Motores asincrnicos trifsicos de rotor de jaula refrigeracin exterior

GENERAL Los motores comercializados por Motores CZERWENY S.A. cumplen con las normas EN60034 (VDE 0530). Son componentes destinados a la instalacin en mquinas, de acuerdo a la directriz 89/393-CEE. No deben ser empleados en reas de instalacin con peligro de explosin, salvo que est expresamente indicado en el producto. 1. AVISO DE SEGURIDAD Los motores elctricos, como tambin las mquinas elctricas rotativas, tienen partes mviles y elementos bajo tensin. Es esencial que solamente personal calificado los instale o manipule a fin de evitar daos a las personas y/o cosas. Antes de su puesta en marcha es conveniente asegurarse que se cumpla con la directriz arriba indicada. (Debe observarse el cumplimiento de las Normas EN500110-1/VDE 0105, IEC 364, y EN 60204-1). Ante cualquier duda que surja sobre aspectos de seguridad, consultar Departemento Tcnico de Motores Czerweny S.A. antes de instalar el motor y operar el mismo. Declinamos toda responsabilidad sobre todo dao resultante de una mala instalacin u operaciones efectuadas por personal no calificado. 2. ACEPTACIN DEL MATERIAL En el momento de la recepcin de los motores, se deben efectuar los siguientes controles:

Comprobar cualquier dao externo del embalaje y en su Vibraciones. Instalar los motores caso, del motor. sobre bases slidas, libres de Comprobar la concordancia de los vibraciones externas. datos de la placa del motor con los expresados en el remito de 4. TRANSMISIONES entrega y los especificados en su Debe tenerse un cuidado extremo en la seleccin y montaje de la pedido. Comprobar que no existen daos transmisin. externos en el motor y en especial la funda de los ejes. En los Acoplamiento directo: El tipo tamaos de carcasa a partir del recomendado es el acoplamiento

elstico. Deben seguirse las instrucciones del fabricante del acoplamiento, en particular sobre alineacin y separacin entre platos. Recomendamos el mecanizado de los agujeros con tolerancia H7. Usar el centro Si el motor debe ser transportado roscado del eje para montaje de nuevo, ya sea slo o montado evitando siempre golpear eje o en cualquier equipo, mntese otra plato. vez el seguro de transporte a fin de evitar el "picado" de los Poleas y correas: Es decisivo un correcto clculo de la transmisin rodamientos. por correas. Un esfuerzo radial Si se detecta algn defecto de excesivo o una tensin incorrecta fabricacin, por favor contactar al de las correas pueden provocar Departamento de Ventas de fcilmente la rotura del eje. Deben Motores Czerweny S.A. Enve usarse las correas de igual marca toda informacin disponible del y dimensin. No es recomendable motor, datos completos de placa en general, la transmisin por y del comprobante de entrega del poleas y correas en motores de 2 polos. Ante cualquier duda, mismo. solicitar asistencia tcnica. 3. ANTES DE LA PUESTA EN 5. CONEXIONES ELCTRICAS MARCHA El correcto funcionamiento de un Las conexiones elctricas deben motor elctrico depende de su efectuarse tambin con mucho cuidado a fin de evitar "puntos ubicacin. calientes". Todos los terminales Asegurarse de que se han tenido deben apretarse bien pero no en cuenta los factores siguientes: sobre apretarse. Vase la tabla de valores recomendados de apriete. Temperatura Ambiente. El motor Es conveniente controlar el mismo funcionar correctamente entre despus de las primeras 200 20C y 40C y altura mxima horas de operacin y reapretar si sobre el nivel del mar de 1.000m. es necesario. Consultar si las condiciones fuesen otras. Valores de apriete recomendados, en Nm Ventilacin. Es necesario dejar un espacio libre en la parte trasera DEL M5 M6 M8 M10 M12 M16 del motor de al menos el 25% del BORNE tamao de carcasa. (40 mm. para Minimo 1.8 3.0 8.0 10 20 60 Maximo 2.5 4.0 9.0 17 30 73 un motor del tamao 160, por ejemplo.) El aire extrado no debe recircular a la parte trasera. 6. INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA Polvo. En ambientes polvorosos Los motores, del tamao 100 en puede ser necesario el empleo de adelante, tienen cncamos para motores especiales, ya que los su elevacin. No se debe utilizar depsitos de polvo sobre el motor para izar elementos a l fijados pueden suponer un sobre como ser reductores, bombas o calentamiento importante. mquinas. 160 en adelante, el eje tiene un seguro de rotacin para su proteccin durante el transporte. Quitado este seguro, girar el eje a mano para comprobar que su rotacin es suave y silenciosa. Las cajas de conexin son de diseo muy amplio. Montadas en la parte superior en toda la gama, permiten cambiar la orientacin cada 90 grados de las bocas de entrada de cable. Todos los motores disponen de dos puntos de conexin a tierra,

