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MADEIRA EMIGRANTE
______________________________________DE 19 A 25 DE NOVEMBRO DE 2011 ATUALIDADES
Revela em entrevista TVI que no ir aumentar impostos e que vai privatizar, a comear pelos transportes
Zona Franca da Madeira Disse ainda que o Governo da Repblica iniciou o esforo da Zona Franca da Madeira para ir por diante. O que acentuou ser por uma razo muito simples. Se a Zona Franca da Madeira acabasse era no s pssimo para a Madeira como para todos os portugueses. Neste ponto sublinhou mesmo que o Centro Internacional de Negcios da Madeira at tem de ser mais competitivo. E no quis deixar de explicar o que diz ser uma coisa que ainda no se percebeu aqui no Continente. A maior parte das pessoas no entendeu devido a uma campanha que houve contra a zona franca portuguesa que a Zona Franca da Madeira, que beneficiava outras concorrentes como, por exemplo, Chipre, Malta e Luxemburgo. Continuou a explicar: fazia-se crer ao povo portugus que o Estado portugus ou a Regio Autnoma recebiam menos impostos pelo facto de estarem empresas na Zona Franca. Ora as empresas que l esto no entram de dentro do Estado portugus para l.
Vm do exterior. E se no estiverem na Madeira escolhem outro stio qualquer para ir. Neste domnio, sublinhou que, se no tivesse havido, por parte do Governo socialista a ilegalidade, porque, repare, o Governo socialista notifica a Unio Europeia que interrompe as negociaes para o aperfeioamento dos benefcios fiscais na Madeira; para tornar a Madeira mais concorrente em relao s outras praas, em plena gesto. Isto ilegal. O Governo da Repblica no podia, em perodo de gesto, fazer uma notificao destas, clarificou. Alm disso, Alberto Joo Jardim apontou que como vai haver uma responsabilidade grande da Madeira para fazer o ajustamento financeiro, a Madeira s tem duas espcies de bens transaccionveis: o Turismo e a Zona Franca. Recordou que a praa madeirense ir dar no prximo ano 140 milhes de euros de IRC e que proporciona j cerca de 2.800 postos de trabalho directos e indirectos. No que refere no ida do primeiro-ministro tomada de posse do seu Governo disse que no fazia sentido. Lembrou que antes, a posse era dada pelo existente Ministro da Repblica. Mas, segundo a ltima reviso constitucional, passou a ser dada pelo parlamento regional pelo que no aqui nenhum drama nem nenhum romance.
At ao final do primeiro semestre do prximo ano, a Cmara Municipal do Funchal espera ter o Observatrio de Mobilidade do Funchal em pleno funcionamento. Segundo adiantou o vice-presidente da autarquia, esta uma das medidas previstas no mbito do programa CIVITAS e que neste momento j est em execuo. De acordo com Bruno Pereira, o fenmeno da mobilidade mexe com muitos indicadores, estatsticas e informao, informao essa que est dispersa por um conjunto de entidades (por exemplo, a Direco Regional dos Transportes Terrestres tem o nmero de viaturas matriculadas na Regio, a PSP e os bombeiros tm os nmeros de acidentes, as empresas de transportes pblicos tm os nmeros de passageiros transportados, etc.), pelo que h a necessidade de concentrar a mesma, a qual fundamental para compreendermos este fenmeno numa base de dados nica. Este era um quarto vector do Estudo de Mobilidade apresentado em Janeiro de 2008, designadamente a compreenso do fenmeno e a sua monitorizao, atravs da criao desse Observatrio.
Observatrio adjudicado O Observatrio de Mobilidade j est adjudicado a uma empresa que, neste momento, est a criar esta ferramenta do ponto de vista informtico. Segundo o vice-presidente da Cmara Municipal do Funchal, h um ms e tal decorreu uma primeira reunio com um conjunto alargado de entidades que sero depois fornecedoras de informao do Observatrio. Bruno Pereira refere que para melhor compreender o fenmeno da mobilidade do Funchal, o Observatrio ser uma estrutura que ir recolher essa informao, ir trat-la e ir disponibilizar a todas essas mesmas entidades. Tal como explica o responsvel, no uma informao para utilizar internamente pela Cmara. uma compilao que ser utilizada por todas as entidades, mas que, para a Cmara, para as empresas de transporte pblico, de uma utilidade tremenda, porque ter numa base de dados nica um conjunto de informao que hoje em dia muito difcil de chegar, como por exemplo qual a taxa de ocupao dos parques de estacionamento no Funchal, a demografia escolar, entre outros aspectos. O autarca frisa ainda que o Observatrio um bem, uma mais-valia que temos para compreender este fenmeno da mobilidade na nossa cidade.
