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JORNALISMO INDEPENDENTE - FATOS E PROVAS LINKADOS - NOVA ERA DA COMUNICAO
MAIO/2012
Operao precria
nibus sujos. Manuteno praticamente inexistente, s quando o veculo quebra. Quebrado? No raro ver nibus do CL4 quebrados pelas ruas da zona leste. Aricanduva, Radial Leste, Ragueb, Vila Formosa... Quem dera fosse s a manuteno e limpeza. O consrcio usa de artimanhas para driblar a legislao e operar sugando o mximo de lucro que conseguir, sem as mnimas condies de respeito aos passageiros, segurana, conforto, pontualidade e higiene. Transporte pblico um servio constitucional de carter essencial. As prefeituras podem contratar empresas ou operar diretamente. As empresas devem operar as linhas estipuladas. Mas no CL4 no bem assim: eles no querem operar todas as linhas, mas no largam o osso.
PROBLEMAS PRTICOS
Mesmo para quem no do ramo fcil identicar os problemas da rea. O Consrcio Leste 4 lder em atrasos e reclamaes. Em 2011/2012, das 10 linhas mais reclamadas de toda a Cidade de So Paulo, trs so do CL4! Fonte: Globo: http://migre.me/964A0
TRINGULO DE SINALIZAO PARA QUE, AFINAL? Se o mato e o galo achado por a so de graa... Esse o Consrcio Leste 4, que ser detalhado com provas e fatos aqui nesta edio do SPTransTORNO.
AMEAA FSICA A JORNALISTAS: isso que d deixar uma empresa clandestina operar como se fosse uma empresa honesta. O CL4 formado por ex-perueiros da Cooper Nova Aliana, gente perigosa.
FUNCIONRIOS ANALFABETOS, sem a menor qualicao: se as placas de itinerrio so assim, imagine a operao, gesto empresarial, comercial, atendimento ao usurio...
h vrios indcios de fraude na licitao, que passaram despercebidos pelo poder pblico. A Happy Play havia informado um endereo de um terreno no utilizado na zona norte da cidade, pertencente Transcooper, uma outra cooperativa que opera na zona norte. 0lha s que rolo...
A licitao do Consrcio Leste 4 precisa ser cancelada, dados os indcios de fraudes. A Nova Aliana, como boa cooperativa que era (com direito a queimadas de nibus e apedrejamentos para conseguir PREFEITURA. MENOS PARA SP. linhas na dcada de 90), jamais Vamos por partes. O Consrcio Leste Antes do CL4 tnhamos na rea 4 duas operadoras (desconsiderando entraria numa licitao sabendo que 4 formado pelas empresas aqui as cooperativas de lotao, de poderia perder. Todas as linhas que Ambiental Transportes, Novo micronibus, que compem um ela j tinha na rea 4 entraram na Horizonte e Happy Play Tour. Esta licitao de 2007/2008. J pensou no tem um nibus sequer: uma contrato parte): Nova Aliana, empresa fantasma, com os mesmos cooperativa, com identicao visual se uma outra empresa ou grupo participa e ganha? A Nova Aliana scios da Novo Horizonte. A dos nibus devidamente Ambiental o novo nome da caracterizada (a pintura metade da que tinha a garantia de operao Himalaia. frente, no a frente toda); Himalaia, como cooperativa iria perder tudo... No nal apenas o CL4 participou. que tinha as principais linhas O CL4 existe desde 2007/2008, ano Suspeito, no? Logo na maior cidade fundo/centro, como as da Cidade em que ganhou uma licitao do pas, um verdadeiro paraso para Tiradentes e So Mateus, alm das bastante suspeita onde foi o nico empresrios de nibus... Mas a linhas de trlebus. participante. Apesar da farsa da prefeitura foi conivente, tudo foi licitao, as empresas vencedoras j Depois do CL4 a Himalaia fez um armado para ser assim. O Consrcio operavam com outros nomes. A Novo bem bolado com a Nova Aliana. A Leste 4 ganharia a licitao de Horizonte a mesma cooperativa qualquer forma. Nova Aliana deixou de ser Nova Aliana, composta por pessoas cooperativa e virou Novo Horizonte, Se casse nisso tudo j estaria fsicas que roubaram as linhas de nome que mantm at hoje (maio/ errado, mas ainda no seria to ruim nibus na dcada de 90 em meio ao 2012). Foi criada a Happy Play Tour assim na prtica. No seria visvel. caos das gestes da Erundina, Maluf Passagens, Turismo e Transporte e Pitta. Eram clandestinos. Foram A Himalaia tinha nibus velhos, legalizados na gesto da Marta, de Passageiros (ufa!). Ela verdadeiras sucatas trazidas de assim como outras cooperativas na compartilha scios com a Novo outras empresas e da matriz de cidade tambm foram. O problema Horizonte, antiga Nova Aliana; a Carapicuba, cidade onde operava que a Nova Aliana no se conteve Nova Aliana na verdade ainda antes de entrar em SP. A Nova em car como cooperativa, decidiu existe, opera como cooperativa nas Aliana tambm tinha o lixo do lixo. virar empresa (cada cooperado ou reas 3 amarela e 5 verde; inclusive Como era cooperativa, cada dono de dono de carro se transformou num elas compartilham a mesma carro que tinha mais poder renovava acionista; ela tem mais de 200 garagem. Sendo assim o CL4 cou a frota de tempos em tempos, e os scios!). At a, entre aspas, tudo com trs integrantes: Novo mais pobres (ou mo de vaca) iam bem: pouco importa se o grupo opera Horizonte, com as linhas da Nova largando a operao de qualquer como empresa ou cooperativa. S Aliana; Himalaia, com as linhas que jeito. nibus sem bancos, caindo que os problemas comearam a ela j tinha; Happy Play, sem linha pedaos, quando chovia enchia de aparecer. Aos poucos a Novo nenhuma. Esta apenas tem uma gua dentro... Essa era a situao Horizonte, j pelo Consrcio Leste 4, participao nos lucros. O curioso ANTES do Consrcio Leste 4.
