Mec 11

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR CUBA
MAQUINAS DE FLUJO EFICIENCIA EN SU APLICACIN
CENTRO DE ESTUDIOS DE ENERGA Y MEDIO AMBIENTE COMPILACION Y REDACCIN DE
Dr. Jos Pedro Monteagudo Ynez Dr. Bienvenido Sarra Lpez
Cienfuegos 2002
TABLA DE CONTENIDOS
PGINA Papel Industrial y Social de las Maquinas de Flujo. Introduccin General. Leyes Fundamentales del Movimiento. Leyes de la Dinmica. Fuerza y Movimiento. Leyes de Newton. Cinemtica del Flujo a travs del Rotor. Triangulo de Velocidades a la Entrada y Salida de un Impelente Centrfugo Maquinas Centrfugas. Cantidad de Movimiento y las Transformaciones Energticas Influencia del Angulo de Salida del Alabe en la Carga de Impulsin de las Maquinas Centrfugas Caractersticas de las Bombas Potencia y Rendimiento de las Maquinas Centrfugas Anlisis Energtico del Funcionamiento Conjunto de la Maquina y el Sistema de Tuberas Semejanza de las Maquinas Centrfugas Bases Tericas para Realizar la Evaluacin de las Medidas de Ahorro de Energa 95 76 85 50 61 70 42 31 24 1
Procedimiento de Evaluacin de las Medidas de Ahorro de Energa
112
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin
PAPEL INDUSTRIAL Y SOCIAL DE LAS MQUINAS DE FLUJO. INTRODUCCIN GENERAL.

Una mquina es un transformador de energa Las mquinas de flujo basan su principio de funcionamiento en las transformaciones energticas que sufre el fluido al circular por el interior de las mismas. En dependencia de que el fluido absorba o entregue energa a la mquina o transfiera energa entre equipos, se encuentran diferentes denominaciones para estas mquinas, entre ellas se tiene: Convertidores de par.- Las que transfieren energa de un equipo a otro mediante un fluido. Ej. Embragues hidrulicos. Turbinas.- Las que convierten la energa de un fluido en energa mecnica. Ej. Las turbinas hidrulicas de las centrales hidroelctricas. Bombas, Ventiladores y Compresores.- Transforman la energa mecnica que reciben del motor en energa del fluido. Se denominan bombas a los equipos que trasiegan fluidos incompresibles (densidad =constante) y ventiladores, soplantes y compresores cuando el fluido es compresible ( densidad = variable) Atendiendo a los cambios de densidad () que experimenta el fluido a su paso por la mquina de flujo, stas se clasifican tambin en mquinas hidrulicas y mquinas trmicas. Mquinas hidrulicas.- Aquellas en que el fluido que intercambia su energa no vara sensiblemente la densidad () en su paso a travs de la mquina, por lo cual en el diseo y estudio de la misma se hace la hiptesis de que = constante. En general se considera a los lquidos como fluidos incompresibles ( = Cte.) y es por ello que las bombas constituyen el ejemplo tpico de una mquina hidrulica, no obstante en muchos casos, la circulacin de gases por los ventiladores no experimenta cambios sensibles de la densidad y puede considerarse en este caso = Cte. Y tratar el ventilador como una mquina hidrulica. Mquinas trmicas.- A diferencia de las hidrulicas, el fluido en su paso a travs de la mquina vara sensiblemente la densidad y el volumen especfico, en magnitudes que en el diseo y estudio de la mquina de flujo no pueden considerarse constante. Ejemplo de ellos son los ventiladores de alta presin de descarga, sopladores y compresores.
En el presente curso solo se estudiaran las mquinas que en el funcionamiento aaden energa al fluido. Estas son las bombas, los ventiladores y los compresores.
Clasificacin de las mquinas de flujo destinadas al suministro de lquidos y gases.
Figura 1.- Clasificacin de las mquinas de flujo destinadas al suministro de lquidos y gases
En la clasificacin dada en la figura 1, es necesario precisar los conceptos de mquinas rotodinmicas y mquinas de desplazamiento positivo o volumtrica. Mquinas rotodinmicas.- Basan su principio de funcionamiento en la accin rotatoria del impelente de la mquina que provoca cambios en la direccin y magnitud de la velocidad del fluido. Esto ocurre durante el proceso de transformacin de la energa mecnica entregada por el motor en energa hidrulica dada al fluido. Esto se manifiesta con la elevacin de la presin de dicho fluido.
Ejemplos de estas transformaciones se tienen en las bombas, ventiladores y compresores centrfugos industriales, as como el muy difundido ventilador o abanico domstico. Mquinas de desplazamiento positivo o volumtricas.- En estos equipos la energa mecnica entregada a la mquina se transfiere al fluido por la reduccin del volumen de la cmara de trabajo. Ejemplo de ello son las bombas y compresores reciprocantes donde el pistn comprime el fluido dentro de cmara de trabajo formada sta por el propio pistn y la camisa de la mquina. Esto eleva la presin del fluido y lo desaloja del interior de la cmara de trabajo. Las mquinas de flujo han estado muy ligadas al desarrollo de la humanidad. Varios milenios antes de nuestra era se utilizaron en Egipto mquinas elevadoras de agua accionadas por la fuerza de las personas y los animales. Hoy es imposible imaginar el trabajo de las grandes centrales termoelctricas, empresas de fertilizantes, fabricas de la industria alimenticia ( entre ellas los modernos centrales azucareros), as como la industria automotriz sin la presencia de las actuales mquinas de flujo. Dada su amplia difusin, el peso que tienen las mquinas de flujo en el consumo energtico de un pas es elevado. En Estados Unidos se reporta que casi un 24% de la energa consumida por las industrias se utiliza en sistemas de bombeo (1). Valores similares se alcanzan en Mxico, donde el 21,5 del consumo de e nerga nacional es destinado al bombeo. El sector industrial consume el 18% de su energa en el movimiento de estos equipos. (2) Es por lo antes expresado que cualquier mejora en el aprovechamiento eficiente de energa en los equipos de bombeo permitir reducciones importantes en el consumo de energa de un pas.
PARAMETROS BASICOS DE LAS MAQUINAS DE FLUJO. SU RELACIN CON LA ENERGA. Las mquinas de flujo son equipos que consumen energa, para entregrsela a la sustancia de trabajo. Casi en el 100% de las industrias se requiere transportar alguna sustancia, por lo que para lograr ahorro de energa resulta indispensable tener conocimientos profundos sobre los aspectos tcnicos de las mquinas de flujos.
La eficiencia energtica de cualquier instalacin requiere: 1. Adecuada seleccin del equipamiento. 2. Explotacin fiable. Tanto para la seleccin como para la explotacin fiable es necesario tener informacin sobre los principales parmetros que caracterizan el funcionamiento del equipo. De esta manera, el ingeniero debe:
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Conocer cules son estos parmetros. Cmo se determinan.
En un equipo de flujo, los principales parmetros son: 1. Capacidad. 2. Carga. 3. Potencia Consumida. 4. Rendimiento. 5. Velocidad de Rotacin. 1. Capacidad. La capacidad real de una bomba, ventilador o compresor, es el volumen que es capaz de entregar la mquina en la unidad de tiempo. En la prctica, la capacidad se puede expresar: m3 Gasto o flujo volumtrico: Q, h kg Gasto o flujo msico: Q, h La relacin entre ellos es la siguiente: Qm = Q Donde: kg 3 m
: Densidad,
Cmo calcular el flujo volumtrico que se trasiega por un conducto?

Q = v A
Donde:
m v: Velocidad del fluido, h m , . s
A: rea de la seccin transversal del conducto, m 2 .

m Q m2 h
[ ]
[ ]
m3 Q h
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin 2. Carga de Impulsin y Presin.
La carga o carga de impulsin (H), caracteriza a la cantidad de energa consumida o trasmitida al fluido, cuando este pasa por la mquina. Normalmente, la carga (H), representa la energa transferida por la mquina a la unidad de peso del fluido y se mide en unidades lineales, (metros). La carga (H), se puede representar como la altura hasta la cual se puede elevar el fluido, con la energa que este ha recibido en la mquina.
Hb
H
Pb
hv
Hg
Determinacin de la Carga (H). Energa especfica (e) . Es la relacin entre la energa total recibida por el fluido y su masa. e= E masa Donde: E: Energa Total. En la figura anterior, la energa especfica total recibida por el lquido al pasar por la bomba sera:
e = esalida eentrada
Donde:
(1)
es : Energa especfica a la salida. ee : Energa especfica a la entrada.

Aplicando la ecuacin de Bernoulli, entre la entrada y salida de la Bomba, se tiene que:
eentrada = ee = esalida = es =
pe
2 ve
(2) (3)
ps
v2 + s + g h 2
Donde: pe : Presin absoluta a la entrada o en la tubera de aspiracin (succin), [Pa] . ps : Presin absoluta a la salida o en la tubera de impulsin (descarga), [Pa] .
m ve : Velocidad a la entrada o en la tubera de aspiracin, . s m vs : Velocidad a la salida o en la tubera de impulsin, . s h : Diferencia de altura vertical entre el punto del manmetro (descarga) y el vacumetro (succin). m g : Aceleracin de la gravedad, . s2
Anlisis Dimensional. 1 Pa = 1N =
1N
m2 kg m
s2
kg m s2 m2
1 Pa =
=1
v
Donde:
v : Volumen especfico.
1 m
3
kg m
3
kg kg m kg 2 m3 s 2 m s kg 2 Pa ms kg p m s2 kg m3 kg m s 2 kg
m3
v2 m m 2 s s2
m m.2 g h [m] s2 s2
Sustituyendo en (1) las ecuaciones (2) y (3), se obtiene la ecuacin para calcular la energa especfica total:
p p v2 v2 s + s + g h e + e e= 2 2
e=
ps pe
2 2 vs ve
+ g h
(4)
La Carga (H). La carga (H) es la relacin entre la energa Total recibida por el fluido entre su peso. E H = peso peso = m g Donde: m: masa.
H = E , mg
pero la energa especfica es:
E =e m
Por tanto, la carga es tambin la energa especfica entre la aceleracin de la gravedad.

H =
e
g
(5)
Sustituyendo (4) en (5) se obtiene:

2 2 vs ve g h + H= + g g 2 g
ps pe
H =
2 2 ps pe vs ve + h + g 2 g
(6)
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Tambin se puede decir que:
2 2 pimp pasp vimp vasp + + h H = g 2 g
Donde: imp : Impulsin. asp : Aspiracin.
Anlisis dimensional de la ecuacin de la carga (H).
m2
2 m2 m H s = s2 s2 H [m]
Es decir, que la carga (H) en la prctica ingeniera se mide en unidades lineales y se comprende como la altura de elevacin que un fluido puede alcanzar o expresar a la energa que la mquina le comunic, entreg, dio al pasar por este. IMPORTANTE: Es importante destacar que, las presiones de impulsin (salida) y aspiracin (entrada), son expresiones absolutas. Por tanto:
ps = pimp = patm + pman ; Pa pe = pasp = patm pvac ; Pa

En el caso que la mquina tenga que aspirar el fluido desde un nivel por debajo de su lnea de eje, tendr que crear el vaco suficiente para aspirar el fluido. En tal caso, la ecuacin de la carga H, queda como:
H = pimp pasp +
2 2 vimp vasp + h 2 g
10
Cuando se desea trabajar directamente en las lecturas del manmetro y del vacumetro, entonces:
2 2 pman pvac vimp vasp H = + + + h ; m de H2O. g g 2 g
Donde: pman y pvac : Lecturas o indicaciones del manmetro y el vacumetro respectivamente; Pa . Tambin:
H = hman + hvac + h + pman g p hvac = vac g hman =
2 2 vimp vasp
2 g
donde:
Donde:
hman y hvac : Indicaciones del manmetro y el vacumetro respectivamente; m H2O. La suma de las lecturas o indicaciones en (m de H2O) del manmetro y vacumetro, ms la altura geomtrica donde estn instaladas los instrumentos, se le llama altura manomtrica. H m = hman + hvac + h
En el caso prctico, en el cual las velocidades en las tuberas de impulsin y
2 2 aspiracin son prximos vimp vasp , como es el caso cuando lo dimetros son iguales y la distancia vertical entre los instrumentos (manmetro y vacumetro es pequea, entonces: 2 2 vimp vasp 0 2 g h 0
pimp pasp
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Donde: pim : Presin absoluta en la impulsin.
11
pas : Presin absoluta en la aspiracin o succin.

Cuando la mquina de flujo es una bomba, se utiliza como caracterstica el parmetro carga (H). Cuando la mquina de flujo es un ventilador o compresor, se utiliza como caracterstica el parmetro presin (p). La presin (p) puede representar y entenderse como la relacin entre la energa total recibida por el fluido (E) entre su volumen (V).
p=
E J , [Pa ] V m3
Donde: V: volumen. m: masa. Pero: e = E E = em m Sustituyendo:

p=
em
V
donde
m V
Por tanto:
p = e
(7)
12
La presin representa en las mquinas de flujo, el producto de la energa especfica recibida por el fluido, por su densidad. Sustituyendo la ecuacin 4 de la energa especfica en la ecuacin 7 se obtiene que:
( ps pe ) + (vs2 ve2 ) + g h p=
2
v2 v2 s e + g h , Pa p = ps pe + 2
3. Potencia y Rendimiento. Potencia til. La potencia til (N ut ) es la potencia que la mquina le comunica al fluido. g Q H Nut = , kW 1000 Donde: m3 Q : Gasto o caudal que entrega la mquina, . s H : Carga desarrollada o entregada por la mquina, [m] . kg : Densidad del fluido, 3 . m m g : Aceleracin de la gravedad, 2 . s Potencia de la mquina. N N maq = ut
maq
Donde: : Rendimiento de la mquina.
maq = 0.77 0.88 Para bombas Centrfugas. maq = 0.6 0.9 Para Bombas de Embolos.
maq
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Potencia del Motor Elctrico. Es la potencia en kW consumida por el motor elctrico de la mquina.
13
Nm =
Nut
g Q H
1000
, kW
Donde:
: Rendimiento Total de la instalacin.
= maq tr m
Donde: : Rendimiento de la mquina.
maq
tr : Rendimiento de la transmisin. m : Rendimiento del motor.

Para tener un margen de seguridad ante las sobrecargas que pueden estar presentes durante ola explotacin, la potencia del motor que se instala (N m.inst ) es algo mayor que la potencia del motor elctrico ( N m ) antes calculada.
N m.inst =
Nm
Donde: : Coeficiente de reserva.
Este coeficiente se puede determinar en la siguiente tabla.
Nm, kW <1 1 5 5 50 > 50
2 1.5 1.5 1.2 1.2 1.15 1.1
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin ECUACIN DE LA ENERGA EN EL FLUJO DE FLUIDOS POR TUBERAS. La Primera Ley de la Termodinmica plantea: La energa ni se crea ni se destruye solo se transforma
14
Por lo que Todas las formas de energa son equivalentes y se puede realizar las siguientes transformaciones:
Energa Trmica
Energa Mecnica
Energa Elctrica
Un ejemplo de esta transformacin lo constituye el ciclo de las Centrales Termoelctricas o los ciclos de potencia en general, que tienen como fin obtener potencia elctrica a partir del calor. Para realizar un adecuado control del uso de la energa es necesario conocer en los procesos industriales y en el sector de los servicios como evaluar las transformaciones energticas que tiene lugar en el movimiento de fluidos. Formas de energa presentes en el flujo de fluidos.
Energa Cintica (Ec) Energa Potencial (Ep) Energa Interna (Ei)
A continuacin se analizar cada una por separado. Energa Cintica. La Energa Cintica de un cuerpo rgido de masa (m) que se mueve a una velocidad (v) queda definida segn la ecuacin ( - 1).
Ec =
1 mv 2 2
( -1)
Para un fluido con todas las partculas movindose a la misma velocidad, su Energa Cintica ser tambin:
Ec =
1 0 2 m v 2
( -2)
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Donde :
15
m0 =
m .- Sumatoria de las masas del conjunto de partculas en movimiento.
Expresada esta Energa Cintica de forma especfica (Energa / Unidad de peso) se tiene: 1 2 1 ( )Vv 2 mv Ec v2 2 g = 2 = = ( -3) Peso V V 2g Dimensionalmente se expresa como:
L 2 Ec v t = = =L L Peso 2 g t2 En el Sistema Internacional de Unidades la unidad de la Energa Cintica el metro.

