Nissan

B MOTOR
SECCIN
PARTE MECNICA DEL MOTOR
EM
EM
CONTENIDOS
VQ
PRECAUCIONES ...................................................... 6 . Precauciones para el drenar el refrigerante del motor ....................................................................... 6 . Precauciones para desconectar las tuberas de combustible ............................................................. 6 . Precauciones para el desmontaje y el desarmado 6 ..... Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin ....................................................................... 6 . Precauciones para el armado y el montaje ............. 6 . Piezas que necesitan un apriete angular ................ 6 . Precauciones para junta lquida .............................. 7 . ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA ............................................................... 7 . PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA ............................................................... 7 . PREPARACIN ......................................................... 8 . Herramientas especiales de servicio ...................... 8 . Herramientas comerciales de servicio .................. 10 . INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ............................................ 12 . Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor ..................................................................... 12 . Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. ............................................ 13 . CORREAS DEL MOTOR ......................................... 15 . Comprobacin de las correas de motor ................ 15 . Ajuste de la tensin ............................................... 15 . Desmontaje y montaje ........................................... 16 . DESMONTAJE ................................................... 16 . MONTAJE .......................................................... 16 . Tensor automtico de la correa del motor y polea loca ........................................................................ 17 . DESMONTAJE ................................................... 17 . MONTAJE .......................................................... 17 . DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE ... 18 Componentes ........................................................ 18 . Desmontaje y montaje ........................................... 18 . DESMONTAJE ................................................... 18 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 18 ... MONTAJE ........................................................... 18 . Cambio del filtro del depurador de aire ................. 18 . DESMONTAJE ................................................... 18 . MONTAJE ........................................................... 18 . RECOLECTOR DE ADMISIN ............................... 19 . Componentes ........................................................ 19 . Desmontaje y montaje ........................................... 19 . DESMONTAJE ................................................... 19 . MONTAJE ........................................................... 20 . COLECTOR DE ADMISIN .................................... 22 . Componentes ........................................................ 22 . Desmontaje y montaje ........................................... 22 . DESMONTAJE ................................................... 22 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 23 ... MONTAJE ........................................................... 23 . COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS ............................................................... 24 . Componentes ........................................................ 24 . Desmontaje y montaje ........................................... 24 . DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) .......... 24 . INSPECCIN TRAS EL DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) ............................................ 26 . MONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) ................. 26 . DESMONTAJE (BANCADA DERECHA) ............ 27 . INSPECCIN TRAS EL DESMONTAJE (BANCADA DERECHA) .............................................. 28 . MONTAJE (BANCADA DERECHA) ................... 28 . CRTER Y COLADOR DE ACEITE ........................ 30 . Componentes ........................................................ 30 . Desmontaje y montaje ........................................... 30 . DESMONTAJE ................................................... 30 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 32 ... MONTAJE ........................................................... 32 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 34 .
EM-1
BOBINA DE ENCENDIDO ....................................... 35 . Componentes ........................................................ 35 . Desmontaje y montaje ........................................... 35 . DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) .......... 35 . MONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) ................. 35 . DESMONTAJE (BANCADA DERECHA) ............ 35 . MONTAJE (BANCADA DERECHA) ................... 35 . BUJA (TIPO CON ELECTRODOS DE PLATINO) ... 36 Componentes ........................................................ 36 . Desmontaje y montaje ........................................... 36 . DESMONTAJE ................................................... 36 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 36 MONTAJE ........................................................... 37 . INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE ............... 38 . Componentes ........................................................ 38 . Desmontaje y montaje ........................................... 38 . DESMONTAJE ................................................... 38 . MONTAJE ........................................................... 41 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 42 . CUBIERTA DE BALANCINES ................................. 43 . Componentes ........................................................ 43 . Desmontaje y montaje ........................................... 43 . DESMONTAJE ................................................... 43 . MONTAJE ........................................................... 44 . CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN DELANTERA ........................................................................ 46 . Desmontaje y montaje ........................................... 46 . DESMONTAJE ................................................... 46 . MONTAJE ........................................................... 50 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 54 . CADENA DE DISTRIBUCIN ................................. 55 . Componentes ........................................................ 55 . Desmontaje y montaje ........................................... 56 . DESMONTAJE ................................................... 56 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 63 MONTAJE ........................................................... 64 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 74 . RBOL DE LEVAS .................................................. 75 . Componentes ........................................................ 75 . Desmontaje y montaje ........................................... 76 . DESMONTAJE ................................................... 76 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 77 MONTAJE ........................................................... 80 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 84 . Holgura de las vlvulas ......................................... 85 . INSPECCIN ..................................................... 85 . AJUSTE .............................................................. 88 . RETN DE ACEITE ................................................. 90 . Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas ...................................................................... 90 . DESMONTAJE ................................................... 90 . MONTAJE ........................................................... 90 . Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero 91 ... DESMONTAJE ................................................... 91 . MONTAJE ........................................................... 91 . Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero... 91 DESMONTAJE ................................................... 91 . MONTAJE ........................................................... 92 .
CULATA ....................................................................93 . Servicio en el vehculo ...........................................93 . COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ............................................................93 . Componentes .........................................................94 . Desmontaje y montaje ...........................................95 . DESMONTAJE ....................................................95 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE...95 MONTAJE ...........................................................96 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ........98 . Componentes .........................................................99 . Desarmado y armado ............................................99 . DESARMADO .....................................................99 . ARMADO .......................................................... 100 . Inspeccin posterior al desarmado ...................... 101 . DIMENSIONES DE VLVULA .......................... 101 . HOLGURA DE LAS GUAS DE VLVULA ....... 101 . SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA ..... 102 . CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA ...... 103 . SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA .. 103 . CUADRATURA DEL MUELLE DE VLVULA ... 104 . DIMENSIONES DEL MUELLE DE VLVULA Y CARGA DE PRESIN DEL MUELLE ............... 105 . CONJUNTO DEL MOTOR ..................................... 106 . Componentes ....................................................... 106 . Desmontaje y montaje ......................................... 107 . DESMONTAJE .................................................. 107 . MONTAJE ......................................................... 108 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 108 . BLOQUE DE CILINDROS ...................................... 110 . Componentes ....................................................... 110 . Desarmado y armado .......................................... 111 . DESARMADO ................................................... 111 . ARMADO .......................................................... 115 . Cmo seleccionar pistones y cojinetes ................ 123 . DESCRIPCIN ................................................. 123 . CMO SELECCIONAR PISTONES ................. 124 . CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA.124 CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA ................................................................ 126 . Inspeccin posterior al desarmado ...................... 129 . JUEGO AXIAL DEL CIGEAL ....................... 129 . HOLGURA LATERAL DE LA BIELA ................. 129 . HOLGURA DE ENGRASE DEL BULN AL PISTN .................................................................. 129 . HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN .................................................................. 130 . SEPARACIN ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DEL PISTN ............................... 130 . DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA ............. 131 . DIMETRO DE LA CABEZA DE BIELA ........... 131 . HOLGURA DE ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA ................................................................ 131 . DEFORMACIN DEL BLOQUE DE CILINDROS .132 DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA ................................ 133 . HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO
EM-2
INTERIOR DEL CILINDRO .............................. 133 . DIMETRO DEL MUN DEL CIGEAL .... 134 . DIMETRO DE LA MUEQUILLA DEL PASADOR DE CIGEAL ........................................ 135 . OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL . 135 DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL .......... 135 . HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA ............................................................... 136 . HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA ........................................................ 136 . ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA ........................................................ 137 . ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA ............................................................... 137 . DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DEL BLOQUE DE CILINDROS INFERIOR ..................... 138 . DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE BIELA 138 . DEFORMACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR (MODELOS CON T/M) ..................................... 138 . CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR (MODELOS CON T/M) .............. 138 . DISCO IMPULSOR (MODELOS CON T/A) ..... 139 . SURTIDOR DE ACEITE .................................. 139 . VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE ............................................................ 139 . DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ..................................................................... 140 . Estndar y lmite ................................................. 140 . ESPECIFICACIONES GENERALES ............... 140 . CORREA DEL MOTOR ................................... 141 . RECOLECTOR DE ADMISIN, COLECTOR DE ADMISIN Y COLECTOR DE ESCAPE ......... 141 . BUJA ............................................................... 141 . RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS .............................................................. 142 . CULATA ........................................................... 144 . BLOQUE DE CILINDROS ................................ 147 . PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN . 148 BIELA ............................................................... 149 . CIGEAL ....................................................... 150 . COJINETE DE BANCADA ............................... 151 . COJINETE DE BIELA ...................................... 152 .
YD
PRECAUCIONES .................................................. 153 . Precauciones para drenar el refrigerante del motor 153 . Precauciones para desconectar las tuberas de combustible ......................................................... 153 . Precauciones para el desmontaje y el desarmado 153 . Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin ................................................................... 153 . Precauciones para el armado y el montaje ......... 153 . Piezas que necesitan un apriete angular ............ 153 . Precauciones para la junta lquida ...................... 154 . ELIMINACIN DE LA JUNTA LQUIDA ........... 154 . PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA ........................................................... 154 .
PREPARACIN ..................................................... 155 . Herramientas especiales de servicio ................... 155 . Herramientas comerciales de servicio ................. 157 . INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ........................................... 159 . Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor ................................................................... 159 . Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. ........................................... 160 . CORREAS DEL MOTOR ....................................... 162 . Comprobacin de las correas de motor .............. 162 . Ajuste de la deformacin ..................................... 163 . CORREA DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN ......................................... 163 . CORREA DE LA BOMBA DE AGUA, DEL ALTERNADOR Y DEL COMPRESOR DEL A/A .......... 164 . Desmontaje y montaje ......................................... 164 . DESMONTAJE ................................................. 164 . MONTAJE ......................................................... 164 . DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE . 165 Componentes ...................................................... 165 . Desmontaje y montaje ......................................... 165 . DESMONTAJE ................................................. 165 . MONTAJE ......................................................... 166 . SUSTITUCIN DEL FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE ........................................................... 168 . ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA .................... 169 . Componentes ...................................................... 169 . Desmontaje y montaje ......................................... 169 . DESMONTAJE ................................................. 169 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 170 . MONTAJE ......................................................... 170 . COLECTOR DE ADMISIN .................................. 171 . Componentes ...................................................... 171 . Desmontaje y montaje ......................................... 172 . DESMONTAJE ................................................. 172 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 173 . MONTAJE ......................................................... 173 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 175 . CATALIZADOR ...................................................... 176 . Componentes ...................................................... 176 . Desmontaje y montaje ......................................... 176 . DESMONTAJE ................................................. 176 . MONTAJE ......................................................... 177 . TURBOCOMPRESOR ........................................... 178 . Componentes ...................................................... 178 . Desmontaje y montaje ......................................... 178 . DESMONTAJE ................................................. 178 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 179 . DIAGNSTICO DE AVERAS PARA EL TURBOCOMPRESOR ............................................. 181 . MONTAJE ......................................................... 182 . COLECTOR DE ESCAPE ...................................... 183 . Componentes ...................................................... 183 . Desmontaje y montaje ......................................... 183 . DESMONTAJE ................................................. 183 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE 184 . MONTAJE ......................................................... 184 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 184 .
EM
EM-3
CRTER Y COLADOR DE ACEITE ...................... 185 . Componentes ...................................................... 185 . Desmontaje y montaje ......................................... 185 . DESMONTAJE ................................................. 185 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE. 187 MONTAJE ......................................................... 187 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 189 . BUJA DE INCANDESCENCIA ............................. 190 . Componentes ...................................................... 190 . Desmontaje y montaje ......................................... 190 . DESMONTAJE ................................................. 190 . MONTAJE ......................................................... 190 . BOMBA DE VACO ................................................ 191 . Componentes ...................................................... 191 . Desmontaje y montaje ......................................... 191 . INSPECCIN PREVIA AL DESMONTAJE ...... 191 . DESMONTAJE ................................................. 191 . MONTAJE ......................................................... 192 . TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE ..................................................................... 193 . Componentes ...................................................... 193 . Desmontaje y montaje ......................................... 193 . DESMONTAJE ................................................. 193 . MONTAJE ......................................................... 195 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 197 . BOMBA DE COMBUSTIBLE ................................. 199 . Componentes ...................................................... 199 . Desmontaje y montaje ......................................... 199 . DESMONTAJE ................................................. 199 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE. 203 MONTAJE ......................................................... 203 . CUBIERTA DE BALANCINES ............................... 206 . Componentes ...................................................... 206 . Desmontaje y montaje ......................................... 206 . DESMONTAJE ................................................. 206 . MONTAJE ......................................................... 207 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 207 . RBOL DE LEVAS ................................................ 209 . Componentes ...................................................... 209 . Desmontaje y montaje ......................................... 210 . DESMONTAJE ................................................. 210 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE. 210 MONTAJE ......................................................... 213 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 215 . Holgura de las vlvulas ....................................... 216 . INSPECCIN ................................................... 216 . AJUSTES ......................................................... 217 . RETN DE ACEITE ............................................... 221 . Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas .................................................................... 221 . DESMONTAJE ................................................. 221 . MONTAJE ......................................................... 221 . Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero 222 . DESMONTAJE ................................................. 222 . MONTAJE ......................................................... 222 . Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero. 223 DESMONTAJE ................................................. 223 . MONTAJE ......................................................... 223 .
CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA ....... 224 . Componentes ....................................................... 224 . Desmontaje y montaje ......................................... 224 . DESMONTAJE .................................................. 224 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE.226 MONTAJE ......................................................... 226 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 228 . CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA ............. 230 . Componentes ....................................................... 230 . Desmontaje y montaje ......................................... 231 . DESMONTAJE .................................................. 231 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE.235 MONTAJE ......................................................... 236 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 242 . CULATA .................................................................. 244 . Servicio en el vehculo ......................................... 244 . COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN .......................................................... 244 . Componentes ....................................................... 246 . Desmontaje y montaje ......................................... 246 . DESMONTAJE .................................................. 246 . INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE.247 MONTAJE ......................................................... 248 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 250 . Componentes ....................................................... 251 . Desarmado y armado .......................................... 251 . DESARMADO ................................................... 251 . ARMADO .......................................................... 252 . INSPECCIN TRAS EL DESARMADO ........... 253 . CONJUNTO DEL MOTOR ..................................... 258 . Componentes ....................................................... 258 . Desmontaje y montaje ......................................... 258 . DESMONTAJE .................................................. 259 . MONTAJE ......................................................... 260 . INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE ...... 260 . BLOQUE DE CILINDROS ...................................... 262 . Componentes ....................................................... 262 . Desarmado y armado .......................................... 263 . DESARMADO ................................................... 263 . ARMADO .......................................................... 266 . Cmo seleccionar pistones y cojinetes ................ 272 . DESCRIPCIN ................................................. 272 . CMO SELECCIONAR PISTONES ................. 273 . CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA.274 CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA ................................................................ 275 . Inspeccin posterior al desarmado ...................... 277 . JUEGO AXIAL DEL CIGEAL ....................... 277 . HOLGURA LATERAL DE LA BIELA ................. 277 . HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL BULN . 277 HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN .................................................................. 278 . SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN ......................................... 278 . DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA ............. 279 . DIMETRO INTERIOR DE LA CABEZA DE LA BIELA ................................................................ 279 . HOLGURA DE ENGRASE DEL CASQUILLO DE
EM-4
BIELA ............................................................... 279 . DEFORMACIN DE LA CARA SUPERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS ................................ 280 . DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA ............................... 280 . HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO .............................. 281 . DIMETRO EXTERIOR DEL MUN DEL CIGEAL ....................................................... 282 . DIMETRO EXTERIOR DEL PASADOR DEL CIGEAL ....................................................... 282 . OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL . 283 DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL .......... 283 . HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA ............................................................... 283 . HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA ........................................................ 284 . ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA ........................................................ 285 . ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA ............................................................... 285 . DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA ............................... 285 . DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA ....... 285 . SURTIDOR DE ACEITE .................................. 286 . VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE
ACEITE ............................................................ 286 . DEFORMACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR. 286 CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR .................................................... 286 . DISCO IMPULSOR .......................................... 287 . DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ...................................................................... 288 . Estndar y lmite .................................................. 288 . ESPECIFICACIONES GENERALES ............... 288 . COLECTOR DE ESCAPE Y COLECTOR DE ADMISIN ........................................................ 288 . CORREAS DEL MOTOR ................................. 288 . CULATA ............................................................ 289 . VLVULA .......................................................... 289 . RBOL DE LEVAS ........................................... 293 . BLOQUE DE CILINDROS ................................ 294 . PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN . 294 BIELA ............................................................... 296 . CIGEAL ....................................................... 296 . COJINETE DE BANCADA DISPONIBLE ......... 297 . COJINETE DE BIELA DISPONIBLE ................ 297 . COMPONENTES DIVERSOS .......................... 297 .
EM
EM-5
PRECAUCIONES
[VQ]
PRECAUCIONES Precauciones para el drenar el refrigerante del motor

Drenar el refrigerante cuando el motor est fro.
PFP:00001
EBS01FIU
Precauciones para desconectar las tuberas de combustible

G G G
EBS01FIV
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que no hay elementos que puedan producir chispas o fuego en la zona de trabajo. Descargar la presin de combustible antes de desconectar y desarmar. Despus de desconectar las tuberas, conectar las aberturas para detener las prdidas de combustible.
EBS01FIW
Precauciones para el desmontaje y el desarmado

G G G G G
Cuando se indique el uso de una SST, usar las herramientas especificadas. Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento. Si es necesario, cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o similar, para evitar que se introduzcan materiales externos. Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizarlas y volver a armarlas fcilmente. Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo, para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Si se especifica el orden para aflojarlos, hacerlo exactamente como se indica.
EBS01FIX
Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin
Antes de reparar o sustituir alguna pieza, inspeccionarla detenidamente. Inspeccionar detenidamente tambin las piezas nuevas y sustituirlas si es necesario.
Precauciones para el armado y el montaje

G G
EBS01FIY
G G
G G G G
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos segn lo especificado. Como norma bsica, al apretar tuercas y tornillos, apretarlos por igual cada uno poco a poco, en varios pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido diagonal y por ese orden. Si se especifica el orden para apretarlos, hacerlo exactamente segn se indica Sustituir por una nueva junta, cierre, retn de aceite o junta trica. Los pasadores de clavija se usan para la alineacin de varias piezas. Cuando se sustituyan y vuelvan a armar las piezas con pasadores de clavija, asegurarse de que stos estn montados en su posicin original. Lavar, limpiar y soplar con aire todas las piezas. Revisar detenidamente las vas de aceite o refrigerante para eliminar cualquier estrechamiento u obturacin. Evitar daar superficies deslizantes o de acoplamiento. Eliminar por completo materiales extraos, como pelusas o polvo. Antes del montaje, lubricar bien las superficies deslizantes. Purgar aire del circuito al rellenar tras llevar a cabo el drenaje del refrigerante del motor. Tras la reparacin, arrancar el motor y aumentar las revoluciones para comprobar si hay prdidas en los sistemas de refrigerante, combustible, aceite de motor y gases de escape.
EBS01FIZ
Piezas que necesitan un apriete angular

G
G G G
Utilizar la llave acodada [SST: KV10112100] para el apriete final de las siguientes piezas del motor: Pernos de la culata Pernos del bloque de cilindros inferior Pernos de la tapeta de biela Perno de la polea del cigeal (no es necesaria ninguna llave acodada dado que la brida del perno est provista de muescas para el apriete angular) No usar un valor de par para el apriete final. Los valores de par para estas piezas son para un paso preliminar. Asegurarse de que las superficies de asiento y de rosca estn limpias y cubiertas con aceite de motor.
EM-6
PRECAUCIONES
[VQ]
Precauciones para junta lquida

ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA
G
EBS01FJ0
Tras quitar los pernos y tuercas de montaje, separar la superficie de acoplamiento usando un cortador de juntas [SST] y retirar la junta lquida usada. EM PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento. Golpear ligeramente el cortador de juntas para insertarlo y, a C continuacin, deslizarlo hacia un lateral tal y como se muestra en la ilustracin. En zonas donde el cortador de juntas [SST] sea difcil de usar, D usar un martillo de plstico para golpear ligeramente las piezas, PBIC0275E y extraerlo. PRECAUCIN: E Si no se puede evitar la utilizacin de una herramienta similar a un destornillador, procurar no daar las superficies de acoplamiento.
F
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

1. Utilizando un rascador, eliminar la junta lquida vieja adherida a la superficie de aplicacin de la junta lquida y a la superficie de acoplamiento. G Eliminar la junta lquida completamente de la ranura de la superficie de aplicacin de la junta lquida, de los pernos de montaje y de los orificios de los pernos. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta lquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y calefaccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheridos.
PBIC0003E
2.
3.
4.
Colocar el tubo de la junta lquida en el aplicador de tubos de junta lquida [SST]. Usar junta lquida original o equivalente. Aplicar la junta lquida sin rupturas a la ubicacin especificada con las dimensiones indicadas. G Si hay una ranura para la aplicacin de la junta lquida, aplicar la junta a la ranura.
PBIC2160E
En cuanto a los orificios de los pernos, aplicar la junta a su interior en la forma habitual. Si as se ha especificado, deber aplicarse en el exterior de los orificios. Asegurarse de leer las instrucciones de este manual. G Antes de que pasen cinco minutos despus de aplicar la junta lquida, montar el componente de acoplamiento. G Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente. G No volver a apretar los pernos o las tuercas de montaje tras el montaje. G Despus de que hayan pasado 30 minutos o ms desde el montaje, llenar de aceite y refrigerante del motor. PRECAUCIN: Si existen instrucciones especficas en este manual, seguirlas.
G
SEM159F
EM-7
PREPARACIN
[VQ]
PREPARACIN Herramientas especiales de servicio

Nmero de referencia Denominacin ST0501S000 Conjunto del caballete del motor 1. ST05011000 Caballete del motor 2. ST05012000 Base
NT042
PFP:00002
EBS01FJ1
Descripcin Desmontaje y montaje del conjunto del motor
KV10106500 Eje del caballete del motor
NT028
KV10117000 Fijacin auxiliar del motor
KV10117000 ha sido sustituido por KV10117001 (KV10117000 ya no se produce, pero se puede utilizar).
NT373
KV10117001 Fijacin auxiliar del motor
Montar en el bloque de cilindros
NT372
KV10116200 Compresor del resorte de vlvulas 1. KV10115900 Accesorio 2.KV10109220 Adaptador

PBIC1650E
Desarmado del mecanismo de vlvulas La parte (1) es un componente de KV10116200, pero la parte (2) no lo es.
KV10107902 Extractor de juntas de aceite de vlvula
Sustitucin de la junta de aceite de vlvula
NT011
KV10115600 Insertador para juntas de aceite de vlvula
Montaje de la junta de aceite de vlvula
ZZA0996D
EM-8
PREPARACIN
[VQ]
Nmero de referencia Denominacin EM03470000 Compresor de segmento de pistn Descripcin Montaje del conjunto de pistones en la pared de los cilindros
EM
C
NT044
ST16610001 Extractor de casquillo piloto
Desmontar el casquillo piloto (modelos con T/ M) o el convertidor piloto (modelos con T/A)
E
NT045
KV10111100 Cortador de juntas
Desmontaje del crter de aceite (inferior y superior), de la caja de la cadena de distribucin trasera y delantera, etc.
G
NT046
WS39930000 Aplicador de tubo
Prensado del tubo de junta lquida
NT052
J
Apriete de pernos de las tapas de cojinetes, culata, etc. en ngulo
KV10112100 Llave acodada
L
NT014
KV991- J0050 Llave del sensor de oxgeno calefactado
Aflojar o apretar el sensor 1 de la relacin combustible aire a: 22 mm
LBIA0444E
KV10114400 Llave del sensor de oxgeno calefactado
Aflojar o apretar el sensor 2 de oxgeno calefactado a: 22 mm
NT636
EM-9
PREPARACIN
[VQ]
Nmero de referencia Denominacin KV10117700 Tope de la corona dentada Descripcin Desmontaje y montaje de la polea del cigeal
NT822
Liberador del conector rpido
Desmontar los conectores rpidos del tubo de combustible del compartimento del motor (Disponible en la SEC. 164 de CATLOGO DE PIEZAS: Pieza n 16441 6N210)
PBIC0198E
Herramientas comerciales de servicio

Denominacin Casquillo TORX Descripcin
EBS01FJ2
Desmontaje y montaje del volante del motor Tamao: T55
PBIC1113E
Mesa elevadore manual
Desmontaje y montaje del motor
ZZA1210D
Llave del perno de la culata
Aflojar y apretar el perno de la culata, y utilizar con una llave acodada [SST: KV10112100] a: 13 di. b: 12 c: 10 Unidad: mm
NT583
Llave para bujas
Desmontaje y montaje de las bujas
NT047
Juego de fresas para asientos de vlvulas
Acabado de las dimensiones de los asientos de vlvulas
NT048
EM-10
PREPARACIN
[VQ]
Denominacin Expansor de segmentos de pistones Descripcin Desmontaje y montaje de los segmentos de pistones
EM
NT030
C
Desmontaje y montaje de guas de vlvulas Admisin y escape: a: 9,5 mm di. b: 5,5 mm di.
Insertador de guas de vlvulas
E
NT015
Escariador de guas de vlvulas
(1): Escariado del orificio interior de la gua de vlvula (2): Escariado del orificio para gua de vlvula de sobretamao Admisin y escape: D1 : 6,0 mm de di. D2 : 10,2 mm de di.
NT016
Limpiador de la rosca del sensor de oxgeno
AEM488
Acondicionar de nuevo las roscas del sistema de escape antes de montar un sensor de oxgeno calefactado nuevo (usar junto con el lubricante antidesgaste indicado a continuacin). a: sensor de oxgeno calefactado de zirconia de 18 mm de dimetro b: sensor de oxgeno calefactado de titania de 12 mm de dimetro Lubricacin de la herramienta para limpiar la rosca del sensor de oxgeno durante el reacondicionamiento de las roscas del sistema de escape
Lubricante antidesgaste (Permatex 133AR o un equivalente que cumpla con las especificaciones de MIL, MILA-907)
L
AEM489
EM-11
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

[VQ]
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor
PFP:00003
EBS01FJ3
EM-12

[VQ]
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.

1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia del ruido especificado. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar A Durante el arranque Durante el ralent Durante la aceleracin Durante la conduccin Procedencia del ruido Punto de comprobacin
EBS01FJ4
EM
C
Pgina de referencia
Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco
Ruido del taqu Ruido del cojinete del rbol de levas
Holgura de las vlvulas Descentramiento del rbol de levas Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas Holgura de engrase del buln al pistn Holgura de engrase del casquillo de biela Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela Holgura de engrase del casquillo de biela Holgura de engrase del cojinete de biela (cabeza de biela) Holgura del engrase del cojinete de bancada Descentramiento del cigeal Grietas y desgaste de la cadena de distribucin Funcionamiento del tensor de la cadena de distribucin
EM-85
Chirrido
EM-77 EM-78
G
EM-129 EM-131
Ruido de latigazo o golpeo
Ruido del buln
Polea del cigeal Bloque de cilindros (lateral del motor) Crter de aceite
Ruido de latigazo o de golpeo
Ruido de latigazo del pistn
EM-133 EM-130 EM-130 EM-131
K
EM-131 EM-136
Detonacin
Ruido del cojinete de la biela Ruido del cojinete de bancada Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
Detonacin Parte delantera del motor Caja de la cadena de distribucin
EM-136 EM-135
Golpes ligeros o golpeteo
EM-55 EM-55
EM-13

[VQ]
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar Durante el arranque Durante el ralent Durante la aceleracin Durante la conduccin Procedencia del ruido Punto de comprobacin Pgina de referencia
Ruido chirriante o silbante Parte delantera del motor
Correas de motor (retencin o deslizamiento) Correas de motor (deslizamiento) Ruido de la bomba de agua
Deformacin de las correas de motor EM-15 Funcionamiento del cojinete de la polea loca Funcionamiento de la bomba de agua
Crujido
Chillido Crujido A: Directamente relacionado
CO-22
B: Relacionado
C: A veces relacionado
: No relacionado
EM-14
CORREAS DEL MOTOR

[VQ]
CORREAS DEL MOTOR Comprobacin de las correas de motor
PFP:02117
A
EBS01FJ5
EM
G
LBIA0427E
1. 4. 7.
Correa del motor Polea del cigeal Polea loca
2. 5. 8.
Polea de la bomba de aceite de la servodireccin Polea del compresor A/A Tensor automtico de la correa del motor
3. 6.
Polea del alternador Polea del ventilador de refrigeracin
ADVERTENCIA: Asegurarse de realizarlo cuando el motor est parado. G Al revisar la correa del motor, desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y el conjunto de conducto de aire y resonador. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" y EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . G Asegurarse de que el indicador (A) del tensor automtico entra dentro del margen de utilizacin permitido (entre tres muescas de lnea B).
Parte delantera del motor
G G
NOTA: G Comprobar el indicador del tensor automtico cuando el motor est fro. G Al montar una correa del motor nueva, el margen debera ser (C). PBIC3875E G La muesca del indicador est situada en la parte mvil del tensor automtico del alternador, bomba de agua y correa del compresor A/A, mientras se encuentra en el lado fijo de la correa de la bomba de aceite de la servodireccin. Realizar una comprobacin visual de la correa del motor en busca de desgaste, grietas o desperfectos. Si el indicador se encuentra fuera del margen de utilizacin o la correa est daada, sustituir la correa del motor.
EBS01FJ6
Ajuste de la tensin
No es preciso tensar la correa, ya que de ello se encarga el tensor automtico.
EM-15
CORREAS DEL MOTOR

[VQ]
Desmontaje y montaje
DESMONTAJE
1.
EBS01FJ7
2.
3.
4.
Al revisar la correa del motor, desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y el conjunto de conducto de aire y resonador. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" y EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Mientras se sujeta con firmeza la pieza cuadrada en el centro de la polea del tensor automtico (1) con una llave giratoria (A), mover dicha llave en la direccin de la flecha (la direccin de aflojado del tensor). PRECAUCIN: No colocar las manos en ningn punto en que pudiesen quedar aprisionadas si por casualidad se soltase la herramienta con que se est sujetando. Bajo la condicin anterior, introducir una barra metlica (B) de aproximadamente 6 mm de dimetro (llave de barra hexagonal PBIC3876E mostrada como ejemplo en la ilustracin) a travs del grabado de sujecin para bloquear el brazo de la polea del tensor automtico (1). G Dejar el brazo de la polea del tensor automtico bloqueado hasta que la correa del motor vuelva a estar montada. Desmontar la correa del motor.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. PRECAUCIN: G Asegurarse de que la correa del motor est bien montada alrededor de todas las poleas. G Asegurarse de que la correa del motor est acoplada correctamente a la ranura de la polea. G Comprobar que el aceite y el refrigerante del motor no estn adheridos a la correa del motor y la ranura de la polea. G Comprobar que la tensin de la correa del motor est dentro del margen de utilizacin, con ayuda de la muesca del indicador del tensor automtico. Consultar EM-15, "Comprobacin de las correas de motor" .
EM-16
CORREAS DEL MOTOR

[VQ]
Tensor automtico de la correa del motor y polea loca
EBS01FJ8
EM
F
LBIA0429E
1.
Polea loca
2.
Tensor automtico de la correa del motor
DESMONTAJE
1. Al revisar la correa del motor, desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y el conjunto de conducto de aire y resonador. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" y EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Desmontar la correa del motor. Consultar EM-16, "Desmontaje y montaje" . G Mantener el brazo de la polea del tensor automtico bloqueado tras desmontar la correa. Desmontar el tensor automtico y la polea loca. G Mantener el brazo de la polea del tensor automtico bloqueado para instalar o desmontar dicho tensor.
2. 3.
MONTAJE
El montaje es en orden inverso al desmontaje.
K
EM-17
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE

[VQ]
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE Componentes
PFP:16500
EBS01GVL
WBIA0623E
1. 4.
Conducto de aire y resonador Caja del depurador de aire (inferior)
2.
Caja del depurador de aire (superior) 3.
Filtro del depurador de aire
DESMONTAJE
1. 2. 3.
EBS01FJ9
Desconectar el conector de la instalacin del medidor masa caudal del aire. Desconectar la manguera del PCV. Desmontar la caja del depurador de aire/el conjunto del medidor masa caudal aire y el conjunto del conducto de aire desconectando sus juntas. G Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje. PRECAUCIN: Tirar del medidor de masa del caudal de aire con cuidado. G No permitir que reciba golpes. G No desarmar. G No tocar su sensor.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE

Inspeccionar si el conducto de aire tiene grietas o est roto. G Si es as, sustituir el conducto de aire.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Alinear las marcas. Unir cada junta. Atornillar firmemente las abrazaderas.
Cambio del filtro del depurador de aire

DESMONTAJE
1. 2. Soltar las grapas y levantar la caja del depurador de aire (superior). Desmontar el filtro del depurador de aire.
EBS01FJA
MONTAJE
EM-18
RECOLECTOR DE ADMISIN
[VQ]
RECOLECTOR DE ADMISIN Componentes
PFP:14003
A
EBS01GVM
EM
I
PBIC2874E
1. 4. 7.
Depsito de vaco Soporte del recolector de admisin Manguera de agua
2. 5. 8.
Vlvula solenoide de control de VIAS 3. Manguera de agua Manguera EVAP 6. 9.
Manguera de vaco Actuador de control elctrico de la mariposa Soporte
10. Manguera EVAP 13. Junta 16. Manguera PCV
Vlvula solenoide de control del 11. volumen de purga del cartucho EVAP 14. Recolector de admisin 17. Conector
12. Junta 15. Clip 18. Manguera PCV

EBS01FJB
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de quemarse, no drenar el refrigerante de motor mientras el motor est caliente. 1. Desmontar la cubierta del motor. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar o araar la cubierta del motor. a. Aflojar los pernos de montaje. b. Levantar la cubierta del motor firmemente para desalojar cualquier punto de montaje encajado a presin.
WBIA0622E
2.
Desmontar la carcasa (superior) del depurador de aire con el medidor de la masa del caudal de aire y el conjunto del conducto de aire. Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" .
EM-19
[VQ]
3. a. Desmontar el actuador de control elctrico de la mariposa como sigue: Drenar el refrigerante del motor, o cuando las mangueras del agua estn desconectadas, poner un tapn para evitar prdidas del refrigerante del motor. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" . PRECAUCIN: G Realizar cuando el motor est fro. G No derramar aceite de motor en la correa del motor. Desconectar las mangueras de agua del actuador de control elctrico de la mariposa. G Cuando no se drena al refrigerante del motor del radiador, colocar un tapn en las mangueras de agua para evitar que se produzcan prdidas de refrigerante del motor. Desconectar el conector de la instalacin. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin. PRECAUCIN: G Tirar con cuidado para evitar cualquier golpe en el actuador de control elctrico de la mariposa. G No desarmar.
b.
c. d.
PBIC2875E
4.
5.
Desmontar las piezas siguientes: G Manguera de vaco (al servofreno) G Manguera PCV Aflojar los pernos de montaje en orden inverso como muestra la ilustracin para desmontar el soporte del colector de admisin.
PBIC2876E
6. 7. 8. 9.
Desconectar las mangueras EVAP y el conector de la instalacin de la vlvula de solenoide de control del volumen de purga del cartucho EVAP. Desmontar la vlvula de solenoide de control del volumen de purga del cartucho EVAP. Desmontar la vlvula solenoide de control VIAS y el depsito de vaco. G Aadir las marcas de acoplamiento que sean necesarias para facilitar el montaje. Aflojar los pernos y tuercas de montaje en orden inverso al que se muestra en la ilustracin, y desmontar el recolector de admisin. PRECAUCIN: Tapar las aberturas del motor para evitar la entrada de materiales extraos.
PBIC2877E
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente.
EM-20
[VQ]
G
Si los pernos del esprrago se extrajeran del colector de admisin, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado ms adelante. : 6,9 Nm (0,70 kg-m)
EM
Apretar los pernos y tuercas de montaje por orden numrico segn muestra la ilustracin.
C
E
PBIC2877E
Actuador de control elctrico de la mariposa

G G
Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Llevar a cabo el Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula de mariposa despus de desconectar el conector de la instalacin del actuador de control elctrico de la mariposa. Consultar EC-74, "Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula de la mariposa" (modelos para Australia) o EC-642, "Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula de la mariposa" (modelos excepto para Australia). Llevar a cabo el Aprendizaje del volumen de aire al ralent y el PBIC2875E Aprendizaje de la posicin cerrada de la vlvula de mariposa despus de sustituir el actuador de control elctrico de la mariposa. Consultar EC-74, "Aprendizaje del volumen de aire al ralent" (modelos para Australia) o EC-642, "Aprendizaje del volumen de aire al ralent" (modelos excepto para Australia).
EM-21
COLECTOR DE ADMISIN
[VQ]
COLECTOR DE ADMISIN Componentes
PFP:14003
EBS01GVN
PBIC2878E
1.
Colector de admisin
2.
Junta
EBS01FJC
DESMONTAJE
1.
2. 3. 4.
Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). Desmontar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar el tubo de combustible y el conjunto del inyector de combustible. Consultar EM-38, "INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE" . Aflojar los pernos y tuercas de montaje en orden inverso al que se muestra en la ilustracin con la herramienta elctrica para desmontar el colector de admisin.
PBIC2879E
5.
Desmontar las juntas. PRECAUCIN: Tapar las aberturas del motor para evitar la entrada de materiales extraos.
EM-22
COLECTOR DE ADMISIN
[VQ]
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Deformacin de la superficie
G
Comprobar la deformacin de la superficie de acoplamiento del colector de admisin con una regla y galgas de espesor. Lmite : 0,1 mm
EM
Si excede el lmite, sustituir el colector de admisin.
D
PBIC0870E
MONTAJE
Colector de admisin
G
Si los pernos del esprrago se extrajeran de la culata, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado ms adelante. : 10,8 Nm (1,1 kg-m)
Apretar todos los pernos y tuercas de montaje al par especificado en dos o ms pasos en el orden numrico mostrado en la ilustracin. 1er paso : 7,4 Nm (0,75 kg-m) 2 paso y posteriores : 29,0 Nm (3,0 kg-m)
J
PBIC2879E
EM-23
COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS

[VQ]
COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS Componentes
PFP:14004
EBS01GVO
PBIC4063E
1. 4.
Sensor de relacin aire combustible 1 (bancada 1) Colector de escape (bancada derecha) Cubierta del colector de escape (bancada izquierda)
2. 5.
Junta de anillo Junta Sensor de relacin aire combustible 1 (bancada 2)
3. 6.
Cubierta del colector de escape (bancada derecha) Colector de escape (bancada izquierda) Catalizador de tres vas (colector) (bancada izquierda)
7.
8.
9.
10. Catalizador de tres vas (colector) (bancada derecha)

G
Consultar GI-11, "Componentes" para ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin.

EBS01FJD
DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA)
1. 2.
Desmontar el conducto de aire y la caja del depurador de aire. Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Desmontar la parte delantera y central de la cubierta inferior del motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .
EM-24

[VQ]
3. Desconectar el conector de la instalacin y desmontar el sensor 2 de oxgeno calefactado de ambas bancadas utilizando la llave del sensor de oxgeno calefactado (C) [SST: KV10114400].
A B : Bancada derecha : Bancada izquierda : Parte delantera del vehculo
EM
PRECAUCIN: G Tener cuidado de no daar el sensor 2 de oxgeno calefactado. G Desechar cualquier sensor 2 de oxgeno calefactado que haya cado desde una altura de ms de 0,5 m a una superficie dura como puede ser un suelo de hormign; sustituirlo por un sensor nuevo. 4. 5. 6.
C
PBIC3882E
Fijar el silenciador principal de manera temporal al vehculo, y desmontar el tubo de escape delantero (bancada izquierda). Consultar EX-2, "SISTEMA DE ESCAPE" . Desmontar la cubierta del colector de escape (bancada izquierda). Desconectar el conector de la instalacin y desmontar el sensor 1 de relacin de aire-combustible de ambas bancadas utilizando la llave del sensor de oxgeno calefactado (C) [SST: KV991J0050].
A B : Bancada izquierda : Bancada derecha : Parte delantera del vehculo
PRECAUCIN: G Tener cuidado de no daar el sensor 1 de relacin aire PBIC3883E combustible. G Desechar cualquier sensor 1 de relacin aire combustible que haya cado desde una altura de ms de 0,5 m a una superficie dura como puede ser un suelo de hormign; sustituirlo por un sensor nuevo. 7. 8. Desmontar el catalizador de tres vas (colector) (bancada izquierda). Aflojar las tuercas de montaje en orden inverso al que muestra la ilustracin para desmontar el colector de escape. NOTA: No tener en cuenta el orden numrico de los puntos 7 y 8 en el desmontaje.
PBIC2881E
9.
Desmontar las juntas.
EM-25

[VQ]
PRECAUCIN: Tapar las aberturas del motor para evitar la entrada de materiales extraos.
INSPECCIN TRAS EL DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA) Deformacin de la superficie

G
Comprobar la deformacin de la superficie de acoplamiento del colector de escape con una regla y galgas de espesor. Lmite : 0,3 mm
Si excede el lmite, sustituir el colector de escape.
PBIC1096E
MONTAJE (BANCADA IZQUIERDA)

Junta del colector de escape

Montar en la direccin que se indica en la ilustracin.
PBIC2882E
Colector de escape
G
Si los pernos del esprrago se extrajeran (entre el motor y el colector de admisin), montarlos y apretarlos al par de apriete especificado ms adelante. : 14,7 Nm (1,5 kg-m)
EM-26

[VQ]
G
Montar el colector de escape y apretar las tuercas de montaje en el orden numrico que se muestra en la ilustracin. NOTA: Apretar las tuercas n 1 y 2 en dos pasos. El orden numrico de 7 y 8 muestra el segundo paso.
EM
G
PBIC2881E
Catalizador de tres vas

G
Si los pernos del esprrago se extrajeran, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado debajo. : 25,4 Nm (2,6 kg-m)
Sensor de oxgeno calefactado

PRECAUCIN: G Antes de montar un sensor 1 de relacin de aire-combustible y un sensor 2 de oxgeno nuevos, limpiar las roscas del sistema de escape con la herramienta limpiadora de roscas del sensor de oxgeno (herramienta comercial de servicio) y aplicar lubricante antidesgaste (herramienta comercial de servicio). G No apretar demasiado el sensor 1 de relacin de aire-combustible ni el sensor 2 de oxgeno calefactado. De hacerlo, el sensor 1 de relacin de aire-combustible y el sensor 2 de oxgeno calefactado podran estropearse y, como consecuencia, se encendera el MI.
DESMONTAJE (BANCADA DERECHA)

1. Desmontar el conjunto del motor. Consultar EM-106, "CONJUNTO DEL MOTOR" .
EM-27

[VQ]
2. Aflojar las tuercas en el orden inverso al mostrado. NOTA: No tener en cuenta el orden numrico de los puntos 7 y 8 en el desmontaje.
PBIC2881E
3.
Desmontar la junta. PRECAUCIN: Tapar las aberturas del motor para evitar la entrada de materiales extraos.
INSPECCIN TRAS EL DESMONTAJE (BANCADA DERECHA) Deformacin de la superficie

G
Comprobar la deformacin de la superficie de acoplamiento del colector de escape con una regla y galgas de espesor. Lmite : 0,3 mm
PBIC1096E
MONTAJE (BANCADA DERECHA)

Junta del colector de escape

Montar en la direccin que se indica en la ilustracin.
PBIC2882E
Colector de escape
G
Si los pernos del esprrago se extrajeran, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado debajo.
EM-28

[VQ]
: 14,7 Nm (1,5 kg-m)
G
Montar el colector de escape y apretar las tuercas de montaje en el orden numrico que se muestra en la ilustracin. NOTA: Apretar las tuercas n 1 y 2 en dos pasos. El orden numrico de 7 y 8 muestra el segundo paso.
EM
PBIC2881E
Catalizador de tres vas

G
Si los pernos del esprrago se extrajeran, montarlos y apretarlos al par de apriete especificado debajo.
I
: 25,4 Nm (2,6 kg-m)
Sensor de oxgeno calefactado

PRECAUCIN: G Antes de montar un sensor 1 de relacin de aire-combustible y un sensor 2 de oxgeno nuevos, limpiar las roscas del sistema de escape con la herramienta limpiadora de roscas del sensor de oxgeno (herramienta comercial de servicio) y aplicar lubricante antidesgaste (herramienta comercial de servicio). G No apretar demasiado el sensor 1 de relacin de aire-combustible ni el sensor 2 de oxgeno calefactado. De hacerlo, el sensor 1 de relacin de aire-combustible y el sensor 2 de oxgeno calefactado podran estropearse y, como consecuencia, se encendera el MI.
EM-29
CRTER Y COLADOR DE ACEITE

[VQ]
CRTER Y COLADOR DE ACEITE Componentes
PFP:11110
EBS01GVP
PBIC4067E
1. 4. 7.
Crter (superior) Vlvula de descarga Perno de conexin
2. 5. 8. 14
Manocontacto de aceite Junta trica Filtro de aceite Junta trica
3. 6. 9.
Junta trica Enfriador de aceite Tapn de drenaje
10. Arandela del tapn de drenaje 13. Colador de aceite 16. Medidor de nivel de aceite A.
G
11. Crter (inferior) 17. Sensor de posicin del cigeal (POS) B. Consultar LU-11 .
12. Placa de la cubierta trasera 15. Gua de medidor de nivel de aceite
Lado del crter
C.
Consultar LU-10 .

