RPP Mekanik Oto

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-010 B : Memelihara/ servis sistem pendingin dan komponenkomponennya.
Indikator : Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Seluruh kegiatan melepas dan memasang sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat mengetahui : Prinsip kerja sistem pendinginan mesin. Jenis dan konstruksi sistem pendinginan Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis. Data spesifikasi pabrik Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya. Siswa dapat : Memeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Melaksanakan prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya. Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya II. Materi Pokok Prinsip kerja sistem pendinginan mesin. Jenis dan konstruksi sistem pendinginan Bagianbagian sistem pendingin dan komponennya yang perlu dipelihara/ diservis. Data spesifikasi pabrik Prosedur pemeliharaan /servis sistem pendingin dan komponennya. Pemeliharaan/servis sistem pendingin dan komponennya yang sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Prosedur melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya. Melepas dan memasang sistem pendingin dan komponennya Metode Pembelajaran a. b. c. d. e. Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi
III.
IV.
Langkahlangkah Pembelajaran
Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi sistem pendingin dan komponenkomponennya. Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis pendingin dan komponenkomponennya. Ssesuai dengan data dan spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur melepas dan memasang komponen sistem pendingin dari kendaraan sesuai SOP. Melepas komponen sistem pendinginan sesuai SOP. Memeriksa komponen sistem pendinginan sesuai SOP. Merakit komponenkomponen sistem pendinginan sesuai SOP. Mempelajari tipetipe cairan pendingin dan penggunaannya. Melakukan pengisian air pendingin. Memeriksa kebocoran pada sistem pendinginan Kegiatan Akhir V. VI. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian Tes tertulis Laporan hasil penugasan dalam bentuk portofolio Laporan kegiatan menggunakan instrumen dalam bentuk portofolio Simulasi pendirian dan pelaksanaan kegiatan usaha
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem pendingin dan komponenkomponennya : OPKR-20-011 B : Memperbaiki sistem pendingin dan komponenkomponennya
Indikator : Perbaikan sistem pendingin diselesaikan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Sistem pendingin dan komponenkomponennya diperbaiki, diganti dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap kendaraan/sistem. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perbaikan. Seluruh kegiatan pelepasan/ penggantian sistem pendingin dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Mengetahui standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan Mengetahui prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan Mengindentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak. Melaksanakan prosedur perbaikan komponen komponen sistem pendinginan.. Memperbaiki komponenkomponen sistem pendinginan Materi Pokok Menerapkan prinsip keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendinginan keselamatan kerja sesuai dengan SOP Berdiskusi tentang Prosedur pemeriksaan dalam penentukan kerusakan dan gangguan dalam sistem pendinginan. Menggali berbagai informasi tentang Prosedur pengujian komponen sistem. Mengidentifikasi kerusakan sistem pendingin dan komponenkomponennya Melaksanakan perbaikan kerusakan pada sistem pendinginan dan komponen komponennya a. b. c. d. e. IV. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran
II. III.
Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
Kegiatan Inti Standar prosedur keselamatan kerja dalam perbaikan sistem pendingan Prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem pendinginan dalam menentukan kerusakan/gangguan Indentifikasi kerusakan dan penggantian/ perbaikan komponen yang rusak. Prosedur perbaikan komponen komponen sistem pendinginan. Pererbaikan komponenkomponen sistem pendinginan Kegiatan Akhir V. VI. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem pendingin Buku manual Unit kendaraan Special tools
Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan
Karawang,juni 2011 Guru Mata Pelajaran,
Skor (110)
Bobot 5 1 2 1 1
Nilai
Keterangan
Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7
Kepala SMK PGRI Telagasari
Drs.H.Cecep Jalaludin M
Sucipto,ST
Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) plpg 2011

Nama Sekolah Mata Dikalat Kelas / Semester Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kompetensi Dasar : SMK PGRI TELAGASARI KARAWANG : Produktif TKRI :X /3 : 1x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar bensin : Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin.
Indikator : Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis komponen sistem bahan bakar dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Mengetahui prinsip kerja sistem bahan bakar bensin Mengetahui komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis. Mengetahui data spesifikasi pabrik. Memelihara/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Materi Pokok Prinsip kerja sistem bahan bakar bensin Komponen/sistem bahan bakar bensin yang perlu dipelihara/diservis. Data spesifikasi pabrik. pemeliharaan/servis komponen/ sistem bahan bakar bensin sesuai dengan SOP,K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. a. b. c. d. e. IV. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi
II. III.
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja sistem bahan bakar bensin mekanis melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi sistem bahan bakar bensin dan komponenkomponennya.
Menggali imformasi tentang prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Melaksanakan prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar bensin secara berkala sesuai dengan SOP Memeriksa kondisi tangki bahan bakar bensin. Memeriksa kondisi saluran bahan bakar bensin. Membongkar dan memeriksa pompa bensin mekanik dan elektrik sesuai SOP. Membongkar dan memeriksa macammacam karburator sesuai SOP. Memeriksa kerja sistem bahan bakar bensin. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Kegiatan Akhir V.
VI.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem bahan bakar bensin Buku manual Unit kendaraan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan
Kepala,SMK PGRI KARAWANG
.KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran,
DRS.H.Cecep jalaludin M
Sucipto, ST

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem bahan bakar diesel : OPKR-20-017 B : Memelihara/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel.
Indikator : Pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis pompa/ komponen injeksi bahan bakar diesel dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. Pompa/komponen injeksi bahan bakar diesel diuji dengan persyaratan kerja. Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis sistem dan komponen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Mengetahui jenis, fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel. Mengetahui konstruksi dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel Mengetahui prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP, K3, UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Melaksanakan pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP, K3, UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Materi Pokok Jenis, fungsi dan prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel. Konstruksidan dan cara kerja komponen komponen sistem injeksi bahan bakar diesel Prosedur pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP, K3, UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Pemeliharaan/ servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang sesuai dengan SOP, K3, UU dan prosedur/ kebijakan perusahaan. a. b. c. d. e. IV. Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
II. III.
Kegiatan Inti
Mempelajari fungsi dan prinsip kerja sistem bahan bakar diesel melalui penggalian
infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi dan cara kerja komponenkomponen sistem bahan bakar diesel Mempelajari Prosedur pemeliharaan/servis komponen/sistem bahan bakar diesel melalui penggalian informasi modul Memeriksa kondisi tangki bahan bakar diesel melalui service berkala Memeriksa kondisi saluran bahan bakar diesel. melalui service berkala memeriksa kerja pompa pengalir melalui service berkala memeriksa berbagai jenis pompa injeksi sesuai SOP. Memeriksa kondisi dan kemampuan pengabutan melalui service berkala Memeriksa governor melalui service berkala Melakukan calibrasi pada pompa injeksi melalui service berkala Melakukan penyetelan saat penyemprotan/pashing bahan bakar diesel melalui service berkala Memeriksa kerja sistem bahan bakar diesel melalui kegiatan service berkala Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian V. Alat dan Sumber Belajar Special tools Modul servis sistem injeksi bahan bakar diese Buku manual Unit injeksi bahan bakar diesel Unit kendaraan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan
....., 2007
Skor (110)
Bobot 5 1 2 1 1
Nilai
Keterangan
Kepala,
Guru Mata Pelajaran,