Como en la generalidad de los casos la velocidad en los conductos de las distintas partculas fluidas no es la misma, se hace necesario integrar para obtener el verdadero valor de sta energa. No obstante resulta muy conveniente expresar el verdadero valor de la Energa Cintica en funcin de la velocidad media del fluido y afectarla por un factor de correccin de la Energa Cintica ().
Ec.real v2 = peso 2g
( -4)
Donde:
= 1 .- Para una distribucin uniforme de velocidades = 1,02 1,15 .- Para flujo turbulento. = 2 .- Para Flujo laminar Es insignificante el error cuando consideramos = 1 en la mayora de los clculos de ingeniera para flujo turbulento.
Energa Potencial. La energa potencial de una partcula de fluido depende de su altura (z) por encima de un plano arbitrario de referencia.
Ep = W Z
( -5)
Donde:
16
W .- Peso de la partcula de fluido. Z .- Distancia por encima del plano de referencia.

La energa potencial por unidad de peso es:
Ep W Z = Z = Peso W
Dimensionalmente
( -6)
Ep F l = =l Peso F
( -7)
En el Sistema Internacional la unidad es el metro (m). Energa Interna. La energa interna es energa almacenada y est asociada con el estado molecular o interno de la sustancia.
Se puede almacenar en muchas formas:
Trmica Nuclear Qumica Electrosttica.
En el curso solo se estudiar la trmica, sta depende de:
El movimiento molecular. Las fuerzas de atraccin intermolecular La Energa Interna (Ei) es una funcin de la temperatura
Para un proceso a volumen constante la variacin de la energa interna por unidad de masa es:
Ei = Cv T
( -7)
donde: Cv.- Calor especfico de la sustancia a volumen constante. Sus unidades en el N m Sistema Internacional es: Kg K La unidades de la Energa Interna en el Sistema Internacional son:
17
Ei =
N m N m K = kg K Kg
( -8)
La ecuacin ( -8) expresa la Energa Interna por unidad de masa, dividiendo esta expresin entre la aceleracin gravitatoria se obtiene la Energa Interna por unidad de peso.
E =
N m N m =m = Kg g N
( -9)
18
ECUACIN GENERAL DE LA ENERGA PARA EL FLUJO ESTACIONARIO DE CUALQUIER FLUIDO.
Haciendo uso de la ecuacin para el anlisis de una propiedad general del sistema objeto de estudio en un volumen de control, y considerando como propiedad general la Energa, la ecuacin queda representada segn la ecuacin ( -14)
fuera dentro Es = Evc + E vc E vc
( -14)
donde:
Es = Variacin o cambio de energa en el sistema estudiado Evc = Variacin de energa en el volumen de control fuera E vc = Cantidad de energa que sale fuera del volumen de control
dentro E vc = Cantidad de energa que entra al volumen de control
Como el flujo es estacionario las condiciones dentro del volumen de control no cambian, por lo que Evc = 0, quedando la ecuacin ( -14) como sigue:
fuera dentro Es = E vc E vc
( -14) a
La ecuacin ( -14)a expresa que : La variacin de energa en el sistema estudiado es igual a la cantidad de energa que sale del volumen de control, menos la cantidad de energa que entra al volumen de control Al aplicar la Primera Ley de la Termodinmica al sistema fluido objeto de estudio en el volumen de control recordemos que la misma plantea: Para un flujo estacionario el cambio de energa de un sistema es igual al Trabajo Externo realizado sobre el sistema mas la Energa Trmica transmitida hacia dentro o hacia fuera del sistema
Es = Wexterno Qtransferido
Donde:
( -15)
Wexterno .- Trabajo externo realizado sobre el sistema. Qtransferido .- Energa Trmica transferida desde o hacia el sistema.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin El trabajo externo se realiza de varias maneras:
19
Trabajo de flujo. Trabajo mecnico.
Trabajo de flujo (Wf) Haciendo uso de la figura 4 el Trabajo de Flujo se calcula segn la ecuacin (-16)
Wf = p1 A1 S 1 p 2 A2 S 2
(-16)
Multiplicando y dividiendo en el trmino de la derecha de la igualdad por el peso especfico ( ), la ecuacin (-16) queda expresada como:
Wf = p1
( 1 )A1 S1
p2
( 2 )A2 S 2
(-16)a
es necesario recordar de la ecuacin ( -13) a que:
2 A2 S 2 = 1 A1 S 1 = g
por lo que la expresin (-16)a se puede expresar como sigue:
p p Wf = 1 2 1 2 g
(-16)a
Trabajo Mecnico (Wm)
Wm = Qhm t
(-17)
donde: Q .- Flujo Volumtrico hm .- Energa por unidad de peso aadida por la mquina al fluido. t.- Tiempo Escribiendo la ecuacin (-17) en funcin de la seccin transversal del conducto y el espacio recorrido por unidad de tiempo por el sistema estudiado en el volumen de control queda:
dS Wm = 1 A1 1 hm t dt
( -17)a
20
Cancelando el intervalo de tiempo y sabiendo que el producto A1 dS 1 = V es el cambio de volumen en el sistema estudiado la ecuacin ( -17)a queda expresada segn la ecuacin ( -17)b.
Wm = ( 1 V )hm = ( g )hm
( -17)b
Si la mquina es una bomba hm es (+), si es una turbina hidrulica hm es (-).
Calor transferido desde una fuente externa al sistema fluido (Q transferido)
dS Qtransferido = 1 A1 1 Qc t dt
( -18)
donde: Qc .- Energa trmica hacia o desde el flujo por unidad de peso de fluido en movimiento. Considerando un desplazamiento finito y cancelando el tiempo en la ecuacin ( -18) se tiene: Qtransferido = ( 1 A1 S 1 )Qc ( -18) De la ecuacin ( -13) a se sabe que:
2 A2 S 2 = 1 A1 S 1 = g
Sustituyendo el trmino anterior en la ecuacin ( -18) se tiene:
Qtransferido = g Qc
Donde: Qc = + .- Calor hacia el sistema.
( -18)a
Qc = .- Calor desde el sistema
La Energa Total aadida o sustraida del sistema fluido durante el tiempo t es:
Es = Wexterno Qtransferido
la cual se puede escribir tambin como:
( -19)
21
Es = W Flujo + W Mecnico QTransferido

Sustituyendo cada trmino por su ecuacin de calculo correspondiente se tiene:
p p Es = 1 2 g + hm g + Qc g 1 2
( -19)a
Sacando factor comn g la ecuacin ( -19)a se transforma en:

p p Es = 1 2 + hm + Qc g 1 2
( -20)
De la ecuacin ( -14) a se tiene

fuera dentro Es = E vc E vc
( -14) a
Para el flujo estacionario, qued demostrado en la ecuacin ( -13) a que :
2 A2 S 2 = 1 A1 S 1 = g
( -13) a
Ecuacin que plantea que los pesos de fluidos entrando al volumen de control por la seccin 1 y saliendo por la seccin 2 son iguales a g y que la energa que lleva consigo el flujo g al cruzar el contorno viene dada por la ecuacin ( -21)
v2 E = g 2 g + Z + E
( -21)
Haciendo uso de las ecuaciones ( -14) y ( -21) se tiene:

E
FUERA VC
DENTRO VC
2 v2 v2 g 1 + Z 1 + E 1 = g + Z 2 + E 2 2g 2g
( -22)
22
Cancelando el trmino g y reordenado la ecuacin ( -22) se obtiene la ecuacin ( -23).
p1
+ Z1 +
v12 p v2 + E 1 + hm + Qc = 2 + Z 2 + 2 + E 2 2g 2g 2
( -23)
Esta ecuacin es aplicable a:
Lquidos Gases Vapores
Tanto fluidos ideales como reales con friccin
La Ecuacin general de la energa para el flujo estacionario de cualquier fluido ( -23) y la Ecuacin de Continuidad son ecuaciones claves en la solucin de Problemas de Flujo. Para flujo compresible es necesario utilizar una tercera ecuacin que es la Ecuacin de Estado de los Gases (Ideales o reales). La Ecuacin General de la Energa para Flujo Estacionarios Incompresibles puede simplificarse en determinadas condiciones y se puede plantear:
p1
+ Z1 +
v12 p v2 + hm + Qc = 2 + Z 2 + 2 + (E 2 E 1 ) 2g 2g 2
( -23) a
En un sistema donde el flujo es incompresible 1=2= Para flujos turbulentos >1, pero muy cercano a 1 y se puede considerar =1. Si no hay transferencia de calor Qc=0.
23
La ecuacin ( -23) a queda entonces expresada como:
p1
1
p1
v12 p v2 + Z 1 + hm = 2 + 2 + Z 2 + (E 2 E 1 ) ( -24) 2g 2 2g v12 p v2 + Z 1 + hm = 2 + 2 + Z 2 + hp 2g 2 2g

( -24) a
El trmino E 2 E 1 = hp representa las prdidas friccionales en el sistema. En caso de no existir mquina en el sistema y considerar las prdidas despreciables, la ecuacin ( -24) a se transforma en la ecuacin ( -25)
p1
v12 p v2 + Z 1 = 2 + 2 + Z 2 = Cte 2g 2 2g
( -25)
La ecuacin ( -25) es la Ecuacin de Bernoulli en honor a Daniel Bernoulli (1700 1782). El teorema data de 1738 y es una forma de manifestar la Ecuacin de Conservacin de la Energa.
24
LEYES FUNDAMENTALES DEL MOVIMIENTO. LEYES DE LA DINAMICA. FUERZA Y MOVIMIENTO. LEYES DE NEWTON
La fuerza es la causa fsica que modifica el estado de movimiento y surge como resultado de la interaccin de los cuerpos. Al introducir el concepto de fuerza, el Problema Mecnico del Movimiento o la Deformacin, de varios cuerpos que actan unos sobre otros, se divide en dos problemas: 1. Determinar las fuerzas que actan sobre cada uno de los cuerpos. 2. El movimiento o (deformacin) del cuerpo dado, bajo la accin de las fuerzas ya conocidas. El problema fundamental de la dinmica, es encontrar la relacin que guarda la fuerza aplicada (segn su direccin, magnitud y sentido), con la alteracin del movimiento del cuerpo, es decir, con la variacin de su estado de movimiento. El problema fundamental de la dinmica fue resuelto por primera vez en su totalidad por NEWTON, que dio lugar a la Primera Ley de NEWTON:
Todo cuerpo conserva su estado de reposo o de movimiento rectilneo y uniforme, mientras las fuerzas aplicadas NO alteren su estado.
Cuando no hay fuerzas, o sea, en ausencia de acciones exteriores, el cuerpo se desplaza en movimiento rectilneo y velocidad constante.
La Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON, establece:
25
El producto del valor de la masa de un cuerpo por su aceleracin, es proporcional a la magnitud de la fuerza que acta sobre dicho cuerpo. La direccin y sentido de la fuerza y la aceleracin coinciden.
F = ma
donde la (F) y la (a)
Coinciden en direccin y sentido.
Para caracterizar el estado mecnico del movimiento de un cuerpo, se introduce una magnitud ms: la cantidad de movimiento o impulsin del cuerpo. La cantidad de movimiento es una magnitud fsica vectorial, numricamente igual al producto de la masa por la velocidad, y cuya direccin y sentido coinciden con las de la velocidad del cuerpo. Si establecemos que k. Cantidad de movimiento m. masa v. velocidad Entonces:
k = mv
donde k y
v coinciden en direccin y sentido.
Enunciado general de la Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON establece: La variacin de la cantidad de movimiento es proporcional a la fuerza motriz En un lenguaje moderno, la derivada de la cantidad de movimiento es igual en valor a la fuerza aplicada, y coincide con ella en direccin y sentido. Por tanto como:
k = mv
dK =F dt
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Es decir:
26
F = m
dv dt
dv = a Aceleracin del cuerpo. dt

NEWTON anunci la Tercera Ley de la Dinmica, en los siguientes trminos: La accin siempre es igual y opuesta a la reaccin, o las acciones mutuas entre dos cuerpos son iguales y dirigidas en sentidos contrarios. La Tercera Ley de la Dinmica de NEWTON refleja que, la fuerza es el resultado de la interaccin de dos cuerpos diferentes.
CANTIDAD DE MOVIMIENTO DE UN SISTEMA DE CUERPOS. Al aplicar la Segunda y Tercera Ley de la Dinmica de NEWTON, se llega a una conclusin muy importante, que es El principio de la conservacin de la cantidad de movimiento. Ejemplo para el razonamiento:
Dos esferas 1 y 2, con masas m1 y m2 , estn en contacto con un pequeo

resorte (muelle).
El resorte est inicialmente comprimido y se desprecia su masa. Se desprecia el rozamiento.

Al librarse el resorte:
La fuerza del resorte que acta sobre la esfera 1, de m1 , es F12 . La fuerza del resorte que acta sobre la esfera 2, en m2 , es F21 .
Como la masa del resorte es despreciable, puede decirse que la primera esfera acta sobre la segunda a travs del resorte y que:
F12 + F21 = 0 Tercera Ley de la Dinmica de NEWTON (AccinReaccin).
27
Segn la Tercera Ley de la Dinmica, las fuerzas siguientes son de igual valor y sentido contrario.
F1n = f n1 F1n + f n1 = 0
Donde:
F2n = f n 2 F2n + f n 2 = 0
f n1 : Fuerza de accin sobre el resorte por la esfera 1. f n 2 : Fuerza de accin sobre el resorte por la esfera 2. F1n : Fuerza de accin sobre la esfera 1 por el resorte. F2n : Fuerza de accin sobre la esfera 2 por el resorte.
Al considerar la masa del resorte nula, al aplicar la Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON (F = m a ) m = 0 F = 0 . Por tanto:
f1n + f 2n = 0
Por consiguiente:
F1n + F2n = 0 F1n = F2n F1n = F12 F2n = F21

Por tanto:
F12 = F21
Bajo la accin de estas fuerzas la esfera 1 (m1 ) , adquiere la aceleracin a1 ; mientras que la esfera 2 (m2 ) , adquiere la aceleracin a2 .
F12 = m1 a2 F21 = m2 a2 m1 a1 = m2 a2
28
a1 =
dv1 dt
a2 =
dv2 dt
Pero: K1 = m1 v1 Cantidad de movimiento de la esfera 1.

