os Incoterms son los trminos comerciales internacionales que definen y reparten las obligaciones, los gastos y los riesgos

del transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Los incoterms son una serie de trminos estandarizados que se utilizan en los contratos de compra-venta internacional y que sirven para determinar cul de las partes (exportador o importador) Tiene que pagar el transporte de la mercanca, tiene que pagar el seguro que cubre los posibles daos y deterioros que sufra la mercanca durante el transporte, quin correr con otro tipo de gastos (aduaneros, portuarios, etc.), se establece en qu lugar el exportador ha de poner la mercanca a disposicin del importador. Estos trminos son reconocidos como estndares internacionales por las autoridades aduaneras y los tribunales en todos los pases. Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancas, estn libres de negociar trminos especficos en su contrato. Estos trminos incluyen el precio, la cantidad, y las caractersticas de las mercancas. Cada contrato internacional contiene qu se entiende como incoterm (reglas internacionales para la interpretacin de trminos comerciales) El incoterm seleccionado por los comerciantes de la transaccin, determinar quin pagar el costo de cada segmento del transporte, quin es responsable de cargar y descargar la mercanca, y quin lleva el riesgo de la prdida en un momento dado durante el envo internacional. Los incoterms tambin tienen influencia sobre el valor de la mercanca importada a travs de una aduana: el precio de un producto tambin incluye los servicios que lleva incluidos en muchos casos. Los incoterms son supervisados y administrados por la Cmara de Comercio internacional en Pars y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. La Cmara de Comercio Internacional (CCI) se encarga de actualizar peridicamente los Incoterms tratando de mejorarlos y adaptarlos a las prcticas comerciales empresariales, y a los modos y procesos de contratacin a nivel internacional. Desde el da 1 de Enero de 2011 entr en vigor la ltima actualizacin, INCOTERMS 2010.Es por eso que el presente trabajo tiene por objeto brindar informacin sobres INCOTERMS 2010.

Los incoterms (acrnimo del ingls international commercial terms, trminos internacionales de comercio) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas.1

1.

DEFINICION DE INCOTERMS2

Los INCOTERMS o trminos de comercio internacional son un conjunto de reglas para la interpretacin de los trminos comerciales mas utilizaos en las transacciones de comercio exterior, en todo el mundo. INCOTERM es un acrnimo de International comerse term.

La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboracin y actualizacin de estos trminos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente estn en vigor los INCOTERMS 2010 (Desde el 1 de

enero de 2011)

2.

CONCEPTO DE INCOTERMS3

Son reglas internacionales uniformes para la interpretacin de trminos comerciales. Determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en un contrato de compra-venta internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse segn los pases involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las mltiples legislaciones, usos y costumbres. Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicacin a un contrato determinado, ste deber especificarlo as. Los INCOTERMS regulan:

Extrado de http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin. Pagina 3 Extrado de http://www.espanoldenegocios.es/incoterms/concepto2.html

2
3

La distribucin de documentos. Las condiciones de entrega de la mercanca. La distribucin de los costes de la operacin. La distribucin de riesgos de la operacin.

3.

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La finalidad de los incoterms es establecer un conjunto de reglas internacionales uniformes para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional, con objeto de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de dichos trminos en pases diferentes. Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa internacional: la entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de documentos aduaneros.4 a) La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercanca se entregue al comprador, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitorio. b) La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronolgico est definido por el plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. c) La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el comprador corra con los dems gastos, pero existen casos en que se da de manera diferente. d) Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es responsabilidad del vendedor; slo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el comprador es responsable de la exportacin y suele contratar los servicios de un transitorio o un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que gestione la exportacin.

CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS5 Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

4.1.

Trmino en E:

El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

a) EXW: en fbrica (lugar convenido).

Al acordar este trmino, el importador se compromete a recoger la mercanca en el establecimiento del comprador, realizar los trmites necesarios para la exportacin y proporcionar el transporte necesario para trasladar la carga hasta el destino final. 6 El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
4 5 6

Extrado de http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm Extrado de http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp

El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos.

