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Editorial Tcnica

sumario

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Jornada Tcnica de Zaragoza 2006 Nuevos fluoroelastmeros vlcanizados con perxido ms resistentes a los combustibles alternativos (Biodiesel)

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El Sector al Habla
Noticias nacionales e internacionales del Sector

Actividades del Consorcio Libros y Revistas Bibliografa e ndice de artculos tcnicos Anuncios Clasificados

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Anunciantes
Vigar,S.L.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 2 Caja Madrid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 5 Spain Rubber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 13 COFACO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 14 KCM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 33 Vigar, S.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 51 Gallaway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 51 Publicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 52 Miju, S.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 55 Jevsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 63 Unica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 64

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Carta del Director.


Ha pasado un ao desde mi incorporacin al Consorcio Nacional de Industriales del Caucho. Durante este tiempo he podido apreciar la diferencia que hay entre ser consorciado y Director del Consorcio. S que es difcil la lucha diaria por el buen hacer en cada una de vuestras empresas y que a veces no es compensado el esfuerzo (que hay que hacer) por los resultados que se obtienen. Pero no obstante a ello seguimos en la lucha cada vez ms competitiva y ms dura. Esto me hace pensar que desde este puesto del Consorcio debemos estar al servicio de los que da a da luchan por la supervivencia en algunos casos de vuestras empresas. Esta voluntad de servicio, de todos los integrantes del Consorcio, es la que durante este tiempo nos ha llevado a poner en marcha algunas iniciativas que podran facilitaros la labor, as como poner a vuestra disposicin todas aquellas informaciones y ayudas de representacin cara a la Administracin que consideris necesarias, as como la participacin en el OBSERVATORIO INDUSTRIAL, en el cual se reflejan los ejes de actuacin para la mejora de la competitividad en el sector del caucho y que podemos resumir en: - Estrategias de apertura de nuevos mercados - Estrategias relacionadas con I+D+i - Estrategias de Formacin Profesional - Estrategias de deslocalizacin y multilocalizacin productiva - Estrategias sobre la agrupacin y la fusin empresarial - Estrategias sobre el cambio de actividad o la venta de la empresa. Sabemos puesto que as nos lo habis informado que la operacin de anlisis de costes energticos os ha sido vlida para conocer donde estis en posicin relativa con vuestros costes energticos y as poder tomar decisiones. El resultado final de esta accin segn la cual la energa elctrica ha subido como media un 20% entre Junio del 2.005 y Septiembre de 2.006, bien es verdad que estas subidas medias, tienen un mximo del 30 35% y mnimo del 5 7%. En un proceso de alza de materias primas hemos intentado como as ha sido materializar los incrementos de materias primas, no solo como materias individuales sino como su referencia en una mezcla TIPO (para cauchos NR, CR, EPDM y NBR), cuyos resultados los materializamos en este cuadro. Dic. 2004 Tipo 1 NBR Tipo 2 CR Tipo 3 EPDM Tipo 4 NR 100 100 100 100 Jun. 2005 106 102 107 106 Dic. 2005 111 107 115 124 Jun. 2006 121 130 130 158 Sept. 2006 118 131 130 150

Bien entendido que estos valores se refieren solo a precios de materias primas y no tienen en cuenta otros valores aadidos de comercializacin o transformacin. Los incrementos considerados son consecuencia de la media entre las encuestas de mezcladores y los valores que se obtienen de la D.G.A. Estos son dos ejemplos del trabajo realizado durante este ao, no obstante desde aqu quiero pedir a todos vosotros me indiquis en qu otros trabajos considerarais que podramos ayudar, por la consecucin de una Asociacin

que refleje el buen hacer de sus asociados. Teodoro Snz Director del Consorcio
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Jornada Tcnica Zaragoza 2006

El pasado da 19 de Octubre, tuvo lugar en Zaragoza la XII Jornada Tcnica que organiza el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho. La misin de la Jornada Tcnica consiste en organizar un encuentro para los tcnicos de las empresas de nuestro sector, con ponencias a cargo de expertos que puedan resultar atractivas, de las que se extraigan conclusiones tiles y con las que los asistentes puedan ampliar conocimientos. En la organizacin de esta Jornada, tenemos que tener en cuenta la situacin de la I +D en nuestro pas y en concreto en nuestro sector: resulta complicado encontrar ponentes de Calidad especialistas en caucho en Espaa. Por ello, agradecemos a los ponentes de esta Jornada su participacin y el tiempo que han dedicado a la preparacin de los trabajos que se expusieron. Este ao, las ponencias abarcaron los siguientes temas: Materias primas. Se incluyeron dos ponencias sobre fluoroelastmeros, Dyneon y Viton, una sobre cauchos acrlicos a cargo de Zeon, negros de carbono Degussa y desmoldeantes Struktol. Maquinaria. La firma Rutil habl sobre novedades
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en sistemas de extrusin y moldeo de elastmeros. Medioambiente. Se cont con una ponencia sobre valorizacin de caucho de neumticos fuera de uso, un trabajo desarrollado en el Instituto de Carboqumica del CSIC en Zaragoza. Por otro lado, ECA nos habl sobre Legislacin de suelos y su aplicacin en nuestra Industria. Modificacin superficial. Desde el Instituto Qumico de Sarri nos hablaron del control en la cintica de vulcanizacin con acelerantes mediante tratamientos superficiales con plasma fro. La Jornada cont este ao con las siguientes novedades en cuanto a organizacin: El horario. Atendiendo a la peticin del ao pasado, se suprimi la sesin de la tarde, condensando las ponencias en una nica sesin. Sesin de carteles. En el saln del caf y la comida, las empresa Rutil present un stand en el que se poda ampliar informacin sobre sus ponencias as como sobre novedades en su maquinaria. Por otro lado, 3M mostr igualmente unos paneles con in-

Xavier Angelat, Zeon Europe formacin sobre su ponencia relacionada con fluoroelastmeros resistentes al biodiesel. Estas modificaciones parece que han sido bien acepatadas por los asistentes, registrndose la mayor participacin en la historia de las Jornadas, con 96 asistentes. La primera ponencia corri a cargo de Xavier Angelat, Director comercial para Espaa y Portugal en el rea de cauchos, resinas y plsticos especiales del grupo multinacional Zeon Corporation. El ttulo de la misma fue PRESTACIONES DE LOS CAUCHOS ACM A ALTAS TEMPERATURAS TRAS ENVEJECIMIENTOS PROLONGADOS, destacando el desarrollo de nuevos grados de cauchos ACM para extrusin y moldeo de piezas que satisfagan los requerimientos de la industria en general y en particular la del automvil (Tubera de salida de aire, conectores-juntas de entrada...), con un excelente comportamiento a altas temperaturas y en envejecimientos prolongados a calor y fluidos. Los cauchos HT-ACM presentan una resistencia en continuo a 175C, pudiendo soportar picos de 190 a 200C. A continuacin Agustn Ochoa, que trabaja en el Departamento de materiales especiales de 3M, present la ponencia NUEVOS FLUOROELASTMEROS DYNEON PARA BIODIESEL, cuyo contenido se puede leer en el artculo de la seccin tcnica de este nmero de la

Agustn Ochoa, 3M Revista. El biodisel contiene steres metlicos de cidos grasos que con el tiempo se degradan generando cidos carboxlicos que pueden atacar a los polmeros: los nuevos fluoroelastmeros Dyneon estn formulados convenientemente para proteger al polmero. La firma alemana Schill Seilacher Struktol habl sobre DESMOLDEANTES SEMIPERMANENTES: VISIN GENERAL Y NUEVOS DESARROLLOS, presentada por Jenny Bruhn y traducida por Franoise Rodrguez (World Elastomers Trade). La tendencia de las mezclas de caucho a pegarse en los moldes,

Jenny Bruhn y Francoise Rodrguez, Struktol-Schil Seilacher

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Una de las tecnologas ms universales para minimizar estos efectos es el uso de desmoldeantes semipermanentes ,que forman una capa fina sobre la superficie del molde la cual resiste la accin secante de la goma durante el moldeo, y confiere unas excelentes propiedades de desmoldeo durante mltiples ciclos. Estos agentes desmoldeantes semipermanentes han sido recientemente mejorados: los nuevos desmoldeantes Struktol Permalease pueden aplicarse y emplearse a temperaturas ms bajas. La Dra. Mara Jos Mayor de Du Pont Performance Elastomers (Representada por Safic Alcan Espaa S.A) present NOVEDADES EN VITON Y APLICACIONES ESPECIALES. Se han desarrollado nuevos grados de Viton EF con propiedades de flujo mejoradas para moldeado por inyeccin y grados B para extrusin. Los Vitones son polmeros fluorados con una elevada resistencia tanto a fluidos como al calor. La Dra.Mayor present un estudio experimental de DuPont Performance Elastomers llevado a cabo con maquinaria de inyeccin Engel en el que se poda apreciar sobre una pieza de plstico sobreinyectada con Viton, las propiedades de flujo del Viton grado GBL-S. En la parte final de la presentacin, habl sobre un nuevo grado de Viton con un contenido en fluor del 69 %, ptimo para Extrusin de tubera y mangueras resistentes a combustibles y fluidos, con el que se pueden desarrollar espesores de 1 mm o menos.