K 2 = m2 v2 Cantidad de movimiento de la esfera 2.
dv dv1 m1 = m2 2 dt dt d (m1v1 ) + d (m2 v2 ) dt dt

o
d (m1 v1 ) + d (m2 v2 ) = 0 dt dt
Esta ecuacin significa que la suma de las cantidades de movimientos de las esferas se mantiene constante, tanto durante el empuje como despus, siempre que no acten fuerzas externas.
CONCLUSION GENERAL. La cantidad de movimiento de un sistema de cuerpos, no puede variar bajo la accin de las fuerzas internas. La cantidad de movimiento no se destruye jams, nicamente se trasmite de un cuerpo a otro, o sea: La cantidad de movimiento de cualquier sistema aislado de un cuerpo, es una magnitud vectorial que siempre permanece constante
d m mi vi = 0 dt i =1
La cantidad de movimiento de cada uno de los cuerpos (partculas) i, se mantiene constante, siempre que no existan fuerzas externas al sistema que acten sobre este.
29
IMPULSION DE UNA FUERZA. La Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON, plantea que:
dk =F dt
Donde:
k : cantidad de movimiento. dk = F dt k = mv d (m v ) = F dt
El incremento de la cantidad de movimiento, durante el tiempo dt , es igual a la impulsin de la fuerza F, en este tiempo dt . Se llama impulsin, a la magnitud fsica vectorial F dt . La impulsin caracteriza la accin de la fuerza F en el intervalo de tiempo (dt ) . Si se valora la accin de la fuerza durante un rango de tiempo t2 t1 , entonces:
t1
t2
F dt = I
Para el caso en que la fuerza sea constante:

I = F (t2 t1 )
Si la velocidad del cuerpo de masa (m) es v1 , en el instante t1 y alcanza el valor de v2 en el instante t2 , se tiene que:
t1
t2
d (m v ) = F dt = I
t2
t1
m v2 m v1 = I
30
El incremento de la cantidad de movimiento, en un cierto tiempo t2 t1 , es igual a la impulsin (impulso) I de la fuerza que acta durante dicho tiempo.
CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA UN LQUIDO. La cantidad de movimiento para un fluido (k A ) es:
kA =
Av v
kA =
Q v , [N ]
Donde:
m3 A v = Q Flujo volumtrico, . s
A v = Q Flujo msico, s
m v : Velocidad, . s
kg .
A : rea de flujo, m 2 .
[ ]
: Densidad,
kg . m3
31
CIENEMATICA DEL FLUJO A TRAVES DEL ROTOR. TRIANGULO DE VELOCIDADES A LA ENTRADA Y SALIDA DE UN IMPELENTE CENTRFUGO.
En el esquema de la figura 1 se muestra el anlisis cinemtico para el impelente de una bomba centrfuga, as como en las figuras 2 y 3 se representan los tringulos de velocidades para la entrada y salida del fluido en el impelente, respectivamente, siendo la nomenclatura utilizada que se relaciona posterior a las figuras para los tringulos de entrada y salida.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin TRIANGULO ENTRADA. U1 : Velocidad tangencial a la entrada.
32
W1 : Velocidad relativa de la partcula del fluido respecto al impelente a la

entrada. C1 : Velocidad absoluta en la entrada. : ngulo tomado entre U1 y C1 .
1 : ngulo tomado entre W1 y U1 .
C1u : Componente tangencial de la velocidad absoluta a la entrada. C1r : Componente radial de la velocidad absoluta a la entrada. C1u = C1 cos1 C1u = U1 W1u
W1u = C1r cot g1 C1u = U1 C1r cot g1 C1r = C1 sen 1 C1r = W1 cos 1
TRIANGULO SALIDA. U 2 : Velocidad tangencial a la salida.
W2 : Velocidad relativa de la partcula de fluido respecto al impelente a la

salida. C2 : Velocidad absoluta en la salida. : ngulo tomado entre U 2 y C2 .
2 : ngulo tomado entre W2 y U 2 .
C2u : Componente tangencial de la velocidad absoluta a la salida. C2r : Componente radial de la velocidad absoluta a la salida. C2u = C2 cos 2 C2u = U 2 W2u W2u = C2r cot g 2
C2u = U 2 C2r cot g 2 C2r = C2 sen 2 C2r = W2 cos 2
33
tag =
2
2r 2r
cot g =
2
W 1 1 = = 2r C C tan 2r 2 2r W
2r
cot g 2 =
W2r C2r
W2r = C2r cot g 2
C2u = U 2 W2r
2 2 2 W2 = U 2 + C2 2U 2 C2 cos 2 2 2u 2 2 2 W2 = U 2 + C2 2U 2 C2u
C2 cos = C
Similarmente:
2 2 W12 = U1 + C1 2U1 C1 cos1 C1 cos = C 1 1u 2 2 2 W1 = U1 + C1 2U1 C1u
A partir del anlisis cinemtico realizado en la figura 1, que anteriormente fue mostrada, se deducen importantes ecuaciones de las leyes, que permiten llegar a la determinacin de la carga terica infinita de la bomba HT .
C1 : Velocidad absoluta de la partcula de agua. U1 : Velocidad tangencial, punto de entrada. W1 : Velocidad relativa del fluido respecto al impelente. U = r1
Donde: : Velocidad angular, [rad/s]. W : Velocidad relativa de la partcula de lquido (fluido), la velocidad en relacin con un observador que se mueve junto con el impelente. C : Velocidad absoluta de la partcula de lquido. La velocidad con relacin a un observador que no se mueve. U : Velocidad tangencial (circunferencial) [transportable] de la partcula de fluido. : ngulo entre las velocidades absolutas C y tangenciales U.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin velocidad tangencial. kg m : Flujo msico, . s n : Frecuencia rotacional del impelente, [rpm]. HT : Carga terica para un nmero infinito de alabes en el impelente.
34
: ngulo entre la direccin de la velocidad relativa y la direccin contraria de la
De acuerdo a ley de variacin del momento de la cantidad de movimiento msico se puede decir:
M = M 2 M1
Donde:
(1)
M : Momento (torque) exterior (al fluido) en el eje del impelente. M 1 : Momento de la cantidad de movimiento de la masa a la entrada del impelente.
M 2 : Momento de la cantidad de movimiento de la masa a la salida del impelente M =
(2)
Donde: N : Potencia en el eje del impelente. : Velocidad angular, [rad/s].
M 2 = m C2u r2
Donde:
m=
kg m : Flujo msico, . s r2 : Radio exterior del impelente.
: Densidad,
kg 3. m
m3 Q : Flujo volumtrico, . s
35
r2 =
D2
Donde: D2 : Dimetro exterior del impelente.
C2u = C2 cos 2
Donde: C2 : Velocidad absoluta a la salida. tangencial U 2 .
2 : ngulo tomado en la salida, entre la velocidad absoluta C2 y la velocidad
M1 = m C1u r
Donde:
kg m : Flujo msico, . s r1 : Radio interior del impelente.

r1 = D
1
Donde: D1 : Dimetro interior del impelente.
C1u : Componente tangencial de la velocidad absoluta a la entrada del impelente. C1u = C1 cos 1
Donde: C1 : Velocidad absoluta a la entrada. tangencial U1 .
1 : ngulo tomado en la entrada, entre la velocidad absoluta C1 y la velocidad
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Sustituyendo en (1).
36
M = m C2u r m C1u r M = m C2 u r
2 C1u
Pero segn la ecuacin (2):
M =
Por tanto:
( ) N = m (C2u r m C1u r ) 2 1
N = m C2u r m C1u r 2 1
y
r2 = U 2
r1 = U1
N = m (U 2 C2u U1 C1u )
eT = U 2 C2u U1 C1u
T
Ecuacin de Euler.
Donde: e : Energa especfica total correspondiente a un impelente ideal con un nmero infinito de labes.
N = me
M = M =
me
me
N = M
37
Para el caso particular, (muy generalizado) que el fluido (lquido) entre al impelente de manera radial, esto es = 90 , se tiene que:
C1u = C1 cos 1 cos = cos 90 = 0

1
Por tanto C1u = 0 . Para este caso:
eT = U 2 C2u
Anteriormente se demostr la relacin existente entre la carga (H) y la energa especfica (e) , de modo que:
H =
e
g
Ecuacin de Euler, para la carga terica total
e U C HT = T = 2 2u g g infinita. D U1 = r1 = 1 2 D U1 = 1 = n D1 2 = 2 n
U = U 2 C2u 2 U 2 = r2 = U2 = n D D2
U1 = n D
= 2 n
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Sustituyendo:
38
eT = D2 n C2u
H T =
D2 n C2u
g
CONCLUSIN IMPORTANTE: La carga terica de un impelente centrfugo con infinito nmero de labes (HT ): 1. Es independiente del fluido, es decir, no depende de las propiedades ni del tipo del fluido. 2. Es funcin solamente de: Las propiedades geomtricas del impelente. De su velocidad de rotacin. ANALISIS DE LA ECUACION DE EULER PARA LA CARGA TEORICA.
e D2 n C2u U C H T = T = 2 2u = g g g
Por qu la carga terica mxima est limitada?
HT = f (D2 ; n; C2u )
El dimetro del impelente (D2), adems de las condiciones de resistencia, se limitan por las prdidas friccinales del disco sobre el fluido. Esta prdida es proporcional a la quinta potencia del dimetro del impelente. Las variacin de rotacin (n), se limita debido a las condiciones de resistencia del rbol y del fenmeno de cavitacin, la cual puede surgir para grandes velocidades del lquido. El aumento de la componente tangencial de la velocidad (C2u ) disminuye el rendimiento.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin OTROS ANALISIS DE LA CARGA TEORICA. Del tringulo de velocidades, se tiene que:
39
C2u = U 2 C2r cot g 2

H
U C
2
2u
Sustituyendo:
H T = H T =
U 2 (U 2 C2r cot g 2 ) g U 2 (U 2 C2r cot g 2 ) g
Pero: U 2 = n D 2 Por lo que:
H T =
( n D2 )2 n D2 C2r cot g 2
g
Esta ecuacin establece que la carga terica infinita
(C2r ) , la cual es la que determina la capacidad entregada por la mquina (Q ) .

TRANSFORMACION Y ANALISIS DE LA ENERGIA TERMICA INFINITA.
D2 , n,
(HT )
depende de
y de la componente radial de la velocidad absoluta en la salida
eT = (U 2 C2u U1 C1u )
1 2 2 W2 = U 2 + C2 2 U 2 C2u 2 2 2 U 2 + C2 W2 2 U2
Ecuacin de Euler.
C2u =
2 2 W12 = U1 + C1 2 U1 C1u
C1u =
2 2 U1 + C1 W12
40
2 U1
Sustituyendo en e : T U 2 + C 2 W 2 U 2 + C 2 W 2 eT = U 2 2 2 2 U1 1 1 1 2 U2 2 U1
( )
(eT ) = U 2 + C22 W2 U1 + C21 W1

2 2 2 2
(eT ) = U22 + C22 W22 U21 C21 + W21

2 2 2 2 2 (eT ) = U 2 2 U1 + W1 2 2 2
W12 2
2 C 2 C1 + 2 2
Ecuacin de Euler para la Energa Especfica Terica Infinita.
Como:
H T = T g
2 2 U 2 U1 2 2 2 W 2 W2 C2 C1 + 1 + 2 g 2 g
H T =
2 g
Ecuacin de Euler para la Carga Terica Infinita. A la suma de los dos primeros miembros de la ecuacin de la Carga Terica Infinita se le denomina Carga Esttica (HTEST ) .
HTEST =
2 2 U 2 U1
2 g
2 W 2 W2 + 1 2 g
Al tercer miembro de la ecuacin de la Carga Terica Infinita se le llama Carga Dinmica (HTDIN ).
2 2 C2 C1
41
HTDIN =
2 g
Como resultado se tiene que:
HT = HTEST + HTDIN
Para disminuir la prdida de energa durante el proceso de transformacin de la carga dinmica en esttica, esta ltima (carga esttica) debe representar no menos que el (75 85% ) de la carga total; es decir: HTEST = (75 85% )HT
42
MAQUINAS CENTRIFUGAS. CANTIDAD DE MOVIMIENTO Y LAS TRANSFORMACIONES ENERGTIICAS.
MOMENTO DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO Y LA POTENCIA
Un concepto bsico para entender el principio de funcionamiento de las mquinas centrfugas es el de Impulso y Cantidad de Movimiento. Segn Newton la accin de las fuerzas externas es igual a la variacin en el tiempo de la cantidad de movimiento. Newton plante exactamente El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz aplicada y se efecta en la direccin de la lnea recta en que se aplica esa fuerza. El trmino usado por Newton como movimiento hoy corresponde al trmino cantidad de movimiento. Es necesario sealar que es una magnitud vectorial. De acuerdo con la Segunda Ley de Newton.
F=
d (m v) dt
( -1)
De la ecuacin ( -1) se aprecia que El impulso de una fuerza ( Fdt ) es igual a la variacin de la cantidad de movimiento.
Fdt = d (m v)
( -1) a
Para una partcula o conjunto de partculas de masa constante, la ecuacin (-1) a se representa como aparece en la ecuacin ( -2).
Fdt = m d (v)
( -2)
Para un intervalo de tiempo infinitesimal e integrando entre los lmites 1 y 2 se tiene:
Fdt = m dv = m (v
1 1
v1 )
( -3)
43
El Principio de Impulso y Cantidad de Movimiento, unido a las Ecuaciones de Bernoull y Continuidad constituyen la base fundamental de la Mecnica de los Fluidos y son muy aplicadas en el trabajo de las mquinas de flujo centrfugas.
Para el estudio de las Mquinas Centrfugas se deben realizar las siguientes suposiciones:
1. Considerar un nmero infinito de alabes de espesor despreciable para lograr un nmero infinito de venas del fluido que repiten la forma geomtrica de dicho labe. 2. Todas las venas son absolutamente iguales desde el punto de vista geomtrico y cinemtico. 3. El flujo es plano, es decir no existe gradiente de velocidad a lo largo del eje paralelo al eje geomtrico de la mquina.
Apliquemos al impelente de la mquina centrfuga la Ecuacin de que los momentos de las fuerzas impulsivas externas es igual a la variacin del momento la cantidad de movimiento o momentum Las fuerzas impulsivas externas actuando en el intervalo finito de tiempo t es igual a la variacin del momento la cantidad de movimiento o momentum. Ver la ecuacin ( -4) se tiene:
t t = ( QC2l2 QC1l1 )
( -4)
donde:
t .- Momento terico de las fuerzas externas que actan en el impelente para un nmero infinito de labes. l .- Brazo de aplicacin de los momentos de la cantidad de movimiento.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Considerando el tiempo unitario ( t = 1)
t = Q(C2l2 C1l1 )
44
( -5)
Observe los tringulos de velocidades en la entrada y salida del alabe y de ellos se obtiene:
l2 = R2 cos 2
l1 = R1 cos1
( -6)
Sustituyendo la ecuacin ( -6) en la ( -5) queda:

t = Q(C2 R2 cos 2 C1R1 cos1 )
( -7)
Como C2 R2 cos 2 = C2u y
C1R1 cos1 = C1u (Componentes de la velocidad

la ecuacin ( -7) toma la forma dada
absoluta en la direccin tangencial) en la ecuacin ( -8).
t = Q(C2u R2 C1u R1 )
( -8)
La ecuacin ( -8) es la Ecuacin del Momento de las Mquinas Centrfugas.
La potencia entregada por la Mquina Centrfuga al fluido se determina por la ecuacin ( -9)
Pt = t ( -9) donde: Pt .- Potencia terica entregada por la mquina al fluido por un impelente de un nmero infinito de labes de espesor despreciable. .- Velocidad rotatoria del impelente (rad/s)
45
Sustituyendo en la ecuacin ( -9) la ecuacin ( -8) y considerando que la u velocidad tangencial (u) se determina segn ( u = R ) y que = la R ecuacin ( -9) queda expresada como:
Pt = Q(u2 C2u u1 C1u )
( -10)
La potencia terica para un nmero infinito de labes tambin se determina por la expresin ( -11)
Pt = gQHt
( -11)
donde: Ht .- Carga de impulsin terica de la mquina para un nmero infinito de labes Igualando las ecuaciones ( -10) y ( -11) y despejando el trmino Ht queda:
Ht =
u2 C2u u1 C1u g
( -12)
La ecuacin ( -12) es conocida como la Ecuacin de Euler (Leonard Euler 1745) La carga de impulsin terica ( Ht ) para un nmero finito de labes se determina por la expresin ( -13).
Ht = Ht
Donde:
( -13)
.- Coeficiente de correccin que tiene en cuenta el nmero finito de alabes. < 1. Para clculos aproximados se puede usar = 0,8.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La carga de impulsin real (H) se obtiene por la expresin
46
H = h Ht
Sustituyendo la expresin ( -13) en ( -14) se tiene:
( -14)
H = h Ht
( -14) a
En la cual:
h .- Rendimiento hidrulico. Para mquinas centrfugas modernas su valor e

encuentra entre 0,80 y 0,96.
47
INFLUENCIA DE UNA CANTIDAD FINITA DE ALABES SOBRE LA CARGA. En el anlisis precedente sobre la energa especfica y la carga terica infinita se ha supuesto que el impelente tiene un espesor despreciable y sobre todo que la cantidad de esto es infinita. Esto condiciona que las presiones actuantes en los puntos ubicados sobre las superficies delantera y trasera del impelente son iguales, y la velocidad entre ambas superficies o canal de paso tiene un perfil uniforme, que es el caso real. La condicin anterior de perfil de velocidad uniforme no se cumple, lo que puede observarse en las figuras 4 y 5 que ha continuacin se muestran para el caso de cantidades infinitas y finitas de labes respectivamente.
La velocidad relativa (W) debe incrementarse, aumentar, desde la superficie delantera del labe (lnea ED) hasta la posterior (AB). Solo en este caso la presin sobre la superficie delantera es mayor que sobre la posterior y existiendo una diferencia de presin entre ambos lados. En el caso real, cuando el flujo entregado es significativamente pequeo, la velocidad en el canal del impelente tambin es pequea, y entonces existen las condiciones para que en el lado de la superficie o cara delantera del impelente, la velocidad relativa pueda llegar a ser negativa, surgiendo las corrientes inversas.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin velocidad relativa a la salida del impelente tiene una direccin tangencial.
48
En correspondencia con la teora de los chorros (nmero infinito de labes) la Como consecuencia de las condiciones reales, el vector de la velocidad relativa a la salida (W2), se inclina hacia el lado donde se disminuye el ngulo
2 . Esto trae
como resultado prctico, que la componente tangencial de la velocidad absoluta

' disminuye con el valor C2u , hasta un valor C2u , y esto provoca una reduccin de
la carga desde HT hasta HT .

