VIABILIDADE ECONMICA

Srie Manual de Construo em Ao

Galpes para Usos Gerais Ligaes em Estruturas Metlicas Edifcios de Pequeno Porte Estruturados em Ao Alvenarias Painis de Vedao Resistncia ao Fogo das Estruturas de Ao Tratamento de Superfcie e Pintura Transporte e Montagem Steel Framing: Arquitetura Interfaces Ao-Concreto Steel Framing: Engenharia Pontes e viadutos em vigas mistas Trelias tipo Steel Joist Viabilidade Econmica

FERNANDO OTTOBONI PINHO FERNANDO PENNA

VIABILIDADE ECONMICA

INSTITUTO BRASILEIRO DE SIDERURGIA CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO RIO DE JANEIRO 2008

SUMRIO Captulo 1 Introduo 1.1 Os paradigmas das estruturas de ao 1.2 As verdades das estruturas de ao 1.3 A melhor soluo estrutural 1.4 Objetivos deste manual Captulo 2 Quando construir em ao? 2.1 A pergunta correta 2.2 O tipo de estrutura mais adequado 2.2.1 O momento da escolha 2.2.2 Anlise das caractersticas da obra 2.2.3 Conhecimento de cada sistema 2.3 Escolha do sistema estrutural 2.4 Classificao das caractersticas da obra 2.4.1 Tipos de fundao 2.4.2 Tempo de construo 2.4.3 Tipo de ocupao 2.4.4 Disponibilidade e custo dos materiais 2.4.5 Recursos do construtor 2.4.6 Local da obra e acessos 2.4.7 Previso de adaptaes e ampliaes 2.4.8 Compatibilidade com sistemas complementares 2.4.9 Manuteno e reparos 2.4.10 Vos livres e altura da edificao 2.4.11 Proteo contra a corroso 2.4.12 Proteo contra fogo 2.4.13 Esttica 2.4.14 Desperdcio de materiais e mo de obra 2.4.15 Segurana do trabalhador 2.4.16 Custos financeiros 2.4.17 Adequao ambiental 2.4.18 Qualidade e durabilidade 2.4.19 Desempenho 2.4.20 Incmodos para reas prximas Captulo 3 Como construir em ao 3.1 Introduo 3.2 Configurando um sistema estrutural de ao 3.2.1 Tipo de ao 3.2.2 Tipo de perfil 3.2.3 Modulao e vos livres

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17 18 18 18 19 19 20 21 21 22 22 24 24 24 25 25 25 26 26 27 27 28 28 28 29 29 30 30

33 34 34 35 36 36

3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.2.8 3.2.9 3.2.10 3.2.11 3.2.12 3.3

Tipos de laje Tipo de vedao Estabilidade horizontal Tipos de ligao Vigas e pilares mistos Tipo de proteo contra a corroso Tipo de proteo contra fogo Durabilidade Esquema de transporte e montagem Resultado final da configurao

36 38 39 39 40 41 41 42 42 42

Captulo 4 Viabilidade econmica do empreendimento 4.1 Introduo 4.2 Formao do custo em uma obra 4.2.1 Custos diretos 4.2.1.1 Custo dos materiais 4.2.1.2 Custo da mo de obra 4.2.1.3 Custo dos equipamentos 4.2.2 Relao tempo x custo 4.2.3 Despesas indiretas 4.2.3.1 Mobilizao da obra 4.2.3.2 Administrao local 4.2.3.3 Administrao central 4.2.3.4 Despesas financeiras 4.2.4 Formao do preo de venda / definio do BDI 4.2.5 Oramento sumrio 4.3 Estudo de massa 4.4 Estudo da viabilidade econmica 4.4.1 Investimento 4.4.1.1 Custo do terreno 4.4.1.2 Custo da construo 4.4.2 Despesas diversas 4.4.2.1 Impostos 4.4.2.2 Corretagem 4.4.2.3 Publicidade 4.4.3 VGV valor geral de venda 4.4.4 Receita lquida 4.4.5 Resultado 4.4.6 Fluxo de caixa 4.5 Viabilidade econmica do empreendimento Captulo 5 Anlise do empreendimento em ao - planilhas interativas

45 46 46 46 47 47 48 49 51 51 51 51 51 51 52 52 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

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Captulo 6 Estudos de caso 6.1 Introduo 6.2 Estudo de caso no 1 edifcio comercial de 8 pavimentos 6.3 Estudo de caso no 2 edifcio residencial de 5 pavimentos Referncias Bibliogrficas

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Apresentao
O CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao tem a satisfao de oferecer aos profissionais envolvidos com o emprego do ao na construo civil o dcimo quarto manual de uma srie cujo objetivo a disseminao de informaes tcnicas e melhores prticas. Na anlise da qualidade/viabilidade de um investimento, a escolha do tipo de estrutura tem grande influncia no desempenho de toda a obra, quase sempre muito maior do que a sua participao nos custos. Prope-se neste manual um processo de escolha que seja ao mesmo tempo confivel e rpido para permitir as decises corretas dos investidores. Est organizado numa seqncia de captulos que permitir orientar desde a escolha dos sistemas estruturais at a anlise de viabilidade econmica do investimento. O manual inclui um CD-ROM, contendo planilhas interativas que possibilitam a fcil simulao dos resultados de um empreendimento com estruturas de ao, comparando com outras solues estruturais. Finalizando o manual, so apresentados dois estudos de caso de obras, edifcio comercial e edifcio residencial, nas quais foram utilizadas estruturas de ao. So demonstradas as razes dessa escolha e os resultados obtidos, simulados nas planilhas interativas disponibilizadas. Trata-se de uma publicao de referncia que dever suprir lacuna na literatura disponvel e contribuir para a anlise econmica mais tcnica e completa por parte dos profissionais envolvidos na construo em ao. Centro dinmico de servios, capacitado para conduzir e fomentar uma poltica de promoo do uso do ao na construo com foco exclusivamente tcnico, o CBCA est seguro de que este manual enquadra-se no objetivo de contribuir para a difuso de competncia tcnica e empresarial no Pas.

Captulo 1
Introduo

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Introduo
1.1 Os paradigmas das estruturas de ao Existem vrios paradigmas relacionados com as estruturas de ao que podem estar impedindo uma anlise correta desta alternativa de sistema estrutural nos estudos de anlise da qualidade/viabilidade dos investimentos. Os mais comuns so: - a estrutura de ao cara... - o ao enferruja.... - existem dificuldades com as interfaces... - o ao precisa de proteo contra fogo... - Interfaces Ao-Concreto para solues e recomendaes, inclusive dimensionamento dos elementos de ligao em interfaces horizontais e verticais entre o ao e o concreto. A resistncia do ao e de outros materiais em situao de incndio assunto j amplamente estudado e objeto de importantes normas ABNT, e do Manual do CBCA - Resistncia ao Fogo das Estruturas de Ao que trata da aplicao das normas. Hoje, da mesma forma que se sabe que as estruturas precisam de pintura se expostas s intempries, sabe-se que quando os elementos de ao no se enquadram nas isenes da norma e no tm resistncia intrnseca, ser necessrio uma proteo adicional contra fogo, com custos conhecidos e muito prximos dos padres internacionais e no deve inviabilizar nenhuma estrutura. Finalmente, podemos afirmar que os paradigmas ainda existentes no meio tcnico no se sustentam e no devem impedir que se faa uma anlise correta das potencialidades das estruturas de ao. - Painis de Vedao para solues e recomendaes relativas s interfaces da estrutura com todos os tipos de painis de vedao, como concreto, GRC, gesso acartonado e metlicos. Para as patologias nas interfaces, como trincas e aberturas em funo das diferentes movimentaes dos materiais de vedao e da estrutura, existem muitos estudos a respeito, como os resumidos nos seguintes manuais do CBCA: - Alvenarias para solues e recomendaes relativas s interfaces da estrutura com todos os tipos de alvenaria e revestimentos de vedao ou estruturais.

Em relao ao custo das estruturas de ao, fato que em alguns casos o seu custo maior do que o de outros sistemas, principalmente os sistemas ditos convencionais. Mas nem sempre um produto mais caro menos adequado. Os produtos industrializados ou semi-industrializados como as estruturas de ao, so concebidos para que, se empregados corretamente, tragam uma srie de vantagens para o conjunto da obra, que podem facilmente reverter o custo final, mesmo com um custo especfico maior. Quanto a caracterstica do ao de oxidar ou enferrujar, h muito tempo j se sabe que, para o ao assim como para outros materiais, a deciso de qual ser a sua durabilidade e o controle do processo de deteriorao uma deciso do engenheiro e existem processos e produtos de proteo para todas as situaes e ambientes, como os tratados no Manual do CBCA - Tratamento de Superfcie e Pintura, que se bem aplicados, so econmicos e garantem a vida til esperada para a estrutura dentro das condies de manuteno previstas.
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1.2 As verdades das estruturas de ao Da mesma forma que ainda existem vrios paradigmas negativos em relao as estruturas de ao, existe uma srie de verdades que so facilmente aceitas. As mais comuns so: - a estrutura de ao muito rpida talvez a caracterstica mais visvel das estruturas de ao e a que normalmente impressiona mais as pessoas. Na fase de montagem a estrutura de ao chega a ser muito mais eficiente, se comparada com outros tipos de estruturas. Esta mesma caracterstica viabiliza um retorno mais rpido do capital investido e em alguns tipos de empreendimentos o atraso do incio das obras para se postergar o desembolso nas atividades da obra e poder trabalhar com o maior volume de capital dos clientes e mesmo assim atender aos prazos contratados. - a estrutura de ao tem grande flexibilidade Quem j precisou fazer algum reforo, alterao ou ainda executar uma abertura no prevista, conhece bem a grande flexibilidade das estruturas de ao. Esta grande flexibilidade a chave para a grande utilizao das estruturas de ao na indstria, onde os processos so muito dinmicos e as alteraes so constantes. - a estrutura de ao tem grande preciso Como as estruturas de ao nascem com a preciso em milmetros, as interfaces com equipamentos e outros elementos industrializados ligados estrutura ficam muito mais fceis. Em muitos casos se utiliza a grande preciso das estruturas de ao, utilizando-a tambm como gabarito para nveis, prumos e alinhamentos, aumentando bastante o desempenho de outras atividades na obra.

- o ao tem alta resistncia Mesmo quem s trabalha com estruturas em concreto armado, conhece a alta resistncia mecnica dos aos. Nas estruturas de ao esta caracterstica possibilita elementos estruturais com menores dimenses e a capacidade de vencer grandes vos. - o ao 100% reciclvel Hoje a conscincia ecolgica entende as vantagens de se utilizar um material que um dos mais reciclados do mundo, podendo ser 100% reciclvel. 1.3 A melhor soluo estrutural Podemos concluir que a melhor soluo estrutural deve ser escolhida com base no conhecimento dos sistemas e suas caractersticas e no deve ser influenciada por paradigmas, preconceitos e desconhecimentos. Com uma anlise incompleta e distorcida podemos perder os benefcios de uma boa soluo. O que se pretende no encontrar a soluo estrutural tima, mas poder escolher o sistema estrutural, no pela intuio, mas de forma racional e estruturada que leve em conta todos os aspectos que podem influenciar o desempenho de uma estrutura e decidir por uma boa soluo para o conjunto da obra.

1.4 Objetivos deste manual Para no abandonar a anlise da estrutura de ao ficando limitado a a estrutura de ao cara..., ou ainda fazer comparaes erradas, comparando um sistema estrutural bem configurado com outros sem a configurao adequada, organizamos uma seqncia de captulos que ir orientar na escolha da estrutura atravs de uma anlise da qualidade/viabilidade do investimento ou na determinao dos indicadores dos ganhos e riscos de um empreendimento:
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Introduo
No captulo 2 Quando construir em ao? Vamos examinar todo o processo de escolha de um sistema estrutural, que envolver uma srie de variveis ligadas estrutura e prpria obra e organizaremos uma proposta simples e racional para o processo de escolha do sistema estrutural mais adequado. No captulo 3 Como construir em ao A competitividade de um sistema estrutural est ligada a caractersticas prprias de cada sistema e tambm a uma configurao correta do sistema, adotando as escolhas certas para o melhor desempenho do sistema na obra em anlise. O objetivo deste captulo capacitar os diversos profissionais (Consultores, Arquitetos, Engenheiros, Construtores e Investidores), envolvidos com empreendimentos que notadamente possam ser edificados em ao a configurarem corretamente a alternativa em estrutura de ao. No captulo 4 Viabilidade econmica do empreendimento Neste captulo sero apresentados e discutidos os conceitos bsicos dos estudos de viabilidade econmica de empreendimentos, comparando as particularidades das obras em ao com as das obras executadas em outros sistemas construtivos, fundamentado nos seguintes itens: 4.1 Formao do custo de uma obra - Custos Diretos; - Relao Tempo x Custo; - Despesas Indiretas; - Definio do BDI do Empreendimento; - Preo de Venda.
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4.2 Estudo de massa - Tipologias - rea Bruta / rea Lquida / rea Privativa / rea Equivalente; - Nmero mximo de unidades, - Coeficiente de Aproveitamento Legal; - Coeficiente de Aproveitamento Real.

4.3 Estudo de Viabilidade - Investimento (custo do terreno, custo da obra, custo da rea comum); - Despesas diversas (Impostos, Corretagem, Propaganda); - Receita total (VGV Valor Geral de Venda); - Receita lquida; - Resultado; - Fluxo de caixa. No captulo 5 Anlise do empreendimento em ao Neste captulo, apresenta-se o fechamento na anlise de viabilidade do empreendimento, com a aplicao do roteiro proposto em planilhas interativas, preenchidas com base nos custos conhecidos do empreendimento e introduzindo os custos de uma obra com estrutura de ao, atravs da qual se poder simular o resultado do empreendimento pretendido, comparandoo com outras solues estruturais, notadamente com o concreto armado.