Dra.Mara Jos Mayor, Du Pont Performance Elastomers contaminndolos, produce dificultades en el desmoldeo, desgarres en las piezas y largos tiempos de limpieza, todo ello incrementando los costes de la etapa de moldeo.
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Paneles de 3M

Paneles de Rutil

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aproximadamente un tercio de su composicin es negro de carbn, material sumamente inerte. Con el proceso de pirlisis de NFU desarrollado por el grupo de la Dra.Mastral se alcanzan conversiones superiores al 95% y una vez optimizado, permite dirigir la conversin a lquidos a gases e influenciar sobre la naturaleza de los hidrocarburos obtenidos, es decir sobre el octanaje de los aceites. Heinz Grewatta en su ponencia NEGROS DE CARBONO PUREX: NUEVAS SOLUCIONES PARA LA INDUSTRIA DEL CAUCHO , se centr en los negros semireforzantes Purex que, se utilizan favorablemente en artculos de extrusin tales como plantillas y mangueras, as como en artculos de caucho moldeados de paredes finas. Su buen comportamiento durante el proceso y su excelente dispersin constituyen los motivos de la creciente aceptacin de los negros de carbono especiales en la industria del caucho. Las excelentes caractersticas superficiales y el pequeo ndice de defectos tambin influyen de un modo positivo en la calidad y el coste de produccin de los artculos de extrusin. Dra.Ana Mastral, Instituto de Carboqumica CSIC Una de las ponencias de perfil medioambiental de la Jornada corri a cargo de la Dra. Ana M Mastral, del Grupo de Investigacin Medioambiental del Instituto de Carboqumica del CSIC en Zaragoza, que habl sobre VALORIZACIN DE CAUCHO DE NUEMTICO FUERA DE USO. El caucho del NFU presenta propiedades muy peculiares, posee un enorme potencial qumico y energtico pero a su vez presenta los inconvenientes de no ser biodegradable y, debido al proceso de vulcanizacin al que se le ha sometido, es prcticamente imposible recuperar la materia prima utilizada en su fabricacin. Adems, En esta ponencia se analizaron los negros de carbono Purex utilizando como modelo distintas mezclas de EPDM con un contenido variable de negro de carbono. Se estudian las propiedades del vulcanizado as como las caractersticas del proceso. El anlisis se enfoca particularmente en el comportamiento del negro de carbono de calidad Purex HS 25. Puede demostrarse que la utilizacin de este negro de carbono en cantidades superiores permite establecer las frmulas de las mezclas con propiedades muy equilibradas. La empresa italiana de maquinaria de transformacin de caucho y plstico Rutil, present la ponencia TECHNOLOADER: NUEVOS SISTEMAS DE MOLDEO A EXTRUSIN/ COMPRESIN, una solucin al moldeo de piezas de grandes dimensiones. Estas piezas que se moldean normalmente mediante la tecnologa de compresin, se pueden moldear con el sistema Technoloader de una manera ms econmica mediante este sistema de moldeo a extrusin/ compresin, mediante la cual se dosifica el caucho de manera automtica en la cavidad de un molde, producindose posteriormente la compresin, permitiendo obtener un proceso de produccin econmico con la calidad que se alcanza normalmente en compresin. El Dr.Salvador Borrs (Instituto Qumico de Sarri) habl sobre MODIFICACIN SUPERFICIAL DE ACELERANTES DE VULCANIZACIN, UNA VIA ALTERNATIVA PARA EL CONTROL DE LA CINTICA DE REACCIN. En esta ponencia, se trat la modificacin del acelerante CBS mediante

Heinz Grewatta, Degussa


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tratado con acetileno se comporta prcticamente igual que el acelerante sin tratar; el tratado con cido acrlico desaparece dos veces ms rpido que el estndar. Finalmente el monmero tipo CFC parece proteger el CBS, como una cscara alrededor del polvo del acelerante. En este caso el scorch time es mucho ms elevado que el del acelerante sin tratar. Debe indicarse sin embargo, que el nivel de reticulacin conseguido con los 4 acelerantes (tres tratados y uno sin tratar) ha sido prcticamente el mismo. El tratamiento propuesto en este trabajo puede ser una via para controlar el scorch time de los acelerantes sin modificar las propiedades finales del vulcanizado. Finalmente, Jess Ramn Martnez de la empresa ECA (Entidad Colaboradora de la Administracin) resumi en su ponencia LEGISLACIN SOBRE SUELOS EN LA INDUSTRIA DEL CAUCHO la aplicacin del RD 9/2005 en nuestro sector. Las actividades incluidas en el CNAE 25 se encuentran dentro del mbito de aplicacin de esta Ley, que obliga a realizar un informa preliminar de situacin que debe entregarse a la administracin, quienes valoran si debe remitirse informacin adicional y realizar una investigacin detallada del suelo.

Dr.Maurizio Coscia, Rutil

Dr.Salvador Borrs, Instituto Qumico de Sarri plasma fro para formar una pelcula delgada sobre su superficie. Se han utilizado tres diferentes monmeros (acetileno, cido acrlico y perfluorohexano (CFC)) . Se ha utilizado escualeno como molcula modelo de caucho natural para estudiar la influencia del tratamiento en la reactividad del acelerante. Mediante HPLC y Cromatografa de exclusin molecular, se ha estudiado tanto la evolucin del acelerante como la de los intermedios y la del escualeno reticulado. Los resultados obtenidos permitieron comprobar que la formacin de la pelcula en la superficie cambia la reactividad del CBS. El acelerante

Jess Ramn Martnez, ECA

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Visita en las oficinas del consorcio


Recientemente el Consorcio ha tenido una visita del Instituto de la Calidad, ofrecindonos un servicio de actualizacin de legislacin medioambiental, seguridad industrial y de prevencin de riesgos para las empresas asociadas. Se trata de una aplicacin informtica llamada Ecoiuris, que no es ms que una potente base de datos que te devuelve la legislacin medioambiental y de PRL que aplica a una empresa tras la creacin de un perfil concreto. En las siguientes hojas se recoge informacin sobre la misma. Aquellos interesados, pueden contactar con el Consorcio, quien ampliar ms informacin.

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Bien apoyados Amortiguadores ssmicos


En Emiratos rabes Unidos, la infraestructura debe ser a prueba de terremotos. Los amortiguadores ssmicos de Trelleborg contribuyen a la seguridad de un puente de seis carriles. La empresa de construccin Bin Hafeez Establishment (Bin Hafeez Est.) fue establecida para crear en 1978 una infraestructura eficaz en Emiratos rabes Unidos (EAU). Empezando con un contrato para el tendido de cables y la construccin de una nueva carretera de acceso al Aeropuerto de Abu Dhabi, Bin Hafeez Est. se ha convertido en un lder del sector de ingeniera civil de EAU, y en la primera constructora en lograr la certificacin ISO en Abu Dhabi. En su cartera tienen ahora la construccin de una gran autopista, un puente y proyectos aeroportuarios. Con cerca del 8 por ciento de las reservas mundiales conocidas de petrleo, y la quinta reserva de gas natural del mundo, los EAU ocupan un lugar importante entre los proveedores de energa. Todos los sectores de su economa estn experimentando un notable crecimiento. El jefe de Proyectos de Bin Hafeez Establishment, Abdul Haris Mohamed, comenta: Hay un flujo constante de proyectos de construccin e infraestructuras. Bin Hafeez Establishment gan hace poco un contrato para mejorar y ampliar un puente que conecta el aeropuerto de Abu Dhabi con Swehan. La proximidad a importantes zonas ssmicas de Oriente Medio y el descubrimiento de dos fallas que atraviesan los EAU hacen que los movimientos ssmicos sean un importante factor a considerar en cualquier proyecto de construccin. Por ello, los ingenieros de Bin Hafeez Est. decidieron que los apoyos del tablero del nuevo puente deban poder resistir un efecto ssmico catastrfico. Tras un estudio de los principales proveedores de soluciones de infraestructuras, pidieron a Trelleborg IESA que diseara y fabricara un apoyo para el tablero del puente. La solucin de los ingenieros de Trelleborg fue un apoyo pot mecnico que soporta el tablero del puente y amortigua el posible empuje ascendente de un movimiento ssmico, adems de controlar los efectos de choques, carga de trfico y factores medioambientales. Abdul Haris Mohamed qued impresionado por la calidad de la respuesta y el apoyo de Trelleborg durante el diseo y la fabricacin. Es un buena solucin con un diseo claro, y yo no dudara en

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proponrselo a otros contratistas en futuros proyectos, dice. Bin Hafeez Est. ya esta planeando usar la experiencia y conocimientos de Trelleborg en Dubai. Abdul Haris Mohamed subraya la importancia de las soluciones de ingeniera de alta tecnologa en EAU. El sector de la construccin de EAU est en pleno auge, y la demanda de estos productos y servicios est aumentando.

Amortiguacin ssmica
La investigacin y la mejora de los productos son aspectos fundamentales de nuestra compaa. Cuando Bin Hafeez Establishment se puso en contacto con nosotros, ya habamos desarrollado una versin de nuestro apoyo pot que poda atenuar los efectos de un terremoto sobre el tablero de un puente, dice el director tcnico de Trelleborg, Ignacio Irazabal. Habamos desarrollado una versin pequea para el proyecto de un puente cerca de Burgos, en Espaa. El mismo sistema fue utilizado a una escala mucho mayor en los viaductos de Marateca, Vale do Chao, Grandola y S. Martinho, en Portugal. Para la mejora del enlace de Shawamekh, un puente de dos carriles y doble tablero que cruza la autopista que une Abu Dhabi con Dubai, Trelleborg IESA elabor una especificacin del peor caso que tena en cuenta las condiciones especficas del puente: movimientos ssmicos, carga esttica del puente, mximo trfico, impacto y vibracin. Utilizando materiales especialmente diseados y evaluados por expertos independientes, presentaron un diseo ganador. Es la primera vez que se usa un sistema de este tipo en Abu Dhabi, contina Ignacio Irazabal, pero ahora estamos considerando nuevos proyectos. DESAFO: Una constructora lder de los Emiratos rabes Unidos necesitaba mejorar y ampliar un puente para una autopista de seis carriles entre Abu Dhabi y Dubai, en las proximidades de una zona con riesgo de movimientos ssmicos. SOLUCIN: Trelleborg dise y fabric un sistema de apoyos para el tablero del puente que amortigua el posible empuje de un movimiento ssmico, controlando la vibracin, la rotacin y el impacto.