No momento seguinte ao contrato e comemorao da licitao conquistada, tudo parecia que ia melhorar. Parecia. A Himalaia comprou uma srie de nibus novos, 0km. A Novo Horizonte tambm. Internamente ela ainda era cooperativa (ainda at os dias de hoje, na verdade), mas operava razoavelmente bem as linhas que ela j tinha. Tudo parecia que seria uma maravilha: depois de anos de sofrimento, nalmente a rea 4 respiraria uma empresa de verdade (lembre-se que a Himalaia entrou em contrato emergencial justamente por causa de rolos judiciais com o consrcio anterior, descredenciado na gesto Marta...). S que os problemas continuaram, e piores. A Himalaia sempre operou mal. Muito mal. nibus sujos, mal conservados, funcionrios mal treinados, no respeitavam sinais de embarque e desembarque, com frequencia alteravam o itinerrio das linhas durante o percurso, deixando de atender vrios pontos... Mesmo com a renovao da frota a operao era ridcula. Ainda assim ela tinha as linhas mais importantes da rea, digamos assim, as estruturais, que ligam bairros da periferia ao centro. A operao da Novo Horizonte era visivelmente melhor com as linhas
HAPPY PLAY?
R$ 350 mil sem fazer nada. Moleza no ? Essa a grana mensal desviada todo ms. A Happy Play tem scios em comum com a NH. E a SPTrans, SMT, Kassab... Comofas?
Consulte no Google e na Junta Comercial de SP por Happy Play Tour Passagens Turismo...Voc se surpreender. O que essa cooperativa da ZN faz para levar grana do CL4 todo ms, sem operar por aqui? Explique isso, caro Kassab? S isso j motivo para descredenciar o Consrcio Leste 4 inteiro!!!
Conra: http://migre.me/968Ql com 13 nibus xos. Com o CL4 ela foi esticada para o JD IV Centenrio, alguns km a mais de distncia do centro, e teve nibus retirados: chega a rodar ainda hoje com 7 ou 8 veculos. Aumentou o caminho, reduziu a quantidade de veculos: s pode gerar mais atrasos e intervalos absurdos.
Dados os fatos e a Happy Play inltrada no CL4 com endereo da Transcooper... Seria muito pedir o m da Transcooper em SP, cooperativa com fortes indcios de ligao ao crime organizado e trco de drogas e armas tambm?
que ela j tinha quando Nova Aliana. S que no parou por a. Num acordo mtuo entre os proprietrios das empresas, a Himalaia comeou a repassar linhas para a Novo Horizonte. A desgraou tudo. Os cooperados encheram os olhos para as linhas que estavam pegando, passaram ento a dedicar todos os esforos para as linhas top, largando a operao de vrias outras. Inclusive de algumas que j tinham: caso da 309N. A linha fazia nal na Vila Nova York e operava
O promotor Saad Mazloum abriu uma Ao Civil Pblica pedindo R$ 30 milhes de indenizao por danos coletivos. Isso est longe de resolver. Ele no investiga a SPTrans, SMT nem o prefeito Gilberto Kassab.
