccionar el nombre del Grupo de subensamblajes en la ficha Construccin y, a continuacin, hacer clic con el botn derecho y seleccionar Subir, de manera que el subensamblaje MarcarPunto se encuentre por encima del subensamblaje VnculoConPuntoMarcado en la lista.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo. El vnculo puede tener cualquier orientacin. La orientacin viene determinada por la ubicacin del punto marcado con respecto al punto de enlace. Asegrese de denominar al punto marcado y configure el punto marcado en este subensamblaje.
Nombre de punto marcado Cdigos de vnculo
Descripcin
Nombre del punto marcado con el que se debe establecer la conexin Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Cadena separada por comas S\No
Top, Datum
Omitir vnculo
Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie.
No
Parmetros de salida
Parmetro
Desfase inicial Elevacin inicial Desfase final
Descripcin
+/- desfase del comienzo del vnculo Elevacin del comienzo del vnculo +/- desfase del final del vnculo
Tipo
Numrico Numrico Numrico
VnculoConPuntoMarcado | 305
Parmetro
Elevacin final
Descripcin
Elevacin del final del vnculo
Tipo
Numrico
Comportamiento
Se aade un vnculo desde el punto de enlace al punto marcado dado.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo entre el punto de enlace y el punto marcado.

Ninguno.
VnculoConPuntoMarcado2
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que se parece al subensamblaje VnculoConPuntoMarcado y que conecta un vnculo desde el punto de enlace con un punto marcado denominado previamente. Se puede usar en diversas situaciones, como la conexin entre carreteras adyacentes en las que las elevaciones y los desfases relativos varan, o a travs de un rea triangular entre carreteras convergentes. Utilice el subensamblaje MarcarPunto si el punto de conexin no se ha nombrado todava.
NOTA La principal diferencia entre el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado2 y el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado reside en su aplicacin, cuando el punto marcado se encuentra en una lnea base de ensamblaje diferente que se compara con el vnculo. Especialmente si las dos lneas base no se encuentran en paralelo, la aplicacin del subensamblaje no estar en el mismo plano, lo que provocar que la longitud del vnculo con el punto marcado sea mayor de lo que debera.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del vnculo. El vnculo puede tener cualquier orientacin. La orientacin viene determinada por la ubicacin del punto marcado con respecto al punto de enlace.
Nombre de punto marcado Cdigos de vnculo
Descripcin
Nombre del punto marcado con el que se debe establecer la conexin Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Cadena separada por comas Verdadero/Falso
Top, Datum
Omitir vnculo
Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie. Utilice falso para aadir el vnculo, el punto inicial y el punto final. Verdadero para aadir nicamente el punto final.
No
VnculoConPuntoMarcado2 | 307
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
El siguiente diagrama ilustra cmo funciona el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado2, adems de describir cmo se muestra en una seccin transversal para la parte de lnea base de desfase de la obra lineal. El subensamblaje VnculoConPuntoMarcado2 debe realizar una de las siguientes acciones y ambas tienen el mismo resultado:
Proyecte el punto n7 en la lnea beta, lo que da como resultado el punto n6. A continuacin, calcule la distancia de n4 a n6. Esta ser la distancia del punto marcado. Proyecte el punto n4 ortogonal desde la lnea beta hasta la lnea alfa, lo que da como resultado el punto n5. A continuacin, calcule la distancia desde n5 a n7 y multiplique por el coseno (ngulo gamma). Esta tambin es la distancia del vnculo hasta el punto marcado.
Observe que el nuevo subensamblaje VnculoConPuntoMarcado2 no debe depender del hecho de que el punto n7 tendr un desfase constante en todos los P.K. a lo largo de la alineacin principal.
Seccin transversal de obra lineal de lnea base de desfase

Tenga en cuenta lo siguiente:
La lnea de ejemplo de la seccin transversal es ortogonal con respecto a la lnea base principal en el punto n8 (lnea alfa). La lnea de ejemplo de seccin transversal se compone de uno o ms segmentos, con todos los segmentos colineales. Los datos de punto de obra lineal para la parte de desfase de la obra lineal tienen valores de desfase almacenados en relacin con la lnea base de desfase. Para proyectar estos datos de punto de obra lineal desde la lnea beta hasta la lnea alfa para su visualizacin en la vista en seccin transversal, el desfase se tendr que dividir por el coseno (ngulo gamma).
Observe que el uso de este enfoque, el subensamblaje de carril de la parte de desfase de la obra lineal, que se define para que sea 3.5 metros de anchura, ser ligeramente ms ancho que 3.5 metros cuando se muestre en la seccin transversal de obra lineal.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo entre el punto de enlace y el punto marcado.

Ninguno.
VnculoVertical
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite aadir un vnculo de superficie vertical por desviacin vertical.
VnculoVertical | 309
Se puede usar un perfil al crear un modelo de obra lineal con el fin de permitir una desviacin vertical variable.
Enlace
Desviacin vertical
Descripcin
+/- desviacin vertical desde el punto de enlace. Las desviaciones negativas tienen orientacin descendente. Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.0 m 10.0 pies
Cdigos de punto
P2
Cdigos de vnculo
Lista de cdigos que se asignarn al vnculo
Top, Datum
Omitir vnculo
Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie.
No
Desviacin vertical
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de desviacin vertical y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Desfase inicial Elevacin inicial Elevacin final
Descripcin
+/- desfase del comienzo del vnculo Elevacin del comienzo del vnculo Elevacin del final del vnculo
Tipo
Comportamiento
Se aade un vnculo vertical desde el punto de enlace para la desviacin vertical dada. Si se asigna un nombre de perfil a la desviacin vertical, el final del vnculo coincidir con la elevacin del perfil.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo para la +/- desviacin vertical dada.

Ninguno.
VnculoVertical | 311
VnculoAnchuraYTalud
Este subensamblaje es una utilidad con finalidad general que permite aadir un vnculo de superficie mediante la especificacin de su anchura y su talud. Se puede especificar un valor de porcentaje o de relacin de talud. Se puede usar una alineacin o un perfil al crear un modelo de obra lineal para permitir valores variables de la anchura y el talud.
Enlace
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

Izquierda
Anchura
Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior Porcentaje de talud del vnculo. Los taludes negativos son descendentes en la orientacin de insercin. Lista de cdigos de superficie que se asignarn al borde exterior del vnculo Lista de cdigos de superficie que se asignarn al vnculo Este parmetro aade o elimina el vnculo de la superficie. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn
3.0 10.0 pies 2 (%), (o 2:1) P2
Talud
Cdigos de punto Cdigos de vnculo Omitir vnculo Utilizar peralte
Top, Datum No
Ninguno
VnculoAnchuraYTalud | 313
Anchura
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de anchura de vnculo y asociar el final del vnculo a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de porcentaje de talud y asociar el final del vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
% talud
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
El vnculo se aade en la orientacin de insercin desde el punto de enlace y con la anchura y el talud especificados. Si se asigna un nombre de alineacin horizontal de desfase a la anchura durante el modelado de la obra lineal, la anchura del carril variar para coincidir con el desfase de la alineacin. Si se asigna un nombre de perfil al talud, ste se ajusta para coincidir con la elevacin del perfil al final del vnculo. Este subensamblaje incluye un parmetro de entrada opcional denominado Usar talud de peralte que permite especificar si se va a utilizar el talud de peralte para el arcn. Este parmetro se puede definir con los siguientes valores: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) Carril exterior, d) Carril interior o e) Ninguno. Ninguno es el valor por defecto.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el vnculo con la anchura y el talud dados.

Ninguno.
PendienteParcela
Este subensamblaje se usa para inclinar parcelas desde una lnea de servidumbre de paso. La siguiente ilustracin muestra un ejemplo del uso de este subensamblaje cuando la elevacin de perfil de objetivo de la parte posterior de la parcela es ms alta que el punto de enlace.
La siguiente ilustracin muestra un ejemplo del uso de este subensamblaje cuando el punto de enlace es ms alto que la elevacin de perfil de objetivo de la parte posterior de la parcela.
PendienteParcela | 315
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del carril, sobre la rasante.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje.
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
Valor por defecto

Derecha
Anchura interior
Anchura interior de la parcela.
3.6 m 12.0 pies 3.6 m 12.0 pies 1%
Anchura exterior
Anchura exterior de la parcela.
Talud mnimo
Talud mnimo de la anchura exterior de la parcela.
DesfaseCentral
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura interior mediante la asociacin de la lnea de parcela central a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura exterior mediante la asociacin de la lnea de parcela final a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de elevacin mediante la asociacin de la lnea de parcela final a una elevacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Desfase de borde
Opcional
Elevacin de borde
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
La herramienta del ensamblaje de pendiente de la parcela tiene que empezar en la servidumbre de paso y, de forma similar al subensamblaje CarrilTransicinBsico, mantendr la pendiente y cambiar el desfase hasta el centro de la parcela con un talud por defecto del 1%. El usuario puede especificar el valor del talud. En el centro de la parcela habr una alineacin sin perfil. De esta forma, el ensamblaje ser un vnculo entre la servidumbre de paso y la alineacin del centro de la parcela con un talud del 1%. A continuacin, la alineacin del centro de la parcela se enlazar a la parte posterior de la parcela, que tiene una elevacin fija; por ejemplo, 74.00 pies. Tambin es necesario mantener un talud mnimo del 1% en la mitad posterior de la parcela. Por tanto, se debe disponer de una regla si la pendiente de la parte delantera de la parcela con un talud del 1% no permite obtener un talud
PendienteParcela | 317
mnimo del 1% en la mitad posterior de la parcela. En ese caso, la pendiente de la mitad posterior de la parcela tiene que cambiar al 1% y la pendiente de la mitad delantera de la parcela tiene que aumentar.

En modo de diseo, este subensamblaje dibuja el carril utilizando los valores del parmetro de entrada. Usar el 1% como el valor del talud ms empinado.

P1 P2 L1, L2 Crown Hinge Top
Descripcin
Bombeo de la carretera sobre la rasante. Punto de bisagra de la parcela. Rasante.
MarcarPunto
Este subensamblaje se usa para marcar un punto existente en el ensamblaje con un nombre. Normalmente, esto se hace con el fin de que posteriormente otros subensamblajes puedan insertar vnculos que se vuelven a enlazar a este punto (por ejemplo, VnculoConPuntoMarcado). El punto de enlace es el punto que se marca. Es posible aadir cdigos de punto definidos por el usuario a este punto marcado. En el siguiente ejemplo, existen dos carreteras con perfiles independientes. Una vez que se crean los vnculos de la primera carretera, se marca el punto
situado en el borde exterior izquierdo. Despus, una vez creados los vnculos de la segunda carretera, se puede insertar un vnculo desde su borde exterior derecho hasta el punto marcado.
NOTA Si utiliza el subensamblaje MarcarPunto con el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado, para que ste ltimo funcione (se dibuje) correctamente, debe estar ubicado debajo del subensamblaje MarcarPunto en la ficha Construccin de las Propiedades de ensamblaje. Si el subensamblaje VnculoConPuntoMarcado no se encuentra debajo del subensamblaje MarcarPunto en la ficha Construccin, deber seleccionar el nombre del Grupo de subensamblajes en la ficha Construccin y, a continuacin, hacer clic con el botn derecho y seleccionar Subir, de manera que el subensamblaje MarcarPunto se encuentre por encima del subensamblaje VnculoConPuntoMarcado en la lista.
Enlace
El nombre del punto marcado se inserta en el punto de enlace.
Nombre de punto Cdigos de punto
Descripcin
Nombre con el que se marca el punto de enlace Especifique los cdigos de puntos en esta ubicacin segn sea necesario (separados por comas sin son varios).
Tipo
Cadena Cadena
Valor por defecto

Ninguno MarkedPoint
MarcarPunto | 319
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Se asigna un nombre al punto de enlace seleccionado. Los subensamblajes que se aadan posteriormente al ensamblaje podrn hacer referencia a este punto utilizando su nombre.

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja un smbolo de tringulo en la ubicacin del punto marcado y crea una etiqueta con el nombre de este punto encima de l.

P1 MarkedPoint
Descripcin
Cdigo de punto marcado
Ninguno.
TaludConstanteMedianaConBarrera
Este subensamblaje se usa para insertar una mediana en el eje, con barreras asimtricas en los lados del eje y una parte inferior inclinada con un tacn opcional. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
TaludConstanteMedianaConBarrera | 321
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el centro de la mediana. La mediana se sita en cada lado con los componentes adecuados segn lo especificado por los parmetros de entrada.
Anchura de mediana izquierda
Descripcin
Anchura de la mediana a la izquierda del punto de enlace, incluida el rea de la barrera Anchura de la mediana a la derecha del punto de enlace, incluida el rea de la barrera Especifica que el punto de enlace se codificar como bombeo Talud transversal de la mediana a la izquierda del punto de enlace Talud transversal de la mediana a la derecha del punto de enlace Especifica la insercin de barreras en los lados izquierdo y/o derecho
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

2.0 m 6.0 pies
Anchura de mediana derecha
Numrico, positivo
2.0 m 6.0 pies
Punto de bombeo en el centro Talud transversal de mediana izquierdo Talud transversal de mediana derecho Opcin de barrera
S/No
No
Numrico
0%
Numrico
0%
Cadena: (a) Ninguno, (b) Ambos lados, (c) Derecho, (d) Izquierdo Numrico, positivo
Ambos lados
Anchura superior de barrera Anchura central de barrera
Anchura de la parte superior de la barrera Anchura de la parte central de la barrera
0.15 m 0.5 pies 0.225 m 0.75 pies
Numrico, positivo
Parmetro
Altura de bordillo
Descripcin
Altura del bordillo en la parte inferior de la barrera Anchura de la parte inferior de la barrera Altura de la parte superior de la barrera
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.075 m 0.25 pies 0.6 m 2.0 pies 0.9 m 3.0 pies 0.45 m 1.5 pies 0.015 m 0.05 pies
Anchura inferior de barrera Altura de barrera
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Altura central de barrera Desfase de altura de arcn
Altura de la parte central de la barrera
Numrico, positivo
Diferencia de elevacin del punto del borde de la mediana con respecto al borde del arcn pavimentado Anchura desde el arcn izquierdo, desde el borde interior del pavimento hasta el punto inicial de la mediana. Si no se requiere arcn en el lado izquierdo, se puede especificar el valor cero. Talud transversal por defecto de la superficie del arcn. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base
Numrico
Anchura de arcn izquierdo
Numrico, positivo
1.2 m 4.0 pies
Talud por defecto de arcn izquierdo
Numrico, positivo
-2%
Arcn izquierdo - Usar talud de peralte
Cadena: Lista de opciones: a.) No, b.) Talud de arcn exterior, c.) Talud de arcn interior Numrico, positivo
Talud de arcn interior
Anchura de arcn derecho
Anchura desde el arcn derecho, desde el borde interior del pavimento hasta el punto inicial de la mediana. Si no se requiere arcn en el lado derecho, se puede especificar el valor cero.
1.2 m 4.0 pies
Parmetro
Talud por defecto de arcn derecho
Descripcin
Talud transversal por defecto de la superficie del arcn derecho. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

-2%
Arcn derecho - Usar talud de peralte
Cadena: Lista de opciones: a.) No, b.) Talud de arcn exterior, c.) Talud de arcn interior Numrico
Talud de arcn interior
Talud de sub-base
Talud transversal de la sub-base desde cada extremo hacia el centro. Si se selecciona un tacn de desage opcional, se define hasta ese punto. Especifica que se aada un tacn de desage por debajo de una de las barreras.
-4%
Tacn de desage
Cadena; (a) Ninguno, (b) Bajo barrera izquierda, (c) Bajo barrera derecha Numrico, positivo
Bajo barrera derecha
Anchura de tacn
Anchura de la parte inferior del tacn opcional Profundidad del tacn opcional en el lado corto Profundidad entre la rasante y el pavimento1 para el arcn izquierdo Profundidad del material del pavimento de segundo nivel para el arcn izquierdo Profundidad de las capas base (entre el pavimento2 y la base) para el arcn izquierdo
Profundidad de tacn
Numrico, positivo
Profundidad de pavimento1 izquierdo Profundidad de pavimento2 izquierdo
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Profundidad de base izquierda
Numrico, positivo
0.100 m 0.333 pies
Parmetro
Profundidad de subbase izquierda
Descripcin
Profundidad de la capa sub-base en el borde interior izquierdo del pavimento (inicio del arcn izquierdo). Si la anchura del arcn tiene el valor cero, sta ser la profundidad de la sub-base en el extremo izquierdo de la mediana. Anchura que la capa de pavimento2 se extiende ms all del borde del arcn pavimentado por el lado izquierdo hacia la mediana. Se proporciona aunque la anchura del arcn izquierdo sea cero. Anchura que la capa base se extiende ms all del borde del arcn pavimentado por el lado izquierdo hacia la mediana. Se proporciona aunque la anchura del arcn izquierdo sea cero. Profundidad entre la rasante y el pavimento1 para el arcn derecho Profundidad del material del pavimento de segundo nivel para el arcn derecho Profundidad de las capas base (entre el pavimento2 y la base) para el arcn derecho Profundidad de la capa sub-base en el borde interior derecho del pavimento (inicio del arcn derecho). Si la anchura del arcn tiene el valor cero, sta ser la profundidad de la sub-base en el extremo derecho de la mediana. Anchura que la capa de pavimento2 se extiende ms all del borde del arcn pavimentado por el lado derecho hacia
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.300 m 1.0 pies
Extensin de pavimento2 izquierdo
Numrico, positivo
0.1 m 0.33 pies
Extensin de base izquierda
Numrico, positivo
0.25 m 0.83 pies
Profundidad de pavimento1 derecho Profundidad de pavimento2 derecho Profundidad de base derecha
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Profundidad de subbase derecha
Numrico
0.300 m 1.0 pies
Extensin de pavimento2 derecho
Numrico, positivo
0.1 m 0.33 pies
Parmetro
Descripcin
la mediana. Se proporciona aunque la anchura del arcn derecho sea cero
Tipo
Valor por defecto
Extensin de base derecha
Anchura que la capa base se extiende ms all del borde del arcn pavimentado por el lado derecho hacia la mediana. Se proporciona aunque la anchura del arcn derecho sea cero.
Numrico, positivo
0.25 m 0.83 pies
Anchura de arcn pavimentado izquierdo
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del arcn en el lado izquierdo y asociar el borde interior del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del arcn en el lado derecho y asociar el borde interior del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura de arcn pavimentado derecho
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Altura de barrera Left Shoulder Slope Right Shoulder Slope
Descripcin
Altura de la parte superior de la barrera. Talud del arcn pavimentado izquierdo. Talud del arcn pavimentado derecho.
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
Parmetro
Median Maximum Depth
Descripcin
Profundidad de la mediana en el punto ms profundo, cerca de la posicin del tacn opcional.
Tipo
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje se inserta en los dos lados del punto de enlace, comenzando con los vnculos de la mediana y usando las anchuras de mediana izquierda y derecha y otros parmetros. La posicin del borde del arcn pavimentado se definir (tanto en el lado izquierdo como en el derecho) usando el valor del parmetro Desfase de altura de arcn. La rasante del arcn se inserta segn los valores dados para la anchura de arcn y el talud de arcn hacia el exterior del punto de enlace. El vnculo de la sub-base se inserta desde el punto ms externo de los arcenes pavimentados comenzando en la Profundidad de sub-base, para los lados derecho e izquierdo respectivamente, por debajo de la rasante. Los vnculos de las superficies Pavimento1, Pavimento2 y Base se insertan paralelos a la rasante a las profundidades dadas. Si los valores de la extensin de las capas son distintos de cero, cada capa se extiende por la distancia dada ms all del punto de articulacin del arcn. La anchura de cada capa debe ser igual o superior a la de la situada sobre ella. Por ltimo, se aaden vnculos de barrera desde el extremo de las medianas usando los parmetros de anchura de la parte inferior, altura, anchura central, altura central y altura del bordillo de la barrera.

En el modo de diseo, este subensamblaje muestra todos los vnculos utilizando los valores por defecto de los diversos parmetros de entrada.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Tipo
P1 P2, P3
Cdigos
Crown EPS
Descripcin
Punto de insercin y normalmente en el eje Borde del arcn pavimentado en los vnculos superiores
Tipo
P4, P5 P6, P7 P10, P11 P14, P15 L1, L2, L17, L18 L3-L7; L19L23 L8, L24 L9, L25 L10, L26 L11, L27 L12, L14, L16 S1 S2 S3 S4 S5
Cdigos
Median EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base Top
Descripcin
Borde de la mediana Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Vnculo superior de la porcin de la mediana que incluye las barreras Vnculos de la barrera
Barrier
Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Pave1 Pave2 Base Subbase Barrier Parte inferior de la primera capa de pavimento Parte inferior de la segunda capa de pavimento Parte inferior de la capa base Parte inferior de la capa sub-base
MedianaRebajada
Este subensamblaje crea una representacin de seccin transversal de una mediana rebajada entre el punto de enlace y un punto marcado nombrado previamente. Utilice primero el subensamblaje MarcarPunto si el punto de conexin no se ha marcado an.
MedianaRebajada | 329
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde exterior del talud de la cuneta de la mediana de la izquierda o la derecha, y el punto marcado definido previamente debe estar en el borde exterior opuesto. No importa cul de los puntos est a la izquierda o la derecha del otro.
Nombre de punto marcado talud 1
Descripcin
Nombre del punto marcado definido previamente Talud (x : 1) del vnculo que se extiende hacia dentro desde el punto de enlace Talud (x : 1) del vnculo que se extiende hacia dentro desde el punto marcado En los casos en los que los puntos del talud de la parte superior de la cuneta se encuentran en elevaciones desiguales, selecciona si se debe mantener la pendiente del talud de la cuneta y permitir que la posicin de sta se desplace o si se debe mantener la cuneta en el centro y ajustar la pendiente del talud en el borde alto. Anchura de la parte inferior de la cuneta de la mediana (cero en el caso de una cuneta en V)
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Numrico
-4 ( : 1)
talud 2
Numrico
-4 ( : 1)
Mantener talud de cuneta
Lista de seleccin
Mantener pendientes de talud de cuneta, desplazar cuneta del centro
Anchura de cuneta
Numrico, positivo
0.6 m 2 pies
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Se determinan las ubicaciones del punto de enlace y el punto marcado. El punto marcado puede encontrarse a la derecha o a la izquierda del punto de enlace. Los vnculos se extienden hacia dentro con el Talud 1 desde el punto de enlace y con el Talud 2 desde el punto marcado hasta que se intersecan. Si se especifica la anchura de la cuneta, se ajusta un vnculo de parte inferior de la cuneta horizontal en las pendientes de los taludes que se intersecan. Taludes de la cuneta Las partes superiores de los taludes de la cuneta pueden estar a diferentes elevaciones en los lados izquierdo y derecho, lo que da como resultado una cuneta asimtrica. Existen dos opciones para resolver esta situacin. Si Mantener talud de cuneta se ha definido como Verdadero, los valores de Talud 1 y Talud 2 se mantienen en los dos lados y la parte inferior de la cuneta se desplaza alejndose del eje hacia el lado inferior. Si se ha definido como Falso, la parte inferior de la cuneta se centra en torno al desfase del punto medio entre las partes superiores de los taludes, el talud dado se mantiene en el lado inferior y el talud se ajusta para hacerlo coincidir en el lado superior.
MedianaRebajada | 331

P2 P3 L1 L3 LMedDitch RMedDitch Top Datum
Descripcin
Borde izquierdo de la cuneta de la mediana Borde derecho de la cuneta de la mediana Rasante de los vnculos de la berma y la mediana

En el modo de composicin, este subensamblaje calcula y muestra los vnculos de la mediana en funcin de los parmetros de entrada especificados y las ubicaciones relativas del punto de enlace y el punto marcado.
MedianaRebajadaArcnExtendida
Este subensamblaje crea una representacin de seccin transversal de una mediana rebajada con arcenes interiores utilizando la terminacin extendida de la sub-base del arcn. Admite el giro de peralte en torno al punto de enlace en el eje o en torno a la elevacin del punto de enlace en los bordes interiores de la calzada. La estructura del pavimento en las porciones pavimentadas del arcn sigue las normas descritas en "Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
MedianaRebajadaArcnExtendida | 333
Enlace
El punto de enlace se encuentra sobre el eje de la cuneta. La ubicacin de los vnculos de la mediana con respecto al punto de enlace vara en funcin del mtodo de giro y, en algunos casos, de las anchuras de la mediana y los taludes de los carriles. Normalmente, el punto de enlace se sita en la alineacin de la lnea base a la elevacin del perfil de diseo.
Anchura de cuneta
Descripcin
Anchura de la parte inferior de la cuneta de la mediana (cero en el caso de una cuneta en V) Talud hacia dentro desde los arcenes hasta la parte inferior de la cuneta (x : 1) En los casos en los que los puntos del talud de la parte superior de la cuneta se encuentran en elevaciones desiguales, selecciona si se debe mantener la pendiente del talud de la cuneta y permitir que la posicin de sta se desplace o si se debe mantener la cuneta en el centro y ajustar la pendiente del talud en el borde alto
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Lista de seleccin
Valor por defecto

0.6 m 2 pies 4:1
Talud de cuneta
Mantener pendientes de talud de cuneta, desplazar cuneta del centro Punto de giro en eje
Punto de giro en eje?
Seleccione si el punto de giro y la rasante se encuentran en el eje sobre la cuneta de la mediana o si se mantienen en los bordes interiores de la calzada Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde interior izquierdo de la calzada Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde interior derecho de la calzada Anchura del arcn interior
Lista de seleccin
Anchura de mediana izquierda Anchura de mediana derecha Anchura de arcn
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
6.6 m 22 pies 6.6 m 22 pies 0.6 m 2.0 pies 0.0
Extensin de pavimento1
Anchura hasta la que se extiende la capa Pavimento1 ms all del borde del arcn. La parte inferior de la capa Pavimento1 no debe extenderse ms all de la pendiente del talud de la cuneta. Anchura hasta la que se extiende la capa Pavimento2 ms all del borde del arcn. Debe ser mayor
Numrico, positivo
0.0
Parmetro
Descripcin
o igual que la extensin de Pavimento1. La parte inferior de la capa Pavimento2 no debe extenderse ms all de la pendiente del talud de la cuneta.
Tipo
Valor por defecto
Extensin base
Anchura hasta la que se extiende la capa base ms all del borde del arcn. Debe ser mayor o igual que la extensin de Pavimento2. Si se usa un valor grande, la capa Base termina en la interseccin con el talud de la cuneta. La capa Base no debe extenderse ms all de la pendiente del talud de la cuneta. Profundidad entre las superficies de la rasante y Pavimento1 de los arcenes Profundidad entre las superficies Pavimento1 y Pavimento2 de los arcenes Profundidad entre las superficies Pavimento2 y Base de los arcenes Profundidad entre las superficies Base y Sub-base de los arcenes Anchura del carril segregado opcional situado en el lado izquierdo Anchura del carril segregado opcional situado en el lado derecho
Numrico, positivo
0.0
0.025 m, 0.083 pies 0.025 m, 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.3 m 1 pie 0
Profundidad de subbase Anchura de carril segregado izquierdo Anchura de carril segregado derecho
Talud de cuneta
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el talud de la cuneta y asociar la parte inferior de la cuneta de la mediana a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijado de la anchura de la mediana izquierda y asociar el borde interior izquierdo de la calzada a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de la mediana derecha y asociar el borde interior derecho de la calzada a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje no se puede insertar por separado para los lados izquierdo y derecho. Crea la mediana a ambos lados del punto de enlace. Punto de giro de peralte La mediana se puede configurar de manera que el punto de giro se encuentre en el eje o en los bordes interiores de las calzadas. Si se usa el giro de eje, los taludes de peralte de los carriles exteriores izquierdo y derecho se obtienen a partir de las especificaciones de peralte de la lnea base, y las elevaciones de los bordes interiores de las calzadas se calculan aplicando estos taludes a las anchuras de la mediana izquierda y derecha desde el punto de enlace. Si no
se usa el giro de eje, los bordes de las calzadas se mantienen en la elevacin del punto de enlace. Elevaciones y taludes de la cuneta El peralte y los carriles de giro pueden hacer que los taludes de la parte superior de la cuneta se encuentren a distintas elevaciones en los lados izquierdo y derecho, lo que genera una cuneta asimtrica. Existen dos opciones para resolver esta situacin. Si Mantener talud de cuneta se ha definido como Verdadero, los taludes de la cuneta dados se mantienen constantes en ambos lados y la parte inferior de la cuneta se desplaza alejndose del eje hacia el lado inferior. Si se ha definido como Falso, la parte inferior de la cuneta se centra en torno al eje de la mediana, el talud dado se mantiene en el lado inferior y el talud se ajusta para hacerlo coincidir en el lado superior.
Tratamiento del arcn Los arcenes siguen los taludes definidos para los arcenes interiores derecho e izquierdo en las especificaciones de peralte de la alineacin de la lnea base. Estos taludes se aplican hacia dentro desde los bordes interiores de las calzadas.
La superficie de la sub-base sigue el mismo talud que la rasante y se extiende hacia dentro hasta las intersecciones con los taludes de la cuneta.

En el modo de composicin, este subensamblaje calcula y muestra la mediana y los arcenes en funcin de los parmetros de entrada especificados, con taludes de los carriles del -2%, taludes de los arcenes del -5% y anchuras de los carriles de giro iguales a cero.

