MANTENIMIENTO DE LOS

SISTEMAS HIDRAULICOS

Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Generalidades.

Los sistemas hidrulicos desempean un papel muy importante en el funcionamiento eficiente de una mquina. Como los sistemas hidrulicos actuales son ms sofisticados que nunca, para que proporcionen la mxima productividad, al menor coste posible, es necesario aplicar tcnicas de gestin y mantenimiento de sistemas Hay muchas cosas que se pueden hacer para que un sistema hidrulico siga funcionando eficientemente. En estas pginas vamos a intentar ayudarle a conservarlos en perfecto estado de funcionamiento, mediante: El conocimiento de como la contaminacin afecta al sistema hidrulico. El conocimiento de como detectar los elementos que pueden afectar a su rendimiento. La respuesta que hay que dar a estos factores. Que es un sistema hidrulico? El sistema hidrulico es una red interdependiente cuidadosamente equilibrada. Los componentes hidrulicos estn diseados para trabajar juntos, constituyendo un sistema que proporcione la mxima eficiencia que, finalmente, conducir a que la productividad de la mquina sea mayor y los costes de operacin lo ms bajos posibles. Sin embargo, hay muchos factores que estn trabajando todos los das para erosionar esta eficiencia. Este articulo esta diseado para ayudar al propietario o al palista de una mquina a prevenir, detectar y responder a estos factores de erosin. Hay tres elementos a considerar en el mantenimiento de los sistemas hidrulicos: PREVENCIN. Muchos problemas, el primero la contaminacin, pueden ser evitados. Algunos componentes estn expuestos al polvo, arena y agua que, por consiguiente, pueden entrar en el sistema hidrulico y causar un desgaste prematuro. Si puede controlar esta contaminacin podr mantener la eficiencia del sistema y corregir los problemas antes de que se conviertan en costosas averas. DETECCIN. Los sistemas hidrulicos son sistemas cerrados, lo que quiere decir que la mayor parte del desgaste de los componentes se produce internamente. Para detectar el desgaste y otros problemas dentro del sistema no hay ms herramienta disponible que el analizar el aceite peridicamente. INSPECCIN. La observacin diaria de la mquina, la bsqueda de fugas y el control de las prestaciones de la mquina, pueden detectar muchos problemas antes de que obliguen a una parada no programada de la mquina.

Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Prevencin I.

Solamente con la planificacin y realizacin de actividades de mantenimiento de rutina se podran evitar muchos problemas del sistema hidrulico. La prevencin empieza con el conocimiento del dao causado por la contaminacin. La contaminacin es el enemigo nmero uno de los sistemas hidrulicos. Cuando los contaminantes entran en el sistema:
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Reducen su eficiencia - Las perdidas de eficiencia son difciles de detectar pudiendo afectar significativamente la productividad antes de que el palista se de cuenta. Aceleran el desgaste de los componentes - La mayor parte de las averas de las bombas, motores, vlvulas y cilindros son debidas a la contaminacin.

Los efectos de la contaminacin son, frecuentemente, difciles de detectar porque las prdidas de eficiencia se van produciendo lentamente a lo largo del tiempo. Por ejemplo si la prdida llega a ser del 20% antes de que usted note la diferencia, aunque su mquina haya trabajado cinco das su productividad habr sido de solo cuatro. Esta prdida "invisible" puede llegar a tener un impacto enorme en sus costes de operacin.

Que son los contaminantes.

Los contaminantes son cualquier elemento extrao al sistema hidrulico. Entre ellos se incluyen partculas, calor, aire y agua. Todos estos contaminantes pueden empezar a reducir la vida de los componentes hidrulicos mucho tiempo antes de que se produzca realmente una avera. Normalmente los contaminantes se dividen en dos categoras: partculas contaminantes y contaminantes qumicos. Partculas contaminantes. Las partculas contaminantes pueden generarse dentro o fuera del sistema hidrulico. Las partculas metlicas, originadas por desgaste de algn componente, se generan dentro del sistema. El polvo y la arena son contaminantes que invaden el sistema desde el exterior. Las partculas contaminantes son las ms comunes y, adems, pueden ser medidas y controladas. Contaminantes qumicos. Los contaminantes qumicos tambin pueden generarse dentro o fuera del sistema hidrulico. El calor, el agua el aire pueden combinarse qumicamente para variar la composicin del aceite. Al descomponerse, el aceite produce contaminacin en forma de cidos y de oxidacin.

