obras subterrneas Buttler Prof. Dr.

Alexandre Marques

OBRAS SUBTERRNEAS
Tneis: so passagens artificialmente abertas, em formaes rochosas ou sob o solo, para permitir: Passagem de redes de utilidade pblica (gua, gs, eletricidade ou dados) Acesso a minas Obras de infraestrutura de transporte (tneis rodovirios e ferrovirios) Garagens subterrneas

Liberao do solo urbano para fins mais nobres, tais como, moradia, trabalho, lazer e entretenimento Evitam a desvalorizao imobiliria de reas vizinhas

ESTA DO DA ARTE
Utilizados desde o antigo Egito: cerca de 150 m de comprimento. Sua tcnica consistia em realizar escavaes, simultaneamente, nos dois extremos, encontrando-se no meio da montanha Os gregos abriram, em 532 a.C, uma galeria de 100 m para captar a gua de fontes existentes entre as rochas Romanos utilizaram para ligar as suas redes de aquedutos. Aplicavam calor para provocar a fissurao das rochas e facilitar o processo de escavao Monte Cenis entre Frana e Itlia (1857 a 1871): introduziu-se perfuraes nas rochas e utilizao de dinamites

Londres (1869): foi desenvolvido um aparato que escorava as paredes do tnel conforme o mesmo ia sendo aberto (tnel sob o Rio Tmisa)

MTODOS CONSTRUTIVOS
Aspectos que podem condicionar a escolha do mtodo na fase de projeto e construo (baseado em aspectos geotcnicos e geolgicos): Espessura reduzida de recobrimento de solo e rocha Nvel de lenol fretico e presses elevadas Tenses naturais instaladas no macio Macios constitudos por materiais heterogneos, com propriedades mecnicas variadas Macios constitudos por rochas facilmente deteriorveis e expansivas Estruturas geolgicas (dobras, estratificaes, etc) escavao por meio de explosivos TBM (Tunnel Boring Machines) escavao sequencial (New Tunneling Method) TBM (Tunnel Boring Machines) Austrian

Macio Rochoso

Macios de solos

NATM New Austrian Tunneling Method

Foi desenvolvido por Ladislau Rabcewicz (evoluo significativa na Europa entre o final da dcada de 50 e a primeira metade da dcada seguinte) Logo aps a escavao parcial do macio instalada a estrutura de suporte. Esta estrutura feita por concreto projetado e, complementada, quando necessria, por tirantes e combotas

Conceitos do NATM: Mobilizao das tenses de resistncia do macio: macio que circunda o tnel, que inicialmente atua como elemento de carga, passa a se constituir como elemento de escoramento. Devido a mobilizao de suas tenses de resistncia

NATM New Austrian Tunneling Method

Conceitos do NATM: Manuteno da qualidade do macio pela limitao do avano e aplicao imediata do revestimento: a acomodao excessiva do solo faz com que o macio perca sua capacidade portante e passe a exercer esforo sobre a estrutura

Aplicao imediata do revestimento de concreto projetado impede essa acomodao Evita a formao de vazios na juno estrutura-macio

Avano e parcializao da seo de escavao, fechamento provisrio e utilizao do suporte adequado no momento certo: so funo do comportamento do macio Quando maior o nmero de etapas e menor a rea de escavao recalques menores Influem na forma de parcializao: equipamentos disponveis, prazo de execuo e custo
Na colocao do suporte deve ser considerado: sua prpria deformabilidade e o momento da aplicao

NATM New Austrian Tunneling Method

Anlise de variao de presses atuantes no revestimento

NATM New Austrian Tunneling Method

Conceitos do NATM: Utilizao de enfilagem, tirante e cambota So elementos estruturais adicionados ao concreto projetado para melhorar as condies de sustentao (quando necessrio) Cambotas ou trelias metlicas embutidas no concreto Enfilagens com o objetivo de estabilizar previamente trechos a serem escavados (cravados ou injetados)

NATM New Austrian Tunneling Method

Conceitos do NATM: Geometria mnima da seo escavadas e, preferencialmente, arredondada Evitar geometrias com cantos vivos, eliminando locais com concentrao de tenses Drenagem do macio

Colocao de drenos entre a estrutura e o solo para alvio destas presses sobre a superfcie de suporte do tnel
Caracterizao geolgico-geotcnica do Macio, instrumentao e interpretao das Leituras de campo

