Interpretacin de Anlisis de Aceite El anlisis de aceite es una estrategia del Mantenimiento Proactivo y Predictivo ampliamente utilizada y de grandes beneficios

econmicos. Los avances en computacin, programas e instrumentacin han propiciado grandes cambios en el campo. Esta nueva tecnologa hace que los programas de anlisis de aceite sean ms fciles de administrar y asegura un alto retorno del dinero invertido en mantenimiento. Muchas compaas en Latinoamrica estn utilizando software para dar seguimiento a la informacin de operacin y desempeo de sus equipos. Hay algunos programas independientes de anlisis de aceites que permiten desde la comunicacin con los laboratorios, la administracin de los resultados, impresin, grficos, establecer lmites de advertencia, tendencias y adems configuran mdulos adicionales para registrar anlisis de vibracin. Existe gran confusin y necesidad de aclarar lo referente al establecimiento de lmites de alarma, donde se utilizan en muchas ocasiones metodologas generales enfocadas fundamentalmente al Mantenimiento Predictivo (es decir a detectar cuando estamos prximos a una falla para poder evitar paros y fallas catastrficas). El nuevo enfoque del Mantenimiento Proactivo, nos permite utilizar lmites de advertencia de tendencia, determinados para poder tomar acciones cuando alguna de las variables que provocan el desgaste se salga de ellos y de esa manera no slo evitar la falla, sino evitar el desgaste y por lo tanto, prolongar significativamente la vida de los equipos. Un buen programa de Mantenimiento no est completo, si no se establecen lmites efectivos de tendencia de los resultados de anlisis de aceite. La administracin correcta de este tipo de sistemas no puede ser efectuada con metodologas generales, sino por el principio de excepcin. Existe una gran variedad de pruebas que se utilizan para evaluar lubricantes. Las pruebas especificadas, deben cubrir tres reas: Condicin del Equipo. Condicin de Contaminacin. Condicin del Lubricante. Generalmente, es necesario efectuar las pruebas en las tres reas, para evitar la falla de los equipos, aunque en ocasiones algunas de las pruebas trabajan en dos o ms reas, esto se utiliza para asegurarnos de la evidencia de alguna condicin anormal. A continuacin se describen las pruebas que se utilizan ms frecuentemente en la filosofa del mantenimiento predictivo como tcnicas de monitoreo de condicin. Anlisis Espectromtrico Esta tcnica se utiliza para detectar y cuantificar elementos metlicos en un aceite usado como resultado del desgaste, contaminacin y aditivos del aceite. (Aunque en ocasiones se utiliza para aceites nuevos, no es muy comn). La muestra de aceite es energizada para hacer que cada elemento emita o absorba una cantidad cuantificable de energa, lo cul indica la concentracin de elementos en el aceite. Los resultados reflejan la concentracin de elementos metlicos disueltos como los aditivos y tambin partculas muy finas de desgaste. Esta prueba es la columna vertebral de la mayora de los laboratorios de anlisis de aceite en el mundo, ya que proporciona informacin de la mquina, la contaminacin y la condicin del desgaste relativamente rpido y precisamente. Su limitacin principal es que su eficiencia de deteccin es muy baja para partculas de tamao de 5 m (micrones) o mayores. Las partculas con dimetros mayores de 10 m, son generalmente las partculas resultantes de desgaste anormal y esas partculas debern ser cuantificadas para determinar la ocurrencia del desgaste. Esta tcnica tiene una exactitud promedio del 10%, aunque hay equipos nuevos que actualmente reportan 3%.