Puntos El mostrado a continuacin El mostrado a continuacin Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Vnculos
S1 S2 S3 S4
MedianaRebajadaArcnVertical
Este subensamblaje crea una representacin de seccin transversal de una mediana rebajada con arcenes interiores utilizando la terminacin vertical de la sub-base del arcn. Admite el giro de peralte en torno al punto de enlace en el eje o en torno a la elevacin del punto de enlace en los bordes interiores de la calzada. La estructura del pavimento en las porciones pavimentadas del arcn sigue las normas descritas en "Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Tabla de anchuras
W1 W2 W3 W4 W5 Cuneta Mediana izquierda Mediana derecha Arcn Berma
Tabla de taludes
S1 S2 S3 S4 S5 Cuneta del talud interior Talud de arcn sin pavimentar Peralte interior izquierdo Talud del arcn del peralte interior derecho Talud del carril exterior izquierdo
MedianaRebajadaArcnVertical | 341
Tabla de anchuras
W6 W7 Carril segregado izquierdo Pendiente de giro derecho
Tabla de taludes
S6 Talud del carril exterior derecho
Enlace
El punto de enlace se encuentra sobre el eje de la cuneta. La ubicacin de los vnculos de la mediana con respecto al punto de enlace vara en funcin del mtodo de giro y, en algunos casos, de las anchuras de la mediana y los taludes de los carriles. Normalmente, el punto de enlace se sita en la alineacin de la lnea base a la elevacin del perfil de diseo.
Anchura de cuneta
Descripcin
Anchura de la parte inferior de la cuneta de la mediana (cero en el caso de una cuneta en V Talud hacia dentro desde los arcenes hasta la parte inferior de la cuneta (x : 1) En los casos en los que los puntos del talud de la parte superior de la cuneta se encuentran en elevaciones desiguales, selecciona si se debe mantener la pendiente del talud de la cuneta y permitir que la posicin de sta se desplace o si se debe mantener la cuneta en el centro y ajustar la pendiente del talud en el borde alto.
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Lista de seleccin
Valor por defecto

0.6 m 2 pies 4:1
Talud de cuneta
Mantener pendientes de talud de cuneta, desplazar cuneta del centro Punto de giro en eje
Punto de giro en eje?
Seleccione si el punto de giro y la rasante se encuentran en el eje sobre la cuneta de la mediana o si se mantienen en los bordes interiores de la calzada
Lista de seleccin
Parmetro
Anchura de mediana izquierda Anchura de mediana derecha Anchura de arcn
Descripcin
Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde interior izquierdo de la calzada Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde interior derecho de la calzada Anchura de la porcin pavimentada del arcn interior Anchura de la porcin sin pavimentar del arcn interior % de talud de la porcin sin pavimentar del arcn interior Profundidad entre la rasante y la superficie Pavimento1 Profundidad entre las superficies de pavimento1 y pavimento2 Profundidad entre las superficies de pavimento2 y base Profundidad entre la superficie de la rasante y la superficie sub-base de los arcenes Anchura del carril segregado opcional situado en el lado izquierdo Anchura del carril segregado opcional situado en el lado derecho
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

6.6 m 22 pies 6.6 m 22 pies 0.6 m 2.0 pies 1.2 m 4.0 pies -6 (%)
Anchura de arcn sin pavimentar % talud de la berma
0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.3 m 1 pie 0
Profundidad de subbase Anchura de carril segregado izquierdo Anchura de carril segregado derecho
Talud de cuneta
Descripcin
Se puede utilizar para modificar el talud de la cuneta y asociar la parte inferior de la cuneta de la mediana a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijado de la anchura de la mediana izquierda y asociar el borde interior izquierdo de la calzada a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de la mediana derecha y asociar el borde interior derecho de la calzada a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje no se puede insertar por separado para los lados izquierdo y derecho. Crea la mediana a ambos lados del punto de enlace. Punto de giro de peralte La mediana se puede configurar de manera que el punto de giro de peralte se encuentre en el eje o en los bordes interiores de las calzadas. Si se usa el giro de eje, los taludes de peralte de los carriles exteriores izquierdo y derecho se obtienen a partir de las especificaciones de peralte de la lnea base, y las elevaciones de los bordes interiores de las calzadas se calculan aplicando estos taludes a las anchuras de la mediana izquierda y derecha desde el punto de enlace. Si no se usa el giro de eje, los bordes de las calzadas se mantienen en la elevacin del punto de enlace.
Elevaciones y taludes de la cuneta El peralte y los carriles de giro pueden hacer que los taludes de la parte superior de la cuneta se encuentren a distintas elevaciones en los lados izquierdo y derecho, lo que genera una cuneta asimtrica. Existen dos opciones para resolver esta situacin. Si Mantener talud de cuneta se ha definido como Verdadero, los taludes de la cuneta dados se mantienen constantes en ambos lados y la parte inferior de la cuneta se desplaza alejndose del eje hacia el lado inferior. Si se ha definido como Falso, la parte inferior de la cuneta se centra en torno al eje de la mediana, el talud dado se mantiene en el lado inferior y el talud se ajusta para hacerlo coincidir en el lado superior.
Tratamiento del arcn Las partes pavimentadas de los arcenes siguen los taludes definidos para los arcenes interiores derecho e izquierdo en las especificaciones de peralte de la alineacin de la lnea base. Estos taludes se aplican hacia dentro desde los bordes interiores de las calzadas. Las partes sin pavimentar de los arcenes se fijan en el valor dado del % de talud del arcn sin pavimentar.

En el modo de composicin, este subensamblaje calcula y muestra la mediana y los arcenes en funcin de los parmetros de entrada especificados y asumiendo que los taludes de los carriles son del -2% y que las de los arcenes son del -5%.

En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vnculo o Cdigo forma
P2, P7 P10, P17 P12, P19 P14, P21 P16, P23 P3, P6 P4 P5 L1, L7 EPS EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base EPS_Sub ES_Unpaved LMedDitch RMedDitch Top Pave Top Datum Pave1 Pave2 Base
Descripcin
Bordes del arcn en la rasante Bordes del arcn en Pavimento1 Bordes del arcn en Pavimento2 Bordes del arcn en Base Bordes del arcn en la sub-base Bordes del arcn de grava Borde izquierdo de la cuneta de la mediana Borde derecho de la cuneta de la mediana Rasante de los arcenes
L2 L6
Rasante de los vnculos de la berma y la mediana
L8, L12 L9, L13 L10, L14
Punto, vnculo o Cdigo forma

L11, L15 L11, L15, L16, L17 S1, S5 S2, S6 S3, S7 S4, S8 SubBase Datum
Descripcin
Sub-base y vnculos verticales de los arcenes
MedianaNivelacinConBarrera
Este subensamblaje inserta superficies para definir una mediana de nivelacin con barrera New Jersey opcional. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
MedianaNivelacinConBarrera | 347
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el centro de la mediana en la superficie de la rasante. Este componente se inserta simultneamente en los lados izquierdo y derecho.
Talud izquierdo
Descripcin
Talud de la superficie de la mediana izquierda
Tipo
Lista de seleccin Lista de seleccin Lista de seleccin Numrico, positivo
Valor por defecto

- 2%
Talud derecho
Talud de la superficie de la mediana derecha
- 2%
Incluir barrera
El valor Verdadero muestra la barrera New Jersey. El valor Falso omite la barrera. Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde izquierdo de la mediana
Incluir barrera 1.2 m 4.0 pies
Anchura izquierda
Parmetro
Anchura derecha Carril izquierdo - Usar peralte Talud izquierdo por defecto Carril derecho Usar peralte Talud derecho por defecto Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad base Profundidad de sub-base Dimensin A (mm o pulgadas) Dimensin B (mm o pulgadas) Dimensin C (mm o pulgadas)
Descripcin
Anchura desde el eje de la mediana hasta el borde derecho de la mediana Precisa el uso del talud de peralte para el carril izquierdo Precisa el talud por defecto del carril izquierdo, si no se ha especificado el talud de peralte Precisa el uso del talud de peralte para el carril derecho Precisa el talud por defecto del carril derecho, si no se ha especificado el talud de peralte Grosor de la capa Pavimento1; cero para omitir
Tipo
Numrico, positivo Lista de seleccin Numrico
Valor por defecto

1.2 m 4.0 pies Talud de carril interior - 2%
Lista de seleccin Numrico
Talud de carril interior - 2%
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies 810 mm 32 pulgadas
Grosor de la capa Pavimento2; cero para omitir
Grosor de la capa base
Grosor de la capa sub-base
Altura de la barrera en el centro de la mediana
Segn diagrama
Numrico, positivo
232 mm 9 pulgadas
Segn diagrama
Numrico, positivo
59 mm 2 pulgadas
Parmetro
Dimensin D (mm o pulgadas) Dimensin E (mm o pulgadas) Dimensin F (mm o pulgadas)
Descripcin
Segn diagrama
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

125 mm 5 pulgadas
Segn diagrama
Numrico, positivo
557 mm 22 pulgadas
Segn diagrama
Numrico, positivo
178 mm 7 pulgadas
Anchura izquierda
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura izquierda y asociar el borde izquierdo de la mediana a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura derecha y asociar el borde derecho de la mediana a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura derecha
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud izquierdo % talud derecho
Descripcin
% de talud del lado izquierdo de la mediana % de talud del lado derecho de la mediana
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Los vnculos de la estructura del pavimento se insertan hacia fuera a la izquierda y la derecha del punto de enlace para las anchuras y los taludes dados. Si el valor de Incluir barrera es Verdadero, se inserta simtricamente una barrera New Jersey en torno al eje de la mediana. Si las alineaciones se proporcionan como parmetros de objetivo para las anchuras derecha e izquierda, las anchuras se ajustan para asociarse a los desfases de alineacin de cada P.K. existente a lo largo de la obra lineal. Si la mediana est en peralte con un nico talud constante en toda su longitud, la parte superior de la barrera se inclina para coincidir con el talud de la mediana. De lo contrario, la parte superior de la barrera permanece horizontal. En todos los casos, la altura de la barrera (Dimensin A) permanece constante en el eje de la barrera.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra todos los vnculos del pavimento utilizando los parmetros de entrada de anchura y profundidad con un talud del -2%. Si Incluir barrera tiene el valor Verdadero, la barrera se muestra con las dimensiones dadas.

Todos los puntos de la barrera P1, P3 P2 P4, P6 P5 P7, P9 P8 P10, P12 P11 P13, P15 P14 L1, L2 L3, L4 L5, L6 L7, L8 L9, L10
Cdigo
Barrier
Descripcin
Todos los puntos de la barrera de hormign
ETW Crown ETW_Pave1 Crown_Pave1 ETW_Pave2 Crown_Pave2 ETW_Base Crown_Base ETW_Sub Crown_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Datum Barrier
Borde interior de carril en rasante Bombeo de la mediana en la rasante Borde de la calzada en Pavimento1 Bombeo en Pavimento1 Borde de la calzada en Pavimento2 Bombeo en Pavimento2 Borde de la calzada en Base Bombeo en Base Borde de la calzada en Sub-base Bombeo en Sub-base
Todos los vnculos de barrera S1
Pave1
rea entre rasante y pavimento1

S2 S3 S4 S5
Cdigo
Pave2 Base Subbase Barrier
Descripcin
rea entre pavimento1 y pavimento2 rea entre pavimento2 y base rea entre Base y Sub-base Forma definida por la barrera.
MedianaElevadaTaludConstante
Este subensamblaje inserta vnculos para una mediana elevada de talud constante entre dos puntos.
MedianaElevadaTaludConstante | 353
Utilice primero el subensamblaje MarcarPunto si el punto de conexin no se ha marcado an.
Enlace
El punto de enlace puede estar en cualquiera de los bordes de la rasante de la mediana. El punto marcado debe estar en el borde opuesto.
Nota: las dimensiones de la sub-base se expresan en metros o en pies. Las dimensiones del bordillo y el caz se deben especificar en milmetros o en pulgadas. Parmetro
Punto marcado Profundidad
Descripcin
Nombre del punto marcado situado en el borde de la mediana opuesto al punto de enlace Profundidad del extremo de la mediana. Puede ser cero en el caso de una mediana sin pavimentar
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Numrico, positivo
0.100 m 0.333 pies
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
La parte superior del vnculo de la mediana se inserta entre el punto de enlace y el punto marcado. Si se especifica una profundidad distinta de cero, la parte inferior del vnculo de la mediana se inserta paralela a la parte superior y se aaden vnculos verticales para cerrar la forma.

P1, P2 P3, P4 L1 L2 L3, L4 S1 Top Datum Ninguno Median Parte superior de la mediana Parte inferior de la mediana Ninguno
Descripcin
Bordes de la mediana en la rasante

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra la visualizacin genrica del modo de composicin.
MedianaElevadaConBombeo
Este subensamblaje inserta vnculos para una mediana elevada de talud constante entre dos puntos.
MedianaElevadaConBombeo | 355
Utilice primero el subensamblaje MarcarPunto si el punto de conexin no se ha marcado an.
Enlace
El punto de enlace puede estar en cualquiera de los bordes de la rasante de la mediana. El punto marcado debe estar en el borde opuesto.
Punto marcado Profundidad
Descripcin
Nombre del punto marcado situado en el borde de la mediana opuesto al punto de enlace Profundidad del extremo de la mediana. Puede ser cero en el caso de una mediana sin pavimentar. Precisa el uso del talud de peralte para la mediana hacia el punto de bombeo Precisa el valor por defecto del talud 1, si no se ha especificado el talud de peralte Precisa el uso del talud de peralte para la mediana hacia el punto de bombeo Precisa el valor por defecto del talud 2, si no se ha especificado el talud de peralte
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Numrico, positivo Lista de seleccin Numrico
0.100 m 0.333 pies No
Talud 1 Usar peralte Talud 1 por defecto Talud 2 Usar peralte Talud 2 por defecto
- 2%
Lista de seleccin Numrico
No
- 2%
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
El punto de bombeo de la mediana se calcula mediante la interseccin de las lneas que van desde el punto de enlace al punto marcado con los taludes dados. Si no se encuentra ninguna interseccin, la mediana no se inserta. Si se especifica una profundidad distinta de cero, las partes inferiores de los vnculos de la mediana se insertan paralelas a las partes superiores y se aaden vnculos verticales para cerrar la forma.

P1, P3 P2 P4 - P6 L1, L2 L3, L4 S1 Ninguno Median Ninguno Top Datum Median Parte superior de la mediana Parte inferior de la mediana (si se ha especificado) Bombeo de la mediana en la rasante
Descripcin
MedianaElevadaConBombeo | 357

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra la visualizacin genrica del modo de composicin.
SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes
Este subensamblaje se utiliza para superponer una obra lineal con bombeo de cuatro carriles entre los puntos superiores del caz en cada lado mientras se mantienen los rangos de talud y diferencia mxima de pendiente requeridos. Este subensamblaje se diferencia de SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces porque realiza la superposicin entre puntos superiores de caz conocidos, en lugar de superponer el caz existente sobre un perfil conocido en la cara del bordillo. Para usar este subensamblaje, debe haber alineaciones independientes que definan los bordes izquierdo y derecho. Las elevaciones en estos puntos pueden proceder de superficies o de perfiles. Adems, si el componente que define los bordes (por ejemplo, el bordillo y el caz) es tambin un componente de rehabilitacin, se pueden pasar como puntos marcados con el fin de transferir la informacin de desfase y elevacin.
Enlace
El punto de enlace es o est cerca del punto de bombeo del subensamblaje. Normalmente, se encuentra en el punto de lnea base del ensamblaje. Mientras que en el modo de composicin este punto coincide con el de bombeo, en el
estado de obra lineal el punto del perfil longitudinal de la rasante (o el punto de marca de la lnea base) puede no coincidir con el punto de bombeo, ya que el desfase y la elevacin se calculan segn los datos del borde del pavimento.
Desfase de ala izquierda
Descripcin
Distancia entre el punto de enlace por defecto y el borde izquierdo del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde izquierdo. Distancia entre el punto de enlace por defecto y el borde derecho del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde derecho. Proporciona el desfase y la elevacin del borde izquierdo del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Proporciona el desfase y la elevacin del borde derecho del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Profundidad de superposicin mnima en los puntos de cuarto y en el bombeo. % de talud mnimo permitido para los carriles interiores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mximo permitido para los carriles interiores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

- 18pies
Desfase de ala derecha
Numrico
6 m y 18 pies
Ala izquierda Punto marcado
Cadena
Ninguno
Ala derecha Punto marcado
Cadena
Ninguno
Profundidad de superposicin mnima Talud mnimo interior (%)
Numrico
0.1 m y 0.33 pies -1%
Numrico
Talud mximo interior (%)
Numrico
-4%
SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes | 359
Parmetro
Talud mnimo exterior (%)
Descripcin
% de talud mnimo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mximo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. Diferencia mxima de pendiente en % de talud en el eje. Desviacin de bombeo mnima en los puntos de cuarto.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

-2%
Talud mximo exterior (%)
Numrico
-6%
Diferencia mxima de pendiente Desviacin de bombeo mnima
Numrico
4%
Numrico
0.05 m y 0.16 pies
Si se especifican parmetros de objetivo, los parmetros anteriores (en concreto, los puntos marcados y desfases por defecto) se pasarn por alto siempre que proceda.
Punto superior del caz izquierdo
Descripcin
Proporciona el valor del desfase del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetro
Punto superior del caz derecho
Descripcin
Proporciona el valor del desfase del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Si no se proporcionan los perfiles para las elevaciones de los bordes izquierdo y derecho del pavimento, la elevacin de esta superficie en ese desfase se utilizar como valor de la elevacin (para la izquierda y la derecha, respectivamente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Perfil de ala izquierda
Opcional
Perfil de ala derecha
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
% de talud del carril exterior izquierdo % de talud del carril interior izquierdo % de talud del carril exterior derecho % de talud del carril interior derecho
Descripcin
% de talud del carril exterior izquierdo
Tipo
Numrico
% de talud del carril interior izquierdo
Numrico
% de talud del carril exterior derecho
Numrico
% de talud del carril interior derecho
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje utiliza un proceso iterativo para desarrollar taludes aceptables para los vnculos interiores y exteriores. Los taludes iniciales se establecen como se describe a continuacin. Cada vez que se ajusta el talud de un vnculo, los cambios resultantes en los vnculos adyacentes puede hacer que stos queden fuera de las tolerancias del diseo. Si despus de 10 iteraciones no se obtiene una solucin, se muestra un mensaje y el proceso se interrumpe. Borde izquierdo del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde izquierdo del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Punto superior del caz izquierdo", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al punto superior del caz izquierdo) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (desfase de ala izquierda). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) el parmetro de objetivo del perfil de ala izquierda, (b) si ste no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica "SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado asignado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera. Borde derecho del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde derecho del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Punto superior del caz derecho", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al punto superior del caz derecho) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (desfase de ala derecha). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) la asignacin de los parmetros de objetivo del perfil de ala derecha, (b) si sta no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica "SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado asignado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera. Punto de bombeo El punto de bombeo (desfase) se encuentra en el punto medio entre los bordes izquierdo y derecho de los pavimentos.
La elevacin del punto de bombeo es la suma de la elevacin media de los bordes izquierdo y derecho y el valor del parmetro altura de bombeo. Parte inferior de la superposicin La superficie de la parte inferior de la superposicin se calcula desfasando la rasante propuesta (del punto del borde izquierdo al nuevo punto de bombeo y al punto del borde derecho) por el valor de la profundidad de la superposicin. Desfases de los puntos de cuarto y los puntos de bombeo La distancia entre los puntos superiores de caz izquierdo y derecho se divide entre cuatro para obtener los dos puntos de cuarto y el punto de bombeo. Las elevaciones de estos puntos se calculan sumando la profundidad de superposicin mnima al terreno existente en estos desfases. Taludes de pavimentos interiores y exteriores Los vnculos de superposicin resultantes de los pasos anteriores se comprueban para ver si se encuentran dentro de las tolerancias de talud de los carriles exteriores e interiores. Si los taludes estn dentro de la tolerancia, el caso se considera una superposicin sencilla, como se muestra en el siguiente diagrama.
Si los vnculos de superposicin son demasiado empinados o si la diferencia mxima de pendiente se excede en el eje o la desviacin de bombeo mnima no se obtiene, algunos de los vnculos o todos ellos se aplanan a sus taludes mximos. Se insertan superficies de fresado para mantener las profundidades de superposicin mnimas en los puntos de cuarto y en el eje. Si los vnculos de superposicin son demasiado poco profundos, la profundidad de la superposicin se incrementa para alcanzar los taludes mnimos. Si esto da como resultado una diferencia mxima de pendiente excesiva, pueden producirse nuevos ajustes y operaciones de fresado. El siguiente diagrama explica el caso de superposicin con fresado:
Casos especiales Un talud positivo puede ser admisible en un vnculo interior si el otro vnculo interior tiene un talud negativo, como se muestra a continuacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje inserta dos carriles a los dos lados del punto de enlace. La posicin de los dos primeros puntos de los bordes se definir en funcin de los desfases izquierdo y derecho. Estas elevaciones de los puntos izquierdo y derecho se calculan (en el modo de composicin) restando la altura del bombeo de la ordenada del punto de enlace. A continuacin, el punto de bombeo se sita en el punto medio entre estos dos puntos. Sin embargo, como los ajustes de programacin por defecto son los mismos para la izquierda y la derecha, el punto de bombeo coincide por defecto con el punto de enlace. Los taludes de los carriles en el modo de composicin son iguales al valor del % de talud exterior/interior mnimo. El grosor del pavimento es igual a la profundidad de superposicin mnima.

P1, P5 P6, P10 P3
Cdigo
ETW ETW_Overlay Crown
Descripcin
Bordes de carril en la rasante Bordes de carril en la superposicin Bombeo (discontinuidad de pendiente) en la rasante Bombeo (discontinuidad de pendiente) en la superposicin Punto de discontinuidad de pendiente en los puntos de cuarto Punto de discontinuidad de pendiente en los puntos de cuarto de la superficie de superposicin Superficie de la rasante Superficie de superposicin rea de superposicin
P8
Crown_Overlay
P2. P4
LaneBreak
P7, P9
LaneBreak_Overlay
L1, L2, L3, L4 L5, L6, L7, L8 S1
Top, Pave Overlay Overlay
SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces
Este subensamblaje se utiliza para superponer una obra lineal con bombeo de cuatro carriles sobre los caces (entre las lneas de caudal) en cada lado mientras se mantienen los rangos de talud y diferencia mxima de pendiente requeridos. Este subensamblaje se diferencia de SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes
SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces | 365
porque superpone los caces existentes sobre un perfil conocido en la cara del bordillo, en lugar de superponer entre puntos superiores de caz conocidos. Para usar este subensamblaje, debe haber alineaciones independientes que definan los puntos de la cara del bordillo izquierdo y derecho. Las elevaciones en estos puntos pueden proceder de superficies o de perfiles. Adems, si el componente que define los bordes (por ejemplo, el bordillo y el caz) es tambin un componente de rehabilitacin, se pueden pasar como puntos marcados con el fin de transferir la informacin de desfase y elevacin.
Enlace
El punto de enlace es o est cerca del punto de bombeo del subensamblaje. Como el subensamblaje inserta carriles a ambos lados del bombeo, este punto de enlace suele encontrarse en el punto de la lnea base del ensamblaje. Mientras que en el modo de composicin este punto coincide con el punto de bombeo, en el estado de obra lineal el punto del perfil longitudinal de la rasante (o punto de marca de la rasante) puede no coincidir con el punto de bombeo, ya que el desfase y la elevacin de ste se calculan a partir de datos de entrada como los valores de los desfases izquierdo y derecho (cara del bordillo).
Desfase de caz izquierdo
Descripcin
Distancia entre el punto de enlace y la cara exterior del bordillo del caz izquierdo. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde izquierdo.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

6 m y 18 pies
Parmetro
Desfase de caz derecho
Descripcin
Distancia entre el punto de enlace y la cara exterior del bordillo del caz derecho. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde derecho. Proporciona el desfase y la elevacin del borde izquierdo del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Proporciona el desfase y la elevacin del borde derecho del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Profundidad de superposicin mnima en los puntos de cuarto y en el bombeo. % de talud mnimo permitido para los carriles interiores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mximo permitido para los carriles interiores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mnimo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mximo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. Diferencia mxima de pendiente en % de talud en el eje. Desviacin de bombeo mnima en los puntos de cuarto.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

6 m y 18 pies
Caz izquierdo Punto marcado
Cadena
Ninguno
Caz derecho Punto marcado
Cadena
Ninguno
Profundidad de superposicin mnima Talud mnimo interior (%)
Numrico
0.1 m y 0.33 pies -1%
Numrico
Talud mximo interior (%)
Numrico
-4%
Talud mnimo exterior (%)
Numrico
-2%
Talud mximo exterior (%)
Numrico
-6%
Diferencia mxima de pendiente Desviacin de bombeo mnima
Numrico
4%
Numrico
0.05 m y 0.16 pies
Punto de caz izquierdo
Descripcin
Proporciona el valor del desfase del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor del desfase del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Punto de caz derecho
Opcional
Perfil de caz izquierdo
Opcional
Perfil de caz derecho
Opcional
Parmetro
SuperSupTE
Descripcin
Si no se proporcionan los perfiles para las elevaciones de los bordes izquierdo y derecho del pavimento, la elevacin de esta superficie en ese desfase se utilizar como valor de la elevacin (para la izquierda y la derecha, respectivamente.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
% de talud del carril exterior izquierdo % de talud del carril interior izquierdo % de talud del carril exterior derecho % de talud del carril interior derecho
Descripcin
% de talud del carril exterior izquierdo
Tipo
Numrico
% de talud del carril interior izquierdo
Numrico
% de talud del carril exterior derecho
Numrico
% de talud del carril interior derecho
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje utiliza un proceso iterativo para desarrollar taludes aceptables para los vnculos interiores y exteriores. Los taludes iniciales se establecen como se describe a continuacin. Cada vez que se ajusta el talud de un vnculo, los cambios resultantes en los vnculos adyacentes puede hacer que stos queden fuera de las tolerancias del diseo. Si despus de 10 iteraciones no se obtiene una solucin, se muestra un mensaje y el proceso se interrumpe. Borde izquierdo del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde izquierdo del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Punto de caz izquierdo", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al punto del caz izquierdo) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (desfase de caz izquierdo). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) el parmetro de objetivo del perfil de caz izquierdo, (b) si ste no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica
"SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado asignado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera. Borde derecho del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde derecho del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Punto de caz derecho", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al punto del caz derecho) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (desfase de caz derecho). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) el parmetro de objetivo del perfil de caz derecho, (b) si ste no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica "SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera. Desfases de los puntos de cuarto y los puntos de bombeo La distancia entre los puntos superiores de caz izquierdo y derecho se divide entre cuatro para obtener los dos puntos de cuarto y el punto de bombeo. Las elevaciones de estos puntos se calculan sumando la profundidad de superposicin mnima al terreno existente en estos desfases. Taludes de pavimentos interiores y exteriores Los vnculos de superposicin resultantes de los pasos anteriores se comprueban para ver si se encuentran dentro de las tolerancias de talud de los carriles exteriores e interiores. Si los taludes estn dentro de la tolerancia, el caso se considera una superposicin sencilla, como se muestra en el siguiente diagrama.
Si los vnculos de superposicin son demasiado empinados o si la diferencia mxima de pendiente se excede en el eje o la desviacin de bombeo mnima no se obtiene, algunos de los vnculos o todos ellos se aplanan a sus taludes
mximos. Se insertan superficies de fresado para mantener las profundidades de superposicin mnimas en los puntos de cuarto y en el eje. Si los vnculos de superposicin son demasiado poco profundos, la profundidad de la superposicin se incrementa para alcanzar los taludes mnimos. Si esto da como resultado una diferencia mxima de pendiente excesiva, pueden producirse nuevos ajustes y operaciones de fresado. El siguiente diagrama ilustra el caso de superposicin con fresado.
Casos especiales Un talud positivo puede ser admisible en un vnculo interior si el otro vnculo interior tiene un talud negativo, como se muestra a continuacin.

En el modo de composicin, este subensamblaje inserta dos carriles a los dos lados del punto de enlace. La posicin de los dos primeros puntos de los bordes se definir en funcin de los desfases izquierdo y derecho. Estas elevaciones de los puntos izquierdo y derecho se calculan, en el modo de composicin, restando la altura del bombeo de la ordenada del punto de enlace. A continuacin, el punto de bombeo se sita en el punto medio entre estos dos puntos. Sin embargo, como los ajustes de programacin por defecto son los mismos para la izquierda y la derecha, el punto de bombeo coincide por defecto con el punto de enlace. Los taludes de los carriles en el modo de composicin
son iguales al valor del % de talud exterior/interior mnimo. El grosor del pavimento es igual a la profundidad de superposicin mnima.

P1, P5 P6, P10 P3
Cdigo
Descripcin
Bordes de carril en la rasante Bordes de carril en la superposicin Bombeo (discontinuidad de pendiente) en la rasante Bombeo (discontinuidad de pendiente) en la superposicin Punto de discontinuidad de pendiente en los puntos de cuarto Punto de discontinuidad de pendiente en los puntos de cuarto de la superficie de superposicin Superficie de la rasante Superficie de superposicin rea de superposicin
P8
Crown_Overlay
P2. P4
LaneBreak
P7, P9
LaneBreak_Overlay
L1, L2, L3, L4 L5, L6, L7, L8 S1
SuperposicinBombeoEntreBordes
Este subensamblaje crea una carretera con bombeo simple entre dos puntos del borde del pavimento. Para usar este subensamblaje, debe haber alineaciones independientes que definan los bordes izquierdo y derecho. Las elevaciones en estos puntos pueden proceder de superficies o de perfiles. Adems, si el componente que define los bordes (por ejemplo, el bordillo y el caz) es tambin un componente de rehabilitacin, se pueden pasar como puntos marcados con el fin de transferir la informacin de desfase y elevacin.
Enlace
El punto de enlace es o est cerca del punto de bombeo del subensamblaje. Normalmente, se encuentra en el punto de lnea base del ensamblaje. Mientras que en el modo de composicin este punto coincide con el de bombeo, en el estado de obra lineal el punto del perfil longitudinal de la rasante (o el punto de marca de la lnea base) puede no coincidir con el punto de bombeo, ya que el desfase y la elevacin se calculan segn los datos del borde del pavimento.
SuperposicinBombeoEntreBordes | 373
Desfase de borde izquierdo
Descripcin
Distancia entre el punto de enlace por defecto y el borde izquierdo del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde izquierdo. Distancia entre el punto de enlace por defecto y el borde derecho del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde derecho. Proporciona el desfase y la elevacin del borde izquierdo del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Proporciona el desfase y la elevacin del borde derecho del pavimento existente para iniciar el subensamblaje. (OPCIONAL) Altura desde el punto central de la lnea de cadena hasta el punto de bombeo. % de talud mnimo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud mximo permitido para los carriles exteriores en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. Profundidad de superposicin por encima de las rasantes existentes.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

3.6 m y 12 pies
Desfase de borde derecho
Numrico
3.6 m y 12 pies
Borde izquierdo Punto marcado
Cadena
Ninguno
Borde derecho Punto marcado
Cadena
Ninguno
Altura de bombeo
Numrico
0.1 m y 0.33 pies -1%
Talud mnimo (%)
Numrico
Talud mximo (%)
Numrico
-3%
Profundidad de superposicin
Numrico
0.1 m y 0.30 pies
Borde izquierdo
Descripcin
Proporciona el valor del desfase del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor del desfase del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Proporciona el valor de la elevacin del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Si no se proporcionan los perfiles para las elevaciones de los bordes izquierdo y derecho del pavimento, la elevacin de esta superficie en ese desfase se utilizar como valor de la elevacin (para la izquierda y la derecha, respectivamente. Los tipos de ob-
Estado
Opcional
Borde derecho
Opcional
Borde izquierdo
Opcional
Borde derecho
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Parmetro
Descripcin
jeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Parmetros de salida
Parmetro
% talud de carril izquierdo % talud de carril derecho
Descripcin
% de talud del carril izquierdo
Tipo
Numrico
% de talud del carril derecho
Numrico
Comportamiento
Borde izquierdo del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde izquierdo del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Borde izquierdo", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al borde izquierdo) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (borde izquierdo). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) el parmetro de objetivo del perfil de borde izquierdo, (b) si ste no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica "SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado asignado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera. Borde derecho del pavimento Desde el punto de enlace, el punto del borde derecho del pavimento se sita en funcin de: (a) la ubicacin de la alineacin a travs del parmetro de objetivo "Borde derecho", (b) si sta no se proporciona, se basa en el punto marcado asignado (al borde derecho) o (c) si no se proporciona ninguno de estos datos, se basa en el valor del desfase por defecto (borde derecho). De la misma forma, la elevacin de este punto se calcula en funcin de: (a) el parmetro de objetivo del perfil de borde derecho, (b) si ste no se proporciona, la elevacin de la superficie se determina a partir de la asignacin lgica "SuperSupTE" o (c) si no se proporciona ninguno de estos dos datos, el punto marcado asignado determina la elevacin. Si no se cumple ninguna de estas dos condiciones, aparece un mensaje de error y la obra lineal no se genera.
Punto de bombeo El punto de bombeo (desfase) se encuentra en el punto medio entre los bordes izquierdo y derecho de los pavimentos. La elevacin del punto de bombeo es la suma de la elevacin media de los bordes izquierdo y derecho y el valor del parmetro altura de bombeo. Parte inferior de la superposicin La superficie de la parte inferior de la superposicin se calcula desfasando la rasante propuesta (del punto del borde izquierdo al nuevo punto de bombeo y al punto del borde derecho) por el valor de la profundidad de la superposicin.

