REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA SAN JUAN DE LOS MORROS ESTADO GUARICO

FORMULACION Y DESARROLLO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA EMPRESA HOLCIM

Parada Mayor de Horno Planta Cumarebo - Venezuela

ASIGNATURA: Mantenimiento Industrial Cod.: 207

REALIZADO POR: Pineda, Francys. C.I.:16364532

Enero, 2011

INDICE Introduccin .. 3 Objetivo general del proyecto 4 Objetivo especifico del proyecto 4 Identificacin del problema . 4 Especificacin del trabajo a realizar .. 5 Indicadores de gestin . 7 Costos Generales .. 10 Costos de Servicios y Materiales Involucrados en los Trabajos Principales 10 Costos de servicios de Terceros ..... 12 Descripcin de Trabajo Realizado .. 15 Trabajos Correctivos .. 18 Trabajos PreventivoPredictivo ... 28 Trabajos Planeados No Ejecutados 29 Cierre de la Parada 31 Conclusiones y Recomendaciones . 34 Bibliografas . 36 Anexos .... 37

INTRODUCCION Un paro mayor representa un evento que involucra a toda la planta y no solo de Mantenimiento. Cuando se planifica realizar un paro mayor, se estudia los diversos impactos que esto causara, tales como: impactos en costos, impactos en seguridad e impactos en medio ambiente Al realizar una parada mayor se busca reducir al mnimo los incidentes en seguridad, optimizar la duracin del paro y el uso de mano de obra, optimizar uso de Servicios de Terceros e incrementar la calidad del trabajo. En la Fabrica de Cemento HOLCIM- Planta Cumarebo, Estado Falcn. Las Paradas Mayores son planificadas para ejecutarse generalmente en perodos anuales, y en otras ocasiones pueden ser realizadas antes de la fecha planificada debido a fallas presentadas, lo que se le denomina Parada de Horno No Programada. Tal es el caso de la parada mayor que se realiz en el ao 2009, cuya parada estaba planificada para desarrollarse en el mes de Julio, pero por diversos problemas, tuvo que realizarse en el mes de Mayo. Las razones de la Parada fueron las siguientes: La primera, rotura del eje del rotor de la trituradora de caliza 211-TS1 lo cual ocasion perdidas en los stock de caliza, y la segunda por daos en el refractario del horno lo cual produjo mancha entre los metros 31 al 35 de la virola. El propsito de este trabajo prctico es suministrar informacin pertinente al caso expuesto anteriormente; mostrar los trabajos principales a ejecutar, la metodologa empleada, entre otros.

Objetivo General del Proyecto Realizar labores de Mantenimiento Preventivo y Correctivo a fin de garantizar un MTBF (tiempo promedio entre fallos) mayor a 400 horas y una disponibilidad mayor de 90%, cumpliendo con el presupuesto establecido, en el tiempo estipulado

Objetivos Especficos del Proyecto 1. 2. 3. del Horno. 4. Intermedio 5. en Crudo. Reemplazo de tres secciones deterioradas de ducto de gases Reemplazo del 100% de las placas Ranuradas del Tabique Reemplazo del Rotor Recuperado de la Trituradora de Caliza. Reemplazo de 18 metros de ladrillos refractario en el Horno Reemplazo de Piezas Internas deterioradas en los satlites

Identificacin Del Problema 1. 2. 3. 4. Rotura del eje del rotor de la trituradora de caliza ocasionando Altas temperaturas en la chapa del horno ocasionado por el Bajo desempeo del molino de crudo producto entre otros Entrada de Aire falso por la Ductera de gases en crudo

perdidas de stock de caliza. desgaste del refractario entre los metros 30 al 36. factores del deterioro de las placas ranuradas del tabique intermedio contribuyendo a la formacin de anillos en el horno.

Especificacin Del Trabajo A Realizar Reemplazo de refractario en el Horno Reemplazo de 18 metros de ladrillos refractario entre los Metros 30 al 36 (30 Anillos) y entre los metros 06 al18 (60 anillos) colocando ladrillo bsico (MAGKOR BXE), no se tiene previsto reemplazar en otras zonas debido a la falta de disponibilidad del ladrillo. Reemplazo de Piezas Internas en satlites del Horno Reemplazo de piezas internas segn cuadro anexo. No se reemplazarn piezas de las zonas A1 y A2 (rompedores) debido a que no se tiene previsto (debido al tiempo de duracin de la parada) realizar demoliciones de concreto en las bocas de los satlites.
satlite 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Totales Zona B Zona C 6 51 42 17 35 11 32 26 29 8 257 Zona D 34 18 20 10 24 4 2 26 4 142 B-C-D - Blindaje 7

10

4 3 11

10

4 29

Reemplazo del Rotor de la Trituradora de Caliza Acondicionar el rotor que haba sido extrado y sacado de servicio de la trituradora en el paro Mayor del Horno realizado en Marzo de 2008 y reemplazarlo por el rotor instalado el cual presenta rotura del eje.

 Reemplazo del 100% de las placas Ranuradas del Tabique Intermedio Reemplazar las placas ranuradas perifricas y centrales del tabique intermedio del molino de crudo sin realizar descarga de los cuerpos moledores y reparar las placas del blindaje de la cmara de molienda que se visualizan en mal estado.

