NDICE Assunto Pgina

Algumas funes do aparelho de cd-player__________________________ _ 3 Instalando auto-rdios, toca-fitas e cd-player__________________________5 Problemas de interferncia no som do automvel______________________ 7 Cuidados com cabos de udio (evitando chiados)_______________________8 O remdio a Preveno___________________________________________8 Sistema eltrico automotivo dimensionamento______________________ 11 Sada RCA ou sada amplificada?__________________________________ 14 Como Calcular a Bitola dos Fios___________________________________ 15 Como medir a potncia RMS______________________________________ 17 RMS x SPL - mitos e verdades da potncia eltrica____________________18 Divisores de Freqncia__________________________________________ 19 Mas como verificar a potncia dos alto-falantes?______________________24 Impedncia dos Auto Falantes_____________________________________25 Potncia dissipada em um kit de MidBass, MidRange e Tweeter________ 26 Decibl, o que isso?_____________________________________________26 Como escolher o Subwoofer?______________________________________27 Associao de Subwoofer_________________________________________ 28 Associao de Subwoofers Bobina simples___________________________28 Associao em paralelo___________________________________________29 Associao de Subwoofers bobina dupla____________________________ 29 Quanto de potncia est sendo dissipada pelos Subwoofers? Quantos dB (decibis) eu ganho aumentando os Subwoofer?____________31 Caixa de fibra ou madeira MDF?__________________________________ 32 Qual a litragem correta?__________________________________________32 Fixao do amplificador e acabamento______________________________32 Ligao Bridge__________________________________________________33 Capac. de 1 FARADX20 V________________________________________ 33 Projetos________________________________________________________34

Algumas funes do aparelho de cd-player

O equipamento de CD player ou mesmo um rdio toca-fitas pode ter inmeros recursos, muitas vezes no exploradas pelo dono do equipamento. Veremos nesta matria para que serve alguns desses recursos. Bass/Treble: Esses controles so encontrados em qualquer aparelho. Eles funcionam como um equalizador simplificado (de apenas duas freqncias), temperando as msicas com graves (bass) e agudos (treble), de acordo com seu gosto pessoal. Fader / Balance: Controlam a distribuio do som para os alto-falantes do carro. O balance controla o balano entre os canais esquerdo e direito, enquanto que o fader controla o nvel do volume dos falantes frontais e traseiros. Normalmente ficam na posio central (0) e raramente so alterados. Instaladores descuidados podem ligar os falantes invertidos, de modo que o canal esquerdo da msica ser reproduzido pelo falante direito e vice-versa. Por isso, s vezes, o som do carro est esquisito, mas voc no consegue descobrir o que h de errado. Cheque se o caso do seu carro, ajustando o balano totalmente para o canal esquerdo e depois para o direito, repetindo a operao para os falantes frontais e depois traseiros. Loudness: Acentua os graves e agudos da msica quando o volume est baixo, para compensar a sensibilidade decrescente do ouvido humano para essas freqncias. Isso quer dizer que, quanto mais baixo o volume, menos nosso ouvido percebe sons graves e agudos. Um, porm que poucos sabem: o controle de loudness no afeta as msicas em volume alto. Atenuao (mute): Ativando essa funo, o som ser atenuado instantaneamente cerca de 20 dB, voltando para o nvel anterior simplesmente apertando o boto mais uma vez. Torna-se mais til quando est presente no controle remoto do aparelho. Ideal para ser usado quando voc parar num pedgio ou para pedir informaes ou (cuidado com a multa!) quando for atender uma ligao no telefone celular. Alguns aparelhos podem ser ligados em kits de viva-voz, atenuando automaticamente o som assim que o telefone tocar. Sadas RCA: So os conectores que ficam na parte de trs do aparelho. Na prtica, voc no ir encostar neles (a menos que o caro leitor seja um instalador tambm), mas bom saber se o aparelho que voc est comprando tem essas sadas, caso queira adicionar um amplificador de fonte chaveada no futuro. Mesmo que o amplificador ainda no esteja nos seus planos, isso significa mais flexibilidade para o seu sistema de som no futuro. Unidade principal com amplificador interno. Quando seu CD player tem um amplificador interno, ele dispensa o uso de um amplificador ou booster (mdulo de potncia). Voc reconhece os aparelhos que se encaixam nessa categoria quando l as inscries 4x40 Watts (por exemplo). Evidentemente, quanto mais potente for, melhor. Mas os fabricantes insistem em elevar esses nmeros a nveis fictcios, para convencer ao consumidor a levar seu produto que, de to forte, dispensa um amplificador externo. Normalmente, os amplificadores internos do CD players so suficientes apenas para escutar msica com os vidros
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fechados. Com eles abertos, tanto numa estrada como na cidade, o diminuto amplificador interno no d conta do recado para superar o rudo externo.

Unidade principal sem amplificao: Os aparelhos mais sofisticados no oferecem amplificador interno. Devem ser usados com amplificadores externos, mais potentes e com menor distoro. Procura de estaes (seek/search): Pressionando o boto de procura, o sintonizador comea a procurar automaticamente a prxima estao presente no dial do rdio. Em alguns aparelhos, a procura pode ser manual tambm, que deve ser usada quando o sinal da estao que voc deseja escutar est fraco demais para ser sintonizado automaticamente pelo rdio. Local / Distante (DX): Funciona juntamente com a procura de estaes. Quando a funo local selecionada, a procura s sintoniza as estaes com sinal mais forte. Estando numa regio longe das emissoras de rdio, use a funo DX. O sintonizador do rdio aumentar sua sensibilidade e comear a procurar estaes com sinal mais fraco. Procura de msicas: Pressione as teclas << e >> para avanar ou voltar s msicas no disco. Em alguns aparelhos, pressionando e segurando essas teclas iniciar a busca rpida at o trecho da msica desejado. Scan Play-back: Ativando essa funo, o aparelho passa a tocar os 10 primeiros segundos de cada msica do disco sucessivamente. Programao. Permite que sejam escolhidas quais msicas do disco (ou dos discos, se voc estiver usando um CD changer) sero tocadas e em qual seqncia. Reproduo aleatria: O aparelho reproduz em ordem aleatria todas as msicas do disco que estiver tocando. Quando um CD changer estiver conectado, essa funo selecionar - tambm aleatoriamente - a ordem dos discos. Sistema anti-furto: Os fabricantes fornecem produtos com pelo menos um sistema para coibir ou dificultar a ao dos amigos do alheio. O mtodo mais usado atualmente a frente destacvel, onde o motorista pode levar o painel frontal do aparelho consigo quando deixar o veculo. Os cdigos anti-furto j foram mais comuns, e existem ainda em alguns aparelhos. Sem o nmero do cdigo que apenas o proprietrio do veculo tem, nenhum gatuno ser capaz de religar o aparelho. Esse mtodo caiu na descrena dos
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consumidores porque os primeiros sistemas de cdigo eram primitivos e facilmente quebrados pelos receptadores de rdios roubados. Os sistemas modernos no so assim fceis de desarmar. A Kenwood optou pelo sistema Mask. O painel frontal escamotevel e gira em torno de si mesmo quando a chave da ignio do carro desligada, deixando mostra uma tampa preta de plstica, dando a impresso que no h nada no painel. Ou, no mnimo, o ladro no sabe que tipo de aparelho est no carro e pode olhar dentro de outro procura de uma "mercadoria" conhecida. A Alpine e a Sony comearam a apostar nesse conceito e recm-lanaram aparelhos com sistemas semelhantes ao Mask. Qualquer que seja o sistema anti-furto que o CD player oferea, qualquer deles melhor do que nenhum, pelo menos para dificultar a ao dos bandidos. Quando se trata dos nossos amados sistemas de som, devemos lembrar das sbias palavras de nossas avs: prudncia e ch de erva cidreira nunca so demais. Memria ttulos de discos / estaes de rdio Essa funo mostra o ttulo do disco ou o nome da estao de rdio que est tocando (desde que sejam digitados antes). RDS / RDBS A sigla significa Radio Data Broadcast System (Sistema de transmisso de dados pelo rdio). Muito difundido na Europa mas nem tanto no resto do mundo, o sistema permite que seu rdio receba informaes transmitidas pelas emissoras de rdio simultaneamente com as msicas. Essas informaes podem ser os nomes da msica que est tocando, o nome da emissora, previso do tempo, boletins de trfego ou at mesmo comerciais. Para funcionar a funo, necessrio que as emissoras transmitam seus sinais atravs de equipamentos que possuam esse recurso. Por essa razo, h apenas uma meia dzia de estaes em todo o Brasil que transmitem sinais RDS.

Procura automtica das estaes mais fortes O sintonizador ir procurar automaticamente e armazenar as estaes de rdio com sinal mais forte na banda selecionada (FM 1, AM 2, etc.) na ordem de potncia do sinal (a emissora com melhor recepo na memria 1 e assim por diante). Reforo de graves (D-bass) Esse controle adiciona cerca de 10 dB de ganho nas freqncias graves, ideal para dar mais "impacto" nas msicas. O resultado muito bom quando o CD player est ligado a um amplificador externo.

Instalando auto-rdios, toca-fitas e cd-player - dicas

Primeiro passo: Verifique se existe fiao e conectores adequados para alimentar o aparelho de udio. Geralmente a maioria dos veculos possuem essas fiaes que ficam localizados no mesmo compartimento onde ser instalado o rdio. Caso a fiao no exista alguns cuidados devero ser tomados.

