Análise Ferrográfica Como Auxílio À Manutenção-Estudo de Caso

ANLISE FERROGRFICA COMO AUXLIO MANUTENO: ESTUDO DE CASO
Samuel Sander de Carvalho(1) (sandercomputacao@yahoo.com.br), Jnior das Graas Pereira(1) (jrclegrip@yahoo.com.br) e Jorge Nei Brito(1) (brito@ufsj.edu.br)
(1)
Universidade Federal de So Joo del Rei (UFSJ), Departamento de Engenharia Mecnica, Praa Frei Orlando, 170, Centro, CEP: 36307-352, So Joo del Rei, Minas Gerais, Brasil.
RESUMO: Em meados da dcada de 50 o uso da anlise de leo comeou a ser aplicada como tcnica de manuteno. Ainda hoje h certa resistncia em se ter a anlise de leo como ferramenta no auxlio manuteno. Projetos mais antigos, os quais no havia um planejamento mais elaborado na aplicao do leo, ainda apresenta obstinao por parte dos tcnicos responsveis em verificar e, caso seja necessrio, trocar o tipo de leo usado definido pela anlise do mesmo, principalmente quando o equipamento funciona com o leo j utilizado. Com o intuito de apresentar os benefcios de uma anlise de leo ferrogrfica, este trabalho tem como objetivo ressaltar sua importncia, seus princpios bsicos, apresentar o que venha a ser um ferrgrafo e seu funcionamento, bem como os procedimentos de coleta de uma amostra de leo para anlise e por fim, um estudo de caso prtico no qual essa anlise auxiliou na identificao de problemas no motor do trator de esteiras D11R Caterpillar TR-64. PALAVRAS-CHAVE: leo Lubrificante Usado, Anlise de leo, Auxlio Manuteno.
FERROGRAFIC ANALYSIS AS AN AID TO THE MAINTENANCE: STUDY OF CASE

