DOCUMENTACIN DE MANTENIMIENTO.

TIPOS DE DOCUMENTACIN Se ha de saber que la documentacin requerido para el mantenimiento de una aerolnea moderna puede hablar por la aeronave como si misma. Sin embargo, sea cierto o no, hay cantidades considerables de documentacin requerida para entender, identificar e implementar los requerimientos de mantenimiento. Hay papeles adicionales requeridos para reportar la actividad. En aos recientes, para algunas mejoras, el computador ha remplazado el papel pero los requerimientos para los datos en los reportes siguen estando ah. No hablaremos acerca de los formularios de mantenimiento aqu, porque hay una diferencia en formas de una aerolnea a otra. Este captulo enfocar en la documentacin que identifica la aeronave, sus sistemas y el trabajo que ser hecho en ellas. Algunos de estos documentos sern personalizados para el operador por el proveedor, otros sern genricos. La mayora de estos documentos tienen una revisin de ciclos ya establecida y los cambios son distribuidos en una base regular para el fabricante de la estructura de la aeronave. Algunos documentos son llamados Controlados y otros son No Controlados . Un documento controlado es el cual es usado para la operacin y/o mantenimiento de la aeronave de acuerdo con las normas de la FAA. Tales documentos son de distribucin limitada con la aerolnea y requieren ciclos de revisin regular con una lista de revisiones numeradas y registradas en el documento. El operador es requerido para usarlo solamente para mantener la documentacin al da. DOCUMENTACIN DEL FABRICANTE Lo siguiente enlista la documentacin proveda a un operador por el fabricante de la estructura para el mantenimiento de una aeronave. La forma y el contenido de estos documentos algunas veces varia de un fabricante a otro, se identifica bsicamente el tipo de informacin en la cual el fabricante de la aeronave le entrega al cliente. Algunos de estos documentos pueden ser personalizados por el operador que incluye solamente equipo y configuracin del operador. Estos son llamados documentos personalizados . Algunos documentos tal como el IPC pueden ser personalizados por el cliente (pagando usualmente). Los otros documentos son genricos para todos los modelos o todas las aeronaves de un modelo especfico, esto tambin puede variar ampliamente entre los fabricantes de la aeronave. MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LA AERONAVE (AMM) El AMM contiene informacin bsica para la operacin y el mantenimiento de la aeronave y su equipo a bordo. Empieza con una explicacin de cmo sus sistemas y subsistemas trabajan (descripcin y operacin) y varias descripciones bsicas de mantenimiento y acciones de servicio como la remocin e instalacin de la LRU (line repair unit) las diferentes pruebas realizadas en los sistemas y equipos, pruebas de funcionalidad, operacionales, ajustes y rellenado de las lneas de fluidos y otras tareas de servicio. TABLA DE DOCUMENTACION DEL FABRICANTE: MANUAL DE MANTENIMEINTO DE LA AERONAVE MANUAL DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES AMM CMM

MANUALES DEL PROVEEDOR MANUAL DE AISLAMIENTO DE FALLAS CATALOGO DE PARTES ILUSTRADAS DOCUMENTO DE ALMACENAMIETO Y RECUPERACION MANUAL DE REPARACION ESTRUCTURAL DOCUMENTOS DE DATOS DE PLANEACION DE MANTENIMIENTO MANUAL DE DIAGRAMAS ESQUEMATICOS

VM FIM IPC SRD SRM MPD

SDM MANUAL DE DIGRAMA DE CABLEADO LISTA MAESTRA DE EQUIPOS MINIMOS GUIA DE DESVIACION DE ENVIO LISTA DE CONFIGURACION DE DESVIACION TARJETAS DE SERVICIO BOLETINES DE SERVICIO BOLETINES DE ALERTA DE SERVICIO CARTAS DE SERVICIO MANUAL DE COMPONENTES Y DEL PROVEEDOR Cualquier componente construido por el fabricante ser acompaado por un manual de mantenimiento de componentes escrito por el fabricante. Manual del proveedor son escritos por el fabricante de componentes y sistemas construidos fuera del proveedor el cual suplen electrnica, computadores y otros sistemas que son instalados en la aeronave. MANUAL DE AISLAMIENTO DE FALLAS FIM El FIM contiene un conjunto de diagramas esquemticos de aislamiento de fallas para el propsito de descartar y arreglar numerosos problemas relacionados a los varios sistemas y componentes de la aeronave. Estos diagramas de flujo son diseados para localizar muchos de los problemas, pero puede no incluirlos. El FIM es usado en conjunto con el FRM. MANUAL DE REPORTE DE FALLAS FRM Fue diseado para ser usado por la tripulacin de vuelo para proveer mantenimiento con alertas avanzadas de malfuncionamientos y una indicacin de dnde empezar a mirar para una solucin previa a la llegada de la aeronave. La tripulacin de vuelo identifica el problema usando una serie de preguntas y diagramas de operacin del sistema e indicacin de instrumentos. Esto empieza WDM MMEL DDG CDL TC SB ASB SL

