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Objetivo General
Ayudar a la formacin profesional y familiarizarse sobre los equipos y componentes que forman q p p q parte de un equipo de perforaciones, permitiendo obtener un mayor conocimiento para afrontar las y p distintas tareas que exige la labor dentro de la empresa. p
Definicin D fi i i
L b b es una mquina t La bomba i transformadora d f d de energa, que absorbe energa mecnica que puede p provenir de un motor elctrico, trmico, entre , , otros. Transformndola en energa que se transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.
DINAMICAS
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
BOMBAS
DINAMICAS
DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
CENTRIFUGAS
DE FLUJO AXIAL DE UN SOLO PASO DE FLUJO MIXTO DE FLUJO RADIAL DE PASO MULTIPLE DE IMPLUSOR CERRADO DE IMPULSOR ABIERTO DE PASO FIJO DE PASO VARIABLE DE IMPULSOR ABIERTO DE IMPULSOR SEMI ABIERTO DE IMPULSOR CERRADO
DE EFECTO ESPECIAL
BOMBAS
DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
RECIPROCANTES
DINAMICAS
SIMPLEX DUPLEX DE ACCION SIMPLE DE DOBLE ACCION SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX MULTIPLEX SIMPLEX DUPLEX OPERADAS POR FLUIDOS OPERADAS MECANICAMENTE
ROTATORIAS
DE ALABES DE PISTON DE ELEMENTOS FLEXIBLES DE TORNILLO DE ROTOR MULTIPLE PERISTALTICAS DE ENGRANAJES DE LOBULO DE PISTON CIRCUNSFERENCIAL DE TORNILLO
DE ROTOR SIMPLE
Bombas Centrfugas
Una bomba centrfuga es una mquina que consiste en un conjunto de alabes rotatorios encerrados dentro de una carcasa o voluta Los alabes imparten voluta. energa al fluido por medio de la fuerza centrfuga p proveniente de la rotacin entregada externamente g por medio de un eje conectado a la mquina motriz.
Principio de Funcionamiento
El flujo entra a la bomba a travs del centro o ojo del j j rodete y el fluido gana energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en p direccin radial. Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa de presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta p para generar un incremento gradual en el rea de g g flujo de tal manera que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.
P=VxI
MOTOR
Debido a las diversas prdidas del motor, ste entrega solo p g parte de la p potencia elctrica suministrada, dependiendo de la eficiencia que este posea.
La potencia elctrica entregada al motor se transforma en potencia mecnica y o potencia de eje que mueve el rotor de la bomba.
Weje
BOMBA
La bomba recibe la potencia mecnica del motor y se la transmite mediante el impulsor al fluido.
El fluido recibe la potencia mecnica de la bomba en forma de potencia hidrulica, ya sea mediante elevacin de presin, posicin o velocidad.
WHidrulica
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Partes principales
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Partes principales
Eje
Soporte
Rodete
Carcaza
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Conceptos importantes
Presin de bombeo Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido Al funcionar la lquido. bomba, tiende a formar un vaco en el seno del lquido. ste succionar se conoce como presin de bombeo. Carga neta de succin positiva (NPSH) Es la presin disponible o requerida para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera de succin, al ojo del impulsor, cilindro o carcasa de una bomba. En el bombeo de lquidos la presin en cualquier punto en la lnea de succin nunca deber reducirse a la presin de vapor del lquido.
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NPSHDISP =
donde Pb
pb
Ve2 pv H topogrfico H a 2g
: presin baromtrica
Ht topografico: altura topogrfica de succin fi Ve Ha Pv : velocidad del fluido a la entrada de la bomba : prdidas d carga en l tubera d succin did de la b de i : presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo
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NPSH R Requerida (C id (Caracteriza a la Bomba) t i l B b ) Es una funcin del diseo de la bomba y vara de una marca a otra y entre diferentes modelos de una misma marca, as como con la capacidad y velocidad d una b b d d l id d de bomba dada.
