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Shester de Colombia Ltda Calle 93 N 58-24 Main phone: (57 1) 6104497-2568924 Fax: (57 1) 6362620 Bogot Colombia www.cleanshester.com

Debido a la friccin interna del motor estos necesitan lubricantes para no generar perdidas de energa. Adems requerir una proteccin fsica y qumica a las piezas. En un motor bsicamente el aceite tiene 4 funciones o actividades principales: 1. Lubricacin : El aceite crea una capa protectora en estado liquido que permite que no haya contacto metal con metal (desgaste + friccin) . 2. Enfriamiento : El aceite va corriendo dentro del sistema absorbiendo el calor generado , radindolo al exterior. 3. Sellado : El aceite forma una pelcula protectora entre los pistones y los cilindros actuando como un sello para mantener los gases de compresin y combustin evitando la perdida de potencia. 4. Limpieza : Los aceites lavan los sedimentos , carbn y barniz adheridos a la superficie manteniendo el motor limpio. A continuacin se ilustra el grafico de un motor de automvil pero logra recrear de manera general el funcionamiento de un motor. Donde una bomba de aceite circula el liquido en la cmara de combustin y as mismo vuelve a circulacin , eliminando los residuos en el filtro de aceite y retomando su temperatura. ACEITE PARA MOTORES

Todos nuestros productos estn basados en el mejor antifriccin que existe, el uso de Disulfuro de Molibdeno (MoS2) como lubricante data del siglo 18. Aunque en ese tiempo, la molibdenita (forma natural del MoS2) era confundida a veces con el grafito, ya que los dos tienen una apariencia metlica de color negro-plateada.

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Actualmente es avalado por el uso de una variedad de grasas con especificaciones militares, las cuales contienen MoS2, ej: MIL-L-25681, MIL-G-21164 y MIL-G- 23549. El uso de MoS2 como aditivo para lubricantes esta ahora bien establecido en una amplia variedad de productos y aplicaciones. Las grasas son las que mas comnmente utilizan las intrnsecas propiedades lubricantes del MoS2 para reducir el desgaste, disminuir la friccin y extender la vida til de los componentes. El uso de MoS2 es efectivo en aceites de motor, aceites de engranajes, aceites para alta temperatura, aceites para aplicaciones especiales y lubricantes secos. En contraste con el Molibdeno, el Grafito no es un lubricante slido intrnseco. La baja friccin del Grafito depende no solo de su estructura de molculas cristalizadas, sino tambin de la presencia de vapores (agua, hidrocarbonos, etc.) que promuevan su dispersin. Por estas razones, el Molibdeno es el lubricante escogido para aplicaciones aeroespaciales tales como satlites, transbordadores, etc., que encuentran temperaturas en rangos desde -150C hasta 300C. Lo mas importante para los usuarios industriales es que el Molibdeno se adhiere tenazmente a varias superficies metlicas y tiene una resistencia de pelcula de sobre 500 ksi. El PTFE o Polytetrafluoroetileno que es un material polmero, no trabaja bien bajo cargas pesadas debido a su tendencia al fluido en fro. Adicionalmente, la temperatura mxima de los PTFE est limitada a 260C. SENTINEL fabrica y distribuye una lnea completa de lubricantes sintticos. Adicionalmente, fabrica lubricantes especializados para usos especficos en la industria. Generalmente, los fluidos de base sinttica usados en la produccin de los lubricantes sintticos, son derivados de componentes qumicos especficos. Los fluidos bsicos se producen sintetizando qumicamente varios componentes de bajo peso molecular hasta obtener el producto deseado. Por ende, contrario al caso de los aceites minerales, que son productos de mezclas naturales de hidrocarburos, los fluidos de base sinttica son hechos por el hombre y tienen una estructura molecular controlada y propiedades totalmente predecibles. Clean Shester distribuye los productos Sentinel de manera exclusiva en Colombia y se especializa en productos sintticos para el mercado industrial y automotriz. Aunque compite con las principales compaas petroleras como Mobil y Shell, estas compaas refinan principalmente para obtener gasolina y otros combustibles, siendo los lubricantes un sub-producto del proceso. SENTINEL no es productor de combustibles y solamente se dedica a la especializacin en la tecnologa de lubricacin, habiendo logrado una gran experiencia a travs de muchos aos de intensa investigacin y desarrollo.