EBS01FJE
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar quemaduras, no drenar el aceite del motor cuando el motor est caliente. NOTA: Para desmontar solamente el crter (inferior), realizar los pasos 3 y 4, y a continuacin el paso 14. Los pasos del 1 al 2, del 5 al 13 y del 15 al 19 son innecesarios. 1. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . 2. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . 3. Desmontar la parte delantera y central de la cubierta inferior del motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" . 4. Drenar el aceite del motor. Consultar LU-8, "Cambio del aceite del motor" .
EM-30

[VQ]
PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. A G No derramar aceite de motor en las correas del motor. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" . EM PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar refrigerante de motor en las correas del motor. Desmontar el conjunto diferencial delantero (modelos 4WD). Consultar FFD-16, "CONJUNTO DEL DIFE- C RENCIAL DELANTERO" . Desconectar los pernos y tuercas del mecanismo de la direccin y el perno del eje de la unin inferior de dicho mecanismo, y retirarlos. Consultar PS-16, "MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIREC- D CIN" . Desmontar el motor de arranque. Consultar SC-38, "Desmontaje y montaje" . Desconectar los soportes del tubo del refrigerador de fluido de la T/A y retirarlo. (Modelos con T/A) Con- E sultar AT-269, "REFRIGERADOR DE FLUIDO DE LA T/A" . Montar la eslinga del motor para levantar el conjunto del motor y situarlo. Consultar EM-106, "CONJUNTO DEL MOTOR" . F Desconectar las mangueras de agua del enfriador de aceite, y extraer los pernos de montaje de la tubera de agua del enfriador de aceite. Consultar LU-11, "ENFRIADOR DE ACEITE" . G Desmontar el filtro de aceite Consultar LU-10, "FILTRO DE ACEITE" . Desmontar el enfriador de aceite Consultar LU-11, "ENFRIADOR DE ACEITE" . Desmontar el crter de aceite (inferior) como sigue: H Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin para extraerlos.
I
5.
6. 7.
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. a.
K
PBIC2890E
b.
Insertar el cortador de juntas [SST] entre el crter superior y el inferior. PRECAUCIN: G Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento. G No insertar el destornillador, esto daar las superficies de contacto.
SEM365ED
Deslizar el cortador de juntas golpeando suavemente el lateral de la herramienta con un martillo. Desmontar el crter (inferior). 15. Desmontar el colador de aceite. 16. Extraer los pernos de la junta de transmisin que atraviesan el crter (superior). Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (modelos con T/M) o AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A). 17. Desmontar la placa de la cubierta trasera.
c.
EM-31

[VQ]
18. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin para extraerlos. G Insertar el cortajuntas [SST: KV10111100] entre el crter (superior) y el bloque de cilindros inferior. Deslizar el cortador de juntas golpendolo lateralmente con un martillo. Desmontar el crter superior. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento.
PBIC2887E
19. Desmontar las juntas tricas de la zona inferior del bloque de cilindros inferior y la bomba de aceite.
PBIC2885E

Limpiar el colador de aceite si tiene adherido cualquier objeto.
MONTAJE
1. a. Desmontar el crter de aceite (superior) como sigue: Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de acoplamiento. G Desmontar tambin la junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros inferior. G Desmontar la junta lquida usada de las roscas y los orificios de los pernos. PRECAUCIN: No rayar o daar las superficies de acoplamiento al eliminar la junta lquida usada.
PBIC2884E
b.
Montar juntas tricas nuevas en la zona inferior del bloque de cilindros inferior y la bomba de aceite.
PBIC2885E
EM-32

[VQ]
c. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a una parte limitada de las superficies de acoplamiento del bloque de cilindros inferior del crter (superior) como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. PRECAUCIN: G Para orificios del perno con la marca , aplicar junta lquida en el exterior de los orificios. G Aplicar una junta de 4,5 a 5,5 mm de dimetro en la zona A. G La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin. Montar el crter de aceite (superior). PRECAUCIN: Montar evitando que la junta del crter de aceite y las juntas tricas se desalineen. G Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin. G Hay dos tipos de pernos de montaje. Consultar la ilustracin siguiente para conocer la ubicacin de los pernos. M8 100 mm M8 25 mm : 7, 11, 12, 13 : Excepto lo anterior
A
EM
C
PBIC2886E
d.
H
PBIC2887E
e. 2. 3. a.
Apretar los pernos de las juntas de transmisin. Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (modelos con T/M) o AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A). Montar el colador de aceite en el crter (superior). Desmontar el crter de aceite (inferior) como sigue: Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de acoplamiento. G Eliminar tambin los restos de junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del crter de aceite (superior). G Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos. PRECAUCIN: No rayar o daar las superficies de acoplamiento al eliminar la junta lquida usada.
PBIC2888E
b.
Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] al crter (inferior) tal y como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. PRECAUCIN: La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin.
PBIC2889E
c.
Montar el crter de aceite (inferior).
EM-33

[VQ]
G
Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin.
PBIC2890E
4.
5.
Montar el tapn de drenaje del crter de aceite. G Consultar la anterior ilustracin de componentes para conocer el sentido de montaje de la arandela del tapn de drenaje. Consultar EM-30, "Desmontaje y montaje" . El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje tras este paso. NOTA: Echar aceite del motor al menos 30 minutos despus de montar el crter de aceite. Comprobar el nivel de aceite de motor y aadir aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" . Arrancar el motor y comprobar que no hay prdidas de aceite de motor. Parar el motor y esperar 10 minutos. Comprobar de nuevo el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" .
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE

1. 2. 3. 4.
EM-34
BOBINA DE ENCENDIDO
[VQ]
BOBINA DE ENCENDIDO Componentes
PFP:22448
A
EBS01GVQ
EM
G
PBIC2901E
1.
Bobina de encendido
2.
Buja
EBS01FJF
DESMONTAJE (BANCADA IZQUIERDA)
1. 2. 3. 4. 5.
Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar el conducto de aire y la caja del depurador de aire. (En el lado de la bancada izquierda, desmontar la bobina de encendido) Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Retirar la instalacin, el soporte de la instalacin, y las mangueras situadas por encima de la bobina de encendido. Desconectar el conector de la instalacin de la bobina de encendido. Desmontar la bobina de encendido. PRECAUCIN: No permitir que reciba golpes.
MONTAJE (BANCADA IZQUIERDA)

DESMONTAJE (BANCADA DERECHA)

1. 2. 3. 4. Desmontar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Retirar la instalacin, el soporte de la instalacin, y las mangueras situadas por encima de la bobina de encendido. Desconectar el conector de la instalacin de la bobina de encendido. Desmontar la bobina de encendido. PRECAUCIN: No permitir que reciba golpes.
M
MONTAJE (BANCADA DERECHA)

EM-35
BUJA (TIPO CON ELECTRODOS DE PLATINO)

[VQ]
BUJA (TIPO CON ELECTRODOS DE PLATINO) Componentes
PFP:22401
EBS01GVR
PBIC2901E
1.
Bobina de encendido
2.
Buja
EBS01FJG
DESMONTAJE
1. 2. Desmontar la bobina de encendido. Consultar EM-35, "BOBINA DE ENCENDIDO" . Desmontar la buja usando una llave para bujas (herramienta comercial de servicio). PRECAUCIN: No dejar caer o golpear.
SEM294A

Utilizar la buja de tipo estndar para el funcionamiento en condiciones normales. La buja de tipo caliente es adecuada si se producen incrustaciones con la buja estndar en condiciones como las siguientes: G Arranque frecuente del motor G Temperatura ambiente baja La buja de tipo fro resulta adecuada si se produce autoencendido de las bujas con el tipo estndar en condiciones como las siguientes: G Conduccin prolongada por autopista G Funcionamiento continuado del motor a altas revoluciones
Fabricante Tipo estndar Tipo caliente Tipo fro NGK PLFR5A-11 PLFR4A-11 PLFR6A-11
EM-36
BUJA (TIPO CON ELECTRODOS DE PLATINO)

[VQ]
Entrehierro (nominal) : 1,1 mm
A
PRECAUCIN: G No dejar caer ni golpear la buja. G No utilizar un cepillo metlico para limpiarlas. G Si el extremo est cubierto de carbonilla, se puede utilizar un limpiador de bujas. Presin de aire del limpiador: Menos de 588 kPa (6 kg/cm2 ) Tiempo de limpieza: Menos de 20 segundos
SMA773C
EM
E
G
La comprobacin y el ajuste del entrehierro de la buja no es necesaria entre los intervalos de cambio.
SMA806CA
MONTAJE
EM-37
INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE

[VQ]
INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE Componentes
PFP:16600
EBS01GVS
PBIC4062E
1. 4. 7.
Tubo de combustible Clip Junta trica (marrn)
2. 5. 8.
Manguera de suministro de combustible Junta trica (azul) Junta trica
3. 6. 9.
Tapeta del conector rpido Inyector de combustible Separador
10. Amortiguador del conducto de combustible A.

G
11. Tapn del amortiguador de la lnea de combustible B. No aflojar estos pernos.
Consultar EM-41 .

EBS01FJH
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: G Colocar una seal de PRECAUCIN, INFLAMABLE en el lugar de trabajo. G Asegurarse de trabajar en una zona bien ventilada y de equipar el taller con un extintor de CO2 . G No fumar mientras se realice la revisin del circuito de combustible. No acercar llamas vivas ni chispas a la zona de trabajo. G Para evitar el peligro de quemarse, no drenar el refrigerante de motor mientras el motor est caliente. 1. Desmontar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . 2. Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). 3. Desconectar un conector rpido en el lado del motor como sigue:
EM-38

[VQ]
a. Desmontar la tapeta del conector rpido.
A
EM
C
LBIA0090E
b.
Desconectar el conector rpido de la manera siguiente: PRECAUCIN: Desconectar el conector rpido utilizando un liberador del conector rpido (A) [SST], sin sacar las lengetas del retn. i. Con el lado de manguito (B) del liberador del conector rpido (A) encarado hacia el conector rpido (1), montar el liberador de conectores rpidos (A) en el tubo de combustible (2). ii. Insertar el liberador del conector rpido (A) en dicho conector (1) hasta que toque el manguito (B) y no llegue ms all (D). Mantener el liberador del conector rpido (A) en esta posicin. PRECAUCIN: Insertar el liberador del conector rpido (A) de forma brusca no desconectar el conector rpido (1). Mantener el liberador del conector rpido (A) en el lugar donde contacte y no llegue ms all (D). iii. Tirar del conector rpido (1) y extraerlo (E) directamente del tubo del combustible (2). PBIC3886E PRECAUCIN: G Tirar del conector rpido manteniendo la posicin (C) como muestra la ilustracin. G No tirar con la fuerza lateral aplicada. La junta trica del interior del conector rpido (1) puede daarse. G Preparar un contenedor y un trapo con anterioridad ya que el combustible se saldr. G Evitar el fuego y las chispas. G Mantener las piezas alejadas de cualquier fuente de calor. Especialmente cuando se suelda alrededor de ellas. G No exponer las piezas a bateras de electrlito u otros cidos. G No doblar o torcer la conexin entre el conector rpido y el tubo de combustible durante el montaje y el desmontaje. G Para mantener limpia la zona de contacto y evitar daos y materiales externos, cubrirla totalmente con bolsas de plstico o algo similar.
PBIC1899E
4. 5.
Desmontar las mangueras de PCV entre las cubiertas de balancines (bancadas derecha e izquierda). Desconectar el conector de la instalacin del inyector de combustible.
EM-39

[VQ]
6. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al que indica la ilustracin y desmontar el conjunto de tubo e inyector de combustible. PRECAUCIN: G No inclinarlo o el combustible sobrante en las tuberas podra salirse. G No desarmar el tubo de combustible.
PBIC2902E
7. a. b.
Desmontar el inyector de combustible del tubo de combustible como sigue: Abrir y desmontar el clip. Tirar recto del inyector de combustible para desmontarlo del tubo. PRECAUCIN: G Tener cuidado con el combustible sobrante que podra salirse del tubo de combustible. G Tener cuidado de no daar las toberas del inyector durante el desmontaje. G No golpear ni dejar caer el inyector de combustible. G No desarmar el inyector y el tubo de combustible.
SBIA0364E
8.
Aflojar los pernos de montaje, para desmontar el amortiguador de la lnea de combustible y el tapn del mismo, si fuera necesario.
EM-40

[VQ]
MONTAJE
1. a.
A Montar el amortiguador de la lnea de combustible de la manera siguiente: Montar la nueva junta trica en el tubo de combustible como se muestra en la ilustracin. EM G Al manejar las juntas tricas nuevas, tener cuidado de lo siguiente: PRECAUCIN: C G Manejar la junta trica con las manos desnudas. No llevar guantes. G Lubricar la junta trica con aceite de motor nuevo. D G No limpiar la junta trica con disolvente. G Asegurarse de que la junta trica y su pieza de acoplamiento no tienen ningn material externo. E G Al montar la junta trica, tener cuidado de no araarla con la herramienta o con las uas. Procurar tambin no torcer ni estirar las juntas tricas. Si alguna junta se F estirase accidentalmente mientras se monta, no se debe introducir en el tubo de combustible de manera inmediata. G G Introducir la junta trica nueva directamente en el tubo de combustible. No se debe descentrar ni torcer. PBIC2903E Montar el separador en el amortiguador de la lnea de combustiH ble. Insertar recto el amortiguador de la lnea de combustible en el tubo de combustible. G Insertar el amortiguador de la lnea de combustible hasta que B toque el punto A del tubo de comI bustible. Apretar los pernos de montaje girando de forma equitativa. G Tras apretar los pernos de montaje, asegurarse de que no hay hueco entre el tapn del amortiguador J de la lnea de combustible y el tubo de combustible. Montar las juntas tricas nuevas en el inyector de combustible, teniendo en cuenta lo siguiente. PRECAUCIN: K G Las juntas tricas superior e inferior son diferentes. Tener cuidado de no confundirlas.
b. c.
d.
2.
Lateral del tubo de combustible Lado de la tobera

G G G G G
: Azul
L
: Marrn
M
Manejar la junta trica con las manos desnudas. No llevar guantes. Lubricar la junta trica con aceite de motor nuevo. No limpiar la junta trica con disolvente. Asegurarse de que la junta trica y su pieza de acoplamiento no tienen ningn material externo. Al montar la junta trica, tener cuidado de no araarla con la herramienta o con las uas. Procurar tambin no torcer ni estirar las juntas tricas. Si alguna junta se estirase accidentalmente mientras se monta, no se debe introducir en el tubo de combustible de manera inmediata. Insertar la junta trica directamente en el inyector de combustible. No se debe descentrar ni torcer.
EM-41

[VQ]
3. a. Montar el inyector de combustible en el tubo de combustible como sigue: Montar el clip en su ranura de montaje en el inyector de combustible. G Introducir el clip de forma que el saliente A del inyector de combustible encaje con el corte A del clip. PRECAUCIN: G No volver a usar el clip. Sustituirlo por uno nuevo. G Procurar que el clip no interfiera con la junta trica. Si se produjera alguna interferencia, sustituir la junta trica. Introducir el inyector de combustible en el tubo con el clip ya montado. G Insertarlo hacindolo corresponder con el eje central. G Introducir el inyector de combustible de manera que el saliente B del tubo de combustible encaje en el corte B del clip. G Cerciorarse de que la brida del tubo de combustible quede bien fijada en su ranura de montaje en el clip. Comprobar si el montaje ha concluido asegurndose de que el inyector no gire ni se salga. G Asegurarse de que, despus del montaje, los salientes de los inyectores de combustible estn alineados con los cortes de los clips.
b.
c.
PBIC2545E
4.
Montar el tubo de combustible y el conjunto del inyector de combustible al colector de admisin. PRECAUCIN: Tener cuidado de no dejar que la punta de la tobera del inyector entre en contacto con otras partes. G Apretar los pernos de montaje en dos pasos y en orden numrico tal como se muestra en la ilustracin. 1er paso : 10,1 Nm (1,0 kg-m) 2 paso : 22,0 Nm (2,2 kg-m)
PBIC2902E
5. 6. 7.
Conectar el conector de la instalacin del inyector de combustible. Montar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE Comprobar si existe alguna fuga de combustible

1. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. NOTA: Utilizar espejos para revisar aquellos puntos que no estn visibles. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. PRECAUCIN: No tocar el motor inmediatamente despus de pararlo, ya que el motor se calienta extremadamente.
2.
EM-42
CUBIERTA DE BALANCINES
[VQ]
CUBIERTA DE BALANCINES Componentes
PFP:13264
A
EBS01GVT
EM
I
PBIC4061E
1. 4. 7.
Tapn de suministro de aceite Junta trica Junta de la tapa de los balancines (bancada derecha) Al recolector de admisin Lado del soporte del rbol de levas
2. 5. 8.
Manguera PCV Cubierta de balancines (bancada derecha) Junta de la tapa de los balancines (bancada izquierda) Al conducto de aire
3. 6. 9.
Vlvula PCV Manguera PCV Cubierta de balancines (bancada izquierda) Consultar EM-44 .
10. Manguera PCV A. D.

G
B.
C.

M
EBS01FJI
DESMONTAJE
1. 2.
3. 4. 5. 6. 7. 8.
Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Drenar el refrigerante del motor, o cuando las mangueras del agua estn desconectadas, poner un tapn para evitar prdidas del refrigerante del motor. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" y EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . PRECAUCIN: Realizar este paso cuando el motor est fro. Desmontar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Separar la instalacin del motor desmontando sus soportes de la cubierta de balancines. Desmontar el soporte de la instalacin de la culata (bancada derecha). Consultar EM-93, "CULATA" . Desmontar la bobina de encendido. Consultar EM-35, "BOBINA DE ENCENDIDO" . Desmontar las mangueras PCV de las cubiertas de balancines. Desmontar la vlvula PCV y la junta trica de la cubierta de balancines (bancada derecha), si fuera necesario.
EM-43
[VQ]
9. Desmontar el tapn del filtro de aceite de la cubierta de balancines (bancada izquierda), si fuera necesario. 10. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin con una herramienta elctrica.
PBIC2906E
11. Desmontar las juntas de la tapa de los balancines de las cubiertas de los balancines. 12. Usar un rascador para retirar cualquier rastro de junta lquida de la culata y del soporte del rbol de levas (n 1). PRECAUCIN: No rayar o daar la superficie de acoplamiento al eliminar la junta lquida usada.
MONTAJE
1. Aplicar junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] para unir la cubierta de balancines, la culata y el soporte del rbol de levas (n 1) como sigue: Usar junta lquida original o equivalente. NOTA: La ilustracin muestra un ejemplo del lado de bancada izquierda [la zona ampliada muestra el soporte del rbol de levas (n 1)]. Consultar la ilustracin a para aplicar la junta lquida a la pieza de unin del soporte del rbol de levas (n 1) y la culata. Consultar la ilustracin b para aplicar junta lquida a la ilustracin a directamente.
a. b.
PBIC2474E
2. 3.
Montar la junta nueva de la tapa de los balancines en la cubierta de balancines. Montar la cubierta de balancines.
EM-44
[VQ]
Comprobar si la junta de la tapa de los balancines se ha cado de la ranura de la instalacin de la cubierta de balancines. Apretar los pernos en dos pasos separados y en orden numrico tal como se muestra en la ilustracin.
G
4.
1er paso : 1,96 Nm (0,20 kg-m) 2 paso : 8,33 Nm (0,85 kg-m)
EM
PBIC2906E
5. 6. 7.
8.
Montar el tapn del filtro de aceite en la cubierta de balancines (bancada izquierda), si se desmont antes. Montar la nueva junta trica y la vlvula PCV en la cubierta de balancines (bancada derecha), si se desmont antes. Montar la manguera PCV. G Insertar la manguera PCV de 25 a 30 mm desde el extremo del conector. G Al montarlo, tener cuidado de no torcerlo o ponerlo en contacto con otras partes. A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-45
CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN DELANTERA

[VQ]
CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN DELANTERA Desmontaje y montaje
PFP:13599
EBS01FJJ
NOTA: G Esta seccin describe el procedimiento de desmontaje/montaje de la caja de la cadena de distribucin delantera y las piezas relacionadas con la cadena de distribucin sin desmontar el crter (superior) del vehculo. G Cuando el crter (superior) necesita montarse o desmontarse, o cuando la caja de la cadena de distribucin trasera se monta o desmonta, desmontar primero los crter (superior e inferior). A continuacin, desmontar la caja de la cadena de distribucin delantera, las piezas relacionadas con la cadena de distribucin, la caja de la cadena de distribucin trasera en este orden, y montar en orden inverso al desmontaje. Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" . G Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" para la localizacin de las piezas componentes.
DESMONTAJE
1. 2. 3. Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar la parte delantera y central de la cubierta inferior del motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" . Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). Drenar el aceite del motor. Consultar LU-8, "Cambio del aceite del motor" . PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar aceite de motor en las correas del motor. Drenar el refrigerante del motor del radiador. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" . PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar refrigerante de motor en las correas del motor. Desmontar el conjunto del ventilador de refrigeracin del radiador. Consultar CO-20, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . Separar las instalaciones del motor desmontando sus soportes de la caja de la cadena de distribucin delantera. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-15, "CORREAS DEL MOTOR" . Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del soporte con las tuberas conectadas, y asegurarla apartada temporalmente. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . Desmontar el soporte de la bomba de aceite de la servodireccin. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . Desmontar el alternador. Consultar SC-14, "SISTEMA DE CARGA" . Desmontar la manguera de derivacin de agua, la abrazadera de la manguera de agua y el soporte de la polea loca de la caja de la cadena de distribucin delantera. Desmontar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin dch. e izq.. G Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin. G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. PRECAUCIN: El eje est internamente unido al orificio central de la rueda dentada del rbol de levas de admisin. Al desmontarlo mantenerlo horizontal hasta que est completamente desconectado.
SEM728G
4.
5.
6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
EM-46

[VQ]
14. Desmontar las juntas tricas con collar de la caja de la cadena de distribucin delantera (lado izquierdo y derecho).
A
EM
C
PBIC2631E
15. Desmontar las cubiertas de balancines (bancadas derecha e izquierda). Consultar EM-43, "CUBIERTA DE BALANCINES" . NOTA: Cuando se desmonta solamente una cadena de distribucin (primaria), la cubierta de balancines no necesita ser desmontada. 16. Extraer el cilindro n 1 del PMS de su carrera de compresin como sigue: NOTA: Cuando la cadena de distribucin no se desmonta/monta, no se necesita este paso. a. Girar la polea del cigeal hacia la derecha para alinear las marcas de regulacin (lnea con ranura sin color) con indicador de regulacin.
KBIA1717J
b.
Asegurarse de que los salientes de las levas de entrada y de salida del cilindro n 1 (bancada derecha de la parte delantera del motor) estn situados como se encuentran en la ilustracin. G Si no, girar el cigeal a una revolucin (360 grados) y alinear como se muestra en la ilustracin. NOTA: Cuando se desmonta solamente una cadena de distribucin (primaria), la cubierta de balancines no necesita ser desmontada. Asegurarse de que el cilindro n1 est en su compresin PMS, desmontar primero la caja de la cadena de distribucin delantera. A continuacin comprobar las marcas de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de levas. Consultar EM50, "MONTAJE" .
M
SEM418G
17. Desmontar la polea del cigeal como sigue: a. Desmontar el motor de arranque y colocar el tope de corona dentada (A) [SST: KV10117700] como se muestra en la ilustracin. Consultar SC-32, "SISTEMA DE ARRANQUE" .
1 2 : Caja de cambios : Crter (superior)
PBIC3889E
EM-47

[VQ]
b. Aflojar el perno de la polea del cigeal y situar la superficie de asiento del perno a 10 mm de su posicin original. PRECAUCIN: No quitar el perno de la polea del cigeal. Mantener dicho perno aflojado en su lugar para evitar que la polea del cigeal se caiga.
PBIC2918E
c. Tirar de la polea del cigeal con ambas manos para desmontarla. 18. Aflojar dos pernos de montaje delante del crter (superior) en orden inverso al mostrado en la ilustracin.
PBIC2907E
19. Desmontar la caja de la cadena de distribucin delantera como sigue: a. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin.
PBIC2908E
b.
c.
Insertar la herramienta adecuada en la muesca de la parte superior de la caja de la cadena de distribucin delantera como se muestra (1). Hacer palanca con la caja moviendo la herramienta como se muestra (2). G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. PRECAUCIN: G No utilizar un destornillador o algo similar. G Despus del desmontaje, manejar con cuidado la cadena de distribucin delantera de forma que no se incline, ladee o deforme bajo una carga.
SEM156F
EM-48

[VQ]
20. Extraer las juntas tricas de la caja de la cadena de distribucin trasera.
A
EM
C
PBIC2548E
21. Desmontar la cubierta de la bomba de agua y la del tensor de la cadena de la caja de la cadena de distribucin delantera, si fuera necesario. G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. 22. Desmontar el retn de aceite delantero de la caja de la cadena de distribucin delantera utilizando una herramienta adecuada. G Utilizar un destornillador para el desmontaje. PRECAUCIN: Procurar no estropear la caja de la cadena de distribucin delantera.
H
PBIC2909E
23. Desmontar la cadena de distribucin y las piezas relacionadas. Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" . 24. Utilizar un rascador para extraer los restos de junta lquida usada de las cajas de la cadena de distribucin delantera y trasera, y de las superficies de acoplamiento. PRECAUCIN: Tener cuidado de no permitir que fragmentos de junta entren en el crter.
L
PBIC2910E
M
G
Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos.
PBIC2084E
EM-49

[VQ]
25. Usar un rascador para retirar todos los restos de junta lquida de la cubierta de la bomba de agua, cubierta del tensor de cadena y la cubierta del control de sincronizacin de la vlvula de admisin.
SEM926E
MONTAJE
1. 2. Montar la cadena de distribucin y las piezas relacionadas. Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" . Clavar los pasadores de clavija (derecha e izquierda) en la caja de la cadena de distribucin delantera hasta un punto cercano a la parte cnica para acortar la longitud del saliente.
PBIC2615E
3.
Montar el nuevo retn de aceite delantero en la caja de la cadena de distribucin delantera. G Aplicar aceite de motor tanto al reborde del retn de aceite y al reborde de la junta guardapolvo. G Montarlo de forma que cada reborde de junta est orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
Utilizar un insertador adecuado [dimetro exterior: 60 mm], montar a presin el retn de aceite hasta que est nivelado con la cara del extremo de la caja de la cadena de distribucin delantera. Asegurarse de que el resorte del soporte est en posicin y el reborde de junta no est invertido.
PBIC2911E
4.
Montar la cubierta de la bomba de agua y del tensor de cadena de la caja de la cadena de distribucin delantera, si est desmontada.
EM-50

[VQ]
G
Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la caja de la cadena de distribucin delantera como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
EM
C
PBIC2912E
5. a.
Montar la caja de la cadena de distribucin delantera como sigue: Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la parte trasera de la caja de la cadena de distribucin delantera como se indica en la ilustracin.
B C D : Saliente : Ambos permitidos
G
: Orificio del perno
Usar junta lquida original o equivalente.
K
PBIC3887E
b.
Aplicar junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la superficie superior del crter de aceite (superior) como se indica en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
PBIC2914E
EM-51

[VQ]
c. Montar las juntas tricas nuevas en la caja de la cadena de distribucin trasera.
PBIC2548E
d. i.
Montar la caja de la cadena de distribucin delantera como sigue: Ajustar a fondo el extremo inferior de la caja de la cadena de distribucin delantera en la parte superior del crter (superior). Desde el punto de ajuste, hacer que entre completamente en contacto toda la caja de la cadena de distribucin delantera con la caja de la cadena de distribucin trasera. PRECAUCIN: Tener cuidado de que la junta del crter est en su lugar.
PBIC1100E
ii.
Ya que la caja de la cadena de distribucin delantera est desalineada con respecto a los orificios de los pernos, apretar temporalmente los pernos sujetando la caja de la cadena de distribucin delantera por la parte delantera y superior como se indica en la ilustracin. iii. Al igual que en el paso ii, insertar el pasador de clavija sujetando completamente la caja de la cadena de distribucin delantera por la parte delantera y superior.
PBIC2915E
e.
Apretar los pernos de montaje al par especificado en el orden numrico que se indica en la ilustracin. G Hay cuatro tipos de pernos de montaje. Consultar la ilustracin siguiente para conocer la ubicacin de los pernos. M10 70 mm :5
: 55,0 Nm (5,6 kg-m) M10 90 mm : 1, 2, 3, 4 : 55,0 Nm (5,6 kg-m) M6 40 mm : 24, 25 : 12,7 Nm (1,3 kg-m) M6 25 mm : Excepto lo anterior : 12,7 Nm (1,3 kg-m) f. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos al par especificado en orden numrico tal y como muestra la ilustracin.
PBIC2908E
EM-52

[VQ]
6. Montar dos pernos de montaje delante del crter (superior) en orden numrico como muestra la ilustracin. : 22,0 Nm (2,2 kg-m)
EM A
C
PBIC2907E
7. a. b.
Montar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin derecha e izquierda como sigue: Montar los anillos nuevos de junta en las ranuras del eje. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la cubierta de control de la temporizacin de la vlvula de admisin como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
H
SBIA0492E
c.
Montar las nuevas juntas tricas con collar en el orificio de lubricacin de la caja de la cadena de distribucin (lados izquierdo y derecho).
PBIC2631E
d.
e.
Teniendo cuidado de no mover el anillo de junta de la ranura de montaje, alinear los pasadores de clavija de la caja de la cadena de distribucin delantera con los orificios para montar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin.
PBIC0918E
8. a. b.
Montar la polea del cigeal como sigue: Fijar el cigeal utilizando un tope de corona dentada [SST: KV10117700]. Montar la polea del cigeal, teniendo cuidado de no daar el retn de aceite delantero.
EM-53

[VQ]
Al montar a presin la polea del cigeal con una maza de plstico, golpear en su parte central (no en la circunferencia). Apretar el perno de polea del cigeal
G
c.
: 44,1 Nm (4,5 kg-m) d. Poner una marca pintada en la polea del cigeal alineada con una marca angular en el perno de la polea del cigeal. A continuacin, volver a apretar el perno 60 grados ms (apriete angular).
SEM751G
9.
Girar la polea del cigeal en direccin normal (hacia la dch. visto desde el frente) para cerciorarse de que gira suavemente. 10. A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE Inspeccin de prdidas

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. NOTA: Si la presin hidrulica dentro del tensor de la cadena de distribucin baja tras el desmontaje/montaje, aflojar la gua puede generar un martilleo durante y tras el arranque del motor. Sin embargo, esto es normal. El ruido parar una vez que se incremente la presin hidrulica. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. G Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
Elemento Refrigerante del motor Presin del aceite del motor Otros aceites y fluidos* Combustible Antes de arrancar el motor Nivel Nivel Nivel Prdida Motor funcionando Prdida Prdida Prdida Prdida Tras parar el motor Nivel Nivel Nivel Prdida
* Caja de cambios/transmisin/fluido CVT, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc.
EM-54
CADENA DE DISTRIBUCIN
[VQ]
CADENA DE DISTRIBUCIN Componentes
PFP:13028
A
EBS01GVI
EM
PBIC3888E
EM-55
[VQ]
1. 4. 7. Tensor de la cadena de distribucin (secundaria) (bancada izquierda) Rueda dentada del rbol de levas (escape) Rueda dentada del rbol de levas (admisin) 2. 5. 8. Gua de la cadena interna Cadena de distribucin (secundaria) Rueda dentada del rbol de levas (admisin) 3. 6. 9. Tensor de la cadena de distribucin (secundaria) (bancada derecha) Cadena de distribucin (primaria) Gua de aflojamiento
10. Tensor de la cadena de distribucin (primario) 13. Junta trica 16. Tensor automtico de la correa del motor 19. Retn de aceite delantero 22. Caja de la cadena de distribucin delantera 25. Gua de tensin A.
G
11. Rueda dentada del cigeal 14. Cubierta de control de distribucin de la vlvula de admisin 17. Soporte del ventilador de refrigeracin 20. Cubierta de la bomba de agua 23. Caja de la cadena de distribucin trasera 26. Junta trica
12. Junta trica con collar 15. Polea loca 18. Polea del cigeal 21. Cubierta del tensor de la cadena 24. Tapn de drenaje del agua (delantero)
Consultar MONTAJE en CADENA DE DISTRIBUCIN
Consultar GI-11, "Componentes" para ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin. NOTA: G Esta seccin describe los procedimientos para el desmontaje/montaje de la caja de la cadena de distribucin delantera y las piezas relacionadas con la cadena de distribucin, y la caja de la cadena de distribucin trasera, cuando el crter (superior) necesita desmontarse/montarse para una revisin, reparacin general del motor, etc. G Para desmontar/montar la caja de la cadena de distribucin delantera, la cadena de distribucin, y las piezas relacionadas sin desmontar el crter (superior), consultar EM-46, "CAJA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN DELANTERA" .
DESMONTAJE
1. 2.
EBS01FJK
Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar el conducto de aire y el resonador. Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . 3. Desmontar la parte delantera y central de la cubierta inferior del motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" . 4. Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). 5. Drenar el refrigerante del motor del radiador. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" . PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar refrigerante de motor en las correas del motor. 6. Drenar el aceite del motor. Consultar LU-8, "Cambio del aceite del motor" . PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar aceite de motor en las correas del motor. 7. Desmontar el conjunto del ventilador de refrigeracin del radiador. Consultar CO-20, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . 8. Separar las instalaciones del motor desmontando sus soportes de la caja de la cadena de distribucin delantera. 9. Desmontar la correa del motor. Consultar EM-15, "CORREAS DEL MOTOR" . 10. Desmontar el compresor de A/A conectado con las tuberas del motor. Asegurarlo temporalmente al cuerpo del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar alguna carga sobre dichas tuberas. Consultar ATC-181, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A automtico) o MTC-126, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A manual)
EM-56
[VQ]
11. Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del soporte con las tuberas conectadas desde el motor. Asegurarla temporalmente al cuerpo del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar A alguna carga sobre dichas tuberas. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . 12. Desmontar el soporte de la bomba de aceite de la servodireccin. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE EM DE LA SERVODIRECCIN" . 13. Desmontar el alternador. Consultar SC-14, "SISTEMA DE CARGA" . 14. Desmontar la manguera de derivacin de agua, la abrazadera de la manguera de agua y el soporte de la C polea loca de la caja de la cadena de distribucin delantera. 15. Desmontar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin dch. e izq.. G Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se D muestra en la ilustracin. G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. E PRECAUCIN: El eje est internamente unido al orificio central de la rueda dentada del rbol de levas de admisin. Al desmontarlo F mantenerlo horizontal hasta que est completamente desconectado.
SEM728G
16. Desmontar las juntas tricas con collar de la caja de la cadena de distribucin delantera (lado izquierdo y derecho).
J
PBIC2631E
17. Desmontar las cubiertas de balancines (bancadas derecha e izquierda). Consultar EM-43, "CUBIERTA DE BALANCINES" . NOTA: Cuando se desmonta solamente una cadena de distribucin (primaria), la cubierta de balancines no necesita ser desmontada. 18. Extraer el cilindro n 1 del PMS de su carrera de compresin como sigue: NOTA: Cuando la cadena de distribucin no se desmonta/monta, no se necesita este paso. a. Girar la polea del cigeal hacia la derecha para alinear las marcas de regulacin (lnea con ranura sin color) con indicador de regulacin.
KBIA1717J
EM-57
[VQ]
b. Asegurarse de que los salientes de las levas de entrada y de salida del cilindro n 1 (bancada derecha de la parte delantera del motor) estn situados como se encuentran en la ilustracin. G Si no, girar el cigeal a una revolucin (360 grados) y alinear como se muestra en la ilustracin.
SEM418G
19. Desmontar la polea del cigeal como sigue: a. Desmontar el motor de arranque y colocar el tope de corona dentada (A) [SST: KV10117700] como se muestra en la ilustracin. Consultar SC-32, "SISTEMA DE ARRANQUE" .
1 2 : Caja de cambios : Crter (superior)
PBIC3889E
b.
Aflojar el perno de la polea del cigeal y situar la superficie de asiento del perno a 10 mm de su posicin original. PRECAUCIN: No quitar el perno de la polea del cigeal. Mantener dicho perno aflojado en su lugar para evitar que la polea del cigeal se caiga.
PBIC2918E
c. 20. 21. a.
Tirar de la polea del cigeal con ambas manos para desmontarla. Desmontar el crter (superior e inferior). Consultar EM-30, "CRTER Y COLADOR DE ACEITE" . Desmontar la caja de la cadena de distribucin delantera como sigue: Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin.
PBIC2908E
EM-58
[VQ]
b. Insertar la herramienta adecuada en la muesca de la parte superior de la caja de la cadena de distribucin delantera como se muestra (1). Hacer palanca con la caja moviendo la herramienta como se muestra (2). G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. PRECAUCIN: G No utilizar un destornillador o algo similar. G Despus del desmontaje, manejar con cuidado la cadena de distribucin delantera de forma que no se incline, ladee o deforme bajo una carga.
A
c.
EM
C
SEM156F
22. Extraer las juntas tricas de la caja de la cadena de distribucin trasera.
G
PBIC2548E
23. Desmontar la cubierta de la bomba de agua y la del tensor de la cadena de la caja de la cadena de distribucin delantera. G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. 24. Desmontar el retn de aceite delantero de la caja de la cadena de distribucin delantera utilizando una herramienta adecuada. G Utilizar un destornillador para el desmontaje. PRECAUCIN: Procurar no estropear la caja de la cadena de distribucin delantera.
L
PBIC2909E
25. Desmontar el tensor de la cadena de distribucin (primaria) como sigue: a. Aflojar el clip del tensor de la cadena de distribucin (primaria) y liberar el tope del mbolo. (1) b. Insertar el mbolo en el cuerpo del tensor presionando la gua de aflojamiento. (2) c. Mantener la gua de aflojamiento presionada y sostener el mbolo dentro presionando el pasador de tope a travs del orificio del cuerpo del tensor y la ranura del mbolo. (3)
PBIC2919E
d.
Extraer los pernos de montaje y desmontar el tensor de la cadena de distribucin (primaria).
EM-59
[VQ]
26. Desmontar la gua de la cadena interna, la gua de tensin y la gua de aflojamiento. NOTA: Se puede desmontar la gua de tensin despus de desmontar la cadena de distribucin (primaria).
PBIC2266E
27. Desmontar la cadena de distribucin (primaria) y la rueda dentada del cigeal. PRECAUCIN: Despus de desmontar la cadena de distribucin (primaria), no girar el cigeal y el rbol de levas por separado, o las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. 28. Desmontar la cadena de distribucin (secundaria) junto con las ruedas dentadas del rbol de levas como sigue: a. Adjuntar un pasador de tope adecuado a los tensores de la cadena de distribucin (secundaria) dch. e izq.. NOTA: G Utilizar un pasador de metal resistente de aproximadamente 0,5 mm de dimetro como pasador de tope. G Para el desmontaje del tensor de la cadena de distribucin (secundaria), consultar EM-75, "RBOL DE LEVAS" . [Se requiere el desmontaje del soporte (n 1) del rbol de levas.]
PBIC2047E
b.
Quitar los pernos de montaje de la rueda dentada del rbol de levas (admisin y escape). G Asegurar la parte hexagonal del rbol de levas utilizando una llave de tuercas para aflojar los pernos de montaje. PRECAUCIN: No aflojar los pernos de montaje asegurando slo la parte hexagonal del rbol de levas o tensando la cadena de distribucin.
KBIA1698J
c.
Desmontar la cadena de distribucin (secundaria) junto con las ruedas dentada del rbol de levas. G Girar un poco el rbol de levas para asegurar el aflojamiento de la cadena de distribucin en el lado del tensor de la cadena de distribucin (secundaria).
EM-60
[VQ]
G
Insertar un metal de 0,5 mm de grosor o una lmina de resina entre la cadena de distribucin y el mbolo del tensor de la A cadena de distribucin (gua). Desmontar la cadena de distribucin (secundaria) junto con las ruedas dentadas del rbol de levas con la cadena de distribucin floja de la ranura de EM gua. PRECAUCIN: Tener cuidado de que el mbolo no se caiga al desmontar C la cadena de distribucin (secundaria). Esto se debe a que el mbolo del tensor de la cadena de distribucin (secundaria) se mueve durante el funcionamiento, ocaPBIC1978E sionando que el pasador de tope fijo se caiga. D NOTA: La rueda dentada del rbol de levas (admisin) tiene una estructura de dos en uno en las ruedas dentadas de la cadena de distribucin (primaria) y la cadena de distribucin (secundaria). E Al manejar la rueda dentada del rbol de levas (admisin), tener cuidado con lo siguiente: PRECAUCIN: F G Manejarlo cuidadosamente para evitar cualquier golpe a la rueda dentada del rbol de levas. G No desarmar. (No aflojar los pernos A como se G muestra en la ilustracin).
H
PBIC2920E
29. Desmontar la bomba de agua. Consultar CO-22, "BOMBA DE AGUA" . 30. Desmontar la caja de la cadena de distribucin trasera como sigue: a. Aflojar y quitar los pernos de montaje en orden inverso al mostrado en la ilustracin. b. Cortar la junta lquida utilizando un cortador de juntas [SST: KV10111100] y desmontar la caja de la cadena de distribucin.
L
PBIC2921E
PRECAUCIN: G No desmontar la cubierta de metal de la placa del conducto de aceite. G Despus del desmontaje, manejar con cuidado la cadena de distribucin trasera de forma que no se incline, ladee o deforme bajo una carga.
PBIC2922E
EM-61
[VQ]
31. Desmontar las juntas tricas de la culata y del soporte del rbol de levas (n 1).
SBIA0496E
32. Desmontar las juntas tricas del bloque de cilindros.
PBIC0788E
33. Si es necesario, desmontar los tensores de la cadena de distribucin (secundaria) de la culata como sigue. a. Desmontar los soportes del rbol de levas (n 1). Consultar EM-56, "DESMONTAJE" . b. Desmontar los tensores de la cadena de distribucin (secundaria) con pasador de tope adjunto. 34. Utilizar un rascador para extraer los restos de junta lquida usada de las cajas de la cadena de distribucin delantera y trasera, y de las superficies de acoplamiento opuestas.
PBIC2910E
Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos.
PBIC2084E
EM-62
[VQ]
35. Utilizar un rascador para eliminar todos los restos de junta lquida de la cubierta de la bomba de agua, la cubierta de la cadena de distribucin y de las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin.
A
EM
C
SEM926E
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Cadena de distribucin

Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las placas de las articulaciones y las articulaciones de rodillo de la cadena de distribucin. Si es necesario, sustituir la cadena de distribucin.
PBIC0282E
EM-63
[VQ]
MONTAJE
NOTA: En la ilustracin de abajo se muestra la relacin entre la marca de acoplamiento sobre cada cadena de distribucin y la de la rueda dentada correspondiente, con los distintos componentes montados.
PBIC2923E
1. a. b. 2. a.
Si estn desmontados, montar los tensores de la cadena de distribucin secundaria en la culata como sigue. Consultar EM-64, "MONTAJE" . Montar los tensores de la cadena de distribucin (secundaria) con pasador de tope adjunto y la junta trica nueva. Montar los soportes del rbol de levas (n 1). Consultar EM-64, "MONTAJE" . Montar la caja de la cadena de distribucin trasera como sigue: Montar las juntas tricas nuevas en el bloque de cilindros.
PBIC0788E
EM-64
[VQ]
b. Montar las juntas tricas en la culata y el soporte del rbol de levas (n 1).
A
EM
C
SBIA0496E
c.
Aplicar junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la parte trasera de la caja de la cadena de distribucin trasera como se indica en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. PRECAUCIN: G Para A en la ilustracin, eliminar totalmente la junta lquida extendida en la zona que est en contacto con el refrigerante del motor. G Aplicar junta lquida en la posicin de la instalacin de la bomba de agua y la culata.
PBIC3890E
d.
Alinear la caja de la cadena de distribucin trasera con los pasadores de clavija (derecho e izquierdo) en el bloque de cilindros y montar la caja de la cadena de distribucin trasera . G Asegurarse de que las juntas tricas permanecen en su lugar durante el montaje en el bloque de cilindros, la culata y el soporte del rbol de levas (n 1).
EM-65
[VQ]
e. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin. G Hay dos tipos de pernos de montaje. Consultar la ilustracin siguiente para conocer la ubicacin de los pernos. Longitud del perno: 20 mm 16 mm Posicin del perno : : 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10 : Excepto lo anterior
PBIC2921E
: 12,7 Nm (1,3 kg-m) f. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos al par especificado en el orden numrico que muestra la ilustracin. G Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente. Tras el montaje de la caja de la cadena de distribucin trasera, comprobar la diferencia de altura de la superficie entre las siguientes piezas en la superficie de montaje del crter (superior). Estndar De la caja de la cadena de distribucin trasera al bloque de cilindros inferior: 0,24 a 0,14 mm
G
g.
Si no est dentro de los valores estndar, repetir el procedimiento de montaje.
PBIC2925E
3. 4.
Montar la bomba de agua con las nuevas juntas tricas. Consultar CO-22, "BOMBA DE AGUA" . Asegurarse de que el orificio del pasador de clavija, el pasador de clavija del rbol de levas y la llave del cigeal estn situados como se muestra en la ilustracin. (Cilindro n 1 en el PMS de compresin) G NOTA: Aunque el rbol de levas no se detiene en la posicin que se muestra en la ilustracin, para la colocacin del saliente de la leva, normalmente se acepta que el rbol de levas se coloque en la posicin indicada en dicha ilustracin. Orificio del pasador de clavija del rbol de levas (lado de admisin) : En el lado de la cara superior de la culata en cada bancada. Pasador de clavija del rbol de levas (lado de escape) : En el lado de la cara superior de la culata en cada bancada. Llave del cigeal : En el lado de la culata de la bancada dch..
KBIA1073E
5.
PRECAUCIN: El orificio de menor dimetro debe utilizarse para el orificio del pasador de clavija del lado de admisin. No confundirlo (ignorar el lado de mayor dimetro). Montar las cadenas de distribucin (secundaria) y las ruedas dentadas del rbol de levas como sigue: PRECAUCIN: Las marcas de acoplamiento entre la cadena de distribucin y las ruedas dentadas se deslizan fcilmente. Confirmar todas las posiciones de las marcas de acoplamiento de forma repetida durante el proceso de montaje.
EM-66
[VQ]
a. Presionar el mbolo del tensor de la cadena de distribucin (secundaria) y mantenerlo presionado con un pasador de tope.
A
EM
C
SEM430G
b.
Montar las cadenas de distribucin (secundaria) y las ruedas dentadas del rbol de levas (admisin y escape). G Alinear las marcas de acoplamiento en la cadena de distribucin (secundaria) (eslabn de color cobre) con las de las ruedas dentadas (escape y admisin) (punzadas) y montarlas. NOTA: G Las marcas de acoplamiento para la rueda dentada (de admisin) estn en la parte trasera de la rueda dentada del rbol de levas (secundario). G Hay dos tipos de marca de acoplamiento, el tipo ovalado y el circular. Deben utilizarse para las bancadas derecha e izquierda respectivamente. Bancada derecha Bancada izquierda
G
: utilizar el tipo circular. : utilizar el tipo ovalado.
G G
G G
Alinear el pasador de clavija y el orificio del pasador en el rbol de levas con la ranura y el pasador de clavija en la rueda dentada y montarlos. En el lado de admisin, alinear el orificio del pasador del lado PBIC2926E de menor dimetro del extremo delantero del rbol de levas con el pasador de clavija de la parte trasera de la rueda dentada del rbol de levas, y montarlos. En el lado de escape, alinear el pasador de clavija del extremo delantero del rbol de levas con la ranura del pasador de la rueda dentada del rbol de levas, y montarlos. En el caso en el que las posiciones de cada marca de acoplamiento y cada pasador de clavija no estn ajustados en las piezas de acoplamiento, hacer un buen ajuste a la posicin reteniendo la parte hexagonal del rbol de levas con una llave de tuercas o equivalente. Los pernos de montaje para las ruedas dentadas del rbol de levas deben apretarse en el paso siguiente. Apretarlos a mano es suficiente para evitar que se descoloquen de los pasadores de clavija. Puede ser difcil comprobar visualmente la descolocacin de las marcas de acoplamiento durante y despus del montaje. Para facilitar la unin, hacer con antelacin una marca de acoplamiento con pintura en la parte superior del diente de la rueda dentada y en la lnea en la que se prolonga.
PBIC2927E
EM-67
[VQ]
c. Tras confirmar que las marcas de acoplamiento estn alineadas, apretar los pernos de montaje de la rueda dentada del rbol de levas. G Asegurar el rbol de levas utilizando una llave de tuercas en la zona hexagonal para apretar los pernos de montaje.
KBIA1698J
d.
Tirar de los pasadores de tope de los tensores de la cadena de distribucin (secundaria).
PBIC2110E
6. 7. a.
Montar la gua de tensin. Montar la cadena de distribucin (primaria) como sigue: Montar la rueda dentada del cigeal. G Asegurar las marcas de acoplamiento de la rueda dentada del cigeal orientadas a la parte delantera del motor.
SEM929E
b.
Montar la cadena de distribucin (primaria).
EM-68
[VQ]
G
Montar la cadena de distribucin (primaria) de forma que la marca de acoplamiento (grabada) en la rueda dentada del rbol de levas est alineada con el eslabn de color cobre de la cadena de distribucin, mientras que la marca de acoplamiento (dentada) en la rueda dentada del cigeal est alineada con el eslabn dorado de la cadena de distribucin, como muestra la ilustracin. Cuando sea difcil alinear las marcas de acoplamiento de la cadena de distribucin (primaria) con cada rueda dentada, girar gradualmente el rbol de levas utilizando una llave de tuercas en la parte hexagonal para alinearlo con las marcas de acoplamiento. Durante la alineacin, procurar evitar que se descoloquen las alineaciones de la marca de acoplamiento de las cadenas de distribucin (secundarias).
EM
G
PBIC2928E
8.
Montar la gua de la cadena interna, la gua de aflojamiento y el tensor de la cadena de distribucin (primaria).
PBIC2109E
EM-69
[VQ]
PRECAUCIN: No apretar demasiado los pernos de montaje de la gua de aflojamiento. Es normal que haya un hueco bajo los asientos del perno cuando el perno de montaje se aprieta al valor especificado.
PBIC2633E
G G G
Al montar el tensor de la cadena de distribucin (primario), empujar el mbolo y mantenerlo presionado con el pasador de tope. Eliminar completamente cualquier suciedad o material extrao de la parte trasera y de las superficies de montaje del tensor de la cadena de distribucin (primaria). Tras el montaje, tirar del pasador de tope presionando la gua de aflojamiento.
9.
Volver a asegurarse de que las marcas de acoplamiento de las ruedas dentadas del rbol de levas y la cadena de distribucin no se desplazan de la alineacin. 10. Montar el nuevo retn de aceite delantero en la caja de la cadena de distribucin delantera. G Aplicar aceite de motor tanto al reborde del retn de aceite y al reborde de la junta guardapolvo. G Montarlo de forma que cada reborde de junta est orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
Utilizar un insertador adecuado [dimetro exterior: 60 mm], montar a presin el retn de aceite hasta que est nivelado con la cara del extremo de la caja de la cadena de distribucin delantera. Asegurarse de que el resorte del soporte est en posicin y el reborde de junta no est invertido.
PBIC2911E
11. Montar la cubierta de la bomba de agua y la del tensor de la cadena a la caja de la cadena de distribucin delantera.
EM-70
[VQ]
G
Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la caja de la cadena de distribucin delantera como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
EM
C
PBIC2912E
12. Montar la caja de la cadena de distribucin delantera como sigue: a. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la parte trasera de la caja de la cadena de distribucin delantera como se indica en la ilustracin.
B C D : Saliente : Ambos permitidos
G
: Orificio del perno
Usar junta lquida original o equivalente.
K
PBIC3887E
b.
Montar las juntas tricas nuevas en la caja de la cadena de distribucin trasera.
PBIC2548E
c.
Montar la caja de la cadena de distribucin delantera para encajar el orificio del pasador de clavija con el pasador de clavija en la caja de la cadena de distribucin trasera.
EM-71
[VQ]
d. Apretar los pernos de montaje al par especificado en el orden numrico que se indica en la ilustracin. G Hay cuatro tipos de pernos de montaje. Consultar la ilustracin siguiente para conocer la ubicacin de los pernos. M10 70 mm :5
: 55,0 Nm (5,6 kg-m) M10 90 mm : 1, 2, 3, 4 : 55,0 Nm (5,6 kg-m) M6 40 mm : 24, 25 : 12,7 Nm (1,3 kg-m) M6 25 mm : Excepto lo anterior : 12,7 Nm (1,3 kg-m) e. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos al par especificado en el orden numrico que muestra la ilustracin. PRECAUCIN: Asegurarse de eliminar cualquier resto de junta lquida derramado de la superficie de acoplamiento con el crter de aceite (superior). Tras el montaje de la caja de la cadena de distribucin delantera, comprobar la diferencia de altura de la superficie entre las siguientes piezas de la superficie de montaje del crter (superior). Estndar Caja de la cadena de distribucin delantera a la caja de la cadena de distribucin trasera: 0,14 a 0,14 mm
G
PBIC2908E
f.
Si no est dentro de los valores estndar, repetir el procedimiento de montaje.
PBIC2929E
13. Montar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin derecha e izquierda como sigue: a. Montar los anillos nuevos de junta en las ranuras del eje. b. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] a la cubierta de control de la temporizacin de la vlvula de admisin como muestra la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
SBIA0492E
EM-72
[VQ]
c. Montar las nuevas juntas tricas con collar en el orificio de lubricacin de la caja de la cadena de distribucin (lados izquierdo y derecho).
A
EM
C
PBIC2631E
d.
e.
Teniendo cuidado de no mover el anillo de junta de la ranura de montaje, alinear los pasadores de clavija de la caja de la cadena de distribucin delantera con los orificios para montar las cubiertas de control de temporizacin de la vlvula de admisin. Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin.
H
PBIC0918E
14. Montar el crter (superior e inferior). Consultar EM-30, "CRTER Y COLADOR DE ACEITE" . 15. Montar las cubiertas de balancines (bancadas derecha e izquierda). Consultar EM-43, "CUBIERTA DE BALANCINES" . 16. Montar la polea del cigeal como sigue: a. Fijar el cigeal utilizando un tope de corona dentada [SST: KV10117700]. b. Montar la polea del cigeal, teniendo cuidado de no daar el retn de aceite delantero. G Al montar a presin la polea del cigeal con una maza de plstico, golpear en su parte central (no en la circunferencia). c. Apretar el perno de polea del cigeal : 44,1 Nm (4,5 kg-m) d. Poner una marca pintada en la polea del cigeal alineada con una marca angular en el perno de la polea del cigeal. A continuacin, volver a apretar el perno 60 grados ms (apriete angular).
SEM751G
17. Girar la polea del cigeal en direccin normal (hacia la derecha visto desde la parte delantera del motor) para cerciorarse de que gira suavemente. 18. A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-73
[VQ]
Los siguientes procedimientos sirven para comprobar prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. NOTA: Si la presin hidrulica dentro del tensor de la cadena de distribucin baja tras el desmontaje/montaje, aflojar la gua puede generar un martilleo durante y tras el arranque del motor. Sin embargo, esto es normal. El ruido parar una vez que se incremente la presin hidrulica. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. G Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
EM-74
RBOL DE LEVAS
[VQ]
RBOL DE LEVAS Componentes
PFP:13001
A
EBS01GVJ
EM
PBIC3891E
1. 4. 7. 10. 13.
Vlvula solenoide de control de temporizacin de la vlvula de admisin (bancada derecha) rbol de levas (escape) Pasador de clavija Tensor de la cadena de distribucin (secundaria) (bancada derecha) Tensor de la cadena de distribucin (secundaria) (bancada izquierda)
2. 5. 8. 11.
Junta rbol de levas (admisin) Taqu Muelle
3. 6. 9.
Soporte del rbol de levas (n 2 a 4) Soporte del rbol de levas (n 1) Junta trica
12. mbolo 15. Culata (bancada izquierda) 18. Sensor de posicin del rbol de levas (FASE) (bancada izquierda)
14. Culata (bancada derecha) 17. Sensor de posicin del rbol de levas (FASE) (bancada derecha)
16. Junta trica
EM-75
RBOL DE LEVAS
[VQ]
19. Vlvula solenoide de control de temporizacin de la vlvula de admisin (bancada izquierda) A. Consultar MONTAJE en RBOL DE LEVAS.