H T = U C
2 2u
Como:
' C2u > C2u
Entonces:
' U 2 C2u = H T < H T g
Sobre el carcter de distribucin de la velocidad en una corriente real influyen: 1. La forma del canal. 2. La viscosidad del fluido.
' La desviacin de la velocidad absoluta real de la corriente C2 de la velocidad
absoluta, para un nmero infinito de labes C2 se utiliza un coeficiente de proporcionalidad (k ) . Para C

k=
1u
=0
U C U C' HT HT = k HT = k 2 2u = 2 2u H T g g
El conocido especialista de turbina A. Stodoloda, obtuvo una ecuacin para determinar la diferencia entre las velocidades absolutas (C ) , como consecuencia de una cantidad finita de labes.
' C = C2u C2u
49
C =
U 2 sen 2
Donde: Z: Cantidad de paletas. El coeficiente k se puede determinar por la frmula:
k=
1+ 2
1 1
r 1 1 r 2
2
Donde:
Z : Cantidad de paletas.
= (0.55 0.65) + 0.6 sen 2

En otras palabras, la distribucin no uniforme de la velocidad, da lugar a que el ngulo de salida del fluido desde el impelente salida del impelente
2 sea menor que el ngulo de
2a . La diferencia entre estos dos valores se le denomina
ngulo de retraso del flujo y se expresa como:
= 2a 2
Donde:
2a: ngulo de salida del labe. 2: ngulo de salida del flujo.
: Siempre es positivo y comnmente toma valores entre 3 y 5o.
50
INFLUENCIA DEL ANGULO DE SALIDA DEL ALABE EN LA CARGA DE IMPULSION.

Cuando se mantiene el valor ptimo del ngulo de salida
(2 ), entonces se puede
obtener un trabajo estable de la mquina y un elevado rendimiento (eficiencia). Esto ha sido demostrado en la prctica y en las investigaciones tericas. La forma del canal del impelente tiene una influencia o valor determinado sobre el ngulo
(2 ).
En dependencia del valor de
(2 ), las mquinas centrfugas de paletas (bombas y (2 ) < 90 ( labes atrasados)
compresores), tienen tres tipos de impelentes: labes inclinados hacia atrs labes radiales
(2 ) = 90 ( labes rectos) labes inclinados hacia adelante ( ) > 90 ( labes adelantados) 2

las bombas con elevados rendimientos econmicos, se utilizan
Para
fundamentalmente, los impelentes inclinados hacia atrs. Para el anlisis de estos tres tipos de ngulos cuenta que son iguales los valores de: Flujo volumtrico (Q ) . Dimetro del impelente (D2 ) . Velocidad de rotacin (n ) , [rpm]. ngulo de entrada
(2 ), se realizar teniendo en
1 = 90 .
En todos los casos C1 = C1r = C2r .
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La ecuacin utilizada para desarrollar el anlisis de la influencia del ngulo sobre la carga de impulsin es la siguiente:
51
(2 )
H T =
2 U2
U 2 C2r cot g 2 g g
1. Partiendo del tringulo de velocidades, que se muestra en la figura 6, se tiene un ngulo mnimo
(2 )min , para el cual el vector de la velocidad absoluta C2
es igual a C2r ; es decir:
C2 = C2r y por tanto C2u = 0
Se cumple que:
tag
2 min
2r 2
cot g =
2
tag
1
2 min
U 1 = 2 C C2 r 2r U
2
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Sustituyendo:
H T =
2 U2
52
U2 g
C2 r
U2 C2 r
U 22 g
U 22 g
HT = 0 Esto es para
(2 )min .
2. Para labes con
(2 ) = 90 .
En la figura 7 se representa el anlisis cinemtico para cuando el ngulo de salida
( 2 )
entre la velocidad relativa a la salida y la velocidad tangencial es de 90
grados.
53
Para
2 = 90 , se tiene que:
2
C2u = U

Sustituyendo C2u = U 2
U 2 = U 2 C2r cot g 2 C2r cot g 2 = U 2 U 2 = 0

Por lo que: C2r cot g 2 = 0
U Por tanto: HT = 2 g
Tambin HT =
U 2 C2u g
como C2u = U 2
cuando
2 = 90
entonces:
H T =
U2 U2 g
2 U2 H T = g
Se conoce que:
HTDIN =
2 2 C2 C1 2 g
Ahora bien, con el objetivo de simplificar las investigaciones se considerar que:
C1 = C1r = C2r = C1
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Entonces:
2 2 2 2 C2 C1 = C2 C2r
54
Del tringulo de velocidades:

2 2 2 2 2 2 2 2 2 C2 = C2u + C2r C2 C2u = C2r C2 C2r = C2u
Sustituyendo:
HTDIN =
2 2 2 2 C2 C1 C 2 C2r C2u = 2 = 2 g 2 g 2 g
HTDIN =
2 C2u 2 g
Pero C2u = U 2
Por tanto
2 U2 HTDIN = 2 g
Como se demostr anteriormente para

H T =
2 U2 2 g
2 = 90
Por lo que:
HTDIN =
1 H 2 T
Es decir, que en este caso, la carga dinmica (HTDIN ) es la mitad de la carga total (HT ) .
55
CONCLUSION IMPORTANTE. Los impelentes con labes radiales, se caracterizan porque las cargas creadas estticas y dinmicas son iguales.
TEST
=H
TDIN
1 H 2 T
56
3. Investigaciones para labes con > 90 .

2
La figura 8 muestra el propio anlisis de velocidad, anteriormente referido, para el caso en que el ngulo
2 > 90 .
El ngulo de salida tiene el mximo valor
(2 max ), cuando se cumple que:
C2u = 2 U 2
Se conoce que:
H T =
U 2 C2u g
Sustituyendo para
2 max
H T = H T =
U 2 2U 2 g
2U 2
g
Carga Total.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La carga dinmica ser:
57
2 2 2 C2u C2 C1 HTDIN = = 2 g 2 g 2 2 2 2 2 2 Para C1 = C2r y C2 = C2u + C2r , despejando C2u = C2 C2r .
Para
2 max C2u = 2 U 2 , entonces (C2u )2 = 2U 2 2 .
( )
Sustituyendo en HTDIN :
HTDIN
(2U 2 )2 =
2 g
HTDIN =
2 2U 2 . 2 g
Por tanto, cuando Si se trabaja con
2 = 2 max HT = HTDIN y HTEST = 0 . 2 > 2 max , traer como consecuencia la aparicin de una
carga esttica negativa (HTEST < 0) y esto lleva a la ruptura y/o desorden de la corriente. Como consecuencia de ello, las bombas con un sentido prctico. ANALISIS GRAFICO DE LA VARIACION DE LA CARGA TERICA PARA UN NMERO INFINITO DE LABES . Tal y como se plante anteriormente, se tiene que:
2 > 2 max , no tienen
U2 U2 H T = C cot g 2 g g 2r
A partir de esta ecuacin, se puede obtener una grfica de HT = f Sabemos que:
(2 ).
HT = HTEST + HTDIN HTEST = HT HTDIN

2 2 C2 C1 HTDIN = 2 g
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Por tanto:
58
C C1 U2 U2 HTEST = 2 2 C2r cot g 2 2 g g 2 g

2
2 2 2 2 Considerando que C2 C1 = C2u y C2u = (U 2 C2r cot g 2 ):
HTEST =
2 2 (U C2r cot g 2 )2 U2 U2 C2r cot g 2 2 g g 2 g
2 2 2 2 U2 2U 2 C2r cot g 2 C2r cot g 2 U2 U2 HTEST = C2r cot g 2 + +
2 g
2 g
2 g
U 2 2U C cot g + (C cot g )2 2 2 2 2r 2 2r 2 U2 U2 2 HTEST = C2r cot g 2 g g 2 g HTEST =

2 2 U 2 2U 2 C2r cot g 2 (C2r cot g 2 )2 U2 U2 C2r cot g 2 2 + g g 2 g 2 g 2 g 2
U 2 U 2 (C2r cot g 2 ) H T = 2 2 g g 2 g
2 2 2 2 U2 U2 U2 2 1 U2 1 2U 2 U 2 = = 2 = 2 g g 2 2 g 2 2 g 2 g 2 g 2 2 2 U2 U2 U2 = g 2 g 2 g
La ecuacin de la carga esttica se puede escribir de la forma siguiente:
HTEST =
2 U 2 (C2r cot g 2 )2
2 g
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La grfica de HT vs carga dinmica.
59
2 de la figura 9 muestra la variacin de la carga total y la
Curva A: Variacin de la carga total. Curva B: Variacin de la carga dinmica. En el grfico se observa que: Para Para
2 = 90 HTEST = HTDIN = 50% HT . 2 < 90 HTEST > HTDIN .
Para
2 > 90 HTDIN > HTEST . 2 < 90 , son ms
Los canales que estn formados con ngulo de salida del labe
tiles desde el punto de vista hidrulico, y como consecuencia las prdidas en ellas son ms pequeas.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin En los canales con labes que tienen
60
2 > 90 , la velocidad absoluta de la
corriente ser mayor. En este caso, durante la transformacin de la energa cintica en potencial (esttica), surgen prdidas complementarias. Si embargo, el impelente con ngulo
2 > 90 , tiene menores dimensiones radiales para la misma
velocidad de rotacin y la misma carga.
Los impelentes con en ventiladores.
2 > 90 , inclinados hacia adelante, encuentran su aplicacin
Las bombas centrfugas, utilizan impelente con un ngulo de salida del labe
2 = 15 30 .
COEFICIENTE DE REACCION. La relacin existente entre el valor de la carga esttica
(HT ), se le llama coeficiente de reaccin ( T ).

T
= H
TEST
(HTEST ) a la carga total
Cuando el lquido penetra radialmente en el impelente
1 = 90 y C1u = 0 .
T =
HTEST H T
HT HTDIN HT
T = 1
C2u 2U 2
Para las bombas normalmente mayor ser la carga (HTEST ) .
= 0.6 0.8 . A mayor coeficiente reactivo
( ) ,
61
CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS.

Para la seleccin y explotacin de las bombas, es indispensable conocer las relaciones o dependencias entre sus principales caractersticas o indicadores tcnicos.
Como caractersticas de las bombas se comprenden las dependencias grficas entre sus principales parmetros de trabajo. Para las mquinas de paletas, ser la dependencia de la carga de presin (H ) ; potencia (N ) ; rendimiento ( ) y altura de impulsin (H n ) en funcin de la capacidad (Q ) , para una velocidad de rotacin constante.
Normalmente, en la grfica, en el eje Y se ubican los valores de H , N , , H n y en el
eje x la capacidad (Q ) .
Se llaman caractersticas tericas a las dependencias que se obtienen en funcin de las ecuaciones o dependencias analticas. CARACTERISTICAS TECNICAS. Para obtener la caracterstica HT QT , se analiza el trabajo de una mquina de una etapa, en las siguientes suposiciones: a) La mquina es ideal: Esto significa que no existen prdidas. b) La cantidad de paletas es infinita. c) La entrada del lquido es radial
1 = 90 .
d) En estas condiciones, la mquina crea una carga terica HT y entrega la capacidad QT . A partir del tringulo de velocidades en la salida se tiene que:
62
Para la velocidad radial en la salida:
C2 r =
QT D2 b2
a) El rea de salida del lquido es (S).
D2 b2 = S
Donde:
b2 : Ancho del impelente en la salida.

b) La velocidad media perpendicular al rea (S), es la proyeccin componente radial de la velocidad absoluta en la salida (C2r ) . c) La capacidad terica (QT ) de las mquinas centrfugas es:
QT = D2 C2r b2 QT = D2 b2 C2r
La ecuacin para (HT ) , puede tomar la forma:
H T =
2 U2 U2 C2r cot g 2 g g
Pero: U 2 = D2 n Por lo que:
H T
( D2 n)2 D2 n =
g g
QT cot g 2 D2 b2
H T =
63
( D2 n )2
g
n QT cot g 2 g b2
En la ecuacin anterior, las magnitudes D2 y b2 , no son variables, son constantes para una bomba determinada. A continuacin analizaremos el caso cuando la velocidad de rotacin (n) se mantiene constante, pero el ngulo de salida
2 vara entre los limites de 2min y 2 . Entonces podemos
2max . Esto significa construir las dependencias funcionales de HT = f (QT ) ,

para n = const y para un determinado ngulo de salida expresar, de la ltima ecuacin como:
( D2 n)2 = A = const
g
n = B = const g b2
Para n = const
Es decir que:
H T = A B QT cot g 2
Anlisis de HT = f (QT ) . La ecuacin anterior, representa una lnea recta, la cual no comienza o sale del origen de coordenada, sino de un valor: (en 1) igual a
A=
( D2 n )2
g
La inclinacin de la recta depende del valor que tenga el ngulo
2 .
Para
2 = 90 cot g 2 = 0
H T = A =
Por tanto B QT cot g 2 = 0 y
( D2 n )2
n
HT f (QT ) ; HT = const
Para
2 < 90 (labes inclinados hacia atrs).
cot g 2 > 0
64
(+ )
Cuando aumenta QT , la carga HT disminuye y la lnea recta va hacia abajo.
Para
2 > 90 (labes inclinados hacia adelante).
cot g 2 < 0
() .
Cuando aumenta el flujo (QT ) , la carga HT aumenta. En la grfica de la figura 10, que ha continuacin se muestra, se aprecia la relacin que existe entre carga terica y el flujo total para cualquier valor del ngulo
2 .
65
2 < 90
tag 2
2 = 90
80 5.67 0.176 90 0 0 100 - 5.67 - 0.176
2 > 90
130 150 160 - 1.19 - 0.57 - 0.36 - 0.84 - 1.75 - 2.74
30 20 0.36 0.57 2.77 1.75
50 1.19 0.84
cot g 2
ANALISIS DE LA POTENCIA.
N =
g QT HT .
Para
2 > 90 HT = A + B QT cot g 2 .
Si (QT ) aumenta, la (HT ) aumenta y por tanto la cot g 2 aumenta tambin a partir de 90. Por tanto, ( N ) crece bruscamente.
Para
2 = 90 HT = A = const . 2 < 90 HT = A B QT cot g 2

aumenta, la a partir
Por tanto ( N ) crece limitadamente con (QT ) .
Para
Si
(QT )
(HT )
de 90.
disminuye y por tanto la cot g 2 Por tanto
disminuye
( N )
mantiene
un
comportamiento parablico. En la propia figura 10, que anteriormente fue mostrada, se puede apreciar cual es el comportamiento de la potencia consumida por la bomba con las variaciones del flujo total cuando el ngulo de salida a 90o.
2 alcanza cualquier valor inferior o superior
66
CONCLUSION IMPORTANTE. 1. Para
2 < 90 , la potencia no se incrementa lineal e indefinidamente al 2 > 90 (inclinados hacia adelante), producen ms carga
aumentar (QT ) . 2. Los labes con
HT al aumentar el flujo
(QT ) ,
pero a expensas de un consumo de
potencia creciente; linealmente cuando
2 = 90 y exponencialmente para
2 > 90 .
3. Cuando vara la velocidad de rotacin ordenada
(n const ) ,
tambin vara la
( D2 n )2 . A=
g
Si (n) aumenta, entonces A se desplaza ms arriba. Si (n) disminuye, entonces A se desplaza ms abajo.
4. La dependencia entre HT QT obtenida anteriormente es vlida para todas las mquinas con paletas o labes (bombas, compresores, turbinas).
CURVAS DE TRABAJO. H Q ; N Q ; Q .
Las curvas de trabajo, de cada tipo de bomba, se determinan realizando ensayos en los llamados Banco de evaluacin de las Bombas. Estos son instalaciones experimentales de laboratorio, donde el fabricante realiza y determina las curvas de trabajo de su bomba. En el proceso de evaluacin de las bombas o mquinas de flujo, a (n = const ) , se utilizan diversos instrumentos de medicin, a travs de los cuales se determinan: el flujo (Q ) , la carga (H ) , la potencia (N ) y el rendimiento
( ) .
67
Para construir las curvas caractersticas de trabajo es indispensable realizar mediciones y observaciones para diversos regmenes de trabajo. Esto significa para 6 8 flujos diferentes. A partir del resultado que se obtenga en el banco de ensayo, es que se puede hacer el juicio sobre el diapasn o rango de aplicacin de la bomba o mquina evaluada, e igualmente sobre el rendimiento econmico de la bomba, para el sistema evaluado.
68
La carga (H ) , en cada rgimen o flujo (Q ) , se determina aplicando la ecuacin estudiada anteriormente.

pimp psucc vimp 2 vsucc 2 , [m] . Hb = + Ho + g 2 g
Ecuacin empleada en los ensayos de bombas. Donde:
pimp ; psucc : Presin en las tuberas de impulsin y succin. vimp ; vsucc : Velocidad en las tuberas de impulsin y succin ,
m s .
H o : Distancia vertical entre los puntos de medicin de pimp y psucc , [m] .
La potencia consumida puede medirse con un watmetro. El flujo puede evaluarse con un platillo orificio (diafragma), algn procedimiento ms novedosos y preciso.
La grfica de la figura 11 contiene las curvas caractersticas de la bomba y el sistema, de donde pueden determinarse, conociendo algunos de ellos, la carga, la eficiencia, el flujo y la potencia.
69
70
POTENCIA Y RENDIMIENTO DE LAS MQUINAS CENTRFUGAS.