No captulo 6 Estudos de caso Neste captulo sero apresentados estudos de caso reais de obras nas quais se optou pelas estruturas de ao, demonstrando as razes pela escolha e os resultados obtidos simulados nas planilhas disponibilizadas no captulo 5.

Sero apresentados exemplos relativos a dois tipos de obras: - Edifcio comercial de 8 pavimentos; - Edifcio residencial de 5 pavimentos;

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Captulo 2
Quando construir em ao ?

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Quando construir em ao ?
2.1 A pergunta correta A pergunta Quando construir em ao? freqentemente repetida. E as respostas esto quase sempre apoiadas em uma extensa lista de vantagens do uso das estruturas de ao ( que no fornecem informaes suficientes para uma avaliao correta da influncia de cada uma delas) e em estudos comparativos de custos, que nada mais so que casos particulares, que no podem ser aplicados como regra. Em alguns casos, a simples afirmao de que a estrutura em ao ficaria mais cara encerra uma anlise sem maior aprofundamento. Em outras situaes, a opo por sistemas ditos convencionais, pelos simples desconhecimento de outros sistemas, mesmo que o resultado seja uma estrutura mais barata, no garante que a deciso tenha sido a mais adequada. A escolha do sistema construtivo no deve ser uma competio entre os diferentes tipos de estrutura, mas uma deciso com base nas necessidades da obra e nas caractersticas de cada sistema. E a deciso de qual o mais adequado, deve passar pela anlise do maior nmero possvel de aspectos representativos da obra, priorizando as caractersticas mais importantes e tambm as desejveis. Portanto, a pergunta que deve ser feita pelos profissionais, construtores ou investidores sem qualquer tipo de tendncia ou preferncia, e preocupados com o melhor resultado para o conjunto da obra, : Que tipo de estrutura mais adequada para a minha obra? A maior dificuldade para identificar o tipo de estrutura mais adequada para uma obra a falta de uma metodologia de avaliao mais abrangente do que um simples comparativo de custos. E que coloque tambm todos os fatores limitantes e condicionantes das alternativas
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em condies comparveis, levando em conta aspectos importantes desde diferentes qualidades e desempenhos at a influncia das estruturas nos demais servios, incluindo as transferncias de ganhos que podem beneficiar o custo total da obra.

2.2 O tipo de estrutura mais adequado Uma metodologia de avaliao que identifica a alternativa de estrutura mais adequada passar pelo conhecimento de todas as caractersticas de cada sistema estrutural, pelas experincias e cultura da prpria construtora e, claro, pelo tipo da obra em anlise. Na escolha correta do sistema estrutural existem portanto alguns pontos importantes que ajudam a organizar o processo de escolha com foco no melhor resultado para a obra: a) Existe um momento ideal para a escolha. b) Anlise das caractersticas da obra. c) Base no conhecimento de cada sistema.

2.2.1 O momento da escolha Examinando o grfico a seguir observamos que durante o estudo de viabilidade e a definio da concepo a possibilidade de interferncia alta e os custos acumulados so ainda muito baixos. Este poder ser o momento ideal para a escolha do sistema estrutural. Quanto mais cedo for feita a escolha, maior ser o tempo para a otimizao do sistema escolhido, obtendo assim o melhor resultado para a obra.

- Custos financeiros - Adequao ambiental - Qualidade e durabilidade - Desempenho - Incmodo de reas prximas 2.2.3 Conhecimento de cada sistema Todo sistema estrutural tem sempre vrias alternativas de soluo para os seus componentes (materiais, perfis, etc.), seus elementos (vigas, pilares, etc.), seus subsistemas (mdulos, prticos, contraventamentos, etc.) e seus sistemas complementares (pisos, vedaes, protees, etc.). A escolha das alternativas corretas para cada item ir configurar o sistema estrutural para produzir o comportamento esperado e o melhor desempenho para as caractersticas importantes da obra. Como exemplo listamos a seguir alguns itens que iro configurar um Sistema em Ao: - Tipos de ao - Tipos de perfil - Modulao / vos - Tipos de laje - Tipos de vedao - Estabilidade horizontal - Tipos de ligao - Vigas e pilares mistos - Tipo de proteo contra a corroso - Tipo de proteo contra incndio - Durabilidade - Esquema de montagem Como exemplo listamos a seguir alguns itens que iro configurar um Sistema em Concreto: - Resistncia do concreto - Tipos de sees/protenso - Modulao / vos - Tipos de laje
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Figura 2.1

2.2.2 Anlise das caractersticas da obra O primeiro passo ser o levantamento das caractersticas da obra em anlise que possam interferir na escolha do sistema estrutural, identificando sempre as mais importantes para os objetivos do empreendimento. Como exemplo listamos a seguir algumas caractersticas de obra que podem ter alguma influncia na escolha do sistema estrutural: - Tipo de fundao - Tempo de construo - Tipo de ocupao - Disponibilidade e custo dos materiais - Recursos da construtora - Local da obra e acessos - Possibilidade de adaptaes - Compatibilidade c/ sist. complementares - Manuteno e reparos - Vos livres - Espao livre para a estrutura - Espao livre para utilidades - Altura da edificao - Proteo contra a corroso - Proteo contra fogo - Esttica - Desperdcio materiais/mo-de-obra - Segurana do trabalhador

Quando construir em ao ?
- Tipos de vedao - Estabilidade horizontal - Tipos de formas - Trao, adensamento - Detalhe da armadura - Proteo contra incndio - Durabilidade - Sequncia de concretagem 2.3 Escolha do sistema estrutural Como uma metodologia para a escolha do sistema estrutural mais adequado, propomos o cruzamento das caractersticas mais importantes da obra com os diversos sistemas estruturais compatveis com o tipo de obra. Para uma comparao correta, cada sistema deve estar devidamente configurado para o seu melhor desempenho na obra. Quando um sistema estrutural tem um mrito alto (de nota alta) para uma caracterstica que muito importante para a obra (de peso alto) o sistema se potencializa favoravelmente na comparao.

Figura 2.3

Muitas das caractersticas podem ser de difcil interpretao e quantificao, e, muitas vezes, vo existir itens conflitantes (casos em que uma caracterstica favorvel de um item implica em uma situao desfavorvel para outro). Mas a anlise Caracterstica x Sistema ser sempre melhor do que a simples intuio.
Figura 2.2

Das caractersticas levantadas da obra, vo existir sempre as mais importantes. A idia ento hierarquizar as caractersticas identificadas, definindo um peso para cada uma delas, de acordo com a sua importncia para o empreendimento e, em seguida, estabelecer notas para os sistemas estruturais que representem o seu mrito para responder a cada uma das caractersticas analisadas, independente da importncia que cada uma possa ter para a obra.
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A planilha ao lado um exemplo de como organizar os pesos das diversas caractersticas da obra e as notas dos sistemas estruturais analisados. Ao final calculam-se as mdias aritmticas ponderadas para cada sistema e as maiores mdias devem indicar os sistemas mais adequados para a obra. Com base nestes resultados, torna-se mais fcil a deciso de qual sistema estrutural deve ser adotado.

Uma escolha bem estruturada agrega valor ao processo e, certamente, conduz a uma deciso final mais acertada. Essa metodologia deve ser desenvolvida pela prpria empresa, ser a mais impessoal possvel e aperfeioada continuamente pelo exerccio de identificao das caractersticas mais importantes para a obra e sua ordenao e pontuao, baseando-se sempre que possvel em experincias anteriores.

Pressupe-se o conhecimento das caractersticas semelhantes para outros sistemas estruturais. No aceitvel uma escolha errada do sistema estrutural pela no avaliao de todos os tipos de estruturas ou pela avaliao com parmetros errados, incompletos e/ou desatualizados. 2.4.1 Tipos de fundao A influncia da reduo das cargas devido ao menor peso das estruturas de ao nas fundaes de uma pequena estrutura, em um solo muito resistente, pode ser pequena. Entretanto, a reduo das cargas em uma grande estrutura, em um solo muito ruim, pode viabilizar a prpria construo. Portanto, o custo das fundaes em alguns casos ser um importante fator de deciso sobre o tipo de estrutura a ser usada em uma obra. As estruturas de ao pesam de 6 a 10 vezes menos que as estruturas de concreto (sem as lajes), mas como as estruturas de concreto representam em mdia 40% do peso prprio e o peso prprio representa aproximadamente 70% da carga total (incluindo as cargas acidentais ou sobrecarga), podemos esperar redues nas cargas verticais da ordem de 20%. Essa diferena pode representar, por exemplo, uma estaca a menos por base e reduzir significativamente os custos das fundaes. Em algumas bases a influncia das aes horizontais (ventos, etc.) to grande que leva a vantagem da carga final a valores bem menores. Em casos raros onde existe carga de arrancamento, a reduo pode ser at desfavorvel. Devemos ainda examinar os custos das fundaes profundas com as estacas com perfis metlicos que, junto com as estruturas de ao ou mesmo com as estruturas de concreto, representam uma alternativa interessante quando
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2.4 Classificao das caractersticas da obra De forma a ajudar na pontuao das caractersticas (pesos - importncia) e dos sistemas (notas - mrito), comentaremos a seguir algumas das principais caractersticas das obras, que devem ser analisadas, isoladamente e em conjunto para um sistema estrutural em ao.

Quando construir em ao ?
comparadas com as estacas de trilhos ou as de pr-moldados de concreto. Principalmente quando a estaca tem grande comprimento, ou se quer minimizar as dificuldades com o transporte e manuseio das estacas no canteiro e tambm reduzir as indesejveis vibraes para as edificaes vizinhas. Orientao para pontuao: Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso deve ser dado para solos com pouco suporte, com subsolos e edificaes vizinhas; e o menor peso para solos com muito suporte, cargas baixas, sem subsolo e sem vizinhos. Nota do sistema O maior valor para o sistema que gera as menores cargas e/ou a menor quantidade de pontos de fundao; e o menor para o sistema que gera as maiores cargas e/ou maior nmero de pontos de fundao. 2.4.2 Tempo de construo Em princpio, quanto menor for o tempo de construo melhor. Entretanto, para algumas obras, como os condomnios residenciais, o tempo de construo deve estar compatibilizado com a capacidade de desembolso dos condminos e no seria interessante atropelar este ritmo. J para uma obra comercial, qualquer antecipao representa reduo do tempo de amortizao do investimento e bem vinda. Existe ainda a obra poltica ou estratgica, onde o tempo de construo determinado por um evento fixo, independente de eventuais custos adicionais que uma obra mais rpida possa representar. Sem dvida a mais forte caracterstica das estruturas de ao a rapidez, diferentemente da construo convencional que normalmente tem o caminho crtico na fase da estrutura e acaba por limitar a velocidade da obra. Dependendo do tipo de ocupao e de algumas caractersticas da obra, como o sistema de comercializao, um determinado sistema estrutural pode ser mais ou menos adequado. Portanto, importante conhecer bem a localizao, a arquitetura e a utilizao prevista para a edificao. Descrevemos a seguir algumas caractersticas gerais dos diversos tipos de ocupao das edificaes: Edifcios Comerciais: Terreno caro, pouco canteiro de obra, modulao fcil, estacionamento nos andares inferiores, instalaes de arranjo simples, fachadas simples. A rapidez da obra significa o retorno mais rpido do investimento e pode ser decisiva. Edifcios Residenciais: Pavimento tipo, estacionamento nos andares inferiores, pouca modulao, pequenos vos, instalaes e fachaPeso da caracterstica O maior peso quando o prazo da obra pequeno e crtico; e o menor peso quando o prazo no relevante ou pode at atropelar a entrada dos recursos. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural mais rpido e que possibilita vrias frentes de servio na obra; e o menor para o sistema mais lento e caminho crtico na obra. 2.4.3 Tipo de ocupao Se a deciso por estrutura de ao podem-se executar as fundaes enquanto as estruturas esto sendo fabricadas. E a possibilidade de abertura de diversas frentes de servio simultneas (lajes, paredes, instalaes, etc.) pode, em um cronograma bem elaborado, reduzir o tempo de obra em at 40%, se comparado com os sistemas convencionais.