ABSTRACT: In the middle of the decade of 50, the usage of the oil analysis began to be applied as a maintenance technique. Nowadays, there is some resistance in having the oil analysis as a tool in the aid to the maintenance. Older projects, in which there was not a planning more elaborated in the application of the oil, still presents obstinacy on the part of the responsible technician in verifying and, if it is necessary, change the oil type used defined by the analysis of it, mainly when he equipment works with the oil that was already used. With the intention of presenting the benefits of an oil analysis ferrografic, this work aimed to point out your importance, your basic beginnings, to present what it comes to be a ferrografo, and as that it works, as well as the procedures of collection of an oil sample for analysis and finally, a study of practical case in which that analysis aided in the identification of problems in a certain of the tractor of mats D11R Carterpillar TR-64. KEYWORDS: Used Lubricating oil, Oil Analysis, Maintenance Aid.
Desenvolvimento Tecnolgico Visando a Sustentabilidade Anais do 1 COEN Congresso de Engenharias Universidade Federal de So Joo del-Rei - MG
1 COEN - UFSJ So Joo del-Rei, Minas Gerais, 07 a 11 de Novembro de 2011
1. INTRODUO No meio industrial ntida a preocupao das empresas com a manuteno de seu maquinrio. Elas buscam aumentar sua competitividade de mercado atravs do gerenciamento dos gastos com a manuteno, que podem representar entre 15% a 30% do custo dos bens produzidos, (CUNHA, 2005). A manuteno uma combinao de aes conduzidas para substituir, reparar, revisar ou modificar componentes ou grupo identificvel de componentes de uma fbrica, de modo que esta opere dentro de uma disponibilidade especificada, em um intervalo de tempo especfico, (KELLY e HARRIS, 1980). Apoiados nessa necessidade, a manuteno nas empresas deve buscar a melhoria de modo constante, utilizando as melhores prticas conhecidas, (COMITTI, 2004). A manuteno preditiva trata-se do monitoramento regular da condio mecnica real, o rendimento operacional, e outros indicadores da condio operativa das mquinas e sistemas de processo, os quais fornecero os dados necessrios para assegurar o intervalo mximo entre os reparos. Ela tambm minimizaria o nmero e os custos de paradas noprogramadas criadas por falhas da mquina. Em outras palavras, trata-se de um meio de se melhorar a produtividade, a qualidade do produto, o lucro, e a efetividade global de uma planta industrial de manufatura e de produo (ALMEIDA, 2000). Existem vrias tcnicas de manuteno preditiva como: a anlise de vibrao, anlise de corrente, anlise de fluxo magntico, termografia infravermelha e anlise de leo, esta ltima ser foco desse trabalho. Uma das formas de predizer o que poder ocorrer em um determinado equipamento pode ser verificado atravs de um exame feito no leo lubrificante da mquina que est sendo avaliado. A lubrificao consiste na formao de uma pelcula que impede o contato direto entre duas superfcies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mnimo, o atrito entre as partes. Atravs da analise de leos lubrificante possvel detectar a deteriorao do leo e do prprio equipamento, identificar contaminantes ferrosos e no ferrosos e, portanto, economizar os custos com lubrificao. Mesmo com todos esses benefcios, essa tcnica no recebe a sua devida ateno, (ALVES, 2007). A ferrografia uma tcnica que avalia as condies mecnicas de uma mquina. Ela feita atravs da quantificao e observao visual das partculas em suspenso no leo lubrificante, ou seja, trata-se de uma avaliao do estado de uma mquina a partir do exame dos resduos presentes no lubrificante. Essa tcnica pode ser empregada na anlise de falhas e na avaliao rpida do desempenho de lubrificantes.
Desenvolvimento Tecnolgico Visando a Sustentabilidade Anais do 1 COEN Congresso de Engenharias - Universidade Federal de So Joo del-Rei - MG | 2