Mobilidade com vrios vectores O Estudo de Mobilidade do Funchal implica vrios vectores, alm da criao do Observatrio. Em primeiro lugar est a promoo do transporte pblico, que mais eficiente para a cidade do ponto de vista ambiental e energtico. Nessa ordem de ideias, foi candidatado ao CIVITAS um conjunto de medidas, em articulao com a Horrios do Funchal. O segundo aspecto prende-se com a promoo dos modos suaves de transporte - andar a p, de bicicleta e outras formas de transporte no poluentes, nomeadamente os veculos elctricos. Por fim, outra linha tem a ver com a ligao entre a mobilidade e o ordenamento do territrio. A este respeito, Bruno Pereira lembra que o Plano Director Municipal de 1997 definiu novas centralidades, tais como a Ajuda, o Amparo, a Casa Branca, a Madalena ou a Penteada, nas quais se definia o uso do solo de uma forma repartida maioritariamente habitao, mas tambm comrcio e servios. Ao criar-se nestas zonas mais distantes do centro o pequeno comrcio e servios, estamos a evitar necessidades de deslocao, diz o responsvel, acrescentando que estas novas centralidades significam tambm menor mobilidade. Em termos futuros, no que concerne mobilidade, o nosso interlocutor refere que h que aguardar pelo processo de privatizao da Horrios do Funchal, o qual fundamental e ter de ser bem estudado. Poder ser uma oportunidade para ter melhores transportes, mais racionais. Mas teremos de aguardar o desfecho de todo esse processo, rematou.
Cerca de 14 mil estacionamentos A cidade do Funchal tem actualmente cerca de 14 mil lugares de estacionamento, pblicos e privados. Segundo o vice-presidente da Cmara Municipal do Funchal, a taxa de ocupao dos parques de estacionamento varia de infra-estrutura para infra-estrutura, sendo que tem vindo a diminuir, devido ao facto de nos ltimos anos ter vindo a crescer a oferta de espaos. Neste mbito, d o exemplo dos parques da Avenida S Carneiro, da Rua 5 de Outubro, do Hospital, do Clube Naval, entre outros. Bruno Pereira adianta que os parques pblicos (da Cmara) so o do Edifcio 2000, o do Campo da Barca, o da Praa Severiano Ferraz, o Colombo e o da Praa da Autonomia, embora alguns sejam para reservas. Depois, acrescenta, houve outros concursos em concesso, como o Tecnoparque, o parque do Almirante Reis ou o do Largo da Forca. Estes, juntamente com um conjunto de parques privados que abriram recentemente, fazem com que, segundo o responsvel, o nmero de lugares de estacionamento existentes na cidade do Funchal hoje em dia seja superavitrio. H mais lugares do que clientes todos os dias a estacionar, adianta. Para alm do maior nmero de lugares de estacionamento, a difcil conjuntura tambm tem contribudo para a diminuio da taxa de ocupao dos parques. Alis, o nosso interlocutor refere que nalgumas zonas da periferia da cidade (como a Avenida de So Tiago Menor, os Ilhus, a Pena, o Til ou a Quinta Deo) notrio um ligeiro aumento do estacionamento, por vezes a roar entre o regular e o irregular.
Encerramento foi sucesso A poltica de encerramento de ruas ao trnsito para ser mantida nos arruamentos onde isso j acontece. Questionado sobre a eventualidade de avanar com mais fechos, Bruno Pereira sustenta que o encerramento de uma rua pressupe um estudo aprofundado e no uma deciso que seja tomada de nimo leve, pois h que ter em considerao um conjunto de variveis, nomeadamente se h moradores, como ser servido o comrcio, se h hotis, a segurana, entre outros. Conciliando estas realidades, diz que no h muitos mais arruamentos a fechar. Poder haver ajustes pontuais, refere, acrescentando que os encerramentos verificados foram um sucesso.
Linha verde com resultados positivos A introduo da Linha Verde teve resultados positivos, j que, alm dos passageiros locais, verifica-se a venda de kits aos hotis que ficam situados ao longo do trajecto, havendo muitos turistas a utilizar esta linha para se deslocar at ao centro da cidade.
Questo da mobilidade colocada na agenda poltica da cidade Entre as vrias medidas adoptadas no mbito da poltica de mobilidade, tem havido resultados diferentes, uns positivos e outros menos satisfatrios. Mas, acima de tudo, Bruno Pereira destaca que conseguimos colocar isso na agenda poltica da cidade e conseguimos que os cidados considerassem este como um assunto importante. Sensibilizar os mais novos A Cmara do Funchal, juntamente com psiclogos, a Horrios do Funchal e a PSP, tem vindo a trabalhar com algumas escolas, no sentido de sensibilizar as crianas e jovens para as questes da mobilidade, havendo resultados muito interessantes.