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das mais elaboradas (varandas, etc.). A rapidez, neste caso, significa possibilidade de venda mais rpida. Alguns edifcios residenciais modernos empregam paredes internas leves, tornando a modulao/vos quase to fcil quanto a dos edifcios comerciais. Importante lembrar que para implantaes com um grande nmero de unidades, o efeito de escala na produo das estruturas pode ser mais importante e favorvel do que qualquer outra dificuldade. Edifcios Sede e Agncias: Terreno muito caro, nenhum canteiro de obra, arquitetura original e atraente. A rapidez significa o retorno mais rpido do investimento. Hotis: Grande modulao (apartamentos), alta densidade de instalaes, grandes vos livres nas reas comuns, fachadas simples ou elaboradas e repetitivas. A rapidez significa o retorno mais rpido do investimento e pode ser decisiva. Hospitais: Modulao parcial (apartamentos), instalaes complexas, fachadas simples ou elaboradas e repetitivas, necessidade de ampliaes e adaptaes constantes sem interferncia com as reas j construdas. A rapidez significa, alm do retorno mais rpido do investimento, um tempo menor de interferncia no funcionamento e nas edificaes existentes. Shoppings: Datas de entrega rgidas, construo mais horizontal, grandes vos, terreno caro, algumas vezes pouco canteiro de obra, modulao fcil, instalaes concentradas nas reas de circulao, fachadas simples e coberturas elaboradas. A rapidez significa o retorno imediato do investimento, principalmente se otimizada com o calendrio do comrcio. Edifcios Garagem: Possibilidade de desmontagem, bastante modulado, grandes vos, pavimentos tipo, rampas, poucas instalaes, fachadas simples ou inexistentes. Observar que a norma de proteo contra fogo isenta

muitos tipos de edifcios garagem. A rapidez significa o retorno imediato do investimento. Universidades e Escolas: Datas de entrega rgidas, construo mais horizontal, boa modulao, poucas instalaes, fachadas padronizadas. A rapidez significa a viabilidade e o retorno imediato do investimento. A estrutura de ao tem muitas caractersticas que so favorveis para alguns tipos de edificaes, tais como, facilidade para construes mais altas, melhor aproveitamento do terreno, maior rea til, menor necessidade de canteiro, liberao de muitos andares simultaneamente, modulao com melhor desempenho na fabricao e montagem, preciso favorecendo a utilizao de outros componentes industrializados de vedao e fachadas. A facilidade de executar vos maiores e ocupar menos espao estrutural so fatores que explicam, por exemplo, porque nos edifcios comerciais e nas universidades a soluo com estruturas de ao se encaixa mais naturalmente do que nos edifcios residenciais. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para as estruturas comerciais ou escolas, onde o tipo da estrutura pode ser decisivo para o andamento previsto para a obra; e o menor peso para as edificaes residenciais, onde o tipo de estrutura no to importante e no favorece a modulao. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que atende melhor ao maior nmero de caractersticas do tipo de estrutura; e o menor valor quando a estrutura no contribui e at prejudica algumas necessidades do tipo de obra.

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Quando construir em ao ?
2.4.4 Disponibilidade e custo dos materiais importante acompanhar sempre a disponibilidade e o custo dos materiais bsicos usados para as estruturas e para os sistemas complementares porque mudanas ocorrem constantemente e podem alterar a situao da oferta de um determinado material e sua competitividade. Algumas regies oferecem determinados materiais de forma abundante, e outras, por dificuldade de transporte e/ou processamento, praticamente inviabilizam a utilizao de alguns materiais. No caso de existirem sucedneos, verificar sempre a relao de custo e as condies de fornecimento. Principais materiais das estruturas de ao so: Chapas (finas, grossas, etc.); Perfis (laminados, soldados, dobrados, etc.); Parafusos (comuns, alta resistncia, etc.); Eletrodos e arames de solda. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para os materiais com ampla oferta, pronta entrega, qualidade garantida e com a melhor relao custo/benefcio; e o menor peso para os materiais de qualidade varivel, maiores prazos de entrega e custos mais altos. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que utiliza materiais com ampla oferta de fornecimento e com a melhor relao qualidade/custo e com o menor nmero de itens para controlar; e a menor nota para o sistema utiliza materiais que no dispem de oferta garantida e que atendam as condies e os prazos do projeto e que tenha um grande nmero de itens para controlar. 2.4.5 Recursos do construtor Muitas vezes os equipamentos e outros recursos do construtor podem influenciar na es24

colha do sistema estrutural para uma obra. Se o construtor possui alguns equipamentos j amortizados, h uma tendncia de utiliz-los para reduzir custos, assim como poderia utilizar sua mo de obra j treinada para a construo. Os recursos do construtor podem ajudar a definir o sistema estrutural mas no devem inibir a utilizao de novas tecnologias, com o risco de deixar a construtora pouco competitiva para alguns tipos de obra. Existe, portanto, o momento certo para testar o desempenho e investir em novos materiais e equipamentos. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso quando o construtor possui algum equipamento ou mo de obra decisiva para a escolha do sistema estrutural; e o menor quando existe pouca influncia dos recursos do construtor na escolha. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que se adapta melhor aos equipamentos do construtor; e a menor nota para o sistema estrutural que no teria bom rendimento ou no se adapta aos equipamentos do construtor. 2.4.6 Local da obra e acessos sempre muito importante conhecer bem o local da obra e seus acessos. As condies das estradas de acesso e as restries ao trnsito, as distncias a serem vencidas, os materiais disponveis na regio, as condies topogrficas do terreno e seu entorno, a disponibilidade de energia para a obra e outras interferncias, podem definir o sistema estrutural. A simples falta de observao de uma linha area eletrificada na entrada de uma obra, por exemplo, pode exigir o desligamento temporrio ou a remoo/deslocamento da linha, demandando em aumento de prazos e custos,

alm de, em alguns casos, inviabilizar a entrada ou a operao de um determinado equipamento e vir a exigir outro bem mais caro. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para os locais distantes e de difcil acesso; e o menor peso para os locais prximos da base da construtora e sem problemas de acesso e de fornecimento dos materiais e energia. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que melhor se ajusta as condies verificadas no local da obra; e o menor valor para o sistema que pode vir a ter srios problemas no local da obra.

Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que melhor se adapta a modificaes, garantindo menos transtornos e um menor custo para as mudanas; e o menor valor para o sistema que teria grandes dificuldades e ocasionaria muitos transtornos durante as modificaes. 2.4.8 Compatibilidade com sistemas complementares A maior preciso das estruturas de ao, com tolerncias em milmetros, associada caracterstica de quase sempre conduzir para estruturas mais moduladas, tem viabilizado cada vez mais a indstria dos sistemas complementares que necessitam de padronizao, como as lajes pr-fabricadas e as vedaes internas e externas. Observa-se tambm que a industrializao da construo um processo irreversvel e aqueles que primeiro se adaptarem podero obter as vantagens do pioneirismo. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando a obra utiliza componentes industrializados; e o menor peso quando todos os sistemas complementares so artesanais. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que favorece a interface dos sistemas complementares industrializados pela preciso e modulao; e o menor valor para o sistema que no tem exigncia de preciso dimensional e no favorece a modulao. 2.4.9 Manuteno e reparos

2.4.7 Previso de adaptaes e ampliaes Identificar se uma obra tem ou no possibilidade de vir a necessitar em curto ou mdio prazo de adaptaes, ampliaes e at de desmontagem, pode ser importante para a definio de um sistema estrutural que acompanhe essas modificaes com poucos transtornos operacionais e menores custos a longo prazo. Isto ocorre principalmente com as edificaes industriais, onde so muito freqentes as mudanas, tais como o aumento das cargas de projeto, retirada de elementos estruturais que passam a interferir com novos equipamentos e ainda modificaes mais drsticas, como a colocao de um novo nvel de piso. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item, quando existe a previso real de modificaes em uma obra; e o menor peso quando no existe nenhuma previso de alteraes para a obra.

A vida til das estruturas envolve uma anlise abrangente de todas as etapas do processo construtivo e os engenheiros que j pensam normalmente no ciclo de vida das estruturas,
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esto cada vez mais conscientes da necessidade de manuteno e se preparando para fazer o monitoramento e a manuteno preventiva e corretiva das estruturas. Tem sido constatado nos ltimos anos que o concreto armado, embora sendo um material de construo muito verstil, no eterno e exige cuidados no projeto, na execuo e uma manuteno programada para que seja durvel e atenda as necessidades de resistncia durante a vida til prevista para a obra. E a constatao de que as patologias em estruturas de concreto tm custos dos reparos sempre muito altos, principalmente devido a dificuldades de acesso, equilibrou os sistemas de construo do ponto de vista da manuteno e reparos. Hoje, fato conhecido que cada sistema tem suas caractersticas e seus cuidados especficos. A durabilidade das estruturas depende basicamente do cuidado com os detalhes no projeto, do nvel de exposio da estrutura e de uma proteo adequada agressividade do ambiente. Os problemas com as estruturas de ao so mais facilmente identificveis e tm, normalmente, baixo custo de reparo. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando as condies de exposio da estrutura so mais crticas ou quando se necessita de uma vida til maior; e o menor peso quando o ambiente no agressivo e o monitoramento mais fcil. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que em funo das condies de exposio e pela facilidade de inspeo atende as expectativas de vida til com o menor custo de manuteno; e o menor valor para o sistema com a menor vida til e/ou maior custo de manuteno. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que vence com mais facilidade os grandes vos, ocupando o menor espao estrutural; e o menor valor para o sistema que exige grandes dimenses de vigas e pilares. 2.4.11 Proteo contra a corroso Todos os sistemas estruturais necessitam de proteo contra a corroso para garantir um desempenho adequado durante a vida til prevista para a obra. Esta proteo pode ser intrnseca do prprio material e/ou obtida atravs de revestimentos protetores, como a pintura e os revestimentos metlicos. aceito tambm que 2.4.10 Vos livres e altura da edificao Projetos podem exigir grandes vos livres e/ou grandes alturas e, portanto, conduzir para um sistema estrutural com componentes mais leves e mais resistentes. O sistema mais adequado deve vencer os grandes vos e as grandes alturas ocupando o menor espao estrutural e liberando reas para a ocupao til da edificao. As vigas de ao, quando travadas lateralmente pelo sistema de lajes, trabalhando isoladamente ou como viga mista em conjunto com a prpria laje (sistema muito eficiente que utiliza as melhores caractersticas do ao e do concreto), podem alcanar grandes vos livres, sempre com as menores alturas finais. Observa-se que alguns tipos de lajes pr-fabricadas no permitem ou no podem contribuir adequadamente com as vigas de ao. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando a arquitetura exige grandes vos livres e/ou grandes alturas livres; e o menor peso para os projetos com vos pequenos e mdios.

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toda a proteo precisa de manuteno peridica que demanda eventuais interrupes para os usurios e envolve custos. Portanto, um cuidado especial deve ser dado na escolha dos materiais e seus respectivos sistemas de proteo. Se os tipos de patologias conhecidas exigirem altos custos de reparos durante a vida da obra, deve-se analisar se um material que requeira uma proteo inicial maior pode representar uma escolha de menor custo a longo prazo, levando-se em conta os reflexos das interrupes necessrias e os custos de execuo dos reparos. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando o material e as condies de exposio exigem proteo pesada; e o menor peso quando as condies de exposio no exigem proteo. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural com resistncia intrnseca ou menor custo de proteo; e o menor valor para o sistema que exige alto custo de proteo. 2.4.12 Proteo contra fogo Todas as estruturas devem ser analisadas quanto a sua resistncia frente ao fogo em caso de um incndio. As normas estabelecem, para cada tipo de utilizao o tempo requerido de resistncia ao figo (TRRF). Alguns elementos estruturais podem necessitar de revestimentos protetores para completar a resistncia necessria. Estes revestimentos podem ser argamassas projetadas, tintas intumescentes ou ainda o aumento do seu recobrimento normal. Em alguns casos os revestimentos para a proteo contra fogo podem ter tambm a funo de proteo contra a corroso. Orientao para pontuao do item:

Peso da caracterstica O maior peso para o item quando o TRRF em funo do tipo de utilizao muito alto; e o menor peso quando a estrutura est isenta de proteo contra fogo. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que tem resistncia intrnseca ou resistncia baseada apenas no aumento do recobrimento natural; e a menor nota para o sistema que no necessita de revestimento de proteo adicional de difcil aplicao e/ou muito cara. 2.4.13 Esttica A esttica de uma obra sempre importante, mas para alguns tipos de edificaes ela pode ser um dos aspectos primordiais, como nos edifcios sede e alguns tipos de obras pblicas. A esttica das estruturas de ao inspira normalmente uma caracterstica de modernidade nas obras e por isto mesmo existe uma tendncia de expor a estrutura como parte principal da arquitetura, com seus elementos retilneos, inclinados, grandes vos, balanos, etc. Mas importante lembrar que estrutura exposta estrutura com maiores custos de proteo e manuteno. Portanto, deve-se dosar o nvel de exposio ao mnimo necessrio para garantir uma esttica compatvel com cada tipo de edificao. Na arquitetura do ao, quando se tira partido esttico de elementos estruturais, tudo parece bem, mas se os elementos estticos so apenas adereos, sem funo estrutural, o resultado esttico quase sempre no bom. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando a esttica comanda o par27

Quando construir em ao ?
tido arquitetnico; e o menor valor quando a esttica no relevante para o resultado da obra. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que atende as exigncias estticas da arquitetura com melhores resultados e menores custos; e o menor valor para o sistema que no atende ao partido arquitetnico ou s consegue com altos custos. 2.4.14 Desperdcio de materiais e mo de obra Sabe-se que muito grande o desperdcio de materiais e de mo de obra na construo convencional artesanal e que a soluo para reduzir este desperdcio nas obras aponta para a racionalizao da estrutura e o emprego de materiais pr-fabricados, conseguindo assim otimizar todo o processo de produo, fazendo um melhor aproveitamento dos materiais e servios e reduzindo os ndices de desperdcios a praticamente zero. A construo em ao industrializada por natureza, o que garante nveis mnimos de perdas. Entretanto a chave para uma obra sem desperdcios o planejamento, otimizando cada material e suas interfaces, de forma a garantir o melhor resultado para o conjunto da obra. Uma estrutura mais padronizada pode no ser a soluo isolada mais econmica. Entretanto, se a padronizao da estrutura ajuda a otimizar outros subsistemas, o resultado final pode ser muito compensador. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando se busca reduzir os desperdcios por razes econmicas e/ou de conscincia ecolgica. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que consegue os mais baixos ndices de desperdcio. 2.4.15 Segurana do trabalhador As estruturas em ao, assim como toda construo industrializada, incorporaram nos ltimos anos muitas das conquistas da indstria e talvez a mais importante seja a reduo dos ndices de acidentes nas obras pelos esforos de conscientizao associados utilizao de equipamentos modernos de proteo individual. Como o processo de construo das estruturas de ao totalmente controlado, desde a fabricao at a montagem final, atinge-se para o trabalhador nveis de segurana semelhantes aos alcanados pela indstria, tanto para o ambiente de fbrica como para os canteiros de obra. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando se valoriza a segurana do trabalhador, mesmo com algum custo adicional. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que d a maior garantia de segurana para o trabalhador, comprovada atravs de observaes e ndices estatsticos. 2.4.16 Custos financeiros Conhecer os custos financeiros de qualquer empreendimento pode ser a chave de uma escolha. Por exemplo, os ganhos financeiros com a antecipao do cronograma de um edifcio comercial podem ser de mesma grandeza que o custo das prprias estruturas. O que importa constatar que, independentemente da estrutura ter custos mais altos, ela pode estar viabilizando o melhor resultado para o empreendimento. Outro custo financeiro que deve ser