Este es el nico INCOTERM que contempla la realizacin de los trmites aduaneros de exportacin por parte del importador, quien asume el rol tcnico de exportador al encargarse de estos trmites

4.2.

Trminos en F:

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

a) FCA: franco transportista (lugar convenido)

El exportador se encarga de entregar la mercanca al transportista designado por el importador en el lugar acordado. Adems, se compromete a adelantar los trmites aduaneros de exportacin. En el momento en que se produce la transmisin de costos y riesgos, y la mercanca es despachada, el exportador queda libre de responsabilidades. 7

El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria... (este lugar convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista).

El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte areo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado

b) FAS franco al costado del buque (puerto de carga convenido) 8.

El exportador se compromete a transportar la mercanca hasta el costado del buque en el puerto convenido, as como a asumir los riesgos y costos en que incurra hasta este punto. As mismo, debe despachar la mercanca de aduana de exportacin, a menos que acuerde con el comprador lo contrario, en tal caso, esta situacin deber especificarse en el contrato de compraventa. El importador asume los riesgos desde el momento de carga hasta la embarcacin. Este trmino slo aplica para el transporte martimo.

7 8

Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp

c) FOB: franco a bordo (puerto de carga convenido).9

La transmisin de riesgos y costos ocurre una vez la carga sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Adems, el vendedor se encarga de despachar la mercanca en aduana para la exportacin. Este trmino slo se puede usar para el transporte martimo.

4.3.

Trminos en C:

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

a) CFR: coste y flete (puerto de destino convenido)10

Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercanca al puerto de destino convenido, pero el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos despus del momento de la entrega, se trasmiten del vendedor al comprador. El trmino CFR exige al vendedor el despacho aduanero de la mercanca para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado solo para el transporte por mar o por vas navegables interiores. Si las partes no sean que la entrega de mercanca se efecte en el momento en que sobrepasa la borda del buque, debe usarse el termino CPT.

Adems de transportar la carga hasta el puerto y embarcarla, el exportador debe pagar la bodega del barco, el flete hasta el destino, los gastos de exportacin y despacho aduanero. El descargue en el destino corre por cuenta del importador, as como cualquier dao que pueda sufrir la mercanca desde el momento en que se entrega a bordo del barco. Como los anteriores, este trmino slo aplica para el transporte martimo. 11

Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin. pagina 6 11 Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp
10

b) CIF : Coste, seguro y flete ( puerto de destino convenido) 12

Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesario para llevar la mercanca al puerto de destino convenido, pero el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos depuse del momento de la entrega, se transmiten del vendedor. No obstante, en condiciones CIF, el vendedor debe tambin procurar un seguro martimo para los riesgos del comprador por prdida o dao de la mercanca durante el trasporte. Consecuentemente, el vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El comprador ha de observar que, bajo el termino CIF, el vendedor est obligado a conseguir un seguro solo con cobertura minima. Si el comprador desea mayor, necesitara acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional. El termino CIF exige al vendedor despachar la mercanca para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado solo para trasporte por mar o por vas navegables interiores. Si las partes no desean que la entrega de la mercanca se efecte en el momento que sobrepasa la borda del buque, debe usarse el termino CIP Este trmino es similar al CFR pero, adems de pagar el flete y asumir los costos de exportacin, el exportador asume los riesgos durante el transporte martimo, es decir, debe adquirir un seguro de cargo y riesgo para cubrir cualquier dao o prdida de la mercanca durante el trayecto, as este sea de cobertura mnima. Este trmino se pueda usar exclusivamente en transporte martimo. 13

c) CPT: Trasporte pagado hasta ( lugar convenido) 14

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del trasporte designado por el; pero adems que debe pagar los costes del trasporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido. Esto implica que el comprador asume todos los riegos y cualquier otro contrado despus de que la mercanca haya sido entregada. Si se utilizan transportistas sucesivos para el trasporte al destino convenido, el riesgo se transmite cuando la mercanca se ha entregado al primer porteador. El trmino de CPT exige que el vendedor despache la mercanca de aduana para la exportacin. Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal. El exportador se compromete a pagar los costos del transporte requerido para llevar hasta el destino convenido con el importador.15

