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Dilema de los Automviles Elctricos

A fines de la dcada del 90 se hicieron presentes nuevas exigencias medioambientales, ya que en los pases industrializados los automviles son responsables de gran porcentaje de la contaminacin urbana, cerca a un 50%, la cual es una de las causantes del efecto invernadero. Debido a este panorama se comenzaron a desarrollar nuevas tecnologas para disminuir la contaminacin ambiental producida por los automviles. Otra razn para que la industria busque nuevas tecnologas es el aumento del precio de los combustibles tradicionales (gasolina y diesel) debido a que con el tiempo estos se van agotando. Por ambas razones, la alternativa que aparece para la industria es la inclusin en el mercado de los automviles elctricos. Si nos remontamos a la historia del automvil, sabemos que el primero data del ao 1779, el cual era un carruaje a vapor, que es un tipo de combustin externa. Un gran avance en el rea tecnolgica de los automviles es el desarrollo de motor a combustin interna. Con esto, el desarrollo de automviles, a nivel comercial, que utilizaran esta tecnologa se produce en 1885, el cual podramos tomar como primer punto de la curva S, ya que representa el desarrollo tecnolgico en esta rea. Desde este punto la curva S se comienza a desarrollar, primero con el desarrollo del funcionamiento de distintos tipos de motores a combustin interna, como es el desarrollo del motor Diesel y Otto. As en el desarrollo de los automviles, llegamos a la construccin del primer automvil elctrico, en 1837, que funciona con un motor elctrico simple y una batera de Fe-Zn, sin embargo, este tipo de vehculos perdi presencia al el motor a bencina con motor de partida. Pero con la situacin actual, ha vuelto el inters por este tipo de vehculos, debido los altos niveles de contaminacin existente y los beneficios econmicos que pude producir por el combustible utilizado, ambas razones son importantes para ganar terreno frente al motor de combustin interna. De acuerdo al anlisis del de la curva S, podemos considerar a los automviles de combustin interna se encuentra en el proceso final de la curva, ya que la tecnologa est estancada y est dando paso a las nuevas tecnologas de los autos elctricos, por lo que podemos ver como se pasa de una a otra curva S, generndose una discontinuidad en la curva por la sustitucin de una tecnologa por otra. Estas curvas se encuentran en forma paralela debido a las diferentes curvas de potencia producidas por los precios del combustible y las repercusiones en el medio ambiente. Finalmente podemos decir que los automviles a combustin interna estn el proceso de maduracin de la curva S, sin llegar aun al estado de producto

obsoleto, esto se debe a que aun no se produce un reemplazo completo de la tecnologa, sin embargo en algunos pases se ha incorporado el uso de autos elctricos y se han dispuesto polticas gubernamentales para la incorporacin de estos automviles, generando el cambio. En el caso de estos pases, la cueva S de los automviles elctricos se encuentra en el proceso de incorporacin de la nueva tecnologa, la cual est recin en la etapa de estudio de eficiencia y de cul es el beneficio real que puede producir esta tecnologa frente a los factores ambientales que estn generando el cambio de pensamiento a nivel mundial.

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