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Fisioterapeuta do Studio Bike Fit, graduado pela Universidade Estadual de Gois (UEG) Fisioterapeuta. Mestre em Cincias da Sade pela Universidade de Braslia (UnB). Docente da Universidade Estadual de Gois (UEG) e-mail: thiagoayala@hotmail.com
Resumo: O ciclismo uma modalidade esportiva de movimento sincronizado de mltiplas articulaes em cadeia cintica fechada, cuja fora produzida pelos msculos da regio lombo-plvica e membros inferiores transmitida ao pedivela para propulsar a bicicleta. O objetivo desta reviso foi discutir a cinesiologia e biomecnica do ciclismo, abordar a relao entre postura e centro de gravidade, o efeito da aerodinmica sobre a resistncia do ar, a relao da fora aplicada perpendicularmente ao pedivela e a de reao do solo ao pneu traseiro, funo ligamentar no joelho, funo e atividade eltrica dos principais msculos do membro inferior na produo de fora e assimetria de fora no ciclo da pedalada. Foram utilizados oitenta e quatro textos, entre artigos da base de dados da SciSearch, Embase, Lilacs, Scielo, PubMed e livros publicados de 1959 a 2010. Os resultados revelaram que: a postura aerodinmica dos ciclistas leva o centro de gravidade a ficar mais prximo do solo e reduz a rea frontal voltada para o movimento, diminuindo, consequentemente, o arrasto aerodinmico; a fora de reao do solo sobre o pneu traseiro diretamente proporcional fora aplicada perpendicularmente ao pedivela; a trajetria realizada pela tuberosidade anterior da tbia no plano frontal durante o ciclo da pedalada elptica; a angulao da atividade muscular dependente da cadncia, carga, ngulo do seat tube, dispositivos de fixao do p ao pedal, posicionamento relativo do p ao eixo do pedal e altura do selim e que a assimetria de foras aplicadas ao pedal geralmente est presente. A importncia desta abordagem devese ao fato do ciclismo ser um esporte com crescente nmero de praticantes e pelo fato do cicloergmetro e ciclossimuladores serem utilizados com frequncia em reabilitao cintico-funcional e em pesquisas sobre ciclismo. Palavras-chave: ciclismo, postura, aerodinmica, atividade muscular, assimetria.
to the crank arm to propel the bike. The aim of this review was to discuss the kinesiology and biomechanics of cycling, addressing the relationship between posture and center of gravity, the effect of aerodynamics on the air resistance, the ratio of force applied perpendicularly to the crank and the ground reaction to the rear tire, knee ligament function, function and electrical activity of the main lower limb muscles to produce force and asymmetry of power in the pedaling cycle. Were used eighty-four texts, including articles of the database SciSearch, Embase, Lilacs, SciELO, PubMed and books published from 1959 to 2010. The results showed that the aerodynamic posture of the cyclists take the center of gravity to stay closer to the ground and reduces the frontal area facing the movement, decreasing consequently the aerodynamic drag, the ground reaction force on the rear tire is proportional to the force applied perpendicular to the crank, the trajectory performed by the anterior tibial tuberosity in the frontal plane during the pedaling cycle is elliptical, the angle of muscle activity is dependent of the cadence, load, seat tube angle, positioning relative of the foot to the pedal axis and saddle height and the asymmetry of forces applied to the pedal is usually present. The importance of this approach is due to the fact that cycling is a sport with a growing number of practitioners and because the cycle ergometer and cycle simulator are frequently used in kinetic-functional rehabilitation and on cycling research. Keywords: cycling, posture, aerodynamics, muscle activity, assymetry
Introduo Pedalar uma atividade que requer movimentos sincronizados de mltiplas articulaes1,2 em cadeia cintica fechada3,4 visando gerar propulso2,5 por meio da utilizao das foras produzidas, principalmente, por msculos da regio lombo-plvica6 e membros inferiores7. O desempenho dos ciclistas depende das foras aplicadas, do treinamento especfico e da utilizao de bicicletas mais leves e com geometria mais aerodinmica1.
