Colgio Estadual Sol de Maio Ensino Fundamental, Mdio e Profissionalizante Disciplina de Introduo Logstica Professor Fernando

LOGSTICA - HISTRICO
Este material destina-se s disciplinas de Introduo Logstica e Logstica, Distribuio e Transporte Internacional. Trata-se de um resumo que visa apresentar um breve histrico da evoluo da logstica no perodo da pr-histria ao ps-guerra. Primrdios Pode-se dizer que o ser humano sempre teve a necessidade de transportar bens de consumo, ferramentas, pessoas e mantimentos. Desde a pr-histria, nossos antepassados que viviam como nmades viajavam longas distncias em busca de gua, alimento e/ou clima mais agradvel, movidos pelas foras da natureza. Com a descoberta da agricultura, o homem passou a fixar-se em determinada rea e a produzir nela o que necessitava para viver. Entretanto, a natureza ainda limitava a variedade de alimentos disponvel para consumo, de modo que nossos antepassados eram obrigados a transportar bens para trocar por outros de que necessitavam. A guerra tambm foi um grande fator de estmulo para as estratgias de transporte de mantimentos, armamento e munies. Apesar de a logstica, como conhecemos hoje, ter uma histria relativamente recente, tendo surgido durante as grandes mundiais e desenvolvido-se no perodo posterior a elas, podese destacar alguns pontos de interesse para a logstica ao longo da histria. Em parte da era medieval, os feudos representavam a unidade produtiva bsica de boa parte da Europa. Os feudos eram caracterizados por uma ampla rea cultivada por camponeses e por uma rea fortificada ocupada por um senhor nobre e seu staff militar. O medo de invases brbaras estava na base deste sistema, com o nobre prometendo proteo aos camponeses em caso de ataque. Os camponeses, em contrapartida, entregariam ao Senhor uma parte de sua produo, alm de pagarem taxas para o uso de estruturas comunitrias, como moinhos, fornos, etc. Deste modo, o senhor feudal conseguia acumular um excedente de produo que era comercializado com outros feudos na base do escambo (troca). Na poca das grandes navegaes, uma classe burguesa (comerciante) forte ganhava cada vez mais terreno na Europa. Tais comerciantes descobriram nas especiarias vidas das ndias, na seda chinesa e nas obras de arte do oriente mdio uma fonte de riquezas preciosa. Os burgueses traziam especiarias e outros itens para a Europa, onde eram vendidas a um preo bastante inflacionado, garantindo riquezas crescentes para os burgueses. Amrica Colonial A Colonizao da Amrica do Norte pelos ingleses teve grande impacto para o desenvolvimento da logstica. A crescente malha ferroviria norte-americana fez crescer pequenas vilas nos pontos de entroncamento de ferrovias. O comrcio nestas vilas era feito por meio de General Stores (armazns gerais), lojas que vendiam desde alimentos e ferramentas at roupas, armas e munies. O suprimento dos general stores era garantido por vendedores que deslocavam-se nos trens ou em cavalos ou mulas, recolhendo pedidos em diversas vilas e regressando aos centros produtores para ento dar entrada nos pedidos. O tempo entre um pedido e a efetiva chegada da mercadoria ao general store poderia levar mais de trs meses, sendo os custos de transporte elevadssimos. No entanto, a falta de concorrncia fazia com que todos os custos fossem repassados ao consumidor final. Os produtos podiam permanecer por longo tempo sem serem vendidos, uma vez que no havia a necessidade de liberar espao para outros produtos mais lucrativos. A ampliao da cobertura da malha ferroviria estadunidense trouxe consigo uma proporcional evoluo dos servios de correio. Com um sistema postal confivel, surgiram as empresas de comrcio por catlogos, por volta de 1872, que somente obtiveram xito por conta da estabilidade do Dlar e da confiana dos consumidores na garantia de devoluo do dinheiro em caso de insatisfao com o produto. Apesar de os custos de transporte ainda serem altos, o crescimento da utilizao do trem como meio de transporte de mercadorias a longa distncia levou a uma queda gradual dos custos. No perodo entre 1872 e 1929, o comrcio nos Estados Unidos passou por diversas modificaes. Ocorreu a eliminao de alguns intermedirios (distribuidores) por meio da venda direta das fbricas ao consumidor por meio de catlogos. A maior parte do comrcio era especializada (lojas vendiam somente roupas, ou remdios, ou perfumes, ou sapatos, etc), mas com o passar do tempo ocorreram diversificaes (farmcia + perfumaria = drugstore) e, posteriormente, um retorno especializao. Por fim, a diversificao tornou-se padro do mercado, com a agregao de espaos especializados por produtos dentro de uma loja mais ampla (lojas de departamento).

