ESPECIFICACIONES TECNICAS FORMATO No 8

Objeto:

Mantenimiento a dos transformadores secos del sistema ALS del aeropuerto Jose Maria Crdova de Rionegro Antioquia. JOSE MARIA CORDOVA.

Ubicacin:

AEROPUERTO JOSE MARIA CORDOVA, RIONEGRO ANTIOQUIA.

Aeropuerto:

Fecha:

16/05/2008

ITEM

DESCRIPCION Mantenimiento a dos transformadores secos del sistema ALS del aeropuerto Jose Maria Crdova de Rionegro Antioquia.

UNIDAD

CANTIDAD

UNIDAD

SUBTOTAL IVA DEL 16% TOTAL NOTA: LA GARANTIA, SE DEBE RELACIONAR POR ESCRITO. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. VOLTAJE PRIMARIO CORRIENTE PRIMARIO VOLTAJE SECUNDARIO CORRIENTE SECUNDARIO CAPACIDAD TIPO HZ UK 400 VOLTIOS 63 AMP 480/3220 VOLTIOS 6.6 AMP 25 KVA EX32MOD 60 HZ 10%

TRABAJOS A REALIZAR 1. Se har reparacin total de la Bobinas afectadas. 2. Se har impregnacin con barniz dielctrico al bobinado reparado. 3. Se someter el transformador a secado en horno para la extraccin de la humedad e incrementar la resistencia de aislamiento. 4. Se cambiaran las piezas que se encuentren deterioradas (Aisladores, piezas de porcelana, baquelitas etc.) 5. Se harn las siguientes pruebas de rutina segn NTC 380 para puesta en funcionamiento, incluye protocolo. Pruebas de resistencia de aislamiento.

Medida de la relacin de transformacin. Pruebas de prdidas en el cobre y prueba de prdidas en el hierro. Prueba de tensin inducida y de tensin aplicada. MATERIALES Cuando el Contratista deba transitar por vas pavimentadas internas del aeropuerto, deber tener en cuenta para la escogencia de su equipo de transporte la carga mxima permisible (camin HS-20-44 AASHTO). Adems el Contratista debe hacer la adecuacin de la va de acceso para materiales y equipo sin que por dicha adecuacin reciba ninguna compensacin econmica. Lo anterior para garantizar la operacin normal del aeropuerto. No se permitir el trnsito de maquinaria sobre orugas, en la pista o plataformas. El proponente ganador deber procurar que los trabajos no afecten a los usuarios, que no causen dao, deber velar por la disminucin del ruido generada durante el mantenimiento. El proponente ganador se obliga a la limpieza y retiro de escombros, material vegetal o cualquier elemento extrao o sealado por el Supervisor y de acuerdo con las obras contratadas. Se debe dejar la obra totalmente limpia, el contratista deber tener en cuenta la retirada de escombros y residuos de materiales sobrantes, que hayan quedado en interiores o exteriores dejando los ambientes perfectamente barridos. El material sobrante ser retirado del lote de acuerdo con las indicaciones del Supervisor del Proyecto. La AERONAUTICA CIVIL verificara la exactitud de la informacin consignada en la propuesta y podr solicitar las aclaraciones que considere pertinentes. Dichas aclaraciones y dems solicitudes que para efecto de la evaluacin realice la Entidad, debern ser presentadas por escrito por el proponente dentro del trmino que se determine y dirigidas al funcionario evaluador del rea tcnica. De lo contrario, dicha informacin se entender como no presentada. PROGRAMA DETALLADO DE TRABAJO En el evento de requerirse, el contratista deber estar presto a presentar el diagrama de ruta crtica cuando el supervisor o el interventor del contrato as lo requieran. RESTRICCIONES PARA LA EJECUCIN DE LOS TRABAJOS El contratista deber coordinar con el supervisor del contrato las actividades y horarios (diurnos y nocturnos) en que se deban desarrollar las obras del mismo, en aras de atender las restricciones de las zonas del aeropuerto. Para tal efecto el contratista deber prever en los costos de su propuesta dichas eventualidades, sin que ello sea motivo de reclamacin alguna. Con el fin de mantener la operatividad del aeropuerto, y/o la estacin de Radioayuda, el Contratista deber programar con Supervisora de la AERONUTICA CIVIL, la ejecucin de las diferentes partes de la obra de tal manera que se garantice la seguridad de los usuarios. Si existen reas ocupadas actualmente por terceros, debe coordinarse con la Supervisora la liberacin de dichas reas con la debida anticipacin. El Contratista deber proveer una adecuada sealizacin luminosa y con cintas reflectivas a lo largo de toda la zona de trabajo y las vas de acceso. VAS DE ACCESO AL REA DE TRABAJO Por ningn motivo sus equipos de trabajo podrn transitar por las vas frente al edificio terminal de pasajeros. La evacuacin de materiales de excavacin y el acceso de materiales de construccin debern ser realizadas en horas que no ocasionen congestiones de trnsito en las vas de acceso al sitio de trabajo. La U.A.E.A.C podr modificar en cualquier momento los horarios de transporte cuando as

