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JORNAL SANTURIO DE APARECIDA 20 DE NOVEMBRO DE 2011

SE LIGA A

Violncia no trnsito cresce 30% entre jovens

Leonardo Meira leonardo.jornal@editorasantuario.com.br

ESTATSTICAS | PESQUISAS REVELAM QUE POPULAO JOVEM A MAIS ENVOLVIDA EM ACIDENTES DE TRANSPORTE

A populao jovem a principal vtima de acidentes no trnsito, conforme revela o Mapa da Violncia 2011 Jovens do Brasil. O dado no novo, mas indica uma situao alarmante. Para se ter uma ideia da dimenso do problema, o nmero de mortes de jovens nessas situaes cresceu mais de 30% em apenas 10 anos (1998-2008), apesar das massivas campanhas preventivas que so realizadas. O terceiro domingo do ms de novembro foi estabelecido pela Organizao das Naes Unidas (ONU), em 2005, como o Dia Mundial em Memria s Vtimas de Trnsito. Nesse contexto, diversas entidades realizam uma mobilizao social para reivindicao de aes efetivas para a reduo de vtimas e prticas sustentveis de segurana no trnsito. De acordo com o psiclogo e psicoterapeuta Leonardo F. de Araujo, h razes e caractersticas comportamentais que explicam essa incidncia maior entre os jovens. Muitas vezes, usa-se o veculo como uma maneira de se afirmar. Ele passa a ser uma extenso da personalidade. Se o indivduo for mais inclinado a no ter limites ou censura, bem provvel que

essas caractersticas sejam vivenciadas no momento de dirigir, explica. A chefe do Departamento de Psicologia de Trfego da Associao Brasileira de Medicina de Trfego (Abramet) e especialista em Psicologia do Trnsito, Raquel Almqvist, recorda que o jovem est em busca de autoafirmao, de testar os prprios limites e desafiar riscos. O sexo masculino tem uma tendncia a desafiar o risco ainda mais. Comprova-se pelo tipo de acidentes, pois, geralmente, os que envolvem alta velocidade, vtima fatal e lcool esto associados ao condutor masculino. Outro dado importante que muitas pessoas, especialmente jovens, percebem o veculo como um espao autnomo, isento de regras e catalisador de agressividade. Nessa perspectiva, preciso buscar outras formas de extravasar a agressividade e gastar a energia, seja atravs de um esporte ou de algum hobby. Por si s, o trnsito j um ambiente que propicia a exposio ao estresse, atravs de reaes agressivas e descontroladas. Os especialistas acreditam que uma forma de trabalhar esse aspecto salientar que o trnsito tambm um ambiente social, no qual se deve obedecer a regras bsicas de cidadania e respeito ao prximo. Mas isso comea desde cedo, atravs da ao da escola e da famlia, por

exemplo, que devem fornecer as regras bsicas para uma vida segura ao volante e, principalmente, educar pelo exemplo. Autoafirmao A categoria dos motociclistas a mais representativa quando o assunto morte no trnsito entre jovens. Outro aspecto bem conhecido a questo dos rachas ou pegas que so comumente promovidos Brasil afora. Os jovens, muitas vezes, aceitam participar de manobras arriscadas para se afirmar no grupo ou para no serem ridicularizados. Alm disso, a combinao entre lcool e drogas com o volante sempre desastrosa. Mas um desafio para o jovem ter a atitude corajosa e coerente de dizer aos pares que no se deseja participar de tais atividades. A fase da vida em que h uma contestao da sociedade e das regras justamente no final da adolescncia e incio da vida adulta. Esse questionamento pode

ser negativo, e o jovem pode tornar-se um rebelde ao volante, dirigindo alcoolizado e passando por cima das leis de trnsito. Algo interessante combinar qual ser o motorista da noite, que ficaria sem beber para poder deixar os amigos em casa. Quando o assunto segurana, no se pode ter vergonha em dizer o que o faz sentir-se mais seguro. Se voc no quer entrar no carro de um motorista que bebeu, diga a ele que vai voltar de txi ou ento volte mais cedo, aconselha o psiclogo Leonardo.

Nmeros da violncia
Nas capitais brasileiras, a taxa de internao por leses decorrentes de acidentes de trnsito foi de mais de 70 para cada cem mil habitantes. Esses pacientes foram, principalmente, do sexo masculino (cerca de 75%) e de faixas etrias jovens (entre 20 e 29 anos representando cerca de 29%; 30 a 39 anos, 18%; e 10 a 19 anos, 15%). Pelo fato de a mortalidade ocorrer em uma populao fundamentalmente jovem e com frequncias elevadas , o indicador de Sade Anos Potenciais de Vida Perdidos (APVP) bastante afetado, o que faz com que haja influncia importante na esperana de vida do pas. Na faixa etria dos jovens, duas em cada trs mortes se originam numa violncia, seja ela homicdio, suicdio ou acidente de transporte; Relatrio recente da Organizao Mundial da Sade destaca que, anualmente, morrem quase 400.000 jovens de menos de 25 anos de idade vtimas de acidentes de trnsito, e vrios milhes sofrem ferimentos graves ou tornam-se incapacitados. A nica categoria que concentra mortalidade na faixa jovem a dos motociclistas, com taxas extremamente elevadas dos 19 aos 22 anos de idade. O perodo que compreende 1998 a 2008 evidencia ainda preocupantes aumentos no nmero de bitos por acidentes de transporte: 26,5% para a populao total e 32,4% para a populao jovem. Entre os jovens, o nmero de bitos por acidentes de transporte est superconcentrado entre os homens 83%. A ONU, considerando 99 pases em um estudo, indica o Brasil na 10 posio quanto a taxas de bitos por acidentes de transporte na populao total, e a 14 posio quanto a taxas referidas populao jovem. No estudo anterior, com dados referentes a 2004, o Brasil ocupava a 16 posio quanto a taxas de bitos por acidentes de transporte na populao total, e a 30 posio quanto a taxas que se referem populao jovem. H uma mudana brusca, principalmente na faixa jovem, onde o Brasil passa da posio 30 a ocupar o 14 lugar. A maior parte dos acidentes, principalmente entre os jovens, tem incrementos significativos nos finais de semana. Aos domingos, chega a aumentar 140% os nveis de mortalidade.
Fontes: Acidentes de trnsito no Brasil: um atlas de sua distribuio (Abramet); Mapa da Violncia 2011 Jovens do Brasil (resultado da colaborao entre o Ministrio da Justia e o Instituto Sangari). Os estudos referem-se aos dados consolidados mais recentes dos anos de 2007 e 2008, respectivamente.