Colgio Estadual Sol de Maio Ensino Fundamental, Mdio e Profissionalizante Disciplina de Introduo Logstica Professor Fernando O sculo XVIII foi marcado pelo rpido crescimento das cidades por conta da revoluo industrial. Cada vez mais trabalhadores rurais vinham para a cidade em busca de uma vida melhor. Apesar de cidades como Nova Iorque j contarem com um nmero de habitantes na casa dos 3 milhes, o comrcio ainda era bastante bairrista, principalmente pela falta de mtodos de conservao de alimentos como carne e leite, que eram comprados diariamente, e pela falta de um meio de transporte popular e rpido. Da Depresso ao Ps-Guerra Pouco antes da crise de 1929, o comrcio bairrista das cidades estadunidenses era baseado no fiado, com clientes anotando suas compras para pagamento semanal, quinzenal ou mensal. O varejo era caracterizado por emprios, vendas, padarias e aougues, alm de lojas de departamento para itens de vesturio e acessrios. Durante a crise de 1929, as famlias passaram a estocar vveres em suas casas, como forma de garantir sua subsistncia. Conforme a crise se amenizava, pessoas com uma grande quantidade de alimentos estocada ou com capital suficiente para gerar um estoque de alimentos passaram a abrir novos comrcios. No entanto, este comrcio em tempos de crise abandonou o modelo anterior, com diversos vendedores atrs dos balces para atender os pedidos dos clientes que esperavam na entrada, sem poder ter contato com a mercadoria. Este novo comrcio era mais simples, com as mercadorias espalhadas em caixas no cho de garagens ou galpes, com os consumidores entrando e pegando o que queriam, somente pagando os produtos na sada, quando passavam pelo dono, que controlava a entrada e sada de pessoas do espao. Surgia o conceito do atual mercado, que com a posterior diversificao agregou aougue, panificadora e itens para limpeza (supermercado) e, ainda mais tarde, utilidades para o lar, roupas, calados, e outras facilidades (hipermercado). Esta acelerada expanso do comrcio foi interrompida pela segunda guerra mundial, quando praticamente todo o setor produtivo dos aliados foi direcionado para a produo de equipamentos de guerra. Ironicamente, a II Guerra Mundial desencadeou um grande avano na logstica, por conta dos estudos para a reduo dos custos de transporte e do aumento da confiabilidade dos sistemas envolvidos no suprimento de vveres, munies, medicamentos, armamentos, pessoal e veculos para o front de batalha. Com o fim da guerra, em 1945, os Estados Unidos tinham um parque industrial em plenas condies de produo em massa, mas um mercado consumidor retrado e inseguro. Empresas e Governo sentiram a necessidade de incentivar a populao a comprar. Enquanto o governo apelava para o carter patritico do consumo para reerguer a economia estadunidense, as empresas realizaram pesquisas e perceberam que, no ps-guerra, a maior parte das famlias do pas era formada por um casal jovem e um casal de filhos em idade escolar, configurao esta que foi chamada de famlia padro. A definio da famliapadro como alvo das propagandas foi um passo decisivo para a evoluo do marketing, rea atuaria em parceria com a logstica tempos mais tarde. Nesta poca, os produtos eram bastante padronizados, como conseqncia da indstria montada para atender as necessidades da guerra. Os desenhos animados da poca (Pica-pau, Tom & Jerry e produes da Disney como Mickey, Pato Donald e Pateta mostram bem essa situao: todos apresentam somente geladeiras brancas, com raras excees). Gradualmente, o comrcio voltou a crescer e, com o crescimento da populao, a escassez das reas disponveis nos grandes centros urbanos levavam verticalizao dos comrcios. O agrupamento de muitas lojas em um mesmo prdio deu origem aos shopping centers. Popularizou-se tambm a venda por mquinas automatizadas. A famlia padro tambm deixou gradativamente de existir, com o envelhecimento da populao, a legalizao dos divrcios e a paulatina aceitao de unies homossexuais. Mesmo nas famlias padro, muitas mulheres passam a trabalhar fora de casa, o que gera impactos na criao dos filhos. Referncias NOVAES, Antnio Galvo. Logstica e Gerenciamento da Cadeia de Distribuio: estratgia, operao e avaliao. 2 ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2004. BOWERSOX, D. J. CLOSS, D. J. Logstica Empresarial: o processo de integrao da cadeia de suprimento. So Paulo: Atlas, 2004. WIKIPEDIA. Segunda Guerra Mundial. Disponvel em < http://pt.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundial>. Acesso em 01 Fev. de 2010 s 01:37. TZU, Sun. A Arte da Guerra: por uma estratgia perfeita. So Paulo: Madras, 2003.