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CUIDADO: Sempre que um novo condutor eltrico for adicionado com o sistema eltrico do veculo certifique-se de desconectar o cabo negativo da bateria para evitar qualquer contato que possa provocar um curto-circuito. Consulte o manual do carro e verifique em que parte do veculo se encontra a caixa de fusveis de proteo ou a central eltrica e verifique em que parte deste sistema se encontra o fusvel de proteo para o rdio. No local indicado pelo manual do veculo, conecte um fio de bitola 2.5mm ao terminal de sada do porta fusvel, devidamente encapado e protegido com material anti-chama para maior segurana e puxe-o at o painel de instalao do rdio. Utilize condutores com capa de silicone ou similar e de cor clara para diferenciar dos demais condutores. O prximo passo voc deve utilizar um condutor de cor escura e aterr-lo num ponto da carroceria do carro de preferncia sem fazer furos e no se esquea de usar terminais para melhor segurana. Ateno: evite passar os condutores de alimentao prximos de motores eltricos, rels e qualquer outro dispositivo que possa causar interferncia e rudo no rdio. Segundo passo: A fiao para os alto-falantes tambm devero receber ateno especial assim como os fios de alimentao, pois os fios dos alto-falantes tambm esto sujeitos interferncia por rudo e danos mecnicos, portanto ao passar com a fiao dos falantes sob o painel do veculo tome o mesmo cuidado dado aos cabos de alimentao. Terceiro passo: Com todos os condutores posicionados ao painel do veculo inclusive o cabo de antena, agora voc ir encaixar a cinta de fixao do rdio que acompanha o aparelho, encaixando-a no painel de instrumentos e dobrando firmemente as lingetas com uma chave de fenda ou ferramenta adequada para que no fique solta e fazendo barulho podendo tambm fazer com que seus discos pulem demasiadamente (no caso de CDs). Faa uma anlise nos cabos do painel, verifique se no faltou nenhum fio e no esquea de conectar o cabo negativo de volta a bateria para a verificao da tenso eltrica 12 v nos fios que alimentaro o rdio, em seguida conecte o terminal de encaixe ao aparelho e siga as instrues das operaes e funes que acompanham no manual.

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Disketeira FM? Muita gente pensa em comprar disketeiras FM, porm estas devem saber que ela acaba tendo um desempenho pior do que as conectadas na sada do aparelho Toca-cd ou tocafitas. Isso porque ela possui uma resposta de freqncia prejudicada pelo sistema FM e voc ira perder qualidade em todas as freqncias sendo altas e baixas.

Problemas de interferncia no som do automvel

Voc enfia o p no acelerador e a rotao do motor vai subindo, roncando feito uma batedeira eltrica, em todos os alto-falantes. Ningum agenta algo assim por muito tempo. Seus ouvidos pedem gua em questo de segundos. Tudo bem com o carro parado. Quer dizer, tudo bem se aquele chiadinho que vive rolando no fundo tambm no te levar loucura. Esses outros rudos, extremamente chatos e comuns nos nossos automveis, costumam ter a mesma origem: instalao descuidada. "Mas eu tenho um carro popular, diria algum, com som original do jeito que saiu de fbrica. Mandei apenas instalar um CD player ou coisa que o valha e sofro igualmente com os tais rudos". Como explicar um caso desse?

verdade, nem sempre a origem do problema responsabilidade do instalador incompetente. O problema pode estar, por exemplo, num simples cabo de vela com defeito. Quando o campo magntico gerado pela tenso que circula no cabo escapa, interferncia na certa. Pode ser tambm uma questo de equipamento ruim. Exemplo? Se o filtro de alimentao do seu CD player no funciona direito, esquea. Ou voc troca o filtro ou aprende a gostar de msica com batedeira e chiado no fundo. Boa parte dos erros que resultam em interferncias, no entanto, cometido no momento da instalao, ainda que o equipamento a ser instalado seja apenas um toca-fitas. Dois cabos que deveriam ficar bem distantes um do outro mas que foram instalados muito prximos podem ser a causa do rudo. O mesmo vale para um amplificador mal regulado. Felizmente, encontrar a origem dos rudos e elimin-lo to fcil quanto arremessar uma batedeira eltrica pela janela. Efeito batedeira Os vrios tipos de rudos podem ser agrupados em trs categorias: os originados por interferncia dos componentes eltricos do motor; aqueles gerados pelas chamadas interferncias de RF (sinal de rdio freqncia); e finalmente os que tem origem de m regulagem de alguns equipamentos. O tal "efeito batedeira", por exemplo, um tpico rudo da primeira categoria. Um problema desse tipo, cuja origem est na parte eltrica do motor, acontece quando o dispositivo de isolamento de um ou mais componentes eltricos falha, deixando escapar
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o campo eletromagntico gerado por eles. Com freqncia o "vazamento" forte o bastante para vencer a malha de proteo dos cabos que integram o sistema de udio. A interferncia vira rudo e vai parar nos alto-falantes. "Componentes como a bomba eltrica, os vrios sensores do motor e a injeo eletrnica trabalham com pontos de tenso diferentes", explica o instalador Eduardo Rahal Tavares, consultor tcnico da Revista Car Streo Brasil. "Se no estiver tudo muito bem blindado e aterrado, o campo magntico pode facilmente causar interferncia diretamente no pramplificador do equipamento". Cabos RCA muito prximos de cabos eltricos do automvel so vtimas freqentes das interferncias vindas do motor. A soluo, neste caso, ter o cuidado preventivo de dimensionar corretamente o projeto. Deve ser guardada a maior distncia possvel entre cabos RCA e eltricos. Segundo

Cuidados com cabos de udio (evitando chiados)

Nunca passe cabos de udio (RCA) perto de cabos de fora, cabos de alta tenso ou cabos do sistema de ignio para evitar rudos e interferncias no sistema de udio. No passe cabos perto de cantos afiados e utilize sempre anis protetores. Tenha preferncia para cabos RCA de dupla ou tripla blindagem. Utilize conectores RCA de boa qualidade. Todo cuidado pouco se tratando de cabos de sinal de baixo nvel de tenso com conectores RCA, pois so cabos que transportam sinais de baixa amplitude (variando 500mV at 8 Volts, dependendo do aparelho) que podem facilmente sofrer perdas e interferncias eltricas. por isso que existe aquela malha perifrica em volta dos fios internos (cabos coaxiais), eles funcionam como uma blindagem magntica.

O remdio a Preveno
Cabos vagabundos esto sempre sujeitos interferncia, no importa a distncia mantida entre eles. Quanto maior o nmero de equipamentos, maior o risco de interferncia eltrica. O motivo? Muito simples: Maior tambm ser a quantidade de cabos RCA utilizados no projeto. "Amplificadores, equalizadores e processadores trabalham com sinais de alta impedncia" diz Tavares, "e so muito mais vulnerveis interferncia eltrica". Interferncias de RF (radiofreqncia) so provocadas por excesso ou falta de sinal. Quando o problema o excesso, aparece um chiado de fundo e observa-se alguma distoro, em geral das freqncias mais altas. Quando o problema a falta de sinal, a encrenca no muito diferente: chiado e esttica. Certamente a deciso acima no a mais correta, no acha?
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No h muito que se possa fazer para evitar os rudos de RF. Se a antena do carro ainda do tipo telescpico, a soluo para o excesso de sinal baix-la at a altura em que desaparea a interferncia. Para a falta de sinal, a receita, obviamente, a inversa. Abre-se o telescpico at a sua ltima varetinha de alumnio. E s. Se nenhuma dessas medidas der resultado, a nica alternativa que resta procurar no dial outra emissora de rdio com sinal mais forte ou fraco. Segundo Eduardo Tavares, quem tem uma antena amplificada no carro fica de mos atadas. No h como eliminar o rudo. Prevenir o problema na hora da instalao, respeitando certas regras bsicas, a melhor forma de evitar - ou pelo menos amenizar - interferncias de RF. O primeiro dessas regras: evitar o uso de extenses da antena. Por que instal-la atrs se a fonte geradora do udio est aqui na frente? Afinal, a opo pela esttica ou pela qualidade do som? O segundo passo preventivo na luta contra as interferncias de RF: a antena tem que ser muito bem aterrada no local da instalao e no conector do rdio. E a terceira dica: confira se o cap est 100% aterrado. Se no estiver, ele pode atrapalhar - e muito - a sintonia. Recorrendo a sensibilidade Se um chiado insuportvel vive atazanando a sua tranqilidade dentro do carro, mesmo que msica alguma esteja sendo reproduzida, voc vtima de uma tpica interferncia gerada por equipamento mal regulado. Esse chiado o que os instaladores chamam de rudo de sistema. Segundo Eduardo Tavares, ele surge quando a entrada de RCA do amplificador passa a captar todas as "impurezas" do sistema. Faa o teste. Escolha um CD, feche todo o carro e espere pelo incio da reproduo. Ento acione o pause do aparelho e preste ateno. "Num sistema bem planejado e regulado, o silncio tem que ser absoluto, como se o aparelho estivesse desligado", diz o instalador. "Se aparecer um chiado de fundo, a soluo baixar a sensibilidade do mdulo at que o rudo esaparea completamente".Muita gente, incluindo instaladores, acredita que o amplificador deixa de render a potncia mxima especificada pela fbrica se a sensibilidade do aparelho for ajustada para baixo. Raciocnio equivocado. Quanto maior a sensibilidade ajustada no amplificador, mais sensvel a interferncias ele fica. Mas para eliminar o rudo do meu carro, diria outro usurio, tive de baixar a sensibilidade do amplificador at quase o limite mnimo. O problema que, agora, o som no tem mais volume. O que fazer? Nesse caso, diz Tavares, a soluo instalar um gerador de som com sada pr - out de no mnimo 4 volts ou adaptar um overdrive entre o CD player e o amplificador. "Assim a gente aumenta a tenso pr-out de sada do CD, que oscila entre 0,5 e 2,2 volts, para algo entre 4 e 6 volts". A m notcia que s existem duas ou trs marcas com aparelhos desse tipo venda no mercado brasileiro.

