Como trocar o came da buzina do fire?

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FIAT FIRE com problemas ao buzinar

outubro 1, 2009 Autor G. Lopes Categorias: Materias, Siena, Uno, fiat, palio
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Um dos defeitos mais comuns da linha FIRE (Palio, Uno, Strada, Fiorino, Siena) a perda do funcionamento da buzina, sendo que em alguns casos o condutor s consegue buzinar girando o volante ou as vezes nem isso. fato que na maioria dos casos o problema o mesmo: o Came.
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A Wikipedia tem a seguinte definio para Came: Parte de uma roda ou eixo giratrio ressaltada e projetada para transmitir um movimento alternado ou varivel a um outro mecanismo,tal como uma vlvula ou um eixo oscilante. No motor de exploso,as vlvulas so operadas em sequncia por uma srie de cames no eixo de comando que gira com metade da velocidade do motor. Calma o came do qual Eu falo no esta no motor e sim no volante e ele que permite que voc possa buzinar e girar o volante ao mesmo tempo. Bem definies parte vamos ao que realmente interessa. Por ser o Came um dos maiores motivos da sua buzina no funcionar decidi postar para vocs um passo-a-passo bem simples de como substituir esta pea e peguei como exemplo a linha FIRE da FIAT. Vamos l. Antes de iniciar o processo verifique se o problema no esta na prpria buzina ou se no h fusiveis queimados.

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1.Acerte o volante de modo que ele fique alinhado.

2. Retire o contato da buzina ou seja onde voc aperta para buzinar. Para realizar este procedimento utilize uma chave de fenda grande o uma espatula, passe fita isolante na ponta e enfie na fissura que h entre o contato e o volante. Faa com calma para no estragar o volante;

3.Com um soquete 24mm afrouxe a porca que fixa o volante. Antes de desenroscar a porca toda puxe o volante na sua direo para que ele solte da coluna, s depois retire a porca e volante por completo.

3. Retire o came puxando-o na sua direo, lembrando que os defeitos mais comuns neste tipo de came e o desgaste das trava que fazem a fixao da pea na chave de seta, fazendo com que o contato entre o came e as palhetas da chave de seta no seja constante.

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4. a duas coisas para se analisar no came : observe as travas se esto em bom estado e se esto fixando bem na chave de seta; observe as trilhas de contato do came se no esto desgastadas.

Se for comprovado o mau funcionamento da pea faa a substituio. 5.Antes de montar o came no lugar passe um pouco de graxa nas trilhas para que no haja um desgaste prematuro. 6. Para remontar so fazer o caminho inverso tendo muito cuidado na hora de colocar o volante para que o mesmo no fique desalinhado. 7. Para testar o funcionamento correto no buzinar e girar o volante, a buzina deve funcionar em todas as posies do volante.

Este um defeito bem comum e simples de ser resolvido. Se voc j teve um problema como este comente sobre ele no Dicas Mecnicas e assine nosso RSS Feed para ficar a par das novas dicas. Veja tambm como codificar uma nova chave no FIAT CODE. At mais!! Ofertas Relacionadas

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