EBS01FJL
DESMONTAJE
1.
2.
Desmontar la caja de la cadena de distribucin delantera, la rueda dentada del rbol de levas, la cadena de distribucin y la caja de la cadena de distribucin trasera. Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" . Si es necesario, desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE) (bancadas derecha e izquierda) de la parte trasera de la culata. PRECAUCIN: G Manejar cuidadosamente para evitar que se caiga o se golpee. G No desarmar. G No permitir que el polvo metlico se adhiera a la parte magntica de la punta del sensor. G No colocar sensores en un lugar en el que estn expuesKBIA1046E tos al magnetismo. Desmontar las vlvulas solenoides de control de la distribucin de la vlvula de admisin. G Desechar las juntas de la vlvula solenoide de control de la distribucin de la vlvula de admisin y utilizar juntas nuevas para el montaje.
3.
SEM443GA
4.
Desmontar los soportes del rbol de levas. G Marcar los rboles de levas, los soportes del rbol de levas, y los pernos de forma que se coloquen en el mismo lugar y direccin para el montaje.
EM-76
RBOL DE LEVAS
[VQ]
G
Aflojar equitativamente los pernos de soporte del rbol de levas en varios pasos en orden inverso al mostrado en la ilustracin.
EM
G
PBIC2050E
5. 6. 7.
Desmontar los rboles de levas. Desmontar los taqus. G Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen. Desmontar el tensor de la cadena de distribucin (secundaria) de la culata. G Desmontar el tensor de la cadena de distribucin (secundaria) con el pasador de tope adjunto. NOTA: El pasador de tope se adjunt cuando la cadena de distribucin (secundaria) se desmont.
PBIC2111E
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Descentramiento del rbol de levas

1. Colocar el bloque en V en una plataforma plana, y asegurar las muequillas n 2 y 4 del rbol de levas. PRECAUCIN: No apoyar la muequilla n 1 (del lado de la rueda dentada del rbol de levas) porque tiene un dimetro diferente al de las otras tres posiciones. Ajustar el comparador verticalmente a la muequilla n 3. Girar el rbol de levas con la mano en una direccin y medir el descentramiento que indica el comparador. (Lectura total del indicador)
PBIC0929E
2. 3.
Estndar Lmite 4.
: Menos de 0,02 mm : 0,05 mm
Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
EM-77
RBOL DE LEVAS
[VQ]
Altura de las levas del rbol de levas
1. Medir la altura de la leva del rbol de levas con un micrmetro. Estndar: Admisin Escape Lmite: Admisin Escape 2. : 45,465 - 45,655 mm : 45,075 - 45,265 mm : 45,265 mm : 44,875 mm
EMQ0072D
Si el desgaste excede el lmite permitido, sustituir el rbol de levas.
Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas

DIMETRO DE LA MUEQUILLA DEL RBOL DE LEVAS G Medir el dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas con un micrmetro. Estndar: N 1 N 2, 3, 4 : 25,935 - 25,955 mm : 23,445 - 23,465 mm
PBIC0040E
DIMETRO INTERNO DEL SOPORTE DEL RBOL DE LEVAS G Apretar el perno del soporte del rbol de levas al par especificado. Consultar EM-80, "MONTAJE" para el procedimiento de apriete. G Medir el dimetro interno A del soporte del rbol de levas con el calibrador. Estndar: N 1 N 2, 3, 4 : 26,000 - 26,021 mm : 23,500 - 23,521 mm
PBIC1645E
HOLGURA DE ENGRASE DE LA MUEQUILLA DEL RBOL DE LEVAS G (Holgura de aceite) = (Dimetro interior del soporte del rbol de levas) (Dimetro de la muequilla del rbol de levas) Estndar: N 1 N 2, 3, 4 Lmite
G
: 0,045 - 0,086 mm : 0,035 - 0,076 mm : 0,15 mm
Si el valor calculado excede el lmite, sustituir el rbol de levas, la culata o ambos. NOTA: El soporte del rbol de levas no se puede sustituir como pieza independiente, porque est unido a la culata. Sustituir el conjunto de la culata completo.
EM-78
RBOL DE LEVAS
[VQ]
Juego axial del rbol de levas
G
Montar el comparador en la direccin de empuje sobre el extremo delantero del rbol de levas. Medir el juego axial del comparador cuando el rbol de levas se desplace hacia delante/ atrs (en direccin al eje). Estndar Lmite : 0,115 - 0,188 mm : 0,24 mm
EM
SEM864E
Medir si las siguientes piezas estn superan el lmite. Dimensin A para la muequilla n 1 del rbol de levas Estndar : 27,500 - 27,548 mm
Dimensin B para la culata n 1 del cojinete de la cruceta Estndar : 27,360 - 27,385 mm
Consultar los estndares anteriormente mencionados, y a continuacin reemplazar el rbol de levas y/o la culata.
KBIA2404J
Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas

1. Colocar el bloque en V en una plataforma plana, y asegurar las muequillas n 2 y 4 del rbol de levas. PRECAUCIN: No apoyar la muequilla n 1 (del lado de la rueda dentada del rbol de levas) porque tiene un dimetro diferente al de las otras tres posiciones. Medir el descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas con el comparador. (Lectura total del indicador) Lmite
G
2.
: 0,15 mm
K
Si sobrepasa el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de levas.
L
PBIC0930E
Taqu
Comprobar si la superficie del taqu presenta algn tipo de desgaste o grieta. G Si se detecta algo de lo anterior, sustituir el taqu. Consultar EM-143, "Taqu disponible" .
KBIA0182E
EM-79
RBOL DE LEVAS
[VQ]
Holgura del taqu
DIMETRO EXTERIOR DEL TAQU G Medir el dimetro exterior a media altura del taqu con un micrmetro desde donde el taqu tiene forma de camisa del cilindro. Estndar (admisin y escape) : 33,977 - 33,987 mm
JEM798G
DIMETRO DEL ORIFICIO DEL TAQU G Medir el dimetro interior del orificio del taqu de la culata con un micrmetro interno. Estndar (admisin y escape) : 34,000 - 34,016 mm
SEM867E
HOLGURA DEL TAQU G (Holgura del taqu) = (Dimetro del orificio del taqu) (Dimetro exterior del taqu). Estndar (admisin y escape) : 0,013 - 0,039 mm
G
Si el valor calculado supera el valor estndar, en relacin al estndar del dimetro exterior del taqu y del dimetro del orificio del taqu, sustituir el taqu, la culata o ambos. Montar los tensores de la cadena de distribucin (secundaria) a ambos lados de la culata. G Montar los tensores de la cadena de distribucin con su pasador de tope adjunto. G Montar el tensor de la cadena de distribucin con la parte deslizante orientada hacia abajo en el lateral derecho de la culata y con la parte deslizante orientada hacia arriba en el lateral izquierdo. G Montar juntas tricas nuevas como se indica en la ilustracin.
PBIC2111E
MONTAJE
1.
2. 3.
Montar los taqus. G Montarlo en su posicin original. Montar rboles de levas.
EM-80
RBOL DE LEVAS
[VQ]
G
Montar el rbol de levas con el pasador de clavija adjunto al extremo delantero orientado hacia el lado de escape.
EM
C
KBIA1071E
D
G
Seguir las marcas de identificacin hechas durante el desmontaje, o seguir las marcas de identificacin que se encuentran en los rboles de levas nuevos para una colocacin y orientacin adecuada.
Adm./Esc. ADM ESC Pasador de clavija No S No S Marcas pintadas M1 Verde No Verde No M2 No Blanco No Blanco Marca de identificacin Dch. Dch. Izq. Izq.
KBIA1009E
Bancada
Dch.
Izq.
G
ADM ESC
Montar el rbol de levas de manera que el orificio del pasador de clavija y el pasador de clavija del extremo delantero estn colocados como muestra la ilustracin. (PMS del cilindro n 1 en su carrera de compresin) NOTA: G Los orificios del pasador pequeos y grandes estn situados en la cara del extremo delantero del rbol de levas (admisin) en intervalos de 180 grados. Orientar el lado del dimetro pequeo del orificio del pasador hacia arriba (en la direccin de la cara superior de la culata). PBIC2478E G Aunque el rbol de levas no se detiene en la posicin que se muestra en la ilustracin, para la colocacin del saliente de la leva, normalmente se acepta que el rbol de levas se coloque en la posicin indicada en dicha ilustracin.
EM-81
RBOL DE LEVAS
[VQ]
4. Montar los soportes del rbol de levas. G Eliminar completamente cualquier material extrao de la parte trasera del soporte del rbol de levas y de la parte de montaje de la culata. G Montar el soporte del rbol de levas en su posicin y orientacin original como se muestra en la ilustracin.
PBIC2051E
Montar los soportes del rbol de levas (n 2 al 4) alineando las marcas estampadas como se indica en la ilustracin. NOTA: No hay marcas de identificacin que sealen la izquierda o la derecha en el soporte del rbol de levas (n 1).
PBIC2052E
Aplicar junta lquida a la superficie de acoplamiento del soporte del rbol de levas (n 1) como se muestra en las bancadas derecha e izquierda. Usar junta lquida original o equivalente.
PBIC2617E
EM-82
RBOL DE LEVAS
[VQ]
5. Apretar los pernos de los soportes del rbol de levas en los siguientes pasos, en orden numrico como se muestra en la ilustracin. Apretar los n del 7 al 10 en el orden que se indica. : 1,96 Nm (0,2 kg-m) b. Apretar del n1 al 6 en el orden que se indica. : 1,96 Nm (0,2 kg-m) c. Apretar del n 1 al 10 en el orden numrico que se indica. : 5,88 Nm (0,6 kg-m) d. Apretar del n 1 al 10 en el orden numrico que se indica. : 10,4 Nm (1,1 kg-m) PRECAUCIN: Despus de apretar los pernos de montaje de los soportes del rbol de levas (n 1), asegurarse de eliminar e. exceso de junta lquida de las piezas que se indican a continuacin. G Superficie de acoplamiento de la cubierta de balancines G Superficie de acoplamiento de la caja de la cadena de distribucin trasera 6. Medir la diferencia de niveles entre las caras del extremo delantero del soporte del rbol de levas (n 1) y la culata. Estndar
G G
a.
EM
G
PBIC2050E
: 0,14 a 0,14 mm
Medir dos posiciones (del lado de admisin y de escape) en una sola bancada. Si el valor de la medida supera el valor estndar, volver a montar el soporte del rbol de levas (n 1).
K
EMQ0044D
7. 8.
Comprobar y ajustar la holgura de la vlvula. Consultar EM-142, "Holgura de las vlvulas" . A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-83
RBOL DE LEVAS
[VQ]
INSPECCIN POSTERIOR AL MONTAJE Inspeccin de la ranura de lubricacin de la rueda dentada del rbol de levas (adm.)
PRECAUCIN: G Realizar esta inspeccin solo cuando se detectan el DTC P0011 o P0021 en los resultados de autodiagnstico de CONSULT-II y se realizan de acuerdo con el procedimiento de inspeccin de la seccin EC. Consultar EC-116, "MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" (modelos para Australia) o EC-684, "MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" (modelos excepto para Australia). G Comprobar cuando el motor est fro para evitar quemaduras producidas por cualquier salpicadura de aceite del motor. 1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" . 2. Realizar el siguiente procedimiento para evitar que el motor se arranque inintencionadamente durante la revisin. a. Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). b. Desconectar el conector de la instalacin del inyector y de la bobina de encendido. 3. Desmontar la vlvula solenoide de control de temporizacin de la vlvula de admisin. Consultar EM-75, "RBOL DE LEVAS" . 4. Hacer girar el motor, y a continuacin asegurarse de que el aceite del motor sale del soporte del orificio de lubricacin del rbol de levas (N. 1). Detener el giro despus de la comprobacin. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no tocar las partes rotatorias (correa del motor, polea loca, y polea del cigeal, etc.). PRECAUCIN: Puede derramarse aceite del motor del orificio de la vlvula solenoide de control de la distribucin de la vlvula de PBIC2869E admisin durante el funcionamiento. Usar un trapo para evitar que las piezas del motor y el vehculo se manchen. No permitir que el aceite del motor entre en contacto con las piezas de goma como las correas o el aislador de montaje del motor. Asegurarse de limpiar cualquier aceite que se haya derramado inmediatamente. G Limpiar la ranura de lubricacin entre el colador de aceite y la vlvula solenoide de control de la distribucin de la vlvula de admisin si el aceite no sale desde el orificio del soporte del rbol de levas (N. 1). Consultar LU-5, "SISTEMA DE LUBRICACIN" . 5. Desmontar las piezas entre la vlvula solenoide de control de la distribucin de la vlvula de admisin y la rueda dentada del rbol de levas (adm.) y, a continuacin, comprobar cada ranura de lubricacin por si existe obstruccin. G Si fuera necesario limpiar la ranura de lubricacin. Consultar LU-5, "SISTEMA DE LUBRICACIN" . 6. Despus de la inspeccin, montar las piezas extradas.
Inspeccin de prdidas
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos.
EM-84
RBOL DE LEVAS
[VQ]
NOTA: Si la presin hidrulica dentro del tensor de la cadena de distribucin baja tras el desmontaje/montaje, A aflojar la gua puede generar un martilleo durante y tras el arranque del motor. Sin embargo, esto es normal. El ruido parar una vez que se incremente la presin hidrulica. Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, EM o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. C Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
G G G
Holgura de las vlvulas

INSPECCIN
En el caso de montaje/desmontaje o sustitucin del rbol de levas y piezas relacionadas con la vlvula, de condiciones inusuales del motor debido a cambios en la holgura de la vlvula (averas detectadas al arrancar, con el motor al ralent o se producen ruidos), llevar a cabo la inspeccin como sigue:
EBS01FJM
J
SEM713A
1. 2. a.
Desmontar las cubiertas de balancines (bancadas derecha e izquierda). Consultar EM-43, "CUBIERTA DE BALANCINES" . Medir la holgura de la vlvula como sigue: Ajustar el cilindro n 1 al PMS de su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha para alinear las marcas de regulacin (lnea con ranura sin color) con indicador de regulacin.
KBIA1717J
EM-85
RBOL DE LEVAS
[VQ]
G
Asegurarse de que los salientes de las levas de entrada y de salida del cilindro n 1 (bancada derecha de la parte delantera del motor) estn situados como se encuentran en la ilustracin. Si no, girar el cigeal una revolucin (360 grados) y alinear como se muestra en la ilustracin.
SEM418G
b.
Utilizar unas galgas de espesor, medir la holgura entre el taqu y el rbol de levas.
SEM139D
Holgura de la vlvula:
Unidad: mm Fro Admisin Escape *: Aproximadamente 80C
G
Caliente* (datos de referencia) 0,304 - 0,416 0,308 - 0,432
0,26 - 0,34 0,29 - 0,37
Consultando la ilustracin, medir las holguras de la vlvula en las posiciones marcadas con como se indica en la tabla siguiente (las posiciones indicadas en la ilustracin) con las galgas de espesor. Cilindro n 1 en el PMS de compresin
CIL. n 1 CIL. n 3 CIL. n 2 CIL. n 4 CIL. n 6 CIL. n 5
Posicin de medida (bancada derecha) Cilindro n 1 en el PMS de compresin ESC ADM
Posicin de medida (bancada izquierda) Cilindro n 1 en el PMS de compresin ADM ESC
PBIC2054E
EM-86
RBOL DE LEVAS
[VQ]
c. Girar el cigeal 240 grados hacia la derecha (visto desde la parte delantera del motor) para alinear el cilindro n 3 al PMS de su carrera de compresin. NOTA: El reborde del perno de montaje de la polea del cigeal tiene una lnea estampada cada 60 grados. Pueden usarse como gua para el ngulo de rotacin.
A
EM
C
PBIC2916E
D
G
PBIC2055E
d.
Girar el cigeal 240 grados hacia la derecha (visto desde la parte delantera del motor) para alinear el cilindro n 5 al PMS de su carrera de compresin.
PBIC2916E
EM-87
RBOL DE LEVAS
[VQ]
G
PBIC2056E
3.
G
Ajustar si el valor medido est fuera del estndar. Consultar EM-88, "AJUSTE" . Realizar el ajuste dependiendo del grosor de cabeza seleccionada para el taqu. Medir la holgura de la vlvula. Consultar EM-85, "Inspeccin" . Desmontar el rbol de levas. Consultar EM-76, "DESMONTAJE" . Desmontar los taqus en aquellos puntos en que los valores superen el margen estndar. Medir el grosor de los taqus desmontados en su centro con un micrmetro.
AJUSTE
1. 2. 3. 4.
KBIA0057E
5.
Utilizar la ecuacin inferior para calcular el grosor del taqu y averiguar si es preciso sustituirlo. Clculo del grosor del taqu: t = t1 + (C1 - C2 ) t = Grosor del taqu a sustituir = Grosor del taqu desmontado t1 C1 = Holgura de vlvula medida C2 = Valor estndar de holgura de vlvulas: Admisin : 0,30 mm* Escape : 0,33 mm* *: Aproximadamente 20C
EM-88
RBOL DE LEVAS
[VQ]
G
El grosor de un taqu nuevo puede identificarse mediante las marcas estampadas que se encuentran en el reverso (dentro del cilindro).
EM
C
KBIA0119E
Admisin
Marca estampada 788U 790U 840U Grosor 7,88 mm 7,90 mm 8,40 mm
Grosor de taqu disponible: 27 tamaos con un margen de entre 7,88 y 8,40 mm en intervalos de 0,02 mm (en el momento de fabricacin). Consultar EM-143, "Taqu disponible" . Escape
Marca estampada N788 N790 N836 Grosor 7,88 mm 7,90 mm 8,36 mm
Grosor de taqu disponible: 25 tamaos con un margen de entre 7,88 y 8,36 mm en intervalos de 0,02 mm (en el momento de fabricacin). Consultar EM-143, "Taqu disponible" . PRECAUCIN: Montar la letra de identificacin en el extremo y en la parte superior, U y N, en cada una de las posiciones adecuadas. (Tener en cuenta la diferencia de montaje entre admisin y escape) 6. Montar el taqu seleccionado. 7. Montar el rbol de levas. Consultar EM-80, "MONTAJE" . 8. Girar manualmente varias veces la polea del cigeal. 9. Asegurarse de que las holguras de la vlvula con el motor fro se encuentran entre las especificaciones consultando los valores especificados. 10. El montaje de las piezas desmontadas se realiza en orden inverso al desmontaje. Consultar EM-80, "MONTAJE" . 11. Arrancar el motor, y comprobar si hay ruidos y vibraciones extraos.
EM-89
RETN DE ACEITE
[VQ]
RETN DE ACEITE Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas

DESMONTAJE
1. 2. 3. 4.
PFP:00100
EBS01FJN
Girar el cigeal hasta que el cilindro que necesita nuevas juntas de aceite de vlvulas est en el PMS. Esto evitar que la vlvula caiga en el cilindro. Desmontar el rbol de levas para desmontar la junta de aceite de vlvula. Consultar EM-75, "RBOL DE LEVAS" . Desmontar los taqus. Consultar EM-75, "RBOL DE LEVAS" . Desmontar el collar de la vlvula. G Comprimir el resorte de la vlvula con un compresor del resorte de vlvulas, un accesorio, un adaptador [SST]. Desmontar el collar de la vlvula con una herramienta imantada. PRECAUCIN: Durante el desmontaje, tener cuidado de no daar los orificios del taqu.
PBIC1791E
5. 6.
Desmontar el retn del muelle de vlvula y el muelle de vlvula. Desmontar la junta de aceite de vlvula utilizando el extractor de la misma [SST].
PBIC1610E
MONTAJE
1. 2. Aplicar aceite de motor nuevo en la junta de aceite de vlvulas nueva y en el reborde de junta. Utilizando un insertador de junta de aceite de vlvula [SST], ajuste a presin la junta de la vlvula a la altura H mostrada en la ilustracin. NOTA: Dimensin H: medida de la altura antes del montaje del asiento del muelle de la vlvula Admisin y escape : 14,3 - 14,9 mm
PBIC1611E
3.
A continuacin, montar en orden inverso al desmontaje.
EM-90
RETN DE ACEITE
[VQ]
Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero

DESMONTAJE
1.
EBS01FJO
2.
A Desmontar las piezas siguientes: G Parte delantera y central de la cubierta inferior del motor; Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANEM TERO" . G Correas del motor. Consultar EM-15, "CORREAS DEL MOTOR" . G Conjunto del ventilador de refrigeracin del radiador; Consultar CO-20, "VENTILADOR DE REFRIGEC RACIN" . G Polea del cigeal; Consultar EM-55, "CADENA DE distribucin" . Desmontar el retn de aceite delantero utilizando una herraD mienta adecuada. PRECAUCIN: Procurar no estropear la caja de la cadena de distribucin E delantera ni el cigeal.
PBIC2931E
MONTAJE
1. 2. Aplicar aceite de motor tanto al reborde del retn de aceite y al reborde de la junta guardapolvo del retn de aceite delantero. Montar el retn de aceite delantero. G Montar el retn de aceite delantero para que cada reborde de junta quede orientado como se muestra en la ilustracin.
K
SEM715A
Utilizando un insertador adecuado, ajustar a presin hasta que la altura del retn de aceite delantero est nivelado con la superficie de montaje. Insertador adecuado: dimetro exterior 60 mm, dimetro interior 50 mm. PRECAUCIN: G Procurar no estropear la caja de la cadena de distribucin delantera ni el cigeal. G Ajustar a presin y evitar rebabas o inclinacin del retn de aceite.
G
PBIC2931E
3.

EBS01FJP
Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero

DESMONTAJE
1. 2.
Desmontar el conjunto de la transmisin. Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (modelos con T/M) o AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A). Desmontar la prensa del embrague y el disco de embrague (modelos con T/M). Consultar CL-17, "DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE" .
EM-91
RETN DE ACEITE
[VQ]
3. Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). Consultar CL17, "DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE" (modelos con T/M) o EM-110, "BLOQUE DE CILINDROS" (Modelos con T/A). Desmontar el retn de aceite trasero utilizando una herramienta adecuada. PRECAUCIN: Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros.
4.
PBIC2932E
MONTAJE
1. 2. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta del retn de aceite trasero y al reborde de junta. Montar el retn de aceite trasero para que cada reborde de junta quede orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
Presionar el retn de aceite trasero hasta alcanzar la posicin mostrada en la ilustracin.
SBIA0281E
Ajustar a presin el retn de aceite trasero con un insertador adecuado (dimetro exterior 104 mm, dimetro interior 88 mm). PRECAUCIN: G Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros. G Ajustar a presin para evitar rebabas o inclinacin del retn de aceite. G No se debe tocar la grasa aplicada en el reborde del retn de aceite
PBIC2933E
3.
El montaje de las piezas restantes se realiza en orden inverso al desmontaje.
EM-92
CULATA
[VQ]
CULATA Servicio en el vehculo

COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN
1. 2.
PFP:11041
A
EBS01FJQ
3.
Calentar bien el motor. A continuacin, pararlo. EM Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). C Desconectar el fusible de la bomba de combustible para evitar que se inyecte combustible mientras se realizan las mediciones.
D
F
BBIA0534E
4. 5. 6. 7.
Desmontar el colector de admisin. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar la bobina de encendido y la buja de cada cilindro. Consultar EM-35, "BOBINA DE ENCENDIDO" y EM-36, "BUJA (TIPO CON ELECTRODOS DE PLATINO)" . Conectar el tacmetro del motor (no es preciso si se utiliza CONSULT-ll). Montar el comprobador de compresin con el adaptador sobre el orificio de la buja.
K
PBIC0900E
Utilizar un medidor de compresin cuyo extremo de toma, insertado en el orificio de la buja, tenga un dimetro inferior a 20 mm. De lo contrario, al desmontar podra quedar atrapado en la culata.
SBIA0533E
8.
Con el pedal del acelerador apretado a fondo, girar el interruptor de encendido a la posicin START para virar el motor. Cuando la aguja del medidor se estabilice, leer la presin de compresin y las rpm del motor. Realizar estos pasos para comprobar cada cilindro. Presin de compresin:
Unidad: kPa (kg/cm2 ) /rpm Estndar 1.275 (13,0) / 300 Mnima 981 (10,0) / 300 Lmite diferencial entre cilindros 98 (1,0) / 300
EM-93
CULATA
[VQ]
PRECAUCIN: Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada. G Cuando la velocidad del motor salga del alcance especificado, comprobar el peso especfico del lquido de la batera. Comprobar de nuevo la velocidad del motor en relacin con el peso especfico normal de la batera. G Si la presin de compresin se encuentra por debajo del valor mnimo, comprobar la holgura de las vlvulas y las piezas relacionadas con la cmara de combustin (vlvula, asiento de vlvula, pistn, segmento de pistn, dimetro interior del cilindro, culata, junta de culata). Realizada la comprobacin, medir de nuevo la presin de compresin. G Si la presin de compresin de algunos cilindros es baja, verter una pequea cantidad de aceite de motor en el orificio de la buja del cilindro y volver a comprobar la compresin. Si el aceite de motor aadido mejora la compresin, los segmentos del pistn pueden estar desgastados o daados. Comprobar los segmentos y sustituirlos si es preciso. Si la presin de compresin sigue baja a pesar de haber aadido aceite de motor, es posible que exista alguna avera en las vlvulas. Comprobar si las vlvulas estn daadas. Cambiar la vlvula o su asiento segn corresponda. G Si dos cilindros adyacentes presentan presin de compresin baja y sta sigue baja tras haber aadido aceite de motor, existir alguna fuga en las juntas de la culata . En ese caso, sustituir las juntas de culata. 9. Una vez que la inspeccin se ha completado, montar las piezas extradas. 10. Arrancar el motor y asegurarse de que gira suavemente. 11. Realizar el diagnstico de averas. Si aparece un DTC, borrarlo. Consultar EC-79, "DIAGNSTICO DE AVERAS" (modelos para Australia) o EC-647, "DIAGNSTICO DE AVERAS" (modelos excepto para Australia).
Componentes
EBS01GVK
PBIC2934E
1.
Tapn de goma
2.
Culata (bancada izquierda)
3.
Perno de la culata
EM-94
CULATA
[VQ]
4. 7. Culata (bancada derecha) Junta de la culata (bancada izquierda)
EBS01FJR
5.
Soporte de la instalacin
6.
Junta de la culata (bancada derecha)
DESMONTAJE
1. 2. 3.
EM
4.
Desmontar el rbol de levas. Consultar EM-75, "RBOL DE LEVAS" . Bajar la gra y, a continuacin, desmontar las eslingas del motor. Desmontar las piezas siguientes: G Colector de admisin; Consultar EM-22, "COLECTOR DE ADMISIN" . G Colector de escape; Consultar EM-24, "COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS" . G Entrada de agua y conjunto del termostato. Consultar CO-27, "CONJUNTO DE ENTRADA DE AGUA Y DEL TERMOSTATO" . G Salida de agua, tubera de agua y tubera de la calefaccin; Consultar CO-29, "SALIDA DE AGUA Y TUBERAS" . Quitar los pernos de la culata en el orden inverso al que se indica en la ilustracin con la llave del perno de la culata (herramienta comercial de servicio) y la herramienta elctrica para desmontar las culatas (bancadas derecha e izquierda).
L
PBIC2057E
5.
Desmontar las juntas de la culata.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Dimetro exterior de los pernos de la culata

G
Los pernos de la culata se aprietan segn el mtodo de apriete de la zona de plstico. Si la diferencia en tamao entre d1 y d2 excede el lmite, sustituirlos por unos nuevos Lmite (d1 - d2) : 0,11 mm
Si la reduccin del dimetro exterior se muestra en una posicin distinta a d2, utilizarla como punto d2.
PBIC2480E
EM-95
CULATA
[VQ]
Deformacin de la culata
NOTA: Cuando se realiza esta inspeccin, debe comprobarse tambin si existe deformacin del bloque de cilindros. Consultar EM-132, "DEFORMACIN DEL BLOQUE DE CILINDROS" . 1. Utilizando un rascador, eliminar el aceite, xido, junta, sellador y depsitos de carbn de la superficie de la culata. PRECAUCIN: No permitir que fragmentos de junta entren los conductos del aceite del motor o de refrigerante del motor. 2. En cada uno de los distintos puntos de la superficie inferior de la culata, medir la deformacin en seis direcciones. Lmite
G
: 0,1 mm
Si excede el lmite, sustituir la culata.
SEM861E
MONTAJE
1. 2. Montar la junta de culata nueva. Girar el cigeal hasta que el pistn n 1 se ajuste al PMS. G La llave del cigeal debe alinearse con la lnea central del cilindro de bancada derecho como se muestra en la ilustracin.
SEM532G
3.
a. b.
Montar la culata siguiendo los pasos de abajo para apretar los pernos de la culata en el orden numrico mostrado en la ilustracin. PRECAUCIN: Si se han reutilizado los pernos de la culata, comprobar sus dimetros exteriores antes del montaje. Consultar EM-95, "Dimetro exterior de los pernos de la culata" . Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y la superficie de asiento de los pernos de la culata. Apretar todos los pernos de la culata. : 98,1 Nm (10 kg-m)
c.
Aflojar completamente todos los pernos de la culata. : 0 Nm (0 kg-m) PRECAUCIN: En el paso c, aflojar los pernos de la culata en el orden inverso al indicado en la ilustracin. Apretar todos los pernos de la culata. : 39,2 Nm (4,0 kg-m)
PBIC2057E
d.
EM-96
CULATA
[VQ]
e. Girar de nuevo todos los pernos de la culata 90 grados hacia la derecha (ngulo de apriete). PRECAUCIN: Comprobar el ngulo de apriete utilizando una llave acodada [SST]. Evitar evaluar nicamente por inspeccin visual y sin utilizar ninguna herramienta. G Comprobar el ngulo de apriete indicado sobre la placa indicadora de la llave acodada [SST]. Girar de nuevo todos los pernos de la culata 90 grados hacia la derecha.
PBIC1613E
EM
f.
4.
Tras el montaje de la culata, medir la distancia entre las caras del extremo delantero del bloque de cilindros y la culata (bancadas izq. y dch.). Estndar
G
: 14,1 - 14,9 mm
F
Si el valor medido no se encuentra entre los valores estndar, volver a montar la culata.
G
EMQ0662D
5.
EM-97
CULATA
[VQ]
Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. G Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
Elemento Refrigerante del motor Presin del aceite del motor Otros aceites y fluidos* Combustible Gases de escape Antes de arrancar el motor Nivel Nivel Nivel Prdida Motor funcionando Prdida Prdida Prdida Prdida Prdida Tras parar el motor Nivel Nivel Nivel Prdida
EM-98
CULATA
[VQ]
Componentes
EBS01H78
EM
I
PBIC2481E
1. 4. 7.
Taqu Muelle de la vlvula Gua de vlvula
2. 5. 8.
Collar de vlvula Junta de aceite de vlvula Buja
3. 6. 9.
Retn del muelle de vlvula Asiento del muelle de la vlvula Tubo para bujas
10. Culata (bancada derecha) 13. Vlvula (admisin)
11. Asiento de vlvula 14. Culata (bancada izquierda)
12. Vlvula (escape)
K
EBS01FJS
Desarmado y armado
DESARMADO
1. 2. 3. Desmontar la buja con una llave para bujas (herramienta comercial de servicio). Desmontar el taqu. G Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen. Desmontar el collar de la vlvula. G Comprimir el resorte de la vlvula con un compresor del resorte de vlvulas, el accesorio y el adaptador [SST]. Desmontar el collar de la vlvula con una herramienta imantada. PRECAUCIN: Durante el desmontaje, tener cuidado de no daar los orificios del taqu.
PBIC1791E
4. 5.
Desmontar el retenedor de muelle de la vlvula, el muelle de la vlvula y el asiento del muelle de la vlvula. Empujar la varilla de la vlvula hacia la cmara de combustin y desmontar la vlvula. G Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen.
EM-99
CULATA
[VQ]
6. Desmontar las juntas de aceite de vlvula utilizando el extractor de la misma [SST].
PBIC1610E
7. 8. 9.
Si es preciso sustituir el asiento de una vlvula, consultar EM-103, "SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA" . Si es preciso sustituir la gua de una vlvula, consultar EM-102, "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA" . Desmontar el tubo de bujas, si es necesario. G Con unas tenazas, extraer el tubo de bujas de la culata. PRECAUCIN: G Procurar no daar la culata. G Una vez desmontado, el tubo de bujas se deformar y no se podr volver a utilizar. No se debe desmontar hasta que sea totalmente necesario. Cuando la gua de la vlvula est desmontada, montarla. Consultar EM-102, "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA" . Cuando el asiento de la vlvula est desmontada, montarla. Consultar EM-103, "SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA" . Montar la junta de aceite de vlvula. G Montar con el insertador de juntas de aceite de vlvula [SST] para que coincida con las medidas de la ilustracin. Altura H (sin asiento del muelle de la vlvula montado) Admisin y escape : 14,3 - 14,9 mm
ARMADO
1. 2. 3.
PBIC0802E
4. 5.
6.
Montar el asiento de muelles de vlvula. Montar las vlvulas. G Montarlo en su posicin original. NOTA: Las vlvulas de mayor dimetro se montan en el lado de admisin. Montar el muelle de la vlvula (tipo de paso desigual). G Montar el extremo del paso estrecho (marca pintada) al lado de la culata (lado del asiento del muelle de la vlvula ). G Los muelles de vlvula del lado de admisin y escape son diferentes. Montarlos segn la marca pintada siguiente.
SEM085D
7.
Montar el retn del muelle de la vlvula.
EM-100
CULATA
[VQ]
8. Montar el collar de la vlvula. G Comprimir el resorte de la vlvula con un compresor del resorte de vlvulas, el accesorio y el adaptador [SST]. Montar el collar de vlvula con una herramienta imantada. PRECAUCIN: Durante el desmontaje, tener cuidado de no daar los orificios del taqu. G Golpear levemente con un mazo de plstico el extremo de la varilla de la vlvula despus del montaje para comprobar su estado.
PBIC1791E
EM
Montar el taqu. G Montarlo en su posicin original. 10. Montar el tubo de bujas. G Ajustar a presin el tubo de bujas como sigue: a. Eliminar la junta lquida ya usada adherida al orificio de montaje de la culata. b. Aplicar sellador en una zona de aproximadamente 12 mm desde el extremo del lado de ajuste a presin del tubo de bujas. Utilizar agente sellador de alta resistencia original o equivalente. c. Con un insertador, ajustar a presin el tubo para bujas para que la altura H sea como la que se especifica en la ilustracin. Altura H del ajuste a presin estndar: : 38,1 - 39,1 mm PRECAUCIN: G Al ajustar a presin, tener cuidado de no deformar el tubo para bujas. G Tras el ajuste a presin, limpiar la junta lquida que sobresalga de la parte superior de la culata. 11. Montar la buja con una llave para bujas (herramienta comercial de servicio).
9.
PBIC2634E
Inspeccin posterior al desarmado

DIMENSIONES DE VLVULA
G G
EBS01FJT
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimensiones, consultar EM-144, "Dimensiones de vlvula" . Si las dimensiones no se encuentran entre los valores estndar, sustituir la vlvula y comprobar el contacto del asiento de la vlvula. Consultar EM-103, "CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA" .
HOLGURA DE LAS GUAS DE VLVULA Dimetro del vstago de la vlvula

Medir el dimetro exterior del vstago de vlvula con un micrmetro. Estndar Admisin Escape : 5,965 - 5,980 mm : 5,955 - 5,970 mm
SEM938C
Dimetro interno de la gua de la vlvula

Medir el dimetro interior de la gua de vlvula con un micrmetro para interiores.
EM-101
CULATA
[VQ]
Estndar Admisin y escape : 6,000 - 6,018 mm
Holgura de las guas de vlvula

(Holgura de la gua de la vlvula) = (Dimetro interior de la gua de la vlvula) (Dimetro del vstago de la vlvula). Holgura de la gua de la vlvula: Estndar Admi: 0,020 - 0,053 mm sin Escape : 0,030 - 0,063 mm Lmite Admi: 0,08 mm sin Escape : 0,09 mm
G
Si excede el valor calculado, sustituir la vlvula y/o la gua de vlvula. Cuando sea preciso sustituir la gua de una vlvula, consultar EM-102, "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA" .
SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA

Al desmontar la gua de vlvula, sustituir por una gua de sobretamao (0,2 mm). 1. Para desmontar la gua de vlvula, calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en aceite calentado.
SEM008A
2.
Extraer la gua de vlvula con una prensa [bajo una presin de 20 kN (2 ton.)] o un martillo y un insertador de gua de la vlvula (herramienta comercial de servicio). PRECAUCIN: La culata est muy caliente. Al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
SEM931C
3.
Utilizando un escariador de gua de la vlvula (herramienta comercial de servicio), escariar el orificio de la gua de la vlvula de la culata. Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (para piezas de repuesto) Admisin y escape : 10,175 - 10,196 mm
SEM932C
EM-102
CULATA
[VQ]
4. Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en aceite calentado.
A
EM
C
SEM008A
5.
Usando el insertador de gua de la vlvula (herramienta comercial de servicio), presionar la gua de vlvula del lado del rbol de levas a las medidas presentadas en la ilustracin. Proyeccin L Admisin y escape : 12,6 - 12,8 mm PRECAUCIN: La culata est muy caliente. Al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
SEM950E
6.
Utilizando un escariador de gua de la vlvula (herramienta comercial de servicio), escariar el orificio de la gua de vlvula. Estndar: Admisin y escape : 6,000 - 6,018 mm
SEM932C
CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA

G
G G
Tras haber confirmado que las dimensiones de las guas de vlvula y las vlvulas se encuentran dentro de las especificaciones, seguir este procedimiento. Aplicar azul de Prusia (o plomo blanco) a la superficie de contacto del asiento de vlvula para revisar el estado del contacto de la vlvula en la superficie. Comprobar si la banda de la zona de contacto es continua en toda su circunferencia. Si no es as, rectificar para ajustar su acoplamiento y comprobar de nuevo. Si la superficie de contacto an presenta incorrecciones incluso tras volver a comprobarla, sustituir el asiento de vlvula. Consultar EM-103, "SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA" .
SBIA0322E
SUSTITUCIN DEL ASIENTO DE VLVULA

Al desmontar el asiente de vlvula, sustituir con un asiento de vlvula de sobretamao (0,5 mm). 1. Rectificar el asiento viejo hasta que se caiga. El rectificado no deber llegar ms all de la cara inferior de la depresin del asiento en la culata. Colocar el tope mecnico de profundidad para asegurar esto. Consultar EM-146, "Asiento de vlvula" . PRECAUCIN: Evitar araar la culata por un exceso de rectificacin.
EM-103
CULATA
[VQ]
2. Escariar el dimetro del rebajo de la culata para el asiente de vlvula de repuesto. Sobretamao (0,5 mm) Admi: 38,500 - 38,516 mm sin Escape : 32,700 - 32,716 mm
G
Asegurarse de escariar en crculos concntricos hacia el centro de la gua de la vlvula. Esto permitir que la vlvula encaje correctamente.
SEM795A
3.
Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en aceite calentado.
SEM008A
4.
5.
Suministrar asientos de vlvula bien enfriados con hielo seco. Introducir con fuerza el asiento de vlvula dentro de la culata. PRECAUCIN: G Evitar tocar directamente los asientos de vlvula fros. G La culata est muy caliente. Al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras. Utilizando un juego de fresas para asientos de vlvulas (herramienta comercial de servicio) o un rectificador de asiento de vlvula, terminar el asiento en las dimensiones especificadas. Consultar EM-146, "Asiento de vlvula" . PRECAUCIN: Al utilizar una fresa para asientos de vlvulas, agarrar con firmeza el mango de la fresa con ambas manos. A continuacin, presionar la superficie de acoplamiento en toda su circunferencia para realizar el corte en un solo movimiento. Si no se presiona la fresa de forma correcta o si el corte se realiza en varios pasos, la superficie de la vlvula puede SEM934C quedar escalonada. Utilizando un compuesto, rectificar para fijar el ajuste de la vlvula. Comprobar de nuevo si el contacto es normal. Consultar EM-103, "CONTACTO DEL ASIENTO DE VLVULA" . Colocar la escuadra a lo largo del lado del muelle de vlvula y girar el muelle. Medir la holgura mxima entre la cara superior del muelle la escuadra. Lmite : 2,1 mm
6. 7.
CUADRATURA DEL MUELLE DE VLVULA

G
Si excede el lmite, sustituir el muelle de vlvula.
PBIC0080E
EM-104
CULATA
[VQ]
DIMENSIONES DEL MUELLE DE VLVULA Y CARGA DE PRESIN DEL MUELLE
G
Comprobar la presin del muelle de la vlvula a la concreta del muelle. Estndar: Admisin y escape Altura libre : 47,07 mm Altura de montaje : 37,00 mm Carga de montaje : 166 - 188 N (16,9 - 19,2 kg) Altura con vlvula abierta : 27,20 mm Carga con vlvula abierta : 373 - 421 N (38,0 - 42,9 kg)
EM
SEM113
Si la carga de montaje o la carga con la vlvula abierta est fuera del estndar, sustituir el muelle de la vlvula.
EM-105
CONJUNTO DEL MOTOR

[VQ]
CONJUNTO DEL MOTOR Componentes
PFP:10001
EBS01H7A
LBIA0432E
1. 4. 7.
Aislante del anclaje del motor trasero (modelos 4WD) Placa de la pantalla trmica izq. Soporte de anclaje dch. del motor (inferior)
2. Aislante del anclaje del motor trasero (modelos 2WD) 5. Aislante de anclaje izq. del motor. 8. Aislante del anclaje dch. del motor (superior)
3. 6. 9.
Soporte de anclaje izq. del motor (superior) Soporte de anclaje izq. del motor (inferior) Placa de la pantalla trmica dch.
10. Soporte de anclaje dch. del motor (superior)
ADVERTENCIA: G Situar el vehculo en una superficie plana y slida. G Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras.
EM-106
CONJUNTO DEL MOTOR

[VQ]
En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar las eslingas adecuadas y los pernos descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS. A PRECAUCIN: G Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. EM G No comenzar a trabajar en el vehculo hasta que los sistemas de escape y el refrigerante del motor se hayan enfriado lo suficiente. G Si los distintos elementos o el trabajo que deba realizarse no se encuentran en el mbito de la C seccin referida al motor, consultar las secciones correspondientes. G Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado. G Utilizar un elevador de dos puntos o un tipo de elevador independiente. Si se utiliza uno de tipo D tarima porque no queda otra opcin, apoyar en el punto de apoyo para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar a trabajar, para compensar el desplazamiento hacia atrs del centro de gravedad. E G Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin en el eje trasero, consultar GI-55, "Gato de taller y caballetes de seguridad" .
G
DESMONTAJE PREPARACIN
1.
EBS01H79
2. 3. 4.
5. 6. 7. 8. 9. 10.
11. 12. 13. 14.
Descargar la presin de combustible. Consultar EC-77, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos para Australia) o EC-644, "DESCARGA DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE" (modelos excepto para Australia). Desconectar ambos cables de la batera. Consultar SC-5, "BATERA" . Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar las siguientes piezas. G Parte delantera de la cubierta inferior del motor; Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" . G Parte central y trasera de la cubierta inferior del motor G Conjunto de cap; Consultar BL-18, "Desmontaje y montaje del conjunto del cap" . G Batera; Consultar SC-5, "BATERA" . G Cubierta del motor. Consultar EM-19, "RECOLECTOR DE ADMISIN" . G Conjunto de la caja del depurador de aire y el conducto de aire. Consultar EM-18, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . G Radiador, voluta del radiador (superior e inferior) y conjunto del ventilador de refrigeracin; Consultar CO-12, "RADIADOR" y CO-20, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . G Correa del motor; Consultar EM-15, "CORREAS DEL MOTOR" . Desconectar la manguera de vaco entre el vehculo y el motor y apartarla. Desconectar la instalacin del compartimento del motor del lado del motor y apartarla para facilitar el trabajo. Desconectar masas de la instalacin del motor. Desmontar el depsito de reserva del lquido de la servodireccin del motor y apartarlo para facilitar el trabajo. Consultar PS-42, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin del motor. Moverla de su posicin y asegurarla con una cuerda para facilitar el trabajo. Consultar PS-26, "Desmontaje y montaje" . Extraer los pernos del compresor del A/A y apartarlos. Consultar ATC-181, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A automtico) o MTC-126, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A manual) Desconectar la manguera de vaco del servofreno. Desconectar la lnea EVAP. Desconectar la manguera de combustible en la conexin del lado del motor. Consultar EM-38, "INYECTOR Y TUBO DE COMBUSTIBLE" . Desconectar las mangueras de combustible en la bveda, y colocar los tapones para evitar prdidas de refrigerante del motor.
EM-107
CONJUNTO DEL MOTOR

[VQ]
15. Desmontar el indicador del nivel de aceite de la T/A y su tubo. Consultar AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" . 16. Desmontar el conjunto diferencial delantero (modelos 4WD). Consultar FFD-16, "CONJUNTO DEL DIFERENCIAL DELANTERO" . 17. Desmontar el catalizador de tres vas. Consultar EM-24, "COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS" . 18. Montar eslingas del motor en la bancada izquierda y derecha. Pernos de eslingas del motor: : 28,0 Nm (2,9 kg-m)
WBIA0624E
19. Desmontar la caja de cambios. Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/M) AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A). 20. Levantar con la gra y fijar el motor en posicin. 21. Extraer los pernos de montaje del aislante de anclaje del motor dch. e izq. 22. Desmontar el motor. PRECAUCIN: G Durante esta operacin, asegurarse de que ningn elemento interfiera con el lado de la carrocera. G Antes de y durante esta elevacin, comprobar siempre si queda an conectado algn tipo de instalacin.
SEM896G
23. Desmontar el alternador. Consultar EM-107, "DESMONTAJE" . 24. Desmontar el soporte del aislador de anclaje del motor (superior).
MONTAJE
El montaje es en orden inverso al desmontaje. G No permitir que el aislante de montaje se manche de aceite. Evitar daos en el aislante de montaje. G Asegurarse de que cada aislante de montaje quede adecuadamente asentado y apretar pernos y tuercas. G Introducir la manguera de vaco en el conducto de vaco hasta que la manguera toque el tope si el conducto de vaco viene equipado con un tope.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin.
EM-108
CONJUNTO DEL MOTOR