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RUDOS

ORIGEM

CAUSAS

SOLUES

Barulhos como a rotao do motor ou o som da buzina transferido para os alto-falantes

Interferncia do campo eletromagntico gerado por componentes do motor como injeo, bomba, sensores, atuadores, etc.

Vazamento do campo eletromagntico por falha de isolamento em um ou mais componentes eltricos; Falta de terra na conexo do rdio; Mau contato no conector da antena (terra da antena); Proximidade entre os cabos RCA e os cabos eltricos do veculo Cabos de udio de m qualidade; Utilizao excessiva de cabos RCA no sistema de udio;

Eliminao de todos os componentes do motor com problemas de isolao;

Blindar e aterrar todo o sistema de udio ao mximo; Eliminar mau contato no conector da anterna; aterrar a antena adequadamente; Manter a mxima distncia possvel entre os cabos RCA e os cabos eltricos;

Utilizar cabos de udio de boa qualidade;

Chiados de fundo e Interferncias de distores, sinal de principalmente das radiofreqncia (RF) altas freqncias, durante a sintonia de rdio

Chiados de fundo, mesmo quando msica alguma est sendo reproduzida

M regulagem do mdulo

Optar por projetos mais simples, que privilegiem a qualidade dos equipamentos ao invs do nmero de aparelhos instalados; Mau funcionamento Substituio do filtro numa oficina do filtro de especializada alimentao do gerador de som Falta ou excesso No h o que fazer no caso de quem usa de sinal uma antena amplificada. Quem utiliza uma antena telescpica deve ajustar a sua altura at que a interferncia desaparea; Evitar o uso de extenso na antena; Aterrar com fiao robusta a antena no local da instalao e no conector do rdio; Conferir se o cap est devidamente aterrado Sensibilidade muito Baixar a sensibilidade do mdulo at que o rudo desaparea por completo. alta ajustada no aparelho

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Sistema eltrico automotivo - dimensionamento

Adquirir um carro bsico, sem opcionais e, aos poucos, ir colocando ar-condicionado, sistema de som e outros acessrios uma prtica muito comum para quem quer economizar na hora da compra e ir gastando aos poucos. O que pouca gente sabe que, ao instalar equipamentos no previstos pelas fbricas de automveis, o consumo extra acaba sobrecarregando todo o sistema eltrico. A razo simples, quando os engenheiros projetam um carro, dimensionam as bitolas dos fios e os tipos do alternador e da bateria de acordo com um clculo sobre o consumo mdio daquele carro. Como a energia produzida tem que se dividir entre os equipamentos de srie e os incorporados posteriormente, as conseqncias no demoram a aparecer: fios superaquecidos, baterias descarregadas e at um curto-circuito ou um incndio. O balanceamento do sistema eltrico automotivo projetado de acordo com diversos fatores. Alm do nmero de opcionais eltricos e eletrnicos (que precisam de menos energia), preciso levar em conta o local onde cada acessrio vai ser instalado. O nvel de consumo depende ainda do tipo de equipamento. H os de consumo contnuo em geral, essenciais ao funcionamento do automvel (caso da injeo eletrnica), os de consumo prolongado como sistema de som e ar-condicionado, que so os campees de sobrecarga no sistema eltrico; e, por ltimo, h os equipamentos de consumo eventual, que individualmente pouco afetam a parte eltrica do carro (com exceo do motor de arranque) mas que, em conjunto, podem cansar uma sobrecarga. "No deixe de instalar fusveis, dentro de portas fusveis, entre os cabos de alimentao e a bateria. Uma Instalao mal feita coloca em risco a segurana de todo o sistema." Todas essas variveis influem no clculo do sistema eltrico. H sempre uma pequena margem de segurana, porm nada com flego para alimentar muitos extras. "O sistema eltrico tem que ser capaz de suportar o carro parado e com todos os equipamentos ligados". Conseqncias graves como curtocircuito e at um incndio fazem parte de uma situao limite. O cenrio descrito anteriormente no leva em conta um fator extremamente comum a m instalao responsvel pelo vale-tudo de fios mal dimensionados, falta de fusveis, alternadores e baterias fora das especificaes e furos irregulares na lataria. A lei do menor esforo aplica-se mais a fundo quando se trata de alterar a fiao original do carro. Os instaladores fazem emendas quase "artsticas", deixando um feixe de fios desorganizados sob o painel. Se um fio desencapado encostar-se a um outro de carga inversa ou tocar na lataria, curto-circuito na certa. Para evitar, basta prender tudo com braadeiras. A emenda com fita isolante oferece o mesmo risco, j que descola fcil. O melhor o uso de conectores. "A bitola dos cabos tambm devem seguir alguns critrios como o dimensionamento correto para que o sistema trabalhe com eficincia e segurana."

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Os furos na lataria tambm merecem cuidados especiais: anticorrosivo nas bordas e anis isolantes. No esquea de retirar as rebarbas da perfurao de dentro das portas. Outro detalhe fundamental: na hora de puxar o fio de alimentao, o ideal buscar a energia direto da bateria - esticando o cabo do cap at a mala, onde ficam os amplificadores. Instaladores principiantes acabam puxando a energia do cabo mais prximo. Um dos grandes riscos dessa Ligao queimar ou, no mnimo, desprogramar o mdulo de injeo eletrnica, um equipamento extremamente sensvel s variaes de corrente. Outra grande armadilha de instalao diz respeito bitola dos fios. Se forem mais finos do que o equipamento exige, a corrente eltrica pressionada a passar por uma rea reduzida e, com o esforo, esquenta o fio. Com o sistema de som ligado, e puxando corrente, a temperatura pode aumentar a ponto de derreter o revestimento do fio. Podem ocorrer trs desfechos. O mais comum, quando a parte de cobre do fio se rompe e o som para de funcionar. s trocar a fiao por outra de bitola maior porm calculada. A segunda opo o curto-circuito: o cabo rompido toca na carroceria e funciona como fio-terra. A corrente aumenta violentamente, descarregando a bateria em pouco tempo. Soluo: trocar a fiao e a bateria e instalar fusveis, pois quando recebem uma carga superior sua capacidade, queimam, cortando a corrente e evitando o curtocircuito. O ltimo cenrio de risco que, em vez de se romper, o filamento de cobre do fio, j com o revestimento derretido, permanea transmitindo eletricidade. Se o ponto de aquecimento do fio for no motor, o calor pode entrar em contato com o combustvel e pegar fogo. A soluo, mais uma vez, a instalao, de porta-fusvel, sempre perto da bateria. Saiba que equipamentos com defeito ou instalaes mal dimensionadas fazem com que os fusveis queimem a toda hora. No troque por outro de maior tolerncia sem alterar a bitola do fio. A medida do fusvel calculada de acordo com a amperagem exigida pelo acessrio, mas esse nmero no pode ultrapassar a capacidade da bateria. Exemplo: para uma bateria de 60A, o fusvel que se deve usar o de, no mximo, 6O A. H instaladores que acham que o fusvel da bateria deve ter a mesma medida do fusvel interno, do equipamento. No verdade! Muitas vezes a potncia do som to alta, que o alternador no consegue produzir energia suficiente para sustent-lo. O som produzido no alcana o volume esperado e, ao tentar compensar a falta, opta-se por multiplicar a capacidade do alternador. No caia na tentao de fazer um upgrade no alternador
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original. Na prtica, isso significa trocar algumas partes internas (polia, rotor ou o enrolamento interno) para aumentar o nmero de giros. Resultado: superaquecimento e desgaste interno do alternador. A soluo ento seria trocar o alternador inteiro por um outro maior. Voc deve levar em conta a relao entre o tamanho do alternador e a potncia do carro. Para um motor 1.0, por exemplo, as fbricas costumam utilizar alternadores de at 6O A, embora existam no mercado de reposio modelos de at 120 A. Um alternador desses em um carro popular pode comprometer o desempenho do motor, roubando as rotaes que deveriam ir para as rodas. O alternador no seria capaz de manter a bateria totalmente carregada, pois foi projetado para alimentar uma bateria menor. O sistema eltrico continuaria deficiente, e apenas a partida estaria garantida. Praticamente todos os equipamentos, que conservam algum tipo de memria precisam de alguns miliampres por hora para no perder as informaes gravadas. Nessa categoria, incluem-se relgios digitais, alarmes e alguns modelos de CD players e de toca-fitas. Mas miliampres no so milsimos de ampres? So. Mas o consumo em stand-by irrisrio apenas durante algumas horas. Quando esse tempo se prolonga, os miliampres se transformam em verdadeiros devoradores de energia. Dica esperta Infelizmente o sistema eltrico de um carro no suporta o consumo elevado de corrente que os amplificadores de som mais potentes precisam para funcionar. O problema est no dimensionamento correto do sistema eltrico. Veja o que acontece se um amplificador de 500 watts RMS de potncia em suas sadas, que precisa de 80 A, for colocado em um carro que tem disponveis apenas 40 A. Vai fornecer 250 watts RMS, fazendo com que a potncia acima deste valor no seja capaz de surgir, aumentando a distoro podendo at queimar falantes mais sensveis. Mas no ponha a culpa no amplificador. Aprenda a evitar esse tipo de pane realizando um teste muito simples: 1- Com o motor desligado, mea a tenso da bateria, que deve estar entre 12 e 12,6 volts. Se for menor a bateria pode estar descarregada, danificada ou no fim de sua vida til. 2- Com o motor ligado e em marcha lenta, mea novamente a tenso da bateria, que deve ficar entre 13 e 14,4 volts. Se for menor, seu alternador pode no estar carregando a bateria corretamente. Se for maior, pode haver algum problema na parte eltrica como, por exemplo, no regulador de voltagem. 3- Ligue o som do carro em volume alto, tocando uma msica com bastantes graves ou toque uma faixa com freqncia pura. Ex: 60 Hz. Ligue o motor e acelere at chegar a 3000 RPM, mea a tenso na bateria e anote o valor. 4- Os nmeros devem ficar entre 13,8 e 14,8 volts. Ainda nessas condies (som alto e grave), mea a tenso na entrada de alimentao do amplificador. A queda de tenso entre o valor lido direto na bateria e nos terminais do amplificador no pode ser superior a 0,5 volts