Espectroscopa de filtro rotatorio Esta tcnica espectromtrica, que fue introducida en 1992, detecta partculas gruesas de metales de desgaste y contaminantes de base silicio en muestras de aceites usados. Estas partculas gruesas incluyen todas las partculas hasta 25 m, pero excluye a los aditivos. Como se mencion anteriormente, las partculas grandes son resultado de desgaste anormal. Este mtodo llamado tambin RFS (Rotrode Filter Spectroscopy) proporciona adems una membrana de bajo costo para poder efectuar el anlisis de ferrografa y es superior a la prueba de ferrografa directa, porque detecta tanto partculas ferrosas como no ferrosas. Su eficiencia de deteccin disminuye con el aumento de tamao de las partculas cerca de 25 m de dimetro y est por el orden de 15%. Viscosidad Conocida como la resistencia de un lquido a fluir. La viscosidad es la ms importante propiedad fsica de un lubricante, ya que deben tener y conservar su habilidad de fluir y proteger las partes de la maquinaria a diferentes temperaturas y condiciones. Las viscosidades de los lubricantes varan dependiendo de su grado o clasificacin, as como de su grado de oxidacin y contaminacin durante el servicio. Algunos fabricantes de aceites recomiendan que si la viscosidad de un lubricante difiere en ms de un 10% de su grado nominal o lnea de base, entonces deber considerarse su cambio. Cuando el equipo est en una clasificacin de mantenimiento de Monitoreo de Condicin, debern ponerse en prctica controles ms especficos. La viscosidad del aceite crecer con el tiempo de uso, y se deber considerar una disminucin en la viscosidad ms seriamente que un incremento. De esta manera, se recomienda establecer unos lmites de alerta en +20%, -10%. (Ej. No ms de 20% sobre el grado nominal y no menos del 10% bajo el grado nominal). La prueba estndar de Viscosidad Cinemtica es la ASTM D455, que reporta los resultados en Centistokes (cSt) a 100C o 40C. Sin embargo valdra la pena considerar la utilizacin de la prueba de Viscosidad Absoluta, ya que en un aceite usado no slo vara la viscosidad, sino tambin el peso especfico o gravedad del aceite, dando por resultado un error en el resultado, ya que la viscosidad cinemtica es igual a la Viscosidad Absoluta dividido por la Gravedad especfica. Anlisis Infrarrojo (FTIR) Esta tcnica espectromtrica se utiliza para detectar componentes orgnicos en el aceite, agua y productos de degradacin de una muestra de aceite usado. Durante la utilizacin del aceite, ste se degrada y en ocasiones se acidifica. Si la oxidacin del aceite fuera severa, el lubricante corroer las superficies del equipo. Mientras mayor sea el Nmero de Oxidacin, mayor oxidacin se tendr. La nitracin del aceite refleja de una manera similar el nivel de compuestos de nitrgeno (comn en motores a gas natural). Las condiciones como barniz, depsitos de lodo, anillos atascados y taponamiento de filtros ocurren en sistemas con problemas de oxidacin y nitracin. La espectroscopa infrarroja indica tambin contaminacin debida a combustible, agua libre, glicol del anticongelante y depsitos por holln. La estandarizacin de esta prueba est dada por la norma ASTM E1491. Algunos fabricantes de equipo han establecido algunos parmetros de advertencia, pero se recomienda que sea utilizada como una herramienta de monitoreo de tendencia. Los valores debern ser considerados para cada aplicacin, tipo de maquinaria, severidad, etc. Nmero cido (TAN) Es un mtodo de titulacin diseado para indicar la acidez relativa del aceite. El nmero cido es utilizado como una gua de seguimiento de la degeneracin por oxidacin de un aceite en servicio. Los cambios de aceite son frecuentemente recomendados cuando el valor del TAN alcanza un nivel predeterminado para un cierto tipo de lubricante y aplicacin. Un incremento repentino del TAN deber ser considerado como un indicador de condiciones anormales de operacin (tal vez sobrecalentamiento) que requiere de una investigacin por parte del departamento de