Este trabalho tem por finalidade elucidar a importncia de uma anlise de leo atravs de um exame ferrogrfico, apontando seus princpios bsicos, os procedimentos dessa anlise, bem como, apresentar o equipamento em que se faz o exame e por fim, ilustrar atravs de um caso prtico como foi possvel identificar e corrigir problemas provenientes de um leo contaminado. 2. PRINCPIOS BSICOS DA FERROGRAFIA A tcnica de ferrografia foi descoberta em 1971 pelo americano Vermon C. Westcott, e desenvolvida com a ajuda de vrios outros cientistas. O objetivo era quantificar a severidade do desgaste das mquinas. Os princpios bsicos para esse estudo foram: - Toda mquina se desgasta antes de falhar. - O desgaste gera partculas. - A quantidade e o tamanho das partculas so diretamente proporcionais severidade do desgaste. - Os componentes de mquinas que sofrem atrito normalmente so lubrificados e assim as partculas resultantes do desgaste ficam em suspenso no lubrificante durante algum tempo. - Como as mquinas e seus componentes so feitos em geral de ligas de ferro a maior parte das partculas encontradas nos lubrificantes so provenientes dessas ligas. A Figura 1 mostra o comportamento vital de um determinado equipamento.
FIGURA 1. Grfico desgaste x tempo de um equipamento. (BARONI & GOMES, 2011) A ferrografia uma tcnica de monitoramento e diagnose de condies de mquinas. A partir da quantificao e anlise da morfologia das partculas de desgaste (limalhas), encontradas em amostras de lubrificantes, determinam-se: tipos de desgaste, severidade, contaminantes, desempenho do lubrificante, etc. Com estes dados torna-se possvel tomada
de deciso quanto ao tipo e urgncia de interveno de manuteno necessria. Ela classificada como uma tcnica de manuteno preditiva, embora possua inmeras outras aplicaes, tais como desenvolvimento de materiais e lubrificantes. H dois nveis de anlise ferrogrfica. Uma quantitativa que consiste numa tcnica de avaliao das condies de desgaste dos componentes de uma mquina por meio da quantificao das partculas em suspenso no lubrificante, e uma analtica que utiliza a observao das partculas em suspenso no lubrificante. 3. PROCEDIMENTOS PARA ANLISE FERROGRFICA DO LEO O mtodo usual de quantificao da concentrao de material particulado consiste na contagem das partculas depositadas em papel de filtro e observadas em microscpio. Este mtodo, porm, no proporciona condies adequadas para a classificao dimensional, que de grande importncia para a avaliao da intensidade do desgaste de mquinas. Orientando-se pelo fato de que h predominncia de ligas ferrosas nas mquinas e seus elementos, Westcott inventou um aparelho para separar as partculas de acordo com o tamanho. O aparelho chama-se ferrgrafo mostrado na Figura 2 (TELECURSO 2000, 2008).
FIGURA 2. Esquema simplificado de um ferrgrafo. (TELECURSO 2000) O funcionamento desse equipamento ocorre quando a bomba peristltica puxa o fluido do tubo de ensaio, fazendo esse passar pela mangueira em direo lmina de vidro (ferrograma) que se encontra ligeiramente inclinada. O lubrificante escorrer sobre o vidro em uma nica direo, porm, as partculas de metal presentes no leo so atradas pelo im. As maiores so atradas com maior intensidade, desta forma, elas so fixadas bem no incio da descarga do lubrificante, ou seja, elas vo se depositando de acordo com seu tamanho, onde as
maiores estaro no inicio, as intermediarias no meio e as menores no final da lmina. A Figura 3 representa o esquema de deposio do fluido e das partculas sobre o vidro.
FIGURA 3. Esquema de deposio das partculas metlicas sobre a lmina de vidro. (TELECURSO 2000, 2008) A Figura 4 mostra uma lmina preparada que permite obter a dimenso aproximada de partculas depositadas, essa lmina denominada ferrograma.
FIGURA 3. Esquema representativo de um ferrograma. O dimensionamento de partculas efetuado com o auxlio de um microscpio de alta resoluo. 3.1.Exame analtico Permite a observao visual das partculas de desgaste, para que sejam identificados os tipos de desgastes presentes. A Figura 4 mostra um equipamento real de ferrgrafo analtico, enquanto a Figura 5 mostra um microscpio metalogrfico combinado com um biolgico.