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Existen dos mtodos para clasificar el aceite de un motor. Cada uno de los cuales se muestra a continuacin. 1. Clasificacin API (instituto americano del petrleo) es una clasificacin de calidad En la clasificacin API los aceites son sometidos y juzgados de acuerdo a su grado de conduccin. Primero se debe entender que los motores a gasolina estn medidos a 7 grados, los motores diesel estn medidos a 5 grados. Grafico para motores a gasolina: El primer carcter es S, el segundo carcter empieza en la A y termina en la G, correspondiente a los grados.

Grafico para motores Diesel : la primera letra inicia con C y la segunda va de la A-E corresponde a los grados.

para ambos casos entre mas alto sea la segunda letra, mayor es el grado de conduccin que tiene el aceite. Es decir condiciones extremas , mayor proteccin corrosiva, estabilidad contra la oxidacin, limpieza, dispersin, resistencia al desgaste.

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2. Clasificacin SAE (Sociedad de ingenieros automotrices) es una clasificacin por medio de la viscosidad. Es el sistema para determinar las condiciones de temperatura a utilizar en el aceite. En este caso los grados son los mismos para motores de combustible gasolina o diesel. En esta escala existen 10 grados: 0W, 5W, 10W, 15W, 20 , 30, 40 y 50. Recuerde que la letra W es utilizada como Winter o invierno. Para esto existen dos tipos de clasificaciones. Monogrado o multigrado. El aceite monogrado o de grado simple es un rango de temperatura til para el trabajo , normalmente tienen rango pequeo pero teniendo en cuenta que dependiendo de las estaciones (frio-calor) se debe cambiar el aceite. Este tipo de aceites solo utiliza 1 numero SAE ejemplo SAE 10W o SAE 30. En el caso de los aceites multigrados que se pueden utilizar en todas las estaciones sin requerir cambio. Estos tipos de aceites dan mejor economa en el combustible. En este caso el numero SAE tiene dos nmeros ejemplo SAE 10W 30

recuerde la definicin del ndice de viscosidad. Entre mas alto sea el numero del ndice de viscosidad , mayor ser la resistencia a los cambios de temperatura. En la grafica que se muestra a continuacin lo mejor es tender a tener la lnea del lubricante horizontal.

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El TBN o ndice de basicidad es la propiedad que tiene un aceite de NEUTRALIZAR el acido sulfrico formado por la combustin de los motores. El TBN indica la capacidad de controlar el % de azufre en el combustible. En Colombia actualmente por estndar estamos debajo de las 250 PPM de azufre, pero por ejemplo en Bogot y Neiva ya los estndares hablan de 5 PPM , lo que ha permitido tener carros de gama alta trabajando con diesel sin afectar la calidad. Quiere decir esto que normalmente estaremos por debajo de 250 PPM, es decir 0,25 % de azufre. Entre mas alto sea el TBN , mejor poder neutralizante sobre el azufre tendremos lo que traducir inmediatamente en mas horas de trabajo (equipos estacionarios) o mas Km para equipos mviles.

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EL TBN de nuestros productos es 10 en todos los casos. Quiere decir que segn el grafico cuando el aceite es usado podemos tener un soporte del 1% de azufre, es decir 1000 PPM. En el caso de aceites nuevos nos indican que podemos controlar hasta un 0.5% de azufre, es decir 500 PPM. Para Colombia estamos muy por encima del estndar lo que nos lleva a concluir que podemos tener un mayor rendimiento del esperado. Ing. Juan Carlos Figueredo Clean Shester Distribuidor exclusivo para Colombia www.cleanshester.com