MECANISMO DE TRANSFORMACION

ANDREA CAROLINA RAMOS JESSIKA ROCIO SANCHEZ MARIA FERNANDA RAMIREZ 1001

IED SAN JOSE MARIA ESCRIVA DE BALAGUER CHIA-CUNDINAMARCA

MECANISMOS DE TRANSFORMACION

ANDREA CAROLINA RAMOS JESSIKA ROCIO SANCHEZ MARIA FERNANDA RAMIREZ 1001

DOCENTE: FRANCISCO PIZON

IED SAN JOSE MARIA ESCRIVA DE BALAGUER CHIA-CUNDINAMARCA

TABLA DE CONTENIDO

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA JUSTIFICACION OBJETIVOS MARCO TEORICO ESQUEMA TEMATICO

TRABAJO

LEVA En ingeniera mecnica, una leva es un elemento mecnico hecho de algn material (madera, metal, plstico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslacin y de rotacin. La unin de una leva se conoce como unin de punto en caso de un plano o unin de lnea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto. El diseo de una leva depende del tipo de movimiento que se desea imprimir en el seguidor. Como ejemplos se tienen el rbol de levas del motor de combustin interna, el programador de lavadoras, etc. Tambin se puede realizar una clasificacin de las levas en cuanto a su naturaleza. As, las hay de revolucin, de translacin, desmodrmicas (stas son aquellas que realizan una accin de doble efecto) Aunque el sistema es perfectamente reversible, su utilidad prctica suele centrarse solamente en la conversin de giratorio en lineal continuo, siendo muy apreciado para conseguir movimientos lineales de precisin (caso de microscopios u otros instrumentos pticos como retroproyectores), desplazamiento del cabezal de los taladros sensitivos, movimiento de puertas automticas de garaje, sacacorchos, regulacin de altura de los trpodes, movimiento de estanteras mviles empleadas en archivos, farmacias o bibliotecas, cerraduras.

Se denomina biela a un elemento mecnico que sometido a esfuerzos de traccin o compresin, transmite el movimiento articulando a otras partes de la mquina. En un motor de combustin interna conectan el pistn al cigeal. Actualmente las bielas son un elemento bsico en los motores de combustin interna y en los compresores alternativos. Se disean con una forma especfica para conectarse entre las dos piezas, el pistn y el cigeal. Su seccin transversal o perfil puede tener forma de H, I o + . El material del que estn hechas es de una aleacin de acero, titanio o aluminio. En la industria

automotor todas son producidas porforjamiento, pero algunos fabricantes de piezas las hacen mediante maquinado El cigeal forma parte del mecanismo bielamanivela, es decir de la serie de rganos que con su movimiento transforman la energa desarrollada por la combustin en energa mecnica. El cigeal recoge y transmite al cambio la potencia desarrollada por cada uno de los cilindros. Por consiguiente, es una de las piezas ms importantes del motor. En los motores rotativos (elctricos o de turbina), el rbol motor tiene simplemente forma cilndrica, con estriados para su ajuste con el rotor (inducido elctrico o rodete de la turbina) y engranajes o poleas para transmitir el movimiento. En los motores de pistn rotativo (tipo Wankel) el cigeal lleva simplemente una excntrica circular por cada pistn. Sin embargo, en los motores alternativos tradicionales tiene una forma ms complicada (puesto que hay manivelas), determinada por la necesidad de transformar el movimiento alternativo en movimiento giratorio: precisamente dada su forma, se le denomina rbol de manivelas o rbol de codos, adems de cigeal. En los primeros tiempos, el motor tpico de combustin interna era monocilndrico, y el cigeal, al tener una sola manivela, era completamente semejante al antiguo berbiqu de carpintero, denominado en francs vilebrequin. El trmino vilebrequin es an hoy da el apelativo francs correspondiente al espaol cigeal. Los ingleses lo llaman crankshaft, que significa rbol - manivela.

ELEMENTO MOTRIZ ELEMENTOCONDUCIDO

TRASFORMACION CIRCULAR TRASFORMACION LINEAL