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian : OPKR-30-001B : Memelihara/ servis unit kopling dan komponen-komponen sistem pengoperasian.
Indikator : Pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Semua prosedur pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik. Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis unit kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prinsip kerja kopling Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Materi Pokok Prinsip kerja kopling Unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian yang perlu dipelihara/ di servis. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja pemeliharaan/servis unit kopling berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
II.
III.
IV.
Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja kopling melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi kopling dan komponenkomponennya. Menerapkan prosedur pemeliharaan/servis komponen unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian sesuai dengan SOP. Melakukan prosedur pemeliharaan/servis unit kopling dan komponenkomponen sistem pengoperasian (mekanisme penggerak mekanis, hidrolis dan peneumatis ) Melepas dan mengganti unit kopling dari kendaraan sesuai SOP. Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling. Membongkar komponen kopling sesuai SOP. Memeriksa komponen kopling sesuai SOP. Merakit komponen kopling sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan kerja kopling Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul servis kopling Buku manual Unit kopling Unit kendaraan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 KepalaSMK PGRI Telagasari : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan
Sucipto,ST

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002 B : 1. Melepas/ mengganti unit kopling dan komponen-komponennya.
Indikator : Pelepasan dan penggantian kopling dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Semua prosedur pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik. Seluruh kegiatan pelepasan dan penggantian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya Penyetelan kopling. Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Identifikasi kerusakan Prosedur melepas, memeriksa ,memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya Penyetelan kopling. Standar prosedur keselamatan kerja. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual,
II.
III.
IV.
Menggali Prosedur melepas, memeriksa, memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya dari berbagai sumber informasi. Menerapkan. Prosedur pemeriksaan kinerja unit kopling untuk Menindentifikasi kerusakan dengan menggali dari buku manual, Menerapkan prosedur melepas, memeriksa, memperbaiki dan memasang komponen unit kopling dan sistem pengoperasiannya sesuai SOP. Melaksanakan penyetelan tinggi pedal kopling. Membongkar komponen kopling sesuai SOP. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 .. , KepalaSMK PGRI TELAGASARI : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan
SUCIPTO,ST

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan kopling dan komponenkomponennya : OPKR-30-002B : 2. Membongkar/ memperbaiki komponenkomponen sistem pengoperasian kopling.
Indikator : Pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Semua prosedur pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan spesifikasi pabrik dan toleransi. Seluruh kegiatan pembongkaran dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat :
Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan. Standar prosedur keselamatan kerja. II. Materi Pokok
Membongkar komponenkomponen sistem pengoperasian kopling dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures). Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan. Standar prosedur keselamatan kerja. III. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
IV.
Kegiatan Inti Mempelajari. Prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. dengan menggali dari buku manual. Mengidentifikasi kerusakan dan cara perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasin kopling Melakukan prosedur pembongkaran komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. Melakukan prosedur perbaikan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling. Melakukan prosedur pemasangan komponenkomponen sistem pengoperasian kopling sesuai SOP. Melakukan Pengujian kerja kopling untuk menerapkan hasil perbaikan. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
VI.
.....,
Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari ,
Guru mata pelajaran
Sucipto,ST

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/Servis Transmisi : OPKR-30-004 B : Pemeliharaan/servis transmisi manual dan komponenkomponen
Indikator : Pemeliharaan/servis transmisi manual dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis pada komponenkomponen transmisi dilaksanakan sesuai spesifikasi kendaraan mengenai metode dan perlengkapan Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem transmisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Jenis, kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual . Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual Pembacaan data spesifikasi pabrik. Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Materi Pokok Jenis, kontruksi dan prinsip kerja transmisi manual . Prosedur pemeliharaan/servis bagianbagian transmisi manual Pembacaan data spesifikasi pabrik. Pemeliharaan/ servis transmisi manual berdasarkan SOP, K3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Metode Pembelajaran a. Informasi
II.
III.
b. c. d. e. IV.
Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi transmisi manual dan komponenkomponennya dengan menggali informasi dari modul. Mempelajari prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan transmisi manual dari kendaraan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual melalui penggalian infomasi pada buku manual. Menerapkan prosedur pemeliharaan /servis transmisi manual dan komponenkomponennya sesuai SOP Membongkar dan memasang transmisi manual dari kendaraan sesuai SOP. Mempelajari prosedur pemeriksaan komponenkomponen transmisi manual sesuai SOP. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul service tranmisi Buku manual transmisi Tanmisi berbagai percepatan Tansmisi over drive dan trans exel Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Nilai Keterangan Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7
Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang,juni 2011 Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari , Guru mata pelajaran
H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Mata Pelajaran : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif Kelas/semester : Pertemuan ke : Alokasi Waktu : 18 x 45 menit Standar Kompetensi : Pemeliharaan /servis poros penggerak roda Kode Kompetensi : OPKR-30-013 B Kompetensi Dasar : Memelihara/servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya Indikator : Pemeliharaan/servis poros penggerak roda dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya dilaksanakan dengan menggunakan metoda dan perlengkapan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi terhadap kendaraan/alat industri/ pabrik. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis poros penggerak roda/drive shaft dan komponenkomponennya, dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prinsip kerja poros penggerak roda Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti Data spesifikasi pabrik Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft Materi Pokok Prinsip kerja poros penggerak roda Komponen poros penggerak roda/drive shaft yang perlu diperbaiki/ diganti Data spesifikasi pabrik
II.

III.
Langkah kerja pemeliharaan/servis poros penggerak roda/ drive shift dan komponennya sesuai SOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Prosedur perbaikan dan atau penggantian komponen pada poros penggerak roda/drive shaft
Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi
IV.
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari konstruksi dan prinsip kerja penggerak roda melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual Mempelajari prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi buku manual Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda melalui penggalian informasi buku manual Menerapkan prosedur pemeliharaan/ servis poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP Melaksanakan prosedur pembongkaran dan pemasangan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Melaksanakan prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya sesuai SOP. Mempelajari prosedur perbaikan dan penggantian komponenkomponen poros penggerak roda sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Melakukan pemeriksaan kelurusan geometridan end play poros penggerak roda melalui pengukuran Melakukan penggantian bantalan roda sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan dan penggantian sil poros penggerak roda. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul servis poros penggerak
Buku manual Unit Poros penggerak roda Unit kendaraan Special tools
VI.
KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan
Karawang.juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI GURU MATA PELAJARAN
Sucipto,ST
H.Cecep Jalaludin M

