ALAS DE LA MUERTE Desde que los hermanos Wheelright volaron el Kittyhawk en las carolinas y Santos Dumont hizo lo mismo

en Francia, las alas que permiten que el hombre vuele, tambin se han transformado en alas de la muerte. No me refiero a las poderosas naves de guerra que hoy en da sueltan su letal carga a cientos de kilmetros y aciertan en el blanco ni a los transbordadores que han permitido la reutilizacin de las naves que abandonan nuestra atmsfera. En estadsticas, la mayor cantidad de accidentes areos se produce en pequeos aviones y ultralivianos. Es bien sabido que el despegue y el aterrizaje de una aeoranave son las maniobras ms peligrosas del vuelo y por lo tanto todo lo que est alrededor de un aerdromo adquiere un riesgo obvio. Es el caso del aerdromo Vctor Lafont, que cuando inici su vida til, quedaba en un lugar muy apartado de las cuatro alamedas. Hoy en da ste aerdromo queda inserto en la ciudad de San Felipe. En una de sus cabeceras y en plena ruta de aproximacin al aterrizaje quedan tres villas, y se puede ver a las avionetas y los ultralivianos cuando aterrizan, pasar a escasos tres o cuatro metros de altura sobre el camino que une a Almendral, camino muy concurrido por lo dems. Y como para tentar el destino, en ambas mrgenes de la pista existen populosos colegios, el Liceo Mixto, El Colegio Cordillera y tambin cerca, la Universidad de Valparaso. Todos en un permetro que cualquier entendido en aviacin sabe que es de riesgo por no decir de alto riesgo. Ser hora de cambiar la ubicacin del aerdromo? Debera acortarse la pista, alejndola del camino para permitir solo el despegue y aterrizaje de ultralivianos? Si yo fuera residente de uno de estos barrios amagados, estara desde ya coordinando una reunin con la junta de vecinos, si fuera apoderado de uno de los establecimientos educacionales (tengo a mi hijo menor en el Colegio Cordillera), estara viendo una reunin con la direccin del colegio para analizar los riesgos que corren los nios, pero sobre todo, si fuera autoridad, desde ya estara previendo seriamente si la vida til del aerdromo Vctor Lafont ha llegado a su fin. Entiendo que no es culpa del aerdromo, ni de los pilotos ni de los aficionados de la aviacin, sino ms bien de un plan regulador que permiti la construccin de poblaciones, villas y colegios contiguos al aerdromo. Debe ocurrir un lamentable accidente como el de Pealolen para plantear un problema que ya observamos. Se nos olvid lo que sucedi en Congoas, Brasil, cuando un avin de pasajeros sobrepas la pista que estaba totalmente rodeada de la urbe y se estrell contra un edificio? Para mi gusto, el aerdromo Vctor Lafont debera ser acortado, alejado del camino y de los colegios y permitir solo el vuelo de ultralivianos los cuales son de estructuras livianas, llevan poco combustible y en su mayora tienen la posibilidad de planear y no irse a pique (perder sustentacin), como ocurri en Santiago. Hace un par de aos tuvimos a una avioneta siniestrada en la arboleda de una plantacin muy cerca de donde ahora esta el Liceo Mixto. Qu esperamos, jugar y apostar contra las probabilidades? Los nios de ambos colegios no merecen dicho juego y las autoridades deben prever en

pos de minimizar situaciones riesgosas para la comunidad, eso es ms importante que salir dando explicaciones en las noticias, explicaciones que no devuelven vidas. Roberto Mercado Aced