Conra a ntegra da ao em http:// www.mp.sp.gov.br/portal/page/ portal/noticias/publicacao_noticias/ 2011/marco_2011/ACP %20Consorcio%20Leste%204.pdf Link curto: http://migre.me/9669f
, 2290/41 Vila Antonieta: 309N , 4208 So Mateus: 3390, 33 91, 374T Tiradentes: 3539, 41 20, 374T Cohab II: 342X, 3124 , 3759 Linha substituta de fretado, outra ao do Kass ab: 4301
Ainda em 2011, com a ACP sequer julgada, o grupo Ruas comprou a Himalaia. A empresa foi assumida pelo Paulo Ruas, lho do famoso empresrio Ruas, dono de quase metade da frota de nibus de So Paulo. Com a compra a Himalaia passou a se chamar Ambiental Transportes. Mas nada mudou na prtica, exceto a operao das pouqussimas linhas dela e a renovao dos trlebus, as nicas coisas positivas da rea 4 desde 2002. Agora trlebus novo para SP vem de monte em 2012. A meta da renovao ser cumprida no ritmo atual. timo! Mas... A Ambiental cou apenas com as linhas de trlebus e as poucas de diesel que no foram repassadas: 3139, 3414 e 3032 (a 2101 est operando com diesel mas de trlebus, aguarda a nalizao da rede eltrica no viaduto do Tatuap). Esse desequilbrio pssimo para a rea: - Os cooperados disputam as linhas feito pombos disputando milho na calada. Brigas na NH so comuns. - Vrias linhas da Novo Horizonte caram prejudicadas, com menos veculos do que tinham antes. - Vrias linhas que ela pegou da Himalaia foram largadas a tal ponto que a prpria SPTrans decidiu presentear o CL4, cancelando ou seccionando (342X, 3221, 4208...)
da Novo Horizonte (NH). Manuteno zero: tanto os veculos 0km como os usados (como o dessa foto, que veio j surrado da zona sul) quebram constantemente. Os prprios operadores sofrem, esperando horas e mais horas pelo carro de socorro. Olha s a qualidade, verdadeiras obras de arte informativas nos nibus do CL4...
Baixe uma cpia da pgina antes que apaguem! Usem o cache do Google, dem um jeito! Isso por si s uma PROVA de que a NH tem que ser descredenciada! Qualquer um pode comprar...
Isso o Brasil: um pas em que um servio pblico constitucional, de carter essencial, vira objeto de comrcio de tracantes de linhas. O problema maior do que parece. Opere bem ou mal, a Novo Horizonte e Happy Play tm que ser descredenciadas. So Paulo no merece ser transportada por bandidos, por corjas de tracantes.
Conra: http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-425545968-onibus-linha-consorcio-4-leste-_JM# Use o cache do Google caso esteja fora do ar. Leia mais:
http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2012/05/17/onibus-e-linhas-de-sao-paulo-sao-vendidos-pela-internet-venda-de-linhas-e-ilegal/
A Himalaia (hoje Ambiental) tinha cerca de 50 linhas em 2007. Hoje tem quantas, 15? Ou menos... Todas as outras foram pra NH: http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL82474-5605,00-SEM+ACORDO+GREVE +DE+ONIBUS+CONTINUA+NA+ZONA+LESTE.html Notcia falsa: o problema do CL4 no era a Himalaia somente, mas sim a Novo Horizonte e a Happy Play, detalhadas exaustivamente neste material. A Himalaia ter sido comprada e nada foi a mesma coisa: http:// g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/10/empresa-de-onibus-deixa-consorcio-na-zona-leste-de-sp.html Uma matria do G1 que nalmente fala da transferncia das linhas, embora de forma tmida: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/02/viacao-parcialmente-parada-na-zona-leste-de-sp.html
4 LESTE OU LESTE 4?
O nome formal desse grupo Consrcio Leste 4.Veio da ideia de que ele opera na rea 4 de SP, vermelha. A cidade foi dividida em oito reas (mais a central) no projeto Interligado, executado na gesto da Marta Suplicy.
Veja depoimentos de cooperados da Novo Horizonte ao reprter, comentando parte da situao interna da empresa. Isso se deu em maro de 2011, poca do incio da Ao Civil Pblica. http://www.youtube.com/watch? v=mhQcPeHWgOA
A reportagem do Blog Ponto de nibus, de Adamo Bazani, traz denncias EXCLUSIVAS sobre irregularidades dentro do Consrcio 4 Leste. H suspeita de desvio de recursos pblicos que saem da SPTrans, So Paulo Transportes, que no so entregues totalmente nas mos dos operadores de nibus da Viao Novo Horizonte, que apesar de ter o ttulo de empresa, opera como Cooperativa. Ela oriunda da Cooperativa Nova Aliana, da Capital Paulista, e boa parte dos depsitos dos encargos da Novo Horizonte feita em nome da Cooperativa. Alm disso, existe a Happy Play. Existe s no nome, pois apesar de receber mais de R$ 350 mil de remunerao dos cofres pblicos, dinheiro dos passageiros, via cofres da
No logotipo, no entanto, aparece 4Leste por uma mera questo esttica. Note o vermelho caracterstico da rea. No confunda com os nibus da rea 7, zona sul, que so vinhos (alguns chamam de vermelho escuro).