Conocer los efectos de la contaminacin.

El tamao de las partculas contaminantes es variable. Como el lmite de visibilidad es de cuarenta micrones y las tolerancias hidrulicas normales son inferiores a treinta micrones, incluso las partculas que no se pueden ver se convierten en agentes contaminantes de desgaste. Comprender como las partculas aceleran el desgaste. Los contaminantes aceleran y multiplican el desgaste segn se van desplazando a travs del sistema hidrulico. La abrasin, la fatiga y la obstruccin son las tres formas en que los contaminantes pueden reducir la eficiencia y prestaciones de un sistema hidrulico. Abrasin. Las partculas abrasivas rozan los componentes metlicos del sistema. El metal se desgasta, las partculas contaminantes se multiplican y se desplazan a otras partes del sistema causando nuevos daos. Fatiga. Las cargas debidas a altas presiones repetidas astillan o rompen los elementos metlicos, contaminando el sistema. Obstruccin. Las partculas pequeas se van acumulando sobre las superficies metlicas, obstruyendo la circulacin de los fluidos. El resultado es la obstruccin y agarrotamiento de los componentes mviles de la vlvula y la disminucin de la eficiencia del sistema.
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Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Prevencin II.

Conocer cuando los sistemas estn expuestos a contaminacin. Durante los procesos de fabricacin y montaje, los componentes y mangueras hidrulicos estn expuestos a la contaminacin por virutas metlicas, pintura y otros productos. Para garantizar que los sistemas hidrulicos estn a la salida de fabrica lo ms limpios posibles, se usan varias tcnicas para controlar la contaminacin dentro de la fbrica. Una vez que las mquinas salen de la fbrica, la responsabilidad del control de la contaminacin es del propietario contando con la colaboracin del distribuidor de la marca. Los sistemas hidrulicos son particularmente susceptibles a la contaminacin durante el trabajo de la mquina, en el cambio, llenado y almacenado del aceite y en las operaciones de mantenimiento. A continuacin vamos a analizar estas operaciones para comprender cmo se puede producir la contaminacin en cualquiera de ellas. Control de la contaminacin durante el trabajo. En el lugar de trabajo pueden introducirse en el sistema hidrulico una gran variedad de contaminantes. Una de las formas ms comunes de que entre suciedad y otros elementos contaminantes no deseados es a travs de la junta limpiadora del cilindro. Si las juntas estn rayadas o picadas, la suciedad entrara en los cilindros. Para prevenir la contaminacin en el lugar de trabajo siga los siguientes pasos:

1. Realice las inspecciones diarias - Inspeccione la mquina todos los das para comprobar que no tiene fugas o prdidas. Si las hubiera, reprelas inmediatamente. 2. Mantenga lleno el depsito hidrulico - Un nivel insuficiente es la causa principal de cavitacin de la bomba, que puede conducir a su avera y a la contaminacin de todo el sistema. Un nivel de fluidos bajo puede ocasionar la elevacin de la temperatura del aceite y su degradacin. 3. Mantenga las vlvulas - Mantenga correctamente el enfriador de aceite y las vlvulas de seguridad solo debera ser variado por un tcnico especialista. Es importante encontrar el origen real de cualquier perdida de presin y repararlo. 4. Utilice protectores - En aplicaciones de polvo fino, roca amontonada o material corrosivo utilice protectores para proteger los componentes al descubierto. (Carcasas, manguitos, etc). Control de la contaminacin durante el cambio, llenado y almacenado del aceite. Aunque el aceite se refina y mezcla en condiciones de relativa limpieza, incluso el aceite nuevo puede contener miles de partculas microscpicas. El aceite se contamina si se almacena en depsitos o bidones sucios o por procedimientos inadecuados. A continuacin se incluyen algunas medidas para evitar la contaminacin en los cambios de aceite: 1. Utilice el aceite adecuado - Los aceites hidrulicos de alta calidad contienen aditivos antioxidantes que contribuyen a prevenir la contaminacin qumica. Un segundo tipo de aditivos son los antidesgaste, como el zinc. Como regla general, cuanto mayor sea el nivel de zinc menor ser el ndice de desgaste de las bombas, vlvulas de control, cilindros y otros componentes. Compruebe siempre que el aceite hidrulico que esta usando cumpla las especificaciones del fabricante. 2. Cambie el aceite regularmente y con limpieza - La vida de un aceite viene determinada por muchos factores entre los que se incluyen las condiciones de trabajo. La norma general es cambiar el aceite cada 2000 horas. Los resultados de algn tipo de anlisis del aceite nos permitirn ajustar los periodos de cambio del mismo. Vace el aceite usado cuando est caliente y agitado ( de esta forma, al estar los contaminantes mezclados con el aceite, sern eliminados en mayor cantidad al vaciarlo). Vierta el aceite nuevo cuando esta fro y sin agitar (los contaminantes estn depositados en el fondo y permanecern en l durante todo el llenado). 3. Utilice un carro de llenado con filtro - Si es posible cuando cambie el aceite hidrulico use para el trasvase del mismo si lo tiene disponible un carro con filtro para evitar la entrada de contaminantes. 4. Cierre los bidones de aceite con tapas muy ajustadas - El agua y las partculas en suspensin en el aire pueden entrar en los bidones de aceite. Puede evitarse este problema utilizando bidones provistos de tapas muy ajustadas. Mantenga siempre los bidones bien cerrados.
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Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Prevencin III.