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Punto de Shut-off Q = 0 (vlvula descarga cerrada con el fluido en contacto con 0, rodete). Potencia Absorbida (N) Potencia requerida por la bomba para transferir lquidos de un punto a otro y la energa requerida para vencer sus prdidas prdidas. Eficiencia Mecnica Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el rozamiento del fluido en los espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la mquina, llamado rozamiento del disco.
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Rango d O R de Operacin i Es la zona en la cual la bomba opera en forma eficiente. Esta zona se determina como: Q1 = 0,90 x Qmax Q2 = 0,85 x Q0 Donde; Qmax = Caudal max Que puede impulsar la bomba max. bomba. Q0 = Caudal a la max eficiencia Por lo P l tanto; Rango de Operacin = [Q1, Q2] g p [
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Bombas en Equipo 6
Estas son del tipo Flujo radial marca Halco modelo j 2500 supreme, alimentadas por motor elctrico de 40 HP
ITEM QTY PART NUMBER PART NAME 1A-1E 1 H19203-01-30A 3 X 2 X 13 CASING 2 1 H19204-XX-30 3 X 2 X 13 IMPELLER 1A-1E 1 H19205-01-30A 4 X 3 X 13 CASING 1E 1 H2501-01-30A 4 X 3 X 13 CASING WEAR PAD 2 1 H19206-XX-30 4 X 3 X 13 IMPELLER 1A-1E 1A 1E 1 H19222 01 30A 5 X 4 X 14 CASING H19222-01-30A 1E 1 H2502-01-30A 5 X 4 X 14 CASING WEAR PAD 2 1 H19224-XX-30 5 X 4 X 14 IMPELLER 1A-1E 1 H19122-01-30A 6 X 5 X 11 CASING 1E 1 H2503- 01-30A 6 X 5 X 11 CASING WEAR PAD 2 1 H19121-XX-30 6 X 5 X 11 IMPELLER H19121 XX 30 1A-1E 1 H19123-01-30A 6 X 5 X 14 CASING 1E 1 H2504-01-30A 6 X 5 X 14 CASING WEAR PAD 2 1 H19121-XX-30 6 X 5 X 14 IMPELLER 1A-1E 1 H19763-01-30A 8 X 6 X 11 CASING 1E 1 H19121-XX-30 8 X 6 X 11 CASING WEAR PAD 2 1 H2505-XX-30 8 X 6 X 11 IMPELLER 1A-1E 1 H19117-01-30A 8 X 6 X 14 CASING 1E 1 H2506-01-30A 8 X 6 X 14 CASIN WEAR PAD 2 1 H19116-XX-30 8 X 6 X 14 IMPELLER 1A-1E 1 H20937-01-30A 10 X 8 X 14 CASING 1E 1 H2540-01-30A 10 X 8 X 14 CASING WEAR PAD 2 1 H21867-XX-30 10 X 8 X 14 IMPELLER MATERIAL HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON EQUIPO 6 HARD IRON HARD IRON HARD IRON EQUIPO 7 HARD IRON HARD IRON HARD IRON HARD IRON
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Curvas caractersticas
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A L
L T= V
L V= T
Q=
AL = AV T
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W = F V
Donde,
F = P A
W = F V = P A V = Q P
Por lo tanto,
Segn S se aprecia en el di i l diagrama d l fi de la figura l mquina puede la i d funcionar como bomba o como motor, es decir, puede absorber energa mecnica, FV, y restituir potencia hidrulica QP (bomba), o viceversa. viceversa 30
Clasificacin
Las bombas de desplazamiento positivo se dividen en 2 grandes grupos: d Bombas de potencia reciprocante o de mbolo mbolo. Rotatorias.
