0.

25 '

I '. .

1 400

1450

1500

DADOS DA PLACA Com base nas caracteristicas tipicas e possivel avaliar as caracteristicas eletricas e meciinicas para uma determinada operavao. Capacitor de partida e Capacitor de operavao T ensao de trabalho U = 4 2 V Corrente absorvida I= 7,5 A Fator de potencia = 0,7 Potencia nominal P = 11 0 W Velocidade = 1460 min.-1 Capacitor de arranque = 80 fl. F

EXPERIMENTO N17: MOTOR TRIFASICO DE ROTOR 808/NADO, 2 POLOS, 42 WY

Proposto: * Conectar o enrolamento do estator em dupla estrela * Alimentar o motor com reostato de rotor * Registrar as caracteristicas de operavao do motor Componentes: * 1 estator da maquina AC com rotor de anel conectado e escovas * 1 DL 10281 Modulo de alimentavao * 1 DL 10282 Modulo de medida * 1 DL 10283 Modulo de carga e reostatos

Suporte adaptador * 1 DL 10300A Freio Eletromagnetico com braryos (Peso G = 4 N, contrapeso g = 1,5 N) * 2 FEWC 15-2 Wattimetro 5-10 A I 30-60 V Nota Para medida de velocidade precisa sugerimos: * 1 DL 2026 Tac6metro digital Diagrama eletrico

* 1 DL 10284

({!)-
/
M
L+

0.;. 40 v

EXPERIMENTO N17: MOTOR TRIFASICO DE ROTOR BOBINADO, 2 POLOS, 42VYY

Procedimento Instale o conjunto motor-freio assincrono, usando o estator da maquina de corrente altemada completo com rotor de anel e escovas. Fa9a as conexoes do circuito mostrado no diagrama topografico sugerido. Prepare o modulo de alimenta9ao DL 10281 para fomecer uma tensao altemada fixa 42 V/lOA: ("aOb" do seletor na posi9ao "b" eo interruptor Ll /L2/L3 na posi9ao "0") e para fomecer uma tensao continua variavel 0-=-40 V/5 A ("cOd" do seletor na posi9ao "c" eo seletor de controle a 0%). Configure no modulo de medida DL 10282, o amperimetro de verifica9ao da corrente de excita9ao do freio para medi96es de corrente continua (o terminal vermelho no positivo ), o amperimetro e o voltimetro sao conectados ao circuito do estator do motor para medi96es de corrente altemada. Configure no modulo DL 10283 o seletor R do reostato de rotor na posi9ao "0 (maxima rota9ao anti-horaria)." Ligue o modulo de alimenta9ao e Inicie a partida no motor colocando o interruptor L1 /L2/L3 na posi9ao "1 ": o motor come9a a girar lentamente em sentido horario. Depois que o motor alcan9ar uma velocidade estavel, posicione o seletor R na posi9ao "1 ": o motor aumenta sua velocidade. Depois que o motor alcance uma velocidade estavel novamente curtocircuite a bobina do rotor movimentando o seletor Rna posi9ao "12." 0 motor acelera e alcan9a a velocidade maxima sem carga que emenor que a velocidade sincrona.

Depois da partida coloque o freio em equilibria: o sistema e equilibrado posicionando G para o peso= (2+2) N em correspondencia ao zero da balan9a graduada e movendo o contrapeso g = 1,5 N ate que 0 nivel da bolha de agua mostre a posiyao horizontal. Me9a da tensao de alimentayao U, a corrente absorvida I e as potencias P13 e P23. (lembramos que se urn wattimetro da uma indicayao negativa e que as conex5es da bobina voltimetrica precisam ser invertidas e a leitura tern que ser considerada como negativo ). Registre tambem a velocidade "n"do motor. 0 motor esta sendo carregado em degraus, por meio do freio: a carga e realizada movendo o peso G para uma disHincia b a partir da posi9ao 0, reequilibre, por meio da tensao continua variavel 0 + 40 V, ajustando sua corrente de excita9ao ate obter o zero novamente. Preencha a tabela com as medi9oes previamente feitas para todo valor da for9a "b" mostrada na tabela seguinte. f= 60Hz

u
(V)

I (A)

PI3

P23

(W)

(W)

Pin (w)

cos
<p

G (N)

b (m) 0,000 0,025 0,050 0,075 0,100 0,125 0,150 0,175

M (Nm) 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7

4 4 4 4 4 4 4 4

n p (min(W) 1) 0

I)

(%)
0

Desligue o conjunto posicionando o interrupter L1 /L2/L3 na posiyao "0" e desligue o freio. Para evitar novas partidas, mova o seletor R do reostato do rotor na posiyao "0" novamente (maxima rota9ao ,anti-horaria). Complete a tabela com os valores calculados de: Potencicr:absorvida Pin= P13 + P23 Fator de potencia

Potencia de saida P = 0, 104 7 x M x n Eficiencia

Desenhe no mesmo diagrama a corrente absorvida I, o fator de potencia cos q>, a velocidade "n"e a Eficiencia IJ com rela9ao a Potencia de said a P.

l
(A)

n cos cp TJ
%

(min ')

10 13000 !2900 f2800 7.5 f2700 r2600 5 -2500

0.5

(W)

Desenhe no diagrama a caracteristica mecanica M = f (n).

M .
(Nm) f
~-r~r--r,-~-T.-T4-T~~

0.5

3000

n (min"')

Caracteristicas tipicas

n cos cp TJ
..
1

..

(A)

(m in')

10 3000 2900
2800 7.5 1 2700
5 1 1 2500

2600

2.5

-ol

(W)

DADOS DA PLACA Com base nas caracteristicas tipicas e possivel avaliar as caracteristicas eletricas e mecanicas para uma determinada opera9ao. Motor assincrono trifasico de rotor bobinado Tensao de trabalho U = 42 VYY Corrente absorvida I= 5,9 AYY Fator de potencia = 0,54 Potencia nominal P = 120 W Velocidade = 2820 min.-1

EXPERIMENTO N18- DEFASADOR

Objetivo: * Verifica9ao da opera9ao de uma indu9ao defasada Componentes: * 1 estator de maquina AC montada com rotor de anel e escovas * 1 DL 10281 Modulo de alimenta9ao * 1 DL 10282 Modulo de medida * 1 DL 10283 Modulo de carga e reostatos * 1 DL 10284 Suporte adaptador * 1 DL 10285 Sistema de bloqueio * 1 osciloscopio de dois canais Diagrama eletrico