Control de la contaminacin durante los cambios de filtro. Los contaminantes Tambin pueden entrar en el sistema hidrulico durante los cambios de filtro. La contaminacin puede producirse tanto si el cambio de filtro no se realiza correctamente como si no se utiliza el filtro adecuado. A continuacin le damos algunos consejos para controlar la contaminacin durante los cambios de filtro: 1. Cambie los filtros regularmente y con cuidado - Los filtros hidrulicos deben cambiarse al menos cada 500 horas. Como los filtros usados contienen contaminantes, es importante quitarlos con cuidado para que los contaminantes no vuelva a entrar en el sistema hidrulico. Tambin es importante conservar los filtros nuevos en su envase original hasta el mismo momento de su utilizacin. El envase evitar que se contaminen. 2. Despus de abrir el sistema utilice filtros de alto rendimiento Los filtros de limpieza se utilizan despus de una intervencin en el sistema hidrulico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar su estado interno de contaminacin. Si estan muy contaminados se debe de usar de nuevo un filtro de limpieza. si estan limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtros de alto rendimiento llevan un ncleo filtrante ultraeficiente que retiene los contaminantes ms pequeos. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su mquina. 3. Utilice el filtro adecuado - Si se utiliza un filtro inadecuado se puede poner en peligro el rendimiento del sistema. La utilizacin de filtros que no cumplen las especificaciones requeridas puede causar la contaminacin del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor frecuencia que la recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su mquina. Control de la contaminacin durante el mantenimiento general. Siempre que el sistema hidrulico est abierto, para cambiar un filtro o reparar un componente, los contaminantes pueden entrar en l. Para evitar la contaminacin y para ahorrar tiempo y dinero siempre debe:
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Abrir el sistema y desmontar los componentes con gran cuidado. Mantener las mangueras tapadas y enchufadas. Conservar los repuestos en su envase original hasta el momento de su instalacin.

TABLA DE MANTENIMIENTOS RECOMENDADOS

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Inspeccin diaria o cada 10 horas.

Compruebe el nivel de fluido hidrulico. Compruebe que no hay prdidas en las bombas y cilindros hidrulicos. Compruebe el estado o posibles prdidas en las mangueras y lneas hidrulicas y en la zona del depsito hidrulico. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10 horas. Compruebe que el estado del enfriador de aceite hidrulico no tiene prdidas o est obstruido. Compruebe el estado de las conexiones en todas las lneas hidrulicas. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10 y las 250 horas. Cambie el filtro hidrulico. Compruebe que los tornillos de los soportes y bombas hidrulicas no estn flojos o se han perdido. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10, 250 y las 500 horas. Compruebe la presin del sistema hidrulico. Compruebe los tiempos de ciclo e ndices de desviacin del sistema hidrulico. Compruebe que los orificios de desage de la bomba no tienen prdidas. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10, 250, 500y las 1000 horas. Cambie el aceite hidrulico y lave las rejillas de la boca de llenado.