Indicadores de Gestin A continuacin se presentan los indicadores de gestin del Paro Mayor. Definicin de Trminos Para esta parada se definen siete (7) indicadores para medir el desempeo de la misma. A continuacin se presenta la definicin, la desviacin permitida con respecto a lo planificado y el peso especifico de la valoracin total de cada uno de estos indicadores: 1. Cumplimiento duracin del paro: Este indicador permite

medir la diferencia entre el tiempo total programado de la parada (desde el paro del horno hasta la alimentacin) y el tiempo real del mismo; tiene un peso especfico de 20% del puntaje total y un margen de desviacin con respecto a lo planificado de 5%. 2. Seguridad: Teniendo en cuenta la meta de cero accidentes

se define este indicador el cual permite observar el desempeo de accidentabilidad de la planta, la desviacin permitida en este indicador es de 0% y el mismo tiene un peso especifico del puntaje total de 30%. 3. Cumplimiento del plan preventivo 100%: Considerando que

todos los trabajos correspondientes al mantenimiento preventivos deben de realizarse, se conceptualiza este indicador el cual no tiene permitido algn grado de desviacin. Este indicador permite observar si los trabajos planificados para mantenimiento preventivo se realizaron en su totalidad. Tiene un peso especfico de 10%. 4. Cumplimiento del presupuesto: Permite medir la diferencia

entre el presupuesto y el costo total de la parada. La desviacin permitida y el peso especfico de este indicador es de 10%.

5.

Cumplimiento del plan: Mide la diferencia entre la cantidad

de horas planeadas y las horas ejecutadas planeadas. Tiene un margen de desviacin y un peso especifico de 20%. 6. % trabajos no planeados: Mide la diferencia entre la

cantidad de horas planeadas y las horas ejecutadas no planeadas. Tiene un margen de desviacin de 100% y un peso especifico de 5%. 7. Cumplimiento de Fecha inicio: Mide el cumplimiento de la

fecha real del paro con respecto la fecha original del mismo. Tiene un margen de desviacin de 0% y un peso especifico de 5%. A continuacin se presenta una tabla resumen de la ponderacin y mrgenes de desviacin permitida de cada uno de los indicadores definidos.
Peso Especifico
20% 30% 10% 10% 20% 5% 5%

Indicador
Cumplimiento duracin del paro Seguridad Cumplimiento del plan preventivo 100% Cumplimiento del presupuesto Cumplimiento del plan % trabajos no planeados Cumplimiento de Fecha inicio

Margen Desviacin
5% 0% 0% 10% 20% 100% 0%

SISTEMA DE INDICADORES

Cumplimiento duracin del paro

200 150 100 50

Cumplimiento de Fecha inicio

Seguridad

0
%trabajos no planeados Cumplimiento del plan preventivo 1 00%

Cumplimiento del plan

Cumplimiento del presupuesto

Planta Cumarebo

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Costos Generales En esta seccin se muestran los costos de la parada distribuidos por nmero de cuenta de imputacin. Real 508 Partes de Desgastes 509 Materiales 517 Servicios 518 Servicios Total Real (Bs.) Total Real (USD) AACU9.VE/023.1 (Reparacin 491-TS1) AACU9.VE/030.2 (Reemp Ductos Crudo) Costo (Bs.) 1.304.370,76 1.072.239,89 208.704,53 632.284,97 3.217.600,15 1.496.558,21 16.093,51 99.172,71

Costos de Servicios y Materiales involucrados en los Trabajos Principales Reemplazo de refractario en el Horno Servicios
Descripcin Servicio refractoristas Serv Refractoristas Servicio refractoristas - ADICIONALES CST. SERVICIO DE ENFERMERIA Importe (Bs.) 131.800,00 53.684,40 6.834,39 2.800,00 195.118,79
Cantidad Importe (Bs.) 2.700,00 112.855,98 2.160,00 89.819,43 615 61.251,43 1.080,00 44.909,72 1.080,00 44.909,72 369 34.313,31 720 29.939,81 246 24.500,57 640 23.744,00 92.540,74 558.784,71

Materiales
Descripcin LADRILLO REFRA MAGKOR B-XE-JP VDZ B-622 LADRILLO REFR MAGKOR-B-XE-JP VDZ B-322 LADRILLO REFR R2000 ISO 622 LADRILLO REFR MAGKOR-B-XE-JP VDZ B-322 LADRILLO REFR MAGKOR-B-XE-JP VDZ B-322 LADRILLO REFR R2000 ISO 322 LADRILLO REFR MAGKOR-B-XE-JP VDZ B-322 LADRILLO REFR R2000 ISO 622 LADRILLO REFR ANKRAL Z1 CB VDZ B-622 OTROS MATERIALES

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 Reemplazo de Piezas Internas en satlites del Horno Servicios

Descripcin 471-EP1: CAMBIO LEVANTADORES SATELITES Importe (Bs.) 70.779,57 70.779,57
Cantidad Importe (Bs.) 34 64.167,34 24 45.230,80 28 43.277,10 80 40.934,24 42 21.490,48 40 20.467,12 61 20.195,40 10 18.872,75 80 16.447,87 5 9.423,08 44.744,15 345.250,33

Materiales
Descripcin TUNEL MEZCLADOR ZONA D PL S/BA-36/3 LEVANTADOR ZONA E PL S/BA-36/3 LEVANTADOR ZONA A2 PL S/BA-36/3 ELEMENTO DE DECANTACION ZONA C S/BA-36/3 ELEMENTO DE DECANTACION ZONA C S/BA-36/3 ELEMENTO DE DECANTACION ZONA C S/BA-36/3 MEZCLADOR ZONA B PL S/BA-36/3 TUNEL MEZCLADOR ZONA D PL S/BA-36/3 PERNO ESPECIAL 30X90MM S/BA-36/3 LEVANTADOR ZONA E PL S/BA-36/3 OTROS MATERIALES