[VQ]
G G G G
Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, A o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. EM Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. C Resumen de los elementos de inspeccin:
Elemento Refrigerante del motor Presin del aceite del motor Otros aceites y fluidos (*1) Combustible Gases de escape Antes de arrancar el motor Nivel Nivel Nivel Prdida Motor funcionando Prdida Prdida Prdida Prdida Prdida Tras parar el motor Nivel Nivel (*2) Nivel Prdida
*1: Caja de cambios/transmisin/fluido de la T/A, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc. *2: Comprobar el nivel de aceite 10 minutos despus de haber parado el motor.
EM-109
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
BLOQUE DE CILINDROS Componentes
PFP:11010
EBS01GVG
PBIC3892E
EM-110
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
1. 4. 7. Placa de refuerzo Retn de aceite trasero Conector de agua 2. 5. 8. Disco impulsor (modelos con T/A) Instalacin auxiliar Bloque de cilindros 3. 6. 9. Volante del motor (modelos con T/M) Sensor de detonaciones Surtidor de aceite
10. Cojinete de empuje 13. Cojinete de bancada 16. Junta trica 19. Perno de biela 22. Biela 25. Pistn 28. Segmento superior A. Consultar MONTAJE en BLOQUE DE CILINDROS.
11. Convertidor piloto (modelos con T/A) 12. Casquillo piloto (modelos con T/M) 14. Cigeal 20. Tapa del cojinete de biela 23. Anillo elstico 26. Segmento de aceite B. Biselado 15. Llave del cigeal 21. Cojinete de biela 24. Buln 27. Segundo segmento Lado del cigeal 17. Perno del bloque de cilindros inferior 18. Bloque de cilindros inferior
EM
Consultar GI-11, "Componentes" para ms informacin sobre los smbolos que no aparezcan en la ilustracin anterior.
EBS01FJV
Desarmado y armado
DESARMADO
1. 2. 3.
Desmontar el conjunto del motor del vehculo. Consultar EM-106, "CONJUNTO DEL MOTOR" . Desmontar ambos colectores de escape. Consultar EM-24, "COLECTOR DE ESCAPE Y CATALIZADOR DE TRES VAS" . Montar el eje para el soporte del motor con el eje del caballete del motor [SST] a la derecha del bloque de cilindros. G Utilizar el separador para el lado trasero del motor.
J
PBIC1615E
4.
Elevar el motor y montarlo en el banco de motor [SST].
PBIC1616E
EM-111
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Puede utilizarse un caballete de motor de gran uso. PRECAUCIN: Utilizar un banco de motor que tenga una capacidad de carga grande (aproximadamente 220 kg o ms) suficiente para soportar el peso del motor. NOTA: En este ejemplo se trata de un caballete de motor en el que se apoya sobre el lado de montaje de la caja de cambios, estando desmontados el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A).
PBIC0085E
5. 6.
Drenar el aceite del motor. Consultar LU-8, "Cambio del aceite del motor" . Drenar el refrigerante del motor desmontando los tapones de drenaje del agua del lado izquierdo del bloque de cilindros A y del lado delantero del bloque de cilindros B como se muestra en la ilustracin.
PBIC2937E
7. 8.
Desmontar la prensa del embrague y el disco de embrague (modelos con T/M). Consultar CL-17, "DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE" . Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). Montar el cigeal con un tope de corona dentada [SST] y quitar los pernos de montaje. G Aflojar los pernos de montaje en diagonal. G Utilizar un casquillo TORX para los pernos de montaje del volante del motor (tamao: T55, herramienta comercial de servicio)
PBIC1617E
EM-112
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
PRECAUCIN: G No desarmar el volante del motor (modelos con T/M) ni el disco impulsor (modelos con T/A). G No colocar el disco impulsor (modelos con T/A) con la seal del disco hacia abajo. G Al mover la seal del disco, tener cuidado de no daarlo o rayarlo. G Manejar la seal del disco de forma que no quede magnetizada.
PBIC2938E
EM
9. Desmontar la culata. Consultar EM-93, "CULATA" . 10. Desmontar la instalacin auxiliar y desmontar los sensores de detonaciones. PRECAUCIN: Manejar el sensor con cuidado para evitar golpes. 11. Desmontar el casquillo piloto (modelos con T/M) o el convertidor piloto (modelos con T/A) usando el extractor de casquillos piloto (A) [SST: 16610001] segn sea necesario.
PBIC3893E
12. Desmontar el conjunto del pistn y de la biela como sigue: G Antes de desmontar el conjunto de pistn y biela, comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-129, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" . PRECAUCIN: Tener cuidado de no dejar caer el cojinete de biela, y no rayar la superficie. a. Colocar el pasador de cigeal correspondiente a la biela que se va a desmontar en el punto muerto inferior. b. Desmontar la tapa del cojinete de biela. c. Empujar el conjunto de pistn y biela hacia la culata con el mango de un martillo o algo similar. PRECAUCIN: Asegurarse de no daar la pared del cilindro y el pasador de cigeal por una interferencia del extremo mayor de la biela.
PBIC2940E
13. Desmontar los cojinetes de biela de la biela de la tapa del cojinete de biela. PRECAUCIN: Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen. 14. Desmontar los segmentos de pistn del pistn. G Antes de desmontar los segmentos del pistn, comprobar la holgura lateral del segmento del pistn. Consultar EM-130, "HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN" .
EM-113
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Utilizar un expansor de segmentos de pistones (herramienta comercial de servicio). PRECAUCIN: G Al desmontar los segmentos del pistn, tener cuidado de no daar el pistn. G Tener cuidado de no daar los segmentos por expandirlos demasiado.
G
PBIC0087E
15. Desmontar el pistn de la biela como sigue: a. Desmontar los anillos elsticos con ayuda de unas tenazas para anillos elsticos.
PBIC1638E
b.
Con un secador de uso industrial o similar, calentar los pistones de 60 a 70C.
PBIC1639E
c.
Extraer el buln con una varilla con dimetro exterior de unos 20 mm.
PBIC0262E
16. Quitar los pernos del bloque de cilindros inferior. G Antes de aflojar los pernos del bloque de cilindros inferior, medir el juego axial del cigeal. Consultar EM-129, "JUEGO AXIAL DEL CIGEAL" .
EM-114
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Aflojar los pernos del bloque de cilindros inferior en el orden inverso al indicado en la ilustracin en varios pasos. NOTA: Utilizar un casquillo TORX (tamao E14) para los pernos del n 1 al 16 (perno M10).
EM
C
PBIC2941E
17. Desmontar el bloque de cilindros inferior G Usar el cortajuntas [SST: KV10111100] para cortar la junta lquida para desmontarla. Consultar EM-7, "ELIMINACIN DEL SELLADO DE JUNTA LQUIDA" . PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar las superficies de montaje. 18. Desmontar el cigeal. 19. Extraer el retn de aceite trasero del extremo trasero del cigeal. NOTA: Al sustituir el retn de aceite trasero sin desmontar el bloque de cilindros inferior, utilizar un destornillador para sacarlo de entre el cigeal y el bloque de cilindros. PRECAUCIN: Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros. 20. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros y del bloque de cilindros inferior. PRECAUCIN: G Tener cuidado de no dejar caer el cojinete de bancada, y no rayar la superficie. G Identificar las posiciones de montaje y guardarlas sin que se mezclen. 21. Desmontar el surtidor de aceite.
ARMADO
1. Soplar la totalidad de los conductos de refrigerante y aceite del bloque de cilindros, la pared de los cilindros y la caja del cigeal para eliminar cualquier material extrao. PRECAUCIN: Utilizar gafas de proteccin para los ojos.
K
EM-115
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
2. Montar cada tapn en el bloque de cilindros como se indica en la ilustracin. G Aplicar sellador a la rosca de los tapones de drenaje de agua A y B. Usar junta lquida original o equivalente. G Aplicar sellador a la rosca de los tapones de drenaje de agua C y E. Usar sellador de rosca original o equivalente. G Aplicar sellador a la rosca del tapn D. Utilizar junta lquida anaerbica o equivalente. G Sustituir las arandelas por unas nuevas.
PBIC2937E
Apretar cada tapn como se especifica a continuacin.

Pieza A B C D E Arandela No No S S S Par de apriete : 19,6 Nm (2,0 kg-m) Reutilizar: 9,8 Nm (1,0 kg-m) Nuevo: 6,0 Nm (0,61 kg-m) 78 Nm (8,0 kg-m) 62 Nm (6,3 kg-m) 12,3 Nm (1,3 kg-m)
3.
Montar el surtidor de aceite. G Insertar el pasador de clavija del surtidor de aceite en el orificio del pasador de clavija del surtidor de aceite, y apretar los pernos de montaje.
PBIC0898E
4. a.
Montar los cojinetes de bancada y de empuje como sigue: Quitar la suciedad, el polvo y el aceite de las superficies de acoplamiento del bloque de cilindros y del bloque de cilindros inferior.
EM-116
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
b. Montar los cojinetes de empuje a ambos lados del alojamiento de la muequilla n 3 del bloque de cilindros. G Montar los cojinetes de empuje con la ranura de lubricacin orientada hacia el brazo del cigeal (exterior). G Montar el cojinete de empuje con un saliente en un extremo del bloque de cilindros y el cojinete de empuje con un saliente en el centro del bloque de cilindros inferior. Alinear cada saliente con la muesca de acoplamiento.
A
EM
C
PBIC2968E
c.
Montar los cojinetes de bancada prestando atencin a la direccin. G El cojinete de bancada con orificio de lubricacin y ranura de lubricacin se coloca sobre el bloque de cilindros. El que no los tiene se coloca sobre el bloque de cilindros inferior. G Antes de montar los cojinetes de bancada, aplicar aceite de motor a la superficie (interior) del cojinete. No aplicar aceite de motor a la superficie trasera, simplemente limpiarla a fondo. G Al montar, alinear el saliente de tope del cojinete de bancada PBIC2969E con la parte cortada del bloque de cilindros y del bloque de cilindros inferior. G Asegurarse de que los orificios de lubricacin en el bloque de cilindros y en el cojinete correspondiente estn alineados. Montar el cigeal en el bloque de cilindros. G Al girar el cigeal con la mano, comprobar si gira con suavidad. Revisar el dimetro exterior del perno del bloque de cilindros inferior. Consultar EM-138, "DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DEL BLOQUE DE CILINDROS INFERIOR" . Montar el bloque de cilindros inferior como sigue: NOTA: El bloque de cilindros inferior no puede sustituirse como una pieza independiente, ya que est fabricada junto con el bloque de cilindros. Aplicar una capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida [SST: WS39930000] al bloque de cilindros inferior como se muestra en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. PRECAUCIN: Despus de aplicar junta lquida original, se debe terminar el montaje del retn de aceite trasero en 5 minutos. Por lo tanto, el siguiente procedimiento se debe realizar rpidamente. Apretar el perno de montaje del bloque de cilindros inferior PBIC2942E como sigue: Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y las superficies de asiento de los pernos de montaje.
5. 6. 7.
a.
b. i.
EM-117
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
ii. Apretar los pernos M8 en el orden numrico desde el n 17 al 24 de la ilustracin. : 22,1 Nm (2,3 kg-m) PRECAUCIN: Limpiar completamente cualquier resto de junta lquida que sobresalga de la superficie de montaje del retn de aceite trasero. NOTA: Hay ms procesos para completar el apriete de los pernos de montaje. No obstante, detener el proceso en este momento para montar el retn de aceite trasero. c. d. i.
PBIC2941E
Montar el retn de aceite trasero. Consultar EM-91, "Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero" . Volver a apretar los pernos del bloque de cilindros inferior con el siguiente procedimiento: Apretar los pernos M10 en el orden numrico desde el n 1 al 16 de la ilustracin. NOTA: Utilizar un casquillo TORX (tamao E14) para los pernos del n 1 al 16 (perno M10). : 35,3 Nm (3,6 kg-m)
PBIC2941E
ii.
Girar 90 grados hacia la derecha (ngulo de apriete) los pernos M10 en orden numrico del n 1 al 16 de la ilustracin. PRECAUCIN: Utilizar la llave acodada (A) [SST: KV10112100] para comprobar el ngulo de apriete. No evaluar mediante inspeccin visual.
PBIC3894E
8. 9. a.
b.
Despus de montar los pernos de montaje, asegurarse de que el cigeal se puede girar suavemente con la mano. G Limpiar completamente cualquier resto de junta lquida de la parte delantera del motor. G Comprobar el juego axial del cigeal. Consultar EM-129, "JUEGO AXIAL DEL CIGEAL" . Inspeccionar el dimetro exterior del perno de la biela. Consultar EM-138, "DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE BIELA" . Montar el pistn en la biela como sigue: Con unas tenazas para anillos elsticos, montar un anillo elstico nuevo en las ranuras del lado trasero del pistn. G Insrtelo completamente en la ranura que se va a montar. Montar el pistn en la biela. G Utilizando un secador industrial o una herramienta similar, calentar el pistn hasta que el buln pueda presionarse a mano sin forzar en exceso (aprox. de 60 a 70 C). Desde la parte delantera a la trasera, insertar el buln en el pistn y la biela.
G
EM-118
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Armar de manera que la marca delantera de la corona del pistn y el nmero de cilindro de la biela queden situados como se muestra en la ilustracin. Montar anillos elsticos nuevos en la ranura de la parte delantera del pistn. G Insrtelo completamente en la ranura que se va a montar. G Tras el montaje, asegurarse de que la biela se mueve suavemente.
G
SEM838F
c.
EM
10. Con un expansor de segmentos de pistn (herramienta comercial de servicio), montar los segmentos de pistn. PRECAUCIN: G Al montar los segmentos del pistn, tener cuidado de no daar el pistn. G Tener cuidado de no daar los segmentos por expandirlos demasiado.
G
PBIC0087E
Si hay una marca estampada en el segmento, montarlo con el lado marcado hacia arriba. NOTA: Si no hay nada estampado en el segmento, no es necesario orientarlo de forma concreta para el montaje. Marca estampada: Segmento : superior Segundo :R segmento
SEM757G
Colocar cada segmento con la abertura en la posicin mostrada en la ilustracin referente a la marca delantera del pistn.
PBIC0808E
Comprobar la holgura lateral del segmento del pistn. Consultar EM-130, "HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN" . 11. Montar los cojinetes de la biela en la biela y la tapa del cojinete de biela. G Antes de montar los cojinetes de la biela, aplicar aceite de motor en la superficie del cojinete (interior). No aplicar aceite de motor a la superficie trasera, simplemente limpiarla a fondo.
G
EM-119
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Al montar, alinear el saliente del tope del cojinete de biela con la parte cortada de las bielas y las tapetas de biela que se van a montar. Asegurar que los orificios de lubricacin en la biela y en el cojinete correspondiente estn alineados.
PBIC2067E
12. Montar el conjunto de biela y pistn en el cigeal. G Colocar el pasador del cigeal correspondiente a la biela que se va a montar en el punto muerto inferior. G Aplicar suficiente aceite de motor al dimetro interior del cilindro, al pistn y a la muequilla del pasador del cigeal. G Hacer coincidir la posicin del cilindro con el nmero de cilindro en la biela que se va a montar. G Asegurar que la marca delantera en la corona del pistn est orientada hacia la parte delantera del motor. G Utilizar un compresor de segmento del pistn (A) [SST: EM03470000] o una herramienta adecuada, montar el pistn con la marca delantera en la corona del pistn orientada hacia la parte delantera del motor. PRECAUCIN: Asegurarse de no daar la pared del cilindro y el pasador de cigeal por una interferencia del extremo mayor de la biela.
PBIC3895E
13. Montar la tapa del cojinete de la biela. G Unir las marcas estampadas del nmero de cilindro en la biela con las de la tapa del cojinete de biela que se va a montar. G Asegurarse de que la marca delantera de la tapeta del cojinete de biela est orientada hacia parte delantera del motor.
PBIC0809E
14. Apretar los pernos de la biela de la forma siguiente: a. Aplicar aceite de motor a las roscas y los asientos de los pernos de la biela. b. Apretar los pernos de la biela. : 19,6 Nm (2,0 kg-m)
EM-120
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
c. Al apretar todos los pernos de la biela 90 grados hacia la derecha (ngulo de apriete). PRECAUCIN: Utilizar siempre la llave acodada (A) [SST: KV10112100]. No realizar un apriete basado solamente en comprobaciones visuales. G Tras apretar los pernos de la biela, asegurarse de que el cigeal gira con suavidad. G Comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-129, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" .
PBIC3896E
EM
15. Montar el casquillo piloto (modelos con T/M) o el convertidor piloto (modelos con T/A). G Con un insertador del dimetro siguiente, ajustar a la mxima presin. Casquillo piloto Convertidor piloto : aprox. 17 mm
: aprox. 33 mm
G
PBIC2947E
Ajuste a presin el casquillo piloto para conseguir la dimensin de la ilustracin. (Modelos con T/M)
PBIC2068E
Ajustar a presin el convertidor piloto con su bisel orientado hacia el cigeal como se indica en la ilustracin. (Modelos con T/A)
SEM537E
EM-121
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
16. Montar los sensores de detonaciones. G Montar el sensor de detonaciones de manera que el conector est orientado hacia la parte trasera del motor. G Tras el montaje del sensor de detonaciones, conectar el conector de la instalacin, y montarla en la parte trasera del motor. PRECAUCIN: G No apretar los pernos de montaje mientras se sostiene el conector. G Si el sensor de detonaciones se cayera y sufriera algn golpe, sustituirlo por otro nuevo. NOTA: G Asegurarse de que no hay ningn material extrao en la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros ni en la superficie trasera del sensor de detonaciones. G Asegurarse de que el sensor de detonaciones no interfiera con otras piezas.
PBIC2948E
17. Recordar lo siguiente, montar en el orden inverso al desmontaje despus de realizar este paso. Volante del motor (modelos con T/M) G Al montar el volante del motor en el cigeal, asegurarse de alinear correctamente el pasador de clavija del lado del cigeal y el orificio del pasador de clavija del lado del volante del motor.
PBIC1110E
Hay una marca de acoplamiento (B) en el lado de la prensa del embrague del volante del motor (4). Consultarlo durante el montaje.
1 2 3 A : Pasador de clavija : Retn de aceite trasero : Cigeal : Orificio del pasador de clavija
PBIC3897E
EM-122
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Sosteniendo la corona con el tope de corona dentada [SST], apretar los pernos de seguridad con el casquillo TORX (tamao: T55, herramienta comercial de servicio). Apretar varias veces los pernos de montaje hacia la derecha.
EM
C
PBIC1617E
Disco impulsor (modelos con T/A) G Montar el disco impulsor y reforzarlo como se muestra en la ilustracin. G Sostener la corona dentada con el tope de la misma [SST: KV10117700]. G Apretar varias veces los pernos de montaje hacia la derecha.
G
PBIC0910E
Cmo seleccionar pistones y cojinetes

DESCRIPCIN
Puntos seleccionados Piezas seleccionadas Elementos seleccionados
H
EBS01FJW
Mtodos seleccionados Se determina mediante la unin del grado del alojamiento del cojinete del bloque de cilindros (dimetro interior del alojamiento) y el grado del mun del cigeal (dimetro exterior del mun) La combinacin de grados de servicio para el dimetro de la cabeza de biela y el dimetro exterior del pasador del cigeal determinan la seleccin del cojinete de biela. Grado del pistn = grado del dimetro interior del cilindro (dimetro interior del perforado)
Entre el bloque de cilindros y el cigeal
Cojinete de bancada
Grado del cojinete de bancada (Grosor del cojinete)
Entre el cigeal y la biela
Cojinete de biela
Grado del cojinete de biela (grosor del cojinete)
Entre el bloque de cilindros y el pistn Entre el pistn y la biela*
Conjunto de pistn y buln (El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.)
Grado de pistn (dimetro de la falda del pistn)
*Para las piezas de repuesto, el grado para el montaje no se puede seleccionar entre el buln y la biela. (Slo est disponible el grado 0.) La informacin que se recibe de fbrica se describe como referencia.
G G G
El grado de identificacin que aparece estampado en cada pieza es el grado de la dimensin medida en una nueva condicin. Este grado no puede aplicarse a las piezas reutilizadas. En las piezas reutilizadas o reparadas, medir la dimensin con total exactitud. Para determinar el grado, hay que comparar la medida con los valores de cada tabla de seleccin. Para obtener ms informacin acerca del mtodo de medicin de cada una de las piezas, los estndares de reutilizacin y el mtodo de seleccin de las piezas de ajuste selectivas, consultar el texto.
EM-123
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
CMO SELECCIONAR PISTONES Al usar un bloque de cilindros nuevo
Comprobar el grado del dimetro interior del cilindro (1, 2 3) en la parte trasera del bloque de cilindros y seleccionar un pistn del mismo grado. NOTA: El pistn est disponible con el buln en conjunto como pieza de repuesto. (Slo est disponible el grado 0 del buln.)
PBIC2949E
Al volver a utilizar un bloque de cilindros

1. 2. Medir el dimetro interior de la pared del cilindro. Consultar EM-133, "Dimetro interior de la pared del cilindro" . Determinar el grado de la pared comparando la medicin con los valores de dimetro interior de la pared del cilindro de la Tabla de seleccin de pistones.
PBIC2950E
3.
Seleccionar el pistn del mismo grado.

Unidad: mm Grado 1 95,500 - 95,510 95,480 - 95,490 2 (o sin marca) 95,510 - 95,520 95,490 - 95,500 3 95,520 - 95,530 95,500 - 95,510
Tabla de seleccin de pistones
Dimetro interior del cilindro Dimetro de la falda del pistn
NOTA: G El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto. G El grado del buln (orificio del buln) slo se proporciona para las piezas montadas en fbrica. Para las piezas de repuesto, no se pueden seleccionar los grados del buln. (Slo est disponible el grado 0.) G No est disponible la marca de segundo grado en el pistn.
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA Si se van a utilizar una biela y un cigeal nuevos
Comprobar el grado de muequilla (0, 1, o 2) en la parte delantera del cigeal, y seleccionar un cojinete de biela del mismo grado. NOTA: No hay graduacin para el dimetro de la cabeza de biela.
PBIC2951E
EM-124
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Si se van a volver a utilizar la biela y el cigeal
1. 2. 3. 4.
A Medir el dimetro de la cabeza de biela. Consultar EM-131, "DIMETRO DE LA CABEZA DE BIELA" . Asegurarse de que la longitud del dimetro de la cabeza de biela est entre los valores estndar. Medir el dimetro de la muequilla del pasador de cigeal. Consultar EM-135, "DIMETRO DE LA EM MUEQUILLA DEL PASADOR DE CIGEAL" . Determinar el grado de la muequilla del pasador del cigeal que corresponda con la dimensin medida en la columna Dimetro de la muequilla del pasador del cigeal de la Tabla de seleccin del cojinete de biela. C Seleccionar el cojinete de biela del mismo grado.
Unidad: mm Dimetro de la cabeza de la biela 57,000 - 57,013 Unidad: mm Cigeal Dimetro de la muequilla del pasador de cigeal 53,968 - 53,974 53,962 - 53,968 53,956 - 53,962 Grado (marca) 0 1 2 Cojinete de biela Dimensin (rango de grosor del cojinete) 1,500 - 1,503 1,503 - 1,506 1,506 - 1,509 N de grado del cojinete STD 0 STD 1 STD 2 Color Negro Marrn Verde
5.
Tabla de seleccin de cojinetes de biela
Gua de uso de cojinetes de subtamao

G G
Si no se obtiene la holgura de engrase del cojinete de biela especificada con los cojinetes de biela de tamao estndar, usar cojinetes de subtamao (US). Al utilizar cojinetes de subtamao (US), medir el dimetro interior del cojinete de biela una vez que el cojinete est montado y rectificar el pasador del cigeal de forma que la holgura de engrase del cojinete de biela cumpla con el estndar. PRECAUCIN: Al escariar la clavija del cigeal para usar cojinetes de subtamao, mantener el filete R [1,5 - 1,7 mm ].
PBIC1908E
Tabla de cojinetes de subtamao

Unidad: mm Tamao US 0,25 Grosor 1,626 - 1,634
EM-125
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA Si se van a utilizar un bloque de cilindros y un cigeal nuevos
1. Las filas de la Tabla de seleccin de cojinetes de bancada se corresponden con los grados de las carcasas de los cojinetes del lado trasero izquierdo del bloque de cilindros.
PBIC2949E
2.
Las columnas de la Tabla de seleccin del cojinete de bancada corresponden al grado del dimetro de la muequilla de la parte delantera del cigeal.
PBIC2951E
3.
Seleccionar el grado del cojinete de bancada en el punto en el que la columna y la fila seleccionada se unen en la Tabla de seleccin del cojinete de bancada. Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada del bloque de cilindros y el dimetro del mun del cigeal. Consultar EM-133, "DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA" y EM-134, "DIMETRO DEL MUN DEL CIGEAL" . Hacer corresponder la dimensin medida en la lnea Dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada del bloque de cilindros de la Tabla de seleccin de cojinetes de bancada. Hacer corresponder la dimensin medida en la columna Dimetro del mun del cigeal de la Tabla de seleccin de cojinetes de bancada. Seleccionar el grado del cojinete de bancada en el punto en que la fila y la columna seleccionadas se unen en la siguiente tabla de seleccin.
Si se van a volver a utilizar un bloque de cilindros y un cigeal

1.
2. 3. 4.
EM-126
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Tabla de seleccin de cojinetes de bancada
A
EM
L
WBIA0625E
EM-127
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Tabla de grados de cojinetes de bancada (todas las muequillas)
Nmero de grado 0 1 2 3 4 5 6 7 01 SUP INF SUP 12 INF SUP 23 INF SUP 34 INF SUP 45 INF SUP 56 INF SUP 67 INF Grosor Unidad: mm 2,500 - 2,503 2,503 - 2,506 2,506 - 2,509 2,509 - 2,512 2,512 - 2,515 2,515 - 2,518 2,518 - 2,521 2,521 - 2,524 2,503 - 2,506 2,500 - 2,503 2,506 - 2,509 2,503 - 2,506 2,509 - 2,512 2,506 - 2,509 2,512 - 2,515 2,509 - 2,512 2,515 - 2,518 2,512 - 2,515 2,518 - 2,521 2,515 - 2,518 2,521 - 2,524 2,518 - 2,521 19,9 - 20,1 Ancho Unidad: mm Color de identificacin Negro Marrn Verde Amarillo Azul Rosa Morado Blanco Marrn Negro Verde Marrn Amarillo Verde Azul Amarillo Rosa Azul Morado Rosa Blanco Morado El grado es diferente para los cojinetes superiores e inferiores. El grado es el mismo para los cojinetes superiores e inferiores. Observaciones
Gua de uso de cojinetes de subtamao

G G
Si no se obtiene la holgura de engrase del cojinete de bancada con los cojinetes de bancada de tamao estndar, usar un cojinete de subtamao (US). Al utilizar cojinetes de subtamao (US), medir el dimetro interior del cojinete de bancada con los cojinetes montados, y rectificar el mun de forma que la holgura de engrase del cojinete de bancada cumpla con el estndar. PRECAUCIN: Al escariar el mun del cigeal para usar cojinetes de subtamao, mantener el filete R [1,5 - 1,7 mm].
PBIC1908E
Tabla de cojinetes de subtamao

EM-128
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]

JUEGO AXIAL DEL CIGEAL
G
EBS01FJX
Utilizando un comparador, medir la holgura entre los cojinetes de empuje y el brazo del cigeal cuando el cigeal se desplaza totalmente hacia adelante o hacia atrs. Estndar Lmite : 0,14 - 0,22 mm : 0,30 mm
EM
Si el valor medido excede el lmite, sustituir los cojinetes de empuje y medir de nuevo. Si la medicin sigue superando el lmite, sustituir el cigeal tambin.
PBIC2953E
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA

G
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con unas galgas de espesor. Estndar Lmite : 0,20 - 0,35 mm : 0,40 mm
F
Si el valor medido supera el lmite, sustituir la biela y medir de nuevo. Si la medicin sigue superando el lmite, sustituir el cigeal tambin.
H
PBIC2954E
HOLGURA DE ENGRASE DEL BULN AL PISTN Dimetro del orificio del buln
Medir el dimetro interior del orificio del buln con un micrmetro para interiores. Estndar : 21,993 - 22,005 mm
L
PBIC0116E
Dimetro exterior del buln

Medir el dimetro exterior del buln con un micrmetro. Estndar : 21,989 - 22,001 mm
PBIC0117E
Holgura de engrase del buln al pistn

(Pistn a la holgura de engrase del buln) = (Dimetro del orificio del buln) (Dimetro exterior del buln) Estndar
G
: 0,002 - 0,006 mm
Si el valor calculado est fuera del estndar, sustituir el conjunto del pistn y el pasador de pistn.
EM-129
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Cuando se sustituya el pistn y el conjunto del buln, consultar EM-124, "CMO SELECCIONAR PISTONES" . NOTA: G El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto. G El grado del buln (orificio del buln) slo se proporciona para las piezas montadas en fbrica. Para las piezas de repuesto, no se pueden seleccionar los grados del buln. (Slo est disponible el grado 0.) Medir la holgura lateral del segmento y la ranura del segmento del pistn con galgas de espesor. Estndar: Segmento superior 2 segmento Segmento de aceite Lmite: Segmento superior 2 segmento : 0,045 - 0,080 mm
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN

G
: 0,030 - 0,070 mm : 0,065 - 0,135 mm
SEM024AA
: 0,11 mm
: 0,10 mm
Si el valor medido excede el lmite, sustituir el segmento del pistn y medir de nuevo. Si la medicin sigue superando el lmite, sustituir el pistn tambin. Asegurarse de que el dimetro interior del cilindro se encuentra dentro de las especificaciones. Consultar EM-133, "Dimetro interior de la pared del cilindro" . Lubricar con aceite de motor nuevo el pistn y el segmento del pistn y, a continuacin, insertar el segmento del pistn hasta la mitad del cilindro con el pistn, y medir la separacin entre los extremos del segmento del pistn con galgas de espesor. Estndar: Segmento superior 2 segmento Segmento de aceite Lmite: Segmento superior : 0,23 - 0,33 mm
PBIC0118E
SEPARACIN ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DEL PISTN

G
: 0,33 - 0,48 mm : 0,20 - 0,50 mm
: 0,56 mm
EM-130
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
2 segmento Segmento de aceite
G
: 0,68 mm
A
: 0,85 mm
EM
Si el valor medido excede el lmite, sustituir el segmento del pistn y medir de nuevo. Si sigue excediendo el lmite, rectificar de nuevo el cilindro y utilizar un pistn y segmentos de pistn sobretamao. Comprobar con el alineador de bielas. Doblado: Lmite: 0,15 mm por cada 100 mm de longitud Torsin: Lmite: 0,30 mm por cada 100 mm de longitud
DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA

G
Si sobrepasa el lmite, sustituir la biela.

F
J
PBIC2077E
DIMETRO DE LA CABEZA DE BIELA

G
Montar la tapa del cojinete de biela sin instalar el cojinete de biela y apretar los pernos de la biela al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. Medir el dimetro interno de la cabeza de biela con un micrmetro interior. Estndar : 57,000 - 57,013 mm
Si sobrepasa el estndar, sustituir el conjunto de biela.
PBIC1641E
HOLGURA DE ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA Dimetro interior del casquillo de biela
Medir el dimetro interno del casquillo de biela con un micrmetro interior. Estndar : 22,000 - 22,012 mm
PBIC0120E
EM-131
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
PBIC0117E
Holgura de engrase del casquillo de biela

(Holgura de engrase del casquillo de biela) = (Dimetro interno del casquillo de biela) (Dimetro exterior del buln) Estndar Lmite
G G G
: 0,005 - 0,017 mm : 0,030 mm
Si el valor calculado excede el lmite, sustituir el conjunto de la biela y/o el pistn y el conjunto del buln. Si se sustituye el pistn y el conjunto del buln, consultar EM-124, "CMO SELECCIONAR PISTONES" . Si se sustituye el conjunto de la biela, consultar EM-136, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" para seleccionar el cojinete de biela.
PBIC0809E
Grados de las piezas montadas de fbrica: G Las piezas de repuesto slo cubren el grado 0.
Unidad: mm Grado Dimetro interno del casquillo de biela* Dimetro del orificio del buln Dimetro exterior del buln 0 22,000 - 22,006 21,993 - 21,999 21,989 - 21,995 1 22,006 - 22,012 21,999 - 22, 005 21,995 - 22,001
*: Despus de montar en la biela
PBIC2950E
DEFORMACIN DEL BLOQUE DE CILINDROS

G
Con una rasqueta, eliminar los restos de junta en la superficie del bloque de cilindros y eliminar tambin el aceite del motor, xido, carbonilla y cualquier tipo de suciedad. PRECAUCIN: Cuidar de que no entren virutas de junta en los conductos de aceite o refrigerante del motor.
EM-132
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
G
Medir la deformacin de la cara superior del bloque de cilindros en algunos puntos diferentes en seis direcciones con una regla y galgas de espesor. Lmite : 0,1 mm
EM
Si excede el lmite, sustituir el bloque de cilindros.

C
SEM123C
DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA

G
Montar el bloque de cilindros inferior sin los cojinetes de bancada montados, y apretar los pernos del bloque de cilindros inferior al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada con un calibrador. Estndar : 74,993 - 75,017 mm
Si la medicin supera el estndar establecido, sustituir el conjunto de bloque de cilindros y bloque de cilindros inferior. NOTA: El bloque de cilindros no puede sustituirse como una pieza independiente, ya que est fabricada junto con el bloque de cilindros inferior.
G
PBIC2012E
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO Dimetro interior de la pared del cilindro
G
Con un calibrador, medir la pared de cada cilindro en seis puntos diferentes para comprobar el desgaste y si presenta ovalacin o conicidad. (Direcciones X e Y en los puntos A, B y C) (X se expresa en la direccin longitudinal del motor) Dimetro interior estndar: 95,500 - 95,530 mm Ovalacin (diferencia entre X e Y): 0,015 mm Lmite de conicidad (diferencia entre A y C): 0,01 mm
L
PBIC2955E
Si el valor medido sobrepasa el lmite, o si existen araazos o agarrotamientos en la pared interna del cilindro, volver a rectificarla o pulirla. Se proporciona un pistn de sobretamao. Al utilizar un pistn de sobretamao, rectificar el cilindro para que la holgura entre pistn y el dimetro interior del cilindro cumpla con el valor estndar. PRECAUCIN: Al usar un pistn sobretamao, utilizarlo para todos los cilindros con segmentos de pistones sobretamao. Sobretamao : 0,2 mm
SEM843E
EM-133
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
Dimetro de la falda del pistn
Medir el dimetro exterior de la falda del pistn con un micrmetro. Punto de medicin : distancia desde la parte superior 43,03 mm Estndar : 95,480 - 95,510 mm
PBIC2956E
Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro

Calcular segn el dimetro de la falda del pistn y el dimetro interior del cilindro (direccin Y, posicin B). (Holgura) = (Dimetro interior del cilindro) (Dimetro de la falda del pistn). Estndar Lmite
G
: 0,010 - 0,030 mm : 0,08 mm
Si el valor calculado excede el lmite, sustituir el conjunto del pistn y el buln. Consultar EM-124, "CMO SELECCIONAR PISTONES" . El tamao del dimetro interior del cilindro se calcula sumando la holgura entre pistn y cilindro y el dimetro de la falda del pistn. Clculo del tamao rectificado: D = A + B C donde, D: dimetro rectificado A: Dimetro medido de la falda del pistn B: Holgura entre pistn y el dimetro interior del cilindro (valor estndar) C: Margen de bruido 0,02 mm
Rectificado del dimetro interior del cilindro

1.
2.
3.
4. 5.
Montar el bloque de cilindros inferior, y apretar los pernos del bloque de cilindros inferior al par especificado. De lo contrario, los dimetros interiores de los cilindros podran resultar distorsionados al realizar el montaje final. Rectificar las paredes de los cilindros. NOTA: G Cuando sea necesario rectificar algn cilindro, deben rectificarse tambin todos los dems cilindros. G No rectificar demasiado la pared del cilindro de una vez. Rectificar slo unos 0,05 mm del dimetro cada vez. Pulir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre pistn y el dimetro interior del cilindro. Medir la ovalacin y la conicidad de la pared del cilindro acabado. NOTA: La medicin se har despus de que la pared del cilindro se enfre. Medir el dimetro exterior de los muones del cigeal con un micrmetro. Estndar : 69,951 - 69,975 mm di.
DIMETRO DEL MUN DEL CIGEAL

G
Si se supera el lmite, medir la holgura de engrase del cojinete de bancada. A continuacin, utilizar el cojinete de subtamao. Consultar EM-136, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" .
EM-134
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
DIMETRO DE LA MUEQUILLA DEL PASADOR DE CIGEAL
G
Medir el dimetro exterior de la muequilla del pasador del cigeal con un micrmetro. Estndar : 53,956 - 53,974 mm di.
EM
Si se supera el estndar, medir la holgura de engrase del cojinete de biela. A continuacin, utilizar el cojinete de subtamao. Consultar EM-136, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" .
PBIC0127E
OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL

G
G G
Medir las dimensiones en cuatro puntos diferentes mostrados en la ilustracin de cada mun y muequilla del pasador con el micrmetro. La ovalacin se indica por la diferencia en las dimensiones entre X e Y en A y B. La conicidad se indica por la diferencia en las dimensiones entre A y B en X e Y. Lmite: Ovalacin (diferencia entre X e Y) : 0,002 mm Conicidad (diferencia entre A y B) : 0,002 mm
SBIA0535E
G G
Si el valor medido supera el lmite, corregir o sustituir el cigeal. Si se corrige, medir la holgura del engrase del cojinete del mun y/o de la muequilla del pasador corregidos. A continuacin, seleccionar el cojinete de bancada y/o el cojinete de biela. Consultar EM-136, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" y/o EM-136, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" . Colocar un bloque V en una mesa plana y segura para apoyar las muequillas a ambos lados del cigeal. Colocar el comparador recto hacia arriba en la muequilla n 3. Mientras se gira el cigeal, leer el movimiento del puntero en el comparador. (Lectura total del indicador) Estndar Lmite : Menos de 0,05 mm : 0,10 mm
DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL

G G G
Si excede el lmite, sustituir el cigeal.

SEM346D
EM-135
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA Mtodo por clculo
Montar los cojinetes de biela a la biela y la tapeta, y apretar los pernos de la biela al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. G Medir el dimetro interno del cojinete de biela con un micrmetro interior. (Holgura de engrase del cojinete) = (Dimetro interno del cojinete de biela) (Dimetro de la muequilla del pasador de cigeal)
G
Estndar Lmite
G
: 0,034 - 0,059 mm (holgura real) : 0,070 mm

PBIC1642E
Si el valor calculado excede el lmite, seleccionar el cojinete de biela apropiado de acuerdo con el dimetro de la cabeza de biela y el dimetro de la muequilla del pasador del cigeal para obtener la holgura de engrase del cojinete especificada. Consultar EM-124, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA" . Eliminar totalmente el polvo y el aceite de la muequilla del pasador del cigeal y de las superficies de cada cojinete. Cortar un plastigage (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin del eje del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes de biela a la biela y la tapeta, y apretar los pernos de la biela al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. PRECAUCIN: No girar el cigeal. Desmontar la tapeta de biela y el cojinete, y usando una escala en una bolsa de plastigage, medir la anchura del plastigage. NOTA: El procedimiento a seguir si el valor medido supera el lmite es igual al descrito en el Mtodo por clculo.
Mtodo para usar el plastigage (metro de plstico)

G G G
PBIC1149E
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA Mtodo por clculo

Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y el bloque de cilindros inferior, y apretar los pernos del bloque de cilindros inferior al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. G Medir el dimetro interno del cojinete de bancada con un calibrador. (Holgura del cojinete) = (Dimetro interno del cojinete de bancada) (Dimetro del mun del cigeal)
G
Estndar Lmite
G
: 0,035 - 0,045 mm (holgura real)

PBIC2204E
: 0,065 mm
Si el valor calculado excede el lmite, seleccionar el cojinete de bancada apropiado de acuerdo con el dimetro interior del cojinete de bancada y el dimetro del mun del cigeal para obtener la holgura de
EM-136
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
engrase del cojinete especificada. Consultar EM-126, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA" .
A

G G G
Eliminar totalmente el polvo y el aceite del mun del cigeal y de las superficies de cada cojinete. EM Cortar un plastigage (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin del eje del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y el bloque de cilindros inferior, y apretar los pernos del bloque de cilindros inferior al par especificado. Consultar EM-115, "ARMADO" para el proce- C dimiento de apriete. PRECAUCIN: D No girar el cigeal. Desmontar el bloque de cilindros inferior y los cojinetes de bancada, y empleando la escala de la bolsa de los plastigage E (metro de plstico), medir el ancho del plastigage. NOTA: El procedimiento a seguir si el valor medido supera el lmite es igual al descrito en el Mtodo por clculo. F
G
PBIC1149E
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA

G
Cuando se desmonte el bloque de cilindros inferior despus de haberlo apretado segn el par especificado con los cojinetes de bancada montados, el extremo del cojinete debe sobresalir. Consultar EM-115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. Estndar : Debe existir una altura de compresin
Si no cumple el estndar, sustituir los cojinetes de bancada.