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levado em conta o valor presente dos diversos sistemas estruturais, considerando os custos previstos de manuteno e reparos. Cada empreendimento tem uma equao financeira a ser resolvida, e a anlise da taxa de retorno poder conduzir para um sistema estrutural mais rpido como as estruturas de ao. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso quando se trata de um empreendimento onde os ganhos financeiros com a reduo do prazo da obra podem ser contabilizados e avaliados junto com os custos de construo; e o menor peso quando no existe ganho financeiro ou este no pode ser avaliado corretamente. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que consegue a maior reduo no cronograma da obra, pela rapidez da prpria estrutura e/ou pela possibilidade da execuo paralela dos diversos subsistemas.

para o item quando a adequao ambiental considerada importante para o empreendedor ou para atender legislao ambiental. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que melhor atende a legislao ambiental. 2.4.18 Qualidade e durabilidade Na comparao entre sistemas no devemos levar em conta apenas os custos relativos, mas tambm a qualidade e a durabilidade de cada um deles. A durabilidade das estruturas a sua capacidade de manter ao longo do tempo um desempenho compatvel com a utilizao prevista e depende do projeto, da execuo e do controle dos mecanismos de deteriorao que podem gerar patologias a mdio e longo prazo. Nas estruturas de ao, como o ao produzido em usinas com a qualidade garantida e a fabricao quase totalmente executada em indstrias sob condies controladas, temos um nmero muito pequeno de variveis a controlar (basicamente o tipo de ao e o sistema de proteo), fazendo com que as estimativas da durabilidade sejam muito mais fceis e confiveis do que para outros sistemas mais complexos e com um maior nmero de mecanismos de deteriorao. Sistemas mais caros e com melhor qualidade podem portanto apresentar algumas vantagens importantes, mesmo que a diferena s aparea a mdio ou longo prazo. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando o ambiente mais agressivo e a manuteno preventiva de difcil execuo, a qualidade importante e aceita eventuais custos maiores; e o menor peso quando o ambiente menos agressivo, a manuteno fcil e somente os custos iniciais importam.
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2.4.17 Adequao ambiental A construo em ao o mtodo de construo mais rpido e limpo. Racionalidade no uso dos materiais e baixo nvel de desperdcios (a preciso milimtrica) so caractersticas que favorecem o ao quanto ao impacto no meio ambiente. Esgotada a vida til da edificao, o ao pode retornar sob forma de sucata aos fornos das usinas siderrgicas para ser re-processado, sem perda de qualidade. O ao o material mais reciclvel do mundo. Pode ser continuamente reciclado sem perda de qualidade. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso

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Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que tem resistncia intrnseca aos mecanismos de deteriorao ou resistncia baseada em um sistema de proteo garantido com um menor nmero de variveis crticas para a qualidade ; e a menor nota para o sistema que no pode apresentar garantia efetiva de durabilidade. 2.4.19 Desempenho Os sistemas estruturais podem ter diferentes desempenhos em funo dos requisitos especficos para cada obra. As estruturas de ao, por exemplo, tem comportamento constante, mas podem apresentar maiores deformaes e so sempre mais elsticas para responder s aes dinmicas. J as estruturas de concreto podem apresentar mudanas de comportamento ao longo do tempo, so mais rgidas e por isso podem no responder bem quando submetidas s aes dinmicas. O importante dimensionar corretamente cada sistema, dentro dos limites das normas e observando as caractersticas de cada um. Em alguns casos o desempenho de um sistema em relao a algum requisito pode influenciar a escolha, como j acontece nas obras industriais e outras edificaes. Orientao para pontuao do item: Peso da caracterstica O maior peso para o item quando algum requisito de desempenho pode influenciar na escolha do sistema estrutural; e o menor peso quando qualquer sistema, desde que dimensionado corretamente pode atender a todas as exigncias da obra. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que melhor atende a requisitos de desempenho importantes; e o menor valor quando o sistema no consegue responder adequadamente ao desempenho previsto. Fase 1 Levantamento das caractersticas relevantes para a obra. Fase 2 Classificao das caractersticas relevantes para a obra em funo da sua importncia para a obra. Foi estabelecido para cada caracterstica um peso (entre 1 e 5) em funo da sua importncia para a obra. Fase 3 Identificao dos sistemas estruturais compatveis com a obra, no exemplo: - sistema A - ao - sistema B concreto 2.4.20 Incmodos para reas prximas A construo em ao pode reduzir dramaticamente o impacto das atividades da obra nas reas vizinhas, principalmente nos locais prximos a reas residenciais, hospitais e escolas. A construo em ao, alm do menor prazo, produz muito menos rudos e poeira, alm de quase no gerar lixo e entulhos. A montagem pode ser programada para os horrios mais favorveis de trfego, minimizando as interferncias nas vias de acesso e mantendo em nveis mnimos os incmodos para as reas vizinhas comuns a toda obra. Orientao para pontuao do item: Peso do item O maior peso para o item quando a obra est prxima de reas residenciais, hospitais ou escolas; e o menor peso quando no existam edificaes vizinhas sensveis aos incmodos da obra. Nota do sistema O maior valor para o sistema estrutural que consegue incomodar menos as reas prximas da obra. EXEMPLO: Para demonstrar o mtodo proposto, vamos simular a aplicao fase a fase em um edifcio comercial de mltiplos andares.

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Fase 4 Configurao dos sistemas estruturais para o melhor desempenho em funo das caractersticas classificadas da obra (ver Cap. 3). Fase 5 Classificao dos sistemas estruturais para as caractersticas da obra. Foi estabelecido para cada caracterstica uma nota (entre 1 e 10) em funo do mrito do sistema para atender a cada caracterstica, que pode ser baseada nas anlises de custos e/ou simples comparativos. Fase 6 Cruzamento dos pesos das caractersticas com as notas de cada sistema atravs de uma mdia ponderada para cada sistema. A maior mdia indica o sistema mais adequado para a obra. A planilha a seguir mostra as caractersticas e seus respectivos pesos, e para cada sistema estrutural analisado (A e B) as notas que identificam os mritos para as mesmas caractersticas. A maior mdia ponderada apresentada na tabela, identifica com clareza que o sistema A dever apresentar o melhor resultado para o conjunto da obra e portanto o sistema estrutural mais adequado.

Planilha exemplo preenchida

Em casos de mais de dois sistemas em anlise, mdias muito prximas podem indicar que mais de um sistema estrutural pode atender bem as necessidades da obra. Lembrando ainda que quanto mais cedo se identifica o sistema que ser usado, mais tempo teremos para otimizar este sistema e assim obter um desempenho ainda melhor.

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Captulo 3
Como construir em ao

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3.1 Introduo No captulo anterior vimos que um sistema estrutural precisa ser devidamente configurado para um melhor desempenho em uma obra e que um sistema bem configurado no necessariamente o sistema de menor peso ou de menor custo. Se um sistema estrutural no foi devidamente configurado para as caractersticas da obra, ele pode aparecer como no adequado para aquela obra. A configurao de um sistema estrutural o conjunto das escolhas feitas para cada uma das opes que formam o sistema (componentes, elementos e sub-sistemas). Observando que cada escolha pode ter influncia positiva ou negativa para vrias caractersticas da obra. Quando a configurao de um sistema feita para atender as caractersticas mais importantes de uma obra (previamente hierarquizadas) e uma caracterstica forte do sistema coincide com uma necessidade muito importante para a obra, teremos potencializadas as suas vantagens e, claro, o seu melhor desempenho. Somente aps a melhor configurao o sistema estar pronto para ser comparado com outros sistemas no processo de escolha do sistema mais adequado. Neste captulo vamos orientar para as configuraes dos seguintes sistemas estruturais: - Sistema todo de ao quando a estrutura totalmente de ao sem nenhuma interao com componentes de concreto. - Sistema misto ao/concreto quando a estrutura parcialmente de ao ou quando elementos de ao interagem com elementos de concreto ou ainda quando existem elementos
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estruturais de concreto trabalhando de forma independente na mesma estrutura. Entendemos que os profissionais que participam de um processo de escolha do sistema estrutural devem estar preparados para desenvolver as configuraes para todos os sistemas estruturais que venham a ser examinados ou ento envolvam um consultor que tenha experincia no sistema.

3.2 Configurando um sistema estrutural de ao Um sistema estrutural todo de ao ou um sistema misto ao/concreto pode ser configurado pelas escolhas feitas para cada um dos seguintes itens: 1. Tipo de ao 2. Tipo de perfil 3. Modulao e vos livres 4. Tipo de laje 5. Tipo de vedao 6. Estabilidade horizontal 7. Tipo de ligao 8. Vigas e pilares mistos 9. Tipo de proteo contra a corroso 10. Tipo de proteo contra incndio 11. Durabilidade 12. Esquema de transporte e montagem

3.2.1 Tipo de ao Aos estruturais so todos os aos que devido sua resistncia mecnica, resistncia corroso, dutilidade, soldabilidade e outras propriedades, so adequados para uso em elementos que suportam cargas. Os aos estruturais podem ser resumidos em trs grupos: aos com baixo teor de carbono; aos com baixo teor de carbono de alta resistncia mecnica e baixa liga; aos com baixo teor de carbono de alta resistncia mecnica e baixa liga, resistentes corroso atmosfrica. Existem diversas normas nacionais e estrangeiras que especificam os aos usados no Brasil e as siderrgicas criaram, para alguns aos, denominaes comerciais prprias. Aos com baixo teor de carbono O ao pode ser classificado como baixo teor de carbono se: os teores mximos especificados dos elementos de liga no excedam o seguinte: mangans (1,65%), silcio (0,60%), cobre (0,40%); no sejam especificados limites mnimos para outros elementos adicionados para obterse o efeito desejado da liga. O ao ASTM A36 o principal ao desse grupo, com limite de escoamento mnimo de 250 MPa. Aos com baixo teor de carbono de alta resistncia e baixa liga Aos com baixo teor de carbono, alta resistncia e baixa liga possuem limite de escoa-

mento acima de 275 MPa e atingem a sua resistncia durante o processo de laminao a quente, independentemente de tratamento trmico. Como esses aos oferecem maior resistncia, com custo um pouco maior que os aos carbono, so bastante competitivos para diversas aplicaes estruturais. O ao ASTM A572 G50 o principal ao, desse grupo, com um limite de escoamento mnimo de 345 MPa. Aos com baixo teor de carbono de alta resistncia e baixa liga, resistentes corroso atmosfrica A adio de alguns elementos de liga, como o cobre, o nquel e o cromo, reduzem o efeito da corroso, quando os aos so expostos atmosfera. A pelcula de xido formada, denominada ptina, se desenvolve de forma aderente, protegendo o ao e reduzindo a velocidade de ataque dos agentes corrosivos presentes no meio ambiente. Os aos NBR 5921 e NBR 5008, com limites de escoamento mnimo de 250, 300 e 350 MPa e o ao ASTM A588, com limite de escoamento mnimo de 350 MPa, todos conhecidos como aos patinveis, so os principais aos desse grupo. Alm da resistncia e de outras propriedades, importante observar a disponibilidade e o custo relativo dos aos. Algumas informaes importantes para a escolha do tipo de ao: - O custo relativo pode variar em funo do peso/m e da quantidade. - Aos de alta resistncia, mesmo de custo mais alto, pode significar elementos mais delgados, mais leves e mais econmicos.

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Como construir em ao ?
- Quando o limite de deformao comanda o dimensionamento, no haver ganhos em peso com aos de alta resistncia. 3.2.2 Tipo de perfil Os perfis estruturais consistem na forma como o ao se apresenta para uso estrutural. O desempenho de um perfil estrutural depende de muitos fatores, como a sua forma, a resistncia do ao de que produzido, o processo de fabricao, etc. Em vista disso, a escolha do perfil estrutural mais adequado deve passar por uma anlise de diversas caractersticas do perfil. Algumas das caractersticas dos perfis so: - Homogeneidade estrutural - Nmero de bitolas - Bitolas sob medida - Prazo de entrega - Comprimento padro e sob medida - Acabamento superficial Os principais tipos de perfis estruturais so: - Perfis eletro-soldados - Perfis formados frio - Perfis laminados de abas inclinadas - Perfis laminados de abas paralelas - Perfis soldados - Perfis tubulares com costura - Perfis tubulares sem costura Algumas informaes importantes para a escolha do tipo de perfil: - Podemos utilizar vrios tipos de perfis em uma obra, explorando as melhores caractersticas para cada componente da estrutura. - Para perfis em aos diferentes do padro prever um tempo maior para a aquisio. 3.2.3 Modulao e vos livres Os vos livres devem ser determinados em funo das necessidades do tipo de ocupao que se pretende para os pavimentos, mas
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alguns pequenos cuidados podem ajudar a estrutura, principalmente em relao ao melhor aproveitamento e menor volume de perdas.