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Isto , se na bateria foi medido 14,5 volts e no amplificador tinha apenas 13,5 volts, provavelmente os cabos de alimentao esto subdimensionados Com o auxilio da tabela abaixo voc poder saber quanta energia sobra para usar em equipamentos de som. Calculando: some todos os consumos ( no exemplo abaixo deu 43,13 A ) do seu carro e veja a capacidade do seu alternador. Subtraia a capacidade do alternador com o total dos acessrios. O resultado igual energia que sobrou para voc usar com equipamento de som. Ex: Alternador = 70 A; acessrios = 43,14 A; portanto (70 A 43,14 A = 26,86 A) Quer saber quanto isso significa em Watts? Multiplique o resultado da corrente eltrica encontrada por 6. Ex: ( 26,86 x 6 = 161 Watts ). "Agora voc no tem mais desculpas para dizer que a iluminao do painel do seu rdio fica piscando conforme voc aumenta o som." isso a pessoal, at a prxima.

Sada RCA ou sada amplificada?

Sada RCA: o Vantagens: Baixo nvel de rudo (baixa distoro) e ampla resposta de freqncia (20Hz a 20KHz) o Desvantagens: Preo caro a ser pago pelos cabos e conectores (se paga mais pela maior qualidade do som) Em alguns aparelhos antigos a tenso um pouco baixa (500mV) tornando suscetvel a interferncias. Sada Amplificada: o Vantagens: Mdia potncia para alimentar os alto-falantes de sistemas simples, normalmente tem potncia em torno de 30 Watts RMS por canal. tima utilizao para projetos simples e baratos. o Desvantagens: Resposta da freqncia no muito plana, isto , perde um pouco a intensidade do som nas freqncias graves ou agudos. H distoro para alta intensidade sonora. Podemos utilizar as sadas RCA e amplificada ao mesmo tempo. Ex: Se o aparelho possui apenas 2 sadas RCA e 4 sadas amplificadas, podemos utilizar o par de RCA (front) para alimentar um amplificador dos canais dianteiros e 2 sadas amplificadas (rear) para alimentar o amplificador do Subwoofer, assim unimos qualidade nos falantes da frente e versatilidade no controle do fader e balano. Se o aparelho possui apenas duas sadas RCA utilize cabos "Y" ( cabos com conectores rca com bifurcao em Y em uma das pontas, podemos at ter cabos de trs pontas) que serviro para mandar o som a um amplificador de quatro canais.

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Como calcular a bitola do cabo de fora? Esta sempre foi a dvida de muita gente. Para obter uma boa preciso do tamanho da bitola voc devera seguir estas etapas: A tenso mdia de uma bateria de 12,6 volts, portanto com a lei de Ohm podemos encontrar: I= potncia/12,6 = x (A). Ex.: -Amplificador de 300 Watts RMS -Tenso de 12,6 Volts I=300/12,6= 23,81 (A), seguindo a tabela abaixo voc ira encontrar o tamanho da bitola de acordo com este resultado. Para uma maior segurana quando voc for utilizar um sistema abaixo de 4 Ohms, faa a seguinte conta: Ex.: I= 2x300/12,6= 47,62 (A)

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Tabela:
I(A) At 1 De 1 a 2 m De 2 a 3 m De 3 a 5 m De 5 a 7 m De 7 a 10 m

De 0 a 20 6,00 mm

4,00 mm

4,00 mm 4,00 mm 4,00 mm 6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 33,60 mm

33,60 mm

4,00 mm 6,00 mm 6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 33,60 mm

33,60 mm -

4,00 mm 6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 21,20 mm 33,60 mm 33,60 mm

-

6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 33,60 mm -

De 20 a 30 4,00 mm 13,30 mm De 30 a 40 4,00 mm 13,30 mm De 40 a 60 6,00 mm 21,20 mm De 60 a 100 13,30 mm 33,60 mm De 100 a 125 13,30 mm 33,60 mm De 125 a 150 De 150 a 175 De 175 a 200

21,20 mm 33,60 mm
33,60 mm

De 200 a 225 De 225 a 300 -

33,60 mm 33,60 mm

33,60 mm -

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Como medir a potncia RMS

Observaes: - Resistor de carga: 2, 4 ou 8 Ohms, dependendo da especificao do amplificador. Utilizar resistor de fio, com potncia coerente que ser medida. - Freqncia gerada: 1Khz (Padro internacional) ou 60Hz para teste com subwoofer. - A potncia deve ser medida imediatamente antes do incio da distoro. - Procedimento de medio: Utilizando 60Hz, voc pode utilizar um Cd com faixa de teste com sinal senoidal de 60Hz, e multmetro comum (digital ou analgico): Antes do incio da distoro por clipagem (achatamento do sinal), medir a tenso do voltmetro, e aplicar a frmula: P= [ (U x U) / R ] Onde U = tenso medida no voltmetro em modo AC [Volts] R = resistncia utilizada [Ohms] Exemplo: Tenso medida no multmetro = 20 volts, com um alto-falante de 4 ohms. P = ( 20x20 / 4 ) P = ( 400/4 ) P= 100 W RMS Para freqncias diferentes de 60Hz, necessrio um multmetro que mea True RMS, isto , consiga medir a freqncia do sinal e mostrar a potncia RMS para esta freqncia, pois a potncia RMS varia com a freqncia.

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Se voc dispuser de um osciloscpio, pode medir a tenso de pico e aplicar a frmula P= [ (U x U) / R ] * 0.707 Onde 0.707 a raiz quadrada de 2 Se voc necessariamente no puder utilizar 60Hz voc pode aplicar uma margem de erro na medio de 11% a mais, isto , se for medido 100W pela 1a frmula, a potncia RMS provavelmente ser de +/- 111W RMS. A potncia PMPO, como o prprio nome diz, a potncia de pico e cerca de 3,6 vezes maior que a RMS. PMPO, lanada originalmente na China, pretende mostrar quanto um amplificador pode fornecer ou um alto-falante agentar de potncia durante um intervalo de tempo extremamente curto. J a potncia mxima ou de programa musical adota a msica como sinal de teste. Essa potncia pretende dar uma idia melhor dos nveis possveis a serem praticados na utilizao normal dos equipamentos de som, uma vez que o consumidor no utiliza o seu sistema de som com sinal de rudo rosa e sim com msica. Essa potncia normalmente o dobro da potncia RMS. A potncia RMS a potncia eficaz utilizada em todo mundo para amplificadores e alto-falantes. A medio de potncia RMS utiliza uma sala a prova de som, onde o altofalante fica instalado livre (sem caixa acstica ou painel). Nele injetada a potncia RMS que se deseja homologar, com o sinal de rudo rosa. Nestas condies, o altofalante deve permanecer funcionando por duas horas. Aps o teste, deve ser feita uma avaliao cuidadosa no produto, e, se constatado que no houve nenhuma alterao, ele recebe a especificao da potncia aplicada. O amplificador de potncia deve possuir no mnimo o dobro da potncia a ser testada. Sobre os alto-falantes tri axiais, estes, em sistemas de alta potncia, devem utilizar corte de freqncia passa alta para no receberem as freqncias baixas, combinados com as caixas de subwoofer.