Las transformaciones energticas en una mquina centrfuga se ilustran a continuacin
Figura -6.- Esquema de las transformaciones energticas en una mquina centrfuga. Potencia til. (Nu).- Cantidad de energa por unidad de tiempo , entregada al fluido que abandona la mquina por la tubera de descarga.
Nu =
gQH
1000
(kw)
( -19)
Donde:
.- Densidad del fluido (kg/m3) g .- Aceleracin de la gravedad (m/s2) Q.- Flujo volumtrico (m3/s) H.- Carga de impulsin (m).
71
Potencia interna. (Ni).- Energa por unidad de tiempo entregada a todo el fluido que circula por el interior de la mquina.
Ni =
g (Q + Q ) (H + H )
1000
(kw)
( -20)
Donde: Q .- Prdidas del flujo volumtrico. (m3/s). H .- Prdidas en la carga de impulsin (m).
Rendimiento interno ( i ) .- Valora que cantidad de la energa por unidad

de tiempo entregada a todo el fluido que circula por el interior de la mquina se transforma en energa til en el fluido por unidad de tiempo. Se obtiene relacionado la Potencia til y la Potencia interna.
i =
Nu Ni
( -21)
Sustituyendo en la ecuacin ( -21) los trminos de Potencia til y Potencia interna por sus expresiones de clculo se obtiene la ecuacin ( -22).
gQH i =
1000 g (Q + Q )(H + H ) 1000
( -22)
Eliminando trminos semejantes en la ecuacin ( -22), sta se puede representar en la forma dada en la ecuacin ( -23).
i =
Q H Q + Q H + H
( -23)
i = v h
Donde:
( -23) a
.- Rendimiento volumtrico. .- Rendimiento hidrulico.
El sentido de cada uno de estos rendimientos es:
72
Rendimiento volumtrico ( v ).- Valora la cantidad de flujo que sale de la mquina para ser utilizado de forma til, respecto al flujo total trasegado por la mquina. Rendimiento hidrulico ( h ).- Valora la cantidad de energa por unidad de tiempo , entregada al fluido que abandona la mquina por la tubera de descarga, con relacin a toda la energa entregada al fluido.
PERDIDA DE ENERGIA Y RENDIMIENTO.
Durante el desplazamiento o movimiento del fluido a travs de la mquina hidrulica, parte de la energa mecnica absorbida por el fluido se pierde. En las bombas, para las investigaciones y para el esclarecimiento del sentido fsico, las prdidas de energas se dividen en tres tipos: 1. Prdidas Hidrulicas. 2. Prdidas Volumtricas. 3. Prdidas Mecnicas.
1. PERDIDAS HIDRAULICAS. Las prdidas hidrulicas estn relacionadas con la friccin y la formacin de torbellinos en las partes de salida de la bomba. Las prdidas hidrulicas de energa en el impelente o rueda de trabajo depende de la forma de los canales, el acabado y la elaboracin de la superficie de los canales debe asegurar las prdidas mnimas en resistencia (friccin). Las prdidas de energa hidrulica se determinan con el coeficiente hidrulico de la bomba o el rendimiento hidrulico
(H ), y la suma de la potencia til con
la potencia gastada para la superacin de las resistencias hidrulicas.
N N
ut
+N
ut
=
H
g Q H H = g Q H + g Q1 H H + H
73
Donde: N H : Potencia consumida o gastada en las resistencias hidrulicas.
H : Resistencia Hidrulica.
En las bombas centrfugas modernas
= 0.80 0.92 .
Para la ecuacin preliminar de las prdidas hidrulicas, se puede utilizar la frmula propuesta por A.A , la cual permite calcular el rendimiento hidrulico dependencia del dimetro reducido del impelente.
(H ), en
= 1
(lg D1red 0.172)2
0.42
El dimetro reducido se calcula por la frmula de D.A. Cyxahol:
D1red = (4.0 4.5)3

Donde:
Q , n
[m]
m3 Q: s
n : [rpm]
2. PERDIDAS VOLUMETRICAS. Las prdidas volumtricas estn condicionadas o se deben a la existencia de un juego en la mquina a travs del cual el lquido tiene la posibilidad de recircular desde las zonas donde existan las ms altas presiones (salida del impelente), a las zonas donde las presiones son ms bajas (entrada del impelente). Estas prdidas no son
significativamente altas.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin las ejercen: El centrado del rotor. Construccin de los apoyos de los rodamientos o cojinetes. Balanceado del rotor. La presencia de partculas en el lquido que recircula. Espesor de las juntas.
74
Sobre la magnitud o valor de las prdidas volumtricas, las mayores influencias
Las prdidas volumtricas se pueden evaluar con el coeficiente volumtrico de la
(o ) o mediante el coeficiente de entrega Q . El coeficiente volumtrico ( ) es la relacin entre la potencia til y la suma de la o
bomba potencia til ms la potencia gastada en el derrame.
o =
Nut + N derrame
Nut
Donde:
N derrame : Potencia perdida en el derrame.

El coeficiente de entrega , es la relacin entre la entrega de la bomba y la Q entrega ideal.
Q =
Q Qderrame Q Q = T = 1 derrame QT QT QT
Donde:
Qderrame : Flujo derramado.

Para las bombas modernas o = 0.90 0.98 .
3. PERDIDAS MECANICAS. Las prdidas mecnicas se relacionan con las fricciones superficiales mecnicas, las cuales se componen por prdidas superficiales en los discos
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin prdidas en los dispositivos y elementos del sellaje.
75
del impelente o rueda de trabajo, prdidas mecnicas en los apoyos del rbol, Por tanto, la potencia perdida en las prdidas mecnicas se pueden representar como:
N m = N D + N op + N s
Donde:
N D : Prdida de potencia en los discos.

N op : Prdida de potencia en los apoyos.
N s : Prdida de potencia en la friccin de los elementos de sellaje.
Las prdidas mecnicas se evalan mediante el rendimiento mecnico
(m ), el
cual refleja la relacin entre la potencia interna de la bomba (Ni ) y la potencia de la bomba (N ) .
Nm =
Ni =
Ni N
g QT HT
El rendimiento total
( ) de la mquina hidrulica o bomba se calcula como:
= H o m
Habitualmente la potencia en el eje de la mquina se expresa con las frmulas:
N=
g Q H
1000
= 0.75...0.92
Para las mquinas centrfugas modernas.
76
ANLISIS ENERGTICO DEL FUNCIONAMIENTO EN CONJUNTO DE LA MQUINA Y EL SISTEMA DE TUBERAS.

El funcionamiento de la mquina de flujo, acoplada al sistema de tuberas se encuentra en dependencia de las propiedades hidrulicas de ste sistema, al cual se denomina red de tuberas. El anlisis energtico se hace examinando las condiciones de funcionamiento de la mquina en una instalacin de bombeo de un fluido incompresible (figura ). La bomba se considera de tipo centrfugo y las propiedades fsicas del lquido se asumen semejantes a la del agua. Se supone que el sistema es estable (Corresponde al valor de flujo uno y solo un valor de carga). La primera condicin de enlace entre la bomba y el sistema de tuberas est dado por la Ecuacin de Continuidad, la cual consiste en la igualdad de los caudales msicos que pasan a travs de la bomba y las tuberas de aspiracin y descarga.
M BOMBA = M TUBERA
donde:
( -26)
M .- Flujo msico circulando por la mquina y el sistema de tuberas.

Dado que el fluido es un lquido incompresible, la densidad () permanece constante
BOMBA = TUBERA = CTE

Recordando que la relacin entre el caudal msico y el volumtrico est dado por
o
M = Q se tiene la igualdad de los caudales volumtricos QBOMBA = QTUBERIA.
77
Figura 5.- Bomba centrfuga acoplada al sistema de tubera. La segunda condicin de enlace se basa en la ecuacin de conservacin de la energa. Se supone que del diseo y explotacin del conjunto mquina sistema de tubera resultan conocidas las presiones p1 y p2, el caudal Q, las alturas Z1 y Z2, as como las dimensiones de los tubos y los accesorios de todos los tramos de la red de tuberas. Aplicando la ecuacin ( -24) a entre los niveles 1-1 y 2-2 y denominando al trabajo de la mquina hm como Hb (trabajo de la bomba) se tiene:
p1
2 v12 p v2 + Z 1 + Hb = 2 + 2 + Z 2 + h f 2g 2 2g 1
(-27)
Donde: Hb .- Carga de impulsin del equipo de bombeo. (Trabajo de la bomba)
h
1
.- Sumatoria de prdidas friccinales (Prdidas de energa) en el sistema de tuberas.
Para sistemas de bombeo que trasiegan lquidos semejantes, en sus propiedades fsicas, al agua y usan bombas centrfugas, el rgimen de circulacin es turbulento y el Coeficiente de Coriolis () es igual a la unidad. Recuerde que para rgimen laminar =2.
78
Para el sistema analizado las prdidas friccinales (prdidas de energa) se expresan por la ecuacin (-28).
hf = hf TRAMORECTO + hf ACCESORIOS
1 1 DETUBERIA 1
(-28)
Es necesario recordar que las prdidas friccinales (prdidas de energa) en el tramo recto de tubera se determinan segn la Ecuacin de Darcy Weisbach. (ecuacin (-29)
hf TRAMORECTO =
1
DETUBERIA
l v2 d 2g
(-29)
donde:
.- Coeficiente de friccin de la tubera.

Y que las prdidas friccinales de (prdidas de energa) en los accesorios de tubera se calculan segn la ecuacin (-30)
hf =
donde:
v2 2g
(-30)
.- Coeficiente de prdida del accesorio.

Para simplificar el anlisis se consideran las tuberas de succin y descarga se seccin constante y dimetro d, por lo cual la velocidad es:
v1 = v 2 = v CONSTANTE
(-31)
Se sustituyen las ecuaciones (-29), (-30) y (-31) en la ecuacin (-28) y se obtiene la expresin (-32)
hf =
1
2 v2 2 l + n 2g 1 d 1
(-32)
Haciendo uso de la Ecuacin de Continuidad (-33)

Q = Av
(-33)
79
Despejando la velocidad ( v ) en funcin del flujo volumtrico ( Q ) en la ecuacin (33) y sustituyendo en la ecuacin (-32), las prdidas friccinales quedan expresadas como: 2 2 Q2 2 l (-34) hf = + n 2 2 gA 1 d 1 1 Donde el trmino
2 1 2 l + n = K 2 2 gA 1 d 1
Expresando la ecuacin (-34) como:
hf
1
= KQ 2
(-34)a
Sustituyendo la ecuacin (-34)a en la ecuacin (-27) reordenando la ecuacin y despejando el trmino carga de impulsin de la bomba (Hb) se tiene:
Hb =
p 2 p1
2 v 2 v12 + Z 2 Z 1 + KQ 2 2g
(-35)
2 v 2 v12 = 0 y la 2g
Dado que la velocidad es constante ecuacin (-35)se expresa:
( v1 = v 2 = v ) el trmino
Hb =
p 2 p1
+ Z 2 Z 1 + KQ 2
(-35)a
En la ecuacin (-35)a los trminos de la derecha de la igualdad determinan el comportamiento de la red de tubera y se denominan:
H ESTATICA =
p 2 p1
+ Z 2 Z1
(-36) (-37)
H DINMICA = KQ 2
Si no existen cambios en el proceso de explotacin del conjunto mquina sistema de tubera, la carga esttica ser constante:
80
H ESTATICA =
p 2 p1
+ Z 2 Z 1 = J (cons tan te)
(-38)
Lo cual permite expresar la ecuacin (-35)a como:
Hb = J + KQ 2
(-39)
Donde se demuestra que la Caracterstica Hidrulica de una red de tubera rioque su comportamiento por una ecuacin parablica desplazada de su centro, del tipo
y = a + bx 2
(-40)
Esta ecuacin expresa el comportamiento de la energa en una red de tubera y su representacin grfica se aprecia en la figura 6.
Figura 6.- Caracterstica hidrulica de la red de tubera.
81
CARACTERISTICAS DEL SISTEMA DE TRABAJO CONJUNTO DE LAS BOMBAS. La caracterstica del sistema, es la dependencia o relacin grfica entre la carga del sistema (H s ) , en funcin del flujo que se transporte en dicho sistema (Qs ) . Durante el trabajo estable o rgimen de trabajo estable de la bomba en el sistema, la entrega, produccin o flujo de la bomba (Qb ) , debe ser igual al flujo del sistema, es decir: Qb = Qs Tal y como qued demostrado precedentemente, la carga (H ) , es la relacin entre la energa especfica (e) y la aceleracin de la gravedad.
g e = gH H =
La energa especfica que se corresponde a las prdidas de carga en el sistema (es = g H s ) se debe igualar a la energa especfica del lquido obtenido en la bomba (e = g H ) ; lo cual quiere decir que: es = g H s = e = g H b
La carga que se gasta en el sistema (H s ) , debe ser igual a la carga de la bomba. H s = Hb Donde: H b : Carga de la bomba. H s : Carga del sistema. Una mquina de flujo a n = const , puede entregar diferentes flujos al consumidor en dependencia de las caractersticas del sistema. De esta manera, la carga (H ) y el flujo (Q ) , cuando la bomba trabaja en un sistema, depende no solo de las caractersticas de la mquina, sino que adems es funcin del sistema.
SISTEMA O RED. Se llama sistema o red al conjunto de tuberas o aparatos, como el que se muestra en la figura 12, a travs del cual la bomba (o ventilador) impulsa el lquido (gas). La presin comunicada al lquido por la bomba se gasta por completo para superar o vencer todas las resistencias hidrulicas de la red.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin .Se debe recordar que: A. c arg a =
Energia total comunicada al flujo Peso del fluido E e ; E =e H = = peso m g m
82
H =
e
g
Se utiliza para las bombas.

Energia total comunicada al fluido Peso del fluido
m = V
B. Presion =
E = e m E em P= = V V
P = e Se utiliza para ventiladores y compresores.