En el modo de composicin, este subensamblaje inserta un carril a cada lado del punto de enlace. La posicin de los dos primeros puntos de los bordes se definir en funcin de los desfases izquierdo y derecho. Estas elevaciones de los puntos izquierdo y derecho se calculan (en el modo de composicin) restando la altura del bombeo de la ordenada del punto de enlace. A continuacin, el punto de bombeo se sita en el punto medio entre estos dos puntos. Sin embargo, como los ajustes de programacin por defecto son los mismos para la izquierda y la derecha, el punto de bombeo coincide por defecto con el punto de marca de la lnea base. Los taludes de los carriles en el modo de composicin son iguales al valor del % de talud mnimo. El grosor del pavimento es igual a la profundidad de superposicin.

P1, P3 P4, P6 P2
Cdigo
Descripcin
Bordes de carril sobre la rasante Bordes de carril en la superposicin Bombeo (discontinuidad de pendiente) sobre la rasante Bombeo (discontinuidad de pendiente) en la superposicin
P5
Crown_Overlay

L1, L2 L3, L4 S1, S2
Cdigo
Descripcin
Superficie de la rasante Superficie de superposicin rea de superposicin
SuperposicinMedianaAsimtrica
Este subensamblaje ensancha una carretera dividida existente extendindola desde los bordes del carril de circulacin hacia el interior de una mediana rebajada, con una barrera asimtrica en el eje para resolver las diferencias de elevacin. Incluye una opcin para asociar la elevacin de la parte superior de la barrera a un perfil predefinido.
Enlace
El punto de enlace es el centro de la base de la barrera.
Profundidad de superposicin Desfase de insercin izquierda Desfase de muestra interior izquierda
Descripcin
Grosor de las capas de superposicin de la mediana. Desfase en el que la capa de extensin de la mediana empieza en el lado izquierdo. Desfase del punto de muestra interior situado en el lado izquierdo. El talud del lado izquierdo se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Desfase del punto de muestra exterior situado en el lado izquierdo. El talud del lado izquierdo se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra.
Tipo
Valor por defecto

0.100 m 0.3 pies 0.0
Numrico
0.0
Desfase de muestra exterior izquierda
Numrico
0.0
SuperposicinMedianaAsimtrica | 379
Parmetro
Desfase de insercin derecha Desfase de muestra interior derecha
Descripcin
Desfase en el que la capa de extensin de la mediana empieza en el lado derecho. Desfase del punto de muestra interior situado en el lado derecho. El talud del lado derecho se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Desfase del punto de muestra exterior situado en el lado derecho. El talud del lado derecho se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Altura de la barrera desde la base del borde alto de la mediana hasta la parte superior de la barrera.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Numrico
0.0
Desfase de muestra exterior derecha
Numrico
0.0
Dimensin A (mm o pulgadas) Dimensin B (mm o pulgadas) Dimensin C (mm o pulgadas) Dimensin D (mm o pulgadas) Dimensin E (mm o pulgadas) Dimensin F (mm o pulgadas)
Numrico, positivo
810 mm 32 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
232 mm 9 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
59 mm 2 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
125 mm 5 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
557 mm 22 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
178 mm 7 pulgadas
Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o varios objetos de destino, como una superficie, una alineacin
o un objeto de perfil en un dibujo. Para obtener ms informacin, consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Parmetro
Superficie existente
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para asociar la parte superior de la barrera a la elevacin de un perfil. La dimensin E puede variar para alcanzar la altura de barrera calculada. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de insercin izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra interior izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra exterior izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de insercin derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfa-
Estado
Obligatorio
Parte superior de la barrera
Opcional
Desfase de insercin izquierda
Opcional
Desfase de muestra interior izquierda
Opcional
Opcional
Desfase de insercin derecha
Opcional
Parmetro
Descripcin
se: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Desfase de muestra interior derecha
Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra interior derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra exterior derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Los taludes izquierdo y derecho se calculan entre los puntos de muestra de cada lado. Las lneas de los puntos de corte se extienden hacia dentro con estos taludes hasta el eje. El lado con la elevacin ms alta en el eje determina el lado de control para la altura mnima de la barrera. El desfase de la base de la barrera en el borde alto se calcula en funcin de las dimensiones dadas. La capa de superposicin del borde alto se extiende desde el punto de corte hasta este desfase. La capa de superposicin del borde bajo se extiende desde el punto de corte hasta el desfase de la base de la barrera en el borde alto. La barrera se construye desde el punto base del borde alto y cierra hasta la parte superior de la capa de superposicin en el borde bajo, como se muestra en el diagrama. Si se especifica un perfil de la parte superior de la barrera como parmetro de objetivo, este perfil controla la altura de la barrera. La dimensin E puede variar para alcanzar esta altura.

En el modo de composicin, se dibujan una mediana y una barrera simtricas con las dimensiones fijas mostradas a continuacin. Esta es la misma figura que se dibuja en el modo de composicin para el subensamblaje SuperposicinMedianaSimtrica.

P1, P5
Cdigo
ETW
Descripcin
Inicio de la extensin de la mediana en la parte superior de la superposicin Inicio de la extensin de la mediana en la parte inferior de la superposicin
P3, P7
ETW_Overlay
Todos los puntos de la barrera L1, L5
Barrier
Top
Parte superior expuesta de las capas de superposicin
L2 - L4 L7 - L9
Overlay Overlay

Todos los vnculos de la barrera S1, S2 S3
Cdigo
Barrier
Descripcin
Overlay Barrier
NOTA La imagen simtrica se utilizar cuando el borde alto de la mediana se encuentre a la derecha y no a la izquierda.
SuperposicinMedianaSimtrica
Este subensamblaje ensancha una carretera dividida existente extendindola desde los bordes del carril de circulacin hacia el interior de una mediana rebajada, con una barrera simtrica en el eje. Los taludes de la mediana pueden variar ligeramente con respecto a los taludes existentes para hacer que los dos lados se encuentren en el eje o para mantener la parte superior de la barrera con respecto a un perfil.
Enlace
El punto de enlace est en el punto medio de la base de la barrera.
SuperposicinMedianaSimtrica | 385
Profundidad de superposicin Tolerancia de talud
Descripcin
Grosor de las capas de superposicin de la mediana. Variacin permitida para los % de talud de la mediana con respecto a los taludes derecho e izquierdo existentes calculados. Desfase en el que la capa de extensin de la mediana empieza en el lado izquierdo. Desfase del punto de muestra interior situado en el lado izquierdo. El talud del lado izquierdo se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Desfase del punto de muestra exterior situado en el lado izquierdo. El talud del lado izquierdo se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Desfase en el que la capa de extensin de la mediana empieza en el lado derecho. Desfase del punto de muestra interior situado en el lado derecho. El talud del lado derecho se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Desfase del punto de muestra exterior situado en el lado derecho. El talud del lado derecho se calcula en la superficie existente entre los puntos de muestra. Altura de la barrera desde la base del borde alto de la mediana hasta la parte superior de la barrera.
Tipo
Valor por defecto

0.100 m 0.3 pies 5%
Desfase de insercin izquierda Desfase de muestra interior izquierda
Numrico
0.0
Numrico
0.0
Numrico
0.0
Desfase de insercin derecha Desfase de muestra interior derecha
Numrico
0.0
Numrico
0.0
Numrico
0.0
Dimensin A (mm o pulgadas)
Numrico, positivo
810 mm 32 pulgadas
Parmetro
Dimensin B (mm o pulgadas) Dimensin C (mm o pulgadas) Dimensin D (mm o pulgadas) Dimensin E (mm o pulgadas) Dimensin F (mm o pulgadas)
Descripcin
Segn diagrama.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

232 mm 9 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
59 mm 2 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
125 mm 5 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
557 mm 22 pulgadas
Segn diagrama.
Numrico, positivo
178 mm 7 pulgadas
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para asociar la parte superior de la barrera a la elevacin de un perfil. La dimensin E puede variar para alcanzar la altura de barrera calculada. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles,
Estado
Obligatorio
Parte superior de la barrera
Opcional
Parmetro
Descripcin
polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Desfase de insercin izquierda
Se puede usar para calcular el desfase del punto de insercin izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra interior izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra exterior izquierdo con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de insercin derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra interior derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para calcular el desfase del punto de muestra exterior derecho con respecto a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineacio-
Opcional
Desfase de muestra interior izquierda
Opcional
Opcional
Desfase de insercin derecha
Opcional
Desfase de muestra interior derecha
Opcional
Opcional
Parmetro
Descripcin
nes, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Comportamiento
Los taludes izquierdo y derecho se calculan entre los puntos de muestra de cada lado. Si no se especifica el perfil de la parte superior de la barrera:
En cada lado, se calcula una lnea que se extiende desde los puntos de corte al eje utilizando los taludes calculados a partir de los puntos de muestra. Si las dos lneas no se encuentran en la misma elevacin, el talud de la mediana en el lado ms alto se reduce para hacer que se encuentre con el lado ms bajo. El ajuste no debe superar la tolerancia de talud. Si el borde alto se ha ajustado segn la tolerancia de talud y los dos lados siguen sin encontrarse, el borde bajo se ajusta hacia arriba. Si el ajuste requerido es mayor que la tolerancia de talud, se sale del subensamblaje sin almacenar puntos, vnculos ni formas.
Si se proporciona un perfil de la parte superior de la barrera como parmetro de objetivo:
Los puntos izquierdo y derecho de la base de la barrera se calculan a partir de la elevacin del perfil utilizando las dimensiones de la barrera dadas. Los taludes entre los puntos de la base de la barrera y los puntos de insercin se calculan. Si la diferencia entre el talud de la mediana y el talud existente es mayor que la tolerancia de talud en cualquiera de los lados, se sale del subensamblaje sin almacenar puntos, vnculos ni formas. De lo contrario, la geometra de la mediana y la barrera se aade en funcin de las posiciones calculadas de los puntos de la base de la barrera con los taludes de la mediana ajustadas para asociarse a los puntos de la base de la barrera.
Parmetros de salida
Ninguno.

En el modo de composicin, se dibujan una mediana y una barrera con las dimensiones fijas mostradas en el siguiente diagrama. Esta es la misma figura que se dibuja en el modo de composicin para el subensamblaje SuperposicinMedianaAsimtrica.

P1, P5
Cdigo
ETW
Descripcin
Inicio de la extensin de la mediana en la parte superior de la superposicin Inicio de la extensin de la mediana en la parte inferior de la superposicin
P3, P7
ETW_Overlay
Todos los puntos de la barrera L1 - L3
Barrier
Top
Parte superior expuesta de las capas de superposicin
L4 - L8
Overlay

Todos los vnculos de la barrera S1 S2
Cdigo
Barrier
Descripcin
Overlay Barrier
SuperposicinFresadoYNivel1
Este subensamblaje aade una capa de superposicin en una rampa o carretera sin bombeo existente con una capa de nivelacin o fresado aadida si es necesario.
SuperposicinFresadoYNivel1 | 391
Enlace
El punto de enlace es el borde de la superposicin en la rasante en el punto de recorte interior.
Desfase de punto de muestra interior
Descripcin
Desfase del punto de muestra interior. Los puntos de muestra se usan para calcular el talud de la carretera existente. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Desfase del punto de muestra exterior. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D. Desfase del punto de recorte interior, que define el borde interior de la capa de superposicin Desfase del punto de recorte exterior, que define el borde exterior de la capa de superposicin Talud de la capa de superposicin. Se puede especificar con las siguientes opciones: a) igualar el talud del punto de muestreo interior con el del punto de muestreo exterior o b) talud del peralte del carril exterior de la alineacin de lnea base. Si los puntos interiores estn a la izquierda de los puntos exteriores, se usa la especificacin del peralte del lado izquierdo; de lo contrario, se usa la del
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Desfase de punto de muestra exterior
Numrico
0.0
Punto de recorte interior Punto de recorte exterior Opciones de talud de superposicin
Numrico
0.0
Numrico
0.0
Lista de seleccin
Igualar talud.
Parmetro
Descripcin
lado derecho. a) Definido por el usuario; b) Igualar talud; c) Peralte de carril exterior.
Tipo
Valor por defecto
Talud por defecto
Especifica el talud definido por el usuario. Se puede usar tambin si la coincidencia de puntos o el talud del peralte no devuelven el valor adecuado. Variacin permitida para el talud de superposicin con respecto a su valor de diseo. La tolerancia de talud no se utiliza si el talud de superposicin se especifica como M (consulte la seccin Comportamiento para obtener informacin detallada). Selecciona si la parte superior de la superposicin en el punto de recorte interior se debe mantener en la elevacin del perfil de la obra lineal o si la ubicacin vertical de la capa de superposicin se debe definir en funcin del valor de la separacin mnima Separacin vertical mnima entre la superficie existente y la parte inferior de la capa de superposicin. Un valor positivo sita el vnculo de la parte inferior de la superposicin sobre la superficie existente y crea una capa de nivelacin por debajo de la superposicin. Un valor negativo sita el vnculo de la parte inferior de la superposicin debajo de la superficie existente y crea una capa de fresado que coincide con una parte de la capa de superposicin. Grosor de la capa de superposicin
Numrico, pendiente Numrico, positivo
- 2.0 %
Tolerancia de talud
0.5%
Usar perfil
Lista de seleccin
Usar separacin mnima
Separacin mnima (+/-)
Numrico
0.100 m 0.30 pies
Numrico, positivo
0.100 m 0.30 pies
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de muestra interior y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de muestra exterior y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de recorte interior y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de recorte exterior y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Obligatorio
Desfase de punto de muestra interior
Opcional
Desfase de punto de muestra exterior
Opcional
Desfase de punto de recorte interior
Opcional
Desfase de punto de recorte exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Talud usado para aplicar la capa de superposicin.
Tipo
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje inserta vnculos paralelos que definen las partes superior e inferior de una capa de superposicin. Los vnculos se insertan desde el desfase de recorte interior al desfase de recorte exterior. Taludes de superposicin El talud de la superficie existente se determina entre los puntos de muestra interior y exterior. El talud de la capa de superposicin se determina por medio de los siguientes pasos: 1 Si el % de talud de superposicin se especifica como M, el talud de superposicin coincide con el talud desde el punto de muestra interior al punto de muestra exterior. 2 Si el % de talud de superposicin se define como S, la superposicin utiliza el talud del peralte del carril exterior definido para la alineacin de la obra lineal. El talud del lado izquierdo se utiliza si el punto de muestra exterior se encuentra a la izquierda del punto de muestra interior. En caso contrario, se usa el talud del peralte del lado derecho. 3 Si se especifica un valor numrico para el % de talud de superposicin, se utiliza el valor dado. 4 Si se utiliza un valor numrico o el talud del peralte, el talud de la superposicin se compara con el talud existente entre los puntos de muestra. Si la diferencia es superior al valor de tolerancia de talud, el talud del diseo se ajusta mediante la suma o la resta del valor de tolerancia para hacer que se aproxime ms al talud existente con el fin de minimizar la cantidad de nivelacin o de fresado. El ajuste del talud no se realiza si la tolerancia de talud es igual a cero.
Elevaciones de superposicin Las elevaciones de los puntos de superposicin se determinan de la siguiente forma: 1 Si el valor de Usar perfil es Verdadero, la elevacin del perfil de la obra lineal se mantiene en el desfase de recorte interior en la parte superior de la superposicin. La superposicin se extiende con el talud de superposicin hasta el desfase de recorte exterior y se inserta un vnculo paralelo para la parte inferior de la superposicin. Las reas situadas por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin se almacenan como formas cerradas con el cdigo Level. Las reas situadas por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin se almacenan como formas cerradas con el cdigo Mill. 2 Si el valor de Usar perfil es Falso, el vnculo de la parte inferior de la superposicin se desplaza verticalmente para mantener la separacin mnima por encima o por debajo de la superficie existente. Una separacin mnima positiva crea un rea de nivelacin por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin. Una separacin negativa crea un rea de fresado por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin. Punto de separacin mnima El mtodo para determinar el punto en el que se produce la separacin mnima se muestra en el siguiente diagrama. 1 Se establece una lnea de proyeccin vertical en cualquier desfase arbitrario. 2 Cada punto de la superficie existente entre los dos puntos de recorte se proyecta de nuevo en la lnea de proyeccin con el talud de superposicin. 3 El punto con la mayor elevacin en la lnea de proyeccin es el punto de control para un valor de la separacin mnima mayor que cero. El punto con la menor elevacin es el punto de control para un valor de la separacin mnima menor que cero.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra la capa de superposicin situada con respecto a cualquier punto de enlace adecuado con un talud del -2%.

P1, P2 P3, P4 L1 L2, L3, L4
Cdigo
EOV EOV_Overlay Top, Pave Overlay
Descripcin
Bordes de la superposicin en la rasante Bordes de la parte inferior de la superposicin Parte superior de la superposicin Vnculos de la superposicin. L3 y L4 van desde la parte inferior de la superposicin a la parte superior tanto en los casos de nivelacin como en los de fresado Para el caso de nivelacin Para el caso de fresado rea entre la parte superior de la superposicin y la inferior. Se superpone al rea de fresado (S3) en el caso de fresado, como se muestra a continuacin en el Diagrama de codificacin.
L5, L6
Level Mill Overlay
S1

S2
Cdigo
Level
Descripcin
rea por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin (caso de nivelacin) rea por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin (caso de fresado). Esta rea se superpone sobre el rea de superposicin, como se muestra a continuacin en el Diagrama de codificacin.
S3
Mill
SuperposicinFresadoYNivel2
Este subensamblaje aade una capa de superposicin en una carretera con bombeo existente, con una capa de nivelacin o de fresado aadida si es necesario.
Enlace
El punto de enlace es el punto de bombeo de la rasante de la superposicin.
Desfase de punto de bombeo
Descripcin
Desfase del punto de bombeo. Los puntos de bombeo y de muestra se utilizan para calcular los taludes izquierdo y derecho de la carretera existente. Desfase del punto de muestra izquierdo
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Desfase de punto de muestra izquierdo Desfase de punto de muestra derecho
Numrico
0.0
Desfase del punto de muestra derecho
Numrico
0.0
Parmetro
Desfase de punto de recorte izquierdo
Descripcin
Desfase del punto de recorte izquierdo, que define el borde exterior de la capa de superposicin en el lado izquierdo Desfase del punto de recorte derecho, que define el borde exterior de la capa de superposicin en el lado derecho Especifica el talud de superposicin izquierdo con las siguientes opciones: a) definido por el usuario, b) igualar el talud del punto de muestreo interior con el del punto de muestreo exterior o c) usar el talud del peralte del carril exterior de la alineacin de lnea base. Especifica el talud definido por el usuario. Se puede usar tambin si la coincidencia de puntos o el talud del peralte no devuelven el valor adecuado. Especifica el talud de superposicin derecho con las siguientes opciones: a) definido por el usuario, b) igualar el talud del punto de muestreo interior con el del punto de muestreo exterior o c) usar el talud del peralte del carril exterior de la alineacin de lnea base. Especifica el talud definido por el usuario. Se puede usar tambin si la coincidencia de puntos o el talud del peralte no devuelven el valor adecuado. Valor de la variacin permitida para los taludes de superposicin con respecto a sus valores de diseo. La tolerancia de talud no se utiliza si el talud de superposicin se especifica como M (consulte la seccin Comportamiento para obtener informacin detallada). Selecciona si la parte superior de la superposicin en el punto de recorte interior se debe mantener en la elevacin del perfil de la obra lineal o si la
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Desfase de punto de recorte derecho
Numrico
0.0
Opciones del talud de superposicin izquierdo
Lista de seleccin
Igualar talud
Talud de superposicin izquierdo por defecto Opciones de talud de superposicin derecho
Numrico, pendiente Lista de seleccin
- 2.0 %
Igualar talud
Talud de superposicin derecho por defecto Tolerancia de talud (%)
Numrico, pendiente Numrico, positivo
- 2.0 %
0.5%
Usar perfil
Lista de seleccin
Usar separacin mnima
Parmetro
Descripcin
ubicacin vertical de la capa de superposicin se debe definir en funcin del valor de la separacin mnima
Tipo
Valor por defecto
Separacin mnima (+/-)
Separacin vertical mnima entre la superficie existente y la parte inferior de la capa de superposicin. Un valor positivo sita el vnculo de la parte inferior de la superposicin sobre la superficie existente y crea una capa de nivelacin por debajo de la superposicin. Un valor negativo sita el vnculo de la parte inferior de la superposicin debajo de la superficie existente y crea una capa de fresado que coincide con una parte de la capa de superposicin. Grosor de la capa de superposicin
Numrico
0.100 m 0.30 pies
Numrico, positivo
0.100 m 0.30 pies
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de bombeo y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Obligatorio
Desfase de punto de bombeo
Opcional
Parmetro
Desfase de punto de muestra izquierdo
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de muestra izquierdo y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de muestra derecho y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de recorte izquierdo y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de recorte derecho y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Desfase de punto de muestra derecho
Opcional
Desfase de punto de recorte izquierdo
Opcional
Desfase de punto de recorte derecho
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% de talud de superposicin izquierda % talud de superposicin derecha
Descripcin
Talud utilizado para aplicar la capa de superposicin en el lado izquierdo Talud utilizado para aplicar la capa de superposicin en el lado derecho
Tipo
Numrico
Numrico
Comportamiento
Este subensamblaje inserta vnculos paralelos que definen las partes superior e inferior de una capa de superposicin en los dos lados que se unen en el punto de bombeo. Los vnculos se insertan desde el desfase del punto de bombeo hasta los desfases de recorte izquierdo y derecho. Taludes de superposicin El talud de la superficie existente en cada lado se determina entre los puntos de bombeo y de muestra. Los taludes de las capas de superposicin se determinan llevando a cabo los siguientes pasos: 1 Si el % de talud de superposicin se especifica como M, el talud de superposicin coincide con el talud desde el punto de bombeo al punto de muestra. 2 Si el % de talud de superposicin se define como S, la superposicin utiliza el talud del peralte del carril exterior definido para la alineacin de la obra lineal. 3 Si se especifica un valor numrico para el % de talud de superposicin, se utiliza el valor dado. 4 Si se utiliza un valor numrico o el talud del peralte, el talud de la superposicin se compara con el talud existente entre los puntos de muestra. Si la diferencia es superior al valor de tolerancia de talud, el talud del diseo se ajusta mediante la suma o la resta del valor de tolerancia para hacer que se aproxime ms al talud existente con el fin de minimizar la cantidad de nivelacin o de fresado. El ajuste del talud no se realiza si la tolerancia de talud es igual a cero.
Elevaciones de superposicin Las elevaciones de los puntos de superposicin se determinan de la siguiente forma: 1 Si el valor de Usar perfil es Verdadero, la elevacin del perfil de la obra lineal se mantiene en el desfase del punto de bombeo en la parte superior de la superposicin. La superposicin se extiende a los dos lados con los taludes de superposicin hasta los desfases de recorte izquierdo y derecho, y se insertan vnculos paralelos para la parte inferior de la superposicin. Las reas situadas por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin se almacenan como formas cerradas con el cdigo Level. Las reas situadas por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin se almacenan como formas cerradas con el cdigo Mill. 2 Si el valor de Usar perfil es Falso, el vnculo de la parte inferior de la superposicin situado a cada lado se desplaza verticalmente para mantener la separacin mnima por encima o por debajo de la superficie existente. Una separacin mnima positiva crea un rea de nivelacin por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin. Una separacin negativa crea un rea de fresado por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin. Los vnculos de la superposicin en un lado se desplazan verticalmente con el fin de se encuentren en el punto de bombeo. Punto de separacin mnima
El mtodo para determinar el punto en el que se produce la separacin mnima se muestra en el siguiente diagrama. 1 Se establece una lnea de proyeccin vertical en cualquier desfase arbitrario. 2 Cada punto de la superficie existente entre los dos puntos de recorte se proyecta de nuevo en la lnea de proyeccin con el talud de superposicin. 3 El punto con la mayor elevacin en la lnea de proyeccin es el punto de control para un valor de la separacin mnima mayor que cero. El punto con la menor elevacin es el punto de control para un valor de la separacin mnima menor que cero.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra la capa de superposicin situada con respecto a cualquier punto de enlace adecuado con un talud del -2%.

P1 P2, P3
Cdigo
Crown EOV
Descripcin
Bombeo de la rasante Bordes de la superposicin en la rasante

P4 P5, P6 L1, L2 L3 L6
Cdigo
Crown_Overlay EOV_Overlay Top, Pave Overlay
Descripcin
Bombeo de la parte inferior de la superposicin Bordes de la parte inferior de la superposicin Parte superior de la superposicin Vnculos de la superposicin. L5 y L6 van desde la parte inferior de la superposicin a la parte superior tanto en los casos de nivelacin como en los de fresado. Verticales desde la superficie existente hasta la parte inferior de la superposicin: Level: para el caso de nivelacin. Mill: para el caso de fresado. rea entre la parte superior de la superposicin y la inferior. Se superpone al rea de fresado (S3) en el caso de fresado, como se muestra a continuacin. rea por encima de la superficie existente y por debajo de la parte inferior de la superposicin (caso de nivelacin) rea por debajo de la superficie existente y por encima de la parte inferior de la superposicin (caso de fresado). Esta rea se superpone al rea de superposicin como se muestra a continuacin.
L7, L8
Level Mill
S1
Overlay
S2
Level
S3
Mill
SuperponerParablicos
Este subensamblaje inserta carriles de circulacin parablicos para representar la rasante, el pavimento y la sub-base para carriles parablicos urbanos entre puntos superiores de caz conocidos. La forma parablica se simula mediante una serie de vnculos cortos de lneas rectas. Para usar este subensamblaje, debe haber alineaciones independientes que definan los puntos superiores de caz izquierdo y derecho. Las elevaciones en estos puntos pueden proceder de superficies o de perfiles. Adems, si el componente que define los bordes (por ejemplo, el bordillo y el caz) es tambin un componente de rehabilitacin, se pueden pasar como puntos marcados con el fin de transferir la informacin de desfase y elevacin.
Enlace
El punto de enlace es o est cerca del punto de bombeo del subensamblaje. Como el subensamblaje inserta carriles a ambos lados del bombeo, este punto de enlace suele encontrarse en el punto de la lnea base del ensamblaje. Mientras que en el modo de composicin este punto coincide con el punto de bombeo, en el estado de obra lineal el punto del perfil longitudinal de la rasante (o punto de marca de la lnea base) puede no coincidir con el punto de bombeo, ya que el desfase y la elevacin de ste se calculan a partir de datos de entrada como los valores de los desfases izquierdo y derecho (punto superior del caz).
Desfase de ala izquierda
Descripcin
Distancia entre el punto de enlace y el borde izquierdo del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde izquierdo. Distancia entre el punto de enlace y el borde derecho del pavimento. Este valor slo se usa si no se han asociado puntos marcados ni alineaciones al borde derecho.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

7.2 m 24.0 pies
Desfase de ala derecha
Numrico
7.2 m 24.0 pies
SuperponerParablicos | 411
Parmetro
Ala izquierda Punto marcado
Descripcin
Proporciona el desfase y la elevacin del borde izquierdo del pavimento existente para iniciar el subensamblaje (OPCIONAL) Proporciona el desfase y la elevacin del borde derecho del pavimento existente para iniciar el subensamblaje (OPCIONAL) Altura desde el punto central de la lnea de cadena hasta el bombeo de la carretera.
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Ninguno
Ala derecha Punto marcado
Cadena
Ninguno
Altura de bombeo
0.10 m 0.3333 pies
Talud mnimo (%)
% de talud transversal mnimo permitido para los carriles en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. % de talud transversal mximo permitido para los carriles en orientacin hacia fuera desde el punto de enlace. Profundidad de la superposicin por debajo de la rasante.
-1%
Talud mximo (%)
Numrico
-4%
Numrico, positivo Numrico, positivo, par
0.025 m 0.083 pies
No. de incrementos
Nmero de incrementos de lnea recta que simulan la forma parablica
Punto de caz izquierdo
Descripcin
Esto proporcionar el valor de desfase del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esto proporcionar el valor de desfase del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esto proporcionar el valor de elevacin del borde izquierdo del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esto proporcionar el valor de elevacin del borde derecho del pavimento con respecto al punto de enlace. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Si no se proporcionan los perfiles para las elevaciones de los bordes izquierdo y derecho del pavimento, la elevacin de esta superficie en ese desfase se utilizar como valor de la elevacin (para la izquierda y la derecha, respectivamente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Punto de caz derecho
Opcional
Opcional
Perfil de caz derecho
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno
SuperponerParablicos | 413
Comportamiento
El punto de enlace inicial es slo un marcador de posicin (que se aplica ms en el modo de composicin). Los dos primeros puntos que se deben establecer son los bordes izquierdo y derecho, cuyos desfases y elevaciones se determinan a partir de los parmetros de entrada. A continuacin, se define una lnea de cadena mediante la unin de los puntos superiores de caz izquierdo y derecho (que son los bordes de las calzadas que se acaban de establecer). La lnea de cadena se divide entre el parmetro "nmero de incrementos" y el central se toma como desfase del "punto de bombeo". La elevacin del punto de bombeo se establece sumando el parmetro "altura de bombeo" a la elevacin del punto medio de la lnea de cadena. Las coordenadas de la curva parablica en los otros puntos triangulados se calculan usando las ecuaciones de las curvas verticales estndar, asumiendo que la lnea de cadena es horizontal. Se aaden vnculos de lnea recta para conectar los puntos de coordenadas de una serie (del borde izquierdo al punto de bombeo y al borde derecho) con el fin de definir la rasante. Se inserta una superficie paralela en la profundidad de superposicin debajo de esta rasante.

