Unidade I

DISTRIBUIO E TRADE MARKETING

Prof. Joaquim Ribeiro

Logstica
Logstica e gerenciamento da cadeia de suprimentos no so idias novas. A construo das pirmides, as aes que procuram aliviar fome na frica, guerras entre outras coisas; O processo que integra, coordena e controla a movimentao de materiais, o inventrio de produtos acabados, informaes e fornecedores de forma a satisfazer s necessidades do cliente.

Logstica
Em um contexto industrial: a cincia de obter, produzir e distribuir materiais e produtos a um local especfico e em quantidades especficas. Segundo o Council of Logistics Management (CLM): Logstica o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como servios de informaes associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com objetivo de atender os requisitos do consumidor.

Desenvolvimento histrico do planejamento de logstica

1901 - John Crowell fatores que afetam os custos de distribuio; 1916 - Arch Shaw aspectos estratgicos da logstica; 1916 - L.D.H. Weld conceitos de utilidades de marketing e canais de distribuio; 1927 - Ralph Borsodi uma das primeiras definies para o termo logstica;

Desenvolvimento histrico do planejamento de logstica

1941-45 - II Guerra Mundial as operaes de logstica militar demonstram como a distribuio das atividades capacita a integrao do sistema; 1954 - Paul Converse necessidade de se estudar e praticar a logstica juntamente com o marketing; 1956 - H. Lewis, J. Cullinton, J. Steele conceito de anlise de custos totais para a rea de logstica;

Desenvolvimento histrico do planejamento de logstica

1960 - Raytheon adoo e implementao do conceito de planejamento de logstica; 1969 - D. Bowersox conceito de logstica integrada. 1976 - D. Lambert identificao de custos e desenvolvimento de metodologia pela qual as empresas podem calcular seus inventrios; 1976 - LaLonde e Zinszer compreenso da logstica como servio ao cliente; 1978 - A.T. Kearney medidas de produtividade para a logstica;

Desenvolvimento histrico do planejamento de logstica

1970-80 - Desenvolvimento de sistemas de logstica estas tcnicas permitem integrar e maximizar as funes de negcios; 1980s - Uso do computador no planejamento da logstica capacidade de integrar as atividades, decises rpidas de forma otimizada; 1984 - G. Sharman importncia de se reconhecer a importncia da logstica para a corporao; 1985 - Peter Drucker conceito de Cadeia de Valor.

Misso da logstica
Dispor a mercadoria ou o servio certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condies desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuio empresa.

Cadeia de suprimentos

Estudo de caso - 1

Interatividade
O que falta ao contexto industrial para a definio de logstica? A cincia de obter, produzir e distribuir materiais e produtos a um local especfico. a) Em quantidades especficas; b) No tempo certo; c) Sob encomenda; d) Na embalagem certa; e) Sob demanda;

Estudo de caso - 2

Logstica integrada

Funcionamento da logstica integrada

Suprimentos; Operaes e Armazenagem; Controle de estoques; Processo de expedio; Transporte;

Suprimentos
Objetivo: a administrao de materiais e controle dos estoques. Decises desta rea: Escolha de fornecedores; Qualidade do produto; Entrega; Etc.

Operaes e armazenagem
Operaes: Guarda e movimentao dos produtos de um local para o outro; Armazenagem: estocagem de um produto em algum lugar da instalao. Funes relacionadas: Definir local; Unitizao; Movimentao; Acomodao; ;

Controle de estoques
Requer: habilidade, conhecimento do sistema e principalmente dos produtos; Estocados: No depsito da fbrica; Nos centros de distribuio dos atacadistas; Nos distribuidores e varejistas; Nas lojas de varejo; Nos veculos de transporte ; p

Processo de expedio
A expedio varia de acordo com o tipo de produto, o modo de distribuio, o tamanho da empresa e o uso de tecnologia adotada pela empresa. Atividades relacionadas: Recebimento de pedidos; Consolidao de pedidos; Separao dos produtos;

Transporte
Atividade que requer muita sensibilidade do responsvel por despachar a mercadoria at o cliente; A formao da carga depende principalmente da definio dos roteiros de transporte, sua consolidao e o prazo para ser entregue ; Uma modalidade de transporte bem definida parte estratgica da empresa em busca de suas redues de custos; Variveis como distncia a ser percorrida, roteiros, capacidades e caractersticas dos produtos so fundamentais na programao;

Transporte Fatores a considerar

Carregamento do veculo; Caractersticas do material; Infra-estrutura para carregamento; Caracterstica do veculo; Gerao de documentos para transportar; Entrega do produto ao cliente;

Caractersticas do transporte
Instalao do produto; Fatura e recebimento de pagamento; Sistema de distribuio um para um; Sistema de distribuio um para muitos;

Interatividade
A Unitizao refere-se : a) Suprimentos; b) Operaes e Armazenagem; c) Controle de estoques; d) Processo de expedio; e) Transporte;

O que influencia a distribuio um para um

Distncia entre o ponto de origem e o ponto de destino; Velocidade operacional; Tempo de carga e descarga; Tempo porta a porta; Quantidade ou volume do carregamento (medida em toneladas, metros cbicos, pallets etc.); Disponibilidade de carga de retorno; Densidade da carga;

O que influencia a distribuio um para um

Dimenses e morfologia das unidades transportadas; Valor unitrio; Acondicionamento (carga solta, paletizada, a granel etc.); Grau de fragilidade; Grau de periculosidade; Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; Custo total.