uno exterior y otro en la caja de conexiones. Se recomienda comprobar la resistencia de las aislaciones, especialmente despus de un perodo largo de almacenamiento o parada. Esta comprobacin se realizar con un "megger" a 500 o 1.000 V, durante 60 segundos y debe mantenerse una lectura no inferior a 5 M. De no ser as, deber secarse el estator del motor y comprobar la resistencia nuevamente antes de someterlo a tensin. Los rotores estn equilibrados a media chaveta. Pueden funcionar sin chaveta o con la chaveta completa, aunque en tal caso cabe esperar un ligero incremento de vibracin. Sentido de giro reversible. Para realizarlo se recomienda permutar la posicin de dos de los tres cables de alimentacin. Pueden efectuarse dos arranques consecutivos de 3 segundos de duracin cada uno, incluso en caliente. Salvo para casos especiales de diseo, se permiten 6 arranques espaciados en una hora. En caso de duda o si se requiere un mayor nmero de arranques por hora realice la consultar a Motores Czerweny S.A. Los motores desde el tamao 160 en adelante llevan sondas trmicas del tipo PTC con sus respectivos terminales de conexin dispuestos dentro de la caja de conexiones. Para controlar su continuidad, la tensin mxima admisible es de 2,5 voltios en corriente continua. Puede usarse un ohmetro PERO NO UN MEGGER. No es imprescindible usar las sondas, pero es recomendable por la proteccin que suponen para el motor. 7. RODAMIENTOS Los rodamientos normales, son: Tamaos 63 al 132, rodamientos a bolas con tolerancia interna C3, cerrados, lubricados de por vida. Tamaos 160 al 355, rodamientos abiertos, tolerancia interna C3, con dispositivos para reengrase

dispuestos en los escudos (En el lado trasero, es accesible a travs de la perforacin realizada a tal efecto en el capuchn cubre ventilador). Deben emplearse grasas de base ltica, recomendndose, BP LS3, SHELL ALVANIA R3, SKF GMT/2 u otras de buena calidad.

Tipo de rodamientos en periodo en horas segn R.P.M.

ATENCIN: Las tapetas de los rodamientos disponen del correspondiente orificio de drenaje, cerrado por tapn roscado. Es preciso desenroscar dicho tapn antes del reengrase, a fin de evacuar la grasa antigua.

Tamao 63 al 132
Lubricados de por vida tIpo de rodamientos "ZZ" Tolerancia interna C3.

Tamao IEC

Rodamiento Lado acoplameinto (L.AC)

Rodamiento Lado (L.VEN.) ventilador

Periodo en horas segn r.p.m. rodamientos max. 70C. n < 3600 min-1 n < 1800 min-1 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000 20.000 20.000 n < 1200 min-1 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000 30.000

Cantidad gramos

1AI63 1AI71 1AI80 1AI90 1AI100 1AI112 1AI132

6201ZZ-C3 6202ZZ-C3 6204ZZ-C3 6205ZZ-C3 6206ZZ-C3 6206ZZ-C3 6208ZZ-C3

6201ZZ-C3 6202ZZ-C3 6204ZZ-C3 6205ZZ-C3 6206ZZ-C3 6206ZZ-C3 6208ZZ-C3

30.000 30.000 30.000 28.000 25.000 20.000 15.000

1,5 2 3,5 4 6 7 10,5

Tamao 160 al 355

Roamientos abiertos, tolerancia interna C3, reengrase 1D160 1D180 1D200 1D200* 1D225 1D225* 1D250 1D250* 1D280 1D280* 1D315 2p 1D315 4p 1D355 2p 1D355 4p 6309 C3 6311 C3 6312 C3 NU 312 6313 C3 NU 313 6315 C3 NU 315 6316 C3 NU 316 6217 C4 NU 319 6217 C4 NU 324 6309 C3 6311 C3 6312 C3 6312 C3 6313 C3 6313 C3 6315 C3 6316 C3 6316 C3 6317 C3 6217 C4 6319 C3 6217 C4 6324 C3 6.000 4.000 3.500 1.800 3.000 1.500 2.000 1.000 1.200 600 1.200 1.200 12.000 11.000 8.500 4.250 6.000 3.000 5.000 2.500 4.000 2.000 2.000 1.400 2.000 18.000 16.000 13.000 6.500 9.000 4.500 9.000 4.500 6.000 3.500 3.000 2.200 13 15 20 20 22 22 23 23 30 30 30 45 30 60