NATM New Austrian Tunneling Method

Tcnicas para a impermeabilizao: Injeo de silicatos, espuma de poliuretano ou gel acrlico quando identificados pontos de infiltrao na estrutura Membrana elstica projetada (utilizada na hidreltrica de Machadinho em RS) Geomembranas de PVC: perda da monoliticidade da estrutura espessuras maiores de revestimento

VANTAGENS E DESVANTAGENS DO NATM

LINHA VERDE DO METR (2009) Fonte: www.solotrat.com.br

TRINCHEIRAS/VCA (Valas a Cu Aberto)

Caractersticas: Tambm conhecido como mtodo destrutivo devido sua interferncia na superfcie Aplica-se onde no h interferncia com o sistema virio ou onde seja possvel desviar o trfego sem grandes transtornos Vantajoso para recobrimentos de at 20 m Procedimentos de execuo: Abertura de valas de grandes dimenses Paredes laterais de conteno, escoradas ou em talude Rebaixamento de lenol fretico Construo das estruturas definitivas, como paredes, lajes e pilares Reaterro

TRINCHEIRAS/VCA (Valas a Cu Aberto)

Vantagens: Aplicao em qualquer tipo de terreno Permite a execuo do tnel com pequenos recobrimentos de terreno Custos e prazos conhecidos Dispensa mo-de-obra especializada Maior segurana aos operrios Permite a abertura de vrias frentes de trabalho Desvantagens: Lenol fretico Maior incmodo para a populao Regies intensamente urbanizadas

Escavao com uso de explosivos

Utilizada quando a rea a escavar constituda basicamente de rochas Aps a detonao dos explosivos, a cavidade aberta estabilizada com a utilizao de concreto projetado Vantagens: Versatilidade quanto ao tipo de rochas Flexibilidade para escavar qualquer geometria Baixos investimentos iniciais Mobilidade da equipe Facilidade para remoo e transporte das rochas Desvantagens: Irregularidade na seo escavada Vibraes geradas pela detonao podem colocar em risco a integridade das edificaes Rudo, gs e poeira e a deteriorao do macio remanescente

Mecanizado ou por mquinas tuneladoras (TBM Tunnel Boring Machines)

Construo mecanizada

Escavao realizada por um equipamento metlico de forma cilndrica com bordos cortantes tuneladora)
Imediatamente aps a perfurao, montado o revestimento segmentado, em aduelas pr-moldadas de concreto, encaixadas umas nas outras Esta tcnica devido seu elevado custo, deve ser empregada para tneis com extenso superior a 1000 m A frente de escavao pode ser aberta ou fechada, dependendo das condies do macio Shield manual (Frente aberta): quando os fluxos de gua so praticamente inexistentes e quando a frente de escavao no precisa de suporte. Sujeito apenas presso atmosfrica Frente fechada: utilizada quando fluxos de gua podem provocar a instabilidade do macio Tcnicas de confinamento: Shield com suporte mecnico frontal

Shield manual com ar comprimido

Shield bentontica (Slurry shield) Suporte por presso de terra balanceada (EPBS)

Mecanizado ou por mquinas tuneladoras (TBM Tunnel Boring Machines)

Vantagens: Rapidez na execuo (rendimento das tuneladoras) Automatizao dos processos Dispensa mo de obra especializada Controle da estabilizao do terreno Segurana para os trabalhadores Desvantagens: Investimento inicial elevado Dificuldades no transporte Existncia de apenas uma frente de trabalho Dificuldades na anlise do material escavado Necessidade de ocupao de grandes espaos para armazenamento das aduelas

BIBLIOGRAFIA:
GOMES, C. F. G. (2008) Tnel Ferrovirio do Rossio Acompanhamento e Anlise das obras de reabilitao. Dissertao. Universidade de Lisboa, Instituto Superior Tcnico SANCHEZ, A. L et al. (1977). Tuneles y Obras Subterraneas. Editores Tcnicos Associados, Barcelona, Espanha

VIEIRA, F. A. M. (2003). Execuo de Tneis em N.A.T.M (New Austrian Tunnel Method) para obras de saneamento. Trabalho de concluso de curso. Universidade Morumbi, So Paulo
http://www.metro.sp.gov.br/tecnologia/construcao/subterraneo/tesubterraneo.shtml EL DEBS, M. K. (2000). Concreto Pr-moldado: Fundamentos e aplicaes. Escola de Engenharia de So Carlos, USP www.tavbrasil.gov.br