Representada de nuestra empresa, Ismael Quesada, cambia de imagen coorporativa


La empresa Ismael Quesada S.A. tuvo el placer de felicitar personalmente a su representada Kumho Petrochemical por su 60 aniversario, el pasado mes de Septiembre en Corea. Este aniversario ha llevado consigo diversos cambios, entre los que se encuentran un nuevo logotipo y una nueva marca de sus productos, pasando a denominarse Kumho. El nuevo logotipo que simboliza un ala en vuelo, pretende que el movimiento ascendente de sus dos vrtices, les dirija hacia el xito durante al menos otros 60 aos ms, que esperan compartir con todos sus clientes en todos los mercados internacionales.
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Su llave para xitos de negocios y soluciones de produccin Chinaplas 2007 en Mayo en Guangzhou
Despus de los xitos de 20 ediciones pasadas, el 21 Exhibicin de Industria en Plstico y Caucho, Chinaplas 2007 se celebrar durante Mayo 21-24, 2007 en el mayor centro de exhibicin y convencin de Asia Centro de Convencin & Exhibicin Internacional (GICEC), Pazhou, Guangzhou, P.R. China. El evento atraer mucha atencin de la industria global de plstico y caucho. Con la entrada en WTO, as como la prosperidad econmica en los ltimos 20 aos, las industrias ligeras en China han beneficiado con el desarrollo, sobre todo la industria de plstico y caucho. China es el segundo productor de plstico en el mundo, la tasa anual de crecimiento promedio de produccin es 12%, que es el tercer en el mundo, y el valor de exportacin de toda la industria ligera ocupa el quinto en el mundo. En el sector de caucho, China es el mayor consumidor de caucho sinttico en el mundo. Se preve que la demanda de caucho sinttico en China llegar a 2.4 millones en el ao 2006. Estos datos reflejan que China ocupar un lugar muy importante en industria global de plstico y caucho, cuya influencia en el mercado internacional seguir creciendo. Por otro lado, el rpido desarrollo de ciencia y tecnologa ha aumentado mucho las aplicaciones de plstico y caucho en todos sectores de manufactura, incluyendo embalaje, piezas de auto, aparatos elctricos, construccin, IT, telecomunicacin, y juguetes, etc. La demanda global por materiales plsticos y tecnologas que est creciendo, y la importancia de China como centro de manufactura mundial, han impulsado mucho el desarrollo de Chinaplas.. Esta feria se considera generalmente como la primera feria de plstico y caucho en Asia, cuya influencia es solamente despus de feria K en almania, la primera feria de plstico y caucho en el mundo, y NPE en EEUU, la segunda feria de plstico y caucho en el mundo. Para satisfacer la demanda creciendo de mercado, el vigsimo primero Chinaplas 2007 aumentar la superficie de la feria pasada por 30%, la superficie de exhibicin llegar a cien mil metros cuadrados, que ocupar 11 salas en el primer y segundo piso del Centro de Convencin y Exhibitin Internacional en Pazhou, Guangzhou. Las mquinas de plstico y caucho se exhibirn en el primer piso, donde se establecern 6 zonas temticas, como zona de mquinas, zona de empalaje plstico y tecnologa de bebidas, zona de equipos auxiliares y revisar, zona de equipos de caucho, zona de moldes, zona de mquinas y materiales exportadas. En el segundo piso se establecern zona de materiales qumicos y originales, zona de productos semi-terminados, se exhibirn los materiales originales ms ltimos y productos semi-terminados de plstico y caucho. La participacin muy internacional es sin duda uno de los caracteres principales de Chinaplas. Se preve que 65% de los exhibitores en Chinaplas 2007 sern del extranjero. Los principales grupos que vienen de Austria,Canad, Francia, Alemania, India, Italia, Japn, China, Provincia Taiwan, Ingraterra y EEUU exhibirn sus nuevas tecnologas en la prxima feria. Las famosas corporaciones internacionales como ABS, Dow Chemical, ExxonMobil Chemical, GE Plastics, Haitian, Husky,

Jinhai, Jwell, Krauss Maffei, Matsui, Mold-Masters, Motan, SABIC, Yudo, etc han reservado o confirmado sus plazas en la feria 2007. Para los participantes internacionales, Chinaplas no slo es una efectiva plataforma comercial, sino tambin un canal para lograr noticias de mercado, evaluar las soluciones de produccin e intercambiar tecnologas de manufactura. La pasada edicin de Chinaplas celebrada en el Nuevo Centro Internacional de Expo. Pudong, Shanghai se clausul en abril de 2006. Con la superficie total de exhibicin lleg a ser 92,000 metros cuadrados, Chinaplas 2006 ha atraido a 1,420 exhibitores de 29 paises y regiones, y casi 60,000 visitantes de 100 paises y regiones (16% de ellos vienen de extranjero). Segn investigacin, ms de 70% de los exhibitores estn satisfechos con la feria, 54% y 52% de ellos dicen que Chinaplas 2006 ha aumentado las imagenes de sus productos en el mercado chino, y los ha permitido contactar con los compradores potenciales. EUROMAP (Comit Europeo de Manufacturas de Mquinas de Industrias de Plstico y Caucho) ser patrocinador exclusivo por 18 veces consecutivamente. Esta expo. es organizada por Adsale Exhibicin Servicio Ltd. y co-organizada por Centro de Comercio Exterior de China (Grupo), Consejo Nacional de Industria Ligera de China Asociacin de Industria de Plastico de China, Asociacin de Industria de Plastico de Guangdong, Messe Duesseldorf China Ltd. La feria tambin fue apoyado por muchas asociaciones del sector de China y extranjero Para pedir ms informaciones de la feria, haga el favor de visitar la pgina oficial en www.2456.com/chinaplas
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ARMACELL presenta OleCell, la nueva marca de la compaa para los perfiles de proteccin y embalaje. La empresa ha ampliado la gama de productos que ya comercializa en Espaa y Portugal bajo el nombre de OleCell
Begur (Girona), Armacell, lder mundial en el mercado de las espumas tcnicas, acaba de presentar OleCell, la nueva marca de la compaa para la gama de perfiles de proteccin y embalaje. Los perfiles OleCell, fabricados con espuma de polietileno de baja densidad y clulas cerradas (LDPE), libres de CFC, reutilizables y 100% reciclables, estn diseados para la proteccin de bordes y esquinas de la ms diversa ndole de productos y piezas, durante su transporte, almacenaje y/o instalacin. Con la adquisicin de la empresa belga Fagerdala Armacell, especializada en el desarrollo de espumas termoplsticas, el Grupo Armacell no solo ha ampliado su tradicional oferta de perfiles de embalaje, sino que adems est desarrollando soluciones para necesidades muy especficas. La compaa comercializa actualmente una amplia gama de perfiles de embalaje estndar para proteger y amortiguar todo tipo de productos, incluyendo los productos de las industrias del vidrio, del metal y del mueble. Los perfiles de proteccin de bordes OleCell se fabrican en 16 formatos diferentes y en una multitud de tamaos. Normalmente se suministran en longitudes estndar de 2 metros, pero existe una gran variedad de artculos disponibles en bobina. Este formato permite al cliente utilizar la longitud exacta en cada caso con lo que se evita un derroche innecesario de material. Los perfiles OleCell pueden perforarse y fabricarse con muescas o con varias opciones de adhesivado. Asimismo Armacell ofrece la posibilidad de fabricar por encargo perfiles especficos diseados de acuerdo con las necesidades individuales del cliente. Gracias a la simulacin del proceso de espumacin asistida por ordenador que utiliza Armacell es posible disear prototipos con poco tiempo de antelacin.

Armacell
Armacell es el principal fabricante de espumas tcnicas y lder en el mercado internacional de materiales de aislamiento trmico flexible. La empresa cerr el ejercicio 2005 con una facturacin aproximada de 350 millones de euros.
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Este grupo empresarial, con sede en Mnster (Alemania), posee 20 fbricas distribuidas en 13 pases entre los que se incluyen China, Australia, Amrica del Norte y del Sur. Adems de ARMAFLEX -la marca lder en el campo del aislamiento trmico flexible-, la compaa fabrica materiales de aislamiento termoplstico, sistemas de fundas y recubrimientos para aislamiento de tubos, y espumas especiales para una gran variedad de aplicaciones industriales, en el sector del deporte y el ocio. Desde Armacell Iberia SL, con sede en la localidad gerundense de Begur, se abastece el mercado espaol y portugus.

Continental apuesta por la seguridad de los autobuses urbanos con el primer neumtico de invierno para transporte pblico
El primer neumtico del mercado para transporte pblico que presenta Continental proporciona una gran resistencia al impacto contra bordillos adems de un excelente control de frenado y maniobra EMBARGADA HASTA DICIEMBRE. Continental Neumticos de Camin ha anunciado la incorporacin del neumtico HSW Scandinavia 275/70 R 22.5 148/145L (152/148E) a su gama de neumticos para invierno. Este es el primer neumtico del mercado especializado para Autobuses Urbanos y diseado para su uso en condiciones ambientales en las que predominen temperaturas inferiores a 7C. Cuenta con flancos reforzados para una mayor resisitencia al impacto lateral (contra bordillos) y frente a los neumticos estndar posee una mayor capacidad de frenada y una mejor estabilidad direccional. Continental ofrece la gama de invierno ms completa del mercado para vehculos comerciales. Muchos de los neumticos para camiones, autobuses y trailers son adecuados para un uso moderado en invierno, pero las condiciones invernales ms extremas hacen necesario el uso de neumticos especializados en invierno como la gama de Continental. Estos se han desarrollado con una composicin y un dibujo de banda de rodadura que incorpora un gran nmero de bloques trasversales y laminillas, proporcionando as una gran capacidad de traccin y ayudando a los vehculos a un frenado y agarre ptimo, incluso en pendientes muy pronunciadas. Los tacos cortos y flexibles proporcionan una excelente capacidad autolimpiadora para evitar que la nieve y el hielo puedan entorpecer la traccin al quedarse entre los bloques de la banda de rodadura. Mientras en las regiones ms fras los conductores de vehculos estn familiarizados con el uso de neumticos de invierno, hay muchas flotas de transporte que no saben cmo equipar sus camiones, autobuses y carruajes para el invierno o no encuentran las ventajas de hacerlo, a pesar de la amplia gama de productos que ahora pueden encontrar en el mercado. Aunque hasta ahora este tema puede no haber sido motivo de preocupacin para las compaas de transporte, a da de hoy no se puede ignorar la tendencia a la obligatoriedad del uso de neumticos de invierno. En pases como Alemania, una enmienda en el cdigo de circulacin, StVO, obliga a los conductores desde el 1 de mayo de 2006 a adaptar el equipamiento de su vehculo a las condiciones de invierno,

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de manera que aquellos que quieran circular deben calzar neumticos apropiados o llevar cadenas. Otros pases como Austria, Suiza o Escandinavia contemplan estrictas recomendaciones para el uso de neumticos de invierno. Para aquellos conductores de vehculos comerciales en regiones con periodos invernales moderados o largos, utilizar el neumtico correcto les puede dar mayor flexibilidad que tener que montar y retirar las cadenas constantemente. Nuestro neumtico para autobuses supone una importante incorporacin al mercado, comenta Ismael Rubio, director de ventas de Vehculos Comerciales de Continental en Espaa.- No slo es el primero de su categora, sino que resuelve un problema potencial para las flotas de autobuses que deben cumplir con la regulacin de circulacin en Alemania y otros pases Adems de asegurar una mejor adherencia a la carretera en invierno, el diseo del neumtico logra una menor resistencia a la rodadura que los modelos de invierno de nuestros competidores por lo que los flotistas obtienen incluso en esta estacin un ahorro de combustible , comenta Ismael Rubio, director de ventas de Vehculos Comerciales de Continental en Espaa. Los conductores de vehculos equipados con neumticos para condiciones invernales sealan tambin los niveles de confort en la conduction y la estabilidad que les proporciona, como consecuencia de la experiencia de Continental en el desarrollo de neumticos de invierno para turismos. Las flotas de transporte que deseen comprobar qu neumticos son adecuados para el uso en invierno, o que necesiten conocer los nuevas normativas en el transporte, pueden contactar con Continental para recibir asesoramiento. Para conocer los contactos del pas y la gama total de neumticos disponibles para vehculos comerciales, puede visitar la pgina de Continental www.conti-truck-tires.com.

