MOTOPOMPA PORTABILA LW 800 ANGUS FIRE

Prezentare:
Motopompa portabila LW 800 este o pompa usoara (89 kg.), antiincendiu industriala si combina performantele unei presiuni ridicate de stingere a incendiilor cu un aspect compact. Unitatea este proiectata sa fie manipulata usor de doi oameni si comandata de unul singur. Pornirea electrica si amorsarea fac ca pompa sa fie pusa in functiune repede si usor in orice situatie de urgenta. Plaja de debite variaza de la 800 l/min la 7 bar pana la 1950 l/min la 10 bar. Pompa este echipata cu un motor pe benzina , cu sistem de racire cu aer, model Briggs and Stratton Vanguard. Cilindrii in V, configuratia supapei superioare, reduc vibratiile si consumul de combustibil. Este o pompa rezistenta, fiind testate la o presiune de intrare de 10 bar, de la hidrant sau de la punctual de alimentare. Presiunea de iesire poate fi marita (pompa fiind testata pana la 21 bar) fara a produce defectiuni.

Caracteristici: -Pompa usoara, motor pe benzina

Briggs and Stratton , cilindrii in V, nivel vibratii scazut,

system de racire cu aer; - Sistem electric de pornire alimentat de o baterie de 12v; - Pornire manuala in caz de urgent; - Rezervor de combustibil cu o capacitate de 9,6 l (sufficient pentru functionarea pompei timp de 1 la viteza maxima); - Amorsarea eficienta permite apei sa se ridice la 3 m in mai putin de 30 sec.; - Componente din otel inoxidabil rezistente la coroziune si la apa de mare; - Emisii gaze : conform standardelor international de mediu; - Dimensiuni : 590mm x 495mm x 610mm; - Greutate : 89 kg (cu baterie si combustibil); - Parametrii de lucru : - presiune 2,5 bar, debit de 1800 l/min. - presiune 4 bar, debit de 1200 l/min. - presiune 6 bar, debit de 920 l/min. - presiune 7 bar, debit de 800 l/min. - presiune 8 bar, debit de 550 l/min. - presiune 10 bar, debit de 230 l/min.

Componente:
1-Rezervor combustibil 2-Indicator combustibil 3-Teava de esapament 4-Priza 12v 5-Voltmetru 11-Baterie 12-Indicator presiune intrare 13-Indicator presiune iesire 14-Ventil de pornire 15-Dispozitiv de pornire

6-Reglare clapa inchidere 7-Indicator de presiune ulei 8-Soc 9-Starter motor pornit/oprit 10-Contor de timp

16-Ventil de refulare 17-Supapa de evacuare 18-Capsula de evacuare 19-Inel de ridicare a pompei 20-Maner de ridicat/carat

Descriere:
Pompa portabila antiincendiu LW 800 este o pompa centrifugala de viteza mica, monoetajata, cu o aspiratie si dubla refulare. Pompa este montata direct pe motor si este actionata direct de la arbore . Aceasta este alimentata printr-un motor, Briggs & Stratton model 22 HP Vanguard, seria 380400, pe benzina, racire cu aer, cu 2 cilindri in V si supapa superioara.

DE RETINUT:
1. Inchideti robinetele de alimentare si evacuare inainte de a porni pompa; 2. Tineti in pozitia inchis robinetul de pornire cand alimentati de la hidrant sau de la punctul de alimentare; 3. Deschideti complet robinetul de admisie, penrtu a elimina aerul colectat in conducta de aspiratie; 4. Nu porniti pompa fara apa, exceptie facand perioada amorsarii; 5. Accelerarea si franarea motorului se face treptat; 6. Verificati periodic manometrele pentu a fi siguri ca pompa functioneaza normal; 7. Mentineti garniturile in buna stare la furtunul de aspiratie pentru a evita defectiunile ce pot aparea la racorduri; 8. Pierderea de aer din conducta de aspiratie provoaca problem in timpul pomparii; 9. Folositi un sorb in momentul pomparii de la alta sursa decat hidrantul; 10. Pot aparea probleme datorita impuritatilor din rotor la folosirea altei surse de apa decat hidrantul; 11. Goliti pompa dupa fiecare folosire; 12. Verificati nivelul uleiului din motor dupa fiecare folosire; 13. Nu folositi pompa in timpul golirii; 14. Nu inchideti duza cand pomparea se face cu clapeta deschisa; 15. Nivelul zgomotului emis de pompa este peste 85db (la o presioune de aprox. 6 bar), ceea ce presupune o protective fonica.

1. Componente principale:
A: motor cu cilindrii in V tip Vanguard; B: pompa centrifugal de capat tip Angus; C: amorsare prin teava de esapament; D: cardu de sustinere din otel inoxidabil.