En el modo de composicin, este subensamblaje inserta un nmero igual de carriles (basado en el parmetro de entrada) a cada lado del punto de enlace. La posicin de los dos primeros puntos de los bordes se definir en funcin de los desfases izquierdo y derecho. Estas elevaciones de los puntos izquierdo y derecho se calculan (en el modo de composicin) restando la altura del bombeo de la ordenada del punto de enlace. A continuacin, el punto de bombeo se sita en el punto medio entre estos dos puntos. Sin embargo, como los ajustes de programacin por defecto son los mismos para la izquierda y la derecha, el punto de bombeo coincide por defecto con el punto de enlace. Los taludes de los carriles se aceptan tal como se proporcionan. El grosor del pavimento es igual a la profundidad de superposicin.

P1, P3
Cdigo
ETW
Descripcin
Bordes exteriores del carril en la rasante

P4, P6 P2 P5 De L1 a Ln
Cdigo
ETW_Overlay Crown Crown_Overlay Top, Pave
Descripcin
Bordes exteriores del carril en la superficie Base Punto de bombeo en la rasante Punto de bombeo en Pavimento1 Vnculos que conectan todos los puntos de la rasante Vnculos que conectan todos los puntos de la parte inferior de la superficie de superposicin rea entre la rasante y Pavimento1
De L(n+1) a L(2n)
Overlay
S1
Overlay
EnsancharSuperposicinDesdeBordillo
Este subensamblaje se usa para superponer un lado de una carretera existente y aadir uno o ms carriles de circulacin al borde que rodea un empalme de interseccin. Es similar al subensamblaje SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1, salvo en que se extiende hacia el interior desde un punto superior de caz del bordillo existente o propuesto.
EnsancharSuperposicinDesdeBordillo | 415
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde exterior de la seccin de ensanchamiento del carril. Normalmente, este subensamblaje se inserta hacia el interior desde el ala de un bordillo y caz existente o propuesto, o desde el borde exterior del pavimento que rodea un empalme de interseccin.
Lado
Descripcin
Especifica en qu lado del punto de enlace se aadir este subensamblaje. Anchura del carril de ensanchamiento.
Tipo
Booleano
Valor por defecto

Izquierda / Derecha 3.6 m 12.0 pies 3.6 m 12.0 pies - 2% 0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies
Anchura de ensanchamiento Anchura de superposicin Talud Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico Numrico, positivo Numrico, positivo
Anchura de la superposicin del pavimento.
Talud de la superposicin y el ensanchamiento. Grosor de la capa de pavimento1 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir. Grosor de la capa de pavimento2 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir.
Parmetro
Profundidad base
Descripcin
Grosor de la capa base para el ensanchamiento del carril. Grosor de la capa sub-base para el ensanchamiento del carril.
Tipo
Valor por defecto

0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede utilizar para modificar el valor fijo de la anchura de ensanchamiento y asociar el borde interior del ensanchamiento a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar la anchura de superposicin y asociar el borde interior de la superposicin a una alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para modificar el talud y asociar la elevacin del borde interior de la superposicin a un perfil, lo que da como resultado un talud calculado. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles,
Estado
Obligatorio
Desfase de ensanchamiento
Opcional
Offset Overlay
Opcional
Perfil de superposicin
Opcional
Parmetro
Descripcin
polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Talud calculado en la superficie existente desde el punto de muestra hasta el punto de insercin
Tipo
Numrico
Comportamiento
El punto de enlace determina el desfase y la elevacin del borde exterior del ensanchamiento. La ubicacin del borde interior del ensanchamiento y del borde interior de la superposicin se determina usando los valores dados de las anchuras y el talud. Las alineaciones se pueden usar para modificar las anchuras numricas dadas. Si se proporciona el perfil de superposicin, el talud se calcula entre la elevacin del perfil en el borde interior de la superposicin y el punto de enlace. La siguiente ilustracin muestra una situacin con un perfil de desfase de superposicin. (Si se proporciona el perfil de superposicin, el talud se calcula entre la elevacin del perfil en el borde interior de la superposicin y el punto de enlace.) La que se muestra a continuacin se ha importado a 150 ppp.
La siguiente ilustracin muestra una situacin sin perfil de desfase de superposicin. La que se muestra a continuacin se ha importado a 72 ppp.
Es importante sealar que el talud de la izquierda a la derecha de este subensamblaje es el mismo. Adems, se aplica el mismo talud a todas las sub-superficies. Por ltimo, si se enlaza un perfil de superposicin, es necesario aadir vnculos verticales (a) desde el desfase de superposicin a la superficie (TE) de objetivo y (b) desde el final de la superposicin y el inicio del ensanchamiento a la superficie (TE) de objetivo, y (c) aadir vnculos entre dos puntos situados a lo largo de (que sigan) los vnculos de la superficie (TE) de objetivo. El rea definida por esta forma se debe codificar como Superposicin (S1) en el diagrama de codificacin siguiente. La superposicin es el rea comprendida entre la parte superior de la superposicin y el terreno existente, y puede tener una profundidad no uniforme.

En el modo de diseo, este subensamblaje se enlaza a cualquier punto adecuado. El subensamblaje se muestra con los valores dados de las anchuras y el talud. En el modo de modelado, las formas se ajustan a las condiciones reales definidas por la superficie existente y el perfil y las alineaciones lgicas en tiempo de ejecucin.

P5
Cdigos
ETW
Descripcin
Borde exterior del carril de ensanchamiento en la rasante Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento1 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento2 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Base Borde exterior del carril de ensanchamiento en Subbase Superficie de la rasante Superimpuesta sobre los vnculos en la superficie existente. Puede haber ms de un solo vnculo entre los puntos P3 y P4.
P7
ETW_Pave1
P9
ETW_Pave2
P11 P13
ETW_Base ETW_Sub
L1, L5 L2
Top, Pave Overlay
L6 L7 L8 L9 L10 S1 S2 S3 S4
Pave1 Pave2 Base Subbase, Datum Datum Overlay Pave1 Pave2 Base rea entre la superposicin y el carril existente.

S5
Cdigos
Subbase
Descripcin
SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1
Este subensamblaje superpone un lado de una carretera existente y aade uno o varios carriles de circulacin al borde haciendo que los taludes coincidan con los de los carriles existentes.
SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 | 421
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la parte superior de la capa de superposicin.
Desfase de punto de muestra
Descripcin
Desfase del punto de muestra, que se puede encontrar en cualquier lugar entre el punto de insercin y la siguiente discontinuidad de pendiente de la superficie de la carretera existente. Las ubicaciones tpicas de los puntos de muestra son el bombeo de la carretera o el borde de la calzada opuesto si la carretera no tiene bombeo.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Parmetro
Desfase de punto de insercin
Descripcin
Desfase del punto de insercin, que normalmente se encuentra en el borde de la calzada en el que debe producirse el ensanchamiento Profundidad de la superposicin por encima de la rasante existente Anchura del carril de ensanchamiento
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Profundidad de superposicin Anchura
0.100 m 0.30 pies 3.6 m 12.0 pies 0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies
Grosor de la capa Pavimento1 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir Grosor de la capa Pavimento2 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir Grosor de la capa base para el ensanchamiento del carril Grosor de la capa sub-base para el ensanchamiento del carril
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de muestra y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase:
Estado
Obligatorio
Desfase de punto de muestra
Opcional
Parmetro
Descripcin
alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de insercin y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del carril de ensanchamiento y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Anchura
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Tipo
Numrico
Comportamiento
Se determinan las elevaciones del punto de muestra y el punto de insercin en la superficie existente y se calcula el talud desde el punto de muestra al punto de insercin. Se aade una capa de superposicin por encima del carril existente con el mismo talud para la profundidad de superposicin dada. Se crea una forma de superposicin cerrada mediante la superposicin de uno o varios vnculos sobre la pendiente existente. El carril de ensanchamiento se enlaza hacia fuera de la superposicin en el desfase de insercin utilizando el talud calculado. Las capas de pavimento se cierran con vnculos verticales en los extremos. Tambin se inserta un vnculo vertical sencillo desde el borde interior de la sub-base hasta la superficie existente.

En el modo de composicin, el subensamblaje se enlaza a cualquier punto adecuado. La capa de superposicin se muestra a una profundidad uniforme
para una anchura de 3.6 metros o 12 pies con un talud del -2%. El carril de ensanchamiento se extiende desde el borde de la superposicin para la anchura y las profundidades dadas con un talud del -2%. En el modo de modelado, las formas se ajustan a las condiciones reales determinadas por el punto de muestra, el punto de insercin y la superficie existente.

P5
Cdigo
ETW
Descripcin
Borde exterior del carril de ensanchamiento en la rasante Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento1 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento2 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Base
P7
ETW_Pave1
P9
ETW_Pave2
P11
ETW_Base

P13
Cdigo
ETW_Sub
Descripcin
Borde exterior del carril de ensanchamiento en Sub-base Superficie de la rasante Superimpuesta sobre los vnculos en la superficie existente. Puede haber ms de un solo vnculo entre los puntos P3 y P4.
L1, L5 L2
Top, Pave Overlay
L6 L7 L8 L9 L10 S1 S2 S3 S4 S5
Pave1 Pave2 Base Subbase, Datum Datum Overlay Pave1 Pave2 Base Subbase rea entre la superposicin y el carril existente
SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2
Este subensamblaje superpone una carretera sin bombeo existente y aade uno o varios carriles en los bordes izquierdo y derecho haciendo que el talud coincida con el del carril existente.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en los bordes interiores de la rasante en los carriles de ensanchamiento.
Desfase de punto de insercin izquierdo
Descripcin
Desfase del punto de insercin izquierdo. Este es el punto en el que comienza el carril de ensanchamiento de la izquierda y normalmente se encuentra en el borde izquierdo de la calzada existente.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Parmetro
Desfase de punto de insercin derecho Profundidad de superposicin
Descripcin
Desfase del punto de insercin derecho, normalmente situado en el borde derecho de la calzada existente Profundidad de la superposicin por encima de la rasante existente
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo
0.100 m 0.30 pies
Anchura izquierda
Anchura del carril de ensanchamiento izquierdo
3.6 m 12.0 pies
Anchura derecha
Anchura del carril de ensanchamiento derecho
3.6 m 12.0 pies
Profundidad entre la rasante y Pavimento1
0.025 m 0.083 pies
Profundidad entre pavimento1 y pavimento2
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
Profundidad entre Pavimento2 y Base
0.100 m 0.333 pies
Profundidad entre la sub-base y la parte superior de la capa base
0.300 m 1.0 pies
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de insercin izquierdo y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de insercin derecho y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura izquierda y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura derecha y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Obligatorio
Desfase de punto de insercin izquierdo
Opcional
Desfase de punto de insercin derecho
Opcional
Anchura izquierda
Opcional
Anchura derecha
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Tipo
Numrico
Comportamiento
Se determinan las elevaciones de los puntos de insercin izquierdo y derecho en la superficie existente y se calcula el talud entre los dos puntos. Si se especifica una profundidad de superposicin distinta de cero, se aade una capa de superposicin por encima del carril existente con el talud calculado. Se crea una forma de superposicin cerrada mediante la superposicin de uno o varios vnculos sobre la pendiente existente. Los carriles de ensanchamiento se insertan hacia fuera de los bordes de superposicin para las anchuras dadas con el talud calculado. Si la profundidad de superposicin se define como cero, los carriles de ensanchamiento se insertan hacia fuera de los desfases de insercin con la pendiente existente. Las capas de pavimento se cierran con vnculos verticales en los extremos. Tambin se inserta un vnculo vertical sencillo desde el borde interior de la sub-base hasta la superficie existente.

En el modo de composicin, el subensamblaje se enlaza a cualquier punto adecuado. La capa de superposicin se muestra a una profundidad uniforme para una anchura de 4.2 metros o 14 pies con un talud del -2%. Los carriles de ensanchamiento se extienden desde los bordes de la superposicin con las anchuras y profundidades dadas y con un talud del -2%. En el modo de modelado, el subensamblaje se ajusta a las posiciones y los taludes determinados por los puntos de insercin y la superficie existente.

P5
Cdigo
ETW
Descripcin
Borde exterior del carril de ensanchamiento en la rasante Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento1 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento2 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Base Borde exterior del carril de ensanchamiento en Sub-base Superficie de la rasante
P7
ETW_Pave1
P9
ETW_Pave2
P11
ETW_Base
P13
ETW_Sub
L1, L5
Top, Pave

L2
Cdigo
Overlay
Descripcin
Superimpuesta sobre los vnculos en la superficie existente. Puede haber ms de un solo vnculo entre los puntos P3 y P4.
L6 L7 L8 L9 L10 S1 S2 S3 S4 S5
Pave1 Pave2 Base Subbase, Datum Datum Overlay Pave1 Pave2 Base Subbase rea entre la superposicin y el carril existente
SuperposicinEnsancharConPeralte1
Este subensamblaje superpone un lado de una carretera existente y aade uno o varios carriles de circulacin al borde utilizando el talud del peralte definido para el carril de circulacin exterior.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la parte superior de la capa de superposicin si la profundidad de superposicin es distinta de cero o en el borde interior de la rasante del carril de ensanchamiento si la profundidad de superposicin es igual a cero.
Desfase del punto de control Desfase de punto de insercin
Descripcin
Desfase del punto de control, que define el principio de la capa de superposicin del pavimento Desfase del punto de insercin del carril de ensanchamiento, que normalmente se encuentra en el borde de la calzada existente. Al especificar un valor positivo para este parmetro se inserta este subensamblaje en el lado derecho de una obra lineal, o de una lnea base de control. Si el valor es negativo, se insertar en el lado izquierdo. Para obtener ms informacin, vase "Insercin de subensamblajes
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.0
Numrico
0.0
SuperposicinEnsancharConPeralte1 | 435
Parmetro
Descripcin
en los lados derecho e izquierdo de una obra lineal" en el captulo Obras lineales de la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
Tipo
Valor por defecto
Profundidad de superposicin Anchura
Profundidad de la superposicin por encima de la rasante existente en el punto de control. Anchura del carril de ensanchamiento
0.100 m 0.30 pies 3.6 m 12.0 pies 0.025 m 0.083 pies 0.025 m 0.083 pies 0.100 m 0.333 pies 0.300 m 1.0 pies
Grosor de la capa Pavimento1 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir Grosor de la capa Pavimento2 para el ensanchamiento del carril; cero para omitir Grosor de la capa base para el ensanchamiento del carril Grosor de la capa sub-base para el ensanchamiento del carril
Descripcin
Nombre de la superficie que define la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies. Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de control y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos
Estado
Obligatorio
Desfase del punto de control
Opcional
Parmetro
Descripcin
para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Se puede usar para modificar el valor fijo del desfase del punto de insercin y asociar el punto a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del carril de ensanchamiento y asociar el borde del carril a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Anchura
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Tipo
Numrico
Comportamiento
El peralte del carril exterior se obtiene a partir de las propiedades de la alineacin de control actual y se determina la elevacin en la superficie existente en el desfase del punto de control. Si se especifica una profundidad de superposicin distinta de cero, esta profundidad se aplica en el punto de control. La parte superior de la capa de superposicin se extiende hasta el desfase del punto de insercin con el talud del peralte y la forma de la superposicin se cierra mediante la superposicin de vnculos sobre la superficie existente entre los puntos de control e insercin y la adicin de vnculos verticales en cada extremo. El carril de ensanchamiento se extiende hacia fuera con el talud del peralte para la anchura dada desde el borde de la superficie de superposicin.
Si la profundidad de superposicin es igual a cero, el carril de ensanchamiento se extiende hacia fuera desde el desfase del punto de insercin de la superficie existente con el talud del peralte para la anchura dada. Las capas de pavimento se cierran con vnculos verticales en los extremos. Tambin se inserta un vnculo vertical sencillo desde el borde interior de la sub-base hasta la superficie existente.

En el modo de composicin, este subensamblaje se puede enlazar a cualquier punto adecuado. La capa de superposicin se muestra a una profundidad uniforme con una anchura de 3.6 metros o 12 pies y extendida con un talud del -2%. Si la profundidad de superposicin es igual a cero, la superposicin se muestra como un vnculo sencillo. El carril de ensanchamiento se extiende desde el borde de la superposicin con un talud del -2%. Cuando se utilizan en el modo de modelado de obras lineales, las formas se ajustan al punto de control, el punto de insercin, el talud del peralte y la superficie existente.

P5
Cdigo
ETW
Descripcin
Borde exterior del carril de ensanchamiento en la rasante Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento1 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Pavimento2 Borde exterior del carril de ensanchamiento en Base Borde exterior del carril de ensanchamiento en Sub-base Superficie de la rasante Superimpuesta sobre los vnculos en la superficie existente. Puede haber ms de un solo vnculo entre los puntos P3 y P4.
P7
ETW_Pave1
P9
ETW_Pave2
P11
ETW_Base
P13
ETW_Sub
L1, L5 L2
Top, Pave Overlay
L6 L7 L8 L9 L10 S1 S2 S3 S4
Pave1 Pave2 Base Subbase, Datum Datum Overlay Pave1 Pave2 Base rea entre la superposicin y el carril existente.

S5
Cdigo
Subbase
Descripcin
Referencia de subensamblaje (continuacin)
Los subensamblajes de esta referencia de subensamblaje se organizan alfabticamente en las siguientes secciones:

Referencia de subensamblaje: introduccin hasta CarrilHaciaBombeo (pgina 1) Referencia de subensamblaje (continuacin): VnculoVarios hasta SuperposicinEnsancharConPeralte1 (pgina 277) Referencia de subensamblaje (continuacin): RalSimple hasta AceraUrbana (esta seccin)
CarrilSimple
Este subensamblaje inserta los carriles, la traviesa, el balasto y el subbalasto para un ferrocarril de va simple. Debe ir seguido de un subensamblaje Interseccin en los lados izquierdo y derecho para cerrar el terreno existente en las situaciones de desmonte y terrapln.
441
NOTA Este subensamblaje se ha diseado con fines de visualizacin y para ilustrar el uso del modelado de obras lineales en las aplicaciones de carriles. No se ha diseado para el trabajo real de produccin de ingeniera.
Enlace
El punto de enlace se encuentra a una distancia igual a la altura del carril por encima del eje de la traviesa.
Talud de carril (%) Anchura de calibre
Descripcin
% de talud del firme de la carretera Anchura del calibre del carril desde un carril interior al otro. Los carriles se colocan simtricamente con respecto a la alineacin del eje. Anchura de la traviesa, situada simtricamente en torno al eje Altura de la traviesa
Tipo
Valor por defecto

0 (%) 1.435 m 4.7083 pies (4 8-1/2)
Anchura de traviesa
2.4 m 8.0 pies 0.200 m 0.67 pies
Altura de traviesa
Parmetro
Anchura de balasto
Descripcin
Anchura de la parte superior de la capa de balasto, situada simtricamente con respecto al eje Grosor de la capa de balasto desde la rasante Pendiente del talud (x : 1) de la capa de balasto Anchura de la parte superior de la capa de subbalasto, situada simtricamente con respecto al eje Grosor de la capa de subbalasto
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

3.6 m 12.0 pies
Profundidad de balasto Pendiente del talud de balasto Anchura de subbalasto
0.3 1.0 pies 2 (: 1)
6.6 m 22.0 pies
Profundidad de subbalasto Pendiente del talud de subbalasto
0.3 1.0 pies 2 (: 1)
Pendiente del talud de la capa de subbalasto
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Los vnculos de los carriles, la traviesa, el balasto y el subbalasto se calculan y sitan en funcin de los valores de los parmetros de entrada proporcionados. Si el % de talud del carril es distinto de cero, la elevacin del perfil de la obra lineal se mantiene en el centro del carril en el borde bajo. Los vnculos de la rasante, la traviesa, el balasto y el subbalasto se mantienen en el % de talud del carril.
CarrilSimple | 443

En el modo de composicin, el subensamblaje muestra los vnculos que comprenden la rasante, el balasto, el subbalasto y las pendientes de los taludes.
Constantes
Punto, vnculo Constante o forma
P1, P4 P2, P3 P8,P9 P7, P10 Borde de arcn de balasto Borde de traviesa Interseccin_Balasto Borde de arcn de subbalasto Interseccin_Subbalasto R1, R2, ..
Descripcin
Borde del arcn del balasto Borde de la traviesa Punto de interseccin para la capa de balasto Borde del arcn del subbalasto
P11, P12 Todos los puntos del carril L1, L3
Punto de interseccin para la capa de subbalasto Numerados secuencialmente para la conexin longitudinal (no se muestra en el diagrama) Rasante en la capa de balasto
Superior, Balasto
Punto, vnculo Constante o forma

L2 L4, L6 L7, L8 L10 L9, L11, L12, L14 L13 S1 S2 S3 Formas del carril Superior, Traviesa Traviesa Superior, Balasto Balasto Superior, Subbalasto
Descripcin
Rasante en la parte superior de la traviesa Lados de la traviesa Pendientes de talud en la capa de balasto Parte inferior del balasto Rasante en la capa de subbalasto
Subbalasto Traviesa Balasto Subbalasto Ral
Parte inferior del subbalasto
No se muestra en el diagrama
CarrilSimple | 445
MuroSeccinVariable
Este subensamblaje permite insertar una estructura de muro de contencin con un lado inclinado y un tacn opcional en la parte inferior.
Enlace
El punto de enlace vara en funcin de si el muro de contencin se encuentra en condicin de desmonte o de terrapln. Si es de terrapln, el punto de enlace se encuentra junto a la parte superior del muro de contencin. Si se ha insertado en condicin de desmonte, el punto de enlace se encuentra cerca de la zapata.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Permite especificar el grosor del muro en la parte superior. Distancia entre la parte superior del muro y el enganche en terrapln o el nuevo enganche en desmonte. Profundidad de cobertura desde la parte superior de la zapata hasta la rasante en el lado posterior del muro en terrapln o hasta el enganche en desmonte. Permite especificar que se aada un tacn opcional debajo de la zapata.
Tipo
Izquierda / Derecha Numrico
Valor por defecto

Derecha
Anchura de la parte superior del muro
0.958 pies 0.292 m
Altura superior
Numrico
1.320 pies 0.40 m
Cobertura de zapata
Numrico
1.667 pies 0.50 m
Tacn
Booleano
La altura del muro se determina entre la parte superior de la zapata y el punto de insercin de la elevacin del terreno en una cara vertical, el que se encuentre ms alto. El talud del muro, la anchura de la zapata, el desfase de la cara vertical del muro, las dimensiones del tacn opcional y la ubicacin del centro del tacn son funciones de la altura del muro.
MuroSeccinVariable | 447
Altura de muro
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la altura fija del muro y para establecer un vnculo a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre existente de la superficie del terreno para determinar el muro de contencin en desmonte o en terrapln. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje puede insertarse en el lado izquierdo o en el derecho. El punto de enlace es distinto segn la condicin de desmonte o de terrapln. En terrapln, se supone que el punto de enlace se encuentra en el punto en que la rasante se cruza con la cara interior del muro, a una distancia de Altura superior por debajo de la parte superior del muro. En desmonte, se supone que el punto de enlace se encuentra en el punto en que la rasante se cruza con la cara interior, a una distancia de Cobertura de zapata por encima de la zapata superior. La altura del muro est determinada por la entrada de Altura de muro o de Perfil. En terrapln, la cara del muro en talud se dirige al centro de la carretera. En desmonte, la cara del muro en talud se encuentra fuera de la carretera. Si la opcin Tacn se establece en No, la base de la zapata es un vnculo horizontal simple. Si se utiliza la opcin Tacn, se insertan los vnculos que definen el tacn opcional.

En modo de diseo, el subensamblaje dibuja la forma del muro de contencin segn lo especificado por los valores de los parmetros de entrada, suponiendo que el subensamblaje est en una condicin de terrapln.

P1 P2 P3 P14 P12
Cdigos
RW_Front RW_Top RW_Back RW_Hinge RW_Inside
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia. Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia.
P5
RW_Outside
L1, L2, L3 L4,L5,L6 S1
Top, Wall Footing_Bottom RWall L4 = P6 a P7; L5 = P8 a P9; L6 = 10 a 11;
Condicin de terrapln
MuroSeccinVariable | 449
Condicin de desmonte
MuroSeccinVariableAncho
Este subensamblaje permite insertar una estructura de muro de contencin con un lado inclinado y normalmente se utiliza si los muros miden 5.5 metros o ms.
Este subensamblaje tambin permite aadir un tacn opcional en la parte inferior.
Enlace
El punto de enlace vara en funcin de si el muro de contencin se encuentran en condicin de terrapln o de desmonte. Si es de terrapln, el punto de enlace se encuentra cerca de la parte superior del muro de contencin. Si es de desmonte, el punto de enlace se encuentra cerca de la zapata.
MuroSeccinVariableAncho | 451
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Permite especificar el grosor del muro en la parte superior. Distancia entre la parte superior del muro y el enganche en terrapln o el nuevo enganche en desmonte. Profundidad de cobertura desde la parte superior de la zapata hasta la rasante en el lado posterior del muro en terrapln o hasta el enganche en desmonte. Permite especificar que se aada un tacn opcional debajo de la zapata.
Tipo
Valor por defecto

Derecha
Anchura de la parte superior del muro Altura superior
1.476 pies 0.450 m 1.320 pies 0.40 m
Numrico
Cobertura de zapata
Numrico
1.667 pies 0.50 m
Tacn
Booleano
La altura del muro se determina entre la parte superior de la zapata y el punto de enlace de la elevacin del terreno en una cara vertical, en el punto ms alto. La anchura y profundidad de la zapata se miden en funcin de la altura del muro. La cara vertical del muro se encuentra a de la anchura de la zapata y la parte inferior del talud, a 300 mm del otro borde. El tacn opcional se encuentra justo en el centro de la zapata a 300 mm de profundidad y 600 mm de amplitud.
Altura de muro
Descripcin
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje puede insertarse en el lado izquierdo o en el derecho. El punto de enlace es distinto segn la condicin de desmonte o de terrapln. En terrapln, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior del muro, a una distancia por debajo de la parte superior del muro igual al parmetro Altura superior. En condicin de desmonte, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior, sobre la parte superior de la zapata a una distancia igual al parmetro Cobertura de zapata. La altura del muro est determinada por la entrada de Altura de muro o de Perfil. En condicin de terrapln, la cara del muro en talud se dirige al centro de la carretera. En condicin de desmonte, la cara del muro en talud se encuentra fuera de la carretera, hacia el terreno retenido. Si la opcin Tacn se establece en No, la base de la zapata es un vnculo horizontal simple. Si se ha utilizado la opcin Tacn, se crearn vnculos que definan el tacn opcional.

