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GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS


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TRMINOS DE REFERENCIA
CONTRATACIN DEL SERVICIO DE CONSULTORA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO DEL PIP:

" MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA CA.105 EMP PE-06B (SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA-ROMERO CIRCA-LA LAGUNA-TONGODCATILLUC-EMP PE-06 CB8 EL EMPALME)
1. ANTECEDENTES: El proyecto consiste en el Mejoramiento de la Carretera que une la Ciudad de Santa Cruz con el Empalme (Cruce con la va que une Cajamarca-Bambamarca); en una longitud de 63.420 Km Se ha realizado el anlisis econmico de la inversin preliminar, de acuerdo a los parmetros exigidos por el MEF, mediante el SNIP; cuyo parmetro condicionante es que se sustente una viabilidad econmica cuyo indicador sea mayor al 11% de la tasa de descuento. Se ha establecido que el proyecto es sustentable desde el punto de vista de rentabilidad si se realiza el mejoramiento de la va para la ALTERNATIVA 1. Despus del anlisis correspondiente se demuestra que el proyecto es VIABLE. Esta alternativa comprende el mejoramiento de 63.42 Km de carretera bicapa asfltica con un ancho de rodadura de 5.50M, con bermas de 0.50M, tal como se describe en el tem correspondiente. Para la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo, el consultor contar con una copia de los estudios de Pre Inversin a nivel de FACTIBILIDAD aprobado y declarado viable. Declarada la viabilidad del proyecto a nivel de FACTIBILIDAD, se proceder a la elaboracin de los estudios al detalle, es decir a la elaboracin del EXPEDIENTE TECNICO DEFINITIVO 2. UBICACIN DEL PROYECTO: REGION DEPARTAMENTO PROVINCIAS DISTRITOS LOCALIDADES : : : : : Cajamarca Cajamarca Santa Cruz, San Miguel Santa Cruz, Tongod, Catilluc Romero Circa, La Laguna, Chilad, San Mateo de Quilcate, Etc.

DIAGRAMA DE INTERCONEXIN VIAL (Se adjunta)

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3. VIABILIDAD: Para elaborar el EXPEDIENTE TECNCICO DEFINITIVO, el consultor contar con una copia de los estudios de pre inversin a nivel de Factibilidad, aprobado y declarado viable, etapa obligatoria para poder continuar con la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo; motivo de los presentes trminos de referencia. El Proyecto " MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA CA.105 EMP PE-06B (SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA-ROMERO CIRCA-LA LAGUNA-TONGOD-CATILLUC-EMP PE06 CB8 EL EMPALME) con Cdigo SNIP 95883; fecha de declaracin de la viabilidad a nivel de FACTIBILIDAD, 24 Noviembre del 2009 por la OPI Gobierno Regional Cajamarca, con Informe Tcnico N 047-2009-GR.CAJGRPPAT/SGPINPU-KVCG 4. BASE LEGAL - D.L. N 1017 -2009-PCM que crea el Organismo Superior de Contrataciones con el Estado (OSCE) y su Reglamento - Ley N 29626 Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el Ao Fiscal 2007 - Normas Tcnicas de Control Interno para el Sector Pblico aprobadas por Resolucin de Contralora N 072-98-C.G. - Resolucin de Contralora N 036-2001-CG del 14-03-2001. - Resolucin de Contralora N 123-2000-CG del 23-06-2000 - Norma 700-06 (Contrataciones y Adquisiciones de bienes y servicios u obras). - Ley 27444 Ley de Procedimientos Administrativos Generales. - Ley N 27293, Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica, modificada por las Leyes N 28522 y 28802 y por el Decreto Legislativo N 1005. - Decreto Supremo N 102-2007-EF, Aprueban el Nuevo Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica modificado por el Decreto Supremo N 038-2009-EF. - Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01, Aprueba la Directiva General del Sistema de Inversin Pblica modificada por Resoluciones Directorales Nos. 003-2009-EF/68.01 y 004-2009-EF/68.01 - Reglamento de la Ley del SNIP aprobado por D.S. N 157-2002-EF - Normas y Directivas del SNIP 5. ENTIDAD QUE CONVOCA: ASOCIACION LOS ANDES DE CAJAMARCA 6. OBJETIVO DEL SERVICIO: Contratar a un Consultor (Persona Natural o Jurdica), con experiencia, para la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo del PIP declarado viable a nivel de FACTIBILIDAD, con cdigo SNIP N 95883, denominado: "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA
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CA.105 EMP PE-06B (SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA-ROMERO CIRCA-LA LAGUNA-TONGOD-CATILLUC-EMP PE-06 CB8 EL EMPALME) 7. PARTICIPANTES- REQUISITOS: Podrn participar como Postores los Consultores (Personas Naturales o Jurdicas) inscritos en el OSCE, que no estn impedidos de contratar con el Estado, ni con ALAC, ni con MY. 8. PLAZO DE EJECUCION PARA ELABORAR EL EXPEDIENTE TECNICO: El plazo de ejecucin para la elaboracin del Expediente Tcnico Definitivo ser de CIENTO CINCO (105) das calendarios, contados desde el da siguiente a la fecha de Entrega de Terreno. 9. VALOR REFERENCIAL El monto del Valor Referencial, para realizar los estudios indicados, a todo costo, sin gastos reembolsables, incluido impuestos, es de US$ 63,420.00 (Sesenta y Tres Mil, Cuatrocientos Veinte con 00/100 Dlares Americanos), determinado al mes de Marzo del 2011. El financiamiento para la elaboracin del Exp. Tec. Definitivo del Proyecto "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA CA.105 EMP PE-06B (SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA-ROMERO CIRCA-LA LAGUNA-TONGOD-CATILLUC-EMP PE06 CB8 EL EMPALME), ser cubierto por Asociacin Los Andes de Cajamarca - Programa Minero de Solidaridad Cajamarca. 10. METAS, CARACTERISTICAS TECNICAS y COSTOS Complementando las consideraciones tomadas en el Estudio de factibilidad; la Metas, Caractersticas Tcnicas y Costos son: 10.1 METAS Mejoramiento de 63.420 Km de carretera a nivel de bicapa asfltica Construccin de 75.94 Km de cunetas laterales de concreto simple Construccin de 10 badenes superficiales de concreto simple Construccin de 173 alcantarillas tipo TMC 24 Construccin de 20 alcantarillas tipo TMC 36 Construccin de 22 tajeas de 12 PVC SAP Construccin de 05 Pontones de Concreto armado Construccin de 190 ML de muros de Concreto Simple Construccin de 170 ML de Zanja de Coronacin Trabajos de Mitigacin de Impacto Ambiental Obras de sealizacin 10.2 CARACTERISTICAS TECNICAS Tipo de Camino: CA-103:EM.PE-06B IMD Vehicular / Da: 150-250 Longitud de la Va: 63.42 Km
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Topografa: Ancho de Calzada: Nmero de carriles: Ancho de cada carril: Ancho de Bermas: Velocidad Directriz: Tipo de Pavimento: Base: Sub Base: Cunetas Revestidas: Pendiente mxima: Bombeo: Peralte Mximo Normal: Peralte mximo Excepcional: Cunetas Triangulares: Talud de Relleno: Tipo de Alcantarillas: Badenes de Concreto Simple: Pontones Reconstruidos. Muros: Zanjas de Coronacin: CLASIFICACION:

Accidentada 5.50 M 2 2.75 MT 0.5 MT 25=60 KM/H Bicapa 0.20 MT 0.20 MT 75.94 KM 10% 2% 6% 8% 0.75x0.50 MT 1/1.5 TMC: 17324; 2036 y PVC 12 22 Unid 10 unidades 05 Unidades 190 ML 170 ML CLASE 3, CATE 03

10.3 COSTOS Los costos del proyecto a ser analizados en el Expediente Tcnico Definitivo son: EL COSTO DE LA CONSTRUCCIN incluir el Costo Directo, Indirecto (Gastos Generales y Utilidad) e IGV, los que sumados conforman el Presupuesto de Obra Valor Referencial. Costos Directos CD: Materiales, Mano de Obra, Maquinaria y Equipo, Transporte y fletes Costos Indirectos CI: Gastos Generales (fijos + variables) y Utilidades Sub Total ST: CD + CI IGV: 18% ST VALOR REFERENCIAL: ST + IGV EL COSTO TOTAL DEL PROYECTO incluir el Presupuesto de Obra (VR), los Gastos de Supervisin y Liquidacin de Obra (SL) y el Costo del Expediente Tcnico (ET=Consultora+ Evaluacin Arqueolgica). COSTO TOTAL DEL PROYECTO: VR + SL + ET

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11. CRITERIOS PARA LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: El proyecto vial a ejecutarse se denomina: "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE LA CARRETERA CA.105 EMP PE-06B (SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA-ROMERO CIRCA-LA LAGUNA-TONGOD-CATILLUC-EMP PE-06 CB8 EL EMPALME), se deber elaborar de acuerdo al Estudio de Pre Inversin a nivel de Factibilidad aprobado; respetando los parmetros bajo los cuales fue declarado Viable el Proyecto, incluyendo costos, presupuesto, metas, diseo, cronograma, u otros factores que pudieran afectar la viabilidad del mismo. Una copia del Estudio de Pre Inversin se le entregar al Consultor a la firma del Contrato o antes de la entrega de terreno. El Expediente Tcnico ser elaborado para ejecutar la obra por la modalidad de Contrata, a precios unitarios; y corresponder a la ALTERNATIVA 1, definida en el Estudio de Pre Inversin a nivel de FACTIBILIDAD, para lo cual se tendrn en cuenta los siguientes criterios: 11.1 Levantamiento Topogrfico EL CONSULTOR verificar que toda la informacin presentada en el Estudio de Factibilidad forme parte del Estudio Definitivo. No es limitativo, podr, realizar los ajustes, modificaciones, actualizaciones y cambios, que conlleven a mejorar el Estudio Definitivo, sin alterar la viabilidad del proyecto. Trazo y Diseo Vial a. Replanteo Deber efectuar el replanteo de la poligonal del eje, trazado en la etapa de factibilidad y/o realizar el trazo definitivo con las exigencias requeridas. Efectuar la materializacin del eje definido en el Diseo Vial, colocando estacas de madera o fierro cada 20 metros para tramos en tangente y cada 10 metros para tramos en curva o a distancia menores de existir variaciones bruscas en el relieve del terreno. Las estacas sern marcadas convenientemente, a fin de poder identificarlas durante la ejecucin de la obra. Los vrtices de la poligonal del eje debern ser monumentados con hitos de concreto, ubicados en lugares que no estn sujetos a su remocin por las mquinas de construccin, o de ser el caso, referenciados debidamente para su reposicin. El perfil longitudinal del eje de la va proyectada ser determinado de la nivelacin geomtrica de las estacas (determinadas en la etapa de factibilidad), replanteadas y/o corregidas en el terreno. Las secciones transversales sern levantadas en cada estaca del eje vial, en un ancho no menor de 20 metros a cada lado del eje,

11.2

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debiendo permitir la ptima evaluacin de los volmenes de movimiento de tierras. Se efectuarn levantamientos topogrficos complementarios en sectores o zonas que requieran mayor detalle como: sectores crticos, puentes, pontones, ubicacin de obras de arte y drenaje, etc. El alineamiento horizontal y vertical de la va; los perfiles y secciones transversales definitivas, debern permitir que EL CONSULTOR calcule los metrados del proyecto con la suficiente aproximacin.

b. Presentacin de Planos EL CONSULTOR presentar los planos elaborados (sin ser limitativo en la mejora de su presentacin) segn caractersticas siguientes: Se elaborarn los planos de planta a escala 1:2000, los planos del perfil longitudinal a escala horizontal del eje de la va 1:2000 y la Escala vertical 1:200. Las secciones transversales debern ser dibujadas en escala 1:200 u otra escala adecuada. Los planos de las obras de arte y drenaje debern presentarse por cada obra de arte o drenaje y a escala 1:20 u otra adecuada, en planta y con los cortes respectivos. El plano general de ubicacin (PLANO CLAVE), deber ser dibujado en escala 1:5000 u otra escala adecuada, con progresivas y ubicacin de obras de arte (existentes y proyectadas), centros poblados que atraviesa, zonas crticas, canteras de materiales y fuentes de agua u otra informacin que estime necesario EL CONSULTOR. 11.3 Estudio de Trfico EL CONSULTOR verificar que toda la informacin relacionada con el estudio de Trfico presentada en el Estudio de Factibilidad sea concordante con las consideraciones tcnicas dispuestas en el Informe Tcnico de Viabilidad del proyecto. En caso de corresponder, realizar los ajustes, modificaciones o cambios que correspondan. Estudios Complementarios (Suelos, Canteras y Fuentes de Agua, etc.)

11.4

El Estudio Definitivo deber contener, bsicamente, lo siguiente: 11.4.1 Estudio de Suelos El Estudio de Suelos deber cumplir con todas las exigencias establecidas en el Estudio de Factibilidad y contendr toda la informacin obtenida en dicho estudio.
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En esta fase, EL CONSULTOR deber complementar el Estudio de Factibilidad desarrollando los siguientes tems: ELCONSULTOR deber complementar el Perfil Estratigrfico (Horizontal 1:10000 y Vertical 1:12.5) de la carretera, para lo cual deber realizar las prospecciones de campo de tal forma que el distanciamiento no sea mayor a 250 metros. En caso de existir diferencias en las caractersticas de los estratos entre calicatas contiguas se har una calicata adicional entre ambas. La profundidad de las calicatas ser como mnimo de 1.50 metros por debajo de la lnea de subrasante proyectada. Adems, se efectuarn ensayos complementarios de Proctor Modificado y California Bearing Ratio (CBR) del terreno de fundacin por cada tipo de suelo y como control de permanencia de tal forma que el distanciamiento mximo sea de dos (02) kilmetros como mximo. La referida informacin complementaria deber ser realizada, analizada y presentada, cumpliendo las exigencias siguientes: a. Los trabajos debern ejecutarse tanto en campo, laboratorio, como en gabinete. Estarn orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar y establecer las caractersticas fsico-mecnicas del terreno natural y la sub rasante sobre la que se proyectar el pavimento; mnimo cada 500 metros y en caso de existir diferencias en las caractersticas de los estratos entre calicatas contiguas se har una o ms adicionales entre ambas y a consideracin de la supervisin del estudio. b. Los trabajos estn orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la conformacin del terreno natural o va existente y la estructura de la sub rasante sobre la cual se apoyar el pavimento. c. EL CONSULTOR, para definir el perfil estratigrfico, deber efectuar prospecciones de campo (calicatas), dos por kilmetro, en caso de haber diferencias en las caractersticas de los estratos entre calicatas contiguas, se harn adicionales entre ambas. d. La ubicacin de las calicatas ser referida en un plano, indicando la progresiva en la que se ubica. La profundidad de las calicatas ser como mnimo 1.50 metros debajo de la sub rasante proyectada o ms a consideracin y experiencia del especialista. e. EL CONSULTOR analizar y evaluar las muestras en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y/o de terceros, siendo responsable de la exactitud y confiabilidad de los resultados (certificada por INDECOPI actualizada).
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f. Los Ensayos de Mecnica de Suelos a efectuarse a las muestras extradas de las calicatas, sern por tipo de suelo, los cuales se desarrollarn de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM - 2000), aprobado por (R. D. No. 028-2001 -MTC/15.17 del 16-01-01) y sern: - Anlisis granulomtrico por tamizado. - Humedad natural. - Lmites de Atterberg: Lmite Lquido, Lmite Plstico e ndice de Plasticidad. - Clasificacin de suelos por los mtodos SUCS y AASHTO. - Proctor modificado. - California Bearing Ratio (CBR). - Equivalente de arena. - Abrasin. - Peso volumtrico. - Peso especfico. g. Un valor de CBR del terreno de fundacin deber obtenerse por cada tipo de suelo. En caso que el suelo sea homogneo, bastar una prueba por cada tramo correspondiente. EL CONSULTOR por cada calicata efectuar un registro de exploracin en la cual sealar los estratos, tipos de suelo, forma del agregado, compacidad, humedad, nivel fretico, etc. EL CONSULTOR elaborar el perfil estratigrfico de la carretera, en base a la informacin tomada en campo y a los resultados de los ensayos de laboratorio. As mismo, de acuerdo a las caractersticas fsicas-mecnicas de los suelos, determinar sectores crticos, indicando las recomendaciones sobre el tratamiento que deben recibir durante la construccin de la obra. El valor de la capacidad de soporte de los suelos para el diseo del pavimento, ser el valor de mayor incidencia en la carretera, por lo que su clculo obedecer a estadsticas de todos los ensayos de valor de soporte efectuados a la totalidad de los suelos encontrados. La Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos, deber considerar la descripcin de los suelos encontrados, condicin actual de la superficie de rodadura, ubicacin de materiales inadecuados, presencia de nivel fretico, anlisis de la totalidad de los resultados de los ensayos de laboratorio, con sus recomendaciones, tratamiento, soluciones y0 dems observaciones al respecto que EL CONSULTOR considere conveniente.

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11.4.2 Estudio de Canteras y Fuentes de Agua EL CONSULTOR, con el fin de determinar los estratos a explotar, su utilizacin, rendimientos y potencia de las canteras, realizar exploraciones complementarias en los bancos de materiales de tal forma de cumplir con un mnimo de tres prospecciones por hectrea, a profundidades no menores de la profundidad mxima de explotacin. Las prospecciones sern ubicadas de tal forma que cubran toda el rea de explotacin recomendada. La ubicacin de las calicatas deber ser detallada en los planos de levantamiento topogrfico de las canteras. Las muestras representativas de los materiales de cada cantera sern sometidas a la totalidad de ensayos exigidos por las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000) de acuerdo al uso propuesto; de tal forma que cumplan, como mnimo, con: Ensayos Estndar: un juego de ensayos por cada prospeccin ejecutada en cantera. Ensayos Especiales: Cinco juegos de ensayos por cantera, de tal forma que se cubra toda el rea y volumen de explotacin, a fin de determinar y establecer sus caractersticas fsico-mecnicas y sustentar el cumplimiento de las Especificaciones Tcnicas., Los ensayos de laboratorio se efectuarn de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000). EL CONSULTOR presentar el levantamiento topogrfico y secciones de la totalidad de bancos de materiales propuestos, calcular el volumen de material utilizable y desechable y recomendar el perodo y oportunidad de utilizacin, calculando el rendimiento para cada uso, sealando, igualmente, el procedimiento de explotacin para cada uso. Si para el cumplimiento de las especificaciones tcnicas, es necesario someter al agregado a un tratamiento (lavado, venteo, mezclas, etc.) EL CONSULTOR deber presentar resultados de ensayos de materiales efectuados con dicho agregado despus de sometidos a dichos tratamientos, a fin de corroborar y verificar si con tales tratamientos se logra el cumplimiento de las Especificaciones Tcnicas.

Los estudios sealados se complementaran de la siguiente manera: Se localizarn las canteras que sern utilizadas en la conformacin de la capa de afirmado y preparacin de mezclas para concreto. nicamente se seleccionarn aquellas que cumplan con la calidad y cantidad de material existente sean adecuadas y suficientes para la construccin de la obra y que cumplan con el uso propuesto en el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin
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de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito (aprobado con Resolucin Directoral N 026-2006-MTC/14 de fecha 30-05-06) y adems con los criterios ambientales establecidos en el Informe de Evaluacin Ambiental. Se efectuar el levantamiento topogrfico, tanto de la fuente de materiales, como del camino de acceso a ella. EL CONSULTOR analizar y clasificar las canteras evaluando su calidad, volumen de material utilizable y desechable, recomendar el perodo y oportunidad de utilizacin, calcular el rendimiento, sealar el procedimiento de explotacin y su disponibilidad para proporcionar los materiales a ser empleados en obra (rellenos, afirmado, obras de concreto, etc.), accesibilidad y estado de las vas de acceso; y su situacin legal. (Autorizaciones legales de los propietarios). La calidad de los agregados de cantera estar dada por el cumplimiento de la totalidad de las correspondientes especificaciones tcnicas de acuerdo al uso que se proponga. Con el fin de determinar el rendimiento y potencia de las canteras, EL CONSULTOR realizar exploraciones (mnimo una por cada Ha) por medio de calicatas a una profundidad no menor de 3 metros. EL CONSULTOR deber indicar el mtodo ms apropiado de explotacin de las canteras, de acuerdo a su ubicacin y el mtodo de restauracin de las mismas. Los Ensayos de Laboratorio para determinar las caractersticas fsicas y mecnicas de los materiales de cantera, se efectuarn de acuerdo a lo indicado en el Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000), (aprobado por R. D. No. 028-2001-MTC/15.17 del 16-01-01) y son los siguientes: o Anlisis granulomtrico por tamizado. o Humedad natural. o Lmites de Atterberg: Lmite Lquido, Lmite Plstico e ndice de Plasticidad. o Clasificacin de suelos por los mtodos SUCS y AASHTO. o Proctor modificado. o California Bearing Ratio (CBR). o Equivalente de arena. o Abrasin. o Peso volumtrico. o Peso especfico. Si para el cumplimiento de las correspondientes especificaciones tcnicas, es necesario someter el material a un tratamiento como: mezclas de dos o ms canteras, EL CONSULTOR deber presentar
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los resultados de los ensayos de laboratorio efectuados a los materiales sometidos a dicha mezcla, a fin de corroborar y verificar el cumplimiento de las especificaciones tcnicas. EL CONSULTOR deber determinar la ubicacin de las Fuentes de Agua. EL CONSULTOR presentar un plano de canteras y puntos de agua, en el cual detallar en forma correcta y resumida los resultados de las investigaciones de campo y memoria descriptiva; tales como: ubicacin de las canteras y fuentes de agua; longitud y estado (transitabilidad) de los accesos; caractersticas de los agregados; usos; potencia; rendimiento; tratamiento; perodo y equipo de explotacin; distancia media de transporte. La Memoria Descriptiva debe establecer informacin correspondiente a: ubicacin del banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripcin de los agregados, usos, tratamientos, tipo y periodo de explotacin y dems informaciones que el CONSULTOR considere pertinente. EL CONSULTOR tambin deber establecer el estado o posibles derechos de explotacin teniendo en cuenta los dispositivos legales vigentes para explotacin de canteras. EL CONSULTOR deber determinar la ubicacin de las Fuentes de Agua, efectuar su anlisis qumico y determinar su calidad para ser usada en la obra (para mezclas de concreto, capas granulares y otros). EL CONSULTOR deber evaluar la necesidad de mejorar y/o reforzar, de ser necesario, los puentes, badenes de paso para acceder a las canteras. EL CONSULTOR deber establecer qu tipo de gestiones legales y tcnicas est obligado a realizar el constructor de la obra para la obtencin de los permisos, autorizaciones y concesiones de tipo ambiental, as como las servidumbres necesarias para la extraccin, uso y aprovechamiento de los recursos naturales requeridos por el proyecto. Complementariamente EL CONSULTOR deber estimar el tiempo y los costos asociados, tanto del trmite de obtencin de estos permisos, como de la aplicacin de las medidas asociadas a ella. EL CONSULTOR tendr en cuenta el MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO Aprobado por la Resolucin Ministerial N 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008

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11.4.3 Depsitos de Material Excedente (DMEs): EL CONSULTOR verificar que toda la informacin relacionada con la ubicacin de los Depsitos de Material Excedente (DME), presentada en el Estudio de Factibilidad, ser presentada en el Estudio Definitivo; en caso de de ser necesario, realizar los ajustes, modificaciones o cambios que correspondan. Asimismo, EL CONSULTOR deber identificar y presentar todos los lugares, a lo largo de la carretera, que podrn ser utilizados por las empresas encargadas del mantenimiento rutinario para la disposicin del material de limpieza de derrumbes y deslizamientos durante la etapa de OPERACIN Y MANTENIMIENTO de la carretera. En esta actividad se deber tomar en consideracin la necesidad futura de reas para disposicin de pequeos volmenes de material (a ser ejecutadas manualmente por las empresas del mantenimiento rutinario) y de reas para disposicin de volmenes mayores resultantes de los mantenimientos de emergencia. Igualmente, deber identificar todos los sitios que podrn ser utilizados para acomodar cualquier tipo y volumen de material excedente que se produzca, definindose los procedimientos generales tcnicos y ambientales a ser adoptados. 11.4.4 Diseo del Pavimento Con la informacin adicional y complementaria del Estudio de Suelos y Canteras, EL CONSULTOR, elaborar el diseo del pavimento: Estudiar y analizar la estructuracin del pavimento en funcin de la capacidad de soporte de la subrasante, del trfico previsto, de las condiciones ambientales del rea (clima, altitud, precipitaciones, etc.) de las alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la zona, etc. En cuanto a los aspectos tcnicos relacionados con los procedimientos de diseo estructural para el pavimento, EL CONSIULTOR desarrollar, bsicamente, las metodologas AASHTO versin 1993 o superior y la del ASPHALT INSTITUTE en su ltima versin, dependiendo del tipo de superficie de rodadura que analice o alguna otra que se encuentre contemplada en la normatividad vigente del MTC. La Memoria Descriptiva del estudio debe contener la Memoria de Clculo del Diseo de Pavimentos con los sustentos de todos los parmetros utilizados, as como la versin digital para su evaluacin. Adems de los parmetros requeridos por los mtodos antes

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sealados, el diseo deber considerar los siguientes aspectos: datos del clima, altitud, precipitaciones y temperaturas. De igual manera se evaluarn los registros histricos segn SENAMHI y otros, obteniendo finalmente los datos y/o parmetros representativos para los fines de diseo. EL CONSULTOR con el conocimiento de las caractersticas de las canteras propuestas y de las caractersticas fsico mecnicas de los agregados, as como del trfico, realizar el diseo del pavimento para un perodo de diseo de 10 aos. Igualmente, evaluar la necesidad de estabilizar el pavimento en toda la longitud de la carretera. Para ello tendr como referencia, en lo que corresponda, la Norma Tcnica MTC-1109-2004, no siendo limitativo el uso de estabilizadores qumicos. El CONSULTOR se basar para el diseo del pavimento, en el MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO Aprobado por la Resolucin Ministerial N 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008.

11.5

Hidrologa e Hidrulica El Estudio de Hidrologa e Hidrulica, deber contener toda la informacin obtenida durante el ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, debiendo complementarse, a nivel de Estudio Definitivo, en el desarrollo de los siguientes aspectos: EL CONSULTOR deber realizar el levantamiento topogrfico de la zona de ubicacin de cada una de las obras de arte mayores y en base al mismo efectuar los diseos respectivos. Para el diseo de muros de contencin en corte y relleno, se tomar en consideracin la naturaleza del rea de cimentacin (suelos, roca fracturada, roca fija, etc.), secciones, perfiles, niveles, determinando su trazado y elevacin. Cada muro ser diseado con indicacin de su cota de cimentacin y coronacin, preparando sus planos de detalle, tanto en seccin transversal, longitudinal y planta. Las otras soluciones que se propongan tambin debern contar con el estudio correspondiente. En los casos de reparacin y/o construccin de alcantarillas, rehabilitacin parcial o total de terraplenes, EL CONSULTOR deber considerar muros de cabecera o cabezales en la entrada y salida, disipadores de energa a la entrada y salida para evitar la socavacin, as mismo preparar planos y procedimientos detallados

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para la ejecucin de stas obras, de acuerdo al Manual y Gua Ambiental del Provas Descentralizado. EL CONSULTOR elaborar el diseo de todas las estructuras de acuerdo a las normas AASHTO y al material que se determine como apropiado. Los clculos se efectuarn en sistema computarizado, cuya memoria de clculo se adjuntar al estudio. Para los puentes y pontones deber tener en cuenta el Manual de Diseo de Puentes, y establecer las caractersticas geomtricas de acuerdo a la clasificacin de la carretera. En el proyecto se considerarn los accesos. EL CONSULTOR presentar los siguientes planos: ubicacin; vista general en planta y elevacin (ubicacin y descripcin de los tipos de suelo estimado, niveles de agua mximo, mnimo y de socavacin); detalles estructurales de la sub estructura (encofrados, armadura de estribos, capacidad de carga, presin transmitida al terreno); detalles estructurales de la superestructura (encofrados, armadura de vigas y losa); obras de proteccin. Para el caso de puentes, pontones y badenes propuestos, EL CONSULTOR presentar la informacin topogrfica del rea de ubicacin de la estructura. Se tendr en cuenta el CAPTULO 4: HIDROLOGA Y DRENAJE del MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO Aprobado por la Resolucin Ministerial N 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008.

11.6

Estudio de Geologa y Geotecnia El Estudio de Geologa y Geotecnia deber contener toda la informacin obtenida durante el Estudio de Factibilidad, debiendo complementarse, a nivel de Estudio Definitivo, en los siguientes aspectos: EL CONSULTOR deber validar y complementar, de ser el caso, la informacin obtenida en el Estudio de factibilidad respecto a los taludes potencialmente inestables. En caso existan sitios crticos de inestabilidad de taludes, EL CONSULTOR deber preparar un diseo para reparacin o reconstruccin de las obras necesarias con el fin de asegurar la transitabilidad. Esta actividad se realizar teniendo en cuenta el Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados y No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito y el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito y segn las condiciones del clima, aguas subterrneas, vientos y caractersticas del suelo de

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la zona de estudio. EL CONSULTOR determinar las zonas donde se requieran soluciones ms sencillas para estabilizacin tales como re vegetacin de los taludes, siendo sta una solucin factible o tambin la construccin de terrazas y zanjas de coronacin. En estos casos se determinar las zonas, cantidades, los procedimientos y especificaciones de acuerdo al Manual de Reforestacin de Provias Descentralizado. En los casos de construccin de muros de contencin, se tomarn en cuenta las caractersticas del subsuelo, la evaluacin de los empujes y el diseo propio de los mismos, debe adjuntar los clculos respectivos. Donde se presente socavacin de la plataforma, inestabilidad de taludes y/o fallas, se realizarn los levantamientos topogrficos complementarios, con los detalles necesarios. El levantamiento cubrir como mnimo 1.5 veces el rea comprometida, para que el Especialista DEL CONSULTOR estudie y disee las alternativas de solucin correspondiente. EL CONSULTOR presentar los siguientes planos: ubicacin; vista general en planta y elevacin, secciones transversales, detalles, etc., de la solucin ingenieril planteada. Adems se tendr en cuenta CAPTULO 5: GEOLOGA, SUELOS Y PAVIMENTOS, del MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO Aprobado por la Resolucin Ministerial N 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008.

11.7 IMPACTO AMBIENTAL: Se tendr en cuenta para su desarrollo el MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO Aprobado por la Resolucin Ministerial N 305-2008-MTC/02 Del 04 de abril del ao 2008. 11.8 SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL EL CONSULTOR deber proyectar la sealizacin tomando en cuenta el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras (aprobado con Resolucin Ministerial N 210-2000MTC/15.02, de fecha 03-05-2000). EL CONSULTOR efectuar el estudio y diseo de la sealizacin bajo el criterio de brindar a los usuarios de la carretera adecuados estndares de
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seguridad vial; para ello, bsicamente los puntos negros o peligrosos de la va contarn con las seales y/o avisos adecuados, y en general, con seales informticas que permitan ubicar los principales lugares y progresivas. EL CONSULTOR presentar la ubicacin de cada tipo de seal con su diseo respectivo, indicando sus dimensiones y contenido; as mismo, presentar los cuadros resmenes de las dimensiones y metrados de las mismas. El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico de la carretera y la superficie de rodadura, de manera que las seales tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del trnsito. EL CONSULTOR deber proponer la sealizacin de proteccin ambiental correspondiente, a fin de contribuir a la proteccin del entorno ambiental de la carretera. EL CONSULTOR propondr el plan de sealizacin y procedimientos de control de trnsito durante la ejecucin de obra en funcin al cronograma de obra, incluyendo los requerimientos de comunicacin, para alertar a los usuarios de la va sobre las interrupciones, desvos de trnsito y posibles afectaciones en el tiempo de viaje. En los sectores que representen riesgos o inseguridad vial para los usuarios, se proyectar y disear la sealizacin de acuerdo a la normativa vigente. 11.9 Metrados, Especificaciones Tcnicas, Anlisis de Precios Unitarios, Presupuesto y Programa de Ejecucin: EL CONSULTOR deber calcular los metrados, por partidas, para cada actividad considerada en el Presupuesto de la Obra, sobre la base de los planos y/o datos o soluciones tcnicas adoptadas. Deber adjuntar los sustentos respectivos; es decir las planillas de metrados por cada partida; grficos, croquis, esquemas, etc. La definicin de partidas de obra y el clculo de los metrados debern ser precisos y estar dentro del rango razonable respecto a los metrados reales de obra. Los Metrados se harn tomando en cuenta el Reglamento de Metrados; es decir considerando, Descripcin de la Partida, Unidad de Medida y Forma de Medicin. Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas por EL CONSULTOR, teniendo en cuenta el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales Para Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Transito (EG - CBT 2005) del MTC, aprobado por R.D. No. 026-2006-MTC/14 del 30-05-06. Se debern elaborar Especificaciones Especiales cuando los trabajos a realizar no estn comprendidos en las especificaciones y normas generales
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o cuando las caractersticas del proyecto requieran su modificacin. Las Especificaciones que se elaboren para el control de calidad deben incluir los parmetros que se deben cumplir en: granulometra, rango de plasticidad, grado de compactacin y otros. Los anlisis de precios unitarios que se elaboren debern incluir materiales, equipo, herramientas y mano de obra para cada una de las partidas que integran la obra, segn se establece en las Normas del MTC. EL CONSULTOR deber presentar el calendario valorizado de ejecucin de obra, el calendario PERT - CPM y GANTT, considerando las restricciones que puedan existir para su normal ejecucin, tales como lluvias o condiciones climticas adversas de ser el caso, dificultad de acceso a ciertas reas, etc. En el anlisis de Gastos Generales considerar, Gastos Fijos y Variables, adjuntando los clculos respectivos. Se elaborar un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta el adelanto que se otorga al inicio de la obra y las fechas probables en las que se deba abonar los pagos. En la programacin se pondr especial nfasis en la evaluacin de la etapa de movilizacin e instalacin de campamentos y equipos en obra por el Contratista, y en la produccin de agregados para la obra. 11.10 Planos: Se elaborarn los planos de planta a escala 1:2000, los planos del perfil longitudinal a escala horizontal del eje de la va 1:2000 y la Escala vertical 1:200. Las secciones transversales debern ser dibujadas en escala 1:200 u otra escala adecuada. Los planos de las obras de arte y drenaje debern presentarse por cada obra de arte o drenaje y a escala 1:20 u otra adecuada, en planta, con los cortes respectivos y detalles a las escalas convenientes. El plano general de ubicacin (PLANO CLAVE), deber ser dibujado en escala 1:5000 u otra escala adecuada, con progresivas y ubicacin de obras de arte (existentes y proyectadas), centros poblados que atraviesa, zonas crticas, canteras de materiales y fuentes de agua u otra informacin que estime necesario EL CONSULTOR. Ubicacin de BMs cada 500 m, en puntos inamovibles, fcilmente identificables, con los datos para su ubicacin, los BMs debern figurar en planos de planta y perfiles Plano de localizacin y plano de ubicacin a escalas adecuadas

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Croquis o plano de las vas de acceso a la zona del proyecto, adjuntando un cuadro con las vas de acceso, longitud de cada tramo y tiempo de su recorrido de cada tramo 12.0 INFORME DE VERIFICACIN DE VIABILIDAD DEL PROYECTO EL CONSULTOR deber verificar la compatibilidad del Estudio a nivel de Expediente Tcnico Definitivo y el Estudio de Pre Inversin a nivel de FACTIBILIDAD en lo concerniente a la VIABILIDAD Habr coherencia en el proyecto (Factibilidad y Expediente Tcnico), en cuanto a los siguientes aspectos: Objetivo del proyecto; monto de inversin; metas; metrados; metas fsicas; plazo de ejecucin; componentes y Localizacin geogrfica y/o rea de influencia. De existir un monto entre 10% y 30% del monto de inversin, respecto al consignado en el estudio de Pre Inversin EL CONSULTOR, deber de alcanzar un informe para opinin a la OPI del GRC y de ser necesario debe reformular el expediente tcnico para mantener la viabilidad del proyecto, tal como lo dispone el artculo N 23 de la Directiva N 001-2009-EF/68.01 del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP). 13.0 INFORMES A NIVEL DE ESTUDIO DEFINITIVO O EXPEDIENTE TECNICO: El Expediente Tcnico Definitivo se inicia al da siguiente de realizada la entrega de terreno y/o con la entrega del estudio aprobado de la Preinversin (para este caso con la FACTIBILIDAD Viable, con informe tcnico del rea correspondiente y del rgano resolutivo), esta documentacin y entrega de terreno estar a cargo del GRC. EL CONSULTOR deber entregar los siguientes Informes dentro de los plazos indicados a continuacin. 13.01 INFORME N 1: INFORME PRELIMINAR Ser presentado a los Treinta (30) das de iniciado el servicio (con la firma del contrato y/o la entrega de terreno) y comprender los siguientes aspectos: Informe de Ingeniera: - Informe de inspeccin de campo, el que deber ser realizado y consolidado por todos los Especialistas presentados en su propuesta con la que obtuvo la Buena Pro - Inventario Vial, consistente en: descripcin detallada de la carretera e inventario de los puntos crticos, con indicacin de las progresivas de ubicacin, alternativas de solucin a los puntos crticos referidos, indicacin de distancia y caractersticas topogrficas generales y caractersticas de la va existente. - Inventario y Evaluacin de las Obras de Arte y Drenaje Existentes. - Avance del Levantamiento Topogrfico.

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Avance del Estudio Hidrolgico. Avance del Diseo Vial. Avance del Estudio de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua. Avance Anlisis de Estabilidad de Taludes. Panel fotogrfico de las actividades realizadas por los Especialistas.

Informe Ambiental: Segn lo indicado en los Trminos de Referencia, comprender los siguientes aspectos: Ficha para la categorizacin Socio-Ambiental del proyecto. Introduccin (Antecedentes y Objetivos). Marco Legal (Normatividad General y Especfica). Descripcin del proyecto (Generalidades, Descripcin de la ruta, rea de Influencia del Proyecto). Convocatoria a las Consultas Pblicas Generales. Panel fotogrfico de las actividades realizadas por el Especialista. Adjuntar el expediente de Evaluacin Arqueolgica desarrollada en el estudio de FACTIBILIDAD; y el CIRA (Avance de la Gestin).

13.02 INFORME N 2: AVANCES DEL ESTUDIO Ser presentado a los Sesenta (60) das naturales del inicio de los servicios; o a los Veinticinco (25) das naturales de recibida la conformidad u observacin al Informe N 1. Las observaciones y/o correcciones que se hagan al Informe N 1 debern ser adjuntadas por EL CONSULTOR en Informe N 2. Comprender los siguientes estudios: Informe de Ingeniera: - Levantamientos Topogrficos concluidos - Avance del Estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseo del Pavimento. - Avance del Diseo Geomtrico Final de la Vas. Planos de Planta, Perfil y Secciones Transversales de la carretera. - Estudio de Trfico, Informe Final. - Avance del Estudio de Hidrologa y Drenaje. - Estudio de Geologa y Geotecnia, Final - Avance del Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial. - Avance de los Metrados, anlisis de precios unitarios. - Panel fotogrfico de las actividades realizadas por los Especialistas Informe Ambiental: Complementando con lo considerado en el Estudio de Factibilidad; comprender los siguientes aspectos:

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- Descripcin de Proyecto( Descripcin Tcnica) - Lnea de base Ambiental (mbito Fsico, Biolgico y de Inters Humano) - Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales (Metodologa, Identificacin, Evaluacin y Descripcin de los Principales Impactos Ambientales) - reas Naturales: Determinacin de la Incidencia del Proyecto sobre las reas Naturales Protegidas por el Estado - Identificacin y Evaluacin de Pasivos ambientales - Desarrollo del Plan de Compensacin Reasentamiento Involuntario ( de ser aplicable al caso) - Ubicacin Final de Canteras y Fuentes de Agua - Ubicacin del Campamento y Talleres de Maquinarias. - Ubicacin Final de los Depsitos de Material Excedente de Corte. - Plan de Manejo Ambiental. Final. (Generalidades; Estrategia; Instrumentos de la Estrategia). - Panel fotogrfico de las actividades realizadas por el Especialista. - Anexos: Autorizaciones de paso, de uso de canteras, accesos, depsito de materiales, entre otros. 13.03 INFORME N 3: BORRADOR DEL INFORME FINAL Ser presentado a los Noventa (90) das naturales del inicio de los servicios, o a los Veinticinco (25) das naturales de recibida la conformidad u observacin al Informe N 2. Las observaciones y/o correcciones hechas al Informe N 2, sern incorporadas por EL CONSULTOR en la presentacin del Informe N 3. El Informe N 3 comprender los siguientes estudios: Informe de Ingeniera: Borrador final del Estudio de Ingeniera; los contenidos son los siguientes - Diseo Geomtrico Final de la Va. - Estudio de Trfico, Informe Final. - Estudios Finales de: Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseo del Pavimento. - Estudio Final de Hidrologa y Drenaje. - Estudio Final de Geologa y Geotecnia. - Estudio Final de Sealizacin y Seguridad Vial. - Metrados, Especificaciones Tcnicas, Anlisis de Precios Unitarios, Gastos Generales, Costos Fijos, Costos Variables, Presupuesto de obra Frmulas Polinmicas, Programacin de Obra, Cronogramas de Desembolsos, Utilizacin de Maquinarias y Materiales. - Planos - Panel fotogrfico de las actividades realizadas por los Especialistas - Anexos: Autorizaciones de paso, de uso de canteras, accesos, depsito de materiales, entre otros. Informe Ambiental (Incluye el CIRA): Contendido del Informe 3 debidamente revisado y conforme.

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- Plan de Manejo Ambiental (Generalidades, Estrategia, Instrumentos de la Estrategia). - Costos Medioambientales (Incluye expediente de Evaluacin Arqueolgica) - Contendido de los Informes 1 y 2 debidamente revisados, con la consistencia debida. - Resultado de las Consultas Pblicas Especficas. - Plan de Manejo Ambiental (generalidades, estrategia, instrumentos de la estrategia). - Resultados del plan de compensacin y reasentamiento involuntario (de ser el caso) - Conclusiones y recomendaciones - Bibliografa y Anexos. - Panel fotogrfico de las actividades realizadas por el Especialista. 13.04 INFORME N INFORME FINAL DEL ESTUDIO DEFINITIVO (EXPEDEINTE 4: TECNICO) Se presentar dentro de los quince (15) das naturales de aprobado el Informe N 3: Borrador del Estudio Definitivo, por la ENTIDAD CONTRATANTE y EL GOBIERNO REGIONAL de CAJAMARCA; que revisar y dar la conformidad a los Informes. Las observaciones y/o correcciones que se hagan al Borrador del Exp. Tcnico, debern ser consideradas por EL CONSULTOR en la presentacin del Informe Final. Los planos originales y las copias debern ser presentados en tamao 80 cm x 60 cm., debern estar ordenados en micas porta planos, de manera que permitan su fcil manipulacin. Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostrarn la fecha, sello y firma del Jefe de Proyecto y del Ingeniero Vial. Toda la documentacin que se presente deber tener un ndice y numeracin de pginas, asimismo mostrarn el sello y firma del Jefe de Proyecto; cada Especialista visar, en seal de conformidad, los documentos de su especialidad. En la Memoria Descriptiva se incluir una relacin de todos los profesionales responsables de cada actividad del proyecto, esta relacin mostrar especialidad, nombre, registro profesional y firma. El Informe Final ser presentado en ORIGINAL y dos COPIAS. Adems, EL CONSULTOR deber entregar el o los CDs con los contenidos totales de los estudios definitivos del Expediente Tcnico; en una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la manera de restituir totalmente los contenidos. Respecto a los Planos de Diseo sern presentados en "CD" en archivos de formato CAD o Microestation o Autocad. Los presupuestos en S10 con extensin S2K
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EL CONSULTOR deber entregar un panel fotogrfico y un video que muestre el estado actual de la carretera. Los planos originales y las copias debern ser presentados en tamao 80 cm x 60 cm., debern estar ordenados en micas porta planos, de manera que permitan su fcil manipulacin. Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostrarn la fecha, sello y firma del Jefe de Proyecto y del Ingeniero Vial. El INFORME FINAL Para presentacin de este informe el Consultor deber de contar con la aprobacin y conformidad por el GRC del informe N 03. Estar constituido por los siguientes volmenes: VOLUMEN N 1: Resumen Ejecutivo VOLUMEN N 2: Estudio de Ingeniera (Expediente Tcnico Definitivo) - Memoria Descriptiva: Con la descripcin detallada del camino, ubicacin, accesos ms importantes. Ficha de Inventario Vial y la relacin de todos los defectos del camino, indicando claramente las progresivas en las que se encuentran y las soluciones tcnicas adoptas y que han servido para establecer la lista de cantidades; - Plano general del proyecto y secciones tpicas. - Plano Clave. - Estudio de Trfico. - Estudio de Topografa, Trazo y Diseos Geomtricos. - Estudio de Suelos, Canteras, Fuentes de Agua y Diseo de Pavimentos. - Estudio de Estabilidad de Taludes. - Estudio de Hidrologa y Drenaje. - Diseo y relacin de Obras de Arte y Drenaje, adjuntando memoria de clculo del diseo. - Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial. - Metrados: sern detallados por cada partida especfica del Presupuesto Base, debern adjuntar los clculos de metrados sustentados con diagramas, secciones o croquis y lista de cantidades. - Especificaciones Tcnicas y Ambientales; - Anlisis de Precios Unitarios: bases para el calculo, anlisis de costos unitarios directos por partidas, anlisis de costos indirectos (gastos generales fijos y variables, utilidad); - Presupuesto Base de Obra; - Calendario de Avance de Obra Valorizado, Programacin PERT - CPM, Calendario de Utilizacin de Equipo y Materiales; calendario de Desembolsos. - Requerimientos de Mano de Obra, Materiales y Equipos. - Conclusiones. - Recomendaciones.
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Anexos: Autorizaciones de paso, de uso de canteras, accesos, depsito de materiales, entre otros.

VOLUMEN N 3: PLANOS Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser entregados en porta planos, que los mantenga ordenados, permitiendo su fcil manipulacion. Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostraran la fecha, sello y firma del Jefe del Proyecto e Ingeniero Vial o especialista. La relacin de planos, sin ser limitativa, ser la siguiente: ndice de planos. Plano de ubicacin, mostrando las vas, centros poblados que atraviesa la va y proyectos ms importantes dentro del rea de influencia del estudio. Plano de localizacin Plano o croquis de acceso a la zona del proyecto; incluir un cuadro indicando las rutas, tipo de va, su estado actual y los tiempos promedio de su recorrido Plano clave a escala 1/5000, indicando los centros poblados, ubicacin de las obras de arte, vas o medio de comunicacin, canteras, DME, patio de maquinas (botaderos) que existan dentro del rea, puntos de agua y otra informacin que se estime necesaria. Plano de secciones tipo a escala 1/50 horizontal y 1:5 vertical, indicando todas las dimensiones y dems caractersticas de las obras incluidas en la seccin transversal del camino como: espesor del pavimento, bermas, cunetas, drenes, inclinacin de taludes, zanjas de coronacin o pie de talud, ancho derecho de va, etc. Planos de planta y perfil a escalas 1:2000 H y 1:200 V, por cada Kilometro a y con la nomenclatura requerida en el Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados y No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito. En los planos de planta y perfil se indicarn las referencias de los Pls, ubicacin de alcantarillas (incluyendo cotas y pendientes), muros, zanjas de coronacin y drenaje y otras obras complementarias importantes, BMs. Planos de cada una de las obras de arte con sus diseos y detalles a las escalas adecuadas

VOLUMEN N 4: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y EVALUACION ARQUEOLOGICA.


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Conteniendo todo lo contemplado en los TdR del Estudio de Evaluacin Ambiental y Arqueolgica; y Complementando con los estudios realizados en la etapa de Factibilidad 14.0 SUPERVISIN Y APROBACIN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTOR EXPEDIENTE TECNIC0: EL CONSULTOR deber presentar en su Propuesta Tcnica un cronograma de actividades, lo que servir para que, el GOBIERNO REGIONALY ALAC, supervisen el desarrollo del estudio y su cumplimiento del mismo. De acuerdo a los compromisos contractuales, EL CONSULTOR y LA ENTIDAD fijaran la fecha de inicio del servicio para hacer el seguimiento adecuado y coordinado. Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se mantendrn las reuniones de trabajo que sean necesarias entre los CONSULTORES y personal del GOBIERNO REGIONAL Y ALAC que supervisar la elaboracin del Estudio, a fin de aclarar cualquier dificultad que pueda presentarse en su ejecucin. Las aprobaciones se darn de acuerdo a las presentaciones, revisiones y conformidades que se d a los informes presentados. 15.0 REVISIN DE LOS INFORMES: El GOBIERNO REGIONAL que revisar y dar la conformidad a los Informes, revisar los Informes, dentro de los Cinco (05) das naturales siguientes a la recepcin de los mismos y comunicar al Consultor, de ser el caso, sus observaciones. Pasado dicho plazo EL CONSULTOR entender que su informe no tiene observaciones. EL CONSULTOR tendr Diez (10) das naturales, contados a partir de la recepcin de la comunicacin, para subsanar o aclarar las observaciones. En el caso de la revisin de los Informes N 3 y N 4, el plazo mximo para que la Entidad formule y comunique sus observaciones ser de Quince (15) das naturales. Los tiempos de revisin y la conformidad, no son imputables al Consultor. As como los tiempos debidamente justificados sobre cualquier variacin sustancial al estudio. La demora en el levantamiento de las observaciones fuera del plazo indicado estar sujeta a la multa indicada en el Contrato. La presentacin de los informes parciales y final es obligatoria, por ningn motivo o justificacin se aceptar que el Consultor presente un informe de la siguiente etapa de ejecucin del estudio sin antes haber presentado el anterior, las moras e incumplimiento injustificado de los plazos de presentacin de los informes est
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sujeto a la aplicacin de las penalidades/multas que se especifican en las Bases y el Contrato. Para la aplicacin de penalidades por mora en la presentacin de los Informes Preliminar y el Borrador Final de Exp. Tcnico; las respectivas incidencias sobre el monto total del Contrato, sern las siguientes: - Informe N 1 - Preliminar: - Informe N 2 - Avance: - Informe N 3 - Borrador: 30/105 30/105 30/105

Siendo la mxima penalidad el 10% del monto contratado. Los tiempos de revisin y levantamiento de observaciones no son causales de modificacin del plazo contractual. La documentacin que se genere durante la ejecucin del Estudio constituir propiedad del GOBIERNO REGIONAL DE CAJAMARCA y no podr ser utilizada para fines distintos a los del Estudio sin consentimiento escrito de dicha Entidad 16.0 RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR: EL CONSULTOR asumir la responsabilidad tcnico-legal total por los servicios profesionales prestados para la elaboracin del Estudio. La revisin de los documentos y planos por parte de la Supervisin quin revisar y dar la conformidad a los Informes, durante la elaboracin del Estudio, no eximir al Consultor de la responsabilidad final y total del mismo. EL CONSULTOR ser responsable por la precisin de los metrados del estudio, los cuales debern estar dentro de un rango razonable, en relacin a los metrados reales de obra, definido por un diferencial del orden de + 5% de los metrados reales. Por ser EL CONSULTOR es el responsable absoluto del Estudio que realiza, deber garantizar la calidad del Estudio y responder por el trabajo realizado, de acuerdo a las normas legales durante los siguientes tres (3) aos, desde la fecha de aprobacin del Informe Final, por lo que en caso de ser requerido para cualquier aclaracin o correccin, no podr negar su concurrencia. 17.0 FORMA DE PAGO AL CONSULTOR: Los pagos por los Servicios que brinde EL CONSULTOR sern cancelados de la siguiente manera: A la aprobacin del INFORME N 1: A la aprobacin del INFORME N 2: A la aprobacin del INFORME N0 3: A la aprobacin del INFORME N 4: 30 % del monto total del contrato 20 % del monto total del contrato 35 % del monto total del contrato 10 % del monto total del contrato

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A la Aprobacin va Resolutiva del EXP. TEC: 5 % del monto del contrato 18.0 PERFIL DEL CONSULTOR Y RECURSOS MNIMOS A NIVEL DE EXPEDIENTE TECNICO: 18.1 PERFIL DEL CONSULTOR EL CONSULTOR (Persona Natural o Jurdica), que rena los requisitos de antigedad y experiencia en actividades de consultora y de estudios en general (experiencia general) y en estudios especficos de ingeniera de carreteras (experiencia especfica), segn lo requerido en las bases. Experiencia General: Para obtener el ms alto puntaje, debe acreditar contratos, de consultora en general, por un monto igual o superior a 3 veces el VALOR REFERENCIAL. Experiencia Especfica: Para obtener el ms alto puntaje, debe acreditar contratos, de estudios definitivos de ingeniera de carreteras, por un monto igual o superior a 2 veces el VALOR REFERENCIAL. 18.2 Recursos mnimos de Personal Profesional: El personal profesional mnimo requerido ser el siguiente: a) Personal Profesional N ESPECIALISTA 1 Jefe del Estudio(a tiempo completo durante la elaboracin de los Estudios) PERFIL Ingeniero Civil, especializado en estudios de Carreteras, con experiencia en Estudios Definitivos 08 aos de experiencia a partir de su colegiatura Haberse desempeado como Jefe de Estudio en no menos de dos (02) estudios similares

Especialista en Topografa, Ingeniero Civil, Especializado en Topografia, Trazo y Diseo Vial. trazo y Diseo Vial 08 aos de experiencia a partir de su colegiatura. Haberse desempeado como especialista (cargo igual al requerido) en no menos de dos (02) estudios similares

1 Especialista en Suelos y Pavimentos

Ingeniero Civil, especialista en Suelos y Pavimentos. Cinco (05) aos de experiencia desde su colegiatura. Haber participado como especialista (cargo igual al requerido) en no menos de dos (02) estudios similares

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Especialista en Hidrologa, Hidrulica y Drenaje Vial

Ingeniero Civil o Ingeniero Agrcola. Con experiencia en estudios hidrolgicos e hidrulicos de proyectos viales. Cinco (05) aos de experiencia desde su colegiatura. Haber participado como especialista (cargo igual al requerido) en no menos de un (01) estudio similar Ingeniero Civil o Ingeniero Gelogo. Con experiencia en estudios geolgicos y de geotecnia de proyectos viales. Cinco (05) aos de experiencia a partir de su colegiatura. Haber participado como especialista ( cargo igual al requerido) en no menos de un (01) estudio similar. Ingeniero Civil o Ambiental, Experiencia en Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales. Cinco (05) aos de experiencia a partir de su colegiatura. Haber participado como especialista ( cargo iguala al requerido) en no menos de dos (02) estudios similares. Ingeniero Civil, Especializado en Metrados y Costos Unitarios de Obras Viales. Cinco (05) aos de experiencia a partir de su colegiatura Haber participado como especialista (cargo igual al requerido) en no menos de un (01) estudios similar.