2. Caracteristici tehnice:
Dimensiuni si greutate: A: lungime = 590 mm B: latime = 495 mm C: inaltime = 610 mm D: greutate = 87 kg

3. Motor:
A: Producator: Briggs & Stratton; B: Model: Vanguard 22 HP; C: Tip: motor pe benzina, racire cu aer, 2 cilindrii, supapa superioara; D: Alezaj & Cursa: 75.5 x 70 mm; E: Nr. cilindri: 2 F: Cilindree: 627 cc G: Capacitate rezervor combustibil: 9,6 l; H: Tip combustibil: cifra octanica 91 sau 96 I: Sistem pornire: electric si recul; K: Baterie: 12v 14Ah;

4. Pompa:
A: Producator: Angus Fire; B: Tip: centrifugal; C: Debit: 1790 l/min la 2 bar(200kPa) 800 l/min la 7bar(700kPa); D: Dimensiune evacuare: 70 mm; E: Tip amorsare: cu teava de esapament; F: Inaltime maxima de pompare: 5 m; G; Robinet de evacuare: cu bila;

5. Cuplaje:
A: Aspiratie: 4 BSRT la BS 336; B: Refulare: 2 x 2 instantaneu female la BS 336;

CONDITII DE SIGURANTA
Cand functioneaza este interzis: 1. 2. 3. 4. Sa functioneze cu protectiile indepartate; Sa se incerce sa se lucreze in zona de protective; Sa se incerce mutarea unitatii; Sa se reumple rezervorul cu combustibil;

5. Sa se indeparteze capacul de presiune de la schimbatorul de caldura; (totdeauna asteptati pana s-a racit motorul) 6. Sa se puna mainile in interiorul carcasei pompei; 7. Sa se puna mainile in zona de aspiratie(daca functioneaza fara sa fie conectat furtunul de aspiratie, totdeauna conectati capacul terminal). Cand motorul functioneaza: 8. Unitatea de lucru sa functioneze pe o suprafata amenajata corespunzator; 9. Sa se verifice daca toate cuplajele sunt sigure inainte de cresterea presiunii; 10. Sa se poarte protectii fonice.

Atentie!: Atentie!: Atentie!:

evacuarea gazului de amorsare poate atinge temperature ridicate; pompa nu trebuie carata de mai putin de doua persoane; pompa nu trebuie sa functionezein subteran sau in spatii cu ventilatie insuficienta.

Cand motorul nu functioneaza: 1. Nu plasati obiecte grele pe unitatea de lucru; 2. Nu se arunca unitatea de lucru de la inaltime.

PREGATIREA UNITATII PENTRU FUNCTIONARE Pornirea motorului

Folositi uleiul corespunzator temperaturii mediului. Controlati viteza la pozitia corespunzatoare a clapetei. Bateria calda favorizeaza o pornire corespunzatoare decat o baterie rece. Pentru o pornire corespunzatoare folositi benzina cu CO 96.

Oprirea
Inchiderea clapetei si permiterea functionarii scurte in gol. Inchiderea butonului de semnalizare a aprinderii.

Lubrefierea motorului
Verificati nivelul uleiului de fiecare data cand unitatea este folosita si dupa fiecare 5 ore de functionare prin intermediul tijei de nivel. Daca nivelul uleiului nu atinge reperul de maxim, va trebui adaugat ulei de acelasi tip pana la nivelul exact. Atentie! Se va schimba uleiul dupa primele 5-8 ore de functionare, apoi dupa fiecare 50 de ore. Uleiul se va schimba dupa 25 de ore de functionare, in cazul in care pompa functioneaza in conditii deosebite(ex.temperaturi ridicate).

Alimentare
Pentru motor trebuie folosit benzina cu CO 91 sau 96.

Bateria
Daca nu este solicitata cateva saptamani bacteria trebuie incarcata inainte de pornire timp de 2 ore la 4 A. Atunci cand se va pune in functiune se vor verifica bornele bateriei, sa fie curate si bine stranse, precum si nivelul electrolitului daca este mentinut. Daca este necesar se va complete cu apa distilata. Hidrogenul inflamabil este evacuate in timpul acestei operatii, care trebuiesc efectuate in spatii deschise, departe de surse de aprindere. Acest lichid este periculos si trebuie manevrat cu grija.

NOTA:

PORNIREA SI EXPLOATAREA POMPEI

Motorul si pompa sunt complet testatela producator inainte de livrare si, cu toate ca nu sunt impuse proceduri specific de functionare, durata de viata a motorului poate fi prelungita daca pe parcursul primelor 25 de ore de functionare pompa nu este utilizata la incarcare maxima sau turatie maxima. Practica testarii functionarii motorului pentru cateva minute nu este recomandata. In astfel de circumstante, motorul trebuie sa functioneze sub sarcina cel putin 10 min. pentru a se asigura ca temperature de operare a fost atinsa. De cand sistemul de racire al motorului incorporeaza un circuit secundar care utilizeaza apa furnizata de catre pompa supraincalzirea va apare in 5-25 min., depinzand de viteza motorului, daca motorul functioneaza fara alimentare cu apa de la pompa. La utilizare normala, toate conectarile la alimentarea cu apa trebuiesc facute inainte de pornirea motorului. Pornirea eelectrica asigura repunerea in miscare rapid si usor in timp ce clapetele de retinere de pe manifoldul de iesire mentin in general pompa amorsata. Inainte de exploatarea pompei este de preferat asezarea pe un nivel al terenului care sa asigure furnizarea satisfacatoare a uleiului catre pompa de ulei a motorului. Pompa trebuie intotdeauna utilizata cu filtru si cos de stranger pentru a preveni tragerea nisipului, pietrelor si altor materii pe aspiratia pompei. Neutilizarea acestor accesorii va conduce la cresterea uzurii componentelor pompei si posibilitatea blocarii in radiator si conductele de racire cu supraincalziri repetate si deteriorarea motorului.