RMS x SPL - mitos e verdades da potncia eltrica

"Um alto-falante de 50 Watts RMS pode receber at 50 Watts RMS sem queimar", explica Srgio Pires, diretor industrial da Bravox. "Portanto, a potncia especificada para um alto-falante a que ele suporta sem danos e no deve ser confundida com a intensidade de som que ele fornece", completa. Um alto-falante mais potente no toca mais alto que os outros, pois quem determina a intensidade do som o SPL do alto-falante e no a sua potncia. De acordo com a sua eficincia (SPL), o alto-falante produzir mais ou menos energia sonora para uma determinada potncia a ele fornecida. "Portanto um alto-falante de 100 Watts, quando alimentado por um amplificador de 50 Watts, fornecer a mesma intensidade de som que outro de 200 Watts - se tiverem o mesmo SPL. Comprar um alto-falante mais "potente" na expectativa de obter maior intensidade sonora o caminho mais curto para a frustrao", completa Pires. A potncia que um alto-falante suporta , geralmente, determinada pela mxima temperatura que sua bobina mvel pode suportar sem queimar. Essa temperatura depende dos materiais empregados na fabricao da bobina, e principalmente do seu tamanho. Segundo o diretor, por este motivo que alto-falantes de grande potncia utilizam bobinas mveis de grande dimetro. Sendo que, quem gera e fornece a potncia eltrica o toca-fitas ou o amplificador, a potncia eltrica mxima que podem fornecer
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depende de sua construo e no da potncia do alto-falante. Assim, um amplificador de 100 W RMS, fornecer 100 W RMS tanto a um alto-falante de 100 W RMS com a um de 1.000 W RMS. "Portanto o fato de usarmos um alto-falante de potncia maior, explica, no nos trar nenhum acrscimo de intensidade sonora, podendo muito provavelmente ocorrer o inverso". "Para evitar danos devemos seguir algumas regras como, no usar um alto-falante com potncia menor do que o amplificador ao qual ele ser ligado, porque com isso estaremos sobrecarregando-o, podendo at provocar sua queima", aconselha. Por outro lado, usar um alto-falante com potncia muito maior do que o amplificador ou tocafitas, no trar nenhuma vantagem.

Divisores de Freqncia
Os divisores de freqncias so utilizados para separar as freqncias que interessam a um determinado tipo de alto-falante, ou seja, um mdio-grave deve receber apenas freqncias compreendidas na faixa de 80 a 5000 Hz, neste caso temos de utilizar um divisor de freqncias que limite em 80 e 5000 Hz a resposta em freqncia. Para isso so utilizados os filtros que podem ser ativos ou passivos.

Ativos - so compostos de circuitos eletrnicos; Passivos - so compostos de capacitores e indutores. A vantagem do divisor ativo que ele no acarreta perdas. Isso ocorre pelo simples fato de que o corte sempre feito antes do amplificador, ou seja, no existe nenhum componente que faz com que a tenso de sada do amplificador seja dividida. J no caso do passivo existem perdas, as quais se devem ao fato de o capacitor e o indutor possurem reatncias. Como so utilizados aps a sada do amplificador e antes do alto-falante, eles acabam fazendo com que a tenso de sada do amplificador seja dividida. Os divisores de freqncias so utilizados tambm como uma espcie de proteo para alguns alto-falantes, como no caso dos tweeters, mdios, mdio-graves, drivers, etc. Isso porque muitos destes alto-falantes no podem ser submetidos a baixas freqncias, pois isso acarretaria um excesso de excurso, o que com certeza poderia causar uma possvel distoro sonora e at mesmo um rompimento da suspenso. Um divisor de freqncias possui sempre uma taxa de atenuao, que varia de acordo com os componentes que so utilizados. Por exemplo: 1 capacitor - 6 dB 1 indutor - 6 dB 1 capacitor + 1 indutor - 12 dB 2 capacitores + 1 indutor - 18 dB 2 indutores + 1 capacitor - 18 dB

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Como podemos ver, medida que aumentamos a quantidade de componentes, aumentamos tambm a taxa de atenuao do divisor. Essa taxa exatamente o quanto o corte ser preciso. Isso podemos observar na figura abaixo:

Os valores de corte dos divisores de freqncias passivos so calculados de acordo com as seguintes frmulas:

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Para facilitar, abaixo h duas tabelas com os principais valores utilizados:

Tabela para cortes de freqncia 6 dB / oitava Freqncia 2 ohms 4 ohms 8 ohms Hz 80 100 130 200 260 400 600 800 1000 1200 1800 4000 6000 9000 12000 Capacitor Indutor Capacitor Indutor Capacitor Indutor (F) (mH) (F) (mH) (F) (mH) 1000 4.1 500 8.2 250 16 800 3.1 400 6.2 200 22 600 2.4 300 4.7 150 10 400 1.6 200 3.3 100 6.8 300 1.2 150 2.4 75 4.7 200 0.8 100 1.6 50 3.3 133 0.5 68 1.0 33 2.0 100 0.41 50 0.82 25 1.6 78 0.31 39 0.62 20 1.2 68 0.25 33 0.51 15 1.0 47 0.16 22 0.33 10 0.68 22 0.08 10 0.16 5 0.33 15 0.05 6.8 0.10 3.3 0.20 10 0.03 4.7 0.07 2.2 0.15 6.8 0.02 3.3 0.05 1.6 0.10

Tabela para cortes de freqncia 12 dB / oitava Freqncia 2 ohms 4 ohms 8 ohms Hz 80 100 130 200 260 400 600 800 1000 1200 1800 4000 6000 9000 12000 Capacitor Indutor Capacitor Indutor Capacitor Indutor (F) (mH) (F) (mH) (F) (mH) 700 5.6 330 11 180 22 500 4.5 270 9.1 150 18 470 3.5 150 6.8 100 15 330 2.3 100 4.7 75 9.1 220 1.7 68 3.6 50 6.8 140 1.1 47 2.2 33 4.7 100 0.75 33 1.5 26 3.0 68 0.56 27 1.0 15 2.0 55 0.45 22 0.91 13 1.8 47 0.38 15 0.75 11 1.5 33 0.25 6.8 0.50 6.8 1.0 15 0.11 4.7 0.22 3.3 0.47 10 0.075 6.8 0.15 2.2 0.33 6 0.050 3.3 0.10 1.5 0.20 4.7 0.038 2.2 0.07 1.0 0.15

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Os divisores com atenuao de 6 dB/oitava devem ser ligados conforme esquema a seguir:

J os divisores com atenuao de 12dB/oitava devem ser ligados desta forma:

Como vimos, existem alto-falantes especializados em reproduzir diferentes faixas da gama de sons audveis. Para se obter ento uma boa qualidade sonora necessrio encaminhar a cada alto-falante a faixa de freqncias que ele est apto a reproduzir eficientemente. Esta tarefa desempenhada pelos divisores de freqncia. O divisor de freqncias passivo um circuito eletrnico constitudo por indutores, capacitores e resistncias e que deve ser instalado entre o amplificador e o alto-falante e que tem como funo atuar como um filtro, deixando passar as freqncias adequadas para cada tipo de alto-falante e bloqueando as outras. O divisor de freqncia ativo um circuito eletrnico composto por transistores, capacitores e resistores e que deve ser instalado entre a fonte de sinal e o amplificador.Semelhantemente ao divisor passivo, tambm executa a tarefa de filtrar as freqncias
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indesejveis deixando passar s aquelas adequadas quele particular alto-falante. O divisor de freqncias ativo apresenta as vantagens de ser mais eficiente, menos volumoso e geralmente mais econmico porm tem a desvantagem de exigir um amplificador separado para cada alto-falante.

Como parmetros mais importantes dos divisores podemos citar: Freqncia(s) de corte. So as freqncias que determinam a faixa que ser enviada ao alto-falante. Atenuao. o grau de atenuao (geralmente especificado em dB/oitava) a que esto sujeitas as freqncias fora da faixa passante. Como exemplo, um divisor de freqncias tipo passa-altas (adequado para ser ligado a um tweeter) com freqncias de corte de 3000 Hz e atenuao de 12 dB / oitava, deixar passar todas as freqncias acima de 3000 Hz, e atenuar as freqncias abaixo de 3000 Hz razo de 12 dB para cada oitava (uma oitava representada por duas freqncias uma o dobro da outra). Assim na freqncia de 1500 Hz teremos uma atenuao de 12 dB e na de 750 Hz 24 dB.

O grfico da pgina anterior mostra a curva de atenuao de um divisor passa-alta com freqncia de corte 3000Hz e atenuao 12dB/oitava. Existem inmeras topologias adequadas para divisores de freqncias passivos tais como Butterworth, Bessel, Chebyshev e LinkwitzRiley, cada uma com caractersticas especficas de atenuao e fase. O clculo dos componentes do divisor de freqncias geralmente feito com o auxlio de softwares especficos e deve levar em conta os parmetros dos alto-falantes ao qual ser ligado. O alto-falante sendo um circuito complexo com comportamento capacitivo, resistivo ou indutivo de acordo com a
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freqncia do sinal, acaba fazendo parte do divisor, que no pode portanto ser calculado por frmulas que considerem o alto-falante como um resistor fixo. Os valores reais da impedncia e fase de cada alto-falante devem ser considerados no clculo, que, portanto necessita geralmente do auxlio de um computador para o correto dimensionamento dos valores dos componentes do divisor.

Tambm muito importante a escolha correta da(s) freqncia(s) de corte, levando em conta tanto a faixa de resposta em freqncia de cada alto-falante bem como a sua diretividade. Por exemplo, no clculo de um divisor de freqncias de 2 canais (woofer + tweeter), o woofer deve ser capaz de responder pelo menos uma oitava acima da freqncia de corte e o tweeter cerca de 1,5 oitavas abaixo. Se a freqncia de corte escolhida for, por exemplo, 3 kHz, o woofer deve responder at 6 kHz e o tweeter at 1 kHz. Consideraes de potncia mxima, principalmente no caso do tweeter, devem ser tambm levadas em conta. Outro fator que influi na escolhas da(s) freqncia(s) de corte a diretividade dos alto-falantes. O corte do woofer deve ocorrer no ponto em que ele passa a se comportar de maneira direcional, de modo a manter a diretividade da caixa acstica dentro de limites aceitveis. A realizao prtica dos divisores de freqncias tambm tem grande influncia na qualidade do som emitido pela caixa acstica. Os indutores devem apresentar baixa resistncia hmica (principalmente os que so ligados em srie com os alto-falantes) e no devem apresentar saturao magntica do ncleo mesmo nas potncias mximas. Neste particular, o uso de indutores de ncleo de ar aconselhvel, mesmo levando em conta o seu maior volume e custo. Os capacitores devem ser idealmente do tipo de filme plstico (polister ou polipropileno) porem nas sees de baixa freqncia podem ser alternativamente usados eletrolticos bipolares. Tolerncias estreitas nos valores dos componentes tambm so recomendveis, visando manter a freqncia de corte o mais prximo possvel dos valores tericos. A disposio dos componentes na placa de circuito impresso tambm muito importante, principalmente no caso dos indutores, que geram fluxos magnticos. Devem ser posicionados o mais longe possvel um do outro e com seus eixos perpendiculares.