lo considere conveniente, sin que esto ocasione ningn costo adicional ni aumento de plazo del contrato. INSTALACIONES DEL CONTRATISTA El Contratista en coordinacin con el supervisor del contrato, determinar las reas para sus instalaciones provisionales y de trabajo. As mismo deber aceptar que dentro de los sitios de la obra algunas reas sean ocupadas por otros Contratistas. De ser el caso, ser responsabilidad del contratista, la limpieza del rea en donde instalar el campamento y dems obras preliminares. Por los anteriores trabajos el contratista no recibir ningn pago y se entienden incluidos dentro del valor de la oferta dichos costos. ENERGA ELCTRICA Y TELECOMUNICACIONES El Contratista construir por su cuenta las lneas de derivacin o prolongacin. Suministrar e instalar las conexiones, transformadores, elementos de proteccin, controles y todas las instalaciones elctricas que se requieran para obtener suficiente energa elctrica y alumbrado a los sitios de construccin. Estas redes sern aprobadas por el Interventor o Supervisor. Las instalaciones elctricas hechas por el Contratista cumplirn con las normas ICONTEC, debern ser realizadas a satisfaccin del Interventor o Supervisor y de la Empresa de Energa Elctrica local. Excepto cuando se establezca lo contrario, el Contratista deber desconectar, desmantelar y remover todos los servicios elctricos temporales que haya instalado para la ejecucin de la obra a la terminacin de la misma o en cualquier otro tiempo que lo requiera el Interventor o Supervisor. El Contratista deber suministrar y mantener por su propia cuenta los telfonos y otros sistemas de comunicacin que pueda requerir en relacin con la obra; todas las lneas y permisos sern de su entera responsabilidad y a su costa. Los costos por concepto del consumo de servicios pblicos que el contratista requiera para la ejecucin de la obra sern asumidos por cuenta y riesgo del Contratista. ESPECIFICACIONES ESTNDAR Los materiales, equipos y elementos suministrados por el Contratista debern cumplir con las estipulaciones pertinentes de las normas suministradas a continuacin: Normas sismo resistentes colombianas NSR 98 Normas expedidas por el Ministerio de Transporte e INVIAS. Normas de la Empresa de Energa Local. American Association of State Highway and Transportation official - AASHTO. American Society for Testing and Materials ASTM. Normas de la Federal Aviation Administration FAA (USA) Anexo 14 de la OACI

PLANOS Y ESPECIFICACIONES El Contratista ceir estrictamente la construccin de las obras a los planos de construccin de la Aeronutica Civil. Los planos y especificaciones son complementarios de tal manera que cualquier punto que figure en uno de los documentos tendr el mismo valor como si se encontrara en ambas. Cualquier sugerencia o modificacin en los planos o en las especificaciones que el contratista desee comunicar a la Aeronutica Civil, la efectuar por escrito a la supervisora. Para cubrir estos riesgos el Contratista deber obtener las plizas de seguros correspondientes.