Reemplazo del Rotor de la Trituradora de Caliza Servicios

Descripcin 211TS1: CAMBIO D/ROTOR TRITURDORA CALIZA 211-TS1: ALQUILER GRUA ROTOR TRITURADORA 211TS1: REPARAR ROTOR TRITURADORA CALIZA

Materiales
Descripcin ANILLO FIJACION RESORTE ANULAR RFN 70150 MANGUITO DESMONTAJE AOH3280G LAMINA CREUSABRO 8000 1/4"X 1.20X2.40M PERNO CAB HEXAGONAL 1 1/4X5 1/2" UNC G ELECTRODO XUPER NUCLEOTEC 2222 1/8 OTROS MATERIALES

Importe (Bs.) 100.359,33 92.000,00 53.000,00 245.359,33

Cantidad 1 1 4 110 5 Importe (Bs.) 25.443,47 17.525,00 10.324,22 9.707,84 2.825,00 3.022,46 68.847,99

Reemplazo del 100% de las placas Ranuradas del Tabique Intermedio Servicios
Descripcin 361MB1 CAMBIO PLACA RANURA TAB SAL/TRANS

Importe (Bs.) 52.784,32 52.784,32

Materiales

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Descripcin PLACA CENTRAL RANURADA POS29 MOL CRUDO PLACA RANURADA PL 2124234-530S-18 POS.28 PERNO M33X2X20X150 POS 41 MOL CRUDO PERNO M33X2X20X110 POS 40 MOL CRUDO VENTILADOR MANGAIRE MVH-24-1 LAMINA HN 30MM X 1.20X2.40 MTS LAMINA HN 6MM X 1.20X6M OTROS MATERIALES

Cantidad 26 26 130 52 1 1 2

Importe (Bs.) 69.111,44 61.572,03 14.764,74 5.277,61 4.900,00 4.848,00 2.120,00 6.304,64 168.898,46

Costos de Servicios de Terceros A continuacin se presentan la distribucin de los costos de contratos de servicios a terceras partes.

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Cuadro 1: Otros servicios a terceros

DESCRIPCIN COSTO EMPRESA

Servicio refractoristas servicios de refractorista Servicio refractoristas suministro personal para armar andamios SERVICIO SOLDADURA REP CAMARA ser montaje de andamios precal servicios de enfermeria

131.800,00 REFRACTARY P.C., C.A. 53.684,40 AP CONSTRUCCIONES C.A. 6.834,39 AP CONSTRUCCIONES C.A. 6.405,58 R.T. INGENIERIA, C.A. 3.790,85 SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. 3.389,31 R.T. INGENIERIA, C.A. 2.800,00 SERVICIOS Y MANTENIMIENTO T.N.T., C

Cuadro 2: Servicios de Mantenimiento Mecnico

DESCRIPCIN cambio placa tabique mcrudo reparacin rotor caliza alquiler grua caliza cambio levantadores satelites reparacion grietas estacin 1 y 2 del ho reparar rotor trituradora cambio virola satelite 5 cambio de cangilones CAMBIO MANGAS 491FT3 servicio de mantenimiento mecanico servicio de mantenimiento mecanico servicio de mantenimiento mecanico reparacin agujero chimenea COSTO EMPRESA

52.784,32 FABRICACION Y MONTAJES INDUSTRIALES 100.359,33 INSTALACIONES CIVILES Y MECANICAS L 92.000,00 TRANSPORTE FELCONSA, S.A. 70.779,57 SERVICIOS GUARECUCO, C.A. 55.631,23 MASTER TECHNOLOGY, C.A. 53.000,00 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ZAMORA, C. 46.449,02 INSTALACIONES CIVILES Y MECANICAS L 25.318,86 CONSTRUCTORA WEFFER, C.A. 14.889,76 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ZAMORA, C. 13.151,80 SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. 13.151,80 SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. 13.151,80 SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. 6.404,64 MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ZAMORA, C. 557.072,13
COSTO EMPRESA

Cuadro 3: Servicios de Mantenimiento Elctrico

DESCRIPCIN

mantto inetrruptores mantto inetrruptores mantto inetrruptores servicio electrico plataforma servicio de instrumentacin y control mantto swithgear

19.814,80 14.500,00 13.972,00 10.486,87 8.899,17 7.540,00 75.212,84

VENEZUELA CARIBBEAN CIRCUIT BREAKER VENEZUELA CARIBBEAN CIRCUIT BREAKER VENEZUELA CARIBBEAN CIRCUIT BREAKER CONSTRUCTORA WEFFER, C.A. CONSTRUCTORA WEFFER, C.A. VENEZUELA CARIBBEAN CIRCUIT BREAKER

Grafico 1: Distribucin Porcentual de los costos por contratistas

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VENEZUELA CARIBBEAN CONSTRUCTORA CIRCUIT BREAKER WEFFER, C.A. 7% 5%

REFRACTARY P.C., C.A. 1 5% AP CONSTRUCCIONES C.A. 7% R.T. INGENIERIA, C.A. 1 % SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. 5% R.T. INGENIERIA, C.A. 1 % SERVICIOS Y M ANTENIM IENTO T.N.T., C 0% FABRICACION Y M ONTAJ ES INDUSTRIALES 6% INSTALACIONES CIVILES Y M ECANICAS L 1 8%