Mas como verificar a potncia dos alto-falantes?

Voc j deve ter pego um alto-falante pequeno do tipo coaxial escrito "250 Watts" e voc pensa que um timo alto-falante que suporta altas potncias, mas no se engane, se um coaxial ou triaxial de uma marca popular, provavelmente sua potncia real (RMS) no deve ser superior a 60 Watts RMS.
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Essa a jogada dos fabricantes, anunciar a potncia PMPO (potncia de pico) para vender seus produtos enquanto que a potncia real dos produtos fica "escondida". Isso vai mudar agora que no Brasil todos os produtos devem vir com a potncia RMS em suas embalagens de acordo com o Inmetro.

Impedncia dos Auto Falantes

Certamente voc j ouviu falar em impedncia no mesmo? Mas o que significa esta palavra que causa pavor nos profissionais do segmento? Sua definio simples: impedncia a resistncia que a bobina mvel oferece ao sinal de udio. Ou seja, o enrolamento da bobina do alto-falante exerce uma resistncia passagem da corrente eltrica, dependendo do material, seco transversal, temperatura e do comprimento do fio. Esta resistncia medida em ohms, da mesma forma que um resistor. Mas se ela medida em ohms como num resistor, porque no dizemos "resistncia" ao invs de "impedncia"? Ser que apenas um termo tcnico ou um fator de complicao para o instalador de som? Alguns instaladores sentem muitas dificuldades para entender este processo e fazer o udio funcionar corretamente. A resistncia corrente contnua no idntica resistncia corrente alternada, que embora sendo medida na mesma unidade (ohms), chamada "impedncia" e tem como uma de suas caractersticas aumentar com a freqncia da corrente, dependendo, porm das caractersticas da bobina mvel e do alto-falante. A impedncia importante para a adaptao do alto-falante sada do amplificador, sendo que a impedncia de ambos devem ser iguais para evitar perder a eficincia ou danificar o prprio aparelho. Assim, foi criado o termo "casar a impedncia" dos equipamentos, ou seja, igualar a impedncia de sada do aparelho com a impedncia da bobina do alto-falante. Veja nos exemplos a seguir o que ocorre nos diferentes valores de impedncia. a) Casamento de impedncia - correto, apresentando o rendimento ideal do sistema de som.

b) Impedncia do equipamento inferior ao do alto-falante - apresenta rendimento insuficiente ou perda de potncia.

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c) Impedncia do equipamento superior ao do alto-falante - apresenta rendimento acima do normal, podendo danificar os equipamentos.

Mas, e se eu tiver um aparelho com impedncia de sada de 4 ohms e dois altofalantes de 8 ohms? O que fazer? Neste caso entram as associaes dos alto-falantes. Ligando-se dois falantes de 8 ohms em paralelo, teremos uma impedncia final de 4 ohms, casando-o com o equipamento. Esse assunto iremos explicar numa prxima oportunidade.

Qual a potncia dissipada em um kit de MidBass, MidRange e Tweeter

Vamos supor que voc tenha um amplificador que fornea 100W RMS em 4 Ohms e que os falantes so todos de 4 Ohms. Se voc instalasse o MidBass, MidRange e Tweeter simplesmente em paralelo, voc teria 1,3 Ohms de impedncia final, o que poderia queimar seu amplificador e toda a msica estaria sendo mandada igualmente para todos os falantes e voc teria (100W / 3) = 33 W RMS em cada falante . Agora se voc ligar um crossover passivo de 3 vias e 4 Ohms, o amplificador vai "enxergar" 4 Ohms. A freqncia ser dividida de acordo como o crossover mandar e cada faixa de freqncia estar sendo mandada para um falante especfico e de modo geral cada falante vai reproduzir 100W RMS em cada faixa de freqncia, 100W para o midbass em 20Hz a 100Hz , 100W para o midrange em 100Hz a 5KHz e 100W para o tweeter em 5KHz a 20KHz, totalizando 100W RMS em 20Hz a 20000Hz.

Decibl, o que isso?

O Decibl surgiu da necessidade de representar nmeros muito grandes ou muito pequenos sem a necessidade de colocar muitos "zeros". O Decibl em homenagem ao pesquisador Graham Bell no uma unidade como o "metro", o "segundo", pois um valor em dB deve sempre ser medido tendo um valor arbitrrio como referncia, isto , um nmero dividido por outro. Portanto 20dB podem significar 55dB em outro referencial. Esse valor significa o quanto maior ou menor um nmero quando comparamos com um valor de referncia. O clculo pode ser feito da seguinte forma: dB = 10.log (valor / valor de referncia)

Para o uso do Decibl na medio de presso sonora o valor de referncia 0,00005. Assim 150dB = 20.000.000.000 e 153dB = 39.905.246.299 aproximadamente
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40.000.000.000 , o dobro de presso sonora. Portanto, uma leitura de 3dB a mais significa o dobro do valor!!!.

Como escolher o SubWoofer?

O SubWoofer fabricado para trabalhar em Sub-freqncias ( 20 a 100 Hz ), em baixas impedncias, em caixas geralmente com baixo volume acstico, possui borda emborrachada para permitir maior excurso consequentemente possuindo uma bobina de maior altura. Primeiramente ele deve "casar" com a potncia fornecida pelo amplificador. Ex: Se o amplificador fornece 120W RMS na ligao bridge, utilize um SubWoofer que suporte entre 150W a 200W RMS. Se for utilizar dois subwoofer, utilize dois de 75W totalizando 150W ou 2 de 100W totalizando 200W suportados pela associao dos falantes. Caso voc utilize um SubWoofer que suporte muita potncia, voc estar perdendo sensibilidade no Sob, pois o amplificador no ter muita "fora" para "empurrar" o SubWoofer e voc ter batidas mais duras e mais curtas. Se utilizar um Sub que suporte menor potncia haver a chance de queim-lo. Verifique a sensibilidade do mesmo. Os mais sensveis possuem 90dB/m. Lembrando que quanto maior esse nmero, mais sensvel o falante e que 3 dB significam o dobro de presso sonora. ( 90dB o dobro de presso que 87dB ) Verifique tambm a impedncia. A maioria dos amplificadores aceitam em sua ligao bridge um mnimo de 4 Ohms. Caso v utilizar somente um SubWoofer tenha preferncia por aquele de 4 Ohms. Se for utilizar dois ou mais subwoofer deve-se fazer a associao dos mesmos para que cheguem a uma impedncia final em torno de 4 Ohms. Mas como que esse tipo de associao?

Na ligao em srie, somasse as impedncias.

Nas ligaes em paralelo divide-se por dois a impedncia de um deles (somente para falantes com mesmas impedncias). Caso sejam diferentes, deve-se utilizar as frmulas acima.
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Associao de Subwoofer
Impedncia vs. Resistncia A resistncia a dificuldade que uma corrente eltrica contnua tem ao passar por um componente e a Impedncia a resistncia corrente varivel em freqncia portanto a impedncia varia com a freqncia tambm.

Associao de Subwoofers Bobina simples.

Podemos associar dois subwoofers em paralelo ou em srie. Associao em srie. Consiste em ligar um terminal de um sub no plo oposto do outro, isto , o plo positivo(vermelho) de um, no polo negativo(preto) do outro (ou vice-versa), a fim de termos um polo positivo e outro negativo sobrando como mostra a figura abaixo:

(ligao srie de 2 subwoofers) Se voc ligar polo positivo com polo positivo e utilizar os polos negativos (ou viceversa), os cones de cada subwoofer se deslocaro em sentidos opostos causando o cancelamento de ondas sonoras, pois um fora o ar para frente enquanto que o outro fora o ar para trs resultando em deslocamento zero (supondo os subwoofer virados para um mesmo lado).

(cancelamento sonoro por deslocamento oposto) A impedncia equivalente medida nos 2 terminais, ser a soma das impedncias. A regra de soma vale para mais de 2 subwoofers ligados em srie.

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(ligao de subwoofers em srie)

Associao em paralelo.
Consiste em ligar polo positivo(vermelho) no polo positivo(vermelho) de outro subwoofer e o polo negativo(preto) do primeiro no polo negativo do segundo como mostra a figura abaixo:

(ligao em paralelo de 2 subwoofers) Supondo que os dois subwoofers possuam a mesma impedncia, o equivalente do conjunto ser a metade da impedncia dos subs. No nosso exemplo, os 2 subwoofers so de 4 Ohms e a impedncia equivalente de 2 Ohms. Mas a regra geral para mais de um subwoofer : R = (R1*R2)/(R1+R2) ou para mais subwoofers: R = (R1*R2*R3*R4*...)/(R1+R2+R3+R4+...)