Nova pista j recebeu 24 milhes de passageiros Desde que a nova pista foi inaugurada, passaram pelo Aeroporto da Madeira, 24 milhes de passageiros, sendo que o crescimento mdio do nmero de passageiros/ano da ltima dcada foi cerca de 15 por
cento superior mdia da dcada anterior ampliao, disse. Se antes da ampliao da pista as aeronaves que operavam com maior frequncia eram o Airbus 319 de 68 toneladas com capacidade para 132 passageiros, hoje, so mais frequentes aeronaves com peso superior a 150 toneladas e capacidade para mais de duzentos passageiros. A construo do Aeroporto da Madeira custou 536,4 milhes de euros, pagos por fundos comunitrios (226,3 milhes), emprstimos bancrios (282 milhes) e fundos prprios da empresa (28,2 milhes), tendo j sido amortizados 78,6 milhes de euros.
Teixeira. O eurodeputado madeirense na sesso de perguntas ao coordenador do projecto, fez valer a importncia das Regies Ultraperifricas que muitas vezes so olhadas como o parente pobre, mas em muitos outros aspectos so um trunfo para a Europa visto que a UE tem a maior Zona Econmica Exclusiva do Mundo, exactamente porque dos 25 milhes de km2, 15 so proporcionados pelas RUP. Este trabalho em particular que est a ser coordenado pelo Professor Valente de Oliveira, tem aspectos que podem ser estratgicos para a Madeira, nomeadamente a alterao dos combustveis nos navios, transformando-os em barcos movidos a gs natural liquefeito, realou Nuno Teixeira aos jornalistas aps a reunio. Essa pode ser uma oportunidade e um potencial que a Madeira e a cidade do Funchal pode explorar no sentido de se tornar um ponto de abastecimento, uma vez que as distncias so encurtadas e porque este tipo de combustvel faz com que os navios tenham uma autonomia menor, e isso um ponto de interesse e temos que acompanhar com ateno. Alem disso, realou o eurodeputado, esta uma energia limpa e seguindo os objectivos da Unio Europeia de um crescimento sustentvel, inteligente e inclusivo, e com a reduo de CO2, contribui para que esta seja uma realidade no futuro, mas algo que trs tambm um efeito positivo. Tudo o que diga respeito a acessibilidades e a diminuio das distncias entre regies tem uma importncia acrescida, defendeu o eurodeputado. Por outro lado, Nuno Teixeira salientou que a Madeira apresenta-se em destaque nesta questo, visto que uma parte do investimento j est feita. D-se essa particularidade de recentemente a Madeira ter reconvertido a central de produo de energia elctrica que antes funcionava a fuel e agora est preparada para funcionar com gs natural liquefeito. Parte desse trabalho j foi feito, fruto tambm daquilo que tem sido uma estratgia do Governo Regional e em particular da Vice-presidncia, que desenvolveu o Plano Energtico Regional e todas essas matrias foram atempadamente pensadas e creio que h aqui uma janela de oportunidade que temos de aproveitar e explorar ao mximo, realou. Por seu turno, Valente de Oliveira salientou aos jornalistas madeirenses presentes em Bruxelas que comea a surgir a possibilidade de uso de gs natural (LNG) para resolver problemas pontuais e a interessa ao Funchal durante o tempo em que l esta o navio de cruzeiro, ele poder desligar os motores que tem de produzir electricidade e passar a consumir outra energia, explicou. O ex-ministro portugus deu como exemplo a quantidade de navios que vo aportar o Funchal no final do ano, situando-se em 10 cruzeiros com uma capacidade de trs mil passageiros e tripulantes por embarcao. Segundo referiu, uma cidade com trs mil passageiros que durante umas horas, o Funchal passa a ter mais 30 mil habitantes e os portos no tem habitualmente capacidade para fornecer electricidade para tanta gente, de maneira que estamos a ver de que maneira que pode fazer-se o fornecimento aos navios com gs natural. O Funchal tem muito interesse em acompanhar os desenvolvimentos que se vo passando neste domnio. Que combustveis que solues para estas passagens curtas, mas que so de impacto muito forte pontual e tudo isso importante para o Funchal, concluiu.
