REXTON RG8.

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AI-EUIV - AI-EUIII
CONTROL DE VELOCIDAD

SSANGYONG REXTON

MANUAL DE INSTALACIN MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

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CRUISER RG8
REXTON

Caractersticas Tcnicas: Tensin de alimentacin ..................................................................................12 V Corriente absorbida ..........................................................................................0,2 A Entrada seal de velocidad (hilo Azul) ........................1.5 24 V / 6 Hz 8,5 KHz Entrada seal revoluciones motor (hilo Amarillo) ..............20 250 V / 6 488 Hz Entrada sensor de exceso de revoluciones (hilo Amarillo) ..6 250 V / 6 488 Hz Instalacin: FIJACIN DE LA CENTRALITA RG8 E INTERFACE ELECTRNICO La centralita RG8 y el interface electrnico deben estar montados en el habitculo con tornillos o con el adhesivo suministrado en dotacin. Es conveniente evitar las posiciones expuestas a excesivo calor o humedad, as como cerca de conductores de alta tensin. Sujetarlo delante del mdulo stick que se encuentra detrs de la consola lado conductor. El interface se sujeta con una brida. Sujeccin del mdulo Mdulo de interfaze debajo del reposapies

Central RG8

FIJACIN DEL MDULO DE MANDO El mdulo de mando del regulador debe montarse en una posicin que garantice un funcionamiento seguro en cualquier circunstancia.La posicin adecuada es la consola central y la columna de la direccin (si se utiliza el mdulo de mando de palanca). Situacin del

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mando de navegacin

CONEXIONES: Localizar el conector de la llave de contacto que es un conector Blanco de 6 vas. +30 Rojo/Blanco conectarlo al cable del interfaz Rojo/Negro. +15 Azul conectarlo al cable Naranja de la central RG8. Ver fig1. La masa, por ejemplo, al tornillo que esta detrs de la tapa de los fusibles lado conductor. Ver fig 2. Si se pone en otro punto comprobar que haga buena masa.

Conector de la llave de contacto

Masa

Fig 1

Fig 2

Seal de odmetro. Debajo del volante hay un mdulo (stick), tiene tres conectores, en el tercero (pin 6) color Amarillo/Verde, conectarlo con el Azul del mdulo. Ver fig.3

Posicin y conector

Fig 3

Conector pulsador freno y cableado

Pedal de freno. Localizar el conector de cuatro vas que esta en el pedal de freno y conectar el cable Amarillo que tiene positivo, cuando pisamos el freno, y conectarlo con el Marrn (ver fig 4). El cable Marrn/Blanco ponerlo al cable Naranja del mdulo RG8.

Fig 4 Fig 5

Pedal de embrague tiene negativo cuando pisamos, el conector es de 2 vas, color del cable Azul conectarlo con el Violeta del mdulo RG8. Ver fig 5.
Pulsador y cableado

NOTAS:

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Esquema de conexiones:
KM1 unidad de control del motor original Interfaz electronico Centralita +30 RG8 Opcional Palanca de mando

DESCONECT

Freno de mano AR Violeta negativo Cambio

Contacto pedal del enbrague original Marrn Verde Marrn/Blanco

3A Naranja Positivo permanente Incluso en fase de arranque

+15 Azul egro anular N Amarillo anular

Azul

STICK

Pedal del freno +12V

Inicializacin del sistema:

El procedimiento de inicializacin permite que el RG8 memorice las ca-ractersticas de la seal de velocidad / revoluciones motor del vehculo en el que est instalado. Si este procedimiento no se ejecuta correctamente, el RG8 no podr funcionar

Apague la llave de contacto

Encienda la llave de contacto Encienda el mdulo de mando (tecla ON)

Pise el pedal del freno Ponga en marcha el motor Pulse 4 veces la tecla SET Suelte el pedal de freno Se oirn cuatro seales sonoras (bip) de confirmacin

Pise el pedal de freno Pulse una vez la tecla RES Suelte el pedal de freno

Se oir una seal acstica (bip) de confirmacin

Si oye un nmero incorrecto de bips repita la secuencia

Conduzca a una velocidad de 70 Km/h

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Velocidad del vehculo con hilo Azul: pulse la tecla SET CONFIRMACIN DEL PROCEDIMIETO Detenga la marcha Pise el pedal de freno Pulse 4 veces la tecla SET Suelte el pedal del freno Se oir una seal acstica (bip) de confirmacin

Autodiagnosis: Caratersticas de seguridad:

El regulador de velocidad SPAL RG8 est provisto de diferentes funcionali-dades de autodiagnosis. Compruebe la instalacin para verificar que todas las conexiones estn bien fijadas. Compruebe que ha accionado el freno de mano y ponga el cambio en punto muerto o en parking si el automvil dispone de cambio automtico.Para activar la autodiagnosis pulse y mantenga pulsada la tecla SET mien-tras se pone en marcha el vehculo. El zumbador suena mientras se mantiene pulsada la tecla SET. Suelte la tecla SET y el zumbador deja de sonar. Si antes de que transcurra un segundo el zumbador vuelve a activarse, significa que uno de los dems input est activo, cuando no debera estarlo. Por exclusin se puede encontrar qu input no funciona correctamente y reparar la correspondiente conexin. Modalidad A Esta modalidad de diagnosis permite comprobar las conexiones elctricas a la centralita RG8. Un LED en la centralita funciona en esta modalidad durante todo el tiempo.Dado que resulta difcil ver la centralita si la misma est montada debajo del salpicadero, est prevista una funcin diagnstica temporal que repropone el funcionamiento del LED mediante el zumbador.El LED y el zumbador se activan cada vez que se detecta el siguiente input: - Tecla SET - Tecla RES - Tecla COAST (slo mdulo de mando para la palanca del cambio). - Pedal del freno. - Entrada velocidad cuando est en modalidad de deteccin de la velocidad. - Input tacmetro cuando est en modalidad de deteccin del nmero de revolucio nes. - Interruptor del embrague. - Interruptor de seguridad punto muerto Cualquier input (de control) que permanezca activo durante ms de 10 se-gun dos, es bloqueado automticamente para impedir que dicho input eluda la detec Modalidad B Tan pronto como se complete satisfactoriamente la prueba de las caractersticas y de las funciones de la modalidad A, se puede continuar el control del regulador de velocidad con la modalidad B. En esta modalidad se pueden verificar las funciones de la interfaz electrnica. Accione el freno de mano y ponga el cambio en punto muerto o en parking si el automvil tiene el cambio automtico. Para entrar en esta modalidad de diagnosis: - Gire la llave de contacto y encienda el motor pulsando y manteniendo pulsada la tecla SET/ACC del mdulo de mando. - Suelte la tecla SET/ACC cuando el motor est encendido. - Accione el regulador de velocidad pulsando la tecla ON/OFF (con la palanca Izq. es necesario poner en ON el selector antes de pulsar SET/ACC). El LED del mdulo de mando se enciende. - Pulse ligeramente la tecla SET/ACC del mdulo de mando: el motor debera empezar a acelerar y a aumentar las revoluciones del motor. Use las teclas SET/ACC y RES/DEC del mdulo de mando para aumentar o dis minuir la aceleracin. Se pueden interrumpir las operaciones pisando el pedal del freno o mediante el interruptor ON/OFF del mdulo de mando. Coloque la llave de contacto en OFF para salir de la modalidad de diagnosis. Modalidad C La tercera prueba verifica el input de la velocidad (cuando est en modali-dad de deteccin de la velocidad) o el input del nmero de revoluciones del motor (cuando est en modalidad de deteccin del tacmetro). Conducien-do por carretera se puede verificar la seal de velocidad por medio del LED de la centralita RG8 del mdulo electrnico. El LED destellar a la velocidad determinada por la frecuencia de impulsos de la seal de velocidad o del nmero de revoluciones del motor (tacmetro). Conduciendo a unos 50 km/h, el LED/zumbador se activa una vez por segundo. Para salir de la modali-dad de diagnosis, pare el automvil y apague la llave de contacto. Nota: la modalidad de diagnosis puede utilizarse para probar todas las ca-ractersticas y las funciones del regulador de velocidad. El regulador de velocidad utiliza una seal de referencia de la velocidad (generada inter-namente) para probar la interfaz electrnica en la modalidad diagnstica B. Por lo tanto, si despus de haber completado la modalidad B el regulador de velocidad no se acciona, la causa ms probable del inconveniente es la seal de velocidad. El regulador de velocidad presenta numerosas funciones de seguridad, que lo desactivan en los siguientes casos: 1. Cuando se pisa el pedal del freno. 2. Pulsando la tecla OFF del mdulo de mando. 3. Motor con exceso de revoluciones 4. Reduciendo la velocidad hasta el 50% de la velocidad programada. 5. Aumentando la velocidad hasta el 150% de la velocidad programada. 6. Apagando la llave de contacto. El regulador de velocidad se desactiva si se interrumpe la alimentacin del pedal del freno, si las lmparas de los frenos se funden, o si una conexin no est bien fijada.Para un funcionamiento seguro y econmico, NUNCA accione el regulador de velocidad en presencia de trfico intenso o en carreteras mojadas o resbaladizas. NOTA: Si se verificara que con alguno de los supuestos arriba citados (1-5) no se desactivara el regulador, se puede apagar el vehculo (caso 6). Si el vehculo est provisto de bloqueo de la direccin, asegrese de que no pueda activarse cuando la llave de contacto est en el bloque de encendido o cuando el automvil tiene una marcha acoplada.