Associao de Subwoofers bobina dupla

Observando um subwoofer de bobina dupla, notamos que ele possui 4 terminais (2 positivos(vermelho) e 2 negativos(preto)), internamente ele composto por 2 bobinas independentes montadas em um suporte em comum. Podemos aproximar o subwoofer B.D. (bobina dupla) a 2 resistores. Portanto podemos ligar um subwoofer B.D. em paralelo ou em srie com ele mesmo ou em conjunto com outro subwoofer B.D. sempre levando em conta a polaridade. Ligando as bobinas de um subwoofer B.D. em srie. Liga-se polo positivo no polo negativo da outra bobina, sobrando o polo negativo da primeira bobina e o polo positivo da segunda bobina:
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(ligao srie de um subwoofer bobina dupla) O resultado um subwoofer com impedncia igual a soma das impedncias das bobinas e potncia total igual soma das potncias suportadas por cada bobina. Se voc ligar polo positivo de uma bobina com polo negativo da outra bobina e tambm o polo negativo de um com o polo positivo do outro (como na figura abaixo), as bobinas se deslocaro em sentidos opostos causando o descolamento das mesmas sobre o suporte cilndrico, travando o cone do subwoofer por dano, possivelmente por descolamento do fio da bobina.

(deslocamento contra por ligao errada)

Ligando as bobinas de um subwoofer B.D. em paralelo. Basta ligar polo positivo de uma bobina com o polo positivo da outra bobina e polo negativo de uma bobina com o polo negativo da outra bobina, o resultado um sub com impedncia equivalente metade da impedncia de uma das bobinas (quando iguais) e potncia equivalente ao dobro da potncia suportada por cada bobina.

(ligao em paralelo de um subwoofer bobina dupla) A ligao de um polo positivo no polo negativo e polo negativo no polo positivo da outra bobina tambm causar o deslocamento inverso das bobinas no interior do sub, danificando-o.
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Para utilizao com outros subwoofers podemos simplificar os clculos agrupando em conjuntos pequenos e calculando aos poucos. Ex: Temos 2 subwoofers B.D. cada uma com 2 bobinas de 4 Ohms e quero lig-los em um amplificador de 2 canais bridge com impedncia mnima de 4 Ohms 1 opo:

(4 + 4)//(4 + 4) = (8)//(8) = 4 Ohms ligando em srie as bobinas de um sub, fazendo o mesmo com outro sub e colocando em paralelo os dois subwoofers 2 opo:

(4//4) + (4//4) = (2) + (2) = 4 Ohms ligando em paralelo as bobinas de um subwoofer, fazendo o mesmo com o outro sub e ligando em serie os dois subwoofers. "//" indica a ligao em paralelo. O resultado igual para ambos os casos: Impedncia final de 4 Ohms e potncia igual a soma das potncias.

Quanto de potncia est sendo dissipada pelos SubWoofers? Quantos dB (decibis) eu ganho aumentando os SubWoofers?

Vamos por partes porque esse assunto muito confuso. Temos em mos um amplificador que gera 200 W RMS em Bridge a 4 Ohms; 400 W RMS a 2 Ohms e 100 W RMS a 8 Ohms. SubWoofers em caixas seladas (Closed) - 1o ) Ligando apenas um SubWoofer de 4 Ohms teremos 200 W RMS no Sub; - 2o ) Ligando dois SubWoofers de 4 Ohms em srie teremos 8 Ohms como impedncia equivalente e o amplificador ir gerar 100 W RMS que sero distribudos para os SubWoofers , 50 W para cada SubWoofer. 3o ) Ligando dois SubWoofers de 8 Ohms em paralelo teremos 4 Ohms de impedncia equivalente e o amplificador ir gerar 200 W RMS que sero distribudos para os Subs, 100 W para cada Sub. Agora, quando comparado ao primeiro exemplo, voc tem um ganho de 3dB por ter dobrado a rea do cone . 4o ) Ligando dois SubWoofers de 4 Ohms em paralelo teremos 2 Ohms de impedncia equivalente e o amplificador ir gerar 400 W RMS que sero distribudos para os Subs, 200 W para cada Sub. Comparando com o segundo exemplo, voc tem um ganho de 3dB por ter dobrado a potncia dissipada.
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5o )Ligando 4 SubWoofers de 2 Ohms da seguinte forma: 2 Sub em srie em paralelo com outros 2 Subs em srie ( 2 + 2 // 2 + 2 ). Impedncia equivalente de 2 Ohms. Far com que o amplificador fornece 400 W distribudos para os 4 Subs. 100 W para cada Sub. Comparando com o terceiro exemplo ( 2 Sub a 200W ) teremos um ganho 3 dB por dobrar o nmero de falantes mais 3 dB por dobrar a potncia total disssipada. Total de 6dB quando comparados com o 3o exemplo. Lembrando que a caixa "dutada" (Vented) tem ganho de 3 dB quando comparadas s caixas seladas utilizando o mesmo SubWoofer.

Caixa de fibra ou madeira MDF?

A verdade uma s, no existe caixa melhor do que a de madeira MDF feita e litrada segundo o manual do fabricante, mas ela tem suas desvantagens como acupar um bom espao do porta-malas, ao contrrio das caixas de fibra que so moldadas na lateral do porta-malas que ocupam um espao muito menor, porm seu som deixa a desejar com relao a uma caixa de madeira MDF, ainda mais se est for dutada o que resultara num grave bem equilibrado, prolongado e um ganho maior de dBs.

Qual a litragem correta?

Todo falante de confiana ao ser fabricado passa por diversos testes para se apurar a litragem mais adequada para se alcanar um melhor rendimento do mesmo. Caso voc no tenha idia da litragem especfica de seu falante tome como base uma litragem mdia de 27 L a 35 L para uma caixa selada levando em conta falantes de 10'' a 12'' e 35 a 40 L para caixas dutadas. Chama-se de litragem mdia pois so poucos os falantes de litragem baixa e estes costumam ter um custo alto com relao a falantes similares de potncia aproximada.

Fixao do amplificador e acabamento

- Fixe o amplificador numa chapa de madeira 20mm (compensado, MDF,etc.) encapada (carpete ou convim ) e parafusada atrs do banco ou em lateral moldada. No coloque a carcaa do amplificador em contato com a lataria do carro. - Existe no mercado tambm laterais moldadas para amplificadores. - No obstrua o acesso ao amplificador, ele deve estar bem ventilado para poder dissipar o calor gerado.
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- Para fixao de alto-falantes, tenha preferncia parafusos do tipo Philips, pois ao contrrio dos parafusos normal (tipo fenda), os do tipo Philips permite maior segurana contra escapes da chave podendo furar o alto-falante.

Ligao Bridge
- Consiste em ligar o positivo do SubWoofer na sada positiva do canal esquerdo e o negativo do SubWoofer na sada negativa do canal direito, ou vice-versa. - Essa ligao no aceita em mdulos do tipo Booster - Em alguns amplificadores necessrio mover chaves e configurar crossovers. Verifique sempre seu manual.

- Assim voc tem uma sada mono com cerca de 3 vezes mais potncia do que numa ligao comum em estreo. - A maioria dos amplificadores aceita uma mnima impedncia de 4 Ohms nesta ligao, mas em alguns amplificadores, chamados de alta corrente, podemos ligar uma associao de SubWoofer com 0,5 Ohms podendo chegar a at 10 vezes mais de potncia fornecida pelo amplificador comparando com uma ligao comum em 4 Ohms (caso do udio Art. 100HC). - Em alguns amplificadores como o 4.6x da Rockford Fosgate necessrio inverter a polaridade do SubWoofer em relao polaridade de sada do amplificador caso esteja utilizando crossover passa-alta para os falantes da frente e passa-baixa para o SubWoofer. - Verifique sempre o manual do amplificador para se certificar se ele aceita este tipo de ligao e como fazer a correta ligao em modo Bridge. - Geralmente os amplificadores MOS-FET trabalham com tenses de -28 Volts a 0 volts e 0 a +28 Volts na ligao estreo (2 canais) e na ligao bridge (1 canal) a tenso varia de -28 a +28 Volts.

Capac. de 1 FARADX20 V

Quando se possui um sistema de som muito forte ele acaba exigindo muito do sistema de alimentao provocando uma perda de energia na iluminao do veculo, nessas ocasies uma boa soluo este capacitor que evita essa perda na iluminao.
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Projetos

1. Original

Equipamentos utilizados: Toca-Fitas ou CD Player. 4 Alto-falantes Coaxiais de 5 polegadas. 4 Capacitores de 220uf x 100v.

Destina-se ao consumidor que deseja ter um simples e de baixo custo. Como o veculo no vem com preparao para som, preciso instalar toda a fiao dos altofalantes. Coloque um toca-fitas ou CD Player de 4 canais no local original (painel). Nos canais dianteiros conecte dois coaxiais (um em cada canal) e nos traseiros tambm. Coloque capacitores de 220uf x 100v nos 4 alto-falantes. Os locais de instalao dos alto-falantes so os originais, nas portas e tampo traseiro.

2. Intermedirio

Equipamentos utilizados: CD Player. 2 kits de alto-falantes de 5 (mdio grave, tweeter e crossover passivo). 2 amplificadores tipo booster com dois canais de 30Watts RMS. Destina-se ao consumidor que quer um som um pouco mais potente e com mais qualidade, com um custo baixo. Coloque o CD Player no local original. Instale um par de mdios graves de 5 e um par de tweeters nos locais originais. Na parte de traseira, instale um par de mdios graves de 5 nos locais originais (laterais do tampo traseiro) e coloque os tweeters ao lado dos mdios graves. Nos canais dianteiros voc ir ligar um amplificador de 2 canais do tipo booster com 30 Watts RMS x 2. Faa o mesmo nos canais traseiros. Para ligar os alto-falantes utilize os crossovers
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passivos (Ligados entre o amplificador e o alto-falante) que acompanham o kit.