COMUNIDADES
ECONOMIA e FINANAS
Mercado suio o terceiro enquanto o francs est em primeiro lugar com o consumo de 1.121.397 litros em 2010
rendimento bruto de 3.316.403,28 euros. O mercado suo, embora no tendo a mesma expresso do mercado francs, o terceiro em termos de exportao do Vinho Madeira fora da Unio Europeia (UE). Estas aces de promoo, que decorreram em locais de charme, nomeadamente no Carlton Restaurant, em Zurique, e no Hotel de Crillon em Paris, tiveram um programa semelhante nas duas cidades, iniciando-se com a realizao de um seminrio sobre Vinho Madeira que inclua uma prova comentada, ao qual se seguiu a realizao das iniciativas abertas, que decorreram ao longo de vrias horas e onde os inscritos puderam degustar ma grande variedade de Vinhos Madeira de todas as empresas presentes em cada prova. Os seminrios foram conduzidos por sommeliers que tinham em comum grande conhecimento e apreo pelo Vinho Madeira: Thomas Vaterlaus foi o orador em Zurique e Georges dos Santos falou em Paris. As provas foram especificamente direccionadas para um pblico-alvo constitudo por profissionais e prescritores tais como pessoas da hotelaria e da restaurao, importadores, distribuidores, retalhistas, bem como imprensa especializada. As provas contaram com a presena dos embaixadores de Portugal nos respectivos pases, nomeadamente Jos de Carvalho Lameiras (Suia) e Francisco Seixas da Costa, (embaixador em Frana).
Muita gente nas promoes A afluncia foi muito positiva, segundo acrescenta a representante do Instituto do Vinho Madeira, tendo envolvendo mais de 200 participantes no conjunto destas aces. Uma comitiva regional esteve presente em todos os eventos, sendo constituda pelos representantes das cinco empresas que colaboraram com a iniciativa promovida pelo Instituto do Vinho, do Bordado e do Artesanato da Madeira: Pereira de Oliveira, Lda, Madeira Wine Company, SA, Henriques & Henriques, Vinhos, SA, Justinos Madeira Wines, SA e Vinhos Barbeito, Lda. Recorde-se que a Madeira criou o seu Instituto do Vinho em 1979, altura em que considerou a extrema importncia daquele produto regional. Sucedendo Delegao da Junta Nacional do Vinho na Regio, o Instituto do Vinho da Madeira teve como principal misso assegurar a conveniente disciplina da produo e do comrcio do Vinho Madeira e, em geral, coordenar na Regio Autnoma da Madeira as actividades vitivincolas. Actualmente, o IVBAM integra tambm o bordado e o artesanato da Madeira.
Uma das suas preocupaes foi incentivar os presentes, nomeadamente os jovens, a investir na agricultura. Para isso contam com o apoio governamental, quer em termos financeiros, quer na construo de infraestruturas. Neste contexto, anunciou que o Governo ir construir mais dois caminhos rurais, que permitiro acesso a mais terra cultivvel.
Os madeirenses h muito que se habituaram ao Natal com luz. Constituindo a poca natalcia um dos momentos de celebrao mais consensual do Mundo, tambm na Madeira os seus festejos possuem grande tradio, pelo que as iluminaes decorativas de Natal e Fim do Ano assumem-se como um dos mais importantes cartazes turstico e cultural da Regio. Todos os anos ha expectativa relativamente iluminao que vai decorar as ruas do Funchal. Todavia, sabido que na concepo deste cartaz, a tradio reinventada, atravs de abordagens inovadoras e arrojadas nos materiais, cores, formas e conceitos. A Luzosfera - Construes, Lda, empresa do Grupo Siram encarregue da iluminao decorativa, j iniciou os trabalhos de montagem. Num contacto estabelecido com a gerncia da Luzosfera, o Jornal da Madeira ficou a saber que, nestas duas semanas e meia, cerca de 120 pessoas estaro directamente envolvidas nas montagens, as quais j iniciaram em algumas das artrias da cidade. Dia aps dia, o Funchal ir preencher-se com toda a sua ornamentao festiva. No total, sero 72 as ruas, espaos e praas que vo receber ornamentao luminosa. Sero aplicados 28.000m de mangueira luminosa, correspondendo a 950.000 microlmpadas. Alm disso, sero ainda aplicadas cerca de 220.000 lmpadas e 500.000 microlmpadas. Segundo manifestou a gerncia desta empresa, na concepo da sua proposta de iluminao decorativa houve a preocupao de os motivos decorativos adornarem os espaos com cores convidativas, com uma iluminao decorativa cintilante que transmita dinamismo e festividade. A inteno fazer com que, mesmo com a luz do dia, o brilho das luzes encante quem passeie, inspire os comerciantes e a populao em geral, para que decorem as suas montras e os seus lares, ampliando assim a beleza e o encanto da cidade.