Acerca de Continental Neumticos de Camin, Europa


Como uno de los principales fabricantes de neumticos de camin en Europa, Continental ofrece una amplia gama de productos de alta calidad que responde a la demanda por parte de camiones pesados y ligeros, autobuses, autocares y vehculos de construccin. Continental AG desarrolla y fabrica neumticos para las marcas Continental, Uniroyal, Semperit y Barum y provee el servicio de asistencia en carretera de Continental, ContiEuroService, establecido desde 1978.

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Los nuevos aparejso LIROS XTR aprovechan las prestaciones de DYNEEMA SK78 como baza competitiva perdurable
LIROS, fabricante de primera fila de cabos de alta calidad para el sector de la vela, presenta una nueva gama de jarcias de labor de altas prestaciones para los regatistas ms exigentes: LIROS XTR. Mediante el uso de la fibra Dyneema SK 78 en toda la nueva gama de productos XTR, LIROS mejora las cualidades de las gamas anteriores y consigue que ofrezcan mejores prestaciones y una vida ms larga en las extremas condiciones de la navegacin de competicin. Se pondrn a la venta en todo el mundo a travs de las concesiones establecidas de LIROS a partir del 1 de octubre de 2006. Respondiendo as a la demanda del mercado de cabos para veleros de prxima generacin que puedan suponer una baza competitiva de perdurabilidad durante las carreras, LIROS mejora las prestaciones de sus anteriores gamas XTR que tambin incorporan fibras Dyneema. La nueva gama, basada en las mejores prestaciones de fluencia que proporciona la fibra Dyneema SK78, mejora significativamente la estabilidad bajo cargas estticas, en algunos casos triplicndola. Su menor elongacin bajo tensin constante proporciona mejor control de las velas y mayor conservacin de la forma de la vela, lo cual disminuye la prdida de energa y, en ltima instancia, aumenta la velocidad. La nueva gama mantiene totalmente las dems ventajas asociadas a la utilizacin de las fibras Dyneema, como la alta relacin resistencia/ peso, el elevado mdulo, y la resistencia a la abrasin y a muchas sustancias qumicas. La nueva serie XTR se beneficia tambin de una nueva frmula de revestimiento de propiedad exclusiva. El sistema NCS (siglas en ingls de Sistema de Nano Revestimiento) es un sistema de impregnacin exclusivo de LIROS que mejora significativamente la resistencia a la abrasin de la nueva gama de cuerdas XTR. NCS es el fruto de muchos aos de experiencia de LIROS en sistemas de revestimiento. Comentando el lanzamiento de la nueva serie XTR, Karlo Rosenberger, Director Gerente de Liros, dice: LIROS quiere ser el nmero uno en la fabricacin de aparejos de alta tecnologa. Para ello necesitamos utilizar los

mejores materiales disponibles, como la fibra Dyneema SK78, y trabajar en estrecha colaboracin, tanto con nuestros proveedores, como DSM Dyneema, como con clientes, como nuestros equipos de la Copa Amrica, tres de los cuales estn equipados en un 100% con materiales de LIROS y muchos ms parcialmente. Vincent Riou, usuario de aparejos LIROS y ganador de la Vende Globe Challenge en 2005, ha anunciado ya que el ao 2008 defender su ttulo en esta dura carrera en
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solitario. Aprovechando las ventajas del nuevo grado Dyneema SK78 hemos podido mejorar an ms la mejor gama de productos de nuestra cartera a fin de ofrecer las prestaciones y la resistencia que exigen los regatistas. Rolf van Beeck, Director Comercial de Deportes de DSM Dyneema, aade: Liros fue uno de nuestros primeros clientes que fabric cabos para veleros de altas prestaciones con Dyneema. Hemos estado trabajando con LIROS durante ms de 16 aos con objeto de aportar innovaciones a este mercado. Los conocimientos y la experiencia que ambas empresas han adquirido como consecuencia de su colaboracin en este mercado han dado lugar a la nueva gama de productos XTR hechos con Dyneema SK78. Y ya miramos hacia el futuro. Aunque est diseada en principio para regatas de competicin, la fibra Dyneema SK78 tambin es adecuada para drizas y estays de popa , especialmente los que compiten en el International Measurement System (IMS) o en regatas de una sola clase. Este material est a la venta en la nueva gama LIROS XTR para aparejos y cabos de veleros.

fabricacin de polietileno de alto mdulo (HMPE) en Japn. Encontrar ms informacin sobre DSM Dyneema en http://www.dyneema.com/. Dyneema es una marca registrada de Royal DSM N.V.

DSM
DSM trabaja a nivel mundial en ingredientes nutricionales y farmacuticos, materiales de altas prestaciones y productos qumicos industriales. La empresa crea productos y servicios innovadores que contribuyen a mejorar la calidad de vida. Los productos de DSM se utilizan en una amplia gama de mercados y aplicaciones finales, como salud y nutricin humana y animal, cosmtica, farmacutica, automocin y transporte, recubrimientos, hogar y electricidad y electrnica. La estrategia de DSM, llamada Vision 2010 Building on Strengths, se centra en acelerar el crecimiento rentable e innovador de la cartera de productos especializados de la compaa. El crecimiento impulsado por el mercado, la innovacin y una mayor presencia en las economas emergentes son los motores principales de esta estrategia. El grupo tiene una cifra de ventas anuales de ms de 8.000 millones de euros y da trabajo a unas 22.000 personas en todo el mundo. DSM est entre las primeras firmas del mundo en muchos de sus mbitos. La sociedad tiene su sede en Holanda y centros en Europa, Asia, frica y Amrica.

LIROS
LIROS fue fundada por la familia Rosenberger hace unos 150 aos. Hoy en da, la combinacin de experiencia, habilidades especializadas y tradicin artesanal con lo absolutamente ltimo en tecnologa, permite conseguir una prestacin mxima as como una superacin de la exigente demanda del mercado. No es casualidad pues que las cuerdas de LIROS sean utilizadas por los veleros profesionales ms conocidos y exigentes en cuanto a mxima sofisticacin de su equipo. Encontrar ms informacin sobre LIROS en http://www.liros.com/.

DSM Dyneema
DSM Dyneema es la empresa inventora y fabricante de Dyneema, la fibraTM ms fuerte del mundo. Dyneema es una fibra de polietileno ultrafuerte que ofrece una mxima resistencia combinada con un mnimo peso. Es hasta 15 veces ms fuerte que el acero fino y hasta un 40% ms fuerte que las fibras de aramida, en ambos casos comparando pesos idnticos. Dyneema flota en el agua y es extremadamente duradera y resistente a la humedad, la luz ultravioleta y las sustancias qumicas. Por eso sus aplicaciones son prcticamente ilimitadas. Dyneema es un componente importante de cuerdas, cables y redes utilizadas en los sectores pesquero, de transporte martimo y de plataformas marinas. Dyneema tambin se utiliza en guantes de seguridad para la industria metalrgica y en hilos finos para aplicaciones de artculos deportivos y del sector mdico. Asimismo, Dyneema se emplea en blindajes y prendas antibalas para fuerzas de seguridad y militares. Dyneema se fabrica en Heerlen (Holanda) y en Greenville, Carolina del Norte (Estados Unidos). DSM Dyneema tambin es socio de una sociedad mixta de

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La produccin de tablero de partculas del Grupo Losn, ms limpia y eficiente con el nuevo colorante de Milliken
El Grupo Losn ha introducido un nuevo colorante polimrico, de Milliken Chemical, para asegurar una produccin ms eficiente, ms limpia con el medioambiente y con los trabajadores, en el proceso de produccin de los tableros aglomerados hidrfobos. Gracias al nuevo colorante, el Grupo Losn, uno de los mayores fabricantes de tableros de partculas de Espaa, ha eliminado con xito los tpicos problemas de manipulado del color, haciendo el proceso ms limpio y eficaz tanto para el medioambiente como para los trabajadores. Los tableros de partculas hidrfobos se utilizan principalmente en aplicaciones de exterior as como en cocinas, baos, etc, donde la resistencia a la humedad es muy importante. Generalmente, se colorean en verde para diferenciarlos de los tableros estndar. Para mejorar el proceso de coloracin, el Grupo Losn recurri al nuevo rango de colorantes polimricos de Milliken Chemical, diseados especficamente para la industria de tableros de partculas, MDF y OSB por sus amplios beneficios en cuanto a procesabilidad y medio ambiente. Los nuevos colorantes polimricos de Milliken son solubles en agua, de baja viscosidad y no sedimentan. No requieren agitacin antes de su utilizacin y pueden ser dosificados directamente sin dilucin previa, simplificando la produccin y evitando un exceso de agua en el proceso de prensado. Adems, al no manchar la piel ni las instalaciones, proveen un ambiente de trabajo ms limpio. Con ello, el proceso est ms optimizado como consecuencia de la baja viscosidad que reduce posibles problemas en bombas o tuberas. Los colorantes polimricos de Milliken Chemical suponen uno ms de los productos innovadores que Milliken Chemical ha desarrollado para satisfacer necesidades especficas del mercado. Antonio Colmena, Jefe de Fabricacin de la planta de Pina en Cuenca, del Grupo Losn comenta al respecto: La introduccin de un colorante polimrico para colorear los tableros aglomerados hidrfugos, ofrece una gran mejora en el proceso. Adems refleja el compromiso del Grupo Losn con la seguridad medioambiental con la introduccin de un colorante no txico y limpio con el medioambiente y los trabajadores

Sobre el Grupo Losn


El Grupo Losn es uno de los mayores fabricantes de tableros de partculas de Espaa, y uno de los primeros fabricantes a nivel mundial de tablero laminado con madera natural. La empresa tiene seis fbricas productivas en Espaa para la fabricacin de tablero aglomerado, laminado y melaminado, adems de una fbrica en Rumana.