K
SEM502G
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA

G
Cuando se desmonte la tapa del cojinete de biela despus de haberla apretado al par especificado con los cojinetes de biela montados, la punta del extremo debe sobresalir. Consultar EM115, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. Estndar : Debe existir una altura de compresin
Si no cumple el estndar, sustituir los cojinetes de biela.
PBIC1646E
EM-137
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DEL BLOQUE DE CILINDROS INFERIOR
G G
Medir los dimetros exteriores (d1 , d2 ) en dos posiciones como se muestra en la ilustracin. Si aparece una reduccin en el alcance A, mantenerlo como d2 . Lmite (d1 - d2 ) : 0,11 mm
Si excede el lmite (una gran diferencia en dimensiones), reemplazar el perno del bloque de cilindros inferior por uno nuevo.
PBIC0911E
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE BIELA

G G
Medir el dimetro exterior d en el punto que muestra la ilustracin. Si la reduccin para rece en una posicin distinta a d, considerarla como d. Lmite : 7,75 mm
Si d excede el lmite (al reducirse), sustituir el perno de biela por uno nuevo.
PBIC0912E
DEFORMACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR (MODELOS CON T/M)

G G
Medir la deformacin de la superficie de contacto del volante del motor hasta el embrague con un comparador. Medir la deformacin a los 250 mm de di. Estndar : 0,45 mm o menos
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor.
PBIC2168E
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR (MODELOS CON T/M)

PRECAUCIN: No desarmar volantes del motor de doble masa.
Cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs)

G
Medir la cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs) cuando se aada una fuerza de 100 N (10,2 kg) a una pocin de 125 mm de radio desde el centro del volante del motor. Estndar : 1,3 mm o menos
Cantidad de movimiento de la direccin radial (giro)

Comprobar la cantidad de movimiento de la direccin radial (giro) como sigue: 1. Montar un perno en el orificio de montaje de la prensa del embrague y colocar una llave dinamomtrica extendindola en el sentido de la lnea central del volante del motor. G Apretar el perno a una fuerza de 9,8 Nm (1,0 kg-m) para que no se afloje.
EM-138
BLOQUE DE CILINDROS
[VQ]
2. Poner una marca de acoplamiento en las circunferencias de las dos masas del volante del motor sin aplicar carga alguna (medicin de puntos estndar). Aplicar una fuerza de 9,8 Nm (1,0 kg-m) en cada direccin y poner la marca de la cantidad de movimiento de la masa en el lado de la caja de cambios. Medir las dimensiones que representen las cantidades de movimiento A y B sobre la circunferencia del volante del motor desde el lado de la transmisin. Estndar
G
3.
EM
4.
C
PBIC1046E
: 24 mm o menos
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor. Comprobar el disco impulsor y la seal de la placa por si presentan deformaciones o grietas. PRECAUCIN: G No desarmar el disco impulsor. G No colocar el disco impulsor con la seal del disco hacia abajo. G Al mover la seal del disco, tener cuidado de no daarlo o rayarlo. G Manejar la seal del disco de forma que no quede magnetizada. Si as fuese, sustituir el disco impulsor. Comprobar la tobera por si presenta deformaciones o daos. Insuflar aire comprimido desde la tobera y comprobar si existen obstrucciones. En caso de no estar convencido, limpiar o sustituir el surtidor de aceite. Con una varilla de plstico limpia, presionar la vlvula de retencin dentro de la vlvula de descarga del surtidor de aceite. Asegurarse de que la vlvula se mueva con suavidad cuando se aplica la fuerza de reaccin adecuada. En caso de no estar convencido, sustituir la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
DISCO IMPULSOR (MODELOS CON T/A)

G
H
PBIC2938E
SURTIDOR DE ACEITE
G G G
VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE

G
EMU0468D
EM-139
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

[VQ]
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Estndar y lmite

ESPECIFICACIONES GENERALES
Disposicin de los cilindros Desplazamiento cm
3
PFP:00100
EBS01FJY
V-6 3.954 95,5 92,0 DOHC 1-2-3-4-5-6 Compresin 2 1 4 9,7 Estndar 1.275 (13,0) 981 (10,0) 98 (1,0)
Dimetro y carrera mm Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Nmero de segmentos de pistones Nmero de cojinetes de bancada Relacin de compresin Presin de compresin kPa (bar, kg/cm2 )/ 300 rpm
Aceite
Mnima Lmite diferencial entre cilindros
Nmero de cilindro
SEM713A
Reglaje de las vlvulas (Control de temporizacin de la vlvula de admisin - OFF)
PBIC0187E
Unidad: grados a 244 B 240 c 4 d 64 e 6 f 58
EM-140

[VQ]
CORREA DEL MOTOR
Tensin de las correas del motor Ajuste automtico con el tensor automtico
RECOLECTOR DE ADMISIN, COLECTOR DE ADMISIN Y COLECTOR DE ESCAPE

Unidad: mm Elementos Deformacin de la superficie Colector de admisin Colector de escape Lmite 0,1 0,3
EM
BUJA
Fabricante Tipo estndar Tipo caliente Tipo fro Entrehierro (nominal) NGK PLFR5A-11 PLFR4A-11 PLFR6A-11 1,1 mm
EM-141

[VQ]
RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS
Unidad: mm Elementos Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas Dimetro interior del soporte del rbol de levas Dimetro de la muequilla del rbol de levas Juego axial del rbol de levas Altura A de la leva del rbol de levas Admisin Escape Descentramiento del rbol de levas [TIR*1 ] Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*2 ] N 1 N 2, 3, 4 N 1 N 2, 3, 4 N 1 N 2, 3, 4 Estndar 0,045 - 0,086 0,035 - 0,076 26,000 - 26,021 23,500 - 23,521 25,935 - 25,955 23,445 - 23,465 0,115 - 0,188 45,465 - 45,655 45,075 - 45,265 Menos de 0,02 mm 0,24 45,265 44,875 0,05 0,15 Lmite 0,15
SEM671
*1 : Lectura total del indicador
Taqu
Unidad: mm Elementos Dimetro exterior del taqu Dimetro del orificio del taqu Holgura del taqu Estndar 33,977 - 33,987 34,000 - 34,016 0,013 - 0,039

Unidad: mm Elementos Admisin Escape *: Aproximadamente 80C Fro 0,26 - 0,34 0,29 - 0,37 Caliente* (datos de referencia) 0,304 - 0,416 0,308 - 0,432
EM-142

[VQ]
Taqu disponible
VQ40DE
Unidad: mm Marca de identificacin (estampada) Admisin 788U 790U 792U 794U 796U 798U 800U 802U 804U 806U 808U 810U 812U 814U 816U 818U 820U 822U 824U 826U 828U 830U 832U 834U 836U 838U 840U Escape N788 N790 N792 N794 N796 N798 N800 N802 N804 N806 N808 N810 N812 N814 N816 N818 N820 N822 N824 N826 N828 N830 N832 N834 N836 Grosor 7,88 7,90 7,92 7,94 7,96 7,98 8,00 8,02 8,04 8,06 8,08 8,10 8,12 8,14 8,16 8,18 8,20 8,22 8,24 8,26 8,28 8,30 8,32 8,34 8,36 8,38 8,40
EM
SEM758G
EM-143

[VQ]
CULATA
Unidad: mm Elementos Deformacin de la superficie de culata Altura H de la culata normal Estndar Menos de 0,03 126,3 - 126,5 Lmite 0,1
PBIC0924E
Dimensiones de vlvula
Unidad: mm
SEM188
Dimetro D de la cabeza de la vlvula
Admisin Escape
37,0 - 37,3 31,2 - 31,5 96,46 93,99 5,965 - 5,980 5,955 - 5,970 4515 - 4545 1,1 1,3
Longitud L de vlvula
Admisin Escape
Dimetro d del vstago de la vlvula
Admisin Escape
ngulo del asiento de vlvula
Admisin Escape
Margen T de la vlvula
Admisin Escape
EM-144

[VQ]
Gua de vlvula
Unidad: mm
EM
D
SEM950E
Elementos Dimetro exterior Gua de vlvula Dimetro interior (tamao acabado)
Estndar 10,023 - 10,034
Sobretamao 0,2 (servicio) 10,223 - 10,234 6,000 - 6,018
F
10,175 - 10,196
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Ajuste de interferencia de la gua de vlvula Elementos Holgura de las guas de vlvula Longitud de proyeccin L Admisin Escape
9,975 - 9,996 0,027 - 0,059 Estndar 0,020 - 0,053 0,030 - 0,063 12,6 - 12,8
Lmite 0,08 0,09
EM-145

[VQ]
Asiento de vlvula
Unidad: mm
PBIC2745E
Elementos Dimetro de rebajo del asiento de la culata D Admisin Escape Dimetro exterior del asiente de vlvula d Ajuste de interferencia del asiento de vlvula Dimetro d1*1 Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape Admisin Escape ngulo 2 Admisin Escape ngulo 3 Admisin Escape Ancho de contacto W*3 Admisin Escape Admisin Altura h Profundidad H Escape
Estndar 38,000 - 38,016 32,200 - 32,216 38,097 - 38,113 32,280 - 32,296
Sobretamao [0,5 ] (Servicio) 38,500 - 38,516 32,700 - 32,716 38,597 - 38,613 32,780 - 32,796 0,081 - 0,113 0,064 - 0,096 35 28,7 36,6 - 36,8 30,6 - 30,8 60 60 8845 - 9015 8845 - 9015 120 120 1,09 - 1,31 1,29 - 1,51
Dimetro d2*2
ngulo 1
5,9 - 6,0 5,9 - 6,0 6,0
5,05 - 5,15 4,95 - 5,05
*1 : Dimetro creado en la interseccin de los ngulos cnicos 1 y 2 *2 : Dimetro creado en la interseccin de los ngulos cnicos 2 y 3 *3 : datos de mecanizado
Muelle de vlvula
Altura libre mm Presin N (kg) a la altura mm Montaje Vlvula abierta Cuadratura mm Lmite 47,07 166 - 188 (16,9 - 19,2) a 37,00 373 - 421 (38,0 - 42,9) a 27,20 2,1
EM-146

[VQ]
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
EM
D
PBIC2955E
Planicidad de la superficie Dimetro interior de la carcasa de los cojinetes de bancada
Estndar Lmite Estndar N de grado 1
Menos de 0,03 0,1 74,993 - 75,017 95,500 - 95,510 95,510 - 95,520 95,520 - 95,530 0,015 0,01 Grado n A Grado n B Grado n C Grado n D Grado n E Grado n F Grado n G Grado n H Grado n J Grado n K Grado n L Grado n M Grado n N Grado n P Grado n R Grado n S Grado n T Grado n U Grado n V Grado n W Grado n X Grado n Y Grado n 4 Grado n 7 74,993 - 74,994 74,994 - 74,995 74,995 - 74,996 74,996 - 74,997 74,997 - 74,998 74,998 - 74,999 74,999 - 75,000 75,000 - 75,001 75,001 - 75,002 75,002 - 75,003 75,003 - 75,004 75,004 - 75,005 75,005 - 75,006 75,006 - 75,007 75,007 - 75,008 75,008 - 75,009 75,009 - 75,010 75,010 - 75,011 75,011 - 75,012 75,012 - 75,013 75,013 - 75,014 75,014 - 75,015 75,015 - 75,016 75,016 - 75,017 Menos de 0,03
Dimetro del cilindro
Dimetro interior
Estndar
N de grado 2 N de grado 3
Ovalacin (diferencia entre X e Y) Conicidad (diferencia entre A y C)
Lmite
Dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada (sin cojinete)
Diferencia entre cilindros en el dimetro interior
Estndar
EM-147

[VQ]
PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN Pistn disponible
Unidad: mm
SEM882E
Elementos N de grado 1 Dimetro A de la falda del pistn N de grado 2 N de grado 3 Servicio Elementos Dimensin a Grado n 0 Dimetro del orificio del buln N de grado 1
Estndar 95,480 - 95,490 95,490 - 95,500 95,500 - 95,510 Estndar 43,03 21,993 - 21,999 21,999 - 22,005 0,010 - 0,030
Sobretamao 0,20 95,680 - 95,710 Lmite 0,08
Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro
Segmento de pistn
Unidad: mm Elementos Superior Holgura lateral 2 Segmento de aceite Superior Separacin entre extremos 2 Aceite (segmento de carril) Estndar 0,045 - 0,080 0,030 - 0,070 0,065 - 0,135 0,23 - 0,33 0,33 - 0,48 0,20 - 0,50 Lmite 0,11 0,10 0,56 0,68 0,85
Buln
Unidad: mm Elementos Grado n 0 Dimetro exterior del buln N de grado 1 Estndar 21,989 - 21,995 21,995 - 22,001 0,002 - 0,006 0,005 - 0,017 Lmite 0,030
Holgura de engrase del buln al pistn Holgura de engrase del casquillo de biela
EM-148

[VQ]
BIELA
Unidad: mm Elementos Distancia entre ejes Doblado (por cada 100) Torsin (por cada 100) Dimetro interior del casquillo de biela* Grado n 0 N de grado 1 Dimetro de la cabeza de biela (sin cojinete) Holgura lateral *: Despus de montar en la biela Estndar 165,82 - 165,92 22,000 - 22,006 22,006 - 22,012 57,000 - 57,013 0,20 - 0,35 Lmite 0,15 0,30 0,40
EM
EM-149

[VQ]
CIGEAL
Unidad: mm
SEM645
SBIA0535E
Dimetro del mun principal. Grado Dm
Estndar
Grado n A Grado n B Grado n C Grado n D Grado n E Grado n F Grado n G Grado n H Grado n J Grado n K Grado n L Grado n M Grado n N Grado n P Grado n R Grado n S Grado n T Grado n U Grado n V Grado n W Grado n X Grado n Y Grado n 4 Grado n 7 Grado n 0
69,975 - 69,974 69,974 - 69,973 69,973 - 69,972 69,972 - 69,971 69,971 - 69,970 69,970 - 69,969 69,969 - 69,968 69,968 - 69,967 69,967 - 69,966 69,966 - 69,965 69,965 - 69,964 69,964 - 69,963 69,963 - 69,962 69,962 - 69,961 69,961 - 69,960 69,960 - 69,959 69,959 - 69,958 69,958 - 69,957 69,957 - 69,956 69,956 - 69,955 69,955 - 69,954 69,954 - 69,953 69,953 - 69,952 69,952 - 69,951 53,968 - 53,974 53,962 - 53,968 53,956 - 53,962 45,96 - 46,04 0,002
Dimetro de la muequilla del pasador. Dp
Estndar
Distancia entre ejes r Conicidad (diferencia entre A y B) Ovalacin (diferencia entre X e Y) Descentramiento del cigeal [TIR*] Lmite Estndar Lmite Estndar Juego axial del cigeal *: Lectura total del indicador Lmite
0,002 Menos de 0,05 0,10 0,14 - 0,22 0,30
EM-150

[VQ]
COJINETE DE BANCADA
A
EM
D
PBIC2969E
Nmero de grado 0 1 2 3 4 5 6 7 01
SUP / INF SUP INF
Grosor
mm
Anchura
mm
Color de identificacin Negro Marrn Verde Amarillo Azul Rosa Morado Blanco Marrn Negro
Observaciones
2,500 - 2,503 2,503 - 2,506 2,506 - 2,509 2,509 - 2,512 2,512 - 2,515 2,515 - 2,518 2,518 - 2,521 2,521 - 2,524 2,503 - 2,506 2,500 - 2,503 2,506 - 2,509 2,503 - 2,506 2,509 - 2,512 2,506 - 2,509 2,512 - 2,515 2,509 - 2,512 2,515 - 2,518 2,512 - 2,515 2,518 - 2,521 2,515 - 2,518 2,521 - 2,524 2,518 - 2,521 19,9 - 20,1
F
El grado es el mismo para los cojinetes superiores e inferiores.
12
SUP INF
Verde Marrn Amarillo Verde Azul Amarillo Rosa Azul Morado Rosa Blanco Morado El grado es diferente para los cojinetes superiores e inferiores.
23
SUP INF
34
SUP INF
45
SUP INF
56
SUP INF
67
SUP INF
Subtamao
Unidad: mm Elementos 0,25 Grosor 2,633 - 2,641 Dimetro del mun principal Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado.
Holgura de aceite del cojinete de bancada

Unidad: mm Elementos Holgura del engrase del cojinete de bancada *: Holgura real Estndar 0,035 - 0,045* Lmite 0,065
EM-151

[VQ]
COJINETE DE BIELA
Nmero de grado 0 1 2 Grosor mm Color (marca) de identificacin Negro Marrn Verde 1,500 - 1,503 1,503 - 1,506 1,506 - 1,509
Subtamao
Unidad: mm Elementos 0,25 Grosor 1,626 - 1,634 Dimetro de la muequilla del cigeal Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado.
Holgura de engrase del cojinete de biela

Unidad: mm Elementos Holgura de engrase del cojinete de biela *: Holgura real Estndar 0,034 - 0,059* Lmite 0,070
EM-152
PRECAUCIONES
[YD]
PRECAUCIONES Precauciones para drenar el refrigerante del motor

Drenar el refrigerante cuando el motor est fro.
PFP:00001
A
EBS01E5H
Precauciones para desconectar las tuberas de combustible

G G
EM
EBS01E5I
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que no hay elementos que puedan producir chispas o fuego en la zona de trabajo. Despus de desconectar las tuberas, conectar las aberturas para detener las prdidas de combustible.
EBS01E5J
Precauciones para el desmontaje y el desarmado

G G G G G
Cuando se indique el uso de una SST, usar las herramientas especificadas. Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. Tener siempre el mximo cuidado para evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento. Si es necesario, cubrir las aberturas del sistema del motor con cinta o similar, para evitar que se introduzcan materiales externos. Marcar y ordenar las piezas desarmadas para localizarlas y volver a armarlas fcilmente. Al aflojar tornillos y tuercas, como norma general, comenzar por el que se encuentre ms hacia el extremo, para seguir con el que se encuentre en posicin opuesta en sentido diagonal y as sucesivamente. Si se especifica el orden para aflojarlos, hacerlo exactamente como se indica.
EBS01E5K
Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin
Antes de reparar o sustituir alguna pieza, inspeccionarla detenidamente. Inspeccionar detenidamente tambin las piezas nuevas y sustituirlas si es necesario.
Precauciones para el armado y el montaje

G G
EBS01E5L
G G
G G G G
Utilizar una llave dinamomtrica para apretar tuercas y tornillos segn lo especificado. Como norma bsica, al apretar tuercas y tornillos, apretarlos por igual cada uno poco a poco, en varios pasos, comenzando por los del centro, para seguir por los del interior y despus los del exterior, en sentido diagonal y por ese orden. Si se especifica el orden para apretarlos, hacerlo exactamente segn se indica Sustituir por una nueva junta lquida, empaquetadura, retn de aceite o junta trica. Los pasadores de clavija se usan para la alineacin de varias piezas. Cuando se sustituyan y vuelvan a armar las piezas con pasadores de clavija, asegurarse de que stos estn montados en su posicin original. Lavar, limpiar y soplar con aire todas las piezas. Revisar detenidamente las vas de aceite o refrigerante para eliminar cualquier estrechamiento u obturacin. Evitar daar superficies deslizantes o de acoplamiento. Eliminar por completo materiales extraos, como pelusas o polvo. Antes del montaje, lubricar bien las superficies deslizantes. Purgar aire del circuito al rellenar tras llevar a cabo el drenaje del refrigerante del motor. Despus de reparar, arrancar el motor y aumentar las revoluciones para comprobar si hay prdidas en los sistemas de refrigerante, combustible, aceite de motor y escape.
EBS01E5M
Piezas que necesitan un apriete angular

G
G G G
Utilizar una llave acodada [SST: KV10112100] para el apriete final de las siguientes piezas del motor: Pernos de la culata Pernos de la tapa del cojinete de bancada Tuercas de la tapeta de biela Perno de polea del cigeal (no se necesita llave acodada, ya que la brida del perno se proporciona con muescas para su apriete angular) No usar un valor de par para el apriete final. Los valores de par para estas piezas son para un paso preliminar. Asegurarse de que las superficies de asiento y de rosca estn limpias y cubiertas con aceite de motor.
EM-153
PRECAUCIONES
[YD]
Precauciones para la junta lquida

ELIMINACIN DE LA JUNTA LQUIDA
G
EBS01E5N
Tras quitar los pernos y tuercas de montaje, separar la superficie de acoplamiento usando un cortador de juntas [SST] y retirar la junta lquida usada. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar las superficies de acoplamiento. Golpear ligeramente el cortador de juntas para insertarlo y, a continuacin, deslizarlo hacia un lateral tal y como se muestra en la ilustracin. En zonas donde el cortador de juntas [SST] sea difcil de usar, usar un martillo de plstico para golpear ligeramente las piezas, PBIC0275E y extraerlo. PRECAUCIN: Si no se puede evitar la utilizacin de una herramienta similar a un destornillador, procurar no daar las superficies de acoplamiento. Utilizando un rascador, eliminar la junta lquida vieja adherida a la superficie de aplicacin de la junta lquida y a la superficie de acoplamiento. G Eliminar la junta lquida completamente de la ranura de la superficie de aplicacin de la junta lquida, pernos de montaje y orificios de los pernos. Limpiar la superficie de aplicacin de la junta lquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca (uso para iluminacin y calefaccin) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheridos.
PBIC0003E
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

1.
2.
3. 4.
Aadir junta lquida al aplicador de tubos de junta lquida [SST]. Usar junta lquida original o equivalente. Aplicar la junta lquida sin rupturas a la ubicacin especificada con las dimensiones indicadas. G Si hay una ranura para la aplicacin de la junta lquida, aplicar la junta a la ranura.
PBIC2160E
G G G G
En cuanto a los orificios de los pernos, aplicar la junta a su interior en la forma habitual. Si as se ha especificado, deber aplicarse en el exterior de los orificios. Asegurarse de leer las instrucciones de este manual. Antes de que pasen cinco minutos despus de aplicar la junta lquida, montar el componente de acoplamiento. Si la junta lquida sobresale, limpiarla inmediatamente. No volver a apretar los pernos o las tuercas de montaje tras el montaje. Despus de que hayan pasado 30 minutos o ms desde el montaje, llenar de aceite y refrigerante del motor. PRECAUCIN: Si existen instrucciones al respecto en este manual, deben seguirse.
SEM159F
EM-154
PREPARACIN
[YD]
PREPARACIN Herramientas especiales de servicio

Nmero de referencia Denominacin KV10115600 Insertador para juntas de aceite de vlvula Descripcin
PFP:00002
A
EBS01E5O
EM
NT603
Montaje de la junta de aceite de vlvula Usar lado A. Lado A a: 20 di. b: 13 di. c: 10,3 di. d: 8 di. e: 10,7 f: 5 Unidad: mm Desmontaje de la junta de aceite de vlvula
KV10107902 Extractor de juntas de aceite de vlvula 1. KV10116100 Adaptador del extractor de juntas de aceite de vlvula
S-NT605
G
Desmontaje de la polea del cigeal
KV11103000 Extractor de la polea
I
NT676
ED19600610 Adaptador del calibrador de compresin
Comprobacin de la presin de compresin
K
ZZA1188D
KV101056S0 Tope de la corona dentada 1. KV10105630 Adaptador 2. KV10105610 Placa
NT617
Prevencin de la rotacin del cigeal a: 3 b: 6,4 c: 2,8 d: 6,6 e: 107 f: 14 G: 20 h: 14 di. Unidad: mm Cambio del suplemento de ajuste.
KV101151S0 Juego de tope del elevador 1. KV10115110 Tenazas del rbol de levas 2. KV10115120 Tope del elevador
NT041
EM-155
PREPARACIN
[YD]
Nmero de referencia Denominacin KV10116200 Compresor del resorte de vlvulas 1. KV10115900 Accesorio 2. KV10109220 Adaptador
PBIC1650E
Descripcin Desarmado y armado del mecanismo de la vlvula La parte (1) es un componente de KV10116200, pero la parte (2) no lo es.
ST16610001 Extractor de casquillo piloto
Desmontaje del casquillo piloto del cigeal
NT045
KV10111100 Cortador de juntas
Desmontaje del crter de aceite superior e inferior y de la caja de la cadena trasera, etc.
NT046
WS39930000 Aplicador de tubo
Prensado del tubo de junta lquida
NT052
KV10112100 Llave acodada
Apriete de pernos de las tapas de cojinetes, culata, etc.
NT014
EM03470000 Compresor de segmento de pistn
Montaje del conjunto de pistones en la pared de los cilindros
NT044
KV11106010 Llave hexagonal
Desmontaje y montaje del tensor de la cadena a: 5 mm (de cara a cara) b: 20 mm
NT801
EM-156
PREPARACIN
[YD]
Nmero de referencia Denominacin KV11106020 Llave hexagonal Descripcin Desmontaje y montaje de la gua de aflojamiento a: 6 mm (de cara a cara) b: 20 mm
EM
C
NT803
KV11106030 Pasador de tope de posicionamiento
Fijacin de la rueda dentada de la bomba de combustible a: 6 mm di. b: 80 mm
E
NT804
KV11106040 Llave TORX
Extraccin y montaje de la tuerca de la rueda dentada de la bomba de combustible a: T70 b: 26 mm
G
NT805
KV11106050 Llave hexagonal
Desmontaje y montaje de la rueda dentada de la bomba de combustible a: 6 mm (de cara a cara) b: 42 mm
SBIA0224E
J
Soporte de la rueda dentada de la bomba de combustible
KV11106060 Soporte de rueda dentada
L
SBIA0225E
Herramientas comerciales de servicio

Denominacin Juego de fresas para asientos de vlvulas Descripcin
EBS01E5P
Acabado de las dimensiones de los asientos de vlvulas
NT048
Expansor de segmentos de pistones
Desmontaje y montaje de los segmentos de pistones
NT030
EM-157
PREPARACIN
[YD]
Denominacin Mesa elevadora manual Descripcin Desmontaje y montaje del motor
ZZA1210D
Escariador de guas de vlvulas
Escariado de la gua de vlvula con (1) o del orificio de la gua de vlvula de sobretamao con (2) Admisin y escape: D1 = 6,0 mm di. D2 = 10,2 mm di.
NT016
Insertador de guas de vlvulas
Desmontaje y montaje de guas de vlvulas Admisin y escape: a = 9,5 mm di. b = 5,5 mm di.
NT015
Casquillo TORX
Desmontaje y montaje del volante del motor Tamao: T55
PBIC1113E
Llave del perno de la culata
Aflojar y apretar el perno de la culata, y utilizar con una llave acodada [SST: KV10112100] a: 13 di. b: 12 c: 10 Unidad: mm
NT583
Casquillo TORX
Aflojamiento y apriete del perno de la tapa del cojinete de bancada Tamao: E14
NT807
EM-158

[YD]
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) Cuadro para la investigacin de NVH Ruido del motor
PFP:00003
A
EBS01E5Q
EM
PBIC3402E
EM-159

[YD]
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.

1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia del ruido especificado. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar Duran -te el arranque Duran -te el ralent Duran -te la aceleracin Duran -te la conduccin Procedencia del ruido Punto de comprobacin
EBS01E5R
Pgina de referencia
Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco
Ruido del taqu Ruido del cojinete del rbol de levas Ruido del buln
Holgura de las vlvulas Holgura de engrase del rbol de levas Descentramiento del rbol de levas Holgura entre el pistn y el buln Holgura de engrase del casquillo de biela Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela Holgura de engrase del casquillo de biela Holgura de engrase del cojinete de la biela (cabeza de biela) Holgura del engrase del cojinete de bancada Descentramiento del cigeal Grietas y desgaste de la cadena de distribucin Funcionamiento del tensor de la cadena de distribucin
EM-216
Chirrido
EM-211 EM-211
Ruido de latigazo o golpeo
EM-277 EM-279
Polea del cigeal Bloque de cilindros (lateral del motor) Crter de aceite
Ruido de latigazo o de golpeo
Ruido de latigazo del pistn
EM-281 EM-278 EM-278 EM-279
Detonacin
Ruido del cojinete de la biela Ruido del cojinete de bancada Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
EM-279 EM-283
Detonacin Parte delantera del motor Caja de la cadena de distribucin
EM-284 EM-283
Golpes ligeros o golpeteo
EM-226 EM-235 EM-230
EM-160

[YD]
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar Despus de calentar Duran -te el arranque Duran -te el ralent Duran -te la aceleracin Duran -te la conduccin
A
Procedencia del ruido Punto de comprobacin Pgina de referencia
EM
Correas de motor (retencin o deslizamiento) Correas de motor (deslizamiento) Ruido de la bomba de agua
Ruido chirriante o silbante Parte delantera del motor
Deformacin de las correas de motor EM-162 Funcionamiento del cojinete de la polea loca CO-51, "BOMBA DE AGUA"
Crujido
E
Funcionamiento de la bomba de agua
Chillido Crujido A: Directamente relacionado
B: Relacionado
C: A veces relacionado
: No relacionado
EM-161
CORREAS DEL MOTOR

[YD]
CORREAS DEL MOTOR Comprobacin de las correas de motor
PFP:02117
EBS01EJ4
PBIC4038E
1.
Polea loca
2.
Correa de la bomba de aceite de la servodireccin Compresor de A/A (modelos con A/ A) Polea loca (modelos sin A/A) Polea de la bomba de agua
3.
Bomba de aceite de la servodireccin Alternador Correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A
4.
Polea del cigeal
5.
6.
7.
G G
Polea loca
8.
9.
Antes de inspeccionar el motor, asegurarse de que el motor se haya enfriado; esperar aproximadamente 30 minutos despus de que el motor se haya parado. Inspeccionar visualmente todas las correas por si presentan desgaste, daos o grietas en las superficies de contacto y extremos. Medir la deformacin en el punto marcado ( ). PRECAUCIN: G Al comprobar la deformacin de la correa inmediatamente despus del montaje, primero ajustarla al valor especificado. Y a continuacin, tras girar el cigeal dos veces o ms, reajustar al valor especificado para evitar la deformacin entre las poleas. G Apretar la tuerca de la polea a mano y medir la deformacin sin aflojamiento.
Deformacin de la correa:
Correa a la que se aplica Correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A Correa de la bomba de aceite de la servodireccin *: Cuando el motor est fro. Deformacin de correa con una fuerza aplicada* de 98 N (10 kg) mm Nueva 2,9 - 3,4 8,8 - 9,3 Ajustada 3,9 - 4,4 10,4 - 10,9 Lmite para el reajuste 8,5 12,0
EM-162
CORREAS DEL MOTOR

[YD]
Ajuste de la deformacin
EBS01EJ5
EM
F
PBIC4039E
1.
Polea loca
2.
Correa de la bomba de aceite de la servodireccin Polea loca (modelos sin A/A) Compresor de A/A (modelos con A/ A) Polea de la bomba de agua Contratuerca de la polea loca
3.
Bomba de aceite de la servodireccin Alternador Correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A Tuerca de ajuste
4.
Polea del cigeal
5.
6.
7. A. D.
G
Polea loca Perno de ajuste Contratuerca de la polea loca
8. B.
9. C.
Ajustar las correas con las piezas mostradas abajo.

Correa a la que se aplica Mtodo de ajuste de la correa Perno de ajuste en la polea loca (A) Tuerca de ajuste en la polea loca (C)
Correa de la bomba de aceite de la servodireccin Correa de la bomba de agua y del alternador o correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A.
PRECAUCIN: G Al montar una correa nueva como sustituta de otra, ajustarla segn el valor especificado bajo el valor Nueva, debido a la poca adaptabilidad de las ranuras de la polea. G Si la deformacin de correa excede el Lmite de reajuste, ajustarla segn el Valor ajustado. G Al comprobar la deformacin de la correa inmediatamente despus del montaje, primero ajustarla al valor especificado. A continuacin, despus de girar el cigeal como mnimo dos veces, reajustarla segn el valor especificado para prevenir que haya una diferencia de deformacin entre las poleas. G Durante el montaje, asegurarse de que las correas estn fijadas correctamente en las ranuras de la polea. G Manejarlas con cuidado para evitar que las correas se manchen de aceite o refrigerante de motor. G No torcer o doblar las correas excesivamente.
CORREA DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN

1. 2. 3. 4. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" . Aflojar la contratuerca de la polea loca (B). Girar el perno de ajuste (A) para ajustarlo. Consultar EM-163, "Ajuste de la deformacin" . Apretar la contratuerca de la polea loca (B).
EM-163
CORREAS DEL MOTOR

[YD]
Tuerca B: : 28,0 Nm (2,9 kg-m)
CORREA DE LA BOMBA DE AGUA, DEL ALTERNADOR Y DEL COMPRESOR DEL A/A

1. 2. 3. Aflojar la contratuerca de la polea loca (D). Girar la tuerca de ajuste (C) para ajustarla. Consultar EM-163, "Ajuste de la deformacin" . Apretar la contratuerca (D). Tuerca D: : 45,0 Nm (4,6 kg-m)
DESMONTAJE
1. 2. 3.
EBS01EJ6
Aflojar cada correa. Consultar EM-163, "Ajuste de la deformacin" . Desmontar la correa de la bomba de aceite de la servodireccin. Consultar EM-163, "CORREA DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . Desmontar la correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A. Consultar EM-164, "CORREA DE LA BOMBA DE AGUA, DEL ALTERNADOR Y DEL COMPRESOR DEL A/A" . Montar cada correa en la polea en el orden inverso al del desmontaje. Ajustar la deformacin de la correa. Consultar EM-163, "Ajuste de la deformacin" . Apretar las tuercas proporcionadas para el ajuste al par especificado. Comprobar de nuevo que la deformacin de cada correa es la especificada.
MONTAJE
1. 2. 3. 4.
EM-164

[YD]
DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE Componentes
PFP:16500
A
EBS01EJC
EM
PBIC4040E
1. 4. 7.
Conducto de aire Soporte Caja del depurador de aire (superior) Al turbocompresor
2. 5. 8.
Tubera de admisin de aire Medidor masa caudal aire Filtro del depurador de aire
3. 6. 9.
Junta Junta trica Caja del depurador de aire (inferior)
10. Goma de montaje A.

G
11. Lado del conducto de aire

EBS01E5S
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4.
5.
Desmontar la abrazadera de la instalacin del medidor masa caudal aire de la caja del depurador de aire (superior). Desconectar el conector de la instalacin del medidor masa caudal del aire. Desmontar la caja (superior) y el filtro del depurador de aire. G Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje. Desmontar el medidor masa caudal aire de la caja del depurador de aire (superior). PRECAUCIN: G No permitir que reciba golpes. G No desarmar. G No tocar su sensor. Desmontar el conducto de aire con la manguera de ventilacin y las de vaco desconectadas.
EM-165

[YD]
G
Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje.
PBIC4043E
A.
Marca blanca Parte delantera del vehculo
B.
Marca amarilla
6.
Desmontar la caja del depurador de aire (inferior) y la parte lateral del conducto de aire.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Alinear las marcas. Unir cada junta. Atornillar firmemente las abrazaderas. G Montar la manguera de ventilacin y las de vaco como se muestra en la ilustracin.
PBIC4043E
A.
Marca blanca Parte delantera del vehculo
B.
Marca amarilla
Montar la manguera de vaco usando las marcas pintadas como referencia para evitar torcerla. Si no se proporciona ningn tope de insercin con la tubera, insertar la manguera hasta la dimensin A. Si la tubera es ms corta que la dimensin A, insertar la manguera hasta el fondo. Dimensin A : 15 - 20 mm
EM-166

[YD]
Si la tubera tiene un tope de insercin, insertar la manguera hasta dicho tope.

A
EM
EM-167

[YD]
SUSTITUCIN DEL FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE Desmontaje
1. 2. 3. 4. Desmontar la abrazadera de la instalacin del medidor masa caudal aire de la caja del depurador de aire (superior). Desconectar el conector de la instalacin del medidor masa caudal del aire. Soltar las grapas y levantar la caja del depurador de aire (superior). Desmontar el filtro del depurador de aire.
Montaje
EM-168
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA

[YD]
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA Componentes
PFP:14461
A
EBS01EJD
EM
PBIC4041E
1. 4. 7.
Sensor de vaco de turbocompresor Manguera de admisin de aire Soporte
2. 5. 8.
Arandela Enfriador de aire de carga Soporte
3. 6. 9.
Manguera de vaco Goma de montaje Manguera de admisin de aire
10. Tubo de admisin de aire 13. Tubo de admisin de aire 16. Junta 19. Soporte A. A la cmara de la mariposa
11. Manguera de admisin de aire 14. Manguera de admisin de aire 17. Arandela Vlvula solenoide de control de pre20. sin de turbocompresor B. Al turbocompresor
12. Soporte 15. Tubera de admisin de aire 18. Soporte
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4.
EBS01E5T
Desmontar la rejilla delantera. Consultar EI-18, "REJILLA DELANTERA" . Desconectar el conector de la instalacin del sensor de vaco del turbocompresor. Desmontar la vlvula solenoide de control de vaco del turbocompresor. Desmontar el tubo y la manguera de admisin de aire. G Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje. 5. Desmontar el enfriador de aire de carga. 6. Desmontar el sensor de vaco del turbocompresor si fuera necesario. PRECAUCIN: Al desmontar el enfriador de aire de carga, cerrar la abertura del turbocompresor y la del colector de admisin con trapo de taller o algn otro material adecuado.
EM-169
ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA

[YD]
Revisar los conductos de ventilacin del ncleo del enfriador de aire de carga y las aletas para comprobar si existen obstrucciones, prdidas o deformaciones. Limpiar o sustituir el enfriador si es necesario. G Cuidar de no deformar las aletas del ncleo. G Para el procedimiento de limpieza del ncleo del enfriador, consultar CO-43, "Comprobacin del radiador".
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Observar el color de las marcas de identificacin y su direccin al montar la manguera de admisin de aire. G Alinear las marcas. Unir cada junta. Atornillar firmemente las abrazaderas.
EM-170
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
COLECTOR DE ADMISIN Componentes
PFP:14003
A
EBS01EJE
EM
PBIC4042E
EM-171
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
1. 4. 7. Manguera de vaco Soporte Soporte 2. 5. 8. Conducto de vaco Soporte Colector de admisin 3. 6. 9. Manguera de vaco Junta Manguera de agua
10. Tubera de suministro de la calefaccin (modelos con T/M) 13. Conducto de vaco 16. Cuerpo de la mariposa 19. Pasaje del EGR 22. Vlvula de control de volumen del EGR 25. Arandela 28. Manguera de agua
11. Junta trica 14. Manguera de vaco 17. Junta 20. Junta 23. Conducto de vaco 26. Junta 29. Manguera de agua
12. Manguera de vaco 15. Junta 18. Junta 21. Soporte 24. Soporte 27. Tubo EGR (modelos con T/M) 30. Grapa (modelos con T/A) 33. Manguera de agua (modelos con T/ A) 36. Tubo EGR (modelos con T/A) F. A la salida de agua
31. Manguera de agua (modelos con T/A) 32. Tubera de suministro de la calefaccin (modelos con T/A) 34. Enfriador EGR (modelos con T/A) 37. Soporte (modelos con T/A) C. G. A la tubera de retorno de la calefaccin Al colector de escape Parte delantera del vehculo
G
35. Junta (modelos con T/A) E. H. A la culata A la manguera de admisin de aire
EBS01EJF
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de quemarse, no drenar el refrigerante de motor mientras el motor est caliente. 1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . 2. Desmontar la cubierta del motor (1). PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar la superficie de la cubierta del motor.
PBIC3409E
3. 4. 5. 6.
7.
Desmontar la manguera de admisin de aire de la cmara de la mariposa. Consultar EM-169, "ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA" . Desmontar el filtro de combustible. Consultar FL-15, "FILTRO DE COMBUSTIBLE" . Desmontar la gua de medidor de nivel de aceite Consultar EM-185, "CRTER Y COLADOR DE ACEITE" . Desmontar las mangueras de combustible y el conducto de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . G Para evitar que el combustible se salga, taponar la abertura de la manguera con un tapn despus de desconectarla. PRECAUCIN: Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. G Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje. Desmontar los conductos y mangueras de vaco. G Aadir marcas segn sea necesario para facilitar el montaje.
EM-172
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
8. 9. 10. 11. Desconectar la instalacin de cableado y las mangueras de agua de la vlvula de control de volumen del EGR. A Desconectar la manguera de suministro de la calefaccin, las mangueras de agua, y desmontar la tubera de suministro de la calefaccin. Desmontar el enfriador EGR (modelos con T/A) o el tubo EGR (modelos con T/M). EM Desmontar el centro del tubo de inyeccin Consultar EM-193, "Desmontaje y montaje" . PRECAUCIN: C Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Desmontar la tubera de agua Aflojar los pernos y tuercas en orden inverso al mostrado en la D ilustracin y desmontar el colector de admisin. PRECAUCIN: Tapar las aberturas del motor para evitar la entrada de materiales extraos. E
12. 13.
PBIC3410E
14. Desmontar la vlvula de control de volumen del EGR y la cmara de la mariposa del colector de admisin.

G
Comprobar la deformacin en la superficie de montaje con una regla y unas galgas de espesor. Lmite : 0,1 mm
Si excede el lmite, sustituir el colector de admisin.
PBIC3411E
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Montar el colector de admisin. Apretar los pernos y tuercas de fijacin por orden numrico segn muestra la ilustracin. Si los pernos de esprrago se extrajeran, apretarlos al par especificado. : 10,8 Nm (1,1 kg-m)
M
PBIC3410E
Montar las mangueras de agua y de la calefaccin.
EM-173
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]
PBIC3412E
1.
Tubera de retorno de la calefaccin Enfriador EGR (modelos con T/A) Tubo EGR (modelos con T/M) Marca pintada Parte delantera del vehculo
2.
Tubera de suministro de la calefac- 3. cin Salida de agua Solamente modelos con T/A
Vlvula de control de volumen del EGR
4. A.
5. B.
Montar la manguera de agua usando las marcas pintadas como referencia para evitar torcerla. Si no se proporciona ningn tope de insercin con la tubera, insertar la manguera hasta la dimensin A. Si la tubera es ms corta que la dimensin A, insertar la manguera hasta el fondo. Dimensin A : 27 - 32 mm
Si la tubera tiene un tope de insercin, insertar la manguera hasta dicho tope. Montar las mangueras de vaco.
PBIC3899E
1. A. D.
Vlvula de control de volumen del EGR Marca amarilla A la bomba de vaco
2. B.
Cuerpo de la mariposa Marca blanca Parte delantera del vehculo
3. C.
Vlvula solenoide de control de cierre de admisin Al servofreno
EM-174
COLECTOR DE ADMISIN
[YD]

Montar la manguera de vaco usando las marcas pintadas como referencia para evitar torcerla. Si no se proporciona ningn tope de insercin con la tubera, insertar la manguera hasta la dimensin A. Si la tubera es ms corta que la dimensin A, insertar la manguera hasta el fondo. Dimensin A : 15 - 20 mm
EM
Si la tubera tiene un tope de insercin, insertar la manguera hasta dicho tope. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FL-17, "Purga de aire" .

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas de combustible. PRECAUCIN: No tocar el motor nada ms pararlo, ya que llega a ponerse muy caliente. NOTA: Utilizar espejos para revisar aquellos puntos que no estn visibles.
D
EM-175
CATALIZADOR
[YD]
CATALIZADOR Componentes
PFP:20905
EBS01EJG
PBIC3414E
1. 4. 7. A.
G
Junta Junta Cubierta del catalizador Al tubo de escape delantero
2. 5. 8.
Salida de escape Tapn de la junta Soporte
3. 6.
Cubierta de la salida de escape Catalizador

EBS01E5V
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Desmontar la cubierta inferior del motor. Desmontar la cubierta del catalizador y de la salida de escape. Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-2, "SISTEMA DE ESCAPE" . Desmontar el tubo y la manguera de admisin de aire. Consultar EM-169, "ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA" . Desmontar la cubierta del colector de escape. Consultar EM-183, "COLECTOR DE ESCAPE" . Desmontar el catalizador y la salida de escape. Desmontar el catalizador de la salida de escape segn sea necesario.
EM-176
CATALIZADOR
[YD]
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Si los pernos de esprrago del turbocompresor se extrajeran, apretarlos al par especificado. : 25,5 Nm (2,6 kg-m)
G
EM
Si los pernos de esprrago del catalizador se extrajeran, apretarlos al par especificado. : 45,0 Nm (4,6 kg-m)
C
Mientras se presiona el soporte contra el bloque de cilindros y el catalizador, apretar provisionalmente el perno de montaje. A continuacin, apretarlo al par especificado.
EM-177
TURBOCOMPRESOR
[YD]
TURBOCOMPRESOR Componentes
PFP:14411
EBS01EJH
PBIC4045E
1. 4. 7.
Colector de escape Arandela de cobre Junta
2. 5. 8.
Manguera de agua Perno de ojal Junta
3. 6. 9.
Tubo de agua Junta Salida de escape
10. Cubierta de la salida de escape 13. Turbocompresor 16. Suministro de aceite y tubo de retorno 19. Manguera de retorno de aceite A.
G
11. Tubera de admisin de aire 14. Junta 17. Arandela 20. Perno de ojal Al bloque de cilindros
12. Junta 15. Arandela de cobre 18. Conector
A la tubera de retorno de la calefac- B. cin

EBS01E5X
DESMONTAJE
G
1. 2. 3. 4.
Despus de aplicar un buen lubricante a las tuercas de montaje, comprobar si el lubricante penetra de forma efectiva y aflojar las tuercas que se vayan a desmontar. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar la manguera y la tubera de admisin de aire. Consultar EM-169, "ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA" . Desmontar el conducto de aire y la tubera de admisin de aire. Consultar EM-165, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Desmontar la cubierta del colector de escape. Consultar EM-183, "COLECTOR DE ESCAPE" .
EM-178
TURBOCOMPRESOR
[YD]
5. 6. 7. Desmontar la salida de escape y el catalizador. Consultar EM-176, "CATALIZADOR" . Extraer los pernos de ojal y la manguera de agua del tubo de agua y del tubo de suministro y retorno de A aceite. Desmontar el turbocompresor con el tubo de agua y el tubo de suministro y retorno de aceite. EM PRECAUCIN: Procurar que no se deforme el tubo de agua y el tubo de suministro y retorno de aceite. Desmontar el tubo de agua y el tubo de suministro y retorno de aceite del turbocompresor. C Desmontar el turbocompresor. PRECAUCIN: G No desarmar o ajustar el turbocompresor. D G Tener cuidado de que no toque el vehculo. G No sostener el actuador de control de vaco del turbocompresor ni la varilla del mismo.
E
8. 9.
Tubo de aceite y tubo de agua

G G
Limpiar el interior del tubo de suministro y retorno de aceite y del tubo de agua, y comprobar que no estn obstruidos. Sustituir el tubo de suministro y retorno de aceite y/o el tubo de agua, si sigue habiendo obstruccin tras su limpieza.

G
L
PBIC3416E
1.
Alojamiento del compresor Comprobar si hay fugas de presin de aire de carga Comprobar si hay prdidas de refrigerante del motor.
2.
actuador del control de vaco del tur- 3. bocompresor Comprobar si existen fugas de gas de escape Comprobar si hay prdidas de aceite de motor. C.
Alojamiento de la turbina Comprobar si hay fugas de presin de aire negativa
A. D.
B. E.
PRECAUCIN: Si la turbina de la rueda del compresor, la rueda o el eje del rotor estn daados, quitar todos los restos y partculas extraas de las secciones siguientes para evitar que se produzca una avera secundaria: Lado de succin Lado de escape : Entre el turbocompresor y el enfriador de aire de carga Entre el turbocompresor y el catalizador
EM-179
TURBOCOMPRESOR
[YD]
Holgura del eje del rotor
G G G
Comprobar que el eje del rotor (1) gira suavemente sin ninguna resistencia, al girarlo manualmente. Comprobar que el eje del rotor (1) no est flojo al moverlo vertical y horizontalmente. Medir el aflojamiento con un calibrador de cuadrante insertando su varilla de medicin en el orificio de drenaje del turbocompresor. Estndar : 0,086 - 0,117 mm
PBIC3417E
Reemplazar el turbocompresor si est fuera del estndar.
Juego axial del eje del rotor

G
Colocar un calibrador de cuadrante (A) en el extremo del eje del rotor (1), en la direccin axial, para medir el juego axial. Estndar : 0,036 - 0,090 mm
Reemplazar el turbocompresor si est fuera del estndar.
PBIC3418E
Rueda de la turbina
G G G G
Comprobar que no haya aceite del motor adherido. Comprobar que no exista acumulacin de carbonilla. Comprobar que las aspas de la rueda de la turbina (1) no estn rotas o dobladas. Comprobar que la rueda de la turbina (1) no interfiera con la caja de la turbina (2).
PBIC3419E
Rueda del compresor

G G G
Comprobar que no haya aceite adherido en el interior de la admisin de aire. Comprobar que la rueda del compresor (1) no interfiera con el alojamiento del compresor (2). Comprobar que la rueda del compresor (1) no est rota o doblada.
PBIC3420E
EM-180
TURBOCOMPRESOR
[YD]
Actuador del control de vaco del turbocompresor
G
Conectar la bomba de vaco manual (B) al actuador del control de la presin del turbocompresor (1), y asegurarse de que la varilla (2) golpea suavemente de conformidad con la presin siguiente.
A : Calibrador de cuadrante
EM
Presin que se ha de aplicar al actuador (1) del control de la presin del turbocompresor para mover el extremo de la varilla (2) como sigue: Estndar (cantidad de la carrera de la varilla/presin): : de 52,0 a 54,6 kPa (de 520 a 546 mbar, de 390 a 410 mmHg, )/0,2 mm :de 32,0 a 40,0 kPa (de 320 a 400 mbar, de 240 a 300 mmHg, )/5,0 mm
PBIC3421E
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA EL TURBOCOMPRESOR

Comprobacin preliminar: G Comprobar que el nivel de aceite del motor est entre la marca MIN y MAX del medidor de nivel de aceite. (Cuando la cantidad de aceite del motor est por encima de MAX, el aceite entra en el conducto de admisin a travs del conductor de paso de gases, de forma que el turbocompresor detecta una avera falsa.) G Preguntar al cliente si siempre hace girar el motor al ralent para enfriar el aceite de motor despus de conducir. G Sustituir el conjunto del turbocompresor si se encuentra una avera despus de las inspecciones de unidad especificadas en la tabla siguiente. G Si no se encuentra ninguna avera despus de las inspecciones de unidad, constatar que el cuerpo del turbocompresor no tiene ninguna avera. Comprobar las otras piezas de nuevo.
Punto de inspeccin Resultado de inspeccin Sntoma (cuando cada punto de inspeccin corresponde a cada resultado de inspeccin) Prdida de aceite Hay fugas de aceite de motor Rueda de la turbina Se acumula carbonilla Friccin con la carcasa Las aspas estn dobladas o rotas El interior de la admisin de aire est muy contaminado por aceite de motor. Friccin con la carcasa Las aspas estn dobladas o rotas Despus de comprobar la turbina y el compresor, inspeccionar el juego axial del eje del rotor. Hay resistencia cuando se gira el eje del rotor manualmente. Al mover el eje del rotor con la mano, a veces no gira. Hay demasiado juego en el cojinete. Lumbrera de retorno de aceite A: Gran posibilidad B: Posibilidad media C: Poca posibilidad Hay carbono o suciedad acumulados en el orificio de lubricacin. C C C B C C C Humo A A B B B C C A Ruido C B A A A A C B C Avera por insuficiente potencia/aceleracin C B B A
M
B A B A C C
Rueda del compresor
EM-181
TURBOCOMPRESOR
[YD]
MONTAJE
G
Si se extrae un perno de esprrago, sustituirlo por uno nuevo y apretarlo al par siguiente. : 25,5 Nm (2,6 kg-m)
EM-182
COLECTOR DE ESCAPE
[YD]
COLECTOR DE ESCAPE Componentes
PFP:14004
A
EBS01EJI
EM
PBIC4047E
1. 4. 7. A. D.
Culata Junta Tubo EGR N 1 lumbrera N 4 lumbrera Parte delantera del vehculo
2. 5. 8. B. E.
Cubierta del colector de escape Turbocompresor Junta N 2 lumbrera Parte saliente de alineacin
3. 6. C.
Colector de escape Junta
L
N 3 lumbrera
EBS01EJJ
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar la cubierta del colector de escape. Desmontar el turbocompresor. Consultar EM-178, "TURBOCOMPRESOR" . Desmontar el tubo EGR. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" .
EM-183
COLECTOR DE ESCAPE
[YD]
5. Aflojar las tuercas de montaje del colector de escape en orden inverso al especificado en la ilustracin.
: Parte delantera del vehculo
PBIC3423E
6.
Girar el colector de escape.