FIGURA 4. Ferrgrafo analtico modelo FMIII. (BARONI & GOMES, 2011)
FIGURA 5. Microscpio metalogrfico e biolgico combinados, de ampliao at 1000 X. (BARONI & GOMES, 2011) No ensaio analtico as partculas so classificadas em funo das suas caractersticas quando observadas no microscpio. Esta classificao pode ser: - Pelo tipo: esfoliao, abraso, corroso, etc. - Pela forma: laminares, esferas, etc. - Pela natureza: xidos, polmeros, contaminantes, orgnicas, etc. A Figura 6 apresenta um exemplo de esfoliao. Este o tipo de desgaste mais comum. O tamanho das partculas pode variar de 5 a 15 microns. Tem a forma de flocos de aveia. Este tipo de partcula pode ser gerado sem o contato metlico, mas apenas pela transmisso da fora tangencial entre duas peas separadas por filme de lubrificante. A quantidade e o tamanho aumentaro com a reduo da espessura do filme.
FIGURA 6. Esfoliao. (http://www.supremelub.com.br) O desgaste por abraso apresentado na Figura 7. Estas partculas so semelhantes a cavacos de torno com dimenses de dois a centenas de mcrons. A principal causa para este tipo de desgaste a contaminao por areia. Os pequenos gros de areia se incrustam, por exemplo, num mancal de metal patente e o canto vivo exposto usina o eixo que est girando, tal qual um torno mecnico.
FIGURA 7. Abraso. (http://www.supremelub.com.br) Para um melhor entendimento, a Figura 8 apresenta resultados de um ferrograma analtico. Esses resultados esto visualizados atravs de um grfico antes de aps a corroso.
FIGURA 8. Exemplo de ferrograma analtico. (http://www.supremelub.com.br) 3.2.Exame quantitativo Este exame permite a classificao das partculas de acordo com o tamanho e a quantidade. O acompanhamento da evoluo destes valores permite avaliar as condies de degradao do equipamento. Essa tcnica apresenta um sistema de feixe de luz, sensores ticos e um processador que possibilita a leitura das partculas diretamente, indicando o valor no display do equipamento. A Figura 9 mostra um esquema de funcionamento desse exame.
FIGURA 9. Esquema de funcionamento de um exame quantitativo. (BARONI & GOMES, 2011) - (TELECURSO 2000)
A Figura 10 apresenta o aparelho em que esse exame realizado.
FIGURA 10. Aparelho de exame quantitativo. Para entender a classificao das partculas e interpret-las, basta seguir os seguintes tpicos: Classificao das Partculas: - Large = L: maiores do que 5 mcrons. - Small = S: menores ou iguais a 5 mcrons. Interpretaes: - L + S = concentrao total de partculas. - PLP = (L-S)(L+S)*100 = modo de desgaste. - IS = (L2-S2)/diluio2 = ndice de severidade.
A Figura 11 apresenta o exemplo do acompanhamento das condies de um equipamento atravs da ferrografia quantitativa, e a Figura 12 a classificao das partculas. Na condio A foi trocado o lubrificante da mquina, porm a anlise em B ficou prxima do nvel de alerta e as novas anlises seguintes demonstraram a continuidade do aumento de partculas na amostra. Somente a troca do rolamento em C permitiu obter uma anlise D dentro dos nveis normais.
FIGURA 11. Exemplo de acompanhamento pela ferrografia quantitativa. (http://www.supremelub.com.br) Essa tcnica permite a construo de grficos, que funcionam de forma similar a um exame laboratorial da mquina. Como exemplo o grfico de tendncias mostrado na Figura 12.
FIGURA 12. Exemplo de um grfico de tendncias. (TELECURSO 2000)
Leituras feitas em perodos regulares podem indicar o crescimento da concentrao de partculas maiores, acusando a ocorrncia de um desgaste mais acentuado, o que levar o equipamento a uma futura falha. 3.2.1. Comparativos (vantagens e desvantagens) com a espectrometria. Vantagens: - Deteco de partculas em ampla faixa de tamanhos: entre 2 e 50 mcrons. - Distino das partculas pelo tamanho e forma. - Facilidade de anlise das partculas segregadas. Desvantagens: - No detecta todos os elementos presentes na amostra. - Baixa sensibilidade na deteco de partculas menores que 1 mcron.
