El puente colgante es la nica estructura conocida por el hombre que puede abarcar ms de 1 km y medio sobre algo desafa las

leyes de la gravedad y simplifica las travesas difciles. Para el diseo de un puente colgante hay que anticiparse a todos los fenmenos naturales y humanos que puedan suceder para tratar de prevenir dichos fenmenos o sucesos. Ej. huracanes, terremotos, terrorismo, inundaciones, etc... El hombre lleva tratando de mejorar esta estructura 200 aos, luchando por superar limites, tratando de construir puentes colgantes cada vez ms largos en lugares ms difciles, aprendiendo a menudo con grandes fracasos. Brunell (23 aos) su diseo fue tan perfecto que ha parecido

Un puente colgante se basa el como se reparten las cargas y est formado por: Las torres son lo ms importante.. si las torres fallan se desmorona todo el puente 1.- manposteria 26 metros como mximo y es un material quebradizo. ( no aguanta terremotos) 2.- acero golden gate 230m era ductil ( no se quiebra) , avisa que esta apunto de desmoronarse. 3.-hormigon armado con acero Jumber ( inyorharit) 1981 es hoy el 4 ms largo del mundo. Se aumenta la velociadad de construccin Cables principales: sistema de suspensin y tirantes. Brunell, cadenas de hierro fojado induvuduales, estas cadenas eran muy pesadas, Brukling, mangathan puente 1869 se empez a construir,..1883 fue torre 84 m y 30 cm..sin electricidad, solo con motores de vapor y a mano, el cable principal fue de acero..miles de cables formando el cabe principal hilado de cables.. Longuitud de un puente colgante se calcula por el tramo de las dos torres

Frecuencia natural:a la k kiere vibrar tacoma votices coinciden con la frecuencia natural del mas lenta es un fenmeno llamado resonancia hizo k se desmoronara. El modo de constrir los puentse era el armazn, que suponan un gran gasto. Joven britnico bill brown reformar el suelo para hacerlo aerodinmico , el viento se frena por encima y debajo crendose muy pocos vrtices por lo que no se necesita refuerzo. Los romanos ya haban descubierto que tenan que romper el paso para no coincidir con la frecuencia natural del puente y romperse.

El puente sobre el TAMESIS.. el dia de su inauguracin oscilaba pero no de arriba a bajo sino de lado al lado.. lo que descubrimos ese dia cuando el pavimento sobre el que caminamos se mueve de un lado a otro tendemos a sicronizar los pasos con ese movimiento y adems separamos mas los pies incrementando las fuerzas laterales sobre el sistema y la aumenta grdualmente excitacin lateral sincronica Avances en el renderizado de chinitasSonidos famosos

La cada del puente colgante de Tacoma Narrows (vdeo) El antiguo puente colgante de Tacoma Narrows, cerca de Seattle, es la prueba visual ms famosa del fenmeno fsico llamado frecuencia de resonancia: en 1940, pocos meses despus de haber sido inugurado el puente un da de viento ste comenz a ondear como si se tratase de una bandera. Tras poco ms de una hora de sacudidas y vaivenes el puente de 1.600 metros de longitud se derrumbaba y caa hecho pedazos al agua. Afortunadamente no hubo ms vctima que un cocker spaniel medio parals llamado Tubby que estaba en el interior del vehculo que aparece en la filmacin [YouTube, 4:10 min.].

La resonancia mecnica es un fenmeno que se produce cuando un cuerpo capaz de vibrar es sometido a la accin de una fuerza peridica cuyo periodo de vibracin coincide con el periodo de vibracin caracterstico de dicho cuerpo. En estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva la amplitud del movimiento tras cada una de las actuaciones sucesivas de la fuerza. Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales rgidos como el vaso que se rompe cuando un tenor canta. El viento que provoc la cada del puente se mova a una velocidad de 61 kilmetros por hora y tena 5 segundos de frecuencia, que result ser muy similar a la frecuencia natural del puente con lo cual la energa transferida al sistema era mxima y las ondas estacionarias producidas en el puente empezaron a balancearlo y acabaron colapsndolo. Pero tambin el mtodo de construccin empleado en el puente de Tacoma influy en el incidente. La utilizacin de vigas de acero formando una estructura de sustentacin horizontal cerrada y maciza opona resistencia al viento, creando corrientes y turbulencias de aire por encima y por debajo de la estructura.

El caso del puente de Tacoma es un clsico ejemplo de errores de ingeniera y de la importancia que tienen tanto la aerodinmica como los efectos producidos por la resonancia en las estructuras y construcciones. En el nuevo puente que sustituy al autodestrudo en 1950, as como en los puentes construidos con mtodos modernos de sustentacin, los

elementos de soporte disponen de aberturas y deflectores diseados para permitir y dirigir el paso de viento a travs de stos. En grandes estructuras modernas adems se llegan a hacer pruebas en tneles de viento, tanto del elemento en s como del elemento una vez ubicado en su entorno (en forma de maqueta a escala) teniendo en cuenta tanto accidentes geogrficos como otras construcciones cercanas que puedan producir turbulencias y efectos aerodinmicos.

An as parecer ser que en 2004 un puente de Chile sufri un accidente similar al de Tacoma, aunque no he encontrado informacin al respecto no parece que la causa fuera la resonancia sino un problema de apoyo. Ms conocido es el blanceo del Puente del Milenio, en Londres, que en 2000 oblig a cerrarlo y modificarlo debido a que la frecuencia de resonancia natural del pequeo puente peatonal era muy similar a la frecuencia producida por un puado de pares de pies caminado sobre l.