Figura 3.1

- Como os comprimentos padro (de menor custo na usina e na rede de distribuio) para os perfis e chapas so normalmente de 6 e 12m, quando o projeto consegue que as vigas tenham dimenses iguais ao comprimento padro ou seus mltiplos e sub-mltiplos (4, 8, 9, 15, 18m), teremos o melhor aproveitamento. - A disposio do vigamento secundrio depende normalmente das lajes e o vigamento principal do sistema estrutural do edifcio. - A altura do vigamento afeta a altura total da construo com implicaes nas ligaes e nos acabamentos. - A passagem de dutos, principalmente os de ar condicionado, tem grande influncia nesta dimenso. - De uma maneira genrica pode se dizer que o vigamento do piso tanto mais econmico quanto menor for o percurso da carga at a coluna. 3.2.4 Tipos de laje A escolha do tipo de laje tem uma grande influncia no desempenho de qualquer tipo de estrutura. A escolha normalmente orientada por diversos fatores, tais como: a velocidade na

obra, o vo livre dos vigamentos secundrios, os recursos da construtora, a necessidade de operaes simultneas para cumprir o cronograma, a existncia de vigas mistas que exigem uma determinada espessura de concreto moldado no local, etc. So os seguintes os tipos de lajes mais empregados no Brasil: Laje moldada no local Algumas caractersticas das lajes moldadas no local: - Necessita de forma, que pode ter um reaproveitamento melhor dependendo da modulao da estrutura, - Permite a utilizao de vigas mistas com a participao da espessura total, - Confeco mais demorada necessitando sempre de escoramento durante a concretagem, embora no caso de vigas metlicas o escoramento possa ser feito nas prprias vigas sem interferir no andamento da obra.

escoramentos durante a concretagem. - Necessidade na maioria dos casos de revestimento inferior.

Figura 3.3 - Laje pr-moldada de vigotas e lajotas

Laje pr-moldada treliada com isopor Algumas caractersticas das lajes pr-moldadas treliadas com isopor: - No necessitam de forma - Podem ser utilizadas na viga mista, descontada a espessura da placa da pr-laje. - Dependendo da espessura e do vo a vencer, quase sempre necessitam de escoramento.

Figura 3.4 - Laje pr-moldada treliada com isopor

Laje pr-moldada alveolar protendida

Figura 3.2 - Laje pr-moldada no local

Laje pr-moldada de vigotas e lajotas Algumas caractersticas das lajes pr-moldadas de vigotas e lajotas: - No necessita de formas - Bastante difundida em todos os estados - Preos convidativos - No permite a utilizao de vigas vistas -Necessita quase sempre de

Algumas caractersticas das lajes pr-moldadas alveolares protendidas: - As lajes pr-moldadas alveolares protendidas so lajes prprias para grandes vos. - No necessitam de forma e escoramento. - Normalmente no permitem a utilizao de vigas mistas.

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Como construir em ao ?
importantes para a esttica da edificao, durabilidade da estrutura, custo e facilidade de manutenes/reparos, velocidade da obra, etc. Em alguns casos ainda so feitas de alvenaria, e as interfaces com a estrutura devem ser cuidadas para o melhor desempenho (ver Manual do CBCA sobre Alvenarias)
Figura 3.5 - Laje pr-moldada alveolar protendida

Laje mista (steel deck) Algumas caractersticas das lajes mistas (steel deck): - No necessitam de forma - Servem como plataforma de trabalho para a obra, funciona como armadura da laje (necessita apenas de uma armadura em tela soldada para controle da fissurao) - Permitem utilizar vigas mistas - Em muitos casos necessitam de um forro para completar o acabamento

Em uma edificao para uso comercial, as fachadas so normalmente bem padronizadas e simples, facilitando a utilizao de componentes pr-fabricados que podem apoiar diretamente nos pilares com a utilizao de inserts metlicos (ver Manual do CBCA sobre Painis de Vedao).

Figura 3.7 - Painel de concreto macio

So os seguintes os tipos de vedao mais empregados no Brasil:

Figura 3.6 - Laje mista (steel deck)

Painis de concreto macio - Peso grande (180 a 400 kg/m2) - Acabamentos variados - Grande durabilidade - Excelente isolamento trmico e acstico - Espessuras de 7,5 a 15 cm - Comprimento mximo em torno de 6 m Painis de concreto sanduche

- Em geral o vo livre mximo sem escoramento em torno de 3,0m. Para vos maiores h necessidade de apoio intermedirio durante a concretagem e/ou maiores espessuras (consultar sempre o catlogo do fabricante). 3.2.5 Tipo de vedao Vedaes externas (fachadas) As vedaes externas so sempre muito
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- Peso mdio (140 a 200 kg/m2) - Acabamentos variados

- Bom isolamento trmico e acstico - Espessuras totais de 12 a 20 cm - Comprimento mximo em torno de 11 m Painis de concreto alveolar - Peso grande (220 a 350 kg/m2) - Acabamentos variados - Bom isolamento trmico e acstico - Espessuras totais de 15 a 26 cm - Comprimento mximo em torno de 15 m Painis de GRC - Peso baixo (120 kg/m2) - Acabamentos cores e texturas variadas - Bom isolamento trmico e acstico - Espessuras totais de 1,3 a 2,0 cm enrijecido - Comprimento mximo em torno de 6 m - Cuidados com o empenamento Divisrias Internas (paredes) Assim como as vedaes externas, as paredes internas em muitos casos ainda so feitas de alvenaria mas um edifcio de escritrio exige poucas divisrias internas, devendo-se apenas prever possveis paredes futuras no previstas na arquitetura. Deve-se observar a utilizao de paredes tipo gesso acartonado (drywall), que alm de rpidas e limpas, garantem um menor peso prprio, aliviando consideravelmente a carga nas vigas (ver Manual do CBCA sobre Painis de Vedao) 3.2.6 Estabilidade horizontal Para responder s cargas horizontais devidas aos ventos nas estruturas de ao, podemos empregar: - Prticos rgidos (com ligaes rgidas, semelhantes as ligaes monolticas obtidas nas estruturas de concreto)

Figura 3.8

Contraventamentos verticais (elementos formando tringulos indeformveis).

Figura 3.9

Os prticos rgidos so mais deformveis, respondem s solicitaes atravs de esforos de flexo e pedem elementos mais robustos e ligaes rgidas que so bem mais trabalhosas. J os contraventamentos, quando podem ser empregados sem criar nenhum obstculo ocupao, possibilitam elementos mais delgados e ligaes simples. Desta forma, sempre que a ocupao e a arquitetura permitir, devemos privilegiar os contraventamentos, podendo tambm misturar os sistemas de estabilidade horizontal se for conveniente. 3.2.7 Tipos de ligao Pelo exposto no item anterior, fica claro que as ligaes simples (s de alma) so bem mais baratas, considerando os custos de fabricao e montagem. No caso de ligaes rgidas (de abas e alma), dar preferncia a ligaes mistas com parafusos na alma e soldas nas abas, que alm de permitir uma boa evoluo da montagem, no cria interferncias para as lajes.
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Portanto, dependendo do tipo de ligao, podemos ter ligaes flexveis ou ligaes rgidas. Nos sistemas contraventados (Indeslocveis) as ligaes so flexveis, transmitindo apenas as solicitaes de cortante. As ligaes flexveis, com ligaes apenas de alma, so de execuo mais simples e consequentemente os custos de produo e montagem so bem mais baixos. Quando se emprega um tipo de laje que oferece uma espessura razovel para a participao na seo composta, quando a logstica de colocao dos conectores de cisalhamento favorvel e quando a grandeza do vo e espao estrutural (altura viga + laje) conduzem o dimensionamento das vigas pelo limite de deformao, a utilizao de vigas mistas traz enormes vantagens. Portanto, como normalmente as vigas de ao suportam lajes de concreto e quando solidarizamos a viga com a laje atravs da colocao dos conectores de cisalhamento, temos a chamada viga mista com grande eficincia estrutural, e uma reduo na massa da viga em at 30%.

Nos sistemas em prticos (deslocveis) as ligaes so rgidas, transmitindo solicitaes de momento e cortante. As ligaes rgidas, com ligaes nas abas e na alma, so de execuo mais trabalhosa e com custos de produo e montagem mais altos. Pilares Mistos A soluo com pilares mistos, embora reduza o ritmo da obra, pode ser muito econmica quando temos um p direito muito grande. 3.2.8 Vigas e pilares mistos As solues mistas, so sempre a melhor soluo do ponto de vista estrutural, porque utilizam as melhores caractersticas de cada material. Vigas Mistas Entretanto, no caso das vigas, alguns outros aspectos devem ser observados, como: tipo de laje, custo dos conectores, interferncias com outros elementos.
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A utilizao de pilares mistos reduz tambm a necessidade de proteo contra incndio. O sistema pode propiciar uma reduo de at 40% na massa dos pilares. Os tipos de sesses transversais de pilares mistos previstos na norma brasileira esto apresentados na figura 3.10.

3.2.10 Tipo de proteo contra fogo A proteo contra fogo sempre um custo importante nas estruturas de ao, entretanto se bem coordenada com outros partidos adotados para o projeto e o uso de engenharia na minimizao da quantidade de materiais utilizados na proteo, este custo pode ser consideravelmente reduzido. Assim, uma estrutura enclausurada pode empregar uma proteo em argamassa projetada (de menor custo) e no necessita de pintura anticorrosiva. Deste modo conseguiremos uma estrutura durvel e com o menor custo de proteo contra a corroso e o fogo (ver Manual do CBCA sobre Resistncia ao Fogo das Estruturas de Ao)

Figura 3.10 - Tipos de sees transversais de pilares mistos

3.2.9 Tipo de proteo contra a corroso A proteo contra a corroso na realidade um sistema composto de: - limpeza de superfcie; - pintura de base que tem a necessria aderncia na superfcie do ao; - pintura de acabamento que tem aderncia na pintura de base, completa a espessura necessria para a proteo e d a cor do acabamento final. sempre bom lembrar que uma boa proteo comea no projeto, evitando detalhes que possam criar empoamento ou acmulo de sujeira junto a estrutura. Outro aspecto importante que uma boa limpeza de superfcie melhor do uma boa tinta, porque se a base boa, uma tinta de menor qualidade ou de menor espessura final vai exigir repinturas a intervalos de tempo menores, enquanto que uma limpeza mal feita no poder mais ser refeita. O Manual de Tratamento de Superfcie e Pintura do CBCA uma boa referncia para uma especificao correta de um sistema de pintura.

Figura 3.11 - Proteo contra fogo

As normas estabelecem, para cada tipo de utilizao, o tempo requerido de resistncia ao fogo (TRRF). Alguns elementos estruturais de ao podem necessitar de revestimentos protetores para completar a resistncia necessria. Estes revestimentos podem ser argamassas projetadas, placas rgidas e tintas intumescentes ou ainda o aumento do seu recobrimento normal. A tabela a seguir mostra as principais caractersticas dos sistemas de proteo:

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Como construir em ao ?
3.2.12 Esquema de transporte e montagem As estruturas de ao so de montagem rpida e de 3 em 3 pavimentos em cada lance (considerando colunas de 12 m). Em cada caso, fundamental um estudo, ou estudos, at se encontrar a melhor soluo para a seqncia da obra (estruturas sendo fabricadas enquanto as fundaes so executadas), de forma a propiciar um cronograma onde as etapas se superponham ao mximo, podendo reduzir o prazo da obra e consequentemente os custos do canteiro. 3.2.11 Durabilidade Na comparao entre sistemas no devemos levar em conta apenas os custos relativos, mas tambm a qualidade e a durabilidade de cada um deles. A durabilidade das estruturas a sua capacidade de manter ao longo do tempo um desempenho compatvel com a utilizao prevista e depende do projeto, da execuo e do controle dos mecanismos de deteriorao que podem gerar patologias a mdio e longo prazo. Nas estruturas de ao, como o ao produzido em usinas com a qualidade garantida e a fabricao quase totalmente executada em indstrias sob condies controladas, temos um nmero muito pequeno de variveis a controlar (basicamente o tipo de ao e o sistema de proteo) fazendo com que as estimativas da durabilidade sejam muito mais fceis e confiveis do que para outros sistemas mais complexos e com um maior nmero de mecanismos de deteriorao. Sistemas mais caros e melhor qualidade podem portanto apresentar algumas vantagens importantes, mesmo que a diferena s aparea a mdio ou longo prazo. O Manual de Transporte e Montagem do CBCA uma boa referncia para uma anlise das boas tcnicas de transporte e montagem. 3.3 Resultado final da configurao O objetivo final da configurao de um sistema estrutural para uma obra ter um sistema que participe da melhor forma quando comparado com outros sistemas. Portanto: - Com a anlise correta de todos os aspectos relevantes para o conjunto da obra. - Com a viso completa de todas as etapas de produo das estruturas. - Com a utilizao no projeto de todos os partidos que ajudam ao melhor desempenho dos aspectos relevantes da obra e da prpria estrutura. - Com um tempo de maturao apropriado para todos os projetos e suas interfaces.