M ANTENIM IENTO INDUSTRIAL ZAM ORA, C. 9%

M ASTER TECHNOLOGY , C.A. 7%

SERVICIOS GUARECUCO, C.A. 8%

TRANSPORTE FELCONSA, S.A. 1% 1

Cuadro 4: Distribucin Porcentual de los costos por contratistas

EMPRESA INSTALACIONES CIVILES Y MECANICAS L REFRACTARY P.C., C.A. TRANSPORTE FELCONSA, S.A. MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ZAMORA, C. SERVICIOS GUARECUCO, C.A. AP CONSTRUCCIONES C.A. VENEZUELA CARIBBEAN CIRCUIT BREAKER MASTER TECHNOLOGY, C.A. FABRICACION Y MONTAJES INDUSTRIALES CONSTRUCTORA WEFFER, C.A. SERVICIOS INDUSTRIALES PENA, C.A. R.T. INGENIERIA, C.A. R.T. INGENIERIA, C.A. SERVICIOS Y MANTENIMIENTO T.N.T., C TOTAL MONTO (Bs.) 146.808,35 131.800,00 92.000,00 74.294,40 70.779,57 60.518,79 55.826,80 55.631,23 52.784,32 44.704,90 43.246,25 9.794,89 9.794,89 2.800,00 850.784,39 % 17,26 15,49 10,81 8,73 8,32 7,11 6,56 6,54 6,20 5,25 5,08 1,15 1,15 0,33 100,00

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Descripcin de Trabajo Realizado

A continuacin se presenta el detalle de los trabajos ejecutados durante la parada. Reemplazo De Martillos y Barra Sujecin Rotor Trituradora

Causa del reemplazo: El reemplazo de los martillos se inicia el da 20/05/2009, esto debido a requerimiento del personal de mantenimiento. Los martillos presentaban gran desgaste, en especial los situados del lado motor de la trituradora. Adems la carcasa circular presentaba desgaste en el blindaje y ausencia en ms de un 60% de los pernos de sujecin de dicho blindaje. Trabajos Principales: 1. 2. Reemplazo de martillos del rotor, incluyendo las barras. Reparacin de blindaje interno de carcasa circular. Se reemplazaron por completo los ocho (08) martillos del rotor y las cuatro (04) barras de sujecin de dichos martillos. Estos martillos estn fabricados con acero ASTM A128 Grado E, las barras reemplazadas estn fabricadas con acero SAE 1045. En la siguiente figura se muestran en azul los martillos y las barras reemplazadas.

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En la siguiente figura se muestra en azul los componentes que fueron reemplazados en la trituradora.

Fuente: Proyectos Adicional a esto, se reemplazo todo el blindaje interno en la carcasa curva del rotor de la trituradora. El blindaje presentaba desgaste y en algunas zonas era inexistente. Se reemplazaron todos los pernos de fijacin de la carcasa y para el blindaje se utilizaron dos (02) lminas de creusabro 8000 de 1x2 mts. En la siguiente figura se muestra la ubicacin del blindaje interno en rojo.

Fuente: Proyectos Otro trabajo realizado fue la reparacin de la parrilla clasificadora de la trituradora, el cual presentaba varias barras deformadas y otras ausentes. Estas se cortaron y se reemplazaron con barras fabricadas en lminas de acero ASTM A36 de 31mm de espesor. En la siguiente figura se pueden ver las barras reemplazadas marcadas en azul.

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Fuente: Proyectos.

Reemplazo De Ducto De Ventilador A continuacin se muestran las secciones de ductos

reemplazados durante la parada del horno. En total de reemplazaron tres secciones del ducto referido.

Fuente: Proyectos

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TRABAJOS CORRECTIVOS Trabajos Produccin

CAMBIO REFRACTARIO 1.- Ladrillos: Pao # 1: Este se realizo del metro 4.2 al 16.5, se instalaron 16 anillos (3.2 metros lineales) de ladrillo R2000 / 46 anillos de ladrillo bsico (MAGKOR BXE) para 9.2 Metros. Pao # 2: Este se realizo del metro 30 al metro 38, se instalaron 40 anillos (8 metros lineales) de MAGKOR BXE. Parche: Se realizo un parche de 140 ladrillos en el metro 17 (MAGKOR BXE). 2.- Concretos: Se vaci punta del quemador (concreto K3710), se utilizaron 3.5 toneladas. Se repararon los adaptadores de los satlites 2, 3, 5, 6, 8,9, 10. Se utilizaron 2.9 toneladas (concreto K 3710). Se reparo el techo de la cmara de entrada (4.5 toneladas). Se utilizo concreto REYMA. Se parcho cuadrante del lado Caracas, se utilizo concreto K340-SIC (2.5 toneladas).

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Trabajos Mecnicos

Reemplazo De Rotor Trituradora Caliza Antecedentes del evento Se produjo una falla por alta temperatura, en la chumacera del lado polea del rotor de la trituradora de caliza, con la aplicacin de la herramienta SOLVE se determin que la causa raz de la falla fue; Desconocimiento del uso del anillo de fijacin (ring feder) a la hora de definir el alcance del proyecto. Una de las consecuencias que trajo esta avera, fue la prdida de material en el eje, en las zonas de trabajo tanto del rodamiento y su maguito de desmontaje como en la del anillo de fijacin de la polea. Para corregir esta anomala se procedi a buscar opciones una de ellas fue, la aplicacin de un sistema epxico, que actuara como relleno, las otras fueron la de aportar material metlico y luego su rectificado, por razones de tiempo se procedi a la aplicacin del material epxico, el cual no sirvi de mucho pues a los pocos das se present nuevamente el mismo efecto, la alta temperatura, en la chumacera. Dado a que definitivamente haba que realizar un relleno metlico, se procedi a buscar una empresa que pudiera realizar el metalizado y rectificado en sitio, pues desarmar el sistema de la trituradora, transportar el rotor a Valencia, realizar el trabajo all, traerlo de nuevo a planta y reinstalarlo, consumira gran cantidad de tiempo y recursos, sin contar que se necesitara una gra para las maniobras. De modo que se contrata a una empresa para la realizacin de este trabajo. Trabajo que consisti en aportar soldadura con

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electrodo revestido, hasta rellenar las zonas desgastadas, tomando en consideracin que antes de aplicar la soldadura se precalent a 80C, a manera de precaucin para evitar cualquier dao en la estructura metalogrfica del material, sobre todo por desconocimiento del tipo de acero aleado del material base, del cual est fabricado el eje, el del electrodo aplicado fue de 3/32 siendo del tipo E7018A1 (bajo hidrgeno), la cantidad aplicada fue de unos 42Kgs, en un rea de 0,82m2, cabe destacar que este aporte se realiz primero en la zona de mayor dimetro y longitud, para luego hacer lo mismo en la zona de menor dimetro y longitud, para ambos casos se mantuvo el control con dos comparadores de cartula, los cuales sirvieron para monitorear cualquier contraccin, que por efecto de la soldadura se pudiera producir, adems de que el aporte siempre se ubic a 180 uno de otro y luego de terminar las soldaduras se cubrieron con manta cermica, para permitir un enfriamiento lento. Toda vez que se realiz el aporte del material se procedi al mecanizado de las superficies, hasta dejarles en posibilidad de albergar, sin inconvenientes, los elementos que trabajan en las diferentes zonas. Luego, despus de casi tres meses de operacin, se produce nuevamente una falla, la cual en principio present la misma caracterstica, alta temperatura en la chumacera del lado polea con rotura del 80% de las correas, se procedi a hacer una evaluacin de todo el sistema (llegando hasta el manguito de desmontaje del rodamiento); evaluacin que no arroj ningn indicio de que algo catastrfico estaba ocurriendo, debido a que todas las mediciones que se hacen para control se encontraron inalteradas, se hizo el

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ensamble completo nuevamente y se le dio arranque a la trituradora, cuando inmediatamente se presentaron los siguientes: 30mm. Rotura de correas Trabamiento del rotor Desprendimiento del trozo de eje que contiene la polea, este

se hizo evidente al observarse un descabezamiento de la polea en unos

Teoras de Fallas del Rotor de la trituradora 1. El extremo reparado con soldadura, si hizo frgil, debido a las

condiciones de aporte; tiempo de aplicacin, alta temperatura generada, condiciones climticas, poco control de la temperatura tanto para el aporte como para el enfriamiento, por desconocimiento del tipo de acero, que no se consider el clculo del Carbono equivalente, en especial para el precalentamiento antes del aporte y la relacin entre la difusividad trmica y la Z.A.T. 2. El acabado final de la superficie, el cual termin hacindose con

pulidora manual, lo que de ninguna manera garantiza una superficie libre de microfisuras, inclusiones o entalladuras, sobre todo en la zona que denominamos inferior, debido a que no fue posible hacer una rotacin del rotor. 3. Los esfuerzos combinados de Flexin y Torsin, a los cuales est

sometido el rotor, los cuales contribuyen en forma determinantemente y acelerada en la propagacin de una grieta ya nucleada o existente. Actividades Realizadas

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La opcin ms inmediata, fue acudir a preparar y acondicionar el rotor que haba sido extrado y sacado de servicio de la trituradora en Marzo de 2008. A continuacin se describen las actividades, que se realizaron durante la preparacin y montaje, as como tambin se plantean algunas recomendaciones que, a la luz de la experiencia de la falla, puedan servir para conservar el rotor preparado y poder prolongar su vida til, hasta tener un eje nuevo de reemplazo. Recuperacin del rotor. 1. Se contrat una empresa para acondicionarlo, extrayndole un eje y su respectiva hilera de martillos. 2. Se prepararon los dos extremos del eje. 3. En el sitio de preparacin se le realizaron pruebas de UT al eje, con el fin de verificar el estado real del eje. 4. Se prepar una estructura para soportar el rotor. 5. Se extrajeron los ejes y martillos del rotor daado, con la finalidad de disminuir peso, dadas las condiciones de la gra puente. 6. Se extrajo el rotor y se procedi a desmontarle un disco lateral y dos intermedios, para instalarlos en el rotor recuperado, debido a que este presentaba desgaste exagerado en los tres primeros del lado polea. 7. Paralelamente se prepar el extremo del eje del lado polea, con la finalidad de permitir la extraccin de los tres primeros discos. 8. Con el uso de una gra de 120Ton y un Low boy de 36Ton, se transport el rotor recuperado, desde el patio de chatarra hasta frente a la tolva de la trituradora de caliza.

