Control electrnico de Motores: Conceptos motores Arranque AC Control electrnico de motores DC Control electrnicos motores AC

INTRODUCCIN A LOS ELCTRICOS MOTORES MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

CLASIFICACIN MOTORES

Atendiendo elctrica a la naturaleza de la corriente utilizada, los motores elctricos rotativos pueden dividirse en: l Moto - Motores de Corriente Continua. - Motores de Corriente Alterna.

- Motores Universales. Los motores de c.a., a su vez, por la naturaleza de la corriente de excitacin pueden clasificarse en:

- Motores Sncronos . - Motores Asncronos o de Induccin .

Los distintos modos de conectar los arrollamientos de excitacin de los motores de corriente continua constituyen la base para poder modificar ampliamente las formas de funcionamiento de estos motores. Segn sea la conexin elegida, los motores reciben nombres especiales. A continuacin se exponen los sistemas de excitacin ms utilizados en la prctica: Excitacin por imanes permanentes Excitacin independiente Excitacin serie Excitacin paralelo Excitacin compuesta

Motor cc El motor de corriente continua est compuesto de dos piezas fundamentales: Rotor Circuito de armado o inducido. Constituye la mvil del motor. Proporciona el par para mover a la carga. Est formado por: parte

 Eje Ncleo Colector Tapas Motor cc Devanado: Constan de bobinas aisladas entre si y entre el ncleo de la armadura. Estas bobinas estn alojadas en las ranuras y estn conectadas elctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio, proporciona un camino de conduccin conmutado.

Colector: Denominado tambin conmutador, est constituido de lminas de material conducto (delgas)., separadas entre s y del centro del eje por un material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos. El colector se

encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira con ste y est en contacto con las escobillas. La funcin del colector es recoger la tensin producida por el devanado inducido, transmitindola al circuito por al circuito por medio de las escobillas. Estator: Constituye la parte fija de la mquina. Su funcin es suministrar el flujo magntico que ser usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. Est formado por: Armazn Imn permanente Escobillas y portaescobillas

 motores con campos magnticos originados por imanes permanentes, tienen las siguientes ventajas: Los - No necesitan corriente magnetizante, reducindose as el gasto energtico de la misma al no producirse, en el circuito de excitacin, prdidas por efecto Joule. - Se consigue un primer abaratamiento en su construccin, al suprimirse los conductores que constituyen el devanado de excitacin. - Poseen una excitacin estable.

Sin embargo, presentan grandes inconvenientes, que hacen limitado su uso exclusivamente en mquinas de muy baja potencia, los cuales pasamos a enumerar: - Poseen un campo magntico fijo sin posibilidad de regulacin. - El campo magntico es relativamente dbil, presentando la mquina unas elevadas dimensiones con relacin a la potencia desarrollada. - La tecnologa de elaboracin e imantacin de los imanes permanentes es compleja y por tanto, costosa.