El Contratista entregar al finalizar la obra planos actualizados en papel y medio magntico, en caso de haber existido modificaciones con respecto a los planos de contratacin y sern entregados a la Supervisora conjuntamente con el Acta de Liquidacin. (En caso de requerirse) DISPONIBILIDAD DE LA OBRA La Aeronutica Civil podr, sin que el Contratista tenga derecho a formular reparo alguno, disponer de las diferentes obras antes de su completa terminacin y aceptacin final. En este caso se levantar un Acta Previa en la que se har constar el estado en que han recibido las obras. La ocupacin parcial de la obra por la Aeronutica Civil no significa en ningn modo aceptacin provisional, pero el Contratista quedar eximido de la reparacin de los deterioros en las obras ocupadas anticipadamente por la Aeronutica Civil. VALLAS El formato de vallas informativas para las obras que realice la Aeronutica Civil ser entregado por la Direccin de Desarrollo. SEGURIDAD (P-101) * DESCRIPCIN La seguridad aeroportuaria es el conjunto de medidas de control de carcter preventivo que estn obligados a cumplir todos los usuarios de los aeropuertos pblicos del pas. La seguridad aeroportuaria est bajo la responsabilidad del administrador o gerente aeroportuario de cada aeropuerto, quien debe hacer cumplir las normas contenidas en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y en el Plan de Seguridad de aeropuerto. * OPERACIONES DE CONSTRUCCIN Entrada a las reas restringidas del aeropuerto. La autorizacin para el ingreso a las reas restringidas, entre las cuales se encuentran las pistas, rampas y dems reas de movimiento de aeronaves, debe ser solicitada por el contratista para l, su personal y los vehculos requeridos para la realizacin de la obra al gerente o administrador del aeropuerto respectivo. El contratista, su personal y sus vehculos cumplirn con los procedimientos de requisa e inspeccin realizados en los sitios de ingreso autorizados por el Gerente o Administrador Aeroportuario. Obras en zonas de operaciones de aeronaves. Cuando las obras se realicen en reas de operaciones de aeronaves, especialmente en las pistas, calles de rodaje o zonas de seguridad de las mismas, el contratista deber informarlo al Gerente o Administrador a fin de que se coordine el ingreso de personas y vehculos con los funcionarios encargados de la torre de control y operaciones aeroportuarias. El contratista deber acatar las recomendaciones realizadas por el Gerente o Administrador Aeroportuario y ser responsable por la omisin o violacin de las medidas de seguridad establecidas en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y dems normas que lo complementen o modifiquen. Comunicaciones El contratista est obligado a mantener una comunicacin permanente con el Gerente o Administrador del Aeropuerto en todo momento y de manera especial en los eventos en que las obras se realicen en las zonas de operacin de aeronaves. Esta comunicacin preferentemente se debe realizar va radio a fin de garantizar que los funcionarios encargados de la operacin area estn al tanto de la ubicacin del personal, materiales y vehculos y las hayan aprobado. Si los funcionarios de la torre de control no

autorizan el ingreso o ubicacin del personal, vehculos o material, el contratista no podr ingresar o ubicar los mismos. El contratista acordar con el Gerente o Administrador un medio de comunicacin eficaz para garantizar en todo momento la seguridad area y la de su personal. Manual de operaciones aeroportuarias. Todos los vehculos que deba ingresar el contratista para el desarrollo de la obra a las reas restringidas de los aeropuertos deber cumplir con las disposiciones establecidas en el Manual de Operaciones Aeroportuarias establecido a travs de la Resolucin 02076 de 1997. Si los vehculos necesarios para el desarrollo de la obra o sus conductores no cumplen con las normas del Manual de Operaciones Aeroportuarias, no podrn ingresar a las reas restringidas. Si ya lo han hecho, sern retirados hasta tanto no se cumplan los requerimientos establecidos. Reglas y Regulaciones Aeroportuarias Los contratistas sern responsables por el cumplimiento de las normas establecidas en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y en el Manual de Operaciones Aeroportuarias. La violacin a las disposiciones contenidas en dichas normas por parte del contratista o sus empleados, dar lugar a las sanciones y multas contenidas en las normas aeroportuarias. rea de Almacenaje Las reas de almacenaje de materiales o vehculos personales deben ser asignados por el Gerente o Administrador del Aeropuerto. Los materiales que se almacenen dentro de la propiedad del Aeropuerto no deben obstruir la navegacin area ni el movimiento de las aeronaves, ni obstruir el trafico vehicular en el aeropuerto. Materiales sueltos que tienen posibilidad de causar dao a las ruedas de aterrizaje de las aeronaves, turbinas o de ser absorbidos por los motores de stas no deben almacenarse en reas activas de movimiento de las aeronaves. Los Materiales apilados se arreglarn de una forma que prevengan el movimiento resultante de una rfaga de viento de una aeronave o del viento con velocidades superiores a diez (10) nudos. Los Materiales apilados deben ser marcados con banderas anaranjadas e iluminadas con luces amarillas intermitentes durante momentos de poca visibilidad. Zanjas Abiertas Todas las zanjas abiertas, o excavaciones dentro del rea de Operaciones Areas y zonas vehiculares del aeropuerto deben marcarse con barricadas iluminadas y con banderas. Las barricadas deben estar alternadas con marcas blancas y anaranjadas y con luces intermitentes amarillas de un mnimo de dieciocho (18) pulgadas de altura. Las banderas deben ser blancas y anaranjadas, y deben estar montadas en astas, y deben tener un tamao mnimo de 50 x 50 centmetros. Todas las barricadas deben ser aprobadas por el Interventor o Supervisor. El Contratista debe proporcionar el nombre y el nmero telefnico de dos personas que puedan ser llamados durante las 24 horas del da para mantener iluminada la barricada. Todas las construcciones dentro de un rango de 150 metros de distancia de una pista o dentro de un rango de 32 metros de distancia de una calle de rodaje obligarn a cerrar temporalmente las pistas o las calles de rodaje. Las calles de rodaje cerradas temporalmente deben ser marcadas con barricadas iluminadas y con banderas como se especific anteriormente. Las pistas cerradas temporalmente deben ser marcadas con una cruz, que se pondr sobre los nmeros de la pista. El mnimo de las dimensiones de las reas de la cruz debe ser de 18.30 metros de largo y 3.05 metros de ancho. Las cruces deben ser pintadas de color amarillo y aseguradas de forma tal que no se daen con vientos muy fuertes. Los marcos pueden ser construidos en tela o en triplex. Los materiales usados para la construccin deben ser aprobados por el Interventor o Supervisor.