mantenimiento. La mayora de los fabricantes de aceites proporcionan lmites condenatorios en sus recomendaciones. Se recomienda establecer un lmite mximo dependiendo del tipo de aceite, y la aplicacin. Se debe monitorear la tendencia del aceite para detectar los cambios repentinos. El comportamiento del TAN es muy estable generalmente, manteniendo una tendencia en principio negativa y posteriormente se estabiliza, sin embargo, cuando la oxidacin inicia, la tendencia se incrementar de manera exponencial. sta prueba tiene la designacin de ASTM D664 y su exactitud es del 15%. Nmero Bsico (TBN) El Nmero Bsico, es el inverso del TAN y es una prueba de titulacin utilizada para determinar la reserva alcalina de un lubricante. El TBN es aceptado generalmente como un indicador de la habilidad del lubricante para neutralizar cidos peligrosos formados por la combustin de productos en motores de combustin interna. El TBN es normalmente aplicado a motores a Diesel. Los fabricantes de motores generalmente establecen en sus lmites condenatorios valores lmites mnimos para la operacin y determinan el cambio de aceites cuando stos sean alcanzados. De igual manera se recomienda evaluar la tendencia y actuar cuando se presenten cambios sbitos. Agua El agua es un elemento no deseado normalmente en el lubricante, ya que el agua destruye la capacidad del lubricante para proteger las partes en movimiento y adems ataca los aditivos del aceite, haciendo que el equipo sufra desgaste, herrumbre y corrosin. Otro efecto del agua en los lubricantes es la formacin de espuma, incremento de temperatura y lodo en los estanques. La contaminacin por agua no deber exceder del 0,25% en la mayora de los equipos y no ms de 100 ppm, para aceites de turbinas y sistemas de control. Hay varios mtodos utilizados para evaluar la humedad, cada uno con diferentes niveles de deteccin, los cuales se presentan en la tabla siguiente: Tabla N1: Pruebas para detectar la presencia de agua en un lubricante. Lmite de Costo de rueba Ventajas Desventajas Deteccin la prueba Slo es posible ver Prueba de campo Visual > 1% Bajo agua en grandes slo cualitativa cantidades Buen indicador de Slo cualitativo 1000 ppm Crepitacin Bajo campo fcil de No vlido para (0,1%) efectuar tendencia Cuantitativo Si hubiera glicol, Agua por 1000 ppm Bueno para Bajo puede haber FTIR (0,1%) tendencia, fcil de confusin efectuar No es muy Utilizado para 1000 ppm efectivo, debido a Centrfuga Bajo detectar agua en (0,1%) los aditivos el lubricante demulsificantes Cuantitativo, Requiere excelente como solventes, genera 10 ppm Karl Fisher Alto tendencia, muy desechos Se (0,001%) exacto an con requieren baja humedad expertos

Conteo de Partculas

Es un mtodo para clasificar y contar partculas en el fluido lubricante de acuerdo con rangos aceptados de tamao, por Organismos como ISO con su norma ISO 4406 y la NAS 1638. Hay varios tipos de instrumentos utilizados para conteo de partculas, que utilizan diferentes sistemas y tecnologas, desde contadores pticos lser a los de monitoreo de bloqueo de poro. Los sistemas denominados Sistemas limpios como turbinas, hidrulicos, etc. requieren del conteo de partculas y no deben exceder ISO 18/16/12 en la mayora de los casos, sin embargo algunas aplicaciones requieren lmites ms estrictos. Este es un excelente mtodo para verificar la eficiencia del filtro y actualmente se le utiliza como una de las tcnicas del Mantenimiento Proactivo para determinar el inicio de la condicin anormal que pueda llegar a generar desgaste. El conteo de partculas, cuenta todas las partculas en la muestra de aceite sin importar el tipo de elemento de que se trate y las clasifica de acuerdo a su tamao. Su interpretacin deber ser en funcin de los parmetros de limpieza que se hayan establecido para cada aplicacin en particular, cualquier variacin por arriba de los lmites, deber generar una investigacin de la causa y probablemente sea necesario tomar acciones de filtracin, reemplazo de filtros, aceites, etc. La eficiencia de los equipos puede variar en funcin del tipo de aceite y los aparatos, generalmente es del 10%. Ferrografa Analtica Esta es una tcnica que separa las partculas de desgaste del aceite por medio de magnetismo y las deposita en una placa de vidrio conocida como ferrogrma. El anlisis al microscopio permite la identificacin del modo de desgaste y las probables fuentes de desgaste de la maquinaria. Esta tcnica conocida como Ferrografa Analtica; una versin completamente automtica de esta tcnica de separacin magntica es la Ferrografa de lectura directa (DR). Esta tcnica mide la relacin entre las partculas grandes y pequeas en la muestra y la informacin puede ser utilizada para calcular la concentracin de partculas de desgaste y el ndice de severidad, estos dos parmetros ayudan a construir tendencias del comportamiento de los equipos. No est disponible para materiales de desgaste no ferrosos. Este tipo de resultado es de mayor valor una vez que se ha establecido una lnea de tendencia. Aplicaciones en los equipos Los equipos industriales necesitan una combinacin de las pruebas que se revisaron anteriormente para monitorear la condicin de los equipos. La tabla siguiente es un resumen de la aplicabilidad de las pruebas. Tabla N2: Pruebas para monitorear equipos industriales. Anlisis Espectromtrico