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponen komponenya : OPKR-40-001B : Merakit dan memasang sistem rem/komponenkomponenya.
Indikator : Perakitan dan pemasangan sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Semua prosedur dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang ditentukan, berdasarkan spesifikasi dan toleransi pabrik. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil perakitan dan pemasangan sistem rem. Seluruh kegiatan perakitan dan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prinsip kerja, jenis dan kontruksi sistem rem. Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Materi Pokok Prinsip kerja, jenis dan kontruksi sistem rem.
II.
III.
Prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem komponenkomponennya. Data spesifikasi pabrik Langkah kerja perakitan dan pemasangan berbagai jenis sistem rem dan komponennya sesuai SOP, K3, peraturan dan prosedur/kebijakan perusahaan.
Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari Prinsip kerja sistem rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Mempelajari jenisi rem mekanik dan hidrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Mempelajari Kontruksi rem mekanik dan hidrolik dengnan cara menggali imformasi dari buku manual. Mempelajari prosedur perakitan dan pemasangan berbagai jenis rem mekanik dan hydrolik dengan cara menggali imformasi dari buku manual. Merakit dan memasang sistem rem mekanik/komponenkomponennya sesuai SOP. Merakit dan memasang sistem rem hidrolik/komponenkomponennya sesuai SOP. Menguji kerja rem hasil perakitan. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul Unit kendaraan Alatalat tangan Penilaian Tes Tertulis Observasi
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan
Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : :
2 1 1 skor setiap aspek minimal 7
memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011
KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeliharaan /servis sistem rem : OPKR-40-002 B : Memelihara/ servis sistem rem dan komponenkomponennya
Indikator : Pemeliharaan/servis sistem rem dan komponenkomponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Sistem rem dan komponennya dipelihara/servis dilaksanakan dengan menggunakan metode, perlengkapan dan material yang ditetapkan berdasarkan spesifikasi pabrik. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Jenis dan tujuan pemeliharaan. Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP, K 3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.
II.
Materi Pokok Jenis dan tujuan pemeliharaan. Teknik pemeliharaan berbagai jenis rem. Pemeliharaan/ servis sistem rem dan komponennya sesuai SOP, K 3, peraturan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari berbagai jenis dan tujuan pemeliharaan sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari prosedur pemeliharaan rem tromol melalui penggalian informasi buku manual Mempelajari prosedur pemeliharaan rem cakram melalui penggalian informasi buku manual Memeriksa komponenkomponen sistem rem tromol dan rem cakram melalui kegiatan perawatan harian dan berkala.. Menyetel tinggi pedal rem sesuai SOP. Menyetel kerapatan antara sepatu rem dengan tromol sesuai SOP. Mengeluarkan angin palsu pada sistem rem (bleeding). Menguji kerja sistem rem hasil pemeliharaan. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul servis sistem rem Buku manual Unit kendaraan Special tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Skor (110) Bobot 5 1 Nilai Keterangan Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan
Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : :
2 1 1 skor setiap aspek minimal 7
memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007
H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi. :
Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode, peralatan dan perlengkapan berdasarkan spesifikasi pabrik. Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundangundangan kelaikan kendaraan. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi. Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.
I.
Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering. Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik. Materi Pokok Kontruksi dan Prinsip kerja mekanis dan sistem power steering. Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Metode pemeriksaaan sesuai dengan spesifikasi pabrik. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja sistem kemudi mekanik dan power steering melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi sistem kemudi dan komponenkomponennya pada buku manual. Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kemudi dan komponenkomponennya pada kendaraan melalui penggalian informasi pada modul atau buku manual . Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi kemudi manual sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan pada komponenkomponen sistem kemudi manual sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan terhadap kolom kemudi dan poros utama sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan terhadap bantalan utama sesuai SOP. Melakukan pemeriksan keausan roda gigi sistem kemudi dengan cara membandingkan dengan spesifikasi Melakukan pemeriksaan terhadap sambungan fleksibel sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi pada ujung tie rod dan ball joint sesuai prosedur. Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai prosedur bengkel otomotif. Menguji kerja sistem kemudi pada kendaraan sesuai prosedur. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul Sistem steering Buku manual Steering Mekanik : rack & pinion
Circulating ball Warm & Roll Power steering VI. Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Pemeriksaan sistem suspensi : OPKR-40-012 B : Memeriksa sistem/ komponen suspensi dan menentukan kondisinya.
Indikator : Pemeriksaan sistem suspensi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeriksaan sistem suspensi di pakai berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik. Kondisi sistem/ komponen ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/toleransi seseuai dengan perundangperundangan kelaikan kendaraan. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeriksaan sistem suspensi. Seluruh kegiatan pemeriksaan sistem suspensi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan
I.
Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Jenis, Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. pemeriksaan, pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi. Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Materi Pokok Jenis, Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. pemeriksaan, pengujian dan menentukan kondisi sistem/ komponen suspensi. Pemeriksaan mengacu pada sop dan K3 Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari jenis dan konstruksi suspensi melalui pengamatan dan informasi buku manual Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pengujian sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Mengidentifikasi jenis gangguan pada sistem/komponen suspensi melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Memeriksa pegas spiral dan shock absorber secara visual dan menggunakan alat uji sesuai SOP. Memeriksa bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah, batang stabilizer dan dudukan shock absorber sesuai SOP. Memeriksa dan mengganti ball joint lengan penggerak atas dan bawah sesuai SOP. Mengganti Shock absorber dan pegas spiral sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Memeriksa pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif. Mengganti pegas daun dan bushing sesuai ketentuan bengkel otomotif. Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun sesuai SOP. Menguji coba kerja sistem suspensi sesuai SOP. Menentukan gangguan pada sistem/komponen suspensi dengan membandingkan pada kondisi komponen standar. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem suspensi Buku manual
VI.
Suspensi daun dan kelengkapannya Suspensi spiral Stabilizer Shock absorber Bushing