12 13 14 15

PAGINA 6 - 7 Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin. Pg. 7 Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp
ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin.

d) CIP : Transporte y seguro pagado hasta ( lugar convenido) 16

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del trasporte designado por el mismo, pero debe pagar, adems, los costes del trasporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste adicional que se produzca despus de que la mercanca haya sido as entregada. No obstante, bajo el trmino CIP el vendedor tambin debe conseguir un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la perdida o dao de la mercanca durante el transporte. Consecuentemente, el vendedor contrata el seguro y paga la prima del seguro. El comprador debe observar que, segn el trmino CIP, se exige al vendedor conseguir un seguro solo con cobertura minima. Si el comprador desea tener proteccin de una cobertura mayor necesitara acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar un seguro complementario. Si se utilizan transportistas sucesivos para el transporte al lugar de destino convenido, el riesgo se transmite cuando las mercancas se hayan entregado al primer porteador. El termino CIP exige que el vendedor despache la mercanca de la aduana para la exportacin. Este trmino puede emplearse con la independencia del modo de trasporte, incluyendo el transporte multimodal. Adems de las obligaciones que el exportador asumi en el trmino anterior (CPT), acordar el CIP significa que correr con los costos por una pliza de cobertura mnima. Si el importador requiere un mejor seguro deber concertarlo con el exportador o asumir el gasto extra. Este trmino puede ser utilizado en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal. 17

4.4.

Trminos en D:

16 17

ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin.

Pagina 7 y 8

Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F. Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financieras no lo aceptan.

a) DAT: (Delivered at Terminal).

Sirve para todo tipo de transporte. Se refiere a entrega en el puerto de destino, despus de descargado.

b) DAP: (Delivered at Place/Point).

Remplaza DAF y DDU. Sirve para todo tipo de transporte. Se refiere a entregas en el pas de destino en un lugar acordado. Permite una mayor flexibilidad respecto al punto de entrega.

c) DDP: Entrega, derechos pagados ( lugar convenido)

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, despachada para la importacin y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido.18

El vendedor, adems de asumir todo el transporte de la mercanca, realiza los trmites de exportacin e importacin y se responsabiliza por todos los costos y riesgos del proceso. Lo nico que no debe efectuar es el descargue. Es un trmino vlido para todos los tipos de transporte. 19

5. CUADROS RESUMEN DE CAMBIOS DE INCOTERMS VIGENTE

18 19

ANTN CALLABA, J.P. Logstica Internacional, MEXICO, 2004 Primera Edicin. Pgina 10
Extrado de http://www.revistadelogistica.com/talk_about_incoterms.asp

6. RESPONSABILIDAD DE LA ENTREGA POR PARTE DEL VENDEDOR20

Para un trmino dado, "S" indica que el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el servicio incluido en el precio; "No" indica que es responsabilidad del comprador. Si el seguro no est incluido en los trminos (por ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es responsabilidad del comprador:

20

Extrado de http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm

RESPONSABILIDAD DE LA ENTREGA POR PARTE DEL VENDED

Carga a camin

Pago de tasas de exporta cin

Transpo rte al puerto de exporta cin

Descarg a del camin en el puerto de exporta cin

Cargos por embarq ue en el puerto de exporta cin

Transpo rte al puerto de importa cin

Cargos por desemb arque en el puerto de importa cin No No No No No No No No S S S

Descarg a en camion es desde el puerto de importa cin No No No No No No No No S S S

Transpo rte al destino

Seguros

Paso de aduanas

Impuest o de importa cin

EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP

No S S S S S S S S S S

No S S S S S S S S S S

No S S S S S S S S S S

No No S S S S S S S S S

No No No S S S S S S S S

No No No No S S S S S S S

No No No No No No No No No S S

No No No No No S No S No No S

No No No No No No No No No No S

No No No No No No No No No No S