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Mtodos Foi realizada uma busca na base de dados SciSearch, Embase, Lilacs, Scielo e PubMed com os descritores: ciclismo (cycling), postura (posture), aerodinmica (aerodynamics), atividade muscular (muscle activity) e assimetria (assymetry). Foram utilizados oitenta e quatro textos, entre artigos e livros publicados de 1959 a 2010. Todos os textos obtidos por meio das diferentes estratgias de busca foram avaliados e classificados em: a) elegveis: estudos que apresentam relevncia e tm possibilidade de ser includos na reviso; b) no elegveis: estudos sem relevncia, sem possibilidade de incluso na reviso.
Discusso O Ciclo da Pedalada - Considera-se como zero grau do ciclo da pedalada o ponto mais alto alcanado pelo pedivela, posio tambm conhecida por ponto morto superior. O ciclo da pedalada se divide em duas fases: fase de propulso (0-180) e fase de recuperao (180-360). A fase de propulso vai do ponto morto superior (0) ao ponto morto inferior (180), enquanto a fase de recuperao vai do ponto morto inferior ao ponto morto superior, considerando o sentido horrio11,12. Stapelfeldt & Mornieux13 citam a diviso do ciclo em quatro etapas: impulso (315-45), compresso (45-135), retorno (135-225) e puxada (225-315). Postura e Centro de Gravidade - A postura assumida pelo ciclista dependente de trs pontos de contato com a bicicleta: o pedal, o selim e o guido12,14,15. A distribuio do peso sobre estes trs
possvel notar por meio da equao 1 que as modalidades de ciclismo de maior velocidade esto sujeitas a maiores foras de resistncia do ar24. Os quatro mtodos que podem ser utilizados por ciclistas para reduzir a resistncia do ar so: projetar-se atrs de
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A eliminao de superfcies rugosas pode ser feita reduzindo a exposio de cabos, garrafas24,26,29,31, utilizando camisetas mais justas23,30,31 e sapatilhas ao invs de firma-p26,29,30. O uso de capacete aerodinmico por ciclistas de cabelos longos pode reduzir a resistncia do ar em 7%34. Segundo Kyle27 a utilizao da malha denominada por Lycra Spandex possibilita o ciclista reduzir a resistncia do ar em aproximadamente 11%. A utilizao de componentes e quadros mais aerodinmicos reduz a turbulncia29,30. Broker26 relata que bicicletas de contra-relgio aerodinmicas podem reduzir o arrasto aerodinmico em 20%. A reduo da rea frontal pode ser alcanada com o ciclista se posicionando em posio mais aerodinmica11,21,25. Forrester22 relata que embora a mudana da postura verticalizada para a utilizada em triathlon resulte em reduo do arraste de 12%, reduo similar pode ser conseguida reduzindo a quantidade de 36 raios para 6 raios. O nmero de raios tem um impacto significativo sobre a potncia e velocidade desenvolvida22. Em geral, quanto maior o nmero de
Figura 1. Relao entre fora aplicada ao pedal e o componente da fora horizontal na roda traseira. Seja F1, F2, F4, L1, L2, L3 e L4 a fora que age perpendicular ao pedivela, a fora de trao sobre a corrente, a fora exercida pelo solo sobre o pneu, o comprimento do pedivela, o raio da coroa, o raio da catraca e o raio da roda traseira, respectivamente. O ngulo do seat tube representado por . Fonte: Adaptado de Cavanagh & Sanderson37, p. 99.
O torque gerado pelo pedivela calculado pelo produto da fora F1 pelo comprimento do pedivela 12,28,37 (equao 3). Desprezando o peso do conjunto ciclistabicicleta e as foras inerciais possvel determinar a fora sobre a corrente, j que o torque constante em todos os pontos da coroa (equao 4). Em decorrncia da fora F2 ser transmitida diretamente da coroa catraca o torque relativo a este componente determinado segundo a equao 5. Substituindo a equao 4 na 5 encontra-se uma nova relao, F4, que fica em funo de F1 e de todos os raios37 (equao 6).