Especialista en Geologa y Geotecnia.

Especialista en Evaluaciones de Impacto Ambiental

Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos.

18.3 Recursos Mnimos de Equipamiento: Una (01) Oficina de Coordinacin en la ciudad de Cajamarca Equipamiento de Oficina de Coordinacin: Computadoras, impresoras, Telefax, servicio de Internet. Software para procesamiento de la informacin Un (01) equipo completo para levantamientos topogrficos( Estacin total y/o teodolito, GPS, Eclmetro, Winchas, etc) Equipos de comunicaciones Equipos de transporte 18.04 Recursos Humanos: Para la prestacin de los servicios correspondientes en la elaboracin de los Estudios Definitivos, EL CONSULTOR utilizar el personal profesional calificado especificado en su Propuesta Tcnica, no estando permitido cambios; salvo razones de fuerza mayor debidamente comprobadas (enfermedad, incapacidad, accidente, muerte, etc.) y en un mximo de tres (3).

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En estos casos, EL CONSULTOR deber informar al ALAC, quin revisar y dar la conformidad al cambio de personal a fin de obtener la aprobacin de dicho cambio. El nuevo personal profesional propuesto deber reunir similar o mejor calificacin que el profesional ofertado inicialmente.

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1.0 BASE DOCUMENTARA: EL CONSULTOR elaborar la Evaluacin Ambiental, tomando como base la siguiente documentacin: Manuales y Guas elaborados por PROVIAS DESCENTRALIZADO: Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito (EG-CBT 2005). Marco Conceptual para el Manejo Socio Ambiental del Programa de Transporte Rural Descentralizado. Manual Ambiental para la Rehabilitacin y Mantenimiento de Caminos Vecinales y de Herradura. Manual de Concientizacin Ambiental para la Rehabilitacin y el Mantenimiento de Caminos Rurales. Manual de Reforestacin para la Proteccin de los Mrgenes y Zonas Aledaas a los Caminos Rurales.

TRMINOS DE REFERENCIA PARA LOS ESTUDIOS DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

2.0 ALCANCES: La Evaluacin Ambiental deber concentrarse en la mitigacin de posibles impactos de la obra, a la vez que deber identificar y dar solucin a pasivos existentes a lo largo de la va a mejorar; para ello EL CONSULTOR elaborar: En los casos en que la entidad no haya determinado la categora de estudio de impacto ambiental aplicable, en base a la inspeccin en campo, EL CONSULTOR deber realizar dicha categorizacin del proyecto de acuerdo al riesgo socio-ambiental, en funcin al "Tipo de Proyecto" y el nivel de "Sensibilidad del Medio" mediante la aplicacin de la "Ficha de Categorizacin Socio-Ambiental", anexo 1 de los presentes trminos de referencia. De acuerdo a la clasificacin del nivel de riesgo socio-ambiental realizada, se requerir, segn sea el caso, uno de los siguientes estudios ambientales que EL CONSULTOR deber desarrollar: - Declaracin de Impacto Ambiental. - Estudio de Impacto Ambiental Semi-Detallado - Estudio de Impacto Ambiental Detallado Los contenidos mnimos de cada uno de ellos se detallan en los anexos 2, 3 y 4, respectivamente. La categora de Estudio de Impacto Ambiental ser previamente determinada por la Entidad, la misma que podr ser cualquiera de las indicadas en el prrafo anterior.

3.0 REAS DE ESTUDIO:


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La va, cuya viabilidad obtenida en el estudio de pre inversin plantea el mejoramiento de la va a nivel de afirmado con tratamiento superficial, sealizacin y de obras de arte y drenaje. La evaluacin de impactos ambientales deber centrarse en el rea de Influencia Directa (AID) a lo largo de la carretera, donde se debern incluir: los centros de concentracin poblacional existentes; el derecho de va; y las reas necesarias para implantacin de campamentos, patios de mquinas, canteras, depsitos de material excedente, fuentes de agua, etc. En los casos que la va se ubique cerca de reas ecolgicamente frgiles, reas comprometidas con el patrimonio cultural de la Nacin, reas naturales protegidas por el Estado y centros poblados, el AID deber ampliarse con el objetivo de posibilitar la evaluacin de los impactos de las obras y de la operacin de las vas en estas reas. El resto del rea donde los efectos son indirectos y de menor intensidad, constituye el rea de influencia indirecta (equivalente al rea de influencia directa del transporte; es decir, que incluye el rea donde se genera el 90% del trfico, segn origen y destino). 4.0 LNEA DE BASE AMBIENTAL: Debern ser caracterizados los aspectos fsicos, biticos y de inters humano en los ecosistemas del rea de Influencia cruzados por la carretera existente, potenciales afectaciones a propiedades de terceros y su entorno socio econmico. Debern ser demarcados los ecosistemas frgiles y/o protegidos ubicados en la proximidad del camino. Se identificarn los ros cortados por la va y los usos principales del agua. Asimismo, se identificarn las fuentes de agua (manantiales, pozos, ojos de agua) y canales de riego existentes dentro del derecho de va, para la adopcin de las medidas de proteccin y mejoramiento necesarias. Deber ser caracterizado el uso y ocupacin del suelo; una breve caracterizacin socioeconmica del rea de influencia. Se identificar la existencia o no de reas naturales protegidas por el Estado, recursos culturales y recursos eco-tursticos en la proximidad del camino. 5.0 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE PASIVOS E IMPACTOS AMBIENTALES Se debern identificar los pasivos ambientales en el tramo existente (drenaje subterrneo, erosin hdrica, desestabilizacin de taludes adyacentes, anegamientos, inestabilidad, afectacin de canales de regado o bocatomas, de acueductos rurales, etc., identificados en la va), plantendose sus posibles soluciones. Para cada pasivo ambiental identificado se deber elaborar una Hoja de Campo que deber contener lo siguiente: - Nombre del tramo.
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- Fecha de la Inspeccin. - Progresiva del camino. - Descripcin del problema. - Causas del problema. - Solucin planteada. - Recomendaciones. - Costos. - Fotografas. Se deber identificar tambin, aquellos pasivos que son causados por prcticas o actividades de las mismas comunidades o por los usuarios de los caminos, tales como deforestacin de laderas y cultivo en zonas inestables inmediatas a los caminos, utilizacin de los drenajes y de la plataforma para sistemas de riego, disposicin de residuos agrcolas en cunetas y drenaje, extraccin de materiales en laderas y cruces de corrientes, sobrecarga de camiones, falta a las normas mnimas de seguridad vial por transportistas de pasajeros y carga, invasin de reas de la plataforma para otras ocupaciones, etc. Debern ser identificados, evaluados y descritos, de acuerdo a la metodologa empleada, los impactos positivos y negativos del proceso de rehabilitacin del proyecto. En caso la va cruce o involucre reas naturales protegidas EL CONSULTOR deber contactarse con el INRENA para las consultas pertinentes y realizar un informe complementario, con el objeto de cumplir con las exigencias de dichos organismos gubernamentales. Debern ser identificados los poblados que sean cruzados por la va y caracterizados los puntos crticos de seguridad vial. 6.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA): Deber presentarse un Plan de Manejo Ambiental (PMA) consistente y acorde a la realidad del proyecto, plantendose Programas con medidas de prevencin, control y de mitigacin de los pasivos ambientales existentes y a los impactos negativos que podran resultar de las actividades a realizar en la ejecucin del proyecto. Estas medidas se debern presentar al detalle que permita su ejecucin, adems del cronograma previsto (compatible con el cronograma de las obras), los costos determinados para inclusin en el presupuesto del proyecto y los rganos y/o entidades responsables de su implementacin. Las medidas especficas de control ambiental debern ser incluidas en el diseo final de ingeniera y los costos incorporados al presupuesto del proyecto, las especificaciones tcnicas ambientales sern detalladas, las que integrarn los pliegos de licitacin y el contrato de ejecucin de las obras. De acuerdo al Programa planteado en el PMA, deber describirse las especificaciones tcnicas de los mismos, de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas del Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito (EG - CBT 2005) del MTC aprobado por R.D. No. 026-2006MTC/14 del 30-05-06.
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ANEXOS

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ANEXO N 1 Formato Ficha de Categorizacin Socio-Ambiental FCSA Ficha para la Categorizacin Socio-Ambiental de Proyectos

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ANEXO N 2 DECLARACIN DE IMPACTO AMBIENTAL 1. INTRODUCCIN La Declaracin de Impacto Ambiental (DA) se establece para los proyectos que han sido clasificados como de bajo riesgo socio-ambiental (Nivel 3), de acuerdo a la clasificacin del nivel de riesgo socio-ambiental realizada en el estudio de perfil como resultado de la aplicacin de la metodologa desarrollada en el Marco de Gestin Socio-Ambiental del PTRD. Su bajo riesgo, implica que los impactos podrn manejarse con la aplicacin de buenas prcticas y las especificaciones contenidas en las normas tcnicas emitidas por la autoridad ambiental sectorial. Los lineamientos del contenido bsico de una Declaracin de Impacto Ambiental deber tener la siguiente estructura:

"Nivel 3" Bajo Riesgo Social Ambiental

Declaratoria de Impacto Ambiental Introduccin Descripcin del Proyecto Breve descripcin del rea de influencia del proyecto Identificacin de los Impactos Socio-ambientales Evaluacin del Impacto Socio-Ambiental Plan de manejo ambiental Especificaciones tcnicas ambientales

Bsicamente se presentar un Plan de Manejo con especificaciones tcnicas ambientales y/o sociales que deben aplicarse para asegurar la sostenibilidad del proyecto y cumplir con os objetivos. 2. OBJETIVOS La Declaracin de Impacto Ambiental (DA) debe cumplir los siguientes objetivos: a. Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el proyecto de Mejoramiento pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales dentro de su rea de influencia, as como los que podran ser ocasionados por el medio ambiente sobre el proyecto a Ejecutar. b. Preparar un Plan de Manejo Socio-ambiental que contenga las medidas de manejo ambiental y social para evitar y/o mitigar los impactos negativos, as como la determinacin de los costos para su implementacin. 3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL La DIA debe enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos legales y tcnicos vigentes sobre conservacin del medio ambiente, describiendo principalmente aquellos
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que estn directamente relacionados con la ejecucin de los estudios de impacto ambiental. Principalmente se considerar lo siguiente: Legislacin y/o reglamentacin ambiental a nivel nacional, sectorial, regional y local. Reglamentos para proyectos de infraestructura vial del MTC. Instrumentos de Gestin Socio-Ambiental del PTRD. 4. PARTICIPACIN CIUDADANA Para el caso de la Declaracin de Impacto Ambiental (DA), se deber seguir el Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana establecido por la DGASA (RD. N 006-2004-MTC/16). Ello supone la realizacin de, al menos, una Consulta Pblica General, la cual deber ser realizada en el principal centro poblado, contando con la participacin de las principales autoridades locales y/o regionales, de ser el caso. La planificacin de las Consultas Pblicas deber realizarse con la anticipacin del caso, incluyendo el presupuesto necesario en el estudio y la participacin de representantes de la Unidad Ejecutora.

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ANEXO N 3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI-DETALLADO: EIA-sd 1 INTRODUCCIN El Estudio de Impacto Ambiental semi detallado (ElA-s) se establece para los proyectos que han sido clasificados como de moderado riesgo socio-ambiental (Nivel 2), de acuerdo a la clasificacin del nivel de riesgo socio-ambiental realizada en el estudio de perfil como resultado de la aplicacin de la metodologa desarrollada en el Marco de Gestin Socio-Ambiental del PTRD. Los lineamientos del contenido bsico del estudio de Impacto Ambiental semi detallado (ElAsd) deber tener la siguiente estructura:

Bsicamente se debe concentrar en la identificacin de impactos y la proposicin de medidas en su respectivo Plan de Manejo Ambiental para prevenir, mitigar y/o compensar los potenciales efectos socio-ambientales. Desde el punto de vista social, se podr requerir de un plan de reasentamiento simplificado, todo ello orientado a cumplir con los objetivos. 2. OBJETIVOS Con el propsito de lograr la conservacin del entorno ambiental del proyecto, el ElAsd debe cumplir los siguientes objetivos: a. Identificar, predecir y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el proyecto de rehabilitacin pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales de su rea de influencia, as como los que podran ser ocasionados por el medio ambiente sobre la va en estudio. Identificar y

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evaluar los pasivos ambientales crticos y proponer medidas de mitigacin correspondientes; as como determinar los respectivos costos. b. Preparar un Plan de Manejo Socio-ambiental que contenga las medidas de manejo ambiental para evitar y/o mitigar los impactos negativos directos e indirectos, as como la determinacin de los costos de implementacin. 3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL El EIAsd debe enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos legales y tcnicos vigentes sobre conservacin del medio ambiente, analizando principalmente aquellos que estn directamente relacionados con la ejecucin de los estudios de impacto ambiental. Principalmente se considerar lo siguiente: Legislacin y/o reglamentacin ambiental a nivel nacional, sectorial, regional y local. Legislacin existente acerca de reas Naturales Protegidas y unidades de conservacin ubicadas dentro del trazo de la va. Documentos tcnicos de gestin ambiental preparados por la Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales del MTC. Instrumentos de Gestin Socio Ambiental del PTRD. Documentos tcnicos sobre expropiaciones y/o reasentamientos. Reglamentos para proyectos de infraestructura vial del MTC. 4. PARTICIPACIN CIUDADANA La realizacin de las consultas pblicas debe ser flexible, es decir su organizacin, duracin, ubicacin, periodicidad debe estar de acuerdo al proyecto, a las caractersticas de la poblacin directa e indirectamente involucrada en el mismo; a los hallazgos y determinaciones del estudio. Considerar la Resolucin Directoral N 006-2004-MTC/16, correspondiente al Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes. La planificacin de las Consultas Pblicas deber realizarse con la anticipacin del caso, incluyendo el presupuesto necesario en el estudio y la participacin de representantes de la Unidad Ejecutora. Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (ElAsd) Introduccin Descripcin del proyecto Diagnstico ambiental y social del rea de influencia directa e indirecta: El alcance del diagnstico abarcar, tanto el rea de influencia directa, como la indirecta del proyecto. En el caso del Al I se deber identificar comunidades, sitios de importancia cultural, reas bajo algn rgimen de proteccin, etc. Identificacin y evaluacin de potenciales impactos directos e indirectos: Aquellos generados por la ejecucin de las obras y aquellos que, dada su importancia, puedan
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alterar la actividad o uso actual del suelo o reas sensibles desde el punto de vista ambiental y/o social. Plan de Manejo Ambiental: Integracin de medidas en un Plan con la definicin de qu, cmo, cundo y dnde aplicarlas. Este Plan deber incluir el respectivo cronograma de trabajo, presupuesto e identificacin de responsables para su ejecucin.

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ANEXO N 4 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO 1 INTRODUCCIN El Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-D) se establece para los proyectos que han sido clasificados como de alto riesgo socio ambiental (Nivel 1), de acuerdo a la clasificacin del nivel de riesgo socio-ambiental realizada en el estudio de perfil como resultado de la aplicacin de la metodologa desarrollada en el Marco de Gestin Socio-Ambiental del PTRD. Los lineamientos del contenido bsico del estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-D) deber tener la siguiente estructura:

Desde el punto de vista especficamente social, en el caso de ser necesario se deber incluir: a) un Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario, b) un Plan de Desarrollo para Pueblos Indgenas; y/o c) un Plan de Proteccin del Patrimonio Histrico y Fsico.
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2. OBJETIVOS El estudio de impacto socio ambiental debe cumplir los siguientes objetivos: Identificar, predecir y evaluar los impactos socio ambientales potenciales, directos e indirectos, quelas obras de mejoramiento de la va puedan ocasionar en los diversos componentes del medioambiente del rea de influencia ambiental, as como los que podran ser ocasionados por el medioambiente sobre la va objeto del estudio. Establecer las correspondientes medidas de mitigacin para atenuar o anular los impactos identificados y sus respectivos costos de implantacin. Establecer medidas socio ambientales especficas que sern incluidas en los diseos definitivos de ingeniera. Identificacin de los pasivos ambientales crticos y de las medidas de mitigacin correspondientes. Determinacin de los respectivos costos. Identificacin de necesidades de expropiacin de predios y/o reubicacin de poblacin, que ser acompaado de un Programa de reasentamiento y/o compensacin de la poblacin, de acuerdo con los instrumentos de gestin socio-ambiental del PTRD. Preparar un Plan de Manejo Socio Ambiental que contenga las medidas adecuadas para evitar y/o mitigar los impactos negativos directos e indirectos, la cuantificacin de los costos y el cronograma de implementacin de las mismas. 3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL La evaluacin Ambiental debe enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos legales y tcnicos vigentes sobre conservacin del medio ambiente, analizando principalmente aquellos que estn directamente relacionados con la ejecucin de los estudios de impacto ambiental y la conservacin ambiental. Principalmente se considerar lo siguiente: Legislacin y/o reglamentacin ambiental a nivel nacional, sectorial, regional y local. Reglamentos para proyectos de infraestructura vial del MTC. Legislacin existente acerca de reas Naturales Protegidas y Unidades de conservacin ubicadas dentro del trazo de la carretera. Documentos tcnicos de gestin ambiental preparados por la Direccin General de Asuntos Socio ambientales del MTC. Instrumentos de Gestin Socio-Ambiental del PTRD

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Se debe presentar un anlisis del marco Institucional que tenga presencia en el rea del proyecto identificando sus responsabilidades de accin. 4. PARTICIPACIN CIUDADANA Las Consultas Pblicas son una herramienta a travs de la cual se acercan los proyectos de infraestructura a la perspectiva y necesidades concretas de la poblacin. Bien utilizado, es un instrumento poderoso de intercambio, dilogo y enriquecimiento a los esfuerzos tcnicos desplegados en el proyecto. La realizacin de las Consultas Pblicas debe ser flexible; es decir, su organizacin, duracin, ubicacin, periodicidad, deben estar de acuerdo al proyecto, a las caractersticas de la poblacin directa e indirectamente involucrada en el mismo; a los hallazgos y determinaciones del estudio. EL CONSULTOR deber considerar la Resolucin Directoral N 006-2004-MTC/16, correspondiente al Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes. EL CONSULTOR planificar la realizacin de las Consultas Pblicas con la anticipacin del caso, incluyendo el presupuesto necesario en el estudio y la participacin de representantes de la Unidad Ejecutora.

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