G
Usar una regla fiable y unas galgas de espesor para comprobar si la superficie de encaje del colector de escape est lo suficientemente plana. Lmite : 0,3 mm
PBIC2210E
MONTAJE
G
Si los pernos de esprrago se extrajeran, sustituirlos por unos nuevos y apretarlos al par especificado: : 14,7 Nm (1,5 kg-m)
1. 2.
Apretar las tuercas de montaje del colector de escape, siguiendo el procedimiento siguiente: Montar la junta de forma que la parte saliente de alineacin est orientada hacia la lumbrera n 4 Consultar EM-183, "Desmontaje y montaje" . Apretar las tuercas en el orden numrico mostrado en la ilustracin.
3. 4.
Volver a apretar de la tuerca 1 a la 8. Montar en orden inverso al del desmontaje.
PBIC3423E

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar que no haya fugas de gas de escape ni prdidas de aceite de motor.
EM-184

[YD]
CRTER Y COLADOR DE ACEITE Componentes
PFP:11110
A
EBS01EJK
EM
PBIC3424E
1. 4. 7.
Medidor de nivel de aceite Junta trica Crter de aceite superior
2. 5. 8.
Gua de medidor de nivel de aceite Junta trica Sensor de posicin del cigeal
3. 6. 9. 12. 15.
Sensor del nivel de aceite Junta trica Junta trica Colador de aceite Crter de aceite inferior
10. Placa trasera 13. Tapn de drenaje del crter de aceite

G
11. Cubierta de la placa trasera 14. Arandela del tapn de drenaje

EBS01E5Z
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: Para evitar quemaduras, no drenar el aceite del motor cuando el motor est caliente. 1. Desmontar la cubierta inferior del motor. 2. Drenar el aceite del motor. Consultar LU-21, "Cambio del aceite del motor" .
EM-185

[YD]
3. Extraer los pernos inferiores del crter de aceite, aflojar los pernos en orden inverso al mostrado en la ilustracin.
PBIC3425E
4. a.
b. c. 5. 6. 7.
Desmontar el crter de aceite inferior. Insertar el cortador de juntas (herramienta especial de servicio) entre el crter de aceite superior y el bloque de cilindros. PRECAUCIN: G Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. G No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa del crter de aceite. Deslizar el cortador de juntas golpeando el lateral del cortador de juntas con un martillo. Desmontar el crter de aceite inferior.
SEM365EA
8.
Desmontar el colador de aceite. Desmontar la correa de la bomba de aceite de la servodireccin. Consultar EM-162, "CORREAS DEL MOTOR" . Desmontar el soporte de la bomba de aceite de la servodireccin y mover dicha bomba a un lado con las tuberas conectadas. Asegurarla temporalmente a la parte lateral del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar alguna carga sobre ella. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . Desconectar el tubo de retorno de aceite (bomba de vaco) del crter de aceite superior. Consultar EM191, "BOMBA DE VACO" . Desmontar los pernos de montaje del soporte del compresor A/ A (A).
1 2 : Crter de aceite superior : Soporte del compresor del A/A : Parte delantera del vehculo
9.
PBIC3426E
10. Desmontar el sensor de posicin del cigeal y el sensor de nivel de aceite. PRECAUCIN: G Evitar golpes (por cadas, por ejemplo). G No desarmar. G Mantener alejado de partculas metlicas. G No colocar el sensor cerca de materiales magnticos. 11. Desmontar el rbol propulsor delantero. Consultar PR-3, "RBOL PROPULSOR DELANTERO" . 12. Desmontar los palieres dch. e izq. Consultar FAX-7, "PALIER" .
EM-186

[YD]
13. Desmontar el conjunto diferencial delantero. Consultar FFD-16, "CONJUNTO DEL DIFERENCIAL DELANTERO" . A 14. Extraer los pernos de unin de la caja de cambios y de la cubierta de la placa trasera. 15. Quitar los pernos en orden inverso al especificado en la ilustracin para desmontar el crter de aceite superior. EM
D
PBIC3431E
16. Desmontar el crter de aceite superior. G Insertar el cortador de juntas (herramienta especial de servicio) entre el crter de aceite superior y el bloque de cilindros. Deslizar el cortador de juntas golpeando el lateral del cortador de juntas con un martillo. Desmontar el crter de aceite superior. G Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. G No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa del crter de aceite.
SEM365EA

Limpiar el colador de aceite si tiene adherido cualquier objeto.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente. G Montar el crter de aceite superior conforme al procedimiento siguiente. Utilizar la rasqueta (A) para eliminar la junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del crter de aceite (1) superior. Eliminar tambin los restos de junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros y de la caja de la cadena trasera. Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos.
PBIC3432E
Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) a las zonas que se muestran en la ilustracin.
Usar junta lquida original o equivalente. PRECAUCIN: G En los 2 orificios de perno marcados , deber aplicarse junta lquida en el exterior de los orificios.
PBIC3433E
EM-187

[YD]
Asegurarse de que la junta lquida tenga un ancho de 3,5 a 4,5 mm o de 4,5 a 5,5 mm. (Tener cuidado de que el dimetro de la capa de junta lquida sea diferente alrededor de la parte delantera). G La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin. Montar el crter de aceite superior. Apretar los pernos por orden numrico segn el par especificado.
G
Las dimensiones de los pernos pueden variar dependiendo de la posicin de montaje. Consultar lo siguiente y usar pernos adecuados. M6 x 30 mm M8 x 25 mm M8 x 60 mm : Perno n 15, 16 : Perno n 2, 4, 5, 8, 9, 10, 14 : Perno n 1, 3, 6, 7, 11, 12, 13, 17
PBIC3431E
La longitud de la parte no roscada debajo del cuello del perno es la longitud de la parte roscada (sin incluir la porcin centrada). Montar el crter de aceite inferior conforme al procedimiento siguiente. Utilizar una rasqueta (A) para eliminar la junta lquida usada de la superficie de acoplamiento del crter de aceite (1) inferior. PRECAUCIN: G Eliminar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del crter de aceite superior. G Retirar la junta lquida usada del orificio y la rosca de los pernos.
PBIC3430E
Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) como se muestra en la ilustracin.
Usar junta lquida original o equivalente. Asegurarse de que la junta lquida tiene entre 3,5 y 4,5 mm de grosor. La unin debe hacerse en los 5 minutos siguientes a la aplicacin.
PBIC3434E
SEM159F
Montar el crter de aceite inferior.
EM-188

[YD]
Apretar los pernos por orden numrico segn el par especificado.
NOTA: Echar aceite del motor o arrancar el motor al menos 30 minutos despus de montar el crter de aceite.
EM
C
PBIC3425E

1. 2. 3. 4. Comprobar el nivel de aceite y aadir aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" . Comprobar la presencia de prdidas de aceite con el motor caliente. Parar el motor y esperar 10 minutos. Comprobar de nuevo el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" .
EM-189
BUJA DE INCANDESCENCIA
[YD]
BUJA DE INCANDESCENCIA Componentes
PFP:22401
EBS01EJL
PBIC2436E
1. 4.
Placa de incandescencia Tapn
2. 5.
Instalacin de incandescencia Buja de incandescencia
3.
Tuerca de incandescencia
DESMONTAJE
EBS01E60
PRECAUCIN: Desmontar la buja de incandescencia slo si es preciso. Si se adhiere carbonilla, se puede atascar y romper. 1. Desconectar el conector de incandescencia de la placa de incandescencia. 2. Quitar la tuerca de incandescencia para poder desmontar la placa. 3. Desmontar la buja de incandescencia. PRECAUCIN: G Al realizar el montaje o desmontaje, no utilizar herramientas tales como llaves neumticas. G Manipular con sumo cuidado y evitando cualquier clase de golpe, incluso despus del desmontaje. (Como orientacin, si se cae desde una altura de 10 cm o ms, sustituirla siempre.)
MONTAJE
1. 2. 3. Eliminar la carbonilla adherida al orificio de montaje de la buja de incandescencia con un escariador. Montar la buja de incandescencia. Montar las piezas restantes en orden inverso al desmontaje.
EM-190
BOMBA DE VACO
[YD]
BOMBA DE VACO Componentes
PFP:41920
A
EBS01EJM
EM
I
PBIC3435E
1. 4. 7.
Junta trica Tubo de suministro de aceite Manguera de retorno de aceite Parte delantera del vehculo
2. 5.
Bomba de vaco Arandela de cobre
3. 6.
Soporte Perno de ojal
EBS01E61
INSPECCIN PREVIA AL DESMONTAJE
1.
2.
Desconectar la manguera de vaco y conectar un manmetro de vaco mediante un conector de 3 vas. G Desconectar el punto en que pueda medirse directamente el vaco procedente de la bomba de vaco y montar el conector de 3 vas. Poner el motor en marcha y medir el vaco generado a velocidad de ralent. Estndar: de 94,0 a 96,1 kPa (de 940 a 961 mbar, de 705 a 721 mmHg)
G G
Si se encuentra fuera del estndar, revisar la succin de aire presente en el paso del vaco y medir de nuevo. Si sigue sin alcanzarse el estndar, sustituir la bomba de vaco.
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. Drenar el aceite del motor. Consultar LU-21, "Cambio del aceite del motor" . Desmontar la cadena de distribucin primaria. Consultar EM-230, "CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA" . Desconectar la manguera de vaco del lado de la bomba de vaco. Desmontar el tubo de suministro de aceite y el tubo de retorno de aceite
EM-191
BOMBA DE VACO
[YD]
5. 6. Desmontar el soporte. Desmontar la bomba de vaco y la junta trica.
MONTAJE
EM-192
TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE

[YD]
TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE Componentes
PFP:00018
A
EBS01EK6
EM
PBIC4046E
1. 4. 7.
Perno de ojal Soporte de la tobera Junta trica
2. 5. 8.
Arandela de cobre Pasador Junta de la tobera
3. 6. 9.
Tubo de rebose Inyector de combustible Cubierta de balancines
10. Retn de aceite de la tobera 13. Tubo de inyeccin n 3 16. Goma de insercin 19. Tubo de rebose. 22. Manguera de combustible 25. Arandela de cobre A. Al filtro de combustible. Parte delantera del vehculo
G
11. Arandela 14. Tubo de inyeccin n 2 17. Clip 20. Conducto de combustible 23. Bomba de combustible 26. Manguera de combustible B. Al enfriador de combustible (debajo del piso)
12. Tubo de inyeccin n 4 15. Tubo de inyeccin n 1 18. Centro del tubo de inyeccin 21. Tubo de rebose. 24. Culata 27. Lnea de combustible
EBS01E63
DESMONTAJE
1. 2.
Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar el filtro de combustible. Consultar FL-15, "FILTRO DE COMBUSTIBLE" . PRECAUCIN: Tener cuidado de no permitir que ninguna fuga de combustible llegue al compartimento del motor. En concreto, asegurarse de que no haya combustible en el aislador del anclaje del motor.
EM-193

[YD]
3. 4. 5. a. b. Desconectar el conector de la instalacin del inyector de combustible. Desmontar el tubo de rebose. Siguiendo los pasos inferiores, desmontar los tubos de inyeccin. Colocar una marca de pintura o una etiqueta en los tubos de inyeccin para identificar cada cilindro. G Utilizar un mtodo que resista el combustible. Desmontar los tubos de inyeccin en el orden 2-1-4-3 y de forma individual. PRECAUCIN: Tener cuidado de no permitir que ninguna fuga de combustible llegue al compartimento del motor. En concreto, asegurarse de que no haya combustible en el aislador del anclaje del motor.
SBIA0203E
6.
Desmontar el retn de aceite de la tobera. G Con un destornillador de punta plana, hacer palanca sobre el saliente para desmontar el retn de aceite. NOTA: El retn de aceite de la tobera sella la unin entre el inyector de combustible y la cubierta de balancines. Si slo es preciso desmontar y montar el tubo de inyeccin, no es necesario sustituir el retn de aceite de la tobera.
PBIC0944E
7. 8.
Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" . Quitar los pernos y tuercas de montaje del tubo de rebose. G Aflojar los pernos y tuercas en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. PRECAUCIN: Al aflojar la tuerca, fijar el perno de retencin del tubo de rebose con una llave inglesa.
PBIC2038E
EM-194

[YD]
9. a. b. Siguiendo los pasos inferiores, desmontar el inyector de combustible. Desmontar el apoyo de la tobera Desmontar el inyector de combustible. Al tiempo que se gira a izquierda y derecha, levantarlo para desmontar. PRECAUCIN: G Manipular el inyector de combustible con sumo cuidado para no golpearlo. G No desarmar el inyector de combustible. Si la junta de la tobera sigue estando en la culata, engancharla con la punta de un destornillador de punta plana y extraerla. Desmontar la junta trica del inyector de combustible.
A
EM
C
PBIC0759E
c. d. 1.
MONTAJE
Registrar VALOR DE AJUSTE DEL INYECTOR en la superficie superior al sustituir el inyector del combustible. G Consultar EC-1066, "Registro del valor de ajuste del inyector" para el uso de VALOR DE AJUSTE DEL INYECTOR.
I
MBIB1251E
2. a. b. c. d. e.
Ejemplo: valor de ajuste del inyector = D021ABCD1A061234000000000000E6 Siguiendo los pasos siguientes, montar el inyector de combustible. Montar la junta trica y la junta de la tobera en el inyector de combustible e introducirlos en la culata. Apretar los tubos de inyeccin temporalmente en el siguiente orden: 3-4-1-2. Asegurarse de encajar el pasador y el soporte de la tobera fuertemente. Apretar los pernos del soporte de la tobera. Aflojar los tubos de inyeccin en el orden 2-1-4-3.
EM-195

[YD]
3. Conectar el tubo de rebose. G Apretar los tornillos y tuercas de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. PRECAUCIN: Al apretar la tuerca, fijar el perno de retencin del tubo de rebose con una llave inglesa. NOTA: Es posible que la junta del tubo de rebose se rompa, aunque est apretada al par determinado. No afecta al rendimiento.
PBIC2038E
4.
Realizar una prueba de estanqueidad en el tubo de rebose. Conectar una bomba manual de vaco al conector de rebose. Asegurarse de que se retiene vaco al aplicar el vaco siguiente. Estndar: de 53,3 a 66,7 kPa (de 533 a 667 mbar, de 400 a 500 mmHg)
5. 6.
7.
Si est fuera del estndar, volver a conectar el tubo de vaco. (En este caso, sustituir la junta.) JEF250Z Montar la cubierta de balancines. Consultar EM-206, "Desmontaje y montaje" . Montar el retn de aceite de la tobera. G Introducirlo recto hasta que su pestaa contacte totalmente con la cubierta de balancines. PRECAUCIN: G Comprobar si falta el muelle del goteador del retn de aceite de la tobera en el inyector de combustible. Conectar tubos de inyeccin individualmente en cada cilindro en el orden 3-4-1-2.
G
SBIA0203E
8.
Montar las mangueras de combustible, la manguera de rebose y el conducto de combustible como se muestra en la ilustracin.
EM-196

[YD]
A
EM
PBIC3437E
1. 4. A. D.
Cubierta de balancines Lnea de combustible Alinear la marca pintada Al enfriador de combustible (debajo del piso) Parte delantera del vehculo
2. 5. B.
Filtro de combustible (modelos estndar) Filtro de combustible (modelos para zonas fras) Introducir la manguera hasta 26 mm.
3.
Bomba de combustible
J
C. Introducir la manguera hasta 28 mm.
9.
NOTA: El colector de admisin y otras piezas relacionadas no se incluyen en la explicacin. Montar las piezas restantes en orden inverso al desmontaje.

G
Introducir el VALOR DE AJUSTE DEL INYECTOR en el ECM tras montar en el vehculo un inyector de combustible de repuesto. Consultar EC-1066, "Registro del valor de ajuste del inyector" .
MBIB1251E
Ejemplo: valor de ajuste del inyector = D021ABCD1A061234000000000000E6 Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar posibles prdidas de combustible.
EM-197

[YD]
PRECAUCIN: No tocar el motor nada ms pararlo, ya que llega a ponerse muy caliente.
EM-198
BOMBA DE COMBUSTIBLE
[YD]
BOMBA DE COMBUSTIBLE Componentes
PFP:17042
A
EBS01EK3
EM
PBIC3438E
1. 4. 7. 10. 13.
Arandela Junta trica Racor Llave Tubo de rebose. Parte delantera del motor
2. 5. 8.
Rueda dentada de la bomba de combustible Suplemento de ajuste Retn de aceite
3. 6. 9.
Arandela de junta Tuerca de la rueda dentada Separador
11. Bomba de combustible
12. Manguera de combustible
EBS01E64
PRECAUCIN: G Antes de desmontar y montar la bomba de combustible, cerciorarse de desmontar la rueda dentada. No aflojar ni quitar la tuerca de instalacin del centro de la bomba de combustible. Si se afloja o se quita, sustituir la bomba de combustible. G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado, o las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo.
DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta del motor, el conducto de vaco y la tubera de alimentacin de la calefaccin. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" .
EM-199
[YD]
2. Desmontar la manguera de combustible y la manguera de derrame de la bomba de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . PRECAUCIN: Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Desconectar los conectores de la instalacin de la bomba de combustible. Desmontar el centro del tubo de inyeccin, el clip y la goma de insercin. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . PRECAUCIN: Tener cuidado de no derramar combustible en el compartimento del motor. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. Consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" . Mantener la rueda dentada de la bomba de combustible y quitar el perno. Insertar el pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio) en el orificio de 6 mm que se encuentra en el dimetro de la rueda dentada de la bomba de combustible. Con una llave TORX (herramienta especial de servicio), girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de la bomba de combustible, de forma que los orificios estn alineados. Insertar el pasador de tope de posicionamiento (SST) a travs MBIA0049E de la rueda dentada de la bomba de combustible hasta el cuerpo de dicha bomba para sostener la rueda dentada de la bomba. Insertar el pasador de tope hasta que el reborde toque con la rueda dentada de la bomba de combustible.
3. 4.
5. 6. a.
b.
c.
PBIC2535E
7.
Con una llave hexagonal (herramienta especial de servicio), extraer los pernos de montaje de la rueda dentada de la bomba de combustible.
PBIC2404E
EM-200
[YD]
A
EM
C
MBIA0074E
8.
Con el soporte de rueda dentada (herramienta especial de servicio), sujetar la rueda dentada de la bomba de combustible para evitar que se caiga. G Como soporte de la rueda dentada, utilizar el dispositivo KV11106060 rectificado como muestra la ilustracin, ya que los orificios anteriores no encajan.
G
SBIA0217E
G G
Cuando est montado el soporte de rueda dentada, si el pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio) interfiere, extraer dicho pasador unos 10 mm y montarlo a continuacin. Tras haber montado temporalmente el soporte de la rueda dentada, apretar el soporte de la rueda dentada despus de insertar la barra de extensin y el casquillo TORX (tamao: E10) en el orificio. La longitud de los pernos de montaje del soporte de la rueda dentada debera ser de unos 15 mm (longitud de rosca M6). PBIC2534E Asegurarse de que las caras a y b del soporte de la rueda dentada toquen la cara inferior de la rueda dentada (lado del dimetro pequeo). PRECAUCIN: No desmontar el soporte de la rueda dentada (herramienta especial de servicio) hasta que se haya montado la bomba de combustible. Tras el montaje del soporte de la rueda dentada, extraer el pasador de tope de posicionamiento de la rueda dentada de la bomba de combustible.
MBIA0075E
EM-201
[YD]
9. Utilizando la barra de extensin y el casquillo TORX (tamao: E10), desmontar los pernos de apriete. PRECAUCIN: No desarmar o ajustar el la bomba de combustible.
PBIC2405E
10. Desmontar la bomba de combustible hacia la parte trasera del motor. PRECAUCIN: Durante el desmontaje, tener cuidado de no dejar caer la arandela de la junta en el motor. NOTA: La arandela de la junta de los pernos de apriete no puede volver a utilizarse. 11. Desmontar el suplemento de ajuste. 12. Fijar una herramienta adecuada en el orificio del perno M8 que est en el racor. 13. Aflojar la tuerca de la rueda dentada con la llave TORX (herramienta especial de servicio).
MBIA0013E
14. Desmontar el racor con un extractor adecuado.
MBIA0014E
15. Desmontar el separador de la bomba de combustible. 16. Desmontar el retn de aceite del separador.
EM-202
[YD]
Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articulaciones de rodillos. Si es necesario, sustituir la cadena de distribucin.
A
EM
D
SEM984C
MONTAJE
1. Montar el nuevo retn de aceite en el separador.
H
MBIA0045E
2. 3.
Montar el separador en la bomba de combustible. Montar el racor en la bomba de combustible del separador. G Con la llave TORX (herramienta especial de servicio), apretar la tuerca de la rueda dentada para fijar el racor.
L
MBIA0013E
4.
Montar el suplemento de ajuste. G Para ajustar el suplemento, medir la dimensin L [(distancia entre la superficie delantera del racor y la brida del bomba de combustible (separador)] en dos puntos opuestos cercanos al centro del perno del racor. Usar la media de estas dos medidas para seleccionar el grado de suplemento que se marcar en el suplemento de ajuste.
MBIA0077E
EM-203
[YD]
G
El ajuste del suplemento es necesario solamente cuando se sustituye la bomba de combustible.
PBIC3439E
N de pieza del suplemento de ajuste 16614 8H800 16614 8H810 16614 8H860 16614 8H820 16614 8H800 + 16614 8H860 16614 8H810 + 16614 8H810 16614 8H860 + 16614 8H810 16614 8H820 + 16614 8H810
Nmero de grado 0,5 t 1,0 t 1,2 t 1,6 t 0,5 t + 1,2 t 1,0 t + 1,0 t 1,2 t + 1,0 t 1,6 t + 1,0 t
Dimensin de medicin L mm 38,23 - 39,77 38,76 - 38,23 38,57 - 38,76 38,18 - 38,57 38,09 - 38,18 37,80 - 38,09 37,60 - 37,80 37,21 - 37,60
Tipo A B C D A+C B+B C+B D+B
5.
Antes de montar la bomba de combustible, asegurarse de que el separador y el orificio de 6 mm de dimetro del racor estn alineados.
MBIA0016E
6.
Insertar la bomba de combustible en la posicin de montaje desde la parte trasera del motor y montar los pernos de apriete con la arandela de la junta. PRECAUCIN: Tener cuidado de no dejar caer la arandela de la junta en el motor.
PBIC2438E
EM-204
[YD]
7. 8. Utilizando la barra de extensin y el casquillo TORX (tamao: E10), apretar los pernos de apriete de la bomba de combustible. Desmontar el soporte de la rueda dentada (herramienta especial de servicio).
A
EM
C
PBIC2405E
9.
Con una llave TORX (herramienta especial de servicio), girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de la bomba de combustible. A continuacin, insertar el pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio) en el orificio de 6 mm de dimetro situado en la rueda dentada de la bomba de combustible a travs del cuerpo de la bomba. 10. Desmontar la llave TORX (herramienta especial de servicio).
G
MBIA0049E
11. Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), apretar el perno de apriete de la rueda dentada. G Cuando la arandela de la rueda dentada de la bomba de combustible est desmontada, montarla con la marca F (parte delantera) orientada hacia la parte delantera del motor. 12. Tirar del pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio).
PBIC2404E
13. Montar la cadena de distribucin secundaria. Consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" . 14. Siguiendo los pasos siguientes, desmontar el centro del tubo de inyeccin. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . a. Colocar el clip y la goma de insercin de manera provisional en el centro del tubo de inyeccin. b. Apretar manualmente de manera provisional la tuerca del centro del tubo de inyeccin a la bomba y a la lnea de combustible (hasta tocar la superficie de junta). c. Ajustar la dimensin del clip y apretar el perno del clip en el colector de admisin con una herramienta. d. Apretar con una herramienta la tuerca del centro del tubo de inyeccin a la bomba y a la lnea de combustible e. Apretar con una herramienta la tuerca del centro del tubo de inyeccin a la lnea de combustible 15. Conectar el conector de la instalacin a la bomba de combustible. 16. Montar las mangueras de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . 17. A continuacin, montar en orden inverso al del desmontaje.
EM-205
[YD]
CUBIERTA DE BALANCINES Componentes
PFP:13264
EBS01EK4
PBIC3440E
1. 4. A.
G
Retn de aceite de la tobera Arandela Consultar MONTAJE en CUBIERTA DE BALANCINES
2. 5. B.
Cubierta de balancines Tapn de suministro de aceite A la manguera de ventilacin
3. 6.
Manguera de ventilacin Junta

EBS01E65
DESMONTAJE
1. 2.
3. 4. a. b.
5.
Desmontar la cubierta del motor. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" . Desmontar el conducto de vaco y el soporte de la cubierta del motor sobre la cubierta de balancines y la manguera de ventilacin. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" y EM-165, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . Desconectar el conector de la instalacin del inyector de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Siguiendo los pasos siguientes, desmontar los tubos de inyeccin. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Colocar una marca de pintura o una etiqueta en los tubos de inyeccin para identificar cada cilindro. G Utilizar un mtodo que resista el combustible. Desmontar los tubos de inyeccin en el orden 2-1-4-3 y de forma individual. PRECAUCIN: Tener cuidado de no permitir que ninguna fuga de combustible llegue al compartimento del motor. En concreto, asegurarse de que no haya combustible en el aislador del anclaje del motor. Desmontar el retn de aceite de la tobera de inyeccin.
EM-206
[YD]
G
Con el destornillador de punta plana, hacer palanca sobre el saliente para desmontar el retn de aceite de la tobera.
EM
C
PBIC0944E
6.
Desmontar la cubierta de balancines. G Aflojar los pernos de retencin en el orden inverso al mostrado en la ilustracin y extraerlos.
: Parte delantera del motor
G
PBIC3441E
MONTAJE
1. Aplicar 3,0 mm de di. en los lugares que se muestran en la ilustracin. G Usar junta lquida original o equivalente.
1 2 A : Culata : Cubierta trasera de la culata : Zona de aplicacin de junta lquida : Parte delantera del motor
K
PBIC3442E
2.
Apretar los pernos de retencin en el orden numrico mostrado en la ilustracin.

: 7,8 Nm (0,8 kg-m) Volver a apretar al mismo par y en el mismo orden indicado arriba.
PBIC3441E
3. 4. 5.
Montar el retn de aceite de la tobera. Introducirlo recto hasta que su brida toque totalmente la cubierta de balancines. Montar las piezas restantes en orden inverso al desmontaje. Antes de poner el motor en marcha, purgar el aire de las tuberas de combustible. Consultar FL-17, "Purga de aire" .
G

Poner el motor en marcha y aumentar su velocidad para comprobar que no haya prdidas de combustible ni de aceite de motor.
EM-207
[YD]
PRECAUCIN: No tocar el motor nada ms pararlo, ya que llega a ponerse muy caliente.
EM-208
RBOL DE LEVAS
[YD]
RBOL DE LEVAS Componentes
PFP:13001
A
EBS01EK5
EM
PBIC3443E
1. 4. 7. 10.
G
Soporte del rbol de levas Placa de seal Taqu Cubierta trasera de la culata
2. 5. 8.
rbol de levas (lado derecho) Arandela de goma Rueda dentada del rbol de levas
3. 6. 9.
rbol de levas (lado izquierdo) Suplemento de ajuste Culata
11. Junta trica
12. Sensor de posicin del rbol de levas
Consultar GI-11, "Componentes" para ms informacin sobre los smbolos de la ilustracin. PRECAUCIN: G Este motor tendr una disposicin de las vlvulas distinta a la de los motores normales del tipo DOHC de 4 vlvulas. Dado que los dos rboles de levas de este motor tienen rboles de admisin y de escape, en este captulo reciben los nombres siguientes: rbol de levas (lado derecho) rbol de levas (lado izquierdo)
G
: Lado del colector de admisin : Lado del colector de escape
SBIA0178E Consultar la ilustracin para ver la organizacin de las vlvulas de admisin y de escape. (Los rboles de levas tienen, de forma alternativa, una vlvula de admisin o una de escape).
EM-209
RBOL DE LEVAS
[YD]
DESMONTAJE
1. 2. 3.
EBS01E66
Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" . Desmontar la cubierta trasera de la culata, el sensor de posicin del rbol de levas y la arandela de goma. Aflojar los pernos de montaje de la cubierta trasera de la culata en el orden inverso, que se muestra en la ilustracin.
PBIC3445E
4. 5. 6.
Desmontar el inyector de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Desmontar la cadena de distribucin secundaria. Consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" . Desmontar la placa de seal y las ruedas dentadas del rbol de levas. G Aflojar los pernos de montaje de la rueda dentada del rbol de levas y el perno de montaje de la placa de seal fijando la parte hexagonal del rbol de levas.
JEM159G
7.
Desmontar el rbol de levas. G Colocar marcas distintivas tanto en la parte derecha como en la izquierda con pintura. G Aflojar y extraer los pernos de fijacin de la rueda dentada del rbol de levas en el orden inverso al mostrado en la ilustracin.
JEM160G
8.
Desmontar el suplemento de ajuste y el taqu. G Al desmontarlo, hay que tener en cuenta la posicin de montaje y dejarlo fuera del motor para evitar confusiones.
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Comprobacin visual del rbol de levas

G G
Comprobar si algn lado del rbol de levas est desgastado o tiene araazos. Sustituir el rbol de levas si apareciera alguna anomala.
EM-210
RBOL DE LEVAS
[YD]
Descentramiento del rbol de levas
G G G
Colocar el bloque en V en una superficie plana y asegurar los muones del rbol de levas n 2 y 5. Ajustar el calibrador de cuadrante en sentido vertical en el mun n 3 Girar manualmente el rbol de levas en una direccin y leer el movimiento de la aguja en el calibrador de cuadrante. (Lectura total del indicador) Lmite : 0,02 mm
JEM161G
EM
Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas. Medir la altura de la nariz de la leva con un micrmetro. Estndar: Admisin Escape : 39,505 - 39,695 mm : 39,905 - 40,095 mm
Altura de la nariz de leva

G
Sustituir el rbol de levas si est fuera del estndar.
SEM549A
Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas

Dimetro exterior de las muequillas del rbol de levas G Medir el dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas con un micrmetro. Estndar: N 1 N 2, 3, 4, 5 : 30,435 - 30,455 mm 1,1982 : 23,935 - 23,955 mm 0,9423
I
L
SEM012A
DIMETRO INTERNO DEL SOPORTE DEL RBOL DE LEVAS G Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-213, "MONTAJE" para el procedimiento de apriete. G Usando un micrmetro de interiores, medir el dimetro interior del soporte del rbol de levas. Estndar: N 1 N 2, 3, 4, 5 : 30,500 - 30,521 mm 1,2008 : 24,000 - 24,021 mm 0,9449
JEM162G
Clculos de la holgura de engrase del rbol de levas (Holgura de engrase) = (Dimetro interior del soporte del rbol de levas) (Dimetro exterior de las muequillas del rbol de levas)
EM-211
RBOL DE LEVAS
[YD]
Estndar
G
: 0,045 - 0,086 mm
Si est fuera del estndar, consultar el valor estndar de cada unidad y sustituir el rbol de levas y/o la culata. NOTA: Dado que el soporte del rbol de levas se fabrica junto con la culata, es imposible sustituir solamente el soporte del rbol de levas. Montar el calibrador de cuadrante en la direccin de empuje sobre el extremo delantero del rbol de levas. Medir el juego axial del calibrador de cuadrante cuando el rbol de levas se mueve hacia adelante o hacia atrs (en direccin al eje). Estndar Lmite : 0,070 - 0,148 mm : 0,24 mm
Juego axial del rbol de levas

G
PBIC0366E
Medir las siguientes piezas si estn fuera del estndar. Dimensin A del rbol de levas Estndar : 6,882 - 6,930 mm
Dimensin B para la culata Estndar : 7,000 - 7,030 mm
Consultar los estndares anteriormente mencionados, y a continuacin reemplazar el rbol de levas y/o la culata.
PBIC2320E
Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas

1. 2. 3. Montar el rbol de levas en la culata. Consultar EM-213, "MONTAJE" para el procedimiento de apriete. Montar la rueda dentada en el rbol de levas. Consultar EM213, "MONTAJE" . Medir el descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas. (Lectura total del indicador) Lmite
G
: 0,15 mm
Si sobrepasa el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de levas.
JEM164G
Inspeccin visual del taqu y del suplemento de ajuste

Comprobar si la superficie del taqu y del suplemento de ajuste presenta algn tipo de desgaste o grieta. G Si se detecta algo de lo anterior, sustituir el taqu o el suplemento de ajuste.
SEM160D
EM-212
RBOL DE LEVAS
[YD]
Holgura del taqu
DIMETRO EXTERIOR DEL TAQU G Medir el dimetro exterior del taqu con un micrmetro. Estndar : 29,960 - 29,975 mm
A
EM
D
SEM961E
Dimetro interior del taqu G Medir el dimetro interior del taqu de la culata con un micrmetro interno. Estndar : 30,000 - 30,021 mm
H
PBIC0367E
CLCULOS DE LA HOLGURA DEL TAQU G (Holgura) = (Dimetro interior del taqu) (Dimetro exterior del taqu) Estndar
G
: 0,025 - 0,061 mm
Si sobrepasa el valor estndar, consultar los valores estndar del dimetro exterior y del dimetro de rectificado y sustituir el taqu y/o la culata.
K
MONTAJE
1. 2. Montar el taqu y el suplemento de ajuste. G Asegurarse de que se montan en la misma posicin que tenan antes del proceso de desmontaje. Montar el rbol de levas.
G
Identificar los rboles de levas por el punto de la pintura y atornillar el orificio en el extremo trasero. rbol de levas (lado derecho) Lado del colector de admisin (1): La pintura est en el punto (C) (azul) sin el orificio de atornillado (A). rbol de levas (lado izquierdo) Lado del colector de escape (2): No hay pintura en el orificio de atornillado (B).
PBIC3444E
EM-213
RBOL DE LEVAS
[YD]
G
Montar de tal forma que los pasadores de golpeteo estn dispuestos en las direcciones mostradas en la ilustracin.
PBIC2026E
3.
Montar los soportes del rbol de levas. G Quitar totalmente cualquier material extrao de las superficies posteriores de los soportes del rbol de levas y la superficie superior de la culata. G Montar de forma correcta, identificando los soportes por el n de mun y la marca delantera en la superficie superior.
JEM175G
4. a.
Apretar los pernos en el orden mostrado en la ilustracin y siguiendo el procedimiento a continuacin: Apretar todos los pernos. : 2 Nm (0,2 kg-m)
G
b.
Asegurarse de que los componentes de empuje del rbol de levas (en el lado trasero) estn fijamente montados en los componentes de acoplamiento de la culata. Apretar todos los pernos. : 6 Nm (0,6 kg-m)
JEM160G
c.
Apretar todos los pernos. : 12 - 13 Nm (1,2 - 1,4 kg-m)
5.
6.
Montar la placa de seal y las ruedas dentadas del rbol de levas. G Normalmente se usan las ruedas dentadas del rbol de levas para el lado derecho e izquierdo. G Alinear la rueda dentada del rbol de levas y el pasador de golpeteo en el rbol de levas y montar. G Apretar las ruedas dentadas del rbol de levas que fijan el perno y la placa de seal sujetando la pieza hexagonal del rbol de levas con una llave de tuercas. Montar la arandela de goma en la parte trasera de la culata.
EM-214
RBOL DE LEVAS
[YD]
7. Aplicar junta lquida a la cubierta trasera de la culata como se muestra en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
A
EM
C
PBIC3446E
8.
Montar la cubierta trasera de la culata y apretar los pernos de montaje en orden numrico como se muestra en la ilustracin. M6 50 mm M6 20 mm M8 20 mm : Perno n 1, 2 : Perno n 3, 4 : Perno n 5, 6
E
G
PBIC3445E
9.
Antes de montar el tubo de rebose despus de haber montado la cadena de distribucin secundaria, comprobar y ajustar la holgura de la vlvula. Consultar EM-216, "Holgura de las vlvulas" . 10. A continuacin, montar en orden inverso al del desmontaje.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles vibraciones y ruidos extraos. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. G Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
*1: Caja de cambios/transmisin/fluido CVT, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc.
EM-215
RBOL DE LEVAS
[YD]
*2: Comprobar el nivel de aceite 10 minutos despus de haber parado el motor.

INSPECCIN
G
EBS01E67
G G
Cuando se desmonte o se sustituya el rbol de levas o las piezas que estn en conexin con las vlvulas y se produzca una avera (cuesta arrancar, fallo al ralent o cualquier otra avera) debido a un mal ajuste de la holgura de las vlvulas, realizar la siguiente inspeccin. Realizar la inspeccin y el ajuste con el motor en fro (a temperatura normal). Tener en cuenta la disposicin de las vlvulas de admisin y escape. La disposicin de las vlvulas es distinta a la de los motores normales. NOTA: Los rboles de levas tienen, de forma alternativa, una vlvula de admisin o una de escape. (Consultar la ilustracin.)
SBIA0178E
1. 2. 3.
Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" . Desmontar el inyector de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Poner el pistn n 1 en el PMS de su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha de forma que el pasador de golpeteo del lado izquierdo del rbol de levas est orientado hacia arriba. (La polea del cigeal no cuenta con indicador de posicin, etc.).
PBIC2533E
4.
Desmontar la cubierta inferior, hacer una marca de alineacin con pintura, etc. en la polea del cigeal y en la carcasa de la bomba de aceite como indicador de ngulo.
1 A : Polea del cigeal : Marca de alineacin : Parte delantera del vehculo
PBIC3447E
EM-216
RBOL DE LEVAS
[YD]
5. Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vlvulas marcada en la tabla siguiente.
Punto de medicin Si el cilindro n 1 est en el PMS N 1 ADM X ESC X N 2 ADM X ESC N 3 ADM ESC X N 4 ADM ESC
EM
NOTA: G El orden de inyeccin ser 1-3-4-2.

SBIA0180E
D
G
Medir la holgura de las vlvulas con unas galgas de espesor con el motor en fro (a temperatura normal). Holgura de las vlvulas (en fro): Estndar: Admi0,24 - 0,32 mm sin Escape 0,26 - 0,34 mm
SBIA0181E
6. 7.
Poner el cilindro 4 en el PMS girando una vez el rbol de levas en el sentido de las agujas del reloj. (360 grados) Durante la consulta de la ilustracin, medir la holgura de las vlvulas marcada en la tabla siguiente.
Punto de medicin N 1 ADM ESC N 2 ADM ESC X N 3 ADM X ESC N 4 ADM X ESC X
Si el cilindro n 4 est en el PMS
8.
Si la holgura de las vlvulas no se ajusta a las especificaciones, ajustarlas como se indica a continuacin.
SBIA0182E
AJUSTES
G
1. 2.
Desmontar el suplemento de ajuste de las piezas cuya holgura de vlvulas se encuentre fuera del valor especificado. Extraer el aceite de motor del lado superior de la culata (para ventilar como se describe en el paso 6). Girar el cigeal hasta que est orientado hacia el rbol de levas para facilitar el desmontaje hacia arriba de los suplementos de ajuste.
SBIA0183E
EM-217
RBOL DE LEVAS
[YD]
3. Agarrar el rbol de levas con los alicates de rbol de levas (herramienta especial de servicio) y, emplendolo como punto de apoyo, empujar el suplemento de ajuste hacia abajo para comprimir el muelle de vlvula. PRECAUCIN: Evitar daar el rbol de levas, la culata y la circunferencia externa del taqu.
PBIC2321E
4.
Con el muelle de vlvula comprimido, desmontar los alicates de rbol de levas (herramienta especial de servicio) asegurando la circunferencia exterior del taqu con el extremo del tope del taqu (herramienta especial de servicio). G Sujetar el tope del taqu con la mano hasta haber desmontado el suplemento. PRECAUCIN: No quitar las tenazas del rbol de levas a la fuerza, pues el rbol de levas podra resultar daado.
PBIC2322E
5.
6.
7.
Desplazar el orificio redondo del suplemento de ajuste hacia adelante con un destornillador muy fino o un instrumento parecido. G Si el suplemento de ajuste en el taqu no gira con suavidad, volver al paso 3 para soltar el extremo del tope del taqu (herramienta especial de servicio) y que no est en contacto con el suplemento. Desmontar el suplemento de ajuste del taqu insuflando aire a travs del orificio redondo del suplemento de ajuste con una pistola de aire. PRECAUCIN: Para evitar que el aceite de motor sobrante se esparza, limpiar la zona a fondo y usar gafas protectoras. Desmontar el suplemento de ajuste usando una mano magntica.
PBIC2323E
PBIC2324E
EM-218
RBOL DE LEVAS
[YD]
8. Medir el grosor del suplemento de ajuste con un micrmetro. G Medir cerca del centro del suplemento (la pieza que est en contacto con el rbol de levas).
A
EM
C
FEM032
9.
Seleccionar el nuevo suplemento de ajuste entre uno de los mtodos siguientes: Mtodo de clculo del grosor del suplemento de ajuste: R = Grosor del suplemento desmontado N = Grosor del suplemento nuevo M = Holgura medida de la vlvula Admisin N = R + (M - 0,28 mm) Escape N = R + (M - 0,30 mm)
G
Los nuevos suplementos de ajuste tienen el grosor estampado en el lado trasero.

Marca estampada 2,10 2,12 2,74 2,10 2,12 2,74
JEM184G
Grosor de suplemento mm
Los suplementos estn disponibles en 33 tamaos de 2,10 mm a 2,74 mm, en intervalos de 0,02 mm. 10. Encajar el suplemento de ajuste seleccionado en el taqu. PRECAUCIN: Colocar el lado estampado del suplemento de ajuste en el taqu.
G
PBIC2325E
11. Comprimir el muelle de vlvula con los tenazas del rbol de levas (herramienta especial de servicio: KV10115110) desmontar el tope del taqu (herramienta especial de servicio). 12. Girar el cigeal a mano 2 3 vueltas. 13. Asegurarse de que la holgura de vlvulas no exceda las especificaciones.
EM-219
RBOL DE LEVAS
[YD]
Holgura de la vlvula:
Elemento Admisin Escape Fro 0,24 - 0,32 0,26 - 0,34 Caliente* (datos de referencia) 0,274 - 0,386 0,308 - 0,432
*: Datos de referencia de aproximadamente 80C 14. Montar las piezas restantes en orden inverso al desmontaje.
EM-220
RETN DE ACEITE
[YD]
RETN DE ACEITE Desmontaje y montaje de la junta de aceite de vlvulas

DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5.
PFP:12279
A
EBS01EK7
Girar el cigeal hasta que el cilindro que necesita nuevas juntas de aceite de vlvulas est en el PMS. EM Esto evitar que la vlvula caiga en el cilindro. Desmontar los rboles de levas. Consultar EM-209, "RBOL DE LEVAS" . Desmontar los suplementos de ajuste y los taqus. Consultar EM-209, "RBOL DE LEVAS" . C G Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas. Girar el cigeal y colocar el pistn, cuya junta de aceite de vlvula se va a desmontar en el punto muerto superior. Esto evitar que la vlvula caiga en el cilindro. D Desmontar el collar de la vlvula. G Comprimir el resorte de la vlvula con el compresor de resorte de vlvulas, el accesorio y el adaptador (herramienta E especial de servicio). Desmontar el collar de la vlvula con una herramienta imantada. PRECAUCIN: F Durante el proceso, tener cuidado de no daar los orificios del taqu.
G
PBIC2388E
6. 7.
Desmontar el retn del muelle de vlvula y el muelle de vlvula. Desmontar la junta de aceite de vlvulas con el extractor de la misma (herramienta especial de servicio).
K
JEM153G
MONTAJE
1. 2. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta de aceite de vlvulas y al reborde de junta. Con un insertador de juntas de aceite de vlvula, montar las juntas en relacin con la dimensin mostrada en la ilustracin.
JEM165G
3.
Montar en orden inverso al del desmontaje.
EM-221
RETN DE ACEITE
[YD]
Desmontaje y montaje del retn de aceite delantero

DESMONTAJE
1. Desmontar las siguientes piezas. G Proteccin interior G Correa del motor; Consultar EM-162, "CORREAS DEL MOTOR" . G Polea del cigeal; Consultar EM-230, "CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA" . Desmontar el retn de aceite delantero utilizando una herramienta adecuada. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar la carcasa de la bomba de aceite.
EBS01EK8
2.
PBIC4050E
MONTAJE
1. 2. Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta del retn de aceite delantero y reborde de junta. Montar el retn de aceite delantero para que cada reborde de junta quede orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
Usar el insertador adecuado (60 mm de di.) (A), fijar con fuerza el retn (2) de forma que la dimensin sea la especificada en la ilustracin.
1 : Bomba de aceite
PRECAUCIN: No tocar los labios del retn de aceite. Asegurarse de que las superficies del retn estn limpias.
PBIC4051E
3.
Montar en orden inverso al del desmontaje.
EM-222
RETN DE ACEITE
[YD]
Desmontaje y montaje del retn de aceite trasero

DESMONTAJE
1.
EBS01EK9
A Extraer el conjunto de la caja de cambios y de la caja de transferencia. Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (modelos con T/M) y AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A). EM 2. Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). Consultar EM262, "BLOQUE DE CILINDROS" . 3. Desmontar el retn de aceite trasero utilizando una herramienta adecuada. C PRECAUCIN: Procurar no daar ni el cigeal ni el bloque de cilindros. D MONTAJE
1. 2.
Aplicar aceite de motor nuevo a la superficie de junta del retn de aceite trasero y al reborde de junta. Montar el retn de aceite trasero para que cada reborde de junta quede orientado como se muestra en la ilustracin.
SEM715A
G G G
Presionar el retn de aceite trasero (2) en su portarretn (1) como se indica en la ilustracin. Usar el insertador (100 mm de di.) (A), fijar con fuerza de forma que la dimensin sea la especificada en la ilustracin. No hacer una fijacin inclinada. Insertar con fuerza perpendicularmente.
PBIC4052E
3.
EM-223
CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA

[YD]
CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA Componentes
PFP:13028
EBS01EKA
PBIC2326E
1. 4. 7.
Tensor de la cadena Gua de aflojamiento Gua de tensin
2. 5. 8.
Muelle Caja de la cadena delantera Junta
3. 6. 9.
mbolo Arandela de goma Cadena de distribucin secundaria

EBS01E68
PRECAUCIN: G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado, o las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo.
DESMONTAJE
G G
1. 2.
Para preparar el desmontaje/montaje de la cadena de distribucin secundaria para desmontar/montar la bomba de combustible, consultar EM-199, "BOMBA DE COMBUSTIBLE" . Para preparar el desmontaje/montaje de la cadena de distribucin secundaria para desmontar/montar el rbol de levas, consultar EM-210, "Desmontaje y montaje" . Desmontar la voluta del radiador (superior e inferior) y el ventilador de refrigeracin (tipo impulsado por cigeal). Consultar CO-41, "RADIADOR" y CO-49, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . Desmontar el enfriador EGR (modelos con T/A) y las mangueras de agua relacionadas, o el tubo EGR (modelos con T/M). PRECAUCIN: G Realizar este paso cuando el motor est fro. G No derramar refrigerante de motor en las correas del motor.
EM-224

[YD]
3. Desmontar la caja de la cadena delantera. G Aflojar los pernos de fijacin en el orden inverso al mostrado en la ilustracin y extraerlos. G Quitar los pernos n 6, 10 y 11 con la arandela de goma, ya que el espacio para sacarlos es limitado. PRECAUCIN: G Mientras se desmonta la caja de la cadena, tapar los orificios para evitar que entren partculas extraas en el motor.
A
EM
JEM121G
No desmontar los dos amortiguadores de masa situados en la parte trasera de la cubierta.
G
SBIA0189E
4.
Poner el pistn n 1 en el PMS de su carrera de compresin. G Girar la polea del cigeal hacia la derecha de forma que la marca de alineacin (marca punzada) en cada rueda dentada est colocada como se muestra en la ilustracin. G La polea del cigeal no cuenta con ningn indicador de posicin. G Para el montaje se pueden usar como marcas de alineacin los eslabones identificados por un color en la cadena de distribucin secundaria. No es necesario aadir marcas para el desmontaje; sin embargo, es preferible hacer marcas de alineacin, ya que puede ser difcil encontrar la marca de alineacin en la rueda dentada de la bomba de combustible. Desmontar el tensor de la cadena. Presionar el mbolo del tensor de cadena y mantenerlo presionado con un pasador de empuje.
K
SEM515G
5. a.
JEM124G
EM-225

[YD]
b. Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), extraer los pernos para desmontar el tensor de la cadena.
SBIA0227E
6.
Desmontar la gua de aflojamiento. G Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), extraer el perno para desmontar la gua de aflojamiento.
SBIA0228E
7. 8.
Desmontar la gua de tensin. Desmontar la cadena de distribucin secundaria. G La cadena de distribucin sola se puede desmontar sin desmontar las ruedas dentadas.
JEM127G

SEM984C
MONTAJE
1. Montar la cadena de distribucin secundaria.
EM-226

[YD]
G
Durante el montaje, hacer coincidir las marcas de alineacin en las ruedas dentadas con las marcas identificadas por un color (eslabones de colores) en la cadena de distribucin.
1 : Cadena de distribucin secundaria 2 3 : Tensor de la cadena : Gua de aflojamiento
EM
4 : Rueda dentada de la bomba de combustible 6 : Rueda dentada del rbol de levas
A : Marca de alineacin (eslabn plateado) B : Marca de alineacin (marca punzada) C : Marca de alineacin (eslabn amarillo)
2.
Montar la gua de tensin. G El perno superior tiene una parte no roscada ms larga que la del perno inferior. Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), montar la gua de aflojamiento.
G
PBIC4048E
3.
SBIA0228E
4. a.
b. c.
Montar el tensor de la cadena. Presionar el mbolo del tensor de la cadena. Mientras se mantiene presionado con un pasador de empuje, montar el tensor de la cadena. Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), apretar los pernos. Sacar el pasador de golpeteo, etc. mientras se mantiene presionado el mbolo. G Comprobar de nuevo que las marcas de alineacin en las ruedas dentadas estn alineadas con las marcas identificadas por un color en la cadena de distribucin. Montar la caja de la cadena delantera.
SBIA0227E
5.
EM-227

[YD]
a. Montar la gua de tensin en la superficie trasera de la caja de la cadena delantera. G Mantener la caja de la cadena delantera en lnea vertical al montarla. La gua de tensin puede salirse si se inclina la caja de la cadena.
SBIA0189E
b.
Aplicar una capa continua de junta lquida a ambos extremos de la zona arqueada (los lugares en los que se une la caja de la cadena trasera) como muestra la ilustracin. G Usar junta lquida original o equivalente.
JEF370Y
c.
d. e.
Montar la caja de la cadena delantera. Al montar, alinear el pasador de clavija en la carcasa de la bomba de aceite con el orificio del pasador. G Montar los pernos n 6, 10 y 11 junto con la arandela de goma en la caja de la cadena delantera. Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
G
JEM121G
6.
A continuacin, montar en orden inverso al del desmontaje.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor.
EM-228

[YD]
G G
Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
EM
*1: Caja de cambios/transmisin/fluido CVT, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc. *2: Comprobar el nivel de aceite 10 minutos despus de haber parado el motor.
EM-229
CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA

[YD]
CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA Componentes
PFP:13028
EBS01EKB
PBIC3468E
EM-230

[YD]
1. 4. 7. Tensor de la cadena mbolo Rueda dentada de la bomba de combustible 2. 5. 8. Muelle Rueda dentada del rbol de levas Junta trica 3. 6. 9. Gua de aflojamiento Arandela Gua de tensin
10. Gua de tensin 13. Separador 16. Junta 19. Polea loca 22. Retn de aceite delantero 25. Cadena de distribucin primaria 28. Bomba de combustible 31. Junta trica 34. Caja de la cadena trasera 37. Soporte del compresor A/A 40. Tapn
G
11. Gua de la cadena 14. Caja de la cadena delantera 17. Cadena de distribucin secundaria 20. : Cubierta de la bomba de vaco 23. Carcasa de la bomba de aceite 26. Rueda dentada del cigeal 29. Bomba de vaco 32. Junta trica 35. Compensador 38. Polea loca 41. Muelle
12. Gua de aflojamiento 15. Arandela de goma 18. Gua de la cadena 21. Polea del cigeal 24. Engranaje del cigeal 27. Llave 30. Arandela de junta 33. Junta trica 36. Gua de tensin 39. mbolo 42. Tensor de la cadena
EM

EBS01E69
PRECAUCIN: G Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado, o las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. G Al montar los rboles de levas, los tensores de la cadena, los retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite del motor nuevo.
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. a. b. Desmontar la bomba de aceite de la servodireccin y su soporte. Consultar PS-26, "BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCIN" . Desmontar las poleas loca. Desmontar la cubierta de balancines. Consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" . Desmontar el crter de aceite (superior e inferior). Consultar EM-185, "CRTER Y COLADOR DE ACEITE" . Desmontar el inyector de combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Desmontar la cadena de distribucin secundaria y las piezas asociadas. Consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" . Al desmontar la caja de la cadena trasera, desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas. Consultar EM-209, "RBOL DE LEVAS" . Extraer la polea del cigeal. Sostener la polea del cigeal con el soporte de poleas (herramienta especial de servicio). Aflojar el perno de fijacin de la polea del cigeal y sacar el perno unos 10 mm.
I
PBIC3469E
EM-231

[YD]
c. Desmontar la polea del cigeal utilizando el extractor de poleas (herramienta comercial de servicio). G Usar dos pernos M6 con aprox. 60 mm de profundidad para asegurar la polea del cigeal.
JEM132G
9.
Desmontar la carcasa de la bomba de aceite. G Aflojar los pernos en el orden inverso al mostrado en la ilustracin y extraerlos. G Utilizar un cortador de juntas (herramienta especial de servicio: KV10111100) etc. para el desmontaje.
PBIC3470E
10. Desmontar el engranaje del cigeal (1) conforme al procedimiento siguiente: a. Asegurarse de que el pistn n 1 es PMS en su carrera de compresin. b. Girar el engranaje loco auxiliar (3) en el sentido contrario a las agujas del reloj con tenaza de anillo elstico (B) o con la herramienta adecuada para alinear el engranaje loco auxiliar (3) y el engranaje loco principal (2). G Si el engranaje loco gira, sostener los frentes planos en el extremo delantero del palier del compensador (4). c. Colocar el disco y el perno para asegurar el mecanismo interno (pieza de repuesto: 13012 EB30A y 13013 EB30A) (A) y apretar al par especificado. : 4,0 Nm (0,41 kg-m) PRECAUCIN: No aflojar el perno de montaje del engranaje loco (5). G Utilizar siempre el perno y la placa de seguridad del mecanismo interno originales (A), o el engranaje loco (2) y(3) resultar daado. G No extraer el perno y la placa (A) que fijan el mecanismo PBIC3471E interno del engranaje loco (2) y (3) hasta que el engranaje del cigeal (1) y todas las piezas relacionadas se hayan montado. G Si el perno y la placa (A) que fijan el mecanismo interno no estn montados, el mecanismo interno del engranaje loco (2) y (3) se desenganchar despus de que el engranaje del cigeal (1) se haya desmontado. Esto evitar que el compensador se vuelva a utilizar. d. Aplicar las marcas de acoplamiento (C) al engranaje del cigeal (1) y al engranaje loco auxiliar (3). e. Extraer el engranaje del cigeal (1). 11. Desmontar el retn de aceite delantero del alojamiento de la bomba de aceite. G Sacar el retn de la superficie trasera de la carcasa de la bomba de aceite con un destornillador de punta plana.
G
EM-232

[YD]
PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar la carcasa de la bomba de aceite. 12. Desmontar el tensor de la cadena. G Al desmontar el tensor de cadena, presionar el mbolo del tensor de cadena y mantenerlo presionado con un pasador de empuje, etc. 13. Desmontar la gua de aflojamiento.
A
EM
D
JEM134G
14. Mantener la rueda dentada de la bomba de combustible y quitar el perno. a. Insertar el pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio) en el orificio de 6 mm que se encuentra en el dimetro de la rueda dentada de la bomba de combustible. b. Con la llave TORX, girar el eje de la bomba poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de la bomba de combustible, de forma que los orificios estn alineados. c. Presionar el pasador de tope de posicionamiento a travs de la rueda dentada de la bomba de combustible hacia el cuerpo de dicha bomba para sostener la rueda dentada de la misma.
G
H
MBIA0049E
Insertar el pasador de tope de posicionamiento hasta que el reborde toque con la rueda dentada de la bomba de combustible.
PBIC2535E
15. Con la llave hexagonal (herramienta especial de servicio), extraer los pernos de montaje de la rueda dentada de la bomba de combustible.
PBIC2404E
EM-233

[YD]
MBIA0074E
16. Desmontar la cadena de distribucin primaria junto con la rueda dentada de la bomba de combustible y la rueda dentada del cigeal.
MBIA0079E
17. Desmontar la gua de la cadena y las guas de tensin.
JEM885G
18. Desmontar la bomba de combustible. Consultar EM-199, "BOMBA DE COMBUSTIBLE" . 19. Desmontar la bomba de vaco. Consultar EM-191, "BOMBA DE VACO" .
EM-234

[YD]
20. Desmontar la caja de la cadena trasera. G Aflojar los pernos de fijacin en el orden inverso al mostrado en la ilustracin y extraerlos. G Utilizar un cortador de juntas (herramienta especial de servicio: KV10111100) para el desmontaje.
A
EM
G
SBIA0211E
21. Desmontar el compensador. G Aflojar los pernos de montaje en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin.
K
PBIC4049E

SEM984C
EM-235

[YD]
Dimetro exterior del perno de montaje de la unidad del compensador
G G
Medir los dimetros exteriores (d1 , d2 ) en dos posiciones como se muestra en la ilustracin. Si aparece una reduccin en el alcance A, mantenerlo como d2 . Lmite (d1 - d2 ) : 0,15 mm
Si excede el lmite (gran diferencia entre las dimensiones), sustituirlo por uno nuevo.
PBIC1137E
MONTAJE
NOTA: En la ilustracin se muestra la relacin entre la marca de acoplamiento sobre cada cadena de distribucin y la de la rueda dentada correspondiente, con los distintos componentes montados.
PBIC3473E
1. 4. 7.
Tensor de la cadena Gua de la cadena Gua de aflojamiento
2. 5. 8.
Gua de aflojamiento Cadena de distribucin primaria Tensor de la cadena
3. 6. 9.
Rueda dentada de la bomba de combustible Rueda dentada de la bomba de vaco Rueda dentada del cigeal
10. Llave 13. Gua de tensin A. D. Marca de alineacin (eslabn plateado) Marca de alineacin (eslabn amarillo)
11. Gua de tensin 14. Rueda dentada del rbol de levas B. Marca de alineacin (marca punzada)
12. Gua de tensin 15. Cadena de distribucin secundaria C. Marca de alineacin (zona recortada)
PRECAUCIN: Antes de empezar a trabajar, asegurarse de que el pistn n 1 est en su carrera de compresin.
EM-236

[YD]
1. Montar la unidad del compensador y apretar los pernos de montaje en orden numrico como se muestra en la ilustracin.
a. b.
PRECAUCIN: Si se han reutilizado los pernos de montaje, comprobar sus dimetros exteriores antes del montaje. Consultar EM-236, "Dimetro exterior del perno de montaje de la unidad del compensador" . Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y las superficies de asiento de los pernos de montaje. Apretar todos los pernos. : 29,4 Nm (3,0 kg-m)
EM
C
PBIC4049E
c.
Girar todos los pernos 65 grados hacia la derecha (apriete de ngulo).