PIEZAS DE RECAMBIO TIPO 1AI63-1AI132

1. Escudo L.P. con retn 2. Arandela ondulada, L.P. 3. Rodamiento, L.P. 4. Base caja de bornes 5 6 7 8 9 Tapa caja bornes Estator Rotor completo equilibrado Carcasa Borne conexin a tierra

10 Escudo L.O.P. con retn 11 Rodamiento, L.O.P. 12 Tapa ventilador 13 Ventilador L.P. = lado polea L.O.P. = lado opuesto polea

TIPO 1D160-1D280
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tapa rodamiento, exterior L.P. con retn Arandela ondulada, L.P. Rodamiento, L.P. Tapa rodamiento, interior L.P. Escudo, L.P. Tapa caja de conexiones Base caja de conexiones Borne adicional conexin a tierra Rotor, completo (equilibrado)

10 Estator 11 Placa caracterstica 12 Carcasa 13 Tapa rodamiento, interior, L.O.P. 14 Escudo L.O.P.. 15 Ventilador 16 Tapa Ventilador 17 Rodamiento, L.O.P. 18 Tapa rodamiento, exterior, L.O.P. con retn

PIEZAS DE RECAMBIO TIPO 1D315-1D355

1. Anillo de goma L.P. 2. Tapa rodamiento, exterior, L.P. con retn 3. Rodamiento L.P. 4. Tapa rodamiento, interior, L.P. con retn 5. Escudo L.P. 6. Parte superior caja de conexiones 7. Tapa caja conexiones 8. Parte inferior caja de conexiones 9. Entrada de cables 10. Borne adicional, conexin a tierra 11. Estator 12. Rotor, completo (equilibrado) 13. Carcasa 14. Tapa rodamiento, interior, L.O.P. 15. Escudo, L.O.P.. 16. Ventilador, completo 17. Tapa ventilador 18. Rodamiento, L.O.P. 19. Tapa rodamiento, exterior, L.O.P. 20. Anillo de goma, L.O.P.

RODAMIENTOS
Lado acoplamiento L.P.
6201 ZZ 6202 ZZ 6204 ZZ 6205 ZZ 6206 ZZ 6306 ZZ 6308 ZZ 6309 C3 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6316 C3 6217 C4 6217 C4 NU319 NU319 6217 C4 6217 C4 NU324 NU324

Tamao
1A63 1A71 1A80 1A90 1A100 1A112 1A132 1D160 1D180 1D200 1D225 1D250 1D280 1D315 2P(Horizontal) 1D315 2P(IMV1) 1D315 4-8P(Horizontal) 1D315 4-8P(IMV1) 1D355 2P(Horizontal) 1D355 2P(IMV 1) 1D355 4-8P (Horizontal) 1D355 4-8P (IMV 1)

Lado ventilador L.O.P.

6201 ZZ 6202 ZZ 6204 ZZ 6205 ZZ 6206 ZZ 6306 ZZ 6308 ZZ 6309 C3 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6316 C3 6217 C3 7217 6319 C3 7319 6217 C3 7217 6324 C3 7324

d
12 15 20 25 30 30 40 45 55 60 65 70 80 85 85 95 95 85 85 120 120

D
32 35 47 52 62 72 90 100 120 130 140 150 170 150 150 200 200 150 150 260 260

B
10 11 14 15 15 19 23 25 29 31 33 35 39 28 28 45 45 28 28 55 55

RETENES
Tamao d
1A80 1A90 1A100 1A112 1A132 1D160 1D180 1D200 1D225 1D250 1D280 1D315 2P 1D315 4-8P 1D355 2P 1D355 4-8P 20 25 30 30 40 45 55 60 65 70 80 100 115 100 140

L.P. D
35 40 52 52 62 65 75 80 90 95 100 130 140 130 170

L.O.P. B
5 5 7 7 5 5 8 8 10 10 10 12 12 12 12

d
20 25 30 30 40 45 55 60 65 70 80 100 115 100 140

D
35 40 52 52 62 65 75 80 90 95 100 130 140 130 170

B
5 5 7 7 5 5 8 8 10 10 10 12 12 12 12