O que influencia a distribuio um para muitos

Diviso da regio a ser atendida em zonas ou bolses de entrega, sendo cada bolso alocado normalmente a um veiculo; Distancia entre o CD e o bolso de entrega; Velocidades operacionais mdias; Tempo de parada e cada cliente; Tempo de ciclo (necessrio para completar um roteiro e voltar ao deposito);

O que influencia a distribuio um para muitos

Frequncia das visitas as lojas ou ao cliente (diria; dia sim, dia no; semanal etc.); Quantidade de mercadorias (medida em toneladas, metros cbicos, caixas, palets) a ser entregue em cada loja ou cliente do roteiro; Densidade da carga; Dimenses e morfologia das unidades transportadas; Valor unitrio;

O que influencia a distribuio um para muitos

Acondicionamento (carga solta, paletizada, a granel etc.); Grau de fragilidade; Grau de periculosidade; Compatibilidade entre produtos de natureza diversa; Custo global.

O que influencia a escolha do veculo

Distncia do bolso, ou zona de entrega, ate o deposito, ou CD; Densidade espacial, medida em numero de pontos visitados por Km, no bolso; Tempo mdio de parada em cada cliente visitado; Quantidade mdia de mercadorias entregue em cada visita; Velocidade media de percurso.

Modalidades de transporte na distribuio de produtos

Transporte rodovirio; Transporte ferrovirio; Transporte hidrovirio Transporte areo; Transporte dutovirio.

Transporte rodovirio
Mais da metade da carga transportada no Brasil realizada atravs das rodovias; Lotao completa; Carga fracionada; Opo pelas exigncias dos clientes por entregas mais freqentes (reduo de estoques) e a pulverizao dos pontos de destino no territrio nacional; Grande parte da frota brasileira e de propriedade de autnomos;

Peculiaridades da carga fracionada

Apanha do lote a ser transportado no deposito do cliente; Transporte do lote at o centro de distribuio local da transportadora; Descarregamento, verificao, rotulagem e triagem da mercadoria segundo os diversos destinos; Transparncia da mercadoria at a cidade de destino Descarregamento verificao e triagem Descarregamento, da mercadoria segundo os destinos finais;

Interatividade
O que influencia a distribuio um para muitos: a) Distncia entre o ponto de origem e o ponto de destino; b) Velocidade operacional; c) Tempo de carga e descarga; d) Tempo porta a porta; e) Diviso da regio a ser atendida em zonas ou bolses de entrega, sendo cada bolso alocado normalmente a um veiculo;

Transporte ferrovirio
Basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustvel e de outros custos operacionais diretos; Custos fixos de uma ferrovia so altos: conservao da via permanente, operao dos terminais de carga e descarga, operao das estaes, alimentao de energia no caso de via eletrificada etc;

Transporte ferrovirio
No caso de produtos a granel (gros, minrios, fertilizantes, combustvel), pode-se construir terminais de carga e descarga bastante eficientes, empregando vages apropriados que permitem agilizar as operaes operaes, barateando os custos. A rede ferroviria seja relativamente pequena quando se considera todo o territrio nacional, seu potencial junto aos grandes produtores e consumidores grande.

Transporte hidrovirio
Envolve todos os tipos de transporte efetuados sobre a gua; Fluvial e martimo; A navegao de cabotagem, que cobre a nossa costa; Outro tipo de embarcao bastante utilizada o navio graneleiro, voltado ao transporte de produtos slidos a granel, como soja, milho, minrio de ferro e carvo; H tambm os navios petroleiros, voltados a uma srie de insumos e produtos a granel, como o leo bruto e a gasolina, lcool, leo diesel etc.

Transporte areo
Alm de transportar carga com velocidades muito superiores as demais modalidades, o transporte areo apresenta nveis de avarias e extravios mais baixos, resultando em maior segurana e confiabilidade; Existem avies para os quais se podem converter rapidamente a configurao interna, de passageiros para cargueiro e vice-versa, permitindo que a empresa area utilize o avio com mais flexibilidade;

Transporte dutovirio
A dutovias transporta produtos especficos, tais como: gs, petrleo e afins; Alto custo de implantao; Exige manuteno e operao continuada; Grandes volumes; Expressiva segurana em relao a aes externas ao sistema e poluio; Dividido em: oleodutos, minerodutos e gasodutos;

Estratgias
Intermodalidade: a utilizao conjunta de um modal, onde so utilizados documentos fiscais individuais para cada tipo de modal; Multimodalidade integrao total da cadeia de transporte, de modo a permitir um gerenciamento integrado dos modais utilizados, bem como das operaes de transferncia, com a aplicao de um nico documento; Alguns dos segmentos mais competitivos do mercado, como o automobilstico e o grande varejo, adotam a estratgia de focar-se na logstica.

Servio ao cliente
Os objetivos do marketing correspondem da seguinte forma: alocar recursos ao marketing mix para maximizar a lucratividade conforme perodo determinado (curto mdio e longo prazos). J a logstica tem a prazos) logstica, finalidade de minimizar o custo total de um determinado processo de servio ao cliente; Profissionais de logstica e de marketing pensam, pensam isoladamente e em conjunto e assumem os clientes como ponto central nos processos na organizao.

Desafios e oportunidades
Nossos custos logsticos so, no mnimo, o dobro da mdia dos pases desenvolvidos, que gastam nesta rea de 8% a 10% do seu PIB anual; A matriz de transporte fortemente dominada pelo transporte rodovirio, que responde por dois teros do movimento de carga no pas; No existem indicadores de desempenho setoriais; H falta de mo-de-obra qualificada; e Existe pouco incentivo para a pesquisa nessa rea.

Interatividade
peculiar ao transporte ferrovirio: a) Expressiva segurana em relao a aes externas ao sistema e poluio; b) Transporta carga com velocidades muito superiores as demais modalidades, c) Responsvel por mais da metade da carga transportada no Brasil; d) Basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustvel e de outros custos operacionais diretos; e) Grande parte da frota brasileira e de propriedade de autnomos;

AT A PRXIMA!