con un cdigo de 8 dgitos el cual es reportado a una estacin terrestre. El personal de mantenimiento luego usa este cdigo para determinar una solucin apropiada. CATALOGO DE PARTES ILUSTRADAS IPC Es producido por el fabricante de la aeronave que incluye listas y localizaciones de diagramas de todas las partes usadas en el modelo de la aeronave. Esto incluye todas las partes para todos los sistemas y usualmente no es personalizado para la configuracin de la aerolnea. Esto sin embargo indica partes de aplicabilidad y tambin provee informacin de parte nmeros, proveedores, intercambilidad de partes y si se puede o no hacer una incorporacin de cierta parte con o sin un boletn de servicio. DOCUMENTO DE ALMACENAMIENTO Y RECUPERACIN SRD Contiene informacin necesaria para encaminar el mantenimiento y el servicio de la aeronave que estn fuera de servicio y almacenamiento por largos periodos de tiempo. Esto incluye largos procedimientos para el drenaje de ciertos fluidos, movimiento de la aeronave cuando las ruedas no estn infladas, y proteccin de componentes del clima. En las aeronaves ms viejas este documento era producido de forma separada por el fabricante, en las aeronaves ms recientes esta informacin es incluida en el AMM. MANUAL DE REPARACION ESTRUCTURAL El SRM es un manual que provee la operacin con la informacin necesaria para efectuar ciertas reparaciones de la estructura de la aeronave. Estas reparaciones son simples y son aprobadas por la autoridad para el operador competente. Otras reparaciones estructurales deben ser hechas por el fabricante de la aeronave o algunos terceros. DOCUMENTOS DE DATOS DE PLANEACION DE MANTENIMIENTO Este documento provee al operador de la aeronave con una lista de mantenimiento y tareas de servicio para ser realizados en la aeronave. Contiene todos los tems del MRB (Manual Review Board). Algunas de estas tareas son identificadas en los requerimientos de certificados de mantenimiento y son requeridos por la autoridad con el fin de mantener la certificacin de la aeronave. Todas las otras tareas, las cuales eran desarrolladas por el proceso MSG, son incluidas junto con otras tareas recomendadas por el fabricante. Las tareas son divididas en varios grupos por antigedad de los modelos de la aeronave al da de hoy, transito, cartas de chequeo, lmites horarios y ciclos lmites y son usados para propsitos de planeacin de la aerolnea. Los modelos ms nuevos no se agrupan por cartas de chequeo, solo por horas, ciclos y tiempo calendario. MANUAL DE DIAGRAMAS ESQUEMATICOS SDM Contiene diagramas esquemticos de los distintos sistemas de la aeronave; como son: elctrico, electrnico e hidrulico. Los diagramas del AMM y otros manuales son usualmente diagramas simplificados para ayudar en la descripcin de un sistema y asistir en el caza-fallas. Los manuales esquemticos sin embargo, contienen la informacin detallada e identifica arneses de cables, conectores e interconexin de equipos. MANUAL DE DIAGRAMA DE CABLEADO WDM