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Considerando os valores 17, 10, 2,25 e 35 cm como medidas de L1, L2, L3 e L4, respectivamente, possvel reescrever a equao 4 da seguinte forma: . Este resultado mostra que a fora reativa do solo sobre a roda traseira igual a 11% da fora aplicada ao pedal37 (F1). Sentado bicicleta, o ciclista pode aplicar ao pedal uma fora de aproximadamente metade de seu peso corporal durante a fase de propulso, enquanto que em p, segurando ao guido, a fora aplicada pode ser at trs vezes maior que seu peso corporal. Para uma mxima eficincia mecnica a bicicleta deve ser ajustada de modo que o ciclista possa ter vantagem da intensidade e direcionamento da fora aplicada4,38. A fora aplicada ao pedal (FA) gera um componente vetorial denominado de fora efetiva (FE, Figura 2), tangente trajetria realizada pelo eixo do pedal11,37. Quando o p aplica uma fora ao pedal, uma fora de reao de igual mdulo e direo oposta imposta ao p29. Outra fora atuante no membro inferior do ciclista o torque rotacional, proveniente da rotao axial da tbia durante o ciclo da pedalada29.
Durante a fase de recuperao esperado que ocorra uma fora ascendente sobre o pedal ou que o pedal no sofra descarga de peso37. Para que o torque negativo (fora descendente) sobre o pedal na fase de recuperao no ocorra, duas foras devem ser superadas: a fora da gravidade sobre o membro inferior37 e a fora inercial ou tendncia do peso dos membros inferiores em resistir ao movimento do pedal4,37,40. Quando estas duas foras no so superadas o peso do membro inferior na fase de recuperao aplica uma fora descendente no pedal, produz um torque negativo ao pedivela e reduz a eficincia do torque gerado pelo membro contralateral na fase de propulso41. Cavanagh & Sanderson37 relatam que segundo pesquisa realizada com ciclistas recreacionais e profissionais, alguns dos participantes no realizaram descarga de peso sobre o pedal durante a angulao de 315 a 360. Puxar o pedal na fase de recuperao uma condio rara37 e no essencial eficincia da pedalada29. Timmer42 relata que quando o ciclista consegue realizar uma fora resultante em direo ascendente torna-se possvel puxar o pedal. Para Gregor, Conconi & Broker29 ciclistas profissionais reservam essa tcnica para aclives ou sprint, pois segundo Cavanagh & Sanderson37 o gasto energtico relacionado esta prtica talvez o principal motivo pelo qual ciclistas geralmente no puxam o pedal na fase de recuperao. A Artrocinemtica - O cicloergmetro um aparelho utilizado como recurso teraputico para aumentar a amplitude de movimento das articulaes do quadril, joelho e tornozelo bem como para fortalecer msculos dos membros inferiores43,44. Alm da cpsula articular e dos componentes msculo-tendneos que transpassam o joelho, os ligamentos colateral medial, colateral lateral, cruzado anterior e cruzado posterior tambm ajudam a manter a estabilidade do joelho durante o movimento articular. Os ligamentos cruzado anterior e posterior restringem a translao anterior e posterior44,45 em 85% e 95%, respectivamente45. J os ligamentos colateral medial e lateral restringem nesta ordem o estresse em valgo e varo45 e apresentam maior tenso quando o joelho est completamente estendido46. O ligamento cruzado anterior apresenta um vetor de ao que ajuda o fmur a proteger-se de um
A fora efetiva responsvel em gerar propulso bicicleta11,37 e superar a resistncia do ar imposta sobre o ciclista e a fora de atrito entre o solo e o pneu 28. A fora efetiva aumenta medida que o pedivela se aproxima de 90 do ciclo da pedalada, ngulo que corresponde ao pico de atividade do quadrceps11. Na inteno de prolongar ao mximo a fora efetiva durante a fase de recuperao os dispositivos de fixao do p ao pedal foram desenvolvidos28 (ex. sapatilha de
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Figura 3. Vista frontal da trajetria realizada pela tuberosidade anterior da tbia durante o ciclo da pedalada: (A) trajetria elptica e (B) em forma de oito. Fonte: (a) Francis55, p. 163; (b) adaptado de Sanner & OHalloran4, p. 370. Ericson & Nisell58 realizaram um estudo cujo objetivo foi mensurar alteraes das foras de compresso fmoro-patelar causadas por mudanas na carga, cadncia, altura do selim e posio do p relativo ao pedal. Foram analisadas as foras de compresso fmoro-patelar (Fcp), fora de compresso entre o tendo do quadrceps e a trclea (Fcq), foras do tendo do quadrceps (Fq) e tendo patelar (Fp), conforme ilustra Figura 4. A referncia adotada pelos autores foi 120 W, 60 rpm, altura do selim correspondendo a 113% da distncia da tuberosidade isquitica ao malolo medial e cabea do segundo metatarso posicionado sobre o eixo do pedal.