Sobre Milliken Chemical


Milliken Chemical est especializado en desarrollar y producir aditivos y colorantes para plsticos, detergentes, textiles, fibras y otros procesos de fabricacin. Forma parte de Milliken & Company, Spartanburg, South Carolina, USA, una de las mayores empresas familiares en el campo txtil y qumico. Milliken Chemical dispone de un centro de aplicacin y desarrollo en la sede central europea en Gante, Blgica, ofreciendo soporte tcnico completo a sus clientes. www.Millikenchemical.com

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Un nuevo material de etiquetado Fasson aade un sutil destello a las etiquetas de vinos
Leiden, Pases Bajos - Fasson MC Perl, un material de etiquetado especial perlado resistente a la humedad, es la ltima incorporacin a la gama Fasson de materiales auto-adhesivos para el etiquetado de vino. Ofrece un acabado tctil y un sutil brillo plateado para etiquetas de vinos con solera. De este modo se une a la gama existente de materiales de etiquetado especficos para el vino en el catlogo de etiquetado de Avery Dennison Roll Materials Europe, el Preferred Product Portfolio y el Fasson Ideas Book. Juntas, estas tres fuentes ofrecen una seleccin de 40 combinaciones diferentes de productos auto-adhesivos para el sector vincola europeo. Elegido por su atractivo visual para vinos de calidad y FABs, as como para otros productos envasados de gama alta, Fasson MC Perl puede imprimirse mediante todos los procesos de impresin, con tintas convencionales o UV (a las que aade un destello adicional), al tiempo que puede tratarse mediante estampado en caliente. Tambin ofrece excelentes prestaciones para el troquelado y la eliminacin de residuos. Fasson MC Perl se suministra en estndar con Fasson S2045, un adhesivo general permanente a base de caucho, y en cantidades mnimas de pedido de tan solo 1.000 m2, lo que permitir disfrutar de este nuevo material de etiquetado a las bodegas ms pequeas. Puede solicitar detalles del Fasson MC Perl y de toda la gama de materiales de etiquetado de vinos Fasson a sus representantes comerciales Fasson o visitando el sitio web www.europe.fasson.com.

Avery Dennison
Avery Dennison es un lder mundial en la fabricacin de materiales, cintas y etiquetas autoadhesivas, productos de oficina, sistemas de marcacin en las tiendas y productos qumicos especializados. Con sede en California, EE.UU., Avery Dennison cuenta con 275 centros de fabricacin y venta en 48 pases, y con una plantilla de unos 22.300 empleados. En 2005, las ventas en todo el mundo ascendieron a 5.500 millones de $ y la empresa, que cotiza en la Bolsa de Nueva York desde mediados de los aos 60, ocupa actualmente el puesto 366 en la clasificacin Fortune 500 de las mayores empresas de EE.UU

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Vendiendo silencio
La prohibicin del amianto en los frenos de los coches en los aos 80 supuso el pistoletazo de salida para la produccin de shims para frenos fabricados con caucho y acero. Trelleborg Rubore vio su oportunidad, y hoy la compaa es una de las ms rentables del Grupo Trelleborg. En 1988 el empresario Percy Josefsson empez a experimentar con la produccin de shims para los frenos de automviles. Los primeros intentos se realizaron en la cocina de su casa, en el sur de Suecia. En aquel momento no poda imaginar el xito que tendria. Hoy, Trelleborg Rubore es un lder global con 190 empleados en todo el mundo. Los 250 millones de shims para frenos que produce anualmente son suministrados a los fabricantes ms importantes de frenos de disco y sus recubrimientos. Entre los clientes finales estn prcticamente todos los fabricantes de coches del mercado. En 1992, fue adquirida por Trelleborg. Vendemos silencio, dice Anders Broberg, responsable global del negocio de shims de Trelleborg. La funcin de los shims en el frenado es pequea. El objetivo es el confort auditivo. Consisten en unas lminas pequeas y delgadas que van unidas con adhesivo a la superficie de la pastilla del freno, que a su vez presiona el disco del freno para desacelerar el vehculo. Tienen la funcin de eliminar las vibraciones y el ruido, en especial el agudo chirrido que se producira al frenar. Los shims para frenos pueden construirse de varias maneras, aunque suelen constar de un ncleo de acero con caucho a ambos lados (ver recuadro). Producimos 140 materiales diferentes y tenemos ms de mil en fase de desarrollo. Ninguno de nuestros competidores se nos acerca en esto. Nuestros laboratorios informatizados de ruidos y materiales son el centro de nuestras operaciones. Aqu es donde aseguramos nuestro negocio, dice Percy Josefsson, hoy director general de Trelleborg Rubore y responsable del rea clave de investigacin y desarrollo. La posibilidad de probar todos los materiales es justamente la clave del xito de Trelleborg Rubore. En los siete dinammetros de ruidos y dos dinammetros de chasis del laboratorio se prueban los distintos tipos de shim bajo diferentes condiciones de frenada, a diferentes velocidades y tambin bajo distintas condiciones meteorolgicas y de carretera. La temperatura puede variar entre -20C y +50C, y la humedad del aire entre el 5 y el 99 %. Las pruebas de ruidos son realizadas en vehculos enteros o en partes, segn la etapa del proceso de desarrollo del cliente. Esto ahorra tiempo y dinero a los fabricantes de coches, ya que somos capaces de resolver problemas en las fases iniciales del proyecto, dice Anders Broberg. En nuestro laboratorio de materiales realizamos una produccin miniaturizada, lo que nos da una gran flexibilidad. Podemos producir muestras de materiales para nuestros clientes sin recargar nuestra produccin normal. Ya somos grandes como proveedores para automviles. No obstante, en camiones, los fabricantes estn pasndose ahora a los frenos de disco, lo que nos abre todo un mercado nuevo, dice Percy Josefsson. Adems, nuestra tecnologa de lminas puede utilizarse para reducir el ruido y las vibraciones en otras reas distintas a la de los frenos. El potencial es enorme. Fuera del sector de automocin, la amortiguacin de los discos rgidos de los ordenadores es otra rea atractiva.

Shims lminas de caucho y acero


Los shims estndar constan de una lmina de caucho y acero que puede variar de grosor. Los tipos de cauchos, acero y adhesivos tambin pueden ser diferentes. Hay shims de triple capa e incluso soluciones que usan fibra de vidrio. Cada diseo tiene por objeto resolver un problema especfico de ruido y vibracin. El shim se une a la pastilla del freno usando calor y presin (unin en caliente) o slo presin (unin en fro).

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Aceite naftnico, el mejor para paales


Es posible que lo primero en lo que piense, en lo que se refiere a paales, no sea precisamente en aceites minerales. Sin embargo, lo cierto es que el aceite es un ingrediente importante del adhesivo que mantiene los paales en una pieza. Anna Eriksson ha estudiado cmo influye la eleccin de aceite en las propiedades del adhesivo. En su trabajo, realizado en Nynas Naphthenics para su tesis en la Real Universidad Politcnica de Estocolmo (Suecia), ha mostrado que la eleccin de un aceite blanco tcnico naftnico tiene grandes ventajas, tanto en trminos de propiedades como en el campo econmico. Los productos no tejidos son importantes, tanto desde el punto de vista puramente prctico y de la vida diaria, como tambin desde una perspectiva econmica. No se necesita pasar mucho tiempo mirando un canal comercial de la televisin, para comprender que los paales y otros productos higinicos desechables son de suma importancia, y que la calidad es un factor importante en trminos de competencia entre las marcas. La publicidad suele subrayar la importancia de que los productos sean confortables y eficaces en cuanto a su finalidad, para que no estorben de ninguna forma la actividad. Los productos no tejidos se mantienen unidos mediante diversos tipos de adhesivos. Si un paal se desintegra con los movimientos del beb, debido a la baja calidad del adhesivo, no importa lo buenas que sean las dems propiedades, ya que, de todas formas, no es posible usarlo. Como esos productos van a estar en contacto directo con la piel humana, rigen altos requisitos sobre la no toxicidad de todos los componentes. La FDA estadounidense ha formulado los requisitos que deben cumplir los aceites usados en la fabricacin de adhesivos para paales. El punto de partida son el color y la resistencia a los rayos ultravioleta, lo que, en la prctica, significa que el aceite usado tiene que tener un contenido muy bajo de sustancias aromticas y compuestos que contengan heterotomos: son requisitos cumplidos por los aceites blancos tcnicos. Como es natural, tambin es posible utilizar aceites blancos mdicos, que carecen por completo de compuestos aromticos, pero esos resultan mucho ms caros. Un tipo corriente de adhesivo en productos no tejidos es el copolmero de bloque estirnico (en siglas inglesas, SBC). El SBC es un elastmero termoplstico, o dicho de otra forma: una sustancia cuyas propiedades se parecen a las del caucho, con la diferencia de que puede ser fundido y reprocesado, mientras que el caucho vulcanizado no se puede fundir y tiene que ser desechado. El SBC consta de un polmero largo, p. ej. polibutadieno o poliisopreno, con poliestireno en ambos extremos. El poliestireno es polar, mientras que el poliisopreno (que, en adelante, se usa como ejemplo del componente polmero largo) es muy no polar. El principio de que iguales disuelven a iguales significa que el poliestireno de distintas molculas se junta en segmentos formando como islas en un mar de poliisopreno. Cuando se estudia el SBC, un concepto central es el de transicin vtrea, Tg. Esta es la temperatura a la que una sustancia pasa de ser blanda a tener propiedades similares a las del vidrio, es decir un estado duro y quebradizo (cuando no es pegajoso). El poliestireno tiene una Tg alta, de ms de 100 C. Entonces, a la temperatura ambiente, el segmento de poliestireno es fuerte y, por tanto, tiene la misma funcin en el SBC que el enlace cruzado en el caucho vulcanizado. Por otra parte, el poliisopreno tiene una Tg de alrededor de 50 C bajo cero, lo que significa que la fase de poliisopreno es blanda y flexible a la temperatura ambiente. Un adhesivo basado en SBC contiene asimismo resinas, plastificantes y antioxidantes. El conjunto de ellos da al adhesivo sus propiedades caractersticas. El SBC es la base del adhesivo, mientras que las resinas y los plastificantes contribuyen a su pegajosidad, y los antioxidantes impiden que los polmeros se descompongan en los procesos. El mejor mtodo para estudiar las propiedades viscoelsticas del adhesivo es el anlisis mecnico dinmico (DMA). Una idea simplificada del DMA es que se mide la resistencia que ofrece el material, cuando se hace oscilar un disco que est en contacto con el material. El resultado se describe en un diagrama (vea Fig. 1), donde una lnea describe la aportacin elstica, p. ej. la dureza de un mdulo de almacenamiento de material, G ; una segunda describe el comportamiento viscoso del material, el mdulo de prdida, G ; y una tercera, la relacin entre ellas, Tan D = G/G . En nuestro estudio comparamos cuatro aceites, todos ellos aprobados por la FDA para esta aplicacin. Dos aceites blancos tcnicos uno naftnico de Nynas (Nyflex 222B), utilizado a menudo en adhesivos para productos no tejidos, y el otro, un aceite blanco tcnico parafnico. Adems, se probaron dos aceites blancos medicos, uno naftnico y otro parafnico. La figura 2 muestra que los cuatro aceites son completamente compatibles con los dems ingredientes. Sin embargo, si examina ms detenidamente los grficos, podr ver diferencias claras entre adhesivos con distintos tipos de aceites. Los aceites parafnicos tienden a reducir Tg para el segmento poliisopreno ms que los aceites naftnicos. Eso se debe a la viscosidad ms baja inherente al aceite parafnico, as como al hecho