1 A : Compensador : KV10112100
d.
Aflojar totalmente. : 0 Nm (0 kg-m) PRECAUCIN: En este paso, aflojar los pernos en orden inverso tal y como se muestra en la ilustracin. Apretar todos los pernos. : 29,4 Nm (3,0 kg-m)
G
PBIC3474E
e.
f.
2. a.
Girarlos otros 65 grados hacia la derecha (apriete de ngulo). PRECAUCIN: Comprobar el ngulo de apriete con una llave acodada (herramienta especial de servicio) (A) o un transportador. No evaluar nicamente mediante comprobacin visual. Montar la caja de la cadena trasera. Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) a las posiciones que se muestran en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. A: Aplicar el cordn de tal forma que no entre en el conducto de aceite B, C: Minimizar la zona en que se solapa el cordn donde se unen principio y fin, como muestra la ilustracin. Aplicar de tal manera que la porcin marcada con *, est en un punto externo pero que no pueda ser visto desde fuera despus del armado del motor. D: Dejar que el principio y final del cordn sobresalgan un poco de la superficie de la caja.
PBIC1255E
EM-237

[YD]
b. Montar cuatro juntas tricas en las ranuras del bloque de cilindros y el soporte de la bomba de combustible.
JEM141G
c. d.
Montar la caja de la cadena trasera. G Al montar, alinear el pasador de clavija con el orificio del pasador. Apretar los pernos en orden numrico como se indica en la ilustracin. G Montar los cuatro tipos de perno siguientes de acuerdo con la ilustracin. 16 mm 20 mm 25 mm 35 mm
G
: Perno n 1, 2, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 : Perno n 3, 4, 6, 9, 10, 11, 13, 14 : Perno n 12, 15 : Perno n 5, 7, 8
e.
La longitud de la parte no roscada debajo del cuello del perno es la longitud de la parte roscada (sin incluir la porcin centrada). Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
SBIA0211E
3. 4.
5. 6.
Montar la bomba de vaco. Consultar EM-191, "BOMBA DE VACO" . Montar la bomba de combustible. Consultar EM-199, "BOMBA DE COMBUSTIBLE" . G Antes del montaje, asegurarse de que el separador y el orificio de 6 mm de dimetro del racor estn alineados. Montar la gua de la cadena y las guas de tensin. Montar la rueda dentada del cigeal, alinendola con la llave del cigeal situada en el otro extremo.
JEM885G
EM-238

[YD]
7. Montar la cadena de distribucin primaria junto con la rueda dentada de la bomba de combustible. G Durante el montaje, hacer coincidir las marcas de alineacin en las ruedas dentadas con las marcas identificadas por un color (eslabones de colores) en la cadena de distribucin primaria. G Montar la arandela de la rueda dentada de la bomba de combustible con la superficie marcada con F (marca delantera) orientada hacia la parte delantera del motor. Montar la cadena de distribucin en la rueda dentada de la bomba de aceite de la servodireccin y a travs de la gua de la cadena. Usar el pasador de tope de posicionamiento (herramienta especial de servicio) para sostener la rueda dentada de la bomba de combustible y montar el perno. G Con la llave TORX (herramienta especial de servicio), girar el eje de la bomba de combustible poco a poco para ajustar la posicin de la rueda dentada de dicha bomba. Insertar el pasador de tope de posicionamiento en el orificio de 6 mm de dimetro en la rueda dentada de la bomba de combustible, de tal forma que dicho pasador atraviese el cuerpo de la bomba de combustible. Montar el perno mientras el pasador de tope est en su posicin.
A
EM
C
MBIA0079E
8.
9.
G
MBIA0049E
K
PBIC2404E
10. Montar la gua de aflojamiento de la cadena de distribucin. 11. Montar el tensor de la cadena. G Presionar el mbolo en la cadena de distribucin. Mientras se mantiene el mbolo presionado con un pasador de empuje etc., montar el tensor de cadena. G Tras el montaje, sacar el pasador de clavija mientras se mantiene presionado el mbolo. PRECAUCIN: Comprobar de nuevo que las marcas de alineacin en las ruedas dentadas estn alineadas con las marcas identificadas por un color en la cadena de distribucin.
JEM134G
EM-239

[YD]
12. Montar el retn de aceite delantero (1) en el alojamiento de la bomba de aceite (2). G Con un insertador adecuado (A) (62 mm di.), introducir con fuerza el retn hasta el fondo. PRECAUCIN: No tocar los labios del retn de aceite. Asegurarse de que las superficies del retn estn limpias.
PBIC3448E
13. Montar la cubierta de la bomba de vaco en la carcasa de la bomba de aceite. G Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) como se muestra en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente. G Aplicar junta lquida en la superficie del lado de la bomba de aceite.
JEM143G
14. Montar el engranaje del cigeal. G Alinear la marca de acoplamiento del engranaje del cigeal (1) y la marca de acoplamiento (C) del engranaje loco auxiliar (3).
2 4 5 B
G
: Engranaje loco principal : Extremo delantero del palier del compensador : Perno de montaje del engranaje loco (no aflojar) : Tenaza para anillos elsticos
Desmontar el disco y el perno para asegurar el mecanismo interno (pieza de repuesto: 13012 EB30A y 13013 EB30A) (A).
PBIC3471E
EM-240

[YD]
Si se utiliza un compensador nuevo (2), alinear las marcas de montaje (B) de cada engranaje como se muestra en la ilustracin. Extraer el perno y la placa de fijacin (A) y el pasador de fijacin (C) una vez montado el engranaje del cigeal (1).
EM
G
PBIC3475E
15. Montar el alojamiento de la bomba de aceite. a. Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) como se muestra en la ilustracin. A: Dejar que el principio y final del cordn sobresalgan un poco de la superficie. B: Aplicar junta lquida a lo largo de la superficie del extremo superior del alojamiento de la bomba de aceite.
K
JEM144G
b. c.
Montar una junta trica dentro de la ranura de la caja de la cadena trasera.

L
d. e.
Montar el alojamiento de la bomba de aceite. G Al montar, alinear el rotor interno en la direccin de los dos planos encarados del separador impulsor de la bomba de aceite. G Al montar, alinear el pasador de clavija con el orificio del pasador. Apretar los pernos de fijacin en el orden numrico mostrado en la ilustracin. Tras apretar todos los pernos, volver a apretarlos en el mismo orden.
PBIC3470E
EM-241

[YD]
16. Comprobar los entrehierros en la superficie de montaje del crter de aceite superior. G Utilizando una regla y unas galgas de espesor, medir los entrehierros entre las ubicaciones de las piezas siguientes: Carcasa de la bomba de aceite y caja de la cadena trasera: Estndar : de 0,09 a 0,09 mm Caja de la cadena trasera y bloque de cilindros: Estndar : de 0,19 a 0,07 mm
G
JEM146G
Si el valor medido est fuera del estndar, montar de nuevo.
17. Montar la polea del cigeal. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar el retn de aceite delantero. a. Montar la polea del cigeal en el mismo. b. Aplicar aceite de motor nuevo a las rosca y las superficies de asiento del perno de la polea del cigeal. c. Mantener la polea del cigeal con el soporte de poleas (SST). d. Apretar el perno de fijacin de la polea del cigeal. : 75,0 Nm (7,7 kg-m) e. Aflojar totalmente. : 0 Nm (0 kg-m) f. Apretar el perno de polea del cigeal : 75,0 Nm (7,7 kg-m) g. h.
PBIC3469E
Hacer una marca de alineacin en la polea del cigeal, que est alineada con una de las marcas punzadas en el perno. Apretar el perno de fijacin otros 120 grados (apriete de ngulo) (girar 2 muescas). A B : Indicar marcas grabadas : Marca de alineacin
PBIC3476E
18. Montar la cadena de distribucin secundaria y las piezas asociadas. Consultar EM-226, "MONTAJE" . 19. Montar en orden inverso al del desmontaje.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible.
EM-242

[YD]
G G G G
Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. A Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. EM Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema C de refrigeracin. Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. D Resumen de los elementos de inspeccin:
EM-243
CULATA
[YD]
CULATA Servicio en el vehculo

COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN
1. 2.
PFP:11041
EBS01E6A
3. 4.
Calentar bien el motor. A continuacin, pararlo. Usando CONSULT-II, asegurarse de que no se indican cdigos de averas para los elementos autodiagnsticos. Consultar EC-1080, "Inspeccin bsica" . G No desconectar CONSULT-II hasta que se haya terminado esta operacin; se usar para comprobar las rpm del motor y para indicar una avera al final de esta operacin. Desconectar primero el cable de la batera del borne negativo. Para evitar que se inyecte combustible durante la inspeccin, quitar el fusible [EGI (20A)] (1) de la caja de fusibles.
A : modelos de cond. izq. : Parte delantera del vehculo
PBIC3623E
A 2 3
: mod. de cond. dch. : Manguera de agua (al depsito de reserva) : Tapn de descarga de aire
PBIC3624E
5.
Desmontar todas las bujas de los cilindros. Consultar EM-190, "BUJA DE INCANDESCENCIA" . PRECAUCIN: G Antes del desmontaje, limpiar las zonas circundantes para evitar que entren partculas extraas en el motor. G Desmontar las bujas de incandescencia con cuidado para evitar que se daen o rompan. G Manejarlas con cuidado para evitar cualquier golpe. Montar el adaptador del calibrador de compresin (herramienta especial de servicio) en los orificios de montaje de las bujas de incandescencia y conectar un calibrador de compresin para motores diesel. : 20,0 Nm (2,0 kg-m)
6.
7. 8.
Conectar el cable de la batera al terminal negativo. Con el pedal del acelerador apretado a fondo, girar el interruptor de encendido a la posicin START para virar el motor. Cuando la aguja del medidor se estabilice, leer la presin de compresin SEM112G y las rpm del motor. Realizar estos pasos para comprobar cada cilindro. G Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada.
EM-244
CULATA
[YD]
Presin de compresin
Unidad: kPa (bar, kg/cm2 ) /rpm Estndar 3.100 (31, 31,6)/200
G
Mnima 2.500 (25, 25,5)/200
Lmite de diferencia entre cilindros 490 (4,9, 5,0)/200
EM
9. a. b. c. d. e. f.
Cuando las rpm del motor salgan del alcance especificado, comprobar el peso especfico del lquido de la batera. Medir de nuevo bajo las condiciones correctas. G Si el rpm del motor excede el lmite, comprobar la holgura de la vlvula y los componentes de la cmara de combustin (vlvulas, asientos de vlvula, juntas de culata, anillos de pistn, pistones, paredes del cilindro y la superficie superior e inferior del bloque de cilindros) y medir de nuevo. G Si la presin de compresin es baja en algunos cilindros, aplicar aceite de motor a travs del orificio de montaje de la buja de incandescencia. Comprobar de nuevo la presin. Si el aceite de motor aadido hace que la presin de compresin se normalice, puede que el segmento de pistn est desgastado o daado. Revisar posibles daos en los segmentos. Si alguno est daado, sustituirlo. Si la presin de compresin sigue siendo baja tras haber aplicado aceite, el problema puede estar en la vlvula. Revisar posibles daos en la vlvula. Si se encuentra algn problema de contacto, sustituir la vlvula o el asiento. G Si la presin de compresin es baja en dos cilindros adyacentes despus de aplicar aceite de motor, se puede estar perdiendo presin a travs de la junta. En este caso, sustituir la junta de culata. Completar esta operacin de la siguiente manera: Girar el interruptor de encendido a posicin OFF. Desconectar primero el cable de la batera del borne negativo. Montar la buja de incandescencia y las piezas que se hayan desmontado en el paso 4. Montar el fusible [EGI ( 20A)]. Conectar el cable de la batera al terminal negativo. Usando CONSULT-II, asegurarse de que no se indica ningn DTC para los elementos del autodiagnstico.
EM-245
CULATA
[YD]
Componentes
EBS01EKC
PBIC3477E
1. 4. A.
G
Perno de la culata Pasador de clavija Consultar el texto.
2. 5.
Conjunto de culata Bloque de cilindros
3.
Junta

EBS01E6B
DESMONTAJE
1. 2.
3.
Drenar el refrigerante del motor. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar lo siguiente: G Cubierta de balancines (consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" .) G Tubo de rebose e inyector de combustible (consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" .) G Colector de admisin (consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" .) G Turbocompresor (consultar EM-178, "TURBOCOMPRESOR" .) G Colector de escape (consultar EM-183, "COLECTOR DE ESCAPE" .) G Cadena de distribucin secundaria (consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" .) G rbol de levas (consultar EM-209, "RBOL DE LEVAS" .) Desmontar el conjunto de la culata.
EM-246
CULATA
[YD]
G
Extraer los pernos de la culata en orden inverso al mostrado en la ilustracin con la llave para pernos de culata (herramienta comercial de servicio). Levantar el conjunto de la culata para evitar interferencias con los pasadores de clavija que se encuentran entre el bloque de cilindros y la culata, y desmontar el conjunto de la culata. PRECAUCIN: Desmontar la buja de incandescencia de antemano para evitar daarla, ya que su punta sobresale del fondo de la culata, o bien colocar tacos de madera bajo ambos extremos de la culata para evitar que la parte inferior del cilindro entre en contacto con nada. A la hora de desmontar las bujas de incandescencia, debe tenerse en cuenta lo siguiente. PRECAUCIN: G Para evitar roturas, no desmontar las bujas si no es absolutamente necesario. G Realizar las pruebas de continuidad con las bujas montadas. G Evitar golpes en las bujas. (Sustituirlas si caen desde una altura de 10 cm o ms.) G No usar una llave neumtica.
EM
C
JEM149G
INSPECCIN POSTERIOR AL DESMONTAJE Deformacin de los pernos de culata

G G G
Con un micrmetro, medir los dimetros exteriores d1 y d2 de la rosca de los pernos, como muestra la ilustracin. Si puede identificarse el punto de rebajo, establecerlo como punto de medicin d1. Calcular la diferencia entre d1 y d2. Lmite : 0,15 mm
Si excede el lmite, sustituir el perno de la culata.

JEM171G
Deformacin de la culata
1. Limpiar de aceite y desmontar la escala del agua (como en el depsito), la junta, el retn, la carbonilla, etc. con un rascador. PRECAUCIN: Tener el mximo cuidado para evitar que la suciedad de la junta pase a los conductos de aceite o agua. En cada uno de los distintos puntos de la superficie inferior de la culata, medir la deformacin en seis direcciones. Lmite
G
2.
: 0,1 mm
Si excede el lmite, sustituir la culata.
SEM496G
EM-247
CULATA
[YD]
MONTAJE
Antes del montaje, quitar los residuos de junta lquida de las superficies de acoplamiento de todas las piezas donde se haba aplicado junta lquida. 1. Montar la junta de culata. G La junta de culata que se vaya a montar deber seleccionarse segn el grosor y mediante el siguiente procedimiento. Al sustituir solamente la junta Montar una junta con el mismo grosor que la junta desmontada. Identificar el grosor de la junta por el nmero de cortes en el lado trasero dch.
Grosor de la junta* mm 0,900 0,925 0,950 0,975 1,000 1,025 Nmero de grado 1 2 3 4 5 6 Nmero de cortes 0 1 2 3 4 5
MBIA0020E
*: Medido con los pernos de la culata apretados
El grosor de la junta (3) puede identificarse antes del desmontaje en el punto (A) que muestra la ilustracin por el nmero de cortes.
1 2 : Cubierta trasera de la culata : Filtro de aceite: : Parte delantera del vehculo
a. b.
c.
d.
El tubo de retorno de la calefaccin se ha omitido de la explicacin. NOTA: PBIC3478E Utilizar espejos para revisar aquellos puntos que no estn visibles. Cuando las siguientes piezas se han reparado/sustituido: G Con la superficie superior del bloque de cilindros y/o masa de la muequilla del pasador del cigeal G Con el bloque de cilindros, los pistones, las bielas y/o el cigeal sustituidos Colocar el pistn en un punto cercano al PMS. Colocar un calibrador de cuadrante en el punto indicado en la ilustracin. Al girar el cigeal gradualmente, colocar la escala del calibrador en 0 donde el saliente del pistn ms sobresale. Mover el soporte del calibrador de cuadrante de forma que la punta del calibrador pueda contactar con el bloque de cilindros. Leer la diferencia. Medir dos puntos de cada cilindro para obtener su valor medio. Elegir una junta gruesa adecuada correspondiente al nmero ms alto de los cuatro valores.
SEM507G
Saliente del pistn 0,230 - 0,255 0,255 - 0,280 0,280 - 0,305
mm
Grosor de la junta* mm 0,900 0,925 0,950
Identificacin Nmero de cortes 0 1 2
EM-248
CULATA
[YD]
0,305 - 0,330 0,330 - 0,355 0,355 - 0,400 *: Medido con los pernos de la culata apretados 0,975 1,000 1,025 3 4 5
EM
e. 2.
Si no se encuentra entre los salientes anteriores, comprobar las piezas sustituidas. Aplicar un capa continua de junta lquida con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) como se muestra en la ilustracin. A: Aplicar el cordn de tal forma que no entre en el conducto de aceite B: Minimizar la zona en que se solapa la capa donde se unen principio y fin, como se muestra en la ilustracin. Aplicar de tal manera que la porcin marcada* est en un punto externo pero que no pueda ser visto desde fuera despus del armado del motor.
PBIC1256E
3.
a. b.
Montar el conjunto de la culata. G Apretar los pernos en orden numrico como se muestra en la ilustracin y siguiendo el procedimiento a continuacin: Aplicar aceite de motor a las roscas de los pernos y a las superficies de asiento. Apretar todos los pernos. : 39,2 Nm (4,0 kg-m)
I
JEM149G
c. d.
Apretar 180 grados(apriete angular). Aflojar completamente en el orden inverso del mostrado en la ilustracin. : 0 Nm (0 kg-m)
e.
Apretar todos los pernos. : 39,2 Nm (4,0 kg-m)
f. g.
4.
Apretar 90 grados (apriete angular). JEM166G Apretar otros 90 grados (apriete angular). PRECAUCIN: G Cuando no se use una llave acodada (herramienta especial de servicio), pintar una marca de alineacin en la cabeza del perno de la culata y la superficie de la culata antes del apriete. Comprobar el ngulo con un transportador. Tras montar la culata, medir la dimensin desde la superficie del extremo delantero del bloque de cilindros hasta la de la culata. Estndar
G
: 23,53 - 24,07 mm
Si est fuera del estndar, comprobar que los pasadores de clavija y la culata encajan.
JEM172G
EM-249
CULATA
[YD]
5. Montar la buja de incandescencia. PRECAUCIN: G Para evitar daos, las bujas de incandescencia solamente deberan desmontarse cuando sea necesario. G Manejarlas con cuidado para evitar que choquen contra algo. Si una buja cae desde una altura de aprox. 10 mm o superior, cambiarla por otra nueva. G Si el orificio de montaje de la buja de incandescencia est contaminado con carbn, eliminarlo usando un escariador antes del montaje. Montar el sensor de temperatura del refrigerante del motor. Montar en orden inverso al del desmontaje.
6. 7.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Poner el interruptor de encendido en ON (con el motor parado) Con la presin de combustible aplicada a las tuberas de combustible, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin. G Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
EM-250
CULATA
[YD]
Componentes
EBS01EKD
EM
I
PBIC2328E
1. 4. 7.
Suplemento de ajuste Retn del muelle de vlvula Asiento del muelle de la vlvula
2. 5. 8.
Taqu Muelle de la vlvula Gua de vlvula
3. 6. 9.
Collar de vlvula Junta de aceite de vlvula Culata
10. Asiento de vlvula
11. Vlvula (escape)
12. Vlvula (admisin)

EBS01E6C
Desarmado y armado
DESARMADO
1. 2. Desmontar los suplementos de ajuste y los taqus. G Comprobar las posiciones de montaje y evitar confundirlas. Desmontar el collar de la vlvula. G Comprimir el resorte de vlvula con el compresor del resorte de vlvulas (herramienta especial de servicio). Desmontar los collares de vlvula con una mano magntica.
PBIC2388E
3. 4.
Desmontar los retenes del muelle de vlvula y los muelles de vlvula. Desmontar las vlvulas mientras se presionan los vstagos de la vlvula hacia la cmara de combustin. G Antes de desmontar las vlvulas, revisar la holgura de las guas de vlvula. Consultar EM-253, "Holgura de las guas de vlvula" .
EM-251
CULATA
[YD]
NOTA: Consultar la ilustracin para ver las posiciones de las vlvulas de admisin y de escape. Las levas de empuje de las vlvulas de admisin y escape se montan por turno para cada rbol de levas.
SBIA0196E
5. 6. 7.
8.
Desmontar la junta de aceite de vlvulas con el extractor de la misma (herramienta especial de servicio). Desmontar los asientos del muelle de vlvula. Antes de desmontar los asientos de vlvulas, comprobar el contacto de dichos asientos. Consultar EM-255, "Contacto del asiento de vlvula" . Antes de desmontar las guas de vlvulas, revisar la holgura de las guas. Consultar EM-253, "Holgura de las guas de vlvula" .
JEM153G
ARMADO
1. 2. 3. 4. Montar las guas de vlvula. Consultar EM-254, "SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA" . Montar los asientos de las vlvulas. Consultar EM-255, "Sustitucin del asiento de vlvula" . Con un insertador de juntas de aceite de vlvula, montar las juntas en relacin con la dimensin mostrada en la ilustracin. Montar los asientos de muelles de vlvula.
JEM165G
5.
Montar las vlvulas. G Montar las vlvulas con el dimetro exterior mayor orientado al lado de la vlvula de admisin. G No olvidar que la disposicin de vlvulas difiere de la de los motores convencionales.
SBIA0196E
6. 7.
Montar el muelle de la vlvula. Montar los retenes de muelles de vlvula.
EM-252
CULATA
[YD]
8. Comprimir los resortes de vlvula con el compresor del resorte de vlvulas (herramienta especial de servicio). Montar entonces los collares de vlvula con una mano magntica. G Despus de montar los collares de vlvula, dar un golpe al extremo del vstago con un mazo de plstico y comprobar el estado de montaje.
A
EM
C
PBIC2388E
9.
Montar los taqus y los suplementos de ajuste en las posiciones que tenan anteriormente.
E
INSPECCIN TRAS EL DESARMADO Dimensiones de las vlvulas

G G
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimensiones, consultar EM-289, "Dimensiones de vlvula" . Si las dimensiones estn fuera del estndar, sustituir la vlvula.
H
SEM188A
Holgura de las guas de vlvula

Dimetro del vstago de la vlvula G Medir el dimetro del vstago de la vlvula con el micrmetro. Estndar Admisin Escape
: 5,965 - 5,980 mm
K
: 5,945 - 5,960 mm
L
SEM938C
Dimetro interno de la gua de la vlvula G Medir el dimetro interior de la gua de la vlvula con el micrmetro interior. Estndar Admisin y escape : 6,000 - 6,018 mm
Holgura de las guas de vlvula G (Holgura de la gua de la vlvula) = (Dimetro interior de la gua de la vlvula) (Dimetro del vstago de la vlvula). Holgura de la gua de la vlvula: Estndar Admi: 0,020 - 0,053 mm sin Escape : 0,040 - 0,073 mm Lmite
EM-253
CULATA
[YD]
Admisin Escape
G
: 0,08 mm : 0,10 mm
Si excede el lmite, sustituir la vlvula y/o la gua de vlvula.
SUSTITUCIN DE LA GUA DE VLVULA

Al desmontar la gua de vlvula, sustituirla por una gua de sobretamao (0,2 mm). 1. Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao de aceite.
SEM008A
2.
Utilizando el insertador de guas de vlvula (herramienta comercial de servicio), extraer las guas por el lado de la cmara de combustin. PRECAUCIN: La culata est muy caliente, por eso al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
SEM931C
3.
Utilizando un escariador de gua de la vlvula (herramienta comercial de servicio), escariar el orificio de la gua de la vlvula de la culata. Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (para piezas de repuesto) 10,175 - 10,196 mm
SEM932C
4.
Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao de aceite.
SEM008A
EM-254
CULATA
[YD]
5. Con un insertador de guas de vlvula (herramienta comercial de servicio), montar a presin las guas de vlvula por el lado del rbol de levas, teniendo en cuenta la dimensin que muestra la ilustracin. Proyeccin L : 10,4 - 10,6 mm
A
EM
PRECAUCIN: La culata est muy caliente, por eso al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
PBIC2497E
6.
Utilizando un escariador de guas de vlvula (herramienta comercial de servicio), rectificar las guas montadas a presin. Especificaciones de rectificacin Admisin y escape 6,000 - 6,018 mm
E
G
SEM932C
Contacto del asiento de vlvula

G
G G
Antes de comenzar esta comprobacin, confirmar que las dimensiones de las guas de vlvula y las vlvulas son las especificadas. Aplicar imprimador de minio de plomo en las superficies de acoplamiento del asiento y la cara de la vlvula para inspeccionar las condiciones de las superficies de contacto. Asegurarse de que la pintura en las superficies de contacto es continua a lo largo de la circunferencia entera. Si hay indicaciones anormales, esmerilar la vlvula y comprobar de nuevo el contacto. Si las indicaciones de avera, sustituir el asiento de la vlvula.
K
SBIA0322E
Sustitucin del asiento de vlvula

Al desmontar el asiento de vlvula, sustituirlo por un asiento de sobretamao (0,5 mm). 1. Rectificar el asiento viejo hasta que se caiga. El rectificado no deber llegar ms all de la cara inferior de la depresin del asiento en la culata. Colocar el tope mecnico de profundidad para asegurar esto. Consultar EM-292, "Asiento de vlvula" . 2. Escariar el dimetro del rebajo de la culata para el asiente de vlvula de repuesto. Sobretamao (0,5 mm) Admisin : 30,500 - 30,516 mm Escape : 29,500 - 29,516 mm
G G
Asegurarse de escariar en crculos concntricos hacia el centro de la gua de la vlvula. Ello permitir que el asiente de vlvula encaje correctamente.
SEM795A
EM-255
CULATA
[YD]
3. 4. Calentar la culata de 110 a 130C sumergindola en un bao de aceite. Despus de haber enfriado suficientemente los asientos de vlvulas con hielo seco, montarlos a presin en la culata. PRECAUCIN: G No tocar los asientos de vlvulas fros directamente con la mano. G La culata est muy caliente, por eso al trabajar, llevar equipo protector para evitar quemaduras.
SEM008A
5.
Utilizando un juego de fresas para asientos de vlvulas (herramienta comercial de servicio), terminar el procedimiento consultando las dimensiones especificadas en la ilustracin. Consultar EM-292, "Asiento de vlvula" . PRECAUCIN: Utilizando el juego de fresas para asientos de vlvulas, agarrar el mango del cortador con ambas manos, presionarlo sobre la superficie de acoplamiento en su totalidad y cortar bien. Si se presiona la cuchilla varias veces o de forma irregular, la superficie del asiento podra resultar daada.
SEM934C
6. 7. 8.
Utilizando compuesto, realizar el ajuste de la vlvula. Comprobar de nuevo para asegurarse de que el estado de contacto logrado sea satisfactorio. Para ms detalles, consultar EM-255, "Contacto del asiento de vlvula" . Utilizar un calibrador de profundidad para medir la distancia entre la superficie de montaje del asiento del muelle en la culata y el extremo del vstago de la vlvula. Si la distancia es menor a la especificada, repetir el paso 5 anterior para ajustarla. Si es superior, sustituir el asiento de la vlvula por otro nuevo. Lmite L de rectificacin de la superficie del asiento de vlvula: Admisin : 36,53 - 36,98 mm Escape : 36,53 - 37,01 mm
JEM253G
Cuadrado del muelle de la vlvula.

G
Colocar un cuadrado de pruebas sobre el muelle de vlvula, girar el muelle y medir el valor de holgura mxima entre la superficie superior del muelle y el borde del cuadrado de pruebas. Lmite : 1,9 mm
Si excede el lmite, sustituir el muelle de vlvula.
PBIC0080E
EM-256
CULATA
[YD]
Dimensiones del muelle de vlvula y carga de presin del muelle
G
Utilizando un comprobador de muelles de vlvula, comprobar lo siguiente. Estndar: Altura libre Altura de montaje Carga de montaje Altura con vlvula abierta Carga con vlvula abierta : 44,74 mm : 32,82 mm : 184 - 208 N (18,77 - 21,22 kg) : 24,82 mm
SEM113
EM
: 320 - 360 N (32,65 - 36,73 kg)

E
Si las dimensiones estn fuera del estndar, sustituir el muelle de vlvula.
EM-257
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
CONJUNTO DEL MOTOR Componentes
PFP:10001
EBS01EV6
PBIC3900E
1. 4. 7.
Aislante de anclaje dch. del motor. Aislante trmico Aislante del anclaje del motor (trasero)
2. 5.
Soporte de anclaje dch. del motor. Aislante de anclaje izq. del motor.
3. 6.
Soporte de anclaje izq. del motor Miembro transversal de la caja de cambios
EBS01E6D
ADVERTENCIA: G Situar el vehculo en una superficie plana y slida. G Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras. G En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar las eslingas adecuadas y los pernos descritos en el CATLOGO DE REPUESTOS. PRECAUCIN: G Tomar siempre las precauciones de seguridad necesarias para trabajar y evitar realizar operaciones forzadas o no indicadas. G No comenzar a trabajar en el vehculo hasta que los sistemas de escape y el refrigerante se hayan enfriado lo suficiente. G Si los distintos elementos o el trabajo que deba realizarse no se encuentran en el mbito de la seccin referida al cuerpo principal del motor, consultar las secciones correspondientes. G Para cualquier elevacin, utilizar el punto de apoyo especificado. G Utilizar un elevador de 2 postes o un tipo de elevador independiente, en las mejores condiciones posibles. Si se utiliza uno de tipo tarima porque no queda otra opcin, apoyar en el punto de apoyo para gato del eje trasero con un gato de transmisin o una herramienta parecida antes de comenzar a trabajar, para compensar el desplazamiento hacia atrs del centro de gravedad. G Si se necesita informacin en relacin con el punto de apoyo para gato o elevacin en el eje trasero, consultar GI-55, "Gato de taller y caballetes de seguridad" .
EM-258
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
DESMONTAJE Descripcin del trabajo
Desmontar el conjunto de la caja de cambios del vehculo hacia abajo. A continuacin, levantar el motor del vehculo.
A
Preparacin
1. 2. 3. Desconectar el cable de la batera del borne negativo. Consultar SC-5, "BATERA" . Drenar el refrigerante del motor desde el tapn de drenaje del radiador. Consultar CO-37, "Cambio del refrigerante del motor" . Desmontar las siguientes piezas. G Cubierta inferior delantera del motor, cubierta inferior central del motor, cubierta inferior trasera del motor G Conjunto de cap; Consultar BL-16, "CAP" . G Cubierta del motor. Consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" . G Correas del motor. Consultar EM-162, "CORREAS DEL MOTOR" . G Ventilador de refrigerador, racor del ventilador y polea de la bomba de agua; Consultar CO-49, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . G Caja del depurador de aire y conducto de aire; Consultar EM-165, "DEPURADOR DE AIRE Y CONDUCTO DE AIRE" . G Tubo y manguera de admisin de aire; Consultar EM-169, "ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA" . G Alternador; Consultar SC-26, "Desmontaje y montaje" . G Radiador, voluta del radiador (superior e inferior) y conjunto del ventilador de refrigeracin; Consultar CO-41, "RADIADOR" y CO-49, "VENTILADOR DE REFRIGERACIN" . Desconectar la conexin del compartimento del motor del lado del motor y apartarla para facilitar el trabajo. Desconectar todas las mangueras de vaco del lado del cuerpo y las mangueras de ventilacin del lado del motor. Desconectar las mangueras de suministro y retorno de combustible y taponarlas para que no drenen combustible. Consultar EM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" . Desmontar el filtro de combustible. Consultar FL-15, "FILTRO DE COMBUSTIBLE" . Desconectar la manguera del calentador y taponarla para que no drene el refrigerante. Consultar CO-53, "TERMOSTATO Y TUBERAS DE AGUA" . Desmontar el compresor de A/A conectado con las tuberas del motor. Asegurarlo temporalmente al cuerpo del vehculo con una cuerda para evitar que se pueda colocar alguna carga sobre l. Consultar ATC-181, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A automtico) o MTC-126, "Desmontaje y montaje del compresor" (modelos con A/A manual) Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar EX-3, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el rbol propulsor delantero y trasero. Consultar PR-3, "RBOL PROPULSOR DELANTERO" y PR-7, "RBOL PROPULSOR TRASERO" . Desmontar el cilindro de mando del embrague de la caja de cambios y apartarlo (modelos con T/M). Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" y CL-11, "CILINDRO DE MANDO" . Desconectar la tubera del lquido de la servodireccin en un punto entre el cuerpo y el motor. Consultar PS-35, "LNEA HIDRULICA" . Desmontar el motor de arranque. Consultar SC-38, "Desmontaje y montaje" . Desmontar el conjunto de la transmisin. Consultar MT-16, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (modelos con T/M) o AT-272, "CONJUNTO DE LA CAJA DE CAMBIOS" (Modelos con T/A).
EM
4. 5.
Dch. del compartimento del motor

1. 2. 3.
Izq. del compartimento del motor

1.
Parte inferior de la carrocera del vehculo

1. 2. 3. 4. 5. 6.
EM-259
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
Desmontaje
1. Montar las eslingas del motor en la parte delantera derecha (A) y trasera izquierda (B) de la culata.
1 2 : Eslinga del motor (delantera) Eslinga del motor (trasera) : Parte delantera del motor
Pernos de eslingas del motor: : 28,0 Nm (2,9 kg-m)

PBIC3480E
2. 3. 4.
Levantar con la gra y fijar el motor en posicin. Extraer las tuercas de montaje del aislante de anclaje del motor dch. e izq.. Desmontar el motor. PRECAUCIN: G Durante esta operacin, asegurarse de que ningn elemento interfiera con el lado de la carrocera. G Antes de y durante esta elevacin, comprobar siempre si queda an conectado algn tipo de instalacin.
SEM896G
MONTAJE
Montar en orden inverso al del desmontaje. G No permitir que el aislante de montaje se manche de aceite. Evitar daos en el aislante de montaje. G Si se detallan instrucciones de montaje, montar las distintas piezas siguiendo las marcas de direccin que poseen y consultando la ilustracin de los componentes. Consultar EM-258, "CONJUNTO DEL MOTOR" . G Asegurarse de que cada aislante de montaje quede adecuadamente asentado y apretar pernos y tuercas. G Introducir la manguera de vaco en el conducto de vaco hasta que la manguera toque el tope si el conducto de vaco viene equipado con un tope. G Introducir la manguera de vaco hasta 15 mm. cuando no se proporciona un tope en el conducto de vaco.

Los siguientes procedimientos son para la comprobacin de prdidas de fluidos, prdidas de lubricante y prdidas de gases de escape. G Antes de poner en marcha el motor, comprobar los niveles de fluidos y aceite, incluidos el refrigerante del motor y aceite de motor. Si la cantidad es inferior a la necesaria, llenar al nivel especificado. Consultar MA-14, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" . G Utilizar el procedimiento que sigue para comprobar si hay prdidas de combustible. Antes de arrancar el motor, comprobar si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. Poner en marcha el motor. Aumentando la velocidad del motor, comprobar de nuevo si hay prdidas de combustible en los puntos de conexin. G Hacer funcionar el motor para comprobar la presencia de posibles ruidos y vibraciones extraos. G Calentar a fondo el motor para asegurarse de que no existan prdidas de combustible, gases de escape, o aceite y fluidos, incluidos el aceite de motor y el refrigerante de motor. G Purgar el aire de los conductos y mangueras de las conducciones correspondientes, como en el sistema de refrigeracin.
EM-260
CONJUNTO DEL MOTOR

[YD]
G
Tras enfriar el motor, volver a comprobar los niveles de aceite y fluidos, incluidos el aceite del motor y el refrigerante del motor. Si es necesario, volver a llenar hasta el nivel especificado. Resumen de los elementos de inspeccin:
EM
*1: Caja de cambios/transmisin/fluido de la T/A, fluido de la servodireccin, lquido de frenos, etc. *2: Comprobar el nivel de aceite 10 minutos despus de haber parado el motor.
EM-261
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
BLOQUE DE CILINDROS Componentes
PFP:11010
EBS01F54
PBIC3481E
EM-262
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
1. 4. 7. Soporte de la bomba de combustible. Portarretn de aceite trasero Segundo segmento 2. 5. 8. Manocontacto de aceite Retn de aceite trasero Segmento de aceite 3. 6. 9. Bloque de cilindros Segmento superior Buln
10. Anillo elstico 13. Cojinete de biela 16. Soporte del compresor A/A 19. Vlvula de descarga del surtidor de aceite 22. Cojinete de bancada superior 25. Cojinete de bancada inferior 28. Volante del motor (modelos con T/ M) 31. Convertidor piloto (modelos con T/ A) A.
G
11. Pistn 14. Tapeta de biela 17. Surtidor de aceite 20. Tapn de drenaje 23. Llave 26. Perno de la tapa del cojinete de bancada 29. Casquillo piloto (modelos con T/M) 32. Disco impulsor (modelos con T/A)
12. Biela 15. Tuerca de biela 18. Arandela de cobre 21. Cojinete de empuje 24. Cigeal 27. Tapa del cojinete de bancada 30. Placa trasera
EM
E
33. Placa de refuerzo (modelos con T/ A)
Consultar el texto.