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Captulo 4
Viabilidade econmica do empreendimento

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4.1 Introduo No captulo 1 j vimos que um dos paradigmas relacionados com as estruturas de ao diz respeito ao seu custo, muitas vezes considerado caro em relao a outros sistemas estruturais. Esta percepo, muitas vezes equivocada, est relacionada ao fato de, na maioria das vezes, se verificar apenas o custo especfico das estruturas metlicas, ou seja, o seu Custo Direto (CD), no se levando em considerao, conforme citado no Captulo 1, as vantagens em relao s Despesas Indiretas (DI) decorrentes da utilizao de estruturas industrializadas tais como as estruturas em ao. Em linhas gerais, neste Captulo sero apresentados conceitos relacionados Viabilidade Econmica do Empreendimento, fundamentada nos seguintes componentes: Formao do Custo em uma Obra, Estudo de Massa e Estudo da Viabilidade Econmica. 4.2 Formao do custo em uma obra O Custo Total (CT) de uma obra representado pela soma entre os Custos Diretos (CD) e as Despesas Indiretas (DI) do empreendimento (CT=CD + D). Ao se associar o resultado esperado (B) s Despesas Indiretas (DI), determina-se o seu Preo de Venda (PV), ou seja, PV = CD + BDI. importante ressaltar que, para a determinao do PV a ser adotado em um empreendimento, alm dos componentes de formao de custos citados, no se pode deixar de considerar o Preo de Mercado no local do empreendimento, representado pelo valor mximo por m de rea Privativa de Construo que se consegue comercializar a unidade autnoma na regio do empreendimento. Por rea Privativa de Construo, entenda-se a rea interna unidade autnima que est sendo comercializada.
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A seguir, sero detalhados estes diversos componentes da formao do custo de uma obra. 4.2.1 Custos diretos Os Custos Diretos de um empreendimento ou obra podem ser definidos como a soma de todos os Insumos que a ele se incorporam, de maneira proporcional quantidade de servio realizadas. Eles representam, portanto, os custos do Materiais, da Mo de Obra e dos Equipamentos utilizados: CUSTO DIRETO: MATERIAIS + MO DE OBRA + EQUIPAMENTOS Os ditos Insumos so, portanto, os Materiais, a Mo de Obra e os Equipamentos utilizados e diz-se que eles so proporcionais s quantidades de servios realizadas porque, ao se aumentar a quantidade de um determinado servio (por exemplo, a execuo de 1 m de concreto), aumenta-se, proporcionalmente, as quantidades do Insumos utilizados, quer sejam os Materiais (cimento, areia, brita), a Mo de Obra necessria para execuo do concreto, (Hh de oficiais e ajudantes para confeco do concreto) e os Equipamentos, representados pelo custo horrio da betoneira. A definio dos custo unitrios de cada um destes insumos fundamentais (Materiais, Mo de Obra e Equipamentos) proporcionar a elaborao da CPU Composio de Preos Unitrios, onde so indicadas, para a unidade da atividade a ser executada (por exemplo, execuo de 1m de concreto), a quantidade de cada insumo, seja ele relacionado aos Materiais (quantidade de cimento, brita e areia, acrescidas das respectivas perdas, para a elaborao de 1 m do concreto), Mo de Obra (representada pela produtividade de execuo de cada item, por exemplo, quantos Hh de serven-

te so necessrios para a elaborao do 1m do concreto) e aos Equipamentos (representada, por exemplo, por quantas horas de utilizao de betoneira sero necessrias para a confeco de 1m de concreto). A definio destes custos ser detalhada nos itens seguintes sendo apresentada, sob a forma de tabelas. 4.2.1.1 Custo dos materiais Os custos dos materiais so obtidos a partir das quantidades e das especificaes dos materiais utilizados, acrescidos dos encargos inerentes a cada um, tais como os impostos e taxas especficos para determinados materiais, tais como o IPI, as perdas por manuseio, os fretes, despesas de armazenamento, etc. Com exceo das perdas por manuseio, todos os demais encargos relacionado so de fcil determinao. J as perdas so inerentes a cada tipo de material e so relacionadas a sua forma e s dimenses comerciais adotadas pelas indstrias. A seguir apresentado um quadro com sugestes de perdas mdias a serem acrescidas aos clculos tericos de gastos de alguns itens de uma obra, para fins de oramentao dos materiais empregados.

valor este que ser inserido na respectiva CPU. 4.2.1.2 Custo da mo de obra O custo da mo de obra para execuo de uma determinada atividade em uma obra est relacionado a dois componentes: produtividade de execuo de uma atividade e ao custo especfico para a realizao de cada atividade. A produtividade da mo de obra pode ser definida como a quantidade de mo de obra (Homens-hora) gasta para se executar uma unidade de servio, sendo largamente difundida pela literatura tcnica especializada em oramento, como ndice na elaborao da unidade de cada atividade. O custo mo de obra representado pelo valor do salrio de cada tipo de profissional que executa a mo de obra direta do empreendimento (Oficial, Ajudante, etc.) e representado pelo seu valor horrio + encargos. O valor horrio da mo de obra relaciona-se com o salriohora efetivamente pago aos trabalhadores, valor este que deve ser acrescido dos encargos que podem ser representados por valores percentuais do salrio-hora pago, que em mdia podem ser adotados como na tabela abaixo, varivel de acordo com a realidade e a localizao de cada empresa:

Aps a determinao dos quantitativos de cada material, acrescidos das respectivas perdas, procede-se Coleta de Preos, para determinao dos Custos Unitrios de cada item,
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tativos de um enfoque que relaciona os dias pagos com os dias efetivamente trabalhados. Exemplificando, temos: DIAS PAGOS NO ANO : 365 dias do ano + Frias (30 dias, considerando a contratao de um profissional substituto) + 1/3 Frias (10 dias) + 13 salrio (30 dias) = 435 dias. DIAS NO TRABALHADOS : Frias (30 dias) + Repouso Semanal Remunerado (48 dias =52 domingos no ano 4 domingos nas frias) + Feriados (11,5 dias) + Auxlio Enfermidade (1 dia) + Acidente de Trabalho (1 dia) + Licena Paternidade (0,5 dias, na mdia geral dos homens) = 92 dias. DIAS TRABALHADOS = 365 dias do ano 92 dias no trabalhados = 273 dias. ENCARGOS = DIAS PAGOS (435) / DIAS TRABALHADOS (273) = 1,59 (59%) Como sobre estes encargos incidem os ENCARGOS BSICOS (38,3%), eles podem ser considerados como aproximadamente 80 % em relao Folha de Pagamento. Os valores da Mo de Obra, acrescidos dos citados encargos so, portanto, inseridos nas CPUs (Composies de Preos Unitrios) de cada atividade orada. 4.2.1.3 Custo dos equipamentos Na determinao dos custos a serem imputados aos equipamentos usual se definir como custo horrio a soma do custo de propriedade com o custo de operao, ou seja: CUSTO HORRIO = CUSTO DE PROPRIEDADE + CUSTO DE OPERAO

Estes % foram definidos segundo as seguintes premissas: - Jornada de trabalho de 44 h semanais - Rotatividade do pessoal (turn-over) : 10% ao ms; - Feriados no ano: 12 - Depsito do FGTS por despedida formado ms a ms; - Frias gozadas; - Aviso Prvio indenizado; - No considerados: horas-extras, adicional noturno, vale transporte, cesta bsica. Os ENCARGOS BSICOS, so aqueles efetivamente recolhidos todo ms pelas empresas, representados pelos percentuais indicados em relao Folha de Pagamento. J os ditos ENCARGOS SOCIAIS COM INCIDNCIA DOS BSICOS tm uma conceituao mais estatstica sendo, de uma certa forma, represen48

Onde: Custo de Propriedade : Depreciao + Juros Ou seja, o valor horrio que reembolsa ao proprietrio o quanto lhe custa ser dono daquele equipamento, valor este representado por: Depreciao: diminuio do valor do equipamento no decorrer da sua vida til. Geralmente se calcula a depreciao considerando uma vida til de 10.000 horas, equivalentes a 2000 horas trabalhadas durante 5 anos e se define um valor residual para o equipamento, que representa por quanto se vender tal equipamento no final da sua vida til. Este valor oscila entre 10% e 20% do seu custo de aquisio e a parcela da depreciao calculada a partir da diviso entre (Valor de aquisio valor residual) / Vida til = 10.000 h. Juros: esta parcela representa o quanto o equipamento dever proporcionar por hora ao seu proprietrio para compensar o fato dele ter comprado o equipamento ao invs de aplicar o valor no mercado financeiro. J o Custo de operao representado pelos custos horrios do operador (salrio + encargos), do consumo de combustveis / energia eltrica, lubrificantes, filtros, pneus e manuteno. Para completar o custo de um equipamento, tambm devem ser considerados os custos da sua hora parada e da sua mobilizao, definidos como: Hora parada: Custo de Propriedade + Mo de Obra de Operao. Mobilizao: Custo do deslocamento do equipamento e sua instalao no canteiro de obras. 4.2.2 Relao Tempo x Custo Conforme j citado, um dos grandes diferenciais das estruturas em ao diz respeito

ao seu tempo de execuo para uma finalizao mais rpida que pode ser representada por dois tipos de fatores: - recuperao do capital investido em menor tempo, por gerao de receita (caso tpico de Edifcios Comerciais, como Hotis e Shoppings Centers) e das Unidades Industriais, pela antecipao do incio do seu funcionamento; - postergao do desembolso na obra, possvel se obter ao se adiar o incio de construo de uma obra vendida para entrega futura, o que possibilita melhora no Fluxo de Caixa do empreendimento. Para melhor entendimento de como fundamental a relao Tempo X Custo para a viabilidade econmica de um empreendimento em ao, importante estabelecer-se alguns conceitos a respeito do tema. Todo processo de produo possui custos fixos e custos variveis. Os custos variveis so funo da produo, ou seja, em uma obra, caso se produza mais em um ms, gastam-se os insumos proporcionalmente a esta produo mensal aumentada. J os custos fixos, representados, por exemplo, pelos custos de manuteno do canteiro de obra, so independentes da quantidade produzida, ou seja, do volume adicional de produo na obra executado naquele ms. Mas existe, tambm, uma correlao entre estes dois conceitos, que no pode ser deixada de lado: caso sejam utilizadas muitas horas extras para se adiantar uma obra, estendendo o horrio de trabalho, o custo varivel da mo de obra aumentar, no s pelo gasto em si de horas de trabalho, como pela incidncia maior de encargos trabalhistas sobre estas horas extras. Em compensao, se deste fato decorrer uma diminuio no tempo da obra, os custos fixos diminuiro proporcionalmente. A conjuno entre os custos fixos e os custos variveis leva a se obter, para cada tipo de
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empreendimento, um ponto de equilbrio entre ao aumento dos custos variveis em funo da acelerao da obra e a diminuio dos custos fixos, em funo da reduo do tempo obtida por esta reduo no prazo de execuo. Este ponto de equilbrio, inerente a cada tipo de empreendimento e soluo estrutural, define o tempo de custo mnimo para cada obra. neste aspecto que as obras em estruturas metlicas fazem a diferena pois como so de execuo mais rpida, permitem a reduo do tempo da obra sem onerar os custos variveis comuns entre os diversos sistemas estruturais. Quando se introduz o fator tempo na viabilidade econmica do empreendimento, a anlise de custos comea fica interessante para o ao pois, mesmo a um custo de aquisio superior, a economia gerada pela diminuio das despesas fixas, representadas, por exemplo, pelas Despesas Indiretas pode gerar uma diminuio tal no custo total do empreendimento, que a obra torna-se mais econmica em ao. No Captulo 6, onde os conceitos aqui apresentados so analisados considerando os aspectos inerentes s obras em ao, estes aspectos ficam bem claros. 4.2.3 Despesas Indiretas Diferentemente dos Custos Diretos, que representam despesas proporcionais s quantidades de servios realizadas, as Despesas Indiretas independem diretamente do volume de atividades realizadas, sendo muito mais relacionadas com o tempo da obra do que com os quantitativos de servios realizados. Exemplificando: em relao aos Custos Diretos, tanto faz, tanto em termos financeiros, quanto em relao ao volume de servios realizados, se for utilizada uma equipe de 4 pedreiros e 2 ajudantes trabalhando por dois meses
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ou uma equipe de 2 pedreiros e 1 ajudante trabalhando por quatro meses, se considerarmos que o salrio e a produtividade das equipes so equivalente, ou seja, os Custos Diretos das duas opes sero iguais, independentemente do tempo da obra ser 2 ou 4 meses. Mas, ao se introduzir o fator Despesas Indiretas, representado pelo encarregado da obra, responsvel pela superviso dos trabalhos, estaremos nos deparando com gastos dobrados, no caso da obra em quatro meses, em relao obra feita em dois meses. Como elementos formadores das Despesas Indiretas, podemos citar: 4.2.3.1 Mobilizao da Obra : a) Mobilizao dos Equipamentos b) Mobilizao do Pessoal 4.2.3.2 Administrao Local : a) Instalaes fsicas do canteiro de obras - Escritrio; - Almoxarifado / reas de estocagem; - Instalaes eltricas, telefnicas, dados, hidro-sanitrias - Unidades produtivas de concretos, prmoldados, britagem, extrao de areia, usinas de asfalto, etc. b) Mo de obra condutiva (administrativa) - Engenheiro(s) - Funcionrios Administrativos - Mestre de Obras / Encarregado Geral - Encarregados de setores (forma, armao, alvenaria, acabamento, etc.) - Almoxarife, mecnico, vigia, etc. c) Despesas de manuteno do escritrio da obra - Energia eltrica, telefone, gua, etc. - Material de escritrio - Alimentao, uniforme e EPIs dos empregados - Segurana do Trabalho - Viagens e estadias