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 1. Menguji dan mengidentifikasi kesalahan sistem/ komponen.
Indikator : Sistem/komponen diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai. Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan. Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan
I.
Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif. Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Prinsip kerja dan konstruksi sistem kelistrikan otomotif. Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi dan komponenkomponen sistem kelistrikan otomotif melalui penggalian informasi dari buku manual dan penelitian terhadap kendaraan. Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pengujian sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan otomotif melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Melaksanakan pemeriksaan rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan kerusakan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif. Melaksanakan pengujian rangkaian sistem kelistrikan untuk menentukan gangguan/kesalahan dengan menggunakan alat sesuai standar bengkel otomotif. Menentuan gangguan yang terjadi pada sistem kelistrikan otomotif berdasarkan hasil penelitian melalui pemeriksaan dan pengujian. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul perbaikan ringan sistem kelistrikan Buku manual kelistrikan Simulator sistem sistem kelistrikan otomotif Unit kendaraan Alat tangan
VI.
Avo meter
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan : memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan :i atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 x 45 menit : Perbaikan ringan pada rangkaian / sistem kelistrikan : OPKR-50-002 B : 2. Perbaikan ringan pada rangkaian kabel.
Indikator : Perbaikan ringan pada rangkaian kabel dilaksanakan dengan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan yang diperlukan, penggantian komponen dan penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan, tehnik dan material yang sesuai.
Seluruh kegiatan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Materi Pokok Prosedur pengukuran dan pengujian kelistrikan. Jenis kerusakan sistem kelistrikan dan metoda perbaikannya. Seluruh kegiatan dilaksanakan sesuai Standart Operasional Prosedur dan Undangundang keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prosedur perbaikan sistem kelistrikan otomotif sesuai SOP dengan mengkaji informasi dari buku spesifikasi pabrik. Melaksanakan prosedur perbaikan ringan pada rangkaian sistem kelistrikan sesuai SOP. Melaksanakan penggantian komponen rangkaian sistem kelistrikan sesuai data pabrik. Menguji coba kerja rangkaian sistem kelistrikan Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
I.
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem penerangan Buku manual kelistrikan Simulator sistem peneranga Unit kendaraan Alat tangan Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Karawang juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan, pengujian, dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 1. Memasang sistem penerangan dan wiring kelistrikan.
Pemasangan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemasangan/bahan yang sesuai. Sistem kelistrikan dipasang dengan menggunakan peralatan dan tehnik yang sesuai. Seluruh kegiatan instalasi/ pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Wiring diagram sistem penerangan otomotif Prinsip kerja sistem penerangan Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Wiring diagram sistem penerangan otomotif Prinsip kerja sistem penerangan Konstruksi dan komponen sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring kelistrikan. Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mengamati berbagai jenis sistem penerangan dan wiring kelistrikan dengan menggali informasi dari berbagai buku manual. Mempelajari prinsip kerja sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari Konstruksi dan fungsi komponenkomponen sistem penerangan dan wiring melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pemasangan sistem penerangan dan wiring melalui buku manual. Melaksanakan pemasangan rangkaian sistem penerangan dan wiring pada simulator dan kendaraan sesuai prosedur. Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penerangan dan perlengkapannya sesuai SOP. Melaksanakan pengukuran rugi tegangan rangkaian sistem penerangan sesuai prosedur bengkel otomotif. Kegiatan Akhir
II.
III.
IV.
V.
Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 12 Jam x 45 menit : Pemasangan, pengujian, dan perbaikan sistem penerangan dan wiring : OPKR-50-007 B : 2. Menguji sistem kelistrikan.
Indikator : Sistem kelistrikan diuji tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai. Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan. Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Prosedur pengujian sistem penerangan dan sistem kelistrikan Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan nmenggali informasi melalui buku manual pabrik. Mengidentifikasi gangguan pada sistem kelistrikan melalui pengamatan dan informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pemeriksaan sistem kelistrikan dengan menggali informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir pada rangkaian sistem penerangan sesuai dengan SOP. Melaksanakan pemeriksaan komponen sistem penerangan dan wiring sesuai SOP. Melaksanakan pengukuran rugi tegangan dan besar arus yang mengalir menggunakan alat yang sesuai standar bengkel otomotif. Melaksanakan pengujian sistem penerangan dan wiring untuk menentukan sebabsebab gangguan sesuai SOP. Melaksanakan penggantian komponen yang rusak sesuai spesikasi pabrik. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
I.
II.
III.
IV.
V.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., KEPALA SMK PGRI TELAGASARI 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : :
Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar
: 24 jam x 45 menit : Pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan ( Assesoris ) : OPKR-50-009 B : 1. Memasang perlengkapan kelistrikan tambahan
Indikator : Pemasangan perlengkapan kelistrikan tambahan dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya Informasi yangbbenar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami Pemilihan fiting/material yang sesuai Perlengkapan kelistrikan tambahan dipasang dengan mengguanakan peralatan dan teknik yang sesuai Seluruh kegiatan pemasangan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Prosedur) Undangundang K3 ( Keselamatan dan Kesehatan Kerja ), Peraturan perundangundangan dan prosedur /kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Wiring diagram perlengkapan tambahan Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Wiring diagram perlengkapan tambahan Prinsip kerja macammacam sistem kelistrikan tambahan Identifikasi kerusakan dan metoda perbaikan Wiring diagram sistem kelistrikan tambahan Prosedur pemasangan sistem kelistrikan tambahan. Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari konstruksi, fungsi dan prinsip kerja sistem penghapus kaca dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari Konstruksi, fungsi dan prinsip kerja rangkaian meter pengukur dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan melalui buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemasangan kelengkapan kelistrikan tambahan sesuai spesifikasi pabrik.
II.
III.
IV.
Memasang instalasi sistem penghapus kaca pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur. Melaksanakan pemeriksaan dan penyetelan sistem penghapus kaca sesuai SOP. Memasang rangkaian meter pengukur pada simulator dan pada kendaraan sesuai prosedur. Melaksanakan pemeriksaan rangkaian meter pengukur sesuai SOP. Menguji coba kerja kelengkapan kelistrikan tambahan untuk menentukan kelayakan kendaraan. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul kelengkapan kelistrikan Buku manual kelistrikan Simulator kelengkapan kelistrikan Unit kendaraan Alat tangan Avo meter Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.

Mata Pelajaran Kelas/semester : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif :
Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar
: : 36 Jam x 45 menit : Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya : OPKR-20-001 B : 1. Memelihara/servis engine dan komponenkomponennya.
Indikator : Pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Pemeliharaan/servis engine dilaksanakan sesuai dengan pedoman industri yang ditetapkan. Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Prinsip kerja engine. Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis. Datadata spesifikasi pabrik. Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Materi Pokok Prinsip kerja engine. Komponenkomponen engine yang perlu diperiksa/diservis. Datadata spesifikasi pabrik. Langkah kerja pemeliharaan/servis engine Metode Pembelajaran Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari Konstruksi dan fungsi engine dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis engine sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya melalui penggalian dari buku manual. Melakukan pemeliharaan/servis engine dan komponenkomponennya/tune up sesuai SOP .
II.
III.
IV.
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul pemeliharaan engine Buku manual pemeliharaan engine Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
Karawang Juni 2011

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Overhoul komponen sistem pendingin : OPKR-20-012 B : Overhaul komponen sistem pendingin.
Indikator : Overhaul komponen sistem pendingin dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau siastem lainnya Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami Komponen sistem pendingin dioverhaul dan diperbaiki berdasarkan spesifikasi dan toleransi yang ditentukan pabrik Data yang tepat dilengkapi sesuai dengan hasil overhaul Seluruh kegiatan overhaul dan perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat : Mempergunakan peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan Mengetahui prosedur overhaul komponen sistem pendinginan Mengetahui data spesifikasi pabrik Materi Pokok Peralatan dan alat penguji overhaul sistem pendinginan Prosedur overhaul komponen sistem pendinginan Data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari prinsip kerja sistem pendingin melalui penggalian informasi dari buku manual. Mempelajari Konstruksi dan fungsi sistem pendingin dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi dari buku manual. Mengidentifikasi peralatan overhoul komponen sistem pendinginan sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur overhoul komponen sistem pendingin dari buku manual. Melakukan pembongkaran komponen sistem pendingin sesuai SOP.
II.
III.
IV.
Melakukan pemeriksaan komponen sistem pendingin sesuai dengan SOP. Melakukan perbaikan dan penggantian komponen sistem pendingin sesuai SOP. Melakukan penyetelan tali kipas sesuai SOP Melakukan pengujian kerja sistem pendingin sesuai SOP. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul Overhoul sistem pendingin Buku manual sistem pendingin Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan KARAWANG ,JUNI 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI Guru Mata Pelajaran, Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Overhoul kopling dan komponennya : OPKR-30-003 B : Overhaul kopling dan komponenkomponennya..
Indikator : Overhaul dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Prosedur overhaul dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkapan sesuai spesifikasi dan toleransi terhadap kendaran/sistem. Seluruh kegiatan overhaul dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Mempergunakan peralatan tangan dan khusus overhaul kopling Mengetahui prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya Mengetahui spesifikasi pabrik Materi Pokok Peralatan tangan dan khusus overhaul kopling Prosedur overhaul kopling dan perlengkapannya Spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mengidentifikasi peralatan overhoul kopling dan komponennya sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur overhoul kopling dan komponenya melalui buku manual. Melakukan pembongkaran kopling dan komponennya sesuai SOP. Melakukan pengukuran tinggi bidang gesek roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik.
II.
III.
IV.
Mengukur kebalingan dan kerataan roda penerus dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik. Melakukan pengukuran kedalaman paku keling pelat kopling dengan menggunakan peralatan sesuai spesifikasi pabrik. Melakukan pemeriksaan komponenkomponen kopling secara visual. Melakukan pemeriksaan bantalan pilot dengan mengukur diameter poros kopling dengan alat yang sesuai. Melakukan pengukuran kerataan pelat penekan dengan alat yang tepat. Melakukan pengukuran tegangan dan kesikuan pegas spiral dengan alat yang tepat. Melakukan penyetelan tinggi kekaratan jarijari penekan sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan keausan bantalan pembebas sesuai SOP. Melakukan pengukuran kebalingan lubang dan kerataan rumah kopling bagian belakang sesuai SOP. Melakukan penggantian komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul Overhoul kopling Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeriksaan sistem kemudi : OPKR-40-008 B : Memeriksa dan menguji kondisi sistem/komponen kemudi.
Indikator : Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeriksaan sistem kemudi dilaksanakan dengan menggunakan metode, peralatan dan perlengkapan berdasar-kan spesifikasi pabrik. Kondisi sistem/ komponen kemudi ditentukan dengan membandingkan kondisi komponen yang sebenarnya (standar) pada spesifikasi pabrik untuk batasan/ toleransi sesuai perundang-undangan kelaikan kendaraan. Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeriksaan sistem kemudi. Seluruh kegiatan peme-riksaan sistem kemudi dan pengidentifikasian kondisi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Prinsip kerja, konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi. Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik. Materi Pokok Prinsip kerja, konstruksi dan macam-macam jenis sistem kemudi. Prosedur pemeriksaan sistem kemudi tanpa menyebabkan kerusakan. Metode sesuai dengan spesifikasi pabrik. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
II.
III.
IV.
Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajarii konstruksi sistem kemudi melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari macam macam jenis sistem kemudi melalui penggalian informasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemeriksaan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeriksaan dan pengujian sistem kemudi manual dan power steering dengan menggali informasi melalui buku manual. Membongkar sistem kemudi manual dan power steering berikut komponennya sesuai SOP. Memeriksa minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi power steering sesuai SOP. Memeriksa komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual power steering sesuai SOP. Menyetel pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. Memeriksa keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. Mengganti komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. Menguji coba kerja sistem kemudi untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem kemudi Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan
Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran,