Cidade dividida em cinco centralidades A distribuio de motivos decorativos ao longo das principais artrias da cidade tem por base as temticas definidas no programa de concurso e a capacidade artstica da Luzosfera, que teve em conta a criao de motivos com as dimenses adequadas e representativos de uma srie de conceitos. Deste modo, a cidade ser dividida em cinco centralidades, cada uma com um tema associado aos usos e costumes da ilha, tradies universais da poca natalcia, religiosidade, cultura contempornea e elementos da fauna e flora. Um trabalho feito com o intuito de harmonizar as decoraes natalcias com os espaos e promover uma linha contnua e harmoniosa entre os vrios motivos decorativos, com o objectivo de tornar o anfiteatro da cidade do Funchal numa lapinha gigante, onde todos os elementos se encaixam na orografia.
SADE
Secretrio dos Assuntos Sociais diz que as orientaes dadas pelo presidente do governo vo ser seguidas
Pedro Ramos diz que a nova ferramenta traz uma melhoria na segurana e na qualidade
EDUCAO E CULTURA
Cmara Municipal de Cmara de Lobos j tem os primeiros equipamentos relacionados com a imprensa
Madeira. Para alm dos esplios j identificados, Arlindo Gomes apela para quem tenha mquinas ligadas imprensa ou impresso que os disponibilizem para o Museu. Podem ser de impresso, de escrever, de gravar ou de copiar ou mesmo antigos telgrafos, explicita. Neste sentido, o presidente da Cmara Municipal de Cmara de Lobos diz que vai manter, nos prximos tempos, contactos com diversas instituies, desde rgos de Comunicao Social ao Exrcito e marinha, passando por outras Cmaras e departamentos governamentais, bem como ainda os Correios ou a PT, no sentido de sensibiliz-los a colaborar, disponibilizando equipamentos j em desuso.
Lava Fervente
A cerimnia registou a presena, para alm da secretria regional da Cultura, Turismo e Transportes, do director regional dos Assuntos Culturais, do reitor da Universidade da Madeira e da docente Ana Isabel Moniz. A Antologia Lava Fervente da autoria de Dalila Pestana.
As restries oramentais podero fazer com que o ritmo de publicaes diminua mas a secretria regional da Cultura, Turismo e Transportes no quer que a diferena seja significativa. Este ano, foram publicadas duas revistas e seis livros, faltando apenas um. No prximo ano, o Governo vai manter a sua poltica de apoio Cultura nas suas diferentes manifestaes. Conceio Estudante disse-o, na passada semana, na apresentao pblica da Antologia Lava Fervente, da obra de Albino de Menezes, organizada por Dalila Pestana. Na cerimnia, que decorreu no auditrio da Reitoria da Universidade da Madeira, a secretria regional da Cultura afirmou esperar que no se interrompa o fluxo de publicaes feitas at agora e deixou o desejo de que a UMa seja a casa onde toda a gente se sinta como parte da mesma e que cada faa dela, a sua casa. A apresentao da Antologia Lava Fervente esteve a cargo de Ana Isabel Moniz, da Universidade da Madeira. A obra o incio da coleco Antologia e da responsabilidade de Dalila Pestana, licenciada em
Lnguas e Literaturas Modernas pela Universidade da Madeira e onde realizou o mestrado durante o qual investigou a vida de um autor madeirense: Albino de Menezes. Esta coleco da Antologia Lava Fervente pode ser utilizada pelo pblico em geral, no sendo uma coisa exclusivamente escolar, conforme explicou Marcelino de Castro, director do servio de publicaes da Direco Regional dos Assuntos Culturais. O prefcio desta obra est a cargo de Arnaldo Saraiva.
Jaime Freitas diz que as escolas tomam decises em prol dos alunos e dos resultados
O dia comeou com a celebrao da eucaristia, presidida pelo proco de So Paulo. Um dos pontos altos foi o arranque da plantao de castanheiros. A medida decorre do Plano de Sustentabilidade Ambiental, promovido na Feira do Campanrio 2011. Nesse evento, chegamos concluso que, para compensarmos o impacto que causamos ao ambiente, desde os consumos energticos aos lixos produzidos, haviamos de plantar volta de 60 rvores, adiantou Lus Drumond. O dia foi animado por diversos grupos de acordees e cantares populares daquela zona. Houve jogos tradicionais e slide bem como iguarias tpicas feitas com castanhas.
