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Registered: 31.03.2010 Last visit: 07.05.2012 User ID: 65c90c5aa23007e3f3b5fa3c4e252bc1

Prlogo
El motor Stirling es una mquina trmica con bajos niveles de ruido y emisiones txicas. Este motor puede utilizar cualquier fuente de energa externa (combustibles slidos, lquidos y gaseosos, energa nuclear, solar, fuentes geotermales, etc.), llegando a tener cero emisiones cuando utiliza la energa solar. En un futuro cercano, estos motores probablemente tendrn diferentes aplicaciones, llegando inclusive a reemplazar a los motores de combustin interna en algunas aplicaciones. En el primer captulo de esta tesis, se hace una resea histrica del motor Stirling y, tambin, se menciona la importancia de este motor hoy en da y sus perspectivas en el futuro. En el segundo captulo, se explica el principio de funcionamiento de un motor Stirling con conceptos bsicos de termodinmica. Tambin se mencionan las diversas configuraciones de estos motores, y se explica el ciclo termodinmico de ste y la descripcin de los componentes generales de un motor Stirling. En el tercer captulo, se realiza el anlisis termodinmico de Schmidt y el anlisis trmico aplicado a un motor Stirling. Esto servir de base para el clculo de los parmetros termodinmicos para cualquier configuracin de este motor. En el cuarto captulo, se efecta el anlisis cinemtico para un motor Stirling tipo beta, con mecanismo rmbico, esto se utiliza tambin junto con el anlisis termodinmico de Schmidt y el anlisis trmico para obtener los parmetros del motor. En el quinto captulo, se habla sobre el diseo y construccin del motor Stirling tipo beta con mecanismo rmbico. Se menciona los detalles que se deben tener en cuenta para el diseo, y se describe la construccin de cada una de sus partes, tambin se mencionan los problemas que pueden surgir y las recomendaciones del caso.

En el sexto captulo, se exponen los resultados obtenidos de pruebas experimentales, as como tambin los pasos que se siguieron para realizar dichas pruebas. Tambin se mencionan los instrumentos utilizados en dichas pruebas, y se realiza el anlisis de los resultados. En el sptimo captulo, se muestran las conclusiones de esta tesis, as como tambin las observaciones y recomendaciones. Adicionalmente, en los anexos se incluyen los clculos de algunas partes del motor y los programas realizados para el clculo de los parmetros termodinmicos del motor. La construccin del motor se realiz en el Laboratorio N 4 de la Facultad de Ingeniera Mecnica de La Universidad Nacional de Ingeniera, ubicado en el pabelln S. Para la construccin se emplearon materiales disponibles en el mercado y los procesos de manufactura rutinarios que se realizan en un taller medianamente equipado. Doy mi agradecimiento al Ing. Fabio Zegarra Ch. y al Ing. Reynaldo Palacios B. por su ayuda en la bsqueda de informacin y por su apoyo durante la construccin y pruebas del motor; al Lic. Willy Rojas y al Sr. Mximo Ponce por su apoyo e ideas durante la construccin del motor; y un agradecimiento especial al Dr. Juan Guillermo Lira Cacho por su confianza, asesoramiento, dedicacin y paciencia desde el inicio de este trabajo y durante su desarrollo. Esta dems decir, que doy mi agradecimiento a todas las personas que de una u otra manera me ayudaron en el desarrollo de este trabajo. La finalidad de este trabajo es aportar, juntamente con el trabajo anterior realizado en la Facultad por el Ing. Fabio Zegarra, las bases para el diseo y construccin de un motor Stirling en el Per (ya que la informacin disponible en el Per sobre este tema es muy escasa), as como tambin, incentivar al alumnado a seguir investigando en este motor. Este motor puede ser de gran utilidad en zonas rurales que no cuenten con energa elctrica, ya que slo se necesitaran combustibles convencionales para el funcionamiento del motor. Con esto se lograra mejorar la productividad de sus actividades y mejorar la calidad de vida en dichas zonas, sin daar al medio ambiente.