Funcionamiento del sistema:

Ponga en marcha el vehculo y accione el regulador de velocidad con la tecla ON/OFF del mdulo de mando (led verde). Cuando alcance la velocidad que desea mantener, pulse y a continuacin suelte el pulsador SET/ACC, el regulador de velocidad toma el control. Suelte el pedal del acelerador y contine conduciendo (led rojo). Para disminuir la velocidad programada pulse la tecla RES/DEC hasta que alcance la velocidad deseada (led rojo). Para aumentar la velocidad programada pulse la tecla SET/ACC hasta que alcance la velocidad deseada (led rojo). Para regresar a la velocidad anteriormente programada pulse la tecla RES. Para desactivar el control del regulador de velocidad, accione el pedal del freno / embrague / freno de mano (led verde). Para apagar el regulador de velocidad presione el pulsador ON/OFF.

Oficinas Centrales C/ Valle de Broto,9 - 2Ptla. Ofic. 1 Zaragoza 50015 Tel +34 976 73 49 50 Fax +34 976 52 45 92 e-mail:sistemaselectronicos@telefonica.net Delegacin de Madrid C/Ingeniero Fernndez Casado s/n Coslada 28820 Madrid Tel +34 659 659 303

Proteccin contra exceso de revoluciones:

Si se usa una seal de velocidad como seal de referencia en un vehculo con cambio manual, para evitar que se dae el motor debe estar prevista la proteccin contra un excesivo nmero de revoluciones. Si se pisa el embra-gue cuando el regulador de velocidad est funcionando, el regulador debe desactivarse automticamente, puesto que de otro modo podra daarse el motor. Existen dos modos para pro-

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teger al motor contra el exceso de revoluciones: 1. Cuando el hilo Azul se utiliza para la seal de velocidad, el hilo Amarillo puede conectarse a una seal del nmero de revoluciones del motor, a fin de garantizar la proteccin necesaria del mismo. 2. Si no se localiza ninguna seal apropiada del nmero de revoluciones del motor, puede usarse un interruptor en el pedal del embrague (vase accesorios opcional). El interruptor del embrague debe conectarse al pedal del embrague de modo que, cuando se pisa el pedal del embra-gue, el regulador de velocidad se desactive automticamente. Se puede utilizar el original.

e-mail:asg10@telefonica.net

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MANUAL DE USUARIO REGULADOR DE VELOCIDAD

FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE VELOCIDAD NOTAS IMPORTANTES El regulador de velocidad se activa o desactiva accionando el mando de navegacin hacia dentro, en direccin al salpicadero, como muestra el dibujo. El botn pequeo en forma de crculo situado en la parte central del mando nos indicar su estado: Luz verde (regulador activado), luz apagada (regulador desactivado). Cuando alcancemos la velocidad deseada, accionaremos el mando de navegacin hacia arriba (SET), como indica el dibujo. El regulador de velocidad mantendr dicha velocidad. Soltaremos el pedal del acelerador y continuaremos conduciendo. Para aumentar la velocidad programada, en esta modalidad de programacin, accionaremos el mando de navegacin hacia arriba, como muestra la fig. (SET), hasta que alcancemos la velocidad deseada. Para disminuir la velocidad programada, accionaremos el mando de navegacin hacia abajo, como muestra la fig. (RESUME), hasta que alcancemos la velocidad deseada. Para memorizar una de las 2 memorias de velocidad de la que dispone el control de velocidad, presionaremos el botn (MEMO I) durante unos sg. hasta que oigamos unos bips de confirmacin indicndonos que la velocidad en la memoria I ha sido programada. Para la programacin de la memoria II, seguiremos el mismo proceso. Para desactivar el regulador de velocidad, accionaremos el pedal del freno o embrague.

NOTAS IMPORTANTES

Para un funcionamiento seguro y econmico, NUNCA accione el regulador de velocidad en presencia de trfico intenso o en carreteras mojadas o resbaladizas. Durante la marcha con el regulador de velocidad activado, NO ponga la palanca de cambio en Punto Muerto sin accionar el embrague. El regulador de velocidad debe ser activado siempre en la marcha adecuada en funcin a la velocidad del vehculo. Afrontando las cuestas abajo con el regulador activado, es posible que la velocidad del vehculo aumente levemente, a causa de la variacin de la carga del motor.

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