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de que tengan una mayor porcin de molculas alifticas lineales, lo que significa que se encuentran en mayor medida en la fase de poliisopreno. El hecho de que los aceites naftnicos no reduzcan tanto Tg ni G, implica que puede ser necesario aadir volmenes mayores de ellos para conseguir el resultado deseado. Eso, en realidad, es una ventaja, ya que una concentracin de aceite alta reduce el coste de la formulacin general del adhesivo. Otra caracterstica importante de los adhesivos para productos no tejidos es la resistencia a la fluencia. Esa es una medida de la amplitud con que se deforma permanentemente el material, cuando se le expone a estrs. Un paal puede perder su forma, si el adhesivo tiene mala resistencia a la fluencia. El mtodo DMA posibilita la medicin indirecta de la resistencia a la fluencia. Para calcularla, el anlisis DMA se llev a cabo a 40 C. Un material del que cabe esperar que tenga una buena resistencia a la fluencia, debe tener un valor alto en mdulo y bajo en Tan D, lo que equivale a una buena resistencia al esfuerzo cortante y una baja tendencia a perder energa por deformacin. De la figura 3 se desprende que las formulaciones con aceite blanco tcnico naftnico tienen el mdulo ms alto y, por tanto, cabe suponer que tengan la mejor resistencia a la fluencia, mientras que el aceite blanco mdico parafnico da los valores ms bajos. Como los aceites blancos tcnicos tienen un bajo contenido aromtico, mientras que los aceites blancos mdicos no contienen ningn compuesto aromtico, cabra suponer que los aromticos ablandaran los dominios del estireno y, con ello, debilitaran el material. Sin embargo, los resultados no indican tales tendencias. Es probable que eso se deba a que el aceite blanco tcnico naftnico contiene una pequea cantidad de compuestos aromticos y una gran cantidad de hidrocarburos cclicos, lo que significa que puede interactuar con la fase estireno, al mismo tiempo que puede disolver la fase butadieno. De esa forma, se evitan los problemas que surgen en

mezclas de sustancias no miscibles. Los materiales separados por fases corren siempre el riesgo de ser inestables en la capa lmite entre las fases, debido a la dbil atraccin entre stas. Esa inestabilidad puede conducir fcilmente a la deterioracin de las propiedades mecnicas. As pues, la capacidad del aceite naftnico para interactuar con ambas fases, estabiliza el material y, con ello, le da mejores propiedades mecnicas.

Conclusiones
El aceite naftnico no reduce Tg ni G tanto como el parafnico, lo que implica que se puede aadir ms aceite a las formulaciones, lo que hace que su produccin resulte ms econmica en trminos de coste por volumen. Gracias al hecho de que el aceite naftnico se dispersa de manera ms homognea por el material, se puede obtener un adhesivo basado en SBC ms estable, con mejores propiedades mecnicas. El aceite blanco tcnico funciona tan bien, o mejor que, el aceite blanco mdico. Por eso, cuando no hay requisitos referentes a la ausencia total de compuestos aromticos, no hay motivo para elegir el aceite blanco mdico, que es ms caro. ANNA ERIKSSON Directora de proyectos, Aceites de procesos, Apoyo tcnico al mercado, Nynas Naphthenics

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Los tneles del Tmesis


La excavacin de tneles en la anegada ribera del Tmesis requiere de juntas de alta calidad. Trelleborg trabaja para fortalecer las infraestructuras de transporte de Londres para los Juegos Olmpicos de 2012. La empresa especializada en hormign prefabricado Buchan Concrete Solutions forma parte del Grupo AMEC, que est construyendo un tnel ferroviario (GBP 177 M Docklands Light Railway Woolwich Arsenal Extension DLR-WAX), cuya finalizacin est prevista para febrero de 2009. El director tcnico del proyecto, Colin Rowley, quera lo mejor: Trelleborg tiene probablemente la gente ms especializada del mercado. Si tienes una aplicacin sujeta a especificaciones exigentes, crear la junta que te hace falta. Disear y probar el producto de modo que puedas tener la confianza que necesitas cuando haces tu trabajo. Buchan, que proporciona soluciones de hormign prefabricado para proyectos que van desde tneles hasta hoteles y edificios universitarios, decidi fabricar a pie de obra los segmentos de hormign para el revestimiento del tnel.El DLR-WAX ir desde una zona intensamente urbanizada cercana al City Airport de Londres hasta Woolwich, y constar de dos tneles curvos que requerirn un total de 2.425 anillos. Cada anillo se compone de ocho segmentos de 2,25 toneladas, que son sellados individualmente con juntas Trelleborg. El tnel ser perforado por Carla, una perforadora nica en su gnero, de 98 metros de largo, 6 metros de dimetro y 600 toneladas toneladas de peso, fabricada por Lovat Inc. en Canad y transportada a Liverpool en tres secciones. Una gra de 1.000 toneladas colocar a Carla en posicin para empezar su trabajo. Amec decidi que no slo era ms cmodo sino mejor para el medio ambiente producir a pie de obra, en lugar de transportar segmentos desde la planta principal de Buchan, a ms de 350 kilmetros de distancia. As se evitarn 2.000 viajes de vehculos pesados por Londres. Trelleborg ha trabajado estrechamente con Buchan para asegurar la disponibilidad de juntas en el momento justo. Comenzamos la produccin en noviembre usando nuestros propios moldes y hormign de alta calidad. Empleamos a trabajadores locales, pero trajimos a gente experimentada para formarles, dice Rowley. Los 28 operarios estn produciendo 64 unidades al da siguiendo un programa cuidadosamente calculado para preparar existencias suficientes pero no demasiadas y garantizar un suministro constante cuando el tnel empiece a perforarse en abril. Habr un parntesis a finales del ao prximo una vez concluido el primer tnel. Carla tendr que ser desmontada y retornada al lugar de inicio, ya que perforando de norte a sur se pueden retirar los escombros mediante barcazas, lo que reduce enormemente el transporte por carretera y el impacto medioambiental. Rowley hace hincapi en las duras exigencias sobre todos los que participan en la fabricacin de los segmentos de hormign y las juntas de Trelleborg, ya que el tnel tiene una vida prevista de 120 aos. Los inspectores lo comprueban absolutamente todo y hay una segunda inspeccin de uno de cada 20 segmentos por parte ma o del jefe de obras. Como los tneles no son rectos, los revestimientos deben ser ajustables de forma que permitan cambios en el alineamiento y los niveles sin comprometer el ajuste de los seg48 Revista del Caucho n 504 Septiembre - Octubre 2006

mentos de hormign o las juntas. Como la mquina debe poder dirigirse en cualquier direccin, hay cuatro tipos diferentes de segmento por anillo, que requieren cuatro tipos de juntas, dice. stas no son slidas sino celulares, de modo que la junta se deforma de modo previsible cuando es colocada a presin por la tuneladora, lo que impide que se filtre el agua subterrnea.

Cada tnel es nico


Los preparativos para las Olimpiadas de 2012 incrementarn el nmero de proyectos de infraestructura como ste, y Trelleborg quiere tener un papel importante aqu y mantener su posicin de lder en el Reino Unido. La adjudicacin de los proyectos del DRL y del tnel para cables de Lea Valley es el comienzo de este proceso, dice George Burgess, un veterano de Heinke, que fue adquirida por Trelleborg el ao pasado. Trelleborg ha suministrado juntas para cientos de tneles sumergidos y perforados de todo el mundo y Burgess recalca que cada uno es nico. Los tneles siempre son de tamaos diferentes. Cada uno requiere su propia perforadora. Hay diferentes juntas para diferentes presiones de agua y, en este caso, se encontrarn con presiones de 3,8 bar a 30 metros debajo de la superficie de ro, explica. Es crucial que la junta tenga el volumen correcto de caucho y que encaje con precisin en la ranura de los segmentos de hormign. Las juntas usadas para este tnel son CS005s, desarrolladas hace cuatro aos para los tneles ms profundos y las curvas relativamente cerradas de las redes de metro. DESAFO: Buchan Concrete Solutions necesitaba juntas fabricadas con precisin para los segmentos de hormign hechos a medida de los dos tneles de ferrocarril de 1,82 kilmetros bajo el ro Tmesis de Londres. SOLUCIN: Proveedor ya consolidado de Buchan, Trelleborg Engineered Systems le suministrar casi 20.000 juntas para los segmentos de hormign prefabricado del revestimiento del tnel fabricados a pie de obra.