Figura 4. Representao do fmur, tbia e patela posicionada sobe a trclea. Fonte: Adaptado de Nisell59, p. 19.
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Figura 5. Intensidade de fora mensurada durante o ciclo da pedalada. Fonte: Adaptado de Ericson & Nisell58, p. 1367.
Segundo os autores, as foras de compresso (Fcp e Fcq) podem ser minimizadas reduzindo-se a carga ou aumentando a altura do selim. No entanto, alteraes na cadncia e no posicionamento do p relativo ao pedal no influenciam significativamente na intensidade destas foras58. A Atividade Muscular - A atividade eltrica de muitos msculos que exercem grande funo no ciclo da pedalada (Tabela 1) pode ser facilmente avaliada utilizando eletrodos de superfcie posicionados no ventre muscular23,60-62. Gregor, Broker & Ryan23 relatam que o uso da eletromiografia no ciclismo tem sido focado primariamente na descoberta dos diferentes efeitos do recrutamento dos msculos dos membros inferiores. Tabela 1. Funo dos principais msculos do membro inferior no ciclo da pedalada
Msculo Glteo Mximoa leo-Psoasb Vasto Laterala Vasto Mediala Reto Femoralb Bceps-Femoral cabea curtaa cabea longab Semitendneob Semimembranosob Tibial Anteriora Gastrocnmiob Sleoa
a
Figura 6. Representao dos principais msculos dos membros inferiores envolvidos na pedalada: (1) leopsoas, (2) reto femoral, (3) vasto medial e (4) vasto lateral, (5) tibial anterior, (6) sleo, (7) gastrocnmio, (8) bceps femoral, (9) semitendinoso e (10) glteo mximo. Fonte: adaptado de Rankin & Neptune63, p. 1495 Para Fluhme, Kaplan & Fu45 medida que o joelho estendido, a patela cursa para cima pela trclea, aumentando o torque de extenso. O quadrceps o principal gerador de potncia na fase propulsiva e muitos ciclistas enfatizam o treinamento destes msculos para melhorar o desempenho, porm, esta prtica pode aumentar o risco de leso por esforo repetitivo no joelho64 na presena de desequilbrio muscular65. Lefever-Button11 e Pruitt & Matheny66 referem o tensor da fscia lata e grcil, ambos biarticulares, como estabilizadores lateral e medial do movimento do joelho no plano sagital, respectivamente. Jorge & Hull60 analisaram a atividade eletromiogrfica de oito msculos durante a pedalada: glteo mximo, reto femoral, vasto medial, vasto lateral, tibial anterior, gastrocnmio, bceps femoral cabea longa e semimembranoso. Utilizando um ciclossimulador e eletrodos de superfcie os autores observaram a angulao relativa de ativao dos msculos avaliados (Figura 7).
Funo Extensor do quadril Flexor do quadril Extensor do joelho Extensor do joelho Extensor do joelho e flexor do quadril Flexor do joelho Flexor do joelho e extensor do quadril Flexor do joelho e extensor do quadril Flexor do joelho e extensor do quadril Dorsiflexor do tornozelo Flexor plantar do tornozelo e flexor do joelho Flexor plantar do tornozelo
uniarticular, bbiarticular
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Figura 7. Representao eletromiogrficos da mdia da atividade muscular. O lio-psoas, semimembranoso e sleo no foram representados. Fonte: Adaptado de Jorge & Hull60, p. 689.