Inspeccin mensual o cada 250 horas.

Inspeccin trimestral o cada 500 horas.

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Inspeccin semestral o cada 1000 horas.

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Inspeccin anual o cada 2000 horas.

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Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Deteccin.

Conocer lo que sucede dentro del sistema hidrulico.

Prevenir la contaminacin es importante, pero tambin lo es conocer lo que est ocurriendo dentro del sistema. La toma de muestras regular y el anlisis de las mismas es la mejor forma de detectar y medir los contaminantes del sistema para poder resolver los problemas antes de que se conviertan en averas ms costosas. Nota del autor. (En los siguientes comentarios vamos a explicar lo que es el anlisis de aceite de Caterpillar por varias razones la primera de ellas por que en este sistema, como en muchos otros, la casa Americana va muy por delante de los dems fabricantes, con una experiencia en anlisis de muchos aos. La segunda es que el autor lo conoce ms profundamente y por tanto ser ms fcil explicar. Debo de aclarar tambin que la tendencia actual del mercado al menos en Espaa es que cada vez ms se realicen anlisis de aceites para llevar un control del estado de los equipos de trabajo, cosa que hace unos pocos aos era realmente excepcional. El tiempo, la experiencia y sobre todo el control de costes ha ido dando la razn a aquellos que prestan una atencin especial al control del mantenimiento de sus unidades. Por estas razones no otras y haciendo un excepcin en este caso me referir a un producto exclusivo de una marca concreta, como es el S.O.S. de Caterpillar. Esta es una explicacin resumida, si algn interesado quiere conocer el tema con ms profundidad no tiene ms que enviarme un e-mail solicitndome ms informacin.). Anlisis de aceites S.O.S. de Caterpillar. El S.O.S. (Sistema de anlisis de aceite) introducido por Caterpillar en 1971 se compone de tres pruebas complementarias: Anlisis del metal de desgaste, Anlisis por infrarrojos y Recuento de partculas. Estos test permiten conocer lo que est sucediendo en el interior de un sistema hidrulico.
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El anlisis del metal de desgaste identifica el metal de desgaste especfico y la cantidad de contaminantes en el aceite. El anlisis por infrarrojos permite conocer el estado del aceite y si los componentes han afectado la composicin qumica del aceite. Con el recuento de partculas se cuantifican las partculas, tanto metlicas como no metlicas. Permite detectar la acumulacin de todas las partculas incluidas las grandes (superiores a 15 micrones) que el anlisis del metal de desgaste no puede detectar. Esta prueba constituye la primer alarma en caso de desgaste anormal.

El anlisis S.O.S. se usa para evaluar la situacin del aceite, posteriormente se debe tomar una decisin en colaboracin con el distribuidor de su mquina sobre la conveniencia o no de una intervencin en la misma o en su caso las pruebas complementarias que se precisen para estar seguros del problema. Como se mide la contaminacin. La contaminacin se mide mediante el cdigo ISO (Organizacin Internacional de Standarizacin). Se aplica en todos los fluidos lubricantes que no sean de motor. Le dedicaremos un articulo explicando con un poco de detalle lo que es el cdigo ISO y como se interpreta.

Cdigo ISO de contaminacin de fluidos lubricantes.

La contaminacin de un sistema se mide actualmente mediante el cdigo ISO (Organizacin internacional de Standarizacin). Tambin las pruebas de conteo de partculas que se hacen en los anlisis de aceite de los sistemas de una mquina nos dan en los resultados en cdigo ISO. El cdigo ISO es una manera sencilla de cuantificar partculas y se aplica en todos los fluidos lubricantes que no sean de motor. El cdigo viene representado por dos nmeros en forma de quebrado. Al realizar un conteo de partculas los resultados nos dan la cantidad de partculas y su distribucin por tamao. De los tamaos que hay, nos interesan dos, que nos darn los dos nmeros del cdigo ISO.
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El primer tamao nos da las partculas mayores de 5 micras. El segundo tamao nos da las partculas mayores de 15 micras.

Se eligieron estos dos tamaos porque las partculas mayores de 5 micras causan depositacin y taponan el flujo del aceite. Las partculas mayores de 15 micras indican desgaste rpido y potencial avera prematura.