RELIGIO
Contributos intemporais da pastoral diocesana A transmisso da f foi tambm abordada do ponto de vista dos contributos da diocese, feita pelo cnego Fiel de Sousa, Vigrio-Geral e proco de So Pedro, tendo por base as respostas dadas ao inqurito sobre Repensar a pastoral da Igreja em Portugal. Na nossa diocese temos problemas prprios da Igreja, em geral, e outras realidades especficas, que se enraizam em tradies intemporais, como as Missas do Parto, as Visitas do Esprito Santo s comunidades, as Festas do Santssimo Sacramento ou do Senhor; quer dizer, vivncias que perduram e que a transmisso da f s novas geraes ter que ter sempre em conta. A jornada incluiu ainda uma discusso alargada sobre as novas perspectivas e mbitos de aco; e terminou com as Vsperas solenes de Cristo-Rei.
Ajuda fraterna na actualidade O Bispo do Funchal, na sua homilia de Cristo Rei, destacou ainda o apostolado os Vicentinos, que procuram ir aos encontro dos mais carenciados e apelou a que continuem a dar alma aquilo que fizerdes, com este esprito do mandamento do amor, com este sentido de identificar Cristo nos outros; s assim, com a ajuda fraterna o homem est no caminho de Deus. Por outro lado, D. Antnio lembrou a recente mensagem dos Bispos dirigida aos portugueses, intitulada Esperana em tempo de crise, em que reconhecem as actuais dificuldades e as incertezas quanto ao futuro, tanto na economia como na vida social, para a generalidade dos cidados e muito especialmente os mais pobres e frgeis; e afirmam a solidariedade com quem mais precisa de palavras e gestos de esperana. Na compreenso crist da vida, a generosidade e a coragem com que se superam as dificuldades so fermento de uma sociedade nova, assinalam. Com o Bispo do Funchal, celebraram os padres Rogrio Vieira (proco do Canio), Gil Pereira (Padres da Misso), Antnio Ramos (proco das Preces e Piquinho) e Antnio Estvo Fernandes (secretrio episcopal). A animao litrgica foi do Grupo de Jovens da parquia do Canio.
tenham oportunidade de participar. Esta actividade iniciou-se h 23 anos quando um grupo de apicultores madeirenses decidiu homenagear Santo Ambrsio, o padroeiro dos que se dedicam apicultura, agradecendo os dons recebidos e pedindo proteco para as colmeias. Nestes ltimos anos uma doena tem dizimado muitas abelhas na Madeira e como referem alguns apicultores se no forem tomadas medidas de precauo em breve deixaro de existir colmeias na Madeira, como j se verifica no Porto Santo. Realam, no entanto o importante apoio da Direco Regional de Agricultura e Desenvolvimento na Rural, que tem distribudo medicamento apropriados ao combate da praga. Actualmente existem na Madeira 178 apicultores com 4.016 colmeias e 359 apirios. A abelha foi adoptada como emblema de. Santo Ambrsio, que em obras de arte, frequentemente representado com uma colmeia. Diz a tradio que quando nasceu foi visitado por um enxame de abelhas, preconizando a eloquncia que demonstraria mais tarde.
DESPORTO
presidente Carlos Pereira. A formao de activos tem de ser multi-dimensional e o Martimo desempenha um papel muito importante, sem esquecer que a escola no pode aportar tudo na Educao, explicou o governante, aps uma visita guiada ao complexo dos verde-rubros. Para Jaime Freitas, o Desporto cumpre objectivos que a escola no consegue cumprir, pela razo de que escola tem de ser inclusiva e por isso no pode desenvolver mecanismos de competitividade, porque tem que ser abrangente. Contudo, o titular da pasta do Desporto considera que a competitividade tambm factor importante e, como tal as pessoas, desde as crianas aos adultos, tm que ser competitivos, com lealdade no cumprimento de regras e enquadrados num princpio fundamental que o respeito pelo outro e isto aprende-se no desporto, de uma forma muito significativa, observou. Por isso, conforme concluiu, o Desporto uma parte complementar da eduo formal que proporcionada pelo sistema escolar, Durante a visita s instalaes do Martimo, Jaime Freitas conheceu de perto o Colgio que funciona no interior do complexo, tendo ficado com impresses muito positivas. O colgio faz todo o sentido numa triologia que tem de existir, em que os pontos essenciais so o treinador, o encarregado de educao e o clube. Aqui tem de haver um entendimento perfeito, no sentido de que cada um possa cumprir o seu papel, explicou Para o governante, o Colgio do Martimo, constitui uma boa estratgia, uma vez que o estabelecimento de ensino cumpre tambm uma funo social, porque acolhe crianas que vivem na zona de Santo Antnio, proporcionando-lhes o acesso Educao, considerou. O secretrio da Educao falou ainda do objetivos das visitas aos clubes, afirmando que as mesmas pretendem a obteno de uma viso sobre a Educao, numa perspectiva multi-disciplinar e multidimensional, uma vez que, segundo explicou, o trabalho que feito nas escolas fundamental, sem esquecer que h outras vertentes, mas vincando que o propsito no contempla a criao de cenrios ou de compartimentos isolados.