O padro de atividade eltrica dependente da cadncia67, carga60, altura do selim60,61,67, ngulo do seat tube68, dispositivos de fixao do p ao pedal60,67 (ex. firma-p, sapatilha de ciclismo) e posicionamento do p relativo ao eixo do pedal67. Dessa forma, a representao eletromiogrfica ilustrada por Jorge & Hull60 na Figura 7 representa o comportamento muscular no ciclo da pedalada nas seguintes condies: cadncia de 80 rpm, relao de marcha 52x19, a 100 W, com uso de taco e altura do selim no valor de 100% da distncia do trocnter maior ao solo. A amplitude de movimento do quadril, joelho e tornozelo 43,69 varia com ajustes na altura do selim42,43,61,69. De 0 a 120 o msculo glteo mximo contribui na extenso do quadril4. O incio da atividade do glteo mximo ocorre imediatamente antes do ponto morto superior (0), apresentando pico de atividade aos 55 no ciclo da pedalada40. Os squios-tibiais tambm estendem o quadril e esto ativos de 45 a 180 e incio da fase de recuperao4. A atividade do reto femoral antecede a do vasto lateral e medial40, provavelmente por se tratar de um msculo biarticular e atuar na flexo do quadril no incio da segunda metade da fase de recuperao. A fora tangente ao pedal na fase de propulso substancialmente mantida pela ao dos vastos35,60. A articulao do quadril apresenta um ngulo de 71 quando o pedivela encontra-se no ponto morto superior e de 28 quando o pedivela atinge o ponto morto inferior, realizando, portanto, uma amplitude de movimento de 43. O glteo mximo e os squios-tibiais colaboram com aproximadamente 27% do trabalho muscular total desta fase11. A mxima extenso alcanada pelo quadril e joelho ocorre simultaneamente43. O quadrceps encontra-se ativo na segunda metade da fase de recuperao e de 0 a 120, sendo responsvel por impulsionar o pedal ao passar pelo ponto morto superior. Devido sua ao, o vetor fora resultante no pedal no incio da fase de propulso orientado para baixo e ligeiramente para frente4,35. O quadrceps entra em atividade na segunda metade da fase de recuperao
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O ndice de trabalho assimtrico a relao do trabalho realizado pelo membro inferior esquerdo pelo direito, multiplicado por 100. Nesta relao matemtica apenas a fora efetiva utilizada para clculo do ndice. Quando a assimetria relativa fora e trabalho ipsilateral mais trabalho est sendo realizado como resultado de mais fora estar sendo aplicada. Se a assimetria relativa fora e trabalho contralateral o membro que produz maior fora realiza o menor trabalho. Isto implica que a fora gerada est sendo transmitida bicicleta com menor eficincia pelo membro que aplica maior fora37. O motivo desta diferena pode ser devido a histrico ou presena de leso, variao anatmica, dficit neuromuscular ou problemas com o treinamento37,83.
Cavanagh & Sanderson37 relatam que quando a assimetria durante a fase de propulso gera um desequilbrio do trabalho muscular realizado, o ciclista tende a apresentar perda no desempenho comparado condio na qual os membros inferiores apresentam igual contribuio produo de potncia. Daly & Cavanagh82 se interessaram na influncia da lateralidade sobre a assimetria do padro de pedalada para diferentes potncias. Eles determinaram o ndice de assimetria (equao 10):
Carpes et al.84 avaliaram seis ciclistas homens em um cicloergmetro quanto simetria na pedalada durante o percurso de 40 km simulados (contra-relgio).
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Concluso A cinesiologia e biomecnica aplicada ao ciclismo possibilita melhor compreenso da modalidade esportiva quanto artrocinemtica, atividade eltrica, sinergismo do recrutamento muscular e assimetria de fora e potncia transmitida ao pedal durante o ciclo da pedalada. A importncia desta abordagem deve-se ao fato do cicloergmetro e ciclossimuladores serem utilizados com frequncia em reabilitao cinticofuncional e em pesquisas sobre ciclismo. Referncias 1. Too D. Biomechanics of cycling and factors affecting performance. Sports Med. 1990; 10(5): 286-302. Caselli MA, Rzonca EC, Rainieri, JJ. Secrets to Treating Bicycling Injuries. Clin Sports Med. 2005; 18(8): 108-12. Lamoreaux L. Cycling. In: Drinkwater BL. Women in Sport. Wiley-Blackwell, 2000, p. 53549. Sanner WH, O'Halloran WD. The Biomechanics, Etiology, and Treatment of Cycling Injuries. J Am Podiatr Med Assoc. 2000; 90(7): 354-76. Nichols CE. Injuries in Cycling. In: Renstrom PAFH. Clinical Practice of Sports Injury
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