MuroSeccinVariableAncho | 453

P1 P2 P3 P14 P12
Cdigos
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia. Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia. L1=P1 a P2; L2= P2 a P3; L3 = P3 a P14; L4 = P6 a P7; L5 = P8 a P9; L6 = 10 a 11;
P5
RW_Outside
L1, L2, L3
Top, Wall
L4,L5,L6
Footing_Bottom
S1
RWall
MuroContencinAsociadoACuneta
Este subensamblaje permite insertar una estructura de muro de contencin con un arcn pavimentado y con taludes de unin especiales para asociarse a una cuneta existente.
MuroContencinAsociadoACuneta | 455
Este subensamblaje puede colocar una barrera opcional en la parte superior del muro y un tacn opcional debajo de la zapata.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el interior del arcn.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Anchura del arcn desde el punto de enlace Profundidad del pavimento 1, indique CERO si no existe el pavimento 1
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del arcn
Numrico, positivo
4.0 pies 1.33 m 0.083 pies 0.025 m
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
Profundidad del pavimento 2, indique CERO si no existe el pavimento 2 Profundidad de la capa base
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.083 pies 0.025 m
Profundidad base
Numrico, positivo
0.333 pies 0.1 m 0.3 m 1.0 pies 0.958 pies 0.292 m 1.667 pies 0.50 m
Profundidad de sub-base Anchura del muro
Profundidad de la capa sub-base.
Numrico, positivo
Permite especificar la anchura del muro. Profundidad de cobertura desde la parte superior de la zapata hasta la rasante en el lado posterior del muro en terrapln o hasta el enganche en desmonte. Permite especificar que se aada un tacn opcional debajo de la zapata. Permite especificar el uso de una barrera en la parte superior del muro Permite usar el talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Numrico
Cobertura de zapata
Numrico
Tacn
Booleano
Usar barrera
Cadena, (a) S, (b) No
Lista de opciones: a) No, b) Talud de arcn exterior, c) Talud de arcn interior. Numrico, positivo
No
Talud de arcn por defecto
Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. El valor se utiliza si el talud de peralte no se ha usado o no se ha especificado para la alineacin de lnea base. Anchura del vnculo de la acera en el talud de unin
-2.0%
Anchura de corredor
Numrico, positivo
3.300 pies 1.0 m
Parmetro
Talud de corredor
Descripcin
Talud del vnculo de la acera (tipo de pendiente/talud) Talud del vnculo en terrapln desde la acera hasta el punto de unin (tipo de talud) Anchura desde el punto de cuneta hasta el punto de unin (el borde interior existente de la cuneta)
Tipo
Numrico
Valor por defecto

25 %
Talud en terrapln
Numrico
2.00 : 1
Anchura de canto
Numrico, positivo
1.670 pies 0.5 m
La altura del muro se determina entre la parte superior de la zapata y el punto de enlace de la elevacin del terreno en la cara vertical, en el punto ms alto. El talud del muro, la anchura de la zapata, el desfase de la cara vertical del muro, las dimensiones de tacn opcionales y la ubicacin del centro del tacn son todo funciones de la altura del muro.
Borde del arcn
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud de arcn mediante la asociacin a un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Borde interior del perfil de cuneta utilizado para localizar el punto de asociacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Superficie de terreno existente para asociarla con respecto a la cuneta y la anchura de canto especifica-
Estado
Opcional
Desfase de cuneta
Obligatorio
Superficie de asociacin
Obligatorio
Parmetro
Descripcin
das. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje puede insertarse en el lado izquierdo o en el derecho. Se supone que el punto de enlace se encuentra en el borde de la calzada del diseo, a partir del cual se dibujan los arcenes pavimentados tal y como se especifica en el subensamblaje. Para determinar la elevacin de la parte superior de la zapata, se trabaja hacia el interior desde el punto de unin hasta el borde interior de la acera y, a continuacin, se extrae la cobertura de zapata del vnculo de unin en el desfase de la esquina de la zapata exterior. La altura del muro (H) se calcula entre el borde exterior del arcn y la parte superior de la zapata. Si la opcin Tacn se establece en No, la base de la zapata es un vnculo horizontal simple. Si se utiliza la opcin Tacn, se insertan los vnculos que definen el tacn opcional. Nota: se deja una separacin minscula (0.001 por metro) entre las capas de pavimento y la cara interior del muro. Esto se realiza para facilitar un anlisis de materiales mediante el elemento de cubicacin, tal y como se muestra a continuacin.


P2 P3 P14 P12
Cdigos
Daylight Walk_Edge RW_Hinge RW_Inside
Descripcin
Borde de la anchura de recorrido
P5
RW_Outside
L1, L2, L3 L2, L3 L4,L5,L6 L7 L8 L9 S1 S2 S3 S4 S5
Top Wall Footing Pave1 Pave2 Base, Footing_Bottom RWall Barrier Pave1 Pave2 Base Parte inferior de la zapata
MuroEnL
Este subensamblaje permite insertar una estructura de muro de contencin con un lado inclinado.
MuroEnL | 461
El muro se empuja hacia un lado de modo que todas las zapatas se encuentren en el lado de terrapln alto. Este subensamblaje tambin permite aadir un tacn opcional en la parte inferior.
Enlace
El punto de enlace vara en funcin de si el muro de contencin se encuentra en condicin de desmonte o de terrapln. Si es de terrapln, el punto de enlace se encuentra junto a la parte superior del muro de contencin. El punto de enlace se encuentra cerca de la zapata si se inserta en condicin de desmonte.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Permite especificar el grosor del muro en la parte superior.
Tipo
Valor por defecto

Derecha
Anchura de la parte superior del muro
0.958 pies 0.292 m
Parmetro
Altura superior
Descripcin
Distancia entre la parte superior del muro y el enganche en terrapln o el nuevo enganche en desmonte. Profundidad de cobertura desde la parte superior de la zapata hasta la rasante en el lado posterior del muro en terrapln o hasta el enganche en desmonte. Permite especificar que se aada un tacn opcional debajo de la zapata.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

1.320 pies 0.40 m
Cobertura de zapata
Numrico
1.667 pies 0.50 m
Tacn
Booleano
La altura del muro se determina entre la parte superior de la zapata y el punto de enlace de la elevacin del terreno en la cara vertical, en el punto ms alto. El talud del muro, la anchura de la zapata, las dimensiones de tacn opcionales y la ubicacin del centro del tacn son todo funciones de la altura del muro.
Altura de muro
Descripcin
Estado
Opcional
Obligatorio
MuroEnL | 463
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje puede insertarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho. El punto de enlace es distinto segn la condicin de desmonte o de terrapln. En el terrapln, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior del muro, por debajo de la parte superior del muro, a una distancia igual al parmetro Altura superior. En desmonte, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior, sobre la parte superior de la zapata a una distancia igual al parmetro Cobertura de zapata. La altura del muro est determinada por la entrada de Altura de muro o de Perfil. En terrapln, la cara del muro en talud se dirige al centro de la carretera. En desmonte, la cara del muro en talud se encuentra fuera de la carretera hacia el terreno retenido. Si la opcin Tacn se establece en No, la base de la zapata es un vnculo horizontal simple. Si se utiliza la opcin Tacn, se insertan los vnculos que definen el tacn opcional.


P1 P2 P3 P14 P12
Cdigos
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia.
Punto / Vnculo
P5
Cdigos
RW_Outside
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar como lneas de rotura en la generacin de una superficie de cota de referencia. L1=P1 a P2; L2= P2 a P3; L3 = P3 a P14; L4 = P6 a P7; L5 = P8 a P9; L6 = 10 a 11;
L1, L2, L3 L4,L5,L6 S1
Top, Wall Footing_Bottom RWall
MuroEnL | 465
MuroSeccinConstante
Este subensamblaje permite insertar una estructura de muro de contencin con ambos lados como muros verticales (sin un lado inclinado) y con un tacn en la parte inferior.
Enlace
El punto de enlace vara en funcin de si el muro de contencin es de condicin de desmonte o de terrapln. Si es de terrapln, el punto de enlace se encuentra cerca de la parte superior del muro de contencin. Si es de desmonte, el punto de enlace se encuentra cerca de la zapata.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Permite especificar la anchura del muro. Distancia entre la parte superior del muro y el enganche en terrapln o el nuevo enganche en desmonte. Profundidad de cobertura desde la parte superior de la zapata
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del muro
Numrico
0.958 pies 0.292 m 1.320 pies 0.40 m
Altura superior
Numrico
Cobertura de zapata
Numrico
1.667 pies 0.50 m
MuroSeccinConstante | 467
Parmetro
Descripcin
hasta la rasante en el lado posterior del muro en terrapln o hasta el enganche en desmonte.
Tipo
Valor por defecto
Tacn
Permite especificar que se aada un tacn opcional debajo de la zapata.
Booleano
La altura del muro se determina entre la parte superior de la zapata y el punto de enlace de la elevacin del terreno en la cara vertical, en el punto ms alto. La anchura de la zapata, el desfase de la cara vertical del muro, las dimensiones de tacn opcionales y la ubicacin del centro del tacn son todo funciones de la altura del muro.
Altura de muro
Descripcin
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje puede insertarse en el lado izquierdo o en el derecho. El punto de enlace es distinto segn la condicin de desmonte o de terrapln. En el terrapln, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior del muro, por debajo de la parte superior del muro, a una distancia igual al parmetro Altura superior. En desmonte, se supone que el punto de enlace se encuentra donde la rasante se cruza con la cara interior, sobre la parte superior de la zapata a una distancia igual al parmetro Cobertura de zapata. La altura del muro est determinada por la entrada de Altura de muro o de Perfil. En terrapln, la cara del muro en talud se dirige al centro de la carretera. En desmonte, la cara del muro en talud se encuentra fuera de la carretera hacia el terreno retenido. Si la opcin Tacn se establece en No, la base de la zapata es un vnculo horizontal simple. Si se utiliza la opcin Tacn, se insertan los vnculos que definen el tacn opcional.


P1 P2 P3 P14 P12
Cdigos
Descripcin
P5
RW_Outside
MuroSeccinConstante | 469
Punto / Vnculo
L1, L2, L3 L4,L5,L6 S1
Cdigos
Top Footing_Bottom RWall
Descripcin
L1=P1 a P2; L2= P2 a P3; L3 = P3 a P14; L4 = P6 a P7; L5 = P8 a P9; L6 = 10 a 11;
FormaTrapezoidal
Este subensamblaje permite insertar una forma trapezoidal con parmetros y cdigos flexibles. Es posible utilizar esta forma como un carril o arcn mediante los parmetros de peralte del talud. La anchura y elevacin del borde exterior pueden calcularse en funcin de una alineacin y perfil opcionales. Si varias formas se encuentran apiladas, el talud inferior puede utilizarse como talud superior en formas posteriores. Si las formas se empalman, la profundidad exterior puede utilizarse como profundidad interior en el siguiente subensamblaje. Los cdigos de punto, vnculo y forma se dejan sin definir, de modo que es posible utilizar la forma para representar distintos materiales en diversas situaciones.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la forma.
Talud inferior Profundidad exterior Talud superior
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

0.042 0.500 -0.020
FormaTrapezoidal | 471
Parmetro
Lado
Descripcin
Verdadero inserta la forma a la izquierda del punto de enlace. Falso inserta el arcn a la derecha del punto de enlace. Anchura desde el punto de enlace hasta el punto exterior del arcn Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. El valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura
Numrico
2.4 m 8.0 pies -2.0%
Talud transversal por defecto
Numrico
Lista de opciones: (a) No, b) Talud de carril exterior, (c) Talud de carril interior, (d) Talud de arcn exterior, (e) Talud de arcn interior Numrico, positivo Numrico, positivo
No
Profundidad interior
Profundidad en el punto de enlace
0.25 m 1.0 pies 0.125 m 0.5 pies
Profundidad exterior
Profundidad opuesta al punto de enlace
Cdigo superior interior Cdigo superior exterior Cdigo inferior interior Cdigo inferior exterior
Cdigo de punto definido por el usuario
Parmetro
Cdigo de vnculo superior Cdigo de vnculo inferior Cdigo de forma
Descripcin
Cdigo de vnculo definido por el usuario
Tipo
Valor por defecto
Cdigo de vnculo definido por el usuario
Cdigo de forma definido por el usuario
Anchura
Tipo de asignacin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura fija y asociar el borde de la forma a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Esta opcin se puede utilizar para modificar el talud de forma normal y asociar el borde externo superior de la forma a la elevacin de un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Elevacin exterior
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Talud superior Talud inferior Anchura
Descripcin
Talud del vnculo superior Talud del vnculo inferior Anchura de la forma
Tipo
FormaTrapezoidal | 473
Parmetro
Profundidad exterior
Descripcin
Profundidad exterior de la forma
Tipo
Numrico
Comportamiento
La rasante de la forma se inserta segn la Anchura y el % de talud determinados fuera del punto de enlace. El talud del vnculo inferior se calcula en funcin de la profundidad interior y exterior de la forma. Los cdigos de punto, vnculo y forma se configuran en los parmetros de entrada mediante las cadenas definidas por el usuario.

En el modo de composicin, el subensamblaje muestra los vnculos que componen la forma en una situacin de carretera con bombeo normal, con un talud transversal por defecto como valor de talud de vnculo superior.

P1 P2 P3 P4 L1
Cdigo
Cdigo superior interior Cdigo superior exterior Cdigo inferior interior Cdigo inferior exterior Cdigo de vnculo superior Cdigo de vnculo inferior Cdigo de forma
Descripcin
Cdigo de punto definido por el usuario Cdigo de punto definido por el usuario Cdigo de punto definido por el usuario Cdigo de punto definido por el usuario Cdigo de vnculo definido por el usuario
L4 S1
Cdigo de vnculo definido por el usuario Cdigo de forma definido por el usuario
TodoArcnExtendido
Este subensamblaje permite insertar un arcn pavimentado con todas las capas de pavimento, base y sub-base extendidas hasta el talud de interseccin del arcn.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del arcn, que normalmente est en el borde exterior de la calzada.
TodoArcnExtendido | 475
Elevacin de interseccin Desfase de interseccin Talud de interseccin Valor del talud fijo del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener talud. Precisa el lado en el que colocar el subensamblaje
Descripcin
Tipo
Numrico
Valor por defecto

- 1.667
Numrico
8.377
Numrico, positivo Izquierda/Derecha Numrico, positivo
4 (:1)
Lado
% derecho
Anchura del arcn
Valor de la anchura fija del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener anchura. Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable Valor del talud fijo del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener talud. Valor de la anchura fija del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener anchura.
8.000 pies
No
% de talud de arcn
Numrico
- 2.0 %
Tipo de interseccin de sub-base
Lista de seleccin
Mantener talud, ajustar anchura 4 (:1)
Talud de interseccin
Anchura de interseccin
5.40 pies 1.8 m
Parmetro
Peralte de sub-base
Descripcin
Precisa el uso del talud de peralte del arcn para la sub-base Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa base (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

No
% de talud de subbase
Numrico
- 2.0 %
Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo Numrico, no negativo
0.083 pies
0.083 pies
0.0333 pies
Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
1.000 pies
Anchura del arcn
Tipo de asignacin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de interseccin Desfase de interseccin Elevacin de interseccin Anchura del arcn Talud de arcn
Descripcin
Talud del vnculo de interseccin Desfase del punto de interseccin de la capa base Elevacin del punto de interseccin de la capa base Anchura del arcn pavimentado Talud del arcn pavimentado
Tipo
Numrico Numrico Numrico Numrico Numrico
Comportamiento
La rasante del arcn se inserta segn la anchura de arcn determinada y el talud de arcn por defecto fuera del punto de enlace. El vnculo de sub-base se inserta desde el punto de enlace en la profundidad de sub-base debajo de la rasante. El vnculo de interseccin del arcn se puede insertar con un talud fijo (Mantener talud de interseccin = Verdadero) o una anchura fija (Mantener talud de interseccin = Falso). Si se usa un talud fijo, el vnculo de interseccin se extiende desde el borde exterior del arcn hasta que se interseca con el vnculo de la sub-base. De lo contrario, la capa sub-base se extiende a lo largo de la anchura de interseccin ms all del borde exterior del arcn y el vnculo de interseccin se conecta al final de la sub-base. Los vnculos Pavimento1, Pavimento2 y Superficie base se insertan paralelos a la rasante en las profundidades determinadas hasta que se cruzan con el vnculo de interseccin del arcn.

En modo de composicin, el subensamblaje muestra los vnculos que componen el arcn en una situacin de carretera con bombeo normal, mediante el talud transversal de sub-base y el arcn por defecto.

de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Tipo
P2 P4 P6 P8 P10 L1 L3 L4 L6 L7 L9 L10 L12 L13 L14 S1 S2 S3 S4
Cdigo
EPS EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base Daylight_Sub Top, Pave Pave Pave1 Pave1 Pave2 Pave2 Base Base Subbase, Datum Top Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Borde del arcn, rasante Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Punto de interseccin de la sub-base Rasante pavimentada Rasante pavimentada Parte superior del pavimento 2 Parte superior del pavimento 2 Parte superior del pavimento 3 Parte superior del pavimento 3 Parte superior del rumbo base Parte superior del rumbo base Parte inferior de la sub-base, cota de referencia Formacin de la superficie superior
NOTA L14 es el nuevo vnculo que conecta P2-P10 o P2-P8 o P2-P6 o P2-P4, dependiendo de cul de ellos sea el vnculo ms bajo.
ArcnSub-baseExtendida
Este subensamblaje inserta un arcn con la capa sub-base extendida hasta un punto de intersercin.
Enlace
Elevacin de interseccin Desfase de interseccin Talud de interseccin Valor del talud fijo del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener talud. Verdadero inserta el arcn a la izquierda del punto de enlace. Falso inserta el arcn a la derecha del punto de enlace.
Descripcin
Tipo
Numrico
Valor por defecto

- 2.452
Numrico
15.889
Numrico, positivo Izquierda/Derecha
4 (:1)
Lado
Derecha
ArcnSub-baseExtendida | 481
Parmetro
Anchura del arcn
Descripcin
Anchura desde el punto de enlace hasta el punto de articulacin del arcn Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

2.4 m 8.0 pies Talud de arcn exterior
Lista de seleccin : a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) No Numrico, pendiente Lista de seleccin
Talud de arcn por defecto Tipo de interseccin de sub-base
Talud por defecto del arcn si no se ha especificado un talud de peralte. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable
-6.000%
Mantener talud, ajustar anchura 4 (:1)
Talud/anchura de interseccin
El valor fijo del talud (x : 1) o la anchura fija del vnculo de interseccin que se utiliza cuando se usan las opciones Mantener talud o Mantener anchura. Especifica que se debe usar el talud de peralte para el talud de sub-base.
Numrico, positivo
Sub-base: Usar peralte
Lista de seleccin: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) No Numrico, pendiente Numrico, positivo
Talud de arcn exterior
Talud de sub-base por defecto Extensin de pavimento1
Talud por defecto de la sub-base si no se ha especificado un talud de peralte. Anchura por la que la capa Pavimento1 se extiende ms all del punto de articulacin del arcn. La
-6.000%
0.0
Parmetro
Descripcin
parte inferior de la capa Pavimento1 no debe extenderse ms all de la pendiente del talud del arcn.
Tipo
Valor por defecto
Anchura por la que la capa Pavimento2 se extiende ms all del punto de articulacin del arcn. Debe ser mayor o igual que la extensin de Pavimento1. La capa Pavimento2 no debe extenderse ms all de la pendiente del talud del arcn. Anchura por la que la capa Base se extiende ms all del punto de articulacin del arcn. Debe ser mayor o igual que la extensin de Pavimento2. La capa Base no debe extenderse ms all de la pendiente del talud del arcn. Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir)
Numrico, positivo
0.0
Extensin base
Numrico, positivo
0.0
0.025 m 0.083 pies
Profundidad entre pavimento 1 y pavimento 2 (cero para omitir)
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
Profundidad entre pavimento 2 y base (cero para omitir)
0.100 m 0.333 pies
Profundidad de la capa sub-base en el punto de enlace (cero para omitir)
0.300 m 1.000 pies
Anchura del arcn
Tipo de asignacin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
La rasante del arcn se inserta para los valores dados de anchura de arcn y % de talud del arcn hacia fuera desde el punto de enlace, y el vnculo de la sub-base se inserta desde el desfase del punto de enlace empezando en la profundidad de la sub-base por debajo de la rasante. El vnculo de interseccin de la rasante se puede insertar con un talud fijo (Mantener talud de interseccin = Verdadero) o una anchura fija (Mantener talud de interseccin = Falso). Si se usa un talud fijo, el vnculo de interseccin se extiende desde el borde exterior del arcn hasta que se interseca con el vnculo de la sub-base. De lo contrario, la capa sub-base se extiende a lo largo de la anchura de interseccin ms all del borde exterior del arcn y el vnculo de interseccin se conecta al final de la sub-base. Los vnculos de las superficies Pavimento1, Pavimento2 y Base se insertan paralelos a la rasante a las profundidades dadas. Si los valores de la extensin de las capas son distintos de cero, cada capa se extiende por la distancia dada ms all del punto de articulacin del arcn. Si una capa se extiende ms all del talud de interseccin, dicha capa se termina en la interseccin del talud
de interseccin. Cada capa debe ser tan ancha como la que est sobre ella o ms ancha que sta.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos que comprenden el arcn para una situacin normal de carretera con bombeo. Si se especifican valores de talud numricos para el % de talud del arcn y de la sub-base, los vnculos se muestran con los valores de talud dados. De lo contrario, se utilizan los taludes por defecto del -6%.

P2 P4 P13 P7 P11 L1, L2 L4 L8 L12 L15
Cdigo
EPS EPS Pave1 EPS Pave2 EPS Base Daylight Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Base Subbase Datum Top, Gravel El mostrado a continuacin
Descripcin
Borde del arcn, rasante Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Punto de interseccin de la sub-base Rasante pavimentada
L14 Otros vnculos
Rasante sin pavimentar Rasante sin pavimentar
Tipo
S1 S2 S3 S4
Cdigo
Descripcin
ArcnMultiCapa
Este subensamblaje inserta un arcn que se puede utilizar para controlar el peralte. Tambin admite la extensin de las capas pavimento1 y pavimento2.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa el lado en el que colocar el subensamblaje Anchura desde el punto de enlace hasta el punto de articulacin del arcn Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del arcn
Numrico
2.4 m 8.0 pies
Lista de seleccin: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) No Numrico, pendiente
Talud por defecto del arcn si no se ha especificado un talud de peralte. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable
-6.000%
Lista de seleccin: a) Mantener talud, ajustar anchura, b) Mantener anchura, ajustar talud
Mantener talud, ajustar anchura
ArcnMultiCapa | 487
Parmetro
Descripcin
El valor fijo del talud (x : 1) del vnculo de interseccin Valor de anchura fija
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

4 (:1)
Anchura
Numrico, positivo
3m 10 pies 0
Anchura de pavimento 1 Anchura de pavimento 2 Profundidad de pavimento Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad de pavimento3 Profundidad de base1 Profundidad de base2 Profundidad de base3 Profundidad de subbase1 Profundidad de subbase2
Anchura de la extensin de pavimento 1 Anchura de la extensin de pavimento 2 Profundidad de pavimento (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento3 (cero para omitir) Grosor de la capa base1 (cero para omitir) Grosor de la capa base2 (cero para omitir) Grosor de la capa base3 (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir)
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Parmetro
Profundidad interior de sub-base3
Descripcin
Grosor de la capa sub-base3 en el punto de enlace (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en la arista de la calzada (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

0.300 m 1.0 pies
Profundidad exterior de sub-base3
0.300 m 1.0 pies
Anchura del arcn
Tipo
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de interseccin Desfase de interseccin Elevacin de interseccin
Descripcin
Tipo
Anchura del arcn Talud de arcn
Numrico Numrico
ArcnMultiCapa | 489
Comportamiento
Este subensamblaje se inserta en la parte del punto de enlace especificada. Todos los vnculos siguen el talud especificado para el vnculo superior L1, con la excepcin de L10. El vnculo L10 est determinado por la profundidad interior de sub-base 3 y la profundidad exterior de sub-base 3.


En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vncu- Cdigos lo o forma
P1 P2 P11 P13 P3 P4 P5 P6 P7 P8 ETW EPS EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base1 EPS_Base2 EPS_Base3 EPS_SubBase1 EPS_SubBase2 EPS_SubBase3
Descripcin
Borde de la calzada en la superficie superior Borde del arcn del pavimento en la superficie superior Borde del arcn del pavimento en pavimento1 Borde del arcn del pavimento en pavimento2 Borde del arcn pavimentado en base1 Borde del arcn pavimentado en base2 Borde del arcn pavimentado en base3 Borde del arcn pavimentado en sub-base1 Borde del arcn pavimentado en sub-base2 Borde del arcn pavimentado en sub-base3
Punto, vncu- Cdigos lo o forma

P9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11-L17 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 Daylight_Sub Top, Pave Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2 Datum, Subbase3 Slope_Link Pave Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1
Descripcin
Punto de interseccin de la sub-base Superficie de la rasante
ArcnMultiCapa | 491

S9 S10 Subbase2 Subbase3
Descripcin
ArcnMultiCapaAnchuraVariable
Este subensamblaje inserta un arcn que se puede utilizar para controlar el peralte. Se ha diseado para su uso junto con el subensamblaje PeralteInteriorCarrilMultiCapa y admite la extensin de las capas de pavimento 1 a pavimento 10.
Enlace
Lado
Descripcin
Precisa el lado en el que colocar el subensamblaje Anchura desde el punto de enlace hasta el punto de articulacin del arcn Especifica que se debe usar el talud de peralte para el arcn.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del arcn
Numrico
2.4 m 8.0 pies
Lista de seleccin: a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) No Numrico, pendiente
Talud por defecto del arcn si no se ha especificado un talud de peralte. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable El valor fijo del talud (x : 1) del vnculo de interseccin Valor de anchura fija
-6.000%
Lista de seleccin: a) Mantener talud, ajustar anchura, b) Mantener anchura, ajustar talud Numrico, positivo
Mantener talud, ajustar anchura
4 (:1)
Anchura
Numrico, positivo
3m 10 pies 0
Anchura de pavimento 1 Anchura de pavimento 2 Profundidad de pavimento
Anchura de la extensin de pavimento 1 Anchura de la extensin de pavimento 2 Profundidad de pavimento (cero para omitir)
Numrico, positivo
Numrico, positivo
0.025 m 0.083 pies
ArcnMultiCapaAnchuraVariable | 493
Parmetro
Profundidad de pavimento1 Profundidad de pavimento2 Profundidad de pavimento3 Profundidad de base1 Profundidad de base2 Profundidad de base3 Profundidad de subbase1 Profundidad de subbase2 Profundidad interior de sub-base3
Descripcin
Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) Grosor de la capa de pavimento3 (cero para omitir) Grosor de la capa base1 (cero para omitir) Grosor de la capa base2 (cero para omitir) Grosor de la capa base3 (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en el punto de enlace (cero para omitir) Grosor de la capa sub-base3 en la arista de la calzada (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

Profundidad exterior de sub-base3
0.300 m 1.0 pies
Anchura del arcn
Tipo
Alineacin que define el borde de la parte pavimentada del arcn. Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de interseccin Desfase de interseccin Elevacin de interseccin
Descripcin
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
La rasante del arcn se inserta segn la anchura de arcn determinada y el talud de arcn por defecto fuera del punto de enlace. El vnculo de interseccin del arcn se puede insertar con un talud fijo (Tipo de interseccin = Talud) o una anchura fija (Tipo de interseccin = Anchura). Si se usa un talud fijo, el vnculo de interseccin se extiende desde la arista exterior del arcn hasta que se interseca con el vnculo inferior (L11). De lo contrario, la capa inferior se extiende a lo largo de la anchura de interseccin ms all de la arista exterior del arcn y el vnculo de interseccin se conecta al final de la parte inferior Todos los vnculos siguen el talud del vnculo superior (L1).


En la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto, de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vncu- Cdigos lo o forma
P1 P2 P11 P13 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 L1 L2 L3 ETW EPS EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base1 EPS_Base2 EPS_Base3 EPS_SubBase1 EPS_SubBase2 EPS_SubBase3 Daylight_Sub Top, Pave Pave1 Pave2
Descripcin
Borde de la calzada en la superficie superior Borde del arcn del pavimento en la superficie superior Borde del arcn del pavimento en pavimento1 Borde del arcn del pavimento en pavimento2 Borde del arcn pavimentado en base1 Borde del arcn pavimentado en base2 Borde del arcn pavimentado en base3 Borde del arcn pavimentado en sub-base1 Borde del arcn pavimentado en sub-base2 Borde del arcn pavimentado en sub-base3 Punto de interseccin de la sub-base Superficie de la rasante

L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11-L17 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2 Datum, Subbase3 Slope_Link Pave Pave1 Pave2 Pave3 Base1 Base2 Base3 Subbase1 Subbase2 Subbase3
Descripcin
ES NECESARIO EL DIAGRAMA DE CODIFICACIN
ArcnMultiSuperficie
Este subensamblaje inserta un arcn pavimentado y de tierra (sin pavimento o grava) con todas las capas de pavimento, base y sub-base extendidas hasta el punto de arcn de la capa base.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del primer vnculo. Este subensamblaje reconoce la orientacin en la que se inserta. Las anchuras positivas aumentan el desfase desde el punto de enlace en la orientacin de insercin.
Lado
Descripcin
Precisa el lado en el que colocar el subensamblaje
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Parmetro
Profundidad de pavimento 1
Descripcin
Profundidad del pavimento 1. Si no hay una capa pavimento1, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 2. Si no hay una capa pavimento 2, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 3. Si no hay una capa pavimento 3, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 4. Si no hay una capa pavimento 4, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 5. Si no hay una capa pavimento 5, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 6. Si no hay una capa pavimento 6, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 7. Si no hay una capa pavimento 7, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 8. Si no hay una capa pavimento 8, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 9. Si no hay una capa pavimento 9, se debe usar una profundidad con valor cero. Profundidad del pavimento 10. Si no hay una capa pavimento 10, se debe usar una profundidad con valor cero.
Tipo
Valor por defecto

0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
no negativo, positivo
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
0.025 m 0.083 pies
ArcnMultiSuperficie | 499
Parmetro
Anchura de arcn Especificacin de talud de arcn pavimentado
Descripcin
Anchura del arcn que est pavimentado. Especifica cmo se calcular el talud del arcn pavimentado. El usuario tambin tiene la opcin de definir una referencia de parmetro y usar el talud del pavimento de un carril adyacente para definir los taludes superiores del arcn. El comportamiento de la parte superior del talud del arcn cuando esta opcin est seleccionada se describe en la seccin sobre comportamiento. Talud transversal por defecto de la superficie del arcn pavimentado
Tipo
Numrico, positivo Lista de opciones: a) Por defecto, b) Usar peralte de arcn, c) Usar talud de carril
Valor por defecto

1.0 m 3 pies Valor por defecto
Talud de arcn pavimentado por defecto Anchura de arcn de tierra Especificacin de talud de arcn de tierra
Talud
-4.0%
Anchura del arcn que no est pavimentado Especifica cmo se calcular el talud del arcn que no est pavimentado. El usuario tambin tiene la opcin de definir una referencia de parmetro y usar el talud del pavimento de un carril adyacente para definir los taludes superiores del arcn. El comportamiento de la parte superior del talud del arcn cuando esta opcin est seleccionada se describe en la seccin sobre comportamiento. Talud transversal por defecto de la superficie del arcn no pavimentado.
Numrico, positivo Lista de opciones: a) Por defecto, b) Usar peralte de arcn, c) Usar talud de carril Valor por defecto
Talud de arcn de tierra por defecto Anchura de interseccin
Talud
-4.0%
Especifica la anchura de la interseccin del arcn
Numrico, positivo
1.0 m 3 pies
Parmetro
Descripcin
Talud interior de cuneta del arcn, que se extiende desde el punto de bisagra del arcn hasta el punto de arcn de la capa base
Tipo
Talud
Valor por defecto

2: 1
Anchura de arcn
Descripcin
Alineacin que define el borde de la parte pavimentada del arcn. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Alineacin que define el punto de bisagra del arcn. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Alineacin que define la ubicacin del punto de arcn de la capa base. Perfil que define la elevacin del punto de arcn de la capa base. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Anchura de arcn de tierra
Opcional
Anchura de interseccin Talud de interseccin
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Talud del vnculo de interseccin
Tipo
Numrico
ArcnMultiSuperficie | 501
Parmetro
Descripcin
Desfase del punto de interseccin de la capa base Elevacin del punto de interseccin de la capa base
Tipo
Numrico
Numrico
Comportamiento
El arcn se inserta utilizando los parmetros de anchura y profundidad proporcionados. El talud de la superficie de capa base se puede definir tambin mediante una referencia de parmetro que defina el talud con un valor igual a la superficie de capa base de un carril adyacente. Puede introducir tambin un talud fijo si lo desea. Los taludes de todas las superficies base seguirn el talud de la superficie de capa base. Si se utiliza una alineacin para definir la anchura hasta el punto de arcn de la capa base, se ignorar el parmetro de talud interior de cuneta de arcn. El subensamblaje de arcn se asocia a las capas de pavimento (incluso si los bordes exteriores de las capas de pavimento estn extendidos).