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Bombas Rotatorias
Bombas lobulares
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Bomba de un tornillo
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COLOR
P/N
NARANJO
2.500
5.000
140560
NEGRO
2.250
4.500
140560
VERDE
1.750
3.500
140540
GRIS
1.500
3.000
140530
ROJO
1.250 1 250
2.500 2 500
140520
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Ref. No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Nombre de la pieza
Soporte del bastidor Cilindro Cigeal Cabeza d l cilindro C b del ili d O Ring. Balero del cigeal Caja de empaques p Tapa de balero en el extremo cerrado Tuerca de la caja de empaques Laina Empaque de mbolo Tapa del balero del extremo motriz T d lb l d l t ti 38
13 14 A-B-C 15 1 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Deflector Juntas Embolo E b l Sello de aceite Anillo d A ill de empaque del embolo d l b l Tapa trasera del bastidor Anillo de linterna Caja de empaques del diafragma j p q g Junta de la caja de empaques Tornillo de expulsin Empaque de extremo Prensa-estopas Prensa estopas 39
25 26 27
Biela Bi l Metal de la biela Lainas de biela Vlvula de succin completa (Asiento, Vlvula, resorte, esprrago, camisa, tuerca de seguro, guarda vlvula) Cruceta Vlvula de descarga completa g p Perno de cruceta Perno de b je de cruceta buje cr ceta Tapa superior del bastidor
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29 30 31 32 33
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Fig. Curvas de descarga para tres tipos de bombas de potencia (a) simple de doble accin; (b) duplex de doble accin (c) triplex de simple accin. 41
Cmaras Amortiguadoras
La funcin de un amortiguador de pulsaciones es la de estabilizar el caudal variable y oscilante generado en cada ciclo alternativo o vuelta completa del cigeal de las bombas volumtricas del tipo de pistn o de membrana
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A la presin de carga o de llenado con gas del amortiguador la denominaremos Po. El volumen inicial del gas es el volumen total interno del amortiguador Vo. Volumen tericamente intil de lodo V (10% de Vo). Presin del gas despus de ingresar volumen inutil de lodo P1. P1 . A la cantidad de lquido que entra y sale del amortiguador en cada ciclo alternativo de la bomba lo denominamos V. volumen final del gas comprimido por V ser V2. V V2 . La presin P2 es el valor alcanzado al introducir en el amortiguador el volumen adicional V.
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A la presin de carga Po del amortiguador, el gas ocupa todo el volumen de ste y no hay lquido en su interior. La L presin P1 es l presin d l gas cuando se h i t d id en el i la i del d ha introducido l amortiguador el volumen v. La presin P2 es el valor alcanzado al introducir en el amortiguador el volumen adicional V. V . De esta curva se deduce que, para un mismo tamao o volumen de amortiguador si el V aumenta, tambin aumentara la presin P2.
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Bombas en el Equipo N 6 N
El equipo N 6 cuenta con dos bombas de desplazamiento positivo para el circuito de lodo una bomba marca Nacional modelo 9P 100 y una bomba 9P-100 Gardner Denver modelo PZ-9, ambas sobrealimentadas por dos bombas centrifugas p g marca Halco modelo 2500 Supreme, adems estas bombas estan movidas por dos motores diesel marca C Caterpillar D399 y D398 respectivamente. ill i Cabe destacar que la eficiencia de estas bombas al estar sobrealimentadas sube hasta un 95% 95%.
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NATIONAL 9-P-100 MAX. VEL Bbls/Emb Lts/Emb Emb/Min 0,055 7,230 170 0,067 8,926 150 0,082 10,804 130 0,097 12,855 110 0,105 0 105 13,949 13 949 90
GARDNER DENVER PZ-9 MAX. VEL Bbls/Emb Lts/Emb Emb/Min 0,053 7,041 150 0,065 8,669 150 50 0,079 10,523 150 0,094 12,492 150 0,103 13,590 150 0,111 14,687 150 0,129 0 129 17,034 17 034 150
LARGO CARRERA 9 9 9 9 9 9 9
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