3. Avanado Equipamentos utilizados: CD Player (com seis sadas RCA: dois canais dianteiros, dois canais traseiros, 2 canais de Subwoofer). 2 Kits de alto-falantes de 5 (mdio grave, tweeter e crossover passivo). Um Subwoofer de 10 polegadas Um amplificador Mosfet de 4 canais de 50 Watts RMS. Um amplificador Mosfet de 2 canais 100 Watts RMS. Destina-se ao consumidor que quer um som com qualidade e potncia. Coloque o CD Player no local original, instale os mdios graves e tweeters nas portas dianteiras e no tampo traseiro. Conecte o amplificador Mosfet aos kits (no se esquea de ligar os crossovers passivos), dois canais para frente e dois canais para trs. Instale o subwoofer em uma caixa ventilada feita em madeira MDF e conecte-a ao amplificador mosfet de dois canais no modo de ligao Bridge.

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4. HI-FI Equipamento necessrio:

CD Player Um crossover ativo de 4 vias ( ligado entre o CD player e o amplificador). Um amplificador Mosfet de 2 canais de 50 Watts RMS. Um amplificador Mosfet de 2 canais de 100 Watts RMS. Um amplificador Mosfet de 2 canais de 150 Watts RMS. Um amplificador Mosfet de 2 canais de 200 Watts RMS. Um subwoofer de 12 polegadas Um kit de alto-falante de 3 vias (mdio grave de 6, mdio grave de 5 e tweeter)

Este vai para os amantes de som de alta qualidade. Coloque o CD player no local original. Instale os mdios de 5 nos locais originais, tanto na parte dianteira como na traseira. Coloque os tweeters na parte de cima do painel (nas extremidades). Instale os dois mdios graves em pezinhos com aproximadamente 10 litros cada, conecte o CD player ao crossover ativo. Nos canais High Pass (passa alta) do crossover, ligue o amplificador de 2 canais de 50 Watts RMS e conecte-o aos tweeters, ponto de corte em 3 KHz 12 db/8. Nos canais Band Pass do crossover ativo, ligue o amplificador de 2 canais de 100 Watts e conecte-o aos mdios de 5, ponto de corte de 200 Hz a 3 Khz 12 db/8.
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Nos canais Low Pass do crossover ativo, ligue o amplificador de 2 canais de 150 Watts e conecte-os aos mdios de 6 nos pezinhos. Ponto de corte de 60 Hz a 200 Hz 12db/8. No canal de subwoofer ligue o amplificador de 2 canais de 200 Watts em modo bridge e conecte-o ao subwoofer, ponto de corte de 60 Hz 12db/8. O subwoofer deve ser montado em uma caixa ventilada feita de madeira MDF de 20mm.

5. Cinema Equipamentos utilizados:

Unidade leitora de CD/DVD. Processador 5.1/DTS. 3 monitores LCD. 2 kits de duas vias (mdio grave de 5 e tweeter). Um coaxial de 4. 2 Subwoofers de 10. Um amplificador Mosfet de dois canais de 50 Watts RMS. 2 amplificadores Mosfet de 2 canais de 100 Watts RMS. Um amplificador Mosfet de 2 canais de 200 Watts RMS.

Projeto para fanticos filmes e efeitos sonoros. Coloca-se o leitor de CD/DVD no local original do carro junto com o monitor LCD principal, os outros dois monitores LCD so instalados nos encostos de cabea dos bancos dianteiros para quem estiver nos bancos traseiros assistirem os filmes. O processador pode ser instalado ser instalado dentro do painel do carro ou no porta malas.
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Instale os dois kits de duas vias nos locais originais (parte dianteira e traseira) e o coaxial de 4 na parte de cima do painel, logo atrs do monitor principal. Nas sadas dos canais frontais do processador, ligue o amplificador de 2 canais de 100 Watts RMS o conecte-o ao kit frontal. Nas sadas dos canais traseiros do processador ligue o amplificador de 2 canais de 100 Watts RMS e conecte-o ao kit traseiro. Na sada do canal central do processador ligue o amplificador de 2 canais de 50 Watts RMS e conecte-o ao coaxial de 4 (faa a ligao em modo bridge com corte High Pass em 200 Hz 18db/8). Na sada do subwoofer do processador, ligue o amplificador de 2 canais de 200 Watts RMS e conecte-o aos subwoofers (faa a ligao em modo bridge). Coloque os subwoofer em caixas seladas feitas em madeira MDF de 20mm.

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Sistema de SPL para som automotivo

Um sistema de som voltado para o SPL (Sound Pressure Level ou nvel de Presso sonora) consiste em fazer um sistema de som com o maior nvel de presso sonora possvel, ou seja, o maior barulho possvel, normalmente utilizando as baixas freqncias (os graves). Muito comum em campeonatos aonde os competidores chegam ao extremo com dezenas de subwoofers, mdulos e baterias em apenas um automvel Neste tipo de sistema quando mais equipamentos colocarem maior ser o SPL, portanto o fator determinante para o limite o bolso do cliente ou o espao do carro. Pessoas normais que adotam este tipo de sistema para o dia-a-dia so os adeptos ao estilo musical Bass, este tipo de msica tocam freqncias to baixas que em um carro com um sistema bem eficiente chega parecer um verdadeiro terremoto, disparando alarmes de carros e vibrando vidraas, para isso um ou dois subwoofers j so suficientes sem ter que sacrificar completamente o porta-malas do carro. Os falantes responsveis pelas freqncias mdias e altas podem ser os falantes originais tocados pelo CD-Player ou por um mdulo, vai depender do gosto e bolso do cliente. Abaixo temos um exemplo de um sistema de som de SPL para campeonato:

Alguns mdulos tm entrada RCA e sada RCA para no serem necessrios divisores como mostrado no exemplo
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Sistema de qualidade para som automotivo

Como o prprio nome j diz, o sistema de som de qualidade tem como objetivo um sistema que reproduza o som com a maior qualidade possvel. Este tipo de sistema interno, ou seja, para os ocupantes do carro. Em sua grande maioria este sistema eficiente apenas para o motorista e passageiro da frente, j que s possvel fazer um sistema de qualidade onde o midbass e o tweeter tem que ficar logo frente aos ouvintes e devidamente posicionados para criar a sensao de palco sonoro, e no atrs da cabea como acontece nos passageiros do banco de trs, portanto podemos encarar os falantes traseiros como opcionais neste sistema, caso eles sejam instalados estes falantes traseiros no podem de maneira alguma sobressair os falantes dianteiros, pois destruiria a sensao de palco sonoro, os falantes traseiros devem ser escutados apenas pelos ocupantes dos bancos traseiros, j o subwoofer deve ficar posicionado no porta-malas, os subgraves so sons bidirecional, ou seja, mesmo estando no porta-malas fica difcil determinar aonde exatamente vem o som. Abaixo temos um projeto de instalao do sistema de som de qualidade, lembrando que os falantes traseiros so opcionais:

O mdulo esta ligado diretamente ao CD-Player por cabos RCA. O mdulo responsvel pelos cortes LowPass para o subwoofer e HiPass os demais falantes. Os falantes traseiros (opcionais) esto ligados em paralelo com os falantes dianteiros. O subwoofer esta ligado em 2 canais do mdulo transformado em bridge.
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Sistema de Trio eltrico para som automotivo

Um sistema de som automotivo voltado para o trio eltrico um sistema feito para pessoas que estejam fora do carro, normalmente feitos para darem shows onde basta abrir o porta-malas que j estar armado um sistema sonoro completo e que pode ser levado para qualquer lugar. A complexidade e investimento deste sistema esta diretamente relacionado com a distncia que o som deve preencher, quanto maior a rea maior o investimento. Caractersticas especiais: Subwoofer - Freqncias muito baixas necessitam de muito potencia para se propagarem no ar livre (porta-malas aberto). Em sistemas de qualidade ou SPL o resultado e melhor com o mesmo equipamento j que o subwoofer se beneficia da ressonncia do carro como se fosse uma caixa de som enorme. Para contornarmos este problema temos que fazer com que o subwoofer tocar em freqncias um pouco mais altas que so dispersas no ar mais facilmente, isto pode ser feito com regulagem no crossover ou comprando subwoofers especficos para trio eltrico, muitos preferem comprar woofers no lugar de subwoofer para este sistema j que tocam freqncias mais altas. Segue abaixo um projeto de trio eltrico:

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Sistema original do carro, upgrade bsico.

Este tipo de sistema consiste em apenas dar uma melhorada no som original dos carros sem a necessidade de instalarem mdulos ou mais falantes, bastando apenas trocar os falantes originais por outros com mais qualidade. Hoje em dia o mercado oferece diversos falantes para os sistemas originais, mais conhecidos como kits coaxiais, triaxiais, quadriaxiais ou pentaxiais, so especficos para cada carro, j que eles devem encaixar perfeitamente nos lugares dos falantes originais de cada carro. O upgrade original e um tipo de instalao fcil, simples e barato, mas no podemos comparar com sistemas de qualidade que so infinitamente melhores. Este tipo de sistema constitudo basicamente por CD-Player ou Toca-fitas e um kit de falantes melhorados. Segue abaixo um exemplo de projeto de upgrade bsico:

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