P1 P2 P3 hasta P27 ETW EPS
Descripcin
Borde de la calzada en la superficie superior Borde del arcn pavimentado No se han asignado cdigos a estos puntos.
ArcnSub-baseVertical
Este subensamblaje inserta un arcn con las capas de pavimento y sub-base terminadas con un vnculo vertical.
Enlace
ArcnSub-baseVertical | 503
Lado
Descripcin
Verdadero inserta el arcn a la izquierda del punto de enlace; Falso inserta el arcn a la derecha del punto de enlace. Anchura desde el punto de enlace hasta el borde del arcn Talud por defecto del arcn pavimentado si no se ha especificado un talud de peralte. Especifica que se debe usar el talud de peralte para la porcin pavimentada del arcn.
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura pavimentada Talud pavimentado por defecto Usar talud de peralte
Numrico
2.4 m 8.0 pies -6.000%
Numrico, pendiente Lista de seleccin : a) Talud de arcn exterior, b) Talud de arcn interior, c) No Numrico, 13
Tratamiento de vnculo sin pavimentar
Determina si se debe insertar y cundo la porcin sin pavimentar del arcn. Debe tener uno de los siguientes valores: Cdigo: Tratamiento 1: siempre se usa 2: slo se usa si el arcn est en desmonte 3: slo se usa si el arcn est en desmonte o en terrapln en el borde alto del peralte. Anchura de la porcin sin pavimentar del arcn. Se define como cero para omitir el vnculo sin pavimentar. % de talud de la superficie del arcn sin pavimentar
Anchura sin pavimentar
Numrico, positivo
1.8 m 6.0 pies
Talud sin pavimentar (%)
Numrico, positivo
-6 (%)
Parmetro
Diferencia mxima de pendiente sin pavimentar Profundidad de pavimento1
Descripcin
Diferencia mxima de pendiente entre los % de talud de las porciones pavimentada y sin pavimentar en el borde alto del peralte Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir)
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

8 (%)
0.025 m 0.083 pies
Profundidad entre pavimento 1 y pavimento 2 (cero para omitir)
0.025 m 0.083 pies
Profundidad base
Profundidad entre pavimento 2 y base (cero para omitir)
0.100 m 0.333 pies
Profundidad entre base y sub-base (cero para omitir)
0.300 m 1.0 pies
Anchura pavimentada
Tipo de asignacin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura pavimentada y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se utiliza para determinar si el borde exterior del arcn est en desmonte o en terrapln. Este parmetro no es necesario si Tratamiento de vnculo sin pavimentar es igual a 1. Los tipos de objeto siguien-
Estado
Opcional
Condicional; obligatorio si Tratamiento de vnculo sin pavimentar es igual a 2 o a 3.
Parmetro
Tipo de asignacin
tes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Anchura del arcn pavimentado Talud del arcn pavimentado
Tipo
Numrico Numrico
Comportamiento
Los vnculos de la rasante del arcn, Pavimento1, Pavimento2, Base y Sub-base se insertan hacia fuera utilizando los valores dados de la anchura pavimentada, el % de talud pavimentado y las profundidades de los materiales. Si Tratamiento de vnculo sin pavimentar es igual a 1, el vnculo del arcn sin pavimentar se inserta en todas las condiciones. Si el cdigo de tratamiento es 2, el borde exterior del arcn se comprueba para determinar si est en desmonte o en terrapln; el vnculo del arcn sin pavimentar slo se inserta en desmonte. El cdigo de tratamiento 3 utiliza el vnculo sin pavimentar en desmonte o cuando el vnculo del arcn tiene un % de talud positivo. El vnculo de la rasante sin pavimentar se inserta con el % de talud sin pavimentar, a menos que la diferencia entre el % de talud pavimentado y sin pavimentar sea superior al valor de la diferencia mxima de talud sin pavimentar. En ese caso, el talud del vnculo sin pavimentar se ajusta para mantener la diferencia en la diferencia mxima de pendiente dada.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los vnculos que comprenden el arcn para la condicin de carretera con bombeo normal, en funcin de los parmetros de entrada proporcionados. Si se proporciona un valor numrico para el % de talud pavimentado, la porcin pavimentada del arcn se calcula en funcin de ese valor. De lo contrario, se usa el valor por defecto del -6%.

de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto, vncu- Cdigo lo o forma
P2 P3 P5 P7 P9 P11 L1 EPS ES_Unpaved EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base EPS_Sub Top, Pave Top, Datum Pave1 Pave2 Base Subbase, Datum Datum Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Borde del arcn Borde de la berma Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Borde del arcn en Sub-base Rasante pavimentada
L2
Rasante sin pavimentar
L3 L4 L5 L6
L7 L10 S1 S2 S3 S4
ArcnEnsanchamiento
Este subensamblaje insertar un arcn para situaciones de ensanchamiento que recortar las capas base y sub-base en funcin de la ubicacin de la superficie de terreno existente.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del arcn, sobre la superficie de rasante.
Lado
Descripcin
Precisa en qu lado se coloca el subensamblaje Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable Valor del talud fijo del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener talud Valor de la anchura fija del vnculo de interseccin, usado si se emplea la opcin mantener anchura Profundidad de pavimento 1 (cero para omitir) Profundidad de pavimento 2 (cero para omitir) Profundidad de capa base (cero para omitir) Profundidad de capa de sub-base (cero para omitir)
Tipo
Valor por defecto

Derecha
- 2.0 %
Lista de seleccin
Mantener talud
Numrico, positivo
4 (:1)
Anchura de interseccin
Numrico, positivo
5.40 pies 1.8 m
ArcnEnsanchamiento | 509
Parmetro
Talud de sub-base por defecto
Descripcin
Talud transversal por defecto de la superficie de la forma. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

- 2.0 %
Anchura del arcn
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura de arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este valor: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Se puede utilizar para especificar una superficie con respecto a la cual recortar las capas base y sub-base. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de interseccin Desfase de interseccin
Descripcin
Talud del vnculo de interseccin Desfase del punto de interseccin de la capa base Elevacin del punto de interseccin de la capa base Anchura del arcn pavimentado
Tipo
Numrico Numrico
Numrico
Anchura del arcn
Numrico
Parmetro
Talud de arcn
Descripcin
Talud del arcn pavimentado
Tipo
Numrico
Comportamiento
Cuando se inserta, este subensamblaje busca la presencia de la superficie de terreno existente de destino. Si esta superficie existe, las superficies de las capas base y sub-base se recortarn hasta el terreno existente. Si la superficie no existe, este arcn se comporta de la misma manera que el subensamblaje TodoArcnExtendido.


P2 P4 P6 P8 P10 L1 L3 L4 L6
Cdigo
EPS EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base Daylight_Sub Top, Pave Pave Pave1 Pave1
Descripcin
Borde del arcn, rasante Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Punto de interseccin de la sub-base Rasante pavimentada Rasante pavimentada Parte superior del pavimento 2 Parte superior del pavimento 2
ArcnEnsanchamiento | 511

L7 L9 L10 L12 L13 L14 S1 S2 S3 S4
Cdigo
Pave2 Pave2 Base Base Subbase, Datum Top Pave1 Pave2 Base Subbase
Descripcin
Parte superior del pavimento 3 Parte superior del pavimento 3 Parte superior del rumbo base Parte superior del rumbo base Parte inferior de la sub-base, cota de referencia Formacin de la superficie superior
ArcnConSub-baseEntrelazada
Este subensamblaje inserta un arcn pavimentado con todas las capas, incluida la sub-base, extendidas hasta un punto de interseccin. Si lo desea, puede reducir las profundidades de diversas subcapas para entrelazar el material de la sub-base alrededor de algunas de las capas de materiales seleccionadas.
Enlace
ArcnConSub-baseEntrelazada | 513
Lado
Descripcin
Verdadero para insertar el arcn a la izquierda del punto de enlace; Falso para insertar el arcn a la derecha del punto de enlace. Anchura desde el punto de enlace hasta el punto de bisagra del arcn. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del arcn Usar talud de peralte
Numrico
2.4 m 8.0 pies No
Lista de opciones: (a) No, (b) Talud de arcn exterior, (c) Talud de arcn interior. Numrico
Talud transversal por defecto de la superficie del arcn. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Seleccione si desea mantener el vnculo de interseccin en un talud fijo con una anchura variable o en una anchura fija con un talud variable Valor de anchura fija o talud fijo (x : 1) del vnculo de interseccin. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
-4.0%
Lista de seleccin
Mantener talud
Talud/anchura de interseccin Peralte de subbase
Numrico, positivo Lista de opciones: (a) No, (b) Talud de arcn exterior, (c) Talud de arcn interior. Numrico
4 (:1)
No
Talud de subbase por defecto
Talud transversal por defecto de la superficie de la sub-base. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no
-4.0%
Parmetro
Descripcin
se ha especificado en la alineacin de lnea base.
Tipo
Valor por defecto
Profundidad de pavimento1 Hueco entre pavimento1 y pavimento2 Profundidad de pavimento2 Recorte de pavimento2
Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir) Reduccin de la profundidad del pavimento1 para entrelazar el material de la subbase entre el pavimento1 y el pavimento2 Profundidad del material del pavimento de segundo nivel (cero para omitir) Anchura reducida del material del pavimento2 para posibilitar el entrelazado de la sub-base. El talud del borde lateral de la capa de material ser igual que el talud de interseccin del arcn. Reduccin de la profundidad del pavimento2 para entrelazar el material de la subbase entre el pavimento2 y las capas base Profundidad de rumbo base (entre pavimento2 y base; cero para omitir) Anchura reducida del material de las capas base para posibilitar el entrelazado de la sub-base. El talud del borde lateral de la capa de material ser igual que el talud de interseccin del arcn. Profundidad de la capa sub-base en el punto de enlace desde la parte inferior de las capas base (cero para omitir) Especifica la profundidad del revestimiento de material a lo largo del vnculo de interseccin. Si se indica el valor CERO, no se aade material de revestimiento.
0.025 m (0.083 pies) 0.000 m 0.000 pies
0.025 m 0.083 pies 0.4 m 1.32 pies
Hueco entre pavimento2 y base Profundidad base Recorte de base
Numrico, positivo
0.01 m 0.033 pies
0.100 m 0.333 pies 0.4 m 1.32 pies
0.300 m 1.0 pies
Grosor de capa superior del suelo
0.0
Parmetro
Cdigo de forma de capa superior del suelo Cdigo de forma de pavimento1 Cdigo de forma de pavimento2
Descripcin
Especifica el cdigo de forma del material de la capa superior del suelo
Tipo
Cadena
Valor por defecto

Capa superior del suelo
Especifica el cdigo de forma del material de la capa superior (bajo la capa superior del suelo, si est activada) Especifica el cdigo de forma del material de la segunda capa (sobre las capas base)
Cadena
Pavimento1
Cadena
Pavimento2
Anchura del arcn
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Descripcin
Tipo
Comportamiento
La rasante del arcn se inserta segn la anchura de arcn determinada y el talud de arcn por defecto fuera del punto de enlace. El vnculo de sub-base se inserta desde el punto de enlace en la profundidad de sub-base debajo de la rasante. El vnculo de interseccin del arcn se puede insertar con un talud fijo (Mantener talud de interseccin = Verdadero) o una anchura fija (Mantener talud de interseccin = Falso). Si se usa un talud fijo, el vnculo de interseccin se extiende desde el borde exterior del arcn hasta que se interseca con el vnculo de la sub-base. De lo contrario, la capa sub-base se extiende a lo largo de la anchura de interseccin ms all del borde exterior del arcn y el vnculo de interseccin se conecta al final de la sub-base. Si el material de la capa superior del suelo tiene definido un valor positivo, se introduce una nueva capa de material con el grosor especificado justo debajo del vnculo de interseccin. El grosor se mide en direccin perpendicular al vnculo de interseccin del arcn. Esta capa se extiende desde la capa superior del arcn hasta el vnculo de interseccin de la capa base, en la parte inferior. Debido a la especificacin de esta nueva capa, la anchura de la capa superior del arcn se ajustar como se muestra en la siguiente ilustracin.
Los vnculos Pavimento1, Pavimento2 y Superficie base se insertan paralelos a la rasante en las profundidades determinadas hasta que se cruzan con el vnculo de interseccin del arcn. Si los valores de recorte anteriores se han definido para un valor positivo, la parte superior del material correspondiente se acortar segn ese valor y el vnculo inferior se derivar con el talud lateral del material igual al talud de interseccin.
Adems, si el hueco entre el pavimento1 y el pavimento2 y/o el pavimento2 y la base tiene un valor positivo, esas capas estarn separadas por dicho hueco, como se muestra en la siguiente ilustracin.
Si los huecos entre el pavimento1 y el pavimento2 y el pavimento2 y la base tienen el valor CERO, el subensamblaje se dibujar como se muestra a continuacin.
Si las subcapas se han definido con valores de recorte cero, este subensamblaje ser similar al subensamblaje TodoArcnExtendido con un revestimiento opcional de la capa superior del suelo.

En el modo de diseo, este subensamblaje muestra los vnculos que componen el arcn con los parmetros por defecto asignados a l.

P2 P3 P5 P7 P9 L1, L2 L4 L5 L6 L3 S1
Cdigos
EPS Daylight_Sub EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base Top Pave1 Pave2 Base Datum, Subbase Cdigo definido por el usuario Cdigo definido por el usuario Base Subbase Cdigo definido por el usuario
Descripcin
Borde del arcn, rasante Punto de interseccin de la sub-base Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Rasante del arcn
Cdigo definido por el usuario para la capa superior del arcn (por defecto, pavimento1) Cdigo definido por el usuario para la segunda capa del arcn (por defecto, pavimento2)
S2
S3 S4 S5
Cdigo definido por el usuario para el material de la capa superior del suelo (por defecto, capa superior del suelo)
ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta
Este subensamblaje permite insertar un arcn pavimentado con todas las capas de pavimento, base y sub-base extendidas hasta el talud de interseccin del arcn.
Enlace
Lado
Descripcin
Verdadero para insertar el arcn a la izquierda del punto de enlace. Falso para insertar el arcn a la derecha del punto de enlace. Anchura desde el punto de enlace hasta el punto de bisagra del arcn. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura del arcn Usar talud de peralte
Numrico
2.4 m 8.0 pies No
Lista de opciones: (a) No, (b) Talud de arcn exterior, (c) Talud de arcn interior.
ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta | 521
Parmetro
Descripcin
Talud transversal por defecto de la superficie del arcn. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Especifica la anchura de la cuneta desde el punto de bisagra del arcn. Especifica la profundidad de la cuneta.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

-6.0%
Anchura de cuneta Profundidad de la cuneta Talud interior de cuneta de subbase Peralte de subbase
3.00 m 9.00 pies 0.40 m 1.20 pies 2 (:1)
Valor del talud interior de cuneta de subbase que se asociar en la parte superior de la cuneta. Permite especificar el uso del talud de la especificacin de peralte definida en la alineacin de lnea base.
Lista de opciones: (a) No, (b) Talud de arcn exterior, (c) Talud de arcn interior. Numrico
No
Talud de sub-base por defecto
Talud transversal por defecto de la superficie de la sub-base. Este valor se utiliza si el talud de peralte no se ha utilizado o no se ha especificado en la alineacin de lnea base. Profundidad entre rasante y pavimento 1 (cero para omitir) Reduccin de la profundidad del pavimento1 para entrelazar el material de la subbase entre el pavimento1 y el pavimento2 Profundidad del material del pavimento de segundo nivel (cero para omitir) Anchura reducida del material del pavimento2 para posibilitar el entrelazado de la subbase. El talud del borde lateral de la capa
-4.0%
Profundidad de pavimento1 Hueco entre pavimento1 y pavimento2 Profundidad de pavimento2 Recorte de pavimento2
0.025 m 0.083 pies 0.000 m 0.000 pies
0.025 m 0.083 pies 0.4 m 1.32 pies
Parmetro
Descripcin
de material ser igual que el talud de interseccin del arcn.
Tipo
Valor por defecto
Hueco entre pavimento2 y base
Reduccin de la profundidad del pavimento2 para entrelazar el material de la subbase entre el pavimento2 y las capas base Profundidad de rumbo base (entre pavimento2 y base; cero para omitir) Anchura reducida del material de las capas base para posibilitar el entrelazado de la sub-base. El talud del borde lateral de la capa de material ser igual que el talud de interseccin del arcn. Profundidad de la capa sub-base en el punto de enlace desde la parte inferior de las capas base (cero para omitir) Especifica la profundidad del revestimiento de material a lo largo del vnculo de interseccin. Si se indica el valor CERO, no se aade material de revestimiento. Especifica el cdigo de forma del material de la capa superior del suelo
Numrico, positivo
0.01 m 0.033 pies
Profundidad base Recorte de base
0.100 m 0.333 pies 0.4 m 1.32 pies
0.300 m 1.0 pies
0.0
Cdigo de forma de capa superior del suelo Cdigo de forma de pavimento1
Cadena
Especifica el cdigo de forma del material de la capa superior (bajo la capa superior del suelo, si est activada) Especifica el cdigo de forma del material de la segunda capa (sobre las capas base)
Cadena
Pavimento1
Cdigo de forma de pavimento2
Cadena
Pavimento2
Anchura del arcn
Descripcin
Se puede usar para modificar el valor fijo de la anchura del arcn y asociar el borde del arcn a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Ditch End Slope Desfase final de cuneta Elevacin final de cuneta Anchura del arcn Talud de arcn
Descripcin
Talud de la cuneta en su parte final Desfase del punto final de la cuneta Elevacin del punto final de la cuneta
Tipo
Anchura del arcn pavimentado Talud del arcn pavimentado
Numrico Numrico
Comportamiento
La rasante del arcn se inserta segn los valores dados para la anchura de arcn y el talud de arcn hacia el exterior del punto de enlace. A continuacin, se aaden vnculos de cuneta parablica como una serie de 6 vnculos desde el final del arcn hasta la anchura especificada, usando la profundidad de la parte inferior de la cuneta como punto inferior de la parbola. Hecho eso, se inserta el vnculo de la sub-base desde el desfase del punto de enlace empezando en la profundidad de la sub-base por debajo de la rasante y usando el talud de arcn por defecto (o el talud de peralte). El otro extremo de la sub-base se determina dibujando un vnculo desde el final de la cuneta con el talud interior de cuneta de la sub-base, como se muestra en la ilustracin. Si el material de la capa superior del suelo tiene un valor positivo, se introduce una nueva capa de material con el grosor especificado justo debajo del vnculo de interseccin. El grosor se mide en direccin perpendicular a la forma de la cuneta parablica. La parte superior de la cuneta se dibuja desde
el punto de bisagra del arcn hasta la anchura especificada y la profundidad de la cuneta dada. En el borde interior de la cuneta, se aade un vnculo de desfase (a lo largo del vnculo del arcn) con el fin de obtener la profundidad especificada para la capa superior del suelo de la cuneta. De forma anloga, se aade un vnculo horizontal en el extremo exterior de la cuneta. Usando estos dos vnculos y el grosor de la capa superior del suelo, se crea un recordatorio de la parte inferior de la capa superior del suelo parablica. Debido a la especificacin de esta nueva capa, la anchura de la capa superior del arcn se ajustar como se muestra en la siguiente ilustracin.
Los vnculos de las superficies Pavimento1, Pavimento2 y Base se insertan paralelos a la rasante a las profundidades dadas. La parte inferior del vnculo del pavimento1 se extiende siempre hasta el vnculo de interseccin. Si los valores del pavimento2 y/o del recorte de base se han definido como cero, los vnculos superiores de estas capas se extendern hasta el desfase del vnculo inferior de la capa anterior. Los vnculos inferiores de estas capas se extienden de forma que el talud de la cua formada en el lado coincide con la pendiente inicial de la cuneta (Nota: calcule la pendiente inicial de la cuneta parablica usando tres puntos conocidos de la ecuacin parablica). Si los valores de recorte anteriores se han definido para un valor positivo, la parte superior del material correspondiente se acortar segn ese valor y el vnculo inferior se derivar con el talud lateral del material igual al talud de interseccin. Adems, si el hueco entre el pavimento1 y el pavimento2 y/o el pavimento2 y la base tiene un valor positivo, esas capas estarn separadas por dicho hueco, como se explica en el subensamblaje ArcnConSub-baseEntrelazada.

En el modo de diseo, este subensamblaje muestra los vnculos que componen el arcn con los parmetros por defecto asignados a l.

P2 P3 P5 P7 P9 L1, L2 L3, L4 L5 L6 L7 S1
Cdigos
EPS Daylight_Sub EPS_Pave1 EPS_Pave2 EPS_Base Top Datum, Subbase Pave1 Pave2 Base Cdigo definido por el usuario Cdigo definido por el usuario Base Subbase Cdigo definido por el usuario
Descripcin
Borde del arcn, rasante Punto de interseccin de la sub-base Borde del arcn en Pavimento1 Borde del arcn en Pavimento2 Borde del arcn en Base Rasante del arcn
Cdigo definido por el usuario para la capa superior del arcn (por defecto, pavimento1) Cdigo definido por el usuario para la segunda capa del arcn (por defecto, pavimento2)
S2
S3 S4 S5
Cdigo definido por el usuario para el material de la capa superior del suelo (por defecto, capa superior del suelo)
CunetaLateralTrapecial
El subensamblaje se utiliza para crear una estructura de cuneta con taludes exteriores e interiores de cuneta opcionales.
CunetaLateralTrapecial | 527
Enlace
El punto de enlace es el punto interior de los vnculos de explanacin que preceden a la estructura de cuneta. Si se omiten los vnculos de explanacin, el punto de enlace ser el punto interior del muro interno de la estructura de cuneta (se muestra con un crculo azul).
Lado
Descripcin
Indica el lado donde se inserta el subensamblaje. Profundidad interior de la cuneta.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Profundidad
Numrico, positivo
0.45 m 1.5 pies 0.5 m 1.5 pies 1:2 0.1 m 0.33 pies 0.15 m 0.45 pies
Anchura inferior
Anchura de la parte inferior del canal.
Numrico, positivo
Pendiente del talud Profundidad de muro de la cuneta Altura de extensin interior
Pendientes del talud de cuneta Profundidad del muro de la cuneta
Extensin no revestida de la parte interior de la cuneta sobre el punto de enlace Anchura de relleno de la cuneta en el interior
Numrico, positivo
Anchura de talud exterior de cuneta interior Anchura de talud exterior de cuneta exterior
Numrico, positivo
1.5 m 5.0 pies
Anchura de la extensin no revestida ms all del punto exterior de la estructura de cuneta
Numrico, positivo
0.1 m 0.33 pies
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje genera la forma de una estructura de cuneta, tal y como aparece en la ilustracin anterior.

En modo de composicin, este subensamblaje se crea hacia fuera a partir del punto de enlace, tal y como se define a travs de los parmetros de entrada.

P1, P6 P2, P5 P10 P11 L9, L10, L11 L1 a L5 L6, L7, L8
Cdigos
Ditch_Back Ditch_Face Ditch_In Ditch_Out Top, Datum Top, Ditch_Top Datum, Ditch_Bottom
Descripcin
CunetaLateralTrapecial | 529
Punto / Vnculo
S1
Cdigos
Ditch
Descripcin
rea de la forma de estructura de cuneta
CunetaLateralEnU
Este subensamblaje crea una estructura de cuneta con una bancada y taludes exteriores de cuneta opcionales en las partes interior y exterior de la estructura.
Enlace
El punto de enlace es el punto interior de la bancada interior opcional. Si se omiten las bancadas interiores, el punto de enlace se encuentra en el punto interno del muro interior de la estructura de cuneta.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Anchura inferior de la cuneta
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura inferior
Numrico, positivo
2.0 pies 0.6 m 2.0 pies 0.6 m 0.45 pies 0.15 m 0.6 pies 0.2 m 0.5 pies 0.15 m 2.0 pies 0.6 m 0.0 pies 0.0 m
Profundidad de la cuneta A1
Profundidad de la cuneta
Numrico, positivo
Grosor de la pared interior en la parte superior Aumenta el grosor del muro interior en la parte inferior Grosor del revestimiento inferior de la cuneta Profundidad de la cara inclinada en el muro interior Profundidad del punto de bisagra donde se encuentra el inicio de los vnculos de bancada interior/talud exterior de cuneta Anchura de la bancada interior (opcional). Especifique CERO para omitir la bancada.
Numrico, positivo
B1
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Numrico, positivo
E1
Numrico, positivo
Anchura de bancada interior
Numrico, positivo
1.5 pies 0.5 m
CunetaLateralEnU | 531
Parmetro
Pendiente de bancada interior
Descripcin
Pendiente transversal de la bancada interior (opcional). Se mide desde el borde de la estructura de la cuneta; un talud positivo indica una bancada que se levanta desde la cuneta. Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta interior (opcional). Especifique CERO para omitir el vnculo de talud exterior de cuneta. Talud del vnculo de talud exterior de cuneta interior (opcional). Se mide desde la estructura de la cuneta; un talud positivo indica un vnculo que se levanta desde el punto inicial. Grosor de la pared interior en la parte superior Anchura inclinada de la pared exterior Profundidad del punto de bisagra del inicio de los vnculos de bancada exterior/talud exterior de cuneta Anchura de la bancada exterior (opcional). Especifique CERO para omitir la bancada. Pendiente transversal de la bancada exterior (opcional). Se mide desde el borde de la estructura de la cuneta; un talud positivo indica una bancada que se levanta desde la cuneta. Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta exterior (opcional). Especi-
Tipo
Numrico, tipo de pendiente
Valor por defecto

4%
F1
Numrico, positivo
1.0 pies 0.3 m
G1
Numrico, tipo de talud
1:1
A2
Numrico, positivo
0.45 pies 0.15 m 0.6 pies 0.2 m 1.0 pies 0.3 m
B2
Numrico, positivo
E2
Numrico, positivo
Anchura de bancada exterior
Numrico, positivo
3.0 pies 1.0 m
Rasante de bancada exterior
4%
F2
Numrico, positivo
1.0 pies 0.3 m
Parmetro
Descripcin
fique CERO para omitir el vnculo de talud exterior de cuneta.
Tipo
Valor por defecto
G2
Talud del vnculo de talud exterior de cuneta exterior (opcional). Se mide desde la estructura de la cuneta; un talud positivo indica un vnculo que se levanta desde el punto inicial.
1:1
Parmetros de salida Comportamiento

Este subensamblaje genera la forma de una estructura de cuneta, tal y como aparece en la ilustracin. Para omitir vnculos de talud interior de cuneta y de escalonamiento de taludes, especifique cero en los parmetros de anchura adecuados.


P10
Cdigos
Ditch_In
Descripcin
CunetaLateralEnU | 533
Punto / Vnculo
P1, P6 P2, P5 P14 L10, L13 L10, L13
Cdigos
Ditch_Back Ditch_Face Ditch_Out Top Datum
Descripcin
Si el desfase de P11 es < P8; y el de P13 es > P9 respectivamente
L11 L12 L1 y L5 L1 a L5 L8 y L9 L10 a L13 L6 S1
Top Top Top Ditch_Top Datum Backfill Backfill_Face Ditch rea de la forma de estructura de cuneta
CunetaLateralConTapa
Este subensamblaje crea una estructura de cuneta para aadir a los lados izquierdo o derecho del subensamblaje.
De manera opcional, este subensamblaje puede aadir vnculos de interseccin en cualquier lado de la estructura.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el punto interior de los vnculos de explanacin que preceden a la estructura de cuneta. Si se omiten los vnculos
CunetaLateralConTapa | 535
de explanacin del interior, el punto de enlace se encontrar en el punto interior del muro.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Profundidad interior de la cuneta Anchura inferior de la cuneta Abertura de cuneta en la tapadera Hueco entre los lados de la tapadera y los muros interiores Grosor del muro interior superior cerca de la tapadera Grosor del muro interior de la estructura de cuneta Profundidad interior de la tapadera Profundidad en la base inferior de la cuneta Anchura de la bancada interior (opcional). Especifique
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Profundidad de la cuneta Anchura inferior
Numrico, positivo
2.0 pies 0.6 m 1.0 pies 0.3 m 2.0 pies 0.6 m 0 pies 0m
Numrico, positivo
Anchura superior
Numrico, positivo
Hueco de tapadera
Numrico, positivo
A1
Numrico, positivo
0.45 pies 0.15 m
B1
Numrico, positivo
0.6 pies 0.2 m 0.6 pies 0.2 m 0.6 pies 0.2 m 1.5 pies 0.5 m
C1
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Anchura de bancada interior
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
CERO para omitir la bancada.
Tipo
Valor por defecto
Pendiente de bancada interior
Pendiente transversal de la bancada interior (opcional). Se mide desde el borde de la estructura de la cuneta; un talud positivo indica una bancada que se levanta desde la cuneta. Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta interior (opcional). Especifique CERO para omitir el vnculo de talud exterior de cuneta. Talud del vnculo de talud exterior de cuneta interior (opcional). Se mide desde la estructura de la cuneta; un talud positivo indica un vnculo que se levanta desde el punto inicial. Grosor del muro exterior superior cerca de la tapadera Grosor del muro exterior de la estructura de cuneta Profundidad exterior de la tapadera Profundidad del punto de bisagra donde se encuentra el inicio de los vnculos de bancada exterior/talud exterior de cuneta
4%
F1
Numrico
1.0 pies 0.3 m
G1
1:1
A2
Numrico, positivo
0.45 pies 0.15 m
B2
Numrico, positivo
0.6 pies 0.2 m 0.45 pies 0.15 m 0 pies 0m
C2
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Parmetro
Descripcin
Anchura de la bancada exterior (opcional). Especifique CERO para omitir la bancada. Pendiente transversal de la bancada exterior (opcional). Se mide desde el borde de la estructura de la cuneta; un talud positivo indica una bancada que se levanta desde la cuneta. Anchura del vnculo de talud exterior de cuneta exterior (opcional). Especifique CERO para omitir el vnculo de talud exterior de cuneta. Talud del vnculo de talud exterior de cuneta exterior (opcional). Se mide desde la estructura de la cuneta; un talud positivo indica un vnculo que se levanta desde el punto inicial.
Tipo
Valor por defecto

3.5 pies 1.1m
4%
F2
Numrico, positivo
0.3
G2
1:1
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje genera la forma de una estructura de cuneta, tal y como aparece en la ilustracin anterior. Para omitir los vnculos de interseccin y de bancada, introduzca un valor cero en los parmetros de anchura correspondientes.