TEKNOR APEX nombra a Nick Sandland como Gerente de Mercado para su nueva empresa de TPE en Europa
La Divisin de Elastmeros Termoplsticos de Teknor Apex Company nombr a Nick Sandland su gerente de mercado para una nueva organizacin de ventas, servicio tcnico y fabricacin de TPE creada para servir el mercado europeo, segn anunci hoy la compaa en Fakuma 2006. La divisin est participando en el Stand 606 en el Saln B4 con otra filial de Teknor Apex, Chem Polymer Ltd. Sandland aprovechar su amplia experiencia en TPE y caucho, y liderar el programa de Teknor Apex para ampliar el apoyo local para los clientes en Europa y desarrollar nuevos negocios ah (consulte el comunicado de prensa anexo). Sus oficinas centrales estn en la planta de Chem Polymer en el Reino Unido. Nick combina la pericia en ingeniera, la experiencia en procesamiento y aos brindando asistencia tcnica para los fabricantes europeos, dijo Suresh Swaminathan, vicepresidente de Teknor Apex. l y su equipo tendrn a su disposicin los recursos globales del preparador de compuestos de TPE ms diversificado del mundo y ofrecern a los procesadores de la regin nuevas soluciones a los problemas de fabricacin y nuevas oportunidades para la innovacin en diseo. Nick Sandland ha pasado dieciocho aos en la industria de los polmeros, diez de ellos como gerente de servicio tcnico para la gama de elastmeros de Zeon Europa. Ocup otros cargos tcnicos en Metzeler Automotive Profiles, Dunlop Precision Rubber y Federal Mogul Sealing Systems. Tras terminar un curso de seis aos en el Burton Technical College en el Reino Unido, Sandland asisti a la universidad de Loughborough University, donde se gradu en tecnologa de polmeros e ingeniera de materiales. La DIVISIN DE ELASTMEROS TERMOPLSTICOS de Teknor Apex Company es una fabricante lder de compuestos de TPE, como los productos Elexar, Monprene, Telcar, Tekbond, Tekron y Uniprene. La Divisin, cuya sede central se encuentra en Pawtucket, Rhode Island, EE.UU., es una proveedora internacional para las industrias de electrodomsticos, automovilstica, de construccin, de dispositivos mdicos, de alambres y cables y otras industrias. Entre otras empresas de plsticos de TEKNOR APEX estn Vinyl Div. (vinilo flexible), Chemical Div. (plastificadores), Specialty Compounding Div. (formulacin de compuestos en masa y a pedido), Teknor Color Company (concentrados), Chem Polymer (termoplsticos de ingeniera) y Singapore Polymer Corp. (diversos compuestos y concentraciones bsicas). Visite el sitio web: www.teknorapex.com.

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Septiembre
18 de Septiembre. Nos visitan representantes de la empresa de sistemas anti-incendio VIKING. 19 de Septiembre. Recibimos la visita de representantes del Instituto de la Calidad para tratar sobre la base de datos de ECOIURIS. 20 de Septiembre. Acudimos en Bruselas a una reunin del Comit de Salud y Medioambiente de ETRMA. 21 de Septiembre. Se reune el Comit del GRG en Bruselas 27 de Septiembre. Se celebra en el Hotel Colon en Madrid la reunin de Junta Directiva en Pleno. Igualmente se celebra en la sede de CEOE una reunin sobre el REACH, con asistencia de 7 personas. Se celebra en LONGWOOD ELASTOMERS de Soria una reunin para Asesoramiento de Mediacin.

10 de Octubre. Se reune la Comisin Mixta de Interpretacin del Convenio. 11 de Octubre. Reunin en la Agencia Espaola de Seguridad alimentaria sobre caucho en contacto alimentario. 16 de Octubre. Reunin con la empresa HUMANITAE EMPLEO E INNOVACION para tratar temas de inters comn. 17 de Octubre. Acudimos en Bruselas a la reunin de Directores de ETRMA. Visita a la empresa HUTCHINSON IND. DEL CAUCHO de Arganda del Rey (Madrid) 19 de Octubre. Se celebra en Zaragoza la XII Jornada Tcnica del Consorcio con presentacin de 9 ponencias y una asistencia de 97 personas. 24 de Octubre. Reunin en el Ministerio de Industria para la presentacin del Observatorio Industrial del Sector Fabricantes Equipos y Componentes para Automocin. Reunin de trabajo en CEOE sobre Vietnam. Nos visita un representante de la empresa MEKAE para presentarnos el software de gestin NAVEGA. 26 de Octubre. Reunin en CEOE con el Secretario de Estado de Turismo y Comercio de la Comisin de Relaciones Internacionales y Consejo de Promocin Exterior. 30 de Octubre. Reunion de la Comisin de Medio Ambiente de la CEOE. 31 de Octubre. Reunin en el Consorcio del Comit de Redaccin de la Revista CAUCHO.

Noviembre
6 de Noviembre. Reunin de la Comisin de Energa de la CEOE. 7 de Noviembre. Viajamos a Paris para realizar una visita a la Feria MIDEST. 14 de Noviembre. Participamos en una jornada sobre NFU organizada por la Universidad Carlos III, dentro de la Semana de la Ciencia. 16 de Noviembre. Acudimos al Ministerio de Industria para la presentacin del Observatorio del Sector Quimico. 17 de Noviembre. Participamos en un Foro Sindical de la Industria Qumica en Madrid 20 de Noviembre. Mantenemos una entrevista en el Ministerio de Industria con el Subdirector General de Anlisis de Sectores y Medio Ambiente Industrial. 22 de Noviembre. Se celebra en Alicante la cuarta y ultima reunin informativa sobre el REACH, con asistencia de 14 personas. 23 de Noviembre. En las oficinas de CASTER, S.A. en Elche tiene lugar la reunin del Comit Ejecutivo del Consorcio. Se reune en ANAIP el SC 1 de Elastmeros. 30 de Noviembre. Nos visita un representante de la firma HEI para tratar temas de inters comn.

Octubre
2 de Octubre. Reunin en ANAIP sobre Observatorio Industrial 3 de Octubre. Reunin de la Comisin de Innovacin Tecnolgica de CEOE. 4 de Octubre. Reunin en FEIQUE sobre formacin para tratar sobre el Plan de Formacin del Consorcio. Reunin en el Ministerio de Medio Ambiente sobre el Reglamente REACH y su aplicacin en el sector del caucho. 6 de Octubre. Visitas a Sindicatos.

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Caucho Natural. Cauchos Sintticos. Materias Primas, Preparacin y Propiedades


C 2215 Difusin y transporte a travs de nanocomposites de caucho natural (NR), caucho de estireno butadiene carboxilado y sus mezclas. Journal of Membrane Science, 282, 1-2, 5 162-170 .Ranimol Stephen, Siby Varghese, Kuruvilla Joseph, Zachariah Oommen , Sabu Thomas C 2216 Conductividad inica de caucho natural desproteinizado presentando grupos epoxi mezclados con sal de litio. Solid State Ionics, Disponible on line. Warunee Klinklai, Seiichi Kawahara, Edy Marwanta, Tomonobu Mizumo, Yoshinobu Isono , Hiroyuki Ohno C 2217 Caracterizacin del entrecruzamiento inducido por irradiacin de una mezcla de caucho natural epoxidado/acetato de vinilo (ENR-50/EVA). Polymer Degradation and Stability, 91, 11, 2723-2730. M. Zurina, H. Ismail , C.T. Ratnam C 2218 Mezclas de resina epoxi y caucho natural epoxidado. Journal of Applied Polymer Science 102, 1, 452-459. S. Chuayjuljit, N. Soatthiyanon, P. Potiyaraj C 2219 Distribucin de Negro de carbono en mezclas de caucho natural/caucho acrlico. Journal of Applied Polymer Science 102, 1, 248-256. J. Wootthikanokkhan, N. Rattanathamwat C 2220 Desarrollo de un composite caucho natural/ fibra natural de hoja de pia. Efecto en el tratamiento superficial de la fibra. Journal of Applied Polymer Science 102, 2, 1974-1984. Natinee Lopattananon, Kuljanee Panawarangkul, Kannika Sahakaro, Bryan Ellis

C 2221 Influencia del tamao y forma de particular de graffito en las propiedades de NBR. Journal of Applied Polymer Science 102, 4, 4007-4015. Jian Yang, Ming Tian, Qing-Xiu Jia, Li-Qun Zhang, Xiao-Lin Li C 2222 Cintica en el efecto de envejecimiento en las propiedades mecnicas a traccin de una mezcla de caucho natural. Journal of Applied Polymer Science 102, 4, 3732-3740. E. F. Ngolemasango, M. Bennett, Jane Clarke

Ingredientes de Mezcla
D 1448 Liberacin de ditiocarbamatos de vulcanizados de latex en sudor artificial: efectos del tipo de acelerante y tiempo de almacenamiento. Journal of Applied Polymer Science 102, 3, 2055-2061 Elizabeth K. Abraham, P. Ramesh, R. Joseph

E 1960 Ensayos experimentales y modelo analtico de dispositivos amortiguadores de caucho. Engineering Structures, 28, 13, 1874-1884. A. DallAsta , L. Ragni E 1961 Modelizacin de una devulcanizacin continua en una extrusora. Chemical Engineering Science, 61, 21, 6 70777086. P. Sutanto, F. Picchioni , L.P.B.M. Janssen E 1962 Separacin de mezclas orgnicas mediante pervaporacin empleando membranas de caucho entrecruzadas y cargadas. Journal of Membrane Science, 285, 1-2, 108-119. S. Ray , S.K. Ray