Ferrografa

Karl Fisher

Viscosidad

Conteo de Partculas

Equipo

FTIR

TAN
N/A R N/A A R N/A

Motor Compresor Caja de engranes Hidrulicos Turbinas Motores elctricos

R R R R R R

A R R R R R

A A A A A A

R R R R R R

R R R R N/A R

N/A N/A N/A R R N/A

N/A A N/A A R N/A

R N/A N/A N/A N/A N/A

TBN

RFS

R : Requerido A : Aconsejable (proporciona mayores detalles, especialmente durante la solucin de problemas.) N/A : No aplicable a este tipo de equipos. Motores a Diesel y Automotrices El diseo de motores ha cambiado impresionantemente rpido desde la ltima dcada y eso combinado con la innovacin en metales y componentes de cermica ha conducido a un menor desgaste y un mayor intervalo en cambio de aceites. Los fabricantes de motores han reconocido las ventajas del anlisis de aceite y ellos mismos emiten boletines anuales en los que establecen sus lmites condenatorios. Su aporte es muy importante, dado el conocimiento que tiene de la metalurgia de los equipos. La mayora de los motores requieren de un aceite multigrado diseado para proporcionar la mayor proteccin en una amplia variedad de climas. Estos lubricantes contienen una qumica de aditivos avanzada. Tanto la viscosidad como los paquetes de aditivos son normados y regulados por la SAE y el API. La tabla siguiente considera lmites condenatorios para algunos de los motores ms conocidos. Las pruebas de espectroscopa y de viscosidad son de las ms importantes, adems de que en ocasiones se requieren de TBN y FTIR para evaluar la condicin del lubricante en motores que son particularmente susceptibles a degradacin del lubricante. Tabla N3: Lmites Condenatorios para Motores Diesel. Fabricante del Equipo Prueba de anlisis de aceite Caterpillar Cummins Detroit Diesel Espectroscopa, Fierro 100 ppm 84 ppm 150 ppm Espectroscopa, Cobre 45 ppm 20 ppm 90 ppm Espectroscopa, Plomo 100 ppm 100 ppm No especificado Espectroscopa, Aluminio 15 ppm 15 ppm No especificado Espectroscopa, Cromo 15 ppm 15 ppm No especificado Espectroscopa, Estao 20 ppm 20 ppm No especificado Espectroscopa, Sodio 40 ppm 20 ppm 50 ppm Espectroscopa, Boro 20 ppm 25 ppm 20 ppm Espectroscopa, Silicio 10 ppm 15 ppm No especificado +/- 1 grado +40 % a -15% +20 % a -10 % SAE 4 cSt del grado SAE Viscosidad del grado SAE del aceite nominal @ nominal nuevo @ 40C 100C Agua 0.25% mx. 0.2% mx. 0.3% mx. 2,0 mg kOH/g 1,0 mg kOH/g min. , 50% 1,0 mg kOH/g TBN valor min. del inicial o valor mn. igual al TAN Dilucin por combustible 5% mx. 5% mx. 2.5% mx. Dilucin por Glicol 0,1% mx. 0,1% mx. 0,1% mx. por Ferrografa por excepcin por excepcin excepcin Nota: Estos son valores generales para los motores de los fabricantes que se listan y sirven slo como referencia. Compresores. Los compresores estn fabricados en varias configuraciones y sus aplicaciones son muy distintas, por lo que las recomendaciones de lubricante pueden variar significativamente. Los compresores alternativos (de pistn) en ocasiones requieren