P1 P1, P4 P2, P3 P15, P16 P21 P23 L18, L19, L20, L21 L1, L2, L3 L4, L5, L6 S1
Cdigos
Ditch_In Ditch_Back Ditch_Lid_Face Lid_Top Ditch_Back_Fill Ditch_Out Top, Datum Top Datum Ditch
Descripcin
L2 est definido por estos dos puntos
rea de la forma de estructura de cuneta rea de estructura de tapadera
S2
Lid
BarreraAcsticaSimple
Este subensamblaje inserta una barrera acstica con la opcin de especificar un material para la capa superior del suelo.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la barrera, que suele estar en el borde exterior de la calzada, el arcn u otro elemento de la carretera.
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan en forma de recorrido por altura (por ejemplo, 4 : 1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo %. Parmetro Descripcin
Lado Verdadero para insertar el arcn a la izquierda del punto de enlace; Falso para insertar el arcn a la derecha del punto de enlace. Anchura de la parte superior de la barrera. Talud por defecto del vnculo del talud interior de cuneta de la barrera. Talud por defecto del vnculo del talud exterior de cuneta de la barrera. Especifica la altura de la barrera medida desde la elevacin del punto de enlace. Especifica la profundidad del revestimiento de material a lo largo del vnculo de interseccin. Si se indica el valor cero, no se aade material de revestimiento. Especifica el cdigo de forma del material de la capa superior del suelo
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Anchura superior Talud interior de cuneta Talud exterior de cuneta Altura
1.0 m 3.0 pies 1:1.5
Numrico
1:1.5
Numrico, positivo
3.00 m 9.00 pies
Numrico, positivo
0.0
Cdigo de forma de capa superior del suelo
Cadena
BarreraAcsticaSimple | 541
Descripcin
Se puede utilizar para asociar la parte posterior de la barrera en una superficie existente con el talud definido por el usuario. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Parmetros de salida
Parmetro
Elevacin superior de barrera
Descripcin
Elevacin del punto medio del vnculo superior de la barrera Desfase del punto medio del vnculo superior de la barrera Grosor del material de la capa superior del suelo
Tipo
Numrico
Desfase superior de barrera
Numrico
Grosor de capa superior del suelo Talud exterior de cuneta
Numrico
Talud del vnculo del talud exterior de cuneta de la barrera acstica Desfase del punto final de la barrera acstica. Elevacin del punto final de la barrera acstica
Numrico
Desfase final de barrera Elevacin final de barrera
Numrico Numrico
Comportamiento
Esta barrera acstica se introduce desde el punto de enlace con los valores de talud interior y exterior de cuneta especificados por el usuario. Si la anchura superior tiene el valor cero, se obtiene una barrera acstica con forma triangular. Si se selecciona una capa superior del suelo para este subensamblaje, se introduce una capa de material revestido, como se muestra en la siguiente
ilustracin. (Nota: se introduce un vnculo horizontal en el punto de enlace de manera que el grosor del material coincida con el valor especificado.)
Si el talud exterior de cuneta est asociado a una superficie, la altura de ese lado se ajusta a la interseccin en la superficie, como se muestra a continuacin.
Si el talud exterior de cuneta no est asociado a ninguna superficie, la altura de ese lado toma el valor de altura especificado. Adems, si la superficie en ese punto es ms alta que la parte superior de la barrera, se dibuja un vnculo de talud exterior de cuneta hacia abajo con los parmetros de talud y altura especificados.

En el modo de diseo, este subensamblaje dibuja los vnculos con los parmetros por defecto, incluida la altura del talud exterior de cuneta.

BarreraAcsticaSimple | 543
de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Tipo
P2 P3 P3 P4
Cdigos
RW_Top RW_Outside Daylight Bench_In
Descripcin
Punto superior de la barrera Punto de interseccin de la sub-base Slo si se ha definido la superficie de objetivo Borde interior de la parte superior de la barrera (slo si la anchura superior tiene un valor distinto de cero) Borde exterior de la parte superior de la barrera (slo si la anchura superior tiene un valor distinto de cero) Rasante del arcn Slo si el grosor de la capa superior del suelo tiene el valor cero Slo si el grosor de la capa superior del suelo tiene un valor positivo Slo si no se ha definido la superficie de objetivo Cdigo definido por el usuario para la capa superior del suelo (por defecto, capa superior del suelo)
P5
Bench_Out
L1, L2, L3 L1, L2, L3 L4 a L7
Top Datum Datum
L8 S1
Datum Cdigo definido por el usuario
VaciadoPavimento
Este subensamblaje se utiliza para especificar el vaciado de la capa superior existente en una profundidad determinada.
VaciadoPavimento | 545
De manera opcional, este subensamblaje puede devolver este vaciado al terreno existente con un talud exterior de cuneta determinado.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el punto de interseccin de la rasante.
Profundidad de vaciado
Descripcin
Permite especificar la profundidad de la capa superior del suelo que debe eliminarse. Precisa que se extienda el vaciado al terreno existente. Talud interior de cuneta por defecto de la extensin de vaciado desde el punto de interseccin original hasta el inicio del talud exterior de cuneta. Talud exterior de cuneta para inclinar desde la parte inferior del vaciado al terreno existente.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.05 m 0.167 pies
Extender a terreno existente
Booleano
Numrico
-2 (:1)
Numrico, positivo
2 (:1)
Descripcin
Nombre de la superficie existente que se va a inclinar hacia atrs desde la parte inferior del vaciado. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje permite insertar vnculos paralelos que definen la parte inferior de la capa de vaciado debajo de una superficie especificada. Si la opcin para extender el vaciado al terreno existente con un talud exterior de cuneta se establece en No, el vaciado comienza directamente en el punto de enlace de la superficie especificada, con un vnculo vertical cuyo valor de profundidad se especifica en los parmetros de entrada. A partir de la parte inferior del vnculo vertical, se introducen una serie de vnculos paralelos a la superficie especificada, hasta la posicin de lnea base del ensamblaje. Si la opcin para extender el vaciado hasta el terreno existente se establece en S, se introduce un vnculo en el punto de enlace con el talud interior de cuneta especificado, hasta que la diferencia de elevacin entre la parte inferior de este nuevo vnculo y el terreno existente especificado es igual a valor de "profundidad de vaciado". A partir de este punto, se introducen una serie de vnculos paralelos a la superficie especificada hasta la posicin de lnea base del ensamblaje. Adems, se aade otro vnculo aparentemente para crear una interseccin con el terreno existente.

En modo de composicin, este subensamblaje inserta una lnea horizontal debajo del punto de enlace hacia la posicin de la lnea base. El vnculo se inserta desde el punto de enlace a una profundidad igual a la "profundidad de vaciado".
VaciadoPavimento | 547
Si se selecciona la opcin para extender el vnculo de vaciado a la superficie, primero se inserta un vnculo de talud interior de cuneta con un valor de talud especificado en la profundidad de vaciado y, a continuacin, se aade el vnculo horizontal tal y como se ha explicado anteriormente. Igualmente, se aade un vnculo de talud exterior de cuneta en el exterior, desde la parte inferior externa del vnculo de vaciado con un talud interior de cuneta especificado hasta la elevacin equivalente al punto de enlace del subensamblaje.

P3
Cdigos
Daylight_Strip (slo para el caso 1)
Descripcin
Punto de interseccin del vnculo de vaciado de talud exterior de cuneta. Vaciado de talud interior de cuneta para la definicin de relleno. Vnculos de vaciado
L1
Foreslope_Stripping (slo para el caso 1) Stripping
L2, L3, L4 Ln
VaciadoCapaSuperiorSuelo
Este subensamblaje se utiliza para especificar el vaciado de la capa superior del suelo hasta una profundidad especificada.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del vnculo de vaciado.
Lado
Descripcin
Permite especificar la orientacin del vaciado con relacin al punto de enlace.
Tipo
Izquierda / Derecha/Derecha
Valor por defecto

Derecha
VaciadoCapaSuperiorSuelo | 549
Parmetro
Profundidad de vaciado
Descripcin
Permite especificar la profundidad de la capa superior del suelo que debe eliminarse. Permite especificar la anchura de la regin de vaciado de la capa superior del suelo. Talud interior de cuneta por defecto de la extensin de vaciado desde el punto de interseccin original hasta el inicio del talud exterior de cuneta. Talud exterior de cuneta para inclinar desde la parte inferior del vaciado al terreno existente.
Tipo
Numrico
Valor por defecto

0.05 m 0.167 pies
Anchura de vaciado
Numrico
5m 16.67 pies
Numrico
-2 (:1)
Numrico, positivo
2 (:1)
Anchura de vaciado
Descripcin
Esta opcin se puede utilizar para modificar la anchura de vaciado y asociarla al desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie existente que se va a inclinar hacia atrs desde la parte inferior del vaciado. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
Este subensamblaje permite insertar vnculos paralelos que definen la parte inferior de la capa de vaciado debajo de una superficie especificada. El vaciado comienza en el punto de insercin, justo debajo de la superficie especificada. Se inserta un vnculo de talud interior de cuneta desde el punto de insercin al lado especificado en los parmetros de entrada. Este vnculo se dibuja hasta que la diferencia de elevacin entre su punto ms bajo y el terreno existente sea igual a la profundidad de vaciado. Del mismo modo, se dibuja un vnculo de talud exterior de cuneta desde la superficie de la capa superior del suelo a un desfase especificado por la anchura de vaciado desde el punto de insercin. La profundidad de este vnculo es tal que la diferencia de elevacin en la parte inferior del vnculo, con respecto a la superficie de la capa superior del suelo, es igual a la profundidad de vaciado. A continuacin, se introduce una serie de vnculos paralelos a la superficie de la capa superior del suelo especificada que se conectan por encima de dos nuevos vnculos para definir la capa de vaciado. Para insertar vnculos verticales en el punto de insercin y/o en el otro extremo del vaciado, asigne al talud interior de cuneta y/o al talud exterior de cuneta el valor cero.

En modo de composicin, se utilizan los parmetros de entrada para aadir vnculos de talud interior y exterior de cuneta. Al conectar las partes inferiores de estos dos vnculos, se aade una lnea horizontal que representa la capa de vaciado.

P2
Cdigos
Daylight_Strip
Descripcin
Punto de interseccin del vnculo de vaciado de talud exterior de cuneta. Vnculos de vaciado
Todos los vnculos
Stripping
VaciadoCapaSuperiorSuelo | 551
ZanjaTubera1
Este subensamblaje crea una zanja de parte inferior plana con pendientes de talud iguales y hasta tres capas de material de relleno.
Enlace
El punto de enlace se encuentra a la distancia del desfase a la parte inferior sobre el punto medio de la base de la zanja.
Anchura
Descripcin
Anchura de la parte inferior de la zanja
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

2.0 m 6.0 pies 3:1
Pendiente del talud Espesor de la cama Profundidad de relleno especial Desfase hasta parte inferior
Talud X : 1 de las pendientes de los taludes de la zanja Profundidad de la capa de la cama
0.0
Profundidad de la capa de relleno especial
0.0
Desfase vertical desde la elevacin de la rasante hasta la parte inferior de la zanja. Por ejemplo, si el perfil discurre por la parte superior de una tubera circular, el desfase vertical es el dimetro de la tubera ms la distancia desde la parte inferior de la tubera a la parte inferior de la zanja.
0.0
Comportamiento
La elevacin de la parte inferior de la zanja se calcula como la elevacin de la rasante menos el valor Desfase hasta parte inferior. El vnculo de la parte inferior de la zanja horizontal se sita simtricamente en torno al desfase del punto de enlace con esa elevacin y las pendientes de los taludes se extienden hacia arriba hasta la superficie existente. El vnculo de la cama horizontal se sita a la profundidad dada sobre la parte inferior de la zanja. El vnculo de relleno especial horizontal se sita a la profundidad dada sobre el vnculo de la cama.
ZanjaTubera1 | 553
Descripcin
Modelo de superficie que define la superficie de la carretera existente. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Obligatorio
Parmetros de salida
Ninguno.

En el modo de composicin, la zanja y la superficie existente se dibujan como se muestra a continuacin.

P1, P2
Cdigo
Trench_Bottom
Descripcin
Punto / Vnculo
P3, P4 P5, P6 P7, P8 L1 L7 L8 L9 S1 S2
Cdigo
Trench_Daylight Trench_Bedding Trench_Backfill Trench Datum Trench_Bottom Trench_Daylight Trench_Bedding Trench_Backfill
Descripcin
ZanjaConTubo2
Este subensamblaje crea una zanja de parte inferior plana con pendientes de talud iguales y hasta tres capas de material de relleno. El usuario determina la anchura de la zanja, mediante la especificacin de la anchura y la cobertura mnima de tubera.
ZanjaConTubo2 | 555
Enlace
El punto de enlace est situado a lo largo de la superficie de objetivo, en el centro de la zanja.
Pendiente del talud
Descripcin
Talud X : 1 de las pendientes de los taludes de la zanja Profundidad de la capa de la cama Cantidad mnima de cobertura de relleno especial colocada sobre el dimetro de la tubera exterior ms alto. Profundidad mnima de relleno especial bajo la tubera ms baja. La tubera se mide desde el dimetro exterior de la tubera. Anchura de la parte inferior de la zanja
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

3:1
Espesor de la cama Cobertura mnima de relleno especial
0.0 0.0
Profundidad mnima de relleno especial
Numrico, positivo
0.0
Anchura
Numrico, positivo
2.0 m 6.0 pies
Parmetro
Desfase de red de tuberas 1
Descripcin
Desfase desde el eje de la tubera hasta la pendiente del talud de la zanja Desfase desde el eje de la tubera hasta la pendiente del talud de la zanja
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.0
Numrico, positivo
0.0
Descripcin
Superficie de terreno existente a la que conectar las pendientes de talud. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies. Se utiliza para especificar la Red de tuberas 1. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta red de tuberas: redes de tuberas. Se utiliza para especificar la Red de tuberas 2. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta red de tuberas: redes de tuberas.
Estado
Obligatorio
Red de tuberas 1
Obligatorio
Red de tuberas 2
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
En ambos casos, el subensamblaje determinar la parte inferior de la profundidad de zanja y la anchura de zanja con arreglo a la ubicacin de la tubera (o tuberas) de una red de tuberas especificada. La Cobertura mnima
ZanjaConTubo2 | 557
de relleno especial se determina midiendo la distancia desde el eje de la tubera ms alta de la seccin muestreada. La Profundidad mnima de relleno especial se determina midiendo la distancia desde el dimetro exterior inferior de la tubera ms baja de la seccin muestreada. Caso 1: con una nica red de tuberas seleccionada Si slo se ha seleccionado la Red de tuberas 1, el subensamblaje buscar el eje de tubera en los 3 pies (1 m) situados a la izquierda y a la derecha del eje de control del P.K. muestreado. Aplique el valor de Desfase de red de tuberas 1 a ambos lados para determinar la anchura de la tubera, o la anchura mnima, la que se mayor. El fondo de la zanja est determinado por el dimetro exterior inferior de la tubera, ms la Profundidad mnima de relleno especial ms el Espesor de la cama.
Caso 2: con dos redes de tuberas seleccionadas Cuando se seleccionan dos redes de tuberas, se asume que la Red de tuberas 1 est a la izquierda de la lnea base y la Red de tuberas 2 a la derecha de la alineacin. La profundidad del material de la Profundidad mnima de relleno especial estar determinada por el superior de los dos dimetros exteriores de tubera ms la profundidad de la Cubierta mnima de relleno especial. La profundidad del fondo de la zanja estar determinada por el inferior de los dos dimetros exteriores de tubera, ms la Profundidad mnima de relleno especial ms el Espesor de la cama.

En modo de diseo, este subensamblaje dibuja una zanja como se muestra en las ilustraciones anteriores.

de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignados no se incluyen en esta tabla. Punto / Vnculo
P1, P2 P3, P4 P5, P6 P7, P8 L1 - L7 L8 L9 S1 S2
Cdigos
Trench_Bottom Trench_Daylight Trench_Bedding Trench_Backfill Trench Datum Trench_Backfill Trench_Bedding Trench_Bedding Trench_Backfill
Descripcin
ZanjaConTubo2 | 559
ZanjaConTubo3
Este subensamblaje crea una zanja de fondo plano con pendiente del talud iguales que permite dos tipos de superficie y que utiliza el talud especificado para la superficie bajo la que se encuentra. Estn disponibles hasta tres capas de material de relleno. El usuario determina la anchura de la zanja, mediante la especificacin de la anchura y la cobertura mnima de tubera.
Enlace
El punto de enlace est situado a lo largo de la superficie de objetivo, en el centro de la zanja.
Pendiente del talud
Descripcin
Talud X : 1 de las pendientes de los taludes de la zanja Profundidad de la capa de la cama Cantidad mnima de cobertura de relleno especial colocada sobre la tubera ms alta. La tubera se mide desde el dimetro exterior superior de la tubera. Profundidad mnima de relleno especial bajo la tubera ms baja. La tubera se mide desde el dimetro exterior inferior de la tubera. Anchura de la parte inferior de la zanja Desfase desde el eje de la tubera hasta la pendiente del talud de la zanja Desfase desde el eje de la tubera hasta la pendiente del talud de la zanja Talud X : 1 de las pendientes de los taludes de roca de la zanja
Tipo
Valor por defecto

3:1
Espesor de la cama
0.0
Cobertura mnima de relleno especial
0.0
Profundidad mnima de relleno especial
Numrico, positivo
0.0
Anchura
2.0 m 6.0 pies 0.0
Numrico, positivo
0.0
Roca de pendiente del talud
Numrico, positivo
1:1
ZanjaConTubo3 | 561
Descripcin
Superficie de terreno existente a la que conectar las pendientes de talud. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies. Superficie de roca a la que conectar las pendientes de talud. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta superficie: superficies. Se utiliza para especificar la Red de tuberas 1. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta red de tuberas: redes de tuberas. Se utiliza para especificar la Red de tuberas 2. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta red de tuberas: redes de tuberas.
Estado
Obligatorio
Superficie de roca
Opcional
Red de tuberas 1
Obligatorio
Red de tuberas 2
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.
Comportamiento
En ambos casos, el subensamblaje determinar la parte inferior de la profundidad de zanja y la anchura de zanja con arreglo a la ubicacin de la tubera (o tuberas) de una red de tuberas especificada. La Cobertura mnima de relleno especial est determinada por el dimetro exterior superior de la tubera ms alta de la seccin muestreada. La Profundidad mnima de relleno especial est determinada por el dimetro exterior inferior de la tubera ms baja de la seccin muestreada. Se utiliza el talud apropiado (de roca o normal) independientemente de la pendiente de talud sobre la que se encuentre la superficie. Caso 1: con una nica red de tuberas seleccionada
Si slo se ha seleccionado la Red de tuberas 1, el subensamblaje buscar el eje de tubera en los 3 pies (1 m) situados a la izquierda y a la derecha del eje de control del P.K. muestreado. Aplique el valor de Desfase de red de tuberas 1 a ambos lados para determinar la anchura de la tubera, o la anchura mnima, la que sea menor. El fondo de la zanja est determinado por el dimetro exterior inferior de la tubera, ms la Profundidad mnima de relleno especial ms el Espesor de la cama. Caso 2: con dos redes de tuberas seleccionadas
Cuando se seleccionan dos redes de tuberas, se asume que la Red de tuberas 1 est a la izquierda de la lnea base y la Red de tuberas 2 a la derecha de la alineacin. La profundidad del material de la Profundidad mnima de relleno especial estar determinada por el superior de los dos dimetros exteriores superiores de tubera ms el valor de la Cubierta mnima de relleno especial. La profundidad del fondo de la zanja estar determinada por el inferior de los dos dimetros exteriores inferiores de tubera, ms la Profundidad mnima de relleno especial ms el Espesor de la cama.

En modo de diseo, este subensamblaje dibuja una zanja como se muestra en las ilustraciones anteriores.
ZanjaConTubo3 | 563

P1, P2 P3, P4 P5, P6 P7, P8 L1 - L9 L5 L1,L9 L10 L11 S1 S2 Trench_Bottom Trench_Daylight Trench_Bedding Trench_Backfill Trench Datum Trench_Bottom Trench_Daylight Trench_Backfill Trench_Bedding Trench_Bedding Trench_Backfill Relleno de la zanja menos el rea de las tuberas
Descripcin
ZanjaConTubo
Este subensamblaje crea una estructura de desage con relleno de piedras y con una tubera circular en el interior.
Enlace
El punto de enlace de este subensamblaje puede encontrarse en la parte inferior central, superior central o en la esquina superior de la estructura del desage.
Lado
Descripcin
Indica hacia qu lado se inserta el subensamblaje. Precisa la ubicacin del punto de enlace del subensamblaje.
Tipo
Izquierda / Derecha
Valor por defecto

Derecha
Punto de enlace
Cadena; (a) Superior centro; (b) Inferior centro, (c) Esquina superior Numrico, positivo
Esquina superior
Anchura inferior
Anchura inferior de la zanja
1.0 pies
ZanjaConTubo | 565
Parmetro
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

0.3 m
Anchura superior
Anchura superior de la zanja
Numrico, positivo
1.5 pies 0.5 m 2.0 pies 0.6 m 0.6 pies 0.2 m 0.6 pies 0.2 pies 0.0 pies 0.0 m
Profundidad
Profundidad total de la zanja
Numrico, positivo
Espesor de la cama Dimetro de tubera Grosor de tubera
Profundidad de la cama de tubera sobre la parte inferior de la zanja Dimetro de la tubera de desage
Numrico, positivo
Numrico, positivo
Grosor del material de tubera (opcional)
Numrico, positivo
Profundidad
Descripcin
La profundidad de la zanja puede modificarse de manera opcional a partir de una elevacin de perfil. Si el punto de enlace se encuentra en la parte superior de la zanja, este perfil se asigna a la parte inferior de la zanja y viceversa. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetros de salida Comportamiento

Este subensamblaje genera la forma de una estructura de desage simple, tal y como aparece en la ilustracin anterior.


P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 Drain_Bottom Drain_Bottom_Outside Drain_Top_Outside Drain_Top_Inside Drain_Bottom_Inside Drain_Center Flow_Line Si existe, utilice el cdigo del punto entre el bordillo y el caz.
Descripcin
L1 L2, L3, L4 S1 S2
Top, Drain_Top Datum, Drain_Bottom Trench_Backfill Drain_Area
ZanjaConTubo | 567
BordilloCazUrbanoGeneral
Este subensamblaje inserta vnculos para un bordillo y un caz de hormign de forma estndar con sub-base. Los parmetros de entrada definidos por el usuario controlan las dimensiones de la forma.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el punto superior de caz o en la parte posterior del bordillo.
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda/Derecha Booleano
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Permite especificar el punto de insercin del bordillo y del caz como Borde del caz o Parte posterior del bordillo Precisa el mtodo de entrada del talud del caz como: usar talud de peralte de carril exterior; talud fijo; usar profundidad de lnea de caudal desde el punto superior de caz. Precisa el talud de caz fijo. Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay subbase. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo. Selecciona si se debe usar el talud del peralte del carril exterior para la capa sub-base o si se debe definir un valor numrico de porcentaje de talud % de talud de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero. Profundidad del caz en el punto superior
Borde del caz
Mtodo de talud de caz
Booleano
Talud de peralte del carril exterior - 2% 0.450 m 1.5 pies
Talud de caz Profundidad de sub-base
Extensin de sub-base
Numrico, positivo
0.3 m 1.0 pies
Utilizar peralte
Lista de seleccin
Utilizar peralte
% de talud de sub-base Dimensin A (mm/pulgadas)
Numrico
-2 (%)
Numrico, positivo, distinto de cero
175 mm 7 pulgadas
BordilloCazUrbanoGeneral | 569
Parmetro
Dimensin B (mm/pulgadas)
Descripcin
Anchura desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz
Tipo
Valor por defecto

400 mm 16 pulgadas
Dimensin C (mm/pulgadas)
Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz
Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero
25 mm 1 pulgadas
Dimensin D (mm/pulgadas)
Altura del bordillo desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo
150 mm 6 pulgadas
Dimensin E (mm/pulgadas)
Anchura desde la lnea de caudal del caz hasta la parte posterior del bordillo
200 mm 8 pulgadas
Dimensin F (mm/pulgadas)
Anchura de la parte superior del bordillo
150 mm 6 pulgadas
Dimensin G (mm/pulgadas)
Altura de la parte posterior del bordillo
325 mm 13 pulgadas
Comportamiento
Los vnculos del bordillo y el caz se insertan en funcin de las dimensiones de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama. El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el punto de enlace en (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior
Parmetros de salida
Ninguno.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el componente de bordillo y caz en funcin de los parmetros de entrada especificados. Si el parmetro Utilizar peralte se ha definido como Verdadero, la capa sub-base se inserta con un talud del -2%.

P1 P2 P3 P4 L1 L3
Cdigo
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Top, Curb Subbase Datum
Descripcin
Punto superior del caz Punto de lnea de caudal del caz Parte superior del bordillo Parte posterior del bordillo Rasante en el bordillo y el caz
L7
BordilloCazUrbanoGeneral | 571
Punto / Vnculo
S1 S2
Cdigo
Curb Subbase
Descripcin
rea de hormign del bordillo y el caz
BordilloCazUrbanoValle1
Este subensamblaje inserta vnculos para un bordillo y un caz de valle de parte inferior plana con sub-base. Los parmetros de entrada definidos por el usuario controlan las dimensiones de la forma.
Enlace
Lado
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin
Permite especificar el punto de insercin del bordillo y del caz como Borde del caz o Parte posterior del bordillo Precisa el mtodo de entrada del talud del caz como: usar talud de peralte de carril exterior; talud fijo; usar profundidad de lnea de caudal desde el punto superior de caz. Precisa el talud de caz fijo. Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay subbase. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo Seleccione para utilizar el peralte del carril exterior en la sub-base o especificar un porcentaje de talud numrico
Borde del caz
Mtodo de talud de caz
Booleano
Talud de peralte del carril exterior
Talud de caz Profundidad de sub-base
- 2% 0.450 m 1.5 pies
Numrico, positivo
0.3 m 1 pie
Utilizar peralte
Booleano
Utilizar peralte de carril exterior para sub-base -2 (%)
% de talud de sub-base
% de talud de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero.
Numrico
BordilloCazUrbanoValle1 | 573
Parmetro
Dimensin A
Descripcin
Profundidad del caz en el punto superior
Tipo
Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero
Valor por defecto

175 mm 7 pulgadas
Dimensin B
375 mm 15 pulgadas
Dimensin C
Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz
25 mm 1 pulgadas
Dimensin D
Altura desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo
75 mm 3 pulgadas
Dimensin E
Anchura desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo
250 mm 9 pulgadas
Dimensin F
250 mm 9 pulgadas
Comportamiento
Los vnculos del bordillo y el caz se insertan en funcin de las dimensiones de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama.
El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el punto de enlace en (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior del bordillo. La cara del bordillo tiene un valor de anchura pequeo y constante para evitar la verticalidad.
Parmetros de salida
Ninguno.


P1 P2 P3
Cdigo
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Top, Curb Subbase
Descripcin
Punto superior del caz Punto de lnea de caudal del caz Parte superior del bordillo
L1, L2
Rasante en el bordillo y el caz
L6
Punto / Vnculo
Cdigo
Datum
Descripcin
S1 S2
Curb Subbase
Este subensamblaje inserta vnculos para un bordillo y un caz de valle de parte inferior en talud con sub-base. Los parmetros de entrada definidos por el usuario controlan las dimensiones de la forma.
Enlace
Lado
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin Mtodo de talud de caz
Permite especificar el punto de insercin del bordillo y del caz como Borde del caz o Parte posterior del bordillo Precisa el mtodo de entrada del talud del caz como: usar talud de peralte de carril exterior; talud fijo; usar profundidad de lnea de caudal desde el punto superior de caz.
Borde del caz Talud de peralte del carril exterior - 2% 0.450 m 1.5 pies 0.3 m 1 pie
Booleano
Talud de caz Profundidad de sub-base Extensin de sub-base
Precisa el talud de caz fijo. Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay sub-base. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo. Seleccione para utilizar el peralte del carril exterior en la sub-base o especificar un porcentaje de talud numrico
Numrico Numrico, positivo Numrico, positivo
Utilizar peralte
Booleano
Utilizar peralte de carril exterior para sub-base -2 (%)
% de talud de sub-base Dimensin A
% de talud de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero. Profundidad del caz en el punto superior
Numrico
Numrico, positivo,
150 mm
Parmetro
Descripcin
Tipo
distinto de cero
Valor por defecto

6 pulgadas 610 mm 24 pulgadas
Dimensin B
Dimensin C
Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz y desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo
100 mm 4 pulgadas
Dimensin D
225 mm 9 pulgadas
Dimensin E
Anchura desde la parte superior del bordillo hasta la parte posterior del bordillo
75 mm 3 pulgadas
Dimensin F
300 mm 12 pulgadas
Comportamiento
Los vnculos del bordillo y el caz se insertan en funcin de las dimensiones de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama. El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el punto de enlace en (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior
Parmetros de salida
Ninguno.