Segn A: Segn B: Por tanto: P H = g
e = gH
e=
gH =
83
Figura 12.
Hb = pimp psucc + + H0 g 2 p p1 Hs = 2 + H g + h perdidas g
2 vimp 2 vsucc
Donde: h perdidas : Las prdidas de energas en el sistema de tuberas, a travs de los cuales se transporta el fluido.
L v2 v2 h perdidas = d 2 g + loc 2 g
Donde: L : Longitud total de la tubera del sistema. d : Dimetro interior de la tubera del sistema. v : Velocidad media. : Coeficiente de rozamiento. loc : Coeficiente de prdida local.
v= Q A
84
v=
2
4Q
d2
2
4Q 16 Q 2 = v = 2 (d )4 d2
h perdidas =
L 16 Q 2 16 Q 2 + loc d ( )2 (d )4 2 g 2 d4 2 g
Para un sistema dado, en la sumatoria de las prdidas, el nico que puede variar es el flujo Q 2 , el resto es una constante k. Por tanto:
h perdidas = k Q 2
L 16 16 k = + loc d 2 d4 2 g 2 4 d 2 g
Sustituyendo en H s :
H s = H sEST + k Q 2
Esta ecuacin de H s Q , representa una parbola de segundo grado, la cual comienza en el caso general, no en el origen de coordenadas. En la grfica de la figura 11, anteriormente mostrada, las curvas H Q del sistema y (H b Q ) de la bomba se cortan en un punto que representa el llamado punto de operacin o de trabajo de la bomba para tales condicin. El punto de operacin define: Qop .
op .
H op . N op .
85
IMPORTANTE.
Si la misma bomba se pone a trabajar en otro sistema diferente, el punto de operacin ser otro, al cual correspondern (en general) otros valores de: H , Q, N y . La zona de trabajo ptima de una bomba centrfuga se define como la variacin o rango del gasto Q , para el cual el rendimiento es 0.9 max .
SEMEJANZAS DE LA MAQUINAS CENTRIGUGAS.

El movimiento de los lquidos y gases a travs de los canales de paso de las mquinas de flujo es bastante complicado, de donde se deriva la gran dificultad existente al realizar clculos precisos. Ante esta dificultad, al disear las bombas y los compresores se utilizan ampliamente los datos experimentales obtenidos en los ensayos e investigaciones de mquinas que son anlogos. Este mtodo solo es til y admisible cuando se cumplen las Leyes de la Semejanza. El mtodo de simulacin (de modelaje), consiste en la realizacin de ensayos experimentales en modelos. Esto permite comprobar el proyecto tcnico, efectuar los registros y correcciones necesarias antes de pasar a la etapa de construccin en serie de la mquina industrial diseada. Estos modelos se construyen como regla, observando las Leyes de la Semejanza. Los fenmenos fsicos que se desarrollan en espacios geomtricos semejantes, son fenmenos fsicos semejantes si en los puntos correspondientes de esos espacios geomtricos, las magnitudes fsicas similares guardan y mantienen una relacin constante. Estas relaciones constantes se llaman Coeficientes o Escalas de Semejanza.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin CONDICIONES DE SEMEJANZA GEOMETRICA.
86
Dos mquinas a y b, son semejantes o cumplen de semejanza geomtrica solo s: 1. Los ngulos (entrada y salida) de ambas mquinas (a y b) tiene que ser iguales:
1a = 1b = 1 1a = 1b = 1
2 a = 2b = 2 2 a = 2b = 2
2. Es constante el valor o magnitud de la relacin de las dimensiones geomtricas en los puntos correspondientes. Esto significa que:
D2b D1b b1b b2b = = = = const = L D2a D1a b1a b2a
Donde:
L : Coeficiente de semejanza geomtrica.

SEMEJANZA CINEMATICA. Las mquinas a y b cumplen la condicin de la semejanza cinemtica, solo s en puntos correspondientes de ambas mquinas, la magnitud o valor de la relacin entre las velocidades es constante.
U 2b W2b C2b U1b W1b C1b = = = = = = const = C U 2 a W2a C2a U1a W1a C1a
Donde:
C : Constante cinemtica o coeficiente de semejanza cinemtica.
87
SEMEJANZA DINAMICA. Las mquinas a y b cumplen la condicin de la semejanza dinmica solo s, en los puntos correspondientes (homlogos) de ambas mquinas, las fuerzas de igual naturaleza que actan tienen una relacin cuya magnitud es un valor constante. Esto es:
P2b P b = 1 = const = P P2a P a 1
Donde:
P : Coeficiente de semejanza dinmica o constante dinmica.

PROCEDIMIENTO. Una vez que se conozcan los coeficientes de semejanzas, entre dos mquinas a partir de las caractersticas conocidas de una de ellas, se pueden encontrar las caractersticas de la otra, aplicando el siguiente procedimiento:
Datos conocidos.
L ; C ; P ; 2b ; 2b ; C2b ; W2b ; U 2b ; D 2b ; b 2b ; b1b

Incgnitas.
2a ; 2a ; C 2a ; W1a ; D 2a ; b 2a ; b1a = ?
Solucin.
1b = 1a 2b = 2 a
2b = 2 a
88
D2a =
D2b = L D2 a
D2b
e igualmente
b b2a = 2b
b b1a = 1b
C2 a =
C 2b = C C2 a
C2b
e igualmente
W W1a = 1b
U 2a =
U 2b
En las mquinas centrfugas tambin se aplican los criterios generales de la semejanza de los flujos, conocidos en la hidromecnica como: Nmero de Reynolds, Re = Nmero de Froude, Fr = Nmero de Euler, Eu =
cl
C2 gl
P C 2
l n C
Nmero de Strouhal, S h =
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Donde:
89
m2 : Viscosidad cinemtica, . s
l : Parmetro geomtrico caracterstico, [m] .

m C : Velocidad del fluido, . s m g : Aceleracin de la gravedad, . s
Las corrientes son semejantes (semejanza de las corrientes) en las mquinas, cuando en puntos homlogos, el valor magnitud de los criterios de semejanza son iguales. Es decir:
Rea = Reb Fra = Frb Eua = Eub Sha = Shb

En las fbricas que se producen mquinas centrfugas, se realizan producciones en serie de mquinas geomtricamente semejantes. Por esta razn tiene gran importancia establecer las relaciones entre los parmetros principales de las mquinas de una serie dada. Ejemplo: Se tienen dos mquinas semejantes (a) y (b), con entrada radial 1 = 90 , que funcionan en regmenes semejantes. El objetivo es analizar o encontrar las relaciones existentes entre sus caractersticas principales: gasto
(Q) ,
carga
(H )
y potencia
(N )
con los
parmetros geomtricos y cinticos de estos.
90
ANALISIS. El caudal o gasto real

Q = D2 b2 C2 r v
(Q)
que entrega una mquina centrfuga puede
expresarse por la siguiente ecuacin:
Donde:
v : Rendimiento volumtrico. v = o
El caudal volumtrico para cada una de las mquinas semejantes (a) y (b) es:
Qa = D2 a b2a C2ra va Qb = D2b b2b C2 rb vb
La relacin entre ambos caudales es:
Qa D2a b2a C2ra va = Qb D2b b2b C2rb vb

Como consecuencia de la semejanza geomtrica:
D2 a b2a = = const = L D2b b2b
Segn la semejanza cinemtica:

C2ra U 2a = const = C C2 rb U 2b
Pero:
U = D 2
= 2 n
Por lo que:
U = D 2 n 2
U = Dn
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin De modo que:
C2ra U 2a D2 a na D2a na = = = C2 rb U 2b D2b nb D2b nb
91
Sustituyendo:
Qa D2a D2a D2a na va = Qb D2b D2b D2b nb vb

3 Qa D2a na va = 3 Qb D2b nb vb
Ecuacin Final (a)
Para la misma mquina operando con (na nb ) , se cumple que D2a = D2b , por lo que:
Qa na va = Qb nb vb
La carga real que entrega una mquina centrfuga, puede expresarse por la ecuacin de Euler, modificada por el rendimiento hidrulico.
H = C 2u U 2 h g
La carga real para cada una de las mquinas semejantes (a) y (b) es:
C2ua U 2 a h g C U H b = 2ub 2b hb g La relacin entre ambas cargas es: Ha =
H a C2ua U 2a ha = H b C2ub U 2b hb
De la semejanza cinemtica:
C2ua U 2 a = C2ub U 2b
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Pero:
92
U2 = D n
Sustituyendo:
H a U 2a U 2a ha = = H b U 2b U 2b hb H a Da na Da na ha = H b Db nb Db nb hb H a D2a na D2a na ha = H b D2b nb D2b nb hb

2 2 H a D2 a na ha = H b D 2 n 2 hb 2b b
Ecuacin Final (b)
Para la misma mquina operando con (na nb ) se cumple que (D2a = D2b ) , por lo que:
2 H a na ha = H b n 2 hb b
La potencia al eje del rbol, se puede determinar como:

Ne =
g Q H
, (W )
Para cada una de las mquinas se tiene:
Nea = N eb =
a g Qa H a
b g Qb H b
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La relacin entre las potencias de las mquinas es:
93
N ea = N eb N ea = N eb
a g Qa H a b b g Qb H b a a Qa H a b b Qb H b a
Qa Ha y , se tiene que: Qb Hb
Sustituyendo los resultados obtenidos para
N ea = N eb
3 2 2 a D2a na va D2a na va b 3 2 2 b D2b nb vb D2b nb vb a
Considerando que:
va = va va va
=1
5 3 N ea D2 a na b a = 5 3 N eb D2b nb a b 5 3 N ea D2 a na a b = 5 3 N eb D2b nb b a
Ecuacin Final (c)
Para la misma mquina operando con (na nb ) se cumple que (D2a = D2b ) , para el caso de lquidos incompresibles (agua, derivados del petrleo, etc)
a = b por lo que:
3 N ea na b = 3 N eb nb a
94
Las ecuaciones finales anteriores (a), (b) y (c), para el caudal volumtrico
Qa Ha Nea Q , la carga H y la potencia N , se le llaman ECUACIONES DE b b eb

PROPORCIONALIDAD.
IMPORTANTE. Al utilizar las ecuaciones de proporcionalidad, se puede aceptar que los rendimientos de las mquinas que funcionan en regmenes semejantes son iguales. De lo anterior se infiere que:
Qa na = Qb nb
2 H a na = 2 H b nb 3 N ea na = 3 N eb nb
Estas ecuaciones son aplicadas cuando conociendo las caractersticas de una mquina en una velocidad de rotacin desde nb (Qb ; H b ; N eb ) , se requiere conocer los valores de esas caractersticas al operar a otra velocidad de rotacin (nb na ) , esto es:
n Qa = Qb a nb
n H a = Hb a n b
n N ea = N eb a n b
95
BASES TERICAS PARA REALIZAR LA EVALUACIN DE LAS MEDIDAS DE AHORRO DE ENERGA

En este captulo se presentan las bases tericas para determinar las condiciones actuales de la bomba, y tambin para evaluar las medidas de ahorro de energa. Estas bases constan de los siguientes puntos:
Curva caracterstica de la bomba. Curva de operacin del sistema. Puntos de operacin de la bomba. Mtodo alternativo para la determinacin de la eficiencia de la bomba. Leyes de semejanza. Consumo de energa. Costos de operacin. Ahorros de energa. Ahorros econmicos. Rentabilidad financiera.
En las siguientes secciones se muestra la forma de evaluar las condiciones actuales de operacin. Curva Caracterstica de la Bomba Teniendo la informacin de los datos de placa de la bomba, se deben consultar los catlogos o informacin tcnica del fabricante para obtener las curvas caractersticas de la bomba centrfuga; dichas curvas son aquellas que relacionan las variables que intervienen en el funcionamiento de la misma (Figura 3.1). Las curvas caractersticas de las bombas presentan datos similares independientemente del fabricante y en general incluyen1:
La curva de carga vs gasto (trazada para diferentes dimetros de impulsor y a velocidad constante). La curva de NPSH vs gasto. La curva de eficiencia vs gasto (o curvas de isoeficiencia). La curva de potencia vs gasto. En caso de no contar con la informacin tcnica del fabricante de la bomba que se desea evaluar, se podrn utilizar curvas de referencia que contengan
1
Las definiciones de estas curvas se presentan en la Seccin 4 del Anexo B.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin caractersticas similares de la bomba, es decir: dimetro y tipo de impulsor, velocidad, tamao, etc. Para ello deber solicitarse la informacin tcnica a fabricantes o distribuidores de bombas.
96
Figura 3.1 Curvas Caractersticas de una Bomba Centrfuga
Curva de eficiencia
Dimetro mximo Curvas de carga vs gasto Eficiencia (%) Gasto (m3/h) Dimetro de operacin Carga (m)
Dimetro mnimo
Curva de NPSH requerido
Curva de Operacin del Sistema La curva del sistema queda definida por la carga esttica total y las prdidas de presin en el sistema de bombeo (carga dinmica). Carga Esttica Total La carga esttica total se determina conociendo la altura geomtrica del nivel del lquido entre los recipientes de succin y descarga y la lnea de centros de la bomba, as como las presiones en esos mismos puntos. Cuando la descarga es libre, como la mostrada en el depsito intermedio de la Figura 3.2, la altura a considerar ser la de la tubera. La siguiente ecuacin se emplea cuando el nivel del lquido en el recipiente de succin se encuentra arriba de la lnea de centros de la bomba, (succin positiva o ahogada):
H ET = H D - H S + PD - Ps
(3.2 a)
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin donde: HET : Carga esttica total HD : Altura de descarga HS : Altura de succin PD : Presin en el recipiente de descarga PS : Presin en el recipiente de succin : Peso especfico del fluido
97
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Figura 3.2 Sistemas de Bombeo con Succin Positiva
PD
P I2 S kg/ m c
98
PD = Patm
PD = Patm
HET HD
PS = Patm
PI S kg/ m 2 c
PS
HS
La siguiente ecuacin se utiliza cuando el nivel del liquido en la succin se encuentra por debajo de la lnea de centros de la bomba (succin negativa, Figura 3.3).
HET = HD + HS + PD - Ps
(3.2 b)
Figura 3.3 Sistemas de Bombeo con Succin Negativa

PD
PI 2 S kg/ m c
PD = Patm
PD = Patm
HD
HET
PS = Patm
PS
PI S kg/ m c
2
HS
99
Carga Dinmica Total La carga dinmica total representa las prdidas de presin, las cuales se originan por la friccin del fluido en las tuberas, vlvulas, accesorios y otros componentes como pueden ser intercambiadores de calor u otros. Estas prdidas varan proporcionalmente con el cuadrado de la velocidad del gasto. Tambin varan de acuerdo con el tamao, tipo y condiciones de las superficies de tubos y accesorios y las caractersticas del lquido bombeado. Mtodo de Medicin de Prdida de Presin Global Mediante el uso de Manmetros Una forma prctica de medir la cada de presin en un sistema de bombeo es a travs de mediciones en campo, por ejemplo, instalando manmetros en la descarga de la bomba (inmediatamente despus de la brida) y al final de la lnea de suministro (Figura 3.4).
Prdida Presin = Presin Punto1 Presin Punto2
(3.2 c)
Figura 3.4 Determinacin de Prdida de Presin Mediante Puntos de Medicin

Presin Punto 2
Presin Punto 1
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Clculo de Prdidas en Tuberas
100
En el clculo de las prdidas en tuberas se consideran todas las caractersticas del sistema de bombeo: Gasto o gastos de operacin. Caractersticas del fluido. Caractersticas de tuberas y accesorios. Las prdidas de carga en tuberas se determinan mediante la ecuacin de DarcyWeisbach:
hL = fLv 2 8 fLQ 2 = 2 Dg D 5 g 2
(3.2 d)
donde: Q : gasto (m3/s) : prdida de carga en tuberas (m) hL D : dimetro de la tubera (m) L : longitud de la tubera (m) g : aceleracin de la gravedad (m/s2) f : factor de friccin (adimensional). v : velocidad del fluido (m/s) : constante adimensional (3.1416)
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin La velocidad del fluido ( v ) se calcula de la siguiente manera:
v= Q 4Q = A D 2
101
(3.2 e)
donde: A : rea transversal de la tubera (m2)
Clculo de Prdidas de Carga en Accesorios Estas se determinan mediante la ecuacin:

hA = k v2 8 k Q2 = 4 2 2g D g
(3.2 f)
donde: hA : prdida de carga en accesorios (m) v : velocidad del fluido (m/s) Q : gasto (m3/s) D : dimetro de la tubera (m) g : aceleracin de la gravedad (m/s2) k : coeficiente de resistencia (adimensional) El factor k es adimensional y su valor depende del tipo de accesorio y dimetro del mismo; se define como la prdida de altura de velocidad para una vlvula o accesorio. Algunos fabricantes pueden proporcionar su factor k , por lo tanto, deber utilizarse ese valor, pero en el caso de no contar con esta informacin es conveniente utilizar las frmulas para el clculo del factor k . Construccin de la Curva del Sistema Una vez determinadas las prdidas de friccin en tuberas se suman las prdidas por accesorios y se construye la curva de prdidas por friccin (Figura 3.5). Hf (prdida total por friccin) = HL (prdida por friccin en tuberas)+ HA (prdida por friccin en accesorios) (3.2 g)
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Figura 3.5 Curva de Prdidas de Friccin del Sistema
102
Carga, H
Curva de Friccin del sistema
Prdidas por friccin
Gasto, Q
La curva del sistema es la suma de la carga esttica total ms la carga dinmica total (Figura 3.6). Carga total del sistema = H (esttica) + H (Dinmica) (3.2 h) es decir:
H Total = H (Estica) +
2 Desc arg a 2 Succin