alimentacin del lubricante por goteo de lubricantes de alta viscosidad en alguna de las etapas de compresin y el uso de algn aceite distinto (en algunos casos multigrado o sinttico) en el crter. En compresores de varias etapas, la lubricacin de los cilindros es a prdida y no es fcil determinar una correcta lubricacin a menos que se inspeccionen los cilindros visualmente. El crter pudiera considerarse similar a los de los motores de combustin interna. El anlisis de aceite de los compresores rotatorios es mucho ms importante, ya que el aceite circulante experimenta mucho mayores variaciones de temperatura y tambin se ve sujeto a contacto con el gas a comprimir. El aceite es en este caso muy susceptible a la oxidacin por las altas temperaturas, ocasionando incremento en la viscosidad y la acidez. Una viscosidad alta incrementa el consumo de energa y una acidez alta, ocasionar corrosin del equipo. La viscosidad puede tambin cambiar de acuerdo a la solubilidad del gas que se comprime. Los compresores centrfugos experimentan problemas similares en cuanto a la acidez, viscosidad y desgaste de metales, debido a los cambios de aceite tan extendidos. La tabla siguiente proporciona una idea bsica de los lmites de advertencia para compresores. Estos valores estn sujetos a cambio. Tabla N4: Lmites condenatorios generales para compresores. Fabricante del Compresor Prueba de anlisis Carrier Atlas Copco de aceite (Centrfugo, (Centrfugo, Rotatorio) Rotatorio) Espectroscopa, Fierro 15 ppm No Especificado Espectroscopa, Cobre 500 ppm No Especificado Espectroscopa, Plomo 15 ppm No Especificado Espectroscopa, 15 ppm No Especificado Aluminio Espectroscopa, 15 ppm No Especificado Cromo Espectroscopa, 15 ppm No Especificado Estao Espectroscopa, Zinc 500* ppm min. No Especificado Espectroscopa, 15 ppm No Especificado Nquel Cloro 20 ppm No Especificado +20 % a -10 del +20 % a -10 % del Viscosidad grado ISO nominal grado ISO nominal Agua 500 ppm mx 0,2% mx. TAN 1,0 mg KOH/g mx No Especificado Cajas de Engranes (Reductores) La mayora de las aplicaciones de Engranes estn sujetas a condiciones de estrs y altas cargas y por lo tanto, las pruebas de desgaste de metales y la viscosidad son las de principal importancia. Algunos de los fabricantes de engranes, proporcionan algunas gua para la seleccin de los lubricantes en sus equipos, no publican gua para la condicin de desgaste o lmites de advertencia. Estas aplicaciones son soportadas bsicamente por el establecimiento de tendencias o consideraciones estadsticas. La viscosidad por supuesto se incrementar con el transcurso del tiempo de trabajo, debido a la degradacin de aditivos, la oxidacin y la contaminacin. Es muy recomendable mantener especial atencin a las variaciones en la viscosidad. Otras precauciones importantes debern establecerse para detectar una mala seleccin del lubricante o mezcla con agua. La tabla siguiente muestra algunas guas en base a experiencias en laboratorio.

Tabla N5: Lmites condenatorios generales para caja de engranes. Siguiente Prueba de anlisis de Lmites de Alarma accin aceite Recomendada 10 % de incremento sobre Anlisis Espectromtrico la muestra anterior RFS Espectroscopa de Tasa de 2,1 o mayor de Ferrografa filtro Rotatorio gruesos a finos +20%, -10% del Grado Viscosidad nominal ISO 0,2 abs/0,1 mm sobre la Oxidacin TAN ltima muestra Agua 0,25% mx. Karl Fisher

Sistemas Hidrulicos La contaminacin es el ms serio problema que afecta a los Sistemas Hidrulicos por lo que deben ser monitoreados peridicamente. La tierra y el agua son los ms peligrosos contaminantes en estos sistemas. Est estimado que del 75 al 85% de todas las fallas en sistemas hidrulicos son resultado directo de la contaminacin del fluido. Los componentes como bombas, vlvulas, actuadores y caeras son afectados por la contaminacin de la siguiente manera: Fugas internas que reducen la eficiencia de la bomba y motores y reduce la habilidad de las vlvulas de controlar el flujo y la presin. Esto genera desperdicio de potencia (HP) y genera exceso de temperatura. Corrosin en el sistema por cidos que se forman debido a la oxidacin del aceite y la contaminacin con agua. Atascamiento de vlvulas debido a contaminacin por partculas. Algunos lineamientos generales para sistemas hidrulicos son listados en la tabla N6. La filtracin o remocin de agua se recomiendan cuando los lmites de alarma se exceden en el conteo de partculas o agua respectivamente. Tabla N6: Lmites condenatorios generales para sistemas hidrulicos. Prueba de anlisis de Lmites de Siguiente accin aceite Alarma Recomendada Espectroqumico Silicio 15 ppm Espectroqumico Cobre 12 ppm Espectroqumico Fierro 26 ppm RFS Espectroscopa de Tasa de 2:1 o Ferrografa Filtro Rotatorio mayor de gruesos a finos Viscosidad +20%, -10% del Grado nominal ISO Oxidacin 0,4 abs/0,1 mm TAN (1,5 mg kOH/g mx.) sobre la muestra anterior Conteo de Partculas Cdigo ISO 17/14 Agua 0,1% mx. Karl Fisher Nota: El lmite de conteo de partculas es mucho menor en algunos sistemas hidrulicos dependiendo de sus componentes. Aceites de Turbina y Aceites Circulantes Las turbinas son sistemas de lubricacin de pleno flujo o flujo total que requieren cantidades altas de lubricante. Los componentes de stos equipos tienen poca tolerancia a los contaminantes o a la oxidacin, por lo que se requiere de un monitoreo continuo para evitar dao al equipo. En este caso los fabricantes de los equipos

proporcionan guas completas para el mantenimiento de estos fluidos para una operacin sin problemas. La contaminacin por agua es particularmente indeseable, ya que tiende a formar una emulsin que reducir las caractersticas de lubricacin e induce a la corrosin. La transferencia de calor tambin se ve reducida lo que conduce a una mayor temperatura de los rodamientos. Los aditivos antidesgaste pueden ser agotados con la presencia de agua en el aceite, llevando al equipo a una menor proteccin y desgaste. Las partculas contaminantes pueden taponar los conductos de lubricacin, filtros en lnea y sistemas de control. La viscosidad del aceite tiende a mantenerse estable por muchos aos, a menos que se presente un problema de oxidacin, por lo que se establecen lmites condenatorios de TAN muy bajos comparados con otros tipos de aceites y aplicaciones. Algunos lmites aparecen en la tabla siguiente. Tabla N7: Lmites condenatorios generales Prueba de anlisis de Turbinas de aceite Vapor Espectroqumico, Fierro 15 ppm Espectroqumico, Cobre 500 ppm Espectroqumico, Plomo 15 ppm Espectroqumico, Aluminio 15 ppm Espectroqumico, Cromo 15 ppm Espectroqumico, Estao 15 ppm Espectroqumico, Zinc 500* ppm min. Espectroqumico, Nquel 15 ppm Cloro 20 ppm +20 % a -10 % Viscosidad del grado ISO nominal Agua 500 ppm mx 1,0 mg kOH/g TAN mx para turbinas. Turbinas de Gas No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado No Especificado +20 % a -10 % del grado ISO nominal 0,2% mx.

Metodologas de Alarma Se utilizan dos tipos de metodologas de alarma en el anlisis de aceites: Alarmas Absolutas Alarmas Estadsticas Alarmas Absolutas Estn basadas en las recomendaciones del fabricante del equipo o las recomendaciones del Ingeniero de Lubricacin o boletines tcnicos. Estas alarmas definen rangos de trabajo o lmites condenatorios y son aplicables principalmente a las condiciones del lubricante y a la contaminacin. Una larga investigacin se ha desarrollado para llegar a esos lmites y proporcionan un punto muy vlido de arranque en cualquier programa de anlisis de aceite. Las alarmas absolutas pueden funcionar adecuadamente cuando se refiere a un equipo nuevo que se encuentra en garanta, ya que la falta de seguimiento a estos lineamientos en ocasiones provoca que las garantas no se hagan vlidas. Alarmas Estadsticas Las alarmas establecidas por los fabricantes de equipo original, tienen la desventaja de que estn elaboradas en base a unas situaciones de operacin promedio, que pueden no reflejar las condiciones actuales de una maquinaria en especial. Las alarmas Estadsticas, estn basadas en la seleccin de una pequea muestra de informacin del equipo, analizando la distribucin de la informacin y utilizando sus caractersticas estadsticas para determinar los lmites de alarma. El anlisis de la tendencia

estadstica permite la identificacin del equipo que requiere de especial atencin, logrando efectuar el mantenimiento en una manera eficiente.