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar berhubungan. : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan / servis transmisi otomatis : OPKR-30-007 B : Pemeliharaan/servis transmisi otomatis an/atau komponen yang
Indikator : . Pemeliharaan transmisi otomatis dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis pada komponen transmisi otomatis dilaksanakan dengan menggunakan metode dan perlengkap-an yang tepat sesuai dengan spesifikasi ter-hadap kendaran/alat industri/pabrik. Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis transmisi otomatis. Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis transmisi otomatis dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis. Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan. Data spesifikasi pabrik Macam-macam jenis pelumas. Materi Pokok Prinsip kerja dan konstruksi transmisi otomatis. Prosedur pemeliharaan/ servis transmisi otomatis dan komponen yang berhubungan. Data spesifikasi pabrik Macam-macam jenis pelumas Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi
II.
III.
IV.
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti
Mempelajarii prinsip kerja transmisi otomatis melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi transmisi otomatis dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari macam-macam jenis pelumas melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis transmisi otomatis sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeliharaan/servistransmisi otomatis melalui buku manual. Memeriksaan dan menambahan minyak transmisi melalui pemeriksaan harian. Mengganti minyak transmisi otomatis secara berkala sesuai data petunjuk servis. Memeriksaan kebocoran oli secara berkala sesuai SOP. Menyetel dan memberikan pelumasan pada tuas-tuas pemindan dan tuas-tuas gas secara berkala sesuai SOP. Menguji coba kerja transmisi otomatis untuk mennentukan kelayakan penggunaan kendaraan. Memeriksa tinggi dan kerja pedal akselerasi secara berkala sesuai SOP. Memeriksa vacuum pengontrol, down shift switch dan switc pengaman saat netral secara berkala sesuai SOP. Melakukan pengujian stail/stail testing secara berkala sesuai SOP. Memeriksa tekanan minyak secara berkala. Memeriksa saat perpindahan percepatan secara berkala. Menyetel ban adjustmen secara berkala sesuai SOP. Mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data petunjuk pabrik.
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul transmisi otomatis Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Skor (110) Bobot 5 1 2 1 Nilai Keterangan Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7
Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : :
memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Guru Mata Pelajaran,

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 24 x 45 menit : Pemeliharaan/servis unit final drive / gardan : OPKR-30-010 B : Memelihara/ servis unit final drive dan komponen-komponennya
Indikator : Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis unit final drive/gardan dan komponen-komponennya dilaksanakan dengan menggunakan metode dan peralatan yang tepat sesuai dengan spesifikasi. Data yang tepat dilengkapi sesuai hasil pemeliharaan/ servis. Seluruh kegiatan pemeli-haraan/ servis unit final drive/gardan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Prinsip kerja unit final drive/gardan. Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis. Data spesifikasi pabrik. Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan Materi Pokok
II.

III.
Prinsip kerja unit final drive/gardan. Komponen unit final drive/gardan yang perlu dipeli-hara/di servis. Data spesifikasi pabrik. Langkah kerja pemeliharaan/ servis unit final drive/gardan
Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan
c. d. e. IV.
Observasi Diskusi Demonstrasi
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja final drive/gardan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi final drive/gardan dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis final drive/gardan sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis final drive/gardan melalui buku manual. Memeriksa keausan bantalan-bantalan dan seal minyak gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Memeriksa kebalingan-kebalingan poros gardan secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Memeriksa keausan ring tekan roda gigi samping, roda gigi gardan pinion dan porosnya secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Memeriksa roda gigi ring dan gigi pinion secara berkala sesuai SOP Menyetel back lash antara roda gigi samping dan diferential pinion secara berkala sesuai SOP. Mengganti komponen yang rusak sesuai petunjuk teknis pabrik. Menyetel pre load roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. Menyetel posisi roda gigi pinion secara berkala sesuai SOP. Menyetel pre load banytalan samping secara berkala sesuai SOP. Menyetel back lash antara roda gigi ring secara berkala sesuai SOP. Mengganti minyak pelumas gardan secara berkala sesuai SOP. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul final drive Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Skor (110) Bobot Nilai Keterangan
Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : :
5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya. : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan poros penggerak roda : OPKR-30-014 B : Memperbaiki poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-
Indikator : Perbaikan poros peng-gerak roda/drive shafts, dan komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan dan/atau penggantian pada poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan dengan mengguna-kan metode dan perlengkapan yang tepat, sesuai dengan spesifikasi dan toleransi terhadap pabrik/ kendaraan. Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil peme-riksaan poros penggerak roda. Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis poros penggerak roda/drive shafts dan komponen-komponennya dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak. Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an. Pengukuran dan spesifikasi toleransi. Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja poros penggerak. Identifikasi kerusakan dan metoda perbaik-an. Pengukuran dan spesifikasi toleransi.
II.
III.
Standar prosedur keselamatan kerja.
Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja poros penggerak roda melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi poros penggerak roda dan komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan perbaikan poros penggerak roda sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeriksaan poros penggerak roda dan komponenkomponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. Mempelajari prosedur perbaikan poros penggerak roda melalui penggalian informasi pada buku manual. Memeriksa kebengkokan poros penggerak roda secara berkala sesuai petunjuk teknis pabrik. Memeriksa keausan alur-alur bagian dala, bantalan, seal minyak pelumas poros penggerak roda sesuai SOP. Mengganti bantalan dan seal minyak pelumas poros penggerak roda berdasarkan data spesifikasi dari pabrik. Mengganti baut roda belakang dari flange sesuai data spesifikasi dari pabrik. Memeriksa dan menyetel end flay/kebebasan ujung poros sesuai standar operasiobal prosedur/SOP. Memperbaiki dan mengganti komponen-komponen yang rusak sesuai data spesifikasi pabrik. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul poros penggerak roda Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN
Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, : : :
Skor (110)
Bobot 5 1 2 1 1
Nilai
Keterangan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : : : 18 x 45 menit : Perbaikan sistem rem : OPKR-40-003 B : Memperbaiki, melepas dan mengganti sistem rem dan/ atau komponen lain yang bersangkutan :
Perbaikan, pelepasan dan penggantian sistem rem dan/atau komponen-komponennya dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan, pelepasan dan peng-gantian sistem rem dan komponennya di-laksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan, per-lengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an, pelepasan dan penggantian. Seluruh kegiatan perbaikan, pelepasan dan penggantian sistem rem dilaksanakan berdasar-kan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan.
I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan sistem operasi rem. Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. Pengujian dan penye-telan sistem rem. Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok Konstruksi dan sistem operasi rem. Perbaikan dan peng-gantian komponen sistem rem. Pengujian dan penye-telan sistem rem. Standar prosedur keselamatan kerja. Metode Pembelajaran
II.
III.
a. b. c. d. e. IV.
Informasi Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi
Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul
Kegiatan Inti
Mempelajari prinsip kerja macam-macam sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi macam-macam sistem rem dan komponenkomponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pelepasan dan penggantian sistem rem dan/komponen lain yang bersangkutan melalui penggalian informasi pada buku manual. Mempelajari prosedur perbaikan sistem rem melalui penggalian informasi pada buku manual. Membersihkan, memeriksa dan menyetel mekanisme rem tangan secara berkala sesuai SOP. Membersihkan dan melumasi komponen rem mekanik secara berkala sesuai data spesifikasi pabrik. Memeriksa dan menyetel kebebasan pedal kopling dan tinggi pedal kopling secara berkala sesuai SOP. Memeriksa bagian-bagian mekanik sistem rem mekanik secara berkala sesuai SOP. Menyetel bagian-bagian rem mekanik antara sepatu rem dan tromol secara berkala sesuai SOP. Memeriksa dan melumasi mekanisme rem hidrolik secara berkala sesuai SOP. Menyetel mekanisme pedal rem serta pembuangan udara pada rem hidroik secara berkala sesuai SOP. Memeriksa kebocoran minyak rem sistem hidrolik jenis tromol dan disc secara berkala sesuai SOP Mengisi minyak rem melalui hasil pemeriksaan kuantitas minyak rem sesuia SOP. Memberi pelumasan dengan gemuk pada bagian-bagian rem secara berkala sesuai SOP. Memeriksa dan merawat kerja booster dan kelengkapannya secara berkala sesuai SOP Memeriksa kerja katup kombinasi pada sistem rem hidrolik sesuai SOP. Memperbaiki komponen-komponen yang rusak pada sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai hasil penelitian berdasarkan SOP. Melepas dan mengganti komponen sistem rem yang rusak sesuai SOP. Menguji coba kerja sistem rem untuk menentukan kelayakan pemakaian kendaraan.
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem rem Buku manual Unit kendaraan
VI.
Alat tangan Spesial tools