2g
fLv 2 k v2 + i+ i 2g 2 Dg
(3.2 i)
Si se considera que la velocidad en la succin es igual a la de descarga de la bomba, el segundo componente de la ecuacin (3.2 i) es igual a cero. Figura 3.6 Curva de Operacin del Sistema de Bombeo
Curva del sistema Carga, H
Prdidas por friccin
Carga esttica total Gasto, Q
103
Puntos de Operacin de la Bomba

Gasto Constante El punto de operacin de una bomba se obtiene cuando la carga generada por la misma coincide con la que precisa el sistema de bombeo. El punto de operacin se obtiene en la interseccin de la curva (carga vs gasto) de la bomba correspondiente al dimetro de operacin y la curva del sistema. Al trazar una lnea horizontal y otra vertical que pase por este punto pueden obtenerse los valores de carga, gasto, eficiencia y NPSH requerido (Figura 3.7).
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Figura 3.7 Punto de Operacin para Gasto Constante
Curva de eficiencia Eficiencia de operacin
104
Dimetro de operacin
Curva del sistema Eficiencia (%) Punto de operacin
Carga, H
Carga de operacin
NPSH requerido Curva de NPSH Gasto de operacin Gasto, Q
Gasto Variable En general los sistemas de bombeo requieren gasto variable, lo cual significa que una bomba trabaja con diferentes puntos de operacin (carga, gasto). Como ya se mencion, el punto de operacin se establece en la interseccin de la curva caracterstica de la bomba (carga vs gasto) y la curva del sistema. Por lo tanto, si el sistema requiere un Gasto1 le corresponde una Carga1; para un Gasto2 corresponde una Carga2, etc. Se muestra un ejemplo grfico en la Figura 3.8. Adicionalmente, en cada punto de operacin se puede determinar el NPSH requerido y la eficiencia de la bomba.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Figura 3.8 Punto de Operacin para Gasto Variable
Eficiencia2 Eficiencia3 Eficiencia1
105
Dimetro de operacin Carga3 Carga2 Carga1
Curvas del sistema Eficiencia (%) Curva de NPSH Gasto1
Puntos de operacin
NPSH requeridos
Gasto3 Gasto2
Mtodos de Regulacin
Los procesos productivos de las empresas requieren condiciones de bombeo diferentes a las del gasto nominal, por lo tanto, es necesario aplicar algn tipo de control o regulacin de gasto. Los mtodos de regulacin de gasto se obtienen mediante:
Regulacin del gasto por estrangulacin de la tubera que conduce el fluido (modificacin de la curva del sistema sobre la que trabaja la bomba). Regulacin del gasto mediante recirculacin. Regulacin del gasto por variacin de velocidad de la bomba (modificacin de la curva caracterstica carga vs gasto de la bomba, Seccin 4). Arranque o paro de la bomba.
En la regulacin de gasto hay dos aspectos fundamentales: Banda de regulacin de gasto (se expresa como los valores mximo y mnimo de gasto). El tiempo que trabaja para los diferentes niveles de gasto entre los valores mximo y mnimo.
106
Regulacin de Gasto Mediante Estrangulacin

Se obtiene mediante una vlvula que va montada en la tubera en la zona de descarga de la bomba. Cerrando esa vlvula se produce una prdida de carga adicional, la cual cambia la carga total del sistema. Al disminuir la capacidad o gasto por medio de estrangulacin se altera la curva del sistema al producirse una prdida de friccin debido a la vlvula de estrangulacin, tal como se muestra en la Figura 3.9. Figura 3.9 Regulacin de Gasto Mediante Estrangulacin
Curva de eficiencia Curva del sistema con estrangulacin Curva del sistema sin estrangulacin
Dimetro de operacin Carga, H H1 H2
NPSH requerido Gasto de operacin Gasto, Q Curva de NPSH
Eficiencia (%)
Punto de operacin
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Regulacin de Gasto Mediante Recirculacin
107
Esta regulacin se logra mediante una vlvula auxiliar instalada en un tubo en derivacin con la bomba (by-pass). De este modo, parte del fluido que pasa a travs de la bomba se regresa al tanque de succin o al tubo que va de ste a la bomba. Figura 3.10 Regulacin de Gasto Mediante Recirculacin
Curva de eficiencia
Dimetro de operacin Carga, H
Curva del sistema sin recirculacin Eficiencia (%)
H1 H2 Punto de operacin Curva de NPSH Gasto de operacin Gasto, Q
Curva del sistema con recirculacin
NPSH requerido
Arranque o Paro de la Bomba Este es el mtodo de regulacin de gasto ms sencillo, ya que slo consiste en el apagado o encendido del motor de la bomba de acuerdo a la cantidad de gasto que se requiera, por ejemplo, una bomba que lleva agua a un tanque elevado mediante un control por nivel. Construir la Curva del Sistema a Partir del Punto de Operacin de la Bomba La curva del sistema est compuesta por la carga esttica y la carga dinmica. La carga esttica se considera un parmetro constante dentro del sistema de bombeo. Por otra parte, la carga dinmica, la cul se origina por la friccin del fluido en la tubera, vlvulas, accesorios y otros componentes (como por ejemplo intercambiadores de calor), vara proporcionalmente con el cuadrado de la velocidad del fluido que maneja el sistema. Si se conoce el punto de operacin de la bomba (carga y gasto) y la carga esttica del sistema, a partir de estos valores se puede generar la curva del sistema.
108
Para ello se traza una curva cuadrtica que inicie en gasto cero pero con una carga igual a la carga esttica del sistema (carga (H1) = H esttica, gasto (Q1) = 0), y finaliza en el punto de operacin de la bomba (H, Q). Esto se puede ver en la Figura 3.11. Figura 3.11 Construccin de la Curva del Sistema a Partir del Punto de Operacin de la Bomba
30
100
25
Punto de Operacin Carga (H2) = 22.9 m 3 Gasto (Q2) = 150 m /h Curva del Sistema
90 80 70
20
Curva de la Bomba Carga (H1) = Hesttica = 10 m 3 Gasto (Q1) = 0 m /h

60
Eficiencia de la Bomba
50 40
15
10
30
Carga Esttica
20 10
0 0 50 100 150 200 250 300 350
0 400
Gasto (m3/h)
Determinar el Gasto de Operacin Promedio Es importante evaluar la duracin de operacin a diferentes gastos con el fin de determinar un perodo de operacin tpico y los ahorros totales a conseguir, as como para evaluar la rentabilidad de la medida. De acuerdo con la experiencia en la empresa y el tipo de servicio de la bomba, se decidir la magnitud del perodo tpico que deba seleccionarse (tan corto o largo como se requiera). Conociendo el tiempo total de funcionamiento y la duracin de la operacin a diferentes gastos, se determina el gasto promedio ponderado como la sumatoria del producto de los gastos con sus correspondientes tiempos de operacin, dividida entre el tiempo de operacin total.
Gasto Promedio (m /h) =

3
(Gasto t )
i =1 i i
Eficiencia (%)
Carga (m)
t
i =1
(3.3 a)
i
109
donde:
ti : intervalo de tiempo con un gasto i Para poder realizar un anlisis en las condiciones de operacin del sistema de bombeo lo ms cercanas a la realidad, es necesario determinar los valores ponderados de los dems parmetros de operacin de la bomba tales como:
Carga total y Potencia elctrica del motor.
Mtodo Alternativo para Determinar la Eficiencia de la Bomba En caso de no contar con las curvas caractersticas de la bomba, se puede determinar la eficiencia de la bomba mediante el siguiente procedimiento: 1. Determinar la potencia requerida por la bomba en la flecha2 (potencia demandada por la bomba o la entregada por el motor), mediante la ecuacin:
Potencia en la Flecha (hp o kW) = Potencia del motor (medida) x motor
(3.4 a)
3. Establecer la potencia hidrulica de la bomba mediante la siguiente ecuacin.

Q xH x x g 1,000 W/kW
Potencia hidrulica (kW) =
(3.4 b)
donde:
Q H g
: gasto (m3/s) : carga total (m) : densidad del fluido (kg/m3) : aceleracin de la gravedad (m/s2)
De tal manera que la eficiencia de la bomba queda definida como:

Bomba (%) = Q x H x x g Potencia en la Flecha 1,000 W/kW
(3.4 c)
Si se conoce la eficiencia de la bomba y la potencia hidrulica se puede determinar la potencia en la flecha (potencia requerida por la bomba o la entregada por el motor) mediante la ecuacin:
2
Para mayor informacin sobre cmo medir la potencia y determinar la eficiencia del motor, ver la Metodologa de Evaluacin Energtica en Motores Elctricos de Induccin.
Potencia en la Flecha (kW) = Q x H x x g Bomba 1,000 W/kW
110
(3.4 d)
Si se conoce la potencia en la flecha (ecuacin 3.4d) y la eficiencia del motor3, se puede determinar la potencia requerida (kW) por el conjunto bomba-motor con la ecuacin:
Potencia Requerida (kW) = Potencia en la Flecha Motor
(3.4 e)
Leyes de Semejanza En el caso de sistemas de impulsin de fluidos, cuando las presiones no son muy altas, como es el caso de ventiladores y bombas centrfugos, existen ciertos parmetros y leyes fsicas que rigen su funcionamiento; tomando en cuenta los fines y el alcance de esta metodologa, no se detallar la teora de dnde se obtienen las ecuaciones que a continuacin se presentan como las leyes de semejanza para bombas centrfugas. Inicialmente se presentan las relaciones en trminos del dimetro del impulsor de la bomba (velocidad constante):
D1 Q1 = D2 Q2
D1 Q1 = = D2 Q2 H1 H2
(3.5 a)
(3.5 b)
D1 Q1 BHP 1 = =3 D2 Q2 BHP2
(3.5 c)
Tambin se pueden expresar en trminos de la velocidad de rotacin de la bomba, (dimetro constante):

N 1 Q1 = N 2 Q2
N 1 Q1 = = N 2 Q2 H1 H2
(3.5 d)
(3.5 e)
Seccin 3.2, ecuacin 3.2 a de la Metodologa de Evaluacin Energtica en Motores Elctricos de Induccin.
N1 Q1 BHP 1 = =3 N 2 Q2 BHP2
111
(3.5 f)
donde: D : Dimetro del impulsor N : Velocidad de la bomba H : Carga total Q : Gasto BHP : Potencia en la flecha, requerida por la bomba Subndice 1 : Condicin inicial Subndice 2 : Condicin final o modificada Nota: Estas leyes son ciertas para cambios pequeos de velocidad y dimetro del impulsor. Determinacin del Consumo de Energa El consumo de energa se determina con la potencia que demanda el conjunto bomba-motor (kW) y el tiempo de operacin del mismo (horas al ao).
Consumo (kWh) = (Potencia medida) (horas de operacin)
(3.6 a)
112
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN MEDIDAS 0DE AHORRO DE ENERGA

Objetivo
DE
LAS
Mostrar los procedimientos necesarios para realizar la evaluacin de las siguientes medidas de ahorro:
Sustitucin de la bomba actual por una que trabaje con mayor eficiencia suministrando el mismo gasto. Sustitucin del motor actual que impulsa a la bomba por uno de mayor eficiencia. Recorte del impulsor de la bomba. Variacin de velocidad de la bomba. Cambio de horario de operacin de la bomba.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Introduccin
113
En esta seccin se proporcionarn los procedimientos necesarios para realizar la evaluacin de las medidas de ahorro de energa. El desarrollo de estos procedimientos parten del hecho de que ya se tienen la informacin necesaria (Secciones 1 y 2) y las bases tericas (Seccin 3) para llevar a cabo dichas evaluaciones. Como primer punto se presentar el procedimiento de evaluacin para llevar a cabo la caracterizacin del sistema de bombeo. Este punto servir de base para evaluar algunas medidas de ahorro. Caracterizacin del Sistema de Bombeo Procedimiento de Evaluacin Para realizar la caracterizacin del sistema, se deben seguir los siguientes pasos: I. Determinar el punto o puntos de operacin de la bomba (Seccin 3.3). II. Determinar la potencia demandada por el conjunto bomba-motor. (consultar la Tabla 5 del Anexo A de la Metodologa de Evaluacin Energtica en Motores Elctricos de Induccin). III. Determinar la eficiencia de la bomba (Seccin 3.3). En caso de no contar con las curvas caractersticas de la bomba consultar la Seccin 3.4, ecuaciones 3.4a, 3.4b y 3.4c. IV. Determinar el consumo de energa del sistema de bombeo (Seccin 3.6, ecuacin 3.6a). V. Determinar el costo de operacin del sistema actual (Seccin 3.7, ecuaciones 3.7a, 3.7b, 3.7c y 3.7d).
Sustitucin de la Bomba Actual por una Bomba que Trabaje con Mayor Eficiencia Suministrando el Mismo Gasto
Objetivo Esta medida permite realizar la evaluacin tcnico-econmica de la sustitucin de bombas centrfugas que operan con baja eficiencia por bombas que operen con mayor eficiencia. Justificacin La mayor parte de las bombas centrfugas en operacin trabajan con bajo nivel de eficiencia por diversas circunstancias, entre las que destacan: 1. 2. 3. 4. Una mala seleccin de la bomba. Por tratarse de una bomba vieja. Porque las condiciones de operacin cambiaron (carga, gasto). Por una sustitucin inadecuada.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Procedimiento de Evaluacin Sobre la base de que la bomba actual opera con baja eficiencia, se procede a realizar los siguientes pasos para la evaluacin de esta medida de ahorro de energa: I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII.
114
Caracterizar el sistema de bombeo actual (Seccin 4.1). Determinar el punto o puntos de operacin de la bomba nueva (Seccin 3.3). Determinar la eficiencia de la bomba nueva (Seccin 3.3). Determinar la potencia en la flecha (Seccin 3.4, ecuacin 3.4 d). Determinar la potencia requerida por el nuevo conjunto bomba-motor (Seccin 3.4, ecuacin 3.4 e). Evaluar la disminucin en demanda (Seccin 3.8.1, ecuacin 3.8 a) y el ahorro en consumo de energa (Seccin 3.8.2, ecuacin 3.8 b ecuaciones 3.8 c, 3.8 d, 3.8 e y 3.8 f). Calcular el ahorro econmico (Seccin 3.9). Realizar la evaluacin econmica de la medida de ahorro (determinar el tiempo de recuperacin, valor presente neto y tasa interna de retorno, Seccin 3.10).
Sustitucin del Motor Elctrico Actual que Impulsa a la Bomba por Uno de Mayor Eficiencia
Objetivo Realizar la evaluacin tcnico-econmica para llevar a cabo la sustitucin de un motor elctrico estndar por un motor de alta eficiencia. Justificacin Los motores estndar que actualmente se fabrican poseen una buena eficiencia respecto a los motores de hace 20 aos, pero stos son superados por los motores denominados de alta eficiencia. Lo que hace interesante la aplicacin de esta medida de ahorro consiste en que muchas industrias mexicanas operan actualmente con motores antiguos, los cuales son excelentes candidatos para ser sustituidos por motores de alta eficiencia (o eficiencia premium). En la Tabla 4.1 se puede observar el incremento significativo que ha tenido la eficiencia de los motores con el paso de los aos.
115
Tabla 4.1 Evolucin de la Eficiencia de los Motores Elctricos de Induccin4

