Bujas Bosch. !Para todos los vehculos del mundo!

Bosch fue la pionera en lanzar las bujas de encendido para los primeros motores de combustin interna con encendido por chispa, hace ms de 100 aos. Desde entonces, Bosch invierte continuamente en nuevas tecnologas y mantiene una estrecha cooperacin con las ensambladoras en el desarrollo de los motores de los vehculos. As, se lanzaron nuevas generaciones de bujas, que permiten arranques ms rpidos y seguros, reduciendo el consumo de combustible y la emisin de gases contaminantes. Conozca mejor la tecnologa de estos componentes. Sepa porqu la buja ms adecuada para satisfacer la gran variedad de requerimientos de los motores y las exigencias de los consumidores es Bosch.

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Bujas de encendido Bosch

La buja ideal para cada vehculo

Bosch desarrolla bujas especificas para cada tipo de motor. Las tablas de aplicacin Bosch indican las bujas adecuadas para cada vehculo.

Aislador exclusivo
El diseo especial del aislador lo constituyen barreras que evitan fugas de corriente, garantizando: combustin perfecta; menos emisin de gases contaminantes; ahorro de combustible.

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Informaciones tcnicas

Bujas Bosch Super

Pie del aislador ms largo
Hace que la buja disipe menos calor, permitiendo que la cmara se caliente ms rpido. Esta caracterstica favorece la combustin mientras el motor est fro, garantizando respuestas ms rpidas al acelerar. Por eso la Buja Bosch Super es ideal para la ciudad y la carretera. Evita la formacin de holln, protegiendo el catalizador con menor consumo de combustible y emisin de gases contaminantes.

Electrodo central y masa compuestos de nquelcromo

Mayor resistencia contra el desgaste producido por la electroerosin y corrosin. Mayor vida til de la buja.

Ncleo de cobre en el electrodo central

Permite mayor disipacin de calor. Impide que se sobrepase la temperatura lmite en la cmara de combustin, evitando el autoencendido y protegiendo el motor.

Tres metales nobles en los electrodos: nquelcromo y cobre.

Bujas Bosch Super R

Bujas resistivas
Resistencia interna de 6 k instalada en el electrodo central evita interferencias electromagnticas en los equipos electrnicos como radios, mdulos de comando, taxmetro electrnico etc. Necesarias principalmente para vehculos con sistema de inyeccin electrnica de gasolina.

Resistencia interna en el electrodo central.

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Informaciones tcnicas

Bujas Bosch Super 4

Electrodo central de nquel-cromo con ncleo de cobre, revestido de plata con punta de flecha
Mayor conductibilidad elctrica facilita la produccin de la chispa. Arranque ms rpido y mejor desempeo del motor. Mayor resistencia al desgaste aumenta la vida til de la buja. Mejor combustin ahorra combustible con menos contaminacin del aire.

Mltiples electrodos masa (4): 8 posibles caminos para el recorrido de las chispas, areas y deslizantes
Ms seguridad de encendido. Evitan la formacin de holln y fallas de chispas lo que permite ahorro de combustible con menos emisin de gases contaminantes.

La nica con tecnologa de chispas mltiples. Electrodo central de cobre revestido de plata.

Chispa area

Chispa deslizante

Bujas Bosch Platinun

Electrodo central de platino

Alta resistencia a la corrosin, a la oxidacin y al desgaste por combustin. Vida til considerablemente mayor. Mejor aceleracin. Mejor desempeo del motor.

Larga vida con electrodo central de platino.
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Cuidados en el montaje

Torque
Torque flojo
Si la buja est mal apretada existe el riesgo de no disipar el calor, ocasionando sper calentamiento en la cmara de combustin. Eso puede producir autoencendido, derretir la buja y hasta daar el motor.
El torque adecuado segn el tipo de buja, le asegura buena fijacin y excelente disipacin de calor. Malo: buja mal apretada

Torque excesivo
Cuando la buja est demasiado apretada hay riesgo de romper el aislador lo que permitir fugas de corriente ocasionando fallas de encendido. Cuando ocurre la fuga de corriente, no hay combustin, lo que genera prdida de potencia, mayor consumo de combustible, elevada produccin de gases contaminantes y riesgo de daar el catalizador.

Malo: buja muy apretada

El torque correcto depende del tipo de asiento de la buja del motor

Buja Bosch iniciadas con las letras D y H, apretar solamente 15. Las dems Bujas, apretar 90.

Asiento cnico sin anillo de sellado

Asiento plano con anillo de sellado

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Cuidados en la instalacin

Distancia entre electrodos

Observar en la tabla de aplicacin Bosch la apertura correspondiente de cada buja.

La distancia entre los electrodos es de mucha importancia para la buena combustin.

Calibrador

Ajustar la apertura cuando sea ms grande que la recomendada.

Medir la distancia entre los electrodos con el calibrador.

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Si necesario, aumentar la distancia entre los electrodos.

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Recomendaciones para GNV

Bosch Super para vehculos que utilizan Gas Natural Vehicular (GNV)
Es siempre oportuno recordar que la conversin para gas natural significa una adaptacin en un motor que se desarroll originalmente para funcionar con gasolina. La conversin, sin duda, requiere algunas modificaciones en el sistema de encendido/inyeccin. Sin embargo, es importante mencionar que las funciones de las bujas no cambian por lo tanto, las Bujas Bosch son la mejor opcin para proveer la chispa para su vehculo.

En los ltimos aos muchos propietarios han convertido sus vehculos para funcionar con Gas Natural Vehcular (GNV), buscando gastar menos con combustible.

Porqu Bosch Super se recomienda tambin para GNV

El ncleo de cobre en el electrodo central es un excelente disipador de calor, lo que hace que mejore el rendimiento de la buja. El ncleo esta revestido por una liga metlica de nquel-cromo, lo que impide el contacto con el gas, evitando la contaminacin. El electrodo central compuesto de nquel cromo resiste al desgaste generado por la electroerosin y corrosin, aumentando la vida til de la buja.

Calibracin de los electrodos

Por el hecho que el gas no tiene la misma propiedad conductiva de la corriente comparado con la gasolina, se recomienda reducir la distancia entre los electrodos, esto facilita el salto de la chispa y reduce la posibilidad de fallas de encendido, protegiendo los componentes del sistema de encendido contra el desgaste prematuro. La distancia entre electrodos vara de un vehculo para otro, depende principalmente del criterio, conocimientos y de la experiencia del mecnico convertidor. Se acostumbra a reducir entre 0,1 y 0,2 mm para funcionar con gas.
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Como creador y fabricante lder en sistemas de encendido e inyeccin, Bosch sabe lo que su motor necesita. Bujas Bosch, calidad garantizada en todo el mundo.

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