SCENIC AR CONDICIONADO

Renault Scnic Ar Condicionado, caractersticas de seu funcionamento e manuteno: Este modelo equipado com um sistema do tipo europeu, ou seja, com filtro secador na linha de alta e vlvula de expanso. O sistema trabalha com cerca de 700 a 750g de fluido refrigerante R134a. Se for equipado com compressores Sanden, utiliza cerca de 150 a 180 ml de leo SP10 - PAG 46, mas se for compressor Harrisson Delphi V5, utiliza cerca de 190 a 230 ml de leo PAG 150 (de 2001 em diante). At 2001 podemos encontrar compressores modelo SD 7V 16 SANDEN e de 2001 em diante, o sistema equipado com um compressor modelo V5 Harrison DELPHI, ambos compressores so de pistes com cilindrada varivel de at 160cc, o que dispensa a utilizao de termostatos ou sensores de temperatura anti congelamento do evaporador. O compressor V5 mais vazador que o compressor Sanden. Ambos possuem vlvula controladora de fluxo (torre). Ao trocar as vedaes, deve-se prestar ateno ao acabamento da superfcie do virabrequim do compressor, que se estiver muito oxidado, pode at condenar todo o compressor. Ao realizar o servio de troca das vedaes do compressor, devemos lembrar de incluir a troca do rolamento da polia do compressor, pois o leo do eixo do compressor vaza para o rolamento diluindo sua graxa e reduzindo sua durabilidade. A polia do virabrequim do motor do carro possui um revestimento intermedirio de elastmero

para amortecer vibraes. Caso este revestimento se solte, ocorre o rudo de patinar correia ao ligar o ar condicionado. As Vlvulas de servio de alta e baixa presso so de fcil acesso: No modelo at 2001 a vlvula de servio de alta fica no filtro secador. O filtro secador uma pea comum de troca. Este veculo possui dois modelos de condensador: at 2001 um modelo e a partir de 2001 outro. O eletroventilador tem cerca de 18 polegadas e fica atrs do atrs do radiador. Ele possui um resistor para fornecer a 1 velocidade mais lenta do ventilador. O evaporador o mesmo para todas e pode apresentar vazamento. Para sua substituio, necessrio remover o painel para abrir a caixa de ventilao. A vlvula de expanso de difcil acesso, entre o cofre do motor e o painel. Muitas Scenic vm sem o filtro de cabine. possvel adaptar um filtro, recortando a tampa do alojamento da caixa evaporadora. Se ela j tiver o filtro, seu acesso por baixo do portaluvas. Porm, com ou sem o filtro de cabine, ao coletar ar externo, o ventilador que fica na posio antes do filtro de cabine, fica sujo e se tiver pedaos maiores de sujeira, pode ficar desbalanceado. Eventualmente o ventilador pode ser retirado para limpeza. O resistor da ventilao interna tambm pode queimar. Seu acesso requer tirar a capa do painel. O comando do ar condicionado por um boto. O boto da ventilao se virado para a esquerda (sentido anti horrio) faz a funo recirculao do ar e para a direita (sentido horrio) ele coleta ar da rua. A comunicao com o mdulo de injeo feita por um transdutor de presso (3 pinos) na tubulao de alta, na sada do condensador. A fiao deste transdutor geralmente atrita com a tubulao de baixa, na entrada do compressor, causando vazamentos de fluido refrigerante. Para retirar a mangueira de baixa recomendado ter uma ferramenta do tipo saca spring Lock. A maioria dos flanges no utiliza o`ring, mas vedaes tubulares especiais.