Capacidad (hp) 7.5 10 25 50 75 100 Diseo 1944(%) 84.5 87 89.5 90.5 91 91.5 Coraza U 1955 (%) 87 89.5 90.5 91 90.5 92 Eficiencia Nominal 1965 (%) 84 88 89 91.5 91.5 92 Eficiencia Eficiencia Premium Premium GE 1981 (%) 1991 (%) 91 91.7 92.4 93 93.6 94.1 94.1 94.5 95 95.4 95 96.2
El reemplazo o sustitucin de motores estndar por motores de alta eficiencia se puede efectuar en los siguientes casos: I. Como reemplazo de motores en operacin La sustitucin de un motor en operacin por uno de alta eficiencia resulta ms atractiva en aquellos casos en que el motor actual opera con bajo factor de carga y en consecuencia, con baja eficiencia y bajo factor de potencia; en este caso la sustitucin debe evaluarse con un motor de alta eficiencia de menor capacidad que el actual. Al considerarlo as, se mejoran sustancialmente los parmetros obteniendo atractivos ahorros energticos y econmicos. Tambin es atractivo, desde el punto de vista operativo, realizar la sustitucin cuando el motor actual opera a su capacidad mxima o a su factor de servicio. II. Por nueva adquisicin En este caso se compara la operacin de un motor estndar con uno de alta eficiencia. El ahorro ser la diferencia entre los costos de los motores. Los costos incluyen la inversin y el costo de operacin del motor. Debe tenerse en cuenta que de cualquier manera se va a realizar la inversin. III. Para sustituir equipos daados Al igual que en la alternativa anterior, la inversin corresponde al costo marginal5 del motor de alta eficiencia y el costo de reparacin, sumando a ste el costo por mayor consumo de electricidad debido a una mala reparacin. En ambos casos la sustitucin puede ser una medida de ahorro muy rentable. Procedimiento de Evaluacin Consultar la Seccin 4.2 de la Metodologa de Evaluacin Energtica de Motores Elctricos de Induccin.
4 5
Energy Efficient Electric Motor Selecction Handbook El costo marginal de un motor se define como la diferencia entre el costo del motor nuevo de alta eficiencia o estndar y el costo por reembobinado o el costo del motor estndar. En otras palabras el costo marginal es el excedente que se tienen entre comprar un motor nuevo de alta eficiencia o estndar, o reembobinar el motor daado.
116
Recorte del Impulsor de la Bomba

Objetivo Realizar la evaluacin tcnico-econmica por recortar el impulsor de la bomba. Justificacin Todas las partes involucradas en un sistema de bombeo como: tuberas, impulsores, depsitos, motores, etc., se disean para abastecer el gasto mximo requerido, sin embargo, en muchas aplicaciones de bombeo las condiciones de diseo se modifican debido a una disminucin en la produccin, a un cambio de producto, a una mejora en la eficiencia o de las condiciones de produccin, etc. Por lo general, el promedio del gasto bombeado es una fraccin de la capacidad mxima del sistema. Considerando lo anterior, es necesario aplicar en los sistemas de bombeo un sistema de regulacin de gasto de acuerdo a las necesidades del proceso. Los mtodos de control de gasto ms utilizados son la estrangulacin y la recirculacin. No obstante, a pesar de su gran uso, su eficiencia es muy baja y la reduccin en el consumo de energa es casi insignificante, ya que el motor contina trabajando a su velocidad nominal tratando de sobreponerse a las contrapresiones innecesarias en el caso de estrangulacin y operando en forma constante con recirculacin. Un sistema de bombeo que trabaja con gasto constante, regulado con recirculacin o estrangulacin, consume energa innecesaria y por tal motivo representa una buena medida para ahorrar energa mediante el recorte del impulsor. Procedimiento de Evaluacin Sobre la base de que el sistema actual trabaja con gasto constante y que se aplica estrangulacin o recirculacin como control de gasto, deben realizarse los siguientes pasos para evaluar esta medida de ahorro: I. Determinar los lmites de operacin. Para analizar el recorte del impulsor de la bomba es importante conocer los lmites mximo y mnimo de los dimetros del impulsor recomendados por el fabricante de la bomba. Para que la bomba trabaje adecuadamente, la modificacin del impulsor debe realizarse tomando en cuenta estos lmites.
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Figura 4.1 Lmites de Operacin de la Bomba
Eficiencia de operacin
117
Curva de eficiencia Dimetro mximo Carga de operacin Carga, H
Curva del sistema Eficiencia (%) Curva de NPSH

2
Dimetro de operacin
Dimetro mnimo NPSH requerido Gasto de operacin
Punto de operacin
Gasto, Q
II.
Determinar el tipo de regulacin de gasto (Seccin 3.3.3).
III. Aplicar las Leyes de Semejanza o Afinidad. Inicialmente se aplican las leyes de semejanza o afinidad para determinar la nueva carga de operacin. Para aplicarlas, se deben conocer tres de las cuatro variables. En el caso del recorte del impulsor se conocen:
Gasto Nominal (Q1). Carga Nominal (H1). Gasto de Operacin (Q2).
Mediante estas variables y las relaciones de semejanza se determinan:
La nueva carga de operacin (H2).

H 2 = H1 Q1 Q 2
El nuevo dimetro del impulsor (D2).

Q D2 = D1 1 Q 2
La potencia en la flecha (BHP2). La potencia en la flecha actual (BHP1) se determina con la ecuacin presentada en la Seccin 3.4 (ecuacin 3.4 d); posteriormente se aplican las leyes de semejanza:
Q BHP2 = BHP1 1 Q 2
3
118
IV. V.
Determinar la potencia requerida por el conjunto bomba-motor con el nuevo dimetro del impulsor (Seccin 3.4, ecuacin 3.4 e). Evaluar la disminucin en demanda (Seccin 3.8.1, ecuacin 3.8 a) y el ahorro en consumo de energa (Seccin 3.8.2, ecuacin 3.8 b o ecuaciones 3.8 c, 3.8 d, 3.8 e y 3.8 f). Calcular el ahorro econmico (Seccin 3.9). Realizar la evaluacin econmica de la medida de ahorro (determinar el tiempo de recuperacin, valor presente neto y tasa interna de retorno, Seccin 3.10).
VI. VII.
Variacin de Velocidad de una Bomba

Objetivo Presentar los pasos a seguir para evaluar los ahorros energticos y econmicos al aplicar la medida de cambio de velocidad en la bomba. Justificacin El convertidor de frecuencia variable (CFV) es un control para el motor de induccin tipo jaula de ardilla, que es el motor ms utilizado en bombas centrfugas. El CFV es el nico control que permite la variacin de velocidad en el motor sin ningn accesorio extra entre el motor y la carga, adems es una excelente proteccin para el equipo, por lo que ha llegado a ser uno de los controles ms usados en los ltimos aos. La principal ventaja del CFV es la de disminuir los consumos de energa elctrica en las bombas centrfugas que controla, dando como resultado considerables disminuciones en los costos de operacin. Procedimiento de Evaluacin Sobre la base de que el sistema actual trabaja con gasto variable y se aplica estrangulacin o recirculacin como control de flujo, se procede a realizar los siguientes pasos para evaluar esta medida de ahorro: I. II. Determinar el tipo de regulacin de gasto (Seccin 3.3.3). Determinar las Condiciones de Operacin Promedio (Seccin 3.3.5).
Maestra de Eficiencia Energtica. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Maquinas de Flujo. Eficiencia en su Aplicacin Es importante evaluar el tiempo de operacin a diferentes gastos, cargas y potencias con el fin de determinar para un perodo de operacin tpica, cules seran los ahorros totales a obtener y as evaluar la operacin de la bomba con variacin de velocidad.
119
III. Aplicar las Leyes de Semejanza o Afinidad. Inicialmente se aplican las leyes de semejanza o afinidad para determinar la nueva carga de operacin. Para aplicarlas, se deben conocer tres de las cuatro variables. En el caso de cambio de velocidad se conocen:
Gasto Nominal (Q1). Carga Nominal (H1). Gasto de Operacin (Q2). Mediante estas variables y las relaciones de semejanza se determinan:
La nueva carga de operacin (H2).
H 2 = H1 Q1 Q 2
2
La velocidad de la bomba (N2). La potencia en la flecha (BHP2).
Q N 2 = N1 1 Q 2
La potencia en la flecha actual (BHP1) se determina con la ecuacin presentada en la Seccin 3.4 (ecuacin 3.4 d); posteriormente se aplican las leyes de semejanza:
Q BHP2 = BHP1 1 Q 2
3
Mediante el convertidor de frecuencia pueden cambiar las revoluciones por minuto del impulsor (RPM), entregando mayor o menor capacidad de gasto, dependiendo de las necesidades requeridas por el proceso. Por ejemplo, supngase que en un primer escenario (1) el proceso requiere el gasto sealado por la interseccin de la curva del sistema y la operacin de la bomba a la velocidad nominal; si en un segundo escenario (2) las necesidades de gasto disminuyen, entonces el convertidor hace que el motor gire a menor velocidad, ajustando la operacin del equipo a las nuevas necesidades de gasto requeridas. En un tercer escenario (3), si el proceso requiere un menor gasto, el convertidor nuevamente realiza el ajuste correspondiente en velocidad. Lo mejor de esta aplicacin es la reduccin de las prdidas por friccin y en consecuencia, el ahorro de energa resultante. Figura 4.2.
120
Figura 4.2 Cambio de Gasto Mediante Variacin de Velocidad
Curva del sistema

Curva Carga vs Ga sto
Velocidad
N1
H2 H3
Curva Carg a vs
Gasto V elocid ad
N3
nt Pu
d os
op
a er
ci
Gastos de operacin
Gasto, Q
IV. V. VI.
Determinar la potencia requerida por el conjunto bomba-motor con la nueva velocidad de operacin (Seccin 3.4, ecuacin 3.4 e). Calcular el ahorro econmico (Seccin 3.9). Realizar la evaluacin econmica de la medida de ahorro, es decir, determinar el tiempo de recuperacin, valor presente neto y tasa interna de retorno (Seccin 3.10).
Eficiencia (%)
H1 Carga, H
Cur va Carga vs
Gasto Ve locidad N
121
Cambio de Horario
Objetivo Evaluar los ahorros que se obtendran al administrar la operacin de las bombas. Justificacin La energa elctrica es un insumo indispensable para cualquier actividad cotidiana. Generar, transmitir, conducir y distribuir la energa elctrica dentro del pas, es cada da ms costoso. Por ello, la Comisin Federal Electricidad (CFE) y Luz y Fuerza del Centro (L y FC) ajustan sus costos de produccin conforme las circunstancias lo exigen y a su vez, todos los usuarios de energa elctrica experimentan los ajustes de precios correspondientes. Para cubrir las necesidades de energa elctrica, actualmente operan en Mxico diversos tipos de plantas. Algunas de ellas trabajan 24 horas al da, mientras que otras lo hacen slo cuando su aportacin de energa es indispensable para satisfacer la demanda del pas. En los momentos pico el costo de generacin es mucho mayor debido a que entran en funcionamiento equipos de baja eficiencia pero de rpida respuesta. Por esta razn, en las tarifas se han dividido los perodos de consumo en horas: base, intermedia, punta y, en ocasiones, semipunta. Es importante mencionar que el costo de la tarifa en horas punta es la ms elevada. La estrategia de la administracin de la energa consiste en desplazar la operacin de algunos equipos del horario punta, a los horarios base e intermedia en caso de que los equipos, las condiciones de operacin, produccin, etc. lo permitan. Por lo tanto, esta medida slo pueden aplicarla los usuarios de las tarifas horarias (HM, HS, HSL, HT, y HTL) Procedimiento de Evaluacin I. II. III. IV. V. VI. Seleccionar la bomba con posibilidad de cambio de horario. Identificar el horario actual de operacin de la bomba. Establecer el nuevo horario de operacin de la bomba. Determinar los costos de operacin por consumo de energa de la bomba, en el horario actual y en el nuevo horario (Seccin 3.7). Calcular el ahorro econmico por el cambio de horario (Seccin 3.9.3). Determinar la rentabilidad de la medida (Seccin 3.10).

Mec 11

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Mec 11

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR CUBA

MAQUINAS DE FLUJO EFICIENCIA EN SU APLICACIN

CENTRO DE ESTUDIOS DE ENERGA Y MEDIO AMBIENTE COMPILACION Y REDACCIN DE

Dr. Jos Pedro Monteagudo Ynez Dr. Bienvenido Sarra Lpez

Procedimiento de Evaluacin de las Medidas de Ahorro de Energa

PAPEL INDUSTRIAL Y SOCIAL DE LAS MQUINAS DE FLUJO. INTRODUCCIN GENERAL.

Clasificacin de las mquinas de flujo destinadas al suministro de lquidos y gases.

Cmo calcular el flujo volumtrico que se trasiega por un conducto?

A: rea de la seccin transversal del conducto, m 2 .

es : Energa especfica a la salida. ee : Energa especfica a la entrada.

pero la energa especfica es:

Por tanto, la carga es tambin la energa especfica entre la aceleracin de la gravedad.

Sustituyendo (4) en (5) se obtiene:

Donde: imp : Impulsin. asp : Aspiracin.

Anlisis dimensional de la ecuacin de la carga (H).

ps = pimp = patm + pman ; Pa pe = pasp = patm pvac ; Pa

pas : Presin absoluta en la aspiracin o succin.

Donde: V: volumen. m: masa. Pero: e = E E = em m Sustituyendo:

Donde: : Rendimiento de la mquina.

: Rendimiento Total de la instalacin.

tr : Rendimiento de la transmisin. m : Rendimiento del motor.

Donde: : Coeficiente de reserva.

Este coeficiente se puede determinar en la siguiente tabla.

Nm, kW <1 1 5 5 50 > 50

2 1.5 1.5 1.2 1.2 1.15 1.1

Energa Cintica (Ec) Energa Potencial (Ep) Energa Interna (Ei)

m .- Sumatoria de las masas del conjunto de partculas en movimiento.

L 2 Ec v t = = =L L Peso 2 g t2 En el Sistema Internacional de Unidades la unidad de la Energa Cintica el metro.

W .- Peso de la partcula de fluido. Z .- Distancia por encima del plano de referencia.

Se puede almacenar en muchas formas:

Trmica Nuclear Qumica Electrosttica.

En el curso solo se estudiar la trmica, sta depende de:

ECUACIN GENERAL DE LA ENERGA PARA EL FLUJO ESTACIONARIO DE CUALQUIER FLUIDO.

Trabajo de flujo. Trabajo mecnico.

es necesario recordar de la ecuacin ( -13) a que:

Trabajo Mecnico (Wm)

Si la mquina es una bomba hm es (+), si es una turbina hidrulica hm es (-).

Calor transferido desde una fuente externa al sistema fluido (Q transferido)

Qc = .- Calor desde el sistema

Es = W Flujo + W Mecnico QTransferido

Sacando factor comn g la ecuacin ( -19)a se transforma en:

De la ecuacin ( -14) a se tiene

Para el flujo estacionario, qued demostrado en la ecuacin ( -13) a que :

Haciendo uso de las ecuaciones ( -14) y ( -21) se tiene:

Cancelando el trmino g y reordenado la ecuacin ( -22) se obtiene la ecuacin ( -23).

Esta ecuacin es aplicable a:

Lquidos Gases Vapores

Tanto fluidos ideales como reales con friccin

La ecuacin ( -23) a queda entonces expresada como:

v12 p v2 + Z 1 + hm = 2 + 2 + Z 2 + (E 2 E 1 ) ( -24) 2g 2 2g v12 p v2 + Z 1 + hm = 2 + 2 + Z 2 + hp 2g 2 2g

La Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON, establece:

donde la (F) y la (a)

Coinciden en direccin y sentido.

v coinciden en direccin y sentido.

dv = a Aceleracin del cuerpo. dt

Dos esferas 1 y 2, con masas m1 y m2 , estn en contacto con un pequeo

El resorte est inicialmente comprimido y se desprecia su masa. Se desprecia el rozamiento.

F1n + F2n = 0 F1n = F2n F1n = F12 F2n = F21

Pero: K1 = m1 v1 Cantidad de movimiento de la esfera 1.

dv dv1 m1 = m2 2 dt dt d (m1v1 ) + d (m2 v2 ) dt dt

IMPULSION DE UNA FUERZA. La Segunda Ley de la Dinmica de NEWTON, plantea que:

Para el caso en que la fuerza sea constante:

CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA UN LQUIDO. La cantidad de movimiento para un fluido (k A ) es: