Motor de combustin interna Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de mquina que obtiene energa

mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro de una cmara de combustin.

Funcionamiento del motor de combustin interna de cuatro tiempos Primer tiempo Admisin.- Al inicio de este tiempo el pistn se encuentra en el PMS (Punto Muerto Superior). En este momento la vlvula de admisin se encuentra abierta y el pistn, en su carrera o movimiento hacia abajo va creando un vaco dentro de la cmara de combustin a medida que alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), ya sea ayudado por el motor de arranque cuando ponemos en marcha el motor, o debido al propio movimiento que por inercia le proporciona el volante una vez que ya se encuentra funcionando. El vaco que crea el pistn en este tiempo, provoca que la mezcla aire-combustible que enva el carburador al mltiple de admisin penetre en la cmara de combustin del cilindro a travs de la vlvula de admisin abierta. Segundo tiempo Compresin.- Una vez que el pistn alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), el rbol de leva, que gira sincrnicamente con el cigeal y que ha mantenido abierta hasta este momento la vlvula de admisin para permitir que la mezcla aire-combustible penetre en el cilindro, la cierra. En ese preciso momento el pistn comienza a subir comprimiendo la mezcla de aire y gasolina que se encuentra dentro del cilindro. Tercer tiempo Explosin.- Una vez que el cilindro alcanza el PMS (Punto Muerto Superior) y la mezcla airecombustible ha alcanzado el mximo de compresin, salta una chispa elctrica en el electrodo de la buja, que inflama dicha mezcla y hace que explote. La fuerza de la explosin obliga al pistn a bajar bruscamente y ese movimiento rectilneo se transmite por medio de la biela al cigeal, donde se convierte en movimiento giratorio y trabajo til. Cuarto tiempo Escape.- El pistn, que se encuentra ahora de nuevo en el PMI despus de ocurrido el tiempo de explosin, comienza a subir. El rbol de leva, que se mantiene girando sincrnicamente con el cigeal abre en ese momento la vlvula de escape y los gases acumulados dentro del cilindro, producidos por la explosin, son arrastrados por el movimiento hacia arriba del pistn, atraviesan la vlvula de escape y salen hacia la atmsfera por un tubo conectado al mltiple de escape. De esta forma se completan los cuatro tiempos del motor, que continuarn efectundose ininterrumpidamente en cada uno de los cilindros, hasta tanto se detenga el funcionamiento del motor.

Internal combustion engine An internal combustion engine, motor or internal combustion piston engine, is a type of machine that obtains mechanical energy directly from the chemical energy of a fuel that burns in a combustion chamber. Operation of internal combustion engine four-stroke First time Admission .- At the beginning of this time the piston is at TDC (Top Dead Center). At this time the intake valve is open and the piston, in your career or downward movement is creating a vacuum inside the combustion chamber as it reaches BDC (bottom dead center), whether aided by the engine when we start up the engine, or because the movement itself that provides the wheel inertia once it is running. The vacuum created by the piston at this time, causes the air-fuel mixture that sends the carburetor into the intake manifold from entering the combustion chamber of the cylinder through the intake valve open. Second time Compression .- Once the piston reaches BDC (bottom dead center), the cam shaft, which rotates synchronously with the crankshaft and has remained open until this time the intake valve to allow air-fuel mixture entering cylinder, closed. At that moment the piston begins to rise compressing the air-fuel mixture that is inside the cylinder. Third time Explosion .- Once the cylinder reaches TDC (Top Dead Center) and the air-fuel mixture has reached the maximum compression, a spark of electricity in the electrode of the spark plug that ignites the mixture and makes it explode. The force of the explosion forces the piston to fall sharply and that linear motion is transmitted through the rod to the crankshaft, which converts rotary motion and useful work. Fourth time

Escape .- The piston, which is now back in the PMI occurred after the time of explosion, begins to rise. The camshaft, which is kept rotating synchronously with the crankshaft then opens the exhaust valve and the gas accumulated in the cylinder, caused by the explosion, are carried by the upward movement of the piston, passing through the valve and out into the atmosphere through a tube connected to the exhaust manifold. This will complete the four-stroke engine, which continue to take place continuously in each of the cylinders until the engine stops running.