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Overhaul komponen sistem rem : OPKR-40-004 B : Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya
Indikator : Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan, perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. Overhaul komponen/ bagian-bagian sistem rem dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Overhaul komponen sistem rem dilaksanakan dengan menggunakan metode yang ditetapkan, perlengkapan dan bahan yang berdasarkan spesifikasi pabrik. I. Tujuan Pembelajaran
Siswa dapat Jenis gangguan pada sistem rem Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya II. Materi Pokok Jenis gangguan pada sistem rem Pemeriksaan gangguan sistem rem mengikuti prosedur dan K3 Overhaul komponen sistem rem dan bagian-bagiannya Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari jenis-jenis gangguan pada sistem rem melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari cara-cara menganalisa gangguan sistem rem Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem rem sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur overhoul sistem rem melalui buku manual. Menganalisa dan menentukan gangguan pada sistem rem Membongkar kelengkapan sistem rem mekanik dan hidrolik sesuai SOP. Membersihkan komponen-komponen silinder utama sistem rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP. Memeriksa komponen-komponen utama rem hidrolik jenis tunggal dan tandem sesuai SOP. Membersihkan komponen-komponen rem tromol dengan menggunakan alat pembersih yang sesuai dan tidak merusak komponen. Merakit komponen rem tomol dan disk sambil memberi gemuk pada komponen-komponen tertentu sesuai petunjuk data spesifikasi pabrik. Mengganti/memperbaiki komponen-komponen booster rem yang rusak berdasarkan hasil pengamatan sesuai data spesifikasi pabrik. Menguji coba hasil overhaul sistem rem untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
III.
IV.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem rem Buku manual Unit kendaraan Alat tangan Spesial tools
VI.

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 18 x 45 menit : Perbaikan Sistem Kemudi : OPKR-40-009 B : Memperbaiki, membongkar dan mengganti sistem kemudi dan komponen-komponennya.
Indikator : Perbaikan sistem kemudi dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/ sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan dan peng-gantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan metode, perlengkapan dan toleransi yang sesuai terhadap spesifikasi pabrik. Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil perbaik-an sistem kemudi. Seluruh kegiatan per-baikan, pembongkaran/ penggantian sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran
Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. Metoda pembongkaran dan perbaikan. Pengujian dan penyetelan Standar prosedur keselamatan kerja. II. Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja geometri roda. Metoda pembongkaran dan perbaikan. Pengujian dan penyetelan Standar prosedur keselamatan kerja. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem kemudi sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur perbaikan sistem kemudi melalui buku manual. Mempelajari prosedur analisa gangguan sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. Mempelajari prosedur pembongkaran sistem kemudi dengan menggali informasi dari buku manual. Menentukan gangguan/kerusakan sistem kemudi berdasarkan hasil pengamatan dan pemeriksaan sesuai SOP. Melakukan pembongkaran sistem kemudi dan komponennya sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan minyak pelumas pada roda gigi sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan pada komponen-komponen roda gigi sistem kemudi manual dan roda gigi sistem kemudi tenaga sesuai SOP. Melakukan penyetelan pre load bantalan dan kebebasan roda gigi kemudi sesuai SOP. Melakukan pemeriksaan keausan batang penghubung kemudi/ujung tie rod dan ball join sesuai SOP. Melakukan perbaikan dan penggantian komponen yang rusak pada sistem kemudi manual dan sistem kemudi tenaga sesuai data spesifikasi pabrik. Menguji coba sistem kemudi untuk memastikan kelayakan pemakaian kendaraan. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
III.
IV.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem kemudi Buku manual Unit kendaraan
VI.
Alat tangan Spesial tools

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar komponennya. Indikator : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 X 45 menit : Pemeliharaan/servis sistem suspensi : OPKR-40-014 B : Memelihara/servis sistem suspensi dan/atau komponen:
Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen/sistem lainnya Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemeliharaan/servis sistem kemudi dilaksana-kan berdasarkan metode dan perlengkapan yang sesuai terhadap spesifika-si pabrik Data yang tepat dileng-kapi sesuai hasil pemeli-haraan/servis Seluruh kegiatan peme-liharaan/servis sistem kemudi dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.
I.
Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja sistem suspensi. Pemeliharaan/servis sistem suspensi dan komponen-nya. Standar prosedur keselamatan kerja. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem suspensi melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi sistem suspensi dengan pegas spiral dan dengan pegas daun berikut komponen-komponennya melalui penggalian infomasi pada modul. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis sistem kemudi dan/atau komponen-komponennya sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeriksaan/servis sistem suspensi dan/atau komponen-komponennya dengan menggali informasi melalui buku manual. Membersihkan pegas spiral dan pegas daun pada sistem suspensi secara berkala. Membersihkan shock absorber secara berkala. Membersihkan bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah, stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala. Mengganti bushing pada lengan pengontrol atas dan bawah, stabilzer dan dudukan shock absorber secara berkala. Memeriksa dan mengganti ball joint lengan pengontrol atas dan bawah. Mengganti shock absorber dan pegas spiral Memeriksa dan mengganti karet pada dudukan pegas daun. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul service sistem suspensi Buku manual Suspensi Mc pherson
VI.
Double wishbone Suspensi daun Special tools Hand tools