- Veculos - Equipamentos e pequenas ferramentas em geral (aquisio e/ou aluguel) - Legalizaes, despesas contratuais, seguros, etc. 4.2.3.3 Administrao Central Representa as despesas relativas manuteno do escritrio central da empresa, ou seja: - Honorrios da Diretoria - Pessoal administrativo - Aluguis, impostos e taxas de funcionamento - Etc. As empresas, em geral, destinam um percentual da ordem de 8% de cada contrato para estas despesas. 4.2.3.4 Despesas Financeiras a)Capital de giro - Prazo de pagamento - Atraso de pagamento - Caues (retenes) - Inflao b) Despesas Comerciais -Propostas - Divulgaes e publicidade - Corretores e comisses Ao contrrio dos Custos Diretos, que so de definio simples, pois esto relacionados diretamente ao levantamento de quantitativos e coleta dos preos de cada material, as Despesas Indiretas so de quantificao menos exata, sendo seus percentuais de incidncia em relao aos Custos Diretos inerentes s caractersticas de cada obra, variando de acordo com a estrutura organizacional de cada empresa. A definio exata deles passa por uma oramentao de cada item, relacionando, in-

clusive, a estrutura organizacional de cada empresa com as obras em andamento. Porm para efeito didtico, para um clculo rpido, pode-se estim-los, com base na mdia das empresas em geral, que pode ser resumida nos seguintes % em relao aos Custos Diretos (CD): Despesas Indiretas (DI) Administrao Central Administrao Local Comercializao Capital de Giro Encargos Financeiros % CD 5 a 10 5 a 15 5 a 15 2a 5 at 15

A industrializao do processo de produo e a rapidez na sua execuo da obra tem fundamental participao nas Despesa Indiretas e, consequentemente, na formao do preo, viabilizando obras em ao que, mesmo a um custo de aquisio maior que outros sistemas estruturais, tornam-se economicamente viveis face diminuio do tempo de obra, em decorrncia de aspectos tais como: - Diminuio das Despesas Indiretas relacionadas mo de obra condutiva (engenheiro, encarregado, almoxarife, vigia, etc.) face ao tempo menor de obra; - Reduo das despesas fixas de manuteno do canteiro de obra, tais como gua, energia eltrica, telefone, etc.; - Adiamento na gerao de receitas relativas ao empreendimento pronto em caso de hotis, hospitais, shoppings centers, etc.; - Postergao no desembolso de obras comercializadas para entrega futura, fato muito usual no mercado de habitaes econmicas, possibilitando adiar o incio da obra, mantendo o prazo de entrega face ao tempo menor necessrio para a sua execuo propriamente dita. 4.2.4 Formao do Preo de Venda / Definio do BDI Considerando que o termo BDI se origina do da conjuno de dois fatores, B + DI
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Viabilidade econmica do empreendimento

B Bonificao: % a ser aplicado sobre o valor final do contrato a ttulo de resultado projetado ou lucro bruto esperado, usualmente adotado entre 5% e 10%. DI Despesas Indiretas, constitudas pelos componentes listados no item anterior, se considerarmos uma obra hipottica, onde os Custos Diretos foram orados em R$100.000,00 e as Despesas Indiretas em R$20.000,00, teremos a seguinte formao do preo: 4.2.5 Oramento Sumrio Baseado no CUB (Custo Unitrio Bsico) calculado todo ms pelos Sindicatos estaduais da Construo Civil, segundo os pressupostos da norma NBR 12.721:2006 , pode-se elaborar um oramento de maneira mais rpida, utilizando os valores de custo/m aferidos mensalmente por regio do pais e estratificados segundo o tipo de utilizao e o tipo de acabamento de cada empreendimento. O CUB tem uma outra importante utilidade no que diz respeito ao reajuste dos custos das obras, pois ele retrata bem a variao ms a ms dos custos dos diversos insumos. 4.3 Estudo de Massa Paralelamente definio do Custo Unitrio de Construo (R$/m), procede-se o Estudo de Massa do empreendimento, onde se define: - Tipologia adotada: tipos de unidades autnomas distintas a serem utilizadas no empreendimento; - rea Real: rea total construda, a partir da qual se calcula o Custo Total de Construo. - rea Privativa da Unidade Autnoma: rea de venda de cada unidade, ou seja, rea pela qual se multiplica o Valor de Venda/m para se obter o Valor de Venda de cada unidade. - rea Equivalente de Construo: rea virtual, representada pela rea de construo multiplicada por um fatos de majorao / minorao, quando o valor do custo/m de construo no local for diferente do custo adotado como referncia. A Norma NBR 12.721:2006 sugere a adoo dos seguintes fatores mdios: Garagem: 0,5 a 0,75 / rea privativa:1,00 / Estacionamento sobre terreno:0,05 a 0,10 / Barrilete: 0,50 a 0,75 / Caixa dgua : 0,50 a 0,75, dentre outros.

Considerando uma margem de lucro de 5% em relao ao custo total = R$ 6.000,00

Sendo o BDI a soma = DESPESAS INDIRETAS + LUCRO, teremos BDI = R$ 26.000,00. A relao entre o BDI e os Custos Diretos define o denominado multiplicador k K = BDI / CUSTO DIRETO = R$ 26.000,00 / R$ 100.000,00 = 0,26 Ou seja, 1+K representa o fator pelo qual se multiplica os Custos Diretos para se definir o Preo de Venda.

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- rea Lquida: rea de construo adotada para efeito de aprovao do Projeto Arquitetnico, representada pela rea bruta total, subtradas as reas a descontar. - Coeficiente de Aproveitamento Real: relao entre a rea Lquida e a rea do Terreno, que deve ser d Coeficiente de Aproveitamento Legal.

4.4.3 VGV Valor geral de venda: resultado do Valor de Venda/m aplicado em relao rea Privativa Total. 4.4.4 Receita lquida = Resultado da Operao (VGV) (Despesas Diversas). 4.4.5 Resultado = Resultado da Operao (Receita Lquida) Investimento. 4.4.6 Fluxo de caixa

4.4 Estudo da Viabilidade Econmica Para se verificar a Viabilidade Econmica de um Empreendimento, so necessrias as seguintes informaes: 4.4.1 Investimento: Soma dos seguintes componentes de custo: 4.4.4.1 Custo do terreno, preferencialmente, divido pelo nmero de unidades determinado pelo Estudo de Massa, definindo o custo da Frao Ideal por Unidade Autnoma. 4.4.1.2 Custo da construo, representado pelo Custo/m de construo orado, multiplicado pela rea Equivalente do empreendimento. 4.4.2 Despesas diversas 4.4.2.1 Impostos: em mdia, representam aproximadamente 9% dos Custos Totais, assim distribudos: - Imposto de Renda: 2,00%; - CSSL: 1,08%; - PIS: 0,65%; - COFINS: 3,00%; - ISS: 2,00%. 4.4.2.2 Corretagem: at 5% do VGV Valor Geral de Venda. 4.4.2.3 Publicidade: mdia de 6% do VGV. Com isso, sendo o empreendimento comercializado na planta, consegue-se obter mais recursos dos prprios compradores, sem realizar gastos, durante um perodo maior de tempo. 4.5 Viabilidade econmica do empreendimento O adequado arranjo entre estes conceitos nos permite, de maneira rpida e sucinta, verificar a Viabilidade Econmica de qualquer empreendimento, em particular aqueles em estrutura metlica, objeto do estudo deste manual. Para facilitar esta verificao, foi desenvolvida
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Alm de gerar lucro, um grande desafio em todos os empreendimentos diz respeito sua administrao financeira no decorrer da obra, que deve, na medida do possvel, manter um Fluxo de Caixa compatvel com as possibilidades e reservas financeiras da empresa. Uma situao ideal seria aquela na qual se conseguisse manter o Fluxo de Caixa sempre positivo durante o empreendimento. Em algumas obras, principalmente executadas em ao, isso possvel, face possibilidade de se postergar o seu incio, mantendo a mesma data de entrega. Isso ocorre devido velocidade das construes em ao, que permitem execut-la em um tempo consideravelmente menor que em outro sistemas construtivos.

Viabilidade econmica do empreendimento

uma planilha, que apresentada no Captulo 5, que permite comparar o resultado entre obras estudadas em ao, comparativamente com obras em concreto armado, considerando as particularidades entre os sistemas construtivos e considerando os pontos fortes de cada um. A planilha que foi utilizada nos dois Estudos de Caso apresentados no Captulo 6, foi desenvolvida segundo os seguintes preceitos: NEGCIO = VGV RESULTADO = (VGV) (CUSTO TOTAL) + (RECEITAS DECORRENTES DO SISTEMA CONSTRUTIVO) CUSTO TOTAL = INVESTIMENTO + CUSTOS DIVERSOS INVESTIMENTO = CUSTO DO TERRENO + CUSTO DIRETO DA OBRA (CD) CUSTO DO TERRENO = PODE SER UMA VALOR ABSOLUTO OU UM % DO VGV (PERMUTA) CUSTO DIRETO DA OBRA = CERCA DE 60% DOS CUSTOS TOTAIS DO EMPREENDIMENTO, FORA O CUSTO DO TERRENO. PODE REPRESENTADOS, POR EXEMPLO, PELO VALOR DEFINIDO PELO CUB. ESTE % PODE SER ALTERADO DE ACORDO COM A REALIDADE DE CADA EMPRESA. CUSTOS DIVERSOS = OS DEMAIS 40% QUE COMPLETAM OS 100% DOS CUSTOS DA OBRA (OU OUTRO %, SE A EMPRESA ALTERAR O % DOS CUSTOS DIRETOS, DIZEM RESPEITO A: - Projetos - Fundaes - Despesas Indiretas (MOI - Mo de Obra Indireta + Equipamentos + Consumos Permanentes) - Corretagem - Publicidade
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- Impostos sobre as vendas RECEITAS DECORRENTES DO SISTEMA CONSTRUTIVO = REPRESENTA OS GANHOS PROPORCIONADOS POR UMA OBRA EM AO, QUANDO SE CONSIDERA OS RESULTADOS PROVENIENTES DOS SEGUINTES FATORES : -Fundaes mais leves; -Diminuio das Despesas Indiretas; -Ganho de capital por postergao de desembolso na obra decorrente de incio mais tarde em funo do menor tempo de construo para cumprir um mesmo prazo de entrega; -Receita de aluguel e obras comerciais (salas, hotis, etc) pelo menor prazo de construo.

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Captulo 5
Anlise do empreendimento em ao - Planilhas interativas

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Anlise do empreendimento em ao - Planilhas Interativas

partir dos paradigmas e verdades e baseado nos conceitos desenvolvidos nos captulos 2- Quando construir em ao, 3- Como construir em ao e 4- Viabilidade econmica do empreendimento, foram elaboradas planilhas interativas que ajudam a fazer as escolhas, as configuraes e as anlises para um empreendimento empregando estruturas de ao e que fazem parte deste manual, disponibilizadas em CD anexo.

O objetivo desta planilha propiciar aos empreendedores um mtodo rpido de comparao do resultado econmico de empreendimentos concebidos para serem edificados em estrutura de concreto armado, quando comparados com opo estrutural em ao. Ao final, teremos um comparativo entre o empreendimento concebido inicialmente em concreto, baseado na experincia dos oramentistas neste tipo de construo e o mesmo empreendimento empregando estuturas de ao.

As Planilhas Quando Construir em Ao e Como Construir em Ao so bastante intuitivas e simplesmente facilitam a utilizao dos conceitos e roteiros propostos nos captulos 2 e 3. A planilha Empreendimento em Ao e os seus grficos Custos das Etapas e Comparativo Ao x Concreto foi elaborada para facilitar a anlise da viabilidade econmica de edificaes utilizando estruturas em ao. Obs: as estruturas mistas ao x concreto, no esto contempladas nesta planilha sendo objeto de planilha especfica futuramente. Para facilitar a anlise, vamos separar as etapas dos custos de um empreendimento em:

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Em grande parte das edificaes o maior custo das estruturas metlicas compensado por redues importantes nos custos da administrao e canteiro de obras e nas fundaes. E quando se contabilizam os ganhos devido ao menor prazo, podemos ter um aumento significativo da margem sobre a receita, viabilizando com vantagem o emprego das estruturas de ao no empreendimento. A planilha Empreendimento em Ao possui alguns campos que devem ser preenchidos pelo empreendedor, conforme exemplificado a seguir: Campo 1: NOME DO PROJETO Campo 2: CLASSIFICAO DO EMPREENDIMENTO SEGUNDO NBR 12.721:2006 Campo 3: PADRO DE CONSTRUO SEGUNDO A NBR 12.721:2006 Campo 4: MS BASE DO CUB Campo 5: VALOR DO CUB Campo 6: REA REAL (BRUTA) DA EDIFICAO (m) Campo 7: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA PRIVATIVA (AP) OU, REA DE VENDA Campo 8: VALOR DE VENDA EM R$/m2 Campo 9: CUSTO DO TERRENO, REPRESENTA-

DO POR UM % DO VGV, TPICO DAS PERMUTAS Campo 10: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA EQUIVALENTE (AE) Campo 11: % DO CUSTO TOTAL DA OBRA REPRESENTADO PELO CUB Campo 12: CUSTO UNITRIO DA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Campo 13: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Campo 14: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA DAS LAJES Campo 15: CUSTO UNITRIO DA LAJE DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Campo 16: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A LAJE DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Campo 17: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA DE CONCRETO ARMADO Campo 18: TAXA DE CONSUMO DE AO NA ESTRUTURA METLICA (kg/m) Campo 19: CUSTO DO AO (MATERIAL- R$/kg)

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Anlise do empreendimento em ao - Planilhas Interativas