TABLAS DE CDIGOS ISO COMPLETAS

28 CDIGOS ISO 23 22 21 20 19 18(limpio) 17 16 (muy limpio) 15 14 13 12 11 10 9 8 NUMERO DE PARTCULAS / ML 40.000-80.000 20.000-40.000 10.000-20.000 5.000-10.000 2.500-5.000 (sistema hidrulico)1.300-2.500 640-1.300 (aceite de relleno) 320-640 160-320 80-160 40-80 20-40 10-20 5-10 2-5 1-2

Pongamos un ejemplo: En una muestra hay 1.350 partculas/volumen de >5 micras y 105 partculas/volumen de >15 micras. Si buscamos en la tabla de equivalencias nos resultara un cdigo ISO 18/14.

Cuanta suciedad hay en un aceite ISO 16/13? ISO 16/13= 0.77Mg. de suciedad / litro de aceite Cuanta suciedad puede haber en un bidn de aceite para que el aceite pueda cumplir la ISO 16/13? 0.77Mg. por litro X 200 litros = 154 Mg. Teniendo en cuenta que una aspirina pesa 325 Mg. para cumplir la ISO 16/13 en un bidn de aceite puede haber como mximo "media aspirina de contaminacin". Una bomba de 120 Litros por minuto trabaja 8 horas al da durante 200 das. Cuanta suciedad pasara por ella con un aceite sucio y cuanta pasara con uno limpio? Teniendo en cuenta la tabla un aceite sucio sera ISO 21/17 por la bomba pasaran 193,3 Kg de suciedad. Con un aceite limpio ISO 16/13 pasaran 8,7 Kg. de suciedad.

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Mantenimiento de los sistemas hidrulicos. Inspeccin.

Usted y sus operadores pueden realizar la primera fase del mantenimiento preventivo, inspeccionando y "oyendo" la mquina. Si los palistas saben lo que tienen que buscar, muchos problemas pueden ser detectados a tiempo. Algunas veces, sin embargo, hace falta que la inspeccin de los sistemas sea realizada por personal profesional experimentado. Cuando llegamos a ese momento, hay que recurrir al distribuidor de su unidad, analizar los resultados y tomar la accin correctiva adecuada. A continuacin insertamos una tabla donde proponemos problemas en el sistema hidrulico y sus posibles soluciones.
INDICADORES POSIBLES CAUSAS OPCIONES

Prdidas

Desviacin excesiva

Funcionamiento ruidoso

Calentamiento excesivo

Juntas de cilindro sueltas

Ciclos lentos

Culata de cilindro rota o daada Presin del sistema demasiado alta Vstago doblado o rayado juntas daadas o inadecuadas Sellado defectuoso de la manguera y el acoplamiento Conexin de la manguera mal apretada Hay que ajustar la vlvula Cilindro rayado Juntas daadas Vlvula rayada Enfriador de aceite averiado Nivel de aceite bajo Filtro obstruido Bomba o motor desgastado Vlvula de seguridad averiada Enfriador de aceite averiado Nivel de aceite bajo Filtro obstruido Bomba o motor desgastado Vlvula de seguridad averiada Aceite de viscosidad inadecuada Sistema obstruido Malos hbitos del operador Cilindro o vstago desgastados Bomba o motor desgastados Vstagos de los cilindros daados Vlvula averiada Nivel de aceite bajo Bomba o motor desgastado Prdidas por los orificios de desage en el material de revestimiento Alineacin y fijacin de la manguera deficientes Dao de origen externo Alineacin y fijacin de la manguera deficientes Aeracin o cavitacin Deteccin de altos niveles de desgaste en la muestra de aceite El sistema lleva muchas horas de servicio sin problemas

Inspeccin /reparacin del componente

Inspeccin /reparacin del componente Llene el depsito hasta el nivel mximo Inspeccin /reparacin del componente

Llene el depsito hasta el nivel mximo Inspeccin /reparacin del componente

Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin /reparacin del componente

Rozamiento o abrasin de la manguera

Inspeccin /reparacin del componente

Movimiento excesivo de la manguera Resultados del anlisis Muchas horas de servicio

Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin Inspeccin