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 9 x 45 menit : Balans roda / ban : OPKR-40-016 B : Membalans roda/ban.
Indikator : Roda dibalans tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami Balans dilaksanakan sesuai panduan industri yang telah ditetapkan Seluruh kegiatan membalans roda/ban dilakukan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan. Identifikasi balans statis dan dinamis
I.
Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Prosedur pengoperasian pembalans roda Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Materi Pokok Prosedur pengoperasian pembalans roda Peralatan dan kelengkapan pembalans roda/ban sesuai dengan data spesifikasi pabrik Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari konstruksi roda dan ban melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari tujuan balans roda dan akibat tidak balans melalui penggalian informasi dari modul. Mempelajari pengertian tidak balans dinamis dan tidak balans status melalui penggalian informasi pada modul. Mengidentifikasi peralatan balans roda/ban sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajarii prosedur balans roda/ban melalui penggalian infomasi pada buku manual. Melepas roda dari kendaraan sesuai SOP Membongkar ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. Membalans roda dengan alat balans dinamis sesuai SOP. Memasang dan mengganti ban dengan alat sederhana dan pneumatis sesuai SOP. Memasang roda/ban pada kendaraan sesuai SOP. Kegiatan Akhir Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
V.
Alat dan Sumber Belajar Modul Wheel Balancing Buku manual Mesin pembalans Unit kendaraan Balancing weight Penilaian
VI.
Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan , pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 1. Memasang sistem pengaman kelistrikan/ komponen.
Indikator : Pemasangan dilaksana-kan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Pemilihan fitting/bahan yang sesuai
Sistem keamanan kelistrikan dipasang dan dihubungkan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai Seluruh kegiatan pemasangan dilaksana-kan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamat-an dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan/komponen Pemasangan kelengkap-an pengaman kelistrikan/ komponen. Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi komponen sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemasangan, sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemasangan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya melalui penggalian informasi pada buku manual. Memeriksa fungsi rangkaian kontrol bahan bakar elektrk, kontrol temperatur elektrik, pengukur putaran motor, penyetabil tegangan dan kontrol oli setiap hari. Memeriksa komponen kontrol bahan bakar elektrk, kontrol temperatur elektrik, pengukur putaran motor, penyetabil tegangan dan kontrol oli sesuai SOP. Memperbaiki/mengganti komponen dan merakit rangkaian kontrol bahan bakar elektrk, kontrol temperatur elektrik, pengukur putaran motor, penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
Alat dan Sumber Belajar Modul perbaikan sistem pengaman listrik Buku manual Wiring system kelistrikan
VI.
AVO meter Unit Kendaraan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit : Pemasangan , pengujian dan perbaikan sistem pengaman kelistrikan dan komponennya : OPKR-50-008 B : 2. Menguji sistem pengaman kelistrik-an/ komponen
Indikator : Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi pabrik dan dipahami.
Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai Mengidentifikasi kesalah-an dan menentukan tindakan perbaikan yang diperlukan Seluruh kegiatan peng-ujian dilaksanakan ber-dasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Wiring sistem pengaman kelistrikan Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Materi Pokok Wiring sistem pengaman kelistrikan Prosedur Pengujian sistem pengaman kelistrikan/ komponen Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prosedur diagnosa sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem pengaman kelistrikan sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pengujian sistem pengaman kelistrikan melalui penggalian informasi pada buku manual. Menentukan gangguan/kerusakan sistem pengaman kelistrikan/komponen melalui pengamatan dan hasil diagnosis. Memperbaiki komponen yang rusak sesuai ketentuan data spesifikasi pabrik. Menguji coba kerja rangkaian kontrol bahan bakar elektrk, kontrol temperatur elektrik, pengukur putaran motor, penyetabil tegangan dan kontrol oli pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
II.
III.
IV.
Alat dan Sumber Belajar Modul perbaikan sistem pengaman listrik Buku manual Wiring system kelistrikan AVO meter Unit Kendaraan Penilaian
VI.
Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Perbaikan Sistem Pengapian : OPKR-50-011 B : Memperbaiki sistem pengapian dan komponennya
Indikator : Sistem pengapian diper-baiki tanpa menyebab-kan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya. Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan, penyetelan dan penggantian komponen dilaksanakan dengan menggunakan peralatan, tehnik dan material yang sesuai.
Sistem pengapian diuji dan hasilnya dicatat menurut prosedur dan kebiJakan perusahaan. Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan.
I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian Prosedur perbaikan sistem pengapian. Standar prosedur keselamatan kerja Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja sistem pengapian. Analisa kerusakan komponen sistem peng-apian Prosedur perbaikan sistem pengapian. Standar prosedur keselamatan kerja Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari konstruksi sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan perbaikan sistem pengapian sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari perawatan dan perbaikan sistem pengapian dan komponennya melalui penggalian informasi pada b uku manual. Mempelajari prosedur perbaikan sistem pengapian melalui buku manual. Memeriksa dan menyetel saat pengapian sesuai SOP. Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem pengapian sesuai SOP. Memeriksa dan mengukur besar tahanan coil pengapian dengan avometer sesuai SOP. Memeriksa dan mengukur besar tahanan kabel tegangan tinggi dan kabel busi dengan avometer sesuai SOP. Memeriksa dan menyetel busi secara visual dan menggunakan peralatan sesuai SOP. Memeriksa keausan dan keretakan tutup distributor secara visual. Memeriksa dan menyetel kerenggangan kontak pemutus secara visual dan menggunakan feller gauge sesuai SOP. Mengetes kemampuan kerja condensor dengan listrik tegangan tinggi dan condensor tester sesuai SOP. Memeriksa pegas sentrifugal advancer dengan memutar rotor sesuai putaran poros distributor. Memeriksa kerja vacuum advancer dengan dihisap menggunakan mulut dan vacuum tester sesuai SOP. Memperbaiki dan mengganti komponen sistem pengapian konvensional setelah melalui hasil penelitian.
II.
III.
IV.
Melepas dan memasang distributor pada mesin sesuai dengan SOP. Memeriksa dan menyetel sudut dwell dengan menggunakan dwell tester sesuai SOP. Menyetel saat pengapian dengan menggunakan timing light sesuai SOP. Memeriksa komponen sistem pengapian elektronik sesuai SOP. Memperbaiki dan mengganti kerusakan komponen sistem pengapian elektronik melalui hasil penelitian. Menyetel saat pengapian elektronik sesuai SOP. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem pengapian konvensional Buku manual system kelistrikan Otomotif Unit Engine Analyzer AVO meter Unit Kendaraan Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.
KRITERIA KELULUSAN Aspek Kognitif (soal no 1 s.d 5) Ketepatan prosedur pemeriksaan Hasil pemeriksaan Ketepatan waktu Keselamatan kerja Nilai Akhir Kategori kelulusan : 70 s.d. 79 80 s.d. 89 90 s.d. 100 Kepala, Guru Mata Pelajaran, : : : memenuhi kriteria minimal dengan bimbingan memenuhi kriteria minimal tanpa bimbingan di atas minimal tanpa bimbingan ....., 2007 Skor (110) Bobot 5 1 2 1 1 Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7 Nilai Keterangan

: Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 24 x 45 menit : Memelihara / servis sistem AC ( air conditioner ) : OPKR-500-019 B : Memelihara/servis sistem AC ( Air Conditioners )
Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar
Indikator : Pemeliraan /servis sistem AC dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya Informasi yang benar diakses darin spesifikasi pabrik dan dipahami Sistem diuji kemampu-annya dan menentukan prosedur pemeliharaan-nya/servis AC yang sesuai Pemeliharaan /servis sistem dan komponen dilaksanakan sesuai dengan spesifikasi pabrik kendaraan. Seluruh kegiatan per-baikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/kebijakan perusahaan. Sistem diuji dan hasilnya dicatat sesuai dengan prosedur dan kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners.. Prosedur pemerilahaan sistem AC. Standar prosedur keselamatan kerja. Materi Pokok Konstruksi dan prinsip kerja sistem AC / Air Conditioners.. Prosedur pemerilahaan sistem AC. Standar prosedur keselamatan kerja. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem AC melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari komponen-komponen sisten AC melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pemeliharaan/servis AC sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pemeliharaan/servis sistem AC melalui buku manual. Memeriksa kebocoran pada sambungan dan pipa saluran sistem penyejuk ruangan sesuai SOP. Mengosongkan gas refrigerant pada sistem AC dengan cara divakum menggunakan alat sesuai SOP. Mengisi gas freon pada sistem AC sesuai SOP. Memeriksa kuantitas gas freon melalui gas pengontrol sesuai SOP. Menyetel ketegangan tali penggerak sesuai SOP. Memeriksa kerja kopling magnet sesuai SOP.
II.
III.
IV.
Memperbaiki dan mengganti komponen sistem AC yang rusak melalui hasil penelitian sesuai SOP. Menguji kemampuan sistem AC pada simulator dan kendaraan sesuai SOP. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul Air Condition Buku manual AC Trainer simulator Vacum AC Compressor Manometer Leak detector R 12 Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.

Mata Pelajaran Kelas/semester Pertemuan ke Alokasi Waktu : Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3 : : 12 x 45 menit
Standar Kompetensi : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian Kode Kompetensi : OPKR-50-006 B Kompetensi Dasar : 1. Menguji sistem/komponen dan mengidentifikasi kesalahan/kerusakan. Indikator : Pengujian dilaksanakan tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Tes/pengujian dilakukan untuk menentukan kesalahan/kerusakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai. Mengidentifikasi kesalahan dan menentukan langkah perbaikan yang diperlukan. Seluruh kegiatan pengujian dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Mengetahui prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. Melakukan pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Materi Pokok Prinsip kerja sistem starter dan sistem pengisian Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. pengujian sistem/komponen sistem starter dan pengisian mengidentifikasi kesalahan/kerusakan pada sistem starter dan pengisian Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajarii prinsip kerja sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mempelajari komponen sistem starter dan pengisian melalui penggalian infomasi pada buku manual. Mengidentifikasi peralatan pengujian sistem starter dan pengisian sesuai spesifikasi pabrik. Mempelajari prosedur pengujian sistem starter dan pengisian melalui buku manual. Memeriksa kehilangan tegangan rangkaian sistem starter melalui pengukuran. Memeriksa besar arus yang mengalir saat start melalui pengukuran Memeriksa kerja selenoid melalui pengujian.
II.
III.
IV.
Menguji kerja starter tanpa beban sesuai SOP. Menguji kerja starter dengan beban pada kendaraan sesuai SOP. Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP. Menguji output alternator pada alternator test bench Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Kegiatan Akhir V.
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem Starter Modul Sistem Pengisian Buku manual Starter simulator Simulator pengisian Unit Kendaraan Starter test bench Alaternator test bench AVO Meter Brush Solder Commutator leather Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.

: Kompetensi kejuruan Mekanik Otomotif : XI/3
Mata Pelajaran Kelas/semester
Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar
: : 12 x 45 menit : Perbaikan Sistem Starter dan Pengisian : OPKR-50-006 B : 2. Memperbaiki sistem starter, sistem pengisian dan komponenkomponennya..
Indikator : Sistem starter dan pengisian diperbaiki tanpa menyebabkan kerusakan terhadap komponen atau sistem lainnya Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan dipahami. Perbaikan yang diperlukan, penggantian komponen, penyetelan dilaksanakan dengan menggunakan peralatan dan teknik yang sesuai. Perbaikan dilaksanakan berdasarkan SOP (Standard Operation Procedures), undangundang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan perundangundangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan I. Tujuan Pembelajaran Siswa dapat Mengetahui prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian Mengetahui komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. Mengetahui datadata spesifikasi pabrik. Melaksanakan langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya. Materi Pokok Prosedur perbaikan sistem starter dan sistem pengisian Komponenkomponen sistem starter dan pengisian serta fungsinya. Datadata spesifikasi pabrik. Langkah kerja perbaikan sistem starter dan pengisian dan komponenkomponennya. Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi Langkahlangkah Pembelajaran Kegiatan Awal Guru membagikan Modul Kegiatan Inti Mempelajari jenis gangguan pada sistem starter dan pengisian Menganalisis dan menentukan gangguan pada sistem starter dan pengisian Mempelajari prosedur perbaikan sistem starter dan pengisian melalui buku manual. Melepas motor starter dan alternator dari mesin sesuai prosedur. Membongkar komponen motor starter sesuai SOP. Memeriksa kerja selenoid dengan arus baterai. Melakukan prosedur pemeriksaan komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai SOP. Memperbaiki dan mengganti komponenkomponen sistem starter dan pengisian sesuai hasil analisa. Mengukur kehilangan tegangan rangkaian sistem pengisian sesuai SOP.
II.
III.
IV.
Menyetel tegangan tali penggerak alternator sesuai prosedur perawatan berkala. Memeriksa, mengukur dan menyetel tegangan pengisian sesuai prosedur perawatan berkala. Kegiatan Akhir V. Siswa mengerjakan latihan soalsoal yang ada pada modul Guru memberikan penilaian
Alat dan Sumber Belajar Modul sistem Starter Modul Sistem Pengisian Buku manual Starter simulator Simulator pengisian Unit Kendaraan Starter test bench Alaternator test bench AVO Meter Brush Solder Commutator leather Hand Tools Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan
VI.

RPP Mekanik Oto

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

RPP Mekanik Oto

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Kegiatan Awal Guru membagikan Modul

Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7

Kepala SMK PGRI Telagasari

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) plpg 2011

Kepala,SMK PGRI KARAWANG

.KARAWANG JUNI 2011 Guru Mata Pelajaran,

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Syarat lulus, nilai minimal 70 dengan skor setiap aspek minimal 7

Guru Mata Pelajaran,

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Kepala Sekolah SMK PGRI Telagasari ,

Guru mata pelajaran

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Penugasan Observasi Diskusi Demonstrasi

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Metode Pembelajaran a. Informasi b. Penugasan c. Observasi d. Diskusi e. Demonstrasi

Alat dan Sumber Belajar Modul servis poros penggerak

Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Karawang.juni 2011 KEPALA SMK PGRI TELAGASARI GURU MATA PELAJARAN

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

2 1 1 skor setiap aspek minimal 7

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

2 1 1 skor setiap aspek minimal 7

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Alat dan Sumber Belajar Modul sistem suspensi Buku manual

Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Penilaian Tes Tertulis Non test (observasi/cek list) dan lisan

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

Pertemuan ke Alokasi Waktu Standar Kompetensi Kode Kompetensi Kompetensi Dasar

Karawang Juni 2011

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST

Rencana Pelaksanaan Pembelajaran

KEPALA SMK PGRI TELAGASARI

Guru Mata Pelajaran,

H.Cecep Jalaludin M Sucipto,ST Rencana Pelaksanaan Pembelajaran