Elaboracin, Manufactura y Tratamientos


F 2602 Compatibilizacin de mezclas de polietileno/caucho de neumtico mediante irradiacin . Polymer Degradation and Stability, 91, 10, 2375-2379 R. Sonnier, E. Leroy, L. Clerc, A. Bergeret ,J.M. Lopez-Cuesta F2603 Modelizacin de la cintica de devulcanizacin de un caucho EPDM en un mezclador interno usando una amina como agente desvulcanizante. Chemical Engineering Science, 61, 19, 64426453. P. Sutanto, F.L. Laksmana, F. Picchioni , L.P.B.M. Janssen F 2604 Pulverizacin de caucho empleando un proceso de extrusion por cizalla. Journal of Applied Polymer Science,102, 1, 119-127. Nima Shahidi, Hamid Arastoopour, George Ivanov F 2605 Mezclas de poli(etilen tereftalato) de botellas usadas con caucho de butadieno estireno mediante mezclado reactivo. Journal of Applied Polymer Science 102, 2, 1615-1623. O. Moini Jazani, A. Aref Azar

Semiproductos, Artculos Acabados. Aplicaciones


E 1957 Una metodologa simplificada para predecir la rigidez dinmica de aisladores de caucho cargados con Negro de carbono usando un cdigo de elementos finitos. Journal of Sound and Vibration, 296, 4-5, 757-776. N. Gil-Negrete, J. Violas , L. Kari E 1958 Estudio del caucho de estireno butadieno y metil celulosa sdica como conector para electrodes negativos en baterias de litio. Journal of Power Sources, 161, 1, 617-622. H. Buqa, M. Holzapfel, F. Krumeich, C. Veit , P. Novk E 1959 Envejecimiento de caucho en neumticos. Parte 2: ensayos de envejecimiento acelerado en cmara. Polymer Degradation and Stability, Disponible on line. David R. Bauer, John M. Baldwin , Kevin R. Ellwood

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F 2606 Caracterizacin del ensuciamiento del molde durante la inyeccin de elastmeros. Journal of Applied Polymer Science 102, 4, 3186-3194 Peter R. Hornsby, Inderjeet Singh, John R. Daley, John Firth F 2607 El uso de un diseo experimental para el estudio de las respuestas en un proceso de devulcanizacin continuo. Journal of Applied Polymer Science 102, 5, 5028-5038. P. Sutanto, F. Picchioni, L. P. B. M. Janssen F 2608 Comportamiento de prevulcanizacin prematura de mezclas de caucho bajo altos valores de cizalla durante el procesado. Journal of Applied Polymer Science 102, 6, 5414-5420. Yaling Lin, Anqiang Zhang, Lianshi Wang

Propiedades y Ensayos
G 907 Estabilidad trmica de espumas de cauchos de polisiloxano: anlisis por Headspace usando microextraccin en fase slida y anlisis de material extrable por disolvente usando GC-MS convencional. Polymer Degradation and Stability, 91, 10, 2532-2539. Alison D. Hall , Mogon Patel G 908 Efecto de caucho en las propiedades de nanocomposites de nylon 6/arcilla no modificada/ caucho. European Polymer Journal, 42, 10, 2515-2522 . Weifu Dong, Xiaohong Zhang, Yiqun Liu, Hua Gui, Qingguo Wang, Jianming Gao, Zhihai Song, Jinmei Lai, Fan Huang, Jinliang Qiao G 909 Propiedades mecnicas de mezclas de caucho-PET reforzado con fibra de vidrio corta. Polymer Testing, Volume 25, 7, 923-931 K.L. Fung , Robert K.Y. Li G 910 Propiedades barrera a gases de mezclas PP/EPDM. Journal of Membrane Science, 282, 1-2, 5 142-148 Masoud Frounchi, Susan Dadbin, Zahra Salehpour ,Mohsen Noferesti

G 911 La caracterizacin de mezclas de PP/NBR mediante espectroscopa de aniquilacin positrnica (PALS): efcto de la composicin y vulcanizacin dinmica. Polymer Testing, Disponible on-line B.G. Soares, M.S.M. Almeida, C. Ranganathaiah, M.V. Deepa Urs ,Siddaramaiah G 912 Simulacin molecular del transporte de gases en caucho nitrlico y caucho de estireno butadieno. Polymer, Volume 47, 22, 18 7835-7845. Esra Kucukpinar ,Pemra Doruker G 913 Propiedades fsico-mecnicas, dynamomecnicas y de hinchamiento de vulcanizados de clorobutlico cargado con cloruro sdico. Journal of Applied Polymer Science, 102, 1, 707-714. V. Sridhar, D. K. Tripathy G 914 Vulcanizados de caucho coloreados con algunas propiedades magnticas. Journal of Applied Polymer Science 102, 1, 494-505. S. H. El-Sabbagh, N. M. Ahmed, W. M. Daoush G 915 Uniones al caucho en compuestos de clorobutlico: influencia del tipo de carga y tiempo de almacenamiento. Journal of Applied Polymer Science, 102, 1, 715-720. V. Sridhar, B. R. Gupta, D. K. Tripathy G 916 Efecto de la temperatura de moldeo sobre la estructura cristalina y propiedades de vulcanizados termoplsticos de caucho de acrilonitrilo-butadieno/trinylon. Journal of Applied Polymer Science, 102, 2, 1374-1379. Chunjiang He, Hua Zou, Suhe Zhao G 917 Efecto del Negro de carbono en el fenmeno de relajacin de los vulcanizados de clorobutlico. Journal of Applied Polymer Science 102, 2, 1809-1820 V. Sridhar, R. N. P. Choudhary, D. K. Tripathy

G 918 Efectos del caucho de silicona en las propiedades de un detector dielctrico de elastmero acrlico. Polymer Engineering & Science 46, 10, 1455-1460. G. Mathew, J. M. Rhee, C. Nah, D. J. Leo G 919 Composites de elastmero y queratina. KGK- Kautschuk gummi Kunstoffe 10/2006.M. Prochon, A. Przepiorkowska, M. Zaborski

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Revista del Caucho n 504 Septiembre - Octubre 2006 55

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Divisin Cauchos: Caucho y Ltex natural. Caucho y Ltex de SBR. Caucho BR-RB. Caucho y Ltex de Cloropreno SKYPRENE. Polietileno Clorosulfonado TOSO-CSM. Cauchos EPDM-JSR. Caucho y Ltex de NBR. Caucho IR. Cauchos Termoplsticos SBS/SIS. Copolmeros EVA. Acelerantes ROBAC. GUZMAN CAUCHOS, S.L.
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Polgono Industrial La Bastida. Ctra. Molins a Caldas, Km. 13,2 - 08191 Rubi (Barcelona) Tel. 936 998 611 - Fax 936 999 251 www.vigar-sa.es e-mail: vigar@vigar-sa.es MEZCLAS DE CAUCHO: Desarrollo de frmulas. Masterbatches. Mezclas Aceleradas. Mezclas filtradas. Mezclas negras y coloreadas.

Polgono Industrial La Bastida. Ctra. Molins a Caldas, Km. 13,2 - 08191 Rubi (Barcelona) Tel. 936 998 611 - Fax 936 999 251 www.vigar-sa.es e-mail: distribucion@vigar-sa.es

EXXONMOBIL CHEMICAL Cauchos butil-halogenados (CIIR, BIIR); Cauchos butlicos (IIR); VISTALON Caucho de etileno propileno (EPDM, EPM); ESCORENE ULTRA Copolmeros etileno y acetato de vinilo (EVA); EXXELOR PP y EPR/EPDM grafado con anhdrido maleico y VISTALON en grnulos; VISTANEX Cauchos IR; Polipropilenos (PP), Polietilenos (PE); EXACT Copolmeros etileno/octeno; EXXTRAL Compuestos de polipropileno. ELIOKEM. CHEMIGUM Caucho NBR en polvo y ltex de NBR y XNBR; PLIOCORD Ltex de vinil-piridina; SUNIGUM Caucho para TPR; WINGSTAY Antioxidantes; VITEL Resinas de polister; PLIOLITE S6H Caucho SBR alto contenido estireno (82,5%); PLIOLITE / PLIOWAY Resinas acrlicas estirenadas para pinturas; PLIOTEC Resinas en emulsin para pinturas. GOODYEAR CHEMICAL BUDENE Polibutadieno; NATSYN Caucho IR; PLIOFLEX SBR en bala y ltex; WINGTACK Resinas de hidrocarburo; POLYSTAY Antiozonantes. MLPC INTERNATIONAL EKALAND Acelerantes en polvo; MIXLAND / MIXLAND + Acelerantes dispersados en polmeros; VULTAC Agentes de vulcanizacin. ATOFINA LUPEROX Perxidos orgnicos para la reticulacin de elastmeros y poliolefinas. OMYA UK MULTISPERSE Productos qumicos dispersados en elastmeros. (Minio, Litargirio, Esponjantes,...) MSG EUROPE CALSEC xidos de calcio e Hidrxidos de calcio; SIDIAC SIVIC Cauchos NBR/PVC. (SIVIC 28.70, SIVIC 34.70, SIVIC 43.70,...) SNCZ Pigmentos anticorrosivos

60 Revista del Caucho n 504 Septiembre - Octubre 2006

Sucursal en Espaa: c/ Muntaner, 479483, 6 6 - 08021 Barcelona Tel. 934 176 900 - Fax 932 540 248 www.zeon-eu.com e-mail: xavier.angelat@zeon-eu.com

Cauchos sintticos NBR, NIPOL, BREON (grados standard, NBR/PVC, pereticulados, plastificados, lquidos, carboxilados, masterbatches, NBR polvo). Cauchos NBIR, SIS. Ltex NBR. Cauchos SBR (en solucin). Cauchos BR, IR. Cauchos de epiclorhidrina (HYDRIN). Cauchos poliacrlicos (HYTEMP, NIPOL AR). Cauchos nitrlico hidrogenado y nitrlico hidrogenado/PVC (ZETPOL). Cauchos nitrlico hidrogenado modificado (ZEOFORTE). Resinas de Hidrocarburo Quintone. Agentes de vulcanizacin para ECO, ACM (ZISNET, ZEONET).

Revista del Caucho n 504 Septiembre - Octubre 2006 61

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