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9. Previamente, en el da se hicieron preparativos como el relleno, con caliza, de la tolva para poder obtener espacio bajo la zona de influencia de la gra y as poder hacer uso de la misma. 10.Despus de tener acondicionada la tolva, como plataforma de trabajo, se procedi a colocar el soporte y rotor sobre esta y a montar los tres discos extrados del rotor roto, realizando el calzado respectivo de los discos con respecto al eje. 11.Para evitar un mayor desbalanceo, se alinearon todos los discos en una sola posicin, es decir que se dejaron todos haciendo tope la parte superior de la chaveta con la inferior del chavetero, de cada disco. Entre el disco lateral y el eje hubo una zona donde se utilizaron lainas de 16mm, para poder contrarestar la prdida de material en el eje. 12.Adems de esto, y antes de posicionar el rotor en el soporte, para realizar el calzado de los discos, se instalaron los cuatro ejes de los martillos, a manera de poder garantizar la alineacin de los mismos con respecto a los agujeros de los discos y el disco de tope y el anillo de retencin axial del lado libre. 13.Ya ubicado el rotor, en el soporte, se procedi a unir, entre sus ncleos, los discos con el uso de fajas de 70mm de ancho y 12mm de espesor soldadas, cada uno, con catetos de 12mm. 14.Mientras se realiza la soldadura de las fajas, nuevamente se hicieron pruebas con UT en el extremo del eje del lado polea, encontrndose un grupo de fisuras de formacin axial al eje del rotor (esto es producto de los esfuerzos de torsin), en todo el permetro del eje en la zona de 360mm, donde se instala la polea, junto con esto se detectan dos fisuras una justamente en el cambio de seccin de 380mm 500mm y otra en la propia zona

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de transicin, de 33mm y 42mm de profundidad respectivamente, producto de los esfuerzos de flexin. 15.Despus de trabajadas las fisuras se instalaron el disco de tope y en anillo de retencin axial, con un complemento del ancho del disco de tope, debido al desgaste presente en ese espacio, cabe mencionar que el ancho del desgaste era de 75mm, cuando debe ser de 40mm, este complemento fue instalado con el uso de seis topes de acero estructural de 32mm de espesor, soldados al eje y al disco con electrodos Xuper 2222 de Eutectic Castolin, con la finalidad de lograr gran adhesin y al mismo tiempo ductilidad en la unin. 16.Finalizada la soldadura del complemento, se desmont el rotor del soporte, se instal el anillo de retencin axial y se arm la chumacera del lado libre. 17.Luego se arm la chumacera del lado polea, sin la camisa o bocina de montaje ni los sellos laberinto mvil y fijo y se procedi a bajar el rotor a la base de la trituradora. 18.Se realiz toda la tarea de armado del resto de la chumacera, martillos, polea, correas, carcasa y ducto de desempolvado. Es importante acotar que la camisa o bocina de montaje, que fija la parte mvil del rodamiento, presentaba un desgaste en la parte del alojamiento de la parte roscada del manguito de desmontaje y tuvo que ser mecanizada, para lograr buen asentamiento y luego instalarle un anillo, el cual complementa el desgaste de la camisa o bocina, las dimensiones del anillo fueron; ext 420mm, int 380,5mm y ancho 17mm.

Recomendaciones

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Dadas las desfavorables condiciones en las cuales se encuentra el eje y discos del rotor se recomienda: 686Amp). . lubricacin. Mantener monitoreo de vibraciones, con frecuencia semanal. Mantener la rutina de lubricacin, evitando la sobreEvitar que el alimentador maneje piedras con V > 2,5m3. Controlar y monitorear a travs de la relacin consumo Hacer evaluacin y monitoreo de las dos grietas (ver figura 500mm y en la propia zona de transicin, esta evaluacin Reapretar los tornillos de los anillos de retencin axial, Verificar que no haya desplazamiento axial, en el lado fijo, o Mantener registro de las tendencias de temperaturas de Adquirir un eje nuevo, de forma urgente. Limitar el alimentador a un mximo de 70%, siempre Evitar exigencias de torques mayores a 3,5*Tn (Picos de

respetando el tipo de material.

(Amperios) contra tipo de material. 11) presentes en el eje, en el inicio de la transicin de 380mm a debe hacerse con frecuencia semanal. mnimo veces por semana. sea, el lado polea. chumaceras, cuyos set-points estn fijados a 70C la alarma 80C el disparo.

Reemplazo Del 100% De Mangas Antecedentes

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Aproximadamente el 50% de las mangas del colector estaban deterioradas (quemadas) producto de que el material del domo (clinker) se aproximo demasiado a la parte superior del mismo (alto niveles de stock). Acciones El proceso se inicia con el desmontaje de mangas y esqueletos y se procede a limpiar internamente la cmara del filtro, no se visualizaron problemas con los esqueletos, estructura del filtro y la ductera. Se realiza el montaje de las mangas nuevas y esqueletos, en total se reemplazaron 560 mangas equivalente al 100% de las instaladas en el filtro.

Reemplazo de Piezas (levantadores) Se realiz el reemplazo de las piezas deterioradas de los satlites, para esta actividad se trabajo en turno de 12 horas diurnas, se contrataron los servicios de otra empresa la cual dispuso de 16 personas (6 Mecnicos, 2 soldadores, 8 ayudantes) adems de un inspector de seguridad, del mismo modo se cont con 2 supervisores propios. El personal fue dividido en dos grupos de trabajo para intervenir de manera simultnea dos satlites al mismo tiempo. Se recomienda colocar los satlites a intervenir en la parte superior. En total se reemplazaron 243 piezas en diferentes zonas de los 10 satlites. Procedimiento Usado

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1. 2. 3. 4. personas) 5. 6. Chanfe-trode). 7. Coordinacin. 8. 9.

Bloquear elctrico del horno. Permiso Trabajo Seguro Para el momento. Distribuir personas que entran a cada satlite. (04 personas) 5.- Colocar Cabos de vida sobre el Satlite a trabajar. (02 Coordinar personal exterior con interior. Desmontar tuerca parte exterior (llave 46 de golpe o corte con Salir todo el personal interno de Satlites Previo

Traslado de placas desmontada y nueva (04 personas). 10.- Orden y limpieza (sobre Paletas parte inferior.) Herramientas Usadas

a.-) Llaves de golpes 46mm b.-) Mandarria de 8kg c.-)Maquina para Soldar d.-)Maquina de elevacin e.-) Guayas Cabos y Arns completo f.-) Alambre g.-) Eltrodo de corte e.-) Electrodo de acero.