3.3.Coleta do leo para anlise Para se ter um leo ideal para anlise, deve-se conhecer os pontos indicados do equipamento a se fazer a coleta. As partculas que interessam para anlise devem ser aquelas recm produzidas. Por isso, o ponto de coleta deve ser aquele onde h grande quantidade dessas partculas, como por exemplo, a tubulao geral de retorno do lubrificante para o reservatrio, a janela de inspeo do reservatrio perto da tubulao de descarga, os drenos laterais ou gerais em reservatrios ou crteres em regio de agitao. So necessrios pelo menos 100 ml de amostra, os quais devem ser colocados em um vidro de 150 ml, os 50 ml que sobram, servem para agitar o lubrificante no momento da anlise. 3.3.1. Mtodos de coleta Procedimentos em uma mquina com vlvula de coleta: limpar a regio da coleta, esse primeiro passo deve ser muito cuidadoso, para no contaminar o local com panos ou estopas sujas ou soltando pedaos; na sequncia deve-se abrir a vlvula permitindo uma vazo razovel do lubrificante, deixando assim, correr um pouco de lubrificante, cerca de duas a trs vezes o volume parado na prpria tubulao, isso evita um leo que no condiz com o leo em uso (leo parado na tubulao); enche-se o frasco o mximo possvel; retira-se o frasco debaixo do fio de lubrificante e s ento fecha-se a vlvula. A vlvula nunca deve ser aberta ou fechada sobre o frasco, para garantir a
integridade do leo e no contamin-lo. Aps esses passos, retira-se o excesso, fechase o frasco, limpando-o e identificando-o. Bomba de coleta: corta-se um pedao de mangueira nova, em um tamanho adequado, uma das pontas da mangueira adaptada bomba e a outra mergulhada at a metade do nvel do reservatrio do lubrificante, tomando muito cuidado para no tocar o fundo do recipiente, ento bombeia-se o lubrificante enchendo o frasco, os demais passos seguem o mesmo procedimento para a vlvula de coleta. A mangueira utilizada deve ser descartada, jamais a reutilize para coleta de amostra, mesmo que seja na mesma mquina com o mesmo leo. Coleta com lubrificante em constante agitao: utiliza-se o mtodo da imerso, o frasco deve ser preso em um suporte com braadeira, os quais devem estar totalmente limpos, em seguida o frasco deve ser mergulhado de boca para baixo no reservatrio ou canal at aproximadamente a metade do frasco, deve-se tomar cuidado para no tocar o fundo do reservatrio, em seguida, vira-se o frasco gradativamente para seu enchimento, retira-se o frasco e despeje o excesso de volta no prprio reservatrio, pois no houve contato do lubrificante com o meio exterior e o frasco est isento de impurezas, repita novamente os restantes dos passos j vistos. 4. ESTUDO DE CASO Contaminao do motor do trator de esteiras D11R Caterpillar TR-64 para anlise de falhas
O que importante para os sistemas hidrulicos e de lubrificao no apenas reduzir o nvel de contaminao para o patamar exigido e sim manter constantemente esse nvel de contaminao de acordo com as exigncias. O nvel de contaminao depende do controle e do gerenciamento, uma vez que se consegue abaixar o nvel de contaminao do equipamento hidrulico de extrema importncia que seja dimensionado um sistema de filtragem para manter o nvel da contaminao aceitvel para a mquina. Todo sistema hidrulico gera contaminantes slidos. O estudo de caso a seguir, apresenta o diagnstico de uma anlise de leo de um equipamento mvel que trabalha em condies adversas em uma mina de minrio de ferro, o trabalho foi realizado em 2008. Para isto usou-se o equipamento X.
4.1. Objetivo Este relatrio informa dados sobre a contaminao do leo (altos teores de cobre, sdio, chumbo, estanho e ferro) no motor do trator de esteiras D11R Caterpillar TR-64, para anlise de falha.
FIGURA 13. Trator D11R Caterpillar TR-64. 4.2.Dados sobre o equipamento Equipamento: D11R Caterpillar TR-64 Componente: Motor Diesel Falha: Contaminao do leo do motor, indicando desgaste de componentes (mancais, buchas, arruelas de encosto, tubulaes do leo, etc.). Vida til estimada: 12.000 horas Horas trabalhadas: 10.375 horas
4.3.Observaes Foram constatadas inmeras ocorrncias envolvendo o motor nos ltimos trs meses, como mostrado na Tabela 1 da CIM - Computer Integrated Manufacturing.
TABELA 1. Indicao das ocorrncias no motor do equipamento.