P1 P2 P3 P4 L1 L3
Cdigo
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Top, Curb Subbase Datum
Descripcin
L7
Punto / Vnculo
S1 S2
Cdigo
Curb Subbase
Descripcin
Este subensamblaje inserta vnculos para un bordillo y un caz de valle de parte inferior en talud con sub-base. La superficie inferior de la curva se aplana hasta un vnculo horizontal en la lnea de caudal del caz. Los parmetros de entrada definidos por el usuario controlan las dimensiones de la forma.
Enlace
Lado
Descripcin
Tipo
Valor por defecto

Derecha
Punto de insercin Mtodo de talud de caz
Permite especificar el punto de insercin del bordillo y del caz como Borde del caz o Parte posterior del bordillo Precisa el mtodo de entrada del talud del caz como: usar talud de peralte de carril exterior; talud fijo; usar profundidad de lnea de caudal desde el punto superior de caz.
Borde del caz Talud de peralte del carril exterior - 2% 1.0 m 1.5 pies 0.3 m 1 pie
Booleano
Talud de caz Profundidad de sub-base Extensin de sub-base
Precisa el talud de caz fijo. Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay sub-base. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo. Selecciona si se debe usar el talud del peralte del carril exterior para la capa sub-base o si se debe definir un valor numrico de porcentaje de talud
Numrico Numrico, positivo Numrico, positivo
Utilizar peralte
Lista de seleccin
Utilizar peralte de carril exterior para subbase -2 (%)
Talud de subbase Dimensin A
Talud transversal de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero. Profundidad del caz en el punto superior
Numrico
Numrico, positivo,
150 mm 6 pulgadas
Parmetro
Descripcin
Tipo
distinto de cero
Valor por defecto
Dimensin B
600 mm 24 pulgadas
Dimensin C
Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz y desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo
50 mm 2 pulgadas
Dimensin D
40 mm 1.5 pulgadas
Dimensin E
Anchura desde la parte superior del bordillo hasta la parte posterior del bordillo
150 mm 6 pulgadas
Dimensin F
300 mm 12 pulgadas
Comportamiento
Los vnculos del bordillo y el caz se insertan en funcin de los valores de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama. El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el punto de enlace en (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra el componente de bordillo y caz en funcin de los parmetros de entrada especificados. Si se ha especificado un valor numrico para el % de talud de sub-base, la capa sub-base se inserta con el valor de talud dado. De lo contrario, se usa el valor por defecto del -2%.
Parmetros de salida
Ninguno.

P1 P2 P3 P4 L1 L3
Cdigo
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Top, Curb Subbase
Descripcin
L8
Punto / Vnculo
Cdigo
Datum
Descripcin
S1 S2
Curb Subbase
ReemplazoBordilloCazUrbano1
Este subensamblaje se utiliza para reemplazar un bordillo y un caz existentes, con la franja de csped asociada al borde interior existente de la acera. La ubicacin vertical del bordillo y el caz viene determinada por el fresado y/o la superposicin permitidos en los puntos superiores del caz y por los rangos permitidos de talud para la franja de csped. Para aplicar este subensamblaje, es esencial la informacin del punto superior del caz (valor de la alineacin o el desfase).
Enlace
El punto de enlace es el punto exterior o superior del borde de la franja de csped de la acera. Aunque conceptualmente la funcin del punto de enlace es marcar el borde alto de la franja de csped, la ubicacin real del punto alto de dicha franja puede variar con respecto a esto cuando el usuario enlaza un punto marcado o una alineacin y perfil adecuados. Por tanto, este punto de enlace sirve ms como ayuda en el momento de la composicin que como control de punto de diseo.
Nota: todas las dimensiones se expresan en metros o en pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo "%". Parmetro
Lado
Descripcin
Indica la posicin del bordillo y el caz con respecto al punto de enlace. Punto que define el desfase de la cara del punto superior del caz. Este desfase se mide desde el punto de lnea base.
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico
Valor por defecto

Derecha
Desfase del punto superior del caz con respecto al eje Punto de la acera
3.6 m 10 pies
Este punto interior de la acera se utilizar como punto alto de una franja de csped. (OPCIONAL)
Cadena
Ninguno
ReemplazoBordilloCazUrbano1 | 585
Parmetro
Fresado mximo
Descripcin
Profundidad mxima permitida del punto superior del caz por debajo del borde del pavimento existente. Diferencia de elevacin deseable entre el borde del pavimento existente y el punto superior del caz. Un valor positivo corresponde a un punto superior del caz situado por encima del pavimento existente. Talud mnimo permitido desde la parte posterior del bordillo al punto de la acera. Talud mximo permitido desde la parte posterior del bordillo al punto de la acera. Punto superior del caz de marca: nombre de un punto marcado que se debe almacenar en el punto superior del caz para subensamblajes de rehabilitacin posteriores. Los siguientes parmetros coinciden con los del subensamblaje BordilloYCazGeneral.
Tipo
Numrico, positivo
Valor por defecto

0.05 m 2.5 pulgadas 0.08 m 3.5 pulgadas
ElevacDeseable
Numrico, positivo
Talud mnimo del csped Talud mximo del csped Punto interior de marca
0.02
0.06
Cadena
Ninguno
Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay subbase. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo. Selecciona si se debe usar el talud del peralte del carril exterior para la capa sub-base o si se debe definir un valor numrico de porcentaje de talud % de talud de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero.
Numrico, positivo
0.450 m 1.5 pies
Numrico, positivo
0.3 m 1 pie
Utilizar peralte
Lista de seleccin
Utilizar peralte
% de talud de sub-base
Numrico
-2 (%)
Parmetro
Dimensin A (mm/pulgadas)
Descripcin
Profundidad del caz en el punto superior.
Tipo
Valor por defecto

175 mm 6 pulgadas
Dimensin B (mm/pulgadas) Dimensin C (mm/pulgadas)
Anchura desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz. Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz. Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo, distinto de cero
400 mm 16 pulgadas 25 mm 1 pulgadas
Altura del bordillo desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo.
150 mm 6 pulgadas
Anchura desde la lnea de caudal del caz hasta la parte posterior del bordillo.
200 mm 8 pulgadas
Anchura de la parte superior del bordillo.
150 mm 6 pulgadas
Altura de la parte posterior del bordillo.
325 mm 13 pulgadas
Borde interior de la acera
Descripcin
Definir el valor del desfase del punto alto de la franja de csped. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Establecer el valor del desfase del punto superior del caz para iniciar el subensamblaje. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Definir el valor del desfase del punto alto de la franja de csped. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie existente, utilizado para determinar la elevacin del borde del pavimento en el punto superior del caz y la elevacin del punto de la acera si se proporciona como un desfase o una alineacin, pero sin perfiles definidos. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Punto superior del caz
Opcional
Borde interior del perfil de la acera
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Si se proporcionan puntos marcados, los parmetros de objetivo son innecesarios y se pasarn por alto aunque se hayan definido. Si no se han definido puntos marcados y se usan desfases o alineaciones para ubicar los puntos, se espera que los perfiles se definan por medio de los parmetros de objetivo. De no ser as, este subensamblaje toma la elevacin de la superficie definida en el parmetro de objetivo mostrado anteriormente.
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de franja de csped Talud de caz
Descripcin
Talud transversal de la franja de csped diseada
Tipo
Numrico
Valor por defecto
Talud del caz en el nuevo subensamblaje de bordillo y caz
Numrico, positivo
Comportamiento
Este subensamblaje se utiliza para definir paramtricamente la posicin de un nuevo bordillo y caz y, opcionalmente, asociarlo (con una franja de csped) con el borde interior de la acera existente o con una nueva acera creada con otro subensamblaje. La ubicacin horizontal del bordillo y el caz viene determinada por la ubicacin del punto superior del caz previamente conocida. El borde alto de la franja de csped se puede ubicar mediante un desfase fijo o con cualquier otro punto marcado, como el borde interior de la acera. Como alternativa, este punto puede derivarse de los parmetros de objetivo de una alineacin y un perfil. Opcionalmente, el punto superior del caz que se acaba de disear se marca con el fin de utilizarlo posteriormente como entrada para subensamblajes de carril de reemplazo. Los pasos clave para completar este subensamblaje condicional son los siguientes: 1 Obtenga la elevacin del pavimento existente en el desfase del punto superior del caz. 2 Defina la elevacin del punto superior del caz en funcin del valor mnimo de la elevacin. 3 A continuacin, inserte los puntos del bordillo y el caz de P a P4 utilizando los parmetros de entrada (como en BordilloYCazGeneral). 4 Si se ha asignado el punto marcado de la acera interior, establezca ese punto como P10. Si el punto marcado no se ha asociado, busque los parmetros de objetivo de la alineacin del borde interior de la acera. Si se ha asociado, obtenga la elevacin del perfil del parmetro de objetivo de la superficie. 5 Si no est disponible ninguno de los datos anteriores para el borde alto de la franja de csped, utilice el desfase definido por el punto de enlace para establecer el punto P10.
6 Determine el talud entre P4 y P10. 7 Compruebe si ese talud se encuentra dentro de los parmetros de los taludes de la franja de csped mnima y mxima. 8 Si es menor que el valor mnimo, establezca el talud en el mnimo permitido y vuelva a calcular los puntos P4 a P1 en orden inverso. De la misma forma, si el talud es mayor que los taludes mximos permitidos para la franja de csped, establzcalo en el mximo permitido y calcule P4 a P1. 9 Compruebe si la diferencia de elevacin entre P1 y P11 se encuentra dentro de los lmites tolerables del fresado mximo. Si P est por debajo de P11 y la diferencia es mayor que el fresado mximo, se anula el procedimiento y aparece un error en el visor de sucesos. Los vnculos restantes del bordillo y el caz se insertan en funcin de las dimensiones de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama.

En el modo de composicin, este subensamblaje se define en funcin del punto de enlace y del desfase por defecto del punto superior del caz con respecto a la lnea base. La anchura de la franja de csped se calcula restando la anchura total del bordillo y el caz de la distancia del punto superior del caz al punto de enlace. El talud mnimo permitido para la franja de csped se utiliza para calcular el punto de la parte posterior del bordillo a partir del que se dibuja el resto del bordillo y el caz utilizando los parmetros de entrada especificados.

P1
Cdigo
Flange
Descripcin
Punto / Vnculo
P2 P3 P4 L1L6 L1L3 L7
Cdigo
Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Curb Top Subbase Datum Datum Top, Datum, Sod Curb Subbase
Descripcin
Punto de lnea de caudal del caz Parte superior del bordillo Parte posterior del bordillo Todos los vnculos del bordillo Rasante en el bordillo y el caz
L4, L8, L9 L11 S1 S2
ReemplazoBordilloCazUrbano2
Este subensamblaje se utiliza para reemplazar un bordillo y un caz existentes, con la franja de csped asociada al borde interior existente de la acera. La
ubicacin vertical del bordillo y el caz se controla por medio de un perfil de diseo de la parte posterior del bordillo. Para aplicar este subensamblaje, es esencial la informacin del punto superior del caz (valor de la alineacin o el desfase).
Enlace
El punto de enlace es el punto exterior o superior del borde de la franja de csped de la acera. Aunque conceptualmente la funcin del punto de enlace es marcar el borde alto de la franja de csped, la ubicacin real del punto alto de dicha franja puede variar con respecto a esto cuando el usuario enlaza un punto marcado o una alineacin y perfil adecuados. Por tanto, este punto de enlace sirve ms como ayuda en el momento de la composicin que como control de punto de diseo.
Nota: todas las dimensiones se expresan en metros o en pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura
(por ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo "%". Parmetro
Lado
Descripcin
Indica la posicin del bordillo y el caz con respecto al punto de enlace. Punto que define el desfase de la cara del punto superior del caz. Este desfase se mide desde la lnea base del ensamblaje (o la obra lineal, en el estado de obra lineal). Este punto interior de la acera se utilizar como punto alto de una franja de csped. (OPCIONAL) Punto superior del caz de marca: nombre de un punto marcado que se debe almacenar en el punto superior del caz para subensamblajes de rehabilitacin posteriores. Los siguientes parmetros coinciden con los del subensamblaje BordilloYCazGeneral.
Tipo
Izquierda/Derecha Numrico
Valor por defecto

Derecha
Desfase del punto superior del caz con respecto al eje Punto de la acera Punto interior de marca
3.6 m 10 pies
Cadena
Ninguno
Cadena
Ninguno
Profundidad hasta la sub-base en el punto superior de caz. Se debe utilizar el valor cero si no hay subbase. Distancia por la que la sub-base se extiende ms all de la parte posterior del bordillo. Utilice el valor cero para terminar la sub-base en la parte posterior del bordillo. % de talud de la capa sub-base. No se usa si Utilizar peralte se ha definido como Verdadero. Profundidad del caz en el punto superior.
Numrico, positivo
0.450 m 1.5 pies
Numrico, positivo
0.3 m 1 pie
% de talud de sub-base Dimensin A (mm/pulgadas)
Numrico
-2 (%)
175 mm 7 pulgadas
Dimensin B (mm/pulgadas)
Anchura desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz.
400 mm 16 pulgadas
Parmetro
Dimensin C (mm/pulgadas)
Descripcin
Profundidad desde el punto superior del caz hasta la lnea de caudal del caz.
Tipo
Valor por defecto

25 mm 1 pulgadas
Altura del bordillo desde la lnea de caudal del caz hasta la parte superior del bordillo.
150 mm 6 pulgadas
Anchura desde la lnea de caudal del caz hasta la parte posterior del bordillo.
200 mm 8 pulgadas
Anchura de la parte superior del bordillo.
150 mm 6 pulgadas
Altura de la parte posterior del bordillo.
325 mm 13 pulgadas
Descripcin
Definir el valor del desfase del punto del borde alto de la franja de csped. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Opcional
Parmetro
Descripcin
Establecer el desfase del punto superior del caz para iniciar el subensamblaje. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Ayuda a definir la posicin del bordillo y el caz. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Definir el valor del desfase del punto del borde alto de la franja de csped. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Nombre de la superficie existente, utilizado para determinar la elevacin del borde del pavimento en el punto superior del caz y la elevacin del punto de la acera si se proporciona como un desfase o una alineacin, pero sin perfiles definidos. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Perfil de parte posterior del bordillo
Obligatorio
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Si se proporcionan puntos marcados, los parmetros de objetivo son innecesarios y se pasarn por alto aunque se hayan definido. Si no se han definido puntos marcados y se usan desfases o alineaciones para ubicar los puntos, se espera que los perfiles se definan por medio de los parmetros de objetivo. De no ser as, este subensamblaje toma la elevacin de la superficie definida en los parmetros de objetivo descritos anteriormente. Si no se ha asignado el perfil de la parte posterior del bordillo en la definicin de la obra lineal, el subensamblaje se anula y aparece un mensaje de error en el visor de sucesos.
Parmetros de salida
Parmetro
Talud de franja de csped Talud de caz
Descripcin
Talud transversal de la franja de csped diseada
Tipo
Numrico
Valor por defecto
Talud del caz en el nuevo subensamblaje de bordillo y caz
Numrico, positivo
Comportamiento
Este subensamblaje se utiliza para definir paramtricamente la posicin de un nuevo bordillo y caz y, opcionalmente, asociarlo (con una franja de csped) con el borde interior de la acera existente o con una nueva acera creada con otro subensamblaje. La posicin horizontal del bordillo y el caz viene determinada por la ubicacin del punto superior del caz previamente conocida. El borde alto de la franja de csped se puede ubicar mediante un desfase fijo o con cualquier otro punto marcado, como el borde interior de la acera. Como alternativa, este punto puede derivarse del parmetro de objetivo de una alineacin y un perfil. Opcionalmente, el punto superior del caz que se acaba de disear se marca con el fin de utilizarlo posteriormente como entrada para subensamblajes de carril de reemplazo. Los pasos clave para completar este subensamblaje condicional son los siguientes: 1 A partir del desfase del punto superior del caz y de los parmetros de entrada, determine el desfase de la parte posterior del bordillo. 2 A partir del parmetro de objetivo, obtenga la elevacin de la parte posterior del bordillo en ese P.K. y establezca ese punto como P4. 3 A partir de este punto, establezca todos los vnculos y puntos del bordillo y el caz utilizando los parmetros de entrada (de forma similar a BordilloCazUrbanoGeneral1). 4 Si se ha asignado el punto marcado de la acera interior, establezca ese punto como P10. Si el punto marcado no se ha asociado, busque los parmetros de objetivo de la alineacin del borde interior de la acera. Si se ha asociado, obtenga la elevacin del perfil del parmetro de objetivo de la superficie.
5 Si no est disponible ninguno de los datos anteriores para el borde alto de la franja de csped, utilice el desfase definido por el punto de enlace para establecer el punto P10. Los vnculos restantes del bordillo y el caz se insertan en funcin de las dimensiones de los parmetros de entrada Dimensin A Dimensin F. Todas las dimensiones deben tener valores positivos distintos de cero. Si se especifica una profundidad de sub-base distinta de cero, la capa sub-base se inserta en la parte posterior del bordillo y se prolonga a lo largo de la anchura de la extensin de sub-base. La capa sub-base se cierra en la parte posterior e inferior del bordillo, como se muestra en el diagrama.

En el modo de composicin, el subensamblaje se define en funcin del punto de enlace y del desfase por defecto del punto superior del caz con respecto a la lnea base. La anchura de la franja de csped se calcula restando la anchura total del bordillo y el caz de la distancia entre el punto superior del caz y el punto de enlace. Utilice un talud del 2% para calcular el borde bajo de la franja de csped (o el punto de la parte posterior del bordillo), a partir del cual se dibuja el resto del bordillo y el caz usando los parmetros de entrada especificados.

P1 P2 P3 P4 L1L6 L1L3
Cdigo
Flange Flowline_Gutter TopCurb BackCurb Curb Top
Descripcin
Punto superior del caz Punto de lnea de caudal del caz Parte superior del bordillo Parte posterior del bordillo Todos los vnculos del bordillo Rasante en el bordillo y el caz
Punto / Vnculo
L7
Cdigo
Subbase Datum Datum Top, Datum, Sod Curb Subbase
Descripcin
L4, L8, L9 L11 S1 S2
ReemplazoAceraUrbano
Este subensamblaje se utiliza para reemplazar una acera existente, comenzando en el borde exterior de la acera e insertando superficies hacia el bordillo. Para utilizar este subensamblaje, debe haber alineaciones independientes que definan la informacin del borde exterior existente de la acera. Las elevaciones en este punto pueden derivarse de una superficie o un perfil. Adems, si el componente que define este borde es tambin otro componente de rehabilitacin, se pueden pasar como puntos marcados con el fin de transferir la informacin de desfase y elevacin.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en o cerca del borde exterior de la acera. Para obtener unos resultados mejores, insrtelo en un punto de marca de desfase de control (con un desfase fijo) durante la creacin del ensamblaje.
Lado
Descripcin
Indica la orientacin hacia dentro de la acera.
Tipo
Izquierda/Derecha Cadena
Valor por defecto

Derecha
Punto marcado exterior de la acera Anchura
Define el borde exterior de la acera y la elevacin para iniciar el subensamblaje (OPCIONAL) Anchura de la acera medida hacia dentro desde el punto del borde alto de la acera Talud transversal de la acera en %, medido hacia dentro desde el borde alto de la acera Profundidad o grosor de la acera
Ninguno
Numrico
1.5 m 5.0 pies -2%
% talud
Numrico
Profundidad
Numrico, positivo Cadena Ninguno
Punto interior de marca
Nombre del punto marcado que se debe almacenar en el nuevo borde inferior de la acera (OPCIONAL)
ReemplazoAceraUrbano | 599
Borde exterior de acera
Descripcin
Establecer el borde exterior de la acera propuesta como punto inicial. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Establecer el valor de la elevacin del borde exterior de la acera propuesta. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta elevacin: perfiles, polilneas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa. Si no se proporcionan los perfiles para las elevaciones de los bordes izquierdo y derecho del pavimento, la elevacin de esta superficie en ese desfase se utilizar como valor de la elevacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar esta superficie: superficies.
Estado
Opcional
Opcional
SuperSupTE
Obligatorio
Parmetros de salida
Parmetro
% talud
Descripcin
Talud transversal de la acera en %, medido hacia dentro desde el borde alto de la acera Profundidad o grosor de la acera
Tipo
Numrico
Valor por defecto

-2%
Profundidad
Numrico, positivo
Comportamiento
Por defecto, el borde exterior de la acera se encuentra en el punto marcado enlazado o en la alineacin asociada. De la misma forma, la elevacin se define
en funcin del punto de marca asociado, del perfil o de la superficie en ese desfase. Una vez establecido el punto inicial, los vnculos de la estructura de la acera se insertan hacia dentro desde este punto para los valores dados de la anchura, el talud y la profundidad. Si se proporciona un nombre para el punto interior de marca, se almacena un punto marcado en el nuevo borde bajo de la acera.

En el modo de composicin, este subensamblaje comienza en el punto enlazado y dibuja una forma sencilla con las dimensiones dadas, como la anchura, el talud y la profundidad. NOTA Mientras se construye un ensamblaje, se recomienda aadirlo al desfase de control si no existe un punto marcado anteriormente. Este desfase de control podra encontrarse en un desfase aceptable del marcador de lnea base, de manera que el modo de composicin tenga el aspecto de una seccin tpica. Sin embargo, se recomienda que el usuario no deba asignar este desfase de control a ningn perfil o alineacin en el estado de obra lineal, ya que esto causara problemas como, por ejemplo, un diseo no perpendicular a la lnea base en algunos casos. No asociar este desfase de control no tendr ningn efecto en la obra lineal, ya que el punto inicial est enlazado a un punto marcado o una alineacin a travs de la macro del subensamblaje para obtener una ubicacin precisa.

Punto / Vnculo
P1 P2 L1 L2 S1
Cdigo
Sidewalk_In Sidewalk_Out Top Sidewalk Datum Sidewalk
Descripcin
Borde interior de la acera en la rasante Borde exterior de la acera sobre la rasante
ReemplazoAceraUrbano | 601
AceraUrbana
Este subensamblaje inserta vnculos para una acera de hormign con bulevares de hierba interiores y exteriores.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del bulevar interior. El subensamblaje AceraUrbana se enlaza normalmente a una parte posterior de bordillo o a un borde de pavimento.
Lado
Descripcin
Tipo
Izquierda/Derecha
Valor por defecto

Derecha
Parmetro
Anchura de bulevar interior Anchura de acera
Descripcin
Anchura del bulevar de hierba interior
Tipo
Numrico, positivo Numrico, positivo, distinto de cero Numrico, positivo Numrico
Valor por defecto

0.0
Anchura de la acera de hormign
1.5 m 5.0 pies
Anchura de bulevar exterior % talud
Anchura del bulevar de hierba exterior
0.0
% de talud de la acera y las franjas de hierba. Los taludes positivos tienen orientacin ascendente desde el punto de enlace. Profundidad de hormign para la acera
2 (%)
Profundidad
Numrico, positivo
0.100 m 0.333 pies
Comportamiento
Los vnculos de la franja de hierba interior, la acera y los bulevares de hierba exteriores se insertan hacia fuera desde el punto de enlace con el talud dado. Las franjas de hierba se pueden omitir especificando una anchura igual a cero. De modo opcional, para definir las anchuras de distintos elementos, se pueden establecer vnculos a desfases de alineaciones. Igualmente, el talud transversal de la acera se puede derivar si se asocia a un perfil de desfase.
Anchura de bulevar interior
Tipo de asignacin
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de la anchura del bulevar interior y asociar el borde interior de la acera a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este
Estado
Opcional
AceraUrbana | 603
Parmetro
Tipo de asignacin
desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Estado
Anchura de acera
Puede utilizarse para modificar la anchura de acera fija y asociar el borde exterior de la acera a un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa. Puede utilizarse para modificar la anchura de bulevar exterior fija con un desfase de alineacin. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar este desfase: alineaciones, polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.
Opcional
Anchura de bulevar exterior
Opcional
Parmetros de salida
Ninguno.

En el modo de composicin, este subensamblaje muestra los bulevares y la acera en funcin de los valores especificados para los parmetros de entrada.

Punto / Vnculo
P2 P3 L1
Cdigo
Sidewalk_In Sidewalk_Out Top Datum Top Sidewalk Top Datum
Descripcin
Borde interior de la acera sobre la rasante Borde exterior de la acera sobre la rasante
L2
L3
Punto / Vnculo
L4 L6
Cdigo
Sidewalk Datum Sidewalk
Descripcin
S1
AceraUrbana | 605
606
ndice
InterseccinCuenca 86 InterseccinCuenca2 92 InterseccinDentroDeServidumbreDePaso 120 subensamblajes InterseccinDesmonteRoca 69, 76, AceraBsica 45 161 AceraUrbana 602 InterseccinEstndar 169 ArcnBsico 37 InterseccinGeneral 107 ArcnEnsanchamiento 508 InterseccinHastaDesfase 180 ArcnMultiCapa 486 InterseccinHastaServidumbreDePaso 185 ArcnMultiCapaAnchuraVariable 492 InterseccinMximaAnchura 133 ArcnMultiSuperficie 498 InterseccinMximoDesfase 127 ArcnSub-baseExtendida 480 InterseccinMnimaAnchura 145 ArcnSub-baseVertical 503 InterseccinMnimoDesfase 139 BarreraAcsticaSimple 540 InterseccinVariasInterceptaciones 151 BarreraBsica 22, 30 InterseccinVariasSuperficies 156 BordilloBsico 24 introduccin 1 BordilloCazUrbanoGeneral 568 MarcarPunto 318 BordilloCazUrbanoValle1 572 MedianaElevadaConBombeo 355 BordilloCazUrbanoValle2 576 MedianaElevadaTaludConstante 353 BordilloCazUrbanoValle3 580 MedianaNivelacinConBarrera 347 BordilloYCazBsicos 27 MedianaRebajada 329 Canal 58 MedianaRebajadaArcnExtendida 333 CanalFondoParablico 64 MedianaRebajadaArcnVertical 340 CarrilBsico 31 MuroContencinAsociadoACuneta 455 CarrilConBombeo 81 MuroEnL 461 CarrilDesdeMedianaInclinada1 204 MuroSeccinConstante 466 CarrilDesdeMedianaInclinada2 211 MuroSeccinVariable 446 CarrilExteriorPeralte 241 CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento 262 MuroSeccinVariableAncho 450 PendienteParcela 315 CarrilHaciaBombeo 272 PendienteTaludCunetaDesmonteBsica 39 CarrilInteriorPeralte 199, 219 PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable 245 CarrilParablico 268 PeralteExteriorCarrilMultiCapa 255 CarrilPerfilQuebrado 199 PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable 224 CarrilSimple 441 PeralteInteriorCarrilMultiCapa 234 CarrilTransicinBsico 34 PuenteVigas1 48 Cuneta 190 PuenteVigas2 53 CunetaLateralConTapa 535 ReemplazoAceraUrbano 598 CunetaLateralEnU 530 ReemplazoBordilloCazUrbano1 584 CunetaLateralTrapecial 527 EnsancharSuperposicinDesdeBordillo 415 ReemplazoBordilloCazUrbano2 591 SuperponerParablicos 410 EstructuraGenricaPavimento 195 SuperposicinBombeoEntreBordes 373 FormaTrapezoidal 471 SuperposicinEnsancharCoincidirTalud 421 InterseccinBancada 100
ndice | 607
SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2 427 SuperposicinEnsancharConPeralte 434 SuperposicinFresadoYNivel1 391 SuperposicinFresadoYNivel2 400 SuperposicinMedianaAsimtrica 378 SuperposicinMedianaSimtrica 385 SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes 358, 365 TaludConstanteMedianaConBarrera 321 TodoArcnExtendido 475, 513, 520 VaciadoCapaSuperiorSuelo 549 VaciadoPavimento 545 VnculoAnchuraYTalud 312 VnculoConPuntoMarcado 301, 304
VnculoConPuntoMarcado2 306 VnculoDesfaseEnSuperficie 286 VnculoDesfaseyElevacin 280 VnculoDesfaseYTalud 283 VnculoTaludConElevacin 294 VnculoTaludConSuperficie 297 VnculoTaludesEntrePuntos 292 VnculoTaludYDesviacinVertical 289 VnculoVarios 277 VnculoVertical 309 ZanjaConTubo 565 ZanjaConTubo2 555 ZanjaConTubo3 560 ZanjaTubera1 552
608 | ndice

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AutoCAD Civil 3D 2010

Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 277

Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 441

Introduccin a los subensamblajes

Visin general de los subensamblajes

Subensamblajes de canal y de muros de contencin

2 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Cunetas o canales revestidos con hormign

Cunetas o canales revestidos con hormign con rejillas o tapaderas

Subensamblajes de canal y de muros de contencin | 3

Muros de contencin verticales

Barreras acsticas o bermas

4 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Cuneta entre carreteras adyacentes o de fusin

6 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Cualquier diseo de carretera

Todos los bordillos de carreteras y plazas de aparcamiento

Cualquier diseo de carretera

Carreteras residenciales y urbanas con aceras

Subensamblajes de puentes y rales

Puentes pequeos y pasos elevados

8 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Interseccin donde se necesita una cuenca o cuneta

Desmontes profundos en los que se encuentran varios tipos de materiales

Interseccin de uso general

Interseccin dentro de un lmite u obstculo

Interseccin dentro de un lmite u obstculo

10 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Interseccin fuera de un contorno u obstculo

Interseccin en terreno desigual donde se puede necesitar un punto de intercepcin diferente

Interseccin directamente en contorno o elemento

Interseccin directamente en contorno o elemento

Carreteras con varios carriles en una orientacin de circulacin

Carreteras de varios carriles con peralte

Todos los carriles de carretera

Cualquier diseo de carretera en que se requiera el carril parablico

12 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Rumbos del pavimento con forma irregular y otras estructuras

Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos con anchuras variantes

Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos

Estructuras de pavimento que requieren ms de cuatro rumbos

Carreteras divididas o que requieren una mediana rebajada

14 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Carreteras divididas o que requieren una mediana rebajada

Carreteras divididas o carreteras

Subensamblajes de superposicin y de vaciado

Superposicin de carretera de cuatro carriles

Volver a alisar una carretera con definicin de bombeo pobre

Ensanchamiento de una carretera dividida hacia el interior

Ensanchamiento de una carretera dividida hacia el interior

16 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Superposicin de pavimento de dos carriles (con bombeo)

Superposicin de carretera urbana

Superposicin y ensanchamiento desde el interior del bordillo

Superposicin y ensanchamiento en un lado

Superposicin y ensanchamiento en ambos lados

Subensamblajes de superposicin y de vaciado | 17

Eliminacin de capa superior del suelo

18 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje

Arcenes con una cuneta integrada

Bordillos urbanos o residenciales

Bordillos urbanos o residenciales

Bordillos urbanos o residenciales