Clubes tm misso de coeso social O governante madeirense considerou tambm, durante a visita ao complexo do Martimo, que os clubes tm uma misso de coeso social e de serem uma fonte de congregao, volta dos quais se conglomeram boas vontades e muitas sinergias para que tudo seja trabalhado num determinado sentido, afirmou o secretrio da Educao.
para l da compensao. No final, a vitria assenta bem no Martimo que foi humilde quando teve que ser e segue em frente para a quinta eliminatria da Taa de Portugal deixando por terra a um valoroso adversrio que vendeu muito cara a derrota.
No esperava tanta provocao e hostilidade O treinador do Martimo apresentou-se depois do jogo algo agastado com os acontecimentos do jogo, sobretudo com algumas provocaes vindas da bancada que situada mesmo em cima do relvado. Pedro Martins no poupou mesmo crticas ao adversrio, revelando que esperava outro comportamento de um clube que h 14 anos no conhecia as luzes da ribalta: Em jogos da Taa de Portugal normal haver elevados nveis de competitividade ante adversrios de divises inferiores, mas no estava espera de tanta provocao e tantos momentos hostis por parte do adversrio. Algumas situaes extravasaram o que futebol. Em jogos da Taa normal os clubes mais pequenos apresentarem-se com grande motivao e isso talvez explique o que se passou Em termos do resultado, Pedro Martins considerou que as coisas acabaram bem, mas apontou um problema de piso: O resultado justo. No estivemos to bem em determinados momentos porque o relvado e a sua irregularidade no nos ajudou. Fomos uns justos vencedores, pois nem me recordo de algum lance de perigo criado pelo Juventude de vora. Em relao ao golo, o tcnico no encontrou nenhuma ilegalidade: Foi um golo normal. O Bab est em jogo! Jorge Vicente, treinador do clube eborense, leu assim os acontecimentos da partida: Pareceu-me que era difcil ser equilibrado nos noventa minutos, mas penso que tivemos momentos em que conseguimos desequilibrar o adversrio. Tentmos a surpresa, que passava por marcarmos um golo para seguirmos em frente, mas no aconteceu! Trabalhmos bem e fomos consistentes, mas o golo sofrido atraioou-nos. Crimos oportunidades mas o jogo vale pela consistncia. Toda a gente esperava um maior desequilbrio e at eu esperava um Martimo mais dominante. No ficmos a dever nada. Ficou foi-nos a faltar um golo e ganhar. Tinha essa ambio. Quanto ao relvado, no me parece que estivesse to mal como isso. H relvados na Liga de Hora em piores condies.
golo. A formao madeirense mandava no jogo, aproveitando o nervosismo evidenciado pelos jogadores do Paos de Ferreira, sempre muito pressionados pelo pblico, pagando a factura de um incio de temporada desastroso. Da que tivessem sido necessrios 15 minutos para que a equipa da capital do mvel conseguisse chegar com perigo relativo junto baliza defendida por Vladan. Num remate exterior Josu no conseguiu mais do que atirar a bola ao lado mas, escassos minutos depois, o central Fbio Faria quase inaugurou o marcador, cabeceando forte, valendo ento o posicionamento de Claudemir que evitou o golo j bem perto da linha. O Nacional respondeu de imediato por intermdio de Mihelic que, de longe, rematou com violncia mas teve o azar de encontrar pela frente, o corpo de um adversrio quando a bola ia claramente em direco baliza. No marcou o internacional esloveno, certo, mas logo depois assistiu na perfeio o central Neto que de cabea, aps um canto curto, abriu o marcador colocando em vantagem a equipa madeirense. E se o Paos de Ferreira j acusava a presso, as coisas complicaram-se ainda mais at ao intervalo com segundo golo do Nacional a surgir aos 39 minutos, marcado por Mateus, respondendo a uma assistncia de Juliano. Uma reentrada desconcentrada e com pouca intensidade permitiu ao Paos de Ferreira ganhar o domnio de jogo e bem cedo reduzir a desvantagem num lance infeliz de Stojanovic que, pressionado por