A POPULAO PRECISA SE UNIR! Novo Horizonte, no possui nenhum PORTANTO, PEDIMOS: DIVULGUE VOC ESTE nibus nas ruas. Os colabores da Novo JORNAL ONDE PUDER! Horizonte se dizem insatisfeitos com a diretoria e querem a remunerao justa S A ACP DO SAAD, AINDA QUE LOUVVEL, NO IR RESOLVER O PROBLEMA. ELA NO que seria passada pela SPTrans. INVESTIGA CORRUPO NA SMT, SPTRANS
realmente triste vermos essas cenas e carmos calados, apenas pagando a passagem e tudo cando na mesma.
Veja vrias outras matrias sobre o Consrcio Leste 4 no Blog Ponto de nibus: http://blogpontodeonibus.wordpress.com/tag/consorcio-leste-4/ Apesar do visual amador (template antigo do Wordpress) os textos so de excelente qualidade, feitos por um jornalista que no encontra na emissora em que trabalha um espao para divulgao isento (raramente a mdia noticia algo desse nvel).
Mapa da 3221 antes de ser cancelada. Seria tima para a Vila Formosa, mas o nibus nunca passava.
A Ambiental Transportes Urbanos, basicamente a Himalaia com novos donos, no resolve o problema. Para resolver ela precisaria recuperar todas as linhas que eram dela. Trlebus novo e nada d no mesmo perto dos problemas.
O Consrcio Leste 4 precisa ser descredenciado (ou pelo menos a Novo Horizonte e Happy Play), sendo aberta uma nova licitao. Todas as linhas alteradas de 2008 para c devem ser reativadas nas suas formas originais, pois foram alteradas a mando de tracantes de linhas, sem a menor responsabilidade.
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Operam mal
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No cumprem horrios
No atendem usurios Cancelam linhas de mdia e baixa demanda No tm manuteno Happy Play = CRIME Ameaam jornalistas H corruptos na SMT Roubaram linhas
seccionada na Vila Prudente. Alm de prejudicar a demanda, a linha para longe do metr e continua com intervalos excessivos. Assim ela opera mais vazia e, ento, em breve o CL4 ir cancel-la alegando falta de demanda. A 4208 no foi a nica e provavelmente no ser a ltima cancelada enquanto o CL4 estiver em operao. A 3221 foi seccionada no Term. Carro, depois estendida para o Metr Carro via Vila Formosa... E cou operando por um ano com apenas um veculo: intervalos de 2h ou mais. A SPTrans determinava no mnimo 3 partidas por hora. O CL4 jamais cumpriria isso. A SPTrans ento cancela a linha alegando falta de demanda. Absurdo! Corrupo pura. Se fossem honestos, puniriam a empresa. Alm da 4208, 3221 e 309N citadas neste jornal, diversas outras linhas menos lucrativas e outras nem tanto assim sofrem nas mos desses bares do transporte: 342X, 3124, 4301, 2296, 3032, 3759, 374T, 3390 e 3391, inclusive as prprias linhas de altssima demanda como as da Cidade Tiradentes so operadas de forma precria. inaceitvel!
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So ilegais legalizados
O promotor Saad Ma zloum est convocando o pblico para depor contra este consrcio . No perca a oportunidade! Uma no va ACP ser aberta para tentar me lhorar a situao. Se possvel, imprima e leve este jornalzinho para chamar a ateno aos fatos qu e o Saad tem evitado falar. No mnim o, as linhas precisam voltar para a Himalaia!
Acesse e comente: http://www.onibus.b log.br/?p=2177
AGRADECIMENTOS
Vrios funcionrios do Consrcio Leste 4 Donos de carros da cooperativa ACP aberta promotor Saad Mazloum
JORNAL SPTRANSTORNO
Edio Nmero 1 Reviso 1.0 - Licena: DOMNIO PBLICO (este material ser atualizado em breve, encontre-nos no Google por jornal sptranstorno) Faa valer a sua voz. Eles no vo nos calar. Os chefes do CL4 e a quadrilha da SMT e SPTrans tentam calar a boca de muita gente, usando-se de mtodos ilegais. Mas um monte reclamando eles no vo conseguir calar. NUNCA!
COMPROMISSO
Este jornal tem apenas fatos comprovados. Se voc discorda ento provavelmente faz parte da quadrilha e tem medo de ver a casa cair. Se for de bem, ajude a divulgar!