Amorsarea si actionarea pompei din vase deschise

Pompa poate fi amorsata cu valvele de evacuare deschise sau inchise la preferinta operatorului. Oricum amorsarea de la adincime va fi si mai rapida si mai curate daca una din valvele de evacuare pot fi partial deschise in timpul secventei de amorsare. 1.Indeparteaza capacul de aspiratie si conecteaza lungimile dorite ale furtunului de aspiratie, asigurandu-se ca toate legaturile sunt strase. Trebuie prevazut filtrul corespunzator si furtunul ingropat la o adancime suficienta sub nivelul apei.

2.Pentru a ajuta amorsarea nici o piesa a furtunului de aspiratie nu trebuie sa fie mai sus decat legatura de aspiratie a pompei. 3.Este de preferat o valve de evacuare partial deschisa. 4.Porneste motorul cum este explicitat anterior. 5.Trage maneta de amorsare si deschide in intregime supapa de reglare. 6.Masurarea amesteculuiva arata cresterea de vacuum pana cand este obtinuta citirea echivalenta la ridicarea aspiratiei. Cand este realizata amorsarea pompei, masurarea presiunii va inregistra o citire constanta si maneta de amorsare trebuie intoarsa in pozitia OFF . 7.Deschide incet valvele de evacuare in timpul reglarii supapei pentru a da presiunea de evacuare ceruta. In timpul pomparii, presiunea trebuie reglata prin deschiderea sau inchiderea supapei cat este necesar. In timpul actionarii miscarile supapei trebuie sa fie usoare; nu se smuceste niciodata supapa deoarece poate deteriora pompa. 8.Daca se intimpina dificultati in amorsarea pompei, se verifica daca toate legaturile de absortie sunt stranse. Nu se continua functionarea pompei la viteze mari fara ca apa sa fi fost pompata deoarece aceasta va cauza totodata supraincalzirea si deteriorarea etansarilor pompei.

Pomparea de la hidrant
1.Indeparteaza capacul de absortie si conecteaza pompa la hidrant. Deschide complet valvele de evacuare. 2.Porneste motorul si regleaza supapa pentru a da viteza mare de mers in gol. 3.Deschide ventilul hidrantului; Nuse actioneaza maneta de amorsare. 4.Regleaza supapa cat este necesar pentru a mentine presiunea de lucru dorita. 5.Daca alimentarea pompei este prin furtun de absortie lenta evitand crearea de vacuum la partea de intrare la pompa. Aceasta va fi indicata pe instrumentul de masura amestec prin caderea indicatorului sub zero. Eroarea in preintimpinarea acestui fapt va produce impulsuri ale alimentarii cu apa ce poate defecta pompa. 6.Cand pomparea este la presiune de admisie scazuta sau cand pompa merge in gol (la ralanti) la o presiune diferentiala de cel putin 2 bari trebuie mentinute si masuratorile de intrare si de iesire pentru a asigura racirea corespunzatoare.

Instructiuni de intretinere
Intretinerea de rutina a pompei Inainte de utilizare, verifica uleiul, combustibilul si apa de racire si reumpleti daca este necesar. Imediat dupa utilizarte 1.Este recomandat ca si pompa si evacuarea sa fie reimprospatate cu apa, in special dupa pomparea apei de mare sau apa nepotabila (sarata). Aceasta recomandare este in special importanta in cazurile pompelor din aliaj de aluminiu. 2.Pe vreme geroasa, ori se goleste (usuca carcasa pompei) ori se adauga o cantitate mica de antigel.

La fiecare 5 ore de functionare sau saptamanal

1.Verifica uleiul la motor si ridica-l daca este necesar. 2.Verifica nivelul apei de racire, adaugand apa sau amestec antigel cand este necesar sa aducem nivelul la maxim in camera de expansiune distribuitor. Nu se foloseste apa murdara sau plouata; Deasemenea nu se recomanda sa se toarne apa rece in motorul incalzit. Nu se indeparteaza capacul radiatorului cand apa este fierbinte si sistemul este presurizat. Neglijenta poate determina oparirea.

La fiecare 200 ore de functionare sau anual

1.Se verifica situatia garniturii si etanseitatea legaturilor intre evacuare si ejector. 2.Se regleaza si se ung toate articulatiile cu ulei curat.