Melgarejo, introduziu a bola na sua prpria baliza. Com mais de meia-hora para jogar, os pacenses acreditaram que era possvel a reviravolta e rapidamente chegaram igualdade, de novo com Melgarejo envolvido na jogada. O jovem paraguaio cedido pelo Benfica recebeu de peito uma bola endossada por Josu e, num remate acrobtico, marcou um golo verdadeiramente espectacular. Da at ao prolongamento equilbrio total e raros lances de perigo. O tempo extra comeou logo a sorrir ao Nacional dada a expulso de Josu aos cinco minutos. Com mais um elemento em campo, a equipa madeirense podia ter sentenciado a eliminatria mas Skolnic e Mateus no conseguiram melhor do que acertar nos ferros da baliza de Antnio Filipe. Tudo se resolveu nas grandes penalidades a favor do Nacional. Alimentar o sonho de chegar final No final do desafio, Pedro Caixinha, treinador do Nacional da Madeira, mostrou-se satisfeito com o desfecho da eliminatria, mas confirmou que faltou alguma concentrao na segunda parte. Sabamos que iramos enfrentar dificuldades depois do intervalo e sobre isso no me cansei de alertar os jogadores, mas a verdade que consentimos o empate. Nesse perodo tnhamos que ser mais agressivos e jogar com a intranquilidade do Paos de Ferreira o que no conseguimos fazer, explicou o tcnico do Nacional, acrescentando: No conseguimos encontrar forma de matar o jogo marcando o terceiro golo e com isso permitimos que o adversrio fosse feliz e eficaz nas ocasies que criou. Pedro Caixinha confirmou que s aps o empate a equipa madeirense voltou a dominar o jogo. Voltmos a ter mais bola e dominamos o prolongamento beneficiando tambm da expulso do atleta do Paos de Ferreira, disse o treinador. Depois do susto, a equipa espera agora adversrio para os oitavos de final da competio: Temos que ver o que o sorteio nos ir reservar. O Nacional j defrontou fora de casa duas equipas da I Liga e conseguiu passar. Vamos continuar a perseguir o sonho de chegar final, concluiu Pedro Caixinha. Do lado adversrio, Lus Miguel considerou injusta a eliminao do Paos de Ferreira: O Nacional foi duas vezes nossa baliza e fez dois golos. Nestes 120 minutos demos uma resposta sobre a seriedade do nosso trabalho e justificmos a vitria porque soubemos recuperar da desvantagem. Pensei que conseguiramos vencer o jogo nos 90 minutos mas, com menos um jogador no prolongamento, as coisas tornaram-se bem mais difceis.
Validadas no total seis mangas, terminou o Campeonato de Parapente da Madeira, com a realizao do Torneio de Cmara de Lobos, no passado domingo, dia 20, que consagrou como campeo o piloto do CSD Cmara Lobos, Dcio Abreu. Relativamente prova, com voos inicialmente previstos para o Cabo Giro e aterragem na Praia Formosa, a direco tcnica da Associao de Voo Livre da Madeira viu-se na obrigao de alterar o local da descolagem para o Cho da Lagoa, pois em Cmara de Lobos o vento estava com uma direco NNW e com alguma intensidade. Dessa forma, foi desenhada uma prova com 13,6 km, com descolagem no Cho da Lagoa, no Parque Ecolgico do Funchal, com uma baliza GPS no campo do Nacional e aterragem na Praia Formosa. O vencedor foi precisamente o piloto que viria a tornar-se campeo regional Dcio Abreu, que percorreu a distncia definida pela organizao em 25m52s, a uma velocidade mdia de 37,7 km/h, voando a uma altitude de 1.458 metros, para um total de 438 pontos. O seu colega de equipa, Nuno Caador, anterior campeo regional e que estava na luta pela revalidao do ttulo, demorou mais quatro minutos a fazer o percurso, pois andou a uma velocidade mdia mais baixa, na ordem dos 33 km/h, somando 391 pontos. A fechar o pdio, classificou-se Evandro Amaro, piloto do Clube Naval da Calheta, que fez o percurso em 37 minutos, obtendo 343 pontos. Por equipas, o CSD Cmara Lobos venceu mais esta prova com 829 pontos, seguido do CN Calheta com 343 e da AAUMa com 194 pontos. No que concerne s contas do Campeonato Regional de
Parapente - edio 2011, participaram 23 pilotos de cinco clubes regionais. Dcio Abreu somou 3.496 pontos, Nuno Caador 3.255 pontos e Bernardo Faria 2.785. Por clubes, o CSD Cmara Lobos revalidou o ttulo regional com 7.870 pontos, a AAUMa ficou com 3.359 pontos e o CN Calheta terminou com 2.969. De realar esta poca a aposta ganha na formao de base de novos pilotos, bem como na postura dos pilotos, de grande empenho, responsabilidade e vontade de evolurem em segurana.