DATA INCIO 01/07/08 02/07/08 02/07/08 02/07/08 20/07/08 28/07/08 30/07/08 30/07/08 30/07/08 05/08/08 05/08/08 10/08/08 25/08/08 26/08/08 26/08/08 27/08/08 28/08/08 01/09/08 13/09/08 OCORRNCIA Julho ATUANDO BAIXO FLUXO DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO COMPLETAR L.C ALTA TEMPERATURA DO CARTER ATUOU ALTA PRESSO DO CARTER VAZAMENTO DE LQUIDO DE ARREFECIMENTO VAZAMENTO DE LQUIDO ARREFECEDOR ATUANDO ALTA TEMPERATURA DO E.L.C. ATUANDO ALTA TEMPERATURA DO E.L.C. ATUOU ALTA TEMPERATURA DE E.L.C. Agosto COMPLETAR LIQUIDO DE ARREFECIMENTO VAZAMENTO DE LIQUIDO DE ARREFECIMENTO VAZAMENTO DE E.L.C. ATUANDO ALTA TEMPERATURA DO MOTOR ATUOU ALTA TEMPERATURA MOTOR VAZAMENTO DE LIQUIDO DE ARREFECIMENTO VAZAMENTO DE LQUIDO DE ARREFECIMENTO AGUARDANDO COMBOIO // COMPLETAR ELC Setembro VAZAMENTO DE OLO MOTOR / ESTOROU TURBINA L.E. VAZAMENTO DE LQUIDO DE ARREFECIMENTO
O motor do D11R no apresenta o sistema ORS (Oil Renewal System) e necessita de troca de leo em intervalos de 250 horas. Atravs da anlise da carta de controle de troca do leo durante o ano, pde-se notar que houve uma melhora no cumprimento do intervalo de troca, porm, ainda h trocas de leo realizadas fora do limite superior e inferior. Como pode ser observado na Figura 14.
400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 168 295 287 247 223 233 210 283 250 273 280 385
Intervalo de troca de leo - TR64
400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 Limite Superior Recomendado Limite Inferior Realizado
FIGURA 14. Carta de controle da troca de leo do motor no perodo de um ano.
4.4.Anlises grficas O cobre proveniente de casquilhos, arruelas de encosto de virabrequim, buchas, engrenagens de distribuio. Pode ter sua causa relacionada temperatura anormal de operao, falta de lubrificao e degradao do leo lubrificante. A Figura 15 apresenta um histrico da quantificao de cobre nas amostras de leo do motor.
Cobre nas amostras de leo Motor TR-64
1200 1060 1000
923
800
PPM
600
403 400
457 448
Srie1
Cu
200 80 54 0 20 13 8 25 11 20 6 23 10 8 7 24 14 6 20 15 12 16 15 7 9 10 22 10 9 7 13 14 10
FIGURA 15. Quantificao de cobre nas amostras de leo do motor TR-64. O sdio proveniente de liquido de arrefecimento (ELC), portanto, podemos associar como causa deste contaminante a passagem de lquido de arrefecimento para o leo lubrificante, ou seja, danos no trocador de calor. A Figura 16 mostra um histrico da quantificao de cobre nas amostras de leo do motor.
Sdio nas amostras de leo do Motor TR-64
450
400
359 350
300
250
PPM
200
150
23/2/2006 16/3/2006 28/4/2006 21/5/2006 12/6/2006 3/7/2006 16/9/2006 11/10/2006 7/12/2006 5/1/2007 27/1/2007 21/4/2007 7/5/2007 31/5/2007 29/6/2007 7/8/2007 21/8/2007 11/9/2007 2/10/2007 27/10/2007 16/11/2007 12/12/2007 27/12/2007 18/1/2008 31/1/2008 3/3/2008 17/3/2008 9/4/2008 25/4/2008 15/5/2008 4/6/2008 26/6/2008 14/7/2008 1/8/2008 23/8/2008 12/9/2008
422 174 154
Na
100 50 0 28
6 4
33 9
4
13
13
13
13 8 1
11 5
28
FIGURA 16. Quantificao de sdio nas amostras de leo do motor TR-64.
23/2/2006 16/3/2006 28/4/2006 21/5/2006 12/6/2006 3/7/2006 16/9/2006 11/10/2006 7/12/2006 5/1/2007 27/1/2007 21/4/2007 7/5/2007 31/5/2007 29/6/2007 7/8/2007 21/8/2007 11/9/2007 2/10/2007 27/10/2007 16/11/2007 12/12/2007 27/12/2007 18/1/2008 31/1/2008 3/3/2008 17/3/2008 9/4/2008 25/4/2008 15/5/2008 4/6/2008 26/6/2008 14/7/2008 1/8/2008 23/8/2008 12/9/2008
O Chumbo tambm est associado a casquilhos. Provvel causa: Falta de lubrificao ou contaminao por diesel no lubrificante. A Figura 17 tambm apresenta um histrico d a quantificao de chumbo nas amostras de leo do motor.
Chumbo nas amostras de leo do Motor TR-64
35 32
30
25
19
PPM
20
15
Pb
10 7
8 3 3 1 3 3 3 4 2 2 1 2 5 3 1 4 4 2 5 4 1 4 1 5 4 2 5 4 1 4 4
FIGURA 17. Quantificao de chumbo nas amostras de leo do motor TR-64. Buchas de bombas dgua e buchas de rvores de comando possuem estanho em sua composio. Uma lubrificao deficiente provoca o aparecimento deste elemento no leo lubrificante. O histrico d a quantificao de estanho nas amostras de leo do motor pode ser visto na Figura 18.
Estanho nas amostras de leo do Motor TR-64
4,5 4 4 3,5 3
PPM
2,5 2 2 1,5 1
1
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2 2 2
Sn
1 1 1 1 1 1 1
0,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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FIGURA 18. Quantificao de estanho nas amostras de leo do motor TR-64. Temperaturas anormais de operao, a falta de lubrificao e degradao do leo pode provocar desgastes em camisas, engrenagens, mecanismos de vlvulas, virabrequim, anis de seguimento e pistes, fazendo com que o ferro aparea nas amostras de leo. A Figura 19
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ilustra a quantificao de ferro nas amostras de leo do motor, atravs de um grfico histrico.