EBS01E6E
Desarmado y armado
DESARMADO
1. 2. Desmontar el motor del vehculo. Consultar EM-258, "CONJUNTO DEL MOTOR" . Desmontar la prensa y el disco de embrague. (modelos con T/ M) Consultar CL-17, "DISCO DEL EMBRAGUE, PRENSA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE" . Si es necesario, sustituir el casquillo piloto (modelos con T/M) o el convertidor piloto (modelos con T/A). G Usar el extractor del casquillos pilotos (herramienta especial de servicio), desmontar el casquillo piloto (modelo con T/M) o el convertidor piloto (modelos con T/A) desde el extremo trasero del cigeal.
3.
SEM500G
4. a.
Montar el motor en el caballete del motor de la forma siguiente. Desmontar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). G Asegurar la corona con el tope de corona dentada (A) (herramienta especial de servicio), a continuacin, aflojar los pernos de montaje con el casquillo TORX (B) (herramienta comercial de servicio) y extraerlos. Como mtodo alternativo, sostener la polea del cigeal con el soporte de cigeal (herramienta comercial de servicio), para desmontar el volante del motor (modelo con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A).
1 A B : Volante del motor (modelos con T/M) o disco impulsor (modelos con T/A). : KV10105630 : Punta TORX (tamao: T55)(modelos con T/M) o casquillo TORX (tamao: E20)(modelos con T/A)
PBIC3482E
PRECAUCIN: G No desarmar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A). G No colocar el volante del motor (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A) con la placa de seal hacia abajo. G Al mover la seal del disco, tener cuidado de no daarlo o rayarlo. G Manejar la seal del disco de forma que no quede magnetizada.
EM-263
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
b. Levantar el motor y montarlo en el caballete del motor (herramienta comercial de servicio). NOTA: La ilustracin muestra un ejemplo de caballete para motores general que puede contener la superficie de transmisin de contacto con la placa de conduccin y la placa trasera desmontadas.
PBIC0085E
5. 6.
Drenar el aceite de motor y el refrigerante desde el interior del motor. Consultar LU-21, "Cambio del aceite del motor" . Drenar el aceite de motor quitando el tapn de drenaje del interior del motor.
1 2 : Bloque de cilindros : Tapn de drenaje
PBIC3483E
7.
Desmontar las piezas siguientes y las relacionadas. (Slo aparecen las piezas principales). G Colector de admisin (consultar EM-171, "COLECTOR DE ADMISIN" .) G Turbocompresor (consultar EM-178, "TURBOCOMPRESOR" .) G Colector de escape (consultar EM-183, "COLECTOR DE ESCAPE" .) G Cubierta de balancines (consultar EM-206, "CUBIERTA DE BALANCINES" .) G Inyector de combustible (consultarEM-193, "TUBO DE INYECCIN E INYECTOR DE COMBUSTIBLE" .) G Crter y colador de aceite (consultar EM-185, "CRTER Y COLADOR DE ACEITE" .) G Bomba de agua (consultar CO-51, "BOMBA DE AGUA" .) G Termostato y tuberas del agua (consultar CO-53, "TERMOSTATO Y TUBERAS DE AGUA" .) G Cadena de distribucin secundaria (consultar EM-224, "CADENA DE DISTRIBUCIN SECUNDARIA" .) G Cadena de distribucin primaria (consultar EM-230, "CADENA DE DISTRIBUCIN PRIMARIA" .) G Bomba de combustible (Consultar EM-199, "BOMBA DE COMBUSTIBLE" .) G Bomba de vaco (consultar EM-191, "BOMBA DE VACO" .) G rbol de levas (consultar EM-209, "RBOL DE LEVAS" .) G Culata (consultar EM-244, "CULATA" .) G Enfriador aceite (consultar LU-26, "ENFRIADOR DE ACEITE" .) G Accesorio, soporte del accesorio y soportes de montaje 8. Desmontar el soporte de la bomba de combustible. 9. Desmontar el portarretn trasero. G Insertar el destornillador de punta plana entre la tapeta del cojinete de bancada y el portarretn de aceite trasero para desmontar el retn. 10. Extraer el retn de aceite trasero del portarretn de aceite trasero. Consultar EM-221, "RETN DE ACEITE" . G Sacar con un destornillador de punta plana. PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar el portarretn trasero.
EM-264
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
11. Desmontar el conjunto del pistn y la biela. G Antes de desmontar el pistn y el conjunto de la biela, comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-277, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" . a. Mover el pasador de cigeal para desmontarlo a aproximadamente PMI. b. Desmontar las tapetas de biela. c. Usando el mango de un martillo, presionar el conjunto de pistn y biela hasta el lateral de la culata.
JEM195G
EM
PRECAUCIN: Durante el desmontaje del conjunto de pistn y biela, evitar que la cabeza de la biela interfiera con el surtidor de aceite. 12. Desmontar los cojinetes de la biela de las bielas y de las tapetas de las bielas. G Para evitar confusiones, guardarlos por cilindro.
G
FEM086
13. Con un expansor de segmentos de pistn (herramienta comercial de servicio), desmontar los segmentos de pistn de los pistones. PRECAUCIN: G Al desmontarlos, evitar que los pistones sufran algn dao. G No expandir los segmentos de los pistones excesivamente. Esta operacin puede daar los segmentos.
K
JEM196G
14. Desmontar los pistones de las bielas. a. Desmontar los anillos elsticos con la ayuda de unas tenazas para anillos elsticos.
JEM197G
EM-265
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
b. Con un secador industrial, calentar los pistones hasta 60 70C.
PBIC0089E
c.
Utilizando una biela con un dimetro exterior de 26 mm, extraer los bulones.
EMM0072D
15. Desmontar los pernos de la tapeta del cojinete de bancada. G Con un casquillo TORX (tamao: E14, herramienta comercial de servicio), aflojar los pernos de la tapa del cojinete de bancada en orden inverso al mostrado en la ilustracin y quitarlos. G Antes de aflojar los pernos de la tapa del cojinete de bancada, medir el juego axial del cigeal. Consultar EM-277, "JUEGO AXIAL DEL CIGEAL" .
JEM200G
16. Desmontar las tapetas de los cojinetes de bancada. G Con la ayuda de los pernos de tapeta del cojinete de bancada, desmontar la tapeta del cojinete, movindolo hacia adelante y atrs. 17. Desmontar el cigeal. 18. Desmontar los cojinetes de bancada y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros y las tapetas. PRECAUCIN: Comprobar los sitios de montaje correctos de las piezas desmontadas. Guardarlas de manera que no se puedan confundir. 19. Desmontar el surtidor de aceite. 20. Desmontar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
JEM201G
ARMADO
1. Insuflar aire suficiente en el conducto de refrigerante del motor, en el conducto de aceite, en la caja del cigeal y en la pared de los cilindros para eliminar partculas extraas. PRECAUCIN: Utilizar gafas de proteccin para los ojos. Montar la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
2.
EM-266
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
3. Montar el surtidor de aceite. G Al montar el surtidor de aceite, alinear el pasador de golpeteo de la parte trasera del surtidor de aceite con el orificio del bloque.
A
EM
C
PBIC0389E
4. a.
b.
Montar los cojinetes de bancada y de empuje. Eliminar la suciedad, el polvo y el aceite de motor de las posiciones de montaje de los cojinetes del bloque de cilindros y de las tapas de los cojinetes de bancada. Montar los cojinetes de empuje a ambos lados de la carcasa n 3 en el bloque de cilindros. G Montar los cojinetes de empuje con la ranura de lubricacin orientada hacia el brazo del cigeal (externo).
JEM224G
c.
5. 6.
7.
Teniendo mucho cuidado con la direccin, montar los cojinetes de bancada. G Montar los cojinetes de bancada con los orificios de lubricacin y las ranuras sobre el lateral del bloque de cilindros y los que no tengan orificios de lubricacin ni ranuras en el lateral de la tapa de bancada. G Durante el montaje de los cojinetes, aplicar aceite de motor a las superficies de los cojinetes (interior). No aplicar aceite de motor en las superficies traseras; solamente limpiarlas en profundidad. JEM213G G Alinear las muescas de tope en los cojinetes y montarlos. G Comprobar que los orificios de lubricacin del cuerpo del bloque de cilindros estn en contacto con las posiciones de los orificios de lubricacin de los cojinetes. Montar el cigeal en el bloque de cilindros. G Asegurarse de que el cigeal gira suavemente si se gira manualmente. Montar las tapas de los cojinetes de bancada. G Identificar las tapetas de los cojinetes de bancada por la marca punzada. Montar correctamente haciendo que coincidan el nmero de mun en la tapa de los cojinetes y el mun con la marca delantera hacia adelante. G Las tapetas de los cojinetes de bancada se procesan normalmente junto con el bloque de cilindros. Por esta razn, se debe sustituir el bloque de cilindros y las tapetas como un conjunto. Comprobar que los pernos de la tapeta del cojinete de bancada JEM225G no estn deformados. Consultar EM-285, "DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA" .
EM-267
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
8. Con un casquillo TORX (tamao: E14, herramienta comercial de servicio), apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada siguiendo el procedimiento descrito a continuacin: Aplicar aceite de motor en la parte roscada y la superficie del asiento de cada perno. Apretar los pernos en el orden numrico mostrado en la ilustracin. : 27,0 Nm (2,8 kg-m) c. Pintar marcas de alineacin (con pintura) en cada perno y tapeta de cojinete de bancada, todas en la misma direccin. (Cuando se usa un transportador).
JEM200G
a. b.
d.
A continuacin, apretar 90 grados. (Apriete angular) PRECAUCIN: Siempre usar una llave acodada (SST) o un transportador durante el apriete angular. No realizar un apriete basado en comprobaciones visuales. G Tras apretar los pernos al par especificado, asegurarse de que el cigeal gira suavemente. G Comprobar el juego axial del cigeal. Consultar EM-277, "JUEGO AXIAL DEL CIGEAL" . 9. Comprobar el dimetro exterior de los pernos de la biela. ConJEM226G sultar EM-285, "DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA" . 10. Montar el pistn en la biela. a. Con unas tenazas para anillos elsticos, montar anillos elsticos en las ranuras del lado trasero del pistn. G Encajar los anillos elsticos correctamente en las ranuras. b. Montar los pistones con las bielas. G Utilizando un secador industrial, calentar el pistn entre 60 y 70C, hasta que el buln se pueda presionar con un dedo. A continuacin, introducir los bulones en el pistn y la biela del lado delantero del pistn hacia la parte trasera.
PBIC0089E
c.
Armar el pistn y la biela con la marca delantera de la cabeza del pistn y el nmero de cilindro estampado en la biela como se muestra en la ilustracin. Montar el anillo elstico en la parte delantera del pistn. G Consultar el paso a anterior para ver las advertencias sobre el montaje de anillos elsticos. G Tras el montaje, comprobar que las bielas se mueven con suavidad.
G
MBIA0024E
11. Con un expansor de segmentos de pistn (herramienta comercial de servicio), montar los segmentos de pistn. PRECAUCIN: Durante el montaje, evitar que los pistones sufran algn dao.
EM-268
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
G
Montar el segmento superior y segundo con la superficie estampada hacia arriba. : Marca punzada Segmento : RTOP superior Segundo : R2ND segmento
EM
C
JEM228G
G G
Montar los segmentos de forma que entre las aberturas de los segmentos haya una separacin de 120 grados Mientras que haya una separacin de 120 grados entre las aberturas, no es necesario que estn orientadas hacia una direccin especfica.
12. Montar el cojinete de la biela en la biela y en la tapeta de la biela. G Durante el montaje del cojinete de la biela, aplicar aceite de motor a las superficies de los cojinetes (interior). No aplicar aceite de motor en las superficies traseras; solamente limpiarlas en profundidad. G Para montar los cojinetes de la biela, alinear sus salientes con las muescas de la biela.
JEM229G
13. Montar el conjunto de biela y pistn en el cigeal. G Mover el pasador del cigeal para hacerlo coincidir con el PMI. G Alinear la posicin del cilindro con el nmero de cilindro en biela para montar el conjunto de pistn y biela. G Utilizando el compresor de segmentos de pistn (herramienta de servicio especial o una herramienta adecuada), montar el conjunto de pistn y biela con la marca delantera de la cabeza del pistn mirando hacia el lado delantero del motor. PRECAUCIN: Durante el montaje del conjunto de pistn y biela, evitar que la cabeza de la biela toque el surtidor de aceite. 14. Montar las tapetas de biela y las tuercas de montaje. G Alinear el nmero de cilindro estampado en la biela con el de la tapeta para montar la tapeta de la biela. G Asegurarse de que la marca delantera en la tapa de biela est orientada hacia la parte delantera del motor.
K
PBIC1619E
MBIA0024E
15. Apretar las tuercas de biela siguiendo el siguiente procedimiento: a. Aplicar aceite de motor a las roscas de los pernos y a la superficie del asiento de las tuercas. b. Apretar los pernos. : 29,4 Nm (3,0 kg-m)
c.
Aflojar totalmente.
EM-269
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
: 0 Nm (0 kg-m) d. Apretar los pernos. : 19,6 Nm (2,0 kg-m) e. Apretar 120 grados. (Apriete angular) G Siempre usar una llave acodada (SST) o un transportador durante el apriete angular. No realizar un apriete basado en comprobaciones visuales. G Tras apretar las tuercas, comprobar que el cigeal gira suavemente. G Comprobar la holgura lateral de la biela. Consultar EM-277, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA" .
JEM231G
16. Insertar con fuerza el retn de aceite trasero en el portarretn de aceite trasero. G Con un insertador (105 mm di.), fijar con fuerza de forma que la dimensin sea la especificada en la ilustracin. G No hacer una fijacin inclinada. Insertar con fuerza perpendicularmente.
JEM232G
17. Montar el portarretn de aceite trasero en el bloque de cilindros. G Aplicar aceite de motor nuevo al reborde de la junta guardapolvo. G Aplicar junta lquida al portarretn de aceite con el aplicador de tubos de junta lquida (herramienta especial de servicio: WS39930000) como se muestra en la ilustracin. Usar junta lquida original o equivalente.
JEM233G
18. Montar a presin el casquillo piloto en el cigeal (modelos con T/M). G Utilizando un insertador con un dimetro exterior de 19 mm, montar a presin el casquillo piloto hasta que no entre ms.
JEM234G
19. Montar a presin el convertidor piloto en el cigeal (modelos con T/A). G Utilizando un insertador con un dimetro exterior de 33 mm, montar a presin el convertidor piloto hasta que no entre ms.
EM-270
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
G
Ajustar a presin el convertidor piloto con su bisel orientado hacia el cigeal como se indica en la ilustracin.
EM
C
SEM537E
20. Montar el soporte de la bomba de combustible. G Alinear el soporte con los pasadores de clavija en el bloque de cilindros para montar. G Los dos pernos que se usan para los pasadores de clavija tienen una parte no roscada ms larga que los otros dos.
G
PBIC2329E
21. Montar las piezas en el motor en orden inverso al desarmado. 22. Desmontar las piezas del caballete del motor en orden inverso al armado. 23. Montar el volante del motor (modelos con T/M). G Al montar el volante del motor en el cigeal, asegurarse de alinear correctamente el pasador de clavija del lado del cigeal y el orificio del pasador de clavija del lado del volante del motor. PRECAUCIN: Si no estn alineados correctamente, el motor funciona bruscamente y el indicador de avera MI se enciende.
PBIC2538E
Hay una marca de acoplamiento en el lado de la prensa del embrague del volante del motor. Consultarlo durante el montaje.
PBIC1112E
EM-271
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
G
Sosteniendo la corona con el tope de corona dentada [SST], apretar los pernos de seguridad con el casquillo TORX (tamao: T55, herramienta comercial de servicio). Apretar los pernos uniformemente y de forma entrecruzada.
PBIC2406E
Si no estn alineados correctamente, el motor funciona bruscamente y el indicador de avera MI se enciende. 24. Montar el disco impulsor (modelos con T/A). G Al montar el disco impulsor en el cigeal, asegurarse de alinear correctamente la clavija del cigeal y el orificio de la clavija del disco impulsor. PRECAUCIN: Si no estn alineados correctamente, el motor funciona bruscamente y el indicador de avera MI se enciende. G Montar el disco impulsor y reforzarlo como se muestra en la ilustracin.
PBIC0910E
25. Montar en orden inverso al del desmontaje.
Cmo seleccionar pistones y cojinetes

DESCRIPCIN
Puntos seleccionados Piezas seleccionadas Elementos seleccionados
EBS01E6F
Mtodos seleccionados Se determina mediante la unin del grado del alojamiento del cojinete del bloque de cilindros (dimetro interior del alojamiento) y el grado del mun del cigeal (dimetro exterior del mun) La combinacin de grados de servicio para el dimetro de la cabeza de biela y el dimetro exterior del pasador del cigeal determinan la seleccin del cojinete de biela. Grado del pistn = grado del dimetro interior del cilindro (dimetro interior del perforado)
Entre el bloque de cilindros y el cigeal
Cojinete de bancada
Grado del cojinete de bancada (grosor del cojinete)
Entre el cigeal y la biela
Cojinete de biela
Grado del cojinete de biela (grosor del cojinete)
Entre el bloque de cilindros y el pistn
Conjunto de pistn y buln El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.
Grado del pistn (dimetro exterior del pistn)
El grado de identificacin que aparece estampado en cada pieza es el grado de la dimensin medida en una nueva condicin. Este grado no puede aplicarse a las piezas reutilizadas.
EM-272
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
G G
En las piezas reutilizadas o reparadas, medir la dimensin con total exactitud. Para determinar el grado, hay que comparar la medida con los valores de cada tabla de seleccin. Para obtener ms informacin acerca del mtodo de medicin de cada una de las piezas, los estndares de reutilizacin y el mtodo de seleccin de las piezas de ajuste selectivas, consultar el texto.
CMO SELECCIONAR PISTONES Al usar un bloque de cilindros nuevo

1. 2. Identificar el alcance del dimetro interior del cilindro (n 1, 2 3) en la superficie izq. de la parte trasera del bloque de cilindros. Seleccionar el pistn del mismo grado. G El nmero de pieza del pistn viene especificado junto con el buln como conjunto.
EM
JEM208G
Al reutilizar un bloque de cilindros viejo

G
I
MBIA0025E
1. 2. 3.
Medir el dimetro interior de la pared del cilindro. Consultar EM-281, "Dimetro interior de la pared del cilindro" . Consultando Dimetro interior del cilindro en la Tabla de seleccin de pistones, determinar el grado interior. Seleccionar el pistn del mismo grado.
Unidad: mm
Tabla de seleccin de pistones

Grado (punzado) Dimetro interior del cilindro Dimetro exterior del pistn 1 89,000 - 89,010 88,928 - 88,942 2 89,010 - 89,020 88,938 - 88,952 3 89,020 - 89,030
M
88,948 - 88,962
NOTA: El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.
EM-273
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA Al usar un cigeal y una biela nuevos
1. 2. Identificar el grado del dimetro del pasador (n 0, 1 2) en la superficie delantera del cigeal. Seleccionar cojinetes de biela del mismo grado. NOTA: No hay grado para el dimetro interior de la cabeza de la biela.
JEM215G
Al reutilizar el cigeal y la biela desmontados

1. 2. 3. 4. Medir el dimetro interior de la cabeza de la biela y asegurarse de que no exceda el alcance especificado. Consultar EM-279, "DIMETRO INTERIOR DE LA CABEZA DE LA BIELA" . Medir el dimetro exterior del pasador del cigeal. Consultar EM-282, "DIMETRO EXTERIOR DEL PASADOR DEL CIGEAL" . Determinar el grado del pasador del cigeal, comparando la medicin con los valores de la columna Dimetro exterior del pasador del cigeal en la Tabla de seleccin del cojinete de biela. Utilizar cojinetes de igual grado.
Unidad: mm Dimetro interior del pasador de la biela 55,000 - 55,013 Unidad: mm Dimetro exterior del pasador del cigeal 51,968 - 51,974 51,961 - 51,968 51,954 - 51,961 Grado (marca) 0 1 2 Dimensin (rango de grosor del cojinete) 1,492 - 1,496 1,496 - 1,500 1,500 - 1,504 N de grado del cojinete STD 0 STD 1 STD 2 Color Negro Marrn Verde
Tabla de seleccin de cojinetes de biela
Gua de utilizacin de cojinetes de subtamao

G G
Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de biela de tamao estndar, usar cojinetes de subtamao. Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar los pasadores del cigeal para que la holgura se ajuste a la especificacin.
Lista de subtamaos de cojinetes de biela

Unidad: mm Tamao US 0,08 US 0,12 US 0,25 Grosor 1,536 - 1,540 1,556 - 1,560 1,621 - 1,625
EM-274
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
PRECAUCIN: Al rectificar el pasador del cigeal para utilizar un cojinete de subtamao, evitar daar el filete R. Dimensin estndar R : 1,5 - 1,7 mm
EM A
JEM216G
CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA Al usar un bloque de cilindros y cigeal nuevo

1. Identificar el grado del mun del cigeal (n 0, 1 2) en la superficie izq. de la parte trasera del bloque de cilindros y localizar el grado aplicable en la fila Grado de la Tabla de grado del cojinete de bancada.
H
JEM208G
2.
Identificar el grado de la muequilla (n 0, 1 2) en la superficie delantera del cigeal y localizar el grado aplicable en la columna Grado de la Tabla de grado del cojinete de bancada.
JEM215G
3.
El cojinete de bancada que se debe usar (STD 0 a STD 4) se puede localizar en la clula donde la fila y la columna se cruzan.
M
Al reutilizar un bloque de cilindros y un cigeal desmontados

1. 2. 3. 4. 5. Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada del bloque de cilindros. Consultar EM280, "DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA" . Buscar la celda aplicable donde se incluye la medicin, en la fila Dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada del bloque de cilindros de la Tabla de grado del cojinete de bancada. Medir el dimetro exterior el mun del cigeal. Consultar EM-282, "DIMETRO EXTERIOR DEL MUN DEL CIGEAL" . Buscar la celda aplicable donde se incluye la medicin, en la columna Dimetro exterior del mun del cigeal en la Tabla de grado del cojinete de bancada. El cojinete de bancada que se debe usar (STD 0 a STD 4) se puede localizar en la clula donde la fila y la columna se cruzan.
EM-275
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Tabla de grados de los cojinetes de bancada
Unidad: mm Dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada del bloque de cilindros Dimetro exterior del mun del cigeal Grado (punzado)
G
66,654 - 66,663
66,663 - 66,672
66,672 - 66,681
0 N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de engrase Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de engrase Color de identificacin N de grado del cojinete Grosor del cojinete Holgura de engrase Color de identificacin STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde STD 1 1,820 - 1,824 0,039 - 0,066 Marrn
62,967 - 62,975
G G G G
STD 0 1,816 - 1,820 0,039 - 0,066 Negro
STD 1 1,820 - 1,824 0,039 - 0,066 Marrn
STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde
de 62,959 a 62,967 (2,4787 - 2,6790)
G G G G
STD 2 1,824 - 1,828 0,039 - 0,066 Verde
STD 3 1,828 - 1,832 0,039 - 0,066 Amarillo
de 62,951 a 62,959 (2,4784 - 2,4787)
G G G
STD 3 1,828 - 1,832 0,039 - 0,066 Amarillo
STD 4 1,832 - 1,836 0,039 - 0,066 Azul
Gua de utilizacin de cojinetes de subtamao

G G
Si la holgura de los cojinetes no se ajusta a las especificaciones de los cojinetes de bancada de tamao estndar, usar cojinetes de subtamao. Al usar cojinetes de subtamao, medir el dimetro interior del cojinete cuando est montado y rectificar los muones del cigeal para que la holgura se ajuste a la especificacin.
Lista de cojinetes de bancada de subtamao
PRECAUCIN: Al rectificar muones de cigeal para usar cojinetes de subtamao, mantener el radio de las esquinas del filete R. (En todos los muones) Dimensin estndar R : 1,5 - 1,7 mm
JEM216G
EM-276
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]

JUEGO AXIAL DEL CIGEAL
G
EBS01E6G
Utilizando un calibrador de cuadrante, medir la cantidad de desplazamiento del cigeal movindolo hacia adelante o hacia atrs. Estndar Lmite 0,10 - 0,25 mm : 0,30 mm
EM
Si el valor excede el lmite, sustituir los cojinetes de bancada por unos nuevos y medir de nuevo. Si la medicin excede el lmite de nuevo, sustituir el cigeal por uno nuevo.
JEM202G
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA

G
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con galgas de espesor. Estndar Lmite : 0,20 - 0,35 : 0,40 mm
F
Si la medicin sobrepasa el lmite, sustituir la biela y repetir la medicin. Si el valor medido sigue excediendo el lmite, sustituir el cigeal.
JEM203G
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL BULN Dimetro interior del buln

Utilizando el micrmetro para interiores, medir el dimetro del orificio del buln. Estndar : 28,003 - 28,009 mm
L
PBIC0116E

PBIC0117E
Clculo de la holgura entre el buln y el pistn

(Holgura del buln) = (Dimetro del orificio del buln) (Dimetro exterior del buln) Estndar
G
: 0,003 - 0,014 mm
Si est fuera del valor estndar, sustituir el conjunto de pistn y buln.
EM-277
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
NOTA: El pistn incluye el buln y ambos forman un conjunto.
HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO DE PISTN

G
Medir la holgura lateral entre el segmento de pistn y su ranura con las galgas de espesor.
Unidad: mm Elemento Segmento superior 2 segmento Segmento de aceite Estndar 0,050 - 0,090 0,050 - 0,090 0,030 - 0,070 Lmite 0,2 0,1
SEM024AA
G G
Alinear el segmento superior y la superficie exterior del pistn. Medir la holgura del lado inferior del segmento superior con el segmento presionado sobre la cara superior de la ranura. Si la holgura supera el lmite mximo, sustituir el segmento. Volver a comprobar la holgura. Si la holgura lateral supera el lmite mximo, sustituir el pistn.
FEM100
SEPARACIN ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTN

G
Asegurarse de que el dimetro interior del cilindro se encuentra dentro de las especificaciones. Consultar EM-281, "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO" . Lubricar con aceite de motor nuevo el pistn y el segmento del pistn, y a continuacin insertar el segmento del pistn hasta la mitad del cilindro con el pistn, y medir la separacin entre los extremos del segmento del pistn con galgas de espesor.
Unidad: mm Elemento Segmento superior 2 segmento Segmento de aceite Estndar 0,21 - 0,28 0,32 - 0,47 0,30 - 0,55 1,0 Lmite
FEM101
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento de pistn. Si la separacin sigue sobrepasando el lmite mximo con el nuevo segmento, rectificar el cilindro y usar un pistn y segmentos de pistn de sobretamao. Consultar EM-281, "HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO" .
EM-278
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
DOBLADO Y TORSIN DE LA BIELA
G
Utilizar el alineador de bielas para comprobar el doblado y la torsin. Lmite de doblado Lmite de torsin : 0,12 mm/100 mm : 0,12 mm/100 mm
EM
Si sobrepasa el lmite, sustituir la biela.

D
G
PBIC2077E
DIMETRO INTERIOR DE LA CABEZA DE LA BIELA

G
Montar las tapetas de biela sin los cojinetes y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO" . Medir el dimetro interior de la cabeza de biela con un micrmetro para interiores. Estndar : 55,000 - 55,013 mm
Si est fuera del estndar, sustituir la biela.

K
PBIC1641E
HOLGURA DE ENGRASE DEL CASQUILLO DE BIELA Dimetro interior del casquillo de biela
Utilizando el micrmetro para interiores medir el dimetro interior del casquillo. Estndar : 28,026 - 28,038 mm
PBIC0120E
EM-279
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
PBIC0117E
Clculo de la holgura del casquillo de biela

(Holgura del casquillo de biela) = (Dimetro interior del casquillo de biela) (Dimetro exterior del buln) Estndar Lmite
G
: 0,026 - 0,043 mm : 0,057 mm
Si excede lo especificado, sustituir la biela y/o el conjunto de pistn y buln. Consultar EM-274, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA" y/o EM-273, "CMO SELECCIONAR PISTONES" . Con un rascador, eliminar la junta de la superficie del bloque de cilindros. Eliminar la suciedad de aceite de motor, virutas o escamas y carbonilla. PRECAUCIN: Mantener los restos rotos de junta lejos de los conductos y pasos de aceite y refrigerante. Comprobar la deformacin en la superficie superior del bloque con una regla y unas galgas de espesor. Lmite : 0,1 mm
SEM501G
DEFORMACIN DE LA CARA SUPERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS

G
Si excede el lmite, sustituir el bloque de cilindros. Sin montar los cojinetes de bancada, montar las tapetas de dichos cojinetes y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO"EM-266, "ARMADO" . Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada con un calibrador. Estndar : 66,654 - 66,681 mm
DIMETRO INTERIOR DE LA CARCASA DEL COJINETE DE BANCADA

G
Si la medicin est fuera del estndar, sustituir el bloque de cilindros y las tapas del cojinete de bancada. NOTA: Estos componentes no pueden sustituirse uno a uno, ya que se producen conjuntamente.
PBIC1643E
EM-280
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
HOLGURA ENTRE EL PISTN Y EL DIMETRO INTERIOR DEL CILINDRO Dimetro interior de la pared del cilindro
G
Utilizando un calibrador, medir los dimetros internos del cilindro en las seis posiciones; superior, media e inferior (A, B, C) en las 2 direcciones (X,Y). Dimetro interior del cilindro 89,000 - 89,030 mm Lmite de desgaste : 0,07 mm Lmite de ovalacin (diferencia entre X e Y) : 0,015 mm Lmite de conicidad (diferencia entre A y C) : 0,010 mm
EM
D
SEM899G
Si el valor medido sobrepasa el lmite, o si existen araazos y/o agarrotamientos en la pared interna del cilindro, volver a rectificarla o pulirla. Se proporciona un pistn de sobretamao. Al utilizar un pistn de sobretamao, rectificar el cilindro para que la holgura entre el pistn y el cilindro cumpla con el valor estndar. PRECAUCIN: Al usar un pistn sobretamao, utilizarlo para todos los cilindros con segmentos de pistones sobretamao. Sobretamao : 0,25 mm : 0,50 mm
FEM110
Dimetro exterior del pistn

Medir el dimetro exterior del pistn con un micrmetro. Dimetro exterior del pistn Posicin de medicin : 11,0 mm Distancia desde la parte inferior Estndar : 88,928 - 88,962 mm 0,25 O/S 0,50 O/S : 89,188 - 89,202 : 89,438 - 89,452
PBIC0125E
Clculo de la holgura entre el pistn y la pared interna del cilindro

G
Calcular usando el dimetro exterior del pistn y el dimetro interior del cilindro (direccin de X, posicin B) (Holgura) = (Dimetro interior del cilindro) (Dimetro exterior del pistn). Especificaciones a temperatura ambiente (20C): Estndar : 0,058 - 0,082 mm
Si excede el lmite, sustituir el conjunto de pistn y buln. Consultar EM-273, "CMO SELECCIONAR PISTONES" . Determinar el dimetro interior del cilindro sumando la holgura entre pistn y cilindro al dimetro del pistn.
Rectificado del dimetro interior del cilindro

1.
EM-281
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
Clculo del tamao rectificado: D=A+BC Donde, D: dimetro rectificado A: Dimetro exterior del pistn medido B: Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro C: Margen de bruido 0,02 mm 2. 3. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO" . Esto prevendr la deformacin del interior de los cilindros. Rectificar los dimetros de los cilindros. NOTA: G Cuando sea necesario rectificar algn cilindro, deben rectificarse tambin todos los dems cilindros. G No rectificar demasiado la pared del cilindro de una vez. Rectificar slo 0,05 mm aprox. del dimetro cada vez. Pulir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre pistn y el dimetro interior del cilindro. Medir la ovalacin y la conicidad de la pared del cilindro acabado. NOTA: G La medicin se har despus de que la pared del cilindro se enfre. Medir el dimetro exterior del mun con un micrmetro. Estndar
G
4. 5.
DIMETRO EXTERIOR DEL MUN DEL CIGEAL

G
: 62,951 - 62,975 mm
Si est fuera del estndar, medir la holgura de engrase del cojinete de bancada, a continuacin, utilizar el cojinete de subtamao. Consultar EM-284, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" .
FEM114
DIMETRO EXTERIOR DEL PASADOR DEL CIGEAL

G
Medir el dimetro exterior del pasador del cigeal con un micrmetro. Estndar : 51,954 - 51,974 mm
Si est fuera del estndar, medir la holgura de engrase del cojinete de biela, a continuacin, utilizar el cojinete de subtamao. Consultar EM-283, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" .
PBIC0127E
EM-282
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
OVALACIN Y CONICIDAD DEL CIGEAL
G G G
Con un micrmetro, medir cada mun y pasador en los cuatro puntos que muestra la ilustracin. La ovalacin se indica mediante la diferencia en dimensiones entre las direcciones X e Y en los puntos A y B. La conicidad se indica mediante la diferencia en dimensiones entre los puntos A y B en las direcciones X e Y. Ovalacin (Diferencia entre X e Y) Estndar : 0,003 mm Lmite : 0,005 mm Conicidad: (Diferencia entre A y B) Estndar : 0,003 mm Lmite : 0,005 mm
EM
PBIC2203E
G G
Si el valor medido supera el lmite, corregir o sustituir el cigeal. Si se corrige, medir la holgura del engrase del cojinete del mun y/o de la muequilla corregidos. A continuacin, seleccionar el cojinete de bancada o el cojinete de biela. Consultar EM-284, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA" y/o EM-283, "HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA" . Colocar el bloque en V en la placa para apoyar los muones en ambos extremos del cigeal. Colocar el calibrador de cuadrante en sentido vertical en el mun n 3 Girar el cigeal para ver el movimiento de la aguja trasera en el calibrador de cuadrante. (Lectura total del indicador) Estndar Lmite : 0,05 mm : 0,10 mm
FEM116
DESCENTRAMIENTO DEL CIGEAL

G G G
Si excede el lmite, sustituir el cigeal.
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BIELA Mtodo de medicin

G
Montar los cojinetes de biela en la biela y la tapeta y apretar las tuercas de conexin al par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO" Medir el dimetro interior del cojinete de biela con un micrmetro para interiores. (Holgura de cojinete) = (Dimetro interior del cojinete de biela) (Dimetro exterior del pasador de cigeal) Estndar : 0,039 - 0,070 mm
Si la holgura excede el lmite, seleccionar el cojinete de biela apropiado segn el dimetro de la cabeza de biela y el dimetro exterior del pasador del cigeal para obtener la holgura de engrase del cojinete especificada. Consultar EM-274, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BIELA" .
PBIC1642E
EM-283
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
G G
Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de motor de los pasadores de cigeal y de las superficies de cada cojinete. Cortar un plastigage (metro de plstico) con un tamao un poco menor que el ancho del cojinete y colocarlo en la direccin del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes en las tapetas de biela y apretar las tuercas de las bielas segn el par especificado. PRECAUCIN: No girar el cigeal. Desmontar las tapetas y los cojinetes de biela y, empleando la EM142 escala de la bolsa de los plastigage (metro de plstico), medir el ancho del plastigage. NOTA: Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que describe el apartado Mtodo de medicin.
HOLGURA DE ENGRASE DEL COJINETE DE BANCADA Mtodo de medicin

G
Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y en la tapa de dichos cojinetes y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO" . A continuacin, medir el dimetro interior de los cojinetes de bancada. (Holgura de cojinete) = (Dimetro interior del cojinete) (Dimetro exterior del pasador de cigeal) Estndar : 0,047 - 0,077 mm
Si est fuera del estndar, comprobar el dimetro interior de la carcasa del cojinete de bancada y el exterior del mun del cigeal y seleccionar el cojinete de bancada adecuado para ajustar la holgura a las especificaciones. Consultar EM-275, "CMO SELECCIONAR COJINETES DE BANCADA" .
PBIC1644E

G
Eliminar totalmente la suciedad de polvo y aceite de motor de las muequillas del cigeal y de las superficies de cada cojinete. Cortar el plastigage un poco ms estrecho que la anchura del cojinete. Colocarlo en la direccin de giro del cigeal, evitando los orificios de lubricacin. Montar los cojinetes de bancada y las tapas de los cojinetes y apretar los pernos al par especificado. Consultar EM-266, "ARMADO" para el procedimiento de apriete. PRECAUCIN: EM142 No girar el cigeal. Desmontar las tapas del cojinete de bancada y los cojinetes, y empleando la escala de la bolsa de plastigage (metro de plstico), medir la anchura del plastigage. NOTA: Si no se cumplen las especificaciones, realizar la accin que describe el apartado Mtodo de medicin.
EM-284
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BANCADA
G
Cuando se desmonte la tapa del cojinete despus de haberla apretado al par especificado con los cojinetes de bancada montados, el extremo de la punta debe sobresalir. Consultar EM266, "ARMADO" . Estndar : Debe existir una altura de compresin
EM
Si est fuera del estndar, sustituir el cojinete de bancada.
SEM502G
ALTURA DE COMPRESIN DEL COJINETE DE BIELA

G
Cuando se desmonte la tapa del cojinete de biela despus de haberla apretado al par especificado con los cojinetes de biela montados, la punta del extremo debe sobresalir. Consultar EM266, "ARMADO" . Estndar : Debe existir una altura de compresin
Si est fuera del estndar, sustituir los cojinetes de biela.
PBIC1646E
DEFORMACIN DEL PERNO DE LA TAPA DEL COJINETE DE BANCADA

G G G
Medir el dimetro exterior de la parte roscada, d1 y d2, en los puntos especificados en la ilustracin. Si se constata que la parte del cuello est en otro distinto a los puntos especificados, medir en el punto indicado como d2. Calcular la diferencia entre d1 y d2. Lmite : 0,13 mm
Si excede el lmite, sustituir el perno de la tapa del cojinete de bancada.

JEM219G
DEFORMACIN DEL PERNO DE BIELA

G
G G
Montar las tuercas en los pernos de la biela. Comprobar que la tuerca se pueda enroscar suavemente en las roscas del perno con la mano hasta la ltima rosca del perno. Si la tuerca no se enrosca fcilmente, medir el dimetro exterior de la rosca del perno en el punto especificado en la ilustracin. Si se identifica un punto de cuello, medir en dicho punto. Estndar Lmite : 8,90 - 9,00 mm di. : 8,75 mm di.
JEM220G
Si excede el lmite, sustituir los pernos y tuercas de la biela.
EM-285
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
SURTIDOR DE ACEITE
G G
Comprobar la tobera por si presenta deformaciones o daos. Insuflar aire comprimido desde la tobera y comprobar si existen obstrucciones. Estndar : Sin daos ni deformaciones.
Si se supera el estndar, reemplazar el surtidor de aceite.
JEM221G
VLVULA DE DESCARGA DEL SURTIDOR DE ACEITE

G
Con una varilla de plstico limpia, presionar la vlvula de retencin dentro de la vlvula de descarga del surtidor de aceite. Asegurarse de que la vlvula se mueva con suavidad cuando se aplica la fuerza de reaccin adecuada. Estndar: La vlvula se mueve con suavidad cuando se aplica la fuerza de reaccin adecuada.
Si est fuera del estndar, sustituir la vlvula de descarga del surtidor de aceite.
JEM222G
DEFORMACIN DEL VOLANTE DEL MOTOR

G G
Medir la deformacin de la superficie de contacto del volante del motor hasta el embrague con un comparador. Medir la deformacin a los 210 mm de di. Estndar : 0,45 mm o menos
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor. PRECAUCIN: Al medir, mantener los campos magnticos (como el caballete del comparador) alejados de la placa de seal del la parte trasera del cigeal.
G
PBIC2646E
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DEL VOLANTE DEL MOTOR

PRECAUCIN: No desarmar el volante del motor de doble masa.
Cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs)

G
Medir la cantidad de movimiento de la direccin de empuje (hacia adelante y hacia atrs) cuando se aada una fuerza de 100 N (10,2 kg) a una pocin de 125 mm de radio desde el centro del volante del motor. Estndar : 1,3 mm o menos
Cantidad de movimiento en direccin radial (en rotacin)

Comprobar la cantidad de movimiento de la direccin radial (giro) con el procedimiento siguiente: 1. Montar un perno en el orificio de montaje de la prensa del embrague y colocar una llave dinamomtrica extendindola en el sentido de la lnea media del volante del motor. G Apretar el perno a una fuerza de 9,8 Nm (1,0 kg-m) para que no se afloje.
EM-286
BLOQUE DE CILINDROS
[YD]
2. Poner una marca de acoplamiento en las circunferencias de las dos masas del volante del motor sin aplicar carga alguna (medicin de puntos estndar). Aplicar una fuerza de 9,8 Nm (1,0 kg-m) en cada direccin y poner la marca de la cantidad de movimiento de la masa en el lado de la caja de cambios. Medir las dimensiones que representen las cantidades de movimiento A y B sobre la circunferencia del volante y desde el lado de la transmisin. Estndar: : 32,0 mm o menos
G
PBIC1263E
3.
EM
4.
Si el valor medido est fuera del valor estndar, sustituir el volante del motor. Comprobar el disco impulsor y la seal de la placa por si presentan deformaciones o grietas. PRECAUCIN: G No desarmar el disco impulsor. G No colocar el disco impulsor con la seal del disco hacia abajo. G Al mover la seal del disco, tener cuidado de no daarlo o rayarlo. G Manejar la seal del disco de forma que no quede magnetizada. Si as fuese, sustituir el disco impulsor.
DISCO IMPULSOR
G
H
SEM760G
EM-287

[YD]
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Estndar y lmite

ESPECIFICACIONES GENERALES
Disposicin de los cilindros Desplazamiento Orificio y carrera Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Compresin Nmero de segmentos de pistones Nmero de cojinetes de bancada Relacin de compresin Estndar Presin de compresin Unidad: kPa (bar, kg/cm2 )/200 rpm Mnima Lmite diferencial entre cilindros Aceite Unidad: cm3 4 en lnea 2.488 89,0 x 100 DOHC 1-3-4-2 2 1 5 16,5 3.100 (31, 31,6) 2.500 (25, 25,5) 490 (4,9, 5,0)
PFP:00030
EBS01E6H
Unidad: mm
Reglaje de las vlvulas
EM120
Unidad: grados a 226 B 210 c 2 d 28 e -2 f 48
COLECTOR DE ESCAPE Y COLECTOR DE ADMISIN

Unidad: mm Elemento Colector de admisin Deformacin de la superficie Colector de escape Lmite 0,1 0,3
CORREAS DEL MOTOR

Deformacin de la correa:
Correa a la que se aplica Correa de la bomba de agua, del alternador y del compresor del A/A Correa de la bomba de aceite de la servodireccin *: Cuando el motor est fro. Deformacin de correa con una fuerza aplicada* de 98 N (10 kg) mm Nueva 2,9 - 3,4 8,8 - 9,3 Ajustada 3,9 - 4,4 10,4 - 10,9 Lmite para el reajuste 8,5 12,0
EM-288

[YD]
CULATA
Unidad: mm Elemento Deformacin de la culata Estndar Menos de 0,03 Lmite 0,1
EM
E
JEM204G
VLVULA Dimensiones de vlvula

Unidad: mm
SEM188
J
28,0 - 28,3 26,0 - 26,3 106,72 106,36 5,965 - 5,980 5,945 - 5,960 44 grados 15 - 45 grados 45 45 grados 15 - 45 grados 45 1,60 1,48 Ms de 1,0 Menos de 0,2
Dimetro D de la cabeza de la vlvula Longitud L de vlvula
Admisin Escape Admisin Escape Admisin
Dimetro d del vstago de la vlvula
Escape Admisin
ngulo del asiento de vlvula
Escape Admisin
Margen T de la vlvula Lmite T del margen de la vlvula
Escape
Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vlvula

Unidad: mm Elemento Admisin Escape *: Aproximadamente 80C Fro 0,24 - 0,32 0,26 - 0,34 Caliente* (datos de referencia) 0,274 - 0,386 0,308 - 0,432
EM-289

[YD]
Suplementos disponibles
Marca estampada 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 Grosor 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 mm
SEM512G
EM-290

[YD]
Muelle de vlvula
Cuadrado del muelle de la vlvula. Altura libre Presin Altura con vlvula abierta Carga con vlvula abierta mm mm N (kg) a la altura mm mm N (kg) 1,9 44,74 184 - 208 (18,77 - 21,22) a 32,82 24,82 320 - 360 (32,65 - 36,73)
EM
Taqu
Unidad: mm Elemento Dimetro exterior del taqu Dimetro interior del taqu Holgura del taqu Estndar 29,960 - 29,975 30,000 - 30,021 0,025 - 0,061
E
Unidad: mm
Gua de vlvula
F
I
JEM156G
Elemento Gua de vlvula Gua de vlvula Dimetro exterior Dimetro interior (tamao acabado)
Estndar 10,023 - 10,034 6,000 - 6,018 9,975 - 9,996 0,027 - 0,059 Estndar 0,020 - 0,053 0,040 - 0,073 10,4 - 10,6
Servicio 10,223 - 10,234
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Ajuste de interferencia de la gua de vlvula Elemento Holgura de las guas de vlvula Longitud de proyeccin Admisin Escape
10,175 - 10,196
Lmite 0,08 0,10
EM-291

[YD]
Asiento de vlvula
Unidad: mm
PBIC4054E
JEM253G
Elementos Dimetro de rebajo del asiento de la culata (1) D Admisin Escape Dimetro exterior del asiente de vlvula d Ajuste de interferencia del asiento de vlvula Dimetro d1 Admisin (A) Escape (B) Admisin (A) Escape (B) Admisin (A) Escape (B)
Estndar 30,000 - 30,016 29,000 - 29,016 30,080 - 30,100 29,080 - 29,096
Sobretamao [0,5] (Servicio) 30,500 - 30,516 29,500 - 29,516 30,580 - 30,600 29,580 - 29,596 0,064 - 0,100 0,064 - 0,096
27,15 - 27,65 24,95 - 25,45
26,05 - 26,55 24,15 - 24,65
EM-292

[YD]
Dimetro d2 Admisin (A) Escape (B) Dimetro d3 ngulo Altura h1 Admisin (A) Escape (B) Altura h2 Admisin (A) Escape (B) Profundidad H Admisin Escape Proyeccin (L) Admisin Escape 7,0 - 7,1 6,7 - 6,8 2,23 - 2,43 2,76 - 2,96 8,83 - 9,13 9,06 - 9,36 36,53 - 36,98 36,53 - 37,01 Admisin (A) Escape (B) 26,00 - 26,50 25,3 - 25,7 23,3 - 23,7 4330 - 4630 6,6 - 6,7 6,3 - 6,4 2,13 - 2,53 2,66 - 3,06
EM
RBOL DE LEVAS
Unidad: mm Elemento Holgura de engrase de la muequilla del rbol de levas Dimetro interior del soporte del rbol de levas Dimetro exterior de las muequillas del rbol de levas N1 N 2, 3, 4, 5 N 1 N 2, 3, 4, 5 30,500 - 30,521 24,000 - 24,021 30,435 - 30,455 23,935 - 23,955 0,070 - 0,148 0,02 0,15 0,24 Estndar 0,045 - 0,086 Lmite
Descentramiento del rbol de levas [TIR*] Descentramiento de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*] Juego axial del rbol de levas
M
SEM671
Admisin Altura de la leva A *: Lectura total del indicador Escape
39,505 - 39,695 39,905 - 40,095
EM-293

[YD]
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
SEM899G
Deformacin de la superficie superior
Estndar Lmite N de grado 1
Menos de 0,03 0,1 89,000 - 89,010 89,010 - 89,020 89,020 - 89,030 0,07 Menos de 0,015 Menos de 0,010 66,654 - 66,681 Menos de 0,05
Dimetro del cilindro
Dimetro interior
Estndar
Lmite de desgaste Ovalacin (X Y) Conicidad (A B) Dimetro interior del alojamiento del cojinete de bancada (sin cojinete) Diferencia entre cilindros en el dimetro interior Lmite Lmite
PISTN, SEGMENTO DE PISTN Y BULN Pistn disponible

Unidad: mm
MBIA0026E
N de grado 1 N de grado 2 Dimetro A exterior del pistn Estndar N de grado 3 0,25 O/S (Servicio) 0,50 O/S (Servicio) Dimensin a Dimetro interior del buln Holgura entre el pistn y el dimetro interior del cilindro
88,928 - 88,942 88,938 - 88,952 88,948 - 88,962 89,188 - 89,202 89,438 - 89,452 11,0 (0,43) 28,003 - 28,009 0,058 - 0,082
Segmento de pistn
Unidad: mm Elemento Estndar Lmite
EM-294

[YD]
Superior Holgura lateral 2 Segmento de aceite Superior Separacin entre extremos 2 Segmento de aceite 0,050 - 0,090 0,050 - 0,090 0,030 - 0,070 0,21 - 0,28 0,32 - 0,47 0,30 - 0,55 0,2 0,1 1,0 1,0 1,0
EM
Buln
Unidad: mm Dimetro exterior del buln Holgura entre el pistn y el buln Holgura del casquillo de la biela Estndar Lmite 27,995 - 28,000 0,003 - 0,014 0,026 - 0,043 0,057
EM-295

[YD]
BIELA
Unidad: mm Distancia entre ejes Doblado (por cada 100) Torsin (por cada 100) Lmite Lmite 154,5 0,12 0,12 28,026 - 28,038 55,000 - 55,013 0,20 - 0,35 0,40
Dimetro interior del casquillo de biela* Dimetro interior de cabeza de biela * Holgura lateral *: Despus de montar en la biela Estndar Lmite
CIGEAL
Unidad: mm Di. del mun Dm Di. de la muequilla del pasador Dp Distancia entre ejes r Estndar Ovalacin: (diferencia entre X e Y) Lmite Estndar Conicidad (diferencia entre A y B) Lmite Estndar Descentramiento [TIR*] Lmite Estndar Juego axial Lmite 62,951 - 62,975 51,954 - 51,974 49,97 - 50,03 0,003 0,005 0,003 0,005 0,05 0,10 0,10 - 0,25 0,30
SEM645
SBIA0535E
*: Lectura total del indicador
EM-296

[YD]
COJINETE DE BANCADA DISPONIBLE Cojinete de bancada
Unidad: mm
EM
SEM255G
E
Color de identificacin Negro Marrn
Nmero de grado STD 0 STD 1 STD 2 STD 3 STD 4
Grosor T 1,816 - 1,820 1,820 - 1,824 1,824 - 1,828 1,828 - 1,832 1,832 - 1,836
Ancho W
19,9 - 20,1
Verde Amarillo Azul
Subtamao
Unidad: mm Tamao 0,25 Grosor 1,949 - 1,953 Dimetro del mun principal Dm Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado.
COJINETE DE BIELA DISPONIBLE COJINETE DE BIELA

Unidad: mm Nmero de grado STD 0 STD 1 STD 2 Grosor T 1,492 - 1,496 1,496 - 1,500 1,500 - 1,504 22,9 - 23,1 (0,902 - 0,909) Ancho W Color (marca) de identificacin Negro Marrn Verde
Subtamao
Unidad: mm Tamao 0,08 0,12 0,25 Grosor 1,536 - 1,540 1,556 - 1,560 1,621 - 1,625 Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado. Dimetro de la muequilla del cigeal Dp
COMPONENTES DIVERSOS Volante del motor

Unidad: mm Deformacin del volante del motor [TIR*] *: Lectura total del indicador Estndar 0,45 o menos
EM-297

[YD]
Holgura de cojinetes
Unidad: mm Holgura del engrase del cojinete de bancada Holgura de engrase del cojinete de biela Estndar Estndar 0,047 - 0,077 0,039 - 0,070
EM-298

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B MOTOR

PARTE MECNICA DEL MOTOR

PRECAUCIONES Precauciones para el drenar el refrigerante del motor

Precauciones para desconectar las tuberas de combustible

Precauciones para el desmontaje y el desarmado

Precauciones para inspeccin, reparacin y sustitucin

Precauciones para el armado y el montaje

Piezas que necesitan un apriete angular

Precauciones para junta lquida

PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

PREPARACIN Herramientas especiales de servicio

Descripcin Desmontaje y montaje del conjunto del motor

KV10106500 Eje del caballete del motor

KV10117000 Fijacin auxiliar del motor

KV10117001 Fijacin auxiliar del motor

Montar en el bloque de cilindros

KV10116200 Compresor del resorte de vlvulas 1. KV10115900 Accesorio 2.KV10109220 Adaptador

KV10107902 Extractor de juntas de aceite de vlvula

Sustitucin de la junta de aceite de vlvula

KV10115600 Insertador para juntas de aceite de vlvula

Montaje de la junta de aceite de vlvula

ST16610001 Extractor de casquillo piloto

KV10111100 Cortador de juntas

WS39930000 Aplicador de tubo

Prensado del tubo de junta lquida

KV10112100 Llave acodada

KV991- J0050 Llave del sensor de oxgeno calefactado

Aflojar o apretar el sensor 1 de la relacin combustible aire a: 22 mm

KV10114400 Llave del sensor de oxgeno calefactado

Aflojar o apretar el sensor 2 de oxgeno calefactado a: 22 mm

Liberador del conector rpido

Herramientas comerciales de servicio

Desmontaje y montaje del volante del motor Tamao: T55

Mesa elevadore manual

Desmontaje y montaje del motor

Llave del perno de la culata

Llave para bujas

Desmontaje y montaje de las bujas

Juego de fresas para asientos de vlvulas

Acabado de las dimensiones de los asientos de vlvulas

Insertador de guas de vlvulas

Escariador de guas de vlvulas

Limpiador de la rosca del sensor de oxgeno

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.

Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata

Golpeteo o ruido seco

Ruido del taqu Ruido del cojinete del rbol de levas

Ruido de latigazo o golpeo

Ruido del buln

Ruido de latigazo o de golpeo

Ruido de latigazo del pistn

EM-133 EM-130 EM-130 EM-131

Detonacin Parte delantera del motor Caja de la cadena de distribucin

Golpes ligeros o golpeteo

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Ruido chirriante o silbante Parte delantera del motor

Chillido Crujido A: Directamente relacionado

CORREAS DEL MOTOR

CORREAS DEL MOTOR Comprobacin de las correas de motor

Correa del motor Polea del cigeal Polea loca

Polea del alternador Polea del ventilador de refrigeracin