 Almacenamiento. El equipo o material de construccin no debe ser almacenados dentro del rea de Operaciones Areas durante horas de poca visibilidad u oscuridad sin la autorizacin del Aeropuerto. Soldaduras. Est prohibido el uso de soldadura de llama abierta o de soplete a menos que se hayan proporcionado precauciones en acuerdo con los cdigos y aprobaciones del Aeropuerto. Vehculos Motorizados El trfico vehicular no debe cruzar por reas de movimiento activo de las aeronaves (pistas, calles de rodaje o zonas de parqueo de las aeronaves). El Contratista debe ser responsable por los actos de los empleados y los subcontratistas. El personal que no est de acuerdo con las reglas y regulaciones del Aeropuerto est sujeto a ser demandado. Todo el trfico vehicular debe parar frente a todas las reas activas de movimiento de aeronaves; tampoco puede entrar a estos lugares sin autorizacin de la Torre de Control. Si se desea identificar claramente los vehculos con propsitos de hacer un control ya sea por iniciales o por nmeros, entonces el smbolo de identificacin debe ser de veinte (20) centmetros mnimo, y debe tener un color fcil de leer. Los smbolos pueden ser aplicados por medio de cinta o pintura soluble en agua. Los vehculos motorizados y el equipo trabajando dentro del rea de Operaciones y en las vas vehiculares del Aeropuerto no deben pasar de 20 kilmetros por hora. Las aeronaves tienen prioridad sobretodos los vehculos motorizados y sobre el equipo. Aviso a los Aviadores. El aviso a los aviadores sobre la construccin debe ser emitido por el Aeropuerto. Las construcciones causantes del cerramiento de una pista o calle de rodaje deben ser tenidas a un mnimo y los horarios de cerramiento deben ser discutidos con los representantes del Aeropuerto lo ms rpido posible, pero nunca despus de 48 horas. Quemas No se permite quemas dentro de la propiedad del Aeropuerto. Erosin Los Contratistas deben suministrar y usar permanentes medidas de control o prevencin de la erosin de la tierra no slo para conservar y proteger la pendiente, el pavimento y otras cosas, sino para reducir el potencial de fuentes de contaminacin del agua. Accidentes Todos los accidentes que causen daos personales o a propiedades deben ser reportados al Aeropuerto de inmediato. Los Contratistas deben suministrar, frente a la situacin, el tipo de equipo y las facilidades mdicas necesarias para suplir el servicio de primeros auxilios a cualquiera que haya sido afectado durante la realizacin del trabajo, ya sea en o junto al sitio, que haya causado muerte, heridas personales, o daos a propiedades, dando detalles completos y declaraciones de testigos. Adems, si la muerte o graves heridas, o serios daos a propiedades son causados, el accidente debe ser reportado por telfono inmediatamente al Aeropuerto. Seguridad El Contratista ser responsable por la seguridad de sus equipos y materiales. El contratista acatar y cumplir las normas de seguridad aeroportuaria y las har cumplir a sus empleados, en especial las relacionadas con las autorizaciones y controles de ingreso a las reas restringidas y las de permanencia en zonas de operacin de aeronaves.

Es responsabilidad del Contratista prevenir cualquier violacin de la seguridad dentro del rea de la construccin o de cualquier ruta de entrada al rea de construccin. Autorizacin de ingreso y puestos de control Toda persona o vehculo que pretenda ingresar a las reas restringidas debe contar con el correspondiente permiso expedido por el Gerente o Administrador Aeroportuario. Desde el momento del ingreso y durante la permanencia en las reas restringidas, las personas y vehculos exhibirn los permisos en un lugar visible conforme lo establece el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y el Manual de Operaciones Aeroportuarias. Las personas y vehculos slo podrn ingresar o transitar por las reas autorizadas en el correspondiente permiso. Si ingresan a un rea distinta sern sancionados de acuerdo a lo estipulado en las normas de seguridad aeroportuaria. Los costos de los permisos sern asumidos por el contratista. Los permisos sern devueltos por el contratista al termino de la obra o cuando el empleado sea retirado del servicio. El contratista responder por el mal uso que sus empleados den a los permisos. Los retrasos en la ejecucin de las obras causadas por la violacin a las normas de seguridad y operaciones aeroportuarias son de exclusiva responsabilidad del contratista.