Cambio Motor Principal Antecedentes El motor presentaba tendencias de bajo aislamiento, producto de contaminacin con agua en el aislamiento de la bobina. En

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mantenimiento previo se observo que la bornera no presentaba un sellado hermtico. Acciones Se realiz reemplazo del motor lado caracas de los principales, se coloco el acople del motor viejo. Para este trabajo se uso la gra TEREX, Eslinga de acero de con grilletes de 7/8 (No haban de ). El motor tiene un peso de 3,5 Toneladas.

TRABAJOS PREVENTIVO - PREDICTIVO A continuacin se presentan los detalles de los trabajos de mantenimiento preventivos y mantenimiento Predictivo. Tinta Penetrante Horno Zapatas Estacion 3 Zapata N 01 (lado caracas -playa) se observa una fisura de 130 mm de longitud buscando hacia el casco del horno. Se recomienda reparar Zapata N 01 (lado coro -playa)se observa una fisura de 100 mm de longitud en el casco del horno. Se recomienda reparar Zapata N 02 (lado caracas -playa) se observa una fisura de 120 mm de longitud. Se recomienda reparar Zapata N 02 (lado coro -playa)se observa una fisura de 80 mm de longitud desde el punto de quiebre de la zapata buscando hacia el taco de la zapata. Se recomienda reparar Zapata N 03 (lado caracas -playa) se observa una fisura de 120 mm de longitud. Se recomienda reparar

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Bocas De Satelites Satlite bocas 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 9 - 10 (queda pendiente la boca 8.) En la boca 2-3 se observa en la soldadura circular una fisura de 60 mm de longitud. Se recomienda mantener seguimiento.

Soldadura Metro 12 Soldadura metro 12 se observa una fisura de 80 mm de longitud. Se recomienda reparar la fisura.

TRABAJOS PLANEADOS NO EJECUTADOS A continuacin se presentan una lista de los trabajos planeados en el programa los cuales no fueron ejecutados, en el mismo se incluyen las horas planeadas para la ejecucin de cada actividad. En total se dejo de ejecutar 325 horas de trabajo, lo cual representa el 11% del total de actividades planeadas.

Trabajos Elctricos (80 Horas)

horas) CST - 211-BT2 Cambio Motor (12 Horas) 421-VE2: Cambio Motor / Daos (8 horas) Medicin Aislamiento Cables Principales Horno (24 horas) CST - Mantenimiento y Balanceo Turbinas 211-BT2 / 211-BT3 CST - 211-AD1 Mantenimiento Mayor Motores Apilador (24 / 211-BT4 (12 horas)

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Trabajos Instrumentacin - Automatizacin (20 horas) Instalacin Sistema Deteccin de Fugas (8 horas) Calibracin Dosificadores de Crudo 331-BP1/2 (12 horas) Trabajos Mecnicos (184 horas) Cambio Placas de Tabique Salida (88 horas) Recortar Cadena 421-EC1 (12 horas) Rectificar Pitting en corona horno. (72 horas) Mejorar GAP cono del ventilador 441VE1 (12 horas)

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Trabajos Planeados No Ejecutados A continuacin se presentan una lista de los trabajos planeados en el programa los cuales no fueron ejecutados, en el mismo se incluyen las horas planeadas para la ejecucin de cada actividad. En total se dejo de ejecutar 325 horas de trabajo, lo cual representa el 11% del total de actividades planeadas. Trabajos Elctricos (80 horas) Mantenimiento y Balanceo Turbinas 211-BT2 / 211-BT3 / 211-BT4 (12 horas) Mantenimiento Mayor Motores Apilador (24 horas) Cambio Motor (12 Horas) Cambio Motor / Daos (8 horas) Medicin Aislamiento Cables Principales Horno (24 horas)

Trabajos Instrumentacin - Automatizacin (20 horas) Instalacin Sistema Deteccin de Fugas (8 horas) Calibracin Dosificadores de Crudo 331-BP1/2 (12 horas)

Trabajos Mecnicos (184 horas) Cambio Placas de Tabique Salida (88 horas) Recortar Cadena 421-EC1 (12 horas) Rectificar Pitting en corona horno. (72 horas) Mejorar GAP cono del ventilador 441VE1 (12 horas)

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CIERRE DE LA PARADA Una vez finalizada la parada, se realiza reunin con personal contratista y el personal de apoyo, de la misma manera se convoca a una reunin con el personal supervisor involucrado en la parada; en estas reuniones se evaluaron los aspectos positivos y por mejorar relacionados al paro de horno. A continuacin se presentan los resultados de estas reuniones.