Campo 20: CUSTO DA MO DE OBRA PARA ELABORAO DA ESTRUTURA METLICA (FABRICAO E MONTAGEM R$/kg) Campo 21: % DA REA REAL A SER PROTEGIDA POR PINTURA CONTRA INCNDIO Campo 22: CUSTO DOS MATERIAIS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Campo 23: CUSTO DOS SERVIOS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Campo 24: % DA REA DAS LAJES EM RELAO REA TOTAL Campo 25: % DO CUSTO DOS MATERIAIS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Campo 26: % DO CUSTO DOS SERVIOS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Campo 27: % DOS CUSTOS INDIRETOS (ADMINISTRAO E CANTEIRO) EM RELAO AOS CUSTOS DIRETOS Campo 28: % DO CUSTO DAS FUNDAES EM RELAO AOS CUTOS DIRETOS Campo 29: % DE REDUO NO CUSTO DAS FUNDAES DA OBRA QUANDO SE UTILIZA AS ESTRUTURAS EM AO Campo 30: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA EM AO
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Campo 31: % MENSAL DO VGV RELATIVO A ADIANTAMENTO DO PRAZO DE ENTREGA DA OBRA Campo 32: TAXA DE OCUPAO MDIA DA EDIFICAO COMERCIAL Campo 33: TAXA DE JUROS (%) DE REMUNERAO DO CAPITAL Campo 34: OUTRAS REDUES OU ACRSCIMOS

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Unidade: R$

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Captulo 6
Estudos de caso

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Estudos de caso
6.1 Introduo Neste captulo sero apresentados dois Estudos de Caso exemplificativos da utilizao da planilha apresentada no Captulo 5, relativos a obras em estrutura metlica nos segmentos comercial e residencial, para demonstrao da sua aplicabilidade. Campo 4: MS BASE DO CUB Exemplo: Maio/2008 Campo 5: VALOR DO CUB CAL-8/PADRO NORMAL/MAIO 2008 Exemplo: R$ 892,23 indicado pelo SindusCon-SP Campo 6: REA REAL (BRUTA) DA EDIFICAO (m) Exemplo: 4392 m Campo 7: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA PRIVATIVA (AP) OU, REA DE VENDA Exemplo: 90% Campo 8: VALOR DE VENDA EM R$/m2 Exemplo: 2000,00 Campo 9: CUSTO DO TERRENO, REPRESENTADO POR UM % DO VGV, TPICO DAS PERMUTAS Exemplo: 15% Campo 10: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA EQUIVALENTE (AE) Exemplo: 80% Campo 11: % DO CUSTO TOTAL DA OBRA REPRESENTADO PELO CUB Exemplo: 60% Campo 12: CUSTO UNITRIO DA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Exemplo: R$ 1.500,00/m

6.2 Estudo de caso n 1 - Edifcio comercial de 8 pavimentos Neste estudo de caso, mostram-se os resultados obtidos ao se comparar a utilizao de Estrutura em Ao X Estrutura em Concreto Armado em um prdio comercial de andares livres, a ser construdo na cidade de So Paulo. O empreendimento original, concebido para ser edificado em Concreto Armado, tinha como prazo de construo, 18 meses e apresentava resultado final de R$1.494.861,12 ou 19% margem sobre a receita, conforme pode ser verificado na Planilha. Aps a adoo da Estrutura em Ao, adotando-se tempo de construo de 10 meses, a planilha foi rodada utilizando-se os seguintes parmetros: Campo 1: NOME DO PROJETO Exemplo: Edifcio Comercial de Andares Livres 8 pavimentos Campo 2: CLASSIFICAO DO EMPREENDIMENTO SEGUNDO NBR 12.721:2006 Exemplo: CAL-8 Campo 3: PADRO DE CONSTRUO SEGUNDO A NBR 12.721:2006 Exemplo: Normal

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Campo 13: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Exemplo: 13 cm Campo 14: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA DAS LAJES Exemplo: 100% Campo 15: CUSTO UNITRIO DA LAJE DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Exemplo: R$ 1.000,00/m Campo 16: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A LAJE DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Exemplo: 9 cm Campo 17: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA DE CONCRETO ARMADO Exemplo: 18 meses Campo 18: TAXA DE CONSUMO DE AO NA ESTRUTURA METLICA (kg/m) Exemplo: 36 kg/m Campo 19: CUSTO DO AO (MATERIAL- R$/kg) Exemplo: R$ 3,00/kg Campo 20: CUSTO DA MO DE OBRA PARA ELABORAO DA ESTRUTURA METLICA (FABRICAO E MONTAGEM R$/kg) Exemplo: R$ 5,00/kg Campo 21: % DA REA REAL A SER PROTEGIDA POR PINTURA CONTRA INCNDIO Exemplo: 90%

Campo 22: CUSTO DOS MATERIAIS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Exemplo: R$ 5,00/m Campo 23: CUSTO DOS SERVIOS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Exemplo: R$ 12,00/m Campo 24: % DA REA DAS LAJES EM RELAO REA TOTAL Exemplo: 100% Campo 25: % DO CUSTO DOS MATERIAIS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Exemplo: 70% Campo 26: % DO CUSTO DOS SERVIOS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Exemplo: 30% Campo 27: % DOS CUSTOS INDIRETOS (ADMINISTRAO E CANTEIRO) EM RELAO AOS CUSTOS DIRETOS Exemplo: 15% Campo 28: % DO CUSTO DAS FUNDAES EM RELAO AOS CUTOS DIRETOS Exemplo: 5% Campo 29: % DE REDUO NO CUSTO DAS FUNDAES DA OBRA QUANDO SE UTILIZA AS ESTRUTURAS EM AO Exemplo: 30% Campo 30: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA EM AO Exemplo: 10 meses
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Estudos de caso
Campo 31: % MENSAL DO VGV RELATIVO A ADIANTAMENTO DO PRAZO DE ENTREGA DA OBRA Exemplo: 1,0% Campo 32: TAXA DE OCUPAO MDIA DA EDIFICAO COMERCIAL Exemplo: 70% Campo 33: TAXA DE JUROS (%) DE REMUNERAO DO CAPITAL Exemplo: 1,5% Campo 34: OUTRAS REDUES OU ACRSCIMOS (R$) Exemplo: 0,00 Com estas consideraes, devido ocupao antecipada do prdio em 6 meses com a adoo das estruturas em ao, mesmo a um custo mais elevado no item estrutura, o resultado do empreendimento subiu para R$2.026.766,17 ou 24% de margem sobre a receita. Isso se d devido ao fato do prdio poder ser ocupado antes, adotando taxa de ocupao de 70% e rendimento mensal de 1,5% a.m. Vale verificar as demais planilhas auxiliares principal (Empreendimento em Ao), complementares e exemplificadoras do sistema e preenchidas conforme os Captulos iniciais deste Manual, a saber: - Quando construir em ao; - Como construir em ao; 6.3 Estudo de caso n 2 - Edifcio residencial de 5 pavimentos Este estudo refere-se ao Ed. Embaba, edificao residencial inserida no segmento das Construes Econmicas executada em Belo Horizonte, MG, utilizando estrutura metlica com
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perfis de ao em alma cheia. A soluo arquitetnica e estrutural proposta procurou tomar partido tanto das caractersticas topogrficas do terreno, um lote de dimenses (14 x 30)m e apresentando declive de aproximadamente 3m para os fundos, quanto das possibilidades legais em termos de potencial construtivo permitido pela legislao (Cdigo de Obras e Lei do Uso e Ocupao do Solo) do Municpio de Belo Horizonte. A regio onde ele se localiza est inserida em um bairro que apresenta Zoneamento denominado ZAP (Zona de Adensamento Preferncia) que permite um CA - Coeficiente de Aproveitamento de 1.7, do que resulta a possibilidade de se ter edificaes com at 714 m de rea lquida. Outros dois condicionantes legais importantes para a elaborao do Projeto Arquitetnico neste local so: -rea permevel mnima: 30%, pois est situado na regio da Bacia da Pampulha; -N mximo de unidades definido pela Quota Habitacional do local (25m2/um)=16, obtido pela relao rea do terreno/Quota. Em complementao a estas condies de contorno legais, a Construtora, atravs de Pesquisa de Mercado na regio, definiu como produto a ser desenvolvido, um prdio com o nmero mximo de andares possvel sem utilizar elevador, apresentando 4 apartamentos compactos de 2 quartos por andar, uma vaga de garagem para cada unidade autnoma e sistema construtivo de rpida execuo e total racionalizao do canteiro de obras, sem perder de vista os resultados financeiros esperados, que deveriam ser compatveis com os obtidos nas construes a baixo custo executadas em Alvenaria Estrutural. O Projeto Arquitetnico apresentou as seguintes caractersticas: -Edifcio residencial de 5 pavimentos, sendo um sub-solo (garagem), um pavimento trreo com garagem e dois apartamentos e quatro

pavimentos-tipo, cada um com 4 apartamentos; - rea privativa dos apartamentos: 50 m; - Estrutura metlica em perfis de alma cheia nos pilares e vigas e lajes em concreto armado; -Sistema de contraventamento em X no sentido longitudinal da edificao, apresentando soluo em prtico no sentido transversal. Esta obra pode ser executada em cerca de 90 dias, sendo a estrutura em ao montada em apenas uma semana. A fabricao ocorreu enquanto a construtora executava as fundaes e os blocos de coroamento para receber os pilares. Esta obra apresentou os seguintes parmetros para preenchimento da planilha: Campo 1: NOME DO PROJETO Exemplo: Edifcio Residencial 5 pavimentos Campo 2: CLASSIFICAO DO EMPREENDIMENTO SEGUNDO NBR 12.721:2006 Exemplo: PP-4 Campo 3: PADRO DE CONSTRUO SEGUNDO A NBR 12.721:2006 Exemplo: Normal Campo 4: MS BASE DO CUB Exemplo: Junho/2008 Campo 5: VALOR DO CUB PP-4/PADRO NORMAL/JUNHO 2008 Exemplo: R$ 712,65 indicado pelo SindusCon-MG

Campo 6: REA REAL (BRUTA) DA EDIFICAO (m) Exemplo: 903 m Campo 7: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA PRIVATIVA (AP) OU, REA DE VENDA Exemplo: 90% Campo 8: VALOR DE VENDA EM R$/m2 Exemplo: 1.200,00 Campo 9: CUSTO DO TERRENO, REPRESENTADO POR UM % DO VGV, TPICO DAS PERMUTAS Exemplo: 10% Campo 10: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA EQUIVALENTE (AE) Exemplo: 100% Campo 11: % DO CUSTO TOTAL DA OBRA REPRESENTADO PELO CUB Exemplo: 80% Campo 12: CUSTO UNITRIO DA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Exemplo: R$ 1.500,00/m Campo 13: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Exemplo: 7 cm Campo 14: % A SER ADOTADO SOBRE A REA REAL PARA SE DEFINIR A REA DAS LAJES Exemplo: 100%
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Estudos de caso
Campo 15: CUSTO UNITRIO DA LAJE DE CONCRETO ARMADO (R$/m) Exemplo: R$ 1.000,00/m Campo 16: ESPESSURA MDIA QUE REPRESENTA A LAJE DE CONCRETO ARMADO DA EDIFICAO Exemplo: 8 cm Campo 17: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA DE CONCRETO ARMADO Exemplo: 6 meses Campo 18: TAXA DE CONSUMO DE AO NA ESTRUTURA METLICA (kg/m) Exemplo: 11 kg/m Campo 19: CUSTO DO AO (MATERIAL- R$/kg) Exemplo: R$ 3,70/kg Campo 20: CUSTO DA MO DE OBRA PARA ELABORAO DA ESTRUTURA METLICA (FABRICAO E MONTAGEM R$/kg) Exemplo: R$ 6,00/kg Campo 21: % DA REA REAL A SER PROTEGIDA POR PINTURA CONTRA INCNDIO Exemplo: 0% Campo 22: CUSTO DOS MATERIAIS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Exemplo: R$ 0,00/m Campo 23: CUSTO DOS SERVIOS PARA PROTEO DO AO CONTRA INCNDIO Exemplo: R$ 0,00/m Campo 24: % DA REA DAS LAJES EM RELAO REA TOTAL Exemplo: 100% Campo 25: % DO CUSTO DOS MATERIAIS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Exemplo: 50% Campo 26: % DO CUSTO DOS SERVIOS NO CUSTO TOTAL DAS LAJES Exemplo: 30% Campo 27: % DOS CUSTOS INDIRETOS (ADMINISTRAO E CANTEIRO) EM RELAO AOS CUSTOS DIRETOS Exemplo: 15% Campo 28: % DO CUSTO DAS FUNDAES EM RELAO AOS CUTOS DIRETOS Exemplo: 5% Campo 29: % DE REDUO NO CUSTO DAS FUNDAES DA OBRA QUANDO SE UTILIZA AS ESTRUTURAS EM AO Exemplo: 10% Campo 30: TEMPO PREVISTO PARA A OBRA EM AO Exemplo: 3,0 meses Campo 31: % MENSAL DO VGV RELATIVO A ADIANTAMENTO DO PRAZO DE ENTREGA DA OBRA (Postergao de 3 meses no incio da obra e considerando um pagamento de 40% do VGV durante a construo. Exemplo: 1,5%

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Campo 32: TAXA DE OCUPAO MDIA DA EDIFICAO COMERCIAL (% vendido no incio da obra) Exemplo: 100% Campo 33: TAXA DE JUROS (%) DE REMUNERAO DO CAPITAL Exemplo: 1,5% Campo 34: OUTRAS REDUES OU ACRSCIMOS (R$) Exemplo: 27.075,00 Com estas consideraes, devido postergao do incio das obras do prdio em 5 meses com a adoo das estruturas em ao, mesmo a um custo mais elevado no item estrutura, o resultado do empreendimento subiu para R$ 153.601,89 ou 15% de margem sobre a receita. Vale verificar as demais planilhas auxiliares principal (Empreendimento em Ao), complementares e exemplificadoras do sistema e preenchidas conforme os Captulos iniciais deste Manual, a saber: - Quando construir em ao; - Como construir em ao;

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Estudos de caso

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Unidade: R$

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Referncias Bibliogrficas

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Referncias bibliogrficas
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