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Manual de Operacin y Mantenimiento

MS 3.9 l

Manual de Operacin y Mantenimiento

MWM INTERNATIONAL Motores


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MS 3.9 l

NP 085.70.68 - 03/08 Impresso no Brasil

Operacin y Mantenimiento MS 3.9 l


Una Palabra al Usuario
Felicitaciones !!!
Usted acaba de adquirir un producto de la ms alta tecnologa y calidad existente en el mercado. Para su comodidad y satisfaccin, elaboramos este Manual de Operacin y Mantenimiento para auxiliarlo con respecto al uso y mantenimiento correcto de los motores MS 4.1l, con el propsito de obtener el mejor desempeo, economa y durabilidad de los mismos, aumentando as el valor de revenda de su equipamiento. Esperamos que usted utilice este Manual como su principal herramienta, considerndolo su gua de trabajo diario. Recomendamos la lectura del "Certificado de Garanta" que acompaa este Manual. Es igualmente importante que los servicios de revisin, ajuste y mantenimiento sean efectuados por la nuestra Red de Distribuidores y/o Servicios Autorizados. MWM INTERNATIONAL Motores LTDA. reserva a s el derecho de alterar el contenido tcnico de esta publicacin sin previo aviso y a su criterio, siempre que innovaciones fueren introducidas en sus productos.

MWM INTERNATIONAL Motores Ltda. Departamento de Asistencia al Cliente Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil Tel: +55(11) 3882-3200 Fax: +55(11) 3882-3574 DDG: 08000-110229 Sitio: www.mwm-international.com.br E-mail: servicos@mwm.com.br NP 085.70.68

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ndice
Una Palabra al Usuario .............................................................................................................................................. 1 ndice ...................................................................................................................................................................... 2 Precauciones de Seguridad ...................................................................................................................................... 4 Caractersticas Tcnicas ............................................................................................................................................ 6 Localizacin del nmero do motor ............................................................................................................................ 8 Identificacin do nmero do motor .......................................................................................................................... 8 Vista del Motor ........................................................................................................................................................ 9 Recomendacin para operacin y mantenimiento ................................................................................................... 13 Arranque y detencion ............................................................................................................................................ 13 Arranque a Baja Temperatura (para Motores que poseen Kit de Calentamiento del Sistema de Arranque) ............... 14 Apagado ................................................................................................................................................................ 14 Asentamiento ........................................................................................................................................................ 15 Programas de revision ............................................................................................................................................ 16 Primer Servicio (Especial) - 50 hs ............................................................................................................................ 17 Mantenimiento Peridico ........................................................................................................................................ 19 Ajuste de las Vlvulas ............................................................................................................................................. 21 Sistema de enfriamiento ........................................................................................................................................ 23 Mantenimiento Preventivo ..................................................................................................................................... 23 Verificacin del Nivel (Diariamente) ......................................................................................................................... 23 Llenado del Sistema ............................................................................................................................................... 24 Drenaje del Circuito ................................................................................................................................................ 26

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Reabastecimento ................................................................................................................................................... 27 Tapa del Radiador .................................................................................................................................................. 27 Sistema de Combustible ......................................................................................................................................... 28 Mantenimiento preventivo ..................................................................................................................................... 28 Llenado ................................................................................................................................................................. 28 Filtro y Pre-filtro de Combustible ............................................................................................................................. 29 Drenaje del Filtro y Pre-filtro ................................................................................................................................... 30 Reemplazo de los Elementos Filtrantes ................................................................................................................... 31 Bomba alimentadora ............................................................................................................................................... 32 Limpieza del filtro-tamiz .......................................................................................................................................... 32 Purgado ................................................................................................................................................................. 33 Sistema de Lubricacin ........................................................................................................................................... 36 Mantenimiento Preventivo ..................................................................................................................................... 36 Nvel ...................................................................................................................................................................... 36 Cambio de Aceite Lubricante y Filtro ...................................................................................................................... 37 Correa ................................................................................................................................................................... 39 Verificacin de la Tensin ....................................................................................................................................... 39 Conservacin de motores inactivos ......................................................................................................................... 40 Preparacin del motor para regreso al trabajo ......................................................................................................... 42 Almacenaje de combustible .................................................................................................................................... 44 Influencia de la altitud en el desempeo del motor ................................................................................................ 45

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Precauciones de Seguridad
Atencin: Los textos sealados con el smbolo al lado presentan riesgos directos o indirectos a la seguridad fsica. Lea atentamente este Manual y mantngalo siempre a la mano para aclarar sus dudas. No intente operar el equipamiento sin que antes conozca todos los sus controles y entienda el funcionamiento de sus sistemas principales. Tome todas las precauciones de seguridad indicadas a seguir, pues ellas son su proteccin durante el trabajo:

No altere las caractersticas del motor; No fume durante el abastecimiento del depsito de combustible; Limpie inmediatamente todo y cualquier combustible derramado. Coloque el material usado para la limpieza en local seguro; No abastezca el depsito de combustible con el motor en funcionamiento, a menos que sea absolutamente necesario; Nunca limpie, lubrique o regule un motor en funcionamiento; No haga ajustes, a menos que entienda como hacerlos correctamente; No haga funcionar el motor en recintos cerrados, pues los gases de escape son extremamente venenosos; No permita que personas con ropas holgadas o cabellos largos se aproximen de las partes mviles; Mantngase alejado de las partes rotativas. Recurdese que las hlices o rotores del turbocompresor, por ejemplo, no pueden ser observadas ntidamente cuando en movimiento; No quite la tapa del radiador con el motor caliente, pues el chorro del lquido de enfriamiento bajo presin es extremamente peligroso y podr causar graves quemaduras; No utilice ningn lquido que pueda causar corrosin en el sistema de enfriamiento; Evite chispas o llamas prximas de las bateras, especialmente cuando estuvieren siendo cargadas, pues eso podr provocar explosiones. El electrolito de las bateras podr hervir y su contacto con la piel y ojos es peligroso; Desconecte los terminales de la batera antes de proceder a cualquier reparo en el sistema elctrico; Procure asistencia mdica si el combustible diesel bajo alta presin penetrar en la piel.

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NOTAS

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Caractersticas Tcnicas
Tipo Nmero de LP Aspiracin Cant. y disposicin de los cilindros Dimetro nominal de los cilindros Carrera del pistn Ciclo Indice de compresin Cilindrada total Alimentacin Sentido de giro Orden de inyeccin Temperat. de trabajo MS 3.9 C72, C73, C47 Natural 4 en linea MS 3.9T C57, C48 Turboalimentado 4 en linha

98,43 mm 127 mm (5 pul.) Diesel 4 tiempos 16:1 3,9 litros Inyeccin directa Horrio 1-3-4-2 82 - 95 C

98,43 mm 127 mm (5 pul.) Diesel 4 tiempos 16:1 3,9 litros Inyeccin directa Horrio 1-3-4-2 82 - 95 C

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Tipo Presin de aceite lubricante Revoluciones en ralenti Sistema de enfriamiento Potencia especificada MS 3.9 2,1bar (mnima) 4,2 bar (mxima) MS 3.9T 2,1bar (mnima) 5,9 bar (mxima)

700 - 750 rpm Lquido 67 cv @ 1800 rpm DIN 6271 / ISO 3046 (LP C47) 65 cv @ 2200 rpm NBR 5484 (LP C72 / C73)

700 - 750 rpm Lquido

90 cv @ 1800 rpm DIN 6271 / ISO 3046 (LP C48 / C57)

Torque especificado

26,5 m.kgf @ 1800 rpm DIN 6271 / ISO 3046 (LP C47) 24 m.kgf @ 1400 rpm NBR 5484 (LP C72 / C73)

36,2 m.kgf @ 1800rpm DIN 6271 / ISO 3046 (LP C48 / C57)

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Localizacin del nmero do motor

Identificacin do nmero do motor


I39T C65 XXXXXX B Ao de Fabricacin N o de Srie del Motor No de Lista de Partes Modelo del Motor

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Vista del Motor

Foto ilustrativa sujeito a alterao


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Motor MS 3.9T

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Tablero de instrumentos
El tablero posee una serie de instrumentos que permite acompaar el funcionamiento apropiado del motor en el arranque y durante la operacin. Por lo tanto, es de fundamental importancia que el operador permanezca atento al mismo.

Hormetro
Registra el total de horas de funcionamiento del motor. La lectura del ltimo guarismo de la derecha indica el dcimo de la hora, lo que corresponde a seis (6) minutos para cada unidad registrada.

Cuentavueltas (Tacmetro)
Esto instrumento indica las rotaciones por minuto del motor y debe ser observado constantemente para se obtener un mejor aprovechamiento de la potencia y par motor del mismo.

Bombilla indicadora de la carga de la batera


La bombilla se enciende al colocarse la llave en la posicin de contacto, y se apaga con el motor en funcionamiento, lo que indica que el alternador est cargando la batera. Para que la batera pueda ser recargada, es de fundamental importancia que el nivel del electrolito y el tensado de la correa estn correctos. Nota: Mantenga correctamente el nivel del electrolito.

Bombilla indicadora de la temperatura de la agua


Si la temperatura ultrapasar la temperatura normal de funcionamiento, la bombilla se encender y ocurrir corte de combustible y, en consecuencia, la parada del motor. Nota: Mantenga correctamente el nivel de agua y el tensado de correa.

Bombilla indicadora de restriccin del filtro del aire


Siempre que haya restriccin en el filtro del aire, lo que perjudica el funcionamiento del motor, la bombilla se encender. Limpie o reemplace el elemento en los perodos recomendados. Nota: Mantenga el elemento filtrante siempre limpio.
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Bombilla indicadora de la presin del aceite


Esta bombilla se enciende con la llave en la posicin de contacto, y se apaga logo despus del motor entrar en funcionamiento. En caso de que la presin del aceite sea baja, la bombilla se encender y ocurrir corte de combustible. Nota: Compruebe diariamente el nivel del aceite lubricante.

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Control de aceleracin
1. Para obtener una aceleracin gradual del motor, gire el pomo del control hacia la izquierda y, para desacelerarlo, gire el pomo del control hacia la derecha.

2.

Para una aceleracin rpida, presione el pulsador y tire del pomo del control.

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3. Para obtener el ralent o la desaceleracin rpida, presione el pulsador y empuje el pomo del control.

4.

Despus de obtener la rotacin ideal, gire la traba hacia la derecha y no permita que la aceleracin se altere durante el funcionamiento. Grela hacia la izquierda cuando va a modificar la aceleracin.

Nota:

Utilice la traba solamente despus de obtener la aceleracin ideal. Mantenga el pomo del control de aceleracin en la posicin de ralent siempre que el motor estuviera apagado.

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Recomendacin para operacin y mantenimiento
Arranque y detencion
Arranque Normal Atencin: Coloque la palanca de cambios en punto muerto (Agrcolas).

1.

Efecte el Mantenimiento Diario. Si el motor permanece inactivo por largos perodos, purgue el sistema de combustible.

Observacin: 2. 3.

Accione el acelerador a aproximadamente 1/4 de su carrera total. Gire la llave de arranque a la posicin 4 durante 7 (siete) segundos como mximo. Atencin: No mantenga la llave en posicin de arranque por mucho tiempo ya que daar el motor. En motores turboalimentados, despus del arranque aguarde 30 (treinta) segundos con el motor regulando para no daar el turbocompresor.

Ilustracin vlida para aplicacin Agrcola

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Arranque a Baja Temperatura (para Motores que poseen Kit de Calentamiento del Sistema de Arranque)
Atencin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Coloque la palanca de cambios en punto muerto (Agrcolas).

Realice el Mantenimiento Diario. Si el motor posee control de apagado manual, asegrese que el mismo no est accionado (posicin de arranque). Gire la llave de arranque a la posicin 3, mantenindola as durante 15 segundos. Accione el acelerador a la posicin de mxima velocidad. Gire la llave a la posicin 4 y d arranque al motor. Si el motor no funciona, vuelva la llave de arranque a la posicin 3 mantenindola as durante 10 segundos. Luego, intente nuevamente, dando arranque al motor. Atencin: No mantenga la llave en posicin de arranque por mucho tiempo, ya que daar el motor de arranque.

Apagado
1. 2. Deje el motor regulando y la palanca de cambios en punto muerto. Gire la llave de arranque a la posicin 1. Si el motor posee control de apagado manual debe accionarlo y enseguida, controlar que el mismo no est accionado.

Nota:

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Asentamiento
Durante el asentamiento, siga las recomendaciones a continuacin: No se recomiendan operaciones prolongadas con bajas cargas. Carga mxima: se puede aplicar a un motor nuevo apenas entre en servicio, siempre que la temperatura del motor se mantenga en el rango ideal de trabajo. No opere el motor a altas revoluciones sin carga. No sobrecargue el motor. No someta al motor a aceleraciones bruscas, durante la vida til del motor: Antes del arranque, verifique los niveles de aceite lubricante, agua del sistema de enfriamiento y combustible. No caliente el motor regulando, sino variando las revoluciones. No mantenga el motor regulando sin necesidad. Mantenga la temperatura de trabajo entre 82 y 98 C. Es responsabilidad del usuario la correcta utilizacin del producto durante el perodo de asentamiento. El incumplimiento de las instrucciones antes citadas pueden reducir la vida til del producto, con el consiguiente aumento de consumo de aceite lubricante, por encima de los niveles establecidos por el proyecto.

Nota:

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Programas de revision
La garanta del motor est sujeta a la realizacin del primer servicio (50 horas) ms las revisiones previstas en el Certificado de Garanta. Todas las operaciones de servicios obligatorios y peridicos deben ser efectuados por nuestra Red de Distribuidores y/o Servicios Autorizados, conforme a las instrucciones de este Manual. La instalacin de equipos opcionales no originales de fbrica invalidar la garanta y puede causar serios daos al motor, con la consiguiente disminucin de su vida til. Este procedimiento slo est permitido si se utilizan piezas legtimas con versiones normales de fbrica. Para un mejor desempeo del motor, utilice siempre repuestos legtimos y equipos en las versiones de fbrica.

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Primer Servicio (Especial) - 50 hs
Item Aceite lubricante y filtro */** Filtro de combustible y trampa de agua Sistema de enfriamiento Agua, aceite y combustible * Tuercas, tornillos externos y abrazaderas Correa del ventilador / alternador Bomba alimentadora Desempeo general
* **

Servicio Cambio Drenar las impurezas Verificar el nivel y completar si fuera necesario Verificar si hay prdidas Verificar el torque Verificar la tensin Limpiar el filtro-tela Verificar las revoluciones, potencia, etc.

Servicio a ser realizado con el motor a la temperatura normal de trabajo. El aceite y el filtro de aceite lubricante deben ser cambiados obligatoriamente (como mximo) cada 6 meses, an cuando no se haya alcanzado el lmite establecido arriba.

Cuidado:

EL MOTOR CALIENTE PUEDE CAUSAR QUEMADURAS.

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NOTAS

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Mantenimiento Peridico
PERODOS
1000 horas 1200 horas 1400 horas 1600 horas 1800 horas 2000 horas 200 horas 400 horas 600 horas 800 horas 8 horas

TRABAJOS A EJECUTAR

Verificar nivel de aceite lubricante del motor (completar si es necesario) Verificar el nivel del depsito de agua (completar si es necesario). Drenar las impurezas del filtro y de la trampa de agua de combustible. Verificar el estado y la tensin de las correas Verificar los terminales y el nivel de la batera. Reemplazar el (los) elemento(s) del (los) filtro (s) de combustible. Cambiar el aceite lubricante y el(los) filtro(s) de aceite. Limpiar el filtro tela de la bomba alimentadora. Probar y limpiar los inyectores.* Regular la luz de las vlvulas. Reemplazar el elemento de la trampa de agua de combustible. Verificar las revoluciones en ralenti.* Verificar el motor de arranque, alternador y turbocompresor. **

* **

Servicios que deben ser realizados por la Red de Distribuidores y / o Servicios Autorizados. Servicios que deben ser realizados por los respectivos fabricantes.

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Notas Importantes:
El aceite lubricante y el filtro de aceite lubricante deben ser obligatoriamente cambiados, como mximo, a cada 200 horas 6 meses (el que primero ocurra). El filtro de combustible debe ser cambiado y el tanque de combustible limpio, como mximo, a cada 6 meses, mismo sin tener atingido el lmite de 200 horas (recomendado para cambio del elemento). El elemento del prefiltro de combustible debe ser cambiado a cada 1000 horas.

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Ajuste de las Vlvulas
Despus de desmontar la tapa de vlvulas, afloje la tuerca traba y regule la luz, girando el tornillo de ajuste.

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Luz de Vlvulas Condies de Regulagem Motor frio Motor Caliente Procedimiento Balancear las Vlvulas del Cilindro n 4 2 1 3 Regular la Vlvula del Cilindro n 1 3 4 2 Vlvula de Admisin 0,30 mm (0,012) 0,25 mm (0,010) Vlvula de Escape 0,30 mm (0,012) 0,25 mm (0,010)

Nota:

Balanceo es el momento en que la vlvula de escape se est cerrando y la de admisin se est abriendo. En esta situacin, el pistn del respectivo cilindro est en punto muerto superior. El pistn n 1 es el ms cercano a la caja de distribucin.

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Sistema de enfriamiento
Mantenimiento Preventivo
Cuando el motor estuviera operando con temperatura ambiente elevada, verifique el indicador de temperatura con frecuencia.

Verificacin del Nivel (Diariamente)


1. 2. Retire la tapa del radiador. Si fuera necesario, complete el nivel con agua potable hasta la parte inferior de la boca de llenado. Atencin: 3. 4. Nunca verifique el nivel de agua inmediatamente despus de apagar el motor, ya que puede provocar quemaduras.

Si el nivel estuviera bajo con frecuencia, encienda el motor y verifique la existencia de eventuales prdidas. Si hubiera necesidad de cargar el radiador con el motor caliente, mantngalo a media aceleracin. Atencin: Nunca agregue agua con el motor apagado se estuviera caliente y el sistema bajo presin.

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Llenado del Sistema
1. Verifique en el Manual de Servicio y Uso del Producto del fabricante del producto final, el nivel (capacidad) del sistema de enfriamiento (motor+radiador+tanque de expansin - si fuera el caso). Atencin: Nunca verifique el nivel de agua inmediatamente despus apagar el motor; puede provocar quemaduras.

2. 3.

Retire la tapa del radiador. Retire el tapn de purga de aire, ubicado en la parte delantera de la tapa de cilindros.

4.

Con el motor apagado, llenar el sistema de refrigeracin por la boca de llenado del depsito de expansin, hasta que el lquido refrigerante rebase por el orificio de purga de aire de la tapa de la carcasa

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Atencin: Solo llenar el depsito de expansin con lquido refrigerante cuando el motor est fro. La composicin del lquido refrigerante debe ser: 60% rde agua limpia y 40% de raditivo anticongelante. En zonas de baja temperatura, la composicin del lquido refrigerante debe ser: 50% de agua limpia y 50% de aditivo anticongeante.

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Drenaje del Circuito
Atencin: 1. No drene el lquido de enfria-miento mientras el motor est caliente y el sistema bajo presin.

Retire la tapa, las mangueras del radiador y el tapn de drenaje del block del motor. Verifique que el orificio de drenaje no est obstruido.

2.

Examine el estado de las mangueras y reemplace las que presentren daos o deformaciones.

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Reabastecimiento
Despus del drenaje del circuito de enfriamiento, para reabastecer el sistema, siga las instrucciones del tem "Abastecimiento".

Tapa del bocal de abastecimiento


La tapa controla la presin interna del sistema de enfriamiento por medio de la vlvula de alivio y de depresin. Si hubiera necesidad de abrirla con el motor caliente, grela hasta la primera etapa a fin de aliviar la presin interna antes de quitarla. En caso de que la tapa presente defecto, no deber jams ser reparada, pero s reemplazada por una nueva.

Atencin:

Nunca opere el motor sin la tapa, jams improvise otro tipo de tapa

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Sistema de Combustible
Mantenimiento preventivo
l combustible es un factor importante para asegurar el buen funcionamiento del motor por largo tiempo y sin fallas. El combustible debe estar limpio, libre de agua y de impurezas. Si se almacena el combustible a usar en el motor, ver ALMACENAJE DE COMBUSTIBLE. Mientras el motor est funcionando, preste atencin al indicador de combustible. Reabastezca el depsito antes que el nivel llegue al mnimo, ya que la suciedad depositada en el fondo puede ser aspirada, perjudicando el filtro.

Llenado
1. 2. Limpie la tapa y la boca de llenado siempre que fuera necesario. Al final de cada dia de trabajo, debe reabastecer el tanque para evitar la condensacin de humedad del aire en su interior.

Atencin:

Despus de cargar, mantenga la tapa bien cerrada. Nunca improvise. Si la tapa presentara cualquier problema, debe reemplazarla por un repuesto original. Purgue el sistema siempre que el motor se pare por falta de combustible. No fume ni aproxime ningn tipo de llama expuesta o chispas al cargar combustible, puesto que el gasoil es altamente inflamable.

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3. En pocas de fro intenso (0C o menos), se debe adicionar 20% de querosene de aviacin al gasoil. Esto evitar que la parafina existente en el combustible, obstruya los conductos. Al abastecer, coloque primero el querosene y agregue enseguida el combustible. Nota: Slo use querosene de aviacin cuando la temperatura ambiente est por debajo de cero. (0C).

Filtro y Pre-filtro de Combustible


Los filtros tienen la funcin de retener las impurezas, para que el sistema reciba un combustible limpio, evitando que se daen la bomba inyectora y los inyectores del motor. Nota: USE SLO ELEMENTOS FILTRANTES LEGTIMOS.

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Drenaje del Filtro y Pre-filtro
Diariamente, para evitar la obstruccin prematura del filtro y garantizar la durabilidad de la bomba inyectora y de los inyectores, es necesario purgarlos antes del arranque inicial. 1. 2. Afloje el tapn de purga en la parte superior del filtro y del pre-filtro. Accione manualmente la bomba de purgado para expulsar el agua y las impurezas sedimentadas del filtro. 3. Cuando el combustible fluya limpio, reapriete los tapones de purga.

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Reemplazo de los Elementos Filtrantes
Antes del desarmado, limpie las superficies externas del filtro y prefiltro 1. 2. Drene el filtro y el pre-filtro (ver Drenaje del filtro). Retire el elemento filtrante.

3.

Limpie la cara inferior de la tapa de cilindros e instale el nuevo elemento, controlando que los sellos estn en la posicin correcta.

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4. 5. Limpie internamente la base inferior con combustible diesel. Arme el sistema con el nuevo empaque, el nuevo elemento filtrante y la base inferior. Apriete el buln central con un par de apriete de 12 Nm (1,2 mkgf)(8,3 lbf.pie)

6. 7.

Sangre el tubo de salida del filtro hacia la bomba de inyeccin. FHaga funcionar el motor y comprubelo con respecto a fugas. Reemplace los elementos filtrantes en los perodos recomendados y use solamente elementos genuinos.

Nota:

Bomba Alimentadora
La bomba alimentadora tiene la funcin de transferir el combustible del tanque a la bomba inyectora, pasando por los filtros.

Limpieza del filtro-tamiz


1. 2. 3. 4. Limpie extremamente la bomba alimentadora con pincel y disolvente. Quite el tapn, el anillo de sellado y el filtro-tamiz. Lave el filtro-tamiz con kerosene o alcohol y squelo con aire comprimido; Quite eventuales impurezas que estn en el interior de la bomba alimentadora.

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5. 6. Arme el filtro-tamiz con la brida orientada hacia bajo. Arme un anillo de sellado nuevo y fije el tapn con un par de apriete de 7 - 11 Nm (0,7 - 1,1 mkgf) (5 - 8 lbf.pie).

Purgado
Coloque la llave de contacto en posicin de arranque. Despus de cada una de las operaiones descriptas a continuacin, accione manualmente la bomba de purgado, hasta que el combustible salga sin burbujas de aire. Seguidamente, cierre el tapn de purga indicado. 1. Afloje el tornillo de purga del filtro de combustible.

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2. Afloje el tornillo de alimentacin de combustible de la bomba inyectora (1).

3.

Afloje el tornillo de purga en el cuerpo de la bomba inyectora (2).

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4. Afloje el tornillo de purga del cabezal de la bomba inyectora (3).

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Sistema de Lubricacin
Mantenimiento Preventivo
El sistema de lubricacin es responsable por la durabilidad y limpieza interna del motor. Adems de lubricar, el aceite tiene la funcin de absorber el calor generado por el roce de las piezas mviles.

Nvel
Verifique el nivel en una superficie plana y con el motor apagado. 1. Espere de 10 a 15 minutos para que el aceite retorne de la parte superior del motor. 2. Retire la varilla y lmpiela con un pao limpio, vuelva a introducirla hasta el tope, retire nuevamente y verifique el nivel. Complete el nivel de aceite slo si estuviera por debajo del mnimo. Utilice siempre aceite de la misma especificacin. Atencin: Si el nivel del aceite quedara bajo con frecuencia, contacte a un Distribuidor y/o Servicio Autorizado.

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Capacidad del carter + filtros + mangueras: MS 3.9 / MS 3.9 T sin filtro con filtro 7,9 L 8,2 L

Cambio de Aceite Lubricante y Filtro


Si el motor opera en lugares con gran concentracin de polvo, u otras condiciones perjudiciales para un buen funcionamiento, es necesario reducir los plazo para recambio, tanto del filtro como del aceite lubricante. Atencin: Despues del primer servicio (2500 km) 50 h, el aceite lubricante junto con el filtro, deben cambiarse obligatoriamente, como mximo cada 7.500 km (200 horas) 6 meses, lo que ocurra primero Durante el drenado, el lubricante est caliente y puede causar quemaduras.

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1. Limpie la tapa de la boca de llenado y el tapn del carter. Retire ambos y deje que el aceite se evacue libremente. 2. Verifique si el tubo de ventilacin est obstruido. Si fuera necesario, debe sacarlo y limpiarlo. 3. 4. 5. 6. 7. Retire el filtro de aceite lubricante. Al montar el filtro de aceite, lubrique la junta de goma. Monte manualmente el filtro de aceite . Coloque el tapn del carter. Reabastezca y coloque la tapa de la boca de llenado. Atencin: 8. 9. Utilice solamente aceites lubricantes recomendados: Multigrados 15W40 API CF4 superior.

Ponga el motor en marcha. Apague el motor, verifique el nivel y la existencia de eventuales prdidas.

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Correa
Si el motor se para por temperaturas elevadas o si la batera se descargara frecuentemente, verifique si la correa est floja.

Verificacin de la Tensin
Presione la correa con el pulgar entre la polea de la bomba de agua y el alternador. Si cede aproximadamente 10 mm, la tensin est correcta. En caso contrario, realice el ajuste aflojando los tornillos del brazo de ajuste y de la tapa de la caja de distribuicin.

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Conservacin de Motores Inactivos
Para que el motor no sea afectado por la corrosin, si permanece inactivo durante un largo perodo, es necesario tomar las siguientes precauciones: 1. 2. Limpie correctamente las partes externas del motor. Ponga en marcha hasta alcanzar la temperatura normal de operacin. A continuacin, apague y drene el aceite del carter. 3. 4. 5. Retire el carter, limpie el tubo de aspiracin y cambie el elemento del filtro de aceite lubricante. Limpie el tubo de ventilacin. Despus de volver a colocar el filtro, llene el carter hasta el nivel mximo, marcado en la varilla indicadora de nivel de aceite lubricante con aceite, 6. 7. 8. 9. Drene o reservtorio de combustvel e em seguida abastea-o. Ponga en marcha el motor hasta que alcance la temperatura normal de operacin. Drene el lquido de enfriamiento del motor y el radiador. Retire el filtro de aire o cualquier extensin de la tubera de admisin y selle la entrada de aire con cinta adhesiva.

10. Retire el cao de escape y tape el mltiple.Tape tambin el mltiple de admisin. 11. Desconecte la batera y retrela para almacenaje. 12. Desligue a bateria e retire-a para armazenagem.

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Atencin: Cuidado, contiene cido, proteja manos y ojos.

13. Retire la correa del ventilador. 14. Complete con agua destilada el nivel de la batera. Limpie los terminales, lubrquelos con grasa y complete la carga. No use carga rpida. Almacene en un lugar fresco, seco y libre de polvo. Complete la carga una vez por mes. 15. Limpie los terminales del motor de arranque y del alternador y aplique una pelcula delgada de grasa. Si el vehculo estuviera expuesto a la intemperie, se deben proteger el alternador, el motor de arranque y el tablero de instrumentos.

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Preparacin del motor para regreso al trabajo
Antes de poner en marcha un motor que ha permanecido inactivo por largo tiempo , tome las siguientes precauciones: 1. 2. Limpie perfectamente todas las partes externas. Cierre todos los tapones de drenaje del block y del radiador y llene el sistema de enfriamiento con agua limpia. Controle que no haya prdidas. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Haga girar manualmente el ventilador a fin de verificar que los selladores de la bomba de agua estn libres. Coloque la correa del ventilador y regule la tensin. Retire la tapa de las vlvulas, lubrique el conjunto de balancines con aceite para motor y coloque nuevamente la tapa. Limpie y monte el filtro de aire y la boca de carga, retire la cinta adhesiva de los mltiples de admisin y escape.. Monte el cao de escape.. Presurice con aceite nuevo las galeras del motor (50/60 lbf/pul) y gire el cigeal con las manos, destrabando los casquillos. Despresurice el sistema y retire el depsito de presurizacin. 9. Conecte la(s) batera(s):

Atencin:

Na fixao dos terminais, no inverta a posio dos cabos em relao aos plos da bateria. Ligue primeiro o terminal positivo.

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10. Retire el exceso de grasa de los terminales del alternador y del motor de arranque. Verifique que todas las conexiones estn en orden. 11. Drene el aceite del carter y reponga hasta el nivel correcto. 12. Retire la cinta adhesiva del respiradero del depsito o del tubo de llenado. 13. Drene el combustible del depsito y complete con aceite nuevo. 14. Reemplace el elemento del filtro de combustible. 15. Purgue el sistema de combustible.

Nota:

Si se observan estas instrucciones, la nueva puesta en marcha no perjudicar al motor. MWM INTERNATIONAL Motores Ltda no responde por daos en el motor, provocados por la inobservancia de estos procedimientos.

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Almacenaje de combustible
Un combustible limpio, libre de agua, impurezas y materiales extraos es un factor importante para asegurar el buen funcionamiento de un motor, por largo tiempo y sin fallas. La falta de cuidado durante la reposicin, sobre-carga el sistema de filtrado del combustible del motor, comprometiendo su finalidad. Para instalar depsitos de almacenaje de combustible o cualquier informacin adicional debe solicitarse al Departamento de Servicio y Marketing de MWM INTERNATIONAL Motores Ltda, o cualquier representante de nuestra Red de Distribuidores y / o Servicios Autorizados.

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Influencia de la altitud en el desempeo del motor
Al utilizar motores aspirados en lugares de altitud elevada, el desempeo se ve afectado por el en-rarecimiento del aire atmosfrico. La cantidad de aire disminuye, mientras que la de combustible permanece inalterada, lo que hace que la mezcla aire-combustible sea rica y la potencia baja, debido a la combustin incompleta. En este caso, se debe disminuir la cantidad de combustible inyectado en la cmara de combustin. Nota: Cualquier ajuste o calibrado de la bomba inyectora debe ser realizado por el Distribuidor del fabricante de la bomba.

Cualquier informacin adicional debe solicitarse al Departamento de Servicio y Marketing de MWM INTERNATIONAL Motores LTDA, o cualquier representante de nuestra Red de Distribuidores y / o Servicios Autorizados.

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Produzido por: ASC Comunicao Tcnica

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