Qu result bien? 1. La organizacin y buena ejecucin del trabajo del reemplazo del rotor de caliza (arranque , planificacin y Ejecucin) 2. Apoyo entre reas (buena disposicin) 3. El trabajo de Anlisis de cotizaciones de los servicios 4. El programa diario de uso de gra y otros equipos 5. Los recursos materiales y servicios a tiempo 6. La responsabilidad de todo el equipo a participar en la reunin de inicio de paro el da domingo 7. Respuesta oportuna y rpida del personal de apoyo de san Sebastin y el palito. 8. Mano de obra bien calificada para el personal de montaje de refractario 9. Orden y limpieza en la plataforma del horno 10.Buena disponibilidad del BOBCAT 11.Disponibilidad de las mezcladoras 12.Logstica de suministro de material al horno 13.Disponibilidad y confiabilidad del Multiring

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14.Cero fallas en el arranque del horno. 15.Apoyo de almacn y cuarto de herramientas durante las 24 horas 16.Hidratacin del personal en el rea de la plataforma 17.Buena coordinacin en la entrega de los equipos entre los turnos en planta 18.Buena iluminacin en la plataforma 19.Organizacin de los turnos nocturnos (rotacin de supervisores) 20.Servicios de equipos mvil 24 horas 21.Ceros accidentes e incidentes en horno 22.Costo razonable de la gra 120 TN 23.Se priorizaron los trabajos. 24.Apoyo del personal tcnico de Holcim para los contratistas 25.Se mantuvo respeto de criterios 26.Orden y limpieza en la plataforma del horno 27.Mejoras en la logstica de trasporte San Sebastin 28.Calidad de la herramientas de la Empresa Refractary 29.Personal bien organizado, con los EPP, Candados de bloqueos bien identificados, buena disposicin y receptividad hacia las mejoras) 30.Integracin entre el personal contratista y el personal de Holcim fue bueno 31.Uso de vasos desechable en los sitios de trabajo 32.Se observo que los supervisores de seguridad de los contratistas estaban con su personal. Buena disposicin a la seguridad, proactivos. 33.Colaboracin entre contratistas

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Qu puede ser mejorado? 1. Coordinacin en la entrega de vehculos (Disponibilidad de llaves de vehculos) 2. La confiabilidad de la tumbadora de ladrillos 3. Traslado de gra, cargas e izamientos nocturnos 4. Confiabilidad de la gra de crudo y caliza 5. Armado y desarmado de andamios (realizar contrato para el montaje y desmontaje) 6. Organizacin y Rendimiento de soldadores en grietas 7. Contenedores para disposicin de metales 8. Ascensor fuera de servicio (colocar un operador) 9. Programa de corte no fue conocido por todas las partes 10.Apoyo elctrico durante el arranque del quemador 11.Deficiencia de operadores capacitados y certificados para los BOBCAT, Montacargas y gra. 12.Disponibilidad del BOBCAT y Montacargas 13.Bajo rendimiento de la contratista AP para el apoyo de refractoristas 14.Contratista de respaldo para trabajos de emergencia durante el paro 15.Elctricistas contratados sin herramientas 16.Aglomeracin de personal en almacn 17.Disponibilidad del comedor de cantera 18.La organizacin del trabajo de limpieza del silo sur origino que se abortaran trabajos 19.Coordinar personal para trabajos de monitoreo de condiciones 20.Coordinacin de mecnicos y soldadores por planificacin (Javier Gonzlez) 21.Coordinar la recoleccin de contenedores 22.Planificadores de apoyo en logstica durante la ejecucin del paro

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El mantenimiento dentro de la industria es un eje fundamental para la conservacin de los equipos e instalaciones lo que me permite maximizar produccin. El mantenimiento proporciona confiabilidad, eficiencia y productividad a la industria, los resultados se evalan en cantidad y calidad de producto. Los equipos e instalaciones de una industria estn sometidos a varios tipos de mantenimiento, que pueden ser correctivo, predictivo o preventivo, cada uno de estos son aplicables en la proporcin que este lo requiera. En la actualidad el mantenimiento es una de las preocupaciones ms grandes de la industria, se ha confiado a personal calificado que se dedique a esta tarea. La planeacin y programacin del mantenimiento tiene la finalidad de trazar un proyecto que contenga las acciones a realizarse para el desempeo de la industria; es fundamental saber hacia donde se va como empresa, es por esto que se programa incluyendo las tareas segn el desempeo de cada elemento y se documenta con el propsito de analizar cuanto mantenimiento se realiza. El anlisis de fallas y su criticidad dan luz al planeador para tomar decisiones que contribuyan al buen funcionamiento, rendimiento y ms que todo que minimice el costo al aplicar el mantenimiento a tal o cual elemento.

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Entre las recomendaciones del paro mayor de Horno, se tiene: 1. Ingreso del personal a planta en condiciones aptas. 2. Asesoramiento en el uso de los equipos de medicin de gases. 3. Notificar al inicio del paro de manera clara y especfico los procedimientos y documentacin con respecto a seguridad, participacin del inspector de seguridad (contratista). 4. Mejoras en la rampa de acceso al horno. Modificar la rampa de entrada del horno (mayor resistencia). 5. Mejoras en reas de trabajo (limpieza). Incluir en los procedimientos de ladrillos la limpieza total antes de iniciar la instalacin del refractario. 6. Tener algunas herramientas disponibles en zonas lejanas a la planta (cantera) a fin de evitar prdidas de tiempo por desplazamientos. 7. Orden y limpieza en el Taller Industrial.

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BIBLIOGRAFIAS Politcnica Sipetrol, 2008 PRANDO, Ral, Manual Gestin de Mantenimiento, Muoz,Gregorio. Informe de Parada Mayor Horno.

HOLCIM. PLANTA

CUMAREBO.VENEZUELA.

Apuntes Seminario Planeacin y Mantenimiento, Escuela Nacional, Ecuador, 2004 Manual HES, Operacin y Mantenimiento Hidroabanico,

Uruguay, Ed. Piedra Santa, 1996

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ANEXOS FBRICA DE CEMENTO HOLCIM-PLANTA CUMAREBO ESTADO FALCON Vista area:

Parte procesadora

Horno:

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