Provee informacin de las rutas de cableado para todos los sistemas y componentes teniendo tales elementos. El diagrama de cableado muestra la ruta completa del cableado, incluyendo nmero de paquetes de cable y rutas, nmeros de plug y conectores y sus locaciones, mamparos y otros elementos estructurales a travs por los cuales el cable es pasado. LISTA MAESTRA DE EQUIPO MINIMO MMEL El MMEL se identifica por la fabricacin de aviones y aprobado por la autoridad para identificar los equipos que pueden ser degradados o inactivas en el envo de la aeronave. DISPATCH DEVIATION GUIDE - DDG Algunos de los elementos del MMEL que son inoperantes o degradados requieren de un mantenimiento previo prrroga y el envo. Esto puede ser la necesidad de tirar los interruptores, desconecte la corriente de los cables sueltos para el equipo removido, y varias otras acciones para asegurar la aeronave y los sistemas. CONFIGURACIN DE LA LISTA DE DESVIACIN - CDL El CDL es similar al DDG sino que implica configuracin de la aeronave en lugar de sistemas de aeronaves y equipos. El CDL proviene informacin de paneles, carenas y la variacin similar en configuracin que puede ser no estndar en expedicin, siempre y cuando no afecta la seguridad del vuelo. TARJETAS DE SERVICIOS - TC Determina la tarea del AMM para la remocin/instalacin las pruebas de mantenimiento y similares se extraen del AMM y producen cartas separadas de tareas. BOLETN DE SERVICIO, CARTAS DE SERVICIOS Y TIPS DE MANTENIMIENTO. Siempre que el fabricante del fuselaje del avin o los fabricantes de los motores tienen modificaciones o sugerencias para mejorar el mantenimiento o servicio. Se emitir los documentos apropiados a las lneas areas. Un boletn de servicio es usualmente una modificacin de un sistema o la operacin de uno de ellos describiendo la parte requerida por partes. DOCUMENTACIN REGLAMENTARIA. En los estados unidos. Las leyes federales se recogen un documento conocido como el Cdigo de los reglamentos federales o CRF. Las leyes relacionadas con la aviacin comercial se encuentran bajo el titulo 14 de este cdigo. ADVISORY CIRCULARS - AC La advisory circular es emitida por la FAA para brindar asistencia a los operadores en el cumplimiento de los requisitos de la FAR. Estas AC no son vinculantes en cuanto la ley, pero no son ms que sugerencias en cuanto a la forma de cumplir con otros requisitos. DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD - AD

Las directivas de aeronavegabilidad son normas sustantivas dictadas para corregir una situacin de inseguridad que existe en un producto aeronutico clase I y la condicin de que pueda existir o desarrollarse en otros productos similares. AVISO DE REGLAMENTACIN PROPUESTA - NPRM Cada vez que la FAA tiene la intencin de cambiar de enmendar cualquier momento el FAR, se emitir una NPRM de antemano con el fin de que la industria tenga tiempo suficiente para estudiar y comentar el cambio en las reglas propuestas. DOCUMENTACIN GENERADA POR LA AEROLNEA. Una lista de la documentacin que la aerolnea va a generar con el fin de llevar a cabo sus actividades de mantenimiento. Una vez ms, estos documentos pueden variar en el nombre y el contenido real de un operador a otro, pero la informacin en que aqu debe ser abordado por la documentacin area. ESPECIFICACIONES DE OPERACIONES (OPS SPECS) Es un requisito para la certificacin area. Esta escrito por la compaa area, de conformidad con los requisitos estrictos de autoridad y por lo general con la ayuda de un inspector. Este documento es requerido para cada tipo de aeronave volada por la aerolnea y en el detallan mantenimiento de la aerolnea, inspecciones y programas de operacin. MANUAL DE MANTENIMIENTO GENERAL. Es el documento principal para la operacin de M&E de la aerolnea y con otros documentos suministrados por el fabricante, es usualmente escrito por la oficina de Ingeniera de la aerolnea y en el envuelven todos los procesos, polticas y procedimientos administrativos del mantenimiento. INSPECCIN MANUAL. El manual de inspeccin puede ser un documento separado y distribuido principalmente al personal de control y calidad, o puede ser un captulo del manual general de mantenimiento. El contenido del manual se refiere a todas las actividades de inspeccin dentro de M&E. QUALITY ASSURANCE (QA) MANUAL El manual de control de calidad podra ser un manual especial para los auditores de control y calidad, solo podran ser parte del manual de inspeccin, o podra ser un captulo aparte en el MMG segn se desee. ATA DOCUMENT STANDARDS Para reducir la confusin en la lnea de mantenimiento, ATA ha estandarizado un formato en los manuales de mantenimiento para que todos los documentos de los fabricantes sean ms compatibles. Cada sistema se le ha asignado un captulo, por ejemplo, el sistema hidrulico est en el ATA captulo 29 para todos los fabricantes de aeronaves en su AMM.

ESCUELA DE AVIACION DEL EJERCITO

DOCUMENTACION DE MANTENIMIENTO RESUMEN

JAVIER ALEJANDRO DIAZ MARTINEZ ERIKA JULIETH CRUZ SILVA

ING. NADIA VICTORIA PARDO MOYA MANTENIMIENTO CONTROL CALIDAD II BOGOTA, 7 DE FEBRERO DEL 2012