Ferro nas amostras de leo do Motor TR-64
90 80 70 70 60
54
85 77 71 63
60
59 46 40 27
19 18
60
64
PPM
50 40
30
44
43
41
37 26 18 27 28 27 21
41 28 30 30 22
13
40
23 25 23
Fe
20 10 0
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FIGURA 19. Quantificao de ferro nas amostras de leo do motor TR-64. 4.5. Anlise dos Resultados Ao comparar os grficos acima, percebe-se que houve grandes variaes no perodo avaliado, com exceo do ferro, todos os demais picos de contaminao coincidiram. Atravs do histrico de ocorrncias deste equipamento verifica-se uma grande incidncia de ocorrncias ligadas a vazamento de ELC e superaquecimento do motor. A alterao das propriedades do leo lubrificante pode provocar uma acelerao no processo de desgastes de diversos componentes do motor. Ainda de posse do histrico de ocorrncias, constatou-se que houve quebra de turbina em 01/09/2008. Isto pode ter sido causado pela perda das propriedades originais do leo lubrificante devido contaminao do mesmo. 5. CONSIDERAES FINAIS O monitoramento e controle de contaminantes nos fluidos um meio extremamente importante para sanar as causas da falha raiz e aumentar a vida da mquina. Visando reduzir custos, a anlise de leo fornece apoio manuteno preditiva e pr-ativa, ou seja, atravs de uma srie de tcnicas analticas do leo usado pode-se avaliar onde e quando os provveis problemas surgiro. Com a implantao de um sistema de monitoramento de fluidos, h uma reduo considervel das falhas e avarias. Sabendo atravs deste, que a determinao contnua da
23/2/2006 16/3/2006 28/4/2006 21/5/2006 12/6/2006 3/7/2006 16/9/2006 11/10/2006 7/12/2006 5/1/2007 27/1/2007 21/4/2007 7/5/2007 31/5/2007 29/6/2007 7/8/2007 21/8/2007 11/9/2007 2/10/2007 27/10/2007 16/11/2007 12/12/2007 27/12/2007 18/1/2008 31/1/2008 3/3/2008 17/3/2008 9/4/2008 25/4/2008 15/5/2008 4/6/2008 26/6/2008 14/7/2008 1/8/2008 23/8/2008 12/9/2008
quantidade e dimenso das partculas, o teor de gua e o estado do leo, demonstram ser, portanto, um processo eficiente para um monitoramento das condies. O estudo das dimenses das diferentes partculas serve para identificao dos diferentes nveis de desgaste, ou seja, a morfologia da partcula ajuda na identificao do modo de desgaste. Desta forma pode-se dizer que a anlise dos leos permite identificar os primeiros desgastes de um componente. 6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ALMEIDA, M. T., 2000. Manuteno Preditiva: Confiabilidade e Qualidade. UNIFEI Universidade Federal de Itajub. ALVES, G. F., 2007. Anlise de confiabilidade aplicada aos ensaios de leos lubrificantes para motores de tratores. Botucatu, Faculdade de Cincias Agronmicas, Universidade Estadual Paulista, Tese (Doutorado). BARONI, T. DA.; GOMES, G.F., 2011. A Ferrografia como Tcnica de Manuteno Preditiva: Estudo de Casos. Disponvel em: <http://tecem.com.br/site/downloads/artigos/baroni.pdf>. Acesso em 18 de setembro de 2011. COMITTI, A., 2004. Por que Investir em Manuteno Preditiva, Mecatrnica Atual - n 16. CUNHA, R. C., 2005, Anlise do Estado de Conservao de um Redutor de Velocidade Atravs da Tcnica de Partculas de Desgaste no leo Lubrificante Auxiliada pela Anlise de Vibraes. Ilha Solteira, Faculdade de Engenharia, Universidade Estadual Paulista, Tese de mestrado, 2005. KELLY, A.; HARRIS, M. J., 1980. Administrao da Manuteno Industrial. IBP - Instituto Brasileiro de Petrleo. LUBRIFICANTES, SUPREME. Anlise de leo. Disponvel em <http://www.supremelub.com.br/downloads/tecnicas/analise_de_oleo.pdf>. Acesso em 9 de setembro de 2011. TELECURSO 2000. Profissionalizante-Manuteno. Anlise de lubrificantes por meio da tcnica ferrogrfica. Disponvel em: <http://www.scridb.com>. Acesso em 10 de setembro de 2011.

Análise Ferrográfica Como Auxílio À Manutenção-Estudo de Caso

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ANLISE FERROGRFICA COMO AUXLIO MANUTENO: ESTUDO DE CASO

FERROGRAFIC ANALYSIS AS AN AID TO THE MAINTENANCE: STUDY OF CASE

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FIGURA 4. Ferrgrafo analtico modelo FMIII. (BARONI & GOMES, 2011)

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A Figura 10 apresenta o aparelho em que esse exame realizado.

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FIGURA 12. Exemplo de um grfico de tendncias. (TELECURSO 2000)

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TABELA 1. Indicao das ocorrncias no motor do equipamento.

Intervalo de troca de leo - TR64

FIGURA 14. Carta de controle da troca de leo do motor no perodo de um ano.

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FIGURA 16. Quantificao de sdio nas amostras de leo do motor TR-64.

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